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Estudio histórico sobre la ingeniería y el patrimonio del ferrocarril de Cala al Guadalquivir

Viñas López, Alberto · 2025

Abstract

Este Trabajo de Fin de Máster aborda el estudio integral del antiguo ferrocarril de Cala al Guadalquivir. Una infraestructura minera que, a caballo entre los siglos XIX y XX, jugó un papel clave en el desarrollo económico y logístico de la Faja Pirítica Ibérica, así como de las provincias de Huelva y Sevilla, centrándose su análisis y estudio especialmente en el trazado principal entre las Minas de Cala (Huelva) y el embarcadero de San Juan de Aznalfarache (Sevilla). Inicialmente concebido este Trabajo de Fin de Máster como un anteproyecto de ingeniería, el trabajo evolucionó hacia una investigación multidisciplinar con vocación patrimonial. Esto ocurrió, a raíz del impulso de diversas asociaciones —con las que yo colaboro—, como: A Contramano, ASEDECA, Ecologistas en Acción Sevilla, Fundación Patrimonio Industrial de Andalucía y La Rigüela, para solicitar su declaración como Bien de Interés Cultural (BIC). Tras las reticencias mostradas por parte de la administración pública en una reunión clave, se optó por transformar este Trabajo de Fin de Máster en una herramienta académica y técnica que justifique la protección que aquéllas no consiguieron, legitimada, en esta ocasión, por la reconocida Universidad de Sevilla. Es por ello que, el trabajo ofrece una exhaustiva reconstrucción del contexto histórico, patrimonial e ingenieril del ferrocarril, documentando su creación, explotación y declive, así como, su papel dentro de las redes mineras de la zona, y su conexión con el estuario del Guadalquivir como alternativa al puerto de Huelva. La cual, ayudo a establecer el auge industrial de la Sociedad Anónima de Minas de Cala, estrechamente vinculada con otras sociedades españolas y británicas, que promovió el desarrollo de una red ferroviaria que alcanzó una imponente evolución técnica, como muestra su sinuoso trazado, y pioneros hitos, como el uso del hormigón armado en su embarcadero a orillas del vasto Guadalquivir. Por otra parte, desde una perspectiva de desarrollo territorial, se aborda la transformación de este ferrocarril en una posible futura vía verde con alto valor histórico, patrimonial y paisajístico. En este sentido, el estudio propone varias actuaciones para llevarla a cabo, además de, establecer vínculos con tres marcos estratégicos de Andalucía: el programa de Puertas Verdes, el Registro de Paisajes de Interés Cultural y el Plan de Acción EMSA 2030 para una minería sostenible, detectando sinergias que avalan la integración de dicha vía verde en estas líneas de actuación. Las cuales, hacen que esta propuesta se consolide como una vía innovadora para fomentar el desarrollo rural, el turismo activo y la protección del legado industrial de Andalucía. Por ende, el presente Trabajo de Fin de Máster se configura como una llamada a preservar la memoria de un legado singular, para que pueda ser conocido, recorrido y disfrutado por las generaciones presentes y futuras, a la par que, aspira a convertirse en las bases de un documento de referencia para una futura declaración como Bien de Interés Cultural —al amparo de lo establecido en la Ley 14/2007, de 26 de noviembre, del Patrimonio Histórico de Andalucía— que contribuya a proteger y consolidar los vestigios de este obsoleto ferrocarril para su disfrute, el día de mañana, como la Vía Verde de Cala al Guadalquivir. Un eje vertebrador entre historia, territorio, medioambiente y ciudadanía.

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Estudio histórico sobre la ingeniería y el patrimonio del ferrocarril de Cala al Guadalquivir

Author: Viñas López, Alberto
Year: 2025
Source: https://idus.us.es/bitstreams/a47ffb1e-5349-41f2-bc35-c4b8cfb825a4/download
111Equa ion Chap e 1 Sec ion 1
T abajo de Fin de Más e
Ingenie ía de Caminos, Canales y Pue os
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio
del e oca il de Cala al Guadalqui i .
Fundamen os pa a su decla ación como Bien de In e és Cul u al y su
pues a en alo como ía e de.
Au o : Albe o Viñas López.
Tu o : Miguel Ángel Za co Ga ido.
Dp o. Ingenie ía de la Cons ucción y
P oyec os de Ingenie ía.
Uni e sidad de Se illa
Se illa, 2025
T abajo de Fin de Más e
Ingenie ía de Caminos, Canales y Pue os
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio
del Fe oca il de Cala al Guadalqui i .
Fundamen os pa a su decla ación como Bien de In e és
Cul u al y su pues a en alo como ía e de.
Au o :
Albe o Viñas López
Tu o :
Miguel Ángel Za co Ga ido
Dp o. Ingenie ía de la Cons ucción y P oyec os de Ingenie ía
Escuela Técnica Supe io de Ingenie ía
Uni e sidad de Se illa
Se illa, 2025
T abajo de Fin de Más e : Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de
Cala al Guadalqui i . Fundamen os pa a su decla ación como Bien
de In e és Cul u al y su pues a en alo como ía e de.
Au o : Albe o Viñas López.
Tu o : Miguel Ángel Za co Ga ido.
El ibunal nomb ado pa a juzga el abajo a iba indicado, compues o po los siguien es
p o eso es:
P esiden e: D. José Manuel Galán Fe nández.
Vocales: D. Gab iel B a o A anda.
Sec e a io:
acue dan o o ga le la cali icación de:
El sec e a io del T ibunal.
Fecha:

AGRADECIMIENTOS
F ancisco, Manuel, Fonsi, Fillo, An onio José, Miguel Ángel, José Ca los, Diego...en e o os muchos, son
nomb es que hoy econozco, po su comp omiso y alen ía, en el de eni de lo que aquí se edac a.
Son ellos, quiénes como aquéllos p ime os andaluces, ascos, leoneses, ex emeños, ca alanes, gallegos…
españoles siemp e, que auna on es ue zos mo o es pa a la c eación de es os e oca iles mine os del su de
España, desa ollo ecnológico y mine o-indus ial de p ime o den en aquellos iempos, que an bene icioso ue
pa a odo el país, pe o que sin emba go, hoy se en en el ol ido, luchan, in a igablemen e, buscando que las
gene aciones u u as de Andalucía, España y la Humanidad, puedan dis u a de un pa imonio milena io,
c eado po an os se es humanos que abaja on, pa a que odos, u ié amos siemp e un u u o de espe anza y
un uni e so mejo , sabiendo que la belleza es ácil de des ui , cos osa de c ea , pe o siemp e, siemp e, necesa ia
de p o ege , y que siemp e, es a án pe sonas como ellas, elando pa a que el pa imonio de odos, pe du e, siga
i o, y enga su eco en la e e nidad de las u u as gene aciones.
Así mismo, ag adezco a odos aquellos p o eso es, y en pa icula a mi u o D. Miguel Ángel, que du an e odos
es os años me han ayudado y enseñado, han con iado en mi, y en de ini i a me han hecho c ece y mejo a ,
pe mi iéndome pode en en a me a nue os e os como el que he in en o plasma en es e abajo, y con el cual
espe o consegui la capaci ación necesa ia pa a pode segui luchando po odas aquellas ideas, ilusiones,
me as...En de ini i a, sueños que me pe mi an, no solo desa olla me in e io men e con sa is acción, si no,
sob e odo, pode ayuda al medioambien e en gene al, y a la humanidad en pa icula .
Sin ol ida me, nunca, del apoyo incondicional de mi amilia y se es que idos, sin los cuales, jamás hubie a podido
esc ibi es as líneas.
RESUMEN
Es e T abajo de Fin de Más e abo da el es udio in eg al del an iguo e oca il de Cala al Guadalqui i . Una
in aes uc u a mine a que, a caballo en e los siglos XIX y XX, jugó un papel cla e en el desa ollo económico y
logís ico de la Faja Pi í ica Ibé ica, así como de las p o incias de Huel a y Se illa, cen ándose su análisis y
es udio especialmen e en el azado p incipal en e las Minas de Cala (Huel a) y el emba cade o de San Juan de
Aznal a ache (Se illa).
Inicialmen e concebido es e T abajo de Fin de Más e como un an ep oyec o de ingenie ía, el abajo e olucionó
hacia una in es igación mul idisciplina con ocación pa imonial. Es o ocu ió, a aíz del impulso de di e sas
asociaciones —con las que yo colabo o—, como: A Con amano, ASEDECA, Ecologis as en Acción Se illa,
Fundación Pa imonio Indus ial de Andalucía y La Rigüela, pa a solici a su decla ación como Bien de In e és
Cul u al (BIC). T as las e icencias mos adas po pa e de la adminis ación pública en una eunión cla e, se op ó
po ans o ma es e T abajo de Fin de Más e en una he amien a académica y écnica que jus i ique la p o ección
que aquéllas no consiguie on, legi imada, en es a ocasión, po la econocida Uni e sidad de Se illa.
Es po ello que, el abajo o ece una exhaus i a econs ucción del con ex o his ó ico, pa imonial e ingenie il del
e oca il, documen ando su c eación, explo ación y decli e, así como, su papel den o de las edes mine as de la
zona, y su conexión con el es ua io del Guadalqui i como al e na i a al pue o de Huel a. La cual, ayudo a
es ablece el auge indus ial de la Sociedad Anónima de Minas de Cala, es echamen e inculada con o as
sociedades españolas y b i ánicas, que p omo ió el desa ollo de una ed e o ia ia que alcanzó una imponen e
e olución écnica, como mues a su sinuoso azado, y pione os hi os, como el uso del ho migón a mado en su
emba cade o a o illas del as o Guadalqui i .
Po o a pa e, desde una pe spec i a de desa ollo e i o ial, se abo da la ans o mación de es e e oca il en una
posible u u a ía e de con al o alo his ó ico, pa imonial y paisajís ico. En es e sen ido, el es udio p opone
a ias ac uaciones pa a lle a la a cabo, además de, es ablece ínculos con es ma cos es a égicos de Andalucía:
el p og ama de Pue as Ve des, el Regis o de Paisajes de In e és Cul u al y el Plan de Acción EMSA 2030 pa a
una mine ía sos enible, de ec ando sine gias que a alan la in eg ación de dicha ía e de en es as líneas de
ac uación. Las cuales, hacen que es a p opues a se consolide como una ía inno ado a pa a omen a el desa ollo
u al, el u ismo ac i o y la p o ección del legado indus ial de Andalucía.
Po ende, el p esen e T abajo de Fin de Más e se con igu a como una llamada a p ese a la memo ia de un
legado singula , pa a que pueda se conocido, eco ido y dis u ado po las gene aciones p esen es y u u as, a la
pa que, aspi a a con e i se en las bases de un documen o de e e encia pa a una u u a decla ación como Bien de
In e és Cul u al —al ampa o de lo es ablecido en la Ley 14/2007, de 26 de no iemb e, del Pa imonio His ó ico
de Andalucía— que con ibuya a p o ege y consolida los es igios de es e obsole o e oca il pa a su dis u e,
el día de mañana, como la Vía Ve de de Cala al Guadalqui i .
Un eje e eb ado en e his o ia, e i o io, medioambien e y ciudadanía.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 6 de 343

Índice de Mapas
P oyec o de Vías Ve des de Cala y Aznalcólla ..................................................................................17
Minas de Huel a y Se illa, siglos XIX-XX...................................................................................... .19
Red de e oca iles de Huel a y Se illa con el nue o enlace en azos discon inuos.......................29
Localización de la Es ación de Minas de Cala.................................................................................. .55
Localización de la Es ación La Jun a................................................................................................ .58
Localización de la Es ación de Zu e................................................................................................ .60
Localización de la Es ación de Ca a e al...........................................................................................65
Localización de la Es ación de Ronquillo Empalme..........................................................................67
Localización de la Es ación de Ronquillo......................................................................................... .69
Localización de la Es ación de La Rigüela.........................................................................................73
Localización de la Es ación El Ge gal................................................................................................76
Localización de la Es ación de Guillena.............................................................................................79
Localización de la Es ación de San iponce.........................................................................................82
Localización de la Es ación de Camas.............................................................................................. .84
Localización de la Es ación de San Juan de Aznal a ache.................................................................88
Localización del puen e del 4...........................................................................................................101
Localización del puen e del 7...........................................................................................................105
Localización puen e sob e el ba anco de El T ueno........................................................................108
Localización del puen e sob e el ba anco de Los Mo enos.............................................................112
Localización del puen e sob e el a oyo Molinillo...........................................................................115
Localización del puen e sob e el a oyo Galapaga ..........................................................................121
Localización del puen e sob e el ba anco de El Made o.................................................................132
Localización del puen e sob e el ba anco de El Bu o....................................................................136
Localización del puen e sob e el Ribe a de Huel a........................................................................ .150
Localización del pon ón del Cucha e o............................................................................................155
Localización del pon ón en el ba anco de El Beso..........................................................................156
Localización del pon ón jun o a Casas de Palma e o...................................................................... .158
Pon ón en el ba anco de El Hoyo....................................................................................................160
Localización del pon ón en el ba anco El Cho ón.........................................................................161
Localización del pon ón en el ba anco Cinco Veces.......................................................................163
Localización del pon ón sob e el a oyo Los Molinillos..................................................................165
Localización del paso in e io bajo la C a. Se illa-Badajoz...........................................................169
Localización del paso in e io bajo los FF.CC Anzalcólla y Se illa -Huel a.................................171
Localización del paso supe io sob e el Camino Viejo................................................................... .172
Localización del únel del Chapa o.................................................................................................175
Localización Túnel de la Ce e a.....................................................................................................177
Localización del únel de El Po ugués........................................................................................... .180
Localización de el únel de la Ba e ía...............................................................................................184
Localización del únel del Manzano.................................................................................................186
Localización del únel de la Jun a................................................................................................... .188
Localización únel de San Juan de Aznal a ache..............................................................................191
Localización del emba cade o de San Juan de Aznal a ache...........................................................195
Ubicación de ga i as de pasos a ni el...............................................................................................209
Pa que Na u al de la Sie a de A acena y Picos de A oche..............................................................284
Ubicación de embalses.................................................................................................................... .287
Fe oca iles en desuso en España....................................................................................................300
Vías Ve des de España......................................................................................................................301
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 7 de 343
Vías Ve des de Andalucía.................................................................................................................303
Red ciclosende is as de los e oca iles de Cala y Aznalcólla ...................................................... .311
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 8 de 343
Índice de Ilus aciones
Faja Pi í ica Ibé ica.............................................................................................................................18
Sepa ado magné ico......................................................................................................................... .20
Acción de la Companhia Po ugeza das minas de Cala......................................................................21
Conde de Rodas..................................................................................................................................22
Inaugu ación en la es ación de Minas de Cala, 1.905....................................................................... .23
Co a de Minas de Cala, 1.905.......................................................................................................... .24
Ho a ios del e oca il de Cala a San Juan de Aznal a ache.............................................................28
Locomo o a "Zu e" en la es ación de Minas de Cala, 1.910.............................................................33
Locomo o a nº31. ex nº7 'Aznal a ache............................................................................................ .33
G ego io de Balpa da y de las He e ias. Alcalde de Bilbao..............................................................36
Es ación La Jun a, P.K 11+735, en la ac ualidad................................................................................39
Te aplén e o ia io...........................................................................................................................42
Modelo digi al de es ación ipo de dos módulos............................................................................... .52
Modelo digi al de es ación ipo de es módulos................................................................................53
Modelo digi al de es ación ipo de es módulos. Sime ía especula .................................................53
Es ación de Minas de Cala. Poblado mine o al ondo........................................................................56
Es ación de Minas de Cala. Es ado ac ual..........................................................................................57
Es ación de la Jun a al ondo. Emba cade o de ganado en p ime plano...........................................59
Emba cade o de ganado. Es ación de La Jun a................................................................................. .59
Inaugu ación es ación de Zu e, 1.905.............................................................................................. .63
Puen e de Azula con la es ación de Zu e al ondo...........................................................................63
Es ación de Zu e en la ac ualidad. Zu e al ondo.............................................................................64
Localización de la Es ación de Ca a e al 1.956 s 2.022................................................................. .65
Es ación de Ronquillo Empalme....................................................................................................... .68
Es ación de Ronquillo.........................................................................................................................71
Es ación de Ronquillo y Embalse de la Minilla................................................................................ .71
Ba - es au an e la Es ación.................................................................................................................72
Ba - es au an e la Es ación. Vía Ve de del Ronquillo........................................................................72
Es ación de La Rigüela.......................................................................................................................75
Es ación El Ge gal. Siglo XX.............................................................................................................77
Es ación El Ge gal. Ac ualidad...........................................................................................................78
Es ación de Guillena. Siglo XX..........................................................................................................81
Es ación y pueblo de Guillena............................................................................................................81
Rec a de San iponce con Es ación al ondo........................................................................................83
Vías es uchadas y ías iples.............................................................................................................85
Vagón ago.........................................................................................................................................87
Es ación de San Juan de Aznal a ache.............................................................................................. .91
Es ibos macizos ipo..........................................................................................................................93
Es ibos alige ados ipo..................................................................................................................... .93
Pon ón en la ega del Guadalqui i ....................................................................................................93
Puen e del 4..................................................................................................................................... .101
Puen e sob e el ba anco de El T ueno.............................................................................................109
Puen e sob e el ba anco de Los Mo enos........................................................................................113
Puen e sob e el a oyo Molinillo..................................................................................................... .115
Puen e sob e el ba anco de Agua-F ía.............................................................................................119
Puen e sob e el a oyo Galapaga .....................................................................................................121
Puen e sob e el ba anco de El Made o............................................................................................133
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 9 de 343
Puen e sob e el ba anco de El Bu o...............................................................................................137
Diag ama de es ue zos de una iga simple apoyada........................................................................141
Tabla de oblonado pa a puen e de 30 me os..................................................................................149
Puen e sob e el Ribe a de Huel a.....................................................................................................151
Pon ón del Cucha e o...................................................................................................................... .155
Pon ón en el ba anco de El Beso.....................................................................................................157
Pon ón jun o a Casas de Palma e o................................................................................................. .159
Pon ón en el ba anco de El Hoyo....................................................................................................160
Pon ón El Cho ón............................................................................................................................162
Pon ón Cinco Veces..........................................................................................................................164
Pon ón Los Molinillos......................................................................................................................165
Alcan a illa...................................................................................................................................... .166
Tajea..................................................................................................................................................167
In e io de Tajea................................................................................................................................167
Paso in e io bajo la C a. Se illa-Badajoz..................................................................................... .170
Paso in e io bajo los FF.CC. Aznalcólla y Se illa Huel a........................................................... .172
Paso supe io sob e el Camino Viejo................................................................................................173
Túnel del Chapa o...........................................................................................................................176
Túnel del Chapa o en la ac ualidad.................................................................................................176
In e io del únel de Chapa o...........................................................................................................176
In e io únel de la Ce e a...............................................................................................................179
Túnel de la Ce e a. Boca San Juan.................................................................................................179
In e io de el únel de El Po ugués................................................................................................. .181
Túnel de El Po ugués. Boca Cala....................................................................................................182
Túnel de El Po ugués en la ac ualidad........................................................................................... .182
Túnel de la Ba e ía............................................................................................................................185
Des ilade o de las Talliscas de las Palomas......................................................................................187
Túnel del Manzano. Boca San Juan................................................................................................ .187
Túnel de la Jun a. Boca San Juan.................................................................................................... .189
Túnel de la Jun a en la ac ualidad. Boca Cala..................................................................................189
In e io únel de la Jun a...................................................................................................................190
Nichos de segu idad. Túnel de la jun a.............................................................................................190
Túnel de San Juan de Aznal a ache. Boca su ..................................................................................192
Villa Chaboya.................................................................................................................................. .193
Emba cade o de San Juan de Aznal a ache. Viaduc os, e aplén in e medio y basculado ............194
Viaduc os del emba cade o de San Juan de Aznal a ache................................................................196
Línea de a aque de apo es y basculado del emba cade o de San Juan de Aznal a ache.............201
Ca ga de apo en el emba cade o de San Juan de Aznal a ache................................................... .202
Vapo a acado en el emba cade o de San Juan de Aznal a ache.....................................................204
Final del segundo iaduc o y emba cade o de San Juan de Aznal a ache...................................... .206
P incipio del p ime iaduc o del emba cade o de San Juan de Aznal a ache.................................206
En amado de pila es del emba cade o de San Juan de Aznal a ache..............................................207
Casilla del P.K 3+261...................................................................................................................... .208
Casilla de los Paja i os......................................................................................................................210
Casilla del Pa en e o.........................................................................................................................210
Casa del Di ec o ............................................................................................................................. .210
Depósi o de agua ípico................................................................................................................... .211
G upo de bombeo agua.....................................................................................................................212
Sis ema de bombeo de agua............................................................................................................ .212
Depósi o de la es ación El Ge gal.....................................................................................................213
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 10 de 343
Sis ema de bombeo de agua de la es ación Ronquillo Empalme.................................................... .213
In e io de cáma a de g upo de bombeo de la es ación Ronquillo Empalme...................................213
Cáma a de g upo de bombeo de la es ación Ronquillo Empalme....................................................213
Sis ema de bombeo de la es ación Ronquillo Empalme...................................................................214
Ca bone a de la Es ación de Zu e.................................................................................................. .220
Plano inclinado de Minas de Cala................................................................................................... .233
Es acada de Minas de Cala...............................................................................................................234
Emba cade o de la es ación de la Jun a............................................................................................234
Emba cade o de la es ación de La Jun a sob e el azado............................................................... .235
Emba cade o de la es ación de Zu e.............................................................................................. .235
Can ina de la es ación de Ronquillo Empalme.................................................................................236
Posada de la es ación de Zu e........................................................................................................ .238
Locomo o a Bo sing 032T.............................................................................................................. .243
Locomo o a O es ein 020T...............................................................................................................243
Locomo o a K auss 140T................................................................................................................ .244
Vagón olque e simulando desca ga.................................................................................................245
Vagón olque e ca gado....................................................................................................................246
Vagón olque e.................................................................................................................................246
Vagón pla a o ma..............................................................................................................................246
Vagón ce ado...................................................................................................................................247
Vagón jaula.......................................................................................................................................247
Coche de pasaje os de 1ª y 2ª clase................................................................................................. .248
Coche mix os de 1ª, 2ª y 3ª clase......................................................................................................249
Fu gón...............................................................................................................................................249
Composición de coches de pasaje os en es ación de San Juan de Aznal a ache..............................250
Composición de coches de pasaje os más agones agones olque e.............................................250
Composición de agones olque es en San Juan de Aznal a ache...................................................250
Típica composición de en sob e el a oyo Molinillo.................................................................... .251
Placa de cons ucciones de Ma iano del Co al................................................................................278
Bomba de agua................................................................................................................................ .278
Placa conmemo a i a de José Manuel de Za a y Es eban...............................................................279
Telé ono de campaña........................................................................................................................280
Campana de mano........................................................................................................................... .280
Sello del Je e de Es ación.................................................................................................................281
Placa de señalización de pendien es.................................................................................................281
Ti a ondos de anclaje........................................................................................................................282
Esquema de ni eles de explo ación de una p esa.............................................................................287
Ficha écnica del embalse de Zu e................................................................................................. .288
Plano de si uación del embalse de Zu e......................................................................................... .288
Ficha écnica del embalse de La Minilla......................................................................................... .289
Plano de si uación del embalse de La Minilla..................................................................................289
Ficha écnica del con aembalse de Guillena.................................................................................. .290
Ficha écnica del embalse de El Ge gal............................................................................................291
Plano de si uación del embalse de El Ge gal....................................................................................291
Vía Ve de de la Sie a Su .................................................................................................................299
Vía Ve de del Ca ile Gi ona - San Feliu de Guíxols.....................................................................302
Vñia Ve de El Li o al........................................................................................................................303
Vía Ve de En e Ríos........................................................................................................................304
Peñon de Za amagón. Vía Ve de de la Sie a..................................................................................304
Vía Ve de de la Sie a No e.............................................................................................................305
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 11 de 343

Vía Ve de de la Campiña..................................................................................................................305
Vía Ve de La Maquinilla................................................................................................................. .306
Vía Ve de del Acei e.........................................................................................................................307
Vía Ve de Segu a..............................................................................................................................308
Vía Ve de Sie a Ne ada................................................................................................................. .308
Vía Ve de Valle de Almanzo a..........................................................................................................309
Modelo digi al de la nue a á ea de descanso en el únel de El Po ugués...................................... .317
Modelo digi al de la nue a á ea de descanso en el únel de la Ba e ía.............................................318
Modelo digi al de la nue a á ea de descanso en la es ación de La Jun a.........................................318
Modelo digi al del puen e sob e el ba anco del Bu o................................................................... .321
Modelo digi al del únel de El Po ugués........................................................................................ .322
Modelo digi al de la Es ación de la Rigüela.....................................................................................324
Modelo digi al de casilla e o ia ia.................................................................................................326
Modelo digi al de la es uc u a de casillas e o ia ias....................................................................326
Modelo digi al de casilla e o ia ia in eg ada en el en o no...........................................................327
Modelo digi al de pan alán pa a emba caciones...............................................................................327
Modelo digi al de á ea ec ea i a en el embalse de La Minilla........................................................329
Medida de desa ollo local del e i o io donde iene luga la ac i idad mine a..............................336
Medida de desa ollo pa a in en a io de labo es e ins alaciones mine as........................................337
Medida de desa ollo de inicia i as de pues a en alo del pa imonio mine o...............................338
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 12 de 343
Índice de Tablas
Tabla 1: Descompues o de cos es de la línea......................................................................................24
Tabla 2: Cos e de balas o y asien o de la línea.................................................................................. .25
Tabla 3: Balance económico del eje cicio de 1.909.......................................................................... .26
Tabla 4: Toneladas de mine al emba cadas en 1.909........................................................................ .26
Tabla 5: Toneladas de mine al emba cadas en 1.916........................................................................ .31
Tabla 6: Toneladas de me cancías y mine al emba cadas en 1.924 y 1.925..................................... .34
Tabla 7: Toneladas me cancías y mine al emba cadas en 1.926 y 1.927.......................................... .34
Tabla 8: núme o de apo es ca gados según compañía en 1.924 y 1.925..........................................35
Tabla 9: núme o de apo es ca gados según compañía en 1.926 y 1.927..........................................35
Tabla 10: Balance económico de cada amal en el eje cicio de 1.932.............................................. .36
Tabla 11: Toneladas e impo es subas ados........................................................................................37
Tabla 12: elocidades máximas eó icas según el adio de la cu a................................................. .50
Tabla 13: Velocidad de p oyec o po amos..................................................................................... .50
Tabla 14: In en a io de locomo o as u ilizadas................................................................................245
Tabla 15: Tipos de es ado pa a el in en a io del azado..................................................................254
Tabla 16: In en a io del azado.......................................................................................................259
Tabla 17: Tipo de es ado pa a el in en a io de las in aes uc u as..................................................267
Tabla 18: In en a io de in aes uc u as singula es..........................................................................275
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 13 de 343
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 14 de 343
1 ANTECEDENTES AL TRABAJO DE FIN DE
MÁSTER
La idea o iginal de es e T abajo de Fin de Más e pa ía de la elabo ación de un an ep oyec o de
ingenie ía cen ado en la u u a Vía Ve de de Cala al Guadalqui i , siguiendo la es uc u a clásica
de un documen o de es e ipo: memo ia, anejos, planos, mediciones y p esupues o. Es a p opues a
écnica se inspi aba en la expe iencia p e ia desa ollada en mi T abajo de Fin de G ado en
Ingenie ía Ci il, man eniendo un en oque eminen emen e écnico y cons uc i o.
No obs an e, du an e el inicio del p oceso de abajo, su gió un pun o de in lexión que eo ien ó
p o undamen e el en oque del p oyec o. A aíz de una eunión man enida con la Di ec o a Gene al
de Pa imonio His ó ico de la Jun a de Andalucía, celeb ada po inicia i a de a ias asociaciones —
A Con amano, Fundación Pa imonio Indus ial de Andalucía, Ecologis as en Acción Se illa,
ASEDECA y La Rigüela (la cual p esido)—con el apoyo de a ios alcaldes, se p esen ó una doble
p opues a de decla ación de Bien de In e és Cul u al (BIC): una pa a el Fe oca il de Cala y o a
pa a el Fe oca il de Aznalcólla .
Es as dos líneas con o man conjun amen e el llamado p oyec o de Vías Ve des de Cala y
Aznalcólla , una p opues a global de g an alo pa imonial, cul u al y e i o ial. Sin emba go,
du an e esa eunión, la Di ec o a Gene al mos ó e icencias a la ho a de alo a dicha p opues a, al
no queda su icien emen e ac edi ada la impo ancia del azado desde una pe spec i a pa imonial.
En es e con ex o, se sugi ió que una inicia i a de es a na u aleza debe ía eni espaldada po una
igu a écnica de p es igio, una consul o a especializada o incluso la p opia uni e sidad.
Fue a pa i de ese momen o cuando su gió una nue a mo i ación pa a es e abajo, ya que como
alumno de úl imo cu so del Más e en Ingenie ía de Caminos, Canales y Pue os de la Uni e sidad
de Se illa, iden i iqué la posibilidad de que es e T abajo de Fin de Más e pudie a se i como
espaldo écnico, académico e ins i ucional, con ibuyendo a o alece la p opues a de p o ección
pa imonial p esen ada. A pesa de no se una igu a de econocido p es igio, el hecho de es a
a alado po la Escuela Técnica Supe io de Ingenie ía de la Uni e sidad de Se illa y e aluado po
un ibunal académico, o o ga al abajo un g ado de legi imidad y sol encia écnica que puede
juga un papel ele an e en es a causa.
No obs an e, dada la dimensión excesi a que suponía aba ca en su o alidad el p oyec o de es as
ías e des, se conside ó necesa io aco a el ámbi o de es udio a unos lími es más asumibles en el
ma co de un TFM. Así, se op ó po cen a el abajo exclusi amen e en el Fe oca il de Cala, y
den o de és e, únicamen e a su línea p incipal, desde Minas de Cala has a San Juan de
Aznal a ache, dejando ue a de es e análisis los amales que conducían a las Minas de Cas illo de
las Gua das y Peña de Hie o, así como a las Minas de Teule .
Así, es e T abajo de Fin de Más e nace no solo como un eje cicio académico, sino ambién como
una he amien a de legi imación y de ensa pa imonial, capaz de se i de base écnica y a gumen al
pa a una u u a decla ación de Bien de In e és Cul u al, jun o con su in eg ación en o as es a egias
de desa ollo sos enible del e i o io andaluz.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 15 de 343
31 de agos o de 1.900 con sede social en la calle la Es ación nº 5 de Bilbao) des inada a explo a
ins alaciones mine as y e oca iles auxilia es en las Minas de Cala (Huel a).R
Dicha sociedad, ue undada po es e inancie o español, jun o con su icedi ec o Gena o Blas de
Alzaga, los conseje os John B. Da ies, E.W.P. ChaphamR y Jacob Higson, y el sec e a io Emilio
Vallejo, con un capi al social de 15 millones de pese as epa idas en 30.000 í ulos de 500 pese as
cada uno. A Ma ínez Rodas, quien pasó a se el di ec o de la sociedad, se le adjudica on 7.200
acciones libe adas de la compañía o iginal como apo ación de las concesiones.
Una ez cons i uida la sociedad de Minas de Cala, és a o denó al ingenie o M . Kenne y que
ealiza a una e aluación del po encial de sus yacimien os, ci ada enR 15.000.000 oneladas de
mine al de hie o y de 2.000.000 oneladas de mine al de cob e, que debe ían de da se salida po
medio del es ablecimien o de un e oca il de ap oximadamen e 80 km. Ya que és e, debe ía de
anspo a el mine al desde Minas de Cala has a el Guadalqui i , pa a su pos e io ca ga en los
apo es que emon aban dicho ío desde su desembocadu a en Sanlúca de Ba ameda.
Dicha concesión del e oca il ue i me po Real O den de 14 de eb e o de 1.902, esul ando
concesiona ia la emp esa bilbaína «Minas de Cala a San Juan de Aznal a ache». Una ez
adjudicada, las acciones de la compañía se co iza on en la bolsa de Bilbao a 109 P s/ í ulo, y se
con ío la di ección del e oca il al ingenie o de caminos, canales y pue os An onio Fe nández
Baya i, quien empleó el 10% del p ime di idendo pasi o, que ascendió a 1.000.000 p s
ap oximadamen e, en ob as, es udios, depósi os y exp opiaciones, y en ma zo de 1.902 se solici ó el
de engo del segundo di idendo pasi o.
Po esa echa, ya se encon aban subas ados y adjudicados dos amos de la línea que sumaban 40
km. No obs an e,R la sociedad u o que solici a en 1.903 a la Adminis ación una p ó oga de un
año pa a conclui el e oca il, ci ándose el cos e de la línea en 10.000.000 pese as. Al que hubo
que añadi o as 500.000 des inadas a es ablece el emba cade o de ho migón a mado en el ío
Guadalqui i .
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 22 de 343
Ilus ación 4: Conde de Rodas.
Fuen e: Spanish Railways.

O a de las sociedades que pa icipó en la cons ucción del e oca il has a San Juan de
Aznal a ache ue laRSociedad Española9de Minas del Cas illo de las Gua das, que e a p opie a ia
del e oca il desde el Cas illo de Las Gua das a la es ación de Ronquillo Empalme.
Así pues, la línea alcanzó un cos e, a p io i, de 10.500.000 pese as (63.115,76 eu os) azando un
eco ido de 98 km de longi ud, inaugu ado en 1.905, pa a el anspo e de mine al y iaje os.
Un año más a de, se dispuso ambién una línea de ía mé ica (un me o de ancho en e aíles)
p opiedad de S.A. Minas de la Cala,R inaugu ada el 24 de mayo de 1.906 pa a el anspo e de las
magne i as (hie o magné ico de al a ley y casi exen o de ós o o) de Minas de Cala, G upos Sul án
y San Ra ael, Co o Teule , Cas illo de las Gua das y Peña de Hie o.
Po o a pa e, la di ección de las minas se con ió al ingenie o suecoRE nes o Ake man, quien puso
deR mani es ó que exis ía una ese a de 3.000.000 de m deR mine al cob izo con una ley del 2 al
3% y de 8.000.000 de Tm de hie o magné ico, en e iden e con aposición cuan i a i a de las
ap eciaciones M . Kenne y.
Es e nue o e oca il hizo que se sin ie a la compe encia en e los pue os de Se illa y de Huel a,
ya que minas de Peña de Hie o, enía u ilizando el e oca il de Rio in o has a el pue o de
Huel a, y deseando p escindi de aquel se icio, de i ó sus á icos a a és de la línea de Cala, con
la oposición de la Jun a de Ob as del Pue o de Huel a, a San Juan de Aznal a ache.
De hecho, la Sociedad Anónima Minas de Cala, ue la única compañía onubense que no ope aba en
el pue o de Huel a, sino en el es ua io del Guadalqui i g acias a la cons ucción de es e nue o
e oca il, que según su ingenie o di ec o , An onio Fe nández Baya i, el cos e de la ins alación se
ci ó en 1.490.304 p s, calculando unos gas os de explo ación del o den de 880.000 p s.R
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 23 de 343
Ilus ación 5: Inaugu ación en la es ación de
Minas de Cala, 1.905.
Fuen e: o og a ía de D. Diego Calle Sánchez.
A chi o de D. Miguel Giménez Yanguas y D.
Diego Calle Guija o.
No obs an e, es as can idades queda on o almen e modi icadas, a eno de los gas os del e oca il
en su cons ucción, que incluyendo el ca gade o de ho migón y la ía mé ica se ci a on en:
PARTIDA PESETAS
Es udiosR e impues os 978.096 ₧
Exp opiaciones 380.043 ₧
Ob as 6.058.509 ₧
Ma e ial ijo y mó il 3.838.848 ₧
To al 11.275.496 ₧
Tabla 1: Descompues o de cos es de la línea.
De es e mon an e, se subas óR y adjudicó, en e o as, las siguien es pa idas:
•La cons ucción del p ime amo desde las minas de Cala has a alcanza los p ime os 22
km, a los con a is as Luis Goicoechea y a Bal asa Se a He nández, p esidiendo la
adjudicación An onio Fe nández Baya i.
•El suminis o de balas o y asien o de ía des inado a los cinco amos en que se di idían los
96,782 km del azado de la línea é ea, des inando elR p esupues o a cada uno de los amos
median e las siguien es can idades. Exigiendo una ianza de 1.000 p s po amo a quienes
desea an concu i a es a subas a.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 24 de 343
Ilus ación 6: Co a de Minas de Cala,
1.905.
Fuen e: o og a ía de D. Diego Calle
Sánchez.
A chi o de D. Miguel Giménez Yanguas
y D. Diego Calle Guija o.
TRAMO PESETAS
1º 115.763 ₧
2º 86.617 ₧
3º 102.854 ₧
4º 105.565 ₧
5º 191.064 ₧
Tabla 2: Cos e de balas o y asien o de la línea.
•El suminis o de a iesas se encomendó a la i ma Himmelsbach He manos, de F eibu g
Baden. Fi mando, a a és de su ep esen an e en España (la sociedad bilbaina Pablo
Hachne ) un con a o pa a el suminis o de 140.000 a iesas y 2.000 pos es a ados.
•ElRMuelle de Minas de Cala en San Juan de Aznal a ache, ob a del ingenie o de caminos,
canales y pue os: Juan Manuel de Za a y Es eban, o ma pa e de la his o ia de la
ingenie ía ci il española. Al se el p ime o cons uido median e ho migón a mado, en un
iempo en que pa e de los ingenie os españoles man enía un cie o ecelo en su empleo.
•La cons ucción del basculado ealizado po Ma iano del Co al e ins alado sob e el
emba cade o de San Juan de Aznal a ache. Así como, las p uebas de uncionamien o del
mismo ealizadas el 6 de julio de 1.905 bajo la supe isión an o del ingenie o je e del
e oca il y de sus minas: An onio Fe nández Baya i, como de Za a.
Con odo ello, en los años enide os como en 1.905, el e oca il anspo ó 19.205 oneladas, a un
cos e de 7 p s/ emba cada. Pasando en 1.907 a in e i R 1.111.700 p s en la consolidaciónR de la
linea y ecaudando ese mismo año 211.400 p s po el anspo e de 38.557 iaje os y o as
me cancías de compañías mine as ajenas a la p opiedad del e oca il.
La explo ación en 1.908, a endió el anspo e de 135.000 oneladas de mine al, aplicando aho a,
una a i a de 2,53 P s/ que supusie on unos inc emen os que acili a on la cons ucción de un
deposi o de mine al en San Juan de Aznal a ache con capacidad pa a 20.000 oneladas, que acili ó
las ca gas de mine al, con ibuyó a egula el á ico y los s ocks, y cuyo cos e se ci ó en 199.000
pese as.
Respec o a los ca gade os del Guadalqui i , és os p esen a on gas os de 27.899 p s con a ing esos
de 29.709 p s, de mane a que, los emba ques y deses iba de ma e ial con des ino a la compañía,
ci ados en 130.250 oneladas, no gene a on gas os al a ende a 43 apo es y Rca ga o os 29
apo es con p oduc os de o as compañías. Como la Sociedad de Minas del Cas illo de las Gua das,
que apo ó 13.830 oneladas de mine al, bajando en 24.905 oneladas las anspo adas pa a Minas
de Aznalcólla , que a oja on en 1.908 unas 45.162 oneladas.
Si bien, Minas de Aznalcólla enía muy adelan ada su p olongación desde Camas al ca gade o
p opio en el Guadalqui i . En 1.908, del onelaje o al de 201.862 oneladas, únicamen e 193.972
oneladas e an de mine al, siendo el es o de o o ipo de me cancías. Es o hizo que S.A Minas de
Cala llega á a un acue do con la compañía M.Z.A (Compañía de los Fe oca iles de Mad id a
Za agoza y Alican e) pa a es ablece se icios combinados en la es ación de Camas.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 25 de 343
Toda es a ac i idad pe mi ió ing esa 90.530 p s po el anspo e de iaje os y 144.690 p s po el
anspo e de me cancías. Ascendiendo, los ing esos a 235.320 pese as y los o ales a 705.220
pese as, con gas os ci ados en 577.955 p s, y coe icien e de explo ación Rdel 79%. Pe mi iendo
a ende a ias con ingencias, epa iendo la sociedad el 3%, después de des ina 250.000 p s a la
amo ización de ma e ial y 91.000 p s al ondo de ese a.
En cuan o a los á icos, és os se inc emen a on al es ablece se un amal de 300 me os, pa a el
anspo e de pi i as p oceden es de las minas del Cas illo de Las Gua das, desde la Fáb ica de
p oduc os químicos y abonos de la compañía C os S.A, donde e an a adas, has a el ca gade o nº2 a
o illas del Guadalqui i en San Juan de Aznal a ache. Es as pi i as, jun o con la pied a ma illada de
las can e as es ablecidas a lo la go del eco ido, ca ac e izaban los p incipales á icos de la línea.
Es os aumen os de á ico, hicie on que el eje cicio de 1.909 ue a pa a la compañía el que mayo es
á icos ecibie a desde su undación, como e leja la siguien e abla:
CANTIDADES CONCEPTO PESETAS
51.106 Viaje os 92.847 ₧
117 Toneladas de me cancías a GV 2.876 ₧
17.275 Toneladas de me cancías a PV 87.543 ₧
313.334 Toneladas de mine al 150.894 ₧
10.453 Cabeza de ganado 15.161 ₧
To al Ing esos 349.321 ₧
To al Gas os 611.497 ₧
Tabla 3: Balance económico del eje cicio de 1.909.
T anspo ando 128.862 oneladas más de me cancías que en 1.908, o alizando 330.726 oneladas
de me cancías y 51.106 iaje os. En con apa ida, los gas os de la explo ación ascendie on a
611.497,13 pese as que a p ime a is a pudie a pa ece que exis ie a dé ici en la explo ación, pe o
si conside amosR que el anspo e del mine al p opio de la sociedad ascendió aquel año a
262.176,02 pese as, quedaba equilib ado.
Y espec o a los ca gade os de San Juan de Aznal a ache, los gas os ascendie on a 32.129 pese as y
los ing esos a 36.145 pese as, a ojando un cos o o al de 5,89 p s/ de mine al pues a a bo do.
Con abilizando los siguien es emba ques:
TONELADAS COMPAÑÍA VAPORES
252.483,00 Cala 85
34.219,00 Cas illo de las Gua das 19
38.610,00 Aznalcólla 16
To al 120
Tabla 4: Toneladas de mine al emba cadas en 1.909.
De al o ma que, el bene icio de 1.909 de 1.228.296 p s pe mi ió a ende los cupones de las
obligaciones po 170.977,59 p s y aplica 900.000 p s al pago de di idendos, e ibui al Consejo
con 45.000 p s y a ende el impues o de u ilidades, quedando el ondo de amo ización, a 31 de
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 26 de 343
diciemb e de 1.909, do ado conR 1.543.873 p s. Es a excelen e si uación inancie a, pe mi ió que
F ancisco Ma ínez Rodas, y su suceso Ren la ge encia de la emp esa, Agapi o de Liza alde,
acome ie an nue os p oyec os e o ia ios como el amal de Minas de Teule y de las de Peña de
Hie o.
Pa a consegui los ecu sos necesa ios pa a es ablece es as líneas, la Jun a de Accionis as, debe ía
au o iza la emisión de una emesa de obligaciones hipo eca ias, ya que según los con ac os
man enidos con la sociedad del co o «Teule » (p opiedad de Sal ado Se a y Llo e ) si uado en e
Cala y San a Olalla del Cala, ce a on una negociación en la que se aplica ía una a i a de 4 p s/ a
bo do, consiguiendo á icos que pod ían epo a 50.000 oneladas de mine al en el p ime año,
75.000 oneladas en el 2º año y 100.000 oneladas/año a pa i del e ce o, que jus i ica ían
sob adamen e el es ablecimien o es e amal e o ia io.
Es po ello que, el Consejo de Adminis ación de CalaRp opuso a Se a la a i a mencionada,
omando és e el comp omiso de cons ui la in aes uc u a de ía y dispone de ma e ial ijo po
alo de 1.000.000 pese as, y pasando la línea a la sociedad de Cala pa a su explo ación.
Po an o, es e p oyec o (dispues o bajo la di ección del maes oRasen ado Jaime Saba é y del
capa azR C is óbal Valdeneb o) comp endía la cons ucción de un amal que pa iendo del p.k
21+000, donde se si úa la es ación de Zu e de la línea de Minas de Cala a San Juan de
Aznal a ache, llega a has a dicho co o mine o de Teule , pasando po San a Olalla del Cala.
Fo mando un i ine a io de 18 kilóme os con pendien es máximas de 2,5% y sin ampas en el
sen ido de ca ga. A endiendo pa alelamen e a los á icos de iaje os de San a Olalla de Cala (donde
se ubicó una es ación), Real de la Ja a, Almadén de la Pla a y el de las localidades deRlas cuencas de
Cala y del Via .
Fue, la Real O den del 7 de sep iemb e de 1.911, la que o o gó a Cala la concesión del e oca il de
se icio pa icula y uso público deRZu e a San a Olalla del Cala, p esupues ándose en 979.782 p s
y concediendo el pliego de condiciones pa icula es de la concesión, ein a meses pa a lle a lo a
cabo. Diez meses más a de, el 26 de julio de 1.912, queda on abie os al á ico los 13 km del
amal en e Zu e y San a Olalla del Cala, incluido el apa ade o de Ma ajal a 7 km. Accediendo al
Co o Teule , sin da se icio gene al, únicamen e a endía al anspo e de mine ales p opios, sin
a ende al se icio publico.
Respec o al amal de Peña de Hie o, quedaba a expensas de las negociaciones con la “The Peña
Coope Mines Cº L d”, cuyas ges iones es aban muy adelan adas en el eje cicio de 1.909.
Llegados a es e pun o, la compañía mine a de Cala disponía de las siguien es explo aciones
e o ia ias de ía mé ica que o maban una ed de 145 kilóme os:
•La línea de Cala a San Juan de Aznal a ache de 97 kilóme osRde longi ud, po concesión del
14 de eb e o de 1.902, e inaugu ada el 19 de agos o de 1.905 y ce ada el 26 de ab il de
1.955.
•La línea del Cas illo de las Gua das a Ronquillo Empalme de 14 kilóme os, po concesión
del 22 de junio de 1.904 eRinaugu ada el 9 de ma zo de 1.907R y ce ada en 1.955. Dando
comunicación a las minas de cob e de la «The Peña Coppe Mines L d.» median e el amal
has a Peña del Hie o po concesión del 14 de julio de 1.9011.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 27 de 343

•La línea de la es ación de Zu e a San a Olalla del Cala de 13 kilóme os, po concesión del
7 de sep iemb e de 1.911, e inaugu ada el 25 de julio de 1.912. Más el amal has a las minas
de Teule .
No quedándose con o mes, el consejo de adminis ación decidió op a po añadi a la ed e o ia ia
un nue o enlace en e la línea del Cas illo de las Gua das y Ne a, po medio de una negociación
conRRThe Peña Coope Mines Limi ed que cons i uyó un impo an e obje i o pa a Minas de Cala. Y,
pese a que se daba como un hecho consumado, en lasRexplicaciones del Consejo de Adminis ación
de Minas de Cala a los accionis as, en la asamblea de 8 de ma zo de 1.910, se mani es ó lo
siguien e:R
Hace iempo enemos en abladas negociaciones con la impo an e Sociedad The Peña
Coope 9Mines Limi ed. pa a que los mine ales p oceden es de es a impo an e mina de
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 28 de 343
Ilus ación 7: Ho a ios del e oca il de Cala a San Juan de Aznal a ache.
Fuen e: Spanish Railways.
pi i as e ocob izas, denominada Peña de Hie o, sean anspo ados po nues o
e oca il ca gando los p oduc os en nues os emba cade os de San Juan de
Aznal a ache. Espe amos lle a eliz é mino las ges iones en el anscu so de 1.910,
apo ando de es e modo un alioso elemen o a nues a Sociedad, ep esen ado po un
á ico de e dade a impo ancia que ha de con ibui , en g an pa e, que nues a línea
pueda po sí sola en plazo no lejano, se conside ada como negocio p oduc i o
independien e de la mina».
El con a o celeb ado en e ambas sociedades dio como u o uni las minas de las dos compañías, a
a és de un e oca il que se ía explo ado po S.A Minas de Cala a cambio de una educida a i a
pa a los 800.000 oneladas anuales de la The Peña Coope Mines Co.L d, Rque a luían al e oca il
de Rio in o a Huel a, y que cambia ían de u a po la de la línea de Cala has a el emba cade o de
San Juan de Aznal a ache, es ando p e is a la inalización de las ob as pa a 1.912, con un cos e
es imado deR 6.000.000 p s.
Es a ope ación con ó con la oposición de cie os elemen os de Huel a, posiblemen e agi ados po la
Compañía de Rio Tin o, aduciendo que el come cio y el á ico del Pue o de Huel a queda ían
a ec ados po el con a o de las S.A Minas de Cala con la compañía inglesa The Peña Coope Mines
Lmi ed, al acili a el enlace y anspo eRde los mine ales y de los ma e iales de las minas de su
p opiedad si uadas en Ne a (Huel a) a Se illa, median e es e nue o e oca il que pe mi ía no
solo el anspo e de mine al, sino ambién el de iaje os.
De hecho, la du a oposición en con a del es ablecimien o del enlace en e las minas del Cas illoR de
las Gua das a Minas de Peña de Hie o, con amal a Ne a, lle ó a la Compañía de Rio Tin o a
incoa an e el ibunal sup emo, su oposición a la Real O den del 23 de oc ub e de 1.914 sob e
ocupación de incas pa a la cons ucción del amal de Ne a. Oponiéndose igualmen e, a la Real
O den del 31 de agos o de 1.914 sob e la ape u a al se icio público del e oca il de Minas del
Cas illo de las Gua das a Minas de Peña de Hie o con amal a Ne a.
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Mapa 3: Red de e oca iles de Huel a y Se illa con el nue o enlace en azos discon inuos.
Fuen e: Spanish Railways.
Po o a pa e, el desa ollo de es e p oyec o con ó ambién con la oposición de la compañía del
Fe oca il de Za a a Huel a. Fundando su oposición en que, de cons ui se es e amal, el es o de
compañías mine as si uadas al Oes e deRPeña de Hie o, cons ui ían e oca iles de enlace pa a
lle a el mine al has a Se illa. Es a suposición no e a e dade amen e cie a, pues o que la Mina
San Miguel, cons uyó 18,330 kilóme os de e oca il has a el emba cade o de Tamujoso en la
línea de Za a a Huel a.
Además de ello, una no able con adicción ue dada po pa e de la compañía de Río Tin o, la cual
ep ochaba las condiciones de es e nue o p oyec o de cons ucción, al mismo iempo que, le exigía
a la compañía de minas de Peña de Hie o que busca a o a salida más económica pa a anspo a
sus pi i as, que no ue a po medio del amal que disponía desde es as minas a un amal al
e oca il de Río Tin o, po el que anspo aba al pue o de Huel a unas 100.000 oneladas/año de
mine al.
A pesa de odo, es e nue o enlace con ó po o a lado con el apoyo de los ep esen an es de los
municipios de Lina es de la Sie a, Los Ma ínez, Co econcepción, Alája , Co egana, Gala oza,R
Zu e y San a Olalla de Cala, quienes se eunie on en asamblea magna pa a apoya sin palia i os la
cons ucción del e oca il de Peña del Hie o a Cas illo de las Gua das y ges iona R la línea
secunda ia de Ne a a A acena.
Dos años más a de de la inalización de las ob as del nue o enlace, en su Jun a Anual se ap obó la
ges ión de la sociedad mine a de Cala de 1.914, en echas en la que se abajó has a úl imos de
agos o, cuando se pa aliza on las labo es a ec adas po el inicio de la G an Gue a (1.914-1.918).
Pa a aquel año, se ex aje on 59.840 oneladas de mine al de di e en es clases a cielo abie o, y
19.755 oneladas p o enien es de los abajos de explo ación sub e ánea, pa a la cual se in odujo
un nue o sis ema a la ins alación compues o po un g upo de calde a y comp eso ipos Ga b y
Tilghman.
Respec o a los e oca iles, la sociedad u o que expe imen a , oda ía con más in ensidad los
e ec os de la pe u bación gene al causada po la gue a, ya que los anspo es de p oduc os de las
zonas mine as colindan es que ac uaban como a luen es, no hicie on emba que alguno de ela i a
impo ancia desde el inicio de la ca ás o e. No obs an e, el capí ulo de me cancías gene ales
egis a un aumen o de 17.206 oneladas sob e las anspo adas en 1.913, da o muy signi ica i o,
que indica el desa ollo del á ico a medida que a ex endiéndose la ed y aumen ando el ma e ial
mó il de la emp esa.
Las u ilidades po odos los concep os ob enidas en 1.914 suman 657.371,80 p s, que unidas
al emanen e del eje cicio an e io se con ie en en 693.657,42 p s. De es a ci a se dedujo
360.721,57 p s bajas po cupones de obligaciones, in e és, impues os, e c. Quedando pa a aquel
en onces un bene icio líquido disponible de 332.935,85 p s. La dis ibución de es a suma de
u ilidades epa ibles se ealizó apo ando 100.000 p s al ondo de amo ización, y pasando
232.935,85 p s a cuen a nue a, como emanen e pa a e ue zo del eje cicio p óximo.
Según la Memo ia de la Sociedad, ap obada en Jun a Gene al, se han emba cado 167.277 oneladas
y anspo ado po el e oca il 329.231 oneladas.
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Los ing esos b u os de es a línea ue on de 1.109.837 p s, espe ándose que aumen a an cuando el
amal de Ne a quedase abie o al se icio público, en el que, du an e 1.915, se gas a on 133.477
p s.
Las u ilidades po odos los concep os ob enidas en 1.916 ue on de 284.069,00 p sR con un
emanen e an e io de 232.935,00 p s y pasando a cuen a nue a 143.240,00 p s. Siendo eelegidos
los conseje os S es. En ique A eilza,R E nes o Bengoa y Emilio Vallejo.
EseR año en los ca gade os de San Juan de Aznal a ache, se emba ca on:
TONELADAS PROCEDENTES DE:
21.026,00 Minas de Cala
98.839,00 Minas de Teule
202.800,00 The Peña Coope Cº L d
510,00 Va ios
Tabla 5: Toneladas de mine al emba cadas en 1.916.
En 1.916, en plena p ime a gue a mundial, es a compañía acusó el aumen o de la co ización de los
ca bones, alcanzando las 100 p s/ onelada, in luyendo en los gas os de la explo ación, ascendiendo
pa a ese año a 1.176.022,66 p s, de las que 753.555,45 p s e an impu ables a ma e ialRde acción;
en an o que los p oduc os b u os ascendie on a 1.586.427,17 p s. No obs an e, pa a es e mismo año,
en el amal de Ne a ue ins alada la ía en los es p ime os kilóme os, in i iendo en ello
35.537,12 p s, y se ap obó en la Jun a Gene al de accionis as:Rla memo ia, balance y cuen as del
eje cicio del mismo año, con o o de g acias pa a el Consejo de Adminis ación y Ge encia.
Re lejándose las siguien es palab as de la memo ia:
Se han con inuado las ins alaciones de calcinación y descob ízación, encendiéndose en
sep iemb e y no iemb e, espec i amen e, los g upos de ho nos 1 y 2, habiéndose ejecu ado
los acceso ios co espondien es, como son gale ías de humos, depósi os de mine al c udo,
planos inclinados, y demás ins alaciones. La expo ación de la mina en 1.916, ha e lejado
lo que se p o eyó al idea el plan pa a dicho eje cicio; a ese plan ha espondido la can idad
de mine al a ancado que, aunque endida, no se ha emba cado en su o alidad po
di icul ades de le amen o de odos conocidas.
Siendo los gas os po a anque de mine al los siguien es:
•A anque: 110.737,90 p s.
•Adminis ación: 27.508,07 p s.
•Impues os: 11.429,65 p s.
•Va ios: 8.722,79 p s.
Po o a pa e, el p oduc o b u o o al del mine al emba cado ue de 286.536,60 p s, gas ándose
94.857,06 p s en las nue as ins alaciones de calcinación y desca bonización, que añadiendo a es o
lo gas ado po las ins alaciones de los ho nos an iguos, suman 120.973,32 p s.
Pos e io men e, se de alla en la memo ia que las u ilidades alcanzadas po odos los concep os es de
175.573,92 p s, que sumadas al emanen e del año an e io de 143.240,17 p s hacen un o al de
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4 INGENIERÍA DEL FERROCARRIL DE CALA AL
GUADALQUIVIR
Se p esen a en es e apa ado un bosquejo sob e la ingenie ía que pe mi ió cons ui el e oca il de
Cala has a el Guadalqui i , desc ibiéndose los dis in os condicionan es geog á icos, écnicos y
cons uc i os que pudie on in lui en su p oyec o, así como aquellos p incipios de diseño
geomé ico elacionados con las pendien es y ampas máximas, adios de cu a u a mínimos,
pe al es y cu as de ansición.
En es e sen ido, se desc iben ambién las in aes uc u as más singula es que se pueden encon a a
lo la go de su eco ido, como pueden se las di e en es ob as de paso que pe mi ie on sal a
impo an es escollos na u ales ó el p opio muelle-ca gade o de San Juan de Aznal a ache. Además
de, las es aciones que jalonaban el azado e o ia io y po las que ci culaba un ma e ial odan e
an angua dis a como el aquí mos ado.
4.1 T azado
En un p incipio, en la ase de an ep oyec o se con emplaban dos posibles azados que seguían, o
bien, la Ribe a de Cala, o en su luga , la Ribe a de Hie o. De es as dos al e na i as, la p ime a de
las opciones se desca ó po la necesidad de ele a mecánicamen e el mine al, que en muchos casos
quedaba muy po encima del plano medio de la mina, has a alcanza el azado e o ia io p e is o
po la Ribe a de Cala. Es o se debía a que, la conexión más ce cana con dicha ibe a se encon aba a
unos 5,00 kilóme os de las minas y a una al i ud de 530 me os, lo que suponía queda se muy po
encima de la co a a la que se encon aba la mina que e a de 455 me os.
O a opción con emplada pa a el azado po la Ribe a de Cala consis ía en es ablece una conexión
de ap oximadamen e 13,50 kilóme os has a alcanza el cauce del ío en una co a simila a la de la
mina, lo que pe mi i ía acili a el anspo e del mine al. No obs an e, an o es a al e na i a como la
opción más di ec a implicaban impo an es cos es adicionales en maquina ia e in aes uc u as,
de i ados de la necesidad de sal a di e encias de ni el median e sis emas mecánicos de ele ación.
A ello, se sumaban los gas os de man enimien o y una mayo complejidad écnica, lo que en
conjun o hab ía supues o una disminución signi ica i a en la e iciencia de la explo ación mine a y
del anspo e de me cancías.
En consecuencia, as el opo uno es udio de las al e na i as disponibles, la compañía mine a
esol ió es ablece el azado siguiendo el cu so de la Ribe a de Hie o has a su con luencia con la
Ribe a de Huel a, en las ce canías de la es ación La Jun a (P.K. 11+735). Desde allí, la ía
p oseguía su descenso hacia el su , acompasada al discu i se eno de es e úl imo ío, ap o echando
su cu so na u al pa a minimiza pendien es y ob as de áb ica. La coma ca, con o mada po una
sucesión de sie as de pe il ondulado, había sido pacien emen e modelada a lo la go de los siglos
po la acción dinámica de ambos cu sos lu iales, o eciendo alles abie os como co edo es
na u ales hacia las é iles egas del Guadalqui i . Es a disposición o og á ica, a o able an o
desde el pun o de is a écnico como económico, pe mi ió acili a no ablemen e los abajos de
explanación y endido del e oca il has a los con ines del ío g ande.
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Es e endido de la ía, en su azado más sep en ional desde Minas de Cala has a la ac ual p esa del
embalse de El Ge gal, se opó con una geología condicionada po la p esencia de li ologías de edad
paleozoica incluidas en las o maciones del Macizo He cínico de las zonas de Ossa Mo ena y
Su po uguesa, ca ac e izadas po ocas ca bona adas, piza as, esquis os y ocas olcánicas, que al
se e osionadas po la dinámica lu ial de es os íos, p oduje on, como se ha comen ado, alles
ela i amen e es echos y p o undos.
En cambio, la ía en su aza más me idional desde aguas abajo de la p esa de dicho embalse has a
el p opio emba cade o de San Juan de Aznal a ache, se co esponde con la Cuenca del
Guadalqui i , que en edad con empo ánea es la úl ima exp esión de una cuenca de an epaís (su co
ibé ico) que supuso el co edo en e el A lán ico y el Medi e áneo, en es e sen ido, se a a de una
cuenca de o ien ación ENE-OSO, cuyo lími e no e iene de inido po una línea casi ec a que
du an e mucho iempo ue conside ada como la Falla del Guadalqui i , si bien en la ac ualidad se
de ine como una lexu a del basamen o.
Dicha cuenca, conocida como la dep esión del Guadalqui i , se co esponde con una cuenca
e cia ia de edad ecien e (Mioceno Supe io ) ellena en su mayo pa e de sedimen os inos de
o igen ma ino (ma gas, limoli as a cillosas y a eniscas), que en los ni eles es a ig á icos supe io es
e olucionan a acies de í icas cos e as (pe iodo Pliocua e na io) y inalmen e se modela con los
usuales depósi os alu iales y de e azas (pe iodo Cua e na io), una ez que en es a zona se inicia el
ac ual pe iodo con inen alRyRe osi o. De iniendo alles amplios con poca componen e e ical que
cons i uyen la llanu a alu ial del Guadalqui i y su ega de Se illa.
Como en oda g an ob a lineal de comunicación, el azado e o ia io en e Cala y el Guadalqui i
hubo de en en a se a las di icul ades inhe en es a las pendien es del e eno, los desmon es,
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 39 de 343
Ilus ación 11: Es ación La Jun a, P.K 11+735, en la ac ualidad.
Fuen e: A chi o de La Rigüela.
e aplenes y amos en media lade a. No obs an e, es as di icul ades se ie on ac ecen adas po las
pa icula idades de la sie as, donde las cu as ce adas, los adios ajus ados y las ue es ampas
imponían soluciones écnicas más complejas. En ales condiciones, muchos de los elemen os
es uc u ales habi uales esul aban in iables, obligando a adop a soluciones singula es como la
ejecución de úneles y puen es.
En ese sen ido, a con inuación se o ece una desc ipción some a de di e sos aspec os elacionados
an o con el azado en plan a como con el pe il longi udinal del e oca il, además de, una b e e
desc ipción sob e las secciones ans e sales ipo empleadas en el mismo, a pa i del análisis de los
planos his ó icos conse ados. Dichos documen os han sido localizados g acias a la labo de
conse ación lle ada a cabo po el A chi o His ó ico P o incial de Se illa, dependien e de la
Di ección P o incial de T anspo es y Ob as Públicas.
Po an o, como se puede obse a en los planos que acompañan es e apa ado, ambas secciones
ans e sales del e oca il p esen aban ía de ancho mé ico, asen ada sob e a iesas de made a
de 1,75 me os de longi ud, embebidas en una pla a o ma de balas o. Es a capa de asien o con aba
con un de ame la e al con alud 1:1 —equi alen e a 45°— y alcanzaba un espeso de 0,35 me os,
alo conside ado su icien e pa a abso be y dis ibui los es ue zos gene ados po la in e acción
dinámica en e la ía y el e eno du an e el paso de los enes.
La sección en desmon e se ca ac e izaba po un mayo ancho o al de pla a o ma, alcanzando los
4,00 me os, mien as que la sección en e aplén se educía a 3,50 me os. Es a di e encia obedecía
a la necesidad uncional de inco po a , en el caso del desmon e, un sis ema de d enaje longi udinal,
esuel o median e cune as la e ales de sección apezoidal, con una p o undidad de 0,20 me os y
aludes de inclinación 4:3 (ap oximadamen e 53°), des inadas a ga an iza la e acuación de aguas
plu iales y la es abilidad del cue po del e aplén.
Po o a pa e, la inclinación de los aludes en desmon e, que de inían las inche as exca adas a lo
la go del eco ido, a iaba según la esis encia al co e del e eno. Se enían así aludes con
inclinaciones de 1:1, 1:2, 1:3, 1:6 y 1:9, adop ándose aludes más endidos (mayo elación) en
e enos de baja cohesión y esis encia, y aludes más empinados (meno elación) en zonas con
ma e iales más compe en es. Es a adap ación pe mi ía ga an iza la es abilidad geo écnica del pe il
en unción de las ca ac e ís icas locales de los suelos y ocas.
En cuan o al sob eancho ca ac e ís ico, es ablecido en e el inal del de ame de la pla a o ma de
balas o y el bo de de la explanada sob e la que descansa dicha pla a o ma, al como se ap ecia en
los planos, es e solía se de ap oximadamen e 0,35 me os a cada lado. Dicho espacio con ibuía a
asegu a la es abilidad la e al de la pla a o ma y acili aba el man enimien o pe ime al de la ía.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 40 de 343
Po su pa e, la sección en e aplén, a di e encia del desmon e, p esen aba un sob eancho
ca ac e ís ico de 0,50 me os sob e una explanada cuyo alud adop aba una pendien e de 1,5:1. Es e
alud esul aba más endido que el empleado en las cune as de desmon e, cuya inclinación e a de 4:3
(ap oximadamen e 36,9°). La di e encia espondía al compo amien o del e eno na u al en e al
ma e ial compac ado del e aplén: mien as que en los desmon es e a necesa io un mayo ángulo de
e acuación pa a e i a acumulaciones de agua y e osión, en el caso del e aplén el elleno
compac ado o ecía mejo es condiciones de es abilidad in e na, lo que pe mi ía aludes más sua es
sin comp ome e la in eg idad del conjun o.
Una ez es ablecidas las ca ac e ís icas undamen ales de las secciones ans e sales u ilizadas en el
p oyec o — an o en desmon e como en e aplén—, esul a necesa io amplia el análisis hacia una
escala más gene al del azado. En es e sen ido, el es udio en plan a y pe il longi udinal pe mi e
comp ende cómo la in aes uc u a se adap ó al elie e, a la hid og a ía y a las condiciones
geo écnicas del e i o io, de iniendo no solo la geome ía de la ía, sino ambién las es a egias
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 41 de 343
Plano 1: De alle de la sección ipo en desmon e.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 2: De alle de la sección ipo en e aplén.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
empleadas pa a ga an iza su con inuidad, es abilidad y e iciencia ope a i a a lo la go de odo el
eco ido. Es e análisis se abo da á a a és de los dos amos di e enciados p opues os pa a la línea:
el p ime o, co espondien e a la zona se ana en e Cala y El Ge gal, y el segundo, que discu e po
la ega del Guadalqui i has a su des ino en San Juan de Aznal a ache.
4.1.1 T amo Minas de Cala — P esa del embalse del Ge gal
El p ime amo analizado aba ca desde el en o no de las minas de Cala has a las inmediaciones de
la es ación de El Ge gal, a a esando un e i o io de o og a ía ab up a, ma cado po la p esencia de
sie as, alles es echos y cauces lu iales encajados. En es e sec o , el azado e o ia io se io
condicionado po la necesidad de adap a la ía a un elie e complejo, lo que de i ó en un
p edominio de cu as más ben ce adas, pendien es acen uadas y ecuen es cambios de asan e.
Es a sección del eco ido, eminen emen e mon añosa, exigió soluciones de ingenie ía que
pe mi ie an man ene la con inuidad del e oca il sin ecu i de o ma excesi a a in aes uc u as
singula es, p io izando la economía de medios y el ap o echamien o de los co edo es na u ales
disponibles, como las ibe as del Hie o y de Huel a.
Como se puede obse a en dichos planos, el azado desc ibía con ecuencia cu as de adio
educido, esul ado de una adap ación máxima a la acciden ada o og a ía del e eno de es a zona.
Es a es a egia pe mi ía minimiza la necesidad de in aes uc u as singula es y, en consecuencia,
educi los cos es cons uc i os. Las alineaciones cu as más habi uales p esen aban adios
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Ilus ación 12: Te aplén e o ia io.
Fuen e: o og a ía de D. Diego Calle Sánchez.
A chi o de D. Miguel Giménez Yanguas y D. Diego Calle Guija o.
comp endidos en e los 100 y 120 me os, aunque pun ualmen e se alcanzaban alo es supe io es,
con adios de 130, 150, 160 y 180 me os, llegando incluso a los 220 o 300 me os.
Es os adios gene aban desa ollos cu os que, po lo gene al, oscilaban en e los 100 y 150 me os
de longi ud, aunque ambién se azaban cu as po debajo de es e ango, con eco idos de 50 o 80
me os, así como o os amos pun uales que supe aban los 200 me os has a alcanza incluso los
300 me os.
Po o a pa e, dichas cu as se enlazaban con alineaciones ec as de longi udes a iables, que
pueden clasi ica se en ec as co as (50–150 me os), la gas (200–380 me os) y excepcionalmen e
la gas (400–500 me os), siendo es as úl imas habi uales en zonas de es ación o en amos de mayo
egula idad opog á ica.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 43 de 343
Plano 3: Plan a del e oca il de Cala. 1º Sección - T ozo 2º. P.K 19+200 - P.K 20+700.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 4: Plan a del e oca il de Cala. 1º Sección - T ozo 2º. P.K 25+400 - P.K 27+200.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.

Respec o al pe il longi udinal, el e oca il p esen a un descenso con inuo a lo la go de odo su
eco ido, siguiendo de mane a pa alela el cu so de los íos mencionados an e io men e. En
consecuencia, no se iden i ican amos con ampas ascenden es, sino que odo el ayec o se
desa olla en pendien e nega i a, con alo es que oscilan habi ualmen e en e el -1,500 % y el -
2,000 %, siendo es a úl ima la máxima inclinación es ablecida como no ma gene al. Es a pendien e
máxima del 2 % espondía a c i e ios écnicos ampliamen e acep ados en la ingenie ía e o ia ia de
la época, ya que ga an izaba una explo ación segu a y e icien e: pendien es supe io es hab ían
di icul ado el a anque de los enes en subida y exigido un mayo es ue zo de enado en bajada, lo
que conlle a ía un no able inc emen o en el desgas e del ma e ial odan e y en el consumo de
combus ible. En líneas mine as como es a, donde p edominaba el anspo e de ca gas pesadas,
man ene la pendien e den o de es os má genes e a undamen al pa a asegu a la es abilidad y el
endimien o del sis ema. Po ello, e a habi ual encon a inclinaciones in e io es a ese alo , como
lo demues an amos con pendien es del o den del -1,140 %, -0,700 %, -0,615 % o incluso -
0,100 %, de e minadas según las condiciones del e eno.
Según se ap ecia en los planos o iginales del p oyec o, odas las es aciones p esen an asan es
ho izon ales a lo la go de su desa ollo. Es a solución, además de acili a la cons ucción de las
pla a o mas de ías y de los edi icios auxilia es, apo aba cla as en ajas ope a i as. La disposición
de amos planos en las es aciones pe mi ía ealiza maniob as de enado y a anque de mane a
más segu a y e icien e, educiendo la exigencia sob e las locomo o as y, po an o, el consumo de
combus ible. Así, p oyec a las es aciones sob e explanadas planas espondía no solo a c i e ios
cons uc i os, sino ambién a conside aciones uncionales y económicas, e idenciando una ez más
la no able compe encia écnica de los ingenie os de la época.
El análisis de allado del pe il mues a que el p ime amo, desde Minas de Cala (P.K. 0+000) has a
las ce canías de la es ación de Zu e (P.K. 19+200), p esen a nume osos cambios de asan e en e
pendien es descenden es y amos ho izon ales. A pa i de la es ación de Zu e, el azado adquie e
una mayo egula idad, con asan es p edominan emen e ho izon ales de has a seis e incluso 9
kilóme os de longi ud, has a alcanza la es ación de El Ronquillo (P.K. 61+600), sal o po algunas
pendien es pun uales. Desde es a úl ima es ación has a más allá de la es ación de El Ge gal (P.K.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 44 de 343
Plano 5: Plan a del e oca il de Cala. 2º Sección - T ozo 1º. P.K 55+300 - P.K 57+300.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
80+100), el pe il con inúa con una pendien e sua e, más homogénea que en el amo inicial,
aunque algo menos uni o me que en el sec o in e medio.
Es a a iación en el pe il longi udinal se explica po la e olución mo ológica del e i o io
a a esado: mien as que en los p ime os kilóme os el e oca il discu e po el es echo y sinuoso
alle del ío Ribe a de Hie o, a medida que a anza hacia el su y se ap oxima a la cuenca del
Guadalqui i , los alles se ensanchan p og esi amen e. Es a ansición acili a un azado más
egula y menos acciden ado, lo que pe mi ió op imiza an o la cons ucción como la explo ación
del e oca il.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 45 de 343
Plano 6: Pe il longi udinal del e oca il de Cala. 1º Sección - T ozo 1º. P.K 0+000 - P.K 1+100.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 7: Pe il Longi udinal del e oca il de Cala. 1º Sección - T ozo 1º. P.K 3+600 - P.K 5+200.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
4.1.2 P esa del embalse del Ge gal — Emba cade o de San Juan de Aznal a ache
El segundo amo del azado, comp endido en e la es ación de El Ge gal y el muelle de San Juan
de Aznal a ache, discu e po un e i o io p og esi amen e más llano, co espondien e a la ega del
Guadalqui i . Es a ansición hacia un paisaje de meno elie e pe mi ió de ini un eco ido mucho
más egula , an o en plan a como en pe il, con pendien es sua es, la gas asan es ho izon ales y
cu as de mayo adio. La o og a ía a o able edujo signi ica i amen e la necesidad de g andes
mo imien os de ie a y ob as especiales, acili ando una ejecución más sencilla y una
in aes uc u a más e icien e desde el pun o de is a ope a i o. Es e amo inal, además, consolidó
el papel uncional del e oca il como eje logís ico, al conec a di ec amen e la zona mine a con los
pun os de ca ga lu ial, asegu ando la salida del mine al hacia los apo es me can es.
P ueba de ello, es la con igu ación no ablemen e más uni o me dada a pa i del P.K. 80+100, aguas
abajo de la es ación de El Ge gal. Donde, el el azado adop ó una opog a ía más sua e y con inua
—p opia de la ega del bajo Guadalqui i — que pe mi ió el desa ollo de alineaciones cu as con
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 46 de 343
Plano 9: Pe il longi udinal del e oca il de Cala. 2º Sección - T ozo 1º. P.K 48+700- P.K 49+700.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 8: Pe il longi udinal del e oca il de Cala. 1º Sección - T ozo 2º. P.K 26+600 - P.K 28+300.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
adios gene almen e mayo es, aunque sin alcanza dimensiones excesi amen e amplias.
P edominando, los adios de en e 200 y 220 me os, si bien aún se de inie on cu as más ce adas,
de has a 120 me os, así como o as más abie as y pun uales que alcanzaban los 400 me os,
asociadas a sec o es especialmen e a o ables del elie e.
Los desa ollos cu os co espondien es a es os adios se si ua on mayo i a iamen e en e 150 y 350
me os de longi ud, lo que acili ó ansiciones más sua es en e alineaciones y una ci culación más
es able. Es as cu as se enlazaban con amos ec os más ecuen es y p olongados que en las
secciones se anas, clasi icables en es ca ego ías: co os (50–150 me os), medios (200–300
me os) y la gos (más de 400 me os), siendo es os úl imos habi uales en las p oximidades de
es aciones o en zonas con mayo egula idad geomé ica.
El diseño del azado en es a sección e idenció un cla o es ue zo po adap a la in aes uc u a a las
condiciones del e eno, buscando siemp e el equilib io en e economía cons uc i a y uncionalidad
ope a i a. Todo ello puso de mani ies o, una ez más, la pe icia écnica de los ingenie os
esponsables del p oyec o.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 47 de 343
Plano 10: Plan a del e oca il de Cala. 2º Sección - T ozo 2º. P.K 84+900 - P.K 86+500.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 11: Plan a del e oca il de Cala. 2º Sección - T ozo 2º. P.K 86+300 – P.K 88+000 .
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Po o a pa e, es impo an e des aca que es as es aciones desempeña on un papel undamen al no
solo como pun os de pa ada o ca ga y desca ga, sino como nodos es a égicos den o de un
complejo sis ema logís ico, écnico y e i o ial. Muchas de ellas, ue on ubicadas con lógica
apa en e; p óximas a núcleos u banos, explo aciones mine as o c uces e o ia ios ele an es. Tal es
el caso, po ejemplo, de Minas de Cala, pun o de o igen de la línea y encla e di ec o de la
explo ación mine a, desde donde se ca gaban los mine ales con des ino al Guadalqui i . También
Zu e, si uada jun o al municipio homónimo; Guillena y San iponce, inse as en el ejido u bano de
sus espec i as localidades, desde donde se p es aban se icios de iaje os, anspo e de
me cancías e incluso de ganado. Po su pa e, Camas ep esen aba un nudo e o ia io esencial, al
con lui con la línea de MZA (Mad id-Za agoza-Alican e), lo que ampliaba las posibilidades de
conexión egional y nacional. En el ex emo inal, la es ación de San Juan de Aznal a ache se
consolidaba como el g an cen o logís ico de la línea, al in eg a se con el emba cade o lu ial desde
donde el mine al se ansbo daba a los apo es que emon aban el Guadalqui i .
Sin emba go, o as es aciones apa en emen e secunda ias, como Zu e Ca a e al, La Rigüela o El
Ge gal, pueden pa ece , a simple is a, ubicadas en luga es de escasa ele ancia geog á ica o sin
conexión e iden e con núcleos poblacionales o indus iales. No obs an e, su unción den o del
sis ema e o ia io e a igualmen e esencial. Es as es aciones cumplían un papel écnico cla e:
egula el á ico e o ia io en una línea de ía única. Su exis encia pe mi ía di idi el ayec o en
can ones, de o ma que un en no pudie a en a en un amo has a que es u ie a lib e, e i ando así
colisiones y ga an izando la segu idad de la ci culación.
Además, es as es aciones in e medias solían con a con ins alaciones auxilia es de abas ecimien o,
como depósi os de agua y ca bón, undamen ales pa a man ene ope a i as las locomo o as de
apo en sus ayec os de casi 100 kilóme os. Pe o más allá de sus unciones écnicas, su
emplazamien o ambién espondía en ocasiones a opo unidades logís icas y económicas de su
en o no inmedia o. Po ejemplo, en las p oximidades de la es ación de El Ge gal exis ían a ios
molinos de agua, inculados a la p oducción de ha ina, un p oduc o que podía se ácilmen e
anspo ado como me cancía median e el e oca il. Asimismo, a sus espaldas se ubicaba una
can e a de ma e iales piza osos, lo que o ecía o a uen e po encial de ca ga. En el caso de La
Rigüela, los planos his ó icos mues an la exis encia de una pequeña explo ación mine a ce cana:
Mina del Rosa io, lo que e ue za su papel como pun o de emba que de mine al, además de su ya
mencionada unción como es ación de egulación de á ico e o ia io.
En conjun o, es a combinación en e es aciones con al a ele ancia ope a i a y o as de unción
écnica y ap o echamien o del en o no demues a que el azado no solo espondió a una lógica
económica o e i o ial, sino ambién a una plani icación e o ia ia in eg al, en la que cada pun o
del eco ido enía una unción p ecisa den o del eng anaje de la línea.
Aunque es as es aciones cons i uye on nodos undamen ales en la ope a i a e o ia ia, hoy en día
su es ado de conse ación es, en la mayo ía de los casos, de icien e debido al abandono p og esi o
del azado, p ocesos de higue ización o, di ec amen e, su desapa ición como esul ado del
desa ollo u bano acele ado de los municipios ce canos a Se illa. A ello se suma el impac o de
di e sas ans o maciones del en o no, como la cons ucción de embalses en la Ribe a de Huel a,
que a ec a on de o ma di ec a al sis ema e o ia io.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 54 de 343

A con inuación, se o ece una exposición gene al de las dis in as es aciones que componían la línea,
con una b e e desc ipción de cada una de ellas, basada en planos, imágenes y o as uen es
disponibles. Teniendo, como obje i o iden i ica sus p incipales ca ac e ís icas uncionales y
cons uc i as, además de, apo a una isión de conjun o que ayude a comp ende su papel den o
del la línea e o ia ia y su elación con el azado.
1. Es ación de Minas de Cala (P.K 0+000).
La es ación de Minas de Cala, de es módulos, cons i uía el pun o de o igen del e oca il y
uno de los encla es más signi ica i os de oda la línea. Si uada jun o al núcleo mine o del
mismo nomb e, su unción p incipal e a da salida a los me ales ex aídos —p incipalmen e
hie o y cob e— jun o con mine ales como la magne i a, desde las ins alaciones de la
compañía has a los pun os de emba que en el Guadalqui i . Pa a ello, con aba con una
amplia playa de ías (con placa gi a o ia) des inada a ope aciones de ca ga, clasi icación y
maniob a, lo que la con e ía en un cen o logís ico de p ime o den. Además del uso
indus ial, la es ación ambién p es aba se icios básicos de anspo e de me cancías
gene ales y iaje os, e lejo del ínculo en e la ac i idad mine a y el en o no social y
económico de la coma ca. Su disposición y olumen cons uc i o es aban cla amen e
subo dinados a las necesidades de la explo ación, po lo que combinaba uncionalidad con
una a qui ec u a sob ia, en línea con el es o de es aciones de la línea.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 55 de 343
Mapa 4: Localización de la Es ación de Minas de Cala.
Fuen e: Ins i u o Geog á ico Nacional.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 56 de 343
Plano 15: Pe il longi udinal de la es ación de Minas de Cala.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Ilus ación 16: Es ación de Minas de Cala. Poblado
mine o al ondo.
Fuen e: A chi o de D. San iago González Flo es.
2. Es ación de la Jun a (P.K 11+735).
La es ación de La Jun a, de es módulos, desempeñaba un papel cla e en la a iculación del
azado, pues o que se ubicaba en la con luencia de las ibe as de Hie o y de Huel a —de
ahí su nomb e, de la jun a ó unión de ambos íos— , un pun o es a égico an o po la
dis ancia a la que se encon aba de sus co espondien es es aciones con iguas, como po sus
ca ac e ís icas opog á icas y ope a i as. Y, donde además, el e oca il comenzaba a
adop a una o ien ación más de inida hacia el su , g acias a, la ape u a paula ina del alle
que o maba el Ribe a de Huel a.
Aunque de meno en idad que o as es aciones p incipales, con aba con las ins alaciones
necesa ias pa a el c uce de enes, pequeñas maniob as y se icios básicos an o pa a
iaje os como pa a me cancías. Además, disponía de un emba cade o de ganado, lo que
e idencia su papel complemen a io en el anspo e ag opecua io de la zona, más allá de su
unción es ic amen e e o ia ia. Su p esencia acili aba el escalonamien o de la
explo ación y el con ol de la ci culación en un amo de o og a ía compleja, con i iéndola
en una pieza impo an e den o del uncionamien o gene al de la línea.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 57 de 343
Ilus ación 17: Es ación de Minas de Cala. Es ado ac ual.
Fuen e: A chi o de D. San iago González Flo es.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 58 de 343
Mapa 5: Localización de la Es ación La Jun a.
Fuen e: Ins i u o Geog á ico Nacional.
Plano 16: Pe il longi udinal de la es ación de La Jun a.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 59 de 343
Ilus ación 18: Es ación de la Jun a al ondo. Emba cade o de ganado en p ime
plano.
Fuen e: A chi o de La Rigüela.
Ilus ación 19: Emba cade o de ganado. Es ación de La Jun a.
Fuen e: A chi o de La Rigüela.

3. Es ación de Zu e (P.K 21+120).
La es ación de Zu e, de es módulos con sime ía especula , cons i uía uno de los pun os
in e medios más ele an es den o del amo mon añoso de la línea, an o po su
uncionalidad e o ia ia como po su localización es a égica. Su emplazamien o espondía,
en p ime luga , a la necesidad de da se icio a la población del municipio homónimo, así
como a las explo aciones ag opecua ias y o es ales del en o no. Además, su ubicación se
eía e o zada po el paso, en sus inmediaciones, de la an igua ca e e a coma cal que
conec aba Cazalla de la Sie a con A acena, a a és del puen e de Azula , lo que mejo aba
no ablemen e su accesibilidad y a iculación con o as edes de anspo e.
A ello se sumaba su papel cla e como pun o de enlace con el amal que se di igía hacia las
minas de Teule , a a esando San a Olalla del Cala, lo que e o zaba su impo ancia
ope a i a den o del sis ema e o ia io. Con aba con una asan e ho izon al que a o ecía
las ope aciones de enado, a anque y c uce de enes, así como las maniob as inculadas a
la bi u cación. Aunque su con igu ación e a más modes a que la de las es aciones
e minales, seguía el modelo cons uc i o común de la línea: edi icio p incipal pa a iaje os
y pe sonal e o ia io, y dependencias uncionales adosadas.
Ac ualmen e, la es ación pe manece sume gida bajo las aguas del embalse de Zu e,
cons uido décadas después de la clausu a de la línea, lo que ha supues o la desapa ición
casi o al de sus es uc u as. Su ecue do pe i e p incipalmen e en los documen os écnicos
y g á icos que dan es imonio de su papel como nodo e o ia io en una zona de especial
complejidad o og á ica.
l
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 60 de 343
Mapa 6: Localización de la Es ación de Zu e.
Fuen e: Ins i u o Geog á ico Nacional.
La playa de ías de la es ación es aba compues a po es amales ope a i os: dos con
andenes cen ales des inados al se icio de iaje os y a la ci culación egula , y un e ce
andén la e al adosado al edi icio p incipal, ambién inculado a es as unciones. La ía
co espondien e al amal hacia San a Olalla del Cala se si uaba en el ex emo más alejado
del conjun o, inalizando en una ía mue a. Es a disposición pe mi ía ealiza maniob as
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 61 de 343
Plano 17: Plano en plan a de la Es ación de Zu e.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 18: Pe il longi udinal de la Es ación de Zu e.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
independien es sin in e e i en el á ico de la línea p incipal, op imizando el
uncionamien o an o del se icio o dina io como de las ope aciones asociadas al amal. La
solución adop ada e idencia una cla a in ención de sepa a lujos y do a a la es ación de
una mayo e sa ilidad ope a i a, especialmen e en un en o no condicionado po la
complejidad del elie e.
Como se puede ap ecia en los planos o iginales, la plan a de la es ación se adap aba a la
en ada en cu a de la línea p incipal, que desc ibía un adio de 150 me os y un desa ollo
de 126,05 me os de longi ud. Es a geome ía condicionaba la disposición lineal de las ías
y obligaba a una implan ación p ecisa de la in aes uc u a pa a ga an iza su uncionalidad
sin comp ome e la segu idad de las ope aciones.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 62 de 343
Plano 20: Playa de ías de la es ación de Zu e. Di ección San Juan de Aznal a ache.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 19: Playa de ías de la es ación de Zu e. Di ección Cala y San a Olalla del Cala.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 63 de 343
Ilus ación 20: Inaugu ación es ación de Zu e, 1.905.
Fuen e: o og a ía de D. Diego Calle Sánchez.
A chi o de D. Miguel Giménez Yanguas y D. Diego Calle
Guija o.
Ilus ación 21: Puen e de Azula con la es ación de Zu e al ondo.
Fuen e: A chi o de D. San iago González Flo es.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 70 de 343
Plano 25: Plano en plan a de la Es ación de Ronquillo.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 26: Pe il longi udinal de la Es ación de Ronquillo.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.

Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 71 de 343
Ilus ación 25: Es ación de Ronquillo.
Fuen e: A chi o de La Rigüela.
Ilus ación 26: Es ación de Ronquillo y Embalse de la Minilla.
Fuen e: A chi o de La Rigüela.
En la ac ualidad, el espacio que ocupaba es a es ación ha expe imen ado una ans o mación
no able. T as la cons ucción del embalse de La Minilla, una pa e de la an igua pla a o ma
e o ia ia que discu ía pa alela al embalse quedó incluida den o del dominio público
hid áulico. Como consecuencia de es a si uación, los e enos pasa on a se de i ula idad
es a al, lo que pe mi ió al Ayun amien o de El Ronquillo solici a su cesión. G acias a ello,
se ob u o la au o ización necesa ia pa a demole las an iguas ins alaciones e o ia ias y
econ e i el sola en un espacio de uso local. En la ac ualidad, sob e el an iguo
emplazamien o de la es ación se encuen a el es au an e-ba La Es ación, que inde
homenaje al pasado e o ia io del luga al iempo que le da un nue o uso al espacio,
in eg ado ya plenamen e en la ida co idiana del municipio.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 72 de 343
Ilus ación 27: Ba - es au an e la Es ación.
Fuen e: T ipad iso .
Ilus ación 28: Ba - es au an e la Es ación. Vía Ve de del Ronquillo.
Fuen e: Mil y una u as.
3. Es ación de La Rigüela (P.K 52+900).
Al igual que o as es aciones in e medias si uadas en zonas de baja densidad poblacional, la
azón de se de La Rigüela, es aba p obablemen e inculada a c i e ios uncionales de
ci culación más que come ciales, p ueba de ello es que, solo p esen aba dos módulos,
p escindiendo del anden cubie o (módulo de me cancías).
En conc e o, hab ía se ido como pun o de egulación del á ico, pe mi iendo el c uce
o denado de enes y asegu ando la libe ación de can ones, equisi o indispensable pa a
ga an iza la segu idad y la luidez en la ci culación e o ia ia. Además, como en o as
pa adas simila es, es p obable que con ase con ins alaciones básicas pa a el abas ecimien o
de agua y ca bón a las locomo o as de apo .
Po o o lado, aunque no se encon aba jun o a ningún núcleo u bano ele an e, la
p oximidad de la es ación a la mina del Rosa io pod ía habe jus i icado su emplazamien o
desde un pun o de is a logís ico. Es a explo ación mine a, localizada en el en o no
inmedia o, pod ía habe u ilizado el e oca il de mane a pun ual pa a la ca ga de mine ales
u o os ma e iales, bene iciándose de una in aes uc u a ya es ablecida y con ibuyendo a la
unción mix a (pasaje os, me cancías y se icios écnicos) que ca ac e izaba a muchas
es aciones de la línea.
En conjun o, aunque La Rigüela no des aca po su olumen de á ico ni po su papel como
cen o poblacional, sí ep esen a un eslabón écnico impo an e en el equilib io ope a i o del
e oca il, al igual que o as es aciones si uadas en zonas apa en emen e pe i é icas pe o
esenciales pa a la con inuidad del se icio.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 73 de 343
Mapa 10: Localización de la Es ación de La Rigüela.
Fuen e: Ins i u o Geog á ico Nacional.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 74 de 343
Plano 28: Pe il longi udinal de la Es ación de La Rigüela.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 27: Plano en plan a de la Es ación de La Rigüela.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
4. Es ación de El Ge gal (P.K 66+500).
La es ación de El Ge gal compa ía con la de La Rigüela una ubicación pa icula men e
aislada, alejada an o de núcleos poblacionales como de ías de comunicación ele an es.
No exis ían en su en o no inmedia o caminos impo an es ni ca e e as que jus i ica an su
emplazamien o po azones de conec i idad o accesibilidad ex e na. Es a ci cuns ancia
sugie e que su p incipal unción e a de ca ác e écnico, o ien ada a la egulación del á ico
e o ia io median e la libe ación de can ones y el c uce de enes.
Desde el pun o de is a a qui ec ónico, se a aba de una es ación de ipo sencillo,
compues a únicamen e po dos módulos adosados al edi icio p incipal y p escindiendo del
módulo cubie o de me cancías, lo que e ue za la idea de que su ac i idad come cial e a
muy limi ada o p ác icamen e inexis en e. No obs an e, su en o no con aba con algunos
elemen os de in e és económico que pod ían habe dado luga a un á ico de me cancías
pun ual. En p ime luga , se iene cons ancia de la exis encia de una an igua can e a de
ma e iales piza osos si uada jus o a espaldas de la es ación, cuya p oducción pod ía habe
sido emba cada en en de o ma ocasional. En segundo luga , en las inmediaciones se
localiza on a ios molinos de agua des inados a la molienda de ce eal, po lo que la
p oducción de ha ina ambién pod ía habe se canalizado, en cie os pe iodos, a a és del
e oca il pa a su anspo e hacia los pun os de ca ga lu ial en San Juan de Aznal a ache.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 75 de 343
Ilus ación 29: Es ación de La Rigüela.
Fuen e: A chi o de La Rigüela.

En conjun o, la es ación de El Ge gal ep esen a o o ejemplo de in aes uc u a e o ia ia
con una unción esencialmen e ope a i a, pe o que, como o as del mismo ipo, pudo asumi
espo ádicamen e un papel complemen a io en el anspo e de ma e ias p imas locales,
adap ándose así a las pa icula idades p oduc i as de su en o no inmedia o.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 76 de 343
Mapa 11: Localización de la Es ación El Ge gal.
1. Fuen e: Ins i u o Geog á ico Nacional.
Plano 29: Plano en plan a de la Es ación El Ge gal.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 77 de 343
Plano 30: Pe il longi udinal de la Es ación El Ge gal.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Ilus ación 30: Es ación El Ge gal. Siglo XX.
Fuen e: A chi o de la Asociación La Rigüela.
5. Es ación de Guillena (P.K 74+300).
La es ación de Guillena ma ca un cambio signi ica i o den o del eco ido del e oca il, al
se la p ime a ubicada en el amo co espondien e al Bajo Guadalqui i , una zona
ca ac e izada po su ocación ag ícola y una mayo accesibilidad e i o ial. A di e encia de
las es aciones p eceden es, ubicadas en pa ajes más ab up os y aislados, Guillena o ecía
una conexión di ec a con un en o no p oduc i o in ensamen e cul i ado, po lo que su uso
como pun o de emba que de cosechas y p oduc os ag a ios debió de ene una no able
impo ancia es a égica.
Desde el pun o de is a u bano, la es ación se si uaba a unos 700 me os del núcleo
poblacional de Guillena, acili ando el anspo e de iaje os y consolidando su papel como
in aes uc u a de se icio mix o, an o pa a pasaje os como pa a me cancías. Es a
uncionalidad se complemen aba con una impo an e labo écnica de egulación del á ico
e o ia io, ya que, al a a se de una línea de ía única, esul aba imp escindible con a con
es aciones do adas de las condiciones necesa ias pa a el c uce y o denamien o de los enes.
Guillena espondía a es a necesidad, y lo hacía con una do ación des acable: disponía de
ca bone as y depósi os de agua, lo que pe mi ía el abas ecimien o de las locomo o as de
apo , e o zando su papel como pun o cla e en la ope a i idad con inua del se icio
e o ia io.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 78 de 343
Ilus ación 31: Es ación El Ge gal. Ac ualidad.
Fuen e: A chi o de la Asociación La Rigüela.
Desde el pun o de is a a qui ec ónico, la es ación con aba con es módulos, es deci ,
además del edi icio p incipal, incluía dependencias especí icas pa a iaje os y o a pa a
me cancías, lo que e idencia su uso in ensi o y poli alen e. Es a con igu ación la di e encia
cla amen e de o as es aciones meno es como El Ge gal o La Rigüela, y pone de mani ies o
su mayo en idad den o del esquema uncional del e oca il de Cala.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 79 de 343
Mapa 12: Localización de la Es ación de Guillena.
Fuen e: Ins i u o Geog á ico Nacional.
Plano 31: Plano en plan a del eplan eo de la Es ación de Guillena.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
En lo que espec a al ansbo do de me cancías, años más a de se plan eó un p oyec o que
con emplaba la inco po ación de dos ías mue as pa alelas, cada una con un ancho de ía
di e en e, cuya inalidad e a agiliza las ope aciones de in e cambio de ca gas en e enes
de di e en es compañías.
Pa a ello, se p oyec ó un andén cen al en e ambas ías que pe mi ía que los agones
queda an si uados en pa alelo y que los mozos de almacén pudie an aslada di ec amen e
las me cancías de un agón a o o sin necesidad de equipos auxilia es ni maniob as
complejas, op imizándose los iempos de ope ación y la e iciencia.
O o aspec o in e esan e a des aca , ue la uncionalidad del denominado agón ago, una
ingeniosa solución que pe mi ía mezcla ma e ial odan e de di e en es anchos de ía en
amos de ía mix o. Es e ipo de agón es aba especialmen e diseñado pa a adap a se a la
con i encia de enes de ancho mé ico y ancho ibé ico, disponiendo de cua o opes en
o al: dos ex e io es, co espondien es al es ánda de ía ancha, y dos sis emas de enganches
cen ales di e enciados, que pe mi ían acopla an o a agones de ía mé ica como a los de
ía ancha. Así, el agón ago ac uaba como un ehículo de ansición den o de una misma
composición, acili ando la in e ope abilidad en e enes sin necesidad de ealiza
complejas maniob as de desenganche o ansbo do.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 86 de 343
Plano 34: Vías de ansbo do en e las compañías S.A Minas de Cala y M.Z.A.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 35: Vías de ansbo do con el e oca il de Cala, a pe ición de la S.A C os.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.

Su uso e i aba, además, ene que adap a o modi ica las p opias locomo o as, lo cual
hab ía supues o un cos e mucho mayo an o en é minos económicos como écnicos.
G acias a es a solución, se ga an izaba una conec i idad e icien e y económica den o de
es aciones es a égicas como Camas, donde coexis ían líneas de dis in os anchos y
compañías e o ia ias, y donde la lexibilidad ope a i a e a esencial.
Ilus ación 36: Vagón ago.
Fuen e: A chi o de la Asociación La Rigüela.
Po úl imo, e a una p ác ica común que las indus ias colindan es a la es ación solici asen
una ía de se icio que conec a a di ec amen e sus ins alaciones con la playa de ías
p incipal. Es a solución pe mi ía una ca ga y desca ga más e icien e de p oduc os,
eliminando asbo dos in e medios y acili ando la logís ica de suminis o y dis ibución. Un
ejemplo signi ica i o de ello lo encon amos en la áb ica de acei e, o ujo, jabón y pe óleo
p opiedad de Doña Ca alina Su eda, iuda de Salas, que con ó con una ía auxilia dedicada
pa a conec a sus ins alaciones indus iales con la ed e o ia ia, e lejo del g ado de
in eg ación uncional que llegó a alcanza la es ación de Camas con su en o no p oduc i o
inmedia o.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 87 de 343
Dibujo 36: Plano en plan a de la ía de se icio a la áb ica de Doña Ca alina Su eda.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
8. Es ación de San Juan de Aznal a ache (P.K 96+400).
La úl ima es ación de la línea mine a, San Juan de Aznal a ache, cons i uía el g an cen o de
ope aciones y nodo logís ico inal del e oca il de Cala. Su impo ancia es a égica no
adicaba únicamen e en se la e minal del azado, sino en ac ua como pun o de enlace
di ec o en e la ed e o ia ia y el sis ema de emba que hacía el ío Guadalqui i , a a és
del emba cade o si uado a escasos me os. Es a es ación no solo ecibía el g ueso del á ico
de mine ales de las minas de Cala y de los amales in e medios, sino que cen alizaba las
a eas de o ganización de enes, clasi icación de agones y ans e encia de ca gas hacía los
apo es. Todo ello, queda e lejado con cla idad en los planos his ó icos que se mues an a
con inuación, donde puede obse a se la disposición de allada de las ías, edi icios e
ins alaciones auxilia es.
Dicha es ación con aba con una amplia playa de ías, ema ada con alle es, coche as,
depósi os y demás elemen os auxilia es, lo que le o o gaba una no able au onomía ope a i a.
Uno de los elemen os cla e en es a o ganización e a la placa gi a o ia, ins alada en las
p oximidades de los alle es. Es a es uc u a pe mi ía la eo ien ación de locomo o as y o os
ehículos e o ia ios, acili ando las maniob as de in e sión de ma cha y el acceso
e icien e a las dis in as ías de se icio. Su p esencia e a esencial en un en o no de á ico
an in enso y aún más siendo una es ación e minal, donde e a necesa io eo dena o
de ol e locomo o as sin necesidad de complejas maniob as de e oceso.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 88 de 343
Figu a 15: Localización de la Es ación de San Juan de Aznal a ache.
Fuen e: Ins i u o Geog á ico Nacional.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 89 de 343
Plano 37: Playa de ías de la Es ación de San Juan de Aznal a ache.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 38: Playa de ías de la Es ación de San Juan de Aznal a ache con el de alle de las di ecciones.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
A di e encia de o as es aciones de mayo con luencia e o ia ia como Camas, en San Juan de
Aznal a ache únicamen e ope aba la Compañía de Minas de Cala S.A., lo que con e ía al ecin o
una ges ión cen alizada y especializada, o ien ada especí icamen e a la logís ica mine a. Su
ubicación es a égica, p óxima al núcleo u bano de Se illa y en una zona indus ial en expansión —
jun o a la áb ica de p oduc os químicos y abonos de C os S.A.— e o zaba su ca ác e in e modal y
acili aba la in eg ación del e oca il con o as o mas de anspo e, an o e es e como lu ial.
Todo ello hacía de San Juan de Aznal a ache una pieza cla e e insus i uible den o del eng anaje del
sis ema logís ico y ope a i o de la línea mine a de Cala.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 90 de 343
Plano 39: Edi icaciones e o ia ias anexas a la playa de ías de San Juan de Aznal a ache.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
T as más de un siglo desde la pues a en ma cha del e oca il de Cala, las es aciones que
componían su azado han expe imen ado un des ino dispa , en muchos casos ma cado po el
abandono, las ans o maciones del en o no o la acción di ec a del se humano. De las doce
es aciones o iginales, únicamen e se conse an con una mínima in eg idad es uc u al las de Minas
de Cala, La Jun a y El Ge gal. Cu iosamen e, es as es, si uadas en el amo más mon añoso y
apa ado de la población, p esen an un es ado de conse ación ela i amen e bueno, y en algunos
casos, con una ehabili ación adecuada, pod ían se pe ec amen e ecupe ables pa a nue os usos
como ba es, es au an es, alojamien os u ales o cen os de in e p e ación.
Po el con a io, o as es aciones han desapa ecido o al o pa cialmen e po dis in as causas, pues o
que algunas queda on sume gidas bajo embalses, como la es ación de Zu e —bajo las aguas del
embalse homónimo— o la de Zu e-Ca a e al, donde se e ige ac ualmen e la p esa del mismo
embalse. O as han sido abso bidas po el c ecimien o u bano y ans o maciones de los municipios
ci cundan es, como es el caso de las es aciones de Guillena, San iponce, Camas o San Juan de
Aznal a ache. En es os casos, la expansión del ejido u bano ha eliminado casi po comple o los
es igios isibles de es as in aes uc u as, aunque aún pueden obse a se es os pun uales con una
mi ada a en a.
Exis en, además, ejemplos de es aciones demolidas de o ma delibe ada. Tal ue el caso de las
es aciones de Ronquillo y Ronquillo-Empalme, que ue on desman eladas du an e la c eación de la
ac ual Vía Ve de del Ronquillo. En ese momen o se conside a on es uc u as en mal es ado que
pod ían supone un iesgo pa a los usua ios, y se op ó po su eliminación. No obs an e, en el
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 91 de 343
Ilus ación 37: Es ación de San Juan de Aznal a ache.
Fuen e: o og a ía de D. Diego Calle Sánchez.
A chi o de D. Miguel Giménez Yanguas y D. Diego Calle Guija o.

emplazamien o de la an igua es ación de El Ronquillo se ha cons uido un ba - es au an e que, si
bien no espe a el diseño o iginal, sí man iene una es é ica e o ia ia que inde cie o homenaje al
pasado.
Especial mención me ece la es ación de La Rigüela, que ue demolida sin jus i icación apa en e
hacia los años 2019-2020 po el p opie a io de la inca en la que se encon aba. Es e ac o impulsó
una impo an e eacción ciudadana que ue el ge men de la ac ual lucha po la conse ación del
pa imonio e o ia io de la línea y su pues a en alo como ía e de.
4.2.2 Puen es, pon ones, alcan a illas y ajeas
A lo la go del azado del e oca il de Cala, la necesidad de a a esa cauces, a oyos, aguadas y
pun os bajos del e eno obligó a la cons ucción de un conjun o di e so de ob as de paso, cuya
unción p incipal e a asegu a la con inuidad de la pla a o ma e o ia ia y ga an iza la co ec a
e acuación de las aguas. Es as in aes uc u as, aunque a menudo disc e as en escala o p esencia,
son pa e esencial de la ingenie ía de línea y e lejan con cla idad las decisiones écnicas adop adas
en unción del e eno, del caudal a sal a y del es ue zo económico disponible en cada amo.
Desde el pun o de is a écnico y e minológico, es impo an e es ablece una dis inción en e los
dis in os ipos de es uc u as:
•Caño: se a a de ubos de sección ci cula , u ilizados pa a e acua pequeños caudales de
agua. Rep esen an la o ma más básica de d enaje, no malmen e in eg ada en cune as o
pasos meno es bajo la pla a o ma.
•Tajea: es una ob a de d enaje simple, compues a po pequeñas conducciones o pasos
in e io es de áb ica, sin cáma a isi able. Se emplea pa a la e acuación de aguas plu iales o
co ien es muy modes as, con una anchu a lib e in e io a 1 me o.
•Alcan a illa: pe mi e el paso de cu sos de agua de ca ác e es acional o esco en ías más
signi ica i as. Su sección suele se ci cula o cuad ada, y su luz se encuen a habi ualmen e
en e 1 y 3 me os.
•Pon ón: es uc u a in e media en e una alcan a illa y un puen e, empleada pa a el c uce de
a oyos o cauces secunda ios. Gene almen e cons uidos con bó edas de lad illo, pied a o
áb ica mix a, p esen an luces comp endidas en e 3 y 10 me os.
•Puen e: cons i uye la in aes uc u a de mayo en idad, concebida pa a sal a íos, ba ancos
u o os acciden es geog á icos impo an es. Con luces supe io es a los 10 me os, suelen
ejecu a se con soluciones es uc u ales más complejas, como igas me álicas, a cos de
áb ica o ma cos de ho migón a mado.
En es e apa ado se analiza án ejemplos ep esen a i os de cada uno de es os elemen os a lo la go
del azado, alo ando sus ca ac e ís icas cons uc i as, ma e iales empleados y es ado ac ual de
conse ación. Además, se e lexiona á sob e su papel den o del conjun o pa imonial y su po encial
como es igos del modo de cons ui en el ámbi o e o ia io indus ial de comienzos del siglo XX.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 92 de 343
PUENTES
P esen an una ipología mix a, que combina es uc u as de ob a de áb ica (mampos e ía) en los
es ibos con able os me álicos apoyados sob e los mismos, adap ándose así a las condiciones
opog á icas y geológicas del en o no. En é minos gene ales, la ipología es uc u al p edominan e
en la línea es á compues a po celosías me álicas hipe es á icas, apoyadas sob e es ibos de
mampos e ía hid áulica ca eada, con igu ando un sis ema cons uc i o e icien e y obus o,
ca ac e ís ico de la ingenie ía e o ia ia de comienzos del siglo XX.
En el sec o no e del azado (en e Cala y El Ge gal), donde p edominan los alles es echos y
p o undos, se op a po soluciones más elabo adas: es ibos macizos y able os me álicos de mayo
luz. Algunos de es os puen es p esen an es ibos en e amen e macizos, como el Puen e del
kilóme o 4, el del kilóme o 7 y el del A oyo Molinillo. O os casos, como el Puen e del T ueno y
el Puen e del Bu o, inco po an es ibos con a cos alige ados, lo cual pe mi ía educi ma e iales y
alige a empujes, sin comp ome e la es abilidad.
En cambio, en el sec o su del azado (más p óximo a Se illa), donde el elie e es más sua e, con
alles más anchos y menos encajados, se ecu ió a es uc u as más sencillas y modula es, como los
llamados pon ones. Un ejemplo de es a solución cons uc i a es el Puen e sob e el A oyo Molinos,
si uado en el kilóme o 83 del azado, donde la magni ud del obs áculo no eque ía soluciones de
g an en e gadu a.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 93 de 343
Ilus ación 38: Es ibos macizos ipo.
Fuen e: Los e oca iles en la p o incia de
Huel a, un eco ido po el pasado.
Ilus ación 39: Es ibos alige ados ipo.
Fuen e: Los e oca iles en la p o incia de
Huel a, un eco ido po el pasado.
Ilus ación 40: Pon ón en la ega del Guadalqui i .
Fuen e: Los e oca iles en la p o incia de Huel a, un eco ido po el pasado.
En cuan o a la clasi icación de los puen es según la longi ud de su able o —es deci , la luz
es uc u al que debían sal a —, pueden dis ingui se es ipos undamen ales:
•Puen es de 10 me os de luz: ue on los más ecuen es a lo la go del azado. Se
emplea on pa a sal a cauces como la Ribe a de Hie o y la Ribe a de Huel a, así como
nume osos ba ancos y a oyos de meno en idad. Su sencillez es uc u al los hizo idóneos
pa a una amplia a iedad de localizaciones.
•Puen es de 20 me os de luz: se cons uye on dos ejempla es, ambos des inados a sal a
g andes ba ancos, como los del Ba anco del Made o y el Ba anco del Bu o, donde la
opog a ía eque ía soluciones de mayo luz.
•Puen e de 30 me os de luz: solamen e se ejecu ó un puen e de es a ipología, cuya
en e gadu a espondía a la necesidad de sal a la Ribe a de Huel a de o ma es iada, jus o
en el pun o donde hoy se ubica la p esa del embalse de Guillena. Es a ob a cons i uye la
solución más ambiciosa den o del epe o io de puen es de la línea, an o po su longi ud
como po su es uc u a.
A con inuación, se desa olla á un análisis de allado de algunos de los ejemplos más signi ica i os
que pe mi en ilus a las ipologías y soluciones cons uc i as adop adas en los puen es del
e oca il de Cala. No obs an e, an es de abo da cada caso conc e o, esul a necesa io o ece una
explicación b e e y concisa sob e la ipología es uc u al empleada en la cons ucción de es os
elemen os.
En unción de la luz a sal a , los able os me álicos u ilizados en la línea se clasi icaban
undamen almen e en es ca ego ías: de 10, 20 y 30 me os de luz. Pa a los puen es de meno luz,
es deci , los de 10 me os, se ecu ió a igas de alma llena, que consis ían en un cajón me álico
con o mado po chapas la e ales y de ondo de 10 mm de espeso , igidizadas median e elemen os
ans e sales. Es a ipología o ecía un compo amien o es uc u al adecuado pa a luces mode adas,
man eniendo una buena elación en e sencillez cons uc i a y capacidad esis en e.
Sin emba go, al aumen a la luz —casos de 20 y 30 me os— ambién debía inc emen a se el can o
del cajón pa a esis i los mayo es momen os lec o es. Es e aumen o de dimensión implicaba un
aumen o en al u a ambién de las chapas, an o la e ales como in e io , lo que daba luga a una
mayo esbel ez del conjun o. En consecuencia, su gía un iesgo conside able de ines abilidades
locales po abolladu a de las chapas, lo que obligaba a inco po a un núme o c ecien e de
igidizado es, an o ans e sales como longi udinales, pa a ga an iza la es abilidad es uc u al.
Llegado a cie o umb al de luz y exigencia es uc u al, el empleo de igas de alma llena dejaba de
se una solución e icien e, an o desde el pun o de is a écnico como económico. Po ello, en los
puen es de mayo en e gadu a se op ó po able os me álicos de celosía. Es a ipología, al dis ibui
mejo los es ue zos y educi el peso es uc u al, pe mi ía sal a mayo es luces con meno can idad
de ma e ial, o eciendo además un compo amien o más a o able en e a ca gas dinámicas.
En es e con ex o, se ecu ió a celosías hipe es á icas, que p esen aban una en aja signi ica i a
en e a las isos á icas: una mayo segu idad es uc u al. En una celosía isos á ica, la iangulación
es mínima y cada ba a es esencial pa a la es abilidad del conjun o. Si una diagonal de
a ios amien o allaba —algo especialmen e c í ico en los apoyos donde se concen an los mayo es
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 94 de 343
es ue zos co an es—, el colapso de la es uc u a e a p ác icamen e ine i able. En cambio, las
celosías hipe es á icas inco po aban más ba as de las es ic amen e necesa ias desde un pun o de
is a es á ico, lo que pe mi ía que, an e el allo de una ba a, o as pudie an asumi su ca ga,
aumen ando así la segu idad global del puen e.
No obs an e, es a mayo segu idad implicaba ambién una complejidad cons uc i a conside able.
El mon aje de es as celosías eque ía que cada ba a es u ie a co ada con g an p ecisión. Si una
pieza e a lige amen e más co a o más la ga de lo p e is o, obligaba a o za el ensamblaje,
in oduciendo ensiones y de o maciones no deseadas en la es uc u a. Po an o, aunque desde el
pun o de is a es uc u al y uncional las celosías hipe es á icas e an supe io es, su ejecución
demandaba una mano de ob a cuali icada y un con ol geomé ico mucho más igu oso.
A pesa de es as di icul ades, las celosías me álicas hipe es á icas ue on empleadas con éxi o en los
puen es de 20 me os de luz, como los del ba anco del Bu o y del Made o, y en el puen e singula
de 30 me os sob e el ío Ri e a de Huel a, demos ando la capacidad écnica de los ingenie os de
la época pa a adap a la solución es uc u al a las exigencias especí icas del e eno y del azado
e o ia io.
O o aspec o de in e és en el análisis es uc u al de los puen es es el sis ema de apoyo empleado
en e el able o me álico y los es ibos de áb ica. Es e consis ía en el uso de apa a os de apoyo
mecánicos, conc e amen e sis emas de odillos, que pe mi ían un compo amien o isos á ico del
able o an e las dila aciones y con acciones é micas. Dicho disposi i o consis ía en dispone un
ex emo del able o sob e una placa ija —no malmen e anclada al es ibo median e pe nos o g apas
me álicas— mien as que el o o ex emo se apoyaba sob e un conjun o de odillos me álicos
alojados en una cuna de ace o. De es e modo, el able o podía desplaza se longi udinalmen e sin
gene a empujes ho izon ales indeseados sob e los es ibos, e i ando así la apa ición de es ue zos
axiles adicionales po de o maciones impues as, debidas a las a iaciones de empe a u a u o os
e ec os di e enciales.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 95 de 343
Plano 40: Apa a o de apoyo de odillos ipo.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 102 de 343
Plano 45: Plan a del puen e del 4.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 46: P oyección e ical del puen e del 4.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.

Como se puede obse a en los planos de los es ibos, es os alcanzaban una al u a de 14,86 me os
sob e el cauce del Ribe a de Hie o. Se a aba de es uc u as de mampos e ía de cue po macizo,
aunque alige adas en su pa e supe io median e un aciado longi udinal.
La sección ans e sal de los es ibos p esen a una o ma apezoidal, con un ancho de cimen ación
de 5,30 me os que se educe p og esi amen e has a los 3,50 me os en su co onación. Es a
disposición pe mi ía una co ec a ansmisión de ca gas y una es abilidad e icaz en e a las
solici aciones ho izon ales del able o.
Un aspec o no able del diseño es la p esencia de e ue zos en o ma de semicí culos de
mampos e ía maciza adosados a la base de cada es ibo. Es os elemen os con ibuían al equilib io
del conjun o, ac uando como con a ue es que mejo aban la esis encia a los empujes ho izon ales
y e o zaban la es abilidad global en e a los es ue zos ansmi idos po el able o me álico del
puen e.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 103 de 343
Plano 47: Sección longi udinal del puen e del 4.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 104 de 343
Plano 48: Alzado de es ibos del puen e del 4.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Puen e del kilóme o sie e (P.K 7+000)
De igual mane a que el puen e an e io , a és e se le conoce popula men e como el puen e del sie e,
ya que se localiza como su nomb e indica, a la al u a del kilóme o sie e del eco ido, sal ando el
ío Ribe a de Hie o.
Como se puede ap ecia en los planos, la ipología es uc u al de los es ibos del puen e del
kilóme o sie e es simila a la del puen e del kilóme o cua o, con la di e encia de que, en es e caso,
ambos es ibos p esen an al u as dis in as, siendo de 16,68 m y 15,58 m, pa a el ma gen de echo e
izquie do, espec i amen e, siendo és as, supe io es a las del puen e an e io .
Un aspec o des acable de es a es uc u a es la p esencia de un a co de alige amien o en el es ibo de
la ma gen de echa que p esen a la pa icula idad de apoya se a dis in os ni eles, lo que pone de
mani ies o el en oque ingenie il o ien ado al aho o de ma e iales y ecu sos cons uc i os. Aunque
ac ualmen e el a co queda en e ado como consecuencia de la ejecución pos e io del es ibo, su
inclusión espondía a c i e ios écnicos de e iciencia y economía es uc u al. Además, su
cons ucción ue iable g acias a que el e eno en esa ma gen e a más compe en e, pe mi iendo la
ansmisión de ca gas pun uales sin induci asien os di e enciales signi ica i os ni p o oca
enómenos de hundimien o.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 105 de 343
Mapa 17: Localización del puen e del 7.
Fuen e: Ins i u o Geog á ico Nacional.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 106 de 343
Plano 50: Plan a del puen e del 7.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de
Se illa.
Plano 49: P oyección e ical del puen e del 7.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
O o aspec o a des aca de los planos es la a iación en el olumen de pied a seca dispues a en el
asdós de los mu os de con ención de mampos e ía de los es ibos. Es a di e encia queda e lejada
en las secciones AB, CD y EF, donde se puede obse a cómo la can idad de ma e ial a ía en
unción de la opog a ía del e eno y de las exigencias es uc u ales de cada es ibo. La disposición
de la pied a seca cumple una doble unción: po un lado, ac úa como elemen o d enan e,
pe mi iendo el paso del agua y e i ando p esiones hid os á icas no deseadas; y po o o, con ibuye
a es abiliza el conjun o es uc u al al eje ce un empuje con olado y dis ibuido sob e el asdós de
los mu os. Es a solución cons uc i a e idencia el cuidado diseño de los es ibos y la adap ación al
en o no na u al del e oca il.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 107 de 343
Plano 51: Sección longi udinal del puen e del 7.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 52: Mu os de con ención del puen e del 7.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.

Puen e sob e el ba anco de El T ueno (P.K 25+000)
Es e puen e, ac ualmen e desapa ecido po la cons ucción del embalse de Zu e, debe su nomb e,
p ecisamen e, al acciden e geog á ico que so ea: el ba anco del T ueno. P esen a es ibos de
mampos e ía con una al u a conside able, alcanzando los 12,95 me os en la ma gen izquie da y
15,96 me os en la ma gen de echa. Es a di e encia de co as en e ambos má genes e leja la
adap ación de la in aes uc u a a la opog a ía ab up a del e eno, ga an izando así la es abilidad
del able o y la co ec a uncionalidad de la es uc u a.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 108 de 343
Mapa 18: Localización puen e sob e el ba anco de El T ueno.
Fuen e: Ins i u o Geog á ico Nacional.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 109 de 343
Ilus ación 42: Puen e sob e el ba anco de El T ueno.
Fuen e: o og a ía de D. Diego Calle Sánchez.
A chi o de D. Miguel Giménez Yanguas y D. Diego Calle Guija o.
Plano 53: Plan a del puen e El T ueno
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 110 de 343
Plano 54: Sección longi udinal puen e de El T ueno.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 55: P oyección e ical del puen e de El T ueno.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Lo más des acable de es e puen e espec o a los an e io es, además del a co que alige a
es uc u almen e el es ibo si uado en la ma gen de San Juan, es la di e encia de adios en los
semicí culos de mampos e ía que e ue zan ambos es ibos. Es a a iación se debe a que la
di e encia de co a en e la co onación del es ibo de San Juan y el e eno na u al es mayo que la
exis en e en el es ibo de Cala. Como consecuencia, al se necesa io ellena un mayo olumen de
ma e ial y man ene una inclinación de alud cons an e en ambos casos, el adio del semicí culo de
e ue zo del lado de San Juan alcanza los 120 me os, en e a los 100 me os del lado de Cala. Es a
solución e idencia el c i e io ingenie il aplicado pa a op imiza el equilib io de empujes y
ga an iza la es abilidad del conjun o es uc u al.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 111 de 343
Plano 56: Alzado de es ibos del puen e de El T ueno.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Puen e sob e el ba anco de Agua-F ía (P.K 51+000)
El puen e sob e el ba anco de Agua F ía es, con di e encia, el más al o de odos los puen es de 10
me os de luz del azado e o ia io, alcanzando una al u a en es ibos de 18,26 me os. Es a
es uc u a des aca no solo po su en e gadu a e ical, sino ambién po la geome ía de sus
accesos, ya que ambos ex emos del able o p esen an una lige a cu a u a, adap ándose a la aza
cu a del e oca il en es e amo.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 118 de 343
Mapa 64: Localización del puen e sob e el ba anco de Agua-F ía.
Fuen e: Ins i u o Geog á ico Nacional.

Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 119 de 343
Ilus ación 45: Puen e sob e el ba anco de Agua-F ía.
Fuen e: o og a ía de D. Diego Calle Sánchez.
A chi o de D. Miguel Giménez Yanguas y D. Diego
Calle Guija o.
Plano 65: Plan a del puen e de Agua-F ía.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Los es ibos, al igual que en o os casos, es án e o zados median e sendos mu os semici cula es de
mampos e ía ellena, que con ibuyen a es abiliza el conjun o y dis ibui adecuadamen e los
empujes del e eno. Asimismo, el puen e se cimen a sob e una base sólida con cimien os de has a
6,40 me os de po encia, lo que ga an iza su es abilidad es uc u al incluso en un en o no
opog á icamen e exigen e como el de es e ba anco.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 120 de 343
Plano 66: P oyección e ical del ba anco de Agua-F ía.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 67: Mu os de con ención del puen e de Agua-F ía.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Puen e sob e el a oyo Galapaga (P.K 75+000)
El puen e sob e el a oyo Galapaga cons i uye el úl imo de los puen es de 10 me os de luz, y, de
hecho, es la úl ima es uc u a de es e ipo p esen e en el azado e o ia io an es de alcanza la
es ación de San Juan de Aznal a ache. Ubicado en las p oximidades del municipio de Guillena, es
ambién el más educido en al u a, con es ibos que alcanzan los 9,16 me os.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 121 de 343
Mapa 21: Localización del puen e sob e el a oyo Galapaga .
Fuen e: Ins i u o Geog á ico Nacional.
Ilus ación 46: Puen e sob e el a oyo Galapaga .
Fuen e: o og a ía de D. Diego Calle Sánchez.
A chi o de D. Miguel Giménez Yanguas y D. Diego Calle Guija o.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 122 de 343
Plano 68: Plan a del puen e Galapaga .
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 69: P oyección e ical del Galapaga .
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
A pesa de su meno dimensión, no puede conside a se el más sencillo es uc u almen e, ya que sus
es ibos p esen an los ca ac e ís icos e ue zos median e mu os semici cula es de mampos e ía, así
como asdosados de pied a seca pa a mejo a la es abilidad del e eno. Es os es ibos son macizos,
sin alige amien os median e a cos.
Un elemen o singula de es e puen e es la pla a o ma adosada de 4,70 me os de ancho, de plan a
semici cula , dispues a pa a pe mi i el paso del denominado “camino de las Ven as”, una ía
adicional que comunicaba el núcleo de Guillena con el municipio de Las Pajanosas. Es a solución
e idencia la in eg ación uncional del e oca il con la ed de caminos p eexis en e, esol iendo de
mane a e icaz la coexis encia de ambas in aes uc u as.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 123 de 343
Plano 70: Es ibos puen e Galapaga po co e C-D.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.

Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 124 de 343
Dibujo 71: Es ibos puen e Galapaga po co e A-B.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Planoo 72: Sección longi udinal Galapaga .
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Po úl imo, se p esen a una ecopilación de los esquemas de cálculo empleados pa a dimensiona
los es ibos de los dis in os puen es analizados, a a és de las dos imágenes siguien es. En la
p ime a de ellas se ecogen los da os co espondien es al puen e del kilóme o 4, al puen e del
kilóme o 7 y al puen e sob e el ba anco del T ueno, pe mi iendo isualiza an o las ca gas
ac uan es como la con igu ación es uc u al de cada uno de los es ibos.
En p ime luga , esul a ele an e des aca que el es ue zo co an e ansmi ido a los apa a os de
apoyo es idén ico en odos los casos, con un alo de 59.174 kg. Es a coincidencia esponde al
hecho de que los es puen es compa en una luz de 10 me os y una misma ipología es uc u al
basada en igas me álicas de alma llena, lo que conlle a unas ca gas ac uan es simila es: peso
p opio del able o, ca gas mue as y sob eca ga de uso.
Sin emba go, las di e encias en e ellos adican en la al u a de los es ibos y en el olumen de
ma e ial empleado en su ejecución, lo cual in luye di ec amen e en el peso p opio de cada es ibo,
pa áme o undamen al pa a con a es a los empujes pasi os del e eno y alcanza el equilib io
es uc u al necesa io.
Así, po ejemplo:
•El puen e del kilóme o 4 p esen a un peso p opio del es ibo de 464.160 kg.
•El puen e del kilóme o 7, con es ibos de mayo al u a, alcanza un peso p opio de 719.580
kg.
•El puen e sob e el ba anco del T ueno, a pesa de con a ambién con una g an ele ación,
iene un peso p opio de 524.612 kg, posiblemen e debido a unas condiciones geo écnicas
más a o ables que pe mi en una sección es uc u al algo más esbel a.
En cualquie caso, odos los es ibos analizados alcanzan un peso p opio su icien e pa a asegu a el
equilib io global de ue zas, cumpliendo adecuadamen e su unción den o del sis ema es uc u al
del puen e.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 125 de 343
Plano 73: Cálculo de es ibos de los puen es: 4, 7 y El T ueno.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Po o a pa e, en la segunda imagen se ep esen an los esquemas de cálculo co espondien es a los
es ibos del es o de los puen es analizados, conc e amen e los del puen e sob e el ba anco de los
Mo enos, el puen e sob e el a oyo del Molinillo, el puen e sob e el ba anco de Agua F ía y el
puen e sob e el a oyo de Galapaga .
A modo ilus a i o, los alo es de peso p opio de los es ibos son los siguien es:
•Puen e sob e el ba anco de los Mo enos: 333.559 kg
•Puen e sob e el a oyo del Molinillo: 561.516 kg
•Puen e sob e el ba anco de Agua F ía: 697.679 kg
•Puen e sob e el a oyo de Galapaga : 217.799 kg
Es os alo es pe mi en es ablece una co elación di ec a en e la al u a de los es ibos y el olumen
de ma e ial es uc u al necesa io pa a asegu a la esis encia en e a los empujes del e eno. Así, el
puen e del a oyo de Galapaga , que es el más pequeño del conjun o, p esen a el meno peso p opio,
con an solo 217.799 kg. Algo simila ocu e con el puen e del ba anco de los Mo enos, que po su
modes a al u a es ambién uno de los más lige os es uc u almen e.
Un caso llama i o es el del puen e sob e el ba anco de Agua F ía, que, pese a se el puen e de
mayo al u a del conjun o de 10 me os de luz, p esen a un peso p opio lige amen e in e io al del
puen e del kilóme o 7 (analizado an e io men e), cuyo peso e a de 719.580 kg. Es a di e encia
puede explica se po la mayo compe encia geo écnica del e eno sob e el que se cimen a el puen e
del ba anco de Agua F ía, lo cual pe mi i ía un diseño es uc u al más esbel o sin comp ome e la
es abilidad gene al.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 126 de 343
Plano 74: Cálculo de es ibos puen es: Los Mo enos, Molinillo, Agua-F ía y Galapaga .
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Puen es de 20 me os de luz
Una ez analizados los puen es con able os de 10 me os de luz, pasamos a desc ibi los
co espondien es a los dos únicos ejemplos del azado cuya luz alcanza los 20 me os: el puen e
sob e el ba anco del Made o y el puen e sob e el ba anco del Bu o. Al igual que en el caso
an e io , se p esen an a con inuación una se ie de planos que ecogen el de alle del able o, que en
es a ocasión es común a ambas es uc u as.
Como ya se ha mencionado p e iamen e, el inc emen o en la longi ud del ano a 20 me os
imposibili a la u ilización e icien e de la ipología es uc u al de iga de alma llena, empleada en los
able os de 10 me os. Es o se debe a que una mayo luz implica un inc emen o p opo cional del
can o del cajón me álico, así como del espeso de las chapas que lo componen, lo cual conlle a la
necesidad de in oduci un núme o conside able de igidizado es in e nos pa a e i a enómenos de
ines abilidad local como la abolladu a o el pandeo. Llegado a es e pun o, la solución más acional
desde el pun o de is a es uc u al y cons uc i o es ecu i al empleo de es uc u as me álicas de
celosía, en es e caso de ipo hipe es á ico.
La celosía hipe es á ica empleada en es os able os es á con o mada po a ios amien os en o ma
de c uces de San And és, cuyos elemen os p incipales son pe iles laminados en U ( ipo C). Es os
a ios amien os se disponen a in e alos egula es de 2,090 me os, dis ibuidos a lo la go de odo
el able o. Cada una de las diagonales que con o man la c uz de San And és p esen a una
con igu ación di e enciada según su posición en el able o.
Po ejemplo:
•En los a ios amien os ex emos, la diagonal que a de izquie da a de echa y de abajo a
a iba, es á o mada po un pe il C 250×50 mm, mien as que la diagonal opues a (de abajo
a a iba y de de echa a izquie da) es un pe il C 220×80×90 mm.
•En los a ios amien os in e medios, se obse a una disminución g adual en las dimensiones
de los pe iles. Así, en la e ce a pa eja de c uces desde el ex emo (es deci , la in e media
en e el ex emo y el cen o del able o), se emplean pe iles C 250×80 y C 200×75
espec i amen e.
•Finalmen e, en el a ios amien o cen al, ambas diagonales es án ejecu adas con pe iles
más esbel os, del ipo C 160×65, lo cual esponde a la dis ibución más a o able de
es ue zos en es a egión.
Un aspec o cons uc i o ele an e es que odas es as diagonales es án oblonadas sob e chapas
me álicas de 450 mm de ancho, que eco en el pe íme o del cajón es uc u al, ga an izando una
unión ígida y segu a en e los dis in os elemen os es uc u ales de la celosía.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 127 de 343
Los es ibos, de o ma apezoidal, p esen an una cimen ación de plan a cuad ada de 6,75 me os de
lado. Su sección se ensancha en la base has a alcanza los 5,20 me os de ancho, educiéndose
p og esi amen e has a los 4,20 me os en co onación. Como es habi ual en es e ipo de es uc u as,
es os es ibos se alige aban longi udinalmen e con obje o de aumen a la e iciencia de los mismos
en é minos de aho o de ma e ial y po an o ecónomico.
Una de las ca ac e ís icas más des acables del puen e sob e el ba anco del Made o es la p esencia
de sendos a cos de alige amien o que p eceden al able o p incipal. Es os a cos ue on cons uidos
median e cimb as de made a apoyadas sob e cimen aciones de plan a cuad angula de 3,10 me os
de lado. El p ime o de los a cos p esen aba un diáme o de 6 me os y alcanzaba una al u a de
ap oximadamen e 10,50 me os, mien as que el segundo, lige amen e más educido, enía un
diáme o de 5,96 me os y una al u a de 9,10 me os. Ambos es aban sepa ados en e sí po una
dis ancia de unos 2,50 me os, y su disposición obedecía an o a c i e ios es uc u ales como
es é icos y uncionales, acili ando la ansición en e el e eno na u al y el able o me álico
p incipal.
Al igual que en o os iaduc os del azado, es os a cos de alige amien o es aban ema ados, en su
pa e más alejada del able o, con po en es e ue zos de plan a semici cula de mampos e ía,
comple ados con asdos de pied a seca. Es a solución apo aba masa y esis encia adicional al
conjun o, ga an izando su du abilidad y compo amien o en e a los empujes del e eno.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 134 de 343
Plano 80: P oyección e ical de El Made o.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 81: Sección longi udinal de El Made o.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.

Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 135 de 343
Plano 82: Mu os de con ención de El Made o.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Puen e sob e el ba anco de El Bu o (P.K 36+000)
El segundo de los puen es de 20 me os de luz es el majes uoso puen e sob e el ba anco del Bu o,
una es uc u a que, a di e encia del puen e del Made o, pe manece aún en pie, cons i uyendo uno de
los elemen os más singula es y econocibles del an iguo azado e o ia io. Es e iaduc o, de g an
alo pa imonial e his ó ico, alcanza una al u a de 24,97 me os, supe ando incluso la del puen e
del ba anco an e io , lo que da cuen a de la magni ud del acciden e geog á ico que sal a.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 136 de 343
Mapa 23: Localización del puen e sob e el ba anco de El Bu o.
Fuen e: Ins i u o Geog á ico Nacional.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 137 de 343
Ilus ación 48: Puen e sob e el ba anco de El Bu o.
Fuen e: o og a ía de D. Diego Calle Sánchez.
A chi o de D. Miguel Giménez Yanguas y D. Diego Calle Guija o.
Plano 83: Plan a de El Bu o.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Desde el pun o de is a ipológico, man iene el esquema es uc u al desc i o pa a el caso an e io :
able o me álico esuel o median e una celosía hipe es á ica, apoyado sob e es ibos y p ecedido po
dos a cos de alige amien o de áb ica. El p ime o de es os a cos p esen a una al u a de 11,55
me os, mien as que el segundo alcanza los 8,75 me os. Ambos cuen an con un diáme o de 6
me os, y se ejecu a on median e cimb as de made a, cimen adas sob e es uc u as de plan a
cuad ada, al y como ambién se hizo en el puen e del Made o.
Una di e encia signi ica i a en e ambos iaduc os es la ausencia, en es e caso, de los e ue zos
ci cula es de mampos e ía (mu os de plan a semici cula ) con asdós de pied a seca que sí es aban
p esen es en el puen e del Made o. Es a omisión puede in e p e a se como un indicio del buen
compo amien o geo écnico del e eno en es a zona. De hecho, a escasa dis ancia se encuen a el
únel de la Ce e a, cuya ejecución no equi ió sos enimien os, lo que ea i ma la compe encia
geológica de es e sec o del azado.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 138 de 343
Plano 84: P oyección longi udinal de El Bu o.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Plano 85: Sección longi udinal de El Bu o.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Desde el pun o de is a es uc u al, esul a ambién de in e és el análisis de la es abilidad de las
bó edas, pilas y es ibos, al como se ep esen aba en los esquemas de cálculo de la época. En ellos,
se ilus an las dis in as ca gas ac uan es sob e los dis in os elemen os es uc u ales del puen e. Po
ejemplo, sob e la cimen ación in e media que enlaza ambos a cos de alige amien o, se aplicaba una
ca ga e ical o al de 641.894 kg. Es a ci a jus i ica la necesidad de cimen aciones de plan a
cuad ada de 2,48 me os de lado. En el caso de la cimen ación de los es ibos p incipales, la ca ga
ascendía a 1.625.151 kg, po lo que se ecu ía a cimen aciones aún más obus as, de plan a
cuad ada de 6,50 me os.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 139 de 343
Plano 86: Alzado es ibos de El Bu o.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.

Po o o lado, la ca ga ansmi ida al e eno desde la zona de salida del iaduc o, ya alejada del
able o y en ansición hacia el e eno na u al, e a de 456.940 kg, lo que pe mi ía educi
p og esi amen e las dimensiones de los elemen os es uc u ales. Es e ipo de esquemas, aunque no
se emplean ac ualmen e con el mismo o ma o, esul an de g an alo documen al e ilus a i o, ya
que pe mi en comp ende los mé odos de cálculo y diseño que se u ilizaban en la ingenie ía de
puen es a p incipios del siglo XX.
En conjun o, el puen e del Bu o cons i uye no solo una pieza cla e desde el pun o de is a
es uc u al y uncional den o del azado, sino ambién un excelen e es imonio del conocimien o
écnico y de la adap ación al medio que ca ac e izó la ingenie ía e o ia ia de la época.
Puen es de 30 me os de luz
A lo la go del azado del e oca il de Cala, los dis in os puen es cons uidos — an o los de 10
me os de luz como los de 20 y 30 me os—, pese a sus di e encias ipológicas, compa en un
mismo p incipio es uc u al de compo amien o. Todos ellos esponden a un esquema es á ico en el
que la dis ibución de es ue zos in e nos condiciona la geome ía y el dimensionado de sus
elemen os esis en es.
En gene al, la lexión es máxima en la zona cen al del ano, lo que implica que los co dones
supe io e in e io del able o —ya sean chapas en las igas de alma llena o co dones en celosías
me álicas— sean los elemen os enca gados de esis i es os momen os lec o es. Po ello, es
habi ual obse a cómo es os co dones p esen an mayo espeso en el cen o del ano que en sus
ex emos, adap ándose así a la a iación del momen o lec o a lo la go del eje del puen e.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 140 de 343
Plano87: De alle de diag ama his ó ico de cálculo pa a bó edas de
es ibos.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
Po el con a io, los es ue zos co an es ienden a se nulos en el cen o del ano y alcanzan su alo
máximo en las p oximidades de los apoyos. En es e sen ido, son los mon an es y, sob e odo, las
diagonales de a ios amien o —habi ualmen e dispues as en o ma de c uces de San And és— las
enca gadas de esis i es as solici aciones. Es e hecho explica una cu iosidad écnica que a menudo
puede esul a con ain ui i a: los pe iles de las c uces de San And és son p og esi amen e más
esbel os hacia el cen o del ano, mien as que se e ue zan y aumen an de sección hacia los
ex emos. Es a disposición no es a bi a ia, sino que esponde con p ecisión al compo amien o eal
de la es uc u a en e a los es ue zos co an es.
Así, es a lógica es uc u al, an igu osa como e icien e, pe mi e comp ende po qué,
independien emen e del ipo de puen e —ya sean de igas de alma llena en los anos más pequeños
o de celosías hipe es á icas en los de mayo luz—, se epi e una misma es a egia cons uc i a
basada en la adap ación del dimensionado al epa o de es ue zos in e nos. Es a lec u a écnica del
compo amien o es uc u al pe mi e alo a con mayo p o undidad la ingenie ía aplicada en el
diseño y ejecución de los puen es del e oca il de Cala.
Tan o es así que, en el p esen e es udio, se han podido ecopila los planos o iginales que ecogen el
cálculo de allado de los es ue zos in e nos ac uan es en los able os de los puen es de 30 me os de
luz. Dichos documen os e lejan de o ma cla a cómo, en unción de las en ol en es de es ue zos
lec o es y co an es, se de e minó el dimensionamien o óp imo de los dis in os elemen os
es uc u ales que componen el able o. Así, se de inie on con p ecisión las secciones de los
co dones supe io e in e io , las ca elas, los mon an es y las diagonales, adap ando sus dimensiones
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 141 de 343
Ilus ación 49: Diag ama
de es ue zos de una iga
simple apoyada.
Fuen e: P on ua io básico
de es uc u as simples.
a la magni ud y localización de las solici aciones, en una mues a e iden e del igo écnico aplicado
en el diseño de es as in aes uc u as.
En cuan o al análisis de los es ue zos lec o es, se p esen a un diag ama, en el que se emplea una
ca ga uni o me dis ibuida po me o lineal equi alen e al en ipo, pe mi iendo así ob ene una
en ol en e de momen os lec o es cla a y manejable.
A pa i de es e en oque se deduce que el momen o lec o máximo alcanzado en la iga es de
330.000 kilog amos po me o. Es e alo ue cla e pa a de e mina la sección esis en e necesa ia
del elemen o p incipal del able o, dando luga al dimensionamien o de ini i o de los dis in os
componen es que con o man la iga me álica. En consecuencia, se de inió el núme o y ipo de
chapas ho izon ales (po ejemplo, de 400 mm de ancho po 10 mm de espeso ), así como la
disposición de hie os angula es de 100x100x10 mm en las zonas supe io es e in e io es del cajón
me álico. Es as decisiones de diseño es uc u al esponden di ec amen e a la necesidad de equilib a
el momen o esis en e con el momen o lec o máximo ob enido, ga an izando así la segu idad y la
e iciencia del conjun o es uc u al en e a las ca gas e o ia ias p e is as.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 142 de 343
Plano 88: De alle de diag ama de cálculo de momen os lec o es en puen e de 30 me os.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
El análisis del plano siguien e pe mi e comp oba empí icamen e la e olución de los es ue zos
co an es a lo la go del ano. Tal y como e lejan los diag amas de cálculo, es os es ue zos
disminuyen p og esi amen e a medida que nos alejamos de los apoyos y nos ace camos al cen o
del able o, lo cual esul a cohe en e con el compo amien o es uc u al espe ado en es e ipo de
es uc u as. En conc e o, se obse a que en la zona 1 —la más p óxima al anclaje— el es ue zo
co an e alcanza un alo máximo de 59.728 kilog amos po me o. En la zona 2, es e alo se
educe a 48.500 kg/m; en la zona 3 a 38.400 kg/m; en la zona 4 a 28.750 kg/m; y, inalmen e, en la
zona cen al (zona 5), se egis a un alo mínimo de 19.500 kg/m. Es a cla a disminución jus i ica
di ec amen e la elección de pe iles es uc u ales de meno en idad con o me se a anza hacia el
cen o del ano, an o en mon an es como en diagonales de a ios amien o, siguiendo un c i e io de
e iciencia es uc u al y económica.
Además, es os diag amas de es ue zos ue on calculados conside ando an o los e ec os dinámicos
del paso de la segunda ueda del en —es deci , la solici ación máxima en una si uación de ca ga
mó il c í ica— como los e ec os es á icos asociados a la ca ga pe manen e del able o. Así, los
es ue zos co an es o ales en cada sección del puen e son el esul ado de la supe posición de es as
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 143 de 343
Plano 89: En ol en e de momen os lec o es y dis ibución de las ablas en puen e de 30 me os.
Fuen e: P oyec o O iginal. A chi o His ó ico P o incial de Se illa.
•Vagones pla a o ma: con al menos 25 unidades, e an usados pa a anspo a maquina ia,
ma e iales de ía, a iesas, he amien as, sacos u o os elemen os de g andes dimensiones
no suscep ibles de se con enidos en agones ce ados. También podían u iliza se de o ma
ocasional pa a el aslado de ganado si se adap aban con ba andillas desmon ables.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 246 de 343
Ilus ación 116: Vagón pla a o ma.
Fuen e: Spanish Railways.
Ilus ación 114: Vagón olque e ca gado.
Fuen e: A chi o de la Asociación La Rigüela.
Ilus ación 115: Vagón olque e.
Fuen e: Spanish Railways.

•Vagones ce ados: se con abilizan 26 unidades, des inados al anspo e de me cancías
empaque adas, ense es, p oduc os ag ícolas o manu ac u ados que eque ían cie a
p o ección con a las inclemencias del iempo. E an u ilizados an o en los pun os de ca ga
ag ícola de la ega del Guadalqui i como en las zonas in e medias del eco ido.
•Vagones jaula: exis ían 6 unidades de es e ipo, especialmen e diseñadas pa a el anspo e
de animales i os. Disponían de ba o es y en ilación, lo que pe mi ía lle a desde eses
meno es (o ejas, cab as) has a ganado mayo en ayec os ela i amen e co os. Es e ipo de
agón mues a la ocación mix a del e oca il, dando se icio ambién al sec o
ag opecua io del en o no.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 247 de 343
Ilus ación 118: Vagón jaula.
Fuen e: Spanish Railways.
Ilus ación 117: Vagón ce ado.
Fuen e: A chi o de la Asociación La Rigüela.
•Vagones cuna: con 32 unidades, es aban p epa ados pa a el anspo e de g andes bloques o
elemen os cilínd icos, como ubos, igas, bobinas o piezas de maquina ia. La "cuna" cen al
de su chasis les pe mi ía suje a la ca ga de o ma es able, lo que acili aba su aslado en los
amos de mayo pendien e o cu a ce ada del eco ido.
•Vagón con as e: igu a en el in en a io un único agón de es e ipo. Se a aba
p obablemen e de un agón especial, usado pa a comp oba pesos en básculas o pa a
p uebas de esis encia y ca ga den o de la línea. Su exis encia e ela la a ención écnica al
con ol del á ico y la segu idad de la explo ación.
En conjun o, el pa que de agones del e oca il de Cala e leja una cla a especialización mine a,
pe o ambién una di e sidad ope a i a que pe mi ía a ende necesidades logís icas adicionales,
p opias del e i o io po el que discu ía la línea. Es a combinación de e iciencia écnica y
lexibilidad uncional ue cla e en la du abilidad del se icio y su impac o e i o ial.
Coches de pasaje os
Aunque el e oca il de Cala u o una ocación eminen emen e mine a, su azado con empló
ambién un uso mix o que incluyó el anspo e de iaje os, bien ue an ope a ios de las minas,
abajado es de los en o nos u ales o ciudadanos que se desplazaban en e núcleos del in e io y la
capi al. Es a unción de se icio público quedó e lejada en la do ación de ma e ial odan e pa a
pasaje os, adap ado a las dimensiones y pa icula idades de la línea.
•Coches mix os de 1ª y 2ª clase: en el in en a io de 1.906 se mencionan cua o unidades de
coches mix os que o ecían plazas an o de p ime a como de segunda clase. Es os coches
e an de pequeño o ma o, con acceso la e al median e pla a o mas abie as, asien os de
made a, en anas co ede as y es uc u a adap ada al ancho mé ico. La disposición mix a
e a común en líneas u ales o de baja densidad, pe mi iendo op imiza el espacio y o ece
un se icio básico, pe o di e enciado, a los dis in os ipos de iaje os. Su uso e a habi ual en
las es aciones más p óximas a núcleos habi ados como Guillena, San iponce o San Juan, así
como en se icios in e nos pa a el pe sonal de explo ación.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 248 de 343
Ilus ación 119: Coche de pasaje os de 1ª y 2ª clase.
Fuen e: A chi o de la Asociación La Rigüela.
•Coches mix os de 1ª, 2ª y 3º clase: además, exis ió un agón mix o de es clases, que
condensaba en un solo ehículo el abanico comple o de clases sociales e o ia ias. Es e ipo
de coche, más a o en líneas p incipales, e a sin emba go muy ú il en líneas secunda ias
como la de Cala, donde la demanda e a limi ada pe o di e sa. Pe mi ía da cobe u a an o a
pasaje os de mayo pode adquisi i o como a ob e os, sin necesidad de mul iplica unidades.
•Fu gones: exis ían cua o unidades, cuya unción e a doble: anspo e de equipaje y
paque e ía, y espacio ese ado pa a el je e de en. Es os u gones acompañaban an o a los
coches de pasaje os como a los con oyes mix os. Con aban con pue as de doble hoja,
en anillas pequeñas y compa imen o ce ado pa a el gua da o in e en o . Su inclusión
ea i ma el ca ác e mix o de la línea y su mínima pe o p esen e in aes uc u a de apoyo al
á ico de pe sonas.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 249 de 343
Ilus ación 121: Fu gón.
Fuen e: T enes y iempos.
Ilus ación 120: Coche mix os de 1ª, 2ª y 3ª clase.
Fuen e: T enes y iempos.
•Coche salón: Especial mención me ece la exis encia de un coche salón, e lejado ambién en
los documen os de la jun a de accionis as de 1.906. Es e ipo de coche, de ca ác e
excepcional, es aba des inado a al os ca gos de la compañía, ingenie os o isi as
ins i ucionales. Con aba con un in e io más lujoso, p obablemen e compa imen ado, con
asien os apizados, iluminación in e io , y posiblemen e un pequeño esc i o io o salón pa a
euniones. Su p esencia e idencia el in e és po do a a la línea de cie a ep esen ación
ins i ucional y capacidad pa a ealiza inspecciones de o ma cómoda.
A pesa de su núme o educido, es os ehículos pe mi ie on man ene una comunicación e i o ial
básica en e zonas u ales y u banas, y o ecie on una al e na i a de anspo e en una época donde
las comunicaciones po ca e e a e an escasas o de ici a ias. Así, los coches de pasaje os del
e oca il de Cala, modes os pe o uncionales, ep esen an una dimensión social poco isible pe o
undamen al den o de un sis ema e o ia io eminen emen e mine o.
Po úl imo, se mues as a ias imágenes sob e las composiciones más ípicas que eco ían la línea.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 250 de 343
Ilus ación 122: Composición de coches de
pasaje os en es ación de San Juan de
Aznal a ache.
Fuen e: A chi o de la Asociación La Rigüela.
Ilus ación 123: Composición de coches de
pasaje os más agones agones olque e.
Fuen e: A chi o de la Asociación La Rigüela.
Ilus ación 124: Composición de agones olque es en San Juan de Aznal a ache.
Fuen e: A chi o de la Asociación La Rigüela.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 251 de 343
Ilus ación 125: Típica composición de en sob e el a oyo Molinillo.
Fuen e: A chi o de D. San iago González Flo es.

5 PATRIMONIO DEL FERROCARRIL DE CALA AL
GUADALQUIVIR
El an iguo e oca il mine o de Cala al Guadalqui i cons i uye hoy un conjun o de bienes de al o
in e és his ó ico, écnico y cul u al andaluz, siendo un ejemplo excepcional de ingenie ía e o ia ia
inculada al desa ollo económico de p incipios del siglo XX. Concebido y ejecu ado po la
compañía Sociedad Anónima Minas de Cala, es a in aes uc u a a iculaba un co edo logís ico
en e las minas de Cala, en la Sie a Mo ena occiden al (Huel a), y el pue o lu ial de San Juan de
Aznal a ache, en el en o no me opoli ano de Se illa. Más allá de su unción o iginal como eje de
anspo e mine al, el e oca il ep esen a un sis ema complejo de ans o mación del paisaje, que
in eg a elemen os écnicos, cul u ales y sociales ca ac e ís icos del modelo indus ial de la época.
Su azado, aún econocible en muchos pun os del e i o io, cons i uye po sí mismo un alo
pa imonial de p ime o den. Pensado con g an pe icia opog á ica, el i ine a io discu e
adap ándose a la mo ología del e eno a a és de los alles de los íos Ribe a de Hie o, Huel a y
Cala, e i ando pendien es p onunciadas y ecu iendo a cu as de dis in o adio. Es a es a egia no
solo acili ó el ánsi o de locomo o as de apo con acción limi ada, sino que pe mi ió una
mínima al e ación del en o no, in eg ando el e oca il de o ma a mónica en el paisaje se ano. A
medida que la línea abandonaba la zona mon añosa y se ap oximaba a la Vega del Guadalqui i , el
azado se acomodaba a un elie e más sua e median e es uc u as hid áulicas meno es y pasos a
dis in o ni el, man eniendo siemp e una lógica uncional cohe en e y e icaz.
El alo del e oca il de Cala no se limi a al azado, sino que se mani ies a ambién en el conjun o
de sus in aes uc u as y elemen os cons uc i os, muchos de los cuales han llegado a nues os días.
En e ellos des acan los puen es me álicos con celosías hipe es á icas —como el Puen e del Bu o
—, los pon ones de lad illo y mampos e ía como los del Cucha e o, Palma e o o el del Hoyo, las
es aciones de Cala, La Jun a o El Ge gal, las casillas, los pasos supe io es e in e io es, las
alcan a illas y ajeas. Es a di e sidad es uc u al esponde a una lógica uni a ia: ep oduci los
pa ones écnicos y uncionales del modelo e o ia io b i ánico, adap ado a las condiciones del
medio andaluz y a las exigencias de la explo ación mine a.
La singula idad écnica de es as in aes uc u as se e leja en soluciones a anzadas pa a su iempo,
como el uso de apoyos me álicos sob e odillos según los p incipios de la eo ía de He z, o la
u ilización de pe iles modula es es anda izados pa a acili a el mon aje y el man enimien o. Al
mismo iempo, las ob as de áb ica más adicionales mues an un dominio pleno del uso de
ma e iales locales, in eg ando lad illo is o, pied a lab ada o encachado de mampos e ía en
es uc u as de d enaje y con ención que e elan una al a calidad cons uc i a y un espe o po el
en o no. En su conjun o, es os elemen os cons i uyen un ejemplo sob esalien e de pa imonio
indus ial lineal, ca ac e izado po su cohe encia ipológica, su adecuación e i o ial y su ca ga
simbólica.
Pe o el alo pa imonial del e oca il de Cala no se ago a en su dimensión écnica. Su p esencia
en el e i o io ans o mó la es uc u a social y económica de las coma cas que a a esaba. En o no
a las es aciones su gie on nue os núcleos de población, espacios de sociabilidad ob e a y dinámicas
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 252 de 343
labo ales asociadas an o al abajo e o ia io como a la ac i idad mine a. En es e sen ido, el
e oca il ac uó como agen e de mode nización y a iculación e i o ial, p omo iendo una o ma
especí ica de ocupación del espacio y de o ganización del abajo que dejó una huella indeleble en
las comunidades locales. Es e legado, angible e in angible, o ma pa e de la iden idad colec i a de
muchos municipios inculados his ó icamen e al azado e o ia io.
Todo ello encaja con lo dispues o en la Ley 14/2007, de 26 de no iemb e, del Pa imonio His ó ico
de Andalucía, que econoce como pa e in eg an e del pa imonio cul u al andaluz aquellos bienes
inmuebles, muebles, in aes uc u as y paisajes inculados con la his o ia écnica y económica del
e i o io. En i ud de sus a ículos 6 y 7, el e oca il de Cala eúne sob adamen e las condiciones
pa a se decla ado como Luga de In e és Indus ial, igu a ju ídica que pe mi i ía ac i a su
p o ección legal, a o ece su conse ación p e en i a, e impulsa su in eg ación en p og amas de
eu ilización cul u al, educa i a o u ís ica, como ías e des, u as pa imoniales o museos del
e i o io.
El es ado de conse ación de buena pa e de sus es uc u as, su isibilidad en el paisaje u al y su
po encial como ecu so de desa ollo local e ue zan es a p opues a. Además, la ley p e é que
cualquie adminis ación, en idad académica o asociación ciudadana pueda p omo e expedien es
de p o ección, lo que ab e la pue a a p ocesos pa icipa i os de econocimien o y alo ización de
es e legado. El e oca il de Cala no es solo una ob a del pasado, sino una in aes uc u a i a,
cuya memo ia écnica y social pe manece insc i a en el e i o io, espe ando se eac i ada como
pa e de una nue a cul u a del pa imonio indus ial andaluz.
Reconoce es a línea e o ia ia como Luga de In e és Indus ial supone no solo da cumplimien o
a una obligación legal de conse ación, sino ambién asumi un comp omiso é ico con la his o ia, la
écnica y la iden idad de Andalucía. Sal agua da es e conjun o signi ica p o ege una na a i a
esencial de la elación en e el se humano, el paisaje y la indus ia, y ab i nue as posibilidades
pa a la educación, el u ismo sos enible y la cohesión e i o ial.
5.1 Pa imonio Inmueble Indus ial.
Al ampa o de lo es ablecido en la Ley 14/2007, de 26 de no iemb e, del Pa imonio His ó ico de
Andalucía, y en pa icula de lo ecogido en su Tí ulo III, Capí ulo I, ela i o a la clasi icación y
ámbi o de los Bienes de In e és Cul u al, se en iende como Luga de In e és Indus ial aquellos
pa ajes, espacios, cons ucciones o ins alaciones inculados a modos de ex acción, p oducción,
come cialización, anspo e o equipamien o que me ezcan se p ese ados po su ele an e alo
indus ial, écnico o cien í ico. Po ende, a la luz de es a de inición, se plan ea la p o ección como
Bien de In e és Cul u al, con la clasi icación de Luga de In e és Indus ial, el conjun o pa imonial
inmueble aún iden i icable o ecupe able localizado en los é minos municipales de Cala, Zu e, El
Ronquillo, Guillena, Sal e as, San iponce, Camas, Toma es y San Juan de Aznal a ache, asociados
al Fe oca il de Minas de Cala a San Juan de Aznal a ache, con o mado po la pla a o ma
e o ia ia y las in aes uc u as singula es.
En base a ello, po un lado, se iene la p opia pla a o ma e o ia ia que sea iden i icable, o
ecupe able si la ocupación de la misma es indebida. Pa a ello, se expone a con inuación un
in en a io con una columna Es ado que indica su es ado ac ual y si se conside a p o egible o no,
dicho in en a io debe conside a se o ien a i o y comple a se con la co espondien e in es igación
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 253 de 343
conjun a con las adminis aciones locales pa a de e mina el es ado eal y si es p o egible o no. De
al modo que:
•Son p o egibles a p io i los amos que igu an en el in en a io con el
Es ado Visible o Lab ado.
•Se desca an aquellos amos con el Es ado:
◦U bano/In aes uc u as
públicas , son amos que han sido ocupados o
in eg ados en suelo u bano o in aes uc u as públicas, gene almen e de
comunicación como ca e e as o au o ías.
◦I ecupe able , son amos que han sido ocupados o des uidos po ac i idades
au o izadas, como la mine ía.
◦Sume gido , son amos sume gidos po embalses.
Así, pa a mayo cla idad, se especi ica de mane a p e ia en es a abla el sen ido de la columna
Es ado del in en a io del azado.
Es ado Desc ipción
Visible
Se conse a la pla a o ma e o ia ia, o no se conse a pe o el espacio
que ocupó se puede iden i ica con acilidad y no es á ocupado po usos
incompa ibles con las ins ucciones
pa icula es. Puede es a c uzada po caminos y ca e e as secunda ias.
Lab ado
La pla a o ma es á des uida ocupada po cul i os u o as ac i idades
que no la han sepul ado o le an ado edi icaciones, p esumiblemen e de
o ma i egula , pues o que no se e i ió y su i ula debe se el Es ado.
U bano/In . Pública La pla a o ma es á des uida y ocupada po suelo u bano e
in aes uc u as públicas, no malmen e ca e e as.
I ecupe able La pla a o ma ha sido des uida o sepul ada po ac i idades au o izadas,
como la mine ía.
Sume gido La pla a o ma es á sume gida y/o des uida en algún pan ano o po el
des ío de algún ío.
Tabla 15: Tipos de es ado pa a el in en a io del azado.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 254 de 343
INVENTARIO DEL TRAZADO SOBRE LAS PARCELAS CATASTRALES
Empieza Te mina Longi ud Es ado Pa cela Municipio Obse aciones
0 0,1 0,1 I ecupe able 21016A01200030 Cala
0,1 0,1 0 I ecupe able 21016A01209010 Cala
0,1 3,3 3,2 U bano/In . Pública 21016A01209005 Cala Como ca e e a HV-3126 has a el km 2
3,3 3,3 0 Visible
21016A01209016 /
21016A00909001 Cala
3,3 5,7 2,4 Visible 21016A00909005 Cala 300 me os más pa alela a la siguien e
5,7 5,9 0,2 Visible
21016A00909005 /
21078A00309004 Cala y Zu e Pa alela a la an e io
5,9 6,7 0,8 U bano/In . Pública 21078A00300052 Zu e Como ca e e a HV-3126
6,7 6,7 0 Visible 21078A00309006 Zu e
6,7 11,2 4,5 Visible 21078A00409002 Zu e
Pequeños ozos en 21078A00400003,
21078A00400001, 21078A00400003 po
es a mal azada la 21078A00409002
11,2 11,5 0,3 Visible 21078A00409009 Zu e
11,5 11,5 0 Visible
21078A00409006 /
21078A00509005 Zu e
11,5 12,8 1,3 Visible 21078A00509013 Zu e
12,8 12,8 0 Visible
21078A00509012 /
21078A04009001
12,8 16,5 3,7 Visible 21078A04009002 Zu e
16,5 17,1 0,6 Visible
2P21078M01ZFRE /
21078A04000008 Zu e Al e nando ambas pa celas
17,1 17,5 0,4 Visible 21078A04000026 Zu e
17,5 17,6 0,1 Sume gido 2P21078M01ZFRE Zu e
17,6 17,7 0,1 Visible 21078A04100042
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 262 de 343

Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 263 de 343
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 264 de 343
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 265 de 343
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 266 de 343
Po o o lado, según se ha podido e en la ca og a ía an e io , se ca alogan los depósi os de agua
pa a locomo o as, coche as y alle es, así como es aciones, puen es, iaduc os, emba cade os
(náu icos y ganade os), casillas de ía y o as cons ucciones iden i icables. Pa a ello, se expone a
con inuación un in en a io con una columna Es ado que indica su es ado ac ual y si se conside a
p o egible o no, dicho in en a io debe conside a se o ien a i o y comple a se con la co espondien e
in es igación conjun a con las adminis aciones locales pa a de e mina el es ado eal y si es p o egible
o no. De al modo que:
•Son p o egibles a p io i las cons ucciones que igu an en el in en a io con el Es ado
Visible.
•Se desca an aquellas con el Es ado Sume gido o Desapa ecido.
•Quedan pendien e de análisis aquellas con Es ado Desconocido .
Así, pa a mayo cla idad, se especi ica de mane a p e ia en es a abla el sen ido de la columna Es ado
del in en a io de las in aes uc u as.
Es ado Desc ipción
Visible El elemen o o algún es o es iden i icable
Sume gido Sume gido o almen e en algún pan ano
Desapa ecido Desapa ecido o almen e
Desconocido No se conoce cómo es á
Tabla 17: Tipo de es ado pa a el in en a io de las in aes uc u as.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 267 de 343

INVENTARIO DE LAS INFRAESTRUCTURAS SINGULARES DEL TRAZADO
Re . Nomb e Nomb e
Ab e iado Desc ipción Es ado Longi ud La i ud Municipio Pa cela Obse aciones
PK000
Es ación
Minas de Cala Es . M. Cala
Es ación
Minas de Cala Visible -6,35095 37,95514 Cala 21016A01200030
PK001 Placa Gi a o ia Pl. Gi a o ia
Placa de gi o
de
locomo o as
Desapa ecido -6,3509 37,95488 Cala
PK002 Coche as de
Minas de Cala Coche a Coche as de
Minas de Cala Desapa ecido -6,35102 37,95485 Cala
PK003 Talle Talle Talle Desapa ecido -6,35132 37,95 Cala
PK033 Casilla km 3,3 Casilla 3,3 Casilla de ía Visible -6,37696 37,95 Cala 21016A01200068
PK040
Puen e Ribe a
de
Hie o km 4
P e. R.
Hie o4,0
Puen e de
unos
10 m
Visible 6,377825 37,941506 Cala 21016A00909005
PK067
Puen e Ribe a
de Hie o km
6,7
P e. R.
Hie o 6,7
Puen e de
unos 10 m Visible -6,39092 37,9225 Zu e 21078A00309006 /
21078A00409002
PK070 Casilla km 7,0 Casilla 7,0 Casilla de ía Visible -6,39145 37,92 Zu e
PK118 Es ación de La
Jun a Es . Jun a Es ación de La
Jun a Visible -6,3955 37,88458 Zu e 21078A00500005
PK119
Emba cade o
de ganado de
La
Jun a
Emb.
Ganado
Emba cade o
de ganado de
La
Jun a
Visible -6,39503 37,88415 Zu e 21078A00500006
PK128 Casilla km
12,8 Casilla 12,8 Casilla de ía Desconocido -6,39015 37,88 Zu e
PK140 Casilla km
14,0 Casilla 14,0 Casilla de ía Visible -6,38216 37,87232 Zu e 21078A04000004
Re . Nomb e Nomb e
Ab e iado Desc ipción Es ado Longi ud La i ud Municipio Pa cela Obse aciones
PK171 Casilla km
17,1 Casilla 17,1 Casilla de ía Visible -6,35248 37,86604 Zu e 2P21078M01ZFRE
PK176 Pon ón km
17,6 Pon ón 17,6 Pon ón km
17,6 Visible -6,34646 37,86268 Zu e 2P21078M01ZFRE
PK208 Casilla km
20,9 Casilla 20,9 Casilla de ía Sume gido -6,31779 37,85 Zu e
PK209
Emba cade o
de ganado de
Zu e
Emb.
Ganado
Emba cade o
de ganado de
Zu e
Sume gido -6,32 37,85 Zu e
PK211 Aguada de
Zu e Aguada Aguada de
Zu e Sume gido -6,31759 37,85 Zu e
PK212 Es ación de
Zu e Es . Zu e Es ación de
Zu e Sume gido -6,31727 37,85 Zu e
PK213 Casa de peones
Zu e Casa
Casa de
peones
Zu e
Sume gido -6,31716 37,85005 Zu e
PK214 Fonda de Zu e Fonda Fonda de
Zu e Sume gido -6,31708 37,85 Zu e
PK246
Puen e
Ba anco del
T ueno km
28,8
P e. T ueno Puen e de
unos 10 m Sume gido -6,29648 37,83035 Zu e
PK251 Casilla km
25,1 Casilla 25,1 Casilla de ía Sume gido -6,29414 37,83 Zu e
PK255
Túnel del
Chapa al km
25,5
Tl.
Chapa al
Túnel de 239
mSume gido -6,29204 37,82403 Zu e
PK270 Casilla km
27,0 Casilla 27,0 Casilla de ía Sume gido -6,28462 37,81 Zu e Si uación
ap oximada
Re . Nomb e Nomb e
Ab e iado Desc ipción Es ado Longi ud La i ud Municipio Pa cela Obse aciones
PK288
Puen e de El
Made o km
28,8
P e. Made o
Puen e de 20
m
de luz
Sume gido -6,2811 37,80136 Zu e
PK292 Es ación de
Ca a e al
Es .
Ca a e al
Es ación de
Ca a e al Desapa ecido -6,27771 37,79904 Zu e
PK322 Casilla km
32,2 Casilla 32,2 Casilla de ía Desconocido -6,25897 37,78 Zu e
PK327
Túnel de La
Ce e a km
32,7
Tl. Ce e a Túnel de 387
mVisible -6,25574 37,7797 Zu e 21078A04600019 Mal azada la
21078A04609002
PK355 Casilla km
35,5 Casilla 35,5 Casilla de ía Desconocido -6,24656 37,76 Zu e
PK356 Puen e de El
Bu o km 35,6 P e. Bu o
Puen e de 20
m
de luz
Visible -6,24657 37,7578 Zu e 21078A01509006
PK369
Túnel de El
Po ugués km
36,9
Tl.
Po ugués Túnel de 62 m Visible -6,24383 37,74607 Zu e 21078A01509006
PK377 Puen e de El
Po ugués P e.
Po ugués
Puen e de
unos
10 m
Visible -6,23398 37,74482 Zu e 21078A01509006
PK386 Puen e a oyo
Molinillo P e.
Molinillo
Puen e de
unos
10 m
Visible -6,2336 37,73916 Zu e 21078A01509006
PK389
Emba cade o
de ganado
Ronquillo
- Empalme
Emb.
Ganado
Emba cade o
de ganado Visible -6,23249 37,73697 El Ronquillo 41083A00800062
PK390 Es ación Es . Rqllo.- Es ación Visible -6,23154 37,73618 El Ronquillo 41083A00800062 Demolida sólo
Re . Nomb e Nomb e
Ab e iado
Desc ipción Es ado Longi ud La i ud Municipio Pa cela Obse aciones
Ronquillo
- Empalme
Emp. Ronquillo -
Empalme
queda la
explanación y el
bo de de andén
PK391 Aguada
Ronquillo
- Empalme
Aguada Aguada
Ronquillo -
Empalme
Desapa ecido -6,23167 37,736 El Ronquillo Demolida
PK392
Ele ado a de
agua
Ele . Agua Ele ado a de
agua Sume gido
-6,23183 37,73592 El Ronquillo
PK393 Casas
empleados
Rqllo - Emp.
Casas Casas
empleados
Rqllo - Emp.
Visible -6,23137 37,73603 El Ronquillo 41083A00800062
PK423 Casilla km
42,3
Casilla 42,3 Casilla de ía Visible -6,21091 37,71516 El Ronquillo Queda la
explanación con un
me ende o
PK465 Casilla km
46,5
Casilla 46,5 Casilla de ía Visible -6,18868 37,68673 El Ronquillo Queda la
explanación con un
me ende o
PK477 Es ación de El
Ronquillo
Es .
Ronquillo
Es ación de El
Ronquillo
Visible -6,18576 37,67774 El Ronquillo 41083A00700058 Desconocemos qué
queda de la o iginal
PK480 Paso N-630
km 48,8 Paso N-630
Paso supe io
de unos 17 m
Visible -6,1843 37,67657 El Ronquillo 41083A00709005
PK489 Túnel de La
Ba e ía km
48,9
Tl. Ba e ía Túnel de 63 m Visible -6,17489 37,67466 Guillena
PK499 Casilla km
49,9
Casilla 49,9 Casilla de ía Visible -6,16827 37,68144 Guillena Queda la
explanación
PK500 Puen e
ba anco
P e.
Agua ía
Puen e de
unos 10 m
Visible -6,16801 37,68151 Guillena 41049A00109007
•Placa de cons ucciones de Ma iano del Co al: cons ucciones Ma iano de Co al e a una
emp esa ubicada en Bilbao, que ab icó can idad de ma e ial pa a e oca iles y minas de
oda España, incluyendo pa a los FFCC de Cala. Des aca el mecanismo de ol eo de
agone as de los ca gade os de San Juan de Aznal a ache, las agone as de desca ga on al
diseñadas pa a es e mecanismo, agone as pa a asiego de mine al en las minas y los
u gones de pasaje os y ca ga que ci cula ían en las ías.
•Bomba de Agua: ípica bomba de agua que se ía pa a impulsa el agua de las di e en es
i e as y masas de agua has a los depósi os de agua pa a el abas ecimien o de las
locomo o as. La de la imagen se co esponde conc e amen e con la bomba de agua de la
es ación de Ronquillo Empalme.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 278 de 343
Ilus ación 126: Placa de cons ucciones de Ma iano del
Co al.
Fuen e: A chi o de la Asociación La Rigüela.
Ilus ación 127: Bomba
de agua.
Fuen e: A chi o de la
Asociación La Rigüela.

•Placa conmemo a i a de José Manuel de Za a y Es eban: 1.968 -1.923, ingenie o de
caminos, canales y pue os, abajó en el Pue o de Se illa y diseñó los espec acula es
emba cade os de mine al ubicados en San Juan de Aznal a ache. Pione as ob as en
ho migón a mado. También diseñó los depósi os de agua que se ubicaban en las di e en es
es aciones del e oca il de Cala a San Juan de Aznal a ache. Fue p ecisamen e en es as
aguadas donde se ins ala on placas conmemo a i as dedicadas a J. M. de Za a y su ob a en
ho migón a mado. Casi odos los depósi os de aguada han sido des uidos, y es a placa ha
log ado se esca ada a iempo de que desapa ecie a jun o a los depósi o. En la o o, la
aguada de la es ación de La Rigúela, poco an es de se des uida, jun o a la es ación, po el
p opie a io de la inca colindan e
•
•Telé ono de Campaña: inicialmen e las di e en es es aciones es aban comunicadas po un
sis ema de eleg a ía y, pos e io men e, ele ónicamen e. Es a conexión se se ía de una
línea que eco ía pa alelamen e odo el azado de la ía. Es o pe mi ía que en cualquie
pun o del eco ido, el maquinis a pudie a conec a se a los cables con la ayuda de unas
pé igas y comunica cualquie incidencia. El elé ono de campaña expues o, modelo C-
03101 (EE 107) ab icado po S anda d Eléc ica en 1937 es muy posible que ue a u ilizado
en las locomo o as pa a es ablece con ac o de eme gencia con las es aciones. Ha sido
cedido amablemen e como pa imonio mueble po Juana Al onso. Su amilia ha i ido en El
Palma e o (El Ronquillo), Jun o a la ía del en. Conse an la casa amilia y son
p opie a ios de un e eno en el que hay una an igua mina. Son unos enamo ados del
e oca il y su his o ia y an a con e i la i ienda en un pequeño museo. GRACIAS POR
SU COMPROMISO.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 279 de 343
Ilus ación 128: Placa conmemo a i a de José Manuel de Za a y Es eban.
Fuen e: A chi o de la Asociación La Rigüela.
•Campana: se a a de una campana de mano de pequeño amaño, ealizada en la ón, con un
mango o neado en made a de una sola pieza. Su diseño sencillo pe o uncional esponde al
ipo de piezas u ilizadas habi ualmen e en es aciones de en y espacios e o ia ios a
p incipios del siglo XX, des inadas a emi i señales acús icas de a iso o coo dinación. En su
supe icie me álica apa ece g abada la palab a “CALA”, lo que sugie e su pe enencia a las
ins alaciones del Fe oca il de las Minas de Cala, p obablemen e empleada po pe sonal
e o ia io en la es ación o en o no inmedia o.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 280 de 343
Ilus ación 129: Telé ono de campaña.
Fuen e: A chi o de la Asociación La Rigüela.
Ilus ación 130: Campana de
mano.
Fuen e: A chi o de la
Asociación La Rigüela.
•Sello del Je e de Es ación: sello de ipog a ía in e ida con la insc ipción “EL JEFE DE
ESTACIÓN”. La insc ipción, cla a y uncional, emi e a la igu a del je e de es ación como
au o idad máxima en cada pa ada del azado, enca gado de la ges ión y segu idad del
á ico e o ia io, sellando documen os o iciales, bille es, ó denes de paso u o as
unciones.
•Placa señalización pendien e: du an e el ayec o, el maquinis a necesi aba conoce si el
azado de la ía discu ía en ho izon al, en pendien e de subida o ampa de bajada, pa a
con ola la ue za del apo o la can idad de enada a aplica a la locomo o a. Cuando el
desni el e a de una cie a impo ancia, se colocaban jun o a la ía unas placas en las que se
indicaba la pendien e o ampa, y el g ado de desni el. Es a e a la unción de es a placa,
esca ada po Don San iago González Flo es de la cha a a acumulada en la es ación de la
Jun a, cuando se p ocedió al le an amien o del e oca il. Indica 1 en 500, que quie e deci
que po cada 50 me os a anzados, el desni el subi ía o baja ía un me o. Puede ap ecia se
que al a la mi ad, donde pond ía pendien e o ampa, según el caso.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 281 de 343
Ilus ación 132: Placa de señalización de pendien es.
Fuen e: A chi o de la Asociación La Rigüela.
Ilus ación 131: Sello del Je e de Es ación.
Fuen e: A chi o de la Asociación La Rigüela.
•Ti a ondos de sujeción de las ías: los i a ondos se ían pa a ija el ail a las a iesas de
made a. No malmen e se ayudaban de unas placas de anclajes, que daban mayo solidez a la
sujeción, aunque en la o o podemos comp oba que en es a ocasión no se usa on. Con es a
p eca iedad, no e an de ex aña los ecuen es desca ilamien os que se su ie on du an e
los úl imos años de la explo ación. A aíz del le an amien o de los FF.CC mine os de Cala y
Aznalcólla , el Es ado, que pasó a se el p opie a io de la concesión del e oca il. P ocedió
a la en a de odo el ma e ial mó il y ijo, como cha a a. Ac ualmen e no queda en odo el
azado un solo me o de ía que es imonie la exis encia del e oca il, aunque oda ía es
posible encon a algunos i a ondos como los expues os, que se ex a ia on lib ándose de
e mina undidos.
Además de los obje os singula es ya desc i os, no debe ol ida se que el pa imonio mueble
inculado al e oca il de Cala aba ca un conjun o documen al y g á ico de incues ionable alo
his ó ico y écnico. Es e ondo documen al cons i uye una pa e esencial de la memo ia ma e ial del
sis ema e o ia io y e ue za su ca ác e de bien pa imonial in eg ado.
En e es os elemen os des acan los planos écnicos e ingenie iles del azado y de las
in aes uc u as del e oca il, muchos de los cuales han sido analizados lo la go de es e abajo, así
como álbumes de o og a ía his ó ica —como los ecopilados po Don Diego Calle— que
documen an isualmen e an o el paisaje e o ia io como la ida co idiana en o no a la ía. Jun o a
es os, deben inclui se ambién di e sos manuales ope a i os y eglamen os in e nos, pa es de
acciden es labo ales, bille es o iginales, a i as aplicadas a los usua ios y documen os elacionados
con el suminis o de combus ible, como los egis os de comp a de ca bón po pa e de la compañía
S.A Minas de Cala.
Todo es e conjun o de piezas y documen os con igu a un ondo mueble que, si bien dispe so en la
ac ualidad, ep esen a una uen e de in o mación undamen al pa a comp ende el uncionamien o,
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 282 de 343
Ilus ación 133: Ti a ondos de anclaje.
Fuen e: A chi o de la Asociación La Rigüela.
la cul u a labo al y el impac o económico y social del e oca il de Cala. Po an o, se p opone su
conside ación y p o ección como pa e in eg an e del pa imonio mueble asociado al sis ema
e o ia io, en consonancia con lo dispues o en el a ículo 42 de la Ley 14/2007, de 26 de
no iemb e, del Pa imonio His ó ico de Andalucía, y en cohe encia con los c i e ios de adsc ipción
con emplados en el a ículo 27 de dicha ley.
5.3 Pa imonio E nológico.
Como oda p opues a de decla ación de Bien de In e és Cul u al, la p esen e debe a ende no solo a
los alo es his ó icos, écnicos y ma e iales del pa imonio inmueble y mueble, sino ambién a
aquellos elemen os de ca ác e e nológico que, po su ín ima inculación con dicho pa imonio,
me ecen se igualmen e conside ados. Es a exigencia queda cla amen e ecogida, como se ha
comen ado en el epíg a e an e io , en el a ículo 27.2 de la Ley 14/2007, de 26 de no iemb e, del
Pa imonio His ó ico de Andalucía, donde se es ablece que: “En la insc ipción de dichos bienes
inmuebles se ha án cons a , además, aquellos bienes muebles y las ac i idades de in e és
e nológico que po su ín ima inculación con el inmueble deban queda adsc i os al mismo,
gozando de la conside ación de Bien de In e és Cul u al.”
En i ud de es e a ículo, esul a no solo pe inen e, sino imp escindible, abo da el análisis del
pa imonio e nológico asociado al sis ema e o ia io del e oca il mine o de Minas de Cala al
Guadalqui i . Al en ende es e conjun o como un sis ema écnico, e i o ial y uncional uni a io —
es deci , como un único bien inmueble do ado de cohe encia in e na—, deben conside a se
igualmen e las exp esiones cul u ales, las p ác icas sociales, los sabe es adicionales y los modos
de ida his ó icamen e inculados a su en o no geog á ico, el cual se odea de las siguien es igu as
de especial ele ancia.
Pa que Na u al de la Sie a de A acena y Picos de A oche, en cuya e ien e su es e se localiza
el o igen del e oca il mine o de Cala, cons i uye uno de los máximos exponen es del pa imonio
e nológico andaluz. Si uado en la sección más occiden al de Sie a Mo ena, en la p o incia de
Huel a, es e pa que p esen a un equilib io sos enido en e in e ención humana y na u aleza,
esul ado de siglos de ac i idad ag oganade a adicional. Paisajes como la dehesa, los oli a es, los
pina es, las hue as escalonadas y, especialmen e, los cas aña es —símbolo ege al del pa que—
con o man un mosaico p oduc i o de g an alo cul u al.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 283 de 343

En es e e i o io, el pa imonio e nológico se mani ies a en múl iples o mas: desde la a qui ec u a
popula en pied a has a los caminos his ó icos, pasando po la ade os, uen es, co ales, no ias,
ho nos y molinos. Todo ello con igu a un ejido u al denso y a mónico, donde el conocimien o
e náculo y el en o no na u al se unden de mane a insepa able. El su del pa que des aca, además,
po se la zona más habi ada y con ene las mayo es masas de cas aña , así como po in eg a diez
pueblos decla ados Bien de In e és Cul u al po la Conseje ía de Cul u a. A ello, se suman encla es
singula es de al o alo pa imonial y simbólico como la G u a de las Ma a illas, en A acena, y la
Peña de A ias Mon ano, en Alája .
También me ecen una mención especial los cas illos de Cala y San a Olalla del Cala, no ables
ejemplos de a qui ec u a de ensi a medie al que no solo dominan isualmen e el paisaje, sino que
ambién dan es imonio de la compleja his o ia on e iza de es a zona du an e la Edad Media. Es as
o alezas o man pa e del imagina io colec i o del e i o io y son hi os undamen ales en la
con igu ación his ó ica y cul u al del en o no del e oca il.
Igualmen e ele an e es la exis encia de zonas húmedas de ibe a donde p ospe an especies
ege ales como los esnos, alisos y chopos, y una auna piscícola au óc ona de no able in e és, con
especies como el ja abugo, el ba bo comiza, la pa dilla o el caland io. Es e ecosis ema es ambién
hábi a na u al de la nu ia y de la cigüeña neg a, de la que exis e una de las poblaciones más
signi ica i as del su oes e peninsula .
La abundancia de es os a queológicos en los 28 municipios del pa que e ela una ocupación
humana milena ia, es echamen e elacionada con la ac i idad mine a desde época omana. De la
Edad Media pe du an nume osos es imonios ma e iales, como la mezqui a del siglo X en
Almonas e la Real, así como o i icaciones y edi icios eligiosos. Es as azas his ó icas han dado
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Mapa 44: Pa que Na u al de la Sie a de A acena y Picos de A oche.
Fuen e: Elabo ación p opia.
luga a conjun os u banos de g an cohe encia, cuya a qui ec u a popula man iene elemen os
iden i a ios desde el pe iodo medie al.
En es e con ex o, el azado e o ia io del e oca il de Cala al Guadalqui i se inse a como una
in aes uc u a que no i umpe en el paisaje cul u al, sino que se adap a a sus o mas y lógicas. La
elección del eco ido —que ap o echa los alles lu iales de las i e as de Hie o, Huel a y Cala
— se supe pone a an iguas u as adicionales, de ca ác e ag ícola, ganade o o come cial,
dialogando con ellas y p olongando sus dinámicas e i o iales.
En e las ac i idades de in e és e nológico que se desa ollan en el en o no inmedia o del e oca il
en su amo inicial po el Pa que Na u al, des acan di e sas u as de sende ismo que e lejan usos
adicionales del espacio u al. Dos de ellas, especialmen e p óximas al azado e o ia io, son el
Camino de las Tobas —en e los é minos municipales de Higue a de la Sie a y Zu e, muy
p óximo a Higue a— y el sende o de las Minas de Teule , que sigue uno de los amales his ó icos
del e oca il. Ambas u as conse an la memo ia del ap o echamien o mine o y ag oganade o de
la zona, y cons i uyen o mas con empo áneas de conexión con el e i o io a a és del sende ismo
in e p e a i o y la ac i idad ec ea i a sos enible.
Jun o a ello, des aca especialmen e la coincidencia del p ime amo del azado e o ia io con el
eco ido de la u a ciclo u ís ica Eu oVelo 1, conocida como la "Ru a de la Cos a A lán ica", que
conec a No uega con el Alga e a a esando oda la achada occiden al de Eu opa. Es a u a, de
ca ác e in e nacional, compa e ap oximadamen e los p ime os sie e kilóme os de la u u a ía
e de del Fe oca il de Cala, lo que con ie e a es e an iguo azado mine o en una pue a de
en ada na u al hacia Se illa pa a los usua ios de Eu oVelo 1. Es a ci cuns ancia o o ga una
dimensión ansnacional al p oyec o de alo ización del e oca il, y e ue za su po encial como
in aes uc u a cul u al y u ís ica de la go eco ido.
Po odo ello, el pa imonio e nológico del Pa que Na u al Sie a de A acena y Picos de A oche,
especialmen e en su e ien e su es e, no solo en iquece la comp ensión del sis ema e o ia io de
Cala, sino que jus i ica su inclusión en la p opues a de decla ación como Bien de In e és Cul u al,
según lo es ablecido en la no ma i a igen e. Tan o los elemen os angibles como las ac i idades
cul u ales asociadas al e i o io cons i uyen un alo añadido que debe se p o egido, di undido y
pues o en alo de o ma cohe en e con los p incipios del pa imonio cul u al andaluz.
Po o a pa e, y en es echa elación con es e en o no na u al, des acan especialmen e los cu sos de
los íos Ri e a de Hie o y Ri e a de Huel a, cuya p esencia y mo ología desempeña on un papel
undamen al en la de inición y azado del e oca il mine o de Cala. La adap ación de la
in aes uc u a e o ia ia a la geog a ía lu ial de es os íos no ue un hecho casual, sino una
decisión écnica y e i o ial de g an ascendencia, que ap o echó los co edo es na u ales
modelados po siglos de in e acción en e el agua, la ege ación y las ac i idades humanas. A
con inuación, se o ece una desc ipción de allada del in e és e nológico que p esen an es os cu sos
lu iales, así como de su in luencia di ec a en la con igu ación uncional y pa imonial del sis ema
e o ia io que e eb a es e es udio.
Ri e a de Hie o es un cu so lu ial del su oes e de la península ibé ica que pe enece a la cuenca
hid og á ica del Guadalqui i y discu e po el no e de la p o incia de Huel a. Nace en la Sie a de
A acena, conc e amen e en el é mino municipal de A oyomolinos de León, en la con luencia en e
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la i e a de Ma ip ado y el a oyo de Valdelamade a, y eco e unos 25 kilóme os en di ección
no e-su , a a esando los é minos municipales de Cala y Zu e has a desemboca en la Ri e a de
Huel a, aguas abajo de la p esa de A acena.
Su oponimia pa ece es echamen e ligada a la in ensa adición mine a de su en o no,
especialmen e po conec a el impo an e yacimien o a queológico de El T as ejón con las minas de
Cala, en cuyas inmediaciones se han hallado es igios de mine ía p ehis ó ica. Es a unción
his ó ica como co edo na u al pa a el anspo e y la ac i idad me alú gica puede jus i ica su
denominación, ya que p obablemen e desempeñó un papel es a égico en el ap o isionamien o y
desplazamien o de mine al de hie o desde épocas emo as.
En é minos ecológicos, la Ri e a de Hie o man iene un cu so ela i amen e bien conse ado,
enma cado en un en o no de media mon aña medi e ánea con suelos silíceos, donde p edominan
elie es sua es cubie os po dehesas y zonas de ma o al medi e áneo. En algunos amos, su
cauce es á encajado, con p esencia de ege ación ipa ia ep esen ada po esnedas, alisedas y
adel a es, que c ean pequeños ecosis emas de g an alo ecológico y paisajís ico. Su hid ología
esponde a un égimen plu ial medi e áneo, con caudales es acionales y zonas de al e nancia en e
ápidos, pozas y emansos na u ales.
Desde el pun o de is a pa imonial, la Ri e a de Hie o gua da una p o unda conexión con el
azado del e oca il mine o de Cala, ya que discu e de o ma pa alela a los p ime os kilóme os
de la ía. Su elie e, su modelado lu ial y sus an iguos caminos mine os in luye on di ec amen e
en la elección del eco ido e o ia io.
Todo ello con ie e a la Ri e a de Hie o en un componen e esencial del en o no geog á ico y
cul u al del sis ema e o ia io. Desde una pe spec i a e nológica, puede conside a se como un
elemen o es uc u ado del paisaje, cuyas unciones hid áulicas, simbólicas y económicas han sido
decisi as a lo la go de la his o ia local. Po es a azón, esul a imp escindible ene la en cuen a
den o de cualquie p opues a de p o ección o in e p e ación in eg al del pa imonio del e oca il
de Cala, ya que la i e a no solo acompaña su azado sino que o ma pa e insepa able del con ex o
e i o ial que le da sen ido.
Ri e a de Huel a, además de su ele ancia hid omo ológica, cons i uye un au én ico co edo
ecológico de 126,5 km, con nacimien o en el é mino municipal de Fuen ehe idos, y donde se
desa ollan comunidades ege ales de al ísimo alo bo ánico y biogeog á ico. En sus má genes se
p esen an o maciones ipa ias po enciales muy di e sas: desde el amuja (especí ico y exclusi o
de es as zonas lu iales), al adel a , esnedas hid ó ilas sudocciden ales, alisedas sudocciden ales,
saucedas sal i olias he cínicas y ma iánicas, lo e as, abedula es, obledales hid ó ilos y b ezales
blancos. Es as comunidades mues an el ca ác e complejo y ico del ecosis ema p opio de íos de
baja mon aña medi e ánea silícea –como es el caso– y e elan el g ado de in eg ación en e los
usos humanos y el medio na u al.
Sin emba go, en la ac ualidad, la ege ación ipa ia exis en e es á más educida, des acando
p incipalmen e las alisedas sudocciden ales y los adel a es occiden ales. Es as úl imas han
sob e i ido a pesa de las ans o maciones ambien ales, pa icula men e desde la década de 1.950,
ma cada po la cons ucción de a ios embalses a lo la go del cauce.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 286 de 343
Dichos embalses (masas de agua c eadas median e la cons ucción de una p esa pa a almacena
agua con ines de abas ecimien o, iego o gene ación de ene gía) —La Minilla, Zu e, Ge gal y el
con aembalse de Guillena— han modi icado sus ancialmen e el égimen ecológico e hid áulico del
ío. A con inuación, se incluyen sus ichas écnicas, así como una imagen ilus a i a sob e los
ni eles p opios de un embalse.
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Mapa 45: Ubicación de embalses.
Fuen e: Elabo ación p opia.
Ilus ación 134: Esquema de ni eles de explo ación de una
p esa.
Fuen e: Apun es de clase.
esul a cohe en e el man enimien o de la misma, adecuándose su desa ollo a las
de e minaciones conc e as de la Conseje ía compe en e en ma e ia de pa imonio his ó ico
que, como u o a del mismo, posibili a á, den o de sus compe encias, la con i encia en e
pasado, p esen e y u u o, pa a que, p ese ando el legado his ó ico, las zonas de o igen o
ca ga de es e e oca il puedan segui siendo e lejo de la e olución de la ac i idad mine a
y de sus écnicas ac uales y u u as pa a las gene aciones enide as. Tal na u aleza
diac ónica apo a ía una iqueza adicional al Bien p o egido.
Se pe mi a y se aconseje la con e sión del azado p o egido en Vía Ve de, como mejo
opción, dada su longi ud, pa a su conocimien o y di usión, en iquecimien o y uso como
bien social y ac o de desa ollo sos enible.
Se pe mi an las ac uaciones de conse ación, es au ación, ehabili ación o pues a en alo
de las edi icaciones e ins alaciones incluidas en el ámbi o de p o ección, así como un
cambio de uso que asegu e su conse ación y posibili e su uso y dis u e po pa e de la
ciudadanía.
Se pe mi a en las incas colindan es al azado p o egido los usos y ap o echamien os
adicionales del suelo, an o ag ícolas, como o es ales y ganade os, que no supongan un
impac o sob e la in eg idad o la dis o sión de los alo es pa imoniales y paisajís icos del
Bien, siendo excepcionales las in e enciones y ac i idades que conlle en el cambio en los
usos y ap o echamien os adicionales, así como la o u ación de e enos o es ales con
ines ag ícolas y de epoblación o es al.
Se pe mi an las ac i idades de uso público y social pa a la educación cul u al y ambien al
que no supongan un impac o sob e la in eg idad o la dis o sión de los alo es pa imoniales
y paisajís icos del Bien.
Se pe mi a que su azado p o egido, como ía de comunicación e in aes uc u a de
desa ollo que ue, pueda de nue o pa icipa en el desa ollo u al en la medida que
posibili e su no deg adación y conse ación, pe mi iendo la inco po ación al mismo de
in aes uc u as de elecomunicación, ene gía o anspo e de luidos, siemp e que se
cumplan las siguien es condiciones:
oQue sea de o ma so e ada e in isible.
oQue no a ec e a las cons ucciones singula es del azado p o egido (puen es,
alcan a illas, úneles, e c.), o se inco po en de o ma in isible a los mismos.
oQue no a ec e a las edi icaciones, o se inco po en de o ma in isible a las mismas.
oQue se eponga el azado p o egido según los es ánda es cons uc i os y de calidad
de Vías Ve des.
Se limi e la ci culación po el azado p o egido al habi ual de las Vías Ve des, es deci ,
pea ones, ciclis as, jine es…
Sólo se pe mi a el paso po el azado p o egido de mo os y ehículos de 4 uedas pa a las
labo es de igilancia, man enimien o del azado y eme gencias, y si no se dispone de o o
acceso, pa a el man enimien o de in aes uc u as ce canas y acceso a las incas
colindan es.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 294 de 343

Cualquie ac uación que c uce o a ec e longi udinalmen e el azado p o egido, y sus
inche as, e aplenes, úneles, es ibos y pila es de los puen es, alcan a illas, ajeas, e c.,
debe á ehabili a el azado p o egido según los es ánda es cons uc i os y de calidad de
Vías Ve des, y es au a y es abiliza las inche as, e aplenes, úneles, es ibos y pila es
de los puen es, alcan a illas, ajeas, e c. en condiciones de segu idad pa a los mismos y el
azado p o egido.
Du an e el pe iodo de ano ación p e en i a no se e án a ec adas ni suspendidas las
licencias y ac uaciones ya p e is as compa ibles con es as Ins ucciones pa icula es.
En cumplimien o del a ículo 19 de la Ley de Pa imonio His ó ico de A, Con aminación
isual o pe cep i a, las adminis aciones compe en es en los ámbi os u bano o u al ela án
que las ob as y/o ac i idades económicas no con aminen isual o pe cep i amen e el Bien,
deg adando sus alo es.
Se debe minimiza el impac o, en elación al amaño, o den y dis ibución de odos los
elemen os, cons ucciones o ins alaciones an o en ámbi o u bano como e i o ial, que
supongan a ección nega i a y/o deg adación de los alo es del Bien, así como oda
in e e encia que impida o dis o sione su con emplación, ap eciación o es udio.
Se debe plani ica la localización y de ini las ca ac e ís icas de es os elemen os,
cons ucciones e ins alaciones no de o ma singula izada, sino siemp e en e e encia al
ámbi o del Bien, en el ma co de una egulación cohe en e del espacio público y del
p i ado.
Mien as es o se suele in e p e a de o ma co ec a en el ámbi o u bano, en el ámbi o u al
es p eciso conside a lo desde los alo es bien, que discu e (su azado p o egido)
ac ualmen e en un en o no ag ícola, na u al o mine o, po lo que no se debe pe mi i a
menos de 100 m del mismo ac i idades o edi icaciones que al e en el en o no ac ual y
deg aden su alo , como plan as ene gé icas, cons ucciones indus iales, ganade as o
ag ícolas de g an amaño, e c., o acumulación de las mismas; o bien su au o ización debe
exigi una compensación paisajís ica en e las mismas y el azado p o egido.
El Fe oca il de Minas de Cala al Guadalqui i cons i uye un legado pa imonial de ex ao dina io
alo his ó ico, e i o ial, écnico y cul u al pa a Andalucía, albe gando en su conjun o una no able
di e sidad de bienes que deben se abo dados desde una óp ica in eg al. Su condición de
in aes uc u a mine a e indus ial es insepa able del e i o io po el que discu e, dejando como
esul ado una iqueza pa imonial múl iple que combina elemen os inmuebles, muebles y
e nológicos en una lógica sis émica, pe ec amen e econocible y ju ídicamen e p o egible.
Desde el pun o de is a del pa imonio inmueble, el azado e o ia io, las es aciones, los
amales, úneles, puen es, inche as, casillas y o as es uc u as de ingenie ía ci il cons i uyen
es imonios singula es de una o ma de en ende el e i o io y de una época ma cada po la
expansión mine a y la lógica uncional del e oca il indus ial. Se a a de un sis ema écnico
cohe en e, u o de decisiones ingenie iles ajus adas a la o og a ía y a las necesidades ex ac i as,
donde cada elemen o esponde a un modelo acional de explo ación y anspo e de ecu sos. Es os
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alo es hacen plenamen e jus i icable su p o ección como Luga de In e és Indus ial, con o me a
lo es ablecido en la Ley 14/2007, de 26 de no iemb e, del Pa imonio His ó ico de Andalucía.
En pa alelo, el pa imonio mueble asociado al e oca il con ibuye a en iquece el ela o del
e oca il como hecho cul u al y écnico, apo ando un ma e ial angible y e ocado que pe mi e
comp ende su ope a i a dia ia, su o ganización uncional y su con ex o social. Es os obje os, en su
mayo pa e conse ados po pa icula es, o man pa e esencial del uni e so e o ia io de Cala y
deben en ende se como piezas in eg an es del mismo bien cul u al.
Asimismo, el pa imonio e nológico que se despliega a lo la go de su azado, desde los alles y
cumb es del Pa que Na u al de la Sie a de A acena y Picos de A oche, pasando po las i e as de
Hie o, Huel a y Cala, has a alcanza la Vega Baja del Guadalqui i , o o ga una dimensión
e i o ial y humana insus i uible a es e e oca il. El conocimien o adicional, las o mas de ida
u al, la a qui ec u a popula , los usos del suelo y las ac i idades ag oganade as y mine as
con igu an un paisaje cul u al en el que el e oca il no ue un cue po ex año, sino un ec o de
ans o mación p o undamen e in eg ado en la dinámica del medio. Es e alo se inc emen a con la
p esencia de u as como Eu oVelo 1, i ine a ios his ó icos y encla es de al o alo e nog á ico,
con i iendo el e oca il en un eje cul u al de a iculación en e cul u al, écnico y simbólico.
En es e ma co, los embalses inculados al eco ido —como La Minilla, Zu e, con aembalse de
Guillena y Ge gal— suponen o a pieza más del paisaje écnico e hid áulico asociado al azado. Sin
emba go, es as masas de agua ca ecen ac ualmen e de uso lúdico o ec ea i o au o izado. En es e
sen ido, se p opone que el p óximo Plan Hid ológico con emple la posibilidad de habili a es os
embalses pa a ac i idades compa ibles con la conse ación, como el baño, el pi agüismo o la pesca
egulada, pe mi iendo así su in eg ación uncional y sos enible den o del sis ema de usos. Es o no
solo en iquece ía la expe iencia del isi an e y omen a ía la economía local, sino que e o za ía el
ínculo en e in aes uc u a, paisaje y sociedad.
Po odo ello, y a la luz de lo es ablecido en los a ículos 11 de la Ley 14/2007 y 16 del Dec e o
19/1995, las Ins ucciones Pa icula es pa a la p o ección del Fe oca il de Cala como Luga de
In e és Indus ial deben concebi se no como un conjun o de es icciones, sino como una guía pa a
compa ibiliza la conse ación de es e bien con su uncionalidad social, paisajís ica y educa i a. La
p opia na u aleza e olu i a y écnica del e oca il hace necesa io p o ege no solo lo que ue, sino
lo que puede llega a se , siemp e en diálogo con su o igen mine o e ingenie il.
En es e sen ido, se con empla con especial in e és su posible eu ilización como Vía Ve de, lo que
a o ece ía an o su conse ación ísica como su di ulgación pública, ac i ando p ocesos de
desa ollo sos enible, educación ambien al y dinamización local. La econ e sión en in aes uc u a
cul u al no debe se en endida como una pé dida de su ca ác e indus ial, sino como una
ampliación de sus posibilidades uncionales en el p esen e.
Así mismo, el man enimien o de los usos adicionales del suelo en su en o no, la posibilidad de
ealiza in e enciones compa ibles con su p o ección, el omen o de ac i idades educa i as y
cul u ales, o la inco po ación so e ada de in aes uc u as mode nas que no al e en su imagen ni su
es uc u a, son aspec os esenciales pa a ga an iza que es e bien siga o mando pa e ac i a del
e i o io, y no quede elegado a una me a uina pa imonial.
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En conclusión, el Fe oca il de Cala, con su ed de elemen os angibles e in angibles, debe se
p o egido como un sis ema pa imonial complejo y i o, donde la memo ia del abajo, la cul u a
e o ia ia, el legado écnico y la ans o mación del paisaje se en elazan en una na a i a común.
Su decla ación como Luga de In e és Indus ial no sólo es deseable, sino necesa ia, pa a que
gene aciones u u as puedan segui en endiendo, in e p e ando y habi ando es e alioso es imonio
de la his o ia indus ial andaluza.
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6 VÍA VERDE DE CALA
Una ez abo dados en p o undidad los dis in os aspec os his ó icos, écnicos y pa imoniales del
e oca il de Cala —desde su concepción como in aes uc u a mine a, su desa ollo ingenie il,
has a la pe i encia ac ual de sus bienes inmuebles, muebles y e nológicos— esul a e iden e que
nos encon amos an e un legado de g an alo e i o ial, cul u al y social. A lo la go de es e abajo
se ha pues o de mani ies o no solo la iqueza y singula idad de es e sis ema e o ia io, sino
ambién la opo unidad que ep esen a su ecupe ación desde una pe spec i a in eg ado a y
sos enible. En es e con ex o, la con e sión del an iguo azado e o ia io en una Vía Ve de se
e ela como la ía más adecuada pa a ga an iza su conse ación ac i a, su di usión pública y su
ap o echamien o como ecu so social, educa i o y económico.
La c eación de una posible "Vía Ve de de Cala al Guadalqui i ", como nomb e p o isional, no solo
pe mi i ía p ese a y man ene los elemen os ísicos del azado —pla a o ma, es ibos,
e aplenes, casillas, es aciones, puen es, e c.— sino que ambién omen a ía el acceso ciudadano a
es e pa imonio, consolidando un modelo de desa ollo u al sos enible alineado con las ac uales
es a egias de o denación del e i o io. En los siguien es epíg a es se p esen a á qué son las Vías
Ve des, su implan ación en el e i o io español y andaluz, el es ado ac ual de la ed, sus ejemplos
más ele an es y el po encial que end ía es a ía conc e a pa a suma se a la misma.
Más allá de los aspec os écnicos de ehabili ación, econs ucción, man enimien o y segu idad que
debe án abo da se pa a hace iable su con e sión, la Vía Ve de de Cala pod ía e o za se
ins i ucionalmen e median e su inclusión en dis in os p og amas de plani icación es a égica. En e
ellos, des aca la Es a egia pa a una Mine ía Sos enible en Andalucía, impulsada po la Jun a de
Andalucía, en la que es a inicia i a encaja ía pe ec amen e como ejemplo de alo ización
pa imonial y econ e sión de an iguas in aes uc u as mine as hacia usos sos enibles. Asimismo,
es a Vía Ve de pod ía in eg a se en el ma co del p og ama de "Pue as Ve des de Andalucía", que
a icula co edo es ecológicos y cul u ales en e espacios na u ales, así como en el ca álogo de
"Paisajes de In e és Cul u al", dado su ue e componen e e i o ial, iden i a io y e nológico.
Igualmen e, esul a opo uno menciona como e e encia inspi ado a el exi oso p oyec o de
ecupe ación e o ia ia en la coma ca del Ma a aña (A agón), donde una an igua ía é ea mine a
ue ans o mada en una Vía Ve de de g an calidad, a iculando pa imonio, na u aleza y
dinamización económica local. Es e modelo, adap ado al con ex o andaluz y a las especi icidades
del Fe oca il de Cala, puede se i de hoja de u a pa a pone en alo un pa imonio e o ia io
único, do ándolo de un nue o uso cohe en e con los p incipios de sos enibilidad, accesibilidad e
in eg ación paisajís ica.
En de ini i a, en es e pun o del abajo se abo da á el concep o y desa ollo de las Vías Ve des
como es a egia de ecupe ación de pa imonio e o ia io en desuso, su ma co de implan ación en
España y Andalucía, y las ac uaciones necesa ias pa a hace posible la pues a en ma cha de una ía
e de que conec e el co azón mine o de la Sie a de Huel a con el Guadalqui i , ab iendo un nue o
co edo cul u al, ambien al y social pa a el siglo XXI.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 298 de 343
6.1 ¿Qué son las ías e des?
Las Vías Ve des son an iguos azados e o ia ios en desuso que p opo cionan nue as ó mulas de
ocio y mo ilidad median e su econ e sión en i ine a ios eco u ís icos pa a se eco idos median e
sis emas no mo o izados, es deci , caminando, en bicicle a, con silla de uedas, con pa ines, a
caballo...
La u ilización de las Vías Ve des impulsa la mo ilidad sos enible y el eje cicio en la na u aleza
en e los ciudadanos, con ibuyendo a la dinamización de los pueblos ce canos y a la c eación de
empleo a ni el local. Respe ando las adiciones y cul u as locales, y po enciando el come cio local.
Es as in aes uc u as son idóneas pa a omen a la p ác ica de un u ismo ac i o y sos enible,
p omo iendo una mo ilidad más espe uosa con el medio ambien e y unos hábi os más saludables
pa a la sociedad en gene al.
G acias a su o igen e o ia io, las Vías Ve des o ecen unos eco idos que no equie en de un g an
es ue zo ísico, debido especialmen e a que, las pendien es que con o man sus azados son sua es.
Fa o eciendo la accesibilidad a odo ipo de pe sonas independien emen e de su condición ísica, de
hecho, sus diseños son ales que p io izan la inclusión de pe sonas con mo ilidad educida (niños,
ancianos, in iden es, pe sonas con di e sidad uncional…), siendo u as segu as, y muy a ac i as,
ya que suelen discu i po paisajes u ales de g an belleza na u al donde cada pe sona pueda
ap ende obse ando el ecosis ema que isi a.
Las Vías Ve des son i ine a ios llenos de magia, salpicados de imp esionan es úneles y
espec acula es iaduc os po los que an año ci culaban los enes. Es posible accede a algunas Vías
Ve des median e en, siendo és e el medio más ecomendable pa a dis u a plenamen e del iaje y
educi la con aminación en nues os desplazamien os.
Muchas de las an iguas es aciones han sido ehabili adas y o ecen se icios de in o mación,
alojamien o, es au ación, alquile de bicicle as, en a de p oduc os locales, e c. Y o as, han sido
con e idas en in e esan es cen os de in e p e ación que complemen an la o e a u ís ica y cul u al
en o no a es os eco idos his ó icos.
Las Vías Ve des son ecu sos excelen es pa a desa olla ac i idades educa i as y de sensibilización
ambien al con es udian es de cualquie ni el o ma i o y con pe sonas de odas las edades y
capacidades ísicas.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 299 de 343
Ilus ación 142: Vía Ve de de la Sie a Su .
Fuen e: Fundación Vía Ve de de la Sie a.

6.2 Vías Ve des en España.
En España exis ían en 1.993 más de 7.600 kilóme os de líneas en desuso, o que nunca llega on a
p es a se icio po queda inconclusas las ob as de cons ucción. El P og ama Vías Ve des nació
como una inicia i a de eu ilización y pues a en alo de es e pa imonio e o ia io. Un pa imonio
de g an alo his ó ico y cul u al, que se es á esca ando del ol ido y la desapa ición o al dado el
eno me po encial que o ece pa a desa olla inicia i as de eu ilización con ines de mo ilidad y
ocio ac i o y sos enible, aco des a las nue as demandas sociales de las úl imas décadas.
La ecupe ación de es e pa imonio y su pues a a disposición de la ciudadanía es el obje i o del
P og ama Vías Ve des, desa ollado desde 1.993 po el an e io Minis e io de Ob as Públicas,
T anspo es y Medio Ambien e, en el que ac ualmen e ha cob ado un papel p edominan e el
Minis e io de Ag icul u a, Pesca y Alimen ación, como máximo in e so en la ecupe ación de es as
an iguas líneas de e oca il a a és del P og ama de Caminos Na u ales, implan ado en 2.004.
Asimismo, en el pasado juga on un papel undamen al Ren e y Fe e, papel que aho a le
co esponde a Adi , en idad que en colabo ación con los p omo o es de es os p oyec os p opo ciona
a a és de con a os de a endamien o los e enos y edi icaciones sob e los que se asien an es as
ías e des.
Pe o, odo es e P og ama de Vías Ve des se ía i ealizable sin la ac i a pa icipación de los
p omo o es y ges o es de las ías e des; es deci las comunidades au ónomas, dipu aciones o ales
y p o inciales y ayun amien os, que impulsan la pues a en ma cha de los p oyec os de ías e des y
se hacen ca go del man enimien o, ges ión y p omoción de las u as, así como de los colec i os
ciclis as, ecologis as, de enso es del pa imonio y colec i os ciudadanos, que impulsan
decididamen e ambién la pues a en ma cha de muchos de es os p oyec os de ías e des.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 300 de 343
Mapa 46: Fe oca iles en desuso en España.
Fuen e: Vías Ve des – Fundación de los Fe oca iles Españoles.
El P og ama Vías Ve des, que p omue e, dinamiza y di ulga a escala es a al la Fundación de los
Fe oca iles Españoles, p opo ciona a las di e en es inicia i as de ías e des en España a ios
alo es undamen ales. Po un lado, unas señas de iden idad homogéneas que pe mi en dis ingui las
po su o igen e o ia io y de ini las como ecu so no edoso y de calidad, segu o y accesible pa a
odos. Po o o, labo es de aseso ía écnica y un impo an e p oceso de implicación y pa icipación
de las ins i uciones y los colec i os ciudadanos a ni el local. Además, o ece la posibilidad de
in eg a se en acciones de comunicación y p omoción conjun a de es os i ine a ios que desa olla de
mane a con inuada la Ge encia de Vías Ve des de la Fundación.
Las ías e des cons i uyen un ins umen o ideal pa a p omo e en nues a sociedad una cul u a
nue a del ocio y del depo e al ai e lib e, de la mo ilidad ac i a, saludable y sos enible.
Rep esen an un cla o apoyo a la cul u a de la bicicle a, al gene aliza su uso en e oda la
ciudadanía, desempeñando un impo an e papel educa i o, en especial pa a los más jó enes. Son,
ambién, una he amien a de g an impo ancia pa a el desa ollo de pueblos y coma cas u ales,
pues con ibuyen al desa ollo u al sos enible, la c eación de empleo “ e de” local, el
emp endimien o y la lucha con a la despoblación en la llamada “España acía o aciada”.
Un buen ejemplo en es e sen ido es la Vía Ve de de la Sie a (Cádiz-Se illa) que p opo ciona
ac ualmen e 25 empleos di ec os en la ges ión, man enimien o y ges ión de las es aciones ya
ehabili adas y a oja unas ci as de unos 300.000 usos/año. O o caso de éxi o es la ed de Vías
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 301 de 343
Mapa 47: Vías Ve des de España.
Fuen e: Vías Ve des – Fundación de los Fe oca iles Españoles.
Ve des de Gi ona, cuyo impac o anual se alo a en ce ca de 3,5 millones de eu os, la c eación de 62
pues os de abajo di ec os y ce ca de 1.000.000 de usos/año.
6.3 Vías Ve des en Andalucía.
La Red de Vías Ve des de Andalucía es á o mada po 26 i ine a ios, que suman ya una longi ud
supe io a los 650 km. La cons ucción, man enimien o y p omoción de es as in aes uc u as es
u o de las in e siones de la Adminis ación Cen al, la Jun a de Andalucía y las adminis aciones
locales. Además, se sigue p omo iendo el desa ollo de nue as Vías Ve des sob e ce ca de 1.000
km de azados e o ia ios en desuso exis en es en Andalucía, como es el caso de es e es udio. La
Vías Ve de de Cala al Guadalqui i .
Ac ualmen e exis en 3.300 km de Vías Ve des en España, dis ibuidos en 132 i ine a ios epa idos
po odo el país. Son el esul ado de las ac uaciones desa olladas en el ma co del P og ama Vías
Ve des, que coo dina y dinamiza desde 1.993 la Fundación de los Fe oca iles Españoles, con la
ac i a colabo ación de los sucesi os Minis e ios con compe encias en medio ambien e y desa ollo
u al y o as adminis aciones públicas.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 302 de 343
Ilus ación 143: Vía Ve de del Ca ile Gi ona - San Feliu de Guíxols.
Fuen e: Vías Ve des – Fundación de los Fe oca iles Españoles.
Huel a
1. Vía Ve de Guadiana (16,7 km): po los mon es onubenses del Andé alo Occiden al has a la
o illa del Guadiana. En e la aldea Pue o de la Laja y la aldea La Isabel.
2. Vía Ve de El Li o al (48,7 km): su e p oblemas de man enimien o. Desde el io Odiel has a
la on e a po uguesa en el ío Guadiana. En e Ayamon e y Gib aleón.
3. Vía Ve de Molinos del Agua (36 km): a a és de un an iguo en mine o desde ie as de
campiña a la Se anía de Huel a. En e San Juan del Pue o y Val e de del Camino.
Cádiz
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 303 de 343
Ilus ación 144: Vñia Ve de El Li o al.
Fuen e: Tu ismo de Andalucía.
Mapa 48: Vías Ve des de Andalucía.
Fuen e: Vías Ve des – Fundación de los Fe oca iles Españoles.
La Vía Ve de de Cala al Guadalqui i aba ca ía unos 175 km de azado e o ia io his ó ico,
e eb ando un espacio de más de 2.000 km² y con in luencia di ec a sob e una población supe io a
los 850.000 habi an es, además de cons i ui se como la pue a de en ada a Se illa pa a los
isi an es que cada año eco en la u a ciclo u is a Eu oVelo 1, que en es e e i o io conec a con
San olalla del Cala, Ne a y Minas de Cala. Es a ía e de, po an o, no solo ecupe a una
in aes uc u a his ó ica pa a su uso ec ea i o, sino que ambién se con ie e en una in aes uc u a
sos enible de conexión e i o ial, social, cul u al y económica.
Siendo sus obje i os undamen ales los siguien es:
•La p o ección y alo ización del pa imonio mine o, indus ial, e o ia io y e nológico.
•La es au ación del en o no ambien al deg adado.
•La c eación de una ed segu a y con inua de mo ilidad no mo o izada.
•El omen o del u ismo ac i o, cul u al y de na u aleza.
•El impulso de la economía local en o no a ac i idades sos enibles.
•La mejo a de la calidad de ida y el acceso al ocio saludable en el en o no u al y pe iu bano
de Huel a y Se illa.
La p opues a se enma ca, además, en di e sas es a egias y planes igen es como el Plan
Es a égico de la Mine ía Sos enible de Andalucía, el p og ama de Pue as Ve des y la inicia i a de
Paisajes de In e és Cul u al, odo ello sin ol ida las polí icas eu opeas de cohesión y ansición
ecológica.
Las acciones lle adas a cabo has a la echa incluyen ma chas ei indica i as, exposiciones
i ine an es, euniones con los ayun amien os implicados, con ac os con las dipu aciones de Huel a y
Se illa, así como con cinco g upos pa lamen a ios, lo que demues a el c ecien e consenso
ins i ucional y ciudadano en o no al p oyec o.
Es e p oyec o iene, asimismo, un impac o po encial muy ele an e: además de sus bene icios
ambien ales y pa imoniales, se p oyec a como un g an p oyec o de desa ollo u al, equipa able en
po encial u ís ico y dinamizado a inicia i as consolidadas como la de Zona Ce o BTT en el
Pi ineo A agonés. Su azado de sua es pendien es —he encia de la ingenie ía e o ia ia— lo hace
ideal pa a odas las edades y condiciones ísicas, gene ando una al e na i a segu a a la ed ia ia
con encional pa a el ocio, el depo e y la mo ilidad co idiana.
A ello, se suman las opo unidades de negocio inculadas al ciclo u ismo, uno de los sec o es de
mayo c ecimien o en Eu opa, con mayo gas o medio po isi an e que el u ismo con encional.
Se illa y su á ea me opoli ana no solo se ían usua ios p incipales, sino ambién bene icia ios
económicos de es a ed: come cios depo i os, es au ación, alojamien o, anspo e, se icios
u ís icos, e c.
Finalmen e, la consecución de es a nue a ía e de como columna e eb al del no oes e de
Andalucía, ae ía consigo, la dinamización del pa imonio, la gas onomía, los p oduc os locales, el
empleo, la educación, la mo ilidad, y el ap o echamien o sos enible del paisaje, con i iéndose en
un p oyec o in eg al de impac o ans e sal donde odos los sec o es —ag icul u a, u ismo, cul u a,
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 310 de 343

se icios— salen bene iciados. Un modelo de egene ación e i o ial eal, i o y sos enible, que
conec a pasado y u u o median e una in aes uc u a al se icio del bien común.
Una ez expues os los undamen os his ó icos, pa imoniales, ingenie iles, e i o iales y sociales
que jus i ican sob adamen e la pues a en alo del an iguo e oca il mine o de Cala median e su
con e sión en una Vía Ve de, y as habe analizado sus po encialidades como in aes uc u a
e eb ado a de desa ollo u al, mo ilidad sos enible y dinamización u ís ica y cul u al, esul a
opo uno plan ea aho a una p ime a ap oximación a las ac uaciones básicas que se ían necesa ias
pa a hace iable es e ambicioso p oyec o.
Es as ac uaciones no p e enden se aún un plan ce ado o de ini i o, sino más bien una guía
o ien a i a de los pasos a segui , a modo de hoja de u a gene al. Se a a, po an o, de es ablece un
ma co écnico y ope a i o que pe mi a a anza p og esi amen e en la ecupe ación, adecuación y
acondicionamien o del azado e o ia io, espe ando siemp e sus alo es pa imoniales e
inco po ando c i e ios de sos enibilidad, accesibilidad y segu idad. A con inuación, se desc iben de
o ma esquemá ica las p incipales líneas de in e ención que pod ían conside a se p io i a ias pa a
con e i es e an iguo eje mine o en una in aes uc u a e de de p ime o den.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 311 de 343
Mapa 49: Red ciclosende is as de los e oca iles de Cala y Aznalcólla .
Fuen e: Elabo ación p opia.
Explanadas, i mes y pa imen os
Ac ualmen e y de mane a gene al, la explanada del an iguo e oca il mine o sigue exis iendo, no
siendo necesa ia po an o su cons ucción. Pe o sí se án necesa ias, las labo es de limpieza, despeje
y desb oce en odo el ancho de la explanada, más la e i ada de ie a ege al a ambos lados de la
misma, de ca a a pode inco po a las cune as de d enaje longi udinal.
El hecho de que ya exis a la explanada, pe mi e a su ez que el posible balas o que pueda queda
sob e ella jun o con la aplicación de un esca i icado, ecebado con ma e ial g anula (balas o) y
pos e io ecompac ación del balas o, con ie an las condiciones adecuadas pa a la o mación de una
subbase del i me de ca ego ía su icien e, de balas o con un espeso de 20 cm.
Sob e dicha subbase, se ejecu a á an o la base del i me, o mada po una zaho a a i icial ZA-
0/20, como el pos e io pa imen o, el cual, end á un espeso de 2 cm, y consis i á en un
conglome ado de á ido seleccionado y ligan e ob enido a pa i de esiduos de id io eciclado
mic onizado. Según especí ica el Manual de aspec os cons uc i os de Caminos Na u ales, del
Minis e io de Ag icul u a, Pesca y Alimen ación, así como la Guía écnica y de diseño sob e
accesibilidad en ías e des, de PREDIF y la Fundación de Fe oca iles Españoles, quedando
dichas secciones e lejadas en las siguien es igu as que se mues an a con inuación.
Po o a pa e, en aquellas pa es del azado donde no exis a la an igua explanada del e oca il,
po mo i o de ac i idades de ca ác e an opológico, se ha de p oyec a la siguien e sección ipo. La
cual se ca ac e iza po emplea un suelo seleccionado ipo 2 como explanada, sob e la cual se
dispone una subbase de 20 cm de balas o, una capa base de 15 cm de zaho a a i icial ZA-0/20 y un
i me de conglome ado de á ido seleccionado de 2 cm, al y como mues a la siguien e igu a.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 312 de 343
Plano 140: Sección ipo sob e explanada exis en e.
Fuen e: Elabo ación p opia.
D enaje
Como se puede obse a en las secciones ans e sales an e io es, se ejecu an sendas cune as
longi udinales sob e el e eno, sin necesidad de se e es idas, ya que a lo la go de la ía, no se dan
pendien es mayo es al 10%.
Dichas cune as a o ece án la ci culación del agua a lo la go de las mismas, de al modo que,
ecoge án el agua p oceden e de la p opia pla a o ma y de los aludes, canalizándola has a los
pun os de desagüe (cauces na u ales, alcan a illas, ajeas y caños).
És as cune as longi udinales, al se de nue a cons ucción, se ejecu a án de sección iangula po
p esen a las siguien es en ajas:
•Mayo acilidad cons uc i a que o o ipo de geome ía.
•P esen an meno endencia a la sedimen ación.
•Meno mo imien o de ie as.
A con inuación, se expone un esquema de la sección ipo empleada pa a dichas cune as.
Po o a pa e, el an iguo azado e o ia io conse a en la ac ualidad una no able pa e de las ob as
de d enaje ans e sal o iginales, ejecu adas du an e la ida ope a i a del e oca il. Es as
in aes uc u as, p incipalmen e pon ones, alcan a illas y ajeas, ue on diseñadas pa a pe mi i el
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 313 de 343
Plano 141: Sección ipo sob e explanada de nue a c eación.
Fuen e: Elabo ación p opia.
Plano 142: Cune a de d enaje longi udinal.
Fuen e: Elabo ación p opia.
paso del agua bajo la pla a o ma e o ia ia en los pun os de c uce con a oyos y esco en ías,
adecuándose en o ma y sección a los caudales que debía adea cada pun o del azado.
En é minos gene ales, es as ob as de d enaje se ubican en el ondo de los e aplenes, espe ando la
di ección na u al de los cauces y acili ando así la con inuidad del lujo híd ico con la meno
al e ación posible del égimen lu ial. Además, su diseño o iginal e i aba an o la sob eele ación
del ni el del agua —que pod ía habe gene ado a e amien os— como las pendien es excesi as,
minimizando así los iesgos de e osión aguas abajo.
No obs an e, el es ado ac ual de conse ación de es as in aes uc u as es a iable. En algunos
casos, se man ienen en condiciones uncionales acep ables, mien as que en o os p esen an
obs ucciones po acumulación de sedimen os, ege ación o es os o gánicos. Asimismo, en
de e minadas zonas es as ob as han sido in encionadamen e cegadas pa a la c eación de cha cas o
pun os de ab e ade o pa a el ganado de las incas colindan es, lo que ha al e ado su uncionalidad
o iginal.
An e es e pano ama, las ac uaciones p opues as pa a la adecuación de la Vía Ve de en ma e ia de
d enaje ans e sal con emplan dos líneas de in e ención:
1. Man enimien o y ecupe ación de las ob as exis en es:
•Limpieza in e io de sedimen os y ege ación acumulada.
•Desb oce de a bus os, cañas y hie bas en las bocas de en ada y salida, en una
supe icie es imada de 4 m² po pun o.
•E aluación écnica del es ado es uc u al pa a iden i ica posibles in e enciones
adicionales de consolidación o epa ación.
2. Ejecución de nue as ob as de d enaje en amos econs uidos:
En aquellos sec o es donde el azado o iginal se ha pe dido po acciones an ópicas u o as
causas, y sea necesa io epone la pla a o ma e o ia ia, se con empla á la cons ucción de
nue as ob as de d enaje. Es as pod án esol e se median e soluciones uncionales de
ho migón a mado, como ubos ci cula es de 1 me o de diáme o con ale as la e ales
p e ab icadas, adecuándose siemp e a las ca ac e ís icas hid áulicas del en o no y
ga an izando la du abilidad y segu idad de la in aes uc u a.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 314 de 343
Plano 143: Ob a de d enaje ans e sal de nue a c eación.
Fuen e: Elabo ación p opia.
En cualquie caso, se p io iza á la in eg ación paisajís ica y el mínimo impac o ambien al en la
ejecución de es as ac uaciones, man eniendo el ca ác e his ó ico del azado y su adecuación a los
es ánda es écnicos de las Vías Ve des.
In e secciones con o as ías mo o izadas
A lo la go del azado p opues o pueden da se pun os de c uce con dis in as in aes uc u as ia ias
mo o izadas, p incipalmen e ca e e as locales, coma cales y ías de comunicación secunda ias.
Aunque la densidad de in e secciones es ela i amen e baja, dada la na u aleza pe iu bana y u al de
g an pa e del azado, esul a imp escindible conside a la esolución écnica de dichos c uces pa a
ga an iza la segu idad de odos los usua ios de la ía e de.
En é minos gene ales, es as in e secciones se esol e án median e pasos a ni el debidamen e
señalizados, que pe mi an la coexis encia segu a en e el á ico mo o izado y los usua ios no
mo o izados de la ía (pea ones, ciclis as, pe sonas a caballo, e c.). Pa a ello, se p e é la
implan ación de un sis ema de señalización con o me a los c i e ios es ablecidos en el Manual de
Señalización de las Vías Ve des de Andalucía, conc e amen e bajo la Tipología Tipo L pa a pasos a
ni el.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 315 de 343
Plano 144: In e sección ipo L.
Fuen e: Manual de Señalización de las Vías Ve de de Andalucía.

Es e sis ema con empla la colocación de señales e icales de ad e encia, eguladas po la
Di ección Gene al de Ca e e as, jun o con ma cas ho izon ales, elemen os de calmado de á ico
cuando esul e necesa io, y o as medidas complemen a ias des inadas a e o za la isibilidad y la
pe cepción del c uce, an o po pa e de los usua ios de la ía e de como po los conduc o es de
ehículos.
Así, se es ablecen las siguien es ipologías de señales:
•Señalización pa a la Vía Ve de:
◦Señal R-2: de STOP. Se coloca a 2,5 m de la in e sección.
◦Señal N-7: ad ie e que el c uce debe ealiza se caminando. Se coloca a 50 cm de la
in e sección.
◦Señal R-102 y CC4: que p ohíbe el paso de ehículos a mo o .
◦Señal PR-9: ad ie e de c uce pelig oso. Se coloca a 10 m de la in e sección.
◦Bola dos plegables, en la en ada de la ía e de pa a impedi el paso de ehículos
mo o izados, con una sepa ación mínima en e ellos de 1,20 m y dispues os de o ma
alineada.
◦Pa imen o podo ác il p e ios a los bola dos pa a indica del pelig o a aquellos usua ios
con discapacidad isual.
•Señalización pa a la ca e e a:
◦Señal P-22: de ad e encia de paso de ciclis a. Se coloca a 40 m de la in e sección.
◦Señal R-301: limi a la elocidad de la ía a 30 km/h. Se coloca a 150 m de la
in e sección.Po úl imo, en es e amo ha de coloca se la ca ele ía y señalización p opia
de una Vía Ve de, además de lo ya comen ado pa a el caso de las alanque as.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 316 de 343
Plano 145: Sección ipo en in e sección con o os iales.
Fuen e: Elabo ación p opia.
En odos los casos, el diseño de es as in e secciones se basa á en c i e ios de accesibilidad,
segu idad ial y mínima al e ación del en o no, asegu ando que las Vías Ve des se man engan como
i ine a ios segu os, sos enibles y plenamen e uncionales pa a su uso ec ea i o y de mo ilidad
ac i a.
Á eas de descanso
En elación con las á eas de descanso p e is as, es as se conciben como espacios acondicionados
especí icamen e pa a o ece al usua io luga es de eposo, con emplación y dis u e del paisaje. Su
diseño iene como obje i o mejo a la expe iencia del i ine a io, do ando a la ía e de de pun os de
pa ada que in i en a la calma y al espa cimien o po el en o no na u al y pa imonial. Es as á eas
es a án equipadas con mobilia io uncional —como bancos, mesas ipo me ende o y elemen os
gene ado es de somb a— cuidadosamen e dispues os pa a a o ece el con o y la in eg ación
paisajís ica.
La plani icación de es os pun os de descanso esponde a un c i e io an o écnico como paisajís ico,
de hecho, su dis ibución a lo la go del azado busca una implan ación es a égica y equilib ada,
ubicándolas ap oximadamen e cada 10 o 12 kilóme os. De es e modo, se ga an iza que cualquie
usua io –ya sea sende is a, ciclis a o jine e– pueda encon a una zona de eposo sin necesidad de
des ia se del eco ido.
Además, se ha conside ado el en o no inmedia o como ac o de e minan e pa a la ubicación de
dichas á eas. Se han seleccionado emplazamien os que, po sus cualidades paisajís icas, his ó icas o
ambien ales, apo an un alo añadido a la expe iencia de la u a. En e es os des acan encla es
como el emboquille no e del Túnel del Po ugués, desde el cual se puede con empla una
espléndida pano ámica del alle encajado del Ribe a de Hie o; o el emboquille su del Túnel de La
Ba e ía, donde las is as se ab en hacia el iaduc o de la A-66 y el p o undo cauce del Ribe a de
Huel a, gene ando una escena de g an belleza y e icalidad.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 317 de 343
Ilus ación 154: Modelo digi al de la nue a á ea de descanso en el únel de El Po ugués.
Fuen e: Elabo ación p opia.
Asimismo, se con emplan á eas de descanso en an iguos emplazamien os e o ia ios como las
es aciones de Minas de Cala, La Jun a, El Ge gal o La Rigüela. Es as localizaciones no solo
a o ecen la in aes uc u a uncional de la ía e de, sino que e ue zan su ca ác e pa imonial,
pe mi iendo al isi an e econec a con la his o ia e o ia ia del luga .
En cuan o a los elemen os cons uc i os, se p e é el uso de ma e iales esis en es al desgas e y al
andalismo, como el ho migón a mado p e ab icado pa a bancos y mesas, buscando soluciones de
bajo man enimien o y al a du abilidad.
Complemen a iamen e, se ha conside ado opo uno complemen a las ac uaciones de
acondicionamien o de es as á eas de descanso en pa icula , así como del p opio eco ido de la ía
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 318 de 343
Ilus ación 156: Modelo digi al de la nue a á ea de descanso en la es ación de La Jun a.
Fuen e: Elabo ación p opia.
Ilus ación 155: Modelo digi al de la nue a á ea de descanso en el únel de la Ba e ía.
Fuen e: Elabo ación p opia.
e de en gene al, con la in oducción de una ege ación de acompañamien o que cumpla una doble
unción: po un lado, p opo ciona somb a du an e los meses de e ano, especialmen e se e os en
es a egión; y po o o, en iquece la expe iencia paisajís ica del i ine a io median e una o oñada
c omá icamen e a ac i a.
Es e azado a a iesa una g an di e sidad ecológica y paisajís ica, desde el Pa que Na u al Sie a
de A acena y Picos de A oche —ca ac e izado po su ege ación au óc ona de mon e medi e áneo
y bosques caduci olios, como alco noques, quejigos, obles y cas años— has a las egas bajas del
Guadalqui i , pasando po co edo es lu iales como los de la Ri e a de Hie o y la Ri e a de
Huel a, donde el esco de los cu sos de agua da luga a o maciones de ibe a (adel a es,
amuja es, alisedas…) con una p esencia ege al densa pe o no con inua.
En es e con ex o, la es a egia ege al no puede se homogénea, sino que debe adap a se a las
condiciones pa icula es de cada amo. Así, en las zonas ya a boladas —como g an pa e del
Pa que Na u al y cie os amos de ibe a— se p io iza á la conse ación, limpieza y manejo de la
ege ación exis en e, ac uando solo pun ualmen e en zonas cal as, de e io adas o con especies
in aso as. En cambio, en amos más expues os, especialmen e en la Campiña del Alja a e y en la
Vega Baja del Guadalqui i , se plan ea la in oducción de nue as alineaciones o ag upaciones de
á boles esis en es, capaces de in eg a se paisajís icamen e y esponde a las exigencias climá icas
del en o no.
En es as zonas de meno cobe u a a bó ea, donde p edominan suelos calizos y condiciones á idas,
se p oponen especies de ca ác e medi e áneo, caduci olias y de bajo eque imien o híd ico, ales
como:
•Cel is aus alis (almez): Resis en e a la sequía y a suelos pob es, apo a somb a e icaz y
o oñadas do adas.
•Que cus cana iensis (quejigo andaluz): Au óc ono y bien adap ado a las condiciones del
su oes e andaluz, con ibuye con onos o oñales cálidos.
•Koel eu e ia panicula a: O namen al y ole an e, o ece lo ación es i al y buen
compo amien o en condiciones secas.
•Ace monspessulanum (a ce de Mon pellie ): Excelen e pa a ecupe ación ecológica, con
g an alo o oñal.
•Ce cis siliquas um (á bol de Judas): De lo ación p ima e al llama i a, ideal pa a amos
donde no se equie a g an po e.
La ege ación se dispond á en zonas es a égicas del eco ido: á eas de descanso, in e secciones
con núcleos u banos, accesos secunda ios y amos especialmen e desp o is os de somb a. Se
adap a á al elie e y la isibilidad del en o no, e i ando in e e encias con las is as na u ales o con
el azado.
La plan ación debe á con empla un iego de es ablecimien o du an e los p ime os años, el uso de
acolchados o gánicos pa a conse a la humedad, y un seguimien o básico que ga an ice la
iabilidad de las especies in oducidas sin gene a cos es de man enimien o excesi os.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 319 de 343
•Sis ema de ce adu as in eligen es o códigos de eme gencia, en el caso de bo iquines, baños
de u gencia o pun os de asis encia sani a ia.
La ecupe ación uncional de es as casillas pe mi i ía c ea una ed de pequeñas es aciones de apoyo
al iaje o, dis ibuidas homogéneamen e a lo la go del azado. Es e sis ema modula , basado en
in aes uc u as ya exis en es, no solo e o za ía la iden idad e o ia ia del eco ido, sino que
inc emen a ía la esiliencia, la segu idad y el alo social de la u u a ía e de, alineándose con los
p incipios de economía ci cula , ap o echamien o pa imonial y sos enibilidad del p oyec o.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 326 de 343
Ilus ación 160: Modelo digi al de casilla e o ia ia.
Fuen e: Elabo ación p opia.
Ilus ación 161: Modelo digi al de la es uc u a de casillas
e o ia ias.
Fuen e: Elabo ación p opia.

Embalses y pan alanes
En el con ex o del p oyec o de es a nue a ía e de, se conside a es a égico po encia el uso lúdico
y ec ea i o de los embalses exis en es a lo la go del azado, como elemen os cla e pa a el impulso
del u ismo ac i o y sos enible en la zona. Pa a ello, se p opone que en el p óximo Plan Hid ológico
de la Con ede ación Hid og á ica del Guadalqui i (2028–2033), se con emple la au o ización
exp esa pa a usos ec ea i os en de e minados embalses ac ualmen e en desuso o in au ilizados,
bajo condiciones de con ol y espe o al medio.
Es os nue os usos pod ían inclui ac i idades como pi agüismo, kayak, paddle su o na egación
con pequeñas emba caciones sin mo o , compa ibles con la conse ación ambien al del en o no y el
ca ác e no in ensi o del p oyec o. Pa a su implemen ación, se p opone la ins alación de pan alanes
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 327 de 343
Ilus ación 163: Modelo digi al de pan alán pa a emba caciones.
Fuen e: Elabo ación p opia.
Ilus ación 162: Modelo digi al de casilla e o ia ia in eg ada en el en o no.
Fuen e: Elabo ación p opia.
desmon ables y accesibles, en pun os es a égicos del eco ido, que acili en el acceso o denado y
segu o al agua.
La in oducción de es os usos pe mi i ía la apa ición de emp esas especializadas en u ismo ac i o
que o ezcan alquile de emba caciones, u as guiadas, o mación náu ica básica y o os se icios
asociados, gene ando empleo local y consolidando una ed de ac i idades complemen a ias a la ía
e de.
No obs an e, es a p opues a debe se compa ible con la p e ención de especies exó icas in aso as,
siendo el mejillón ceb a (D eissena polymo pha) — ambién conocido popula men e como “mejillón
ig e”— uno de los p incipales iesgos ambien ales y écnicos asociados a la na egación en
embalses.
Es a especie in aso a, p esen e en a ias cuencas hid og á icas españolas, se ca ac e iza po su
capacidad de adhesión masi a a in aes uc u as hid áulicas, gene ando g a es p oblemas en p esas,
ube ías, conducciones de agua y sis emas de e ige ación. Además, su p esencia al e a los
ecosis emas acuá icos, compi iendo con especies au óc onas.
Pa a e i a su p oli e ación, se p opone adop a las siguien es medidas:
•Res ingi la na egación exclusi amen e a emba caciones alquiladas in si u, ges ionadas po
ope ado es au o izados, que ga an icen su limpieza, desin ección y secado as cada uso,
e i ando así la en ada de ejempla es o la as adhe idas.
•Implan a pun os de con ol e in o mación ambien al, donde se explique a los usua ios la
impo ancia de es as medidas y se sensibilice sob e el impac o de las especies in aso as.
•Inclui en los pliegos de condiciones de los ope ado es de u ismo ac i o la obliga o iedad
de p o ocolos de biosegu idad, ce i icados po la au o idad compe en e.
•En caso de que se au o ice la na egación con emba caciones p opias, exigi un sis ema de
con ol e inspección, que ga an ice que es as p oceden de zonas lib es de especies in aso as
o han pasado po un p o ocolo de limpieza.
Es as acciones pe mi i ían un uso acional y esponsable del ecu so híd ico, in eg ando el dis u e
del paisaje y el desa ollo u al con la p o ección de los ecosis emas acuá icos y las in aes uc u as
hid áulicas.
De es e modo, los embalses deja ían de se únicamen e in aes uc u as écnicas pa a con e i se en
espacios i os, in eg ados en la expe iencia de la ía e de, y nodos cla e pa a dinamiza el
e i o io median e el u ismo sos enible y el ocio al ai e lib e.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 328 de 343
Señalización y elemen os auxilia es
Como cie e a las ac uaciones gene ales con empladas pa a la adecuación de la u u a ía e de, se
conside a undamen al p es a especial a ención a la implemen ación de una señalización adecuada,
cohe en e con los es ánda es écnicos y isuales de los Caminos Na u ales y de las Vías Ve des en
España. Es a señalización no solo cumple una unción in o ma i a y de o ien ación, sino que
ambién cons i uye un elemen o de iden idad y cohesión isual del azado, e o zando la
expe iencia del usua io y la pe cepción del i ine a io como in aes uc u a uni icada, segu a y de
calidad.
Pa a ello, se p opone la aplicación sis emá ica de ma cas co po a i as que iden i iquen la ac uación,
el p omo o , los espacios na u ales a a esados y los colabo ado es implicados. Es as ma cas deben
apa ece :
•En los sopo es e icales (señales ipo CN), aplicadas a una in a o en nega i o.
•En las placas pequeñas, con la ma ca p incipal isible.
•En las placas g andes, en la cabece a y la banda e de, indicando ambién los espacios
na u ales que eco e.
•En la columna de in o mación, incluyendo los logos de los colabo ado es ins i ucionales.
Los colo es a u iliza , así como los pic og amas in o ma i os y de ad e encia, es a án suje os a los
c i e ios écnicos de inidos po el Manual de Señalización de Caminos Na u ales y debe án
ep oduci se ielmen e, pa a lo cual se exigi á la calib ación adecuada de disposi i os de imp esión
(plo e s, imp eso as, e c.) y sopo es ( inilo, papel, e c.). Si uese necesa io, se pod án solici a
mues as c omá icas o iciales a los esponsables de maque ación y ab icación.
En los planos in e p e a i os se inclui á:
•La osa de los ien os en blanco y neg o en la esquina supe io de echa.
•La lecha de localización con somb a y ex o en uno o a ios idiomas.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 329 de 343
Ilus ación 164: Modelo digi al de á ea ec ea i a en el embalse de La Minilla.
Fuen e: Elabo ación p opia.
•Las ca e e as, núcleos de población y elemen os pa imoniales o na u ales des acados.
•Una leyenda pa cialmen e anspa en e (80% de opacidad) que con enga únicamen e los
pic og amas u ilizados.
Todas las señales se ejecu a án sob e paneles de chapa de ace o gal anizado en calien e, de 1,8 mm
de espeso y con un ecub imien o mínimo de zinc de 350 g/m², sin de ec os supe iciales. Los
bo des de los paneles se e o za án median e un plegado pe ime al de 25 mm en ángulo ec o, y el
con enido g á ico se ealiza á median e se ig a ía, inilo y lámina p o ec o a o lacado an ig a i i.
Asimismo, en la pa e supe io de los sopo es de made a de señales ipo CN-02, CN-03, CN-05,
CN-06, CN-07 y CN-08, se inco po a á una i ola me álica (aluminio aleación 1050 es ado H0) de
1,5 mm de espeso , esmal ada y p o egida.
Jun o a la señalización, se ins ala án elemen os auxilia es que ga an icen la comodidad y
uncionalidad del eco ido, en e los que des acan:
•Mesas y bancos ús icos, ab icados en made a o ma e iales esis en es al andalismo y a la
in empe ie.
•Bicicle e os, que acili en el es acionamien o segu o de bicicle as.
•Papele as, paneles in o ma i os y o os pun os de apoyo pa a el isi an e.
Con odo ello, se pe sigue que la Vía Ve de no solo se consolide como un i ine a io de mo ilidad
sos enible y ecupe ación pa imonial, sino ambién como un p oduc o u ís ico de calidad, con una
señalización homogénea, uncional y es é icamen e in eg ada en el paisaje y el en o no na u al que
a a iesa.
La consecución de odas es as ac uaciones gene ales, así como de o as más especí icas que
pudie an desa olla se en ases pos e io es, hacen que es e p oyec o ep esen e mucho más que la
simple econ e sión de un an iguo azado e o ia io en desuso. Supone la consolidación de una
e dade a in aes uc u a e de in eg al, de ca ác e ans e sal, que conjuga mo ilidad sos enible,
ecupe ación del pa imonio his ó ico-indus ial, alo ización del medio u al, dinamización
u ís ica y desa ollo e i o ial.
Es a ía e de no solo esca a una pieza cla e del legado mine o e ingenie il andaluz, sino que
p opone un modelo de desa ollo espe uoso con el en o no, cen ado en las pe sonas y sus
comunidades. O eciendo opo unidades pa a:
•Reac i a el pa imonio mueble e inmueble ligado a es e e oca il mine o, poniéndolo al
se icio de la ciudadanía.
•Impulsa el ciclo u ismo y el u ismo ac i o como mo o es económicos del e i o io.
•Conec a municipios y coma cas, omen a el empleo, la hos ele ía y el come cio de
p oximidad.
•Fomen a la educación ambien al, la accesibilidad uni e sal y la ida saludable.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 330 de 343
En de ini i a, se a a de una ía que no sólo eco e el e i o io, sino que lo e eb a, lo ecupe a y
lo p oyec a hacia el u u o. Una pue a de en ada al co azón de Andalucía que in i a al isi an e a
eco e , en ende y dis u a de un paisaje lleno de his o ia, na u aleza y cul u a i a.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 331 de 343

7 LA VÍA VERDE EN EL ÁMBITO ESTRATÉGICO
ANDALUZ
Además del análisis écnico y e i o ial del p oyec o de la Vía Ve de de Cala al Gudalqui i , esul a
pe inen e enma ca su desa ollo den o de las p incipales es a egias públicas de plani icación
e i o ial y sec o ial que ac ualmen e igen en Andalucía. Es a isión pe mi e e o za la cohe encia
del p oyec o, amplia sus posibilidades de inanciación, consolida su dimensión es uc u al y
op imiza su con ibución a los obje i os egionales de sos enibilidad, pa imonio y desa ollo u al.
Conc e amen e, se iden i ican es g andes ma cos es a égicos en los que es e p oyec o puede
encon a un sólido encaje y po encial de sine gia:
•El P og ama de Pue as Ve des de Andalucía, como ed de co edo es e des que
conec an lo u bano con lo u al.
•El Regis o de Paisajes de In e és Cul u al, que p o ege y pone en alo e i o ios
ma cados po la in e acción his ó ica en e na u aleza y ac i idad humana.
•La Es a egia pa a una Mine ía Sos enible en Andalucía 2030 (EMSA 2030), que
con empla la eac i ación del pa imonio mine o como mo o de desa ollo local en zonas
adicionalmen e ex ac i as.
El análisis de es os es ins umen os pe mi e ab i nue as líneas de e lexión y a iculación
ins i ucional, al iempo que e ue za la legi imidad del p oyec o y su alineación con las polí icas
públicas ac uales.
7.1 P og ama de Pue as Ve des de Andalucía
El P og ama de Pue as Ve des es una inicia i a de la Jun a de Andalucía o ien ada a la c eación de
i ine a ios no mo o izados que conec en los núcleos u banos andaluces de más de 50.000 habi an es
con su en o no na u al inmedia o, omando como base la ex ensa Red de Vías Pecua ias de la
comunidad au ónoma.
El p og ama busca a icula co edo es e des que si an como ansición en e los espacios
u banos y los ámbi os u ales, na u ales y cul u ales p óximos, omen ando un modelo de ciudad
más amable, saludable y sos enible. Es os co edo es pe mi en el acceso segu o a pie, en bicicle a o
a caballo, hacia espacios como pa ques pe iu banos, zonas ag ícolas, campus uni e si a ios,
espacios me opoli anos y pun os de in e és cul u al o paisajís ico.
Obje i os p incipales del p og ama:
•Es ablece una nue a elación campo-ciudad, ace cando a la población u bana a su en o no
u al de o ma sos enible.
•Inc emen a la calidad de ida de los ciudadanos median e la mejo a de su en o no
inmedia o.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 332 de 343
•Fomen a la p ác ica de ac i idades depo i as no mo o izadas, como el sende ismo o el
ciclismo.
•Reduci las emisiones de CO₂ y la dependencia del ehículo p i ado en los desplazamien os
de ocio.
•Mejo a el paisaje en los bo des u banos y zonas deg adadas del en o no me opoli ano.
Ac uaciones que con empla:
•Recupe ación de e enos en desuso o deg adados.
•Acondicionamien o y limpieza de caminos públicos y ías pecua ias.
•Res au ación paisajís ica median e a bolado, e ege ación o in eg ación ambien al.
•Cons ucción de ca iles bici y sende os accesibles.
•Señalización in o ma i a, di eccional y de in e p e ación ambien al o cul u al.
En elación con el p esen e p oyec o de ía e de, és e encaja de o ma na u al den o del espí i u y
los obje i os del P og ama de Pue as Ve des, pues o que es e eje e eb ado conec a di e sos
núcleos u banos —algunos de ellos con más de 50.000 habi an es, como es el caso de Se illa— con
encla es na u ales, espacios u ales de al o alo paisajís ico y zonas de in e és pa imonial e
indus ial.
Además, su ca ác e no mo o izado, su azado con inuo a a és de an iguos i ine a ios e o ia ios
y su capacidad pa a omen a la mo ilidad sos enible y el eco u ismo, con ie en a es a u u a ía
e de en un candida o idóneo pa a in eg a se en el p og ama como una g an pue a e de
in e coma cal. Su inco po ación pe mi i ía, además, accede a líneas de inanciación especí icas,
asegu a su conse ación a la go plazo y incula su desa ollo con las es a egias andaluzas de
sos enibilidad, o denación e i o ial y lucha con a el cambio climá ico.
7.2 Regis o de Paisajes de In e és Cul u al de Andalucía
El Regis o de Paisajes de In e és Cul u al de Andalucía es una he amien a del Ins i u o Andaluz
del Pa imonio His ó ico (IAPH) des inada a iden i ica , documen a y p o ege aquellos paisajes
andaluces que poseen un alo cul u al ele an e de i ado de la in e acción his ó ica en e el se
humano y su en o no na u al.
Es e egis o o ma pa e de la polí ica de ges ión in eg ada del pa imonio que p omue e la Ley
14/2007, de 26 de no iemb e, del Pa imonio His ó ico de Andalucía, especialmen e en su í ulo III,
donde se aboga po amplia la isión pa imonial más allá de monumen os y conjun os hacia
con ex os e i o iales amplios y cul u almen e signi ica i os.
Obje i os del Regis o
1. Reconoce el alo cul u al de cie os paisajes andaluces (no solo es é ico o na u al, sino
his ó ico, e nológico, p oduc i o…).
2. Fa o ece su p o ección y pues a en alo , incluso sin necesidad de una decla ación
especí ica de Bien de In e és Cul u al (BIC).
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 333 de 343
3. O ien a las polí icas de plani icación y o denación del e i o io, in eg ando c i e ios
cul u ales en el desa ollo u al y u bano.
4. Da isibilidad a paisajes que cuen an con pa imonio inma e ial, usos ag ícolas
adicionales, sis emas hid áulicos his ó icos, e c.
¿Qué ipo de paisajes se incluyen?
El Regis o es á compues o po ichas écnicas y ca og á icas que ecogen paisajes con alo es:
•His ó icos y a queológicos (an iguos caminos, azados mine os, campos de ba alla…)
•E nológicos (paisajes ag a ios, co ijos, molinos, egadíos his ó icos…)
•Indus iales (mine ía, e oca iles, zonas ab iles…)
•Simbólicos y cul u ales (paisajes li e a ios, sag ados, eligiosos, e c.)
Un ejemplo muy ep esen a i o es el Paisaje Mine o del Río Tin o, o el Paisaje del Oli a Andaluz,
incluidos po su ca ác e p oduc i o-his ó ico.
Aplicación p ác ica
El hecho de es a insc i o en el Regis o no implica au omá icamen e una p o ección legal como
BIC, pe o sí in luye en:
•La e aluación de impac o ambien al o e i o ial de p oyec os.
•Las es a egias de desa ollo u al o sos enible.
•Las candida u as a p og amas eu opeos de paisaje y cul u a.
•Las inicia i as de u ismo pa imonial.
En elación con el p esen e p oyec o de ía e de, el azado de és a, al a a esa espacios mine os
his ó icos, ibe as, dehesas y an iguas zonas ag ícolas, iene un al o po encial pa a se insc i o en
es e egis o. De hecho, pod ía incluso aspi a a se una unidad paisajís ica comple a, a iculando
his o ia, na u aleza, ac i idad humana y ecupe ación e i o ial.
Inclui es e co edo en el Regis o se i ía pa a:
•Re o za su alo pa imonial y su dimensión e i o ial.
•Apoya su in eg ación en ins umen os de plani icación cul u al y ambien al.
•Da mayo isibilidad y espaldo ins i ucional al p oyec o.
7.3 Es a egia pa a una Mine ía Sos enible en Andalucía
Como posible línea de desa ollo complemen a io, esul a pe inen e conside a el po encial encaje
del p oyec o de la Vía Ve de del Fe oca il de Cala en el ma co de la Es a egia pa a una Mine ía
Sos enible en Andalucía 2030 (EMSA 2030). Aunque es a es a egia es á o ien ada p incipalmen e a
la ac i idad ex ac i a y a su ansición hacia modelos más esponsables y sos enibles, su en oque
ans e sal —que aba ca ambién dimensiones sociales, pa imoniales, cul u ales y e i o iales—
ab e la pue a a inicia i as de ca ác e in eg ado como la que aquí se p opone.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 334 de 343
En es e con ex o, cab ía explo a las posibles sine gias en e la ecupe ación de an iguos azados
e o ia ios mine os y algunas de las líneas de acción con empladas en el Plan de Acción EMSA
2030, pa icula men e den o del Eje 4: Impulso social y económico de la ac i idad y del e i o io.
Resul an especialmen e ele an es las siguien es:
•Línea de ac uación 4.6: Op imización de los bene icios socioeconómicos en los ámbi os
locales y colabo ación de los p oyec os mine os en el desa ollo u al y de las coma cas
mine as.
•Línea de ac uación 4.7: Apoyo a inicia i as de alo ización del pa imonio mine o y sus
alo es cul u ales y u ís icos. Impulso al p o agonismo del ecosis ema mine o en la
sociedad andaluza.
Aunque es e plan eamien o aún no ha sido desa ollado en de alle, sí pe mi e islumb a una posible
ía de colabo ación ins i ucional y de inanciación pública que e ue ce el ca ác e mul i uncional
de la Vía Ve de, al inse a la en un modelo de mine ía más inclusi o, pa icipa i o y comp ome ido
con la alo ización de su legado his ó ico.
A con inuación, se exponen algunas de las medidas especí icas de desa ollo incluidas en es as
líneas de ac uación que pod ían ene especial inculación con el p esen e p oyec o de ecupe ación
y pues a en alo del pa imonio mine o- e o ia io.
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 335 de 343
9 BIBLIOGRAFÍA DE REFERENCIA
El p esen e documen o, se ha podido ealiza g acias a una a dua labo de in es igación po pa e
del alumno edac o del mismo, omando como e e encias bibliog á icas los siguien es lib os,
leyes, no as de p ensa, páginas webs, blogs, ídeos, e c.
•LIBROS Y DOCUMENTOS:
◦GARCÍA, S. (2.024). Vía Ve de de Cala y Aznalcólla . CYMA, Se illa.
◦PEREJIL. A. (2.005). El e oca il de Aznalcólla al ío Guadalqui i , 100 años de
e oca il, Aznalcólla 1905-2005. Dipu ación de Se illa, Se illa.
◦ROMERO, E. (2.006). Los e oca iles en la p o incia de Huel a, un eco ido po el
pasado. Collec ania 96, Huel a.
◦PINEDO, I. (1.963). Pi i as de Huel a. Suma S.L, Mad id.
◦CONSEJERÍA DE MEDIO AMBIENTE, JUNTA DE ANDALUCÍA. Pa ques Na u ales de
Andalucía, GUÍA DEL VIAJERO.
◦CONSEJERÍA DE MEDIO AMBIENTE, JUNTA DE ANDALUCÍA. Cuade no de sende os
de los pa ques na u ales de Andalucía.
◦CONSEJERÍA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES, JUNTA DE ANDALUCÍA.
(2.008). EL RÍO Guadalqui i . Se illa.
◦PREDIF. Guía écnica y de diseño sob e accesibilidad en ías e des.
◦MINISTERIO DE AGRICULTURA, PESCA Y ALIMENTACIÓN. (2.020). Manual de
aspec os cons uc i os de caminos na u ales.
◦VĚTVIČKA, V. (1.984). El g an lib o de á boles y a bus os. AVENTINUM, P aga.
◦JUNTA DE ANDALUCÍA. Es a egia pa a una mine ía sos enible en Andalucía, plan de
acción EMSA 2030.
◦JUNTA DE ANDALUCÍA. CONSEJERÍA DE CULTURA. (2.018). Regis o de paisajes
de in e és cul u al de Andalucía. Se illa.
•LEYES:
◦Ley 14/2007, de 26 de no iemb e, del Pa imonio His ó ico de Andalucía (España).
h ps://www.boe.es/busca /ac .php?id=BOE-A-2008-2494
◦Dec e o 504/2012, de 16 de oc ub e, po el que se insc ibe en el Ca álogo Gene al del
Pa imonio His ó ico Andaluz como Bien de In e és Cul u al, con la ipología de Zona
Pa imonial, la Cuenca Mine a de Rio in o-Ne a, en los é minos municipales de Minas
de Rio in o, Ne a y El Campillo (Huel a).
•PÁGINAS WEBS Y BLOGS:
◦Vías Ve des – Fundación Fe oca iles Españoles (12 de ma zo de 2025):
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 342 de 343

h ps:// ias e des.com/
◦Fundación Vía Ve de de la Sie a (12 de ma zo de 2025):
h ps://www. undacion ia e dedelasie a.es/
◦Tu ismo de Andalucía (12 de ma zo de 2025):
h ps://www.andalucia.o g/
◦Tu ismo Fuen es de Andalucía (12 de ma zo de 2025):
h ps:// u ismo uen esdeandalucia.com/
◦Asociación La Rigüela: pa imonio e o ia io de Cala y Aznalcólla (3 de ma zo de
2025):
h ps://www.xn--la igela-b6a.es/index.php/his o ia
◦Spanish Railways ( 15 de ma zo de 2025):
h ps://www.spanish ailway.com/ e oca il-de-minas-de-la-cala-a-san-juan-de-
aznal a ache-2/
◦T enes y Tiempo (5 de junio de 2025):
h ps:// enesy iempos.blogspo .com/2017/01/c onicas-de-la- ia-es echa-xi -de-
cala.h ml
◦OLALLAREAL (28 de eb e o de 2025).
h p://olalla eal.blogspo .com/2018/12/nue a- ia- e de-de-cala.h ml
◦Po al ambien al de Andalucía. P og ama de pue as e des (1 de julio de 2025).
h ps://www.jun adeandalucia.es/medioambien e/po al/a eas- ema icas/medio-
o es al/ ias-pecua ias-y-co edo es- e des/p og ama-pue as- e des
Es udio his ó ico sob e la ingenie ía y el pa imonio del e oca il de Cala al Guadalqui i . página 343 de 343