Concurso Ordenación de la vía verde de Lepe, Huelva

PREMIO ORDENACIÓN DE LA VÍA VERDE DE LEPE, HUELVA ailhlnóh _la _ei MIEMBROSDELJURADO >Presidenta: Rocio Allepuz (Sra. DelegadaProvincial de la C.O.P.T.delaJunta de Andalucía en Huelva). >Vicepresidente: Manuel Santana (Sr. Teniente de Alcalde DelegadodeUrbanismoyMedioAmbiente). >Vocales: PedroVives (arquitecto dela Dirección General de Ordenacióndel Territorio yUrbanismodela C.O.P.T. de la Junta de Andalucia); Eladio Serrano (arquitecto del Ayuntamientode Lepe); Jesús Barroso (arquitecto de la Delegación Provincial en Huelva de la C.O.P.T. de la Junta de Andalucía); Francisco Soro (arquitecto de la Empresa Pública de Suelo de Andalucía); Francisco Torres (arquitecto de reconocido prestigiodesignado por las Administracionesactuantes); José Morales (arquitectode reconocido prestigioelegido porlos concursantes). >Secretario: Rafael Herrera(arquitecto Secretario Técni— co delConcurso). >PRIMER PREMIO deSVIA VERDE Representante: Ubaldo Garcia Torrente >1ACCESIT 'ENGRANAJES Representante: Javier Mañaslbáñez >2 ACCESIT PKM27,50 Representante: ConstantinoHurtadoMingo >MENCIQNES HONORIFICAS JANO Representante: José Luis GómezOrdóñez LP Representante: Jaime López de Asiain Rafael Herrrera Secretariotécnicodel concurso |—V|'e Vende de Lepe ? La dificultad de lo eer*cemo [_ J En el desarrollo en el tiempo de este tipo de concursos tienencabida una serie de incidencias, en las que todos aquellos agentes que intervienen influyen en el resultado final. En este caso, la trascendenciainmediata quela actuación tenía sobrelosresidentesque rodean elámbitoobjeto del Concurso, hizo que al resto de “actores" del proceso (administraciones autonómicaylocal,y organización dela convocatoria), se transmitiera una especial sensibilidad en cuanto ala dificultad de lograr un cambio en la trama edilicia de la población, que lograra solventar de forma efectiva las cuestiones planteadas yre—cualifi— carelespacio urbano. Dicho ámbito es el constituido por el área resul— tante del antiguo trazado ferroviario asu paso por la localidad de Lepe,ylos intersticios derivados del desmantelamiento de éste. Desde un punto de vista territorial estaríamos considerando también la ordenación de un tramo dela “Vía Verde del Litoral", surgida tras la desaparición delferrocarrilGibraleón-Ayamonte. El vacio resultantede esta eliminación, divide en dos ala ciudad ysupone una discontinuidad de la tramaurbana, ala vez que provoca un "problema de borde"enlas márgenesdelvacío. Por ello se proponía como objeto dela convoca— toria que se articularan propuestasde ordenación que consiguieran la redefinición urbanística dela zona, considerando la doble vertiente-ur» bana /vía verde» de toda aquella “raja" producida por la extinta vía del tren. La consecuencia real sobre aquel espacio debia ser una suerte de “parque urbano lineal"que, a su vez, no rompiera el transcurrirdela “Via del Litoral" dentro dela queseenmarcaba. Todo este cúmulo de“tensiones"(tantolas provocadas porla sociedad-que demandainmediatasv 173; eficaces soluciones-,comolas generadasporla di— ficultad delas premisas de partida), se transmiten al conjunto delos concursantes; sin duda, de una forma más cercana que en otras convocatorias de esta índole,alafectartanperentoriamentealapoblaciónobjeto delaintervención. Dan idea de ello dos cuestiones: la proporción de equipos que hicieron entrega de sus trabajos respectoel número de inscritos: 19 sobre 68; yla calidad delconjuntodelas propuestas. Durante el proceso de deliberación, volvieron a estar presentes el conjunto de factores antedi— chos, que provocan que, junto con los aspectos generales habitualmente considerados (arquitectónicos, urbanísticos, funcionales...), se estime prioritaria la resolución del “embarrancamiento" que se produce en la mayor parte del discurrir de la Vía Verde asu paso por Lepe. De este modo, la propuesta ganadora (al igual >EL CRUCE DE CAMINOS: LA CAJA DE VIDRIO >ELJARDÍN BOTÁNICO … /*'4? que el resto de premiadas), recogiendo el conjunto de “condicionantes" acumulados en el transcurso de las distintas fases del Concurso, logra implementar al territoriourbano una serie de valores que paliarán la problemática que afectaaesetrozo de ciudad. No cabría más que desear que el “círculo se cierre" de forma efectiva; es decir,que la propuesta arquitectónica encuentre acomodo en su mate— rializaciónfisica,en esa “dificultad cercana" que supone una realidad evidente yperentoria, como la que existe en esta ocasión. De cualquier forma, el proceso de adaptación de un trabajo anivel de concurso de ideas, ala inmediatez tangible que reclama el usuario, no es ni mucho menos fácil. Dicha capacidad de adaptación será la que, determine el éxito ofracaso del dilatado procedimientoque supone una convocatoria deestetipol >ELCAMINO >EL JARDÍN DE Los JUNCOS SALVAJES )LAS PALMERASY LOS ADQUINES >LA PLAZA DEL BANCO YEL AGRICULTOR >LA ACEQUIAY EL PUENTE