PRESENTE Y FUTURO DE LAS
VÍAS VERDES EN ANDALUCÍA
Jesús Ven u a Fe nández
Gus a o Con e as Cab e a
P o eso es de Análisis Geog á ico Regional
Uni e sidad de Se illa
1. INTRODUCCIÓN
Las ías e des son an iguos azados e o ia ios
ue a de se icio, ehabili ados como i ine a ios
no mo o izados pa a la p ác ica del eje cicio al
ai e lib e y un u ismo ac i o. Es as
in aes uc u as a o ecen el cambio de la
men alidad colec i a en a o de un modelo de
mo ilidad sos enible. O ecen además
condiciones de máxima accesibilidad, acilidad y
segu idad, ga an izando su u ilización pa a odo
ipo de usua ios, incluidas las pe sonas con
mo ilidad educida (Ven u a y Ga i a, 2016).
Su implan ación en España y Andalucía da a del
año 1992, cuando la Sec e a ía Gene al de
Plani icación y Conce ación Te i o ial del
en onces Minis e io de Ob as Públicas,
T anspo es y Medio Ambien e puso en ma cha
acciones encaminadas a eu iliza las líneas
é eas abandonadas. En es e ma co, el
MOPTMA, jun o con Ren e y Fe e, enca ga on a
la Fundación de los Fe oca iles Españoles (FFE),
en 1993, la elabo ación del “In en a io de Líneas
Fe o ia ias en Desuso”, en el que ue on
analizados más de 7.600 km de líneas é eas que
comenzaban a su i de e io o, una ez que había
cesado sob e ellas el á ico de enes
(Uni e sidad de Se illa y FFE, 2013).
Las ías e des ienen ampliamen e demos ada
su capacidad pa a ac ua como ecu sos
dinamizado es en é minos socioeconómicos de
los e i o ios implicados. Mejo an la calidad de
ida de los ciudadanos, an o del medio u al
como u bano. Ve eb an el e i o io y sus
ecu sos eco u ís icos, ac uando como polos de
a acción de isi an es hacia e i o ios que has a
en onces no o ecían g an a ac i o. Rep esen an
ambién al e na i as de ocio y de desplazamien o,
po enciando el uso de medios de anspo e no
con aminan es. En e las apo aciones más
sus anciales del P og ama Vías Ve des cabe
des aca una que es inhe en e a su esencia, ya
que pe mi e la pues a en alo y la eu ilización
po pa e de los ciudadanos de un ingen e
pa imonio e o ia io de eno me impo ancia
his ó ica y cul u al, que había caído en el
abandono y en un de e io o p og esi o.
De los más de 2.200 kilóme os ope a i os de
ías e des en España (113 i ine a ios), en
Andalucía se localizan en la ac ualidad 26 de ellos,
como se ap ecia en el Mapa 1, que suman una
longi ud o al de 478,22 Km. Es o ep esen a en
o no al 22% del conjun o español, cuando la
supe icie o al de la egión no alcanza el 19% de
la es a al. Po su pa e la FFE sigue p omo iendo,
en colabo ación con o as en idades, el desa ollo
de nue as ías e des sob e unos 6.000
kilóme os de e oca iles en desuso adicionales,
de los cuales más de 1.000 km se encuen an en la
Comunidad Au ónoma andaluza. En 2011 la FFE
impulsó la cons i ución de la Asociación de Vías
Ve des de Andalucía, con el obje i o de e o za
la coope ación en e las di e sas ías e des
andaluzas ya exis en es y de p omo e la
c eación de o as nue as en es a Comunidad.
30 Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095
Mapa 1. Si uación de las ías e des en Andalucía en 2016.
Fuen e: Elabo ación ca og á ica a ca go del D . An onio Ga i a Na áez (2016).
La in o mación básica necesa ia pa a analiza las
son las p opias de cualquie in aes uc u a de
anspo e, donde el iempo empleado en el
ayec o y las p opiedades de su azado son
de e minan es pa a las decisiones del usua io. En
es e caso, al a a se de un i ine a io con
con enido paisajís ico y pa imonial, ambién se
es án inco po ando he amien as que pe mi en
accede a dis in os ni eles de in o mación
e i o ial, des acando el papel de las Tecnologías
de In o mación Geog á ica ( éase
www. ias e desandalucia.es).
En es e sen ido, y den o del ma co de una
con oca o ia de p oyec os I+D+i ealizada po la
Conseje ía de Fomen o y Vi ienda de la Jun a de
Andalucía, co inanciada en un 80% con Fondos
FEDER de la Unión Eu opea, la Uni e sidad de
Se illa (US), a a és de un equipo de
in es igación adsc i o al G upo “Es udios
Geog á icos Andaluces”, u o ocasión de
pa icipa , en e 2013 y 2015, en el p oyec o
“C eación de una Pla a o ma de In o mación
Te i o ial y Sopo e Tecnológico de Vías Ve des en
Andalucía El acceso de la ciudadanía a la sociedad
del conocimien o”, de mane a conjun a con la FFE.
Con es a ac uación se ha p e endido p omo e el
conocimien o y la u ilización po pa e de odos
los ciudadanos de las ías e des de Andalucía, así
como apoya la c eación de o as nue as y su
in eg ación en el Plan Andaluz de la Bicicle a (PAB
2014-2020), impulsando la mo ilidad no
mo o izada y mejo ando la in e modalidad en e
medios de anspo e público (líneas de ce canías
e o ia ias sob e odo) y las ías e des de
Andalucía (US y FFE, 2015).
El elón de ondo que imp egna odas es as
in e enciones no es sólo la p omoción del
ciclo u ismo como ac i idad lúdica y saludable
(g acias al mismo en Eu opa se aho an en e 20 y
25 mil millones de eu os cada año en gas o
público sani a io), sino como una acción
dinamizado a de las economías locales, y en las
que el camino po eco e es g ande aún
(Wes on e alii, 2012). Además en el in o me
sob e El impac o económico del ciclo u ismo en
Eu opa (FFE y US, 2014), ealizado ambién en el
ma co del e e ido p oyec o de in es igación, se
___________________________________________________________________________________________________________________
JESÚS VENTURA FERNÁNDEZ
Y GUSTAVO CONTRERAS CABRERA
Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095 31
deja cons ancia de que un ciclo u is a gas a de
media 57,08 € al día y un o al de 439 € po iaje,
es o es, más que el u is a con encional,
p o ocando las u as ciclo u is as un g an
impac o en sus á eas de in luencia (localidades
que a a iesan o p óximas), sob e odo las de
mayo eco ido, pues los ciclis as i ine an es
eco en unos 60 km de media al día, en e a los
41 km de los ciclo u is as excu sionis as, es o es,
los que no pe noc an. De es e modo, hab á que
oma conciencia de que el ciclo u ismo
epe cu e muy posi i amen e en las economías
locales, pues po cada eu o in e ido en
in aes uc u as ciclis as se ecupe an 19 €
2. LA RED ANDALUZA DE VÍAS
VERDES
En el e e ido PAB, y den o de su escala egional,
se es ablecen 8 ejes que en aman el e i o io
andaluz con una ocación p e e en emen e
o ien ada hacia el ocio, el depo e y el u ismo
ac i o, sumando 3.080 km, y en los que las ías
e des pa icipan de o man explíci a con un o al
de 359 km (casi un 12%), eo ien ando incluso
i ine a ios pa a su inco po ación, si bien hay que
indica que, en algunos casos, se a a de amos
de líneas é eas en desuso que no se pueden
conside a en la ac ualidad como acondicionados,
e incluso alguna en la que no se ha ac uado aún
(Guadix-Baza).
Mapa 2. Dis in os sopo es de los ejes egionales del PAB 2014-2020
Fuen e: Plan Andaluz de la Bicicle a (2014-2020)
Las ca ac e ís icas más des acadas de las ías
e des se pueden es ablece en unción de
dis in os c i e ios, desde el epa o e i o ial de
las mismas en la Comunidad Au ónoma, su
longi ud, o las á eas de in luencia
socioeconómica
1
que con o man, cuya población
1
Po analogía con el concep o de zona de in luencia
socioeconómica de los espacios na u ales p o egidos, se
se encuen a inculada a ellas en an o que
acogen a sus usua ios más ce canos como
po enciales bene icia ios de la dinamización y
conside a en es e caso ambién a la ag upación de
municipios que acogen en su e i o io alguna ía e de,
quedando con o mado, po an o, un ámbi o e i o ial
suje o a inicia i as de omen o socioeconómico e impulso
de la mo ilidad sos enible, en unción de la ía e de
p esen e en el mismo.
___________________________________________________________________________________________________________________
PRESENTE Y FUTURO DE LAS VÍAS VERDES EN ANDALUCÍA
32 Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095
di e si icación económica que és as o iginan. La
Tabla 1 mues a algunos da os básicos de los
449,92 km de es os i ine a ios disponibles en
Andalucía en 2014. De es e modo quedan
de inidas las di e en es á eas de in luencia
socioeconómica de las ías e des andaluzas, con
más de 11.000 kilóme os cuad ados de
ex ensión y una población ce cana a los 2
millones de habi an es, lo que iene a
ep esen a , pa a el conjun o egional, el 12,66%
de su supe icie y el 22,99% de su población de
2014.
Tabla 1. Da os básicos de las ías e des de Andalucía en 2014.
VÍAS VERDES DE
ANDALUCÍA
LONGITUD
(KM)
PROVINCIA/S
Nº DE
MUNICIPIOS
AFECTADOS
EXTENSIÓN
(KM2)
POBLACIÓN
(2014)
V.V. de Almanzo a. T amo del
Hie o
11,91
Alme ía
1
166,4
2.218
V.V. de Almanzo a. T amo de
Olula del Río
1,16
Alme ía
1
23,5
6.387
V.V. de Lucainena de las
To es
5,10
Alme ía
1
123,2
614
V.V. de En e Ríos
16,17
Cádiz
2
116,9
48.183
V.V. de Ma ago da
3,56
Cádiz
1
196
41.486
V.V. de Pue o Real-San
Fe nando
7,87
Cádiz
2
226,7
137.821
V.V. de la Sie a
36,22
Cádiz y Se illa
5
533,3
28.927
V.V. de la Campiña (T amo
Có doba-Écija)
68,18
Có doba y
Se illa
7
2.638,6
407.438
V.V. de Guadajoz-Subbé ica
7,74
Có doba
2
377,3
23.385
V.V. La Maquinilla
8,00
Có doba
2
214,3
14.657
V.V. de la Subbé ica
65,25
Có doba
8
1.135,6
120.247
V.V. Sie a de Baza
4,45
G anada
1
545,4
20.644
V.V. Sie a Ne ada
1,66
G anada
1
239
2.946
V.V. del Guadiana
16,66
Huel a
2
268,2
1.403
V.V. del Li o al
48,70
Huel a
5
872,2
99.732
V.V. de los Molinos del Agua
34,01
Huel a
4
526,9
33.453
V.V. del Acei e
54,15
Jaén
5
1.262,1
179.947
V.V. del Guadalima
15,02
Jaén
5
380,9
70.132
V.V. de Lina es
6,61
Jaén
1
196,7
60.290
V.V. de Vadollano
6,82
Jaén
1
196,7
60.290
V.V. de El Ronquillo
9,22
Se illa
1
76,5
1.427
V.V. de I álica
2,76
Se illa
2
153
723.341
V.V. de la Sie a No e de
Se illa
18,70
Se illa
4
1.163,5
12.755
TOTALES2
449,92 Km
11.086,7 Km2
1.932.119
Fuen e: Elabo ación p opia a pa i de da os del Ins i u o de Es adís ica y Ca og a ía de Andalucía.
2
Se han es ado los 730,2 km2 y los 165.244 habi an es de los es municipios que se en a ec ados po más de una
ía e de (Lina es, Luque y Pue o Real).
___________________________________________________________________________________________________________________
JESÚS VENTURA FERNÁNDEZ
Y GUSTAVO CONTRERAS CABRERA
Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095 33
3. TIPOLOGÍA EN ANDALUCÍA
Las me as undamen ales que pe sigue el
e e ido Plan Andaluz de la Bicicle a con luyen
en dos ideas complemen a ias:
La in ención de con ibui al p oceso
de cambio del modelo de mo ilidad,
o ien ándolo hacia la consecución de
mayo es co as de sos enibilidad
ambien al, social y económica.
In oduci la bicicle a como pa e
esencial de dicho cambio,
con ibuyendo así al desa ollo de un
conjun o de polí icas sec o iales de la
Jun a de Andalucía o ien adas hacia la
sos enibilidad.
Ambos p opósi os p esen an un ele ado ni el
de a inidad con la idea de ías e des en
Andalucía, pudiéndose a on a un p oceso de
in eg ación de aquéllas con capacidad e
idoneidad pa a o ma pa e de los di e en es
azados p opues os en el PAB en sus es
ni eles o ca ego ías de eco idos
(au onómicos, me opoli anos y u banos):
A escala au onómica, el inc emen o de
la accesibilidad segu a en el e i o io
andaluz median e la c eación de una
ed de ías ciclis as de ca ác e
egional pa a un uso,
undamen almen e, de ocio, u ismo y
depo e, posee un ni el de cohe encia
óp imo con los ac uales
ap o echamien os de las ías e des
en ac i o, pe mi iendo una adecuada
a iculación e i o ial e incluso u u as
ampliaciones a medida que se ayan
inco po ando amos e o ia ios en
desuso.
A escala me opoli ana, in eg a a la
bicicle a en las es a egias de
desa ollo de los sis emas
in e modales es posible con la
apo ación de de e minadas ías
e des a su paso po dichos e i o ios.
Igualmen e, se ía posible inc emen a
la au onomía ciudadana en eco idos
co os no mo o izados pa a
desplazamien os co idianos no
necesa iamen e con inalidad de ocio,
u ismo o depo e.
A escala u bana, el omen o de la
bicicle a median e el apoyo a la
c eación de edes u banas de ías
ciclis as y pues a en ma cha de
se icios complemen a ios es iable
adap ando el ia io y los espacios
lib es exis en es e incluyendo en las
edes u banas esul an es los amos
u banos de ías e des que en la
ac ualidad esul an compa ibles con
es a p opues a.
No obs an e, la cohe encia de las ías e des
andaluzas con la ealidad del PAB y sus
po encialidades me ece un examen más
de allado, en unción de su in eg ación o
a ección en los i ine a ios coinciden es o
con e gen es con las modalidades de
eco idos de ese Plan.
___________________________________________________________________________________________________________________
PRESENTE Y FUTURO DE LAS VÍAS VERDES EN ANDALUCÍA
34 Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095

Tabla 2. Si uación de las ías e des de Andalucía a endiendo a su pa icipación en los ejes
egionales del PAB
A.1. Vías e des in eg adas en ejes egionales
Vía Ve de del Almanzo a – T amo del Hie o (Se ón).
P o incia de Alme ía
Vía Ve de de Lucainena de las To es.
P o incia de Alme ía
Vía Ve de de la Campiña.
P o incias de Có doba y Se illa
Vía Ve de de la Subbé ica.
P o incia de Có doba
Vía Ve de de la Sie a de Baza.
P o incia de G anada
Vía Ve de del Acei e.
P o incia de Jaén
Vía Ve de de la Sie a No e de Se illa.
P o incia de Se illa
A.2. Vías e des a ec adas po alguno de los ejes
egionales
Vía Ve de de la Sie a.
P o incias de Cádiz y Se illa
Vía Ve de Guadajoz-Subbé ica.
P o incia de Có doba
A.3. Vías e des no a ec adas po ninguno de los ejes
egionales
Vía Ve de del Almanzo a – T amo Olula del Río.
P o incia de Alme ía
Vía Ve de de Hué cal-O e a.
P o incia de Alme ía
Vía Ve de de La Maquinilla.
P o incia de Có doba
Vía Ve de de Peña oya-Pueblonue o.
P o incia de Có doba
Vía Ve de del Guadiana.
P o incia de Huel a
Vía Ve de del Guadalima .
P o incia de Jaén
Vía Ve de de Lina es.
P o incia de Jaén
Vía Ve de de Vadollano.
P o incia de Jaén
Vía Ve de de El Ronquillo.
P o incia de Se illa
Fuen e: Elabo ación p opia a pa i del PAB.
Po o a pa e indica que en la p o incia de
Jaén se ha ejecu ado ya g an pa e de la Vía
Ve de de Segu a, que inancia el Minis e io de
Ag icul u a, Alimen ación y Medio Ambien e,
con el impulso de la Dipu ación de Jaén. Es e
p oyec o de ía e de se es á acome iendo en
dos ases: la p ime a se ha desa ollado sob e
un amo de 16,7 kilóme os y a desde el
lími e p o incial de Albace e, en el é mino
municipal de Villa od igo, has a la es ación de
Puen e de Géna e, en el é mino de La Pue a
de Segu a. En la segunda ase se acome e á el
segundo amo, de 10 kilóme os, que uni á
es e pun o con A oyo del Ojanco. Es a ía
e de discu e sob e el an iguo azado del
Fe oca il Baeza-U iel, que ya ha sido
con e ido en ía e de en di e sos amos de
su eco ido po la p o incia de Albace e. Una
ez que se sigan p olongando los amos que
es án p og amados en las p o incias de Jaén y
de Albace e, la Vía Ve de de Segu a
con o ma án uno de los i ine a ios no
mo o izados más la gos de España.
___________________________________________________________________________________________________________________
JESÚS VENTURA FERNÁNDEZ
Y GUSTAVO CONTRERAS CABRERA
Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095 35
Tabla 3. Si uación de las ías e des de Andalucía a endiendo a su con e gencia en las
aglome aciones u banas
B.1. Á ea de Cádiz
Vía Ve de Pue o Real-San Fe nando.
Vía Ve de Ma ago da.
Vía Ve de En e Ríos
B.2. Á ea de G anada
Vía Ve de de Sie a Ne ada.
B.3. Á ea de Huel a
Vía Ve de del Li o al.
Vía Ve de de Molinos del Agua.
B.4. Á ea de Se illa.
Vía Ve de de I álica.
Fuen e: Elabo ación p opia a pa i del PAB.
Tabla 4. Líneas é eas en desuso cali icadas como sopo e “Vías e des” en los ejes egionales del
PAB sin habe se inco po ado aún a la ed andaluza de VV.VV.
C.1. P o incia de G anada
T amo en desuso en e Guadix y Baza.
C.2. P o incia de Huel a
T amo en desuso en e Mina Concepción y Val e de del Camino.
C.3. P o incia de Se illa
T amo en desuso en e Camas y Aznalcólla .
Fuen e: Elabo ación p opia a pa i del PAB.
La mo ilidad sos enible, como ambién el
u ismo ac i o -y el ciclo u ismo de o ma
especí ica- ep esen an un impo an e
denominado común pa a las ías e des y el
Plan Andaluz de la Bicicle a, complemen ando
una upida ed de i ine a ios no mo o izados
en oda la ex ensa Comunidad Au ónoma de
Andalucía, suje a al man enimien o de una
buena conec i idad en e es os azados. Po
ello, se conside a p io i a io concilia
es ue zos y acciones conc e as de c ecimien o
y desa ollo de ambas ipologías de i ine a ios,
de o ma que exis a cohe encia su icien e en
su ges ión y omen o de una mo ilidad
sos enible exen a de dis o siones. La
impo ancia de es a elación eside en la
posibilidad de o ece a la ciudadanía mayo es
opciones de desplazamien o segu o,
inculados al ocio depo i o, y al u ismo, y con
eco idos di e sos, an o a escala municipal
como de mayo alcance.
Asimismo, la in e ope abilidad de los ejes del
PAB con la ed de ías e des de Andalucía
puede acili a se a a és de la ehabili ación y
adap ación de las líneas e o ia ias en desuso,
a anzando en el p oceso de in eg ación de los
eco idos más ep esen a i os de la
mo ilidad no mo o izada. Es a isualización de
las opo unidades de desa ollo del PAB, en
unción de la ac ual ed de ías e des, y de
o os azados en desuso, encuen a su lógica
en la in eg ación de sopo es necesa ios, an o
de i ine a ios mo o izados como de o os no
mo o izados, conside ados undamen ales en
el p opio PAB pa a su ed es a égica a escala
au onómica como eíamos más a iba
___________________________________________________________________________________________________________________
PRESENTE Y FUTURO DE LAS VÍAS VERDES EN ANDALUCÍA
36 Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095
Mapa 3. Vías e des y líneas é eas en desuso de Andalucía y su pa icipación en los ejes
egionales del PAB.
Fuen e: Elabo ación ca og á ica a ca go del D . An onio Ga i a Na áez (2015).
4. SITUACIÓN ACTUAL DE LAS
VÍAS VERDES ANDALUZAS
Con undamen o en las ap eciaciones
an e io es, esul a opo uno señala un
conjun o de e e en es en o ma de di ec ices
elemen ales de causalidad pa a la
de e minación de pos e io es ejes de
in e ención. De ca a a la o mulación de una
p opues a de plani icación median e obje i os
es p eciso dispone de una sín esis ealis a de
la si uación de pa ida ela i a a las ías e des
andaluzas, undamen ada en la combinación
de la expe iencia y conocimien o de los
di e en es agen es del e i o io, conside ando
a los en es ges o es y a o os in e inien es.
Las p incipales de iciencias o hándicaps con los
que cuen a en la ac ualidad la ed de ías
e des andaluzas se ían los siguien es. Se
a a, a eces, de azados en mal es ado
pun ual o con obs áculos pa a el no mal
desplazamien o no mo o izado de sus
usua ios, en algunos casos a pesa de su
ca ác e es a égico pa a u as ciclo u is as
paneu opeas de la go eco ido, como sucede
con la Vía Ve de del Li o al en elación con
Eu oVelo 1 o Ru a A lán ica. Se de ec an
ambién ca encias en la señalización de las
ías, lo que di icul a la o ien ación o
localización de equipamien os y se icios en
las mismas. En es e sen ido oda ía se ap ecian
algunas de iciencias in o ma i as ace ca de
ca ac e ís icas, condiciones de acceso,
se icios auxilia es, his o ia de los azados,…
En ocasiones los se icios complemen a ios
(alojamien o, es au ación, epa ación o
alquile de bicicle as…) son insu icien es. No se
cons a a aún un ní ido econocimien o
ciudadano de la ma ca “Vía Ve de”. Las
acciones pa a in oluc a a las poblaciones
locales en el uso y/o ap o echamien o
socioeconómico de es as in aes uc u as son
oda ía insu icien es. Las sine gias en e el uso
de las ías y el desa ollo local de los
municipios que eco en o a ec an no son
___________________________________________________________________________________________________________________
JESÚS VENTURA FERNÁNDEZ
Y GUSTAVO CONTRERAS CABRERA
Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095 37
siemp e las adecuadas. Las desigualdades
en e ellas en cuan o a su ca ga de
isi an es/usua ios son no ables. Hay, po
an o, un iesgo signi ica i o de con usión
en e los usua ios de las ías e des en la
pe cepción de las mismas, así como de
disolución de sine gias a dis in as escalas
(local, egional, es a al) an e la al a de una
iden idad más cla a del conjun o de la ed.
En cuan o a los aspec os posi i os cabe
esal a la exis encia de un ó gano de apoyo
y/o coo dinación a ni el nacional (la Fundación
de los Fe oca iles Españoles), que pe mi e
p omo e acciones locales, desa olla un
p og ama es a al, y p es a apoyo pa a la
ans e encia de expe iencias exi osas y de
buenas p ác icas. Se de ec an nume osas
inicia i as emp endedo as/gene ado as de
empleo inculadas a es as ías, lo que
con ibuye a la dinamización socioeconómica
de los municipios de su en o no, así como a la
di e si icación de las economías locales y al
inc emen o de las en as de sus habi an es. En
muchas de ellas exis en ya su icien es á eas de
descanso, alojamien o, es au ación, aseos,
alquile o epa ación de bicicle as y o os
se icios y equipamien os inculados a es a
o e a u ís ica. Se ap ecia un inc emen o de la
inclusión de és as en i ine a ios a escala
nacional (Caminos Na u ales) o in e nacional
(Eu oVelo). En los úl imos iempos se es á
po enciando además la Asociación de Vías
Ve des de Andalucía, pa a la coo dinación,
ges ión y p omoción de las ías e des a ni el
au onómico, ac uando como enlace con el
P og ama Nacional y colabo ando con los
di e sos en es ges o es en el in e cambio de
expe iencias exi osas y de buenas p ác icas,
así como en la p og amación de in e siones e
inicia i as de impulso de es os i ine a ios no
mo o izados. Po o o lado se sigue a anzando
en la p oyección in e nacional de las ías
e des españolas median e la colabo ación
en e Tu españa y la Fundación de los
Fe oca iles Españoles, po ejemplo.
También, es a úl ima en idad, jun o con la
Eu opean G eenways Associa ion, ha
desa ollado el p oyec o “Tu ismo accesible en
Vías Ve des Eu opeas: ías e des pa a odos”
(G eenways4ALL), que ha edi ado, jun o con
o as acciones, el “Ca álogo de p oduc os de
u ismo accesible en Vías Ve des en España y
Po ugal”, an o en cas ellano como en inglés.
Todas es as alo aciones, undamen adas en
cues iona ios emi idos, en el ma co del
P oyec o ya e e ido, a los ges o es de las
dis in as ías e des de Andalucía, nos a a
pe mi i la ijación de ejes es a égicos de
acción en unción de las posibilidades
co ec o as de aquellos dé ici s o
desequilib ios pe cibidos o po enciado es de
sus ci cuns ancias más a o ables.
5.PERSPECTIVAS DE FUTURO
5.1. Nue as inco po aciones a la ed
andaluza de ías e des.
Jun o a las ías an es indicadas, exis en
di e sas ac uaciones en ma cha que
con ibui án a inc emen a a co o plazo la ed
de ías e des de Andalucía. Se a a de las
siguien es:
En las p o incias de G anada y de Alme ía se
es án ejecu ando ob as en di e sos amos del
an iguo Fe oca il Guadix-Almend icos, lo
cual pe mi e a anza en la es a egia de
alcanza en unos años el acondicionamien o
como ía e de de la longi ud o al del azado
de es e an iguo e oca il, que asciende a 162
Km. Los ínculos de es os p oyec os de
ac uación en e Guadix y Almend icos con el
Plan Andaluz de la Bicicle a son de momen o
pa ciales. El amo Guadix-Baza con o ma una
pa e del Eje 4. INTRABÉTICO; y el es o del
azado se e a ec ado, al menos en la e sión
ac ual de sus ejes egionales, po la
pa icipación de las ías e des de la Sie a de
Baza y del Almanzo a–T amo del Hie o
(municipio de Se ón, Alme ía) en el Eje 8.
CAZORLA-CARBONERAS (Sie as O ien ales)
___________________________________________________________________________________________________________________
PRESENTE Y FUTURO DE LAS VÍAS VERDES EN ANDALUCÍA
38 Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095