TREBALL FI DE GRAU
G au en Enginye ia Mecànica
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE
RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
Memò ia
Au o : Ramon Feixa Vidal
Di ec o : Osca Fa e ons Vidal
Con oca ò ia: Gene 2025
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
i
Resum
Aques eball é com a objec iu l’anàlisi i millo a del àndem del en de oda de les màquines
epi janeus P ino h, conc e amen del model Lei wol . El p oblema p incipal que s’ha iden i ica
és la up u a cons an del àndem, especialmen en la unió en e el cos i el o a . Aques a
p oblemà ica es p esen a a causa de les g ans o ces que supo en aques es màquines, que
eballen en condicions de neu compac ada i en penden s p onuncia s.
Pe oba una solució, s’ha eali za una anàlisi de alla del disseny ac ual del àndem i s’han
e ec ua di e ses simulacions amb SolidWo ks. A a és d’aques es simulacions, s’ha con i ma
que el pun de allada habi ual es oba en aques a unió (que es el que passa a la p ac ica), i que la
causa p incipal és la concen ació de ensions p o ocada pel pes de la màquina i pe les
limi acions del ma e ial, l’ace S355, que é un lími elàs ic insu icien .
Com a solució, es p oposa a egi qua e xapes d’ace pe e o ça la in eg i a es uc u al del
àndem. Aques es xapes, ja s'u ili za en en al es pa s del p océs de ab icació, i suposen un
can i mínim pe a l’emp esa pe ò una millo a signi ica i a en la esis ència de la peça. Les
simulacions del àndem millo a mos en una educció no able de les ensions i de les
de o macions, e i an la up u a p ema u a.
A més de se una solució ècnicamen e ec i a, aques a p opos a é un impac e ambien al
p àc icamen insigni ican , amb unes emissions de només 1,2 kg de CO₂ pe la p oducció del
ma e ial a egi . Amb aques a millo a, es p e én ga an i una majo du abili a i iabili a del
àndem, assegu an -ne la uncionali a en condicions ex emes i una majo ida ú il.
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
ii
Resumen
Es e abajo iene como obje i o el análisis y mejo a del ándem del en de odaje de las máquinas
pisanie es P ino h, conc e amen e del modelo Lei wol . El p incipal p oblema iden i icado es la
up u a ecu en e del ándem, especialmen e en la unión en e el cue po y el o i icio. Es a
p oblemá ica se debe a las g andes ue zas que sopo an es as máquinas, que abajan en
condiciones de nie e compac ada y en pendien es p onunciadas.
Pa a encon a una solución, se ha lle ado a cabo un análisis de allado del diseño ac ual del ándem
y se han ealizado di e sas simulaciones con SolidWo ks. A a és de es as simulaciones, se ha
con i mado que el pun o habi ual de allo se encuen a en dicha unión (lo cual coincide con lo
obse ado en la p ác ica), y que la causa p incipal es la concen ación de ensiones p o ocada po
el peso de la máquina y po las limi aciones del ma e ial, el ace o S355, que p esen a un lími e
elás ico insu icien e pa a las condiciones de abajo.
Como solución, se p opone añadi cua o chapas de ace o pa a e o za la in eg idad es uc u al
del ándem. Es as chapas, que ya se u ilizan en o as pa es del p oceso de ab icación, ep esen an
un cambio mínimo pa a la emp esa pe o o ecen una mejo a signi ica i a en la esis encia de la
pieza. Las simulaciones ealizadas con el diseño mejo ado mues an una educción no able de las
ensiones y de o maciones, e i ando así la up u a p ema u a.
Además de se una solución écnicamen e e ec i a, es a p opues a iene un impac o ambien al
p ác icamen e insigni ican e, con unas emisiones es imadas de solo 1,2 kg de CO₂ po la p oducción
del ma e ial añadido. Con es a mejo a, se busca ga an iza una mayo du abilidad y iabilidad del
ándem, asegu ando su uncionalidad en condiciones ex emas y p olongando su ida ú il.
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
iii
Abs ac
This wo k ocuses on he analysis and imp o emen o he andem wheel ain o P ino h snow
g oome s, speci ically he Lei wol model. The main issue iden i ied is he ecu en ailu e o he
andem, pa icula ly a he junc ion be ween he body and he hole. This p oblem a ises due o he
signi ican o ces endu ed by hese machines, which ope a e unde condi ions o compac ed snow
and s eep slopes.
To add ess his issue, a de ailed analysis o he cu en andem design was conduc ed, accompanied
by a ious simula ions in SolidWo ks. These simula ions con i med ha he ypical poin o ailu e
occu s a his junc ion (as obse ed in p ac ice), wi h he p ima y cause being he concen a ion o
s esses caused by he machine’s weigh and he limi a ions o he ma e ial used, S355 s eel, which
has an insu icien yield s eng h o such demanding condi ions.
As a solu ion, i is p oposed o add ou s eel pla es o ein o ce he s uc u al in eg i y o he
andem. These pla es, al eady u ilized in o he pa s o he manu ac u ing p ocess, ep esen a
minimal change o he company bu esul in a signi ican imp o emen in he pa 's s eng h.
Simula ions o he imp o ed andem design show a no able educ ion in s esses and de o ma ions,
e ec i ely p e en ing p ema u e ailu e.
In addi ion o being echnically e ec i e, his p oposal has a p ac ically negligible en i onmen al
impac , wi h es ima ed emissions o only 1.2 kg o CO₂ o he p oduc ion o he added ma e ial.
This imp o emen aims o ensu e g ea e du abili y and eliabili y o he andem, gua an eeing i s
unc ionali y unde ex eme condi ions and ex ending i s se ice li e.
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
i
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
Ag aïmen s
Vull ag ai l’ajuda en la eali zació d’aque s eball a o es les pe sones i en i a s que hi han
con ibuï , ja sigui pe el seu supo ècnic, la se a inspi ació o col·labo ació.
En p ime lloc, ag aeixo a Baquei a Be e pe pe me e`m obse a de p ime a ma els àndems amb
les up u es p ema u es en les se es maquines epi janeus. L’opo uni a de eu e en un en o n
eal la allada d’aques es peces i l'opinió dels di e en s mecànics enca ega s ha es a i al pe a la
eali zació d'aques eball.
Al meu amic Bo ja Se ano, ull dona -li les g àcies pe inspi a -me amb la idea d’aques eball. La
se a expe iència di ec a i els seus comen a is sob e la p oblemà ica dels àndems em an guia cap
a aques ema an elle an i p àc ic, pe me en -me eballa en una solució que espe o sigui ú il
an pe als usua is com pe a la indús ia.
Finalmen , el meu ag aïmen al p o esso Osca Fa e ons, pe la se a guia i o ien ació al lla g
d’aques p océs. La se a expe iència, consells i supo han es a essencials pe es uc u a i du a
e me aques p ojec e amb èxi .
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
i
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
ii
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
4
3.2. Abas del eball
Aques eball se cen a en l’es udi i op imi zació del àndem, amb l’objec iu d’iden i ica i p oposa
solucions ècniques i sos enibles que millo in la esis ència i la du abili a d’aques componen .
L’abas es delimi a en les següen s e apes clau:
1. Anàlisi del àndem ac ual:
S’es udia à el disseny i les ca ac e ís iques ècniques del àndem que s’u ili za ac ualmen
en les màquines epi janeus, el seu compo amen i les possibles causes de la up u a
p ema u a.
2. Simulacions del àndem ac ual:
Mi jançan les simulacions de SolidWo ks, s’anali za an les ensions, de o macions i pun s
c í ics del disseny ac ual.
Aques es simulacions pe me an alida enca a que secunda ies ja que la up u a es a
comp o ada a la p ac ica, pe me an anali za la up u a i el pe què de la ma eixa
3. Disseny i millo a del àndem:
Es p oposa à un disseny del àndem enin en comp e els esul a s ob ingu s de les
simulacions, amb l’objec iu de edui les allades.
4. Simulacions del disseny millo a :
Es eali za an no es simulacions del disseny pe eu e la millo a del ma eix.
Es compa a an els esul a s pe al de alida el nou disseny.
5. Solució pe a màquines ja adqui ides:
Es plan eja an solucions p àc iques pe a emp eses que ja disposen de màquines
epi janeus amb el àndem ac ual, com a a ki s de millo a o modi icacions aplicables
du an el man enimen .
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
5
4. Ma c Teó ic
Les màquines epi janeus, son ehicles dissenya s pe p epa a i man eni les pis es d'esquí en
unes condicions que no se ien possibles sense aques es. La se a unció p incipal es compac a i
dis ibui la neu pe o a la pis a, ga an in així unes condicions op imes pe al usua is.
Aques es maquines i la se a e olució ha es a i al pe al man enimen de les es acions, la
conse ació de la neu en les pis es du an mes emps i la quali a d’aques a, que es un ac o clau
pe a qualse ol esquiado . Segons el New England Ski Museum, els p ime s in en s de mecani za
la p epa ació de pis es an comença a mi jans del segle XX, amb p o o ips udimen a is que
u ili za en sis emes d’a ossegamen . A la dècada de 1960, an apa èixe les p ime es màquines
especí icamen dissenyades pe a la p epa ació de pis es, amb millo es en el sis ema de acció i
eines més e icaces pe eballa la neu [1].
Ac ualmen , ma ques com Pis enBully o P ino h, han po a les epi janeus a un al e ni ell,
inco po an sis emes GPS, que pe me en edui el consum, acili a la u ili zació i augmen a
l'e iciència.[1]
P ino h, undada pe E ns P ino h el 1962, ha es a una ma ca mol elle an en el sec o des de
els seus inicis, des acan pe la se a capaci a d’inno ació i l’adap ació a les necessi a s del
consumido .[2]
El 2002, es a in o dui el model Lei wol , que combina a po ència, endimen , con o i
e iciència, es ablin un nou es ànda d en el me ca . Aques model con inua sen , ins a ui, un dels
epi janeus més p oduc ius del sec o i mes u ili za , enca a sen un model an e oluciona i,
aques p esen a la p oblemà ica ecu en ja esmen ada que es la up u a del àndem que
anali za em.
El àndem del en de oda
Aques es un del componen s mecànics mes c í ics de les maquines epi janeus. Es ac a de una
peça que connec a dos eixos pe al de dis ibui les ca egues en e les odes. La se a p incipal
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
6
unció es ga an i l’es abili a de la maquina en e enys desiguals i p opo ciona una dis ibució
del pe ga an i la acció de la maquina.
Podem eu e la se a es uc u a en la Il·lus ació 1 que es p esen a a con inuació:
Il·lus ació 1. Tandem de Roda Ac ual
A la p àc ica, aques enca habi ualmen en la unió en e el cos del àndem i el o a . Aques a
up u a p o oca l’a u ada de la maquina, in e ompen el eball de man enimen de les pis es a
eali za . Aques a up u a, obliga a desplaça els mecànics al lloc, desmun a la peça, epa a -la
mi jançan soldadu a i o na -la a mun a . To aques p océs compo a que la maquina quedi
inope a i a al lloc del acciden du an mínim 1 dia, e que di icul a conside ablemen les asques
de man enimen , ocasiona maldecaps i ins i o pe ill a les pis es pe als usua is que hi ci culin.
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
7
5. Anàlisi del àndem ac ual
El àndem que s’u ili za a les maquines P ino h, conc e amen al model Lei Wol , es el que hem
pogu eu e ep esen a en CAD a la Il·lus ació 1. Aques es a compos de cinc peces di e en s.
El o a que es la unió en e el àndem i la maquina epi janeus, aques e unes dimensions de
100 mm de diame es pe 135 mm de al u a, es a e de ace alia 4140.
Il·lus ació 2. Fo a del àndem
Els eixos del àndem, que es on an les odes, an 80 mm de diàme e i 215 mm de al u a, aques
ambé son de ace alia 4140 i son comple amen massissos.
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
8
Il·lus ació 3. Eix
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
9
Les xapes la e als que anquen el cos del àndem, aques es no enen mis e i, son dos xapes de
S355, que an 53 mm pe 145 mm amb un espesso de 5 mm.
Il·lus ació 4. Xapes la e als
Una de les pa s impo an s del àndem, son dos xapes de ace de unes dimensions de 53 mm pe
130 mm, que an a dins del àndem i ajuden a millo a la esis ència mecànica del ma eix,
aques es an si uades a l’in e io del cos al cos a dels eixos, ja que son aque s els que eben o es
les o ces que desp és son dis ibuïdes.
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
10
Il·lus ació 5. Xapes in e io s
Pe úl im, el cos del àndem o l’a el de la up u a p ema u a, aques , e unes dimensions de 155
mm pe 31,5 mm i una longi ud de 985 mm, es a e de S355, unes xapes de 5 mm de espesso .
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
11
Il·lus ació 6. Cos del àndem
5.1. Limi acions del àndem ac ual
5.1.1. Ma e ials
Aques , es a e de dos ma e ials di e en s, ja que el cos del àndem i els eixos del ma eix, han de
supo a di e en s ipus de ca egues. El cos del àndem ha de supo a ca egues es à iques i
dinàmiques, p opo cionan es abili a en e enys desiguals i dis ibuin el pes de la maquina.
Aques es ab ica amb ace S355, un ma e ial econòmic, àcil de solda i que p opo ciona una acció
mode ada i una bona duc ili a .
Enca a així, aques ace p esen a algunes limi acions que pod ien p o oca la allada ecu en ,
en e aques es:
-Lími elàs ic de 355 MPa, que enin en comp e que pa lem de maquines de mes de 6 onelades,
po no se su icien alho a de ha e de supo a ca egues ele ades.
-La se a esis ència a la a iga es baixa compa ada amb al es ace s u ili za s en la indus ia.
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
12
-A empe a u es baixes, aques ma e ial po p esen a una baixa duc ili a i alla abans del que
deu ia.
To això, a a iba a la conclusió de que p obablemen aques ace ingui g an pa de la culpa de
les allades ecu en s i no sigui la millo opció pe al cos del àndem.
Pe al a banda, els eixos, es an e s de ace alia 4140, aque s es an so mesos a ca egues o a i es,
o sió i es o ços dinàmics que eque eixen un ma e ial amb una g an esis ència mecànica i a la
a iga, l’ace alia 4140, e un al lími elàs ic, de 600 MPa, una g an capaci a pe supo a ca egues
o a i es sense p esen a de o macions i es ac a è micamen cosa que millo a la se a esis ència
i du esa supe icial.
5.1.2. Disseny
Un al a de les limi acions del àndem ac ual es com es a dissenya , a con inuació a la Il·lus ació 2,
podem obse a com es el àndem pe dins.
Il·lus ació 7. In e io àndem ac ual
A la Il·lus ació 2, obse em que el àndem es bui pe dins, a banda de dos xapes que ajuden a
millo a la in eg i a del ma eix. Aques disseny, ambé es una limi ació pel àndem i una g an
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
13
causa de la encada ja que aques a a la p ac ica es ecu en en e el o a i el cos del àndem,
cosa que es eu à ep esen ada en les simulacions d’aques .
5.2. Simulacions del àndem ac ual
Les simulacions s’han eali za enin en comp e que la maquina pesa unes de 10.5 ones, aques
pes inclou o s els equips es ànda ds i una ca ega de combus ible comple a.
A con inuació podem eu e un anàlisis de Von Mises a la Il·lus ació 8 on anali zan els esul a s,
podem eu e que aques àndem enca ia amb un pes sob e ell de 1500 kg, que enin en
comp e el pes de la maquina no es es del al e mon. Podem dedui que enca ia ja que en la
simulació Von mises es a a 385MPa i aques enca segons el ma e ial a 355MPa.
Il·lus ació 8. Tàndem ac ual. Von Mises
En la següen simulació, podem eu e la de o mació, que si el anàlisis de Von Mises ja ens eia
eu e que aques enca ia, es a cla que ambé ha de de o ma , i això es eu co obo a pe les
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
21
9. Anàlisi de l’impac e ambien al
Aques anàlisi a alua l’impac e ambien al, social i econòmic del p ojec e. El p ojec e, abo da la
millo a del àndem de odes de les maquines P ino h, conc e amen del model Lei Wol ,
minimi zan la up u a i millo an la se a du abili a .
El consum ene gè ic de i a de les simulacions i el disseny a SolidWo ks ha sigu mínim, ja que s’han
u ili za equips elec ònics, ecu sos p eexis en s com dades p opo cionades pe Baquei a Be e i
simulacions digi als i la pe jada de ca boni dels equips es menysp eable, e i an així p ocessos ísics
que hau ien ingu un majo impac e ambien al. En quan a la solució p esen ada, si que es e i a
que s’inc emen a l'ús d’ace en la ab icació del àndem, ha en de a egi qua e xapes a la
ab icació de cada un d’aque s, el que segons el càlculs següen s, augmen a en 1,2 kg de CO2
l’impac e de la cons ucció dels àndems. To i això, aques augmen es insigni ican compa a s amb
els bene icis, que son la majo du abili a s del àndems el que compo a meno eqüència de
ecan is i epa acions, a banda de edui la gene ació de esidus pe allades p ema u es ja que al
es end e la ida ú il, la millo a a a o eix signi ica i amen la sos enibili a .
Pe jada de ca boni pe l’augmen de ace u ili za en la cons ucció del àndem:
Massa o al de les qua e xapes:
𝑀𝑎𝑠𝑠𝑎 = 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚 × 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡𝑎𝑡 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑡𝑒𝑟𝑖𝑎𝑙
Volum d’una xapa:
130 𝑚𝑚 ×53 𝑚𝑚 ×3 𝑚𝑚 =20,67 𝑐𝑚3
Volum o al:
𝑉𝑇= 4 × 20,67 𝑐𝑚3
𝑉𝑇=82,68 𝑐𝑚3
Densi a de l’ace alia 4140:
𝜌 = 7,85 𝑔
𝑐𝑚3
𝑀𝑎𝑠𝑠𝑎 = 82,68 𝑐𝑚3× 7,85 𝑔
𝑐𝑚3
𝑀𝑎𝑠𝑠𝑎 = 649,038 𝑔
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
22
"Segons la Wo ld S eel Associa ion (2025), la p oducció d’una ona d’ace gene a ap oximadamen
1,85 ones de CO₂." Amb això, podem conclou e el càlcul pe a les emissions de les xapes de ace
al com:
𝑀𝑎𝑠𝑠𝑎 𝑒𝑛 𝑡𝑜𝑛𝑒𝑠 = 649,038 𝑔
1000000 𝑔 𝑥 𝑡𝑜𝑛𝑎 = 0,000649038 𝑡
𝐸𝑚𝑖𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛𝑠 𝐶𝑂2 = 0,000649038 𝑡 × 1,85 𝑡𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝐶𝑂2 = 0,0012 𝑡𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝐶𝑂2
Que se ien 1,2 kg de CO2.
P ocedència del ma e ial:
Les xapes u ili zades pe al e o ç del àndem, ja s'u ili za en en la ab icació del ma eix
pel qual, la u ili zació d’aques es no e un impac e ambien al signi ica iu en la cadena de
subminis amen .
Des de el pun de is a econòmic, el desen olupamen del eball ha eque i ecu sos in o mà ics
com SolidWo ks que ha es a subminis a pe la UPC i emps de dedicació pe sonal, sense despeses
addicionals signi ica ius. La implemen ació de les qua e xapes es econòmica i no implica cap can i
en la cadena de mun a ge de P ino h. Compa an amb possibles solucions com el edisseny del
àndem comple o la u ili zació de ma e ials al e na ius mes ca s, la solució p oposada e unes
despeses econòmiques insigni ican s.
Socialmen , la eali zació del p ojec e augmen a la conscienciació sob e la sos enibili a i les
solucions p ac iques. Bene icia di ec amen als ope ado s de les maquines i als mecànics de les
ma eixes, eduin les allades d’aques es i els iscos labo als que aques es impliquin en condicions
ex emes, millo an així l'e iciència i la segu e a del eballado .
Des de el pun de is a è ic, el p ojec e espon a un p oblema de ec a pe ècnics i usua is de les
maquines P ino h, p omo en la segu e a i la p oduc i i a dels ma eixos. La solució espec a els
p incipis de sos enibili a i deon ològics de la enginye ia mecànica que em a i za en la segu e a i
la sos enibili a del disseny.
Pe acaba , el p ojec e con ibueix amb a is Objec ius del Desen olupamen Sos enible (ODS). En
el ODS 9 ja que omen a la inno ació ècnica i la millo a de la in aes uc u a de les maquines. En el
ODS 12 ja que edueix el ecu sos u ili za s augmen an la du abili a del àndem. I en el ODS 13 ja
que enca a que augmen an les emissions, les acaba eduin ja que edueix la ab icació de àndems
de ecan i i el anspo dels ma eixos.
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
23
En conclusió, l'anàlisi con i ma que la p opos a p esen ada es ècnica, econòmica i ambien almen
adequada, amb un impac e mínim i bene icis socials signi ica ius. A mes, aques p ojec e no nomes
compleix amb els p incipis de sos enibili a si no que ambé s’alinea amb els ODS.
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
25
Conclusions
El eball eali za ha pe mès anali za i op imi za el àndem del en de oda de les màquines
epi janeus P ino h, iden i ican les p incipals causes de la se a up u a i p oposan millo es que
ajudin a augmen a la se a ida ú il de se ei, eduin així les emissions causades en la ab icacio
de àndems pe subs i ui els que enquen du an el seu se ei.. Les conclusions p incipals són:
1. Iden i icació de la allada i les causes:
a. La p incipal up u a ecu en es oba a la unió en e el cos bui del àndem i el
o a , on es concen en g ans ensions.
b. Els ma e ials u ili za s, especialmen l’ace S355 del cos, p esen en limi acions
mecàniques, com un lími elàs ic i esis ència a la a iga insu icien s pe a les
condicions de eball d’aques es maquines.
2. Millo a p oposada:
a. A egi qua e xapes addicionals al disseny del àndem ha demos a se una solució
p àc ica i e ec i a, millo an signi ica i amen la esis ència i eduin el isc de
up u a alla gan de o ma signi ica i a la ida ú il del àndem.
b. Aques a modi icació és iable econòmicamen , ja que u ili za ma e ials i p ocessos
ja disponibles a la línia de p oducció de P ino h.
3. Validació de la millo a:
a. Les simulacions eali zades mos en una dis ibució més uni o me de les ensions i
una educció de les de o macions en el àndem millo a .
4. Impac e ambien al:
a. L’impac e ambien al de la millo a és mínim, amb un augmen en les emissions de
CO₂ pe la p oducció de les xapes addicionals (1,2 kg de CO₂) pe ò que a la lla ga
les edueix e i an la c eació de àndems de ecan i i el anspo dels ma eixos.
Aques a solució con ibueix a una majo du abili a del componen , eduin així el
consum de ecu sos i emissions a lla g e mini.
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
27
ANÀLISI I MILLORA SOSTENIBLE DEL TÀNDEM DEL TREN DE RODA EN MÀQUINES TREPITJANEUS PRINOTH
29
Bibliog a ia
[1] NEW ENGLAND SKI MUSEUM. A Timeline o Ski G ooming His o y. F anconia, NH: New England
Ski Museum, 2012. Disponible a: h ps://newenglandskimuseum.o g/wp-
con en /uploads/2012/06/ski_g ooming_ imeline.pd .
[2] PRINOTH. His o y. S e zing, I àlia: P ino h AG, 2024. Disponible a:
h ps://www.p ino h.com/en/company/his o y.
[3] GOENNHEIMER, Michele. Design and Analysis o a Snow G oome Chassis. Innsb uck, Àus ia:
Managemen Cen e Innsb uck (MCI), 2024. Disponible a:
h ps://sakai.mci4me.a /access/lessonbuilde /i em/1183755/g oup/special.p ojec .pape _mech/
G adua es%20o %202024/Goennheime Michele_MA-pape .pd .
[4] P ino h S.p.A. Lei wol : Be he Bes . Ca àleg de p oduc e. Disponible a: h ps://www.p ino h-
snowg oome s.com/02_snow-
g ooming/Downloads/P ino h_Lei wol _be_ he_bes _ca alogue.pd .
[5] EUROPER. FICHA TÉCNICA SAE 4140. San iago, Xile: Eu ope S eel, 2022. Disponible a:
h ps://eu ope .cl/wp-con en /uploads/2022/04/FICHA-TECNICA-SAE-4140.pd .
[6] WORLD STEEL ASSOCIATION. Wo lds eel: The s eel indus y. Disponible a:
h ps://wo lds eel.o g.
