Entwicklung und Struktur der Pendlerverflechtungen Sachsen-Anhalts

Fuchs, Michaela; F i zsche, Bi gi ; Suja a, Uwe
Resea ch Repo
En wicklung und S uk u de Pendle e lech ungen
Sachsen-Anhal s
IAB-Regional. IAB Sachsen-Anhal -Thü ingen, No. 1/2025
P o ided in Coope a ion wi h:
Ins i u e o Employmen Resea ch (IAB)
Sugges ed Ci a ion: Fuchs, Michaela; F i zsche, Bi gi ; Suja a, Uwe (2025) : En wicklung und S uk u
de Pendle e lech ungen Sachsen-Anhal s, IAB-Regional. IAB Sachsen-Anhal -Thü ingen, No.
1/2025, Ins i u ü A bei sma k - und Be u s o schung (IAB), Nü nbe g,
h ps://doi.o g/10.48720/IAB.RESAT.2501
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IAB-Regional, IAB Baye n N |JJJJ
0
IAB-REGIONAL
Be ich e und Analysen aus dem Regionalen Fo schungsne z
1|2025 IAB Sachsen-Anhal -Thü ingen
En wicklung und S uk u de Pendle e lech ungen
Sachsen-Anhal s
Michaela Fuchs, Bi gi F i zsche, Uwe Suja a
ISSN 1861-1435
En wicklung und S uk u de
Pendle e lech ungen Sachsen-Anhal s
Michaela Fuchs (IAB Sachsen-Anhal -Thü ingen)
Bi gi F i zsche (IAB Sachsen-Anhal -Thü ingen),
Uwe Suja a (IAB Sachsen)
IAB-Regional be ich e übe die Fo schungse gebnisse des Regionalen Fo schungsne zes des IAB.
Schwe punk mäßig we den die egionalen Un e schiede in Wi scha und A bei sma k – un e
Beach ung lokale Besonde hei en – un e such . IAB-Regional e schein in lose Folge in
Zusammena bei mi de jeweiligen Regionaldi ek ion de Bundesagen u ü A bei und wende
sich an Wissenscha und P axis.
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3
Inhal s e zeichnis
Zusammen assung ................................................................................................................... 4
1 Einlei ung ........................................................................................................................... 6
2 Hin e g und ........................................................................................................................ 7
3 Da en und De ini ionen ....................................................................................................... 9
4 Pendle e lech ungen au Ebene de Bundeslände ........................................................ 11
4.1 Zei liche En wicklung in Sachsen-Anhal .......................................................................... 11
4.2 Pendle e lech ungen im Bundeslände e gleich .......................................................... 14
5 Pendle e lech ungen au Ebene de K eise .................................................................... 19
5.1 Allgemeines Mus e ............................................................................................................ 19
5.2 K eise in Sachsen-Anhal ................................................................................................... 21
6 Me kmale de Pendle aus und nach Sachsen-Anhal ........................................................ 24
6.1 Soziodemog a ische Me kmale ......................................................................................... 24
6.2 Be u e ................................................................................................................................. 26
6.3 B anchen ............................................................................................................................ 29
7 Klein äumige Pendle e lech ungen übe die Landesg enzen hinweg ............................. 32
7.1 Allgemeines Mus e ............................................................................................................ 32
7.2 Sachsen .............................................................................................................................. 33
7.3 Be lin .................................................................................................................................. 36
7.4 Niede sachsen .................................................................................................................... 38
8 Fazi ................................................................................................................................. 40
Li e a u ................................................................................................................................. 43
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4
Zusammen assung
Pendeln e üll eine wich ige Funk ion beim äumlichen Ausgleich on A bei sangebo und
A bei snach age. Aus Sachsen-Anhal pendel en im Jah 2024 übe 148.000
sozial e siche ungsp lich ig Beschä ig e in ande e Bundeslände , was 17 P ozen alle
Beschä ig en mi Wohno in Sachsen-Anhal en sp ich . Gleichzei ig ha en übe 76.000
Beschä ig e aus ande en Bundeslände n ode aus dem Ausland ih en A bei so in Sachsen-
Anhal . Sie machen 10 P ozen alle Beschä ig en mi A bei so in Sachsen-Anhal aus. Sei 1999
is die Zahl de Einpendle deu lich s ä ke gewachsen als die Zahl de Auspendle . Als Folge is
de nega i e Pendle saldo sei 2008 as du chgehend ückläu ig. Ein wesen liche G und ü die
hohen Auspendle zahlen sind ehlende A bei splä ze o O . Jeweils und ein Vie el de
Auspendle a bei e in Sachsen und Niede sachsen, und ein D i el de Einpendle komm
eben alls aus Sachsen. In Bezug au die indi iduellen Me kmale de Pendle o enba en sich eils
deu liche Un e schiede zwischen den Pendle n und Nich pendle n. Besonde s au ällig un e den
Auspendle n is die Dominanz nu wenige Be u e und B anchen, was bei den Einpendle n so
nich zu beobach en is .
Be ach ungen au de Ebene de K eise inne halb Sachsen-Anhal s machen deu lich, dass
Magdebu g, Halle/Saale und Dessau-Roßlau als übe egionale Einpendle zen en ungie en. Alle
ande en K eise haben nega i e Pendle salden. Die klein äumigen Pendle e lech ungen übe
die Landesg enzen hinweg we den s a k on Ve bindungen mi Sachsen und do o allem mi
Leipzig und dem Landk eis No dsachsen, abe auch mi Be lin gep äg . Zwa a bei en auch iele
Auspendle in Wol sbu g, ih e Zahl ha sich abe in den le z en Jah en e inge . Da gene ell aus
den niede sächsischen ang enzenden K eisen wenig Einpendle nach Sachsen-Anhal kommen,
kann hie nich on einem g enzübe sch ei enden A bei sma k wie im Fall on Halle/Saale und
Leipzig gesp ochen we den.
Was das Po enzial de Pendle ü die S abilisie ung des A bei sk ä ebeda s be i , dü e de
hohe Auspendle übe schuss auch in Zukun ein bes immendes Me kmal des sachsen-
anhal inischen A bei sma k es bleiben. Alle ding ha sich die Zahl de Einpendle aus Sachsen
und insbesonde e aus Leipzig seh posi i en wickel , so dass ge ade das südös liche Sachsen-
Anhal on diese En wicklung p o i ie en kann. Auße dem leg die ges iegene Zahl de
Einpendle aus wes deu schen Regionen nahe, dass hie wei e e Po enziale bes ehen, wenn auch
in einem wesen lich ge inge en Ausmaß als im Fall Leipzigs. Schließlich s ellen auch die
Einpendle aus dem Ausland eine wich ige Ressou ce da .

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Keywo ds
Auspendle , Einpendle , Mobili ä , Sachsen-Anhal
Danksagung
Fü die Un e s ü zung bei de Bea bei ung de S udie möch en wi uns he zlich bei den
Kolleginnen und Kollegen aus dem Regionalen Fo schungsne z bedanken. Unse besonde e
Dank geh an S e an Böhme und Oli e Ludewig ü die inhal liche Mi lese, an Bi gi Ca l ü
we olle Un e s ü zung bei de E s ellung de Ka en, an Daniel Jahn ü die Fo ma ie ung, an
And ea S öckmann ü das E s ellen de ba ie e eien Tex e und an Do is Baumann ü die
edak ionelle Übe a bei ung.
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1 Einlei ung
Pendeln gehö ü iele Beschä ig e zum A bei sall ag. Im Jah 2023 a bei e en 20,48 Millionen
Beschä ig e in eine ande en Gemeinde als sie wohn en. Insgesam pendel en knapp 60 P ozen
alle Beschä ig en zwischen A bei so und Wohno . Sie leg en dabei einen du chschni lichen
ein achen A bei sweg on 17,2 Kilome e n zu ück (BBSR 2024). Aus egionale Sich e üll
Pendeln eine wich ige Funk ion beim Ausgleich on A bei sangebo und A bei snach age
zwischen einzelnen Regionen und äg somi zum Abbau on egionalen
A bei sma k dispa i ä en bei. Vo eile e geben sich ü die E we bs ä igen dadu ch, dass sie
du ch die Auswei ung des äumlichen Such adius nich an die Jobangebo e o O gebunden
sind, sonde n ih e A bei sma k chancen du ch die Be ücksich igung on Jobs in ande en
Regionen e höhen können. Un e nehmen können wiede um aus einem g öße en Bewe be pool
auswählen. Mi Pendeln gehen abe auch Nach eile einhe , denn Pendeln nimm Zei in
Ansp uch, und es allen Kos en ü den A bei sweg an.
In Os deu schland sind au g und de um assenden T ans o ma ionsp ozesse zu Beginn de
1990e Jah e A bei splä ze in g oßem Ausmaß wegge allen, so dass iele Beschä ig e
gezwungen wa en, zu A bei gebe n in Wes deu schland zu pendeln ode umzuziehen. Da sie den
os deu schen A bei sma k en las e en, wu den damals hohe Auspendle zahlen insbesonde e
nach Wes deu schland beg üß ( gl. B au zsch 2002). Sei dem ha o allem demog a isch
beding die Zahl de Einwohne und dami auch de E we bspe sonen seh s a k abgenommen.
Gleichzei ig bleib abe die Nach age nach A bei sk ä en im Wesen lichen s abil, so dass
mi le weile in ielen Be eichen A bei sk ä e gesuch we den. Vo diesem Hin e g und we den
die Pendle als eine on meh e en Pe soneng uppen gesehen, die in F age kommen könn en, die
Engpässe abzu ede n.
Um eine G undlage ü die Diskussion de Möglichkei en und G enzen bei de Ausschöp ung des
Po enzials de Pendle ü den A bei sk ä ebeda in Sachsen-Anhal zu bie en, un e zieh de
o liegende Be ich die Pendle e lech ungen eine um assenden Analyse. Dabei dien de
Pendle be ich on Die ich/F i zsche (2010) als G undlage, wi d abe du ch e schiedene
Aspek e e wei e . Die En wicklung de Aus- und Einpendle zahlen sei 1999 wi d ebenso
au geg i en wie die F age, inwie e n in Sachsen-Anhal genügend Beschä igungsmöglichkei en
ü die do wohnenden A bei sk ä e exis ie en. Um das Ausmaß de Pendle in ensi ä besse
eino dnen zu können, e olg ein Ve gleich au de adminis a i en Ebene de Bundeslände und
de K eise. Einen wei e en Schwe punk bilden ausgewähl e indi iduelle Me kmale de mobilen
Beschä ig en aus und nach Sachsen-Anhal . Schließlich wi d ein de aillie e Blick au die
Pendle e lech ungen d ei ausgewähl e Regionen au beiden Sei en de Landesg enze
gewo en. Dami können klein äumige Besonde hei en de egionalen A bei smä k e au gezeig
we den, die das Bild au Bundeslandebene wesen lich p ägen. Im Fazi we den die
e schiedenen E kenn nisse zusammenge üh und disku ie .
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2 Hin e g und
In die En scheidung, zu pendeln, spiel eine Vielzahl an Bes immungs ak o en hinein. Sie eichen
on indi iduellen Fak o en übe die Bedü nisse des Haushal s bzw. de Familie bis hin zu
Si ua ion au dem egionalen A bei s- und Wohnungsma k und de e ügba en
Ve keh sin as uk u . Wie Ab aham/Nisic (2007: 71) be onen, exis ie bislang kein heo e isches
Modell, das die Länge bzw. die Daue des A bei sweges be iedigend e klä en könn e.
Aus ökonomische Sich kann die Pendelen scheidung aus dem indi iduellen Zusammenspiel
on Nu zen und Kos en des Pendelns e klä we den. Übe s eig de e wa e e Gesam nu zen
eines äumlichen Jobwechsels die e wa e en Kos en, wi d die En scheidung zuguns en des
Pendelns aus allen. De Nu zen bes imm sich dabei im Wesen lichen du ch die
A bei sbedingungen, zu denen mone ä e Fak o en wie de Lohn zählen ( gl. P a 2014;
Ganesch/Dü sch/S uck 2019). Abe auch nich -mone ä e Aspek e wie die gene elle A ak i i ä
eine S elle ode eines bes imm en Un e nehmens können dazu gehö en. Die Kos en des
Pendelns um assen in e s e Linie die e o de liche Zei , die man ü den A bei sweg au b ingen
muss, und die en sp echenden mone ä en Kos en da ü . Hie bes eh ein enge Zusammenhang
mi den indi iduellen Mobili ä smöglichkei en. Diese um assen zum Beispiel den Besi z eine
Fah e e laubnis und die Ve ügba kei eines eigenen Au os, den Ausbau des S aßenne zes ode
die Ve ügba kei und Tak ung des ö en lichen Pe sonennah- und Schienen e keh s.
Du ch Homeo ice, das wäh end de Co id-19-Pandemie einen s a ken Ans ieg e ah en ha 1,
lassen sich die Kos en des Pendelns sowohl in zei liche als auch in mone ä e Hinsich
en scheidend senken. Fü die Zukun is da on auszugehen, dass de An eil de Beschä ig en
mi Homeo ice-Möglichkei en zwa ehe wiede e was absinken dü e. Die Flexibilisie ung on
A bei szei und A bei so dü e abe zumindes ü einen Teil de Beschä ig en eine g öße e
Rolle spielen als o de Pandemie ( gl. F ode mann e al. 2021). In Bezug au das
Pendle e hal en bedeu e das, dass die äumliche En e nung zwischen A bei s- und Wohno
ü diese Beschä ig en an Rele anz e lie en dü e. Dennoch we den wesen liche
wissensbasie e A bei sp ozesse be o zug in S äd en e o e bleiben (Volgmann e al.
2022: 399). Diese Aspek e we den in de o liegenden Analyse nich wei e hema isie .
In die indi iduelle En scheidung ü ode gegen Pendeln spielen wei e hin Aspek e de
Lebenszu iedenhei und gesundhei liche Kos en des Pendelns hinein. So zeig P a (2014), dass
Pendelmobili ä sich zwa inanziell auszahl , abe die allgemeine Lebenszu iedenhei senk .
Auch die Gesundhei kann leiden, wenn de mi dem Pendeln einhe gehende S ess und
Zei d uck z. B. zu hohem Blu d uck ode psychischen P oblemen üh ( gl. Ke s ing e al. 2021).
Die Abwägung on Nu zen und Kos en des Pendelns wi d du ch wei e e indi iduelle P ä e enzen
beein luss . Be o zug man beispielsweise das Wohnen im G ünen, wi d man ehe be ei sein,
sich ü einen A bei so in de S ad und einen Wohno au dem Land und dami ü eine länge e
Pendeldis anz zu en scheiden. Auße dem is zu beach en, dass Mobili ä sen scheidungen in
1 2023 haben 23,5 P ozen alle E we bs ä igen in Deu schland on zu Hause aus gea bei e . De An eil ha sich gegenübe dem
Vo -Co ona-Ni eau as e doppel . Im Jah 2019 ha en noch 12,9 P ozen de E we bs ä igen im Homeo ice gea bei e , im
e s en Co ona-Jah 2020 wa en es 21,0 P ozen . Vgl. h ps://www.des a is.de/DE/Themen/A bei /A bei sma k /Quali ae -
A bei /Dimension-3/home-o ice.h ml (abge u en am 02.01.2025).
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Abhängigkei on den üb igen Haushal smi gliede n wie Pa ne n ode Kinde n ge o en we den
( gl. Ke s ing e al. 2021). Hie bie en e handlungs- und ausch heo e ische Ansä ze, die
In e essenskon lik e und Aushandlungsp ozesse im Haushal be ücksich igen,
E klä ungsansä ze. So können das Vo handensein on Wohneigen um, die A bei ss elle des
Pa ne s/de Pa ne in o O , de Schulbesuch de Kinde , die Einbindung in soziale Ne zwe ke
ode eine s a ke egionale Bindung wich ige G ünde da ü sein, dass die on einem
A bei so wechsel be o ene Pe son do hin pendel , ans a mi dem gesam en Haushal
umzuziehen ( gl. Ab aham/Nisic 2007; P a 2012).
Die Kos en-Nu zen-En scheidung des Pendelns s eh auße dem mi indi iduellen Me kmalen de
E we bs ä igen in Wechselwi kung ( gl. Ganesch/Dü sch/S uck 2019). Eine zen ale Rolle spiel
das Geschlech , denn F auen weisen sowohl eine ge inge e Pendelneigung als auch kü ze e
Pendeldis anzen und -zei en au als Männe ( gl. Fuchs e al. 2024a, 2024b). F auen übe nehmen
insbesonde e in Familien mi einem adi ionellen Rollen e s ändnis imme noch den g öß en
Teil des Haushal s und de Kinde be euung, was die Zei , die sie ü den Weg zu A bei
au b ingen können, einsch änk ( gl. Pa 2012). Dahe sind ih e Pendelkos en höhe als die de
Männe . Als Folge bewegen sie sich in einem kleine en äumlichen A bei sma k und müssen
ehe Zuges ändnisse bei de A bei spla zwahl machen.
Auch das Al e s ell einen wich igen Bes immungs ak o des Pendelns da . Wie
Ganesch/Dü sch/S uck (2019: 186) da legen, is das ühe E wachsenenal e e s ä k on
O ien ie ungs- und En scheidungsphasen im be u lichen wie p i a en Be eich gep äg , was mi
höhe e Mobili ä einhe geh . Mi zunehmendem Al e sind diese Wahl- und
En scheidungsp ozesse wei gehend abgeschlossen und die soziale Einbe ung in einen Be ieb
ode eine Region wei gehend ollzogen. Als Folge s eigen die Kos en des Pendelns mi dem Al e .
Ein wei e e wich ige Fak o , de mi dem Pendeln zusammenhäng , is das
Quali ika ionsni eau. Je nach Quali ika ion s ehen A bei nehme n un e schiedliche
Be ä igungs elde und A bei smä k e o en (Pa 2012: 462). Zum Beispiel üben Hochquali izie e
o mals seh spezi ische Tä igkei en aus, die mi un e nu in spezialisie en übe egionalen
A bei smä k en nachge ag we den. Um ih e indi iduellen Bildungsin es i ionen bes möglich zu
e we en, pendeln sie dahe in de Regel wei e als Ge ingquali izie e, de en A bei snach age
gleichmäßige übe den Raum e eil is . Zudem e dienen hochquali izie e E we bs ä ige
besse als ge ingquali izie e, sodass es ü sie p o i able is , länge e S ecken zu pendeln ( gl.
Ganesch/Dü sch/S uck 2019; Ke s ing e al. 2021).
Bedeu sam ü die indi iduelle Pendelen scheidung sind nich nu indi iduelle Fak o en, sonde n
auch solche Fak o en, die die A bei smä k e in den einzelnen Regionen p ägen und die das
Indi iduum selbs nich beein lussen kann. Zen ale egionale Me kmale sind Wi scha sk a
und A bei slosigkei , die die Beschä igungspe spek i en o O wesen lich bes immen. Die
En scheidung zum Pendeln wi d dann anhand eines Ve gleichs de egionalen Gegebenhei en
zwischen Wohno und (po enziellem) A bei so ge o en ( gl. Ganesch/Dü sch/S uck 2019).
In äumliche Hinsich komm de Siedlungss uk u eine g oße Bedeu ung zu. Sie gib Auskun
übe die Ve eilung de Be ölke ung im Raum und übe dessen Nu zung. Wohnen Pe sonen
beispielsweise in dich besiedel en Räumen, können sie on g oßen A bei smä k en di ek o
de Haus ü e p o i ie en. Zwa sind sie do mi hohen Wohnkos en kon on ie , pendeln
alle dings in de Regel kü ze als Pe sonen, die in ländlichen Räumen wohnen ( gl.
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
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Abbildung 5: Auspendle quo en de Bundeslände
An eil de Auspendle an den sozial e siche ungsp lich ig Beschä ig en am Wohno in P ozen , 2024
Quelle: S a is ik de Bundesagen u ü A bei ; eigene Be echnungen. © IAB
Bei Be ach ung de Einpendle quo en in Abbildung 6 s echen die S ad s aa en B emen und
Hambu g he o . In B emen lieg die Einpendle quo e bei 41,4 P ozen , in Hambu g is sie mi
37,4 P ozen nu ge ing ügig nied ige . Die hohen Quo en lassen sich mi dem Cha ak e on
S ad s aa en e klä en, die ein hohes A bei spla zangebo be ei s ellen. Demgegenübe äll
Be lin mi eine Einpendle quo e on 24,2 P ozen deu lich ab. Wie
Seibe /Wie höl e /Ca s ensen (2019: 20 ) aus üh en, s ehen do eine sei s e häl nismäßig
wenige A bei splä ze zu Ve ügung als in Hambu g und B emen. Ande e sei s is das Be line
Umland dünne besiedel , was in un e schiedlich s uk u ie en S ad -Umland-Beziehungen
esul ie . Sachsen-Anhal lieg mi eine Einpendle quo e on 9,6 P ozen wiede um im
Mi el eld de Bundeslände . Die ge ings e Einpendle quo e weis Mecklenbu g-Vo pomme n au ,
was einem ela i ge ingen Angebo an Beschä igungsmöglichkei en und de g oßen äumlichen
Ausdehnung des Bundeslandes geschulde sein dü e.
5,7
6,2
6,8
9,6
10,1
11,4
12,5
14,7
14,9
14,9
17,2
18,3
21,7
22,3
23,1
31,6
No d hein-Wes alen
Baye n
Baden-Wü embe g
Sachsen
Saa land
Hessen
Mecklenbu g-Vo pomme n
Niede sachsen
Be lin
Thü ingen
Sachsen-Anhal
Hambu g
Rheinland-P alz
Schleswig-Hols ein
B emen
B andenbu g

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Abbildung 6: Einpendle quo en de Bundeslände
An eil de Einpendle an den sozial e siche ungsp lich ig Beschä ig en am A bei so in P ozen , 2024
Quelle: S a is ik de Bundesagen u ü A bei ; eigene Be echnungen. © IAB
Von Bedeu ung is nich nu , wie iele Beschä ig e aus und nach Sachsen-Anhal pendeln,
sonde n auch, mi welchen Regionen s a ke Ve lech ungen bes ehen. Hie zu zeig Abbildung 7
die Ziele de S B mi Wohno in Sachsen-Anhal . Wie in Abbildung 1 deu lich wu de, wohn und
a bei e de G oß eil de S B in Sachsen-Anhal (82,8 %). Von den insgesam 148.567
Auspendle n a bei e en 38.382 in Sachsen und 38.158 in Niede sachsen, was
zusammengenommen meh als de Häl e alle Auspendle en sp ich . Alle ande en
Bundeslände spielen als A bei so eine wesen lich ge inge e Rolle. Neben Thü ingen (9,7 %)
sind noch No d hein-Wes alen (6,9 %), B andenbu g (6,9 %) und Be lin (6,6 %) zu nennen.
Übe die Jah e ha sich die Rele anz de einzelnen Bundeslände ü die Auspendle e ände .
Tabelle A 1 im Anhang zeig die Auspendle nach Bundeslände n in den Jah en 1999 und 2024.
Un e den wich igs en Zielbundeslände n is ein übe du chschni liche Ans ieg ü Be lin
(99,7 %), Sachsen (74,2 %), Thü ingen (60,9 %) und B andenbu g (43,8 %) es zus ellen, wäh end
sich nu seh ge inge Zuwächse nach No d hein-Wes alen (12,9 %) ode Niede sachsen (9,3 %)
zeigen. Als Folge ha sich ü Sachsen de An eil an den Auspendle n on 20,6 P ozen au
25,8 P ozen e höh , Niede sachsen seinen An eil abe on 32,6 P ozen au 25,7 P ozen
e inge . Die En wicklungen in diesen beiden Bundeslände n s ehen s ell e e end ü einen
gene ellen Bedeu ungs e lus Wes deu schlands und ü einen Bedeu ungsgewinn
Os deu schlands als Ziel egionen de Auspendle aus Sachsen-Anhal .5
5 De An eil de Auspendle nach Wes deu schland is on 58,1 P ozen au 50,0 P ozen gesunken, de An eil de Auspendle in
die üb igen os deu schen Bundeslände is on 41,9 P ozen au 50,0 P ozen ges iegen ( gl. Tabelle A 1im Anhang).
6,1
6,9
7,5
8,9
9,4
9,4
9,6
10,2
13,8
13,9
14,4
16,1
20,3
24,2
37,4
41,4
Mecklenbu g-Vo pomme n
No d hein-Wes alen
Baye n
Sachsen
Thü ingen
Baden-Wü embe g
Sachsen-Anhal
Niede sachsen
Rheinland-P alz
Schleswig-Hols ein
Saa land
Hessen
B andenbu g
Be lin
Hambu g
B emen
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Abbildung 7: A bei so e de Beschä ig en mi Wohno in Sachsen-Anhal
Nich pendle in Sachsen-Anhal und Ziel egionen de Auspendle aus Sachsen-Anhal , 2024
Anme kung: Nu S B mi bekann em A bei so .
Quelle: S a is ik de Bundesagen u ü A bei ; eigene Be echnungen. © IAB
Von den insgesam 793.259 S B, die im Jah 2024 in Sachsen-Anhal eine Beschä igung
nachgingen, wohn en 76.207 Pe sonen in einem ande en Bundesland. Die meis en Einpendle
kamen dabei aus Sachsen, die 25.561 S B s ell en 33,5 P ozen alle Einpendle ( gl.
Abbildung 8). Aus Thü ingen kamen 9.581 S B (12,6 %) und aus Niede sachsen 9.364 S B
(12,3 %). Un e den üb igen os deu schen Bundeslände n sind noch B andenbu g (9,8 %) und
Be lin (4,7 %) zu nennen. Aus No d hein-Wes alen pendel en 7,3 P ozen und aus Baye n
3,0 P ozen zum A bei en nach Sachsen-Anhal . 5.234 Einpendle ha en einen Wohno im
Ausland. De G oß eil en äll au Polen (79,8 %), ge olg on Tschechien (5,6 %), de Slowakei
(4,6 %) und Rumänien (4,2 %). Diese Einpendle aus dem Ausland s ellen gene ell eine
wachsende G uppe on Beschä ig en in Deu schland da ( gl. Seibe 2024).
Be ach e man die Ve ände ung de Zahl de Einpendle zwischen 1999 und 2024 ( gl.
Tabelle A 1im Anhang), wi d ein kon ä es Mus e zu den Auspendle n sich ba . Wenngleich sich
die absolu en We e imme noch au einem ech nied igen Ni eau bewegen, ha sich die Zahl de
Einpendle aus meh e en wes deu schen Bundeslände n eils meh als e doppel . Dies gil zum
Beispiel ü No d hein-Wes alen (177,3 %) ode Niede sachsen (92,4 %). Demgegenübe allen
die Zuwachs a en ü Einpendle aus Sachsen (65,1 %) ode Thü ingen (16,1 %) deu lich kleine
aus. Im E gebnis haben Einpendle aus den wes deu schen Bundeslände n einen
Bedeu ungsgewinn e zeichne und Einpendle aus den ande en os deu schen Bundeslände n
einen Bedeu ungs e lus .6
6 De An eil de Einpendle aus Wes deu schland is on 22,7 P ozen au 29,8 P ozen ges iegen, de An eil de Einpendle aus
den üb igen os deu schen Bundeslände n is on 77,1 P ozen au 63,3 P ozen gesunken ( gl. Tabelle A 1 im Anhang).
Sachsen-Anhal
82,8%
Sachsen
25,8%
Niede sachsen
25,7%
Thü ingen
9,7%
üb iges
Os deu schland
14,4%
üb iges
Wes deu schland
24,3%
Auspendle insgesam
17,2%
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
18
Abbildung 8: Wohno e de Beschä ig en mi A bei so in Sachsen-Anhal
Nich pendle in Sachsen-Anhal und He kun s egionen de Einpendle nach Sachsen-Anhal , 2024
Anme kung: Nu S B mi bekann em A bei so .
Quelle: S a is ik de Bundesagen u ü A bei ; eigene Be echnungen. © IAB
Die Bundeslände un e scheiden sich s a k in ih e Beschä igungsdich e. S ehen in einem
Bundesland nich aus eichend A bei splä ze be ei , pendeln A bei nehme in ein ande es
Bundesland aus. Umgekeh bie en Regionen mi eine hohen Beschä igungsdich e
Möglichkei en ü Einpendle aus ande en Bundeslände n. Bei einem Ve gleich zeig sich, dass
Hambu g die höchs e Beschä igungsdich e au weis ( gl. Tabelle 1). Au 1.000 Einwohne im
e we bs ähigen Al e kommen do 830 S B. An zwei e S elle olg B emen mi eine
Beschä igungsdich e on 773. Beide S ad s aa en sind dich be ölke und s ellen mi ih em
g oßen Un e nehmensbesa z übe egionale Wi scha s- und A bei sma k zen en da . Es olgen
Baye n (686) und Baden-Wü embe g (674). Die Beschä igungsdich e in Sachsen-Anhal (611)
lieg un e dem na ionalen Du chschni swe (647). Alle dings weisen ün Bundeslände noch
nied ige e We e au . Dazu zählen Niede sachsen (609), Mecklenbu g-Vo pomme n (588),
Schleswig-Hols ein (569), Rheinland-P alz (564) und B andenbu g (563).
Tabelle 1: Beschä igungsdich e in den Bundeslände n
Beschä ig e und Einwohne im e we bs ähigen Al e , 2024
-
S B am A bei so
Einwohne 15-64 Jah e
Beschä igungsdich e
Schleswig-Hols ein
1.058.498
1.861.815
569
Hambu g
1.073.152
1.292.996
830
Niede sachsen
3.139.939
5.151.673
609
B emen
345.317
446.506
773
No d hein-Wes alen
7.326.630
11.628.745
630
Hessen
2.761.767
4.133.719
668
Rheinland-P alz
1.485.875
2.634.009
564
Sachsen-Anhal
90,4%
Sachsen
33,5%
Thü ingen
12,6%
Niede sachsen
12,3%
üb iges
Wes deu schland
17,5%
üb iges
Os deu schland
17,2%
Ausland
6,9%
Einpendle insgesam
9,6%
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
19
-
S B am A bei so
Einwohne 15-64 Jah e
Beschä igungsdich e
Baden-Wü embe g
4.925.299
7.305.268
674
Baye n
5.959.550
8.685.527
686
Saa land
390.229
616.669
633
Be lin
1.686.597
2.533.247
666
B andenbu g
881.641
1.565.239
563
Mecklenbu g-Vo pomme n
577.322
982.283
588
Sachsen
1.637.894
2.443.852
670
Sachsen-Anhal
793.259
1.298.531
611
Thü ingen
791.968
1.267.555
625
Deu schland
34.834.937
53.847.634
647
Anme kung: Be ölke ung zum S ich ag 31.12.2023, S B am A bei so zum S ich ag 30.06.2024. Bei 2.165 S B is keine
Zuo dnung des A bei so s zu einem Bundesland möglich.
Quelle: S a is isches Bundesam , S a is ik de Bundesagen u ü A bei ; eigene Be echnungen. © IAB
5 Pendle e lech ungen au Ebene de
K eise
In diesem Kapi el wi d de Fokus on de Ebene de Bundeslände au die Ebene de K eise
e schoben. Die Analyse be ücksich ig die Aus- und Einpendle s öme de K eise unabhängig
da on, ob die Ve lech ungen mi K eisen in dem eigenen ode in einem ande en Bundesland
bes ehen. Eine de aillie e Be ach ung de Pendle e lech ungen mi K eisen auße halb
Sachsen-Anhal s e olg in Kapi el 7.
5.1 Allgemeines Mus e
Die Analyse on Pendle e lech ungen au K eisebene o enba g oße Dispa i ä en zwischen
den egionalen Beschä igungsmöglichkei en. Wie in Kapi el 2 ausge üh , bie en S äd e bzw.
Ballungs äume gene ell ein g oßes A bei spla zangebo und gel en als Einpendle egionen.
Demgegenübe weisen ländliche Regionen ode auch Regionen in di ek e Nachba scha zu
g oßen S äd en ehe wenige A bei splä ze au und s ellen demnach Auspendle egionen da .
Dieses egionale Mus e wi d in Abbildung 9 deu lich sich ba . Die höchs e Auspendle quo e
un e allen K eisen on 79,8 P ozen e zeichne de Rhein-P alz-K eis ( gl. linke Ka e in
Abbildung 9). E lieg im Südos en on Rheinland-P alz in de Me opol egion Rhein-Necka in
unmi elba e Nachba scha de S äd e Mannheim, Speye und Ludwigsha en. Als a ak i e
Wohn egion ü die Beschä ig en in den umliegenden g öße en S äd en spiegel de Rhein-P alz-
K eis Subu banisie ungsp ozesse de Be ölke ung wide . Sie üh en dazu, dass A bei sk ä e im
Umland wohnen und zu ih e A bei in die S äd e pendeln. Auch de Landk eis Fü h, de sich
wes lich de S äd e Fü h und Nü nbe g be inde , ha eine seh hohe Auspendle quo e on
76,8 P ozen . Wei e hin pendeln aus de S ad O enbach/Main 73,6 P ozen de
Wohno beschä ig en aus, die meis en on ihnen a bei en im di ek ang enzenden
F ank u /Main. Die nied igs en Auspendle quo en inden sich demgegenübe in Be lin (14,9 %)
und in de Region Hanno e (15,2 %), die au g und ih e Funk ion als g oße A bei sma k zen en
aus eichend A bei splä ze be ei s ellen. Auch de Landk eis Lö ach im äuße s en Südwes en
Deu schlands ha eine seh nied ige Auspendle quo e (17,2 %). Hie – wie auch in ande en
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
20
K eisen an de Außeng enze Deu schlands – is jedoch zu beach en, dass Auspendle ins Ausland
s a is isch nich e ass sind, so dass die Auspendle quo e nach un en e ze sein dü e.7
Die höchs e Einpendle quo e on 79,1 P ozen weis de Landk eis München au ( gl. ech e
Ka e in Abbildung 9). E is eng mi dem A bei sma k de S ad München e bunden, die zwa
absolu gesehen die meis en Einpendle alle K eise (461.895 S B) ha , abe au g und de hohen
Zahl an Beschä ig en mi Wohno in de S ad nu eine Einpendle quo e on 47,6 P ozen
au weis ( gl. Böhme/Eigenhülle /Rossen 2023). Es olg die S ad Schwein u (75,0 %), die
eben alls als A bei sma k zen um ü die umliegenden Landk eise ungie . Auch die indus iell
gep äg e S ad F anken hal/P alz in di ek e Nachba scha zum Rhein-P alz-K eis ha mi
72,4 P ozen eine hohe Einpendle quo e. Die ge ings en Einpendle quo en sind in den beiden
seh dünn besiedel en und s uk u schwachen Landk eisen Vo pomme n-Rügen (11,7 %) und
Mecklenbu gische Seenpla e (13,7 %) zu inden. Sie zeichnen sich gleichzei ig du ch ge inge
Auspendle quo en aus, was au lokal beg enz e A bei smä k e im ländlichen Raum hindeu e . Mi
dem Landk eis Ha z (14,2 %) be inde sich auch ein K eis aus Sachsen-Anhal un e den K eisen
mi den ge ings en Einpendle quo en.
Abbildung 9: Aus- und Einpendle quo en nach K eisen in Deu schland
2024
Anme kung: Auspendle quo e = An eil de Auspendle an den S B am Wohno . Einpendle quo e = An eil de Einpendle an den
S B am A bei so .
Quelle: S a is ik de Bundesagen u ü A bei ; eigene Be echnungen. © IAB
7 Insbesonde e die egionalen g enznahen A bei smä k e in de Schweiz, F ank eich, Luxembu g ode den Niede landen
dü en Auspendle aus Deu schland anziehen. Wie die Beispiele de G enzpendle aus Polen zeigen, können abe auch die
Regionen in Deu schland on einem g enzübe sch ei enden A bei sma k p o i ie en (Seibe /Wie höl e 2020).

IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
21
5.2 K eise in Sachsen-Anhal
Die K eise in Sachsen-Anhal zeigen au den e s en Blick im Ve gleich zu den ande en K eisen in
Abbildung 9 keine besonde en Au älligkei en. In Bezug au die Auspendle quo en übe wieg ein
bun es Bild, das auch K eise in ande en Bundeslände n au weisen. Die höchs e Auspendle quo e
on 54,7 P ozen weis de Saalek eis au ( gl. Tabelle 2). E is s a k du ch S ad -
Umland e lech ungen mi de S ad Halle/Saale gep äg , in de 43,4 P ozen de Auspendle
a bei en. An zwei e S elle olg de Landk eis Bö de, aus dem 48,5 P ozen de do wohnenden
S B auspendeln. E wi d in Os -Wes -Rich ung on de Au obahn A 2 du chschni en, was es
e leich e , in de di ek ös lich ang enzenden Landeshaup s ad Magdebu g ode den
nächs gelegenen wes lichen K eisen Wol sbu g und Helms ed zu a bei en (jeweils 45,0 %, 9,6 %
und 9,5 % de Auspendle ). Auch de eben alls on de A 2 du chzogene Landk eis Je ichowe
Land zeig eine hohe Auspendle quo e on 46,3 P ozen . Hie spiel eben alls die di ek e
Nachba scha zu Magdebu g eine en scheidende Rolle, denn do haben 43,7 P ozen de
Auspendle ih en A bei so .
Die ge ings en Auspendle quo en inden sich in den Landk eisen Ha z (26,6 %), S endal (30,7 %)
und Wi enbe g (31,6 %). Diese d ei Landk eise zählen on ih e Raums uk u he zu den dünn
besiedel en ländlichen und pe iphe en K eisen. Viele ih e ländlich gep äg en Nachba k eise
haben ehe kleine e S äd e, die als lokale A bei sma k zen en ungie en und wenig
Auss ahlungsk a au Pendle aus ande en K eisen ausüben. Auch die Landk eise Bö de und
Je ichowe Land sind zwa dünn besiedel . Sie haben abe die S ad Magdebu g als g oßes
übe egionales A bei sma k zen um in de Nähe, in das Beschä ig e aus allen umliegenden
K eisen pendeln.
Be ach e man die Einpendle quo en in Abbildung 9, so weisen de Saalek eis und Halle/Saale
im Südos en des Landes die höchs en We e au . Die beiden K eise haben Einpendle quo en on
48,8 P ozen und 41,9 P ozen , wobei die meis en Einpendle jeweils aus dem ande en K eis
s ammen. Von den Einpendle n in den Saalek eis wohn und ein D i el in Halle (34,7 %),
14,4 P ozen kommen aus dem Bu genlandk eis. Von den Einpendle n nach Halle wohnen
wiede um 43,8 P ozen im Saalek eis, dann olg die S ad Leipzig (10,4 %). In Ve bindung mi
dem hohen An eil de Auspendle , die aus dem Saalek eis nach Halle/Saale pendeln, zeig sich
dami die Zusammengehö igkei de beiden K eise zu eine A bei sma k egion.8 Die
Landeshaup s ad Magdebu g ha als übe egionales A bei sma k zen um eben alls eine hohe
Einpendle quo e on 41,2 P ozen . Ein D i el de Einpendle (34,3 %) wohn im Bö dek eis,
17,1 P ozen im Salzlandk eis und 15,5 P ozen im Landk eis Je ichowe Land. Dami e eilen
sich die Einpendle gleichmäßige au die umliegenden K eise als in Halle/Saale, was abe den
adminis a i en K eisabg enzungen geschulde sein dü e. Auch die d i e k eis eie S ad
Sachsen-Anhal s, Dessau-Roßlau, weis mi 40,6 P ozen eine hohe Einpendle quo e au . Sie
dien eben alls als A bei sma k zen um ü die Einwohne de umgebenden K eise. Die meis en
Beschä ig en pendeln aus den Landk eisen Anhal -Bi e eld (41,7 %) und Wi enbe g (27,3 %)
ein.
8 Das Bundesam ü Bau-, S ad - und Raum o schung (BBSR) bie e eine k eisscha e Abg enzung on A bei sma k egionen
an, welche die Zen en de egionalen A bei smä k e mi ih en jeweiligen Ve lech ungsbe eichen um assen. Vgl.
h ps://www.bbs .bund.de/BBSR/DE/ o schung/ aumbeobach ung/Raumabg enzungen/deu schland/ egionen/a bei sma k e
gionen/A bei sma k egionen.h ml (abge u en am 20.09.2024).
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
22
Die ge ings en Einpendle quo en un e den K eisen Sachsen-Anhal s weisen die d ei Landk eise
au , die auch die ge ings en Auspendle quo en haben. In den Landk eis Ha z pendeln
14,2 P ozen de do igen Beschä ig en aus ande en K eisen ein, o angig aus dem
Salzlandk eis (21,3 % alle Einpendle in den Landk eis Ha z). Im Landk eis S endal beläu sich
die Einpendle quo e au 18,2 P ozen . Hie wohnen die meis en Einpendle im benachba en
Al ma kk eis Salzwedel (22,7 %). De Landk eis Wi enbe g ha schließlich eine Einpendle quo e
on 19,1 P ozen , hie wohnen die meis en Einpendle (23,9 %) in Dessau-Roßlau.
Tabelle 2: Beschä ig e und Pendle nach K eisen in Sachsen-Anhal
2024
K eis
S B am
Wohno
S B am
A bei so
S B
Wohno =
A bei so
Auspendle
Einpendle
Auspendle -
quo e
Einpendle -
quo e
Binnen-
pendle -
in ensi ä
Anzahl
P ozen
Dessau-Roßlau
29.236
33.145
19.692
9.544
13.448
32,6
40,6
67,4
Halle (Saale)
92.644
100.674
58.457
34.184
42.186
36,9
41,9
63,1
Magdebu g
97.652
111.593
65.610
32.038
45.948
32,8
41,2
67,2
Al ma kk eis
Salzwedel
33.398
25.260
20.067
13.331
5.178
39,9
20,5
60,1
Anhal -Bi e eld
64.102
56.176
38.869
25.233
17.290
39,4
30,8
60,6
Bö de
72.171
62.121
37.154
35.011
24.945
48,5
40,2
51,5
Bu genlandk eis
70.618
59.866
45.027
25.591
14.820
36,2
24,8
63,8
Ha z
82.744
70.814
60.745
21.996
10.053
26,6
14,2
73,4
Je ichowe Land
35.170
27.791
18.868
16.300
8.918
46,3
32,1
53,6
Mans eld-Südha z
48.126
39.422
31.048
17.078
8.367
35,5
21,2
64,5
Saalek eis
77.712
68.827
35.211
42.496
33.592
54,7
48,8
45,3
Salzlandk eis
71.273
60.912
45.270
26.000
15.630
36,5
25,7
63,5
S endal
41.369
35.048
28.653
12.712
6.387
30,7
18,2
69,3
Wi enbe g
49.209
41.610
33.640
15.568
7.960
31,6
19,1
68,4
Quelle: S a is ik de Bundesagen u ü A bei ; eigene Be echnungen. © IAB
Die Aus- und Einpendle quo en messen die äumliche Mobili ä de S B übe die K eisg enzen,
Mobili ä inne halb de K eise wi d nich be ach e . Um ih Ausmaß zu e assen, e olg ein
Rückg i au die Binnenpendle in ensi ä ( gl. Seibe /Wie höl e /Ca s ensen 2019: 28 ). Sie
bilde den An eil de Nich pendle an den Wohno beschä ig en ab und dien zu Einschä zung
des Ausmaßes, in dem de e we bs ähigen Be ölke ung A bei splä ze o O zu Ve ügung
s ehen. Wie Tabelle 2 ausweis , is die Binnenpendle in ensi ä im Landk eis Ha z am höchs en:
73,4 P ozen de S B, die do wohnen, a bei en auch do . Auch in den Landk eisen S endal und
Wi enbe g (69,3 % und 68,4 %) is die Binnenpendle in ensi ä ech hoch. Diese Be und
ko espondie mi den ge ingen Aus- und Einpendle quo en de d ei K eise. E kann als ypisch
ü ländlich gep äg e Regionen gesehen we den, die keine g öße en Auspendelziele in de
nähe en Umgebung haben. Umgekeh is de Ve so gungsg ad mi A bei splä zen im Saalek eis
(45,3 %), dem Landk eis Bö de (51,5 %) und dem Landk eis Je ichowe Land (53,6 %) am
ge ings en. Diese K eise sind zwa auch ländlich gep äg , haben abe mi Halle/Saale bzw. de
Landeshaup s ad Magdebu g übe egionale Wi scha szen en in e eichba e Nähe.
Demen sp echend hoch sind die jeweiligen Pendle bewegungen.
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
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Abbildung 10 zeig g a isch den besch iebenen Zusammenhang zwischen den
Pendle bewegungen und de Beschä igungsdich e. Zu besse en Ve gleichba kei we den dabei
die jeweiligen Pendle salden ins Ve häl nis zu Zahl de S B p o K eis gese z . In Dessau-Roßlau
kommen ein echne isch 781 Beschä ig e au 1.000 Einwohne im e we bs ähigen Al e , in
Magdebu g sind es 732. Dami weisen sie die höchs e Beschä igungsdich e un e allen K eisen
au . Halle/Saale e üg mi einem We on 711 übe eine ge inge e Beschä igungsdich e, die
abe imme noch übe dem bundeswei en Du chschni on 647 lieg . Die Funk ion de d ei
k eis eien S äd e als A bei sma k zen en wi d du ch den posi i en Pendle saldo un e s ichen.
In allen ande en K eisen is e nega i . Deu lich äll hie bei de Un e schied zwischen Halle/Saale
und dem Saalek eis au . De Saalek eis bie e mi seine hohen Beschä igungsdich e im
Ve gleich zu den ande en Landk eisen zwa A bei smöglichkei en ü Einpendle aus den
sons igen ihn umgebenden K eisen wie zum Beispiel dem Bu genlandk eis, doch e eich de en
absolu e Zahl nich dasjenige de Ve lech ungen mi Halle/Saale. Die üb igen Landk eise haben
alle sowohl eine ge inge e Beschä igungsdich e als auch einen nega i e en Pendle saldo. Dabei
weisen de Al ma kk eis Salzwedel und de Landk eis Je ichowe Land bei beiden Indika o en
die nied igs en We e au .
Abbildung 10: Zusammenhang zwischen Pendle saldo und Beschä igungsdich e au K eisebene in
Sachsen-Anhal
2024
Anme kung: Beschä igungsdich e: Zahl de S B am A bei so (S ich ag 30.06.2024) je 1.000 Einwohne im Al e on 15 bis
un e 65 Jah en (S ich ag 31.12.2023). Gewich e e Pendle saldo: Pendle saldo je 1.000 S B am A bei so zum S ich ag
30.06.2024.
Quelle: S a is isches Landesam Sachsen-Anhal ; S a is ik de Bundesagen u ü A bei ; eigene Be echnungen. © IAB
Dessau-Roßlau
Halle
Magdebu g
Al ma kk eis Salzwedel
Anhal -Bi e eld
Bö de
Bu genlandk eis
Ha z
Je ichowe Land
Mans eld-Südha z
Saalek eis
Salzlandk eis
S endal Wi enbe g
-350
-300
-250
-200
-150
-100
-50
-
50
100
150
400 450 500 550 600 650 700 750 800
gewich e e Pendle saldo
Beschä igungsdich e
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
24
6 Me kmale de Pendle aus und nach
Sachsen-Anhal
Im Folgenden we den die Pendle genaue be ach e . Dabei lieg de Fokus au denjenigen
Beschä ig en, die übe die Landesg enzen Sachsen-Anhal s mobil sind. Um Besonde hei en
nachzugehen, we den die Pendle mi den Beschä ig en e glichen, die inne halb Sachsen-
Anhal s wohnen und a bei en. Zue s e olg ein Übe blick übe die soziodemog a ischen
Me kmale de Pendle und Nich pendle . Danach we den die ausgeüb en Be u e und die
B anchen, in denen die Pendle ä ig sind, p äsen ie .
6.1 Soziodemog a ische Me kmale
Die Aus- und Einpendle un e scheiden sich in wich igen Me kmalen on den Nich pendle n ( gl.
Abbildung 11). Tabelle A 2 im Anhang en häl die absolu en Zahlen sowie die Aus- und
Einpendle quo en und die Pendle salden. Bei de Un e scheidung nach dem Geschlech äll au ,
dass meh Männe als F auen übe die Landesg enze mobil sind. Jeweils und zwei D i el de
Auspendle wie auch de Einpendle sind Männe (66,5 % und 66,2 %), wäh end sie nu die Häl e
de Nich pendle s ellen (50,0 %). Demen sp echend is die Auspendle quo e de Männe mi
21,6 P ozen as doppel so hoch wie die de F auen (12,2 %). Dieses geschlech sspezi ische
Mus e zeig sich auch bei den Einpendle n. Es s eh in Einklang mi ande en Be unden zu
Mobili ä au dem A bei sma k und e weis au eine mögliche s ä ke e äumliche Gebundenhei
on F auen ( gl. Kapi el 2).
Mi Blick au die Al e ss uk u exis ie en kaum Un e schiede zwischen den Auspendle n und den
Nich pendle n. Im Ve gleich sind die Einpendle e was jünge , wie die höhe en An eile de 20- bis
39-Jäh igen zeigen. In Bezug au die S aa sangehö igkei gib es un e den Pendle n
e häl nismäßig meh S B mi eine ausländischen Na ionali ä als un e den Nich pendle n.
Dabei äll au , dass ih An eil un e den Einpendle n doppel so hoch is wie un e den
Auspendle n (21,1 % s. 10,3 %). Die meis en ausländischen Einpendle haben eine polnische
S aa sangehö igkei (79,8 % alle ausländischen Einpendle ), ge olg on schechischen,
slowakischen und umänischen Einpendle n (jeweils 5,6 %, 4,6 % und 4,2 %).9 Die deu lich
höhe en Pendle quo en de ausländischen S B belegen eine höhe e Mobili ä diese G uppe. So
lieg die Einpendle quo e un e den S B mi deu sche S aa sangehö igkei bei 8,2 P ozen , un e
den S B mi ausländische S aa sangehö igkei abe bei 25,6 P ozen (Auspendle quo en: 16,6 %
und 24,7 %). De Pendle saldo un e den ausländischen S B is als einzige un e allen hie
be ach e en G uppen posi i ( gl. Tabelle A 2 im Anhang).
Auch bei de A bei szei we den Un e schiede sich ba . Knapp ein D i el de Nich pendle
a bei e in Teilzei , abe nu und ein Fün el de Pendle ( gl. Abbildung 11). Wie in Kapi el 2
disku ie , is da on auszugehen, dass Pendeln ü Teilzei beschä ig e una ak i e is als ü
Vollzei beschä ig e. Pendeln is zei in ensi und e u sach Kos en, die mi de En e nung
9 Polnische Beschä ig e s ellen die g öß e G uppe bezogen au alle ausländischen Beschä ig en in Sachsen-Anhal da , es
olgen umänische Beschä ig e ( gl. Lecle que/F i zsche 2024: 22). Es is zu e mu en, dass diese Pe sonen au g und de
g oßen En e nung zu ih en He kun slände n einen Nebenwohnsi z in Deu schland haben dü en.
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
31
32,8 P ozen de S B, die in Sachsen-Anhal in diese B anche a bei en, in einem ande en
Bundesland. Die eben alls hohe Auspendle quo e ( gl. Abbildung 16) e deu lich , dass
äumliche Mobili ä übe die Landesg enzen hinweg ü diese B anche gene ell eine g oße
Rele anz besi z . An zwei e S elle olgen die Wach- und Siche hei sdiens e mi eine
Einpendle quo e on 26,9 P ozen . Die wei e en d ei B anchen sind du ch nu leich ge inge e
Quo en gekennzeichne .
Zu den kleine en B anchen mi den ge ings en Einpendle quo en zählen die E b inge on
Finanzdiens leis ungen (5,3 %) und die Me alle zeugung und -bea bei ung (4,2 %). Abe auch in
de beschä igungsmäßig seh g oßen B anche de ö en lichen Ve wal ung spielen die
Einpendle mi eine Quo e on 4,6 P ozen eine ge inge Rolle. Die nied igs e Einpendle quo e
(3,1 %) is ü die Heime zu beobach en. Wie beim Sozialwesen zeig sich dami eine ge inge
Mobili ä de S B diese B anche nich nu un e den Auspendle n, sonde n auch un e den
Einpendle n.
Abbildung 17: Die B anchen mi den höchs en und nied igs en Einpendle quo en nach Sachsen-Anhal
Einpendle quo e in P ozen und Anzahl Einpendle , 2024
Anme kung: DL: Diens leis ungen. Nu B anchen mi mindes ens 100 Aus- ode Einpendle n be ücksich ig .
Quelle: S a is ik de Bundesagen u ü A bei ; eigene Be echnungen. © IAB
Leg man die absolu e Zahl de Einpendle aus Tabelle A 4 im Anhang zug unde, so kommen die
meis en Beschä ig en nach Sachsen-Anhal , um im Land e keh und T anspo in Roh lei ungen
zu a bei en. Zum 30. Juni 2024 wa en das 4.764 S B, die 6,3 P ozen alle Einpendle ausmach en
und o angig aus dem Ausland und aus Sachsen kamen (zu je 27,4 % und 25,5 %). Wei e hin
a bei e en 4.320 Einpendle im Be eich de o be ei enden Baus ellena bei en und 4.302
Einpendle in de Lage ei und de E b ingung on sons igen Diens leis ungen ü den Ve keh . In
de le z genann en B anche sind Einpendle mi ausländische S aa sangehö igkei mi einem
An eil on 34,8 P ozen eben alls s a k e e en.
3,1
3,5
4,2
4,6
5,3
21,9
22,2
23,4
26,9
32,8
Heime (ohne E holungs- und Fe ienheime)
Sozialwesen (ohne Heime)
Me alle zeugung und -bea bei ung
Ö en l. Ve wal ung, Ve eidigung; Sozial e s.
E b ingung on Finanzdiens leis ungen
E b ingung on DL de In o ma ions echnologie
Lage ei u. E b ingung . sons igen DL ü den Ve keh
He s ., Ve leih, Ve ieb . Filmen u. Fe nsehp og ammen,
Kinos, Tons udios u. Ve legen . Musik
Wach- u. Siche hei sdiens e sowie De ek eien
Rund unk e ans al e
Einpendle quo e
1.060
1.460
272
2.885
414
1.627
4.302
119
1.464
185
Anzahl Einpendle

IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
32
Die da ges ell en b anchenspezi ischen Pendle s uk u en zeigen sich auch in den Pendle salden
Sachsen-Anhal s ( gl. Tabelle A 4 im Anhang). Angesich s des insgesam nega i en Pendle saldos
e wunde es nich , dass 57 de be ücksich ig en B anchen einen nega i en Saldo und nu 10
B anchen einen posi i en Saldo au weisen. Die absolu g öß en nega i en Pendle salden sind in
de He s ellung on K a wagen und K a wagen eilen (-7.887) und im Einzelhandel (-5.535) zu
inden, die g öß en posi i en Salden in de He s ellung on Nah ungs- und Fu e mi eln (635)
und in de Gewinnung on S einen und E den (294). Gewich e man den b anchenspezi ischen
Pendle saldo mi de Zahl de S B am A bei so , um die un e schiedlich g oßen B anchen
mi einande e gleichen zu können, e ände sich die Reihen olge nu unwesen lich. An e s e
S elle lieg die Ge änkehe s ellung (83) und an le z e S elle die He s ellung on K a wagen und
K a wagen eilen (-1.889).
7 Klein äumige Pendle e lech ungen
übe die Landesg enzen hinweg
Im Zen um dieses Kapi els s ehen die klein äumigen Pendle e lech ungen übe die
Bundeslandg enze Sachsen-Anhal s. Zue s e olg ein allgemeine Übe blick da übe , mi
welchen K eisen die s ä ks en Ve lech ungen bes ehen. Anschließend we den die
Besonde hei en de Pendle mus e mi den d ei Regionen, in denen die meis en Auspendle aus
Sachsen-Anhal a bei en, o ges ell .
7.1 Allgemeines Mus e
Bei de Analyse de Auspendle aus Sachsen-Anhal nach Bundeslände n in Abbildung 7 wu de
deu lich, dass jeweils und ein Vie el on ihnen in Sachsen und Niede sachsen a bei e . Wie die
linke Ka e in Abbildung 18 zeig , haben die meis en Auspendle ih en A bei so in den di ek
ang enzenden ode nahen K eisen. An e s e S elle un e allen K eisen in Deu schland s eh die
S ad Leipzig, in de 21.678 S B ode 14,6 P ozen alle Auspendle aus Sachsen-Anhal a bei en.
Es olg Be lin, do a bei en 9.744 S B ode 6,6 P ozen alle Auspendle . An d i e S elle komm
de Landk eis No dsachsen, do hin pendeln 8.574 S B ode 5,8 P ozen alle Auspendle .
Wei e e bedeu ende e Auspendelziele aus Sachsen-Anhal s ellen die niede sächsischen K eise
Wol sbu g (5,7 %), Helms ed (3,5 %) sowie die Region Hanno e , B aunschweig und Gosla
(jeweils 2,4 %) da . Wei e en e n liegende Regionen we den nu on wenigen Auspendle n
au gesuch . Da un e allen auch die G oßs äd e Hambu g (1,9 %) und F ank u /Main (1,3 %), die
als übe egionale A bei sma k zen en iele A bei sk ä e aus ande en Regionen anziehen ( gl.
Kapi el 5.1).
Die Analyse de Einpendle nach Sachsen-Anhal zeig e in Abbildung 8, dass gu ein D i el on
ihnen in Sachsen wohn (34 %). Au de ech en Ka e in Abbildung 18 wi d deu lich, dass auch
hie die engs en Beziehungen mi den K eisen di ek an ode in enge Nähe de Landesg enze
exis ie en. Die meis en Einpendle kommen wiede um aus Leipzig: 12.489 S B ode 16,4 P ozen
alle Einpendle nach Sachsen-Anhal haben do ih en Wohno . Auch in den Landk eisen
No dsachsen und Leipzig wohnen iele Einpendle (6,7 % und 4,9 %). Be lin olg an ie e S elle
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
33
mi 4,7 P ozen alle Einpendle . Aus dem Ky häuse k eis in Thü ingen, de an den Landk eis
Mans eld-Südha z, den Saalek eis und den Bu genlandk eis ang enz , kommen wei e e
2,9 P ozen de Einpendle . 1,8 P ozen de Einpendle wohnen im eben alls di ek ang enzenden
K eis Helms ed sowie 1,7 P ozen in den K eisen Po sdam-Mi elma k, No dhausen und Gosla .
Un e den wei e en e n en K eisen sind Gü e sloh (1,7 %) und D esden (1,2 %) zu nennen.
Abbildung 18: Auspendle aus und Einpendle nach Sachsen-Anhal nach K eisen
Aus- und Einpendle , 2024
Quelle: S a is ik de Bundesagen u ü A bei ; eigene Be echnungen. © IAB
7.2 Sachsen
Die S ad Leipzig nimm nich nu un e den Auspendelzielen aus Sachsen-Anhal eine
Sonde s ellung ein (14,6 %), sonde n do wohnen auch die meis en Einpendle nach Sachsen-
Anhal (16,4 %). Mi keinem ande en K eis in Deu schland bes ehen de a enge Ve lech ungen.
Nimm man die di ek an Sachsen-Anhal ang enzenden Landk eise No dsachsen und Leipzig
hinzu, haben insgesam 22,6 P ozen alle Auspendle aus Sachsen-Anhal ih en A bei spla z im
no dwes lichen Sachsen. Umgekeh wohnen do 27,9 P ozen alle Einpendle nach Sachsen-
Anhal .11
11 In die S ad Leipzig pendeln 21.678 S B aus Sachsen-Anhal , in den Landk eis No dsachsen 8.574 S B und in den Landk eis
Leipzig 3.318 S B. Aus de S ad Leipzig pendeln 12.489 S B zum A bei en nach Sachsen-Anhal , aus dem Landk eis
No dsachsen 5.096 S B und aus dem Landk eis Leipzig 3.701 S B.
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
34
Klein äumige Ve lech ungen
Im Folgenden we den diejenigen sachsen-anhal inischen K eise, in denen die meis en
Auspendle in die d ei sächsischen K eise wohnen bzw. in denen die meis en Einpendle aus den
d ei K eisen a bei en, nähe analysie . Die meis en Auspendle aus Sachsen-Anhal , die in
Leipzig a bei en, wohnen im Saalek eis (5.910 S B ode 27,3 %), in Halle/Saale (24,8 %)12 und im
Bu genlandk eis (15,5 %). Die meis en Auspendle mi A bei spla z im Landk eis No dsachsen
wohnen zumeis eben alls im Saalek eis (2.428 S B ode 28,3 %), in Halle/Saale (25,3 %) ode im
nö dlich ang enzenden Landk eis Anhal -Bi e eld (19,7 %). Fü den Landk eis Leipzig s ell sich
das Mus e leich ande s da , die meis en Auspendle mi diesem Ziel wohnen im
Bu genlandk eis und im Saalek eis (39,3 % und 27,0 %).
Die Be ach ung de Einpendle aus Leipzig in die K eise Sachsen-Anhal s zeig , dass die meis en
on ihnen in Halle/Saale (4.369 S B ode 35,0 %) und im Saalek eis (25,6 %) a bei en. Auch im
Landk eis Anhal -Bi e eld und im Bu genlandk eis haben ela i iele Leipzige ih en
A bei spla z (11,6 % und 10,9 %). Die meis en Einpendle mi Wohno im Landk eis No dsachsen
a bei en im Landk eis Anhal -Bi e eld (28,0 %), im Saalek eis (24,3 %) und in Halle/Saale
(20,2 %). Aus dem Landk eis Leipzig schließlich pendeln die meis en Beschä ig en in den
Bu genlandk eis und in den Saalek eis (32,0 % und 30,3 %).
Die ausgep äg en Pendle e lech ungen zwischen den ie K eisen im Südos en Sachsen-
Anhal s und den d ei K eisen im No dwes en Sachsens zeigen die Exis enz eines
bundeslandübe g ei enden A bei sma k es au . Dabei ungie en die beiden S äd e Leipzig und
Halle/Saale als Zen en inne halb dieses A bei sma k es. Sie sind du ch ein seh gu ausgebau es
In as uk u ne z mi einande e bunden, das un e ande em Au obahnen, S-Bahnen und
Fe nzüge um ass . Die Beobach ung, dass jeweils iele Beschä ig e im einen Bundesland
wohnen und im ande en a bei en, e deu lich , dass poli ische Abg enzungen de Bundeslände
sowie adminis a i e Abg enzungen de K eise nich die unk ionalen Zusammenhänge
egionale A bei smä k e abbilden. Dies komm auch in de om IAB o genommenen
Abg enzung on A bei sma k egionen zum Ausd uck, die die hie genann en K eise zu
A bei sma k egion Leipzig zusammen ass .13
Die wich igs en Be u e
Von In e esse is wei e hin, in welchen Be u en die Pendle a bei en. Fü einen besse en
Übe blick wi d im Folgenden de Fokus au die Ve lech ungen Sachsen-Anhal s mi de S ad
Leipzig und dem Landk eis No dsachsen geleg . 13,7 P ozen alle Auspendle aus Sachsen-
Anhal , die in Leipzig a bei en, üben Maschinen- und Fah zeug echnikbe u e aus. Maßgeblich ü
den hohen S ellenwe diese Be u e dü e – neben dem gene ellen Indus ie- und
Diens leis ungss ando – die En wicklung Leipzigs zu einem bedeu enden S ando de
Au omobilp oduk ion sein.14 Wei e e 12,3 P ozen sind in Be u en de Un e nehmens üh ung und
-o ganisa ion und 9,5 P ozen in Ve keh s- und Logis ikbe u en ä ig. Die ande s gea e en
12 Aus sächsische Sich s eh Halle/Saale an zwei e S elle de wich igs en Einpendle gemeinden nach Leipzig. Vgl. S a is isches
Landesam Sachsen (2024).
13 Zu A bei sma k egion Leipzig zählen wei e hin die K eise Dessau-Roßlau, Mans eld-Südha z, Wi enbe g und Al enbu ge
Land. Vgl. h ps://s a is ik.a bei sagen u .de/DE/Na iga ion/G undlagen/Klassi ika ionen/Regionale-Gliede ungen/Wei e e-
Gebie sgliede ungen-Na .h ml (abge u en am 22.10.2024).
14 Vgl. h ps://www.leipzig.de/wi scha -und-wissenscha /b anchen iel al (abge u en am 22.02.2025).
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
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Wi scha sschwe punk e im Landk eis No dsachsen zeigen sich da an, dass übe ein D i el de
Auspendle aus Sachsen-Anhal Ve keh s- und Logis ikbe u e ausüb (34,9 %). Hie dü en sich
de S ando des Flugha ens Leipzig/Halle und das dami e bundene DHL D ehk euz15 sowie die
Niede lassung wei e e Ve sand- und Logis ikun e nehmen in Schkeudi z niede schlagen. Die
Region weis eine seh güns ige e keh sgeog aphische Lage au und is übe die S-Bahn sowie
die Au obahn A 14 di ek mi Halle/Saale und Leipzig e bunden.
Die Einpendle , die aus Leipzig zum A bei en nach Sachsen-Anhal kommen, e eilen sich au
ein e was ande es Be u sspek um. Von den insgesam 12.489 Einpendle n aus Leipzig a bei en
14,5 P ozen in Be u en de Un e nehmens üh ung und -o ganisa ion, 9,7 P ozen in
medizinischen Gesundhei sbe u en und 7,3 P ozen in leh enden und ausbildenden Be u en.
Auch die Einpendle aus dem Landk eis No dsachsen sind zum G oß eil in Be u en de
Un e nehmens üh ung und -o ganisa ion beschä ig (11,1 %), ge olg on Ve keh s- und
Logis ikbe u en (9,9 %) und on Be u en des Füh ens on Fah zeug- und T anspo ge ä en
(8,5 %).
Zei liche En wicklung
Sei 1999 haben sich die Pendle e lech ungen zwischen Sachsen-Anhal und den K eisen in
No dwes sachsen s a k in ensi ie ( gl. Abbildung 19). Wäh end die Zahl alle Auspendle aus
Sachsen-Anhal zwischen 1999 und 2024 um 38,8 P ozen ges iegen is , ha sich die Zahl de
Auspendle nach Leipzig meh als e doppel (+112,2 %). Dies i auch g ob au den Landk eis
No dsachsen zu (+98,9 %). Als Folge haben die beiden K eise ih e Bedeu ung als Auspendelziele
ü Beschä ig e aus Sachsen-Anhal ausgebau : de An eil de Auspendle , die in Leipzig
a bei en, e höh e sich on 9,5 P ozen im Jah 1999 au 14,6 P ozen im Jah 2024. Fü den
Landk eis No dsachsen e gab sich ein Ans ieg on 4,0 P ozen au 5,8 P ozen .
In Bezug au die Be u e de Auspendle nach Leipzig s ich zwischen 2014 und 2024 die
übe du chschni liche Dynamik in den Be u en de In o ma ik und In o ma ions- und
Kommunika ions echnologie he o (+87,5 %). Ih An eil an allen Auspendle n ha sich in diesem
Zei aum on 2,2 P ozen au 3,7 P ozen e höh . Auch in den medizinischen Gesundhei sbe u en
(+40,7 %, An eil 2024: 3,9 %), den Be u en in Rech und Ve wal ung (+37,5 %, An eil 2024: 2,8 %)
und den Be u en in Un e nehmens üh ung und -o ganisa ion (+24,6 %) s ieg die Zahl de
Auspendle deu lich an. Die Zahl de Auspendle in den Landk eis No dsachsen ha sich
demgegenübe o allem in den Ve keh s- und Logis ikbe u en (+89,1 %) seh s a k e höh .
Bei de En wicklung de Zahl de Einpendle nach Sachsen-Anhal s ich Leipzig eben alls he aus
( gl. Abbildung 19). Im Be ach ungszei aum s ieg die Zahl alle Einpendle um 67,8 P ozen , die
de Einpendle aus Leipzig jedoch um 183,9 P ozen . Auch in Bezug au die Einpendle ha Leipzig
dami seinen Pla z als wich igs e He kun sk eis ge es ig : de An eil de Einpendle aus de
Messes ad an allen Einpendle n e höh e sich on 9,7 P ozen im Jah 1999 au 16,4 P ozen im
Jah 2023. Die Zunahme is dabei e schiedenen Be u en geschulde . So s ieg die Zahl de
Einpendle aus Leipzig, die in Sachsen-Anhal in leh enden und ausbildendenden Be u en
a bei en, zwischen 2014 und 2024 um 141,1 P ozen , in Be u en in Rech und Ve wal ung um
69,0 P ozen und in medizinischen Gesundhei sbe u en um 58,7 P ozen .
15 Am DHL D ehk euz Leipzig sind nach Angaben des Un e nehmens meh als 7.000 Mi a bei ende ä ig. Vgl.
h ps://www.dhl.com/de-de/mic osi es/exp ess/hubs/hub-leipzig.h ml (abge u en am 22.10.2024).
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Abbildung 19: En wicklung de Pendle e lech ungen Sachsen-Anhal s mi den wich igs en
sächsischen K eisen
Index 1999=100
Quelle: S a is ik de Bundesagen u ü A bei ; eigene Be echnungen. © IAB
Zusammen assend nehmen Leipzig und de Landk eis No dsachsen eine imme bedeu ende e
Rolle als A bei so ü die Auspendle aus Sachsen-Anhal – und hie insbesonde e aus den
südös lichen K eisen – ein. Die Be u ss uk u leg nahe, dass wesen liche T eibe hie ü die
Au omobilb anche in Leipzig und die Ve keh s- und Logis ikb anche im Landk eis Leipzig
da s ellen. Diese p ägen die jeweiligen Wi scha ss uk u en und ziehen Beschä ig e aus dem
Umland an. Demgegenübe allen bei den Einpendle n aus Leipzig ehe die medizinischen
Gesundhei sbe u e sowie die leh enden und ausbildenden Be u e au , was wesen lich dem
Hochschul- und Gesundhei ss ando Halle geschulde sein dü e. Die Region s ell insgesam
einen einhei lichen und die Bundeslandg enzen übe sch ei enden A bei sma k da .
7.3 Be lin
Be lin s eh an zwei e S elle un e den Top Auspendelzielen aus Sachsen-Anhal und an ie e
S elle un e den Top Einpendle zielen. 9.744 S B ode 6,6 P ozen alle Auspendle a bei e en
zum 30. Juni 2024 in de Bundeshaup s ad , und 3.550 Einpendle aus Be lin wa en in Sachsen-
Anhal beschä ig (4,7 % alle Einpendle ).
Klein äumige Ve lech ungen
Die meis en Auspendle nach Be lin wohnen in Magdebu g (16,8 %), in Halle (15,8 %) und im
Landk eis Wi enbe g (11,0 %). Aus den beiden G oßs äd en und aus Wi enbe g bes ehen seh
gu e ICE-Ve bindungen nach Be lin, und die Au obahnen A 2 und A 9 e möglichen auch eine gu e
E eichba kei mi dem PKW. Be lin ha jedoch ü die K eise in Sachsen-Anhal eine
un e schiedlich g oße Rele anz als A bei sdes ina ion. 6,9 P ozen alle Auspendle aus dem
Landk eis Wi enbe g und 6,0 P ozen alle Auspendle aus dem Landk eis S endal a bei en in
Be lin. Dagegen ah en nu 5,1 P ozen de Auspendle aus Magdebu g und 4,5 P ozen de
Auspendle aus Halle/Saale nach Be lin zum A bei en.
50
75
100
125
150
175
200
225
250
275
300
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2011
2013
2015
2017
2019
2021
2023
Auspendle
S ad Leipzig Landk eis Leipzig
Landk eis No dsachsen Insgesam
50
75
100
125
150
175
200
225
250
275
300
1999
2001
2003
2005
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2013
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2019
2021
2023
Einpendle

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Die Einpendle aus Be lin konzen ie en sich eben alls au die beiden sachsen-anhal inischen
G oßs äd e. In Magdebu g a bei en 22,3 P ozen de Be line Einpendle und in Halle/Saale
20,6 P ozen . Wei e e Ziele s ellen die Landk eise Dessau-Roßlau (10,1 %) und Wi enbe g (6,8 %)
da . Im Ve gleich zu allen Einpendle n spielen die Beschä ig en aus Be lin eine ech ge inge
Rolle. Im Landk eis Wi enbe g is ih An eil mi 3,0 P ozen am höchs en, in Dessau-Roßlau
be äg e 2,7 P ozen und in Halle und Magdebu g jeweils 1,7 P ozen .
Die wich igs en Be u e
Die Auspendle aus Sachsen-Anhal nach Be lin sind in eine g oßen Bandb ei e an Be u en ä ig.
Am häu igs en we den Be u e de Un e nehmens üh ung und -o ganisa ion ausgeüb (14,1 %),
ge olg on Be u en in Ve keh und Logis ik (7,5 %) und im Füh en on Fah zeug- und
T anspo ge ä en (6,4 %). Auch die Einpendle aus Be lin e eilen sich übe eine Vielzahl an
Be u en. Die meis en on ihnen üben eben alls Be u e de Un e nehmens üh ung
und -o ganisa ion aus (12,3 %). Es olgen leh ende und ausbildende Be u e (8,2 %) und
medizinische Gesundhei sbe u e (7,0 %).
Zei liche En wicklung
Wie Abbildung 20 zeig , ha sich die Zahl de Auspendle nach Be lin bis zum Jah 2015
wei gehend im Gleichklang mi de Gesam zahl de Auspendle en wickel . Sei 2016 is
alle dings ein übe du chschni liche Ans ieg zu beobach en, de sei 2021 noch einmal an
Dynamik dazugewonnen ha . Insgesam is die Zahl de Auspendle nach Be lin zwischen 1999
und 2024 um 99,7 P ozen ges iegen. Dami ha sich de An eil Be lins un e den Auspendle n on
4,6 P ozen in 1999 au 6,6 P ozen in 2024 e höh , de An eil un e den Einpendle n s ieg
eben alls leich on 4,5 P ozen au 4,7 P ozen .
Abbildung 20: En wicklung de Pendle e lech ungen Sachsen-Anhal s mi Be lin
Index 1999=100
Quelle: S a is ik de Bundesagen u ü A bei ; eigene Be echnungen. © IAB
Zusammen assend we den die Pendle e lech ungen mi Be lin in egionale Hinsich on
Pendle n aus und nach Magdebu g und Halle sowie Wi enbe g gep äg . Sowohl die Auspendle
50
75
100
125
150
175
200
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2011
2013
2015
2017
2019
2021
2023
Auspendle
Be lin Insgesam
50
75
100
125
150
175
200
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2011
2013
2015
2017
2019
2021
2023
Einpendle
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als auch die Einpendle sind in eine Vielzahl an Be u en beschä ig , un e denen die Be u e de
Un e nehmens üh ung und -o ganisa ion am s ä ks en e e en sind. Au ällig is wei e hin de
hohe S ellenwe de leh enden und ausbildenden Be u e sowie de medizinischen
Gesundhei sbe u e un e den Einpendle n. Ähnlich wie bei den Einpendle n aus Leipzig dü en
hie bei die Hochschul- und Gesundhei ss ando e Magdebu g und Halle eine Rolle spielen. Es is
da on auszugehen, dass die Pendle beziehungen s a k du ch die gu e Ve keh sanbindung
insbesonde e mi dem ICE gep äg we den.
7.4 Niede sachsen
Die Auspendle aus Sachsen-Anhal nach Niede sachsen e eilen sich ech gleichmäßig au
e schiedene ang enzende bzw. gu zu e eichende K eise. Dami weisen sie keine so s a ke
Konzen a ion au nu einen K eis au wie im Fall Sachsens. Die meis en Auspendle nach
Niede sachsen a bei en in Wol sbu g, sie s ellen 8.409 S B ode 5,7 P ozen alle Auspendle . Es
olgen Helms ed (3,5 %), die Region Hanno e , B aunschweig und Gosla (jeweils 2,4 %). Die
Einpendle aus Niede sachsen s ellen insgesam nu 12,3 P ozen alle Einpendle ( gl.
Abbildung 8). Nennenswe e An eile sind hie ü Helms ed (1,8 %) und Gosla (1,7 %) zu
beobach en.
Klein äumige Ve lech ungen
Wol sbu g zieh o allem diejenigen Pendle aus Sachsen-Anhal an, die in den beiden
nächs gelegenen K eisen wohnen: 3.367 S B (40,0 %) haben ih en Wohnsi z im Landk eis Bö de
und 2.884 S B (34,3 %) im Al ma kk eis Salzwedel. Wei e e 10,0 P ozen wohnen in Magdebu g
und 5,3 P ozen im Landk eis Ha z. Auch die meis en Auspendle aus Sachsen-Anhal , die in
Helms ed a bei en, wohnen im di ek ang enzenden Landk eis Bö de (3.316 S B ode 64,4 %),
11,7 P ozen wohnen im Landk eis Ha z und 11,4 P ozen in Magdebu g. Die wenigen Einpendle
aus Helms ed haben ih en A bei so o angig im Landk eis Bö de und in Magdebu g, die
Einpendle aus Gosla im Landk eis Ha z.
Die wich igs en Be u e
Noch s ä ke als bei den Auspendle n nach Leipzig s ehen bei den Auspendle n nach Wol sbu g
Maschinen- und Fah zeug echnikbe u e im Vo de g und, in denen 20,7 P ozen ä ig sind. Es
olgen Be u e de Un e nehmens üh ung und -o ganisa ion (12,7 %) sowie Mecha onik-, Ene gie-
und Elek obe u e (10,5 %). Diese Be u ss uk u dü e s a k om Au omobils ando Wol sbu g
gep äg sein, de Beschä ig e aus allen umliegenden K eisen anzieh . 16 Demgegenübe a bei en
die Auspendle nach Helms ed haup sächlich in Ve kau sbe u en (16,4 %) und in Ve keh s- und
Logis ikbe u en (12,5 %).
Zei liche En wicklung
Die En wicklung de Pendle e lech ungen Sachsen-Anhal mi den wich igs en
niede sächsischen K eisen zeig deu lich die Sonde olle Wol sbu gs ( gl. Abbildung 21).
Zwischen 1999 und 2024 nahm die Zahl de Auspendle nach Wol sbu g zwa um 133,6 P ozen
zu. Diese Zuwachs is jedoch nu au den Zei aum bis 2016 zu ückzu üh en. Sei dem is ein
16 Die meis en Einpendle nach Wol sbu g wohnen in den Landk eisen Gi ho n und Helms ed sowie in B aunschweig
(zusammen 63,6 %). Die Einpendle aus dem Landk eis Bö de machen nu 4,3 P ozen alle Einpendle aus.
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
39
kon inuie liche Rückgang zu beobach en. Im Gegensa z dazu e zeichnen die Auspendle nach
Helms ed nu eine leich e Zunahme, die abe sei 2022 me klich angezogen ha . Die Zahl de
Auspendle nach Gosla is demgegenübe gesunken.17 Un e den Einpendle n aus Helms ed
und Gosla schließlich is sei 2015 eine wei gehende Kons anz zu e zeichnen.
Abbildung 21: En wicklung de Pendle e lech ungen Sachsen-Anhal s mi den wich igs en
niede sächsischen K eisen
Index 1999=100
Quelle: S a is ik de Bundesagen u ü A bei ; eigene Be echnungen. © IAB
Zusammen assend e gib sich ü die Pendle e lech ungen mi den niede sächsischen K eisen
ein seh einsei iges Bild. Zwa exis ie en die in ensi s en Ve bindungen auch wie im Fall
Sachsens zwischen den di ek ode nahe an de Bundeslandg enze gelegenen K eisen. Es
pendeln jedoch iel meh Beschä ig e aus Sachsen-Anhal nach Niede sachsen aus als ein. Das
lieg maßgeblich an Wol sbu g, das ebenso wie Leipzig Pendle n aus dem gesam en Um eld seh
gu e Beschä igungsmöglichkei en bie e . Insgesam ha Wol sbu g als Pendle ziel ü die
Beschä ig en aus Sachsen-Anhal in den le z en Jah en e was eingebüß , was in noch s ä ke em
Maße auch ü die ande en niede sächsischen K eise gil . Fü die wenigen Einpendle schließlich
scheinen die ländlich gep äg en Regionen en lang de Bundeslandg enze e gleichsweise wenig
Beschä igungsmöglichkei en zu bie en. Dami kann – im Gegensa z zu No dwes sachsen - nich
on einem g enzübe sch ei enden A bei sma k gesp ochen we den, sonde n ehe on de
Dominanz eine B anche in einem K eis, die die Pendle e lech ungen in de gesam en Region
p äg .
17 Gene ell ha sich die Zahl de Auspendle aus Sachsen-Anhal nach Niede sachsen zwischen 1999 und 2024 nu um
9,3 P ozen e höh , nach Sachsen abe um 74,2 P ozen . Die gesam e Zunahme be ug 38.8 P ozen .
50
100
150
200
250
300
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2011
2013
2015
2017
2019
2021
2023
Auspendle
Wol sbu g Helms ed
Gosla Insgesam
50
100
150
200
250
300
1999
2001
2003
2005
2007
2009
2011
2013
2015
2017
2019
2021
2023
Einpendle
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
40
8 Fazi
Pendeln e üll eine wich ige Funk ion beim äumlichen Ausgleich on A bei sangebo und
A bei snach age. Fü die Beschä ig en, Un e nehmen und Regionen gehen mi diese Fo m de
äumlichen A bei sk ä emobili ä Vo - und Nach eile einhe . So wu de die hohe Zahl de
Auspendle aus den os deu schen Regionen wäh end de wi scha lichen Umb üche und hohen
A bei slosigkei in den 1990e Jah en posi i bewe e , da diese den A bei sma k en las e en.
Mi le weile s ell sich zunehmend die F age, inwiewei sich das A bei sk ä eangebo angesich s
des demog a isch beding en Rückgangs de E we bsbe ölke ung und eine gleichzei ig (noch)
kons an en Nach age nach Beschä ig en s abilisie en läss . Um eine G undlage ü die
Diskussion de Möglichkei en, abe auch de G enzen bei de Ausschöp ung des Po enzials de
Pendle ü die A bei sk ä esiche ung in Sachsen-Anhal zu bie en, ha de o liegende Be ich
die S uk u und En wicklung de Pendle e lech ungen Sachsen-Anhal s eine um assenden
Bes andsau nahme un e zogen.
Sachsen-Anhal is in wei en Be eichen ländlich gep äg . Die Analyse ha gezeig , dass lediglich
die beiden g öß en S äd e Magdebu g und Halle/Saale sowie Dessau-Roßlau als übe egionale
A bei sma k zen en ungie en, in die Beschä ig e aus den umliegenden Landk eisen
einpendeln. So a bei en in Magdebu g iele Beschä ig e mi Wohno im Bö dek eis und im
Salzlandk eis, und nach Halle/Saale pendel de G oß eil aus dem Saalek eis ein. Es gib abe
auch K eise mi ge ingen Pendle e lech ungen und eine hohen Binnenpendle in ensi ä . Dies
zeig eine sei s an, dass diese K eise eine hohe Selbs e so gung de Beschä ig en mi
A bei splä zen gewäh leis en können, zum Beispiel in den lokalen A bei sma k zen en de
K eiss äd e. Ande e sei s bedeu e das abe auch, dass keine ande en g öße en
Wi scha szen en in de Nähe sind, wohin sich ein Auspendeln lohnen wü de.
Eine egionale Besonde hei s ellen die Pendle e lech ungen Sachsen-Anhal s mi Sachsen,
Be lin und Niede sachsen da , die jeweils spezi ische klein äumige Mus e au weisen. Seh
in ensi e Mobili ä s e bindungen exis ie en zwischen den südös lichen K eisen in Sachsen-
Anhal und den no dwes lichen K eisen in Sachsen, mi Halle/Saale und Leipzig als
übe egionalen Zen en. Übe ein Fün el alle Auspendle aus Sachsen-Anhal und übe ein
Vie el alle Einpendle leben in diesem G oß aum. Wesen liche T eibe ü die äuße s
dynamische Zunahme de Zahl de Auspendle aus Sachsen-Anhal dü en de
Au omobils ando in Leipzig und die Ve keh s- und Logis ikb anche im Landk eis Leipzig
da s ellen. Diese p ägen die jeweiligen Wi scha ss uk u en und ziehen mi ih en spezi ischen
Be u sbeda en Beschä ig e aus dem Umland an. Demgegenübe e eilen sich die Einpendle
aus den beiden K eisen nach Sachsen-Anhal gleichmäßige übe e schiedene Be u e. Fü sie
dü e insbesonde e die di e si izie e Wi scha ss uk u im Diens leis ungsbe eich in
Halle/Saale An eize bie en. Die Region s ell dami einen einhei lichen und die
Bundeslandg enzen übe sch ei enden A bei sma k da , on dem sowohl Sachsen als auch
Sachsen-Anhal p o i ie en.
Die Pendle e lech ungen mi Be lin we den im Wesen lichen on den g öße en S äd en in
Sachsen-Anhal ge agen, da sie on Pendle n aus und nach Magdebu g und Halle sowie
Wi enbe g gep äg sind. Es is dahe da on auszugehen, dass die gu e
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
47
Soziodemog a isches
Me kmal
Auspendle
Einpendle
Nich pendle
G uppenspezi ische
Pendle saldo
Absolu
An eile in %
APQ
Absolu
An eile in %
EPQ
Absolu
An eile in %
Einpendle -
Auspendle
Gewich e
An o de ungsni eau
Hel e -/Anle n ä igkei en
21.171
14,3
14,9
9.826
12,9
7,5
121.304
16,9
-11.345
-86
achlich ausge ich e e
Tä igkei en
84.253
56,7
16,3
41.692
54,7
8,8
432.441
60,3
-42.561
-90
komplexe
Spezialis en ä igkei en
23.613
15,9
22,2
10.428
13,7
11,2
82.816
11,6
-13.185
-141
hoch komplexe Tä igkei en
19.356
13,0
21,2
14.131
18,5
16,4
72.059
10,1
-5.225
-61
Be u ssegmen e
P oduk ionsbe u e
49.001
33,0
21,1
20.136
26,4
9,9
182.947
25,5
-28.865
-142
Pe sonenbezogene
Diens leis ungsbe u e
21.832
14,7
9,6
15.049
19,7
6,8
205.552
28,7
-6.783
-31
Kau männische und
un e nehmensbezogene
Diens leis ungsbe u e
40.170
27,0
17,5
20.486
26,9
9,8
189.387
26,4
-19.684
-94
IT- und na u wissenscha l.
Diens leis ungsbe u e
6.981
4,7
23,4
3.328
4,4
12,7
22.860
3,2
-3.653
-139
Sons ige wi scha liche
Diens leis ungsbe u e
30.400
20,5
22,0
17.073
22,4
13,7
107.831
15,0
-13.327
-107
Wi scha ssek o en
P imä
1.329
0,9
9,9
1.064
1,4
8,1
12.053
1,7
-265
-20
Sekundä
46.513
31,3
19,8
23.537
30,9
11,1
188.886
26,4
-22.976
-108
Te iä
100.725
67,8
16,3
51.605
67,7
9,1
515.879
72,0
-49.120
-87
Insgesam
148.567
100,0
17,2
76.207
100,0
9,6
716.826
100,0
-72.360
-91
Anme kungen: P imä e Wi scha ssek o = Wi scha sab eilung A (WZ 2008); Sekundä e Wi scha ssek o = Wi scha sab eilungen B bis F (WZ 2008); Te iä e Wi scha ssek o = Wi scha sab eilungen G bis U
(WZ 2008). Gewich e e Pendle saldo: Pendle saldo je 1.000 S B am A bei so . Rundungsdi e enzen du ch die Nich be ücksich igung on S B ohne Angabe möglich.
Quelle: S a is ik de Bundesagen u ü A bei ; eigene Be echnungen. © IAB

IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
48
Tabelle A 3: Auspendle , Einpendle und Nich pendle in Sachsen-Anhal nach Be u shaup g uppen
2024
Be u shaup g uppen de KldB 2010
Auspendle
Einpendle
Nich pendle
Be u sspezi ische
Pendle saldo
Absolu
An eile
in P ozen
APQ
Absolu
An eile
in P ozen
EPQ
Absolu
An eile
in P ozen
Einpendle -
Auspendle
Gewich e
11 Land-, Tie -, Fo s wi scha sbe u e
1.255
0,8
10,9
1.114
1,5
9,8
10.257
1,4
-141
-12
12 Ga enbaube u e, Flo is ik
707
0,5
10,4
391
0,5
6,0
6.081
0,8
-316
-49
21 Rohs o gewinnung und -au be ei ung, Glas- und
Ke amikhe s ellung und - e a bei ung
975
0,7
15,8
795
1,0
13,3
5.186
0,7
-180
-30
22 Kuns s o he s ellung und - e a bei ung, Holzbe- und
- e a bei ung
1.556
1,0
14,2
1.021
1,3
9,8
9.400
1,3
-535
-51
23 Papie -, D uckbe u e, echnische Medienges al ung
620
0,4
13,8
340
0,4
8,1
3.878
0,5
-280
-66
24 Me alle zeugung,-bea bei ung, Me allbaube u e
4.906
3,3
16,6
2.038
2,7
7,6
24.593
3,4
-2.868
-108
25 Maschinen- und Fah zeug echnikbe u e
13.261
8,9
28,0
3.473
4,6
9,2
34.160
4,8
-9.788
-260
26 Mecha onik-, Ene gie- und Elek obe u e
6.358
4,3
24,0
2.252
3,0
10,1
20.091
2,8
-4.106
-184
27 Technische Fo schungs-, En wicklungs-,
Kons uk ions- und P oduk ionss eue ungsbe u e
5.057
3,4
25,3
2.459
3,2
14,1
14.925
2,1
-2.598
-149
28 Tex il- und Lede be u e
286
0,2
23,3
96
0,1
9,3
941
0,1
-190
-183
29 Lebensmi elhe s ellung u. - e a bei ung
2.864
1,9
11,5
3.058
4,0
12,1
22.111
3,1
194
8
31 Bauplanungs-, A chi ek u - und Ve messungsbe u e
2.027
1,4
29,8
1.096
1,4
18,7
4.767
0,7
-931
-159
32 Hoch- und Tie baube u e
5.395
3,6
24,5
2.374
3,1
12,5
16.631
2,3
-3.021
-159
33 (Innen-)Ausbaube u e
1.909
1,3
18,0
837
1,1
8,8
8.678
1,2
-1.072
-113
34 Gebäude- u. e so gungs echnische Be u e
4.526
3,0
16,6
1.774
2,3
7,3
22.665
3,2
-2.752
-113
41 Ma hema ik-, Biologie-, Chemie--und Physikbe u e
1.492
1,0
9,5
1.359
1,8
8,7
14.181
2,0
-133
-9
42 Geologie-, Geog a ie- und Umwel schu zbe u e
281
0,2
22,0
303
0,4
23,3
998
0,1
22
17
43 In o ma ik-, In o ma ions- und
Kommunika ions echnologiebe u e
5.208
3,5
40,4
1.666
2,2
17,8
7.681
1,1
-3.542
-379
51 Ve keh , Logis ik (auße Fah zeug üh ung)
13.507
9,1
20,9
4.509
5,9
8,1
51.202
7,1
-8.998
-161
52 Füh e /innen on Fah zeug- u. T anspo ge ä en
9.995
6,7
25,7
8.482
11,1
22,7
28.909
4,0
-1.513
-40
53 Schu z-, Siche hei s- und Übe wachungsbe u e
3.021
2,0
28,3
1.818
2,4
19,2
7.657
1,1
-1.203
-127
54 Reinigungsbe u e
3.877
2,6
16,2
2.264
3,0
10,1
20.063
2,8
-1.613
-72
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
49
Be u shaup g uppen de KldB 2010
Auspendle
Einpendle
Nich pendle
Be u sspezi ische
Pendle saldo
Absolu
An eile
in P ozen
APQ
Absolu
An eile
in P ozen
EPQ
Absolu
An eile
in P ozen
Einpendle -
Auspendle
Gewich e
61 Einkau s-, Ve iebs- und Handelsbe u e
6.585
4,4
35,6
3.016
4,0
20,2
11.919
1,7
-3.569
-239
62 Ve kau sbe u e
7.579
5,1
13,4
3.241
4,3
6,2
48.849
6,8
-4.338
-83
63 Tou ismus-, Ho el- und Gas s ä enbe u e
2.430
1,6
14,8
1.419
1,9
9,2
14.034
2,0
-1.011
-65
71 Be u e Un e nehmens üh ung und-o ganisa ion
15.431
10,4
18,5
7.838
10,3
10,4
67.858
9,5
-7.593
-100
72 Be u e in Finanzdiens leis ungen, Rechnungswesen
und S eue be a ung
4.345
2,9
18,7
1.510
2,0
7,4
18.913
2,6
-2.835
-139
73 Be u e in Rech und Ve wal ung
3.207
2,2
9,5
1.717
2,3
5,3
30.713
4,3
-1.490
-46
81 Medizinische Gesundhei sbe u e
7.177
4,8
9,7
4.116
5,4
5,8
67.132
9,4
-3.061
-43
82 Nich medizinische Gesundhei s-, Kö pe p lege- und
Wellnessbe u e, Medizin echnik
2.953
2,0
8,7
1.284
1,7
4,0
31.181
4,3
-1.669
-51
83 E ziehung, soziale und hauswi scha liche Be u e,
Theologie
3.572
2,4
6,8
1.793
2,4
3,6
48.651
6,8
-1.779
-35
84 Leh ende und ausbildende Be u e
2.103
1,4
10,3
2.556
3,4
12,2
18.316
2,6
453
22
91 Sp ach-, li e a u -, geis es-, gesellscha s- und
wi scha swissenscha liche Be u e
309
0,2
13,2
299
0,4
12,8
2.032
0,3
-10
-4
92 We bung, Ma ke ing, kau männische und
edak ionelle Medienbe u e
3.023
2,0
21,4
3.164
4,2
22,1
11.135
1,6
141
10
93 P oduk design und kuns handwe kliche Be u e,
bildende Kuns , Musikins umen enbau
163
0,1
19,0
76
0,1
9,9
694
0,1
-87
-113
94 Da s ellende, un e hal ende Be u e
424
0,3
16,8
524
0,7
20,0
2.095
0,3
100
38
Insgesam
148.567
100,0
17,2
76.207
100,0
9,6
716.826
100,0
-72.360
-91
Anme kungen: Gewich e e Pendle saldo: Pendle saldo je 1.000 S B am A bei so . Rundungsdi e enzen du ch die Nich be ücksich igung on S B ohne Angabe möglich.
Quelle: S a is ik de Bundesagen u ü A bei ; eigene Be echnungen. © IAB
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
50
Tabelle A 4: Auspendle , Einpendle und Nich pendle in Sachsen-Anhal nach Wi scha sab eilungen
2024
Wi scha sab eilung
Auspendle
Einpendle
Nich pendle
B anchenspezi ische
Pendle saldo
Absolu
An eile
in P ozen
APQ
Absolu
An eile
in P ozen
EPQ
Absolu
An eile
in P ozen
Einpendle -
Auspendle
Gewich e
01 Landwi scha , Jagd u. dami e bundene Tä igkei en
1.169
0,8
9,6
932
1,2
7,8
11.036
1,5
-237
-20
02 Fo s wi scha und Holzeinschlag
154
0,1
13,7
129
0,2
11,7
969
0,1
-25
-23
08 Gewinnung on S einen und E den, sons ige Be gbau
182
0,1
4,4
476
0,6
10,8
3.928
0,5
294
67
10 He s ellung on Nah ungs- und Fu e mi eln
2.942
2,0
13,2
3.577
4,7
15,6
19.328
2,7
635
28
11 Ge änkehe s ellung
200
0,1
9,0
402
0,5
16,6
2.025
0,3
202
83
16 He s ellung on Holz-, Flech -, Ko b- und Ko kwa en
(ohne Möbel)
297
0,2
12,2
404
0,5
15,8
2.143
0,3
107
42
17 He s ellung on Papie , Pappe und Wa en da aus
253
0,2
8,0
178
0,2
5,8
2.911
0,4
-75
-24
18 He s ellung on D ucke zeugnissen, Ve iel äl igung
on bespiel en Ton-, Bild- und Da en äge n
212
0,1
12,2
127
0,2
7,7
1.528
0,2
-85
-51
20 He s ellung on chemischen E zeugnissen
1.210
0,8
10,0
1.214
1,6
10,1
10.842
1,5
4
0
21 He s ellung on pha mazeu ischen E zeugnissen
535
0,4
8,7
544
0,7
8,9
5.599
0,8
9
1
22 He s ellung on Gummi- und Kuns s o wa en
842
0,6
11,1
481
0,6
6,6
6.771
0,9
-361
-50
23 He s ellung on Glas und Glaswa en, Ke amik,
Ve a bei ung on S einen und E den
1.063
0,7
12,6
777
1,0
9,5
7.399
1,0
-286
-35
24 Me alle zeugung und -bea bei ung
851
0,6
12,1
272
0,4
4,2
6.197
0,9
-579
-89
25 He s ellung on Me alle zeugnissen
2.530
1,7
14,1
1.723
2,3
10,0
15.441
2,2
-807
-47
26 He s ellung on Da en e a bei ungsge ä en,
elek onischen und op ischen E zeugnissen
941
0,6
19,4
647
0,8
14,2
3.915
0,5
-294
-64
27 He s ellung on elek ischen Aus üs ungen
994
0,7
22,7
337
0,4
9,0
3.394
0,5
-657
-176
28 Maschinenbau
3.542
2,4
20,6
1.137
1,5
7,7
13.648
1,9
-2.405
-163
29 He s ellung on K a wagen und K a wagen eilen
8.241
5,5
68,3
354
0,5
8,5
3.822
0,5
-7.887
-1.889
30 Sons ige Fah zeugbau
456
0,3
15,6
204
0,3
7,6
2.474
0,3
-252
-94
31 He s ellung on Möbeln
211
0,1
9,3
203
0,3
9,0
2.059
0,3
-8
-4
32 He s ellung on sons igen Wa en
776
0,5
21,2
164
0,2
5,4
2.892
0,4
-612
-200
33 Repa a u u. Ins alla ion . Maschinen u. Aus üs ungen
2.226
1,5
32,9
1.093
1,4
19,4
4.548
0,6
-1.133
-201
35 Ene gie e so gung
1.427
1,0
18,4
711
0,9
10,1
6.345
0,9
-716
-101
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
51
Wi scha sab eilung
Auspendle
Einpendle
Nich pendle
B anchenspezi ische
Pendle saldo
Absolu
An eile
in P ozen
APQ
Absolu
An eile
in P ozen
EPQ
Absolu
An eile
in P ozen
Einpendle -
Auspendle
Gewich e
38 Sammlung, Behandlung und Besei igung on Ab ällen,
Rückgewinnung
1.442
1,0
17,4
690
0,9
9,2
6.848
1,0
-752
-100
41 Hochbau
1.789
1,2
23,0
803
1,1
11,8
5.991
0,8
-986
-145
42 Tie bau
4.059
2,7
32,4
1.532
2,0
15,3
8.456
1,2
-2.527
-253
43 Vo be ei ende Baus ellena bei en, Bauins alla ion,
und sons iges Ausbaugewe be
8.191
5,5
19,5
4.320
5,7
11,3
33.843
4,7
-3.871
-101
45 Handel m. K a ah zeugen; Ins an hal ung und
Repa a u on K a ah zeugen
2.336
1,6
13,3
1.011
1,3
6,2
15.234
2,1
-1.325
-82
46 G oßhandel (ohne Handel mi K a ah zeugen)
7.233
4,9
29,2
2.839
3,7
13,9
17.549
2,4
-4.394
-215
47 Einzelhandel (ohne Handel mi K a ah zeugen)
9.395
6,3
13,9
3.860
5,1
6,2
58.298
8,1
-5.535
-89
49 Land e keh und T anspo in Roh e nlei ungen
4.814
3,2
21,3
4.764
6,3
21,1
17.804
2,5
-50
-2
52 Lage ei sowie E b ingung on sons igen
Diens leis ungen ü den Ve keh
7.758
5,2
34,0
4.302
5,6
22,2
15.044
2,1
-3.456
-179
53 Pos -, Ku ie - und Exp essdiens e
1.884
1,3
18,3
732
1,0
8,0
8.388
1,2
-1.152
-126
55 Behe be gung
718
0,5
11,1
395
0,5
6,4
5.779
0,8
-323
-52
56 Gas onomie
2.317
1,6
12,4
988
1,3
5,7
16.408
2,3
-1.329
-76
58 Ve lagswesen
285
0,2
33,6
104
0,1
15,6
563
0,1
-181
-271
59 He s ellung, Ve leih u. Ve ieb . Filmen u. Fe nseh-
p og ammen; Kinos; Tons udios u. Ve legen on Musik
144
0,1
27,0
119
0,2
23,4
389
0,1
-25
-49
60 Rund unk e ans al e
332
0,2
46,7
185
0,2
32,8
379
0,1
-147
-261
61 Telekommunika ion
595
0,4
37,0
172
0,2
14,5
1.011
0,1
-423
-358
62 E b ingung on Diens leis ungen de
In o ma ions echnologie
4.560
3,1
44,0
1.627
2,1
21,9
5.799
0,8
-2.933
-395
63 In o ma ionsdiens leis ungen
495
0,3
41,6
117
0,2
14,4
694
0,1
-378
-466
64 E b ingung on Finanzdiens leis ungen
1.543
1,0
17,3
414
0,5
5,3
7.384
1,0
-1.129
-145
66 Mi Finanz- und Ve siche ungsdiens leis ungen
e bundene Tä igkei en
780
0,5
23,4
220
0,3
7,9
2.550
0,4
-560
-202
68 G unds ücks- und Wohnungswesen
1.535
1,0
18,4
683
0,9
9,1
6.808
0,9
-852
-114
69 Rech s- und S eue be a ung, Wi scha sp ü ung
1.425
1,0
18,5
479
0,6
7,1
6.262
0,9
-946
-140
70 Ve wal ung und Füh ung on Un e nehmen und
Be ieben; Un e nehmensbe a ung
4.800
3,2
43,2
1.168
1,5
15,6
6.316
0,9
-3.632
-485
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
52
Wi scha sab eilung
Auspendle
Einpendle
Nich pendle
B anchenspezi ische
Pendle saldo
Absolu
An eile
in P ozen
APQ
Absolu
An eile
in P ozen
EPQ
Absolu
An eile
in P ozen
Einpendle -
Auspendle
Gewich e
71 A chi ek u -, Ingenieu bü os; Labo e
4.700
3,2
38,0
1.573
2,1
17,0
7.660
1,1
-3.127
-339
72 Fo schung und En wicklung
921
0,6
18,6
820
1,1
16,9
4.029
0,6
-101
-21
73 We bung und Ma k o schung
385
0,3
31,8
101
0,1
10,9
826
0,1
-284
-306
74 Sons ige eibe u liche, wissenscha liche und
echnische Tä igkei en
359
0,2
28,6
169
0,2
15,9
897
0,1
-190
-178
77 Ve mie ung on beweglichen Sachen
610
0,4
25,3
266
0,3
12,9
1.799
0,3
-344
-167
78 Ve mi lung und Übe lassung on A bei sk ä en
6.553
4,4
34,4
2.150
2,8
14,7
12.482
1,7
-4.403
-301
79 Reisebü os, Reise e ans al e und E b ingung
sons ige Rese ie ungsdiens leis ungen
219
0,1
16,4
121
0,2
9,8
1.113
0,2
-98
-79
80 Wach- und Siche hei sdiens e sowie De ek eien
2.160
1,5
35,2
1.464
1,9
26,9
3.974
0,6
-696
-128
81 Gebäudebe euung; Ga en- und Landscha sbau
4.865
3,3
19,2
3.030
4,0
12,9
20.528
2,9
-1.835
-78
82 E b ingung on wi scha lichen Diens leis ungen ü
Un e nehmen und P i a pe sonen a. n. g.
3.229
2,2
19,2
3.305
4,3
19,5
13.613
1,9
76
4
84 Ö en liche Ve wal ung, Ve eidigung;
Sozial e siche ung
5.022
3,4
7,7
2.885
3,8
4,6
60.212
8,4
-2.137
-34
85 E ziehung und Un e ich
2.876
1,9
7,9
2.762
3,6
7,6
33.564
4,7
-114
-3
86 Gesundhei swesen
5.983
4,0
8,5
3.722
4,9
5,4
64.719
9,0
-2.261
-33
87 Heime (ohne E holungs- und Fe ienheime)
2.354
1,6
6,6
1.060
1,4
3,1
33.326
4,6
-1.294
-38
88 Sozialwesen (ohne Heime)
3.217
2,2
7,3
1.460
1,9
3,5
40.835
5,7
-1.757
-42
90 K ea i e, küns le ische und un e hal ende Tä igkei en
170
0,1
12,5
243
0,3
16,9
1.191
0,2
73
51
92 Spiel-, We - und Lo e iewesen
248
0,2
20,3
113
0,1
10,4
974
0,1
-135
-124
93 E b ingung on Diens leis ungen des Spo s, de
Un e hal ung und de E holung
383
0,3
14,1
257
0,3
9,9
2.326
0,3
-126
-49
94 In e essen e e ungen sowie ki chliche und sons ige
Ve eine
1.222
0,8
14,4
521
0,7
6,7
7.287
1,0
-701
-90
96 E b ingung on sons igen übe wiegend pe sönlichen
Diens leis ungen
902
0,6
9,4
961
1,3
9,9
8.736
1,2
59
6
Gesam
148.567
100,0
17,2
76.207
100,0
9,6
716.826
100,0
-72.360
-91
Anme kungen: Nu B anchen mi mindes ens 102 Ein- ode Auspendle n. Gewich e e Pendle saldo: Pendle saldo je 1.000 S B am A bei so . Rundungsdi e enzen du ch die Nich be ücksich igung on S B ohne
Angabe möglich.
Quelle: S a is ik de Bundesagen u ü A bei ; eigene Be echnungen. © IAB

IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
53
Abbildungs e zeichnis
Abbildung 1: Beschä ig e mi Wohno und A bei so in Sachsen-Anhal ...................................... 11
Abbildung 2: Auspendle aus und Einpendle nach Sachsen-Anhal ................................................ 12
Abbildung 3: Auspendle quo en aus und Einpendle quo en nach Sachsen-Anhal ........................ 13
Abbildung 4: En wicklung de Beschä igungsdich e in Sachsen-Anhal ......................................... 14
Abbildung 5: Auspendle quo en de Bundeslände .......................................................................... 15
Abbildung 6: Einpendle quo en de Bundeslände ........................................................................... 16
Abbildung 7: A bei so e de Beschä ig en mi Wohno in Sachsen-Anhal ................................... 17
Abbildung 8: Wohno e de Beschä ig en mi A bei so in Sachsen-Anhal ................................... 18
Abbildung 9: Aus- und Einpendle quo en nach K eisen .................................................................... 20
Abbildung 10: Zusammenhang zwischen Pendle saldo und Beschä igungsdich e au
K eisebene in Sachsen-Anhal ...................................................................................... 23
Abbildung 11: Auspendle , Einpendle und Nich pendle in Sachsen-Anhal nach
soziodemog a ischen Me kmalen ................................................................................. 25
Abbildung 12: Auspendle , Einpendle und Nich pendle in Sachsen-Anhal nach
Be u ssegmen en .......................................................................................................... 26
Abbildung 13: Die Be u e mi den höchs en und nied igs en Auspendle quo en aus Sachsen-
Anhal ............................................................................................................................. 27
Abbildung 14: Die Be u e mi den höchs en und nied igs en Einpendle quo en nach Sachsen-
Anhal ............................................................................................................................. 28
Abbildung 15: Auspendle , Einpendle und Nich pendle in Sachsen-Anhal nach
Wi scha ssek o en ...................................................................................................... 29
Abbildung 16: Die B anchen mi den höchs en und nied igs en Auspendle quo en aus Sachsen-
Anhal ............................................................................................................................. 30
Abbildung 17: Die B anchen mi den höchs en und nied igs en Einpendle quo en nach Sachsen-
Anhal ............................................................................................................................. 31
Abbildung 18: Auspendle aus und Einpendle nach Sachsen-Anhal nach K eisen .......................... 33
Abbildung 19: En wicklung de Pendle e lech ungen Sachsen-Anhal s mi den wich igs en
sächsischen K eisen ...................................................................................................... 36
Abbildung 20: En wicklung de Pendle e lech ungen Sachsen-Anhal s mi Be lin ........................ 37
Abbildung 21: En wicklung de Pendle e lech ungen Sachsen-Anhal s mi den wich igs en
niede sächsischen K eisen ............................................................................................ 39
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
54
Tabellen e zeichnis
Tabelle 1: Beschä igungsdich e in den Bundeslände n............................................................... 18
Tabelle 2: Beschä ig e und Pendle nach K eisen in Sachsen-Anhal ......................................... 22
Anhang
Tabelle A 1: Auspendle und Einpendle in Sachsen-Anhal nach Bundeslände n ......................... 45
Tabelle A 2: Auspendle , Einpendle und Nich pendle in Sachsen-Anhal nach
soziodemog a ischen Me kmalen ................................................................................. 46
Tabelle A 3: Auspendle , Einpendle und Nich pendle in Sachsen-Anhal nach
Be u shaup g uppen ..................................................................................................... 48
Tabelle A 4: Auspendle , Einpendle und Nich pendle in Sachsen-Anhal nach
Wi scha sab eilungen ................................................................................................. 50
IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
55
In de Reihe IAB-Regional Sachsen-Anhal -Thü ingen
zule z e schienen
Numme
Au o en
Ti el
2/2024
Lecle que, Co nelia; F i zsche,
Bi gi
En wicklung und S uk u de Beschä igung on Auslände *innen in
Thü ingen
1/2024
Lecle que, Co nelia; F i zsche,
Bi gi
En wicklung und S uk u de Beschä igung on Auslände *innen in
Sachsen-Anhal
2/2022
Fuchs, Michaela; F i zsche, Bi gi
De zukün ige Beschä igungsbeda in de ambulan en und s a ionä en
P lege in Sachsen-Anhal : Modell echnungen au K eisebene bis zum Jah
2035
1/2022
Schmiedel, Lisa; K opp, Pe ;
F i zsche, Bi gi ; Theue , S e an
Ene giein ensi e Indus ien in Mi eldeu schland
3/2021
K opp, Pe ; F i zsche, Bi gi ;
Theue , S e an
Digi alisie ung sch ei e o an – Neuschä zung de
Subs i uie ba kei spo enziale in Thü ingen 2019
Eine olls ändige Lis e alle Ve ö en lichungen de Reihe „IAB-Regional Sachsen-Anhal -
Thü ingen“ inden Sie un e :
h ps://iab.de/publika ionen/iab-publika ions eihen/iab- egional/iab- egional-sachsen-anhal -
hue ingen/
Eine olls ändige Lis e alle Ve ö en lichungen de Reihe „IAB-Regional“ inden Sie un e :
h ps://iab.de/publika ionen/iab-publika ions eihen/iab- egional/
Imp essum
IAB-Regional  IAB Sachsen-Anhal -Thü ingen 1|2025
Ve ö en lichungsda um
10. Ap il 2025
He ausgebe
Ins i u ü A bei sma k - und Be u s o schung
de Bundesagen u ü A bei
Regensbu ge S aße 104
90478 Nü nbe g
Nu zungs ech e
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Namensnennung – Wei e gabe un e gleichen Bedingungen 4.0 In e na ional (CC BY-SA 4.0)
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Websi e
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1861-1435
DOI
10.48720/IAB.RESAT.2501
Rück agen zum Inhal
D . Michaela Fuchs
Tele on 0345-1332 232
E-Mail michaela. [email protected]