El turismo de cruceros: debilidades, amenazas, oportunidades y fortalezas del sector en la ciudad de Sevilla

FACULTAD DE TURISMO Y FINANZAS GRADO EN TURISMO El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Fortalezas y Oportunidades del Sector en la Ciudad de Sevilla. Trabajo Fin de Grado presentado por Leticia María Salas Rosado, siendo la tutora del mismo la profesora Dra. María del Pilar Díaz Cuevas Vº. Bº. de la Tutora Alumna: Dña. María del Pilar Díaz Cuevas Dña. Leticia María Salas Rosado Sevilla. Junio de 2018 GRADO EN TURISMO FACULTAD DE TURISMO Y FINANZAS TRABAJO FIN DE GRADO CURSO ACADÉMICO [2017-2018] TÍTULO: EL TURISMO DE CRUCEROS. DEBILIDADES, AMENAZAS, OPORTUNIDADES Y FORTALEZAS DEL SECTOR EN LA CIUDAD DE SEVILLA. AUTOR: LETICIA MARÍA SALAS ROSADO TUTOR: DRA. MARÍA DEL PILAR DÍAZ CUEVAS DEPARTAMENTO: GEOGRAFÍA FÍSICA Y ANÁLISIS GEGORÁFICO REGIONAL ÁREA DE CONOCIMIENTO: ANÁLISIS GEOGRÁFICO REGIONAL RESUMEN: El presente Trabajo Fin de Grado realiza un análisis multiescalar del turismo de cruceros y el turismo de cruceros fluvial, prestando especial atención al desarrollo de esta actividad en la ciudad de Sevilla. Para ello, se abordarán diferentes perspectivas del turismo de cruceros en general y fluvial en particular (definición, tipología, análisis de principales impactos, oferta, demanda, análisis DAFO, etc.). Ello se llevará a cabo a partir de la realización de varias estrategias metodológicas, entre las que destaca, la realización de encuestas a cruceristas y entrevistas a agencias de viajes. Los resultados muestran como el turismo de cruceros constituye un sector de gran importancia con una evolución positiva en los últimos años en Europa, España y Andalucía. En la ciudad de Sevilla, el sector también ha experimentado un crecimiento espectacular y aunque las previsiones para de futuro son bastante positivas, es necesario emprender ciertas acciones de mejora que permitan a la ciudad de Sevilla crecer y mejorar su posición en materia de turismo de cruceros. PALABRAS CLAVE: Turismo de cruceros; Sevilla; Cruceros fluviales; Cruceristas; Agencias de viajes. TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -IÍNDICE 1. PLANTEAMIENTOS GENERALES.................................................................................................................................................................... 3 1.1. INTRODUCCIÓN Y JUSTIFICACIÓN........................................................................................................................ 3 1.2. OBJETIVOS ........................................................................................................................................................................................................... 3 1.3. METODOLOGÍA ............................................................................................................................................................................................. 3 2. EL TURISMO DE CRUCEROS ................................................................................................................................................................................ 5 2.1. DEFINICIONES ............................................................................................................................................................................................... 5 2.2. TIPOLOGÍAS DEL TURISMO DE CRUCEROS ...................................................................................... 6 2.3. MOTIVACIÓN DEL TURISTA DE CRUCEROS ...................................................................................... 8 2.4. PRINCIPALES IMPACTOS DEL TURISMO DE CRUCEROS ................................... 10 2.4.1. Impactos económicos ..................................................................................................................................................... 10 2.4.2. Impactos sociales .................................................................................................................................................................. 11 2.5.3. Impactos medioambientales ................................................................................................................................ 11 3. ANÁLISIS MULTIESCALAR DEL TURISMO DE CRUCEROS .................................................................... 13 3.1. EL TURISMO DE CRUCEROS A NIVEL INTERNACIONAL ........................................ 13 3.2. EL TURISMO DE CRUCEROS EN EUROPA ........................................................................................ 16 3.3. EL TURISMO DE CRUCEROS EN ESPAÑA .......................................................................................... 18 3.4. EL TURISMO DE CRUCEROS EN ANDALUCÍA ............................................................................. 19 4. EL TURISMO DE CRUCEROS EN SEVILLA ............................................................................................................................. 23 4.1. EL TURISMO EN LA CIUDAD DE SEVILLA ............................................................................................. 23 4.1.1. Localización y principales recursos ............................................................................................................. 23 4.1.2. Algunos datos turísticos de la ciudad de Sevilla .................................................................... 24 5. RESULTADOS ................................................................................................................................................................................................................................ 31 5.1 RESULTADOS DERIVADOS DE LAS ENCUESTAS REALIZADAS A LOS TURISTAS ......................................................................................................................................................................................................................... 31 5.1.1 Características del viaje ................................................................................................................................................... 31 5.1.2 Caracterización del turista de crucero .................................................................................................... 33 5.2.3 Motivación turística .................................................................................................................................................................. 34 5.2.4 Valoración de la experiencia ................................................................................................................................... 36 5.2 RESULTADOS DERIVADOS DE LAS ENTREVISTAS REALIZADAS A LAS AGENCIAS DE VIAJES .............................................................................................................................................................................. 36 5.3 ANÁLISIS DAFO ........................................................................................................................................................................................ 41 6. CONCLUSIONES ....................................................................................................................................................................................................................... 43 7. BIBLIOGRAFÍA .............................................................................................................................................................................................................................. 45 7.1 OTRAS FUENTES DOCUMENTALES ................................................................................................................ 48 8. ANEXOS .................................................................................................................................................................................................................................................... 49 TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -II- TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -3CAPÍTULO 1 PLANTEAMIENTOS GENERALES 1.1 INTRODUCCIÓN Y JUSTIFICACIÓN En los últimos 20 años, la demanda de cruceros turísticos ha registrado uno de los mayores crecimientos del sector turístico (Organización Mundial del Turismo, 2015). Cada día, un mayor número de países incluyen el turismo de cruceros como un producto turístico clave para su desarrollo debido a los importantes beneficios económicos que esta actividad reporta a los países de destino. El turismo de cruceros fluvial constituye una parte del sector del turismo de cruceros, cuya característica principal es que la actividad se realiza a lo largo de los ríos. Esta actividad posee una gran importancia en la ciudad de Sevilla, ya que cuenta con uno de los ríos más importantes del país, el río Guadalquivir. A pesar de la gran importancia del turismo fluvial, son escasos los trabajos que analizan este tipo de turismo en la ciudad de Sevilla. Además, en los últimos años ha existido cierta tensión en este ámbito de estudio derivada de la posibilidad de realizar el dragado del río Guadalquivir, ya que, si bien permitiría la llegada a Sevilla de buques con mayor calado, implicaría impactos ambientales negativos para el entorno. Por ello, este trabajo se centra en la capital hispalense, ya que es una ciudad que posee un enorme potencial en el ámbito del turismo de cruceros fluvial. 1.2 OBJETIVOS El principal objetivo de este trabajo consiste en realizar un análisis del turismo de cruceros en la ciudad de Sevilla, identificando sus principales debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades. La consecución de este objetivo general se llevará a cabo a partir del alcance de una serie de objetivos específicos: 1. Contextualizar el turismo de cruceros a nivel internacional, nacional y andaluz. 2. Analizar el turismo de cruceros en la ciudad de Sevilla prestando especial atención a la demanda, la oferta, los impactos sociales, económicos y ambientales. 3. Identificar las amenazas, oportunidades, debilidades y fortalezas que este tipo de turismo podría presentar en la ciudad de Sevilla. 1.3 METODOLOGÍA La metodología empleada para el alcance de los objetivos puede ser observada en la Figura 1 y se basa en la consecución de varias fases claramente diferenciadas: 1. Búsqueda de información relevante en organismos especializados en el turismo de cruceros, así como, de otras publicaciones relevantes que permitan la definición, el análisis y el establecimiento de una tipología de este tipo de turismo. TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -42. Realización de encuestas y entrevistas a agencias de viajes, turistas y empleados del puerto de Sevilla que permitan conocer la oferta y demanda turística actual del turismo de cruceros en la capital hispalense. 3. A partir de la consecución de los puntos uno y dos, se procederá a identificar las amenazas, oportunidades, fortalezas y debilidades de esta tipología turística en Sevilla. 4. Una vez finalizados todos los análisis correspondientes, se establecerán las principales conclusiones. Figura 1. Metodología. Fuente: Elaboración propia. TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -5CAPITULO 2 EL TURISMO DE CRUCEROS 2.1 DEFINICIONES La OMT define el turismo como “un fenómeno social, cultural y económico relacionado con el movimiento de las personas a lugares que se encuentran fuera de su lugar de residencia habitual por motivos personales o de negocios/profesionales”. “Debido a los efectos multidisciplinares (en la economía, en el entorno natural y en las zonas edificadas, en la población local de los lugares visitados y en los visitantes propiamente dichos), es necesario la adopción de un enfoque global del desarrollo, la gestión y supervisión del turismo” 1 (Organización Mundial del Turismo, 2015, pr1). Uno de los tipos de turismo lo constituye el turismo maritimo y de ocio, definido como “cualquier actividad maritima recreativa que realizan las personas en su tiempo libre y que pueden incluir un elemento de viaje, debajo o inmediatamente encima del agua”, o como “cualquier actividad de ocio realizada en el mar por el personas en su tiempo libre y que tiene por objeto un elemento de viaje debajo o inmediatamente encima del agua” (Wild & Dearing, 2000). Un tipo de turismo marítimo lo constituye el turismo de cruceros. Cabe destacar que, no existe una conceptualización formalmente establecida para definir el turismo de cruceros, sino que, por el contrario, existen varias acepciones diferentes para definir este término. La definición más antigua que encontramos de este término es la realizada por Zeitung (1845) 2 en el siglo XIX: “El crucero tiene como finalidad exclusiva la satisfacción y entretenimiento de los pasajeros, no efectuándose ninguna clase de operación comercial. El equipo naútico, sistemas de seguridad y alojamientos del buque dotados con alto grado de confort, garantizan el maximo grando de satisfaccion. Las escalas en los puertos en cuanto a la duracion de las mismas estaran sujetas a los deseos de los pasajeros”. Más reciente es la definición aportada por el Research Centre of Coastal Tourism, RCCT (2012, p.3) que define el turismo de cruceros como “una lujosa forma de viajar, que integra unas vacaciones todo incluido a bordo de un barco de cruceros durante al menos 48 horas, acorde a un itinerario específico, en el cual el barco de cruceros para en numerosos puertos o ciudades” 3 . Otros autores enfocan la definición de crucero como un producto turístico que proporciona a los clientes un sinfín de servicios. Así por ejemplo (García, 2013, p.107) define los cruceros como “productos integrales que incluyen dentro de un mismo paquete turístico transporte, alojamiento, restauración y una gran variedad de servicios y actividades a bordo, junto con un itinerario programado, generalmente circular”. 1 Información extraída de Organización Mundial del Turismo OMT (UNWTO): “Entender el turismo: Glosario básico”. Pr1. Disponible en: www.unwto.org . 2015. 2 Definición extraía de la carta propagandística de un crucero alrededor del mundo realizada en enero de 1845 por el periódico Leipziger Illustrierte Zeitung de Hamburgo, citada y traducida al español en Murias López (2002): “La industria del crucero en el siglo XXI.Implicación en los puertos españoles y perspectivas de futuro”.Tesis doctoral. Universitat Politécnica de Catalunya. Pp:14-15. 3 “Cruise tourism is a luxurious form of travelling, involving an all-inclusive holiday on a cruise ship of at least 48 hours, according to specific itinerary, in which the cruise ship calls at several ports or cities.” TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -6Ameigeiras por su parte, en su libro Comercialización y Venta de Servicios Turísticos define el turismo de cruceros como “Transporte acuático no regular ofrecido en forma de paquete turístico a la oferta o a la demanda, con gran parte de servicios incluidos en el precio y sobre base de un itinerario generalmente circular con escala en puertos atractivos turisticamente y que a su vez ofrecen la posibilidad de realizar excursiones terrestres a lugares de interés cercanos a dichos puertos. Estos disponen de distintos servicios a bordo” (Ameigeiras, 2014, p.63). A pesar de que las definiciones anteriores son diferentes entre sí, la mayoría comparten algunas características comunes. Así, por ejemplo, en todas ellas se habla de un desplazamiento en un medio de transporte acuático que normalmente es un bote o buque, directamente relacionado con la actividad turística, que proporcionan varios servicios a bordo a los pasajeros y el cual hace escala en diferentes puertos para que los pasajeros visiten los lugares de parada. No obstante, a la mayoría de las definiciones les falta remarcar la idea de que la mayor parte de la experiencia turística asociada al turismo de cruceros transcurre en el viaje o desplazamiento a bordo y no en el destino. Una tipología del turismo de cruceros, la constituye el turismo de cruceros fluvial, actividad que se realiza en los ríos y canales. Ambos tipos de turismo pueden formar parte de una misma experiencia turística dado que las tipologías de turismo de cruceros, según el itinerario establecido, pueden combinarse entre sí. Este es el caso de los cruceros marítimos, qué, aunque normalmente su travesía se suele realizar por mares, hay ocasiones en las transcurren por ríos para poder hacer escala en determinadas ciudades a las que no se puede acceder de otra forma, combinándose así, ambas tipologías en un mismo recorrido. Un ejemplo de esto, son los cruceros que se realizan por el mar Mediterráneo y que adentrándose por la desembocadura del río Guadalquivir hacen escala en la ciudad de Sevilla. Por lo tanto, si se integrasen todas las definiciones citadas con anterioridad se podría decir que el turismo de cruceros es: 1. Un desplazamiento turístico. 2. Realizado a bordo de un bote o buque. 3. Posee un itinerario establecido por numerosos lugares turísticos. 4. Proporciona a los clientes todos los servicios necesarios para hacer su estancia lo más confortable y placentera posible. 5. Incluye la fórmula del “todo incluido”, que incluyen alojamiento, transporte, comidas y bebidas al contratar el crucero. 6. Realiza escalas en numerosos lugares turísticos. 7. La experiencia turística de viajar en un crucero turístico se centra en el viaje a bordo en sí mismo. 2.2 TIPOLOGÍAS DEL TURISMO DE CRUCEROS El turismo de cruceros se puede segmentar en varias tipologías dependiendo de factores como la calidad, el tamaño, el segmento de mercado al que está orientado, el alcance geográfico, el precio o la duración del trayecto. Según la duración (Cruz, 2014): 1. Cruceros de larga duración: Aquellos tienen una duración de entre 7 y 21 días. TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -13CAPÍTULO 3 ANÁLISIS MULTIESCALAR DEL TURISMO DE CRUCEROS 3.1 EL TURISMO DE CRUCEROS A NIVEL INTERNACIONAL Según la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) en su informe respecto al año 2016, 24,7 millones de personas viajaron en crucero durante dicho año, superando los 24,2 millones del año anterior. Además, el sector generó en dicho año 1,021 millones de empleos y llegó a alcanzar una facturación de 126 billones de dólares mundialmente. La demanda internacional de turismo de cruceros ha crecido en los últimos años un 20,5%, tomando como periodos de referencia 2012-2016. En cuanto a las tendencias del sector, se espera que el número de cruceristas siga aumentando consiguiendo 25,8 millones de pasajeros para 2017 y 27,2 millones de pasajeros para 2018. Esto es un pronóstico muy positivo que, tiene en cuenta el crecimiento experimentado en los últimos años y para el que se están creando 27 nuevas embarcaciones fluviales y oceánicas con el objetivo de satisfacer la demanda (CLIA, 2017). La Figura 3 muestra los principales países emisores de turismo de cruceros. Se observa como el primer lugar lo ocupa Estado Unidos con 11,52 millones de pasajeros. La demanda estadounidense sigue a la cabeza como ocurría en años anteriores, no obstante, existen numerosos países con buenos datos de demanda en la actualidad, por ejemplo, China con 2,1 millones de pasajeros o Alemania con 2,02 millones de pasajeros. En cuanto a los destinos más demandados, la Asociación Internacional Líneas de Cruceros, señala que, cada año las tendencias de la demanda varían ligeramente, lo que demuestra un cambio en los gustos y preferencias de los consumidores. Atendiendo a las rutas de cruceros más demandas durante el año 2017, y por tanto a las preferencias de los turistas a la hora de realizar un crucero turístico, se observa en la Figura 4 cómo el destino Caribe se sigue manteniendo como destino principal, aglutinando el 35,4% de la demanda turística. Seguido de este, se encuentra el Mediterráneo con un 15,8% de la demanda mundial. Esta tendencia se lleva arraigando desde hace años y denota el éxito de estos destinos en materia de turismo de cruceros. Si bien es cierto, el destino Caribe disminuyó en los últimos años su porcentaje de demanda, a la inversa, de lo que sucedió con el destino Mediterráneo. Este año esta tendencia se invierte, aumentando el número de pasajero que demandan destinos caribeños en relación con los que demandan el Mediterráneo. Hay que destacar que, parte del crecimiento del turismo de cruceros a nivel mundial está propiciado por la elección por parte de cruceristas de todo el mundo del destino asiático, el cual, ha tenido un crecimiento en materia de demanda turística del 38% en los últimos años (CLIA, 2017). TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -14Figura 3. Número de pasajeros según país de procedencia. Fuente: Elaboración propia a partir de Cruise Lines International Association (CLIA). Figura 4. Rutas de cruceros más demandas en el año 2017. Fuente: Elaboración propia a partir de Cruises Lines International Association (CLIA). En la Tabla 1 se observa que, a pesar del cambio en las preferencias de los cruceristas, el número que anualmente demanda este tipo de turismo es cada vez mayor. Este hecho, refleja que el turismo de cruceros sigue experimentando un crecimiento que se venía arraigando durante años anteriores y que el sector se encuentra en expansión. Estados Unidos Canadá Brasil Reino Unido Francia España Alemania Italia China Australia 35,4 15,8 11,3 6 6 4,3 2 14,6 TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -152014 2015 2016 2017 Caribe 37.4% 34.7% 33.7% 35.4% Mediterráneo 18.6% 19.4% 18,7% 15.8% Resto de Europa 11% 11.3% 11.7% 11,3% Asia/China 4.6% 7.3% 9.2% 10.4% Australia/Nueva Zelanda/Pacífico 5.2% 5.4% 6.1% 6% Alaska 4.5% 4.3% 4.1% 4.3% América del Sur 3.3% 2.8% 2.7% 2.1% Otros 15.2% 14.9% 13.8% 14.6% TOTAL (millones de pasajeros): 22.34 23.06 24.07 P: 25.8 Tabla 1. Evolución de la demanda por destinos turísticos a nivel mundial. Fuente: Elaboración propia a partir de Cruises Lines International Association (CLIA) (2016). Atendiendo a las nuevas tendencias que se pretenden incorporar para el próximo año con el objetivo de seguir incrementando la demanda y la calidad del turismo de cruceros, la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, en su último informe para 2018 plantea las siguientes (CLIA, 2017): 1. Crear cruceros para todos los presupuestos, de forma que, quien quiera realizar un crucero pueda hacerlo sin necesidad de realizar una elevada inversión 2. Ofertar cruceros con experiencia transformativa que permitirá a los turistas obtener un valor añadido de sus viajes, para ello, se incorporan nuevas actividades para el desarrollo personal, la posibilidad de realizar voluntariados en los destinos y sumergirse en la cultura local con nuevos programas de actividades. 3. Generar una mayor conciencia y miramiento por el turismo sostenible y la sostenibilidad en general, tanto en los barcos como en los destinos. 4. Abordar los cambios en las tendencias demográficas. Tal y como citan, los “Millenials” son los que más demandan cruceros fluviales y se espera que esta tendencia siga creciendo. 5. Desarrollar cruceros multi-generacionales e inter-generacionales, es decir, cruceros para toda la familia o incluso para abuelos y nietos, esta última, se trata de una nueva tendencia que está teniendo un gran crecimiento. 6. Aumento del número de cruceros que tengan su recorrido por destinos fríos. 7. Ofertar cruceros adaptados a las nuevas tendencias en cuanto a salud y bienestar, ofreciendo novedosas actividades relacionadas con la salud, el bienestar, el estado físico y la alimentación. 8. Incrementar y mejorar las dotaciones tecnológicas de los buques. 9. Mantener a las agencias de viajes como principal canal de comercialización de los cruceros. Con todo ello, se espera que, en 2018 el sector del turismo de cruceros crezca y se expanda mucho más a nivel internacional. TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -163.2 EL TURISMO DE CRUCEROS EN EUROPA Tal y como se ha comentado en el apartado anterior, casi un tercio del turismo de cruceros mundial se realiza en Europa. Países como España, Francia o Italia lideran el turismo de cruceros en Europa, hecho que no sorprende, ya que, poseen los puertos más importantes y son considerados países líderes en cuanto a turismo se refiere. Entre los principales destinos, destacan, el Mediterráneo al tratarse del segundo destino mundial en turismo de cruceros y los cruceros por el norte de Europa, encontrándose este último en cuarta posición en cuanto a destinos mundiales de turismo de cruceros. Resulta conveniente comenzar realizando una breve diferenciación entre los dos destinos de cruceros más demandados: ➢ Cruceros por el Mediterráneo: Se caracteriza por ser el segundo destino más demandado del mundo, esto puede deberse a aspectos claves como: los itinerarios, el clima e incluso el poder adquisitivo. Es decir, no es necesario disponer de un poder adquisitivo elevado para realizar este tipo de cruceros, ya que, para este destino, existe en la actualidad cruceros para todo tipo de bolsillos. ➢ Cruceros por el norte de Europa: A pesar de no ser tan demandados como sucede con el Mediterráneo, hay que tener en cuenta que, este tipo de cruceros va destinado a otro tipo de demanda, en este caso, una demanda con un poder adquisitivo elevado. Además, los itinerarios y el clima son totalmente opuestos a los del Mediterráneo. Los principales puertos para este tipo de cruceros son el de Southampton (Reino Unido) y Copenhague (Dinamarca). Dicho esto, se podría decir que, Europa posee una oferta turística en materia de turismo de cruceros muy diversificada en cuanto a itinerarios, destinos, clima y poder adquisitivo. Por ello, probablemente sea la segunda región del mundo en materia de turismo de cruceros. En la Figura 5 se puede observar que, el número de pasajeros europeos ha experimentado un espectacular crecimiento entre 2012 y 2016. Un periodo en el que se ha pasando de 6,1 millones de cruceristas en 2012 a 6,6 millones en 2016, cifras muy positivas teniendo en cuenta que, la variación interanual europea es de 3,4 %. Figura 5. Evolución del número de pasajeros según país de procedencia 2012-2016. Fuente: Elaboración propia a partir de CLIA Europe/ IRN Research. 0 500 1.000 1.500 2.000 2.500 2012 2013 2014 2015 2016 Alemania Reino Unido e Irlanda Italia Francia España Escandinavia Suiza Austria Nueva Zelanda TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -17Tal y como se muestra, Alemania, Reino Unido e Irlanda son los principales países emisores del turismo de cruceros. Si bien es cierto, el número de pasajeros alemanes ha ido aumentando año tras año hasta superar el número de pasajeros ingleses e irlandeses y convertirse así, en el país líder en cuanto a demanda de turismo de cruceros se refiere. Países como Italia o Francia se muestran con un poco de altibajos a lo largo de los años y finalizan el año 2016 con una variación interanual negativa con respecto al año anterior, no obstante, siguen manteniendo su posición dentro de los principales países emisores. Un poco diferente es el caso de España, ya que, a pesar de sufrir los mismos altibajos en cuanto a número de pasajeros que los dos países anteriores, la variación interanual 2015/2016 es positiva, con un 4,2% y de igual forma se sigue manteniendo dentro de los cinco principales países emisores de turismo de cruceros. Los destinos más demandados por los cruceristas europeos son: el Mediterráneo en primer lugar, ocupando el 50% de la demanda, El Caribe en segundo lugar con un 29% y el norte de Europa en tercer lugar con un 21%. La Figura 6, muestra una comparación de la evolución del número de pasajeros según el destino de preferencia en el periodo comprendido entre 2012 y 2016, con el fin de comprobar si las tendencias y preferencias actuales son mantenidas en el tiempo. Tal y como se puede observar, la demanda turística europea del Mediterráneo ha disminuido en los últimos años, a pesar de ello, sigue siendo el destino más demandado. Por su parte, la demanda turística de los cruceros por el norte de Europa se ha mantenido más o menos estable con el transcurso de los años y creciendo de forma muy leve. En cuanto a la demanda turística del destino Caribe, ha aumentado notablemente disponiendo de una variación interanual del 16,5%. Teniendo estos datos en cuenta, se puede observar como las preferencias de los consumidores europeos cambian con el paso de los años. Figura 6. Evolución del número de pasajeros europeos por destino. (2012-2016). Fuente: CLIA Europe/ IRN Research. 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 2012 2013 2014 2015 2016 Mediterráneo Norte de Europa Caribe TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -183.3 EL TURISMO DE CRUCEROS EN ESPAÑA Según los datos recopilados entre el 1 de septiembre y el 1 de noviembre de 2016 para el estudio realizado por IRN Research para la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros en España 5 , el número de turistas españoles que contrataron un crucero para el año 2016 fue de 486.000 personas, lo que supone, un 4,2% con respecto al año anterior. Empleando una muestra para el estudio de 597 españoles que realizaron un crucero oceánico en los últimos 12 meses, se pudo extraer el perfil del crucerista medio español. Según la información recopilada, se puede destacar que: 1. El 71% de los cruceristas han realizado dos o más cruceros a lo largo de su vida y el 58% ha viajado en un crucero tres o más veces. 2. El 58% de los viajeros afirman que, volverían a realizar un crucero en un plazo inferior a un año y uno de cada tres (38%) señala que lo volverán a realizar en el plazo de entre dos y tres años. 3. Los destinos más demandados son: Mediterráneo Occidental, Fiordos Noruegos e Islandia, Mar Báltico, Mar Negro y Noroeste Europeo. 4. En cuanto a la motivación principal, el estudio revela que el itinerario y los destinos; seguido de la relación calidad-precio; y, en tercer lugar, el paquete de bebidas todo incluido, son los principales ítems que los españoles tienen en cuenta a la hora de seleccionar un tipo de crucero. 5. Con respecto al perfil demográfico, el estudio revela que el 36% de los viajeros tienen menos de 40 años y el 64% más de 41 años, lo cual, refleja un perfil multigeneracional, con mayor peso en los mayores de 41 años. 6. La mayoría de los cruceristas viajan acompañados (el 52% realizaron el último viaje con su cónyuge o pareja, el 26% con la familia y el 15% con los amigos). 7. En referencia al lugar de procedencia de los turistas, el 21% procede de Cataluña, el 20% de Andalucía, el 15% de Valencia y el 7% de las Islas Canarias. 8. Por último, a la hora de contratar su viaje, la mayoría prefiere hacerlo en una agencia de viaje. Así lo hizo más del 90% de los cruceristas para contratar su último crucero (Hosteltur, 2017). En cuanto a las tendencias para este año, los máximos representantes de las principales navieras españolas expusieron sus opiniones en la jornada desarrollada en 2017 en Madrid y organizada por la Escuela Superior de Administración y Dirección de Empresas (ESADE) y la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) (Hosteltur, 2017). Según las conclusiones de estas jornadas, el sector de los cruceros ha estado inmerso en un proceso de cambio en relación con el mercado español. En este proceso, el consumidor español dejó de interesarse por el producto crucero entre 2012 y 2015, tendencia que como ya se ha podido observar, se invirtió en el año 2016. Para el 2018 todo apunta y se espera que, este sector tenga un crecimiento igual o superior al del año 2016, para ello, el vicepresidente comercial de Pullmantur Cruceros, 5 “Infografía: perfil del cruceristas español”. Disponible en: www.hosteltur.com. Noticia a fecha de 25 de enero de 2017. Consultado: 19/03/18. TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -19José Blanco, considera que, es necesario romper con la teórica de la estacionalidad y que, gracias a la amplia oferta de destinos que proporcionan las navieras, así como, la mayor flexibilidad laborar de los clientes a la hora de distribuir su periodo vacacional, se puede conseguir que el producto de turismo de cruceros sea menos estacional. Por su parte, Emiliano González, presidente de MSC Cruceros España 6 , opina que, es necesario destacar productos colectivos, fijarse en un perfil más junior y apostar por la diferenciación de los productos. Por último, el director general de Costa Cruceros España y Portugal, Raffaele D’Ambrossio afirma que, actualmente, los clientes están más informados, más preparados y son más exigentes y, por tanto, es necesario que el sector responda a estas nuevas exigencias. Considera también que, el papel de las agencias de viajes es primordial para proporcionar al cliente una experiencia única y no masificada. 3.4 EL TURISMO DE CRUCEROS EN ANDALUCÍA Andalucía, con más de 970 km de litoral y debido a sus bondadosas condiciones climáticas, posee una gran potencialidad para el desarrollo del turismo marítimo en general y de cruceros en particular. Los puertos más relevantes de Andalucía son 7: Almería, Málaga, Cádiz, Motril, Huelva, Sevilla y el Algeciras (Figura 7). No obstante, no todos ellos tienen un peso importante en materia de turismo de cruceros, como sucede en el caso del puerto de Algeciras del que no se han obtenido datos relevantes y de peso con respecto a esta materia. Figura 7. Principales puertos de Andalucía Fuente: Red Logística de Andalucía. Agencia Pública de Puertos de Andalucía. En cuanto a los puertos de especial relevancia en materia de turismo de cruceros, Andalucía cuenta con 5 puertos marítimos y 1 interior (Tabla 1) que durante el año 2017 6 Comunicados de los representantes de las compañías navieras Pullmantur, Costa Cruceros y MSC Cruceros en una jornada organizada por la Escuela Superior de Administración y Dirección de Empresas de Barcelona (ESADE) y la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) y que tuvo lugar el 11/10/2017 en Madrid. “Optimismo para el emisor español ante un nuevo perfil del cruceristas”. Disponible en: www.hosteltur.com . Noticia a fecha de 12 de octubre de 2017. Consultado: 26/03/18. TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -20recibieron más de 907 mil pasajeros de cruceros, lo cual, supone un 4,0% más que el año anterior. Destacan los puertos de Málaga y Bahía de Cádiz que ocupan casi el 80% del tráfico total de cruceros de Andalucía. Así mismo, el número de cruceros registrado en puertos andaluces asciende a 722 suponiendo una variación interanual con respecto al año anterior del 9,7%. Durante el trascurso de los años 2016 y 2017, las navieras apuestan cada vez más por la comunidad andaluza, este hecho está rompiendo con las estrategias de reducción llevadas a cabo en los años anteriores. Las compañías más demandadas son: Costa Cruceros (16,7%), P&O Cruises (13%), Royal Caribbean Line (12,8%) y Thompson Cruises (11,5%). En cuanto a la cuota de variación sobre el total de pasajeros en los puertos de España, Andalucía se sigue manteniendo en la misma posición con un 10,6% del total, una cifra escasamente superior a la registrada en 2016. En la tabla que se muestra a continuación (Tabla 2), se puede observar que el puerto andaluz que mayor número de cruceros y pasajeros recibe es el de Málaga, seguido por el de Bahía de Cádiz. No obstante, hay que destacar, la variación negativa de este último, mientras que, el puerto de Sevilla, a pesar de ser interior, ocupa el tercer puesto en cuanto al número de cruceros (duplicando e incluso triplicando a otros puertos marítimos) y el cuarto en cuanto al número de pasajeros. Puertos: N.º Cruceros Variación interanual (%) N.º Pasajeros Variación interanual (%) Málaga 289 19,9% 489.040 14,3% Bahía de Cádiz 282 - 3,7% 360.748 - 3,1% Sevilla 77 10% 22.837 14% Almería 37 - 5,1% 24.922 - 13,1% Huelva 6 - 62,5% 5.749 - 69,7% Motril 31 47,6% 4.005 - 12,4% Tabla 2. Número de cruceros y pasajeros de cruceros por puertos de Andalucía 2017. Fuente: Elaboración propia a partir de Empresa Pública para la Gestión del Turismo y del Deporte de Andalucía. Destacar también, la variación interanual negativa de puertos como el de Almería o Huelva, que al igual que sucede con el de Bahía de Cádiz, están disminuyendo el número de cruceros y pasajeros que atracan en sus puertos. En el caso de puerto de Huelva, la variación interanual negativa es incluso más notable contando con más de un 60% negativamente con respecto al año anterior. Un poco diferente es el caso del puerto de Motril, ya que, pese a tener una variación interanual negativa en el número de pasajeros, esta es inferior a la de años anteriores y en general, se podría decir que poco a poco se está recuperando la actividad crucerista de este puerto. En cuanto a las principales características de la demanda, se debe destacar, el predominio de la demanda extranjera con un 87,7% frente a la nacional. La mayoría de los cruceristas viajan en pareja y su principal alojamiento es el propio barco. Con un gasto medio diario de 40,6 euros, las principales actividades turísticas que desarrollan en Andalucía son de tipo gastronómico y de compras. TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -21Por último, respecto al grado de fidelidad de los cruceristas con el destino, el porcentaje es de 51,5%, hecho que, junto con la valoración de 9,2 que tienen de Andalucía, denota el agrado y la conformidad de los turistas con el destino. Tal y como se puede observar en la Figura 8, en referencia a la evolución del movimiento de cruceros y pasajeros en los puertos andaluces para el periodo comprendido entre 2008 y 2017. Las expectativas que se tenían en 2016 con respecto 2017, no difieren notablemente de los resultados finalmente obtenidos. Se puede observar, además, la espectacular recuperación que está experimentando el turismo de cruceros en Andalucía tras su estancamiento entre 2012 y 2013. Figura 8. Evolución del movimiento de cruceros y pasajeros de cruceros en Andalucía (2008 - 2017). Fuente: Empresa Pública para la Gestión del Turismo y del Deporte de Andalucía. De cara al año 2018, se apuesta por fomentar el segmento de turismo de cruceros a través de nuevas herramientas de comercialización y promoción y de una oferta más unificada, que implique a todos los puertos andaluces bajo la marca Andalucía Cruises. Tal y como relato el consejero de Turismo y Deporte de la Junta de Andalucía, Francisco Javier Fernández en una rueda de prensa hace unos meses 7 , “es necesario mejorar la competitividad de los puertos andaluces y el posicionamiento del destino como potencia destacada en el segmento de cruceros, cada vez más relevante para la economía de la región” Para ello se han marcado tres objetivos estratégicos (Europa Press, 2017): 1. Proyección de la unidad territorial y del potencial de crecimiento que ofrece Andalucía a través de sus puertos, vertebrados en una misma red y bajo una misma marca, Andalucía Cruises. 2. Dotar de herramientas de comercialización a los puertos y profesionales del sector para atraer más cruceros. 7 “La Junta apuesta por potenciar el turismo de cruceros con nuevas herramientas de comercialización y promoción”. Disponible en www.europapress.es. Publicación a fecha de 15 de junio de 2017. Consultado: 08/04/2018. TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -223. Promocionar ante el cliente la oferta de cruceros que salen, llegan o recalan en Andalucía en su recorrido por el Mediterráneo o el Atlántico. Todo ello permitirá que Andalucía siga creciendo en materia de turismo de cruceros y consiga, gracias a la captación de cruceros por parte de los puertos andaluces, posicionarse como destino clave en esta materia. TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -29descoordinados por parte de las distintas administraciones que tienen competencias en el estuario del Guadalquivir. Se trata de un proyecto asociado a un largo y complejo proceso administrativo, en el que ha sido necesario la creación de una Comisión Científica para el análisis de las deficiencias en la Declaración de Impacto Ambiental realizada del proyecto y de una Comisión Técnica formada por el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, la Autoridad Portuaria de Sevilla y la Junta de Andalucía. El motivo de la creación de estas comisiones fue debido al gran número de alegaciones y al informe preceptivo emitido por el Patronato del Parque Nacional de Doñana en contra del proyecto (Vargas-Molina, 2014). Tras la constitución de ambas comisiones, la Comisión Científica decidió encargar el estudio Propuesta metodológica para diagnosticar y pronosticar las consecuencias de las actuaciones humanas en el estuario del Guadalquivir a un equipo investigador del Instituto de Ciencias Marinas (CSIC). El objetivo de ello era completar las lagunas de información detectadas por la comisión en el procedimiento de Evaluación Ambiental y realizar un diagnóstico actual del estuario del Guadalquivir. Las conclusiones de dicho estudio fueron determinantes para que la Comisión Científica dictaminara la recomendación de no realizar del dragado de profundización, debido a, los numerosos impactos ambientales negativos que generaría. Además, dicho estudio señala que, para volver a evaluar la posibilidad de realización de un dragado de este tipo, es necesario realizar antes una gestión integrada del estuario (Vargas-Molina, 2014). 4.3 PRINCIPALES RUTAS DE TURISMO DE CRUCEROS EN LA CIUDAD DE SEVILLA. Las tipologías de cruceros que se instalan en la ciudad de Sevilla son fundamentalmente de tres tipos: cruceros marítimos por distintas ciudades de varios países, que incluyen en una de sus escalas la ciudad de Sevilla; cruceros fluviales a través del río Guadalquivir, en los que se visitan varias ciudades entre las que se encuentra la capital hispalense y cruceros cuyo recorrido es exclusivamente a través del río Guadalquivir, que tienen una duración máxima de un día. En referencia a los cruceros marítimos, como ya se mencionó con anterioridad, se tiene previsto que 21 cruceros hagan escala en la ciudad de Sevilla para el año 2018, en algunos casos, repitiendo escala hasta 5 veces en el año. Los itinerarios de estos barcos pueden ser variados, algunos se centran en visitar ciudades españolas exclusivamente, otros en visitar ciudades de España y Portugal y otros tantos en visitar distintas ciudades de distintos países entre los que se incluye la capital hispalense. Al tratarse de itinerarios diferentes, la duración de los viajes también es diferente, no obstante, la mayoría suelen tener una duración de entre una y dos semanas. En referencia a los cruceros fluviales, destacan los de la compañía Croisi Europe con tres itinerarios diferentes a bordo del MS Belle de Cadix y que tienen una duración de entre 7 y 8 días (Crucemar River Cruises, 2016): ➢ Andalucía al completo cuyo itinerario es Sevilla-Córdoba-Cádiz-Puerto de Santa María-Isla Mínima-Granada-Sevilla. ➢ Crucero por los encantos de Andalucía y el Algarve cuyo itinerario es SevillaCórdoba-Cádiz-Jerez-Alcoutim-Vila Real-Puerto de Santa María-Isla MínimaGranada-Sevilla. ➢ Un segundo crucero con el nombre de Andalucía al completo cuyo itinerario es Sevilla-Cádiz-Puerto de Santa María-Isla Mínima-Sevilla. TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -30Con respecto a los cruceros a través del río Guadalquivir, existen tres famosas rutas (Turismo Sevilla, 2018): ➢ Ruta monumental: Consiste en un paseo de aproximadamente una hora de duración donde se pueden ver los monumentos más famosos de la ciudad de Sevilla desde un Barco. ➢ Ruta a Sanlúcar de Barrameda: Suele durar un día entero ya que el barco hace escala en Sanlúcar de Barrameda y destaca por tratarse de la ruta realizada por personajes históricos que participaron en el descubrimiento y la conquista de América. ➢ Paseos gastronómicos: Paseos en barco a través del río, en los que, se puede disfrutar de una comida o una degustación de vinos típicos de la zona. ➢ Ruta privada-festiva: Incluyen fiestas a bordo del barco con baile incluido. Comenzaron siendo una oferta para estudiantes, pero dada su demanda, ha comenzado a ofrecerse también a turistas. El presente estudio se centra en la primera tipología mencionada, debido al impacto turístico y económico que genera y a su variación evolutiva, tanto en número de escalas como de cruceristas en la ciudad de Sevilla. TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -31CAPÍTULO 5 RESULTADOS En este capítulo se analizarán los resultados derivados de las encuestas a turistas y entrevistas a agencias de viajes realizadas con la finalidad de conocer las perspectivas de la demanda y de los comerciantes o intermediarios de la industria del turismo de cruceros. Para establecer una clara diferenciación de resultados, se procederá a separar en dos apartados diferentes las encuestas a turistas y las entrevistas a agencias de viajes. Para finalizar, se establecerá un tercer apartado en el que se realizará un análisis DAFO que incluirá las fortalezas, debilidades, amenazas y oportunidades del proyecto de trabajo en general. 5.1 RESULTADOS DERIVADOS DE LAS ENCUESTAS REALIZADAS A TURISTAS. Los resultados obtenidos derivan de 14 encuestas realizadas, que es una pequeña muestra del perfil turístico del crucerista medio que visita la ciudad de Sevilla. Las encuestas fueron realizadas a los turistas interceptados en el puerto de Sevilla que visitaban la ciudad a bordo de los barcos Braemar y Saga Pearl II durante el mes de abril de 2018. Cabe destacar la gran dificultad encontrada por la autora de este trabajo a la hora de interceptar a estos turistas por varios motivos: ➢ Fecha de realización de las encuestas: Semana de la Feria de Abril de Sevilla (del 14 al 21 de abril). Esta fecha fue seleccionada porque, dentro de los plazos de realización del trabajo, en esta semana se produjeron más del 80% de las escalas. Los cruceros que realizan escalas en la ciudad lo hacen en fechas muy concretas. ➢ Organización cerrada de las excursiones en la ciudad de Sevilla, debido a que, la mayoría de los cruceristas tenían contratado un servicio de autobús turístico que limitaba el tiempo de embarque y desembarque de los barcos. Los propios agentes turísticos impedían al turista pararse, según comentaron, por motivos de tiempo. ➢ Debido a las dificultades de acceso al Puerto de las Delicias algunos de los cruceros atracaron horas más tarde de la hora que tenían prevista. El modelo de encuesta empleado en la realización de las mismas puede ser consultado en el Anexo I. 5.1.1 Características del viaje En este subapartado, se analizarán las características propias del viaje, tales como, el recorrido del crucero, la duración del mismo y el tiempo del que disponían los turistas para visitar la ciudad de Sevilla. Debido a la dificultad de medios, todos los turistas encuestados viajaban a bordo de uno de los dos siguientes barcos, el Braemar y el Saga Pearl II. TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -32El recorrido del crucero Braemar de la compañía Fred Olsen Line era desde el puerto francés de Roue hasta Sevilla. La duración del trayecto era de 14 días y los turistas disponían de 24 horas para visitar la ciudad de Sevilla (Figura 15). Figura 15. Crucero Braemar accediendo al Puerto de las Delicias. Fuente: Periódico ABC de Sevilla. El recorrido del crucero Saga Pearl II de la compañía Saga Cruises era desde el puerto portugués de Leixoes hasta la ciudad de Sevilla donde los turistas disponían de 24 horas para visitar la ciudad antes de la vuelta al mencionado puerto portugués. La duración del trayecto era de 12 días a bordo (Figura 16). Figura 16. Crucero Saga Pearl II accediendo al Puerto de las Delicias. Fuente: Imagen capturada por Marcos Pacheco Morales-Padrón autor del blog online Guadalquivir Navegable. TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -33Nombre del barco Saga Pearl II Braemar Compañía Saga Cruises Fred Olsen Line Duración del trayecto 12 días 14 días Recorrido Portugal – Sevilla Francia – Sevilla Tiempo disponible para visitar la ciudad 24 horas 24 horas Tabla 3. Características de los cruceros que atracaron en el Puerto de las Delicias. Fuente: Elaboración propia a partir de los resultados obtenidos de las encuestas realizadas a los turistas. 5.1.2 Caracterización del turista de cruceros A continuación, se detallarán aspectos como la edad, el sexo, el país de procedencia, la duración del viaje, la forma de contratación del mismo, el acompañamiento a la hora de realizar el crucero y si es la primera vez que se visita la ciudad de Sevilla. El 50% de los encuestados eran hombres y el otro 50% mujeres, no existiendo en la muestra diferenciación por sexos a la hora de realizar un crucero turístico. Por otra parte, ninguno de los encuestados tenía una edad inferior a 70 años, este hecho denota que el tipo de cruceros que atracan en el puerto sevillano está enfocado al segmento Senior (Figura 17). Figura 17. Edad media de los encuestados. Fuente: Elaboración propia a partir de los resultados obtenidos de las encuestas realizadas a los turistas. Respecto a otros aspectos relacionados con la caracterización del turista de cruceros en la ciudad de Sevilla (Tabla 4), se puede observar que, el porcentaje que contratan su viaje de forma independiente, es decir, contactando directamente con la compañía naviera, es superior al que contratan su viaje a través de agencias de viaje. Por otra parte, todos los encuestados venían a bordo en compañía de su pareja o de sus amigos, siendo el porcentaje de viajeros que venían en pareja superior al porcentaje de los que venían con amigos. 29% 29% 21% 21% Entre 70 y 75 Entre 75 y 80 Entre 80 y 85 Entre 85 y 90 TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -3471,43% Contratan su viaje de forma independiente 28,57% Contratan su viaje a través de AAVV 78,60% Realizan el viaje en pareja 21,40 % Realizan el viaje en compañía de amigos 57,14% No han visitado Sevilla con anterioridad 42,85% Han visitado Sevilla con anterioridad. Tabla 4. Datos relativos a la caracterización del turista de cruceros en la ciudad de Sevilla. Fuente: Elaboración propia a partir de los resultados obtenidos de las encuestas realizadas a los turistas. Por último, más del 50% de los encuestados no habían visitado la ciudad de Sevilla con anterioridad y algunos de los encuestados que la habían visitado, no lo habían hecho a bordo de un crucero turístico. 5.1.3 Motivación turística En este subapartado, se analizarán los resultados recabados en referencia a aspectos como, el número de cruceros realizados por los encuestados, que porcentaje de ellos son fluviales, la motivación principal y los aspectos positivos y negativos de realizar un crucero según la opinión de los turistas. El 85,71% de los turistas encuestados había realizado al menos un crucero en su vida, de los cuales, el 8,3% había realizado más de 20 cruceros. No obstante, las frecuencias de realización de cruceros que se muestran más predominantes son, la realización de entre 5 y 10, entre 10 y 15, y entre 15 y 20 cruceros a lo largo de su vida (Figura 18). Figura 18. Número de cruceros realizados por los turistas. Fuente: Elaboración propia a partir de los resultados obtenidos de las encuestas realizadas a los turistas. 0,00% 5,00% 10,00% 15,00% 20,00% 25,00% 30,00% Entre 1 y 5 cruceros Entre 5 y 10 cruceros Entre 10 y 15 cruceros Entre 15 y 20 cruceros Más de 20 cruceros TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -35El 57,14% de los turistas habían realizado uno o más cruceros turísticos fluviales con anterioridad. De ellos, un 37,5% afirmaban haber realizado entre 1 y 2 cruceros, un 25% afirmaba haber realizado entre 2 y 4 cruceros y el otro 37,5% restante, afirmaba haber realizado entre 4 y 6 cruceros fluviales a lo largo de su vida (Figura 19). Figura 19. N.º de cruceros fluviales realizados por los cruceristas encuestados. Fuente: Elaboración propia a partir de los resultados obtenidos de las encuestas realizadas a los turistas. En referencia a la motivación principal que hizo que los turistas se decantasen por realizar un crucero turístico destaca, conocer nuevos lugares o bien conocer España y Sevilla con un 42,85%, vivir nuevas experiencias con un 14,29% y la comodidad al tener todo incluido en el mismo barco con un 14,29% (Figura 20). Figura 20. Motivaciones principales que llevaron a los turistas a contratar un crucero. Fuente: Elaboración propia a partir de los resultados obtenidos de las encuestas realizas a los turistas. 0,00% 5,00% 10,00% 15,00% 20,00% 25,00% 30,00% 35,00% 40,00% Entre 1 y 2 cruceros fluviales Entre 2 y 4 cruceros fluviales Entre 4 y 6 cruceros fluviales 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% Visitar nuevos lugares Relax Nuevas experiencias Comodidad Medio perfecto para viajar No se necesitan aeropuertos para realizar el viaje La experiencia de viajar a bordo de un crucero TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -365.1.4 Valoración de la experiencia Entre los aspectos mejor valorados por los turistas a la hora de realizar un crucero destaca principalmente, la fórmula del “todo incluido” en el barco con un 28,57%. Otros aspectos muy valorados por los clientes son, la posibilidad de conocer gente a bordo, el propio trayecto en barco y el relax que te proporciona viajar en un crucero turístico (Figura 21). Figura 21. Aspectos mejor valorados de realizar un crucero. Fuente: Elaboración propia a partir de los resultados obtenidos de las encuestas realizadas a los turistas. Cabe destacar que, el 78,57% de turistas no tenían ningún aspecto negativo que mencionar con respecto a viajar en un crucero turístico. Sin embargo, el 21,42% restante, señala como negativo el oleaje sufrido durante el trayecto que se encontraban realizando en ese momento. 5.2 RESULTADOS DERIVADOS DE LAS ENTREVISTAS REALIZADAS A AGENCIAS DE VIAJES. Otra buena parte de los resultados recabados en el presente estudio derivan de, las entrevistas realizadas en distintas agencias de viaje, con el fin de conocer distintos aspectos de la oferta turística de cruceros. Se ha realizado un total de 6 entrevistas: Delem Viajes, Carrefour Viajes, Asesores de Viajes S.L, Nautalia Viajes, Viajes Alcosa y Foster Viajes. El modelo de entrevista empleado para la realización de las mismas puede ser consultado en el Anexo II. De los resultados de estas entrevistas se obtienen diferentes aspectos clave como: el porcentaje de contratación de cruceros turísticos en el último periodo, el perfil de cliente que suele contratar cruceros turísticos y sus principales motivaciones, los destinos más demandados, los cruceros más caros y más baratos que se suelen contratar, los cruceros más demandados en función del precio, las compañías navieras más solicitadas, la forma de contratación y la duración media de los cruceros contratados, el porcentaje de clientes que repiten experiencia y si se considera que el dragado del río Guadalquivir supondría una mejora para la oferta de turismo de cruceros en la ciudad de Sevilla. Todos y cada uno de estos aspectos, serán detallados a continuación. 0,00% 5,00% 10,00% 15,00% 20,00% 25,00% 30,00% El hecho de viajar en sí mismo Conocer gente a bordo No se necesitan aeropuertos para viajar Fórmula "todo incluido" Trato de la tripulación Trayecto en barco TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -37El porcentaje medio de clientes que contratan cruceros turísticos en las distintas agencias de viajes entrevistadas se muestra en torno al 20%, según 4 de las 6 agencias entrevistadas. No obstante, existen excepciones en las que el porcentaje medio se sitúa en torno 40% y el 60%. Esta variación de porcentajes tiene su origen en la especialización de determinadas agencias en esta tipología de turismo (Figura 22). 4 de 6 agencias entrevistadas afirman que el porcentaje medio de contratación es del 20% 1 de 6 agencias entrevistadas afirma que el porcentaje medio de contratación es del 40% 1 de 6 agencias entrevistadas afirma que el porcentaje medio de contratación es del 60% Figura 22. Porcentaje medio de clientes que contratan cruceros turísticos en las distintas agencias de viajes entrevistadas. Fuente: Elaboración propia a partir de las entrevistas realizadas a distintas AAVV. En referencia al perfil medio de los clientes que suelen contratar cruceros turísticos, se puede observar que, la edad media de los clientes se sitúa entre los 41 y los 60 años con un 83,33% (Figura 23). Por otra parte, la totalidad de los clientes que contratan cruceros turísticos en las distintas agencias de viajes entrevistadas proceden de Andalucía, concretamente de la provincia de Sevilla. Figura 23. Edad media de los clientes que contratan cruceros turísticos. Fuente: Elaboración propia a partir de las entrevistas realizadas en distintas AAVV. Entre las principales motivaciones de los clientes a la hora de contratar un crucero turístico destaca, la visita de varios destinos en un breve espacio de tiempo y la fórmula del “todo incluido” con un mayor peso que las demás motivaciones principales (Figura 24). Entre 18 y 40 años Entre 41 y 60 años TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -38Figura 24. Principales motivaciones turísticas de los clientes a la hora de contratar un crucero turístico. Fuente: Elaboración propia a partir de las entrevistas a distintas AAVV. Cabe mencionar que, todas las agencias de viajes concuerdan en que los dos destinos de cruceros más demandados por los turistas son el mar Mediterráneo y las Islas Griegas. (Figura 25) 2 de las 6 agencias entrevistadas afirman que el destino más demandado es el mar Mediterráneo. 1 de las 6 agencias de viajes entrevistadas afirma que el destino más demandado es el de las Islas Griegas. 3 de las 6 agencias entrevistadas concuerdan en que los dos destinos más demandados son el mar Mediterráneo y las Islas Griegas. Figura 25. Destinos de cruceros más demandados por los turistas según las AAVV. Fuente: Elaboración propia a partir de las entrevistas realizadas a diferentes AAVV. En referencia a los cruceros más caros que se suelen contratar, la mitad de las agencias de viajes coinciden en que, el crucero más caro que se contrata es el que realiza un recorrido alrededor del mundo. Por otra parte, un 33,33% afirma que el crucero más caro que se suele contratar es el que se realiza por los Fiordos Noruegos, mientras que, el 16,67% restante coincide en que se trata de los cruceros que se realizan por las Capitales Bálticas (Figura 26). 0,00% 10,00% 20,00% 30,00% 40,00% 50,00% 60,00% Luna de Miel Placer Visita de numerosos destinos en un breve espacio de tiempo Comodidad Fórmula "todo incluido" TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -45Bibliografía Ameigeiras, C. (2014): Comercialización y Venta de Servicios Turísticos, Editorial Síntesis, Madrid. Área de Investigación Social Aplicada de Írisaz SC (2018): Centro de Datos Turísticos: Informe Anual 2017. 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Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -49Anexos ANEXO I TFG-TUR. El Turismo de Cruceros. Debilidades, Amenazas, Oportunidades y Fortalezas del Sector en la Ciudad de Sevilla. -50ANEXO II