Presente y futuro de las vías verdes en Andalucía

PRESENTE Y FUTURO DE LAS VÍAS VERDES EN ANDALUCÍA Jesús Ven u a Fe nández Gus a o Con e as Cab e a P o eso es de Análisis Geog á ico Regional Uni e sidad de Se illa 1. INTRODUCCIÓN Las ías e des son an iguos azados e o ia ios ue a de se icio, ehabili ados como i ine a ios no mo o izados pa a la p ác ica del eje cicio al ai e lib e y un u ismo ac i o. Es as in aes uc u as a o ecen el cambio de la men alidad colec i a en a o de un modelo de mo ilidad sos enible. O ecen además condiciones de máxima accesibilidad, acilidad y segu idad, ga an izando su u ilización pa a odo ipo de usua ios, incluidas las pe sonas con mo ilidad educida (Ven u a y Ga i a, 2016). Su implan ación en España y Andalucía da a del año 1992, cuando la Sec e a ía Gene al de Plani icación y Conce ación Te i o ial del en onces Minis e io de Ob as Públicas, T anspo es y Medio Ambien e puso en ma cha acciones encaminadas a eu iliza las líneas é eas abandonadas. En es e ma co, el MOPTMA, jun o con Ren e y Fe e, enca ga on a la Fundación de los Fe oca iles Españoles (FFE), en 1993, la elabo ación del “In en a io de Líneas Fe o ia ias en Desuso”, en el que ue on analizados más de 7.600 km de líneas é eas que comenzaban a su i de e io o, una ez que había cesado sob e ellas el á ico de enes (Uni e sidad de Se illa y FFE, 2013). Las ías e des ienen ampliamen e demos ada su capacidad pa a ac ua como ecu sos dinamizado es en é minos socioeconómicos de los e i o ios implicados. Mejo an la calidad de ida de los ciudadanos, an o del medio u al como u bano. Ve eb an el e i o io y sus ecu sos eco u ís icos, ac uando como polos de a acción de isi an es hacia e i o ios que has a en onces no o ecían g an a ac i o. Rep esen an ambién al e na i as de ocio y de desplazamien o, po enciando el uso de medios de anspo e no con aminan es. En e las apo aciones más sus anciales del P og ama Vías Ve des cabe des aca una que es inhe en e a su esencia, ya que pe mi e la pues a en alo y la eu ilización po pa e de los ciudadanos de un ingen e pa imonio e o ia io de eno me impo ancia his ó ica y cul u al, que había caído en el abandono y en un de e io o p og esi o. De los más de 2.200 kilóme os ope a i os de ías e des en España (113 i ine a ios), en Andalucía se localizan en la ac ualidad 26 de ellos, como se ap ecia en el Mapa 1, que suman una longi ud o al de 478,22 Km. Es o ep esen a en o no al 22% del conjun o español, cuando la supe icie o al de la egión no alcanza el 19% de la es a al. Po su pa e la FFE sigue p omo iendo, en colabo ación con o as en idades, el desa ollo de nue as ías e des sob e unos 6.000 kilóme os de e oca iles en desuso adicionales, de los cuales más de 1.000 km se encuen an en la Comunidad Au ónoma andaluza. En 2011 la FFE impulsó la cons i ución de la Asociación de Vías Ve des de Andalucía, con el obje i o de e o za la coope ación en e las di e sas ías e des andaluzas ya exis en es y de p omo e la c eación de o as nue as en es a Comunidad. 30 Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095 Mapa 1. Si uación de las ías e des en Andalucía en 2016. Fuen e: Elabo ación ca og á ica a ca go del D . An onio Ga i a Na áez (2016). La in o mación básica necesa ia pa a analiza las son las p opias de cualquie in aes uc u a de anspo e, donde el iempo empleado en el ayec o y las p opiedades de su azado son de e minan es pa a las decisiones del usua io. En es e caso, al a a se de un i ine a io con con enido paisajís ico y pa imonial, ambién se es án inco po ando he amien as que pe mi en accede a dis in os ni eles de in o mación e i o ial, des acando el papel de las Tecnologías de In o mación Geog á ica ( éase www. ias e desandalucia.es). En es e sen ido, y den o del ma co de una con oca o ia de p oyec os I+D+i ealizada po la Conseje ía de Fomen o y Vi ienda de la Jun a de Andalucía, co inanciada en un 80% con Fondos FEDER de la Unión Eu opea, la Uni e sidad de Se illa (US), a a és de un equipo de in es igación adsc i o al G upo “Es udios Geog á icos Andaluces”, u o ocasión de pa icipa , en e 2013 y 2015, en el p oyec o “C eación de una Pla a o ma de In o mación Te i o ial y Sopo e Tecnológico de Vías Ve des en Andalucía El acceso de la ciudadanía a la sociedad del conocimien o”, de mane a conjun a con la FFE. Con es a ac uación se ha p e endido p omo e el conocimien o y la u ilización po pa e de odos los ciudadanos de las ías e des de Andalucía, así como apoya la c eación de o as nue as y su in eg ación en el Plan Andaluz de la Bicicle a (PAB 2014-2020), impulsando la mo ilidad no mo o izada y mejo ando la in e modalidad en e medios de anspo e público (líneas de ce canías e o ia ias sob e odo) y las ías e des de Andalucía (US y FFE, 2015). El elón de ondo que imp egna odas es as in e enciones no es sólo la p omoción del ciclo u ismo como ac i idad lúdica y saludable (g acias al mismo en Eu opa se aho an en e 20 y 25 mil millones de eu os cada año en gas o público sani a io), sino como una acción dinamizado a de las economías locales, y en las que el camino po eco e es g ande aún (Wes on e alii, 2012). Además en el in o me sob e El impac o económico del ciclo u ismo en Eu opa (FFE y US, 2014), ealizado ambién en el ma co del e e ido p oyec o de in es igación, se ___________________________________________________________________________________________________________________ JESÚS VENTURA FERNÁNDEZ Y GUSTAVO CONTRERAS CABRERA Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095 31 deja cons ancia de que un ciclo u is a gas a de media 57,08 € al día y un o al de 439 € po iaje, es o es, más que el u is a con encional, p o ocando las u as ciclo u is as un g an impac o en sus á eas de in luencia (localidades que a a iesan o p óximas), sob e odo las de mayo eco ido, pues los ciclis as i ine an es eco en unos 60 km de media al día, en e a los 41 km de los ciclo u is as excu sionis as, es o es, los que no pe noc an. De es e modo, hab á que oma conciencia de que el ciclo u ismo epe cu e muy posi i amen e en las economías locales, pues po cada eu o in e ido en in aes uc u as ciclis as se ecupe an 19 € 2. LA RED ANDALUZA DE VÍAS VERDES En el e e ido PAB, y den o de su escala egional, se es ablecen 8 ejes que en aman el e i o io andaluz con una ocación p e e en emen e o ien ada hacia el ocio, el depo e y el u ismo ac i o, sumando 3.080 km, y en los que las ías e des pa icipan de o man explíci a con un o al de 359 km (casi un 12%), eo ien ando incluso i ine a ios pa a su inco po ación, si bien hay que indica que, en algunos casos, se a a de amos de líneas é eas en desuso que no se pueden conside a en la ac ualidad como acondicionados, e incluso alguna en la que no se ha ac uado aún (Guadix-Baza). Mapa 2. Dis in os sopo es de los ejes egionales del PAB 2014-2020 Fuen e: Plan Andaluz de la Bicicle a (2014-2020) Las ca ac e ís icas más des acadas de las ías e des se pueden es ablece en unción de dis in os c i e ios, desde el epa o e i o ial de las mismas en la Comunidad Au ónoma, su longi ud, o las á eas de in luencia socioeconómica 1 que con o man, cuya población 1 Po analogía con el concep o de zona de in luencia socioeconómica de los espacios na u ales p o egidos, se se encuen a inculada a ellas en an o que acogen a sus usua ios más ce canos como po enciales bene icia ios de la dinamización y conside a en es e caso ambién a la ag upación de municipios que acogen en su e i o io alguna ía e de, quedando con o mado, po an o, un ámbi o e i o ial suje o a inicia i as de omen o socioeconómico e impulso de la mo ilidad sos enible, en unción de la ía e de p esen e en el mismo. ___________________________________________________________________________________________________________________ PRESENTE Y FUTURO DE LAS VÍAS VERDES EN ANDALUCÍA 32 Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095 di e si icación económica que és as o iginan. La Tabla 1 mues a algunos da os básicos de los 449,92 km de es os i ine a ios disponibles en Andalucía en 2014. De es e modo quedan de inidas las di e en es á eas de in luencia socioeconómica de las ías e des andaluzas, con más de 11.000 kilóme os cuad ados de ex ensión y una población ce cana a los 2 millones de habi an es, lo que iene a ep esen a , pa a el conjun o egional, el 12,66% de su supe icie y el 22,99% de su población de 2014. Tabla 1. Da os básicos de las ías e des de Andalucía en 2014. VÍAS VERDES DE ANDALUCÍA LONGITUD (KM) PROVINCIA/S Nº DE MUNICIPIOS AFECTADOS EXTENSIÓN (KM2) POBLACIÓN (2014) V.V. de Almanzo a. T amo del Hie o 11,91 Alme ía 1 166,4 2.218 V.V. de Almanzo a. T amo de Olula del Río 1,16 Alme ía 1 23,5 6.387 V.V. de Lucainena de las To es 5,10 Alme ía 1 123,2 614 V.V. de En e Ríos 16,17 Cádiz 2 116,9 48.183 V.V. de Ma ago da 3,56 Cádiz 1 196 41.486 V.V. de Pue o Real-San Fe nando 7,87 Cádiz 2 226,7 137.821 V.V. de la Sie a 36,22 Cádiz y Se illa 5 533,3 28.927 V.V. de la Campiña (T amo Có doba-Écija) 68,18 Có doba y Se illa 7 2.638,6 407.438 V.V. de Guadajoz-Subbé ica 7,74 Có doba 2 377,3 23.385 V.V. La Maquinilla 8,00 Có doba 2 214,3 14.657 V.V. de la Subbé ica 65,25 Có doba 8 1.135,6 120.247 V.V. Sie a de Baza 4,45 G anada 1 545,4 20.644 V.V. Sie a Ne ada 1,66 G anada 1 239 2.946 V.V. del Guadiana 16,66 Huel a 2 268,2 1.403 V.V. del Li o al 48,70 Huel a 5 872,2 99.732 V.V. de los Molinos del Agua 34,01 Huel a 4 526,9 33.453 V.V. del Acei e 54,15 Jaén 5 1.262,1 179.947 V.V. del Guadalima 15,02 Jaén 5 380,9 70.132 V.V. de Lina es 6,61 Jaén 1 196,7 60.290 V.V. de Vadollano 6,82 Jaén 1 196,7 60.290 V.V. de El Ronquillo 9,22 Se illa 1 76,5 1.427 V.V. de I álica 2,76 Se illa 2 153 723.341 V.V. de la Sie a No e de Se illa 18,70 Se illa 4 1.163,5 12.755 TOTALES2 449,92 Km 11.086,7 Km2 1.932.119 Fuen e: Elabo ación p opia a pa i de da os del Ins i u o de Es adís ica y Ca og a ía de Andalucía. 2 Se han es ado los 730,2 km2 y los 165.244 habi an es de los es municipios que se en a ec ados po más de una ía e de (Lina es, Luque y Pue o Real). ___________________________________________________________________________________________________________________ JESÚS VENTURA FERNÁNDEZ Y GUSTAVO CONTRERAS CABRERA Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095 33 3. TIPOLOGÍA EN ANDALUCÍA Las me as undamen ales que pe sigue el e e ido Plan Andaluz de la Bicicle a con luyen en dos ideas complemen a ias: La in ención de con ibui al p oceso de cambio del modelo de mo ilidad, o ien ándolo hacia la consecución de mayo es co as de sos enibilidad ambien al, social y económica. In oduci la bicicle a como pa e esencial de dicho cambio, con ibuyendo así al desa ollo de un conjun o de polí icas sec o iales de la Jun a de Andalucía o ien adas hacia la sos enibilidad. Ambos p opósi os p esen an un ele ado ni el de a inidad con la idea de ías e des en Andalucía, pudiéndose a on a un p oceso de in eg ación de aquéllas con capacidad e idoneidad pa a o ma pa e de los di e en es azados p opues os en el PAB en sus es ni eles o ca ego ías de eco idos (au onómicos, me opoli anos y u banos): A escala au onómica, el inc emen o de la accesibilidad segu a en el e i o io andaluz median e la c eación de una ed de ías ciclis as de ca ác e egional pa a un uso, undamen almen e, de ocio, u ismo y depo e, posee un ni el de cohe encia óp imo con los ac uales ap o echamien os de las ías e des en ac i o, pe mi iendo una adecuada a iculación e i o ial e incluso u u as ampliaciones a medida que se ayan inco po ando amos e o ia ios en desuso. A escala me opoli ana, in eg a a la bicicle a en las es a egias de desa ollo de los sis emas in e modales es posible con la apo ación de de e minadas ías e des a su paso po dichos e i o ios. Igualmen e, se ía posible inc emen a la au onomía ciudadana en eco idos co os no mo o izados pa a desplazamien os co idianos no necesa iamen e con inalidad de ocio, u ismo o depo e. A escala u bana, el omen o de la bicicle a median e el apoyo a la c eación de edes u banas de ías ciclis as y pues a en ma cha de se icios complemen a ios es iable adap ando el ia io y los espacios lib es exis en es e incluyendo en las edes u banas esul an es los amos u banos de ías e des que en la ac ualidad esul an compa ibles con es a p opues a. No obs an e, la cohe encia de las ías e des andaluzas con la ealidad del PAB y sus po encialidades me ece un examen más de allado, en unción de su in eg ación o a ección en los i ine a ios coinciden es o con e gen es con las modalidades de eco idos de ese Plan. ___________________________________________________________________________________________________________________ PRESENTE Y FUTURO DE LAS VÍAS VERDES EN ANDALUCÍA 34 Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095 Tabla 2. Si uación de las ías e des de Andalucía a endiendo a su pa icipación en los ejes egionales del PAB A.1. Vías e des in eg adas en ejes egionales Vía Ve de del Almanzo a – T amo del Hie o (Se ón). P o incia de Alme ía Vía Ve de de Lucainena de las To es. P o incia de Alme ía Vía Ve de de la Campiña. P o incias de Có doba y Se illa Vía Ve de de la Subbé ica. P o incia de Có doba Vía Ve de de la Sie a de Baza. P o incia de G anada Vía Ve de del Acei e. P o incia de Jaén Vía Ve de de la Sie a No e de Se illa. P o incia de Se illa A.2. Vías e des a ec adas po alguno de los ejes egionales Vía Ve de de la Sie a. P o incias de Cádiz y Se illa Vía Ve de Guadajoz-Subbé ica. P o incia de Có doba A.3. Vías e des no a ec adas po ninguno de los ejes egionales Vía Ve de del Almanzo a – T amo Olula del Río. P o incia de Alme ía Vía Ve de de Hué cal-O e a. P o incia de Alme ía Vía Ve de de La Maquinilla. P o incia de Có doba Vía Ve de de Peña oya-Pueblonue o. P o incia de Có doba Vía Ve de del Guadiana. P o incia de Huel a Vía Ve de del Guadalima . P o incia de Jaén Vía Ve de de Lina es. P o incia de Jaén Vía Ve de de Vadollano. P o incia de Jaén Vía Ve de de El Ronquillo. P o incia de Se illa Fuen e: Elabo ación p opia a pa i del PAB. Po o a pa e indica que en la p o incia de Jaén se ha ejecu ado ya g an pa e de la Vía Ve de de Segu a, que inancia el Minis e io de Ag icul u a, Alimen ación y Medio Ambien e, con el impulso de la Dipu ación de Jaén. Es e p oyec o de ía e de se es á acome iendo en dos ases: la p ime a se ha desa ollado sob e un amo de 16,7 kilóme os y a desde el lími e p o incial de Albace e, en el é mino municipal de Villa od igo, has a la es ación de Puen e de Géna e, en el é mino de La Pue a de Segu a. En la segunda ase se acome e á el segundo amo, de 10 kilóme os, que uni á es e pun o con A oyo del Ojanco. Es a ía e de discu e sob e el an iguo azado del Fe oca il Baeza-U iel, que ya ha sido con e ido en ía e de en di e sos amos de su eco ido po la p o incia de Albace e. Una ez que se sigan p olongando los amos que es án p og amados en las p o incias de Jaén y de Albace e, la Vía Ve de de Segu a con o ma án uno de los i ine a ios no mo o izados más la gos de España. ___________________________________________________________________________________________________________________ JESÚS VENTURA FERNÁNDEZ Y GUSTAVO CONTRERAS CABRERA Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095 35 Tabla 3. Si uación de las ías e des de Andalucía a endiendo a su con e gencia en las aglome aciones u banas B.1. Á ea de Cádiz Vía Ve de Pue o Real-San Fe nando. Vía Ve de Ma ago da. Vía Ve de En e Ríos B.2. Á ea de G anada Vía Ve de de Sie a Ne ada. B.3. Á ea de Huel a Vía Ve de del Li o al. Vía Ve de de Molinos del Agua. B.4. Á ea de Se illa. Vía Ve de de I álica. Fuen e: Elabo ación p opia a pa i del PAB. Tabla 4. Líneas é eas en desuso cali icadas como sopo e “Vías e des” en los ejes egionales del PAB sin habe se inco po ado aún a la ed andaluza de VV.VV. C.1. P o incia de G anada T amo en desuso en e Guadix y Baza. C.2. P o incia de Huel a T amo en desuso en e Mina Concepción y Val e de del Camino. C.3. P o incia de Se illa T amo en desuso en e Camas y Aznalcólla . Fuen e: Elabo ación p opia a pa i del PAB. La mo ilidad sos enible, como ambién el u ismo ac i o -y el ciclo u ismo de o ma especí ica- ep esen an un impo an e denominado común pa a las ías e des y el Plan Andaluz de la Bicicle a, complemen ando una upida ed de i ine a ios no mo o izados en oda la ex ensa Comunidad Au ónoma de Andalucía, suje a al man enimien o de una buena conec i idad en e es os azados. Po ello, se conside a p io i a io concilia es ue zos y acciones conc e as de c ecimien o y desa ollo de ambas ipologías de i ine a ios, de o ma que exis a cohe encia su icien e en su ges ión y omen o de una mo ilidad sos enible exen a de dis o siones. La impo ancia de es a elación eside en la posibilidad de o ece a la ciudadanía mayo es opciones de desplazamien o segu o, inculados al ocio depo i o, y al u ismo, y con eco idos di e sos, an o a escala municipal como de mayo alcance. Asimismo, la in e ope abilidad de los ejes del PAB con la ed de ías e des de Andalucía puede acili a se a a és de la ehabili ación y adap ación de las líneas e o ia ias en desuso, a anzando en el p oceso de in eg ación de los eco idos más ep esen a i os de la mo ilidad no mo o izada. Es a isualización de las opo unidades de desa ollo del PAB, en unción de la ac ual ed de ías e des, y de o os azados en desuso, encuen a su lógica en la in eg ación de sopo es necesa ios, an o de i ine a ios mo o izados como de o os no mo o izados, conside ados undamen ales en el p opio PAB pa a su ed es a égica a escala au onómica como eíamos más a iba ___________________________________________________________________________________________________________________ PRESENTE Y FUTURO DE LAS VÍAS VERDES EN ANDALUCÍA 36 Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095 Mapa 3. Vías e des y líneas é eas en desuso de Andalucía y su pa icipación en los ejes egionales del PAB. Fuen e: Elabo ación ca og á ica a ca go del D . An onio Ga i a Na áez (2015). 4. SITUACIÓN ACTUAL DE LAS VÍAS VERDES ANDALUZAS Con undamen o en las ap eciaciones an e io es, esul a opo uno señala un conjun o de e e en es en o ma de di ec ices elemen ales de causalidad pa a la de e minación de pos e io es ejes de in e ención. De ca a a la o mulación de una p opues a de plani icación median e obje i os es p eciso dispone de una sín esis ealis a de la si uación de pa ida ela i a a las ías e des andaluzas, undamen ada en la combinación de la expe iencia y conocimien o de los di e en es agen es del e i o io, conside ando a los en es ges o es y a o os in e inien es. Las p incipales de iciencias o hándicaps con los que cuen a en la ac ualidad la ed de ías e des andaluzas se ían los siguien es. Se a a, a eces, de azados en mal es ado pun ual o con obs áculos pa a el no mal desplazamien o no mo o izado de sus usua ios, en algunos casos a pesa de su ca ác e es a égico pa a u as ciclo u is as paneu opeas de la go eco ido, como sucede con la Vía Ve de del Li o al en elación con Eu oVelo 1 o Ru a A lán ica. Se de ec an ambién ca encias en la señalización de las ías, lo que di icul a la o ien ación o localización de equipamien os y se icios en las mismas. En es e sen ido oda ía se ap ecian algunas de iciencias in o ma i as ace ca de ca ac e ís icas, condiciones de acceso, se icios auxilia es, his o ia de los azados,… En ocasiones los se icios complemen a ios (alojamien o, es au ación, epa ación o alquile de bicicle as…) son insu icien es. No se cons a a aún un ní ido econocimien o ciudadano de la ma ca “Vía Ve de”. Las acciones pa a in oluc a a las poblaciones locales en el uso y/o ap o echamien o socioeconómico de es as in aes uc u as son oda ía insu icien es. Las sine gias en e el uso de las ías y el desa ollo local de los municipios que eco en o a ec an no son ___________________________________________________________________________________________________________________ JESÚS VENTURA FERNÁNDEZ Y GUSTAVO CONTRERAS CABRERA Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095 37 siemp e las adecuadas. Las desigualdades en e ellas en cuan o a su ca ga de isi an es/usua ios son no ables. Hay, po an o, un iesgo signi ica i o de con usión en e los usua ios de las ías e des en la pe cepción de las mismas, así como de disolución de sine gias a dis in as escalas (local, egional, es a al) an e la al a de una iden idad más cla a del conjun o de la ed. En cuan o a los aspec os posi i os cabe esal a la exis encia de un ó gano de apoyo y/o coo dinación a ni el nacional (la Fundación de los Fe oca iles Españoles), que pe mi e p omo e acciones locales, desa olla un p og ama es a al, y p es a apoyo pa a la ans e encia de expe iencias exi osas y de buenas p ác icas. Se de ec an nume osas inicia i as emp endedo as/gene ado as de empleo inculadas a es as ías, lo que con ibuye a la dinamización socioeconómica de los municipios de su en o no, así como a la di e si icación de las economías locales y al inc emen o de las en as de sus habi an es. En muchas de ellas exis en ya su icien es á eas de descanso, alojamien o, es au ación, aseos, alquile o epa ación de bicicle as y o os se icios y equipamien os inculados a es a o e a u ís ica. Se ap ecia un inc emen o de la inclusión de és as en i ine a ios a escala nacional (Caminos Na u ales) o in e nacional (Eu oVelo). En los úl imos iempos se es á po enciando además la Asociación de Vías Ve des de Andalucía, pa a la coo dinación, ges ión y p omoción de las ías e des a ni el au onómico, ac uando como enlace con el P og ama Nacional y colabo ando con los di e sos en es ges o es en el in e cambio de expe iencias exi osas y de buenas p ác icas, así como en la p og amación de in e siones e inicia i as de impulso de es os i ine a ios no mo o izados. Po o o lado se sigue a anzando en la p oyección in e nacional de las ías e des españolas median e la colabo ación en e Tu españa y la Fundación de los Fe oca iles Españoles, po ejemplo. También, es a úl ima en idad, jun o con la Eu opean G eenways Associa ion, ha desa ollado el p oyec o “Tu ismo accesible en Vías Ve des Eu opeas: ías e des pa a odos” (G eenways4ALL), que ha edi ado, jun o con o as acciones, el “Ca álogo de p oduc os de u ismo accesible en Vías Ve des en España y Po ugal”, an o en cas ellano como en inglés. Todas es as alo aciones, undamen adas en cues iona ios emi idos, en el ma co del P oyec o ya e e ido, a los ges o es de las dis in as ías e des de Andalucía, nos a a pe mi i la ijación de ejes es a égicos de acción en unción de las posibilidades co ec o as de aquellos dé ici s o desequilib ios pe cibidos o po enciado es de sus ci cuns ancias más a o ables. 5.PERSPECTIVAS DE FUTURO 5.1. Nue as inco po aciones a la ed andaluza de ías e des. Jun o a las ías an es indicadas, exis en di e sas ac uaciones en ma cha que con ibui án a inc emen a a co o plazo la ed de ías e des de Andalucía. Se a a de las siguien es: En las p o incias de G anada y de Alme ía se es án ejecu ando ob as en di e sos amos del an iguo Fe oca il Guadix-Almend icos, lo cual pe mi e a anza en la es a egia de alcanza en unos años el acondicionamien o como ía e de de la longi ud o al del azado de es e an iguo e oca il, que asciende a 162 Km. Los ínculos de es os p oyec os de ac uación en e Guadix y Almend icos con el Plan Andaluz de la Bicicle a son de momen o pa ciales. El amo Guadix-Baza con o ma una pa e del Eje 4. INTRABÉTICO; y el es o del azado se e a ec ado, al menos en la e sión ac ual de sus ejes egionales, po la pa icipación de las ías e des de la Sie a de Baza y del Almanzo a–T amo del Hie o (municipio de Se ón, Alme ía) en el Eje 8. CAZORLA-CARBONERAS (Sie as O ien ales) ___________________________________________________________________________________________________________________ PRESENTE Y FUTURO DE LAS VÍAS VERDES EN ANDALUCÍA 38 Andalucía Geog á ica nº 11 (2018) - ISSN 2445-4095