ANÁLISIS, CÁLCULO Y
COMPROBACI ÓN DE LA
ESTRUCTUR A DEL EDIFICIO DE
USO AMB ULATORIO EN E L
HOSPITAL U NIVERSITARIO
TORRECÁ RDENAS DE ALMERÍA
Proyecto fin de grado
Autor: Víctor Lobo Guzmán
T utor: Don Manuel R omero Romer o
Cur so : 2 024/2025
Grupo : G7
F echa : 10 /01/2025
Gr ado en Edificación
Esc uel a T écnica Superior de
Ing eniería de Edificaci ón
Univer sidad de Sevill a
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
estruc tur a del edifici o de u so ambu latori o en el
hospit al unive r sitario T orr ecár dena s de Almería
Víctor Lob o Guzmán
1
Índice:
Resum en: ...................................................................................................................... 4
Abs tr act: ....................................................................................................................... 4
1. Memor ia descri ptiva. .................................................................................................. 5
1.1 Inf ormación prev ia. ............................................................................................... 5
1.1.1 Objet o del pr o yect o . ....................................................................................... 5
1.1.2 Antece dentes y condicio nantes de parti da ...................................................... 5
1.1.3 Ju stificación. .................................................................................................. 6
1.2 A gent es . ............................................................................................................... 6
1.2.1 Aut or del P r oye cto F in de Gr ado . ................................ ..................................... 6
1.2.2 T utor del pr oyect o Fin de Gr ado . ...................................................................... 6
1.2.3 Aut ores de l pro yecto o riginal. .......................................................................... 6
1.3 Des cripción del pro yect o . ..................................................................................... 7
1.3.1 Cont enido de l pro yecto . ................................................................................. 7
1.4 Des cripción del e difi co . ........................................................................................ 8
1.4.1 Emplaza m iento ................................................................................................ 9
1.4.2 Entorno físico ................................................................................................ 13
1.4.2.1 T opogra fía y descri pción física .................................................................. 13
1.4.2.2 Servidum bres de pa r cela ........................................................................... 13
1.4.2.3 Inform ación urban ística ............................................................................ 13
1.4.3 Descripci ón general d el edifico ................................................................ ........ 15
1.4.4 Edificac ión .................................................................................................... 15
1.4.5 Acceso y evacuac ión ....................................................................................... 18
1.4.6 Superfic ies útiles y c onstruid a .......................................................................... 18
1.4.7 Datos ge otécnicos ........................................................................................... 25
1.4.8 Sistema estructura l ......................................................................................... 28
2. Memoria de c ál culo est ructural re alizado ...................................................................... 30
2.1 Programa, v ersiones y licencias .............................................................................. 30
2.2 Datos gen erales de estructura ................................................................ ................. 31
2.2.1 Cimentac ión .................................................................................................. 31
2.2.2 Estructu r a portante ......................................................................................... 32
2.2.3 Estructu r a horizon tal ....................................................................................... 33
2.2.4 Escalera s y rampas ......................................................................................... 35
2.3 Descripció n del análisis efec tuado en el programa .................................................... 36
2.4 Normas consideradas ............................................................................................ 36
2.5 Predimens ionado .................................................................................................. 38
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2.5.1 Pilares ........................................................................................................... 39
2.5.2 Forjados ........................................................................................................ 39
2.5.3 Cimentac ión .................................................................................................. 40
2.5.4 Losa de e scaleras ............................................................................................ 40
2.5.5 V igas ............................................................................................................ 40
2.6 Materiale s ............................................................................................................ 41
2.6.1 Hormigón ...................................................................................................... 41
2.6.2 Acero ............................................................................................................ 42
2.6.2.1 Acero en ba r ras ........................................................................................ 42
2.6.2.2 Acero en pe r files ...................................................................................... 42
2.7 Acciones cons ideradas .......................................................................................... 42
2.7.1 Acciones pe rmanentes ..................................................................................... 42
2.7.1.1 Peso p ropio ............................................................................................. 42
2.7.1.2 Car gas muerta .......................................................................................... 43
2.7.1.3 Peso p ropio de par ticiones y cerra m ientos ................................................... 43
2.7.1.4 Cubier ta. ................................................................................................ . 45
2.7.1.5 Esque ma de car gas en planta: .................................................................... 46
2.7.2 Acciones va riables .......................................................................................... 52
2.7.2.1 Sobrec arga s de uso ................................................................................... 52
2.7.2.1. 1 Esquem a de dis tribució n de car gas de us o en planta. ....................... 54
2.7.2.2 Acciones c limáticas .................................................................................. 57
2.7.2.2.1 V iento ............................................................................................... 57
2.7.2.2.2 T emperatu r a ...................................................................................... 60
2.7.2.2.3 Nieve ............................................................................................... 61
2.7.2.3 Acciones a ccidentales ............................................................................... 62
2.7.2.3.1 Sis mo ............................................................................................... 62
2.8 Análisis de re sultados ............................................................................................ 64
2.8.1 Comprob ación de f lecha ................................................................ .................. 64
2.8.1.1 Forjados reticulares .................................................................................. 64
2.8.1.1.1 Forj ado planta -2 cota +3.61m ............................................................. 66
2.8.1.1.2 Forj ado planta -1 cota +8.32m ............................................................. 67
2.8.1.1.3 Forj ado planta 0 c ot a 12.16 m ............................................................... 68
2.8.1.1.4 Forj ado planta +1 cot a 15.95 m ............................................................. 69
2.8.1.1.5 Forj ado planta +2 cot a 19.571 m ........................................................... 69
2.8.1.1.6 Forj ado planta +3 cot a 23.19 m ............................................................. 70
2.8.1.2 Placa aligeradas ....................................................................................... 71
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2.8.1.2.1 Plan ta +1 cota 15 .95m ........................................................................ 72
2.8.1.2.2 Plan ta +2 cota 19 .571m ...................................................................... 73
2.8.1.2.3 Plan ta +3 cota 23 .19m ........................................................................ 74
2.8.1.3 Losas ...................................................................................................... 75
2.8.1.3.1 Plan ta -2 cota +3. 61m ......................................................................... 75
2.8.1.3.2 Plan ta -1 cota +8. 32m ......................................................................... 76
2.8.4 Punzona miento .............................................................................................. 76
2.8.5 V igas y pi lares ............................................................................................... 80
2.8.6 Defor mada del ed ificio .................................................................................... 87
2.9 Conclus iones ................................................................................................ .... 87
2.9.1 Conclus iones respect o a los resu ltados obtenido s ............................................... 87
2.9.2 Conclus iones person ales .................................................................................. 87
2.10 Bibliogra fía ........................................................................................................ 88
3. List ados de Cype ...................................................................................................... 89
4. P lanimetría del pr oyect o original. ............................................................................ 4 06
5. P lanimetría pro yecto c alculado . ............................................................................. 44 5
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Resu men:
Con este proyecto fin de gra do se analiza, cal cula y comprueba la estructura del
edificio de uso ambulatorio del hospital universit ario T orrec árdenas d e Almería. La
estructura del edifi co se realizará e n hormigón armado e n base al proyecto básico y de
ejecuc ión r ealizado por la empresa PLANO Consultores S.L. al que se le realizaran las
modificaciones que se consideren necesarias para el cumplimiento de todas las
normativas aplicables, r espetando la dispo sición de los elementos estructurales del
proyecto original siempre que sea posible. El pro yecto original se re alizó con la vigenc ia
del EHE-08 instrucción de hormigón estructural, que fue sustituida antes d e la realización
de este documento por el código estructural que entró en vigor un mes después de la firma
del proyecto origina l d e octubre de 2021.
La estructura consta de siete plantas de b ase rectangular mayoritariamente, el edificio
es un conjunto formado por tres bloques separad os entre si por juntas d e dil atación . Se
trata de un edi ficio de uso hospitalario, en el qu e se encuentran s alas de tratamientos,
consultas y salas de prueba diagnosticas. Este uso es más restrictivo en los parámetros
para garantizar la seguridad de la estructura.
Para la realización de los cálculos y comprobaciones se ha utilizad o un software de
cálculo de estructuras CYPECAD en la versión v .2024.f, este proyecto de cálculo se
acompaña de los planos obtenidos de CYPECAD y tr atados con Autocad para una
presentación más adecuada.
Este PFG se compone de memoria descriptiva , memoria de cálculo y planos.
Abs tr act:
W it h this final degree p roject, the stru cture of the building for outpatient use of the
T orrecardenas University Hospital in Almería is analyzed, calculated and verified. The
structure of the buil ding will be made of reinforced concrete bas ed on the basic and
execution project carried out by the company PLANO Consultores S.L. to which
modifications considered necessary to c omply with all applicable regulations will be
made, respecting the lay out of the structural elements of the original project whenever
possible. The origina l proje ct was carr ied out with the validity of the EHE -08 structural
concre t e instruction, which was replaced before the pre paration of this document by the
structural code that came into force one month aft er the signi ng of the original project in
October 2021.
The structure consists of seven floors with a mostly re ctangular ba se, the building is a
group formed by thr ee blocks separated from each other by expansion joints. It is a
building for hospital use, which contains treatment rooms, consultations an d diagno stic
test rooms. This use is more restrictive in pa rameters to ensure the safety of the structure.
T o carr y out the calculations and checks, CYPECAD structure calculation software
has been used in version v .2024.f. This calculation project is accompanied by the plans
obtained from CYPECAD and tre ated with Autocad for a more adequate presentation.
This PFG is made up of a descriptive memory , calculation memory and plans.
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1. Memori a de scriptiv a.
1.1 Inf ormación previa.
1.1 .1 Obje t o del pr o y ecto .
El objetivo del presente documento es la realización de un Proyecto Fin de Grado
(PFG) en e l Grado de Edificación d e la Universidad de Sevilla con la supervisi ón del tutor
Don Manuel Romero Romero. El proyecto se enfoca en el análisis, cálculo y
comprobación de la estructura de hormigón armado de un edificio de uso hospitalario, el
edificio de uso ambulatorio del Hospital T orrecárdenas de Almería.
Para la re alización d el proyecto se ha pa rtido del proyecto básico y de ejecución para
las obras del nuevo edifi cio de uso ambulatorio en el Hospital T orrecárdenas, Almería.
Obtenidos de la Junt a de Andalucía, en su página web sección d e contr atación pública
sección de licitaciones
https://www .juntadeandalucia .es/haciendayadministracionpublica/apl/pdc_sirec/perfiles-
licitaciones/detalle-licitacion.jsf?idExpe diente=405751 .
Se cuenta con el proyecto básico y de ejecución, informe geotécnico y planos. El
proyecto original está calculado con la normativa de l hormigón armado, la Instrucción de
Hormigón Estructural EHE08 vigente hasta la fecha de realización del proyecto en este
proyecto debemos compr obar y adecuar la estruct ura proyectada a la normativa vigente
en el mome nto de la rea lización de e ste Proyecto Fin de Grado que es el código
estructural.
Para la re alización del cálculo se contará con el apo yo del prog rama C ypeCAD versión
2024.f, analizando todos los elementos que definirán la estru ctura y haciendo las
variaciones necesarias en ellos para que se ajusten a la normativa y realizando variaciones
viables que pued an mejorar la estructura y no afecten a su uti lidad y al diseño del edificio.
El programa CypeCAD también proporciona docu mentación técnica como los planos
básicos en los que s e detalla toda la planimetría del edificio, los detalles de todos los
elementos que la conforma la estructura y los datos de cálculo d e cad a uno de ellos
cumpliendo la normativa vigente, con lo que se podrá desarrollar el edificio.
1.1 .2 A nteced entes y condici onante s de partida .
El edificio se plantea par a ampliar la asistencia sa nitaria del hospital en la parcela en
la que ya se encuentra el hospital en la zona má s baja se edificará en edificio de siete
plantas con accesos directo a la vía pública y conectado con los edificios c olindantes de
complejo hospitalario. Con la realizac ión de un estudio geotécnico comienza la
planificación del edificio con estudio de la mejor cimentac ión para el edificio.
Se debe de ajustar a la normativa vigente en el momento de la ejecución que será:
• Real Decreto 470/2021 Código Estructura l
• CTE DB-SE Código Técnico. Seguridad e structur al
• CTE DB- SE -AE Código Técnico. Seguridad estructural. Acciones en edificación.
• NSCE-02 Norma de Construcción Sismo resistente.
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1.1 .3 Justificación.
La elección de este pro yecto fin de g rado en el depa rtamento de Estru cturas de
Edificación e Ingeniería del T erreno se ha debido a la importancia que la estructura tiene
en cualquier edific io es la parte que lo sust enta, sin una estructura adecuada un edificio
no podría cumplir la func ión para la que e stá diseñado sin constituir un posible riesgo
para quien los use.
La elección d e un edificio de uso hospitalario qu e tiene unos mayores requerimientos
de seguridad y su ubicación e n una zona con alta sis micidad le proporcion an una visión
muy completa al proyecto estudiando el mayor número de variables posibles que deben
tener se en cuenta en e l c álculo de una estructura.
Con la realización de este proyecto también pr ofundizo en el conocimiento del
programa de cálculo Cype con el que he trabajado en las asignaturas de estructura y que
es una herramienta muy nece saria para los técnicos en edificación.
1.2 A gentes .
1.2 .1 Autor del P ro y ect o F in de Gr ado .
El autor del presente Proyecto Fin de grado es Ví ctor Lobo Guzmán, estu diante del
Grado en Edificación en la Escuela Técnica Supe rior de Ingeniería de Edifi cación d e la
universidad de Sevilla.
1.2 .2 T utor del pr o y ec to Fin de Gr ado .
El tutor del prese nte proyecto es el profesor D. Manuel Romero Romero del
departamento de Estruct uras de Edificación e In geniería del T erreno en el Grado en
Edificación en la Escuela Téc nica Superior de Ingeniería de Edificación de l a universidad
de Sevilla.
1.2 .3 Autore s del p r o yect o original .
El proyecto original lo realiza la empresa PLANHO Consultores S.L. bajo la dirección de
los arquitectos:
• Enrique V allecillos Segovia (COA. Sevilla. Colegiado nº 2940).
• Manuel Pérez He rnández (COA. Sevilla. Colegiado nº 5046).
• Amparo Martínez Ortiz (COA. Sevilla. Colegiada nº 6420).
• Ildefonsa María Rodríguez Martínez (COA. Se vil la. Arquitecto Colegiado nº 7122).
Por encar go de la Dirección General del Hospital T orrecárdenas de Almería.
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1.3 Descripción del pr oy ecto .
El proyecto define la construcción de un nuevo edificio de uso hospitalario para ampliar
la oferta sanitaria del Hospital T orrecá rdenas de Almería y solucionar necesidades
asistenciales. En base a estas directric es des arrollado por los Servicios afectados del
Complejo Hospitalario de T orrecá rdenas, se considera nece saria, por razones de interé s
público, la reestructuración funcional de las zonas afectadas del Edificio de usos
ambulatorios. Se reubican las diferentes áreas para dar respuesta a las necesidades de
proximidad y conexión de estas.
1.3 .1 Contenido del pro y ect o .
La documentac ión de la q ue se dispone es un proyecto básico y de ejec ución que contiene:
I Memoria:
1 Memoria descriptiva.
2 Memoria descriptiva.
3 Cumplimiento del CTE.
4 Cumplimiento de otros reglamentos.
5 Anexos
II Planos:
1 Generales.
2 Estructura.
3 Arquitectura .
4 Albañilería.
5 Movimiento de tierras.
6 Acce sibilidad.
7 Escaleras.
8 Detalles.
9 Gestión de residuos.
10 Seguridad y salud
11 Seguridad pasiva.
12 Urbanización.
13 Instalaciones.
III Pli ego de condicione s:
1 Pliego de cláusulas administrativas.
2 Pliego de condiciones técnicas pa rticulares.
3 Percepc iones para la recepción de obra.
IV Mediciones:
1 Resumen de pre supu esto
2 Listado de prec ios simples
3 Listado de prec ios auxiliares
4 Precios unitarios desc om puestos
V Presupuesto.
VI Estudio de seguridad y salud:
1 Memoria
2 Pliego
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3 Plan de bioseguridad
4 Mediciones
5 Planos.
VII Manual de uso y mantenimiento.
VIII Anexos:
1 Cumplimiento del CTE
2 Estructuras.
3 Geotécnico.
4 Herrajes.
5 Instalaciones.
1.4 Descripción del edifico .
El nuevo edificio de l Hospital T orrecárdenas contempla un áre a de consultas con 1 19
espacios, entre ellos, 29 gabinetes de pru ebas especiales, Hospital d e Día Médico y
Hospital de Día Oncológico, Área de Diagnósti co por la Imagen, con sala para
T omografía Axial Computerizada (T AC), sala telemando/convencional digital con baño
interior , sala de ecografía de alta resolución, sala de Resonancia Nuclear Ma gnética y una
sala para la realización de inf ormes.
La nueva edi ficación de consultas externas tiene, entre otros objetivos, acabar con la
dispersión de la actividad a mbulatoria, con circulaciones poco claras y espacios
insuficientes. El nuevo edificio de uso ambulatorio estará conectado al Mat erno. La obra
garantizará unas adecuadas conexiones públicas , clínicas y de servicios entre ambas
edificac ion es, además de conectar los espacios propuestos para Hospit al de Día
Oncológico y Consultas Oncológicas con la zona de Radioterapia. Con el n uevo volumen,
que contará con una sup erficie útil total de 9.385 ,54 metros cuadrados, di stribuidos en
siete plantas.
Su construcción dio comienz o en abril de 2023 con un presupuesto de 17.341.349,39 €.
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1.4.1 Emp lazamiento .
El edificio se enc uentra e n la ciudad de Almería, E spaña, e n el suroeste de la península.
Imagen 1 Ubicació n edificio en España.
Dentro de la c iudad s e ub ica al norte de la c iudad. El complejo de l Hospital Universitar io
T orrecárdenas se encuentra en una p arcela construida sin división horizontal situada en
Cr Huércal de Almería 200 en Almería (Almería) 95.660 m 2 .
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Imagen 2: Emp lazamiento en la ciudad de Almería.
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Imagen 3: Datos catastrales d e la par cela .
Dentro de la parcela del complejo hospitala rio e l e dificio de uso ambulatorio se construirá
en C alle Hermandad de Donantes de Sangre s/n dentro del complejo. La zona de actuación
ocupa el frente prin cipal del complejo hospitalario hacia la A venida del Mediterráneo.
Cuenta con una superficie 4.200m2, está localizada al norte del Nuevo Hospit al Materno -
Infantil y al este del área de radioterapia del complejo. Es la zona más baja de la parcela
hospitalaria y la más cercana al acceso principal del complejo.
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Imagen 4: Ubicació n edificio en la par cela.
Imagen 5: Estado inicial de la parce la.
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1.4.2 Entor no físico .
La parcela se encuentra dentro del área urbana de l a ciudad de Almer ía, un e ntorno urbano
consolidado que dispone de todos los servicios urbanísticos. Se encuentra a una altitud
sobre el nivel del mar de 1 18m y a una distancia del mar de 4km.
1.4.2.1 T opografía y descripción física .
Se ha re a lizado un estudio geotécnico para el análisis y estudio del suelo de
implantación del nuevo edificio de usos ambulat orios. El estudio ha sido elabor ado por
CEMALSA, donde se id entifican los niveles geotécnicos y todas las características del
terreno que afecten al diseño de la cimentación.
1.4.2.2 Servidumbr es d e par cela .
No existe ninguna s ervidumbre conocid a en la zona de actuación, puesto que, en el
año 201 1, se desviaron todos los servicios que por ella pasaban y daban suministro a l
hospital de T orrecárdenas. Estas son: línea de media tensión del centro hospitalario,
canalizaciones de agua potable, canalizaciones d e agua fría de l as climatiz adoras y re d de
contraince ndios d el edificio administrativo y CTS.
T odas ellas se desviaron por el recinto hospitalario, concretamente por el patio ingl es
junto a cocinas y CCEE, menos la media tensión q ue se instaló por el p erímetro exterior
de la zona de a ctuación bajo el acerado de acceso a la parcela obje to de est e estudio.
1.4.2.3 Información urbanística .
La normativa que afecta a la parcela donde se ubicará el nuevo edificio de consultas
externas, es el Plan Ge neral de Ordenación Ur bana de Alme ría, en concreto todo lo
referente a USO DOT ACIONAL Y SER VICIOS PÚBLICOS.
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Imagen 6: Urbanismo ( imagen del p royecto original)
Imagen 7: Urbanismo ( imagen del p royecto original)
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Los Parámetros urbanísticos actuale s de la parcela hospitalaria son:
Superficie parce la 97.72 0m 2 .
Superficie c onstruida 84.509m 2 (se incluye la supe rficie del Hospital Mate rno -Infantil
y superficie expediente de conexiones)
Coeficiente de edificabili dad de 0.88 m 2 /m 2 .
Ocupac ión: 17%.
Altura actual: 10 Niveles (sobre rasante nivel -2 a +6 y castillete).
1.4.3 Descr ipción genera l del edific o .
El edificio proyec tado es de planta rectangular , c on dimensiones similares a las de los
edificios existentes para conseguir una integ ración completa de la nueva edif icación en el
conjunto total del comp lejo hospitalario. El edificio proye ctado se compone de siete
plantas (Nivel -3 a niv el +3 cubierta).
T odos los niveles se enc uentra sobres la rasante de la parcela porque se encuentra e n
la parte más baja de com plejo a la altura de la c alle Hermandad de Donantes de S angre
desde el que tendrá un acceso directo. T ambién conecta con el acceso general al edificio
que sí se encuentra a una altura superior .
1.4.4 Edific ación .
Se compone de tres bloques separados entre ellos 10cm, estas separaciones crean las
juntas de dilata ción. Las junt as de dilatación cont ribuyen a disminuir los efectos d e las
variaciones de la temper atura. A los efectos de las variaciones térmicas cada uno de los
bloques se considera un edificio independiente .
Imagen 8 : División en bloques de la ed ificación .
El bloque A es una pieza de geometría prác ticame nte cuadrada, con una altura máxima
de 7 plantas, forjado reti culares de 30+5 con casetones perdidos de hormigón aligerado,
pilares de H.A., cimentación profunda mediante pilotes in situ y 4 pantallas en L en las
esquinas par a absorber l as acciones sísmicas. T iene unas dimensiones de 24.75 x 21.50
m. En el nivel +3 se inclu ye un paño de pla cas alveolares para eliminar pilares intermedios
en una zona donde las dimensiones de los equipos de instalaciones requier en de un
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espacio diáfano. El paño de forjado tiene una luz de 13.13 m sin pilares inte rmedios, y se
ha resue lto mediante un forjado de PLACAS AL VEOLARES de ca nto 40+10 cm,
apoyado en unas vigas descolgadas hormigonada s in situ.
El bloque B es una pieza c on una altura de 7 plantas, forjado reticular de 30+5 con
casetones perdidos de hormigón aligerado, pil ares d e H.A., cimentación profunda
mediante pilotes y 4 pantallas de diferentes dimensiones para absorber las acciones
sísmicas. T iene unas dimensiones de 63.03 x 24,6 5 m.
En la parte que conecta con el acceso p rincipal del hospital se han creado tr es plantas
cubriendo la calle de ac ceso a los otros edificios colindantes. S e han creado sin pilares
intermedios que puedan afectar al acceso estos paños de forjado tienen una luz de 13.03m
sin pilares intermedios. Se ha resuelto mediante un forjado de PLACAS AL VEOLARES
de canto 40+10 cm, a poyado en unas vigas descolgadas hormigonad as in situ. Ha sido
diseñado sin la necesidad del uso de sopandas, como autoportante.
Los pilares que así se indican en el cuadro de pilares tendrán la siguiente ti pificac ión:
HA -30/B/20 /I Ia y HA- 30/B /1 5/I; en e l caso que no estén prot egidos de agentes exter nos.
Estos pilares tendrán un control de ejecución "normal" y se ha considerado una
modificación del coeficiente parcial de seguridad "yc" usando 1.50. El hormigón usado
estará en posesión de un distintivo de calidad oficialmente reconocido.
Los pilares anexos al vestíbulo principal, de gra n esbeltez , corrigen esta sit uación
mediante el arriostramiento con perfiles IPN180 que quedará oc ultos.
El bloque C se desarrolla en e l Nivel -3 (salas de instalac iones) y en el Nivel -2 (z ona
de radiología). Se trata de un bloque estructura l independiente, si bien apoy a en parte en
un tramo de muro existente en el patio inglés del Hospital Materno.
Ambos niveles se resuelven con LOSA mac iza de 30 c m, las cargas previstas permiten
la colocac ión de los equip os de radiología; llegando a los 10 kN/m2. Además, la ejecución
mediante losa evita la necesidad de emplomar suelo y techo.
Imagen 9: División b loques Planta -3 Nivel 0 .00
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
estruc tur a del edifici o de u so ambu latori o en el
hospit al unive r sitario T orr ecár dena s de Almería
Víctor Lob o Guzmán
17
Imagen 10 : Di visión bl oques P lanta -2 Nivel +3.61m
Imagen 11 : División bloqu es Planta -1 Nivel +8 .32m
Imagen 12 : División bloq ues Planta 0 Niv el +12.61 m
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
estruc tur a del edifici o de u so ambu latori o en el
hospit al unive r sitario T orr ecár dena s de Almería
Víctor Lob o Guzmán
18
Imagen 13 : División bloqu es Planta +1 Nivel +1 5.95m
Imagen 14 : División bloqu es Planta +2 Nivel +1 9.57m
1.4.5 Acceso y evac uación .
El edificio cue nta con dos a ccesos, el acceso principal, a tra vés del pasaje peatonal del
nivel -1, enlaza con los accesos tanto al Hospital General como del Materno Infantil, y
otro desde el nivel -3 al que se llega peatonalmente desde el aparcamiento exterior
existente o desde la para da de vehículo s que se ha diseñado ane xo al mismo a la altura de
la calle Hermanda d de Donantes de Sangre.
1.4.6 Superf icies úti les y constr uida .
Superficie cons truida tota l del edific o
Planta
Edificio Princ ipal
Planta técn ica
T ot al
Nivel +2
707
1.025
1.732
Nivel +1
1.940
1.940
Nivel 0
1.588
1.588
Nivel -1
1.691
1.691
Nivel -2
2.176
2.176
Nivel -3
1.255
573
1.828
T ota l
9.357
1.598
10.955
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
estruc tur a del edifici o de u so ambu latori o en el
hospit al unive r sitario T orr ecár dena s de Almería
Víctor Lob o Guzmán
19
Cuadro resumen de las superficies útiles por pla ntas :
Planta -3
Denom.
Uso
Nº
Superf. M 2
0.1
Vestíbulo
1
42
1.1.16
Neurología
1
17,43
1.1.16
Neurología
1
17,5
1.1.16
Neurología
1
17,65
1.1.16
Neurología
1
18,14
1.1.16
Neurología
1
18,7
1.1.16
Neurología
1
18,84
1.1.17
Neurología gabinete
1
23,64
1.1.17
Neurología gabinete
1
24,02
1.1.17
Neurología gabinete
1
24,32
1.1.19
Neurocirugía
1
18,61
1.1.20
Neurocirugía gabinete
1
17,83
1.1.20
Neurocirugía gabinete
1
18,67
1.1.24
Trauma.
1
18,63
1.1.24
Trauma.
1
18,81
1.1.25
Trauma. Gabinete
1
18,74
1.1.25
Trauma. Gabinete
1
23,47
1.1.32
Cirugía v as cular
1
16,85
1.1.33
Cirugía vascular gabinete
1
18,29
1.1.33
Cirugía vascular gabinete
1
22,5
1.1.33
Cirugía vascular gabinete
1
24,8
1.2.1
Espera
1
30,38
1.2.1
Espera
1
41,31
1.2.1
Espera
2
88,56
1.2.3
Control
1
8,35
1.2.3
Control
2
17,66
1.2.4
Aseo
1
4,09
1.2.4
Aseo
1
4,15
1.2.4
Aseo
1
4,49
1.2.4
Aseo
1
4,59
1.2.5
Aseo
2
4,49
1.2.6
Limpio
1
4,23
1.2.7
Sucio
1
2,84
5.1.1
Rack
1
12,96
I
Instal.
1
15,08
I
Instal.
1
15,84
I
Instal.
1
279,84
PT
Planta técnica
1
27,05
PT
Planta técnica
1
30,21
PT
Planta técnica
1
40,91
PT
Planta técnica
1
47,33
Superficie total de la Planta -3
1123,8
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
estruc tur a del edifici o de u so ambu latori o en el
hospit al unive r sitario T orr ecár dena s de Almería
Víctor Lob o Guzmán
20
Planta -2
Denom.
Uso
Nº
Superf. M 2
1.1.2
Oncología ra dioterapia
1
17,56
1.1.2
Oncología ra dioterapia
1
18,42
1.1.2
Oncología ra dioterapia
1
18,74
1.1.7
Neumología
1
17,14
1.1.7
Neumología
1
17,96
1.1.7
Neumología
1
30,03
1.1.8
Neumología gabinete int
1
23,01
1.1.8
Neumología gabinete int
1
29,44
1.1.11
Digestivo
1
17,91
1.1.11
Digestivo
1
17,93
1.1.11
Digestivo
1
18,74
1.1.12
Digestivo gabinete
1
21,67
1.1.13
Endocrino
1
18,01
1.1.13
Endocrino
1
18,16
1.1.13
Endocrino
1
18,68
1.1.14
Dermatología
1
5,86
1.1.14
Dermatología
1
18,15
1.1.14
Dermatología
1
18,72
1.1.15
Dermatología ga binete
1
20,6
1.1.15
Dermatología ga binete
1
23,47
1.1.34
Disponible
1
18,69
1.1.34
Disponible
1
18,81
1.1.34
Disponible
1
24,26
1.1.35
Disponible gabinete
1
18,13
1.1.36
Mama consulta
1
18,31
1.1.36
Mama consulta
1
18,68
1.1.36
Mama consulta
1
19,01
1.1.37
Mama gabinete
1
17,8
1.1.38
Mamógrafo
1
17,7
1.1.39
Esterotaxia
1
17,17
1.2.1
Espera
2
88,56
1.2.1
Espera
1
56,92
1.2.1/4.5.2
Espera
1
58,67
1.2.3
Control
2
17,66
1.2.3
Control
1
12,31
1.2.3/4.5.7
Control
1
9,51
1.2.4
Aseo
1
4,05
1.2.4
Aseo
1
4,5
1.2.4
Aseo
1
7,8
1.2.4
Aseo
1
8,66
1.2.5
Aseo
1
2,43
1.2.5
Aseo
1
2,6
1.2.7
Sucio
1
5,03
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
estruc tur a del edifici o de u so ambu latori o en el
hospit al unive r sitario T orr ecár dena s de Almería
Víctor Lob o Guzmán
21
4.1.1
Tomografía
1
34,51
4.1.2/ 4.4.2
Control
1
12,49
4.1.3/ 4.4.3
Sala cuidados
1
36,65
4.1.4
Cabi.
1
2,53
4.1.4
Cabi.
1
3,39
4.1.5
Aseo
1
2,95
4.2.1
Telemando
1
22,83
4.2.2
Rayos x
1
22,4
4.2.3
Control
1
11,78
4.2.4
Cabi.
2
4,85
4.2.4
Cabi.
1
2,7
4.2.4
Cabi.
1
3,82
4.2.5
Aseo
1
3,43
4.3.1
Ecografía
1
8,36
4.3.2
Cab.
1
2,05
4.3.3
As.
1
3,55
4.4.1
Resonancia
1
34,81
4.4.4
Sala técnica
1
12,84
4.4.5
Cabi.
1
2,42
4.4.5
Cabi.
1
3,03
4.4.6
Aseo
1
3,78
4.5.1
Sala de informes
1
11,87
4.5.3
Almacén
1
6,88
4.5.4
Sala estar
1
8,69
4.5.6
Aseo prof.
1
5,24
4.5.6
Aseo prof.
1
5,36
5.1.1
Rack
1
8,65
I
Instal.
1
3,78
I
Instal.
1
12,05
Superficie total de la planta -2
1155,15
Planta -1
Denom.
Uso
Nº
Superf. m 2
0.2
Vestíbulo
1
97,61
1.1.23
Anestesia
1
18,6
1.1.23
Anestesia
1
18,69
1.1.23B
Anestesia gabinete
1
23,52
1.1.26
Otorrino
1
16,91
1.1.26
Otorrino
1
18,94
1.1.26
Otorrino
1
19,2
1.1.26
Otorrino
2
38,78
1.1.27
Otorrino gabinete
1
24,75
1.1.27
Otorrino gabinete
1
28,87
1.1.27
Otorrino gabinete
1
29,95
1.1.28
Maxilo.
1
17,55
1.1.28
Maxilo.
1
23,75
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
estruc tur a del edifici o de u so ambu latori o en el
hospit al unive r sitario T orr ecár dena s de Almería
Víctor Lob o Guzmán
22
1.1.29
Maxilo. Gabinete int.
1
20,31
1.1.29
Maxilo. Gabinete int.
1
22,15
1.1.29
Maxilo. Gabinete int.
1
31,94
1.1.34
Disponible
1
18,94
1.1.40
Salud mental
1
17,62
1.1.40
Salud mental
1
18,55
1.1.40
Salud mental
1
18,6
1.1.40
Salud mental
1
18,69
1.1.40
Salud mental
1
19,39
1.1.40
Salud mental
1
24,64
1.2.1
Circ.
1
18,79
1.2.1
Espera
1
44,27
1.2.1
Espera
1
44,28
1.2.1
Espera
1
57,17
1.2.2
Atención ciudadanía
1
35,88
1.2.3
Control
2
17,66
1.2.3
Control
1
12,05
1.2.4
Aseo
1
4,05
1.2.4
Aseo
1
4,45
1.2.4
Aseo
1
4,54
1.2.4
Aseo
1
7,03
1.2.4
Aseo
1
7,8
1.2.4
Aseo
1
8,47
1.2.4
Aseo
1
8,55
1.2.5
Aseo
1
4,01
1.2.5
Aseo
1
5,67
1.2.6
Limpio
1
5,54
1.2.7
Sucio
1
5,71
5.1.1
Rack
1
8,65
I
Instal.
1
12,09
Superficie total de la planta -1
904,61
Planta 0
Denom.
Uso
Nº
Superf. m 2
1.1.3
Medicina interna
1
16,75
1.1.3
Medicina interna
1
17,4
1.1.3
Medicina interna
2
36,18
1.1.4
Med. Int. Gabinete
1
23,53
1.1.5
Hematología
1
17,14
1.1.5
Hematología
1
17,64
1.1.5
Hematología
1
18,09
1.1.5
Hematología
1
18,69
1.1.6
Hematología gabinete
1
18,76
1.1.6
Hematología gabinete
1
24,37
1.1.34
Disponible
1
17,47
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
estruc tur a del edifici o de u so ambu latori o en el
hospit al unive r sitario T orr ecár dena s de Almería
Víctor Lob o Guzmán
23
1.2.1
Espera
1
44,3
1.2.1
Espera
1
44,31
1.2.3
Control
1
8,83
1.2.3
Control
1
17,7
1.2.4
Aseo
1
4,05
1.2.4
Aseo
1
4,49
1.2.4
Aseo
1
7,8
1.2.4
Aseo
1
8,55
1.2.5
Aseo
2
5,72
1.2.7
Sucio
1
4,6
2.1
Obs. Cama
2
16,33
2.1
Obs. Cama
1
8,22
2.1
Obs. Cama
1
8,43
2.1
Obs. Cama
1
8,8
2.2
Observación sillones
1
316,57
2.3
Sala tratamiento
1
19,48
2.4
Desp. Inf.
1
10,19
2.5
Aseo
1
5,27
2.5
Aseo
1
6,43
2.7
Control
1
16,27
2.7
Control
1
16,28
2.9
Preparación
1
12,94
2.10
Lencería
1
9,52
2.13
Sucio
1
4,69
2.15
Estar
1
14,05
2.16
Baño prof.
1
5
5.1.1
Rack
1
8,65
5.1.1
Rack
1
11,88
Superficie total de la planta 0
875,37
Planta +1
Denom.
Uso
Nº
Superf. m 2
1.1.1
Oncología médica
1
16,75
1.1.1
Oncología médica
1
17,4
1.1.1
Oncología médica
1
17,53
1.1.1
Oncología médica
1
17,64
1.1.1
Oncología médica
3
54,27
1.1.1
Oncología médica
1
18,66
1.1.1
Oncología médica
1
18,81
1.1.1
Oncología médica
1
24,46
1.1.2
Oncología ra dioterápica
1
18,29
1.1.2
Oncología ra dioterápica
1
18,56
1.1.2
Oncología ra dioterápica
1
19,11
1.1.2
Oncología ra dioterápica
1
19,24
1.1.2
Oncología ra dioterápic a
3
59,55
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
estruc tur a del edifici o de u so ambu latori o en el
hospit al unive r sitario T orr ecár dena s de Almería
Víctor Lob o Guzmán
24
1.1.2
Oncología ra dioterápica
1
20,11
1.1.2
Oncología ra dioterápica
1
24,21
1.1.9
Reumatología
1
23
1.1.9
Reumatología
1
25,32
1.1.10
Reumatología gabinete
1
25,74
1.2.1
Espera
1
36,85
1.2.1
Espera
1
44,31
1.2.1
Espera
1
58,61
1.2.1
Espera
1
65,3
1.2.3
Control
1
8,83
1.2.3
Control
1
14,13
1.2.4
Aseo
1
4,05
1.2.4
Aseo
1
4,44
1.2.4
Aseo
1
8,28
1.2.4
Aseo
1
8,52
1.2.5
Aseo
1
4,45
1.2.5
Aseo
1
4,59
3.1
Espera
1
44,31
3.2
Control
1
18,08
3.4
Observ. Camas
1
8,16
3.4
Observ. Camas
1
8,22
3.4
Observ. Camas
1
8,43
3.5
Observación Sillones
1
346,51
3.7
Sala tratamiento
1
19,2
3.8
Aseo
1
5,27
3.8
Aseo
1
6,43
3.9
Control
1
16,16
3.9
Control
1
16,29
3.10
Preparación
1
10,82
3.11
Lencería
1
9,52
3.13
Sucio
1
4,69
3.14
Desp. Inf.
1
10,19
3.15
Estar
1
14,05
3.16
Baño prof.
1
5
5.1.1
Rack
1
8,65
5.1.1
Rack
1
12,28
Superficie total de la planta +1
1273,27
Planta +2
Denom.
Uso
Nº
Superf. m 2
1.1.18
Ostomías
1
19,85
1.1.18b
Aseo
1
6,55
1.1.21
Cirugía
1
18,28
1.1.21
Cirugía
1
18,56
1.1.21
Cirugía
1
19,11
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
estruc tur a del edifici o de u so ambu latori o en el
hospit al unive r sitario T orr ecár dena s de Almería
Víctor Lob o Guzmán
25
1.1.21
Cirugía
1
19,85
1.1.22
Cirugía gabinete
1
24,21
1.1.30
Urología
1
19,24
1.1.30
Urología
1
19,85
1.1.30
Urología
1
23
1.1.30
Urología
1
24,97
1.1.31
Urología gabinete
1
20,94
1.2.1
Espera
1
35,92
1.2.1
Espera
1
65,3
1.2.3
Control
1
14,13
1.2.4
Aseo
1
4,05
1.2.4
Aseo
1
4,59
1.2.5
Aseo
1
3,73
1.2.5
Aseo
1
4,45
1.2.5
Aseo
1
4,6
1.2.6
Limpio
1
3,85
1.2.7
Sucio
1
3,87
5.1.1
Rack
1
8,66
PT C
Pt cubierta
1
87,01
PT C
Pt cubierta
1
94,23
PT C
Pt cubierta
1
331,2
PT C
Pt cubierta
1
425,92
Superficie total de la planta +2
1325,92
Resumen t otal de superfici es útiles del edifi cio.
Total, útil neta
7.171,95
Total, circul ación
2.213,59
Total, útil c on circulación
9.385,54
1.4.7 Dat os geotécn icos .
El estudio geotécnico ha sido realizado por CEMALSA Control de Calidad con fecha
Junio de 2018.
En dicho estudio se diferencian los siguiente s niveles geotécnicos:
RELLENOS ANTRÓPICOS: suelo a reno -limoso con fragmentos de piedr as y restos
constructivos con una c ompacidad de muy floja a densa y un espesor aparente muy
variable, entre 0.2 m y 9.8 m. Se observa que conforme nos aproximamos al edifico
primitivo del Hospital los espesores disminuyen por lo que s e intuye que gran pa rte d e
los rellenos son fruto de la explanación del solar original.
SUSTRA T O GRANULAR DE ARENAS: se trata de un suelo fundamentalmente
arenoso con gravas en una matriz limosa de compacidad media a mu y densa, con
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inclusiones aleatorias c onglom erática s y/o areniscosas cementadas que significaron el
rechazo de las pruebas pe netrométricas rea lizadas.
Imagen 15 : Estudio geotécn ico. Estratos del terr eno. Hasta 10m
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Imagen 16 : Estudio geo técnico. Estratos del ter reno. De 10m a 20 m.
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Imagen 17 : Estudio geo técnico. Estratos del terreno. De 20m a 2 5m.
No se detec t a el nivel freático en las pr ospecciones realizadas.
Debido a la estratigrafía encontrada y a las características del edificio pro yectado, se
diseña una cimentación profunda mediante pilotes perfora dos in situ barre nados sin
control de parámetros y con un control de la integridad del 10%.
1.4.8 Sistema e struc tural .
El edificio se ejecutará con una cimentación profunda con pilotes perforados in sit u
barre nados. Con encepa dos de canto variable y pueden ser indi viduales o en agrupa ciones
de pilotes acordes a las carga s qu e deba soport ar . T odos los encepados de arriostran
mediante una losa arriostraste de 40 cm.
La estructura portante se realizará con pilares de hormigón armado de sección
cuadra da o rec tangular adaptados a las car gas que deban soportar y p antallas pa ra
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absorber y resistir las acciones sísmicas que se producen por l a ubicación en la que se
encuentra.
Los pilares y las pantallas se arr iostran mediante vigas y los propios forjados. Las vigas
serán de cantos variables, siempre que sea posible serán vig as planas embebidas en los
forjados. El tipo de for jado se adecuará a las necesidades de uso de cada zona, la m ayor
parte del edificio se rea li za rá con forjado bidireccional de ca setones perdidos de 30+5cm
con nervios de 16 cm. En el bloque C que c ontendr á equipos de radiología será losa mac iza
de canto para soporta r las mayores car gas de la maquinaria y aislar de la s radiaciones
emitidas. En las zonas qu e se encontrarán sobre l a entrada se realizara con lo s as aligeradas
de canto 40+10cm con luces de ha st a 14m.
Imagen 18 : Distribución de p i lares y pan tallas según proyec t o orig inal.
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2. Memoria de cál culo estructural realizado .
Imagen 19 : Estructura en Cype, después d el análisis del PFG
2.1 Programa, vers iones y licencias .
Para la realización de e ste proyecto fin de grad o se ha contado con el apoyo de
programas informáticos, software para la modelación y cálculo de la estructura, la edición
de planos, cálculos ma t emáticos y redacción de la memoria.
Para el cálculo de la es tructura se ha empleado el programa CypeCAD, versión
campus, uso no profesio nal, en su versión v2024.f, de CYPE Ing enieros, S .A. Realiza el
cálculo de todos los elementos que componen l a estructura aplicando a la normativa
vigente para cumplir todas las normas aplicables a la edificación y garantizar la seguridad
estructural. Genera toda la documenta ción de los c álculos realizados y genera los planos
de la estruc tura.
Para la edición he impresión de los planos producidos por el programa de cálculo se
ha empleado el progra ma AutoCAD desarrolla do por Autodesk en la versión 2019.
Para la redacción de la m emoria se ha utilizado los programas de Microsoft Of fice.
T odos los programas uti lizados son proporcionados por la Univ ersidad d e Sevilla en
sus versiones de estudiante
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2.2 Datos generale s de estructura .
2.2.1 Cimen tación .
T eniendo en cuenta que tenemos un edificio de 6 niveles, y según las características
del ter reno descritas, se proyecta una cimentación de pilotes pe rforados in si tu trabajando
tanto por fuste como por punta ha sta alcanzar y empotrarse en el Sustrato Granular
Arenoso.
Para tomar el tope estruc tural va mos a tomar el criterio indicado po r el CTE de pilotes
barre nados sin control de parámetros, pero con un 10% de control de integridad. Esto nos
permite emplear un valo r de 4,4Mpa, con lo cual ya se considera incluida la lim itació n
por posible presencia de agua.
Para evitar minoraciones de car ga admisibl e por efecto grupo va mos a tomar una
separación mínima de 3 veces el diámetro. Por e l rango tan amplio de car gas existentes
en la obra vamos a utilizar tr es diámetros diferentes.
El resultado son agrupa ciones de 1 a 20 pilotes, de prof undidades compre ndidas entre
6,0 y 18,0 m y con los diámetros antes comentados.
La armadura longitudinal a dispones en los pilote s será de 6, 7 y 8 b arras de 16 mm
según los diámetros de pilotes, dispuesta en toda la longitud, debido a que la obra se
encuentra en una zona de riesgo sísmi co. Para cumplir con las prescripciones de la Norma
Sismorresistente los cercos será n de 8 mm cada 10 cm.
Imagen 20 : Encepado proyec to original.
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Las losas arriostrantes deben tener un mínimo de 5,00 cm 2 de cuantía de acero por
sección para soportar las excentricidades en las dos direcc iones que se pu eden originar .
Así nuestro armado para una sección de losa de 40x100 cm sería de 5 ø 12, o lo que e s lo
mismo, ø12 cada 20 cm. Se incrementa a un intere je de 15 cm pa ra absorber incremento
de tracciones produ cidas por la acción sísmica. Con un mallazo de ø12 cada 15 cm no
sería necesario el uso de vigas centradoras.
2.2.2 Estruc tura porta nte .
La estructura vertical del edificio se optará la solución más idónea teniendo en cuenta
el uso del edificio, las necesidades específicas que deba c umplir p ara mantener la
estructura, para el edificio se escoge la sustentación vertical por pilares que serán de
sección cuadra da o rectangular y pantallas.
Los pilares tendrán la menor sección constructiva necesaria para las solicitaciones a
las que estén sujetos, estos irán reduciéndose a lo largo de la altura d el edifi cio a l reducirse
las necesidades de car ga que debe rá soportar .
Las pantallas tendrán se cción en forma de ele para absorber los esfuerzos que se
produzca n en los dos sentidos de eje, en altura irán re duciendo sus dimensiones para
optimizar los espacios siempre garantiz ando que cumpla con las necesidades.
Imagen 21 : Estructura portan te vertical Cype PFG
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2.2.3 Estruct ura horiz ontal .
La estructura horizontal del edificio se configurará por vigas y forjados de hormigón
armado apoyadas e n l a estructura portante de pilares y pantallas.
Las vigas serán de hormigón armado de sección cuadrada y pl anas embebidas en los
forjados siempre que sea posi ble y no se requiera una sec ción mayor para poder soportar
las acciones y cumplir la normativa vigente.
Los forjados se proyectarán en func ión de la zona del edificio y las necesidades que se
requieran cubrir . En l a mayor p arte del edificio será forj ados bidireccionales de casetones
perdidos de 30cm con capa de compresión de 5cm, con n ervios de 16cm. En la zona de
la maquina ria médica de radiación se opta por losa maciza de 30cm de c anto que aísla de
la radiación a las otras plantas. En la zona de acceso que se necesita cubrir una gran luz
sin pilares intermedios se elige un forjado de pla cas alveo la res de 40 cm de canto y una
capa de compre sión d e 10cm los que da un canto total de 50cm.
Imagen 22 : Estructura v igas Cype PFG.
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Imagen 24 : Estructura forjados losa Cyp e PFG.
Imagen 23 : Estructura forjad os reticulares Cype PFG.
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Imagen 25 : Estructura forjad os placas alveolares Cyp e PFG.
2.2.4 Esca leras y ram pas .
Las escaleras se componen de un a loza maciza de hormigón armado, cada núcleo de
escalera presenta una composición difere nte ya que varí an las alturas entre planta, pero
todas cumple la normativa.
El peldañeado se r ealizará conforme a lo dispuesto en el CTE DB_SUA segurida d de
uso y acce so, las escaleras son todas de tra mo recto con un mínimo de dos tramos y
algunas llegando a tener tres tramos. T odas las huellas tendrán una dim ensión superior a
28cm y la contra huel la se encontrará entre 13cm y 18´5cm.
Imagen 26 : DB- SE -SUA d imensiones p eldaño s.
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2.3 Descripción del análisis efectuad o en el progra ma .
El análisis de las solicitaciones se realiza mediante un cálculo espacial en 3D, por
métodos matriciales de rigidez, formando todos los elementos que definen la estructura:
pilares, pantallas H .A., muros, vigas y forjados.
Se establece la compatibili dad de deformaciones en todos los nudos, considerando 6
grados de libertad, y se crea la hipótesis de indef ormabilidad del plano de cada planta,
para simular el c omportamiento rígido del forjado, impidiendo los de splazamientos
re lativos entre nudos de este (diafragma rígido). Por tanto, cada planta sólo podrá girar y
desplazarse e n su conjunto (3 grados de libertad).
Cuando e n una misma planta existan zonas indepe ndientes, se considerará cada una de
éstas como una parte distinta de cara a la indeformabilidad de esa zona y no se tendrá en
cuenta en su conjunto. Por tanto, las plantas se comportarán como planos i ndeforma bles
independientes. Un pilar no cone ctado se considera zona independiente.
Para todos los estados de car ga se realiza un cálculo estático (excepto cuando se
consideran acciones din ámicas por sismo, en cuyo caso se emplea el análisis modal
espectral) y se supone un comportamiento linea l de los materiales y , por tanto, un cálculo
de primer orden, de cara a la obtención de desplazamientos y esfue rzos.
En las Estructuras 3D integrada s dispondrá siempr e de 6 gra dos de libertad por nudo.
Las escaleras también disponen de 6 grados de libertad y se resuelven de for ma aislada.
El programa dete rmina la s re acciones sobre la estructura principal, que se traducen como
car g as lineales y superficiales (en el caso de los recrec idos) en las hipótesis de car ga
permanente y sobrecar ga de uso.
2.4 Normas con sideradas .
Para el cálculo de la estructura del edificio de uso ambulatorio del hospital
universitario T orrecárdenas de Almería se ha aplicado la legislación vigente en el
momento de la realización de este proyecto fin de grado que han sufrido un ligero cambio
desde la redacción del proyecto origina l.
La normativa de aplicación en 2024 fecha de realización del proyecto fin de grado es:
• La Ley 38/1999, de 5 de noviembre, de Ordenación de la Edificación, dispone en
su capítulo II en el artículo 3 las exigencias técnicas y administrativas de la
edificac ión.
Artículo 3. Requisitos básicos de la edificac ión.
1. Con el fin d e garantizar la seguridad de las personas, el bienestar de la sociedad
y la protección del medio ambiente, se establecen los siguientes re quisitos básicos de
la edificac ión, que d eberán satisfacerse , d e la forma que reglamentariamente se
establezca, en el proy ecto, la construcción, el mant enimiento, la conservación y el uso
de los edificios y sus instalaciones, así como en las intervenciones que se realice n en
los edificios existentes:
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a) Relativos a la f unciona lidad:
a.1) Utilización, de tal forma que la disposició n y las dimensiones de los
espacios y la dotación de las instalaciones faciliten la ad ecuada realización de las
funciones previstas en el edificio.
a.2) Accesibilidad, de tal forma que se p ermita a las personas con movilidad y
comunicación reducidas el acceso y la cir culación por el edificio en los términos
previstos en su normativa e specífica.
a.3) Acceso a los servicios de telecomunicación, audiovisuales y de
información de acuerdo con lo establecido en su normativa e specífica.
a.4) F acilitación pa ra el acceso d e los servicios postales, mediante la dotación
de las instalaciones apropiadas para la entrega de los envíos post ales, según lo
dispuesto en su normativa espe cífica.
b) Relativos a la seguridad:
b.1) Seguridad estructural, de tal forma qu e no se produzcan en el edificio, o
partes del mismo, daños que tengan su origen o afecten a la cimenta ción, los
soportes, las vigas, lo s forjados, los muros de ca r ga u otros elementos
estructurales, y qu e comprom etan directamente la resistencia mecánica y l a
estabilidad del edificio.
b.2) Seguridad en c aso de ince ndio, d e tal form a que los ocupantes pu edan
desalojar el edificio en condiciones seguras, se pueda limitar la extensión del
incendio dentro del propio edificio y de los colindantes y se permita la actuación
de los equipos de extinción y rescate.
b.3) Seguridad de utili zación, de tal forma que el uso normal del edificio no
suponga riesgo de acc idente para las personas.
c) Relativos a la ha bitabil idad:
c.1) Higiene, salud y pr otección del medio amb iente, de tal forma que se
alcancen condicion es ac eptables de salubridad y estanqueidad en el ambiente
interior del edificio y que éste no deter iore el medio ambiente en su entorno
inmediato, garantiza ndo una adecuada gestión de toda clase de residuos.
c.2) Protección contra el ruido, de t al form a que el ruido percibido no ponga en
peligro la salud de las personas y les permita realizar satisfactoriamente sus
actividades.
c.3) Ahorro de energía y aislamiento térmico, de tal forma que se consiga un
uso racional de l a ener gía necesaria para la adec ua da utilización del edific io .
c.4) Otros aspectos funcionales de los element os constructivos o de l as
instalaciones que permitan un uso satisfac torio del edificio.
2. El Código Técnico de la Edificación es el marco normativo que establece las
exigencias básicas de calidad de los edificios de nueva constru cción y de sus
instalaciones, así como de las intervenciones que se realicen en los edifi cios existentes,
de acuerdo con lo previsto en las letras b) y c ) del a rtículo 2.2, de tal forma q ue permita
el cumplimiento de los anteriore s requisitos básicos.
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El Código podrá completar se con las exigencias de otras norma tivas dicta das por
las Administraciones competentes y se actualiz ará periódicamente conforme a l a
evolución de la técnica y la demanda de la socieda d.
• Código Técnico de la Edificación, aprobado mediante Real D ecreto 314/2006 de
17 de marzo. En sus documentos:
o De segurida d estructural:
▪ Documento Básico SE Seguridad Estruc tural.
▪ Documento Básico SE-AE Acciones en la edificación
▪ Documento Básico SE-C Cimientos.
o Documento Básico SI Seguridad en caso de Incendio
o Documento Básico SUA Seguridad de utilización y accesibilidad.
• Código Estructural, a probado por el Re al Decreto 470/2021, el 29 de junio de
2021. Este nuevo reglamento entra en vigor el 10 d e noviembre de 2021, que sustituye
a la anterior Instru cción de Hormigón Estructur al EHE -08 (aprobada p or el Real
Decreto 1247/2008, de 18 de julio) y la Instrucción de Acero Estruc tural EAE
(aproba da por el Real De creto 751/201 1, de 27 de mayo) . Que fue la no rmativa con
la que de cálculo el proyecto original del edifico en el que basa est e proyecto fin de
grado y que adapta a la n ormativa vigente el edif i cio.
• NCSE 02. Norma de construcción sismorresistente: Parte gene ral y edificación.
Real Decreto 997/2002, de 27 de septiembre, por el que se a prueba la norma de
construcción sismorre sist ente.
La única normativa dife rente entre el cálculo del proyecto original y la rea lización de
este proyecto fin de gr ado es la entrada en vigor del código estructural que sustituye a la
EHE-08 inst rucción d e hormigón e structural y EAE Instrucción de Acero Estructural con
que se ca l culó el original.
2.5 Predimension ado .
El predimensionado es un cálculo aproximativo para la elección del tamaño de los
elementos que conformaran la estructura para empezar a calcular no tiene por qué s er
definitivo porque en cada elemento influyen diferentes variables y en el prediensionado
se atiende mayoritariamente a las c ar gas soportadas y a la geometría del elemento.
Se tendrá presente el cumplimi ento de lo dispuesto en e l CTE. En la parte I del código
técnico de la edificación en su artículo 10:
Artículo 10. Ex igencias bá sicas de s eguridad es tructural (SE )
1. El objetivo del requisito básico "Seguridad estru ctural" consiste en asegurar que
el edificio tiene un comportamiento estructural adecua do frente a las a cciones e
influencias previsibles a las que pueda esta r some tido durante su construcción y
uso previsto.
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2. Para satisfacer este obj etivo, los edificios se proyectarán, fabricarán, cons truirán
y mantendrán de forma que cumplan con una fiabilidad ade cuada las exigencias
básicas que se establecen en los aparta dos siguientes.
3. Los Documentos Bá sicos “DB SE Segurida d Estructural”, “DB- SE -AE
Acciones en l a edificación”, “DBSE -C Cimientos”, “DB- SE -A Acero”, “DB - SE -
F Fábrica” y “DB- SE -M Made ra”, especifican parámetros objetivos y
procedimientos cuyo cumplimiento asegura la satisf acción de las exigencias
básicas y la superac ión de los niveles mínimos de calidad propios del requisito
básico de seguridad estructural.
4. La s estructuras de hormigón están reguladas por la Código Estructura l vigente.
10.1. Exigencia básica SE 1: Resistencia y e stabilidad
La resistencia y la estabilidad serán las adecuadas para que no se generen riesgos
indebidos, de forma que se mante nga la resistenc ia y la estabilidad frente a las a cciones e
influencias previsibles durante las fases de construcción y usos previstos de los edificios,
y que un evento extraordinario no produzca c onsecuencias desproporcionadas respecto a
la causa original y se facilite el mantenimiento previsto.
10.2. Exigencia básica SE 2: Aptit ud al ser vicio
La aptitud al servicio será confor me con el uso previsto del edificio, de forma que no
se produzcan deformaciones inadmis ibles, se limite a un nivel aceptable la proba bilidad
de un comportamiento dinámico inadmis ible y no se produzcan degradaciones o
anomalías inadmisibles.
2.5.1 Pilare s .
Los pilares son los elementos verticales encar gad os de tra nsmitir todas las ca r ga s de
las dife rentes planta s hasta la cimentación. Calculando las principales car gas verticales
de las plantas y elementos sobre e l y con la resistencia del hormigón se puede calcular la
sección que en principio debería tener un pilar para empezar a trabajar .
En e l actual c ódigo estructural no se hace menc ió n a ninguna sección mínima para los
pilares pero en la normati va anterior no s e consider aban como pilares elementos verticales
con una se cc ión inferior a 25x25cm para los pilares de sección cuadrada, recomen dando
también que no se ejecutasen pilare s con lados inferiore s a 30cm.
Para el predimensionado de los pilares de este edificio se han utilizado pilares cuadrada
de mínimo 30cm de lado aumentando estas medidas en función de los esfuerz os a los que
estuviese sometido.
2.5.2 Forja dos .
Para el predimensionado de los forjados se p uede tener en cuenta e l sistema
simplificado atendiendo a las dimensiones que presenten los e lementos horizontales.
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Los forjados de forma simplificada se pueden predimensionar:
• Forjados reticulares: luz máxima 10m. 1/25 de la luz. Mínimo 30cm.
• Forjados de placa s alveol ares: 1/28 de la luz . Míni mo 24cm (20+4).
• Forjados de losa: luz máxima 8m. 1/25 de la luz. Mínimo 20cm.
En nuestro edificio los forjados ha n queda do con las siguientes dimensiones hasta que
el programa calcule y se compruebe que cumplen con la normativa.
❖ Forjados reticulares: 35cm (30+5)
❖ Forjados de placa s alveol ares: 50cm (40+10)
❖ Forjados de losa: 30cm.
2.5.3 Cimen tación .
La cimentación será prof unda se realiza por pilote s barrenados sin control atendiendo
a la car ga que soporta cada pilote y a la car ga tota l que recibirá cada encepado se calcular
el número de pilotes que deben compon er cada encepados y el tipo de pilotes más
adecuado a las car gas.
En la siguiente tabla se aprecia la resistencia de cada pilote en función de su diámetro
en nuestro caso se empleará la primera columna porque se efectuarán sin control.
2.5.4 Losa de e scaleras .
Para el c álculo de l a losa de las escaleras de forma sim plificada se realizará teniendo
en cuenta la luz libre horizontal entre los apoyos.
• El canto de la losa será 1/18 de la luz horizontal entre apoyos. Mínimo 18cm.
2.5.5 V igas .
Para el predimensionado de vigas se t endrá en cuenta su luz, separación entre los
apoyos.
Para las vigas planas que son las que se pl anea usar en est e edificio se calcularan
simplificadamente:
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• Luz menor de 4´5m: cant o mínimo 28cm (24+4) y la base un 10% de la luz
(mínimo 30cm)
• Luz entre 4´5m y 6m: canto 1/18·luz (mínimo 28cm) y base 12% luz.
• Luces mayores de 6m: no se recomie ndan vigas p lanas.
Para las vigas de s colgadas se ca lculan simplificadamente:
• Luz menor de 4´5m: cant o 1/10·luz (mínimo 30cm) y de base mínimo 30c m
• Luz entre 4´5m y 6m: canto 1/10·luz (mínimo 30cm) y de base mínimo 35cm.
• Luces entre de 6m y 7m: canto 1/10·luz (mínimo 30cm) y de ba se mínimo 35cm.
2.6 Materiales .
Imagen 27 : Cuadro de materiales de Cyp e PFG
2.6.1 Horm igón .
El hormigón utilizado en todos los elementos del edifico ha sido:
ELEMENT O
HORMIGÓN
COEFICIENTE
FORJADOS
HA -30
Yc=1.5
CIMENT ACIÓN
HA -30
Yc=1.5
PILARES
HA -30
Yc=1.5
FORJADOS
HA -30
Yc=1.5
El tipo de hormigón: HA -30/B/15/I
- HA : Hormigón armado
- 30 : Resistencia del hormigón a 28 días.
- B : Consistencia blanda.
- 15 : T amaño máximo árido 15mm.
- I : Exposición, sin riesgo de corr osión o ataque.
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2.6.2 Acero .
2.6.2.1 Acer o en barras .
El acero empleado en las armaduras del hormigón armado de todos los elementos de
la estructura es a ce ro B 500 S, con un coeficiente de seguridad Ys de 1.15.
2.6.2.2 Acer o en perfiles .
En la estructura se han utilizado perfiles metálic os en los pilares del h ueco de la
escalera principal que n o contaba con losa qu e los pudiera arriostrar han sido perfiles
HE100B.
2.7 Accion es consideradas .
Las acciones consideradas para el cálculo de la estructura son l a que contempla el
Código Téc nico de la Edificación, CTE DB- SE -AE Documento Básico SE-AE A cc iones
en la edificación.
2.7.1 Acciones p ermanentes .
En las acc iones perma ne ntes a tenerse en cuenta todos los elementos estructurales, los
cerramientos y elemen tos separadores, la t abiquería, todo tipo de carpinterías,
revestimientos (como pavimentos, guarne cidos, enlucidos, falsos techos), rellenos (c omo
los de tierras) y equipo fijo.
2.7.1.1 Peso pr opio .
El valor característico del peso propio de los eleme ntos constructivos se determinará,
en general, como su valor medio obtenido a pa rtir de las dimensiones nominales y de los
pesos específicos medios.
El peso propio del hormigón armado se re coge en el Anejo C. Prontuario de pesos y
coeficientes de rozamie nt o interno del CTE DB- SE - AE .
Pr oye cto Fin de Gr a do
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El peso propio será el va lor geométrico del elemento en m 3 por su peso 2 5kN/m 3 el
valor de la car ga se expresa en kN como está configurado el programa CypeCAD para
realizar los cá lculos.
2.7.1.2 Car gas muerta .
Las car gas muertas llam amos a las car g as que g eneran todos los componentes que
estarán presentes en la edificación después de su ejecución y que no vari aran a lo largo
del tiempo o dejara n de c onsiderase, tale s como, p avimentos, techos, etc, …
Los pavimentos del edificio serán similares en todas las plantas este compuesto por
solería de te rrazo sobre c apa de mortero. El peso de la solería es de 1.5kN/m 2 en toda la
superficie de la planta
El techo es de yeso sobre perfilería ligera, con un peso de 0.2kN/m2 e n toda la
superficie de la planta.
El peso total de car ga mu erta superficial en todas las plantas es de 1.7kN/m 2 .
2.7.1.3 Peso pr opio de particiones y cerramientos .
En el caso de t abiques ordinarios cuyo peso por metro cuadrado no sea superior a
1,2kN/m 2 y cuya distribución en planta sea se nsiblemente homogénea, su peso propio
podrá asimilarse a una ca r ga equivalente uniformemente distribuida. Como valor de
dicha car ga equivalente se podrá a doptar el valor del peso por metro cuadrado de alzado
multiplicado por la razón entre la superf icie de tabiquería y la de la planta considerada.
En general, se podrá considerar como peso propio de la tabiquería una car g a de 1,0 kN
por cada m 2 de superficie construida.
En el cálculo de l a car ga de las particiones que están constituidas por placa de yeso
laminado ignifugo de 13mm sobre perf ilería ligera es de 0´55kN/m 2 en las particiones
de las áreas ge nerales y e n las particiones de la zona de ra diología que se colocara una
lámina de plomo para aislar de la radiación tiene un peso total de 0.99kN/m 2 .
El peso de la tabiquer í a se introducirá en el modelo como una car ga sup erficial sobre
toda la panta de 1kN/m 2 .
Los cerramientos hay varios tipos de cerra miento.
Cerramientos.
Composición
Car ga.
3,36 kN/m 2
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
estruc tur a del edifici o de u so ambu latori o en el
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44
2.99 kN/m 2 .
3.27 kN/m 2 .
4.34 kN/m 2 .
5.1 1 kN/m 2 .
4.74 kN/m 2 .
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
estruc tur a del edifici o de u so ambu latori o en el
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45
2.05 kN/m 2 .
Carg as lineales según CTE DB- SE - AE
Componentes
1.1 Aplacad o de pi edr a
0.54 kN/m 2 .
1.2Alpacad o cer ámic o pe ga do
0.18 kN/m 2 .
1.3 Enf osc ado m onocapa 20mm
0.46 kN/m 2 .
2.1 Estructur a sujeci ón aplac ado
0.2 kN/m 2 .
2.2 Cámar a de air e ven tilado
0 kN/m 2 .
2.3 Aislamien t o term oacús tico no hidr ófil o
0.01 kN/m 2 .
3 Enf oscado mort er o hid rofu go 15mm
0.35 kN/m 2 .
4 Citar a de ladrill o perf orad o 11,5 cm
1.73 kN/m 2 .
5 Embarr ado mort er o hidr ófilo 20mm
0.46 kN/m 2 .
6 R efuerz o cerr amient o seg es tructur as
- kN/m 2 .
7 Lana de roca 50mm
0kN/m 2 .
8 Mont ant e 48mm cad a 40 cm
0.27 kN/m 2 .
9 Doble plac a de y eso lami nado 13mm
10 1 pie de lad rillo perf or ado 25cm
3.75kN/m 2 .
11 T abic ón de ladril lo H/D 7cm
0.9 kN/m 2 .
2.7.1.4 Cubierta.
La cubier t a proyectada es una cubierta transitable:
Cubierta transitable.
Composición
Barrera de vapor de base asfáltica
-
kN/m 2
Capa de for mación de pe ndiente de hormigón aligerado
de 10cm de e sp esor medio.
1,5
kN/m 2
Mortero de regular izació n
2cm
0,4
kN/m 2
Lámina impermea bilizante polibreal bicapa con refuerzo
de lámina de a luminio lisa intermedio y film sintético
-
kN/m 2
Mortero de protecc ión
2cm
0,4
kN/m 2
Lámina de ge otextil
-
kN/m 2
Aislamiento térmico de poliestireno extruido 4cm
0,015
kN/m 2
Lámina de ge otextil
-
kN/m 2
Acaba do en grava 10cm
2
kN/m 2
Falso tec ho
0.02 kN/m 2
Peso total cubierta
4,335
kN/m 2
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
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46
2.7.1.5 Esquema de c ar gas en planta:
CARGAS POR PLANT A
PLANT A -3 (0,0)
Altura (m) 3,61m
T otal car ga
T ipo
Car ga superficie .
Car ga linea l
kN/m
C1
3,36 kN/m 2
12,1296
kN/m
C2
2,99 kN/m 2
10,7939
kN/m
C3
3,27 kN/m 2
1 1,8047
kN/m
C4
4,34 kN/m 2
15,6674
kN/m
C5
5,1 1 kN/m 2
-
kN/m
C6
4,74 kN/m 2
-
kN/m
Citara
2,05 kN/m 2
7,4005
kN/m
Car gas superficiales
Car ga superficia l solería , tabiquería y losa arriostrante
Losa de 40cm. 10 kN/m 2
Sistema solera tipo cavity . 2kN/m 2
Solería. 1.5kN/m 2
Particiones. 1kN/m 2
14´5
kN/m
Imagen 28 : Distribució n de car gas muer tas en plan ta -3, nivel 0.00m.
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
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47
PLANT A -2 Nivel (+3,61)
Altura 4,71m
kN/m
T ipo ce rramiento
Car ga superficie .
Car ga linea l
C1
3,36
kN/m 2
15,8256
kN/m
C2
2,99
kN/m 2
14,0829
kN/m
C3
3,27
kN/m 2
15,4017
kN/m
C4
4,34
kN/m 2
20,4414
kN/m
C5
5,1 1
kN/m 2
-
kN/m
C6
4,74
kN/m 2
-
kN/m
Citara
2,05
kN/m 2
9,6555
kN/m
Car gas superficiales
Car ga superficia l solería, tabiquería y tec ho.
Solería. 1.5kN/m 2
T echo. 0.2 kN/m 2 .
Particiones. 1kN/m 2
2´7
kN/m 2
Imagen 29 : Distribució n de car gas muertas en planta -2, n iv el +3.6 1m.
Pr oye cto Fin de Gr a do
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48
PLANT A -1 nivel (+8,32)
Altura 3,84m
T ipo de c erramiento
Car ga superficie
Car ga línea
C1
3,36
kN/m 2
12,9024
kN/m
C2
2,99
kN/m 2
1 1,4816
kN/m
C3
3,27
kN/m 2
12,5568
kN/m
C4
4,34
kN/m 2
16,6656
kN/m
C5
5,1 1
kN/m 2
6,132
kN/m
C6
4,74
kN/m 2
5,688
kN/m
Citara
2,05
kN/m 2
7,872
kN/m
Car gas superficiales
Car ga superficia l solería, tabiquería y tec ho.
Solería. 1.5kN/m 2
T echo. 0.2 kN/m 2 .
Particiones. 1kN/m 2
2´7
kN/m 2
Cubierta transitable.
4.32
kN/m 2
Imagen 30 : Distribució n de car gas muertas en planta -1, nivel +8.32m.
Pr oye cto Fin de Gr a do
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49
PLANTA 0 (+1 2,16)
Altura 3,79 m
T ipo de cerramiento
Car ga superficie
Car ga línea
C1
3,36
kN/m 2
12,7344
kN/m
C2
2,99
kN/m 2
11,3321
kN/m
C3
3,27
kN/m 2
12,3933
kN/m
C4
4,34
kN/m 2
16,4486
kN/m
C5
5,11
kN/m 2
-
kN/m
C6
4,74
kN/m 2
-
kN/m
Citara
2,05
kN/m 2
7,7695
kN/m
Car gas superficiales
Car ga superficia l solería, tabiquería y tec ho.
Solería. 1.5kN/m 2
T echo. 0.2 kN/m 2 .
Particiones. 1kN/m 2
2´7
kN/m 2
Imagen 31 : Distribució n de car gas muertas en planta 0, n ivel +12.61m.
Pr oye cto Fin de Gr a do
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50
PLANTA +1 Nivel
(+15,95)
Altura 3,62m
T ipo de c erramiento
Car ga superficie
Car ga línea
C1
3,36
kN/m 2
12,1632
kN/m
C2
2,99
kN/m 2
10,8238
kN/m
C3
3,27
kN/m 2
11,8374
kN/m
C4
4,34
kN/m 2
15,7108
kN/m
C5
5,11
kN/m 2
-
kN/m
C6
4,74
kN/m 2
-
kN/m
Citara
2,05
kN/m 2
7,421
kN/m
Car gas superficiales
Car ga superficia l solería, tabiquería y tec ho.
Solería. 1.5kN/m 2
T echo. 0.2 kN/m 2 .
Particiones. 1kN/m 2
2´7
kN/m 2
Imagen 32 : Distribució n de car gas muertas en planta +1, nivel +15.95m .
Pr oye cto Fin de Gr a do
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51
PLANTA +2 Nivel
(+19,57)
Altura 3,62m
T ipo de c erramiento
Car ga superficie
Car ga línea
C1
3,36
kN/m 2
12,1632
kN/m
C2
2,99
kN/m 2
10,8238
kN/m
C3
3,27
kN/m 2
11,8374
kN/m
C4
4,34
kN/m 2
15,7108
kN/m
C5
5,11
kN/m 2
6,132
kN/m
C6
4,74
kN/m 2
5,688
kN/m
Citara
2,05
kN/m 2
7,421
kN/m
Car gas superficiales
Car ga superficia l solería, tabiquería y tec ho.
Solería. 1.5kN/m 2
T echo. 0.2 kN/m 2 .
Particiones. 1kN/m 2
2´7
kN/m 2
Imagen 33 : Distribució n de car gas mu ertas en p lanta +2, nivel +19 .57m.
Pr oye cto Fin de Gr a do
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52
PLANTA +3 (23,19)
Altura pretil 1,2m
T ipo de c erramiento
Car ga superficie
Car ga línea
C1
3,36
kN/m 2
-
kN/m
C2
2,99
kN/m 2
-
kN/m
C3
3,27
kN/m 2
-
kN/m
C4
4,34
kN/m 2
-
kN/m
C5
5,11
kN/m 2
6,132
kN/m
C6
4,74
kN/m 2
5,688
kN/m
Car gas superficiales
Cubierta transitable.
4.32
kN/m 2
2.7.2 Acciones v ariables .
Son todas las car gas qu e puedan influir sobr e la estructura a lo la r go de su vida úti l y
que no es constante, sino que varía en el tiempo e influye en el comportamiento de la
estructura a lo lar go del tiempo.
2.7.2.1 Sobr ecar gas de uso .
La sobrecar g a de uso es el peso de todo lo que puede gravitar sobre el e dificio por
razón de su uso.
Por lo general, los efectos de la sobreca r ga de uso pueden simularse po r la aplicación
de una car ga distribuida uniformemente. De acu erdo con el uso que sea fundamental en
cada zona del mismo, como valores característicos se adoptar án los de la T abla 3.1.
Dichos valores incluyen tanto los efe ctos derivados de l uso normal, personas, mobiliario,
ensere s, mercancías habi tuales, contenido de los conductos, maquinaria y en su caso
Imagen 34 : Distribució n de car gas mu ertas en p lanta +3, nivel +23 .19m.
Pr oye cto Fin de Gr a do
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53
vehículos, así como las d erivadas d e la utilización poco habitual, como acumulación de
personas, o de mobiliario con oca sión de un traslado.
Imagen 35 : Sobrecargas de uso según CTE DB - SE - AE .
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
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54
2.7.2.1. 1 Esquem a de dis tribució n de car g as de us o en plant a.
Planta -3 nivel 0.00m
Planta -2 nivel +3.61 m.
Imagen 36 : Distribució n de sobrecargas de uso en planta -3, nivel 0 .00m.
Imagen 37 : Distribució n de sobrecargas de uso en planta -2, nivel +3 .61m.
Pr oye cto Fin de Gr a do
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55
Planta -1 nivel +8.32m.
Planta 0 nivel +12.61 m.
Imagen 38 : Distribución d e sobrecar gas de uso en planta -1, n ivel +8.32m.
Imagen 39 : Distribución d e sobrecar gas de uso en planta -0, n ivel +12.61m.
Pr oye cto Fin de Gr a do
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56
Planta +1 nivel +15.95 m.
Planta +2 nivel +19.57m.
Imagen 40 : Distribución d e sobrecar gas de uso en planta +1, nivel +15.95m.
Imagen 41 : Distribución d e sobrecargas de uso en p lanta + 2, n ivel 19.57m.
Pr oye cto Fin de Gr a do
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57
Planta +3 Cubierta nivel +23.19m.
2.7.2.2 Acciones climáticas .
2.7.2.2.1 V iento .
La acción de viento, e n genera l una fuerza perp endicular a la superficie de cada punto
expuesto, o presión estática, que puede expresarse como:
q e = q b · c e · c p
Siendo:
q b la presión dinámica del viento. De forma sim plificada, como valor en cualquier
punto del territorio español, puede adoptarse 0,5 kN/m2. Pueden obtenerse valores
más precisos mediante el anejo D, en fun ción del emplazamie nto geográfico de la
obra.
c e el coeficiente de exposición, varia ble con la altura del punto considera do, en
función del grado de aspereza del entorno donde se encu entra ubicada la
construcción. Se de termina de acuerdo con lo establecido en tabla 3.4. En edificios
urbanos de hasta 8 plantas puede tomarse un valor constante, independie nte de la
altura, de 2,0.
c p el coeficiente eólico o de presión, dependiente de la forma y orientación de la
superficie respecto al viento, y en su caso, de la situación del punto respecto a los
bordes de esa superficie; un valor negativo indica succión. Su valor se e stablece en
3.3.4.
Imagen 42 : Distribució n de sobrecargas de uso en planta +3, niv el +23.19m.
Pr oye cto Fin de Gr a do
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58
El valor básico de la presión dinámica del vie nto puede obtenerse con la expresión:
q b = 0,5 · δ· v b 2
Siendo δ la densidad del aire y vb el valor básico de la velocidad del viento.
El valor básico de la velocidad del viento en cada l ocalidad pue de obtenerse del
mapa de la f igu ra D.1. El de la presión dinámica es, respectivamente de 0,42 kN/m2,
0,45 kN/m2 y 0,52 kN/m2 para las zonas A, B y C de dicho mapa.
Imagen 44 :DB- SE -AE, Gr ado de asp ereza.
Imagen 43 :DB- SE -AE, Z onas de velo cidad del viento.
Pr oye cto Fin de Gr a do
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59
Imagen 47 : DB- SE -AE, Coeficiente eólico.
Imagen 46 : Datos viento Cype PFG.
Imagen 45 : V alores de vien to en Cype PFG.
Pr oye cto Fin de Gr a do
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60
2.7.2.2.2 T emperatura .
El Documento B ásico SE-AE Acciones en la edificación en su apa rtado 3.4 Acciones
térmicas 3.4.1 Ge neralid ade s dispone:
1. Los edificios y sus elementos están sometidos a de formaciones y cambios
geométricos debidos a la s variaciones de la temperatura ambiente exterior . La magnitud
de las mismas d epende de las condiciones climáticas del lugar , la orientación y d e la
exposición del edifi cio, las características de l os materiales constructivos y de los
acabados o r evestimientos, y del régimen de calefacción y ventilación interior , así como
del aislamiento térmico.
2. La s varia ciones de la temperatura en e l edific io conduce n a deformaciones de todos
los elementos constructivos, en particular , los estr ucturales, que, en los casos en los que
estén impedidas, producen tensiones en los elementos afectados.
3. La disposición de junt as de dilatación puede contribuir a disminuir los efec tos de
las variac iones de la temperatura. En edificios habituales con elementos estructurales de
hormigón o a cero, pueden no considerarse las acciones térmicas cuando se dispongan
juntas de dilatación de forma que no existan e l ementos continu os de má s de 40 m de
longitud. Para otro tipo d e edificios, los DB incluy en la distancia máxima entre juntas de
dilatación en func ión de las características del material utilizado.
Imagen 48 : DB- SE - AE , Acc iones térmicas .
Se han dispuesto junt as de dilatación de 10cm entre los bloques del edificio creando
elementos continuos de 40m.
Pr oye cto Fin de Gr a do
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61
Imagen 49 : Juntas de dilatació n del edificio.
2.7.2.2.3 Nieve .
Como valor de car ga de nieve por unidad de superficie en proyección horizontal, qn,
puede tomarse :
q n = μ · s k
siendo:
μ coeficiente de forma de la c ubierta según 3.5.3
s k el valor ca racterístico de la car ga de nieve sobre un terreno horizonta l según 3.5.2
Imagen 50 : DB- SE -AE, Car gas de n ieve.
Pr oye cto Fin de Gr a do
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62
En Almería la sobrecar ga de nieve contemplada en el CTE es de 0.2kN/m 2 y el coeficiente
de forma e s 1 al ser una cubierta plana por lo que la car g a de nieve que soportara nuestra
estructura es de 0.2kN/m 2 en sus cubiertas y patios.
2.7.2.3 Acciones accidentales .
2.7.2.3.1 Sismo .
Para el cálculo de sismo recurriremos a la norma NCSR-02, Real Decre to 997/2002,
de 27 de septiembre, por el que se aprueba la norma de construcc ión sismorresistente:
parte genera l y edificación (N CSR -02).
Acelerac ión sísmica de c álculo.
La aceleración sísmica de cá lculo, ac, se define como el producto:
a c = S · p · a b
Donde:
a b ace leración sísmica básica definida en 2.1. Almería 0.14g
Imagen 51 :NCSR-02, aceleración b ásica.
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
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63
p coeficiente adimensional de riesgo, función d e la probabilidad aceptable de qu e se
exceda ab e n el periodo d e la vida para el que se proyecta la construcción.
T oma los siguientes valores:
Construcciones de importancia nor mal p=1.0
Construcciones de importancia especial p=1.3
S coeficiente de ampliación del terreno. T oma el valor:
Para 0,4g ≤ p·a b 1.3·0.14=1.1 8g S= 1,0
Imagen 52 : Datos sísmicos Cype PF G.
Pr oye cto Fin de Gr a do
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64
Ductilidad:
Se adoptará un coe ficiente de ductilidad baja p or tratarse de edifico de hormigón
armado con vigas plana.
2.8 Análisis de resultad os .
Se ha introducido en CypeCAD el edifico según se describe en el proyecto básico de
ejecuc ión original en el que se basa este proyecto fin de grado. Analizaremos las
modificaciones que se han tenido que llevar a cabo para que la estru ctura cumpla la
normativa actual. Doy por hecho que el modelo original cumplía toda la normativa
vigente en el momento se su redacción y cá lculo.
2.8.1 Compr obación de flec ha .
2.8.1.1 Forjados r eticular es .
El programa C ypeCAD no calcula l a flecha en los forjados automáticamente se deb e
hacer una c omprobación pormenoriza da de cada f orjado.
T e lo dice en el informe de resultado.
En la imagen de re sultado generada por el programa informa en distintos colores el
grado de deformación que se ha producido en cada forjado. Con la herrami enta de medir
flecha entre puntos procedere mos a medirlas.
En la imagen se aprecian los distintos colores desde el rojo menor flecha a rosa que es
el punto donde la flec ha es mayor .
Para la c omprobación to maremos como máxima flecha la 1/500 de la luz.
Imagen 53 : Mens aje en inf orme de cálcul o.
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
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65
Los datos de los forjados reticulares en e l program a son de ca setones perdidos de
espesor 35cm (30+5), en todas las plantas y zonas.
Imagen 54 : Datos forjados reticu lares.
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
estruc tur a del edifici o de u so ambu latori o en el
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2.8.1.1.1 Forjado planta -2 cota +3.61m .
Imagen 56 : Forj ado planta - 2 Cype PFG
En todas las partes que se representan en un color más rosa son las más desfavorables
y se comprueba que la flecha es inferior a 1/500 de la luz. En el peor caso se produc e una
flecha de 1/834. Se toman con la c ombinación de hipót esis más desfavora ble.
Imagen 55 : Forj ado planta - 2 Flechas Cype PFG
Pr oye cto Fin de Gr a do
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estruc tur a del edifici o de u so ambu latori o en el
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2.8.1.1.2 Forjado planta -1 cota +8.32m .
En todas las partes que se representan en un color más rosa son las más des favora bl es
y se comprueba que la flecha es inferior a 1/500 de la luz. En el peor caso se produc e una
flecha de 1/691. Se toman con la c ombinación de hipót esis más desfa vorable.
Imagen 57 : Fo rjado planta - 1 Cype PFG
Imagen 58 : Fo rjado planta -1. Flechas Cy pe PFG
Pr oye cto Fin de Gr a do
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2.8.1.1.3 Forjado planta 0 cota 12.16m .
En todas las partes que se representan en un color más rosa son las más desfavorables
y se comprueba que la flecha es inferior a 1/500 de la luz. En e l pe or c aso se produce una
flecha de 1/748. Se toman con la c ombinación de hipót esis más desfavora ble.
Imagen 59 : Forj ado planta - 0 Cype PFG
Imagen 60 :Forjado plan ta -0. Flechas, Cyp e PFG
Pr oye cto Fin de Gr a do
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2.8.1.1.4 Forjado planta +1 c ota 15.95m .
En todas las partes que se representan en un color más rosa son las más desfavorables
y se comprueba que la flecha es inferior a 1/500 de la luz. En el peor caso se produc e una
flecha de 1/716. Se toman con la c ombinación de hipót esis más desfavora ble.
2.8.1.1.5 Forjado planta +2 c ota 19.571m .
Imagen 61 : Forj ado planta +1 Cype PFG
Imagen 62 : Forjado p lanta - +1. Flechas, Cype PFG
Imagen 63 : Forj ado planta +2 Cype PFG
Pr oye cto Fin de Gr a do
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En todas las partes que se representan en un color más rosa son las más desfavorables
y se comprueba que la flecha es inferior a 1/500 de la luz. En el peor caso se produc e una
flecha de 1/754. Se toman con la combinac ión de hipótesis más desfavora ble.
2.8.1.1.6 Forjado planta +3 c ota 23.19m .
Imagen 64 : Fo rjado planta +2. Flechas, Cype PFG
Imagen 66 : Fo rjado planta +3 Cype PFG
Imagen 65 :Forjado plan ta +3. Flechas, Cype PFG
Pr oye cto Fin de Gr a do
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En todas las partes que se representan en un color más rosa son las más desfavorables
y se comprueba que la flecha es inferior a 1/500 de la luz. En el peor caso se produc e una
flecha de 1/834. Se toman con la c ombinación de hipót esis más desfavora ble.
2.8.1.2 Placa aligeradas .
En placas aligerada s tam bién se toma como lími te de segurida d de deformación por
flechas 1/500 de l a luz. Los datos de estos forjados son:
Pr oye cto Fin de Gr a do
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2.8.1.2.1 Planta +1 cota 15.95m .
Imagen 67 :Flecha placa alig erada +1 , Cype PFG
La flec ha máxima es 1/5 33.
Pr oye cto Fin de Gr a do
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2.8.1.2.2 Planta +2 cota 19.571m .
Imagen 68 : Flech a placa ali gerada +2, Cy pe PFG
La flec ha máxima es 1/5 34.
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2.8.1.2.3 Planta +3 cota 23.19m .
Imagen 69 :Flecha placa alig erada +3, Cype PFG
La flec ha máxima es 1/5 16.
Imagen 70 : F lecha placa al igerada +3, Cy pe PFG
La flec ha máxima es 1/5 04.
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2.8.1.3 Losas .
En losas macizas también se toma como límite de seguridad de deformación por
flechas 1/500 de l a luz.
2.8.1.3.1 Planta -2 cota +3.61m .
En todas las partes que se representan en un color más rosa son las más desfavorables
y se comprueba que la flecha es inferior a 1/500 de la luz. En el peor caso se produc e una
flecha de 1/1089. Se toman con la c ombinación de hipót esis más desfavorable.
Imagen 71 : Flech as en losa s -2. Cype PFG.
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2.8.1.3.2 Planta -1 cota +8.32m .
En todas las partes que se representan en un color más rosa son las más desfavorables
y se comprueba que la flecha es inferior a 1/500 de la luz. En el peor caso se produc e una
flecha de 1/732. Se toman con la c ombinación de hipót esis más desfavora ble.
2.8.4 Punz onamiento .
Para reforzar todos los soportes con r efuerzo s a punzonam iento que hay que añadir porque el
programa no los g enera de forma aut omá tica, el tipo de armado que se ha decidido colocar ha sido
el que se muestr a en la siguien te imagen extr aída de C ype. Los refuer zos tendrán la lo ngitud que
tenga e l ábaco del elemento que refuerza res pet ando el espesos de recubri miento de las armaduras.
Imagen 72 : Flech as en losa s -1. Cype PFG
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Imagen 73 : Arma do de Pun zonamiento. C ype PFG
Después de añadir el refuerzo algunos seguían sin cumplir , pero se solucionaba con la opci ón de
completar el perímetro.
Imagen 74 : Comp letar perí metro de Punz onamiento C ype PFG
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Las plantas después de añadir los refuerzos de punzonamiento y co mpletar los
perímetros conflic tivos la s plantas queda n así.
Planta -2.
Las indicaciones triangulares con el signo d e exclamación no es un error es un
indicativo de que los forjados a ambos lados del pilar son de ca ntos diferentes, se ha
corre gido p ara que tomara como refe rencia el de mayor canto que es el reticular .
Planta -1.
Imagen 75 : Pun zonamien to planta -2. Cype PFG
Imagen 76 : Pu nzonamien to planta-1. Cyp e PFG
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Planta 0.
Planta +1.
Imagen 77 : Punzon amient o planta 0. Cype PFG
Imagen 78 : Punzon amient o planta +1. Cype PFG
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Planta +2.
Planta +3.
2.8.5 V igas y p ilares .
Las vigas que con forman el edificio en el mom ento de empezar a r ealizar nuestro
análisis son las que se apa recen en el proyec tor básico en el que nos apoyamos para la
realización del a nálisis y la comprobac ión.
Las vigas del proyecto original cumplían mayoritariamente todas las comprobaciones
en alguna ha sido necesario corregir algún error d e flecha que la mayoría se han podido
solucionar aumentando el canto de la viga. Ese f ue el primer intento de s olución, pero
algunas requirieron otra s soluciones.
En el núcleo d e escalera del bloque A la viga que soportaba l a car ga se a poyaba en
brochal en una viga que no era viga era un zuncho perime tral a un hueco de instalaciones
Imagen 79 : Pu nzonamient o planta +2. Cype PFG
Imagen 80 : Pu nzonamient o planta +3. Cype PFG
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con un ancho de 20 cm. S e le aumento el anc ho a 30 cm porque no se po día ampliar a
40cm como el resto de vigas porque interferir ía con los huecos, pero seguía sin cumplir .
Imagen 81 : V i ga proy ectada en e l proyecto o riginal
Imagen 82 : V iga en Cype PFG
La solución adoptada fue añadir un pilar que no interfe ría y solucionaba el problema.
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Imagen 83 : Pilar nu evo en escalera Cype PFG
En otros casos qu e el error no era de flecha se si no de estado limite de agotamiento
porque era demasiado corta la viga, pero en realidad era que al tener una viga que
acometía a e lla la tomaba Cype como si fuesen dos. Se soluciono uniéndolas dos vigas
mas cortas como una sola.
Imagen 84 : V iga que no cu mple, Cyp e PFG
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Imagen 85 : Un ir V iga Cype PFG
En los bordes de los patios en la última planta +3 de cubierta los pilare s se c ortaban en
la planta +2 y se creaban flechas que no se podían corregir cambiando la vi ga por lo que
se decidió ampliar el pila r una planta. En el patio del bloque A con la junt a de dilatación
con el Bloque B pasaba lo mismo y se colocaron pilares desde la base para s ostener todos
los voladizos.
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Imagen 86 : V oladizo Fl echa excesi va. Cype PFG
Imagen 87 : V oladizo Fl echa correg ida con pilar . Cype PFG
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Los pilares del proyecto cumplían todas las restricciones no así las pantal las que ha
sido nec esario ampliar sus sec ciones porque e ra insuficientes para resistir el sismo que en
la zona e n l a que se encuentra e n bastante elevado.
Se han añadido a lgunos pilares nuevos a los del proyecto como e l A21, A22, A23 y
B66. Otros se han ampliado hasta la planta c ubiert a.
Las pantallas tenían un e spesor de 40 cm, pero para que cumpliera se ha tenido que
ampliar hasta los 70 cm y aumentar e l armado que recogía el proyecto.
Imagen 88 : Datos de pilares cu mpliendo. Cype PFG .
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Imagen 89 : Nueva s ección de una p antalla redimensio nada. Cype PFG .
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2.8.6 Deforma da del edificio .
2.9 Conclu siones .
2.9.1 Conc lusiones re specto a l os resultad os obtenido s .
Con el aná lisis completo de esta es tructura que se encu entra actual mente en fase de ejecuc ión
conocemos mejor y de forma com pleta todos los aspectos que hay q ue tener e n cuneta a la h or a
de proy ectar u n edif icio. Es te edific io es de un tamaño consider able en un a zon a s ísmica y en l a
categoría espec ial d e hospit al, tod o esto hace que la nor mativa que debe cu mplir sea más estr icta.
Al camb iar la nor mativa aplicable al cálcu lo de la s estr ucturas ha habido que corre gir a lgunas
cosas, pe ro m a yormen te las que había q ue corregir más impo rtante eran la s p antallas que son de
la no rma d e s ismo qu e no h a var iado as í q ue supongo que habrán debido to mar me didas a la hora
de la ejecuc ión de esas p antallas.
El punzona miento tamb ién se ha v isto modificado en la nueva normativ a haciéndolo mas
restrictivo para conseguir un grado de segu ridad más elevado lo que hace que el calculo sea mas
complejo pa ra el prog rama.
El cá lculo de e structur as el apoyo de p rogra mas inf ormáticos como Cype que es el que se ha
empleado para l a elaboración de este proyecto fin de grado, son una herramienta i nd ispens able
para la comprob ación de to dos los pará metros que se han de tene r en cue n ta a la h ora del cal culo
de estructura s influyen do en que se cumplan to dos los parámetro s y no s e pueda produc ir errore s
que afect en en e l fu turo a las estructu ras y a los usua rios que i n teractúe n en ella amentándose la
seguridad. T ambién agiliz a el cálculo permitien do corregir los errores de forma más rápidas y
eficiente.
2.9.2 Conclu siones pers onales .
Personalmen te me ha gustado el tema que elegí para realizar mi proyec to fin de grado. Ha
complemen tado la for mación que he recibido durante el tiempo que he pasado e studiando este
grado.
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He profundizado en el m anejo de Cype que es un programa muy completo que calcula, arm a
las estructu ras, genera los planos, las mediciones y listados de t odos los datos de l a estructura
pero que t ambién en un poco complejo a la hora de trabajar con él, a ve ces ha sido un poco
complicado gestionarlo.
Gracias al asesoram iento de mis tutores he conseguido lleva rlo a cabo me han ayud ado mucho
a comprender el funcionamien to de las est ructuras y d el programa y de cual era la mejor forma
de realizar l as diferente s etapas del p r oyecto.
Siempre hay q ue estar a ctualizándose para adap tarse a las nueva nor m ativas aunque la
estructura este ca l culada ba j o el código estruc tural quizás en poc o salga otra normativa que hag a
necesario actuar sobre la estructura que se ha calcula do y reemplazar ele mentos o modificarlos
para adaptarlo s al entorno cambiante, no está solución adoptada es la única ni la mejor quizás
haya mejor es opciones h ay que esta r abierto al cambio e ir adaptándose a los nuevos camb i os.
2.10 Bib liografía .
Para la redacción de este proyecto de fin de grado se ha recurrido a la información que
se encue nt ra recogida en los siguientes documentos:
Código Técnico de la E dificación (CTE).
Documento Básico SE Seguridad Estruc tural .
Documento Básico SE-AE Acciones en la edificación.
Código Estructural. Real Decreto 470/2021, de 29 de junio.
Norma de Construcción Sismorresistente (N CSE -02).
Catalogo F AMA para la búsqueda de proyectos de fin de grados de a ños a nteriores.
El materia l de las a signaturas de estructuras I, II y III d el de partamento de Estructuras
de Edificación e Inge niería del T erreno, d e Escuel a Técnica Supe rior de In geniería d e la
Edificación, de la Univer sidad de Sevilla.
Manual del usuario de C YPE.
Pr oye cto Fin de Gr a do
Análisis, cálculo y compr ob ación de la
estruc tur a del edifici o de u so ambu latori o en el
hospit al unive r sitario T orr ecár dena s de Almería
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3. Lis tados de Cyp e
ÍNDICE
1.
VERSIÓN DEL PROGRAMA Y NÚMERO DE L ICENCIA
2
2.
DA T OS GENERALES DE LA ES TRUCTURA
2
3.
NORMAS CONSIDERADAS
2
4.
ACCIONES CONSIDERADAS
2
4.1.
Gravitatorias
2
4.2.
V iento
2
4.3.
Sismo
4
4.3.1.
Datos generales de sismo
4
4.4.
Hipótesis de carga
5
4.5.
Listado de cargas
6
5.
EST ADOS LÍMITE
22
6.
SITUACIONES DE PROYECT O
22
6.1.
Coeficientes par ciales d e seguridad (γ) y coeficientes de combinación (ψ)
23
6.2.
Combinaciones
26
7.
DA T OS GEOMÉTRICOS DE GRUPOS Y PLANT AS
39
8.
DA T OS GEOMÉTRICOS DE PILARES, P ANT ALLAS Y MUROS
39
8.1.
Pilar es
39
8.2.
Pantallas
42
9.
DIMENSIONES, COEFICIENTES DE EMPOTRAMIENT O Y COE FICIENTES
DE P ANDEO P ARA C ADA PLANT A
44
10.
LIST ADO DE P AÑOS
48
10.1.
Autorización de uso
49
1 1.
INTERACCIÓN TERRENO-ESTRUCTURA ( ZAP A T AS Y ENCEP ADOS)
50
12.
MA TERIALES UTILIZADOS
57
12.1.
Hormigones
57
12.2.
Acer os p or elemento y posición
57
12.2.1.
Aceros en barras
57
12.2.2.
Aceros en perfiles
57
Listado d atos de obr a.
1. VERS IÓN DEL P ROGRAM A Y NÚMERO DE LICE NCIA
V ersión: 2024
Número de lice ncia: 120 040
2. DA T OS GE NERALES DE L A EST RUCTURA
Proyecto: V ersión CALCULADO completo: car gas, viento, sismo y nieve. Cimentación
redimensionada.
Clave: PFG_VLG_17_17D
3. NORM AS CONS IDERADAS
Hormigón: Código Estructural
Aceros conformados: CTE DB SE-A
Aceros la minados y armados: C TE DB SE-A
Categorías de uso
C. Zonas de acceso a l públi co
G2. Cubiertas accesibles únicamente para mantenimiento
4. ACCIONES C ONSIDERA DAS
4.1. Gravitatoria s
Planta
Sobrecar ga de uso
Car gas muer tas
(kN/m²)
Categoría
V alor
(kN/m²)
Nivel +3 (+23.19)
G2
3.0
4.3
Nivel +2 (+19.57)
C
3.0
2.7
Nivel +1 (+15.95)
C
3.0
2.7
Nivel +0(+12.16)
C
3.0
2.7
Nivel -1 (+8.32)
C
3.0
2.7
Nivel -2(+3.61)
C
3.0
2.7
Cimentación
C
0.0
0.0
4.2. V iento
CTE DB SE- AE
Código Técnico de la Edificación.
Documento Básico Seguridad Estructura l - Ac ciones en la Edificación
Zona eólica : A
Grado de aspereza : IV . Zona urba na, industrial o forestal
La acción del viento s e calcula a pa rtir de l a presión estática q e que actúa en la dirección
perpendicular a l a superficie expu esta. El progra ma obtiene de forma a utomática dicha presión,
conforme a los c riterios del Código Técnico de la Edificación DB -SE AE, en función d e la g eometría
del edificio, la zona eóli ca y grado de aspereza seleccionados, y la altura sobre el terreno d el punto
considerado:
q e = q b · c e · c p
Donde:
q b Es la presión dinámica de l viento conforme al mapa eólico del Anejo D.
c e Es el coeficiente de exposición, determinado conforme a las especificaciones del Anejo D.2, en
función del gra do d e aspereza del entorno y la altura sobre el terreno del punto considerado.
c p Es el coeficiente eólico o de presión, calculado según la tabla 3.5 del apartado 3.3.4, en fun ción
de la esbeltez del edif icio en el plano pa ralelo al vi ento.
V iento X
V iento Y
q b
(kN/m²)
Esbeltez
c p (pre sión)
c p (succ ión)
Esbeltez
c p (pre sión)
c p (succ ión)
0.420
0.27
0.70
-0.31
0.75
0.80
-0.40
Pr esión estática
Planta
Ce (Coef. exposic ión)
V iento X
(kN/m²)
V iento Y
(kN/m²)
Nivel +3 (+23.19)
2.39
1.012
1.204
Nivel +2 (+19.57)
2.26
0.958
1.139
Nivel +1 (+15.95)
2.1 1
0.894
1.064
Nivel +0(+12.16)
1.92
0.813
0.967
Nivel -1 (+8.32)
1.66
0.704
0.837
Nivel -2(+3.61)
1.34
0.566
0.674
Anchos de banda
Plantas
Ancho de ba nd a Y
(m)
Ancho de ba nd a X
(m)
Nivel +0(+12.16), Nivel +1 (+15.95) ,
Nivel +2 (+19.57) y Nivel +3
(+23.19)
25.00
85.00
Nivel -2(+3.61) y Nivel -1 (+8.32)
40.00
85.00
Se realiza análisis de los efectos de 2º orden
V alor para multiplicar los desplaz amientos 1.00
Coeficientes de Car gas
+X: 1.00 -X:1.00
+Y : 1.00 -Y :1.00
Cargas de viento
Planta
V iento X
(kN)
V iento Y
(kN)
Nivel +3 (+23.19)
45.796
185.162
Nivel +2 (+19.57)
86.700
350.545
Nivel +1 (+15.95)
82.847
334.968
Nivel +0(+12.16)
77.517
313.417
Nivel -1 (+8.32)
120.313
304.030
Nivel -2(+3.61)
94.243
238.152
Conforme al artículo 3.3. 2., apartado 2 del Documento Básico AE, se ha considerado qu e las fu erzas
de viento por planta, en cada dirección del análisis, actúan con un a excentricidad de ±5% de l a
dimensión máxima del edificio.
4.3. Sismo
Norma utilizada : NCSE-02
Norma de Construcción Sismorresistente NCSE-02
Método de cálculo : Análisis mediante espectros de respue sta (NCSE -02, 3.6.2)
4.3.1. Datos generales de sismo
Caracterización del emplazamiento
a b : Aceleración básica (NCSE -02, 2.1 y Anejo 1)
a b
:
0.140
g
K : Coeficiente de contribución (NCSE-02, 2.1 y Anejo 1)
K
:
1.00
T ipo de suelo (NCSE-02, 2.4): T ipo II
Sistema estructural
Ductilidad (NCSE-02, T abla 3.1): Ductilidad baja
W : Amortiguamiento (NCSE -02, T abla 3.1)
W
:
5.00
%
T ipo de construcción (NCSE-02, 2.2): Construcciones de importanc ia especial
Parámetr os de cálculo
Número de modos de vibrac ión que intervienen en el análisis: Automático, hasta
alcanzar un porce ntaje exigido de masa desplazada (90 %)
Grados de libertad que i ntervienen en el análisis: No se han considerado las plantas
bajo rasante en el mode lo dinámico
Fracción de sobrecar ga de uso
:
0.60
Fracción de sobrecar ga de nieve
:
0.50
Efectos de la componente sísmica vertic al
No se consideran
Se realiza análisis de los efectos de 2º orden
V alor para multiplicar los desplaz amientos 1.00
Criterio de arma do a aplicar por ductili dad: Ninguno
Dir ecciones de análisis
Acción sísmica según X
Acción sísmica según Y
Proyección en pla nta de la obra
4.4. Hipótesis de carga
Automáticas
Peso propio
Car gas muertas
Sobrecar ga (Uso C)
Sobrecar ga (Uso G2)
Sismo X
Sismo Y
V iento +X exc.+
V iento +X exc.-
V iento -X exc.+
V iento -X exc.-
V iento +Y exc.+
V iento +Y exc.-
V iento -Y exc.+
V iento -Y exc.-
Adicionales
Refere n cia
Naturaleza
N 1
Nieve
4.5. Listado de cargas
Car gas especiales introducidas (en kN, kN/m y kN/m²)
Grupo
Hipótesis
T i po
V alor
Coordenadas
Cimentació n
Peso propio
Lineal
37.75
(0.1 1,24.52 ) (0.19,0.33)
Peso propio
Lineal
73.50
(7.34,24.40) (7.38,0.33)
Peso propio
Lineal
69.00
(14.49,0.25) (14.4 9,24.31)
Peso propio
Lineal
62.00
(21.68,24.35) (21. 67,0.18)
Peso propio
Lineal
66.35
(27.00,24.39) (27. 00,-0.15)
Peso propio
Lineal
71.05
(34.48,0.19) (34.48,19.10)
Peso propio
Lineal
71.05
(35.19,24.34) (35. 19,19.21)
Peso propio
Lineal
61.95
(40.66,24.38) (40. 66,19.32)
Peso propio
Lineal
61.95
(41.57,19.21) (41. 57,0.27)
Peso propio
Lineal
66.05
(46.12,24.45) (46. 12,19.31)
Peso propio
Lineal
66.05
(46.85,19.21) (46. 85,0.40)
Peso propio
Lineal
89.35
(54.32,24.45) (54. 32,0.28)
Peso propio
Lineal
83.20
(64.63,24.35) (64. 63,7.35)
Peso propio
Lineal
31.40
(70.90,24.35) (70. 90,0.26)
Peso propio
Lineal
83.20
(64.63,6.99) (64.63,-10.59)
Peso propio
Lineal
47.60
(4.65,22.90) (4.66 ,24.10)
Peso propio
Lineal
68.98
(57.95,21.73) (57. 95,22.93)
Peso propio
Lineal
34.28
(56.58,2.73) (56.58,1.53)
Peso propio
Lineal
33.02
(26.90,24.26) (26. 90,22.54)
Car gas muertas
Lineal
15.69
(7.35,24.33) (7.35,0.26)
Car gas muertas
Lineal
15.69
(7.49,0.32) (0.19,0.32)
Car gas muertas
Lineal
15.69
(0.17,0.34) (0.17,24.41)
Grupo
Hipótesis
T ipo
V alor
Coordenadas
Car gas mue rtas
Lineal
15.69
(0.19,24.39) (7.34,24.39 )
Car gas mue rtas
Lineal
12.13
(14.50,24.33) (70. 90,24.33)
Car gas mue rtas
Lineal
12.13
(70.83,24.24) (70. 83,-3.87)
Car gas mue rtas
Lineal
12.13
(70.90,0.35) (14.50,0.35 )
Car gas mue rtas
Lineal
12.13
(14.53,0.27) (14.53,24.30 )
Car gas mue rtas
Lineal
15.69
(32.1 1,-3.88) (70.91,- 3.88)
Car gas mue rtas
Lineal
10.80
(21.55,17.39) (21. 55,8.71)
Car gas mue rtas
Lineal
10.80
(14.50,8.81) (14.50,17.44 )
Car gas mue rtas
Lineal
10.80
(41.46,17.36) (41. 46,8.78)
Car gas mue rtas
Lineal
10.80
(34.37,8.78) (34.37,17.36 )
Car gas mue rtas
Lineal
10.80
(61.42,17.36) (61. 42,1 1.22)
Car gas mue rtas
Lineal
10.80
(61.42,8.83) (54.47,8.83 )
Car gas mue rtas
Lineal
10.80
(54.36,17.35) (54. 36,8.91)
Car gas mue rtas
Lineal
15.10
(0.23,0.21) (0.23,24.31 )
Car gas mue rtas
Lineal
29.40
(7.42,0.25) (7.46, 24.31)
Car gas mue rtas
Lineal
27.60
(14.49,24.19) (14. 49,0.29)
Car gas mue rtas
Lineal
24.80
(21.64,0.17) (21.64,24.40 )
Car gas mue rtas
Lineal
26.54
(26.93,0.26) (26.93,24.39 )
Car gas mue rtas
Lineal
28.42
(35.20,24.40) (35. 20,19.10)
Car gas mue rtas
Lineal
28.42
(34.47,19.17) (34. 47,0.27)
Car gas mue rtas
Lineal
24.78
(40.75,24.36) (40. 75,19.43)
Car gas mue rtas
Lineal
24.78
(41.53,19.19) (41. 53,0.25)
Car gas mue rtas
Lineal
26.42
(46.09,24.36) (46. 09,19.25)
Car gas mue rtas
Lineal
26.42
(46.89,19.14) (46. 89,0.33)
Car gas mue rtas
Lineal
35.74
(54.28,0.25) (54.28,24.36 )
Car gas mue rtas
Lineal
33.28
(64.64,7.35) (64.64,24.36 )
Car gas mue rtas
Lineal
12.56
(70.93,0.33) (70.9 3,24.42)
Car gas mue rtas
Lineal
33.28
(64.69,7.04) (64.69,-10.72)
Car gas mue rtas
Lineal
15.28
(4.65,22.90) (4.66,24.10 )
Car gas mue rtas
Lineal
17.38
(57.95,21.73) (57. 95,22.93)
Car gas mue rtas
Lineal
13.10
(56.58,2.73) (56.5 8,1.53)
Car gas mue rtas
Lineal
1 1.46
(26.90,24.26) (26. 90,22.54)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
18.88
(0.15,24.44) (0.15,0.17 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
36.75
(7.34,24.27) (7.38,0.21 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
34.50
(14.45,0.17) (14.5 3,24.27)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
31.00
(21.59,24.35) (21. 68,0.08)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
33.17
(26.95,24.39) (26. 95,0.28)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
35.53
(34.47,0.20) (34.47,19.10 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
35.53
(35.20,24.45) (35. 20,19.07)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
30.98
(41.56,0.37) (41.56,19.16 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
30.98
(40.69,24.42) (40. 69,19.52)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
33.05
(46.07,24.36) (46. 07,19.25)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
33.05
(46.85,19.13) (46. 85,0.40)
Grupo
Hipótesis
T ipo
V alor
Coordenadas
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
44.63
(54.28,24.33) (54. 28,0.15)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
41.60
(64.63,7.35) (64.63,24.34 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
15.70
(70.80,24.32) (70. 80,0.33)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
41.60
(64.65,7.04) (64.65,-10.57)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
25.20
(4.65,22.90) (4.66,24.10 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
32.13
(57.95,21.73) (57. 95,22.93)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
21.06
(56.58,2.73) (56.58,1.53 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
20.12
(26.90,24.26) (26. 90,22.54)
Nivel -2(+3.61 )
Peso propio
Lineal
43.73
(5.34,21.10) (5.34,22.30 )
Peso propio
Lineal
48.31
(5.10,22.91) (5.10,24. 1 1)
Peso propio
Lineal
57.78
(55.75,22.93) (55. 75,21.73)
Peso propio
Lineal
76.49
(55.53,24.25) (55. 53,23.05)
Peso propio
Lineal
33.09
(57.38,1.43) (57.38,0.23 )
Peso propio
Lineal
76.95
(58.41,2.72) (58.41,1.52 )
Peso propio
Lineal
33.08
(35.34,22.54) (35. 34,24.26)
Peso propio
Lineal
60.10
(38.01,24.16) (38. 01,22.44)
Car gas mue rtas
Lineal
15.83
(49.29,-15.70) ( 31.95,-15.7 0)
Car gas mue rtas
Lineal
15.83
(31.95,-15.66) ( 31.95,-0.44 )
Car gas mue rtas
Lineal
15.83
(0.10,0.09) (0.10,24.52 )
Car gas mue rtas
Lineal
15.83
(73.83,24.52) (73. 83,0.07)
Car gas mue rtas
Lineal
15.83
(73.97,-4.08) ( 73.97,-10.66 )
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(73.89,-10.69) ( 49.33,-10.6 9)
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(49.30,-10.76) ( 49.30,-15.6 2)
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(63.31,-0.41) ( 63.31,-3.85 )
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(63.35,-3.85) ( 73.92,-3.85 )
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(70.99,-3.74) ( 70.99,0.06)
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(70.95,0.06) (63.49,0.06 )
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(51.47,0.01) (36.16,0.01 )
Car gas muert as
Lineal
14.09
(36.16,-0.44) ( 36.16,-3.78 )
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(36.1 1,-3.70) (51.55,- 3.70)
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(51.55,-3.78) ( 51.55,-0.40 )
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(54.30,17.43) (61. 50,17.43)
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(61.42,17.43) (61. 42,8.57)
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(61.46,8.66) (54.51,8.66 )
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(54.30,8.72) (54.30,17.37 )
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(41.45,17.38) (34. 41,17.38)
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(34.41,17.48) (34. 41,8.75)
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(34.44,8.73) (41.56,8.73 )
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(41.45,8.65) (41.45,17.35 )
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(21.60,17.47) (21. 60,8.62)
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(21.1 1,8.69 ) (14.65,8.69)
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(14.57,8.72) (14.57,17.47 )
Car gas mue rtas
Lineal
14.09
(14.60,17.45) (21. 18,17.45)
Grupo
Hipótesis
T ipo
V alor
Coordenadas
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(18.91,24.28) (18. 91,22.06)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(18.97,22.12) (21. 17,22.12)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(21.13,22.04) (21. 13,17.58)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(21.07,0.17) (21.07,8.63 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(32.01,0.02) (36.12,0.02 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(32.12,-0.49) ( 36.10,-0.49 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(51.70,0.03) (63.30,0.03 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(51.59,-0.42) ( 63.35,-0.42 )
Car gas mue rtas
Lineal
15.83
(73.83,0.09) (73.83,0.05 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(21.66,24.39) (21. 66,17.49)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(21.59,8.72) (21.59,0.14 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(66.61,22.19) (70. 87,22.19)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(57.35,2.77) (57.35,0.12 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(61.43,2.77) (61.43,0.03 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(57.01,6.17) (61.7 2,6.17)
Car gas mue rtas
Lineal
15.83
(0.18,24.42) (21.22,24.42 )
Car gas mue rtas
Lineal
15.83
(21.63,24.39) (27. 14,24.39)
Car gas mue rtas
Lineal
15.83
(35.21,24.43) (40. 68,24.43)
Car gas mue rtas
Lineal
15.83
(48.78,24.45) (73. 90,24.45)
Car gas mue rtas
Lineal
15.83
(0.12,0.25) (21.1 1,0.2 5)
Car gas mue rtas
Lineal
15.83
(21.56,0.23) (32.01,0.23 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(0.1 1,20.93 ) (7.22,20. 93)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(7.22,20.93) (7.22,24.41 )
Car gas muert as
Lineal
9.66
(15.12,17.53) (15. 12,18.94)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(15.1 1,18.94 ) (14.54,18.94)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(14.54,18.94) (14. 54,17.47)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(14.53,10.74) (13. 78,10.74)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(13.78,10.75) (13. 78,8.57)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(13.79,8.56) (14.58,8.56 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(34.02,-0.46) ( 34.02,-3.84 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(34.12,-3.86) ( 36.10,-3.86 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(61.41,-0.47) ( 61.41,-3.90 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(61.38,-3.90) ( 63.38,-3.90 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(63.05,24.39) (63. 05,21.56)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(63.05,21.56) (55. 84,21.56)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(55.84,21.63) (55. 84,24.39)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(56.24,19.07) (56. 24,17.42)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(56.17,19.00) (54. 35,19.00)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(54.35,19.09) (54. 35,17.56)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(54.26,10.72) (53. 66,10.72)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(53.59,10.73) (53. 59,8.46)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(53.62,8.62) (54.34,8.62 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(34.48,10.74) (33. 66,10.74)
Grupo
Hipótesis
T ipo
V alor
Coordenadas
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(33.66,10.76) (33. 66,8.57)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(33.65,8.59) (34.47,8.59 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(34.44,17.45) (34. 44,19.00)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(34.47,19.03) (36. 34,19.03)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(36.35,18.96) (36. 35,17.48)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(48.82,24.18) (48. 82,21.40)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(48.87,21.40) (40. 73,21.40)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(40.73,21.37) (40. 73,24.45)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(35.22,24.36) (35. 22,21.37)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(35.27,21.42) (27. 18,21.42)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(27.13,21.45) (27. 13,24.32)
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(0.81,20.93) (0.81,20.15 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(0.85,20.15) (7.24,20.15 )
Car gas mue rtas
Lineal
9.66
(7.24,20.15) (7.24 ,20.90)
Car gas mue rtas
Lineal
13.73
(5.34,21.10) (5.34,22.30 )
Car gas mue rtas
Lineal
15.89
(5.10,22.91) (5.10,24. 1 1)
Car gas mue rtas
Lineal
14.80
(55.75,22.93) (55. 75,21.73)
Car gas mue rtas
Lineal
19.00
(55.53,24.25) (55. 53,23.05)
Car gas mue rtas
Lineal
12.67
(57.38,1.43) (57.38,0.23 )
Car gas mue rtas
Lineal
19.10
(58.41,2.72) (58.41,1.52 )
Car gas mue rtas
Lineal
1 1.52
(35.34,22.54) (35. 34,24.26)
Car gas mue rtas
Lineal
15.33
(38.01,24.16) (38. 01,22.44)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
23.30
(5.34,21.10) (5.34,22.30 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
24.45
(5.10,22.91) (5.10,24. 1 1)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
26.80
(55.75,22.93) (55. 75,21.73)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
32.49
(55.53,24.25) (55. 53,23.05)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
20.32
(57.38,1.43) (57.38,0.23 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
32.68
(58.41,2.72) (58.41,1.52 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
20.13
(35.34,22.54) (35. 34,24.26)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
27.47
(38.01,24.16) (38. 01,22.44)
Sobrecar ga (Uso C)
Superficial
2.00
(5.14,24.28) (5.14,20.94 ) (7.41,20.94 ) (7.41,15. 92)
(5.22,15.92) (5.22,6.10 ) (21.16,6.10 ) (21.16,8.6 0)
(14.41,8.60) (14.41,19.39 ) (21.04,1 9.39)
(21.04,21.55) (14. 27,21.55) (14.27,24.40 )
(5.13,24.40) (5.13,24.27 )
Sobrecar ga (Uso C)
Superficial
2.00
(21.68,24.27) (27. 07,24.27) (27.07,21.30 )
(35.36,21.30) (35. 36,24.25) (40.58,24.25 )
(40.58,21.28) (48. 99,21.28) (48.99,24.29 )
(54.13,24.29) (55. 68,24.29) (55.68,21.45 )
(66.69,21.45) (66. 69,22.06) (70.81,22.06 )
(70.81,19.60) (70. 81,19.28) (54.15,19.28 )
(34.33,19.28) (21. 64,19.28) (21.64,24.28 )
Grupo
Hipótesis
T ipo
V alor
Coordenadas
Sobrecar ga (Uso C)
Superficial
2.00
(21.61,8.57) (29.81,8.57 ) (29.81,10.94) ( 29.13,10.94 )
(29.13,19.27) (34. 35,19.27) (34.35,8.50) ( 48.99,8.50 )
(48.99,19.27) (54. 29,19.27) (54.29,8.46) ( 66.84,8.46 )
(66.84,19.25) (70. 82,19.25) (70.82,6.05) ( 53.85,6.05 )
(53.85,-0.01) ( 51.58,-0.01 ) (51.58,6.19) ( 21.48,6.19 )
(21.48,8.55)
Sobrecar ga (Uso C)
Superficial
2.00
(51.61,-0.17) ( 54.30,-0.17 ) (54.30,-3.88 ) (73.95,-
3.88) (73.95,-6.21 ) (32.24,- 6.21) (32.24,-4.03)
(51.86,-4.03) ( 51.86,-0.20 )
Sobrecar ga (Uso C)
Superficial
2.00
(70.99,0.23) (73.84,0.23 ) (73.84,24.31) ( 70.92,24.31 )
(70.92,0.23)
Nivel -1 (+8.32 )
Peso propio
Lineal
48.33
(5.10,21.1 1 ) (5.10,22.31)
Peso propio
Lineal
40.80
(5.09,22.93) (5.09,24.13 )
Peso propio
Lineal
69.89
(59.53,23.05) (59. 53,24.25)
Peso propio
Lineal
36.33
(59.50,21.77) (59. 50,22.97)
Peso propio
Lineal
69.43
(61.03,1.52) (61.0 3,2.72)
Peso propio
Lineal
36.33
(60.65,0.22) (60.65,1.42 )
Peso propio
Lineal
33.44
(26.87,24.16) (26. 87,22.44)
Peso propio
Lineal
58.12
(49.01,22.44) (49. 01,24.16)
Car gas muert as
Lineal
12.91
(61.55,24.34) (74. 07,24.34)
Car gas muert as
Lineal
12.91
(74.02,24.28) (74. 02,0.12)
Car gas muert as
Lineal
12.91
(0.03,0.07) (0.03,24.34 )
Car gas muert as
Lineal
1 1.50
(14.50,17.39) (21. 31,17.39)
Car gas muert as
Lineal
1 1.50
(21.62,17.39) (21. 62,8.57)
Car gas muert as
Lineal
1 1.50
(21.08,8.57) (14.45,8.57 )
Car gas muert as
Lineal
1 1.50
(14.45,8.66) (14.45,17.35 )
Car gas muert as
Lineal
1 1.50
(34.36,17.43) (41. 62,17.43)
Car gas muert as
Lineal
1 1.50
(41.30,8.66) (34.40,8.66 )
Car gas muert as
Lineal
1 1.50
(34.40,17.35) (34. 40,8.75)
Car gas muert as
Lineal
1 1.50
(54.35,17.39) (61. 43,17.39)
Car gas muert as
Lineal
1 1.50
(61.39,17.39) (61. 39,8.62)
Car gas muert as
Lineal
1 1.50
(61.52,8.57) (54.35,8.57 )
Car gas muert as
Lineal
1 1.50
(54.27,17.41) (54. 27,8.55)
Car gas muert as
Lineal
1 1.50
(36.08,0.14) (54.32,0.14 )
Car gas muert as
Lineal
1 1.50
(63.41,-0.03) ( 74.07,-0.03 )
Car gas muert as
Lineal
7.90
(63.35,0.00) (54.35,0.00 )
Car gas muert as
Lineal
7.90
(36.10,0.00) (31.8 1,0.00)
Car gas muert as
Lineal
7.90
(55.86,2.69) (55.86,0.14 )
Car gas muert as
Lineal
7.90
(55.86,6.18) (61.90,6.18 )
Car gas muert as
Lineal
7.90
(21.63,0.1 1 ) (21.63,8.58)
Car gas muert as
Lineal
7.90
(21.03,8.64) (21.03,0.00 )
Car gas muert as
Lineal
7.90
(21.12,24.36) (21. 12,17.50)
Car gas muert as
Lineal
7.90
(21.66,24.28) (21. 66,17.30)
Car gas muert as
Lineal
7.90
(21.06,22.02) (19. 00,22.02)
Grupo
Hipótesis
T ipo
V alor
Coordenadas
Car gas mue rtas
Lineal
7.90
(18.91,24.25) (18. 91,21.91)
Car gas mue rtas
Lineal
7.90
(27.05,24.21) (27. 05,21.20)
Car gas mue rtas
Lineal
7.90
(27.18,21.28) (49. 01,21.28)
Car gas mue rtas
Lineal
7.90
(48.96,21.23) (48. 96,24.18)
Car gas mue rtas
Lineal
7.90
(66.79,22.04) (71. 1 1,22.04)
Car gas mue rtas
Lineal
6.14
(31.98,-0.42) ( 31.98,-15.72 )
Car gas mue rtas
Lineal
6.14
(32.16,-15.75) ( 49.25,-15.7 5)
Car gas mue rtas
Lineal
6.14
(49.36,-15.79) ( 49.36,-10.5 9)
Car gas mue rtas
Lineal
6.14
(49.25,-10.59) ( 73.79,-10.5 9)
Car gas mue rtas
Lineal
6.14
(73.79,-10.56) ( 73.79,-3.89 )
Car gas mue rtas
Lineal
5.70
(73.69,-3.89) ( 63.44,-3.89 )
Car gas mue rtas
Lineal
5.70
(63.33,-3.93) ( 63.33,-0.46 )
Car gas mue rtas
Lineal
5.70
(63.25,-0.41) ( 54.35,-0.41 )
Car gas mue rtas
Lineal
5.70
(54.35,-0.41) ( 54.35,-3.96 )
Car gas mue rtas
Lineal
5.70
(54.30,-3.88) ( 36.16,-3.88 )
Car gas mue rtas
Lineal
5.70
(36.16,-3.78) ( 36.16,-0.38 )
Car gas mue rtas
Lineal
5.70
(36.18,-0.36) ( 32.05,-0.36 )
Car gas mue rtas
Lineal
12.91
(21.18,24.41) (0.1 5,24.41)
Car gas mue rtas
Lineal
12.91
(21.59,24.36) (27. 09,24.36)
Car gas mue rtas
Lineal
12.91
(21.61,0.15) (31.79,0.15 )
Car gas mue rtas
Lineal
12.91
(61.40,24.53) (54. 33,24.53)
Car gas mue rtas
Lineal
12.91
(48.85,24.40) (54. 33,24.40)
Car gas mue rtas
Lineal
1 1.50
(41.50,17.43) (41. 50,8.61)
Car gas mue rtas
Lineal
12.91
(20.97,0.20) (0.24,0.20 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(0.01,20.97) (7.22,20.97 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(7.22,20.97) (7.22 ,20.13)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(7.25,20.13) (0.80,20.13 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(0.78,20.20) (0.78,20.97 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(7.33,24.16) (7.33,20.82 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(16.45,17.44) (16. 45,19.02)
Car gas muert as
Lineal
7.88
(16.47,19.02) (14. 55,19.02)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(14.51,19.04) (14. 51,17.42)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(14.55,10.77) (13. 75,10.77)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(13.73,10.74) (13. 73,8.50)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(13.84,8.59) (14.40,8.59 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(34.51,17.49) (34. 51,19.05)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(34.53,19.00) (36. 38,19.00)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(36.38,18.93) (36. 38,17.51)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(34.33,10.76) (33. 69,10.76)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(33.69,10.79) (33. 69,8.63)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(33.72,8.59) (34.41,8.59 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(61.44,0.22) (61.44,2.86 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(55.78,6.13) (55.78,2.90 )
Grupo
Hipótesis
T ipo
V alor
Coordenadas
Car gas muert as
Lineal
7.88
(55.91,3.01) (56.88,3.01 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(54.17,8.61) (53.59,8.61 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(53.59,8.61) (53.59,10.73 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(53.63,10.76) (54. 25,10.76)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(54.23,17.51) (54. 23,19.07)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(54.17,19.05) (56. 34,19.05)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(56.32,18.94) (56. 32,17.56)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(54.73,24.39) (54. 73,21.48)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(54.76,21.52) (63. 10,21.52)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(63.10,21.48) (63. 10,24.31)
Car gas mue rtas
Lineal
7.88
(61.54,24.23) (61. 54,21.50)
Car gas mue rtas
Lineal
15.91
(5.10,21.1 1 ) (5.10,22.31)
Car gas mue rtas
Lineal
14.08
(5.09,22.93) (5.09 ,24.13)
Car gas mue rtas
Lineal
17.50
(59.53,23.05) (59. 53,24.25)
Car gas mue rtas
Lineal
13.60
(59.50,21.77) (59. 50,22.97)
Car gas mue rtas
Lineal
17.40
(61.03,1.52) (61.03,2.72 )
Car gas mue rtas
Lineal
13.60
(60.65,0.22) (60.65,1.42 )
Car gas mue rtas
Lineal
1 1.89
(26.87,24.16) (26. 87,22.44)
Car gas mue rtas
Lineal
14.84
(49.01,22.44) (49. 01,24.16)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
24.46
(5.10,21.1 1 ) (5.10,22.31)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
22.80
(5.09,22.93) (5.09,24.13 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
29.61
(59.53,23.05) (59. 53,24.25)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
21.50
(59.50,21.77) (59. 50,22.97)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
29.41
(61.03,1.52) (61.03,2.72 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
21.50
(60.65,0.22) (60.65,1.42 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
20.13
(26.87,24.16) (26. 87,22.44)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
26.55
(49.01,22.44) (49. 01,24.16)
Sobrecar ga (Uso C)
Superficial
2.00
(5.27,24.31) (14.44,24.31 ) (14.44,21.58)
(21.14,21.58) (21. 14,19.31) (14.44,19.31 )
(14.44,8.47) (21.10,8.47 ) (21.10,6.05) ( 5.35,6.05)
(5.35,16.72) (7.84,16.72 ) (7.84,21.10) ( 5.13,21.10)
(5.13,24.31)
Sobrecar ga (Uso C)
Superficial
2.00
(21.58,24.38) (27. 09,24.38) (27.09,21.23 )
(48.97,21.23) (48. 97,24.34) (54.33,24.34 )
(54.33,21.47) (66. 82,21.47) (66.82,21.91 )
(71.18,21.91) (71. 18,24.46) (73.95,24.46 )
(73.95,0.1 1 ) (71.32,0.1 1 ) ( 71.32,6.01 ) ( 64.93,6.0 1)
(64.93,19.41) (21. 49,19.41) (21.49,24.54 )
Sobrecar ga (Uso C)
Superficial
2.00
(21.61,8.44) (28.94,8.44 ) (28.94,19.39) ( 34.37,19.39 )
(34.37,6.13) (21.55,6.13 ) (21.55,8.39)
Sobrecar ga (Uso C)
Superficial
2.00
(34.40,8.59) (34.40,6.12 ) (64.74,6.12) ( 64.74,8.68)
(54.46,8.68) (54.46,19.44 ) (49.03,19.44) ( 49.03,8.52 )
(34.47,8.52)
Grupo
Hipótesis
T ipo
V alor
Coordenadas
N 1
Superficial
0.20
(40.03,-15.74) ( 46.81,-15.7 4) (49.31,-15.74 ) (49.31,-
10.53) (49.31 ,-3.85) (46.83 ,-3.85) (40.03,-3.85)
(37.48,-3.85) ( 36.12,-3.85 ) (36.12,-0.40 ) (31.99,-
0.40) (31.94,-0.40 ) (31.94,- 3.85) (31.94,-10.5 3)
(31.94,-12.18) ( 31.94,-15.7 4) (37.48,-15.74 )
N 1
Superficial
0.20
(54.31,-10.53) ( 61.42,-10.5 3) (64.67,-10.53 ) (70.92,-
10.53) (70.92 ,-10.53) (70.9 2,-3.85) (64.67,-3.85 )
(63.39,-3.85) ( 63.39,-0.40 ) (61.42,-0.40 ) (54.32,-
0.40) (54.32,-3.85 ) (49.31,- 3.85) (49.31,-10.5 3)
N 1
Superficial
0.20
(70.92,-3.85) ( 70.92,-10.53 ) (70.92,-10.53 ) (73.82,-
10.53) (73.82 ,-3.85)
Nivel +0(+12.16 )
Peso propio
Lineal
40.48
(5.09,21.13) (5.09,22.33 )
Peso propio
Lineal
40.67
(5.02,22.94) (5.02,24.14 )
Peso propio
Lineal
36.17
(59.43,23.07) (59. 43,24.27)
Peso propio
Lineal
36.21
(59.38,21.75) (59. 38,22.95)
Peso propio
Lineal
36.17
(60.65,1.52) (60.65,2.72 )
Peso propio
Lineal
36.21
(60.65,0.22) (60.65,1.42 )
Peso propio
Lineal
33.54
(35.33,22.44) (35. 33,24.16)
Peso propio
Lineal
34.81
(40.50,24.12) (40. 50,22.40)
Car gas muert as
Lineal
12.74
(70.83,24.36) (70. 83,19.17)
Car gas muert as
Lineal
12.74
(70.91,9.20) (70.91,0.13 )
Car gas muert as
Lineal
12.74
(71.07,0.13) (21.69,0.13 )
Car gas muert as
Lineal
12.74
(0.08,0.05) (0.08,24.44 )
Car gas muert as
Lineal
1 1.34
(14.46,17.46) (21. 1 1,17.46)
Car gas muert as
Lineal
1 1.34
(21.58,17.39) (21. 58,8.57)
Car gas muert as
Lineal
1 1.34
(21.09,8.64) (14.50,8.64 )
Car gas muert as
Lineal
1 1.34
(14.50,8.68) (14.5 0,17.43)
Car gas muert as
Lineal
1 1.34
(34.36,17.43) (41. 49,17.43)
Car gas muert as
Lineal
1 1.34
(41.45,17.39) (41. 45,8.49)
Car gas muert as
Lineal
1 1.34
(41.45,8.60) (34.51,8.60 )
Car gas muert as
Lineal
1 1.34
(34.44,8.49) (34.4 4,17.35)
Car gas muert as
Lineal
1 1.34
(54.30,17.46) (61. 43,17.46)
Car gas muert as
Lineal
1 1.34
(61.35,17.39) (61. 35,8.57)
Car gas muert as
Lineal
1 1.34
(61.43,8.64) (54.42,8.64 )
Car gas muert as
Lineal
1 1.34
(54.30,8.57) (54.3 0,17.43)
Car gas muert as
Lineal
1 1.34
(70.84,19.02) (67. 03,19.02)
Car gas muert as
Lineal
1 1.34
(66.71,18.95) (66. 71,9.17)
Car gas muert as
Lineal
1 1.34
(66.82,9.24) (70.88,9.24 )
Car gas muert as
Lineal
7.77
(18.90,24.25) (18. 90,22.04)
Car gas muert as
Lineal
7.77
(18.99,22.04) (21. 23,22.04)
Car gas muert as
Lineal
7.77
(21.16,24.39) (21. 16,17.52)
Car gas muert as
Lineal
7.77
(21.63,24.44) (21. 63,17.35)
Car gas muert as
Lineal
7.77
(21.09,8.60) (21.09,0.04 )
Car gas muert as
Lineal
7.77
(21.58,8.67) (21.58,0.06 )
Grupo
Hipótesis
T ipo
V alor
Coordenadas
Car gas mue rtas
Lineal
7.77
(55.81,6.22) (61.81,6.22 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.77
(66.82,22.1 1 ) (70.85,2 2.1 1)
Car gas mue rtas
Lineal
7.77
(27.09,24.39) (27. 09,21.19)
Car gas mue rtas
Lineal
7.77
(27.15,21.29) (35. 37,21.29)
Car gas mue rtas
Lineal
7.77
(35.29,21.29) (35. 29,24.31)
Car gas mue rtas
Lineal
7.77
(40.69,24.37) (40. 69,21.39)
Car gas mue rtas
Lineal
7.77
(40.75,21.33) (48. 86,21.33)
Car gas mue rtas
Lineal
7.77
(48.92,21.35) (48. 92,24.33)
Car gas mue rtas
Lineal
7.77
(54.38,24.43) (54. 38,21.59)
Car gas mue rtas
Lineal
7.77
(54.44,21.59) (61. 25,21.59)
Car gas mue rtas
Lineal
12.74
(0.17,24.46) (21.18,24.46 )
Car gas mue rtas
Lineal
12.74
(21.61,24.38) (27. 08,24.38)
Car gas mue rtas
Lineal
12.74
(35.21,24.33) (40. 72,24.33)
Car gas mue rtas
Lineal
12.74
(48.87,24.38) (54. 36,24.38)
Car gas mue rtas
Lineal
12.74
(54.29,24.52) (70. 87,24.52)
Car gas mue rtas
Lineal
12.74
(21.04,0.15) (0.21,0.15 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(0.22,20.93) (7.23,20.93 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(7.25,20.87) (7.25,20.17 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(7.23,20.89) (7.23,24.30 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(7.27,20.09) (0.80 ,20.09)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(0.73,20.05) (0.73,20.89 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(14.63,17.47) (14. 63,19.15)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(14.51,19.15) (16. 69,19.15)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(16.67,19.09) (16. 67,17.57)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(14.53,10.75) (13. 87,10.75)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(13.87,10.75) (13. 87,8.59)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(13.82,8.63) (14.58,8.63 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(34.40,10.71) (33. 70,10.71)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(33.70,10.69) (33. 70,8.60)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(33.81,8.60) (34.40,8.60 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(34.41,17.61) (34. 41,19.09)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(34.41,19.09) (36. 31,19.09)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(36.31,19.06) (36. 31,17.48)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(62.87,24.34) (62. 87,21.50)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(63.14,21.50) (60. 84,21.50)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(56.17,19.06) (56. 17,17.59)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(56.17,19.02) (54. 39,19.02)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(54.39,19.02) (54. 39,17.52)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(54.15,10.79) (53. 56,10.79)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(53.56,10.72) (53. 56,8.49)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(53.60,8.60) (54.6 3,8.60)
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(55.83,0.15) (55.83,6.05 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(61.42,0.19) (61.42,2.96 )
Grupo
Hipótesis
T ipo
V alor
Coordenadas
Car gas mue rtas
Lineal
7.80
(55.83,2.94) (56.85,2.94 )
Car gas mue rtas
Lineal
14.00
(5.09,21.13) (5.09,22.33 )
Car gas muert as
Lineal
13.95
(5.02,22.94) (5.02,24.14 )
Car gas mue rtas
Lineal
13.55
(59.43,23.07) (59. 43,24.27)
Car gas mue rtas
Lineal
13.46
(59.38,21.75) (59. 38,22.95)
Car gas mue rtas
Lineal
13.55
(60.65,1.52) (60.65,2.72 )
Car gas mue rtas
Lineal
13.46
(60.65,0.22) (60.65,1.42 )
Car gas mue rtas
Lineal
1 1.96
(35.33,22.44) (35. 33,24.16)
Car gas mue rtas
Lineal
1 1.87
(40.50,24.12) (40. 50,22.40)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
22.61
(5.09,21.13) (5.09,22.33 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
22.80
(5.02,22.94) (5.02,24.14 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
21.39
(59.43,23.07) (59. 43,24.27)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
21.49
(59.38,21.75) (59. 38,22.95)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
21.39
(60.65,1.52) (60.65,2.72 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
21.49
(60.65,0.22) (60.65,1.42 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
20.17
(35.33,22.44) (35. 33,24.16)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
20.36
(40.50,24.12) (40. 50,22.40)
Sobrecar ga (Uso C)
Superficial
2.00
(0.19,20.16) (7.34,20.16 ) (7.34,20.98 ) (5.08,20. 98)
(5.08,24.18) (1 1.93,24 .18) (1 1.93,2 1.53)
(21.18,21.53) (21. 18,19.50) (14.45,19.50 )
(14.45,5.59) (21.03,5.59 ) (21.03,3.26 ) (14.99,3. 26)
(14.99,0.16) (0.1 1,0.1 6) (0. 1 1,20.18)
Sobrecar ga (Uso C)
Superficial
2.00
(21.61,24.40) (27. 02,24.40) (27.02,21.20 )
(35.46,21.20) (35. 46,24.23) (40.60,24.23 )
(40.60,21.29) (48. 87,21.29) (48.87,24.21 )
(54.34,24.21) (54. 34,21.53) (66.89,21.53 )
(66.89,22.04) (70. 73,22.04) (70.73,19.12 )
(66.56,19.12) (66. 56,8.98) (64.86,8.98) (64.86,19.45)
(54.26,19.45) (54. 26,1 1.01) (49.04,1 1.0 1)
(49.04,19.53) (34. 21,19.53) (34.21,1 1.1 7)
(29.07,1 1.17 ) (29.07,1 9.55) (21.55,19.55 )
(21.55,24.42)
Sobrecar ga (Uso C)
Superficial
2.00
(21.62,8.44) (64.95,8.44 ) (64.95,8.94 ) (70.61,8. 94)
(70.61,6.14) (21.59,6.14 ) (21.59,8.36 )
Nivel +1 (+15.95 )
Peso propio
Lineal
40.35
(5.02,21.14) (5.02,22.34 )
Peso propio
Lineal
36.05
(59.45,23.05) (59. 45,24.25)
Peso propio
Lineal
36.21
(59.53,21.74) (59. 53,22.94)
Peso propio
Lineal
36.05
(60.65,1.52) (60.65,2.72 )
Peso propio
Lineal
36.21
(60.65,0.20) (60.65,1.40 )
Peso propio
Lineal
34.91
(49.05,22.40) (49. 05,24.12)
Car gas mue rtas
Lineal
12.17
(21.54,24.41) (84. 33,24.41)
Car gas mue rtas
Lineal
12.17
(84.32,24.20) (84. 32,0.15)
Car gas mue rtas
Lineal
12.17
(84.25,0.04) (21.57,0.04 )
Car gas mue rtas
Lineal
10.83
(14.57,17.42) (21. 12,17.42)
Car gas mue rtas
Lineal
10.83
(21.60,17.38) (21. 60,8.49)
Grupo
Hipótesis
T ipo
V alor
Coordenadas
Car gas mue rtas
Lineal
10.83
(21.1 1,8.53 ) (14.52,8. 53)
Car gas mue rtas
Lineal
10.83
(14.52,8.53) (14.5 2,17.40)
Car gas mue rtas
Lineal
10.83
(34.50,17.42) (41. 46,17.42)
Car gas mue rtas
Lineal
10.83
(41.46,17.42) (41. 46,8.55)
Car gas mue rtas
Lineal
10.83
(41.50,8.60) (34.48,8.60 )
Car gas mue rtas
Lineal
10.83
(34.52,8.58) (34.5 2,17.44)
Car gas mue rtas
Lineal
10.83
(54.32,17.44) (54. 32,8.60)
Car gas mue rtas
Lineal
10.83
(54.27,8.60) (61.41,8.60 )
Car gas mue rtas
Lineal
10.83
(61.39,8.62) (61.39,17.42 )
Car gas mue rtas
Lineal
10.83
(61.43,17.44) (54. 41,17.44)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(18.91,24.31) (18. 91,21.99)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(18.93,22.05) (21. 12,22.05)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(21.12,24.33) (21. 12,17.47)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(21.64,24.40) (21. 64,17.41)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(21.12,8.68) (21.12,0.03 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(21.52,8.39) (21.52,0.08 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(55.83,6.16) (61.76,6.16 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(55.80,2.84) (55.80,0.18 )
Car gas muert as
Lineal
7.43
(40.61,24.27) (40. 61,21.27)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(40.64,21.31) (48. 99,21.31)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(48.80,21.31) (48. 80,24.38)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(54.73,24.38) (54. 73,21.56)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(54.73,21.60) (59. 53,21.60)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(66.85,22.13) (70. 78,22.13)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(70.93,24.20) (70. 93,22.06)
Car gas mue rtas
Lineal
12.17
(21.03,24.40) (0.2 3,24.40)
Car gas mue rtas
Lineal
12.17
(0.17,24.40) (0.17,0.20 )
Car gas mue rtas
Lineal
12.17
(21.03,0.22) (0.21,0.22 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(16.64,17.42) (16. 64,19.10)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(16.64,19.10) (14. 46,19.10)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(14.57,19.07) (14. 57,17.53)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(0.34,20.92) (7.25,20.92 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(7.29,20.20) (7.29,24.15 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(7.22,20.16) (0.72,20.16 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(0.75,20.16) (0.75,20.88 )
Car gas muert as
Lineal
7.43
(14.59,10.73) (13. 82,10.73)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(13.82,10.80) (13. 82,8.54)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(13.87,8.58) (14.54,8.58 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(16.18,8.59) (16.18,6.00 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(16.32,6.01) (17.43,6.01 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(17.38,5.98) (17.38,8.63 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(34.45,17.50) (34. 45,19.06)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(34.47,19.06) (36. 26,19.06)
Grupo
Hipótesis
T ipo
V alor
Coordenadas
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(36.23,18.96) (36. 23,17.45)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(59.52,21.61) (63. 13,21.61)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(63.03,21.52) (63. 03,24.29)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(61.40,24.31) (61. 40,21.57)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(56.24,17.50) (56. 24,19.09)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(56.29,19.13) (54. 34,19.13)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(54.29,18.98) (54. 29,17.50)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(54.22,10.73) (53. 55,10.73)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(53.55,10.75) (53. 55,8.59)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(53.66,8.61) (54.27,8.61 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(56.80,2.92) (55.83,2.92 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(55.81,2.95) (55.81,5.96 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(61.73,2.88) (61.73,0.06 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(34.31,8.57) (33.64,8.57 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(33.64,8.57) (33.64,10.77 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(33.69,10.73) (34. 38,10.73)
Car gas mue rtas
Lineal
13.86
(5.02,21.14) (5.02,22.34 )
Car gas mue rtas
Lineal
13.42
(59.45,23.05) (59. 45,24.25)
Car gas mue rtas
Lineal
13.46
(59.53,21.74) (59. 53,22.94)
Car gas mue rtas
Lineal
13.42
(60.65,1.52) (60.65,2.72 )
Car gas mue rtas
Lineal
13.46
(60.65,0.20) (60.65,1.40 )
Car gas mue rtas
Lineal
1 1.95
(49.05,22.40) (49. 05,24.12)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
22.61
(5.02,21.14) (5.02,22.34 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
21.39
(59.45,23.05) (59. 45,24.25)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
21.49
(59.53,21.74) (59. 53,22.94)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
21.39
(60.65,1.52) (60.65,2.72 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
21.49
(60.65,0.20) (60.65,1.40 )
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
20.39
(49.05,22.40) (49. 05,24.12)
Sobrecar ga (Uso C)
Superficial
2.00
(0.22,20.12) (7.36,20.12 ) (7.36,20.93 ) (5.14,20. 93)
(5.14,24.28) (14.45,24.28 ) (14.45,2 1.45)
(21.31,21.45) (21. 31,19.36) (14.41,19.36 )
(14.41,5.62) (20.89,5.62 ) (20.89,0.26 ) (0.03,0.2 6)
(0.03,20.08)
Sobrecar ga (Uso C)
Superficial
2.00
(21.62,24.34) (40. 54,24.34) (40.54,21.21 )
(48.94,21.21) (48. 94,24.31) (54.49,24.31 )
(54.49,21.47) (67. 01,21.47) (67.01,22.09 )
(70.66,22.09) (70. 66,24.26) (84.21,24.26 )
(84.21,19.56) (76. 78,19.56) (76.78,10.97 )
(71.06,10.97) (69. 03,10.97) (69.03,19.45 )
(54.09,19.45) (54. 09,10.85) (49.08,10.85 )
(49.08,19.30) (34. 40,19.30) (34.40,10.94 )
(29.22,10.94) (29. 22,19.59) (21.50,19.59 )
(21.50,24.37)
Grupo
Hipótesis
T ipo
V alor
Coordenadas
Sobrecar ga (Uso C)
Superficial
2.00
(21.62,8.50) (27.12,8.50 ) (27.12,16.60) ( 29.08,16.60 )
(29.08,8.58) (47.10,8.58 ) (47.10,15.98) ( 48.92,15.98 )
(48.92,10.71) (53. 53,10.71) (53.53,8.45) (66.97,8.45 )
(66.97,15.90) (68. 87,15.90) (68.87,10.89 )
(76.74,10.89) (76. 74,8.37) (83.89,8.37) (83.89,6.21)
(31.65,6.21) (31.65,3.41 ) (21.75,3.41) ( 21.75,8.45)
Nivel +2 (+19.57 )
Peso propio
Lineal
36.05
(59.53,23.04) (59. 53,24.24)
Peso propio
Lineal
36.05
(60.65,1.50) (60.65,2.70 )
Car gas muert as
Lineal
7.43
(18.89,24.27) (18. 89,22.18)
Car gas muert as
Lineal
7.43
(18.99,22.15) (21. 17,22.15)
Car gas muert as
Lineal
7.43
(21.14,22.02) (21. 14,17.56)
Car gas muert as
Lineal
7.43
(21.59,24.36) (21. 59,17.37)
Car gas muert as
Lineal
7.43
(21.55,8.66) (21.55,0.24 )
Car gas muert as
Lineal
7.43
(21.1 1,8.59 ) (21.1 1,0.24 )
Car gas muert as
Lineal
7.43
(55.82,6.16) (55.82,0.05 )
Car gas muert as
Lineal
7.43
(55.91,6.19) (61.7 4,6.19)
Car gas muert as
Lineal
12.17
(21.58,24.41) (84. 14,24.41)
Car gas muert as
Lineal
12.17
(84.24,24.40) (84. 24,0.08)
Car gas muert as
Lineal
12.17
(84.24,0.08) (21.60,0.08 )
Car gas muert as
Lineal
12.17
(0.03,0.08) (0.03,24.43 )
Car gas muert as
Lineal
10.83
(21.57,17.39) (61. 51,17.39)
Car gas muert as
Lineal
10.83
(61.51,17.33) (61. 51,8.36)
Car gas muert as
Lineal
10.83
(61.57,8.55) (21.54,8.55 )
Car gas muert as
Lineal
5.69
(21.60,17.39) (21. 60,8.64)
Car gas muert as
Lineal
5.69
(34.38,17.39) (34. 38,8.61)
Car gas muert as
Lineal
5.69
(41.43,17.33) (41. 43,8.55)
Car gas muert as
Lineal
5.69
(54.30,17.39) (54. 30,8.51)
Car gas muert as
Lineal
12.17
(20.96,0.20) (0.13,0.20 )
Car gas muert as
Lineal
10.83
(14.50,8.62) (21.14,8.62 )
Car gas muert as
Lineal
10.83
(14.48,17.40) (21. 16,17.40)
Car gas muert as
Lineal
12.17
(21.14,24.39) (0.1 6,24.39)
Car gas muert as
Lineal
5.69
(14.50,17.35) (14. 50,8.62)
Car gas muert as
Lineal
10.83
(14.46,17.29) (6.0 7,17.29)
Car gas muert as
Lineal
10.83
(6.00,17.31) (6.00,6.12 )
Car gas muert as
Lineal
10.83
(6.17,6.10) (14.71,6.10 )
Car gas muert as
Lineal
10.83
(14.76,6.13) (14.76,8.61 )
Car gas muert as
Lineal
7.43
(0.28,20.95) (7.24 ,20.95)
Car gas muert as
Lineal
7.43
(7.20,20.93) (7.20,20.13 )
Car gas muert as
Lineal
7.43
(7.24,20.13) (0.80,20.13 )
Car gas muert as
Lineal
7.43
(0.80,20.23) (0.80,20.91 )
Car gas muert as
Lineal
7.43
(14.51,17.53) (14. 51,19.08)
Car gas muert as
Lineal
7.43
(14.43,19.08) (16. 61,19.08)
Car gas muert as
Lineal
7.43
(16.61,19.02) (16. 61,17.47)
Car gas muert as
Lineal
7.43
(16.16,8.63) (16.16,6.10 )
Grupo
Hipótesis
T ipo
V alor
Coordenadas
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(16.23,6.12) (17.36,6.12 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(17.36,6.12) (17.36,8.58 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(16.20,0.28) (16.20,2.90 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(16.30,2.92) (17.34,2.92 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(17.34,2.98) (17.34,0.30 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(34.37,17.57) (34. 37,19.15)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(34.35,19.14) (36. 34,19.14)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(36.38,19.08) (36. 38,17.50)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(51.55,24.25) (51. 55,22.09)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(51.55,22.09) (52. 85,22.09)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(52.87,22.04) (52. 87,24.32)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(54.80,24.41) (54. 80,21.50)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(54.88,21.56) (61. 34,21.56)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(61.46,24.39) (61. 46,21.60)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(61.48,21.60) (63. 07,21.60)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(63.07,21.50) (63. 07,24.45)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(66.69,22.05) (70. 81,22.05)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(56.90,2.97) (55.88,2.97 )
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(60.53,0.1 1 ) (60.53,2. 87)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(54.31,17.47) (54. 31,19.1 1)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(54.41,19.12) (56. 20,19.12)
Car gas mue rtas
Lineal
7.43
(56.20,19.08) (56. 20,17.45)
Car gas mue rtas
Lineal
13.42
(59.53,23.04) (59. 53,24.24)
Car gas mue rtas
Lineal
13.42
(60.65,1.50) (60.65,2.70 )
Car gas mue rtas
Superficial
1.00
(21.56,17.47) (34. 42,17.47) (34.42,8.48) ( 21.58,8.48 )
(21.58,17.42)
Car gas mue rtas
Superficial
1.00
(41.42,17.38) (54. 38,17.38) (54.38,8.56) ( 41.45,8.56 )
(41.45,17.29)
Car gas mue rtas
Superficial
1.00
(5.99,17.32) (14.46,17.32 ) (14.66,8 .58) (14.6 8,8.58)
(14.68,5.95) (6.01,5.95 )
Car gas mue rtas
Superficial
2.30
(14.20,24.16) (9.6 8,24.16) (9.68,23.27) (14.27,23.27 )
(14.27,24.16)
Car gas mue rtas
Superficial
2.00
(21.24,21.95) (18. 64,21.95) (18.64,19.45 )
(21.13,19.45) (21. 13,21.86)
Car gas mue rtas
Superficial
2.00
(21.53,21.93) (24. 13,21.93) (24.13,19.47 )
(21.50,19.47) (21. 50,21.92)
Car gas mue rtas
Superficial
2.00
(34.1 1,22.05 ) (34.1 1,20.39 ) (27.01,20.39)
(27.01,22.05) (34. 01,22.05)
Car gas mue rtas
Superficial
2.05
(39.96,24.07) (47. 16,24.07) (47.16,21.63 )
(39.96,21.63) (39. 96,24.02)
Car gas mue rtas
Superficial
2.00
(41.53,18.86) (41. 53,17.20) (48.08,17.20 )
(48.08,18.89) (41. 66,18.89)
Car gas mue rtas
Superficial
2.20
(46.78,1.05) (46.78,3.35 ) (41.13,3.35 ) (41.13,1. 05)
(46.76,1.05)
Car gas mue rtas
Superficial
2.20
(26.93,6.16) (26.9 3,7.82) (21.48,7.82) ( 21.48,6.13)
Grupo
Hipótesis
T ipo
V alor
Coordenadas
Car gas mue rtas
Superficial
2.20
(21.19,6.13) (21.19,7.80 ) (18.43,7.80 ) (18.43,6. 13)
(21.13,6.13)
Car gas mue rtas
Superficial
2.40
(17.90,3.42) (20.77,3.42 ) (20.77,0.76 ) (17.90,0. 76)
(17.90,3.35)
Car gas muert as
Superficial
2.40
(21.98,3.37) (21.98,0.82 ) (26.92,0.82 ) (26.92,3. 35)
(22.08,3.35)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
21.39
(59.53,23.04) (59. 53,24.24)
Sobrecar ga (Uso C)
Lineal
21.39
(60.65,1.50) (60.65,2.70 )
Sobrecar ga (Uso C)
Superficial
2.00
(54.39,21.44) (70. 99,21.44) (70.99,24.29 )
(84.09,24.29) (84. 09,19.40) (76.79,19.40 )
(76.79,8.24) (84.07,8.24 ) (84.07,6.20 ) (54.39,6. 20)
(54.39,8.42) (67.26,8.42 ) (67.26,15.7 4) (69.16, 15.74)
(69.16,19.56) (54. 16,19.56) (54.16,21.41 )
N 1
Superficial
0.20
(6.04,17.30) (14.48,17.30 ) (14.64,6 .05) (6.04 ,6.09)
N 1
Superficial
0.20
(41.64,17.24) (54. 32,17.29) (54.36,8.55) ( 41.51,8.55 )
N 1
Superficial
0.20
(21.59,17.41) (34. 41,17.41) (34.38,8.49) ( 21.57,8.49 )
Nivel +3 (+23.19 )
Car gas muert as
Lineal
6.14
(21.42,24.51) (84. 14,24.51)
Car gas mue rtas
Lineal
6.14
(84.14,24.33) (84. 14,0.02)
Car gas mue rtas
Lineal
6.14
(84.20,0.01) (21.50,0.01 )
Car gas mue rtas
Lineal
5.69
(6.10,5.95) (14.64,5.95 )
Car gas mue rtas
Lineal
5.69
(14.45,5.89) (14.45,8.61 )
Car gas mue rtas
Lineal
5.69
(21.50,8.55) (61.30,8.55 )
Car gas mue rtas
Lineal
5.69
(61.43,8.55) (61.43,17.40 )
Car gas mue rtas
Lineal
5.69
(61.30,17.40) (21. 49,17.40)
Car gas mue rtas
Lineal
6.14
(21.29,24.46) (0.0 1,24.46)
Car gas mue rtas
Lineal
5.69
(21.25,17.40) (6.1 8,17.40)
Car gas mue rtas
Lineal
5.69
(6.08,17.38) (6.08,5.94 )
Car gas mue rtas
Lineal
5.69
(21.25,8.57) (14.47,8.57 )
Car gas mue rtas
Lineal
6.14
(21.17,0.10) (0.10,0.10 )
Car gas muert as
Lineal
6.14
(0.10,0.17) (0.10,24.41 )
N 1
Superficial
0.20
(70.87,0.10) (70.87,5.80 ) (70.87,9.03 ) (70.87,1 4.14)
(70.87,19.13) (70. 87,21.99) (70.87,22.01 )
(66.67,22.01) (66. 47,22.05) (66.47,22.05 )
(66.67,22.05) (66. 67,24.35) (64.37,24.35 )
(64.37,24.15) (64. 37,24.15) (64.37,24.46 )
(61.41,24.46) (54. 31,24.46) (48.83,24.46 )
(43.39,24.46) (37. 96,24.46) (32.52,24.46 )
(27.09,24.46) (21. 61,24.46) (21.60,24.46 )
(21.61,19.24) (21. 81,19.04) (21.81,19.04 )
(21.61,19.24) (21. 61,17.44) (61.32,17.44 )
(61.32,12.63) (61. 32,8.61) (21.61,8.61) (21.61,5.90)
(21.61,2.40) (21.61,0.20 ) (23.81,0.20 ) (23.81,0. 40)
(23.81,0.40) (23.81,0.10 ) (26.90,0.10 ) (34.41,0. 10)
(41.51,0.10) (46.81,0.10 ) (54.31,0.10 ) (61.42,0. 10)
(64.67,0.10) (66.08,0.10 ) (68.96,0.10)
Grupo
Hipótesis
T ipo
V alor
Coordenadas
N 1
Superficial
0.20
(21.1 1,19.24 ) (21.1 1,22.15 ) (21.1 1,24.35)
(18.91,24.35) (18. 91,24.15) (18.91,24.15 )
(18.91,24.46) (14. 50,24.46) (7.55,24.46) ( 7.55,24.16 )
(7.15,24.16) (7.15,24.40 ) (2.40,24.40) ( 2.40,24.15)
(2.40,24.15) (2.40,24.35 ) (0.20,24.35) ( 0.20,22.15)
(0.40,22.15) (0.40,22.15 ) (0.1 1,22.15) (0.1 1,19.2 5)
(6.07,19.25) (6.07,17.44 ) (21.1 1,17.44)
N 1
Superficial
0.20
(18.91,0.1 1 ) (18.91,0.42) ( 18.91,0.42 ) (18.91,0.2 2)
(21.1 1,0.22 ) (21.1 1,2.42 ) (20.91,2.42 ) (20.91,2.4 2)
(21.10,2.42) (21.10,5.90 ) (21.10,8.61) ( 14.50,8.61)
(14.50,8.61) (14.50,5.91 ) (7.55,5.91) (7. 55,5.70)
(7.15,5.70) (7.15,5.86) (0.2 0,5.86) (0.00, 5.86)
(0.00,2.42) (0.40,2.42) (0.4 0,2.42) (0.20, 2.42)
(0.20,0.22) (2.40,0.22) (2.4 0,0.42) (2.40, 0.42)
(2.40,0.1 1 ) (7.35,0.1 1) ( 14.50,0.1 1 ) (16.33,0. 1 1)
(17.69,0.1 1 )
N 1
Superficial
0.20
(6.07,19.25) (0.20,19.25 ) (0.00,19.25) ( 0.00,12.59)
(0.00,5.90) (0.00,5.86) (6.0 7,5.86) (6.07, 17.44)
N 1
Superficial
0.20
(84.22,0.65) (84.22,5.75 ) (84.22,9.13) ( 84.22,14.03)
(84.22,19.03) (84. 22,24.16) (84.22,24.46 )
(71.41,24.46) (70. 87,24.46) (70.87,21.99 )
(70.87,19.13) (70. 87,14.14) (70.87,9.03) ( 70.87,5.80 )
(70.87,0.30) (70.87,0.10 ) (71.45,0.10) ( 84.22,0.10)
N 1
Superficial
0.20
(70.87,24.46) (66. 78,24.46) (66.67,24.35 )
(66.67,22.05) (66. 87,22.05) (66.87,22.05 )
(66.67,22.01) (70. 87,22.01) (70.87,24.25 )
5. EST ADOS LÍMITE
E.L.U. de rotura. Hormigón
E.L.U. de rotura. Hormigón en cimentac iones
E.L.U. de rotura. Acero laminado
CTE
Cota de nieve: Altitud inferior o igual a 1000 m
T ensiones sobre el terreno
Desplaza mientos
Acciones caracter ísticas
6. SITUAC IONES DE P ROYE CT O
Para las distint as situaciones de proyecto, las combinaciones de acciones se definirán de a cuerdo con
los siguientes criterios:
- Situaciones per sistentes o transitorias
- Con coe ficient es de combinación
- Sin coefic ientes de combinación
+ + +
G j k j P k Q 1 p 1 k 1 Q i a i k i
j 1 i > 1
G P Q Q
+ +
G j k j P k Q i k i
j 1 i 1
G P Q
- Situaciones sís micas
- Con coe ficientes de combinación
- Sin coefic ientes de combinación
- Donde :
G k
Acción permanente
P k
Acción de pretensa do
Q k
Acción var iable
A E
Acción sísmica
g G
Coeficiente parcial de se guridad de las acciones perma nentes
g P
Coeficiente parcial de se guridad de la acc ión de pretensado
g Q,1
Coeficiente parcial de se guridad de la acción variable principal
g Q,i
Coeficiente parcial de se guridad de las acciones varia bles de acompañamiento
g AE
Coeficiente parcial de se guridad de la acc ión sísmica
y p,1
Coeficiente de combinación de la acción variable principal
y a,i
Coeficiente de combinación de las acciones variables de acompañamiento
6.1. Coeficientes par c ial es de seguridad (γ) y coefic ientes de combin ación (ψ)
Para ca da situación de pr oyecto y estado límite los coefic ientes a utilizar serán:
E.L.U. de r otura. Hormigón: Código Estructural
E.L.U. de r otura. Acer o lam inado: CTE DB SE-A
Persistente o transitoria
Coeficientes parciale s de seguridad (g)
Coeficientes de combina ción (y)
Favorable
Desfavorable
Principal (y p )
Acompañamiento (y a )
Car ga permane nte (G)
0.800
1.350
-
-
Sobrecar ga (Q - Uso C)
0.000
1.500
1.000
0.700
Sobrecar ga (Q - Uso G2)
0.000
1.500
1.000
0.000
V iento (Q)
0.000
1.500
1.000
0.600
Nieve (Q)
0.000
1.500
1.000
0.500
Sísmica
Coeficientes parciale s de
seguridad (g)
Coeficientes de combina ción (y)
Favorable
Desfavorable
Principal (y p )
Acompañamiento (y a )
+ + +
E
G j k j P k A E Q i a i k i
j 1 i 1
G P A Q
+ + +
E
G j k j P k A E Q i k i
j 1 i 1
G P A Q
Sísmica
Coeficientes parciale s de
seguridad (g)
Coeficientes de combina ción (y)
Favorable
Desfavorable
Principal (y p )
Acompañamiento (y a )
Car ga permane nte (G)
1.000
1.000
-
-
Sobrecar ga (Q - Uso C)
0.000
1.000
0.600
0.600
Sobrecar ga (Q - Uso G2)
0.000
1.000
0.000
0.000
V iento (Q)
0.000
1.000
0.000
0.000
Nieve (Q)
0.000
1.000
0.000
0.000
Sismo (E)
-1.000
1.000
1.000
0.300 (1)
Notas:
(1) Fracción de las so licitaciones sísmicas a c onsiderar en la dir ección ortogonal: Las
solicitaciones obtenidas de los r esultados del aná lisis en cada una de las d ir ecciones ortogonales
se combinarán con e l 30 % de los de la otra.
E.L.U. de r otura. Hormigón en cimentaciones: Código Estructural / CTE DB -SE C
Persistente o transitoria
Coeficientes parciale s de seguridad (g)
Coeficientes de combina ción (y)
Favorable
Desfavorable
Principal (y p )
Acompañamiento (y a )
Car ga pe rmanente (G)
1.000
1.600
-
-
Sobrecar ga ( Q - Uso C)
0.000
1.600
1.000
0.700
Sobrecar ga ( Q - Uso G2)
0.000
1.600
1.000
0.000
V iento (Q)
0.000
1.600
1.000
0.600
Nieve (Q)
0.000
1.600
1.000
0.500
Sísmica
Coeficientes parciale s de
seguridad (g)
Coeficientes de combinación (y)
Favorable
Desfavorable
Principal (y p )
Acompañamiento (y a )
Car ga pe rmanente (G)
1.000
1.000
-
-
Sobrecar ga ( Q - Uso C)
0.000
1.000
0.600
0.600
Sobrecar ga ( Q - Uso G2)
0.000
1.000
0.000
0.000
V iento (Q)
0.000
1.000
0.000
0.000
Nieve (Q)
0.000
1.000
0.000
0.000
Sismo (E)
-1.000
1.000
1.000
0.300 (1)
Notas:
(1) Fracción de las so licitaciones sísmicas a c onsiderar en la dir ección ortogonal: Las
solicitaciones obtenidas de los r esultados del aná lisis en cada una de las d ir ecciones ortogonales
se combinarán con e l 30 % de los de la otra.
T ensiones sobr e el te rr eno
Característica
Coeficientes parciale s de seguridad (g)
Coeficientes de combina ción (y)
Favorable
Desfavorable
Principal (y p )
Acompañamiento (y a )
Car ga permane nte (G)
1.000
1.000
-
-
Sobrecar ga (Q - Uso C)
0.000
1.000
1.000
1.000
Sobrecar ga (Q - Uso G2)
0.000
1.000
1.000
1.000
V iento (Q)
0.000
1.000
1.000
1.000
Nieve (Q)
0.000
1.000
1.000
1.000
Sísmica
Coeficientes parciale s de seguridad (g)
Coeficientes de combina ción (y)
Favorable
Desfavorable
Principal (y p )
Acompañamiento (y a )
Car ga permane nte (G)
1.000
1.000
-
-
Sobrecar ga (Q - Uso C)
0.000
1.000
1.000
1.000
Sobrecar ga (Q - Uso G2)
0.000
1.000
1.000
1.000
V iento (Q)
Nieve (Q)
Sismo (E)
-1.000
1.000
1.000
0.000
Desplazamientos
Característica
Coeficientes parciale s de seguridad (g)
Coeficientes de combina ción (y)
Favorable
Desfavorable
Principal (y p )
Acompañamiento (y a )
Car ga permane nte (G)
1.000
1.000
-
-
Sobrecar ga (Q - Uso C)
0.000
1.000
1.000
1.000
Sobrecar ga (Q - Uso G2)
0.000
1.000
1.000
1.000
V iento (Q)
0.000
1.000
1.000
1.000
Nieve (Q)
0.000
1.000
1.000
1.000
Sísmica
Coeficientes parciale s de seguridad (g)
Coeficientes de combina ción (y)
Favorable
Desfavorable
Principal (y p )
Acompañamiento (y a )
Car ga permane nte (G)
1.000
1.000
-
-
Sobrecar ga (Q - Uso C)
0.000
1.000
1.000
1.000
Sobrecar ga (Q - Uso G2)
0.000
1.000
1.000
1.000
V iento (Q)
Sísmica
Coeficientes parciale s de seguridad (g)
Coeficientes de combina ción (y)
Favorable
Desfavorable
Principal (y p )
Acompañamiento (y a )
Nieve (Q)
Sismo (E)
-1.000
1.000
1.000
0.000
6.2. Combinaciones
◼ Nombr es de las hipótesis
PP
Peso propio
CM
Car gas muer tas
Qa (C)
Sobrecar ga (Uso C. Zona s de acceso a l público)
Qa (G2)
Sobrecar ga (Uso G2. Cubiertas accesibles únicamente para mantenimiento)
V(+X exc.+)
V iento +X exc.+
V(+X exc.-)
V iento +X exc.-
V( -X exc.+)
V iento -X exc.+
V( -X exc.-)
V iento -X exc.-
V(+Y exc.+)
V iento +Y exc.+
V(+Y exc.-)
V iento +Y exc.-
V( -Y exc.+)
V iento -Y exc.+
V( -Y exc.-)
V iento -Y exc.-
N 1
N 1
SX
Sismo X
SY
Sismo Y
◼ E.L.U. de r otura. Hormigón
◼ E.L.U. de r otura. Acer o lamin ado
Comb.
PP
CM
Qa
(C)
Qa
(G2)
V(+X
exc.+)
V(+X
exc.-)
V( - X
exc.+)
V( - X
exc.-)
V(+Y
exc.+)
V(+Y
exc.-)
V( - Y
exc.+)
V( - Y
exc.-)
N 1
SX
SY
1
0.800
0.800
2
1.350
1.350
3
0.800
0.800
1.500
4
1.350
1.350
1.500
5
0.800
0.800
1.500
6
1.350
1.350
1.500
7
0.800
0.800
1.050
1.500
8
1.350
1.350
1.050
1.500
9
0.800
0.800
1.500
10
1.350
1.350
1.500
11
0.800
0.800
1.050
1.500
12
1.350
1.350
1.050
1.500
13
0.800
0.800
1.500
0.900
14
1.350
1.350
1.500
0.900
Comb.
PP
CM
Qa
(C)
Qa
(G2)
V(+X
exc.+)
V(+X
exc.-)
V( - X
exc.+)
V( - X
exc.-)
V(+Y
exc.+)
V(+Y
exc.-)
V( - Y
exc.+)
V( - Y
exc.-)
N 1
SX
SY
15
0.800
0.800
1.500
0.900
16
1.350
1.350
1.500
0.900
17
0.800
0.800
1.050
1.500
0.900
18
1.350
1.350
1.050
1.500
0.900
19
0.800
0.800
1.500
20
1.350
1.350
1.500
21
0.800
0.800
1.050
1.500
22
1.350
1.350
1.050
1.500
23
0.800
0.800
1.500
0.900
24
1.350
1.350
1.500
0.900
25
0.800
0.800
1.500
0.900
26
1.350
1.350
1.500
0.900
27
0.800
0.800
1.050
1.500
0.900
28
1.350
1.350
1.050
1.500
0.900
29
0.800
0.800
1.500
30
1.350
1.350
1.500
31
0.800
0.800
1.050
1.500
32
1.350
1.350
1.050
1.500
33
0.800
0.800
1.500
0.900
34
1.350
1.350
1.500
0.900
35
0.800
0.800
1.500
0.900
36
1.350
1.350
1.500
0.900
37
0.800
0.800
1.050
1.500
0.900
38
1.350
1.350
1.050
1.500
0.900
39
0.800
0.800
1.500
40
1.350
1.350
1.500
41
0.800
0.800
1.050
1.500
42
1.350
1.350
1.050
1.500
43
0.800
0.800
1.500
0.900
44
1.350
1.350
1.500
0.900
45
0.800
0.800
1.500
0.900
46
1.350
1.350
1.500
0.900
47
0.800
0.800
1.050
1.500
0.900
48
1.350
1.350
1.050
1.500
0.900
49
0.800
0.800
1.500
50
1.350
1.350
1.500
51
0.800
0.800
1.050
1.500
52
1.350
1.350
1.050
1.500
53
0.800
0.800
1.500
0.900
54
1.350
1.350
1.500
0.900
55
0.800
0.800
1.500
0.900
56
1.350
1.350
1.500
0.900
57
0.800
0.800
1.050
1.500
0.900
58
1.350
1.350
1.050
1.500
0.900
Comb.
PP
CM
Qa
(C)
Qa
(G2)
V(+X
exc.+)
V(+X
exc.-)
V( - X
exc.+)
V( - X
exc.-)
V(+Y
exc.+)
V(+Y
exc.-)
V( - Y
exc.+)
V( - Y
exc.-)
N 1
SX
SY
59
0.800
0.800
1.500
60
1.350
1.350
1.500
61
0.800
0.800
1.050
1.500
62
1.350
1.350
1.050
1.500
63
0.800
0.800
1.500
0.900
64
1.350
1.350
1.500
0.900
65
0.800
0.800
1.500
0.900
66
1.350
1.350
1.500
0.900
67
0.800
0.800
1.050
1.500
0.900
68
1.350
1.350
1.050
1.500
0.900
69
0.800
0.800
1.500
70
1.350
1.350
1.500
71
0.800
0.800
1.050
1.500
72
1.350
1.350
1.050
1.500
73
0.800
0.800
1.500
0.900
74
1.350
1.350
1.500
0.900
75
0.800
0.800
1.500
0.900
76
1.350
1.350
1.500
0.900
77
0.800
0.800
1.050
1.500
0.900
78
1.350
1.350
1.050
1.500
0.900
79
0.800
0.800
1.500
80
1.350
1.350
1.500
81
0.800
0.800
1.050
1.500
82
1.350
1.350
1.050
1.500
83
0.800
0.800
1.500
0.900
84
1.350
1.350
1.500
0.900
85
0.800
0.800
1.500
0.900
86
1.350
1.350
1.500
0.900
87
0.800
0.800
1.050
1.500
0.900
88
1.350
1.350
1.050
1.500
0.900
89
0.800
0.800
1.500
90
1.350
1.350
1.500
91
0.800
0.800
1.050
1.500
92
1.350
1.350
1.050
1.500
93
0.800
0.800
0.900
1.500
94
1.350
1.350
0.900
1.500
95
0.800
0.800
1.050
0.900
1.500
96
1.350
1.350
1.050
0.900
1.500
97
0.800
0.800
0.900
1.500
98
1.350
1.350
0.900
1.500
99
0.800
0.800
1.050
0.900
1.500
100
1.350
1.350
1.050
0.900
1.500
101
0.800
0.800
0.900
1.500
102
1.350
1.350
0.900
1.500
Comb.
PP
CM
Qa
(C)
Qa
(G2)
V(+X
exc.+)
V(+X
exc.-)
V( - X
exc.+)
V( - X
exc.-)
V(+Y
exc.+)
V(+Y
exc.-)
V( - Y
exc.+)
V( - Y
exc.-)
N 1
SX
SY
103
0.800
0.800
1.050
0.900
1.500
104
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1.350
1.050
0.900
1.500
105
0.800
0.800
0.900
1.500
106
1.350
1.350
0.900
1.500
107
0.800
0.800
1.050
0.900
1.500
108
1.350
1.350
1.050
0.900
1.500
109
0.800
0.800
0.900
1.500
1 10
1.350
1.350
0.900
1.500
111
0.800
0.800
1.050
0.900
1.500
1 12
1.350
1.350
1.050
0.900
1.500
1 13
0.800
0.800
0.900
1.500
1 14
1.350
1.350
0.900
1.500
1 15
0.800
0.800
1.050
0.900
1.500
1 16
1.350
1.350
1.050
0.900
1.500
1 17
0.800
0.800
0.900
1.500
1 18
1.350
1.350
0.900
1.500
1 19
0.800
0.800
1.050
0.900
1.500
120
1.350
1.350
1.050
0.900
1.500
121
0.800
0.800
0.900
1.500
122
1.350
1.350
0.900
1.500
123
0.800
0.800
1.050
0.900
1.500
124
1.350
1.350
1.050
0.900
1.500
125
0.800
0.800
1.500
0.750
126
1.350
1.350
1.500
0.750
127
0.800
0.800
1.500
0.750
128
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1.350
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129
0.800
0.800
1.050
1.500
0.750
130
1.350
1.350
1.050
1.500
0.750
131
0.800
0.800
1.500
0.750
132
1.350
1.350
1.500
0.750
133
0.800
0.800
1.050
1.500
0.750
134
1.350
1.350
1.050
1.500
0.750
135
0.800
0.800
1.500
0.900
0.750
136
1.350
1.350
1.500
0.900
0.750
137
0.800
0.800
1.500
0.900
0.750
138
1.350
1.350
1.500
0.900
0.750
139
0.800
0.800
1.050
1.500
0.900
0.750
140
1.350
1.350
1.050
1.500
0.900
0.750
141
0.800
0.800
1.500
0.750
142
1.350
1.350
1.500
0.750
143
0.800
0.800
1.050
1.500
0.750
144
1.350
1.350
1.050
1.500
0.750
145
0.800
0.800
1.500
0.900
0.750
146
1.350
1.350
1.500
0.900
0.750
Comb.
PP
CM
Qa
(C)
Qa
(G2)
V(+X
exc.+)
V(+X
exc.-)
V( - X
exc.+)
V( - X
exc.-)
V(+Y
exc.+)
V(+Y
exc.-)
V( - Y
exc.+)
V( - Y
exc.-)
N 1
SX
SY
147
0.800
0.800
1.500
0.900
0.750
148
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1.350
1.500
0.900
0.750
149
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0.800
1.050
1.500
0.900
0.750
150
1.350
1.350
1.050
1.500
0.900
0.750
151
0.800
0.800
1.500
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152
1.350
1.350
1.500
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153
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0.800
1.050
1.500
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154
1.350
1.350
1.050
1.500
0.750
155
0.800
0.800
1.500
0.900
0.750
156
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1.350
1.500
0.900
0.750
157
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0.800
1.500
0.900
0.750
158
1.350
1.350
1.500
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0.750
159
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0.800
1.050
1.500
0.900
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160
1.350
1.350
1.050
1.500
0.900
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161
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0.800
1.500
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162
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1.350
1.500
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163
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0.800
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1.500
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1.350
1.050
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0.800
1.500
0.900
0.750
166
1.350
1.350
1.500
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0.750
167
0.800
0.800
1.500
0.900
0.750
168
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1.350
1.500
0.900
0.750
169
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0.800
1.050
1.500
0.900
0.750
170
1.350
1.350
1.050
1.500
0.900
0.750
171
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0.800
1.500
0.750
172
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1.350
1.500
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173
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1.500
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1.350
1.050
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1.350
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177
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178
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179
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0.800
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0.900
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180
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1.350
1.050
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0.900
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181
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0.800
1.500
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182
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183
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184
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1.350
1.050
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185
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0.800
1.500
0.900
0.750
186
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1.350
1.500
0.900
0.750
187
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0.800
1.500
0.900
0.750
188
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1.350
1.500
0.900
0.750
189
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0.800
1.050
1.500
0.900
0.750
190
1.350
1.350
1.050
1.500
0.900
0.750
Comb.
PP
CM
Qa
(C)
Qa
(G2)
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exc.+)
V(+X
exc.-)
V( - X
exc.+)
V( - X
exc.-)
V(+Y
exc.+)
V(+Y
exc.-)
V( - Y
exc.+)
V( - Y
exc.-)
N 1
SX
SY
191
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0.800
1.500
0.750
192
1.350
1.350
1.500
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193
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0.800
1.050
1.500
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194
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1.350
1.050
1.500
0.750
195
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0.800
1.500
0.900
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196
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197
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0.800
1.500
0.900
0.750
198
1.350
1.350
1.500
0.900
0.750
199
0.800
0.800
1.050
1.500
0.900
0.750
200
1.350
1.350
1.050
1.500
0.900
0.750
201
0.800
0.800
1.500
0.750
202
1.350
1.350
1.500
0.750
203
0.800
0.800
1.050
1.500
0.750
204
1.350
1.350
1.050
1.500
0.750
205
0.800
0.800
1.500
0.900
0.750
206
1.350
1.350
1.500
0.900
0.750
207
0.800
0.800
1.500
0.900
0.750
208
1.350
1.350
1.500
0.900
0.750
209
0.800
0.800
1.050
1.500
0.900
0.750
210
1.350
1.350
1.050
1.500
0.900
0.750
21 1
1.000
1.000
-0.300
-1.000
212
1.000
1.000
0.600
-0.300
-1.000
213
1.000
1.000
0.300
-1.000
214
1.000
1.000
0.600
0.300
-1.000
215
1.000
1.000
-1.000
-0.300
216
1.000
1.000
0.600
-1.000
-0.300
217
1.000
1.000
-1.000
0.300
218
1.000
1.000
0.600
-1.000
0.300
219
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1.000
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1.000
220
1.000
1.000
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0.300
1.000
221
1.000
1.000
-0.300
1.000
222
1.000
1.000
0.600
-0.300
1.000
223
1.000
1.000
1.000
0.300
224
1.000
1.000
0.600
1.000
0.300
225
1.000
1.000
1.000
-0.300
226
1.000
1.000
0.600
1.000
-0.300
◼ E.L.U. de r otura. Horm igón en cimentaciones
Comb.
PP
CM
Qa (C)
Qa
(G2)
V(+X
exc.+)
V(+X
exc.- )
V( - X
exc.+)
V( - X
exc.- )
V(+Y
exc.+)
V(+Y
exc.- )
V( - Y
exc.+)
V( - Y
exc.- )
N 1
SX
SY
1
1.000
1.000
2
1.600
1.600
3
1.000
1.000
1.600
Comb.
PP
CM
Qa (C)
Qa
(G2)
V(+X
exc.+)
V(+X
exc.- )
V( - X
exc.+)
V( - X
exc.- )
V(+Y
exc.+)
V(+Y
exc.- )
V( - Y
exc.+)
V( - Y
exc.- )
N 1
SX
SY
4
1.600
1.600
1.600
5
1.000
1.000
1.600
6
1.600
1.600
1.600
7
1.000
1.000
1.120
1.600
8
1.600
1.600
1.120
1.600
9
1.000
1.000
1.600
10
1.600
1.600
1.600
11
1.000
1.000
1.120
1.600
12
1.600
1.600
1.120
1.600
13
1.000
1.000
1.600
0.960
14
1.600
1.600
1.600
0.960
15
1.000
1.000
1.600
0.960
16
1.600
1.600
1.600
0.960
17
1.000
1.000
1.120
1.600
0.960
18
1.600
1.600
1.120
1.600
0.960
19
1.000
1.000
1.600
20
1.600
1.600
1.600
21
1.000
1.000
1.120
1.600
22
1.600
1.600
1.120
1.600
23
1.000
1.000
1.600
0.960
24
1.600
1.600
1.600
0.960
25
1.000
1.000
1.600
0.960
26
1.600
1.600
1.600
0.960
27
1.000
1.000
1.120
1.600
0.960
28
1.600
1.600
1.120
1.600
0.960
29
1.000
1.000
1.600
30
1.600
1.600
1.600
31
1.000
1.000
1.120
1.600
32
1.600
1.600
1.120
1.600
33
1.000
1.000
1.600
0.960
34
1.600
1.600
1.600
0.960
35
1.000
1.000
1.600
0.960
36
1.600
1.600
1.600
0.960
37
1.000
1.000
1.120
1.600
0.960
38
1.600
1.600
1.120
1.600
0.960
39
1.000
1.000
1.600
40
1.600
1.600
1.600
41
1.000
1.000
1.120
1.600
42
1.600
1.600
1.120
1.600
43
1.000
1.000
1.600
0.960
44
1.600
1.600
1.600
0.960
45
1.000
1.000
1.600
0.960
46
1.600
1.600
1.600
0.960
47
1.000
1.000
1.120
1.600
0.960
Comb.
PP
CM
Qa (C)
Qa
(G2)
V(+X
exc.+)
V(+X
exc.- )
V( - X
exc.+)
V( - X
exc.- )
V(+Y
exc.+)
V(+Y
exc.- )
V( - Y
exc.+)
V( - Y
exc.- )
N 1
SX
SY
48
1.600
1.600
1.120
1.600
0.960
49
1.000
1.000
1.600
50
1.600
1.600
1.600
51
1.000
1.000
1.120
1.600
52
1.600
1.600
1.120
1.600
53
1.000
1.000
1.600
0.960
54
1.600
1.600
1.600
0.960
55
1.000
1.000
1.600
0.960
56
1.600
1.600
1.600
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1.000
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1.000
1.120
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1.600
1.120
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1.000
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1.600
1.600
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1.000
1.120
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1.600
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90
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1.600
1.600
91
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1.000
1.120
1.600
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CM
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Qa
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exc.+)
V(+X
exc.- )
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exc.+)
V( - X
exc.- )
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exc.+)
V(+Y
exc.- )
V( - Y
exc.+)
V( - Y
exc.- )
N 1
SX
SY
92
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1.600
1.120
1.600
93
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1.000
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1.600
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1.600
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1.600
1.120
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1.000
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1.600
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1.600
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1.600
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1.000
1.120
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1.600
100
1.600
1.600
1.120
0.960
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1.000
0.960
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102
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1.000
1.120
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1.120
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1.000
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106
1.600
1.600
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107
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1.000
1.120
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1.000
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1.000
1.120
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1.600
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1.600
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1.600
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1.000
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134
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1.120
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135
1.000
1.000
1.600
0.960
0.800
Comb.
PP
CM
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Qa
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exc.+)
V(+X
exc.- )
V( - X
exc.+)
V( - X
exc.- )
V(+Y
exc.+)
V(+Y
exc.- )
V( - Y
exc.+)
V( - Y
exc.- )
N 1
SX
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136
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137
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1.600
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1.000
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1.600
1.120
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1.000
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1.600
1.600
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1.600
1.120
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1.000
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1.000
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1.000
1.120
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0.960
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150
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1.600
1.120
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1.000
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1.000
1.120
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1.600
1.120
1.600
0.800
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1.000
1.600
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0.800
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1.600
1.600
1.600
0.960
0.800
157
1.000
1.000
1.600
0.960
0.800
158
1.600
1.600
1.600
0.960
0.800
159
1.000
1.000
1.120
1.600
0.960
0.800
160
1.600
1.600
1.120
1.600
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161
1.000
1.000
1.600
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1.600
1.600
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163
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1.000
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1.600
1.120
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1.000
1.600
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1.600
1.600
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167
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1.000
1.600
0.960
0.800
168
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1.600
1.600
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169
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1.000
1.120
1.600
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0.800
170
1.600
1.600
1.120
1.600
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171
1.000
1.000
1.600
0.800
172
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1.600
1.600
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173
1.000
1.000
1.120
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0.800
174
1.600
1.600
1.120
1.600
0.800
175
1.000
1.000
1.600
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176
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1.600
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1.000
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178
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1.600
1.600
0.960
0.800
179
1.000
1.000
1.120
1.600
0.960
0.800
Comb.
PP
CM
Qa (C)
Qa
(G2)
V(+X
exc.+)
V(+X
exc.- )
V( - X
exc.+)
V( - X
exc.- )
V(+Y
exc.+)
V(+Y
exc.- )
V( - Y
exc.+)
V( - Y
exc.- )
N 1
SX
SY
180
1.600
1.600
1.120
1.600
0.960
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181
1.000
1.000
1.600
0.800
182
1.600
1.600
1.600
0.800
183
1.000
1.000
1.120
1.600
0.800
184
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1.600
1.120
1.600
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185
1.000
1.000
1.600
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186
1.600
1.600
1.600
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0.800
187
1.000
1.000
1.600
0.960
0.800
188
1.600
1.600
1.600
0.960
0.800
189
1.000
1.000
1.120
1.600
0.960
0.800
190
1.600
1.600
1.120
1.600
0.960
0.800
191
1.000
1.000
1.600
0.800
192
1.600
1.600
1.600
0.800
193
1.000
1.000
1.120
1.600
0.800
194
1.600
1.600
1.120
1.600
0.800
195
1.000
1.000
1.600
0.960
0.800
196
1.600
1.600
1.600
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197
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1.000
1.600
0.960
0.800
198
1.600
1.600
1.600
0.960
0.800
199
1.000
1.000
1.120
1.600
0.960
0.800
200
1.600
1.600
1.120
1.600
0.960
0.800
201
1.000
1.000
1.600
0.800
202
1.600
1.600
1.600
0.800
203
1.000
1.000
1.120
1.600
0.800
204
1.600
1.600
1.120
1.600
0.800
205
1.000
1.000
1.600
0.960
0.800
206
1.600
1.600
1.600
0.960
0.800
207
1.000
1.000
1.600
0.960
0.800
208
1.600
1.600
1.600
0.960
0.800
209
1.000
1.000
1.120
1.600
0.960
0.800
210
1.600
1.600
1.120
1.600
0.960
0.800
21 1
1.000
1.000
-0.300
-1.000
212
1.000
1.000
0.600
-0.300
-1.000
213
1.000
1.000
0.300
-1.000
214
1.000
1.000
0.600
0.300
-1.000
215
1.000
1.000
-1.000
-0.300
216
1.000
1.000
0.600
-1.000
-0.300
217
1.000
1.000
-1.000
0.300
218
1.000
1.000
0.600
-1.000
0.300
219
1.000
1.000
0.300
1.000
220
1.000
1.000
0.600
0.300
1.000
221
1.000
1.000
-0.300
1.000
222
1.000
1.000
0.600
-0.300
1.000
223
1.000
1.000
1.000
0.300
Comb.
PP
CM
Qa (C)
Qa
(G2)
V(+X
exc.+)
V(+X
exc.- )
V( - X
exc.+)
V( - X
exc.- )
V(+Y
exc.+)
V(+Y
exc.- )
V( - Y
exc.+)
V( - Y
exc.- )
N 1
SX
SY
224
1.000
1.000
0.600
1.000
0.300
225
1.000
1.000
1.000
-0.300
226
1.000
1.000
0.600
1.000
-0.300
◼ T ensiones sobr e el terr eno
◼ Desplazamientos
Comb.
PP
CM
Qa (C)
Qa
(G2)
V(+X
exc.+)
V(+X
exc.- )
V( - X
exc.+)
V( - X
exc.- )
V(+Y
exc.+)
V(+Y
exc.- )
V( - Y
exc.+)
V( - Y
exc.- )
N 1
SX
SY
1
1.000
1.000
2
1.000
1.000
1.000
3
1.000
1.000
1.000
4
1.000
1.000
1.000
1.000
5
1.000
1.000
1.000
6
1.000
1.000
1.000
1.000
7
1.000
1.000
1.000
1.000
8
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
9
1.000
1.000
1.000
10
1.000
1.000
1.000
1.000
11
1.000
1.000
1.000
1.000
12
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
13
1.000
1.000
1.000
14
1.000
1.000
1.000
1.000
15
1.000
1.000
1.000
1.000
16
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
17
1.000
1.000
1.000
18
1.000
1.000
1.000
1.000
19
1.000
1.000
1.000
1.000
20
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
21
1.000
1.000
1.000
22
1.000
1.000
1.000
1.000
23
1.000
1.000
1.000
1.000
24
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
25
1.000
1.000
1.000
26
1.000
1.000
1.000
1.000
27
1.000
1.000
1.000
1.000
28
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
29
1.000
1.000
1.000
30
1.000
1.000
1.000
1.000
31
1.000
1.000
1.000
1.000
32
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
33
1.000
1.000
1.000
34
1.000
1.000
1.000
1.000
Comb.
PP
CM
Qa (C)
Qa
(G2)
V(+X
exc.+)
V(+X
exc.- )
V( - X
exc.+)
V( - X
exc.- )
V(+Y
exc.+)
V(+Y
exc.- )
V( - Y
exc.+)
V( - Y
exc.- )
N 1
SX
SY
35
1.000
1.000
1.000
1.000
36
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
37
1.000
1.000
1.000
38
1.000
1.000
1.000
1.000
39
1.000
1.000
1.000
1.000
40
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
41
1.000
1.000
1.000
1.000
42
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
43
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
44
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
45
1.000
1.000
1.000
1.000
46
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
47
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
48
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
49
1.000
1.000
1.000
1.000
50
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
51
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
52
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
53
1.000
1.000
1.000
1.000
54
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
55
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
56
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
57
1.000
1.000
1.000
1.000
58
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
59
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
60
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
61
1.000
1.000
1.000
1.000
62
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
63
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
64
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
65
1.000
1.000
1.000
1.000
66
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
67
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
68
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
69
1.000
1.000
1.000
1.000
70
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
71
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
72
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
73
1.000
1.000
-1.000
74
1.000
1.000
1.000
-1.000
75
1.000
1.000
1.000
-1.000
76
1.000
1.000
1.000
1.000
-1.000
77
1.000
1.000
1.000
78
1.000
1.000
1.000
1.000
Comb.
PP
CM
Qa (C)
Qa
(G2)
V(+X
exc.+)
V(+X
exc.- )
V( - X
exc.+)
V( - X
exc.- )
V(+Y
exc.+)
V(+Y
exc.- )
V( - Y
exc.+)
V( - Y
exc.- )
N 1
SX
SY
79
1.000
1.000
1.000
1.000
80
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
81
1.000
1.000
-1.000
82
1.000
1.000
1.000
-1.000
83
1.000
1.000
1.000
-1.000
84
1.000
1.000
1.000
1.000
-1.000
85
1.000
1.000
1.000
86
1.000
1.000
1.000
1.000
87
1.000
1.000
1.000
1.000
88
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
7. DA T OS GEOM ÉTRICOS DE G RUPOS Y PL ANT AS
Grupo
Nombre del grupo
Planta
Nombre planta
Altura
Cota
6
Nivel +3 (+23.19)
6
Nivel +3 (+23.19)
3.62
23.19
5
Nivel +2 (+19.57)
5
Nivel +2 (+19.57)
3.62
19.57
4
Nivel +1 (+15.95)
4
Nivel +1 (+15.95)
3.79
15.95
3
Nivel +0(+12.16)
3
Nivel +0(+12.16)
3.84
12.16
2
Nivel -1 (+8.32)
2
Nivel -1 (+8.32)
4.71
8.32
1
Nivel -2(+3.61)
1
Nivel -2(+3.61)
3.61
3.61
0
Cimentación
0.00
8. DA T OS GEOM ÉTRICOS DE PILARES, P ANT ALLAS Y MUROS
8.1. Pilar es
GI: grupo inicial
GF: grupo final
Ang: ángulo del pilar en grados sexa g esimales.
Datos de los pilares
Refere n cia
Coord(P .Fijo)
GI - GF
V inculación exterior
Ang.
Punto fijo
Canto de apoyo
A2
(7.55, 24.56)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.55
A3
(14.70, 24.56)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.55
A5
( -0.00, 19.44)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. izq.
1.60
A6
(7.55, 19.44)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.80
A7
(14.70, 19.44)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.70
A8
(21.31, 19.44)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
2.00
A9
(0.20, 12.84)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.55
A10
(7.35, 12.83)
0-5
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.85
Refere ncia
Coord(P .Fijo)
GI - GF
V inculación exterior
Ang.
Punto fijo
Canto de apoyo
A1 1
(14.50, 12.83)
0-5
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.30
A12
(14.70, 8.73)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. inf. der .
1.35
A13
(-0.00, 6.10)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. izq.
1.55
A14
(7.55, 6.10)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.80
A15
(14.70, 6.10)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.55
A16
(21.31, 6.10)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
2.05
A18
( 7.35, 0.00)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad inferior
1.50
A19
( 14.50, 0.00)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad inferior
1.50
A21
( 21.30, 17.27)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. inf. der .
2.00
A22
( 21.30, 8.81)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.05
A23
( 4.94, 20.98)
0-4
Con vinculación exterior
0.0
Centro
1.90
B01
( 21.41, 24.35)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad izquierda
1.31
B02
( 24.37, 24.56)
0-5
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.31
B03
( 27.09, 24.56)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.10
B04
( 29.81, 24.53)
0-5
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.05
B05
( 32.52, 24.56)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.05
B06
( 35.24, 24.56)
0-5
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.05
B07
( 37.96, 24.56)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.05
B08
( 40.67, 24.56)
0-5
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.05
B09
( 43.39, 24.56)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.05
B10
( 46.1 1, 24.56)
0-5
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.05
B1 1
( 48.83, 24.56)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.05
B12
( 51.54, 24.56)
0-5
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.05
B13
( 54.31, 24.55)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.30
B14
( 61.41, 24.55)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.31
B16
( 71.12, 24.56)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
2.00
B17
( 84.19, 24.16)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Centro
1.70
B19
( 26.90, 19.44)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
2.00
B20
( 34.41, 19.44)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.75
B21
( 41.31, 19.44)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. izq.
1.55
B22
( 46.81, 19.44)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.85
B23
( 54.31, 19.44)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.85
B24
( 61.22, 19.44)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. izq.
1.40
B25
( 64.67, 19.44)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.30
B26
( 71.12, 19.44)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.55
B27
( 84.19, 19.03)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Centro
1.70
B28
( 21.41, 12.83)
0-5
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. izq.
1.15
B29
( 27.10, 12.83)
0-5
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.85
B30
( 34.61, 12.83)
0-5
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.30
B31
( 41.31, 12.83)
0-5
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. izq.
1.35
B32
( 46.81, 12.83)
0-5
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.85
B33
( 54.51, 12.83)
0-5
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.30
Refere ncia
Coord(P .Fijo)
GI - GF
V inculación exterior
Ang.
Punto fijo
Canto de apoyo
B34
( 61.22, 12.83)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. izq.
1.30
B35
( 64.87, 12.83)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.50
B36
( 71.12, 14.44)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.75
B37
( 84.19, 14.03)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Centro
1.50
B38
( 34.61, 8.73)
0-5
Con vinculación exterior
0.0
Esq. inf. der .
1.30
B39
( 54.51, 8.73)
0-5
Con vinculación exterior
0.0
Esq. inf. der .
1.30
B40
( 64.87, 8.73)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. inf. der .
1.30
B41
( 71.12, 8.73)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. inf. der .
1.80
B42
( 84.19, 9.43)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Centro
2.00
B43
( 21.41, 6.10)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. izq.
2.05
B44
( 27.10, 6.10)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.85
B45
( 34.61, 6.10)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.55
B46
( 41.71, 6.10)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.80
B47
( 47.01, 6.10)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.80
B48
( 54.51, 6.10)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.55
B50
( 64.87, 6.10)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.55
B51
( 71.12, 6.10)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. der .
1.70
B52
( 84.19, 5.80)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
2.40
B54
( 27.10, 0.00)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. inf. der .
1.50
B55
( 34.61, 0.00)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. inf. der .
1.55
B56
( 41.31, 0.00)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. inf. izq.
1.50
B57
( 47.01, 0.00)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. inf. der .
1.50
B58
( 54.51, 0.00)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. inf. der .
1.70
B59
( 61.42, 0.00)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad inferior
2.00
B60
( 64.87, 0.00)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. inf. der .
1.30
B61
( 71.12, 0.00)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Esq. inf. der .
1.55
B62
( 84.19, 0.30)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Mitad inferior
2.00
B66
( 70.92, 21.99)
0-6
Con vinculación exterior
0.0
Centro
0.00
C1
( 31.84, -0.25)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. izq.
1.50
C2
( 36.12, -0.25)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
0.65
C3
( 54.31, -0.25)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.70
C4
( 61.42, -0.25)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
2.00
C5
( 31.85, -3.65)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. izq.
0.75
C6
( 37.48, -3.65)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
0.75
C7
( 40.03, -3.65)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
0.75
C8
( 46.83, -3.65)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
0.65
C9
( 54.31, -3.65)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.10
C10
( 61.42, -3.65)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.05
C1 1
( 64.67, -3.65)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.05
C12
( 70.92, -3.65)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.05
C13
( 31.85,-10.33)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Esq. sup. izq.
1.00
C14
( 37.48,-10.33)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
0.65
Refere ncia
Coord(P .Fijo)
GI - GF
V inculación exterior
Ang.
Punto fijo
Canto de apoyo
C15
( 40.03,-10.33)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.00
C16
( 46.83,-10.33)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.05
C17
( 54.31,-10.33)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.00
C18
( 61.42,-10.33)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.00
C19
( 64.67,-10.33)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.00
C20
( 70.92,-10.33)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Mitad superior
1.05
C21
( 32.06,-12.18)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Centro
1.05
C22
( 37.48,-12.18)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Centro
1.30
C23
( 40.03,-12.18)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Centro
1.30
C24
( 46.83,-12.18)
0-2
Con vinculación exterior
0.0
Centro
1.30
8.2. Pantallas
- Las coordenadas de los vértices inicial y final son relativas al punto de inserción.
- Las dimensiones están expre sadas en metros.
- Las coordenadas del punto de inserción son absolutas.
Geometría de pantallas tipo usadas
T ipo pantalla
GI - GF
Lado
Vértices
Inicial Final
Planta
Dimensiones
Izquierda+Derecha =T otal
A01
0-6
1
( 0.00, 0.00) ( 2.20, 0.00)
6
5
4
3
2
1
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.25+0.25=0.50
0.30+0.30=0.60
2
( 0.00, 0.00) ( 0.00, -2.20)
6
5
4
3
2
1
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.25+0.25=0.50
0.30+0.30=0.60
A17
0-6
1
( 0.00, 0.00) ( 2.20, 0.00)
6
5
4
3
2
1
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.30+0.30=0.60
0.30+0.30=0.60
2
( 0.00, 0.00) ( 0.00, 2.20)
6
5
4
3
2
1
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.25+0.25=0.50
0.30+0.30=0.60
T ipo pantalla
GI - GF
Lado
Vértices
Inicial Final
Planta
Dimensiones
Izquierda+Derecha =T otal
A04
0-6
1
( 0.00, 0.00) ( -2.20, 0.00)
6
5
4
3
2
1
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.25+0.25=0.50
0.30+0.30=0.60
2
( 0.00, 0.00) ( 0.00, -2.20)
6
5
4
3
2
1
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.25+0.25=0.50
0.30+0.30=0.60
B18
0-6
1
( 0.00, 0.00) ( 2.00, 0.00)
6
5
4
3
2
1
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.25+0.25=0.50
0.30+0.30=0.60
2
( 0.00, 0.00) ( 0.00, -2.00)
6
5
4
3
2
1
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.25+0.25=0.50
0.30+0.30=0.60
A20
0-6
1
(0.00, 0.00) ( 0.00, 2.20)
6
5
4
3
2
1
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.25+0.25=0.50
0.30+0.30=0.60
2
(0.00, 0.00) ( -2.20, 0.00)
6
5
4
3
2
1
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.25+0.25=0.50
0.30+0.30=0.60
B53
0-6
1
(0.00, 0.00) ( 2.20, 0.00)
6
5
4
3
2
1
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.25+0.25=0.50
0.30+0.30=0.60
2
(0.00, 0.00) ( 0.00, 2.20)
6
5
4
3
2
1
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.25+0.25=0.50
0.30+0.30=0.60
0.35+0.35=0.70
T ipo pantalla
GI - GF
Lado
Vértices
Inicial Final
Planta
Dimensiones
Izquierda+Derecha =T otal
B15
0-6
1
(0.00, 0.00) ( -2.30, 0.00)
6
5
4
3
2
1
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.25+0.25=0.50
0.30+0.30=0.60
0.35+0.35=0.70
2
(0.00, 0.00) ( 0.00, -2.30)
6
5
4
3
2
1
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.25+0.25=0.50
0.30+0.30=0.60
0.35+0.35=0.70
B49
0-6
1
(0.00, 0.00) ( 0.00, 3.15)
6
5
4
3
2
1
0.15+0.15=0.30
0.15+0.15=0.30
0.15+0.15=0.30
0.20+0.20=0.40
0.25+0.25=0.50
0.25+0.25=0.50
2
(0.00, 0.00) ( 4.70, 0.00)
6
5
4
3
2
1
0.15+0.15=0.30
0.15+0.15=0.30
0.20+0.20=0.40
0.25+0.25=0.50
0.25+0.25=0.50
0.25+0.25=0.50
3
( 4.70, 0.00) ( 4.70, 3.15)
6
5
4
3
2
1
0.15+0.15=0.30
0.15+0.15=0.30
0.15+0.15=0.30
0.20+0.20=0.40
0.20+0.20=0.40
0.25+0.25=0.50
Datos de pantallas usa d as en la obra
Refere n cia
Pantalla tipo
Ang.
Coord.pto.inserción
V inculación exterior
Canto de apoyo
A1
A01
0.0
(0.20,24.35)
Con vinculación exterior
0.00
A17
A17
0.0
(0.20,0.22)
Con vinculación exterior
0.00
A4
A04
0.0
(21.1 1,24.25)
Con vinculación exterior
0.00
B18
B18
0.0
(21.71,19.24)
Con vinculación exterior
0.00
A20
A20
0.0
(21.01,0.22)
Con vinculación exterior
0.00
B53
B53
0.0
(21.71,0.22)
Con vinculación exterior
0.00
B15
B15
0.0
(66.67,24.35)
Con vinculación exterior
0.00
B49
B49
0.0
(57.05,2.95)
Con vinculación exterior
0.00
9. DIMENSIO NES, COE FICIENTES DE EMPOT RAMIEN T O Y
COEFICIE NTES D E P ANDEO P ARA CADA PLANT A
A2, A3, A7, A6, A5, A13 , A14, A18, A19, A15, B 19, B20, B21, B22, B23, B24, B44, B45, B46, B47,
B48, B50, B54, B55, B56, B57, B58, B59
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de
empotramiento
Coeficiente de
pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
6
40x40
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
5
40x50
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
4
40x50
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
3
40x50
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2
40x60
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1
40x60
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
A8, B25, B35, B40, A12, B13, B01, B 14
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de empotramiento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
6
40x40
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
5
40x40
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
4
40x40
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
3
40x40
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2
40x40
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1
40x40
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
A9
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de empotramiento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
6
40x50
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
5
40x50
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
4
40x50
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
3
40x50
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2
40x60
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1
40x60
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
A10
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de empotramiento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
5
40x40
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
4
40x40
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
3
40x50
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2
40x60
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1
40x60
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
A1 1, B28, B29, B30, B31, B32, B33
Planta
Dimensiones
Coeficiente de empotramiento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
(cm)
Cabeza
Pie
X
Y
5
40x40
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
4
40x40
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
3
40x50
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2
40x50
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1
40x50
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
B38, B39
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de empotramiento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
5
40x40
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
4
40x40
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
3
40x40
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2
40x40
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1
40x40
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
A16, B43, B34
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de empotramiento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
6
40x40
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
5
40x40
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
4
40x40
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
3
40x50
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2
40x50
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1
40x50
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
B02, B04, B06, B08, B10, B12
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de empotramiento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
5
30x35
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
4
30x35
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
3
30x35
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2
30x35
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1
30x35
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
B1 1, B09, B05, B03, B07
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de empotramiento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
6
30x35
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
5
30x35
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
4
30x35
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
3
30x35
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
B1 1, B09, B05, B03, B07
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de empotramiento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
2
30x35
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1
30x35
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
B16, B26, B41, B51, B36, B61
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de empotramiento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
6
50x60
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
5
50x60
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
4
50x60
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
3
50x60
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2
50x60
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1
50x60
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
B17, B27, B37, B42, B52, B62
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de empotramiento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
6
50x70
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
5
50x70
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
4
50x80
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
3
50x80
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2
50x80
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1
50x80
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
B60
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de empotramiento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
6
40x40
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
5
40x50
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
4
40x50
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
3
50x60
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2
50x60
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1
50x60
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
C1, C2, C3, C4
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de empotram iento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
2
30x30
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
C1, C2, C3, C4
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de empotram iento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
1
30x30
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
C5, C6, C7, C8, C9, C10, C1 1, C13, C14, C15, C16, C17, C18, C19, C20, C12, C21, C22, C23,
C24
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de
empotramiento
Coeficiente de
pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
2
40x40
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
1
40x40
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
A21, A22
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de empotram iento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
6
30x30
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
5
30x30
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
4
30x30
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
3
30x30
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2
30x30
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1
30x30
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
B66
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de empotramiento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
6
40x50
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
5
45x55
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
4
45x55
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
3
45x55
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2
45x55
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1
45x55
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
A23
Planta
Dimensiones
(cm)
Coeficiente de empotramiento
Coeficiente de pandeo
Coeficiente de rigidez axil
Cabeza
Pie
X
Y
4
30x30
0.30
1.00
1.00
1.00
2.00
3
30x30
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2
30x30
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
1
30x30
1.00
1.00
1.00
1.00
2.00
10. LIST ADO DE P AÑOS
Placas aligeradas c onsideradas
Nombre
Descripc ión
ARRIKO : 40+10/120
AEH-500
ARRIKO S.A. PREF ABRICADOS DE
HORMIGON
Canto total del forjado: 50 cm
Espesor de la capa de compresión: 10 cm
Ancho de la placa: 1200 mm
Ancho mínimo de la placa: 300 mm
Entrega mínima: 8 cm
Entrega máxima: 20 c m
Entrega lateral: 5 cm
Hormigón de la placa: HA-45, Yc=1.35
Hormigón de la ca pa y ju ntas: HA-25, Yc=1.5
Acero de nega tivos: B 500 S, Ys=1.15
Peso propio: 6.84738 kN/m²
V olumen de hormigón: 0.1 m³/m²
Reticulares c onsiderados
Nombre
Descripc ión
30+5
Casetón perdido
Nº de piezas: 3
Peso propio: 5.502 kN/m²
Canto: 35 cm
Capa de c ompresión: 5 cm
Intereje: 76 cm
Anchura del nervio: 16 cm
10.1. Autorización de uso
Ficha de carac terísticas técnicas del forjado de placas aligeradas:
ARRIKO : 40+10/120 AEH-500
ARRIKO S.A. PREF ABRICADOS DE HORMIGON
Canto total del forjado: 50 cm
Espesor de la capa de compresión: 10 cm
Ancho de la placa: 1200 mm
Ancho mínimo de la placa: 300 mm
Entrega mínima: 8 cm
Entrega máxima: 20 c m
Entrega lateral: 5 cm
Hormigón de la placa: HA-45, Yc=1.35
Hormigón de la ca pa y ju ntas: HA-25, Yc=1.5
Acero de nega tivos: B 500 S, Ys=1.15
Peso propio: 6.84738 kN/m²
V olumen de hormigón: 0.1 m³/m²
Esfuerz os por bandas de 1 m
Flexión positiva
Momento de servicio
Cortante
Refere ncia
Momento
Rigidez
Según la clase de exposición (1)
Último
Último
Fisura
T otal
Fisura
I
II
III
kN·m/m
kN·m²/m
kN·m/m
kN/m
P40-1
P40-2
P40-3
P40-4
P40-5
P40-6
P40-7
P40-8
P40-9
298.4
352.7
399.5
442.4
489.8
536.5
566.3
620.9
652.6
246.2
281.2
320.5
355.0
392.0
426.1
453.8
495.9
523.2
270265.5
271540.8
273610.7
274876.2
277044.2
278290.1
279300.5
281723.6
282724.2
331 18.6
40466.3
45469.4
53464.5
58251.8
35659.3
38543.5
43742.8
43850.7
180.2
214.7
253.3
287.3
323.7
357.3
384.5
425.9
452.8
246.2
281.2
320.5
355.0
392.0
426.1
453.8
495.9
523.2
279.8
315.1
354.8
389.5
426.9
461.2
489.1
531.6
559.1
Flexión nega tiva B 500 S , Ys=1.15
Refuerz o
Momento último
Momento
Rigidez
Cortante
Superior
T ipo
Macizado
Fisura
T otal
Fisura
Último
kN·m/m
kN·m/m
kN·m²/m
kN/m
Ø10 c/1 10
Ø12 c/150
Ø10 c/100
Ø12 c/130
Ø12 c/120
Ø16 c/200
Ø12 c/1 10
Ø12 c/100
Ø16 c/170
Ø16 c/150
Ø16 c/130
Ø20 c/200
Ø16 c/120
Ø16 c/1 10
Ø20 c/170
Ø16 c/100
Ø20 c/150
Ø20 c/130
Ø20 c/120
Ø20 c/1 10
Ø20 c/100
150.2
150.2
159.7
169.3
188.5
207.8
207.8
227.1
236.8
275.8
305.3
317.1
335.6
363.6
363.6
395.4
412.7
460.3
514.1
561.6
571.5
124.2
124.5
124.9
125.5
126.5
127.1
127.5
128.4
128.9
130.6
132.3
133.0
134.0
135.8
135.7
137.5
138.3
141.0
143.7
146.4
149.0
271786.0
272266.7
272688.6
273561.7
274856.6
275719.9
276151.5
277426.8
277986.0
280232.5
282459.3
283283.4
284656.8
286824.8
286677.6
288963.4
290022.8
293299.4
296526.9
299685.7
302795.5
25280.4
26379.1
27340.5
29322.1
32196.4
31970.8
32873.3
38504.3
42281.1
60802.4
69101.6
70063.0
71681.7
74251.9
74085.1
76831.9
781 17.0
82139.1
86180.9
90203.0
94225.1
194.2
194.2
194.2
194.2
194.2
194.2
194.2
194.2
194.2
194.2
194.2
194.2
194.2
200.4
199.9
208.7
212.8
218.5
218.5
218.5
218.5
(1) Según la clase de e xposición:
-Clase I:
Ambiente agre sivo
(Ambiente III)
-Clase II:
Ambiente exterior
(Ambiente II)
-Clase III :
Ambiente interior
(Ambiente I)
1 1. INTERACC IÓN TERRENO-ESTRUCTU RA (ZAP A T AS Y E NCEP A DOS)
Refere ncias
Datos de cá lculo
Refere ncias
Datos de cá lculo
A2
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
A3
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
A5
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
A6
Encepado de 4 pilotes
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.95 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 1.95 m
No se considera la interacción
A7
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2.25 m
No se considera la interacción
A8 -B19-A21-B18
Encepado rec tangular
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 2.6 m
No se considera la interacción
A9
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
A10
Encepado de 4 pilotes
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.95 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 1.95 m
No se considera la interacción
A1 1
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
A12
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
A13
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
A14
Encepado de 4 pilotes
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.95 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 1.95 m
No se considera la interacción
A15
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
A16-B43
Encepado de 4 pilotes
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.95 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 1.95 m
No se considera la interacción
Refere ncias
Datos de cá lculo
A17
Encepado rec tangular
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 2 m
No se considera la interacción
A18
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
A19
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
A20-B53
Encepado rec tangular
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.8 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 2 m
No se considera la interacción
A22
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción
A23- A1
Encepado rec tangular
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 2 m
No se considera la interacción
B01-B02- A4
Encepado rec tangular
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 2 m
No se considera la interacción
B03
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.65 m
No se considera la interacción
B04
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción
B05
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pilotes: 1.5 m
No se considera la interacción
B06
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción
B07
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción
B08
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción
B09
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción
Refere ncias
Datos de cá lculo
B10
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción
B1 1
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción
B12
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción
B13
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
B14-B15
Encepado rec tangular
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.95 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 1.95 m
No se considera la interacción
B16
Encepado rec tangular de 5 pilotes
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.65 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 1.65 m
No se considera la interacción
B17
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
B20
Encepado de 4 pilotes
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.8 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 2 m
No se considera la interacción
B21
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
B22
Encepado de 4 pilotes
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 2 m
No se considera la interacción
B23
Encepado de 4 pilotes
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 2 m
No se considera la interacción
B24
Encepado rec tangular de 5 pilotes
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.65 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 1.65 m
No se considera la interacción
B25
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
Refere ncias
Datos de cá lculo
B26
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
B27
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
B28
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.65 m
No se considera la interacción
B29
Encepado de 4 pilotes
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 2 m
No se considera la interacción
B30
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
B31
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
B32
Encepado de 4 pilotes
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 2 m
No se considera la interacción
B33
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
B34
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
B35
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
B36
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
B37
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
B38
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
B39
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
B40
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
Refere ncias
Datos de cá lculo
B41
Encepado de 4 pilotes
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.95 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 1.95 m
No se considera la interacción
B42
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
B44
Encepado de 4 pilotes
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 2 m
No se considera la interacción
B45
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pilotes: 2 m
No se considera la interacción
B46
Encepado de 4 pilotes
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.95 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 1.95 m
No se considera la interacción
B47
Encepado de 4 pilotes
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.95 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 1.95 m
No se considera la interacción
B48
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
B49
Encepado rec tangular
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.65 m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 1.65 m
No se considera la interacción
B50
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
B51
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
B52
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
B54
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
B55
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pilotes: 1.95 m
No se considera la interacción
B56
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
Refere ncias
Datos de cá lculo
B57
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
B58- C3
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
B59- C4
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción
B60
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pilotes: 1.95 m
No se considera la interacción
B61
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
B62
Encepado de 3 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción
C1
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.65 m
No se considera la interacción
C2
Encepado de 1 pilote
No se considera la interacción
C5
Encepado de 1 pilote
No se considera la interacción
C6
Encepado de 1 pilote
No se considera la interacción
C7
Encepado de 1 pilote
No se considera la interacción
C8
Encepado de 1 pilote
No se considera la interacción
C9
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.65 m
No se considera la interacción
C10
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción
C1 1
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.65 m
No se considera la interacción
C12
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción
C13
Encepado de 1 pilote
No se considera la interacción
C14
Encepado de 1 pilote
No se considera la interacción
Refere ncias
Datos de cá lculo
C15
Encepado de 1 pilote
No se considera la interacción
C16
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción
C17
Encepado de 1 pilote
No se considera la interacción
C18
Encepado de 1 pilote
No se considera la interacción
C19
Encepado de 1 pilote
No se considera la interacción
C20
Encepado de 2 pilotes
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción
C21
Encepado de 1 pilote
No se considera la interacción
C22
Encepado de 1 pilote
No se considera la interacción
C23
Encepado de 1 pilote
No se considera la interacción
C24
Encepado de 1 pilote
No se considera la interacción
12. MA TER IALES UTILIZADOS
12.1. Hormigones
Elemento
Hormigón
f ck
(MPa)
g c
Árido
E c
(MPa)
Naturaleza
T amaño máximo
(mm)
T odos
HA -30
30
1.50
Cuarcita
15
32837
12.2. Acer os por elemento y posición
12.2.1. Ac er os en barras
Elemento
Acero
f yk
(MPa)
g s
T odos
B 500 S
500
1.00 a 1.15
12.2.2. Ac er os en perfiles
T ipo de acero para perfiles
Acero
Límite elástico
(MPa)
Módulo de elasticidad
(GPa)
Acero confor mado
S235
235
210
Acero laminado
S275
275
210
1.
LIST ADO DE ELE MENT OS DE CIMENT ACIÓ N
59
1.1.
Descripción
59
1.2.
Medición
77
1. LIST ADO DE ELE MENTOS DE CIMENT ACIÓN
1.1. Descripción
Refere n cias
Pilotes
Geometría
Armado
A2
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 155 cm
Separac ión entre ejes de pilotes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/14
Parrilla inferior Y :
Ø20c/14
Armado perime tral:
6Ø12
V iga latera l:
Armadura inferior:
12Ø16
A3
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 155 cm
Separac ión entre ejes de pilotes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/14
Parrilla inferior Y :
Ø20c/14
Armado perime tral:
6Ø12
V iga latera l:
Armadura inferior: 7Ø20
A5
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 160 cm
Separac ión entre ejes de pilotes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/14
Parrilla inferior Y :
Ø20c/14
Armado perime tral:
6Ø12
V iga latera l:
Armadura inferior: 7Ø20
A6
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 4 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 180 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.95
m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 1.95
m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø25c/25
Parrilla inferior Y :
Ø20c/14
Armado perime tral:
7Ø12
V iga para lela X:
Armadura inferior: 7Ø25
V iga paralela Y :
Armadura inferior:
10Ø20
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
A7
T ipo: Pte750
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 170 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2.25 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø16c/12
Parrilla inferior Y :
Ø16c/1 1
Parrilla superior X:
Ø12c/15
Parrilla superior Y :
Ø12c/15
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior:
12Ø20
A9
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 155 cm
Separac ión entre ejes de pilotes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/14
Parrilla inferior Y :
Ø20c/14
Parrilla superior X:
Ø12c/20
Parrilla superior Y :
Ø12c/20
Armado perime tral:
6Ø16
V iga lateral:
Armadura inferior: 5Ø25
C1
T ipo: Pte550
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 150 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.65 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 5Ø16
Armadura superior:
5Ø12
C2
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 1 pilote
Anchura X: 95 cm
Anchura Y : 95 cm
Canto: 65 cm
No se considera la interacción terreno-
estructura
Estribos horizontales:
2Ø12
Estribos verticales: 2Ø12
Estribos verticales: 2Ø12
C5
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 1 pilote
Anchura X: 95 cm
Anchura Y : 95 cm
Canto: 75 cm
No se considera la interacción terreno-
estructura
Estribos horizontales:
3Ø12
Estribos verticales: 2Ø12
Estribos verticales: 2Ø12
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
C6, C7
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 1 pilote
Anchura X: 95 cm
Anchura Y : 95 cm
Canto: 75 cm
No se considera la interacción terreno-
estructura
Estribos horizontales:
3Ø12
Estribos verticales: 2Ø12
Estribos verticales: 2Ø12
C8
T ipo: Pte550
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 1 pilote
Anchura X: 1 1 1 cm
Anchura Y : 1 1 1 cm
Canto: 65 cm
No se considera la interacción terreno-
estructura
Estribos horizontales:
2Ø12
Estribos verticales: 3Ø12
Estribos verticales: 3Ø12
C9
T ipo: Pte550
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 56 cm
V uelo Y : 56 cm
Canto: 1 10 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.65 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
12Ø16
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
1 1Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/15.5
A10
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 4 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 185 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.95
m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 1.95
m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/14
Parrilla inferior Y :
Ø20c/14
Armado perime tral:
7Ø12
V iga paralela X:
Armadura inferior: 7Ø25
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 7Ø25
A1 1, B30
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 130 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
15Ø20
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
15Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/13
A12
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 135 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
13Ø20
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
10Ø16
Estribos verticales:
Ø16c/12.5
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
A13
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 155 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø25c/25
Parrilla inferior Y :
Ø20c/14
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior:
12Ø16
A14
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 4 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 180 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.95
m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 1.95
m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø25c/25
Parrilla inferior Y :
Ø16c/10
Armado perime tral:
7Ø12
V iga paralela X:
Armadura inferior: 7Ø25
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 7Ø25
A15
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 155 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø25c/25
Parrilla inferior Y :
Ø16c/10
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior: 9Ø20
A17
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado rec tangular
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 131 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 2 m
Número de pilotes en X: 4
Número de pilotes en Y : 3
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø12c/20
Parrilla inferior Y :
Ø12c/20
Armado perime tral:
13Ø12
V iga paralela X:
Armadura inferior: 8Ø25
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 8Ø25
A18, A19
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 150 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
14Ø20
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
15Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/13
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
A22
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 48 cm
V uelo Y : 48 cm
Canto: 105 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
1 1Ø16
Armadura superior:
4Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/17.5
B03
T ipo: Pte550
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 56 cm
V uelo Y : 56 cm
Canto: 1 10 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.65 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
14Ø16
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
1 1Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/15.5
B04
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 48 cm
V uelo Y : 48 cm
Canto: 105 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
10Ø12
Armadura superior:
7Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/17.5
B05
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 48 cm
V uelo Y : 48 cm
Canto: 105 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
1 1Ø12
Armadura superior:
6Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/17.5
B06
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 48 cm
V uelo Y : 48 cm
Canto: 105 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 7Ø20
Armadura superior:
4Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/17.5
B07
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 48 cm
V uelo Y : 48 cm
Canto: 105 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 6Ø20
Armadura superior:
4Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/17.5
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
B08
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 48 cm
V uelo Y : 48 cm
Canto: 105 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 6Ø20
Armadura superior:
4Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/17.5
B09
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 48 cm
V uelo Y : 48 cm
Canto: 105 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 5Ø16
Armadura superior:
8Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/17.5
B10
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 48 cm
V uelo Y : 48 cm
Canto: 105 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 5Ø20
Armadura superior:
4Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/17.5
B1 1
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 48 cm
V uelo Y : 48 cm
Canto: 105 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 9Ø16
Armadura superior:
4Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/17.5
B12
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 48 cm
V uelo Y : 48 cm
Canto: 105 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 9Ø16
Armadura superior:
4Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/17.5
B13
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 130 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
14Ø20
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
15Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/13
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
B16
T ipo: Pte550
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado rec tangular de 5 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 200 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.65
m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 1.65
m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø16c/10
Parrilla inferior Y :
Ø20c/14
Parrilla superior X:
Ø12c/25
Parrilla superior Y :
Ø12c/25
Armado perime tral:
6Ø12
V iga paralela X:
Armadura inferior: 7Ø16
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 7Ø16
V iga diagonal:
Armadura inferior: 7Ø16
B17
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 25.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 71 cm
Canto: 170 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/12
Parrilla inferior Y :
Ø20c/10
Parrilla superior X:
Ø12c/25
Parrilla superior Y :
Ø12c/25
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior: 5Ø20
B20
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 4 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 175 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.8 m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø25c/25
Parrilla inferior Y :
Ø16c/1 1
Armado perime tral:
7Ø12
V iga paralela X:
Armadura inferior: 7Ø25
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 7Ø25
B21
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 155 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø16c/1 1
Parrilla inferior Y :
Ø25c/25
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior:
10Ø20
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
B22
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 4 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 185 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/14
Parrilla inferior Y :
Ø16c/8
Armado perime tral:
7Ø12
V iga paralela X:
Armadura inferior:
10Ø20
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 6Ø25
B23
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 4 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 185 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø16c/10
Parrilla inferior Y :
Ø20c/14
Armado perime tral:
7Ø12
V iga paralela X:
Armadura inferior: 8Ø25
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 7Ø25
B24
T ipo: Pte550
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado rec tangular de 5 pilotes
V uelo X: 57 cm
V uelo Y : 57 cm
Canto: 140 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.65
m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 1.65
m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø16c/12
Parrilla inferior Y :
Ø12c/6
Armado perime tral:
6Ø12
V iga paralela X:
Armadura inferior: 9Ø16
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 9Ø16
V iga diagonal:
Armadura inferior: 9Ø16
B25
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 130 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
14Ø20
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
15Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/13
B26
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 155 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø12c/6
Parrilla inferior Y :
Ø20c/16
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior: 9Ø20
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
B27
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 25.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 75 cm
Canto: 170 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/12
Parrilla inferior Y :
Ø16c/7
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior: 5Ø20
B28
T ipo: Pte550
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 56 cm
V uelo Y : 56 cm
Canto: 1 15 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.65 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 7Ø25
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
12Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/15.5
B29
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 4 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 185 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø16c/8
Parrilla inferior Y :
Ø16c/8
Armado perime tral:
7Ø12
V iga paralela X:
Armadura inferior: 6Ø25
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 6Ø25
B31
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 135 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
14Ø20
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
10Ø16
Estribos verticales:
Ø16c/12.5
B32
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 4 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 185 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø16c/8
Parrilla inferior Y :
Ø16c/8
Armado perime tral:
7Ø12
V iga paralela X:
Armadura inferior:
10Ø20
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 6Ø25
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
B33
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 130 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
10Ø25
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
15Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/13
B34
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 130 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 9Ø20
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
15Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/13
B35
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 150 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø16c/10
Parrilla inferior Y :
Ø20c/14
Armado perimetral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior:
12Ø16
B36
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 175 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/16
Parrilla inferior Y :
Ø16c/10
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior:
10Ø20
B37
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 75 cm
Canto: 150 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø16c/8
Parrilla inferior Y :
Ø16c/8
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior:
12Ø12
B38
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 130 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 8Ø25
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
15Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/13
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
B39
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 130 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
13Ø20
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
15Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/13
B40
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 130 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
12Ø20
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
15Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/13
B41
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 4 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 180 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.95
m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 1.95
m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/14
Parrilla inferior Y :
Ø20c/14
Armado perime tral:
7Ø12
V iga paralela X:
Armadura inferior: 8Ø20
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 5Ø25
B42
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 25.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 75 cm
Canto: 200 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/12
Parrilla inferior Y :
Ø16c/7
Parrilla superior X:
Ø12c/25
Parrilla superior Y :
Ø12c/25
Armado perimetral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior:
12Ø12
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
B44
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 4 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 185 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/14
Parrilla inferior Y :
Ø20c/14
Armado perime tral:
7Ø12
V iga paralela X:
Armadura inferior:
10Ø20
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 6Ø25
B45
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 155 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/16
Parrilla inferior Y :
Ø25c/25
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior: 6Ø25
B46
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 4 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 180 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.95
m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 1.95
m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/14
Parrilla inferior Y :
Ø20c/14
Armado perime tral:
7Ø12
V iga paralela X:
Armadura inferior: 6Ø25
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 9Ø20
B47
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 4 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 180 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.95
m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 1.95
m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/14
Parrilla inferior Y :
Ø20c/14
Armado perime tral:
7Ø12
V iga paralela X:
Armadura inferior:
10Ø20
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 6Ø25
B48
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 155 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/16
Parrilla inferior Y :
Ø16c/10
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior:
12Ø16
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
B49
T ipo: Pte550
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado rec tangular
V uelo X: 57 cm
V uelo Y : 57 cm
Canto: 131 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.65
m
Separac ión entre ejes Y de pilotes: 1.65
m
Número de pilotes en X: 5
Número de pilotes en Y : 4
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø6c/20
Parrilla inferior Y :
Ø6c/20
V iga paralela X:
Armadura inferior: 2Ø6
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 2Ø6
B50
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 155 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø16c/10
Parrilla inferior Y :
Ø20c/14
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior: 6Ø20
B51
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 170 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/16
Parrilla inferior Y :
Ø16c/10
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior: 9Ø20
B52
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 25.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 75 cm
Canto: 240 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø16c/7
Parrilla inferior Y :
Ø16c/7
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior:
1 1Ø12
B54
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 56 cm
V uelo Y : 56 cm
Canto: 150 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
10Ø25
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/16.5
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
B55
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 155 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/14
Parrilla inferior Y :
Ø20c/14
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior:
12Ø16
B56
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 56 cm
V uelo Y : 56 cm
Canto: 150 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
12Ø20
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/17
B57
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 150 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
14Ø20
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
15Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/13
B60
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 130 cm
Separac ión entre ejes de pilotes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 8Ø25
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
15Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/13
B61
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 65 cm
Canto: 155 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø16c/1 1
Parrilla inferior Y :
Ø25c/25
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior: 5Ø25
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
B62
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 25.0
cm
Encepado de 3 pilotes
V uelo: 100 cm
Canto: 200 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 2 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/12
Parrilla inferior Y :
Ø16c/7
Parrilla superior X:
Ø12c/25
Parrilla superior Y :
Ø12c/25
Armado perime tral:
6Ø12
V iga lateral:
Armadura inferior:
12Ø12
C10
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 48 cm
V uelo Y : 48 cm
Canto: 105 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 6Ø20
Armadura superior:
4Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/17.5
C1 1
T ipo: Pte550
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 56 cm
V uelo Y : 56 cm
Canto: 105 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.65 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
13Ø16
Armadura superior:
5Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/17
C12
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 48 cm
V uelo Y : 48 cm
Canto: 105 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 4Ø25
Armadura superior:
4Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/17.5
C13
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 1 pilote
Anchura X: 95 cm
Anchura Y : 95 cm
Canto: 100 cm
No se considera la interacción terreno-
estructura
Estribos horizontales:
4Ø12
Estribos verticales: 2Ø12
Estribos verticales: 2Ø12
C14
T ipo: Pte550
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 1 pilote
Anchura X: 1 1 1 cm
Anchura Y : 1 1 1 cm
Canto: 65 cm
No se considera la interacción terreno-
estructura
Estribos horizontales:
2Ø12
Estribos verticales: 3Ø12
Estribos verticales: 3Ø12
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
C15
T ipo: Pte550
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 1 pilote
Anchura X: 1 1 1 cm
Anchura Y : 1 1 1 cm
Canto: 100 cm
No se considera la interacción terreno-
estructura
Estribos horizontales:
4Ø12
Estribos verticales: 3Ø12
Estribos verticales: 3Ø12
C16
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 48 cm
V uelo Y : 48 cm
Canto: 105 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior:
1 1Ø16
Armadura superior:
7Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/17.5
C17
T ipo: Pte550
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 1 pilote
Anchura X: 1 1 1 cm
Anchura Y : 1 1 1 cm
Canto: 100 cm
No se considera la interacción terreno-
estructura
Estribos horizontales:
4Ø12
Estribos verticales: 3Ø12
Estribos verticales: 3Ø12
C18
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 1 pilote
Anchura X: 95 cm
Anchura Y : 95 cm
Canto: 100 cm
No se considera la interacción terreno-
estructura
Estribos horizontales:
4Ø12
Estribos verticales: 2Ø12
Estribos verticales: 2Ø12
C19
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 1 pilote
Anchura X: 95 cm
Anchura Y : 95 cm
Canto: 100 cm
No se considera la interacción terreno-
estructura
Estribos horizontales:
4Ø12
Estribos verticales: 2Ø12
Estribos verticales: 2Ø12
C20
T ipo: Pte450
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 48 cm
V uelo Y : 48 cm
Canto: 105 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.5 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 9Ø16
Armadura superior:
4Ø12
Estribos horizontales:
10Ø12
Estribos verticales:
Ø16c/17.5
C21
T ipo: Pte550
Penetrac ión: 25.0
cm
Encepado de 1 pilote
Anchura X: 1 1 1 cm
Anchura Y : 1 1 1 cm
Canto: 105 cm
No se considera la interacción terreno-
estructura
Estribos horizontales:
4Ø12
Estribos verticales: 3Ø12
Estribos verticales: 3Ø12
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
C22
T ipo: Pte550
Penetrac ión: 25.0
cm
Encepado de 1 pilote
Anchura X: 1 1 1 cm
Anchura Y : 1 1 1 cm
Canto: 130 cm
No se considera la interacción terreno-
estructura
Estribos horizontales:
5Ø12
Estribos verticales: 3Ø12
Estribos verticales: 3Ø12
C23
T ipo: Pte550
Penetrac ión: 25.0
cm
Encepado de 1 pilote
Anchura X: 1 1 1 cm
Anchura Y : 1 1 1 cm
Canto: 130 cm
No se considera la interacción terreno-
estructura
Estribos horizontales:
5Ø12
Estribos verticales: 3Ø12
Estribos verticales: 3Ø12
C24
T ipo: Pte550
Penetrac ión: 25.0
cm
Encepado de 1 pilote
Anchura X: 1 1 1 cm
Anchura Y : 1 1 1 cm
Canto: 130 cm
No se considera la interacción terreno-
estructura
Estribos horizontales:
5Ø12
Estribos verticales: 3Ø12
Estribos verticales: 3Ø12
A23- A1
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado rec tangular
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 190 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 2 m
Número de pilotes en X: 4
Número de pilotes en Y : 3
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/20
Parrilla inferior Y :
Ø20c/20
Parrilla superior X:
Ø16c/20
Parrilla superior Y :
Ø16c/20
Armado perime tral:
13Ø12
V iga paralela X:
Armadura inferior: 8Ø25
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 8Ø25
B58- C3
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 60 cm
V uelo Y : 60 cm
Canto: 170 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 7Ø16
Armadura superior:
4Ø12
B59- C4
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 2 pilotes
V uelo X: 60 cm
V uelo Y : 60 cm
Canto: 200 cm
Separac ión entre ejes de pil otes: 1.95 m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Armadura inferior: 5Ø25
Armadura superior:
7Ø12
Estribos horizontales:
12Ø16
Estribos verticales:
Ø16c/1 1
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
A16-B43
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado de 4 pilotes
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 205 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.95
m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 1.95
m
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø16c/7
Parrilla inferior Y :
Ø25c/20
Armado perime tral:
8Ø12
V iga paralela X:
Armadura inferior: 6Ø20
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 7Ø20
A20-B53
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado rec tangular
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 131 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.8 m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 2 m
Número de pilotes en X: 5
Número de pilotes en Y : 3
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø16c/20
Parrilla inferior Y :
Ø16c/20
V iga paralela X:
Armadura inferior: 2Ø12
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 2Ø12
B14-B15
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado rec tangular
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 131 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 1.95
m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 1.95
m
Número de pilotes en X: 4
Número de pilotes en Y : 3
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø12c/20
Parrilla inferior Y :
Ø12c/20
V iga paralela X:
Armadura inferior: 2Ø12
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 2Ø12
B01-B02- A4
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado rec tangular
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 131 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 2 m
Número de pilotes en X: 4
Número de pilotes en Y : 3
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø16c/20
Parrilla inferior Y :
Ø16c/20
Parrilla superior X:
Ø12c/20
Parrilla superior Y :
Ø12c/20
V iga paralela X:
Armadura inferior: 2Ø12
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 2Ø12
Refere ncias
Pilotes
Geometría
Armado
A8 -B19-A21-
B18
T ipo: Pte650
Penetrac ión: 10.0
cm
Encepado rec tangular
V uelo X: 65 cm
V uelo Y : 65 cm
Canto: 200 cm
Separac ión entre ejes X de pilotes: 2 m
Separac ión entre ejes Y d e pilotes: 2.6 m
Número de pilotes en X: 5
Número de pilotes en Y : 2
No se considera la interacción terreno-
estructura
Parrilla inferior X:
Ø20c/20
Parrilla inferior Y :
Ø20c/20
Parrilla superior X:
Ø12c/20
Parrilla superior Y :
Ø12c/20
V iga paralela X:
Armadura inferior: 2Ø12
V iga paralela Y :
Armadura inferior: 2Ø12
1.2. Medición
Refere ncia: A2
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de
armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Arranque -
Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
6x2.53
6x2.25
15.18
13.48
Arranque -
Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
10x2.81
10x4.44
28.10
44.35
Arranque -
Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.86
3x0.41
5.58
1.24
Armado base
- Parrilla
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
22x(3.42-
5.94)
22x(8.43-
14.65)
106.92
263.68
Armado base
- Parrilla
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
25x(2.94-
5.54)
25x(7.25-
13.66)
1 14.25
281.76
Armado base
- Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
Armado base
- Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
Armado base
- Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
V iga lateral -
V iga 0 -
Armadura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
12x2.88
12x4.55
34.56
54.55
Refere ncia: A2
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de
armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
V iga lateral -
V iga 1 -
Armadura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
12x2.88
12x4.55
34.56
54.55
V iga lateral -
V iga 2 -
Armadura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
12x2.88
12x4.55
34.56
54.55
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
5.58
1.24
78.00
69.25
131.78
208.00
221.17
545.44
823.93
T otal con
mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
6.14
1.36
85.80
76.18
144.96
228.80
243.29
599.98
906.32
Refere ncia: A3
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de
armado
Ø6
Ø12
Ø20
Arranque -
Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
12x2.52
12x2.24
30.24
26.85
Arranque -
Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.86
3x0.41
5.58
1.24
Armado base -
Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
22x(3.42-5.94)
22x(8.43-14.65)
106.92
263.68
Armado base -
Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
25x(2.94-5.54)
25x(7.25-13.66)
1 14.25
281.76
Armado base -
Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
Armado base -
Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
Armado base -
Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
V iga lateral -
V iga 0 -
Armadura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.25
7x8.02
22.75
56.1 1
V iga lateral -
V iga 1 -
Armadura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.25
7x8.02
22.75
56.1 1
Refere ncia: A3
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de
armado
Ø6
Ø12
Ø20
V iga lateral -
V iga 2 -
Armadura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.25
7x8.02
22.75
56.1 1
Arranque -
Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x3.12
4x7.69
12.48
30.78
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
5.58
1.24
93.06
82.62
301.90
744.55
828.41
T otal con
mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
6.14
1.36
102.37
90.89
332.09
819.00
91 1.25
Refere ncia: A5
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de
armado
Ø6
Ø12
Ø20
Arranque -
Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
12x2.57
12x2.28
30.84
27.38
Arranque -
Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.86
3x0.41
5.58
1.24
Armado base -
Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
22x(3.52-6.04)
22x(8.68-14.90)
109.12
269.1 1
Armado base -
Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
25x(3.04-5.64)
25x(7.50-13.91)
1 16.75
287.92
Armado base -
Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
Armado base -
Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
Armado base -
Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
V iga lateral -
V iga 0 -
Armadura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.25
7x8.02
22.75
56.1 1
V iga lateral -
V iga 1 -
Armadura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.25
7x8.02
22.75
56.1 1
V iga lateral -
V iga 2 -
Armadura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.25
7x8.02
22.75
56.1 1
Refere ncia: A5
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de
armado
Ø6
Ø12
Ø20
Arranque -
Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x3.17
4x7.82
12.68
31.27
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
5.58
1.24
93.66
83.15
306.80
756.63
841.02
T otal con
mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
6.14
1.36
103.03
91.47
337.48
832.29
925.12
Refere ncia: A6
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
2x2.64
2x6.51
5.28
13.02
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
10x2.48
10x3.91
24.80
39.14
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.89
3x0.75
5.67
2.24
Armado base - Parrilla
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
14x6.24
14x24.05
87.36
336.63
Armado base - Parrilla
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
23x6.26
23x15.44
143.98
355.08
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.92
7x3.48
27.44
24.36
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.92
7x3.48
27.44
24.36
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.92
7x3.48
27.44
24.36
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.92
7x3.48
27.44
24.36
V iga paralela X - V iga 0 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.56
7x13.72
24.92
96.03
V iga paralela X - V iga 2 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.56
7x13.72
24.92
96.03
V iga paralela Y - V iga 1 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
10x3.09
10x7.62
30.90
76.20
V iga paralela Y - V iga 3 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
10x3.09
10x7.62
30.90
76.20
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.98
4x1 1.48
1 1.92
45.93
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
5.67
2.24
109.76
97.44
24.80
39.14
21 1.06
520.50
149.12
574.62
1233.94
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
6.24
2.46
120.74
107.19
27.28
43.05
232.17
572.55
164.03
632.08
1357.33
Refere ncia: A7
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Refere ncia: A7
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
6x2.68
6x2.38
16.08
14.28
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
10x2.96
10x4.67
29.60
46.72
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.86
3x0.41
5.58
1.24
Armado base - Parrilla
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
27x(3.32-
6.09)
27x(5.24-
9.61)
132.30
208.81
Armado base - Parrilla
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
33x(2.80-
5.67)
33x(4.42-
8.95)
151.80
239.59
Armado base - Parrilla
superior
Longitud (m)
Peso (kg)
22x(3.77-
6.50)
22x(3.35-
5.77)
1 17.70
104.50
Armado base - Parrilla
superior
Longitud (m)
Peso (kg)
25x(3.28-
6.08)
25x(2.91-
5.40)
125.50
1 1 1.42
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.74
6x3.32
22.44
19.92
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.74
6x3.32
22.44
19.92
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.74
6x3.32
22.44
19.92
V iga lateral - V iga 0 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
12x3.45
12x8.51
41.40
102.10
V iga lateral - V iga 1 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
12x3.45
12x8.51
41.40
102.10
V iga lateral - V iga 2 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
12x3.45
12x8.51
41.40
102.10
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
5.58
1.24
326.60
289.96
313.70
495.12
124.20
306.30
1092.62
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
6.14
1.36
359.26
318.96
345.07
544.63
136.62
336.93
1201.88
Refere ncia: A9
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.10
4x1.86
8.40
7.46
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
10x2.24
10x3.54
22.40
35.35
Refere ncia: A9
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.86
3x0.41
5.58
1.24
Armado base - Parrilla
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
21x(3.42
-5.90)
21x(8.43
-14.55)
101.85
251.18
Armado base - Parrilla
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
25x(2.94
-5.53)
25x(7.25
-13.64)
1 14.25
281.76
Armado base - Parrilla
superior
Longitud (m)
Peso (kg)
16x(3.48
-5.93)
16x(3.09
-5.26)
78.40
69.61
Armado base - Parrilla
superior
Longitud (m)
Peso (kg)
18x(3.04
-5.55)
18x(2.70
-4.93)
82.62
73.35
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.49
6x5.51
20.94
33.05
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.49
6x5.51
20.94
33.05
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.49
6x5.51
20.94
33.05
V iga lateral - V iga 0 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
5x3.34
5x12.87
16.70
64.35
V iga lateral - V iga 1 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
5x3.34
5x12.87
16.70
64.35
V iga lateral - V iga 2 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
5x3.34
5x12.87
16.70
64.35
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
5.58
1.24
169.42
150.42
85.22
134.50
216.10
532.94
50.10
193.05
1012.15
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
6.14
1.36
186.36
165.47
93.74
147.95
237.71
586.23
55.1 1
212.36
1 1 13.37
Refere ncia: C1
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
V iga lineal - Armadura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
5x5.46
5x8.62
27.30
43.09
V iga lineal - Armadura
superior
Longitud (m)
Peso (kg)
5x5.47
5x4.86
27.35
24.28
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
8x2.80
8x4.42
22.40
35.35
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.06
3x0.24
3.18
0.71
Refere ncia: C1
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
3.18
0.71
27.35
24.28
49.70
78.44
103.43
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
3.50
0.78
30.09
26.71
54.67
86.28
1 13.77
Refere ncia: C2
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Armado estribo XZ
Longitud (m)
Peso (kg)
2x2.77
2x2.46
5.54
4.92
Armado estribo YZ
Longitud (m)
Peso (kg)
2x2.72
2x2.41
5.44
4.83
Armado estribo XY
Longitud (m)
Peso (kg)
2x3.26
2x2.89
6.52
5.79
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
12x1.66
12x1.47
19.92
17.69
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.06
3x0.24
3.18
0.71
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
3.18
0.71
37.42
33.23
33.94
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
3.50
0.78
41.16
36.55
37.33
Refere ncia: C5
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø20
Armado estribo XZ
Longitud (m)
Peso (kg)
2x2.97
2x2.64
5.94
5.27
Armado estribo YZ
Longitud (m)
Peso (kg)
2x2.92
2x2.59
5.84
5.18
Armado estribo XY
Longitud (m)
Peso (kg)
3x3.26
3x2.89
9.78
8.68
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
12x1.76
12x1.56
21.12
18.75
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.46
3x0.32
4.38
0.97
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.36
4x5.82
9.44
23.28
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
4.38
0.97
42.68
37.88
9.44
23.28
62.13
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
4.82
1.07
46.95
41.67
10.38
25.60
68.34
Refere ncias: C6 y C7
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø25
Armado estribo XZ
Longitud (m)
Peso (kg)
2x2.97
2x2.64
5.94
5.27
Armado estribo YZ
Longitud (m)
Peso (kg)
2x2.92
2x2.59
5.84
5.18
Refere ncias: C6 y C7
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø25
Armado estribo XY
Longitud (m)
Peso (kg)
3x3.26
3x2.89
9.78
8.68
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.04
4x3.22
8.16
12.88
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.49
3x0.59
4.47
1.76
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x3.03
4x1 1.68
12.12
46.70
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
4.47
1.76
21.56
19.13
8.16
12.88
12.12
46.70
80.47
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
4.92
1.94
23.72
21.04
8.98
14.17
13.33
51.37
88.52
Refere ncia: C8
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø20
Armado estribo XZ
Longitud (m)
Peso (kg)
3x3.09
3x2.74
9.27
8.23
Armado estribo YZ
Longitud (m)
Peso (kg)
3x3.04
3x2.70
9.12
8.10
Armado estribo XY
Longitud (m)
Peso (kg)
2x3.90
2x3.46
7.80
6.93
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
8x1.66
8x1.47
13.28
1 1.79
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.46
3x0.32
4.38
0.97
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.26
4x5.57
9.04
22.29
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
4.38
0.97
39.47
35.05
9.04
22.29
58.31
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
4.82
1.07
43.42
38.55
9.94
24.52
64.14
Refere ncia: C9
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø25
V iga lineal - Armadura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
12x2.59
12x4.09
31.08
49.05
V iga lineal - Armadura
superior
Longitud (m)
Peso (kg)
5x2.59
5x2.30
12.95
1 1.50
V iga lineal - Estribos
horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
22x4.44
22x3.94
97.68
86.72
V iga lineal - Estribos
verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
26x4.08
26x6.44
106.08
167.43
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.38
4x3.76
9.52
15.03
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.49
3x0.59
4.47
1.76
Refere ncia: C9
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø25
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x3.38
4x13.02
13.52
52.10
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
4.47
1.76
1 10.63
98.22
146.68
231.51
13.52
52.10
383.59
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
4.92
1.94
121.69
108.04
161.35
254.66
14.87
57.31
421.95
Refere ncia: A10
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
2x2.70
2x6.66
5.40
13.32
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
12x2.54
12x4.01
30.48
48.1 1
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.89
3x0.75
5.67
2.24
Armado base - Parrilla
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
23x6.36
23x15.68
146.28
360.75
Armado base - Parrilla
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
23x6.36
23x15.68
146.28
360.75
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.92
7x3.48
27.44
24.36
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.92
7x3.48
27.44
24.36
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.92
7x3.48
27.44
24.36
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.92
7x3.48
27.44
24.36
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x3.03
4x1 1.68
12.12
46.70
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
5.67
2.24
109.76
97.44
30.48
48.1 1
297.96
734.82
1 1 1.80
430.82
1313.43
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
6.24
2.46
120.74
107.19
33.53
52.92
327.76
808.30
122.98
473.90
1444.77
Refere ncias: A1 1 y B30
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
V iga lineal - Armadura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
15x3.07
15x7.57
46.05
1 13.57
V iga lineal - Armadura
superior
Longitud (m)
Peso (kg)
5x3.07
5x2.73
15.35
13.63
V iga lineal - Estribos
horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
30x5.28
30x4.69
158.40
140.63
V iga lineal - Estribos
verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
35x4.84
35x7.64
169.40
267.37
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.30
4x2.04
9.20
8.17
Refere ncias: A1 1 y B30
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
8x2.58
8x4.07
20.64
32.58
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.66
3x0.37
4.98
1.1 1
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
4.98
1.1 1
182.95
162.43
190.04
299.95
46.05
1 13.57
577.06
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
5.48
1.22
201.25
178.67
209.04
329.95
50.66
124.93
634.77
Refere ncia: A12
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
V iga lineal - Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
13x3.1 1
13x7.67
40.43
99.71
V iga lineal - Armadura superior
Longitud (m)
Peso (kg)
5x3.1 1
5x2.76
15.55
13.81
V iga lineal - Estribos horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
20x5.32
20x8.40
106.40
167.93
V iga lineal - Estribos verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
38x4.94
38x7.80
187.72
296.28
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
8x2.35
8x2.09
18.80
16.69
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.46
3x0.32
4.38
0.97
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.63
4x4.15
10.52
16.60
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
4.38
0.97
34.35
30.50
304.64
480.81
40.43
99.71
61 1.99
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
4.82
1.07
37.78
33.55
335.10
528.89
44.47
109.68
673.19
Refere ncia: A13
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud
(m)
Peso (kg)
12x2.52
12x2.24
30.24
26.85
Arranque - Estribos
Longitud
(m)
Peso (kg)
3x1.8
6
3x0.4
1
5.58
1.24
Armado base - Parrilla inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
13x(3.46
-5.96)
13x(13.3
3-22.97)
63.05
242.96
Armado base - Parrilla inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
25x(2.9
4-5.54)
25x(7.2
5-13.66)
1 14.25
281.76
Refere ncia: A13
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Armado base - Armado
perimetral
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
Armado base - Armado
perimetral
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
Armado base - Armado
perimetral
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
V iga lateral - V iga 0 - Ar madura
inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
12x2.87
12x4.53
34.44
54.36
V iga lateral - V iga 1 - Ar madura
inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
12x2.87
12x4.53
34.44
54.36
V iga lateral - V iga 2 - Ar madura
inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
12x2.87
12x4.53
34.44
54.36
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud
(m)
Peso (kg)
4x3.12
4x7.69
12.48
30.78
T otales
Longitud
(m)
Peso (kg)
5.58
1.24
93.06
82.62
103.32
163.08
126.73
312.54
63.05
242.96
802.44
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud
(m)
Peso (kg)
6.14
1.36
102.37
90.89
1 13.65
179.38
139.40
343.80
69.36
267.25
882.68
Refere ncia: A14
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
2x2.64
2x6.51
5.28
13.02
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
10x2.49
10x3.93
24.90
39.30
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.89
3x0.75
5.67
2.24
Armado base - Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
14x6.24
14x24.0
5
87.36
336.63
Armado base - Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
32x6.27
32x9.90
200.64
316.67
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.92
7x3.48
27.44
24.36
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.92
7x3.48
27.44
24.36
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.92
7x3.48
27.44
24.36
Refere ncia: A14
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.92
7x3.48
27.44
24.36
V iga paralela X - V iga 0 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.56
7x13.72
24.92
96.03
V iga paralela X - V iga 2 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.56
7x13.72
24.92
96.03
V iga paralela Y - V iga 1 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.56
7x13.72
24.92
96.03
V iga paralela Y - V iga 3 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.56
7x13.72
24.92
96.03
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.98
4x1 1.48
1 1.92
45.93
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
5.67
2.24
109.76
97.44
225.54
355.97
5.28
13.02
198.96
766.68
1235.35
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
6.24
2.46
120.74
107.19
248.09
391.57
5.81
14.32
218.86
843.34
1358.88
Refere ncia: A15
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
6x2.52
6x2.24
15.12
13.42
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
10x2.80
10x4.42
28.00
44.19
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.86
3x0.41
5.58
1.24
Armado base - Parrilla
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
13x(3.46
-5.96)
13x(13.3
3-22.97)
63.05
242.96
Armado base - Parrilla
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
34x(2.88
-5.55)
34x(4.55
-8.76)
155.72
245.78
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
V iga lateral - V iga 0 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
9x3.25
9x8.02
29.25
72.14
V iga lateral - V iga 1 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
9x3.25
9x8.02
29.25
72.14
V iga lateral - V iga 2 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
9x3.25
9x8.02
29.25
72.14
Refere ncia: A15
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
5.58
1.24
77.94
69.19
183.72
289.97
87.75
216.42
63.05
242.96
819.78
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
6.14
1.36
85.73
76.1 1
202.09
318.97
96.53
238.06
69.36
267.26
901.76
Refere ncia: A17
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø25
Ø32
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
88x3.10
88x19.57
272.80
1722.29
Armado base - Parrilla
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
27x9.41
27x8.35
254.07
225.57
Armado base - Parrilla
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
37x7.39
37x6.56
273.43
242.76
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
13x7.97
13x7.08
103.61
91.99
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
13x5.97
13x5.30
77.61
68.90
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
13x7.97
13x7.08
103.61
91.99
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
13x5.97
13x5.30
77.61
68.90
V iga paralela X - V iga 0 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
8x7.61
8x29.32
60.88
234.60
V iga paralela X - V iga 1 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
8x7.61
8x29.32
60.88
234.60
V iga paralela X - V iga 2 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
8x7.61
8x29.32
60.88
234.60
V iga paralela Y - V iga 0 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
8x5.61
8x21.62
44.88
172.94
V iga paralela Y - V iga 1 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
8x5.61
8x21.62
44.88
172.94
V iga paralela Y - V iga 2 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
8x5.61
8x21.62
44.88
172.94
V iga paralela Y - V iga 3 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
8x5.61
8x21.62
44.88
172.94
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x3.12
3x0.69
9.36
2.08
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x3.12
3x0.69
9.36
2.08
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x2.55
3x0.57
7.65
1.70
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x2.55
3x0.57
7.65
1.70
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
34.02
7.56
889.94
790.1 1
362.16
1395.56
272.80
1722.29
3915.52
Refere ncia: A17
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø25
Ø32
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
37.42
8.32
978.93
869.12
398.38
1535.1 1
300.08
1894.52
4307.07
Refere ncias: A18 y A19
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
V iga lineal - Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
14x3.07
14x7.57
42.98
106.00
V iga lineal - Armadura superior
Longitud (m)
Peso (kg)
5x3.07
5x2.73
15.35
13.63
V iga lineal - Estribos horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
30x5.28
30x4.69
158.40
140.63
V iga lineal - Estribos verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
35x5.24
35x8.27
183.40
289.46
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
6x2.50
6x2.22
15.00
13.32
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
10x2.78
10x4.39
27.80
43.88
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.86
3x0.41
5.58
1.24
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
5.58
1.24
188.75
167.58
21 1.20
333.34
42.98
106.00
608.16
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
6.14
1.36
207.63
184.34
232.32
366.68
47.28
1 16.60
668.98
Refere ncia: A22
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
V iga lineal - Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
1 1x2.28
1 1x3.60
25.08
39.58
V iga lineal - Armadura superior
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.28
4x2.02
9.12
8.10
V iga lineal - Estribos horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
20x3.81
20x3.38
76.20
67.65
V iga lineal - Estribos verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
19x3.66
19x5.78
69.54
109.76
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.05
4x1.82
8.20
7.28
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.06
3x0.24
3.18
0.71
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.65
4x6.54
10.60
26.14
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
3.18
0.71
93.52
83.03
94.62
149.34
10.60
26.14
259.22
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
3.50
0.78
102.87
91.33
104.08
164.28
1 1.66
28.75
285.14
Refere ncia: B03
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø25
Refere ncia: B03
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø25
V iga lineal - Ar madura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
14x2.59
14x4.09
36.26
57.23
V iga lineal - Ar madura
superior
Longitud (m)
Peso (kg)
5x2.59
5x2.30
12.95
1 1.50
V iga lineal - Estribos
horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
22x4.44
22x3.94
97.68
86.72
V iga lineal - Estribos
verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
26x4.08
26x6.44
106.08
167.43
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x1.82
4x2.87
7.28
1 1.49
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.19
3x0.47
3.57
1.41
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.32
4x8.94
9.28
35.76
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
3.57
1.41
1 10.63
98.22
149.62
236.15
9.28
35.76
371.54
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
3.93
1.55
121.69
108.04
164.58
259.77
10.21
39.33
408.69
Refere ncia: B04
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
V iga lineal - Ar madura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
10x2.28
10x2.02
22.80
20.24
V iga lineal - Ar madura
superior
Longitud (m)
Peso (kg)
7x2.50
7x2.22
17.50
15.54
V iga lineal - Estribos
horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
20x3.81
20x3.38
76.20
67.65
V iga lineal - Estribos
verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
19x3.66
19x5.78
69.54
109.76
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
6x1.77
6x2.79
10.62
16.76
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
2x1.64
2x1.46
3.28
2.91
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.16
3x0.26
3.48
0.77
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
3.48
0.77
1 19.78
106.34
80.16
126.52
233.63
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
3.83
0.85
131.76
1 16.97
88.18
139.17
256.99
Refere ncia: B05
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
V iga lineal - Ar madura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
1 1x2.28
1 1x2.02
25.08
22.27
V iga lineal - Ar madura superior
Longitud (m)
Peso (kg)
6x2.28
6x2.02
13.68
12.15
Refere ncia: B05
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
V iga lineal - Estribos horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
20x3.81
20x3.38
76.20
67.65
V iga lineal - Estribos verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
19x3.66
19x5.78
69.54
109.76
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
6x1.93
6x4.76
1 1.58
28.56
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
2x1.77
2x2.79
3.54
5.59
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.16
3x0.26
3.48
0.77
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
3.48
0.77
1 14.96
102.07
73.08
1 15.35
1 1.58
28.56
246.75
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
3.83
0.85
126.46
1 12.27
80.39
126.89
12.74
31.42
271.43
Refere ncia: B06
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
V iga lineal - Ar madura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
7x2.66
7x6.56
18.62
45.92
V iga lineal - Ar madura superior
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.28
4x2.02
9.12
8.10
V iga lineal - Estribos horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
20x3.81
20x3.38
76.20
67.65
V iga lineal - Estribos verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
19x3.66
19x5.78
69.54
109.76
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
2x2.05
2x1.82
4.10
3.64
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
2x2.33
2x3.68
4.66
7.35
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.16
3x0.26
3.48
0.77
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.64
4x6.51
10.56
26.04
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
3.48
0.77
89.42
79.39
74.20
1 17.1 1
29.18
71.96
269.23
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
3.83
0.85
98.36
87.33
81.62
128.82
32.10
79.15
296.15
Refere ncia: B07
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
V iga lineal - Ar madura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
6x2.66
6x6.56
15.96
39.36
V iga lineal - Ar madura superior
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.28
4x2.02
9.12
8.10
V iga lineal - Estribos horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
20x3.81
20x3.38
76.20
67.65
Refere ncia: B07
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
V iga lineal - Estribos verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
19x3.66
19x5.78
69.54
109.76
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
6x1.92
6x4.74
1 1.52
28.41
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
2x1.77
2x2.79
3.54
5.59
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.16
3x0.26
3.48
0.77
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
3.48
0.77
85.32
75.75
73.08
1 15.35
27.48
67.77
259.64
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
3.83
0.85
93.85
83.32
80.39
126.89
30.23
74.54
285.60
Refere ncia: B08
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
V iga lineal - Ar madura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
6x2.66
6x6.56
15.96
39.36
V iga lineal - Ar madura superior
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.28
4x2.02
9.12
8.10
V iga lineal - Estribos horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
20x3.81
20x3.38
76.20
67.65
V iga lineal - Estribos verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
19x3.66
19x5.78
69.54
109.76
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
2x2.05
2x1.82
4.10
3.64
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
2x2.33
2x3.68
4.66
7.35
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.16
3x0.26
3.48
0.77
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.64
4x6.51
10.56
26.04
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
3.48
0.77
89.42
79.39
74.20
1 17.1 1
26.52
65.40
262.67
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
3.83
0.85
98.36
87.33
81.62
128.82
29.17
71.94
288.94
Refere ncia: B09
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
V iga lineal - Ar madura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
5x2.28
5x3.60
1 1.40
17.99
V iga lineal - Ar madura superior
Longitud (m)
Peso (kg)
8x2.28
8x2.02
18.24
16.19
V iga lineal - Estribos horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
20x3.81
20x3.38
76.20
67.65
V iga lineal - Estribos verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
19x3.66
19x5.78
69.54
109.76
Refere ncia: B09
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
6x1.63
6x1.45
9.78
8.68
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.16
3x0.26
3.48
0.77
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x1.77
4x2.79
7.08
1 1.17
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
3.48
0.77
104.22
92.52
88.02
138.92
232.21
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
3.83
0.85
1 14.64
101.77
96.82
152.81
255.43
Refere ncia: B10
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
V iga lineal - Ar madura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
5x2.66
5x6.56
13.30
32.80
V iga lineal - Ar madura superior
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.28
4x2.02
9.12
8.10
V iga lineal - Estribos horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
20x3.81
20x3.38
76.20
67.65
V iga lineal - Estribos verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
19x3.66
19x5.78
69.54
109.76
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
12x1.63
12x1.45
19.56
17.37
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.16
3x0.26
3.48
0.77
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
3.48
0.77
104.88
93.12
69.54
109.76
13.30
32.80
236.45
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
3.83
0.85
1 15.37
102.43
76.49
120.74
14.63
36.08
260.10
Refere ncia: B1 1
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
V iga lineal - Ar madura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
9x2.28
9x3.60
20.52
32.39
V iga lineal - Ar madura superior
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.28
4x2.02
9.12
8.10
V iga lineal - Estribos horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
20x3.81
20x3.38
76.20
67.65
V iga lineal - Estribos verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
19x3.66
19x5.78
69.54
109.76
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
6x1.93
6x4.76
1 1.58
28.56
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x1.63
4x1.45
6.52
5.79
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.16
3x0.26
3.48
0.77
Refere ncia: B1 1
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
3.48
0.77
91.84
81.54
90.06
142.15
1 1.58
28.56
253.02
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
3.83
0.85
101.02
89.69
99.07
156.37
12.74
31.41
278.32
Refere ncia: B12
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
V iga lineal - Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
9x2.28
9x3.60
20.52
32.39
V iga lineal - Armadura superior
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.28
4x2.02
9.12
8.10
V iga lineal - Estribos horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
20x3.81
20x3.38
76.20
67.65
V iga lineal - Estribos verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
19x3.66
19x5.78
69.54
109.76
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
6x1.77
6x2.79
10.62
16.76
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x1.63
4x1.45
6.52
5.79
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.16
3x0.26
3.48
0.77
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
3.48
0.77
91.84
81.54
100.68
158.91
241.22
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
3.83
0.85
101.02
89.69
1 10.75
174.80
265.34
Refere ncia: B13
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
V iga lineal - Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
14x3.07
14x7.57
42.98
106.00
V iga lineal - Armadura superior
Longitud (m)
Peso (kg)
5x3.07
5x2.73
15.35
13.63
V iga lineal - Estribos
horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
30x5.28
30x4.69
158.40
140.63
V iga lineal - Estribos verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
35x4.84
35x7.64
169.40
267.37
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.02
4x3.19
8.08
12.75
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.49
3x0.59
4.47
1.76
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.51
4x9.67
10.04
38.69
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
4.47
1.76
173.75
154.26
177.48
280.12
42.98
106.00
10.04
38.69
580.83
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
4.92
1.94
191.13
169.68
195.23
308.13
47.28
1 16.60
1 1.04
42.56
638.91
Refere ncia: B16
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.58
6x8.83
21.48
52.97
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
8x3.26
8x5.15
26.08
41.16
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x2.09
3x0.82
6.27
2.47
Armado base - Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
29x5.47
29x8.63
158.63
250.37
Armado base - Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
21x5.46
21x13.4
7
1 14.66
282.77
Armado base - Parrilla superior
Longitud (m)
Peso (kg)
12x2.77
12x2.46
33.24
29.51
Armado base - Parrilla su perior
Longitud (m)
Peso (kg)
12x2.77
12x2.46
33.24
29.51
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.62
6x3.21
21.72
19.28
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.62
6x3.21
21.72
19.28
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.62
6x3.21
21.72
19.28
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.62
6x3.21
21.72
19.28
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x4.26
4x16.42
17.04
65.66
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
6.27
2.47
153.36
136.14
321.63
507.63
136.14
335.74
17.04
65.66
1047.64
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
6.90
2.72
168.70
149.75
353.79
558.39
149.75
369.32
18.74
72.22
1 152.40
Refere ncia: B17
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x2.80
6x4.42
16.80
26.52
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud
(m)
Peso (kg)
16x3.12
16x7.69
49.92
123.1 1
Arranque - Estribos
Longitud
(m)
Peso (kg)
3x2.49
3x0.98
7.47
2.95
Armado base - Parrilla inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
26x(3.7
7-6.39)
26x(9.3
0-15.76)
136.76
337.27
Refere ncia: B17
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Armado base - Parrilla inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
35x(3.1
7-5.95)
35x(7.8
2-14.67)
173.60
428.12
Armado base - Parrilla superior
Longitud
(m)
Peso (kg)
13x(0.8
5-3.38)
13x(0.7
5-3.00)
29.77
26.43
Armado base - Parrilla superior
Longitud
(m)
Peso (kg)
15x(0.4
1-2.97)
15x(0.3
6-2.64)
29.85
26.50
Armado base - Armado perimetral
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x3.56
6x3.16
21.36
18.96
Armado base - Armado perimetral
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x3.56
6x3.16
21.36
18.96
Armado base - Armado perimetral
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x3.56
6x3.16
21.36
18.96
V iga lateral - V iga 0 - Armadura
inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
5x3.39
5x8.36
16.95
41.80
V iga lateral - V iga 1 - Armadura
inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
5x3.39
5x8.36
16.95
41.80
V iga lateral - V iga 2 - Armadura
inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
5x3.39
5x8.36
16.95
41.80
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud
(m)
Peso (kg)
4x3.80
4x14.64
15.20
58.57
T otales
Longitud
(m)
Peso (kg)
7.47
2.95
123.70
109.81
16.80
26.52
41 1.13
1013.90
15.20
58.57
121 1.75
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud
(m)
Peso (kg)
8.22
3.25
136.07
120.79
18.48
29.17
452.24
1 1 15.29
16.72
64.43
1332.93
Refere ncia: B20
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.30
4x2.04
9.20
8.17
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
12x2.44
12x3.85
29.28
46.21
Refere ncia: B20
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.86
3x0.41
5.58
1.24
Armado base - Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
14x5.99
14x23.0
8
83.86
323.15
Armado base - Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
28x6.22
28x9.82
174.16
274.88
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.77
7x3.35
26.39
23.43
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.77
7x3.35
26.39
23.43
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.59
4x6.39
10.36
25.55
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
5.58
1.24
1 17.56
104.37
203.44
321.09
10.36
25.55
182.14
701.87
1 154.12
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
6.14
1.36
129.32
1 14.81
223.78
353.20
1 1.40
28.1 1
200.35
772.05
1269.53
Refere ncia: B21
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x2.52
6x2.24
15.12
13.42
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud
(m)
Peso (kg)
10x2.80
10x4.42
28.00
44.19
Arranque - Estribos
Longitud
(m)
Peso (kg)
3x1.86
3x0.41
5.58
1.24
Armado base - Parrilla inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
27x(3.4
1-5.96)
27x(5.3
8-9.41)
131.49
207.53
Armado base - Parrilla inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
14x(3.1
0-5.52)
14x(1 1.
95-
21.27)
63.84
246.00
Armado base - Armado perimetral
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
Refere ncia: B21
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Armado base - Armado perimetral
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
Armado base - Armado perimetral
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
V iga lateral - V iga 0 - Armadura
inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
10x3.25
10x8.02
32.50
80.15
V iga lateral - V iga 1 - Armadura
inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
10x3.25
10x8.02
32.50
80.15
V iga lateral - V iga 2 - Armadura
inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
10x3.25
10x8.02
32.50
80.15
T otales
Longitud
(m)
Peso (kg)
5.58
1.24
77.94
69.19
159.49
251.72
97.50
240.45
63.84
246.00
808.60
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud
(m)
Peso (kg)
6.14
1.36
85.73
76.1 1
175.44
276.90
107.25
264.49
70.22
270.60
889.46
Refere ncia: B22
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
6x2.82
6x2.50
16.92
15.02
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
10x3.10
10x4.89
31.00
48.93
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.86
3x0.41
5.58
1.24
Armado base - Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
23x6.41
23x15.8
1
147.43
363.59
Armado base - Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
40x6.42
40x10.1
3
256.80
405.31
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
5.58
1.24
128.08
1 13.70
287.80
454.24
210.23
518.47
43.32
166.92
1254.57
Refere ncia: B22
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
6.14
1.36
140.89
125.07
316.58
499.67
231.25
570.32
47.65
183.61
1380.03
Refere ncia: B23
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
14x2.54
14x4.01
35.56
56.13
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.89
3x0.75
5.67
2.24
Armado base - Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
32x6.42
32x10.1
3
205.44
324.25
Armado base - Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
23x6.41
23x15.8
1
147.43
363.59
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x3.04
4x1 1.71
12.16
46.86
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
5.67
2.24
1 1 1.16
98.68
241.00
380.38
147.43
363.59
120.46
464.20
1309.09
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
6.24
2.46
122.28
108.55
265.10
418.42
162.17
399.95
132.51
510.62
1440.00
Refere ncia: B24
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
6x2.39
6x2.12
14.34
12.73
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
10x2.67
10x4.21
26.70
42.14
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.86
3x0.41
5.58
1.24
Armado base - Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
23x5.01
23x7.91
1 15.23
181.87
Armado base - Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
45x5.02
45x4.46
225.90
200.56
Armado base - Armado perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.46
6x3.07
20.76
18.43
Armado base - Armado perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.46
6x3.07
20.76
18.43
Refere ncia: B24
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Armado base - Armado perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.46
6x3.07
20.76
18.43
Armado base - Armado perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.46
6x3.07
20.76
18.43
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
5.58
1.24
323.28
287.01
292.05
460.95
749.20
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
6.14
1.36
355.61
315.72
321.26
507.04
824.12
Refere ncia: B25
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
V iga lineal - Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
14x3.07
14x7.57
42.98
106.00
V iga lineal - Armadura superior
Longitud (m)
Peso (kg)
5x3.07
5x2.73
15.35
13.63
V iga lineal - Estribos horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
30x5.28
30x4.69
158.40
140.63
V iga lineal - Estribos verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
35x4.84
35x7.64
169.40
267.37
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
8x2.30
8x2.04
18.40
16.34
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.46
3x0.32
4.38
0.97
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.58
4x4.07
10.32
16.29
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
4.38
0.97
192.15
170.60
179.72
283.66
42.98
106.00
561.23
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
4.82
1.07
21 1.37
187.66
197.69
312.02
47.28
1 16.60
617.35
Refere ncia: B26
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud
(m)
Peso (kg)
8x2.81
8x4.44
22.48
35.48
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud
(m)
Peso (kg)
12x3.81
12x14.6
8
45.72
176.18
Arranque - Estribos
Longitud
(m)
Peso (kg)
3x2.09
3x0.82
6.27
2.47
Armado base - Parrilla inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
49x(3.4
0-6.00)
49x(3.0
2-5.33)
239.12
212.30
Refere ncia: B26
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Armado base - Parrilla inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
22x(2.9
7-5.54)
22x(7.3
2-13.66)
100.54
247.95
Armado base - Armado
perimetral
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
Armado base - Armado
perimetral
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
Armado base - Armado
perimetral
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x3.49
6x3.10
20.94
18.59
V iga lateral - V iga 0 - Armadura
inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
9x3.26
9x8.04
29.34
72.36
V iga lateral - V iga 1 - Armadura
inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
9x3.26
9x8.04
29.34
72.36
V iga lateral - V iga 2 - Armadura
inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
9x3.26
9x8.04
29.34
72.36
T otales
Longitud
(m)
Peso (kg)
6.27
2.47
301.94
268.07
22.48
35.48
188.56
465.03
45.72
176.18
947.23
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud
(m)
Peso (kg)
6.90
2.72
332.13
294.87
24.73
39.03
207.42
51 1.54
50.29
193.79
1041.95
Refere ncia: B27
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud
(m)
Peso (kg)
10x3.80
10x14.6
4
38.00
146.43
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud
(m)
Peso (kg)
10x2.81
10x4.44
28.10
44.35
Arranque - Estribos
Longitud
(m)
Peso (kg)
3x2.49
3x0.98
7.47
2.95
Armado base - Parrilla inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
27x(3.5
2-6.17)
27x(8.6
8-15.22)
136.35
336.26
Refere ncia: B27
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Armado base - Parrilla inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
51x(2.8
4-5.75)
51x(4.4
8-9.08)
242.25
382.35
Armado base - Armado
perimetral
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x3.61
6x3.21
21.66
19.23
Armado base - Armado
perimetral
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x3.61
6x3.21
21.66
19.23
Armado base - Armado
perimetral
Longitud
(m)
Peso (kg)
6x3.61
6x3.21
21.66
19.23
V iga lateral - V iga 0 - Armadura
inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
5x3.1 1
5x7.67
15.55
38.35
V iga lateral - V iga 1 - Armadura
inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
5x3.1 1
5x7.67
15.55
38.35
V iga lateral - V iga 2 - Armadura
inferior
Longitud
(m)
Peso (kg)
5x3.1 1
5x7.67
15.55
38.35
T otales
Longitud
(m)
Peso (kg)
7.47
2.95
64.98
57.69
270.35
426.70
183.00
451.31
38.00
146.43
1085.08
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud
(m)
Peso (kg)
8.22
3.25
71.48
63.45
297.39
469.37
201.30
496.45
41.80
161.07
1 193.59
Refere ncia: B28
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
V iga lineal - Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.06
7x1 1.79
21.42
82.54
V iga lineal - Armadura superior
Longitud (m)
Peso (kg)
5x2.59
5x2.30
12.95
1 1.50
V iga lineal - Estribos horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
24x4.44
24x3.94
106.56
94.61
V iga lineal - Estribos verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
26x4.18
26x6.60
108.68
171.53
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
8x2.14
8x1.90
17.12
15.20
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.66
3x0.37
4.98
1.1 1
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.74
4x6.76
10.96
27.03
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
4.98
1.1 1
136.63
121.31
108.68
171.53
10.96
27.03
21.42
82.54
403.52
Refere ncia: B28
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
5.48
1.22
150.29
133.44
1 19.55
188.69
12.06
29.73
23.56
90.79
443.87
Refere ncia: B29
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø25
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
10x2.55
10x4.02
25.50
40.25
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.69
3x0.67
5.07
2.00
Armado base - Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
40x6.42
40x10.1
3
256.80
405.31
Armado base - Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
40x6.42
40x10.1
3
256.80
405.31
Armado base - Armado perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
Armado base - Armado perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
Armado base - Armado perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
Armado base - Armado perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
V iga paralela X - V iga 0 - Armadura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.61
6x13.91
21.66
83.46
V iga paralela X - V iga 2 - Armadura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.61
6x13.91
21.66
83.46
V iga paralela Y - V iga 1 - Armadura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.61
6x13.91
21.66
83.46
V iga paralela Y - V iga 3 - Armadura
inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.61
6x13.91
21.66
83.46
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x3.04
4x1 1.71
12.16
46.86
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
5.07
2.00
1 1 1.16
98.68
539.10
850.87
98.80
380.70
1332.25
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
5.58
2.20
122.28
108.55
593.01
935.96
108.68
418.77
1465.48
Refere ncia: B31
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
V iga lineal - Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
14x3.1 1
14x7.67
43.54
107.38
V iga lineal - Armadura superior
Longitud (m)
Peso (kg)
5x3.1 1
5x2.76
15.55
13.81
V iga lineal - Estribos horizontales
Longitud (m)
Peso (kg)
20x5.32
20x8.40
106.40
167.93
Refere ncia: B31
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø6
Ø12
Ø16
Ø20
V iga lineal - Estribos verticales
Longitud (m)
Peso (kg)
38x4.94
38x7.80
187.72
296.28
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x2.35
4x2.09
9.40
8.35
Arranque - Armado longi tudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
8x2.63
8x4.15
21.04
33.21
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.66
3x0.37
4.98
1.1 1
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
4.98
1.1 1
24.95
22.16
315.16
497.42
43.54
107.38
628.07
T otal con mermas
(10.00%)
Longitud (m)
Peso (kg)
5.48
1.22
27.45
24.38
346.68
547.16
47.89
1 18.12
690.88
Refere ncia: B32
B 500 S, Ys=1.15
T otal
Nombre de armado
Ø8
Ø12
Ø16
Ø20
Ø25
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
10x2.55
10x4.02
25.50
40.25
Arranque - Estribos
Longitud (m)
Peso (kg)
3x1.69
3x0.67
5.07
2.00
Armado base - Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
40x6.42
40x10.1
3
256.80
405.31
Armado base - Parrilla inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
40x6.42
40x10.1
3
256.80
405.31
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
Armado base - Armado
perimetral
Longitud (m)
Peso (kg)
7x3.97
7x3.52
27.79
24.67
V iga paralela X - V iga 0 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
10x3.14
10x7.74
31.40
77.44
V iga paralela X - V iga 2 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
10x3.14
10x7.74
31.40
77.44
V iga paralela Y - V iga 1 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.61
6x13.91
21.66
83.46
V iga paralela Y - V iga 3 -
Armadura inferior
Longitud (m)
Peso (kg)
6x3.61
6x13.91
21.66
83.46
Arranque - Armado
longitudinal
Longitud (m)
Peso (kg)
4x3.04
4x1 1.71
12.16
46.86
T otales
Longitud (m)
Peso (kg)
5.07
2.00
1 1 1.16
98.68
539.10
850.87
62.80
154.88
55.48
213.78
1320.21
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