Diseño y fabricación de un molde de inyección para envases de uso alimentario

DISEÑO Y FABRICACIÓN DE UN MOLDE DE INYECCIÓN PARA ENVASES DE USO ALIMENTARIO Trabajo Fin de Grado Grado en Ingeniería Mecánica Autor: Ramón Baeza García Tutor: Juan Enrique Gadea García Curso: 2014-15 Resumen Este proyecto consiste en el diseño y fabricación de un molde para inyección de productos de plástico para uso alimentario, siguiendo la tecnología IML " In Mould Labeling". Se diseñará el molde por completo, así como la elección de una máquina inyectora adecuada al proceso. Para ello realizaremos un modelo digital en 3D utilizando un programa de diseño gráfico, de esta manera podremos modificar en cualquier momento los parámetros del molde si fuese necesario para futuros proyectos. Para obtener información para el diseño, se realizará una simulación de la inyección del modelo, mediante el programa informático. Esta información, será muy importante a la hora de diseñar el molde y elegir los diferentes componentes que lo forman. También será importante para seleccionar la máquina inyectora. También se estudiará el material de fabricación del molde, enfocado a las necesidades de la pieza a inyectar y del proceso de inyección en cuestión. Se estudiará el proceso de elección de la boquilla de canal caliente, ya que se trata de una pieza importante en el proceso de inyección. Posteriormente se definirá el proceso de fabricación y montaje de las piezas del molde. Por último se realizará un análisis de costes totales, tanto de diseño del molde como de su fabricación, así como una optimización del proceso productivo con el fin de ahorrar tiempo y costes, para una producción de 100000 piezas. Resum This project involves the desing and manufacture of injection mold plastic products for food use, following the IML "In Mould Labeling" technology. the mold and suitable injection machine process will be designed completely. To do this we will have a 3D digital model using a graphie desing program; we can modify at any time the parameters of the mold if needed for future projects. For information on the desing, a simulation model of the injection is performed by the computer program. This information will be very important when designing the mold and choosing the different components. It will also be important to select the injection machine. The mold making material will also be studied, focusing on the needs of the part to be injected and the injection process. Another important piece in the injection process that will be studied is the selection of the hot runner nozzle. Following this, the process of manufacturing and assembly of the mold can be defined. Finally, there will be an analysis of total costs, for both mold desing and manufacture and optimization of the productio of 100000 pieces. Palabras clave - Molde de inyección. - IML “ in mould labeling” - Máquina inyectora - Pieza vaso - Sistema canal caliente - Polipropileno - Aleación cobre berilio ÍNDICE GENERAL ESTE PROYECTO CONTIENE LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS: DOCUMENTO Nº 1, MEMORIA DOCUMENTO Nº 2, ANEXOS ANEXO I - Estudio del proceso de inyección ANEXO II - Elección del material para la fabricación del molde ANEXO III - Elección de la máquina inyectora ANEXO IV - Diseño del molde ANEXO V - Selección del sistema de canal caliente DOCUMENTO Nº 3, CÁLCULOS DOCUMENTO Nº 4, PLANOS DOCUMENTO Nº 5, PLIEGO DE CONDICIONES DOCUMENTO Nº 6, PRESUPUESTO 1. MEMORIA. 1 Índice: 1. INTRODUCCIÓN. .................................................................................................................... 2 2. OBJETIVO. .............................................................................................................................. 2 3. DESCRIPCION DE LA PIEZA..................................................................................................... 2 4. DISEÑO DE LA PIEZA. ............................................................................................................. 3 5. DESCRIPCIÓN DE LA ETIQUETA. ............................................................................................ 4 6. MATERIAL DE FABRICACIÓN DE LA PIEZA. ............................................................................ 5 6.1. Polímeros en el ámbito alimentario. .................................................................................. 5 6.2. Moplen HP648T .................................................................................................................. 6 7. DESCRIPCIÓN DEL MOLDE. ........................................................................................................ 7 8. MATERIAL PARA LA FABRICACIÓN DEL MOLDE. ................................................................. 10 9. PROCESO DE INYECCIÓN. .................................................................................................... 10 10. MÁQUINA INYECTORA. ................................................................................................... 11 11. BIBLIOGRAFÍA. ................................................................................................................. 12 2 1. INTRODUCCIÓN. En la actualidad existen diversas formas para la fabricación de piezas de plástico, extrusión, soplado, inyección, conformado por vacio, etc. La decisión de elegir un método u otro puede venir dada por varios factores, dimensiones de la pieza, complejidad geométrica, material con el que se desea fabricar o incluso con las propiedades finales de la pieza. Por lo tanto el método de fabricación que se utilizará irá exigido por la pieza. Para este proyecto se ha elegido el moldeo por inyección, y se va a desarrollar el diseño de la pieza y del molde para fabricarlo. Otro aspecto a tener en cuenta será la necesidad de incluir en el proceso de fabricación de las piezas una etiqueta del mismo material a inyectar, con la finalidad de que las piezas producidas finalmente salgan decoradas. Esta técnica del proceso de inyección se llama IML, In Mould Labeling. El material, previamente plastificado a la temperatura de transformación, se introduce en el interior del molde, a cierta velocidad y presión, anteriormente se habrá depositado la etiqueta deseada en la cavidad del mismo, finalmente se enfriará tomando la forma del molde y obteniendo la pieza decorada. A pesar de añadirle una etiqueta, la pieza seguirá siendo reciclable. 2. OBJETIVO. La finalidad de este proyecto consiste en el diseño de un molde de inyección para la técnica IML, destinado para envases de uso alimentario. Se mostrará el proceso de diseño y las fases para la fabricación del mismo, así como presupuestos de fabricación, selección de materiales, tanto para el molde como para la pieza y procesos de mecanizado. Durante el diseño del molde se necesitara la ayuda de un programa informático para el modelado y la simulación del llenado de la pieza. El programa empleado será el SolidWorks. Finalmente se buscará optimizar el rendimiento del proceso para obtener la producción más económica posible. 3. DESCRIPCION DE LA PIEZA. Partiendo del objetivo de realizar un molde para un envase de uso alimentario, se ha decidido fabricar una pieza en forma de vaso que contendrá productos lácteos, en este caso, yogurt. El vaso tendrá una capacidad a ras de boca de 550 ml, y un volumen útil de 475 ml. Cabe decir que no será necesario la fabricación de una tapa, ya que el producto una vez envasado irá termo-sellado. La pieza no requerirá de altas propiedades mecánicas, ya que su principal función es el de almacenar un producto líquido. Por otro lado, el material con el que se fabrique, si tendrá que tener ciertas propiedades químicas aptas para el contacto con 9 Por otro lado, en la placa fija, se realizará la inyección, mediante la boquilla de canal caliente, para ello se ha mecanizado un canal para su posicionamiento. Para ver más información de la boquilla, consultar el ANEXO V elección de la boquilla. Para un correcto centrado de la boquilla, se dispone de un anillo centrador en la parte posterior del núcleo. Finalmente y con el objetivo únicamente de despegar unos pocos milímetros la pieza del núcleo para su correcta extracción mediante un brazo robótico, están las válvulas de aguja. 10 Únicamente queda mencionar los elementos de unión, en este caso 8 tornillos M12 para la sujeción de las placas a la máquina, y 4 tornillos M4 para la unión del anillo centrador al núcleo. Para obtener información más detallada, se puede consultar el ANEXO IV diseño del molde. 8. MATERIAL PARA LA FABRICACIÓN DEL MOLDE. Dadas las características de la pieza y las necesidades de inyección, se ha seleccionado como material de construcción del molde una aleación de cobre-berilio, llamada industrialmente MOLDMAX HH. La principal ventaja de este material, es su gran conductividad térmica, ideal para procesos de inyección muy continuos, como es el caso. Los datos del material son los siguientes: • Alta conductividad térmica. • Buena resistencia a la corrosión. • Buena pulibilidad. • Buena resistencia al desgaste. • Buena resistencia a las melladuras. • Buena mecanibilidad. • Alta resistencia y dureza. • Excelente capacidad de soldadura. Para más información consultar el ANEXO II y el pliegue de condiciones. 9. PROCESO DE INYECCIÓN. Se ha realizado la simulación del proceso de inyección de la pieza en un programa informático. Mediante esta simulación se han obtenido datos importantes para un posterior correcto diseño del molde, así como de la selección de una maquina adecuada para el proceso. Los datos obtenidos son los siguientes: 11 Información del modelo Nombre: Pieza yogurt Volumen: 33 cm3 Peso: 28.06 g Tamaño: X: 95.00 (mm Y: 120.00 (mm) Z: 95.00 (mm) Información del material Nombre del material: Polipropileno Nombre del producto: Moplen HP648T Temperatura de fusión: 250 ºC Temperatura del molde: 40 ºC Temperatura de expulsión: 140 ºC Temperatura de transición vítrea: 179 ºC Calor específico: 3010 J/(Kg-K) Conductividad: 0.16 W/(m-K) Módulo de Young: 1500 MPa Índice de Poisson: 0.38 Información del proceso Fuerza de cierre: 16.3 Tn Tiempo de llenado: 1.1 s Tiempo de enfriamiento: 2.02 s Presión de inyección: 23.4 MPa Temperatura al final de la inyección: 250.26 ºC Temperatura promedio al final de la inyección: 223.3 ºC Temperatura de la masa al final de la inyección: 249.89 ºC Temperatura del frente de flujo: 250.15 ºC Temperatura al final del enfriamiento: 116.35 ºC Contenciones de aire: Si Confianza de llenado: 100% Rechupes: 0.0172 mm Para más información, consultar el ANEXOI proceso de inyección. 10. MÁQUINA INYECTORA. Se ha elegido como fabricante a FERROMATIK MILACRON, y la gama F-Series. Dentro de esta gama, la máquina que más se aproxima a las necesidades de la pieza y de la producción es la "F 50", una máquina de 50 toneladas de cierre. Y bastante versátil, ya que da la opción de poder elegir sus componentes eléctricos o hidráulicos. Los datos de la máquina son: 12 Fuerza de cierre kN 500 Distancia entre barras (H x V) mm 510 x 510 Apertura del molde mm 320 Distancia entre platos máx. mm 745 Dimensiones de instalación mín./máx. mm 150 / 425 Peso del molde máx. kg 610 Fuerza de apertura kN 100 Fuerza de expulsión kN 40 Velocidad de expulsión mm/s 600 Carrera de expulsión mm 150 Ciclo seco s - mm 0,9 - 259 Para más información consultar el ANEXO III elección de la máquina inyectora. 11. BIBLIOGRAFÍA. http://tecnologiadelosplasticos.blogspot.com.es/2011/06/inyeccion-de-materiales-plasticosii.html http://tecnologiadelosplasticos.blogspot.com.es/2011/06/inyeccion-de-materiales-plasticosi.html http://www.goodfellow.com/S/Polipropileno.html http://www.tecnovasa.com/hoja_calculo.html Tamaño internacional 80 Diámetro de tornillo mm 25 Presión de inyección máx. bar 1670 Volumen de inyección máx. cm3 49 Gramaje de inyección (PS) g 45 Carrera del tornillo mm 100 Saliente de la boquilla mm 45 Fuerza de retención de la boquilla kN 47 Ratio de inyección cm3/s 162 Velocidad de inyección mm/s 330 Relación L/D tornillo L / D 22 Nº de zonas calefacción Nº 3 + 1 Capacidad de calefacción total kW 6 Potencia total kW 19 Dimensiones máquina (L x W x H) M 5,1 x 1,7 x 2,3 Peso neto Kg 5100 Capacidad tanque de aceite l 150 13 http://wikifab.dimf.etsii.upm.es/wikifab/images/8/84/06Temperatura08.pdf http://www.moldhotrunnersolutions.com/es/nozzles.html http://www.plastico.com/temas/Como-seleccionar-una-maquina-inyectora-para-incrementarla-productividad-primera-parte+3033773?pagina=2 Moldes para inyección de plásticos – Menges Mohren - 1983 ANEXO I: ESTUDIO DEL PROCESO DE INYECCIÓN 1 Índice: 1. PROCESO DE INYECCIÓN. ...................................................................................................... 3 1.1. Unidad de cierre. ........................................................................................................... 3 1.1.1. Fuerza de cierre. .................................................................................................... 4 1.2. Unidad de inyección. ..................................................................................................... 4 1.2.1. Boquilla. ................................................................................................................. 5 1.2.2. Husillo. ........................................................................................................................ 5 1.2.3. Válvulas antiretorno. .................................................................................................. 6 1.2.4. Tolva. ........................................................................................................................... 7 1.2.5. Motor hidráulico. ........................................................................................................ 7 1.2.6. Presión de inyección. .................................................................................................. 7 1.2.7. Velocidad de inyección. ............................................................................................... 7 1.3. Unidad de control. .............................................................................................................. 8 1.3.1. Sistema hidráulico. ...................................................................................................... 8 1.3.2. Temporizadores........................................................................................................... 8 1.3.3. Topes de cota. ............................................................................................................. 8 1.3.4. Sensor de temperatura. .............................................................................................. 9 1.3.5. Tiempo de enfriamiento .............................................................................................. 9 2. SIMULACIÓN DEL PROCESO DE INYECCIÓN ........................................................................ 10 2.1. Pieza a inyectar. ............................................................................................................... 10 2.2. Parámetros para la simulación. ........................................................................................ 11 2.2.1. Elección del material de inyección. ........................................................................... 12 2.2.2. Posicionamiento de la boquilla inyectora. ................................................................ 12 2.3. Resultados obtenidos. ...................................................................................................... 13 2.3.1. Información del modelo. ........................................................................................... 13 2.3.2. Información del material. .......................................................................................... 13 2.3.3. Información del proceso. .......................................................................................... 14 2.3.4. Otros aspectos del proceso. ...................................................................................... 16 2.3.5. Tabla de datos final. .................................................................................................. 17 3. DEFECTOS A CONTROLAR. ................................................................................................... 17 3.1. Líneas de soldadura. ......................................................................................................... 18 3.2. Rechupes. ......................................................................................................................... 18 3.3. Rebaba. ............................................................................................................................. 19 2 3.4. Marcas hundidas y huecos. .............................................................................................. 19 3.5. Defectos en el punto de colada........................................................................................ 19 3.6. Ráfagas. ............................................................................................................................ 20 3.7. Delaminación de capas. .................................................................................................... 21 3.8. Burbujas. .......................................................................................................................... 21 3.9. Falta de llenado del molde. .............................................................................................. 22 3.10. Compactación excesiva. ................................................................................................. 22 3.11. Deformaciones por expulsión y alabeo. ......................................................................... 23 3.12. Marcas producidas por los expulsores. .......................................................................... 23 3.13. Puntos negros (efecto Diesel). ....................................................................................... 23 3.14. Grietas de tensiones. ...................................................................................................... 24 3.15. Pulido no uniforme. ........................................................................................................ 25 3.16. Efecto Jetting. ................................................................................................................. 25 3.17. Otros defectos. ............................................................................................................... 26 3 1. PROCESO DE INYECCIÓN. Uno de los procesos más utilizados en la fabricación de piezas de plástico es la inyección, que consiste en la fundición del polímero en una precámara para inmediatamente introducirlo en un molde donde solidificará y se enfriará un tiempo determinado para su posterior extracción. Este proceso lo lleva a cabo una máquina inyectora, la cual se puede dividir en tres partes. La unidad de cierre, la unidad de inyección y la unidad de control. 1.1. Unidad de cierre. Se trata generalmente de una prensa hidráulica o mecánica, con una fuerza de cierre bastante grande que contrarresta la fuerza ejercida por el polímero fundido al ser inyectado en el molde. Las fuerzas localizadas pueden generar presiones del orden de cientos de MPa. Si la fuerza de cierre es insuficiente, el material escapará por la unión del molde, causando así que la pieza final tenga defectos de rebabas. 4 1.1.1. Fuerza de cierre. La fuerza de cierre es la suma de las fuerzas que sobrecargan a tracción las columnas, o la bancada, si la maquina carece de ellas, después de haber efectuado el movimiento de cierre y antes del inicio de la inyección. Es común utilizar el área proyectada de una pieza para determinar la fuerza de cierre requerida, excluyendo posibles huecos o agujeros de la pieza, además de la presión interior en la cavidad de moldeo. La fuerza de cierre sigue la fórmula siguiente: 𝐹𝐹𝐹𝐹= (𝑃𝑃𝑃𝑃·𝑆𝑆𝑆𝑆)/100 Donde: Fc = Fuerza de cierre (kN) Pm = Presión en el interior de la cavidad (bar) Sp = Superficie proyectada (cm2) Es recomendable que la fuerza de cierre máxima de la máquina a seleccionar, sea aproximadamente un 20% superior a la necesaria para la inyección de la pieza en cuestión. 1.2. Unidad de inyección. La función principal de la unidad de inyección es la de fundir, mezclar e inyectar el polímero. Para lograr esto se utilizan husillos de diferentes características según el polímero que se desea fundir, que actúan también como émbolos de inyección. El husillo da vueltas en 11 Una vista en 3D de la pieza: 2.2. Parámetros para la simulación. Para este proceso se requerirán de varios datos para introducir al programa. Uno de ellos es el material que se va a inyectar, y otro, la colocación de la boquilla de inyección, así como su diámetro. 12 2.2.1. Elección del material de inyección. Como se comentó anteriormente se trata del PP Moplen HP648T. 2.2.2. Posicionamiento de la boquilla inyectora. La posición más correcta para el posicionamiento de la boquilla inyectora es en la parte posterior del vaso, como muestra la figura izquierda, ya que se trata de un cuerpo en revolución y ese sería su eje central. Como la técnica que se usa para la inyección es IML, se necesita posicionar la boquilla en la parte interior de la pieza, respetando el eje de revolución de la pieza. Esto es debido a que la etiqueta en la pieza quede en la parte exterior para un mejor acabado, ya que el mismo flujo la empujaría hacia el exterior. Si se usara la primera opción, la etiqueta quedaría en la parte interior. Este es un aspecto importante para el posterior diseño del molde, ya que la boquilla tendrá que estar situada en el macho del molde y no en la hembra como en la mayoría de moldes destinados a fabricar piezas de geometrías similares. 13 2.3. Resultados obtenidos. Una vez insertados los datos anteriormente nombrados, el programa ya está preparado para realizar la simulación de la inyección. El programa dispone de una maquina predeterminada, con valores base, para la posterior elección de una adecuada. Al tratarse de una pieza individual y de geometría muy simple, el proceso de simulación es bastante rápido. Obteniendo los siguientes resultados. 2.3.1. Información del modelo. Nombre: Pieza yogurt Volumen: 33 (cm3) Peso: 28.06 (g) Tamaño: X: 95.00 (mm), Y: 120.00 (mm), Z: 95.00 (mm) 2.3.2. Información del material. Nombre del material: Polipropileno Nombre del producto: Moplen HP648T Temperatura de fusión: 250 ºC Temperatura del molde: 40 ºC Temperatura de expulsión: 140 ºC Temperatura de transición vítrea: 179 ºC Calor específico: 3010 J/(Kg-K) Conductividad: 0.16 W/(m-K) Módulo de Young: 1500 MPa Índice de Poisson: 0.38 14 2.3.3. Información del proceso. 15 Estas tres graficas nos muestran la fuerza de cierre que aplica la maquina en todo momento de la inyección, en los tres ejes de coordenadas. Este es un dato muy importante para la posterior elección de la máquina, ya que como se puede ver, se necesita una fuerza de cierre mínima de 16,294 Toneladas. También se pude ver en las gráficas, el tiempo aproximado de inyección, 1,1 s. Este valor será en principio orientativo, ya que una vez seleccionada la máquina correcta, se realizará otra simulación, pero esta vez con los valores reales de la inyectora. Otro dato a tener en cuenta en la selección de la máquina es la presión de inyección, en esta simulación se observa una presión de inyección de 23,43 MPa. Además del tiempo de enfriamiento de la pieza, 2.045 s. A continuación se muestra la tabla de temperaturas de proceso. Como ya se ha dicho anteriormente, estos datos son orientativos, se utilizarán como herramienta para seleccionar una inyectora adecuada para la pieza. TABLA DE TEMPERATURAS DE PROCESO Temperatura al final de la inyección 250.26 ºC Temperatura promedio al final de la inyección 223.3 ºC Temperatura de la masa al final de la inyección 249.89 ºC Temperatura del frente de flujo 250.15 ºC Temperatura al final del enfriamiento 116.35 ºC 16 2.3.4. Otros aspectos del proceso. 2.3.4.1. Contenciones de aire. Se observan tres posibles atrapamientos de aire en la parte superior de la pieza, efecto habitual en piezas de pared delgada como en este caso. Para ello el molde tendrá un diseño con unos canales especiales para la expulsión del posible aire atrapado, sin que el material plástico fundido pueda escapar de la cavidad. 2.3.4.2. Confianza de llenado. Tras realizar el análisis de llenado, el programa nos confirma que la confianza de llenado es del 100% por lo que todas las zonas de la pieza recibirán el material correctamente. Esto es debido a una presión adecuada. 2.3.4.3. Rechupes. El programa muestra las zonas más afectadas por este fenómeno, como se observa, la parte más afectada es el cuello del vaso. El valor obtenido en la zona crítica es de 0.0172 mm, valor muy pequeño que le restará importancia a este problema. 17 2.3.5. Tabla de datos final. Información del modelo Nombre: Pieza yogurt Volumen: 33 cm3 Peso: 28.06 g Tamaño: X: 95.00 (mm Y: 120.00 (mm) Z: 95.00 (mm) Información del material Nombre del material: Polipropileno Nombre del producto: Moplen HP648T Temperatura de fusión: 250 ºC Temperatura del molde: 40 ºC Temperatura de expulsión: 140 ºC Temperatura de transición vítrea: 179 ºC Calor específico: 3010 J/(Kg-K) Conductividad: 0.16 W/(m-K) Módulo de Young: 1500 MPa Índice de Poisson: 0.38 Información del proceso Fuerza de cierre: 16.3 Tn Tiempo de llenado: 1.1 s Tiempo de enfriamiento: 2.02 s Presión de inyección: 23.4 MPa Temperatura al final de la inyección: 250.26 ºC Temperatura promedio al final de la inyección: 223.3 ºC Temperatura de la masa al final de la inyección: 249.89 ºC Temperatura del frente de flujo: 250.15 ºC Temperatura al final del enfriamiento: 116.35 ºC Contenciones de aire: Si Confianza de llenado: 100% Rechupes: 0.0172 mm Con los datos de esta tabla, se puede pasar a un correcto diseño del molde, así como de la elección de una máquina inyectora ideal para el proceso. 3. DEFECTOS A CONTROLAR. A continuación se van a analizar los posibles defectos que puedan aparecer en la pieza tras la solidificación del material. Estos defectos pueden hacer que las piezas sean defectuosas y a consecuencia de eso sean rechazadas, ya que no cumplirían las especificaciones para las que ha sido diseñada, acarreando una importante pérdida económica. 18 Por lo tanto es importante conocer el origen de dichos defectos. Se realizaran análisis para conocer y localizar su causa. Una vez identificado el problema, se pasará a su eliminación o minimización introduciendo las medidas oportunas. 3.1. Líneas de soldadura. Pueden hacer que la zona obtenga propiedades mecánicas inferiores a las del resto de la pieza. CAUSA: las líneas de soldadura ocurren cuando en el llenado del molde diferentes frentes de plástico se encuentran en direcciones opuestas y forman bordes o límites. SOLUCIÓN: las temperaturas altas de fusión, las presiones altas de inyección, las localizaciones alternas de las puertas en la pieza y una mejor ventilación son formas de evitar este defecto. 3.2. Rechupes. Los rechupes pueden crear hundimientos y falta de material en diferentes zonas de la pieza. CAUSA: si no se añade material a la cavidad del molde mientras el plástico se contrae, y si las capas todavía no están suficientemente fuertes debido a una falta de refrigeración, se forman hendiduras entre la pared de la cavidad y la corteza de la pieza. Los rechupes también se forman incluso después de que la pieza es extraída del molde. Si la pieza ha sido inyectada demasiado deprisa el núcleo todavía se encuentra en estado líquido, el calor contenido en este núcleo debe ser todavía extraído y esto crea un estado tensional que se traduce en contracciones en la parte exterior de la pieza. SOLUCIÓN: en el diseño del propio molde evitar diferencias de espesor de las paredes, tomar especial atención a la relación grosor-diseño de los nervios. Asegurar una adecuada refrigeración del molde. El conducto de colada debe ser situado en la pared más gruesa y tener una superficie grande. 19 3.3. Rebaba. Esto ocurre cuando la fusión de polímero se mete en la superficie de separación entre las partes del molde, también puede ocurrir alrededor de los pernos de eyección. CAUSA: presión de inyección demasiado alta comparadas con la fuerza de sujeción, además de una temperatura de fusión demasiado alta y un tamaño excesivo de la carga. SOLUCIÓN: la dosificación de menos material en la inyección. No excederse con tiempos de inyección elevados y realizar un control adecuado de presión y temperatura, así como de la fuerza de cierre necesaria. 3.4. Marcas hundidas y huecos. Hundimientos y orificios en secciones gruesas de la pieza. CAUSA: una marca hundida ocurre cuando la superficie exterior del molde solidifica, pero la contracción del material interno causa que la costra se deprima por debajo de la superficie nominal. Un hueco es causa por el mismo fenómeno básico, sin embargo, el material retiene su forma y la contracción se manifiesta como un hueco interno debido al alto esfuerzo a la tensión en el polímero aún fundido. SOLUCIÓN: una mejor solución es diseñar la zona para tener secciones con espesor uniforme y usando secciones más delgadas. 3.5. Defectos en el punto de colada. Se crean marcas de color mate en la zona del punto de colada. CAUSA: el flujo laminar del plástico fundido sólo puede ser mantenido si la fricción estática entre la superficie del fluido y la pared de la cavidad permanece constantemente mayor que la fuerza de cizalla ejercida entre las capas del fluido. 20 SOLUCIÓN: en este caso la solución es intentar conseguir condiciones favorables para la creación de una capa suficientemente fuerte para resistir la fuerza de cizalla del flujo, mediante la reducción de la velocidad inicial de inyección. Después puede subirse la velocidad de inyección con el fin de obtener una velocidad de fusión uniforme. 3.6. Ráfagas. Las ráfagas tienen un aspecto similar a las estrías, y aparecen detrás de las secciones estrechas (puntos de cizalla) o cantos vivos del molde. TIPOS: - Ráfagas por quemaduras: son debidas a la degradación térmica de la masa. El resultado puede ser una disminución de la longitud de la cadena molecular (decoloración plateada) o un cambio de la macromolécula (decoloración amarronada). - Las ráfagas por humedad: aparecen en la superficie de la pieza moldeada en forma de colas de cometa. La superficie que rodea las ráfagas plateadas es, a menudo, porosa y rugosa. Las ráfagas por humedad debidas a la humedad en la superficie del molde, aparecen como zonas largas, deslustradas y laminadas. - Ráfagas por aire: en la mayoría de los casos, las ráfagas de aire aparecen como ráfagas mates, plateadas o blancas que se hallan cerca de la última zona de llenado, nervios y variación de grosor de las paredes. Pueden aparecer ráfagas de forma laminar partiendo de la entrada y también de las depresiones o grabados. - Ráfagas de color: estas son debidas a una distribución desigual de los componentes o a distintas orientaciones de los pigmentos en el flujo del fundido. La degradación térmica y las fuertes deformaciones pueden también dar origen a cambios o diferencias de color. CAUSA: la temperatura de la masa está cerca del límite superior del proceso, una elevada velocidad de avance del husillo, largo tiempo de permanencia en la unidad de plastificación o en la parte delantera del husillo, alto contenido de material reciclado. SOLUCIÓN: disminuyendo la temperatura de la masa disminuye el defecto, disminuyendo la velocidad de avance del husillo se obtiene una reducción del defecto, la reducción de la temperatura de masa actúa positivamente contra el defecto. 27 Efecto Stick-Slip: este defecto es producido por vibraciones elásticas del plástico fundido inyectado que provocan ranuras. Esto se debe en parte a una velocidad demasiado lenta en conjunción con las paredes de la cavidad, relativamente frías. La eliminación del defecto se consigue mediante la corrección de estos parámetros del molde y de la máquina. ANEXO II: ELECCIÓN DEL MATERIAL PARA LA FABRICACIÓN DEL MOLDE 1 1. MATERIALES PARA LA FABRICACIÓN DE MOLDES. ............................................................... 2 1.1. Aceros. ................................................................................................................................ 2 1.1.1. Aceros de cementación. ............................................................................................. 2 1.1.2. Aceros bonificados. .................................................................................................... 3 1.1.3. Aceros de temple total. .............................................................................................. 3 1.1.4. Aceros nitrurados. ...................................................................................................... 4 1.1.5. Aceros de segunda fusión. ......................................................................................... 4 1.2. Aleaciones de cobre. .......................................................................................................... 4 1.2.1. Cobre-berilio-cobalto. ................................................................................................ 5 1.2.2. Cobre-cinc (latón). ...................................................................................................... 5 1.2.3. Cobre-estaño (bronce, latón rojo). ............................................................................. 5 1.3. Aleaciones de aluminio. ..................................................................................................... 5 2. PROPIEDADES A TENER EN CUENTA. .................................................................................... 6 2.1. Resistencia al desgaste. ..................................................................................................... 6 2.2. Resistencia a la compresión. ............................................................................................. 6 2.3. Resistencia a la corrosión. ................................................................................................. 6 2.4. Conductividad térmica. ..................................................................................................... 7 2.5. Tenacidad. ......................................................................................................................... 7 3. ELECCIÓN DEL MATERIAL. ..................................................................................................... 7 3.1. MOLDMAX. ........................................................................................................................ 8 3.1.1. Información general. .................................................................................................. 8 3.1.2. Propiedades físicas. .................................................................................................... 9 3.1.3. Tratamiento térmico y superficial. ........................................................................... 10 3.2. Acero 1.1730. .................................................................................................................. 10 3.2.1. Información general. ................................................................................................ 10 3.2.3. Tratamiento térmico. ............................................................................................... 11 2 1. MATERIALES PARA LA FABRICACIÓN DE MOLDES. Para el proceso de inyección, son indispensables moldes de gran calidad con una elaboración muy precisa, y que sean muy resistentes para que tengan una vida útil larga. Estos moldes se fabrican actualmente en aceros, metales no férricos como el aluminio, materiales de colada no metálica, obtenidos galvánicamente u otros a base de materiales cerámicos. El tipo de molde con el que se pretende fabricar una pieza depende de varios factores como son: - Las exigencias que se le piden a la pieza. - Los costes de fabricación del molde. - El tiempo de ciclo. - El número de piezas que se quiere fabricar con el molde. (Vida útil). Escoger el mejor material que se adapte a las necesidades del molde, asegura la calidad final del molde desde la etapa inicial. Es importante que las diferentes partes que intervienen en el proceso productivo de un molde tengan en cuenta la opinión de los aceristas y de los talleres especializados en tratamientos térmicos y termoquímicos desde la fase de desarrollo. Se comprende que un material no puede presentar todas las propiedades que se necesitan. Por lo tanto, antes de fabricar el molde, es preciso exponer y debatir las propiedades indispensables impuestas por su aplicabilidad. Estas pueden estimarse según los cuatro puntos de vista siguientes: - Tipo de masa de moldeo a elaborar (exigencias relativas a corrosión, abrasión, conductividad térmica y viscosidad). - Tipo y magnitud del esfuerzo mecánico previsible (tamaño de la cavidad, presión de inyección, variaciones de forma, presión residual). - Método de obtención del vaciado del bloque (arranque de viruta, estampado, erosión). - Tratamiento térmico necesario. 1.1. Aceros. A continuación se definen los 5 grupos de acero que se pueden utilizar para la fabricación del molde. 1.1.1. Aceros de cementación. Los aceros de cementación tienen unas características óptimas para la construcción de moldes. Su principal ventaja es que por carburación de la superficie se obtiene una gran dureza superficial, y además, un núcleo resistente y tenaz. La elevada dureza superficial hace que los moldes sean resistentes a la abrasión y con el núcleo resistente y tenaz se consigue más 3 resistencia a esfuerzos de flexión bruscos. Otra característica que hace que sean aceros ideales para la fabricación de moldes, es que son aceros con gran capacidad para el pulido y el mecanizado. El tratamiento térmico para obtener un acero cementado consiste en calentar el acero en un medio que aporte carbono, manteniendo una temperatura entre 800-900 grados y enfriándolo a continuación con agua o aceite. La cantidad de carbono no puede ser superior al 0.2% en el núcleo, mientras que en la capa externa puede llegar al 0.8%. Si después de la carburación se aplica un revenido, se obtiene una superficie dura y resistente al desgaste, mientras el núcleo, con menos contenido en carbono, es más tenaz y blando. Dependiendo de la temperatura y de la duración de esta, la capa de acero cementada puede ser de entre 0.6 a 2mm. 1.1.2. Aceros bonificados. Estos aceros son especialmente utilizados en moldes de grandes dimensiones, debido a que cuando se realizan los tratamientos térmicos, especialmente el cimentado, el molde sufre cambios dimensiones que podrían provocar cambios en las dimensiones de la pieza que se desea obtener. Mediante la bonificación se consigue una elevada resistencia a la tracción y la tenacidad en toda la sección del acero. También tiene buenas caracterizas para su mecanizado mediante arranque de ferrita. Sin embargo, no todo son ventajas, tienen poca resistencia a la abrasión y una deficiente calidad de la superficie del molde, que habitualmente hace necesario un tratamiento superficial como cromado o nitrurado. Los aceros son bonificados en la propia industria metalúrgica donde son sometidos a un tratamiento de revenido después del temple. Según aumenta la temperatura del revenido, el acero se alarga y se hace más tenaz, pero también disminuye su dureza y resistencia. Ejemplos de aceros bonificados son el 2311 y 2312. En diámetros superiores a 400mm tenemos el acero 2738 que tiene un 1% de níquel y que retarda la aparición de perlita que es el causante de la perdida de resistencia desde el exterior al interior de los bloques de acero. Estos aceros contienen un nivel bajo de azufre para un buen pulido y de calcio para un buen mecanizado. La resistencia final después del tratamiento térmico puede variar entre 280-400 HB, siendo más fácil de mecanizar con resistencia baja. 1.1.3. Aceros de temple total. En los aceros con un templado total, lo que se desea es aumentar la dureza de forma significativa y esto se consigue calentando el acero a una temperatura elevada y enfriándolo rápidamente con aceite, agua o aire. De esta manera, permitimos la formación de martensita aumentado la dureza. Dependiendo de la dureza deseada, se utiliza un agente refrigerador diferente, siendo el agua el que proporciona un enfriamiento más rápido, con lo cual, la dureza conseguida depende de la velocidad de enfriamiento. Otros factores que también influyen en la velocidad de enfriamiento son: la conductividad térmica, el volumen de la pieza de acero y la aleación que tenga dicho acero. Ni, Mn, Cr, Si y otros elementos reducen la velocidad crítica y permiten un endurecimiento completo de secciones grandes. 4 Los moldes fabricados con este tipo de acero tienen gran resistencia a la abrasión como consecuencia de su elevada dureza, pero también son más sensibles a la formación de grietas y a la deformación comparados con los aceros de cementación o bonificación y esto es debido a que tienen una menor tenacidad. Por esta razón, los aceros de templado total solo se utilizan para moldes pequeños o medianos. 1.1.4. Aceros nitrurados. Principalmente los aceros cuya aleación tenga aditivos que formen nitruros pueden nitrurarse. Estos aditivos de aleación son el cromo, el aluminio, el vanadio y el molibdeno. Los aceros que se quieren nitrurar, se someten a un recocido en un baño salino de características especiales, que varía según se aplique un nitrurado o un ionitrurado, se produce una difusión de nitrógeno en la superficie del molde y los aditivos de la aleación forman nitruros, que forman una capa nitrurada de una dureza de 665 a 1235 HB, según el tipo de acero y el procedimiento utilizado. Al contrario de otros tratamientos la dureza máxima, se consigue en el interior de la capa nitrurada. Por este motivo es necesario realizar un pulido de la superficie después del nitrurado. En cambio si aplicamos un ionitrurado no es necesario realizar ningún trabajo posterior. El espesor de la capa de nitruración depende del tiempo de duración de la operación. Normalmente con una capa de 0.3mm de nitrurado ya es suficiente para moldes de inyección, que se consigue con una duración de la nitruración de 30 horas. Las ventajas de estos aceros es que se obtienen moldes sin tensiones, de gran tenacidad, con una elevada dureza superficial y una resistencia a la corrosión mejorada. Además, que este tratamiento no produce deformaciones en el molde durante el proceso de nitrurado. 1.1.5. Aceros de segunda fusión. La calidad de una pieza inyectada depende de la calidad superficial del molde. Razón especialmente válida para piezas obtenidas a base de masa transparentes, como vidrios, lentes, etc. La calidad de la superficie de un molde es tanto más elevada cuanto mejor pueda pulirse el acero empleado. La capacidad de pulido de los aceros viene influida por el grado de pureza, el cual, a su vez, depende del porcentaje de inclusiones no metálicas que se encuentran en el acero, como óxidos, sulfuros y silicatos. Estas inclusiones, que no pueden evitarse en un acero de primera fusión, pueden eliminarse con los aceros de segunda fusión obtenidos en hornos de inducción a alto vacio o en hornos de arco eléctrico. Los aceros fundidos al vacio tienen el grado de pureza máximo. En consecuencia, pueden pulirse muy bien y convendría emplearlos siempre que se trate de fabricar piezas transparentes con elevadas propiedades ópticas. Hasta el presente, su poco uso ha sido consecuencia de su precio. 1.2. Aleaciones de cobre. La importancia del cobre y sus aleaciones como materiales para la fabricación de moldes se basa en la elevada conductividad térmica y flexibilidad del material, que permite equilibrar rápidamente y sin peligros las tensiones debidas a un calentamiento no uniforme. Las propiedades mecánicas del cobre son moderadas. Si bien pueden mejorarse por laminado o conformado en frio, en general no cumplen con las exigencias que debe satisfacer los 5 materiales para la fabricación de molde. Sin embargo, el comportamiento es distinto con las aleaciones de cobre. Las más conocidas para la construcción de moldes son: 1.2.1. Cobre-berilio-cobalto. Según su composición, estas aleaciones alcanzan una resistencia de 80 a 150 kp/mm2. Son suficientemente resistentes a la corrosión y, en caso necesario, para ser también cromadas y niqueladas. Las aleaciones de cobre-berilio-cobalto se emplean principalmente para la fabricación de elementos interiores y boquillas, siempre que existan exigencias referentes a la conductividad térmica. Este caso se presenta principalmente en los moldes de canal caliente, en los que debe evitarse al solidificación del bebedero para poder trabajar de un podo rentable. Los moldes de aleaciones de cobre-berilio-cobalto pueden ser colados, alcanzándose una buena reproducción de los contornos al efectuar la solidificación bajo presión. 1.2.2. Cobre-cinc (latón). El latón es poco apropiado para la fabricación de moldes debido a su baja resistencia a la abrasión. En la inyección de plásticos, generalmente sólo se emplea para la fabricación de las boquillas de que disponen los moldes de canal caliente. 1.2.3. Cobre-estaño (bronce, latón rojo). Debido a los valores reducidos de resistencia a la tracción (entre 50 y 60 kp/mm2), el campo de aplicación del bronce es muy limitado en la construcción de moldes. El bronce se emplea para la fabricación de moldes de soplado de cuerpos huecos y para moldeo al vacío. Como en el caso de todas las aleaciones de cobre, se aprovecha aquí su buena conductividad térmica y la facilidad de colado. 1.3. Aleaciones de aluminio. Las principales características por las que se utiliza el aluminio en la construcción de moldes son por su peso reducido, una elevada conducción térmica, buena estabilidad química y sobretodo que es fácil de mecanizar. Sin embargo, la aplicación del aluminio queda limitada por su reducida resistencia. Como consecuencia de su poca resistencia se utilizan aleaciones de aluminio que le den más resistencia como pueden ser: AlCuNi, AlCuMg y AlMgSi, que son las aleaciones más duras. El aluminio y sus aleaciones se suele utiliza en la construcción de moldes en los casos de una rápida entrega al consumidor de piezas, para reducir costes y sobretodo en moldes prototipo. En este último caso, es un medio ágil y fiable de verificar el desarrollo de nuevos productos sin correr riesgos iniciando la construcción de moldes definitivos, sobre todo en el caso de que haya que realizar modificaciones en el molde que en algunos casos extremos puede suponer tener que hacer un molde nuevo. 6 Como ya se ha comentado anteriormente un factor importante en la fabricación de moldes es saber seleccionar el material para un buen funcionamiento y rendimiento del mismo. Por esa razón se tiene que analizar qué función tendrá cada pieza del molde y que propiedades se le tienen que exigir para que pueda cumplir su función de la mejor manera. 2. PROPIEDADES A TENER EN CUENTA. El rendimiento del material para el molde depende de la resistencia al desgaste, resistencia a la compresión, corrosión, conductividad térmica y tenacidad. 2.1. Resistencia al desgaste. El nivel de resistencia al desgaste requerido dependerá del tipo de resinas que deban utilizarse, el agente de relleno, la cantidad de aditivos, serie de producción, tolerancias, etc. La resistencia al desgaste de los aceros y las aleaciones puede incrementarse mediante tratamiento o recubrimiento de la superficie tipo nitruración, cromado, etc. Estos tipos de tratamientos de la superficie deben aplicarse preferentemente después de que el molde haya sido acabado debidamente puesto que un posterior mecanizado podría ser dificultoso. 2.2. Resistencia a la compresión. La resistencia a la compresión requerida viene determinada por el proceso de moldeado, la inyección y la presión de cierre así como por las tolerancias de acabado. Durante la operación de moldeado las fuerzas de compresión se concentran en la línea de partición de la herramienta. Un temple local, por ejemplo el temple a la llama puede aportar un aumento de la resistencia a la compresión. 2.3. Resistencia a la corrosión. Las superficies del molde no deben deteriorarse durante la producción si deben fabricarse piezas con un nivel alto y constante de fabricación y con una calidad uniforme. La corrosión, con el consecuente riesgo de pérdida de eficacia en la producción puede encontrarse de distintos modos. • Ciertos tipos plástico provocan corrosión durante la producción. Un ejemplo de ello es el ácido hidroclórico producido por el PVC. • El medio de enfriamiento puede ser también corrosivo. Ello resultaría en la pérdida de eficacia de refrigeración o bien en una obstrucción total de los canales de refrigeración. • La producción en una atmósfera húmeda o corrosiva o bien un prolongado almacenamiento puede ocasionar daños en la superficie debido a la condensación del agua, y posteriormente óxido en las cavidades con la consecuente pérdida de acabado en la superficie del producto. 7 Todos los problemas mencionados anteriormente crean una demanda de insertos y de bloques soporte con una cierta capacidad de resistencia a la corrosión. 2.4. Conductividad térmica. El nivel de producción de un molde depende principalmente de la capacidad de éste en transferir el calor del plástico moldeado al agente de enfriamiento. En un acero de alta aleación el coeficiente de conductividad térmica se ve reducido en cierto grado comparado con un acero de baja aleación. Aunque las investigaciones realizadas indican claramente que es el plástico de la pieza moldeada el que domina el flujo de calor en el molde debido a su baja conductividad térmica comparado con el acero. Cuando se requieren materiales para moldes con buena resistencia a la corrosión en combinación con una muy alta conductividad térmica podemos suministrar calidades con aleación Cobre. 2.5. Tenacidad. La aparición y el desarrollo de grietas es uno de los peores problemas que pueden ocurrirle a un molde. Figuras complicadas, radios pequeños, esquinas agudas, paredes finas y cambios severos de sección son en la actualidad, denominadores comunes. La tenacidad es por tanto, una de las propiedades más importantes que debe poseer un material para moldes. La resistencia a la fractura de un material es una medida de su capacidad de soportar la propagación de grietas que aparecen debido a la creación de tensiones al estar sujeto el molde a distintos tipos de fatiga. En la práctica, éstas iniciaciones de tensiones ocurren debido a efectos en la superficie provenientes de operaciones de mecanizado, grietas incipientes de fatiga, inclusiones o estructura defectuosa debido a un tratamiento térmico inadecuado. Utilizando técnicas tales como la de desgasificación al vacío, procesos especiales de reafinado y electroafinado de escoria, la tenacidad del material aumenta. Esta buena tenacidad es evidente no solo en la superficie sino también en el núcleo del material. 3. ELECCIÓN DEL MATERIAL. Una vez expuestos los aspectos más importantes a tener en cuenta en la correcta elección del material para la fabricación del molde, se procede a su elección. La pieza a producir se fabricará de polipropileno, ideal para moldes de inyección, debido a su muy buena capacidad para fluir, además la pieza no requerirá de tolerancias óptimas. Por lo tanto el único aspecto a tener en cuenta sobre el desgaste del material será la producción, ya que será medianamente elevada. El material para el molde, no necesitará una gran resistencia a la compresión, ya que la maquina inyectora tendrá una fuerza de cierre pequeña, alrededor de unas cincuenta toneladas de fuerza. 8 Como en el molde constan seis canales de refrigeración mediante agua, el material necesitara una alta resistencia a la corrosión. La tenacidad que tendrá que tener el material será, media alta. Esta tenacidad no será debida en su mayor parte a geometrías complicadas de pieza, ni cambios de sección, sino a la fatiga causada por las repeticiones en cortos intervalos de tiempo del ciclo de inyección. Esto se debe a que se trata de una alta producción y una elevada velocidad de proceso. Como se ha comentado anteriormente, se trata de producciones y velocidades bastante altas, por lo tanto el aspecto más influyente en la elección del material es la conductividad térmica, combinado con una buena resistencia a la corrosión. Por lo tanto se ha decido realizar su fabricación con una aleación de cobre. Dado que las aleaciones de cobre-cinc (latón), y cobre-estaño (bronce) poseen una muy baja resistencia a la tracción, entre 50 y 60 kp/mm2 y su principal uso es en los moldes de soplado o de vacío, se descartan. Quedando como material para la construcción del molde la aleación de cobre-berilio-cobalto. Otra pieza que hay que diseñar para el molde es el anillo centrador, debido a diferentes problemas de espacio en el molde, no se ha optado por la opción de elegir un anillo centrador normalizado, ya que sus dimensiones podrían crear problemas en la disposición de otros elementos. Por lo tanto se procederá a la elección de un acero ideal para el caso. Los otros componentes que forman el molde se pueden adquirir normalizados de sus respectivos fabricantes, como son, las válvulas de aire, la boquilla de inyección de canal caliente, y los diferentes tornillos Allen. 3.1. MOLDMAX. Esta aleación comercialmente se conoce como MOLDMAX HH. Se trata de una aleación de cobre berilio de alta resistencia realizada por Brush Wellman Inc., destinada a aplicaciones para moldes de plástico. 3.1.1. Información general. Sus principales propiedades incluyen: • Alta conductividad térmica • Buena resistencia a la corrosión • Buena pulibilidad • Buena resistencia al desgaste • Buena resistencia a las melladuras • Buena mecanibilidad • Alta resistencia y dureza 2 1. INTRODUCCIÓN. La máquina inyectora juega un papel clave en la rentabilidad del producto, y su selección debe hacerse con cuidado y a conciencia, teniendo como objetivo una mejora en competitividad. Esto sólo se logra eligiendo el equipo que permita garantizar la calidad requerida y además producir cada pieza con el menor costo posible. Para escoger la máquina más adecuada se debe saber lo siguiente: - Qué se quiere fabricar. - En qué materiales se va a fabricar. - Qué cantidad mensual se va a producir. - De qué tamaño son los moldes. La información anterior determina los siguientes parámetros: - Fuerza de cierre - Gramaje de inyección - Presión de inyección - Velocidad de inyección - Distancia entre barras - Carrera de apertura - Tamaño mínimo y máximo del molde. La idea general es que el ciclo debe estar limitado por las condiciones de operación o del artículo, y no por características de la máquina. Por ejemplo, los artículos de pared gruesa limitan considerablemente la velocidad de inyección y requieren altos tiempos de enfriamiento, por lo que la velocidad de la inyectora no tiene gran incidencia en el tiempo de ciclo. En contraste, los artículos de pared delgada requieren de altas velocidades de proceso, y aquí la velocidad y precisión de la inyectora juegan un papel esencial. 2. PARÁMETROS PARA LA ELECCIÓN. Cabe decir que le elección de la máquina se realizará usando los parámetros y datos obtenidos de la simulación del proceso de inyección, con el fin de obtener un resultado mas preciso, ya que la elección de la máquina es un aspecto muy importante. Por otro lado, en el ANEXO de cálculos, se verá que los datos obtenidos en la simulación, se pueden obtener de manera manual, con bastante precisión. 3 A continuación se presentan algunas especificaciones técnicas importantes a tener en cuenta al momento de seleccionar una inyectora: 2.1. Fuerza de cierre. Es la fuerza que tiene la máquina para oponerse a la que ejerce al plástico cuando llena el molde, y que tiende a separar las dos caras del mismo generando rebaba. Este parámetro es muy importante, y generalmente determina el tamaño de la máquina. La fuerza de cierre necesaria está determinada por el área proyectada del artículo, el número de cavidades y la presión necesaria para inyectar. Otros factores que afectan la fuerza son el material a inyectar y el tipo de colada. El método más utilizado para determinar la fuerza de cierre es únicamente el de multiplicar la presión de inyección por el área proyectada. 𝐹𝐹𝐹𝐹=𝑃𝑃·𝐴𝐴𝑝𝑝 Donde: 𝐹𝐹𝐹𝐹 = Fuerza de cierre P = Presión de llenado 𝐴𝐴𝑝𝑝= Superficie proyectada En este caso el programa nos facilita una fuerza de cierre mínima de 16.3 Tn. Es recomendable que la fuerza de la máquina seleccionada sea un 20% más que la obtenida, por lo tanto una máquina de 20 Tn de fuerza de cierre tendrá que ser suficiente. 2.2. Gramaje de inyección. Es la masa máxima que puede inyectar una máquina, y equivale al volumen de inyección multiplicado por la densidad del material fundido. También es necesario tener en cuenta que la capacidad másica de la inyectora, que normalmente viene dada en referencia al poliestireno, varía según la resina a inyectar, ya que cada una tiene un peso específico diferente. La pieza a inyectar consta de un peso de 28.06 g de PP, facilitado por el programa. Por lo tanto y mediante la densidad del poliestireno que es de 1,05 g/cm3, se obtiene el gramaje de la máquina en PS necesario, 32.74 g para nuestra pieza. 4 2.3. Presión de inyección. La presión es la resistencia a fluir, y mientras más resistencia se ofrezca al flujo (paredes y canales más delgados) mayor será la presión requerida. Además, la presión aumenta proporcionalmente con la velocidad. La presión de inyección está determinada por: - La relación entre la trayectoria de flujo y el espesor de pared - La resina - El área del punto de inyección - La temperatura de trabajo de la inyectora La presión también está relacionada con el diámetro del tornillo, si se inyectan artículos de pared gruesa, lo ideal es tener un tornillo de mayor diámetro, porque se requieren altos gramajes y presiones bajas. Para artículos de pared delgada es más indicado un tornillo de menor diámetro, porque se requieren gramajes bajos. Lo importante aquí es que el tornillo garantice la velocidad de inyección necesaria. La presión que muestra la simulación para la inyección de la pieza es de 23.4 MPa. 2.4. Velocidad de inyección. La velocidad de inyección está determinada por el espesor de la pieza y la relación trayectoria de flujo - espesor de pared. Cuando se van a inyectar piezas de paredes delgadas o con una trayectoria muy larga, hay que llenar el molde lo suficientemente rápido para evitar que el material se enfríe y solidifique, obstruyendo el paso de la resina remanente. De otro lado, las piezas de pared muy gruesas limitan la velocidad, porque al inyectarse muy rápidamente se generan burbujas en el trayecto que debilitan la pieza o afectan su apariencia. La velocidad de inyección obtenida es de 77.5 mm/s. 2.5. Distancia entre barras. Este parámetro está determinado por el tamaño del molde. La distancia más importante entre barras es la horizontal, porque la gran mayoría de los moldes entran por encima de la inyectora, y pueden tener una longitud mayor en la dirección vertical que en la horizontal. Por otro lado, si se trabaja con cambios de molde automáticos, el molde se inserta lateralmente a la inyectora; en este caso, es recomendable tener la misma distancia entre barras en dirección horizontal y vertical. 5 El molde que se va a usar para producir la pieza, tiene unas dimensiones de 180x180 mm. 2.6. Carrera de apertura. La carrera de apertura mínima de un equipo para lograr un expulsado automático, debe ser como mínimo un 10% superior al doble de la altura del producto más el ramal de inyección. Al momento de seleccionar una inyectora, es importante asegurar que la carrera de apertura sea suficiente para todos los artículos que con ella se quieran producir. Como recomendación de proceso, se debe tener en cuenta que mientras mayor sea la carrera de apertura mayor será el tiempo de ciclo. Lo ideal es entonces abrir la máquina lo estrictamente necesario para garantizar una expulsión automática de la pieza. Por lo tanto la carrera de apertura mínima que tendrá que tener la máquina para garantizar que el brazo robótico realice una buena extracción de la pieza será de 264 mm. 3. ELECCIÓN DE LA MAQUINA. Una vez establecidos todos los parámetros necesarios para selección de la máquina inyectora, se puede proceder a la elección del fabricante. En este caso la empresa elegida será FEROMATIK MILACRON, ya que dispone de un largo abanico de posibilidades que se ajustan a las necesidades planteadas. Como se ha visto anteriormente, la fuerza necesaria de cierre es de 20 toneladas, por lo tanto se elegirá la serie F-50, ya que se tratan de maquinas con una fuerza de cierre de 50 toneladas, cumpliendo este requisito. Por otro lado hay que tener la capacidad de inyección de la maquina, la pieza tiene un peso de 33 g, por lo tanto dentro de la serie F-50 se elegirá la máquina GPe 20, la cual cumple todos los requisitos para una correcta inyección de la pieza. 3.1. Datos de la máquina inyectora. 3.1.1. Unidad de cierre. Fuerza de cierre kN 500 Distancia entre barras (H x V) mm 510 x 510 Apertura del molde mm 320 Distancia entre platos máx. mm 745 Dimensiones de instalación mín./máx. mm 150 / 425 6 Peso del molde máx. kg 610 Fuerza de apertura kN 100 Fuerza de expulsión kN 40 Velocidad de expulsión mm/s 600 Carrera de expulsión mm 150 Ciclo seco s - mm 0,9 - 259 3.1.2. Unidad de inyección. 3.1.3. Unidad de inyección avanzada. 3.1.4. Información general. Tamaño internacional 80 Diámetro de tornillo mm 25 Presión de inyección máx. bar 1670 Volumen de inyección máx. cm3 49 Gramaje de inyección (PS) g 45 Carrera del tornillo mm 100 Saliente de la boquilla mm 45 Fuerza de retención de la boquilla kN 47 Ratio de inyección cm3/s 162 Velocidad de inyección mm/s 330 Relación L/D tornillo L / D 22 Nº de zonas calefacción Nº 3 + 1 Capacidad de calefacción total kW 6 Ratio de inyección cm3/s 245 Velocidad de inyección mm/s 500 Potencia total kW 19 Dimensiones máquina (L x W x H) M 5,1 x 1,7 x 2,3 Peso neto Kg 5100 Capacidad tanque de aceite l 150 7 3.1.5. Plato de la máquina. Las medidas del plato son en mm. ANEXO IV: DISEÑO DEL MOLDE. 1 Índice: 1. DISEÑO DEL MOLDE. ............................................................................................................. 2 1.1. Ubicación de la pieza y número de cavidades. .................................................................. 2 1.2. Partes del molde. ............................................................................................................... 3 1.2.1. Cavidad. ...................................................................................................................... 3 1.2.2. Núcleo. ....................................................................................................................... 3 1.2.3. Conjunto Núcleo - Cavidad. ......................................................................................... 4 1.2.4. Centrado de cierre del molde. .................................................................................... 5 1.2.5. Rebajes y chaflanes. .................................................................................................... 5 1.2.6. Escape de aire. ............................................................................................................ 6 1.2.7. Canales de refrigeración.............................................................................................. 7 1.2.8. Válvula de separación. ................................................................................................ 8 1.2.9. Boquilla de canal caliente............................................................................................ 9 1.2.10. Expulsores de aire. .................................................................................................... 9 1.2.11. Anillo centrador. ...................................................................................................... 10 1.2.12. Elementos de fijación. ............................................................................................. 11 1.3. Molde completo. ...................................................................................................... 11 1.4. Lista de las piezas. ............................................................................................................ 12 2 1. DISEÑO DEL MOLDE. Una vez se tiene el modelo de la pieza definitivo, se puede empezar a diseñar el molde. A la hora de diseñarlo hay que tener en cuenta diferente aspectos, no cabe decir que el principal es la pieza. La geometría de la pieza condicionará su posición en el molde, el posicionamiento del sistema de alimentación, del sistema de refrigeración, del sistema de expulsión, en definitiva de todo el molde girara entorno a la geometría de esta. Actualmente existen varias empresas especializadas que suministran moldes muy bien elaborados y preparados con lo que se ahorra mucho tiempo en la fabricación del molde, pero lo más importante es ubicar bien la pieza y ajustar esta al molde. En definitiva, se seleccionará el molde que más convenga y que mejor se ajuste a la pieza que se quiere fabricar. En la elaboración del diseño del molde de este proyecto, se van a utilizar dos pequeñas válvulas de aire en forma de aguja, que ayudarán a la extracción de la pieza, ya que un brazo robótico será el encargado de su completa extracción. Además el molde dispondrá de diferentes conductos de refrigeración, así como de aire. Otro aspecto importante a tener en cuenta, son los atrapamientos de aire, razón por la cual se habilitarán canales para expulsar estos posibles retenciones. Finalmente para el centrado de la boquilla, se dispondrá de un anillo centrador. En resumen, el molde constará de un conjunto de piezas, unas pre-fabricadas, otras hechas a medida, que hacen posible la fabricación de otras piezas, por esta razón un estudio bien elaborado puede ayudar en el diseño del molde, ahorrando tiempo y dinero. Las medidas exactas del molde, se podrán ver en el ANEXO planos del molde. 1.1. Ubicación de la pieza y número de cavidades. La ubicación de la pieza y el número de cavidades que tiene que tener el molde, viene determinado por un seguido de condiciones técnicas y económicas que impone el cliente. Por un lado tenemos la geometría de la pieza y el volumen de piezas a producir al año y por el otro la disponibilidad económica del cliente. La forma y las dimensiones de la pieza serán el factor clave a la hora de posicionar la pieza en el molde. Se suele pensar que una pieza grande ocupara mucho espacio y que su molde será muy grande y que al contrario una pieza pequeña ocupara poco espacio en el molde y podrá ser más pequeño. Esto sería cierto si la pieza fuera simple y sencilla geométricamente, pero normalmente no es así y una pieza pequeña puede tener muchos negativos que solo se pueden solventar utilizando varias correderas, con lo cual el volumen del molde final es mucho más grande de lo que la pieza es en realidad. Por último, el factor más importantes es el económico. Un claro ejemplo es el hecho que el cliente pida presupuesto a diferentes empresas, por esta razón cuando se hace el presupuesto se intenta hacerlo lo más ajustado posible y atractivo económicamente para el cliente. En conclusión, para este molde la solución más adecuada es una única unidad centrada en el molde, debido a que el volumen de producción, no es excesivamente alto, y las condiciones del cliente no son altamente restrictivas, ya que se trata de una edición limitada del producto. 3 1.2. Partes del molde. El molde constará de dos partes principales, el macho donde irá situado todo el sistema de inyección y expulsión, y la hembra, donde se situará la refrigeración. Al contrario que en la mayoría de moldes, el sistema de alimentación se situará en el molde, debido a las restricciones impuestas por la técnica empleada, IML, con el fin de que la etiqueta quede por la parte exterior de la pieza. A continuación se diseñarán todas las partes del molde, así como todos los aspectos a tener en cuenta en el mismo, refrigeración, alimentación, expulsión, atrapamientos de aire, etc. 1.2.1. Cavidad. La cavidad es la parte del molde que está en contacto con las que a posteriori serán las caras vistas de la pieza. También se denomina hembra y sus dimensiones suelen ser un 1,006% superior a las de la pieza para hacer frente a las contracciones que sufra el material, respetando así las dimensiones originales de la pieza. 1.2.2. Núcleo. El núcleo o macho por su parte, es la parte que queda en contacto con las caras ocultas. 10 motivos de espacio y para facilitar el mecanizado, se han situado en el reborde superior de la figura como se muestra en la siguiente imagen. 1.2.11. Anillo centrador. Existen anillos centradores normalizados, pero para este caso se tendrá que modificar algunas medidas, ya que a causa del reducido espacio sería imposible montarlo en el molde, por lo tanto habrá que mecanizarlo. Se han respetado las dimensiones interiores del anillo, ya que son normalizadas para las boquillas, y se han modificado los diámetros exteriores a 90 y 65 mm. El anillo se situará en el macho del molde, y irá unido al molde mediante tornillos. 11 1.2.12. Elementos de fijación. Finalmente y una vez mostradas todas las partes del molde, queda nombrar un elemento muy importante, los tornillos de fijación. Otro elemento que vendrá normalizado. El molde necesitará de 8 tornillos M12 para la unión del macho y la hembra a la máquina y 4 tornillos M4 para la fijación del anillo centrador. Más adelante se mostrará una lista con todos los componentes que forman el molde. 1.3. Molde completo. 8 7 6 5 4 3 2 1 12 1.4. Lista de las piezas. Nº Definición Material Norma/Fabricante Cantidad 1 Placa fija/Núcleo Moldmax HH 1 2 Placa móvil/Cavidad Moldmax HH 1 3 Válvula cavidad Sebastian Fustel 1 4 Válvula expulsora Sebastian Fustel 2 5 Anillo centrador 1.1730 1 6 Boquilla canal caliente MHS 1 7 Tornillo Allen M12x120 ISO 4762 8 8 Tornillo Allen M4x20 ISO 4762 4 ANEXO V: SELECCIÓN DEL SISTEMA DE CANAL CALIENTE. 1 Índice: 1. SISTEMAS CANAL CALIENTE. ..................................................................................................... 2 2. SELECCIÓN DE LA BOQUILLA. .................................................................................................... 2 2.1. Datos a tener en cuenta. .................................................................................................... 2 2.2. Modelos de boquilla disponibles (MHS). ........................................................................... 2 2.3. Selección del modelo de boquilla. ..................................................................................... 4 2.4. Selección de la punta de la boquilla. .................................................................................. 5 2.5. Dimensiones para el acoplamiento de la boquilla y diámetro de la punta. ...................... 5 2 1. SISTEMAS CANAL CALIENTE. Los sistemas de colada caliente han sido diseñados para permitir el moldeo de piezas sin la generación de "mazarotas" o "coladas". Aplicados correctamente, ofrecen un menor consumo de materias primas y una menor pérdida de presión en comparación con los sistemas de canales que se solidifican en cada ciclo. De esta forma, con sistemas de canal caliente se pueden inyectar piezas extremadamente grandes. Se puede aprovechar mejor el volumen de una máquina de inyección. En este sentido se puede reducir el tiempo de llenado, lo cual significa una reducción del tiempo de ciclo. El objetivo de todo sistema de colada caliente es el de distribuir el material desde la válvula de inyección de la máquina hasta cada compuerta de acceso a las cavidades del molde, minimizando los posibles efectos adversos a las propiedades del material. 2. SELECCIÓN DE LA BOQUILLA. 2.1. Datos a tener en cuenta. Para seleccionar el tipo de cámara caliente, debemos de tener en cuenta los siguientes datos de la pieza: - Peso pieza: 29.7 g - Espesor: 1 mm - Nº cavidades: 1 - Material: PP Moplen HP648T 2.2. Modelos de boquilla disponibles (MHS). Vamos a utilizar la marca MHS ya que ofrece en su catálogo una solución global que incluye todos los elementos necesarios para el diseño. A continuación se puede ver todos los modelos que ofrece: 3 4 2.3. Selección del modelo de boquilla. Primero y mediante el peso de la pieza y las características de la pieza, se seleccionará el modelo de la boquilla de inyección: Se ha elegido la boquilla N08, ya que las restricciones de la pieza lo imponen. 5 2.4. Selección de la punta de la boquilla. Seguidamente se seleccionará el modelo de la punta de la boquilla mediante la siguiente tabla: Como se puede ver, las boquillas recomendadas de la gama N08 para PP son la VFT1, RFT4 Y RFT1. Al disponer de un índice de fluidez alto para la inyección, se seleccionará finalmente la boquilla VFT1. Boquilla con versión punta de burbuja. Apropiada para el moldeo de ciclos rápidos, piezas de pared delgada y óptimo acabado de superficie. 2.5. Dimensiones para el acoplamiento de la boquilla y diámetro de la punta. Cabe decir que las dimensiones de la punta de la boquilla que se muestran a continuación serán respetadas en el diseño del molde para su correcta posterior instalación. Por otro lado, las dimensiones de diámetro del cuerpo de la boquilla que se muestran también a continuación, se adaptarán al diseño del molde, ya que como al estar situada la boquilla en la parte del macho complicará en grandes rasgos su mecanizado. 6 Para ello se mecanizarán los diámetros de menor a mayor, como se muestra en la imagen. Se habilitara también un canal de 10 mm para el cableado eléctrico de la boquilla. 6 3.4. Fuerza de cierre. Para verificar si la fuerza de cierre que la máquina de inyección debe ejercer sobre el molde durante el proceso de inyección sea suficiente, debemos calcular la superficie proyectada de la pieza sobre la cara de la placa móvil que ajusta contra la placa fija del molde. Es recomendable que la fuerza de cierre máxima de la maquina que utilicemos, sea un 20% superior a la necesaria para el llenado de la cavidad. El método para calcular la fuerza de cierre es simple, multiplicando la superficie proyectada de la cavidad por la presión en la cavidad, que calculamos en el punto anterior. Primero obtenemos la superficie proyectada de la cavidad. Para nuestra pieza, una vaso de 95 mm diámetro superior, podemos obtener fácilmente el área proyectada: 𝐴𝐴𝑝𝑝=𝜋𝜋·𝑅𝑅2 𝐴𝐴𝑝𝑝=𝜋𝜋·�9.5(𝑐𝑐𝑐𝑐) 2�2=𝟕𝟕𝟏𝟏.𝟐𝟐𝒄𝒄𝒄𝒄𝟐𝟐 A partir de este dato y la presión de llenado obtenida anteriormente, podemos indicar la fuerza de cierre necesaria para nuestro molde: 𝑅𝑅𝑐𝑐=𝑃𝑃·𝐴𝐴𝐸𝐸 Donde: 𝑅𝑅𝑐𝑐 = Fuerza de cierre P = Presión de llenado 𝐴𝐴𝑝𝑝= Superficie proyectada 𝑅𝑅𝑐𝑐=25 ·106(𝑃𝑃𝑝𝑝)· 7.09 ·10−3�𝑐𝑐2�·1 (𝑘𝑘𝑔𝑔) 9.91 (𝑁𝑁)·1 (𝑇𝑇𝑇𝑇) 1000 (𝑘𝑘𝑔𝑔)=𝟏𝟏𝟕𝟕.𝟐𝟐𝟗𝟗𝟗𝟗 La fuerza necesaria calculada es de 17.9 Tn, y como se había dicho anteriormente, es recomendable tener un margen de un 20% sobre la fuerza mínima. Por lo tanto: 17.9(𝑇𝑇𝑇𝑇)+20 ·17.9 100 =𝟐𝟐𝟏𝟏.𝟓𝟓𝟗𝟗𝟗𝟗 7 3.5. Tiempo de enfriamiento. Se inicia en el momento que concluye la inyección y termina con la apertura del molde, es la etapa más larga de todo el ciclo llegando a suponer el 85% del tiempo de ciclo. Depende de factores como la refrigeración del molde, geometría y espesor de la pieza o el material a inyectar. Podemos calcular el tiempo aproximado que llevara a la pieza solidificarse completamente mediante la siguiente ecuación: 𝑇𝑇𝑅𝑅=𝑅𝑅𝑚𝑚á𝑥𝑥 2 𝜋𝜋2·𝛼𝛼𝑛𝑛·𝑓𝑓𝑇𝑇�8(𝑇𝑇𝑐𝑐−𝑇𝑇𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚) 𝜋𝜋2(𝑇𝑇𝑝𝑝𝑥𝑥𝑝𝑝−𝑇𝑇𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚)� Donde: 𝑇𝑇𝑅𝑅 = tiempo de enfriamiento (s) 𝑅𝑅𝑚𝑚á𝑥𝑥= espesor maximo de la pieza (mm) 𝛼𝛼𝑛𝑛 = difusividad térmica del material (mm2/s) 𝑇𝑇𝑝𝑝𝑥𝑥𝑝𝑝= temperatura media de desmoldeo (ºC) 𝑇𝑇𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚= temperatura del molde (ºC) 𝑇𝑇𝑐𝑐= temperatura del material (ºC) 𝑇𝑇𝑅𝑅=12 𝜋𝜋2· 0.07 ·𝑓𝑓𝑇𝑇�8(255 −35) 𝜋𝜋2(100 −35)�=𝟏𝟏.𝟒𝟒𝟓𝟓 𝒔𝒔 Se obtiene un tiempo de enfriamiento aproximado de 1.45 segundos. Después de analizarlo en el programa, se observa un tiempo de 2.02 s. 8 3.6. Tiempo de ciclo de inyección total. Para calcular el tiempo de ciclo total, se necesitan los tiempos de llenado y enfriamiento, además del tiempo que tarda la maquina en abrir y cerrar el molde. Se utilizaran los tiempos obtenidos del programa informático para una mayor exactitud: 𝑇𝑇𝑇𝑇=𝑇𝑇𝐸𝐸+𝑇𝑇𝐿𝐿𝐿𝐿+𝑇𝑇𝑀𝑀 Donde: 𝑇𝑇𝑇𝑇 = Tiempo de ciclo total 𝑇𝑇𝐸𝐸 = Tiempo de enfriamiento 𝑇𝑇𝐿𝐿𝐿𝐿 = Tiempo de llenado 𝑇𝑇𝑀𝑀 = Tiempo de ciclo de la máquina 𝑇𝑇𝑇𝑇= 2.02 + 1.1 + 0.9 = 𝟒𝟒.𝟏𝟏𝟒𝟒𝒔𝒔 3.7. Calor a eliminar. El calor que el molde debe disipar, depende de la masa de moldeo, de la temperatura de elaboración y de la temperatura media de desmoldeo. La fórmula que nos da su valor es: 𝑄𝑄=ℎ𝑠𝑠·𝑐𝑐 𝑇𝑇𝑡𝑡 Donde: 𝑄𝑄 = calor a disipar (cal/s) ℎ𝑠𝑠 = entalpía específica 𝑐𝑐 = masa de polímero a inyectar (kg) 𝑇𝑇𝑡𝑡 = tiempo de ciclo total (s) 9 Para obtener la entalpia específica, se utilizará la siguiente tabla con la curva para el polipropileno. Aproximadamente la entalpía específica ronda los 170 kJ/kg. Por lo tanto: 𝑄𝑄=170 · 0.0297 4.04 = 1.25 𝑐𝑐𝑝𝑝𝑓𝑓 𝐸𝐸=𝟓𝟓.𝟐𝟐𝟐𝟐 𝑱𝑱 𝒔𝒔 La cantidad de agua necesaria para poder disipar este calor es la siguiente: 𝑐𝑐𝐻𝐻2𝑂𝑂=𝑄𝑄·𝑇𝑇𝑡𝑡 𝐶𝐶𝐻𝐻2𝑂𝑂 Donde: 𝐶𝐶𝐻𝐻2𝑂𝑂 = calor específico del agua (J/g) 𝑐𝑐𝐻𝐻2𝑂𝑂=5.22 · 4.04 4.18 =𝟓𝟓𝟕𝟕 Luego el caudal másico será: 𝑄𝑄𝑀𝑀=𝑐𝑐𝐻𝐻2𝑂𝑂 𝑇𝑇𝑡𝑡=5 4.04 =𝟏𝟏.𝟐𝟐𝟓𝟓 𝟕𝟕/𝒔𝒔 10 3.8. Disposición de los canales de refrigeración. Para concretar el tamaño ideal para los canales de refrigeración, se recomienda elegirlo dependiendo del espesor de la pieza. Una vez se tiene el tamaño del conducto de refrigeración se podrá pasar a obtener otras medidas importantes para su colocación, como la separación entre "canal - canal" óptima, y la distancia de "canal - cavidad" del molde. Mediante las siguientes recomendaciones se podrá optimizar la colocación de estos canales: t = 1 mm D = 4 a 7 mm D = 7 mm 𝐵𝐵= 3𝐷𝐷𝑐𝑐á𝑥𝑥= 3 · 7 = 𝟐𝟐𝟏𝟏 𝒄𝒄𝒄𝒄 𝐶𝐶= 2.5𝐷𝐷= 2.5 · 7 = 𝟏𝟏𝟕𝟕.𝟓𝟓 𝒄𝒄𝒄𝒄 3.9. Otros cálculos. Como se ha comentado anteriormente el uso del programa SolidWorks PLASTICS ha facilitado enormemente la obtención de elementos como la presión, fuerza de cierre o tiempo de enfriamiento. Sin embargo, con el programa se puede entrar más en profundidad en las opciones que ofrece, se pueden obtener otros datos muy valiosos. El programa ofrece la opción de generar un análisis con su posterior informe, a continuación veremos los datos más relevantes obtenidos para la pieza. 3.9.1. Tiempo de llenado. El tiempo de llenado es un dato crucial para diseñar correctamente el ciclo. Dado que la pieza se fabricará en grandes cantidades, un tiempo bajo de llenado es imprescindible para que el destinatario final del molde pueda ser competitivo en el mercado. 11 Como se puede ver, el tiempo de llenado obtenido en el programa es de 1.09 s, el cual es un tiempo aceptable. 4. - PLANOS 1 Índice: 1. LISTA DE PLANOS. ................................................................................................... 2 2. PLANOS. ...................................................................................................................... 2 2 1. LISTA DE PLANOS. 1.1. Vista conjunto 1.2. Plano placa fija/núcleo 1 1.3. Plano placa fija/núcleo 2 1.4. Plano placa móvil/cavidad 1 1.5. Plano placa móvil/cavidad 2 1.6. Anillo centrador 2. PLANOS. 21 3 4 5 6 7 8 N.º Defenición Material Cantidad Norma/Fabricante 1 Placa fija/Núcleo Moldmax HH 1 2 Placa móvil/Cavidad Moldmax HH 1 3 Válvula cavidad 1 Sebastian Fustel 4 Válvula expulsora 2 Sebastian Fustel 5 Anillo centrador 1.1730 1 6 Boquilla canal caliente 1 MHS 7 Tornillo Allen M12x120 8 ISO 4762 8 Tornillo Allen M4x20 4 ISO 4762 Proyecto final de carrera: Diseño y fabricación de un molde de inyección para envases de uso alimentario. Dibujado Ramón Baeza Revisado Diseñado Ramón Baeza FECHA FECHA FECHA Escuela Politécnica Superior Alcoy TITULO Lista de materiales fmto Nº PLANO REV HOJA 1/1 ESCALA 1:5 A4 1 1 Índice: 1. PLIEGO DE CONDICIONES GENERALES. ................................................................................. 3 1.1. Alcance y contenido del proyecto. ..................................................................................... 3 1.2. Normas aplicables. ............................................................................................................. 3 1.3. Materiales y ensayos en la ejecución de los trabajos. ....................................................... 3 1.4. Condiciones generales de la ejecución de los trabajos. ..................................................... 4 1.5. Recepción y pruebas de funcionamiento. .......................................................................... 4 2. PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS. .................................................................................... 5 2.1. Materiales. ......................................................................................................................... 5 2.1.1. MOLDMAX HH. ............................................................................................................ 5 2.1.1.1. Recomendaciones de mecanizado. ...................................................................... 6 2.1.1.2. Soldadura. ............................................................................................................ 9 2.1.1.3. Manejo de seguridad. .......................................................................................... 9 2.1.2. Acero 1.1730. ............................................................................................................ 10 2.1.2.1. Recomendaciones de mecanizado. .................................................................... 10 2.1.2.2. Soldadura. .......................................................................................................... 12 2.2. Acabados superficiales. .................................................................................................... 12 2.2.1. Grados de pulido. ...................................................................................................... 12 2.2.2. Texturizado. ............................................................................................................... 12 2.3. Refrigeración. ................................................................................................................... 13 2.3.1. Normas generales. .................................................................................................... 13 2.3.2. Elementos de refrigeración. ...................................................................................... 13 2.3.2.1. Tubo de refrigeración. ........................................................................................ 13 2.3.2.2. Conectores. ........................................................................................................ 14 2.3.2.3. Tapones. ............................................................................................................. 14 2.3.2.4. Diversificadores. ................................................................................................. 15 2.3.2.5. Acelerador de turbulencias. ....................................................................... 15 2.3.2.6. Mangueras.......................................................................................................... 15 2.3.2.7. Juntas tóricas. ..................................................................................................... 16 2.3.3. Identificación de la refrigeración. ............................................................................. 16 2.3.4. Control de la temperatura. ....................................................................................... 16 2.4. Válvula de aguja. .............................................................................................................. 17 2 2.4.1. Características. .......................................................................................................... 17 2.4.2. Instalación. ................................................................................................................ 17 2.4.3. Precauciones. ............................................................................................................ 18 3. PLIEGO DE CLAUSULAS DE MONTAJE. ................................................................................. 19 3.1. Condiciones generales. .................................................................................................... 19 3.2. Condiciones para fijar precios contradictorios en operaciones no previstas. ................. 19 4. PLIEGO DE CONDICIONES DE MONTAJE Y MANIPULACIÓN................................................ 20 4.1. Condiciones generales. .................................................................................................... 20 4.2. Fabricación del producto.................................................................................................. 21 4.2.1. Tolerancias. ............................................................................................................... 21 4.3. Montaje del producto. ..................................................................................................... 21 4.3.1. Montaje del producto. .............................................................................................. 21 4.3.1. Montaje en máquina. ................................................................................................ 22 4.4. Mantenimiento. ............................................................................................................... 22 4.5. Manipulación. ................................................................................................................... 22 4.5.1. Cáncamos. ................................................................................................................. 22 4.6. Transporte. ....................................................................................................................... 23 4.7. Marcado de moldes.......................................................................................................... 24 3 1. PLIEGO DE CONDICIONES GENERALES. 1.1. Alcance y contenido del proyecto. El alcance del presente proyecto se extiende a la ejecución de la totalidad de las prescripciones técnicas y trabajos que integran el proyecto que aquí se trata, y de las que sin estar indicadas en este proyecto, considere conveniente el ingeniero proyectista. El objeto del presente pliego de condiciones es definir principalmente las obligaciones del constructor para llevar a cabo los trabajos con la garantía necesaria. También contienen las prescripciones generales y técnicas que han de regir la ejecución del proyecto y por cuyo cumplimiento velará celosamente el ingeniero proyectista. En el pliego de condiciones técnicas se especificará, más especialmente aquellos capítulos que no estén debidamente definidos en el resto de los documentos del proyecto, profundizando menos, por el contrario, en aquellos otros que quedan perfectamente definidos en los planos, detalles constructivos, memoria y presupuesto. Si bien ellos no supondrán menoscabo en su cumplimiento y han de entenderse como incluidos en el presente pliego. 1.2. Normas aplicables. Además de las condiciones especificadas en el presente pliego, se tendrán en consideración, durante la ejecución de los trabajos, las normas aplicables a este diseño, que corresponderán en todo momento al nivel de calidad exigido por el ingeniero proyectista. Así se habrán cumplir las siguientes: - Normas UNE - Normas DlN - Normas ISO 1.3. Materiales y ensayos en la ejecución de los trabajos. El constructor deberá emplear los materiales señalados en el presente proyecto, y realizará los trabajos de montajes de acuerdo con el mismo. La totalidad de los materiales que se emplean serán de buena calidad, desechando lo que a juicio del ingeniero proyectista no los sean. Si los materiales no satisfacen las características y las condiciones establecidas en este pliego de condiciones, deberán ser reemplazados por el constructor por otros que si cumplan las características y condiciones exigidas. Si fuese necesario, se realizará todos los análisis y pruebas que ordene el ingeniero proyectista, aunque estos no se indiquen en el pliego de condiciones, los cuales se realizarán en aquellos laboratorios que designe el ingeniero proyectista. 4 1.4. Condiciones generales de la ejecución de los trabajos. Todos los trabajos se ejecutarán con estricta sujeción a la documentación presentada en el presente proyecto. La forma y dimensiones de las diferentes partes que componen el proyecto, así como los materiales a emplear, se ajustarán a lo que se detalla en los planos y estado de mediciones. El fabricante es el único responsable de la ejecución de los trabajos que ha subcontratado y de las faltas o defectos que en estos puedan existir por su incorrecta realización o por el empleo de materiales de deficiente calidad no autorizados expresamente por el ingeniero proyectista. En este caso, el ingeniero proyectista podrá disponer que las palies defectuosas sean desmontadas y reconstruidas de acuerdo con las especificaciones requeridas. El fabricante deberá atenerse a las medidas y tolerancias dispuestas en los planos o especificaciones. En caso de elaboración de piezas, se ha de considerar en esta su mecanización y acabado, debiendo en todo caso consultar con el ingeniero proyectista cualquier cambio que se crea oportuno realizar, en caso de falta de precisión en los medios de elaboración de las piezas. Las dimensiones de todas las piezas han de ser cuidadosamente comprobadas por el fabricante antes de iniciar su ejecución y montaje. Cualquier error comprobado ha de ser puesto en conocimiento del ingeniero proyectista inmediatamente, con el fin de subsanar y comprobarlo. No se harán reformas de ningún tipo en las piezas sin consulta previa al ingeniero proyectista. Durante el proceso de montaje, el ingeniero proyectista podrá dar instrucciones adicionales por medio de dibujos o notas que aclaren con detalle cualquier dato confuso de los planos o especificaciones. Podrá dar, de igual modo, instrucciones adicionales necesarias para explicar o ilustrar los cambios que en el trabajo tuvieran que realizarse. 1.5. Recepción y pruebas de funcionamiento. Concluida la fabricación del elemento se someterá a un test de uso donde se verificará que todos los elementos y subsistemas están de acuerdo con lo especificado. El uso global quedará impedido al carácter experimental de la máquina. 5 2. PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS. 2.1. Materiales. 2.1.1. MOLDMAX HH. Moldmax HH se encuentra disponible en secciones acabadas redondas y planas, noyos mecanizados y electrodos para soldadura. La conductividad térmica de Moldmax HH es de 3 a 4 veces mayor que la del acero, asegura una eliminación de calor rápida y uniforme, minimizando la distorsión de la pieza, deformaciones, una pobre réplica de detalle y otros defectos de éste tipo. En muchos casos puede reducir de forma significativa los tiempos de ciclo, incluso cuando se utiliza en un acero para moldes tan solo como noyos o insertos. Para aplicaciones en moldes que requieran todavía una mayor conductividad térmica que la que ofrece Moldmax HH, se encuentra también disponible la aleación al cobre berilio Protherm, consultar información técnica de ésta calidad. Las propiedades especiales con las que cuenta la aleación Moldmax HH al cobre berilio hacen que ésta sea un material para moldes/noyos/insertos adecuado para una amplia variedad de aplicaciones, pero especialmente donde se requiera una combinación de alta conductividad térmica, resistencia a la corrosión y buena pulibilidad. • Moldes de soplado: arranques, aros, insertos. • Moldes de inyección: moldes, noyos, insertos. • Boquillas de inyección y distintos sistemas para desplazamiento de calor. 6 2.1.1.1. Recomendaciones de mecanizado. Moldmax HH cuenta con una buena mecanibilidad y puede mecanizarse con herramientas de corte convencionales. Realizar el mecanizado con humedad a fin de evitar la inhalación de polvillo metálico. Los parámetros de corte indicados a continuación, para Moldmax HH a baja dureza deberán considerarse como valores guía que deberá adaptarse a las condiciones locales existentes. 7 Las brocas standard de acero rápido pueden ser utilizadas, pero para obtener un mejor rendimiento el extremo debería ser modificado a un «punto latón» de acuerdo con el gráfico inferior. 8 Al roscar Moldmax HH utilizar machos con canales rectos. Utilizar el mismo tipo de macho al realizar agujeros ciegos. Velocidad de corte adecuada 6–8 m/min. Utilizar componente o aceite de corte. RECTIFICADO: Pueden utilizarse muelas de rectificado convencional al rectificar Moldmax HH. Para realizar el rectificado de la superficie deberá utilizarse muelas tipo A 54 LV. Para realizar el rectificado cilíndrico deberá utilizarse muelas tipo A 60 LV. Cualquier tipo de rectificado deberá realizarse con humedad a fin de evitar la inhalación del polvillo metálico. EDM (Mecanizado por electroerosión): Puesto que Moldmax HH cuenta con una alta conductividad térmica ello hace que el mecanizado por electroerosión sea más lento que en un acero para moldes, aunque la electroerosión no presenta ningún tipo de problema significativo. Una ventilación adecuada con un sistema efectivo de extracción es esencial a fin de prevenir humos en el ambiente. PULIDO: Moldmax HH cuenta con una buena pulibilidad, y pueden conseguirse fácilmente superficies con acabado espejo. Los siguientes pasos pueden servir como guía: 1. Después del rectificado, realizar un pre-pulido utilizando sucesivamente granos más finos y acabando con un grano de 600. 2. Pulir con pasta de diamante del grado 15 a fin de obtener una superficie de aspecto satinado. 9 3. Pulir con pasta de diamante del grado 6. 4. Pulir con pasta de diamante del grado 3. 5. Si es necesario, acabar a mano con pasta de diamante del grado 1. Como en todas las operaciones de pulido, el trabajar en un ambiente limpio es de vital importancia. A fin de evitar un sobre pulido o el efecto de «piel de naranja», no pulir más de lo necesario para conseguir una superficie con un pulido uniforme. 2.1.1.2. Soldadura. Moldmax HH puede soldarse fácilmente si se toman las precauciones necesarias y son seguidas las operaciones adecuadas de soldadura. La zona que deba ser soldada deberá limpiarse a fondo con un producto desengrasante. La siempre presente capa oxidada deberá eliminarse utilizando un cepillo abrasivo, arenado o ácido inmediatamente antes de aplicar la soldadura. Para obtener los mejores resultados TIG o MIG se recomiendan los consumibles de soldadura disponibles tanto para Moldmax HH. La zona soldada y el área alrededor de ésta mostrará una dureza inferior. Si la resistencia de la soldadura es crucial, toda la pieza necesitará ser vuelta a tratar incluyendo recocido, enfriamiento y temple. Después de éste tratamiento, la soldadura contará con la misma resistencia que el material base. Las operaciones de soldadura deberán utilizar una ventilación adecuada a fin de eliminar los humos de soldadura o deberán utilizarse mascarillas por las personas que se encuentren en la zona donde se realice ésta operación. 2.1.1.3. Manejo de seguridad. Moldmax HH es una aleación de cobre con un contenido aproximado del 2% de Berilio. Deben asegurarse, durante el mecanizado de Moldmax HH, evitar respirar polvillo del metal o vaho. Realizar el mecanizado, rectificado y pulido húmedo siempre que sea posible. Si se realiza la operación en seco utilizar ventilación a fin de captar todo el polvillo que pueda desprender el material. 10 2.1.2. Acero 1.1730. 2.1.2.1. Recomendaciones de mecanizado. Los datos de corte que se muestran a continuación están para ser considerados como valores guía, ya que deben ser adaptados a las condiciones actuales. TORNEADO: TALADRADO: FRESADO: 17 2.4. Válvula de aguja. 2.4.1. Características. 1Marca superficial de dimensiones muy reducidas. 2 - Riesgo de obturación mínimo. 3 - Ideal para piezas con acabado estético. 4 - Utilizable como punto de salida de gases autolimpiador (requiere modificación de la aguja). 2.4.2. Instalación. 1Mecanizar alojamiento en el molde. Para el alojamiento del anillo elástico “C” puede utilizarse la herramienta de mecanizado de anillas. 2 - Extraer temporalmente el anillo “A” y la junta “B”. 3 - Volver a montar la arandela y la tuerca. 4 - Ajustar la cota a través del tornillo de ajuste. 5 - Adaptar la longitud de la válvula acortando la aguja por la parte de atrás. 6 - Extraer el tornillo de ajuste y volver a montar “A” y “B”. 7 - Fijar la válvula con las llaves apropiadas presionando simultáneamente la válvula hacia dentro. 18 2.4.3. Precauciones. Los valores representados en la tabla adjunta son apropiados para una presión de inyección de 1000 Kg./cm2. MÁXIMO. Para presiones superiores el Ø del taladro “F” deberá redimensionarse. 19 3. PLIEGO DE CLAUSULAS DE MONTAJE. 3.1. Condiciones generales. Todas las unidades del proyecto se ajustarán a los precios establecidos en el cuadro de precios del proyecto de las operaciones cuya ejecución regula el presente Pliego de Condiciones, multiplicado por el coeficiente de baja que oferte el fabricante. Dichos precios se abonarán por las cantidades determinadas y ejecutadas con arreglo a las condiciones que se establezcan en ese Pliego de Condiciones y comprende el suministro, transporte, manipulación y empleo de los materiales, la mano de obra y utilización de la maquinaria y medios auxiliares necesarios para su ejecución, así como cuantas necesidades circunstanciales se les presente para la realización y terminación de las unidades del proyecto. También se consideran incluidos en los precios los gastos de carácter general y beneficio industrial del fabricante. Cualquier operación necesaria para la total terminación del proyecto o para la ejecución de prescripciones de este Pliego de Condiciones, aun en el caso de no encontrarse explícitamente especificada o imputada en él, se entenderá incluidas en las obligaciones del fabricante. Su coste se entenderá, en todo caso, englobando en el precio de cuadro de precios que corresponde a la unidad o unidades de proyecto que forman parte, en el sentido de ser física y perceptivamente necesaria para la ejecución de la operación o de la prescripción de la que se tratase. Para aquellos materiales cuya medición se haya de realizar por peso, el fabricante deberá situar, en los puntos que señale el Ingeniero Director, las básculas o instalaciones necesarias, debidamente contrastadas. Todas las mediciones básicas para la utilización del proyecto deberán ser conformadas por el Representante del fabricante y por el Ingeniero Director, y aprobadas por este último. 3.2. Condiciones para fijar precios contradictorios en operaciones no previstas. Si se presentase algún caso excepcional e imprevisto para lo cual sea absolutamente necesaria la fijación de precios contradictorios entre la propiedad y el fabricante, este precio será establecido con arreglo a lo que prescribe el vigente Pliego de Cláusulas administrativas. La fijación de precio contradictorio deberá hacerse antes de que se ejecute la operación a que hubiera de ser aplicado pues si ella se realizase sin que el referido precio haya sido aprobado por la propiedad se entenderá que el fabricante se conforma con el que se señale por parte de la dirección del proyecto, sin derecho a reclamación alguna. 20 4. PLIEGO DE CONDICIONES DE MONTAJE Y MANIPULACIÓN. 4.1. Condiciones generales. En este apartado se indicarán las normas, reglamentos y leyes de carácter general que sean aplicables a la ejecución del proyecto y se indicará en cada caso la procedencia de dicha normativa y su ámbito de aplicación. En primer lugar, al estar el cambio automático de cabezales incluido en una máquinaherramienta, serán aplicables a él todas las normas de seguridad relativas a la manipulación de máquinas-herramienta. Real Decreto 1644/2008 que tiene como objeto establecer las prescripciones relativas a la comercialización y puesta en servicio de las máquinas, con el fin de garantizar la seguridad de las mismas y su libre circulación, de acuerdo con las obligaciones establecidas en el Directiva 2006/42/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de Mayo de 2006, relativa a las máquinas y por la que se modifica la Directiva 95116/CE. El ámbito de aplicación de esta normativa es: · Máquinas · Equipos intercambiables · Componentes de seguridad · Cadenas, cables y cinchas · Dispositivos de transmisión mecánica Este Real Decreto entró el vigor el pasado 29 de Diciembre de 2009, quedando derogados: 1. Real Decreto 1435/1992, de 27 de noviembre, por el que se dictan las disposiciones de aplicación de la Directiva del Consejo 89/392/CEE, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre máquinas. 2. Real Decreto 56/1995, de 20 de enero, por el que se modifica el Real Decreto 143511992, de 27 de noviembre, relativo a las disposiciones de aplicación de la Directiva del Consejo 89/392/CEE, sobre máquinas. Real Decreto 1215/1997, de 18 de julio, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo. En él se detallan las definiciones de los diversos conceptos, obligaciones del empresario, comprobación de los equipos de trabajo, formación y consulta a los trabajadores. Además se dispone de los anexos: 21 o Anexo 1: Disposiciones mínimas aplicables a los equipos de trabajo. o Anexo 2: Disposiciones relativas a la utilización de los equipos de trabajo. Por último, siempre se deberá tener en cuenta que el producto se encuentra instalado en una fresadora, por lo que deberá cumplir con la normativa UNE-EN 13128:2002+A2:2009 la cual aboga por la seguridad en todo tipo de fresadoras (incluyendo mandrinadoras). La normativa de seguridad mencionada tendrá carácter internacional a nivel europeo, mientras que los Reales Decretos serán de ámbito nacional. 4.2. Fabricación del producto. 4.2.1. Tolerancias. En este apartado se pretende indicar las zonas, en las cuales el método de fabricación debe tener una alta precisión. Al tratarse de una pieza de pared delgada, las tolerancias en las medidas del molde serán de ±0,01 mm. Se empleará un acabado general de 1,2 µ en todas las piezas, fácilmente conseguible e incluso será posible la subcontratación. Estas rugosidades generales se encuentran en la norma UNE82-315. Dado que en algunos casos se busca un deslizamiento de diferentes componentes de forma ajustada, se han empleado tolerancias dimensionales de h7/H7 según la tabla ISO de tolerancias [ISO 8015] Los acabados de 0,4 µ irán asociados a aquellas medidas en las cuales se han aplicado las tolerancias dimensionales anteriormente descritas. Las tolerancias geométricas impuestas al producto vienen dadas por la norma UNE-ENISO1101:2006. Por último, se indica el cumplimiento de la norma EN ISO 9974 a la hora de mecanizar los taladros de alimentación hidráulica. 4.3. Montaje del producto. 4.3.1. Montaje del producto. En el montaje del molde deben hacerse los siguientes trabajos y revisiones previas. 1Primeramente se colocarán las válvulas de aire como se ha comentado anteriormente, dado que su aguja es ajustable, se realizará de tal manera que encaje perfectamente y que la válvula ni sobresalga, ni quede hundida en la pieza. 22 2Seguidamente se colocará el anillo centrador con sus respectivos tornillos. 3Se colocará la boquilla de canal caliente a la boquilla de la máquina. 4.3.1. Montaje en máquina. Es muy importante tener en cuenta el equilibrado del molde durante el proceso de fabricación para no tener problemas con la máquina de inyección en la fase posterior de montaje. 4.4. Mantenimiento. Para realizar un correcto mantenimiento del producto, las únicas indicaciones a tener en cuenta son: a) Comprobación de posibles grietas o imperfecciones tanto en la cavidad como en las superficies de contacto de placas. b) Revisión de los orificios tanto de aire como de agua, ya que se puede obstruir. c) Limpieza de esos conductos. d) Comprobación del estado de los tornillos. 4.5. Manipulación. 4.5.1. Cáncamos. Los cáncamos o anillas de elevación son elementos de alta resistencia que se unen al molde para formar parte de él y permitir de esta manera su traslado y manipulación. 23 Se deberán colocar tantas anillas como puntos de elevación se deseen obtener. Además deberá disponer obligatoriamente de las mismas en todas las placas que superen los 20kg sin que éstos eleven el peso total del molde. La disposición de los cáncamos con sus respectivas anillas se realizará de forma simétrica para que la manipulación del molde sea los más equilibrada posible en todo momento. Esto deberá suceder tanto con cada semimolde como en el molde completo. Los cáncamos situados en el semimolde núcleo, deberán poder aguantar el peso de todo el molde, ya que serán los empleados para su izado y posterior transporte. Se habilitarán otras roscas centradas con respecto a dicho semimolde en las partes cavidad y núcleo, las cuales también estarán correctamente equilibradas para el posible transporte individuar de estas partes. 4.6. Transporte. • Moldes pequeños hasta 2000 kg. Los moldes que no superen los 2000 kg. Deberán ir tumbados horizontalmente sobre su cara más plana, y apoyados sobre un palé grueso de manera que variará dependiendo de su tamaño. Para que el molde no se mueva durante el viaje se le colocarán 4 cantoneras de madera clavadas sobre sus cuatro costados. En todos los casos en los que el molde pueda ser introducido en un cajón de madera. Será el método a utilizar. • Moldes que excedan los 2000 kg. 24 Deberán ir tumbados horizontalmente sobre su cara más plana, en la base del camión se deberá colocar una alfombra de goma o un separador de cartón para que el molde no resbale. Una vez fijada la ubicación del molde, éste será amarrado con cinchas para evitar su desplazamiento durante el transporte. De igual modo a los molde inferiores de 2000 kg en todos los casos en los que el molde pueda ser introducido en un cajón de madera. Será el método a utilizar. 4.7. Marcado de moldes. El marcado e identificación de las piezas obtenidas por cualquier método se está convirtiendo en una exigencia importante por parte de los contratistas. La forma de llevar a cabo estos marcados es muy diversa, pueden ser efectuados por fresado, láser, electroerosión o incluso pueden estar hechos a mano. Los principales elementos que en un molde se deben marcar son: - Cavidad: Cada una de las cavidades llevará marcado su número de referencia. - Anagrama: Se inscribirá el anagrama del fabricante si así lo desea. - Número de prueba o revisión: Necesario para llevar un registro de las pruebas realizadas, es recomendable que los moldes dispongan de un recuadro dividido en 20 secciones donde se registrarán las mismas. Se hará siempre que se disponga de espacio y se buscará un lugar indicado que no sea una zona vista de la pieza. - Fechador: Se recomienda el uso de un fechador de parrilla siempre que las dimensiones de la pieza lo permitan y que el material del molde sea un material previamente tratado. La profundidad máxima del grabado será de 0,5mm y en caso de que se prevea algún cambio en alguna de las inscripciones será recomendable hacer los grabados sobre postizos de acero o cobre para su posible recambio una vez se haya realizado el cambio. Además de todas las inscripciones anteriormente mencionadas, el molde, deberá llevar grabado en su placa identificativa el correspondiente número de referencia, cavidades, material y anagrama del fabricante. 25 Por último también se recomienda, en especial para moldes de manipulación dificultosa, el llevar placa de seguridad a modo de protocolo a seguir en las operaciones que entrañen algún tipo de riesgo para la seguridad tanto de los operarios como del propio molde. 6. PRESUPUESTO.