Provozní spolehlivost vozidel Mercedes-Benz Atego

61 Ladisla JÁNOŠÍK1, Ma in PIKA2, Mikuláš MONOŠI3 PROVOZNÍ SPOLEHLIVOST VOZIDEL MERCEDES-BENZ ATEGO OPERATIONAL RELIABILITY OF VEHICLES MERCEDES-BENZ ATEGO Abs ak Příspě ek se zabý á p o ozní spolehli os í yb aných ypů cis e no ých au omobilo ých s říkaček značky Me cedes-Benz A ego u HZS Mo a skoslezského k aje. Popisuje a sleduje s a is iku ýjezdů a analýzu p o ozu yb ané echniky. Na zá ě je u edena p ognóza spolehli os i p o yb anou požá ní echniku. Klíčo á slo a: mobilní požá ní echnika, po ucha, spolehli os , p ognóza. Abs ac The a icle deals wi h he ope a ional eliabili y o selec ed ypes o i e i gh ing ucks Me cedes-Benz A ego in he Fi e Rescue Team o he Mo a ian Silesian egion. I desc ibes and obse es he s a is ics o depa u e ac ions and analysis o he chosen a i c echnique. The e is men ioned a o ecas o he eliabili y chosen i e i gh ing ucks in he conclusion. Key wo ds: i e i gh ing ucks, de ec , eliabili y, o ecas . Ú od Příspě ek na azuje na předchozí yhodnocení p o ozu a úd žby požá ní echniky na pod ozcích Dennis Rapie [1], k e é jsou použí ány na Územním odbo u Os a a. V é o s a i jsou h nu y ýsledky sledo ání cis e no ých au omobilo ých s říkaček na pod ozcích Me cedes-Benz A ego u HZS Mo a skoslezského k aje. K aj je ozdělen na 6 územních odbo ů. Požá ní echnika na pod ozcích MB A ego je disloko ána pouze na 3 z nich. Celkem je k aji 22 hasičských s anic. Sledo aná echnika je na 9 z nich. Vyb aná požá ní echnika Ke sledo ání p o ozu a po ucho os i bylo yb áno 6 požá ních ozidel na pod ozku MB A ego. Přehled yb aných ozů je u eden Tabulce 1. Do zp aco ání nebylo zah nu o 5 ozidel y obených po oce 2007. Ta o mobilní požá ní echnika je na íc jiný model, a o lehčí yp 1426 AF. 1 Ing., VŠB - TUO, Fakul a bezpečnos ního inžený s í, Ka ed a požá ní och any, Lumí o a 13, 700 30 Os a a - Výško ice, e-mail: ladisla [email p o ec ed] 2 np ap. Bc., HZS Zlínského k aje, Územní odbo Uhe ské H adiš ě, Boženy Němco é 834, 686 01 Uhe ské H adiš ě, e-mail: [email p o ec ed].cz 3 Doc. Ing., Ph.D., Žilinská uni e zi a Žiline, Fakul a špeciálneho inžinie s a, Ul. 1. mája 32, 010 26 Žilina, Slo enská epublika, e-mail: [email p o ec ed] 62 V Tabulce 2 jsou p o dok eslení y íženos i požá ní echniky u edeny poč y šech ýjezdů za oky 2006 až 2009 na ěch požá ních s anicích HZS Mo a skoslezského k aje, kde je umís ěna yb aná požá ní echnika [2]. Tabulka 1: Přehled yb aných CAS Tabulka 2: Poč y ýjezdů z yb aných s anic P o ozní y ížení yb ané požá ní echniky V p ní čás i sledo ání byly u yb aných au omobilů na s anicích zjišťo ány s a uje ých kilome ů a poče mo ohodin. Výsledky jsou p o yb anou mobilní echniku sh nu y Tabulce 3 a Tabulce 4. Při sbě u da se na áželo na ůznou ú o eň ucho ání a zp aco ání da na jedno li ých s anicích e ýkazech jízd a p áce požá ní echniky. Na něk e ých s anicích se na zapiso ání sku ečného poč u mo ohodin u zásahu p os ě moc nehledí, y jsou zde pouze odhado ány až doda ečně. Jedním z ýsledků po om je i zk eslená p ůmě ná spo řeba pohonných hmo . Tabulka 3: Vy íženos mobilní echniky z hlediska p oje ých kilome ů S anice Typ SPZ Rok ý oby Opa a M-B A ego 1528 F 4x2 2T2 5621 2004 Hlučín M-B A ego 1528 F 4x2 2T2 6138 2006 No ý Jičín M-B A ego 1528 F 4x2 2T2 5881 2005 Bílo ec M-B A ego 1528 F 4x4 1T3 7634 2003 Ka iná M-B A ego 1528 F 4x2 1T3 8098 2004 Ha ířo M-B A ego 1528 F 4x2 1T3 8099 2004 Rok Opa a Hlučín No ý Jičín Bílo ec Ka iná Ha ířo 2006 905 227 406 198 766 843 2007 1 146 318 512 275 900 947 2008 1 194 305 510 263 794 868 2009 1 074 289 626 237 760 760 Hasičská s anice SPZ ozidla Opa a 2T2 56-21 Hlučín 2T2 61-38 No ý Jičín 2T2 58-81 Bílo ec 1T3 76-34 Ka iná 1T3 80-98 Ha ířo 1T3 80-99 Rok [km] 2005 8 376 0 8 765 8 620 6025 6 097 2006 7 130 1 820 7 566 7 632 4625 6 802 2007 8 517 3 523 8 683 8 559 5870 8 872 2008 7 568 3 785 7 742 7 747 4 418 7 765 2009 7 488 3 741 6 563 5 730 3 324 4 450 celkem 39 079 12 869 39 319 38 288 24 262 33 986 Ø za ok: 7 816 2 574 7 864 7 658 4 852 6 797 63 Tabulka 4: Vy íženos mobilní echniky z hlediska mo ohodin p áce Po ucho os yb ané požá ní echniky V Příloze č. 9 dle [7] je popsán způsob, jak by se měla és , yplňo a a co by měla obsaho a dokumen ace p o každé ozidlo u HZS ČR, k e é má e sp á ě s ojní služba. Dle é o přílohy oří základní dokumen y ýkaz jízd a ozo ý seši , nebo jiný doklad se s o na elným ozsahem sledo aných položek nebo přiměřený počí ačo ý p og am. V mo a skoslezském k aji o byl od oku 2006 p og am WINBASE, k e ý je od podzimu 2009, obdobně jako u os a ních HZS k ajů, již nah azen no ým in o mačním so wa e ISV 5.0, IKIS [11]. Předmě em é o čás i sledo ání byl sbě da o op a ách yb ané požá ní echniky po po uše s cílem yhodno i po ucho os na jedno li ých ozidlech. Poč y op a jsou sh nu y Tabulce 5 a jejich ý oj čase je g a i cky yob azen na Ob ázku 1. Tabulka 5: Poč y op a na yb ané požá ní echnice Hasičská s anice SPZ ozidla Opa a 2T2 56-21 Hlučín 2T2 61-38 No ý Jičín 2T2 58-81 Bílo ec 1T3 76-34 Ka iná 1T3 80-98 Ha ířo 1T3 80-99 Rok [mo ohodiny] 2005 75 0 0 0 195 202 2006 68 3 0 0 150 169 2007 66 29 0 0 191 199 2008 73 32 0 0 206 208 2009 58 37 0 0 115 117 celkem 340 102 0 0 856 895 Ø za ok: 68 20 0 0 171 179 Hasičská s anice SPZ ozidla Opa a 2T2 56-21 Hlučín 2T2 61-38 No ý Jičín 2T2 58-81 Bílo ec 1T3 76-34 Ka iná 1T3 80-98 Ha ířo 1T3 80-99 Rok [-] 2005 700001 2006 411401 2007 420211 2008 232433 2009 2 50003 celkem 19 11 3 10 4 9 64 Ob ázek 1: T endy ý oje po uch na yb ané požá ní echnice Daleko zajíma ěji se ale p omí ají zjiš ěné ýsledné poč y po uch do nákladů na p o oz yb ané požá ní echniky. Roční ynaložené náklady na op a y po po uše jsou u edeny dále Tabulce 6. Tabulka 6: Náklady na op a y yb ané požá ní echniky Za ím co absolu ních poč ech po uch „úspěšně“ edou ozidla na hasičských s anicích Opa a (2T2 56-21) a Hlučín (2T2 61-38), e i nančním yjádření je překonala ozidla z Bílo ce (1T3 76-34) a Ha ířo a (1T3 80-99). Příčinou jsou dop a ní nehody, k e é jejich p o oz „p od ažily“. Náklady na op a y po dop a ních nehodách na sledo ané požá ní echnice jsou u edeny Tabulce 6 z lášť pod řádkem s celko ými náklady a následně ypoč ené p ůmě né oční náklady jsou po om již očiš ěny od ěch o mimořádných ýdajů. Na Ob ázku 2 jsou zachyceny ynaložené náklady jedno li ých lé ech p o ozu po odeč ení mimořádných ýdajů na op a y po nehodách. Je zde jasně idě anomálie, k e ou ykazuje nejs a ší ozidlo z Bílo ce. Pod obné zp aco ání získaných údajů zde nelze předloži , neboť se jedná o pomě ně ozsáhlé soubo y da . Pods a ná čás z nich je publiko ána [3].  0 1 2 3 4 5 6 7 8 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Poþe op a 2T2 56-21 2T2 61-38 2T2 58-81 1T3 76-34 1T3 80-98 1T3 80-99 Hasičská s anice SPZ ozidla Opa a 2T2 56-21 Hlučín 2T2 61-38 No ý Jičín 2T2 58-81 Bílo ec 1T3 76-34 Ka iná 1T3 80-98 Ha ířo 1T3 80-99 Rok [Kč] 2005 2 550 00001 004 2006 1 742 2 500 2 486 72 000 0 450 2007 665 1 660 0 75 567 1 707 35 2008 1 616 2 600 25 000 60 000 9 390 11 671 2009 18 850 21 850 0 0 0 94 427 celkem 25 423 28 610 27 486 207 567 11 097 107 587 z oho DN 0 0 0 99 250 0 92 000 Ø za ok: 5 085 5 722 5 497 21 663 2 219 3 117 65 Ob ázek 2: Náklady na op a y po po uše na yb ané požá ní echnice Spolehli os p o ozu a uží ání požá ní echniky Spolehli os p o ozu a uží ání požá ní echniky je obecně cha ak e izo ána jako las nos objek u spočí ající e schopnos i plni požado ané unkce [4]. Ten o obecný pojem lze k an i i ko a pomocí ukaza elů bezpo ucho os i, ud žo a elnos i a zajiš ěnos i úd žby. Bezpo ucho os je schopnos objek u plni nepře ži ě požado ané unkce po s ano enou dobu a za s ano ených podmínek. P a děpodobnos po uchy Ze zjiš ěných údajů o po uchách yb aného ozidla byla p opočí á ána p a děpodobnos zniku po uchy p ůběhu následujících 10 le . Údaje byly zadá ány do s a is ického so wa e 30 denní licenco ané e ze S a g aphicsu [5]. Pouze u požá ní echniky umís ěné na s anicích Opa a (2T2 56-21), Hlučín (2T2 61-38) a Ha ířo (1T3 80-99) byly ýsledky zp aco ání s upních da o po uchách nas a ení p og amu o ěřo ány me odou maximální ě ohodnos i k po zení, že doba do po uchy X se řídí d oupa ame ickým Weibullo ým ozdělením [6] a a o hypo éza byla es o ána Chí k ad á es em dob é shody (opě bylo nas a eno p og amu při zadá ání s upních da ). P o u o echniku byly po om následně ypoč eny hodno y pa ame u a u β (cha ak e izuje podmínky uží ání) a pa ame měří ka η (cha ak e is ická doba ži o a). Výsledky jsou u edeny Tabulce 7. Tabulka 7: Vypoč ené hodno y pa ame ů Weibullo a ozdělení  0 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 35 000 40 000 45 000 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Náklady [Kþ] 2T2 56-21 2T2 61-38 2T2 58-81 1T3 76-34 1T3 80-98 1T3 80-99 Hasičská s anice SPZ ozidla Opa a 2T2 56-21 Hlučín 2T2 61-38 Ha ířo 1T3 80-99 β - pa ame a u 3,67643 3,1993 1,69919 η - pa ame měří ka [ ok] 5,99376 3,63592 2,26187 66 Weibullo a hus o a p a děpodobnos i ( ) čase je dána o nicí (1): (1) Má-li edy náhodná eličina X, k e á předs a uje dobu do po uchy (bezpo ucho os ) Weibullo o ozdělení, pla í X→W(η, β). Za podmínek > 0, β > 0, η > 0 po om počí áme dis ibuční unkci p a děpodobnos i po uchy čase podle o nice (2): (2) Výsledky ýpoč u hodno p a děpodobnos i (p o názo nos pře edeny ynásobením 100 na p ocen a) jsou p o yb aná ozidla u edeny Tabulce 8 a yneseny do g a u na Ob ázku 4. Jsou počí ány p o časo é ozmezí 6 le , jelikož o ien ační doba ži o nos i požá ní echniky skupiny CAS [8] y obené po oce 2000 je dopo učena dle [7] na 10 le , bude edy u edeném časo ém ho izon u dosažena i u nejmladšího ozidla na s anici Hlučín. Tabulka 8: Vypoč ené hodno y p a děpodobnos i po uch yb aných ozidel Ob ázek 4: P ůběh hodno p a děpodobnos i po uch yb aných ozidel In enzi a po uch Okamži á in enzi a po uch λ( ) d oupa ame ického Weilbullo a ozdělení je dána o nicí (3): 1 () e         () 1 F e       Hasičská s anice SPZ ozidla [ ok] Opa a 2T2 56-21 Hlučín 2T2 61-38 Ha ířo 1T3 80-99 2010 0,014 1,6 22,1 2011 1,75 13,73 55,6 2012 7,55 41,76 80,12 2013 20,23 75,24 92,8 2014 63,35 93,75 97,87 2015 82,95 99,3 99,47  0 20 40 60 80 100 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 P a dČpodobnos [%] 2T2 56-21 2T2 61-38 1T3 80-99 67 (3) kde je čas, e k e ém sleduji po uchy a pa ame y β a η jsou b ány z předchozích ýpoč ů. Vypoč ené hodno y in enzi y po uch λ p o čas jsou sh nu y Tabulce 9 a yneseny do g a u na Ob ázku 5. Výsledky ýpoč u lze po om apliko a na no ě nakoupený zásaho ý požá ní au omobil skupiny CAS na pod ozku Me cedes-Benz A ego. Tabulka 9: Vypoč ené hodno y in enzi y po uch yb aných ozidel Ob ázek 5: Předpokládaný p ůběh hodno in enzi y po uch yb aných ozidel Zá ě Při sbě u po řebných in o mací, jsem opě došel k obdobnému zá ě u jako při sledo ání da o op a ách požá ní echniky na Územním odbo u Os a a, na pod ozcích Dennis Rapie publiko ané [9, 10], že e ozo ých seši ech yb ané mobilní požá ní echniky nejsou šechna po řebná da a u edená. Ta o sku ečnos se po om může nega i ně p oje i e sledo ání a zp aco ání da o po uchách. Na něk e ých s anicích ani ozo é seši y nejsou, ale byly nah azeny počí ačo ými p og amy, do k e ých se nezanesla při změně so wa e oce 2006 zřejmě eške á da a z ozo ých seši ů. Nezapiso ání šech op a nas á á důsledku oho, že něk e é op a y menšího ozsahu ( ýměna poškozený s ě ač, ozbi é smě o é s ě lo,  0 1 2 3 4 2008 2010 2012 2014 2016 In enzi a po uch [1/ ok] 2T2 56-21 2T2 61-38 1T3 80-99 1 ()       Hasičská s anice SPZ ozidla [ ok] Opa a 2T2 56-21 Hlučín 2T2 61-38 Ha ířo 1T3 80-99 2010 0,0050847 0,0514614 0,4245551 2011 0,0325053 0,2363398 0,6893047 2012 0,0962168 0,57652 0,9152347 2013 0,2077976 1,0854057 1,1191503 2014 0,3775838 1,7730717 1,308118 2015 0,6150868 2,6477051 1,4859686 68 p asklá žá o ka a d.) jsou řešeny během p a idelných kon ol ozidel daných dle [7] přímo na s anici a dále se už nehledí na zapiso ání é o op a y do příslušného ozo ého seši u, nebo do příslušného so wa e. Výsledky ýpoč ů z předchozích kapi ol, k e é jsou sh nu y na Ob ázku 5, ukazují na ná ůs in enzi y po uchy od počá ku pořízení no é požá ní echniky ýše u edené skupiny po dobu p o ozu 6 le dle [7]. Jelikož pa ame a u, k e ý s upuje do ýpoč u, β > 2, po om je in enzi a po uch λ( ) u d ou ozidel ze ří sledo aných kon exní unkce, edy i poče po uch zákoni ě čase po os e. Summa y V é o s a i jsou sh nu y ýsledky sledo ání p o ozu a po ucho os i cis e no ých au omobilo ých s říkaček na pod ozcích Me cedes-Benz A ego u HZS Mo a skoslezského k aje. Požá ní echnika na ěch o pod ozcích je disloko ána na 9 požá ních s anicích. Příspě ek se zabý á sledo áním 6 yb aných ozidel obdobných echnických pa ame ů. Sh nuje s a is iku ýjezdů a analýzu p o ozu é o yb ané echniky. V zá ě u je u edena s učná p ognóza spolehli os i sledo ané echniky. Ukazuje na ná ůs in enzi y po uchy od pořízení no é požá ní echniky po dobu jejího p o ozo ání. The e a e summa ized obse a ion esul s o he ope a ion and ailu e a e o i e i gh ing ehicles on Me cedes-Benz A ego chassis in he Fi e and Rescue Se ice o Mo a ian-Silesian Region in his a icle. Fi e i gh ing ucks on hese chassis a e loca ed a 9 i e b igade s a ions. Six chosen ehicles wi h simila echnic pa ame e s we e moni o ed. The pape includes he s a is ics o ehicle depa u es and he analysis o hese chosen ucks’ ac i i y. The e is a b ie p edic ion o he moni o ed ehicles’ eliabili y showed in he conclusion. The p edic ion e e s o he inc ease o he ailu e a e du ing he pe iod om he beginning o ope a ion up o now. Li e a u a [1] JÁNOŠÍK, L.: Analýza p o ozu, úd žby a op a yb ané mobilní echniky na ÚO Os a a. In VĚDA A KRIZOVÉ SITUACE 2009. Sbo ník přednášek. Kon e ence mladých ědeckých p aco níků. 1. yd. Libe ec: Technická uni e zi a Libe ec, 2009. 93 s. ISBN: 978-80-7372-528-0. s. 53-60. [2] S a is ická činnos hasičského zách anného sbo u na území Mo a skoslezského k aje [online]. Os a a: HZS Mo a skoslezského k aje, 2010 [ci . 2010-04-30]. Dos upné z WWW: <h p://www.hzsmsk.cz/index.php?a=ca .91>. [3] PIKA, M.: P o ozní spolehli os hasících au omobilů na pod ozcích Me cedes-Benz A ego u jedno ek HZS Mo a skoslezského k aje. Bakalářské p áce, Os a a: VŠB - TU Os a a, 2010. Vedoucí p áce Ing. Ladisla Jánošík. 48 s. [4] ČSN EN 60 050-191. Meziná odní elek o echnický slo ník - Kapi ola 191: Spolehli os a jakos služby. P aha: Český no malizační ins i u , 1999, 12 s. [5] S a Poin Technologies, Inc., Wa en on, Vi ginia, USA [online]. 2010 [ci . 2010-02- 15]. Dos upné z WWW: <h p://www.s a g aphics.com/downloads_XV.h m>. 69 [6] ČSN EN 61649. Weibullo a analýza. P aha: Úřad p o echnickou no malizaci, me ologii a s a ní zkušebnic í, 2009, 65 s. [7] Pokyn č. 9 gene álního ředi ele HZS ČR a náměs ka MV ze dne 13.3.2006, k e ým se ydá á Řád s ojní služby Hasičského zách anného sbo u České epubliky. [8] ČSN EN 1846-1. Požá ní au omobily - Čás 1: Te minologie a označení. P aha: Český no malizační ins i u , 1999, 12 s. [9] ADAMČÍK, P.; JÁNOŠÍK, L.; MONOŠI, M.: Spolehli os p osledo é mobilní požá ní echniky u HZS Mo a skoslezského k aje. In Opo řebení, spolehli os , diagnos ika 2009, 1. yd. B no: Uni e zi a Ob any, 2009. s. 11-16. [10] ADAMČÍK, P.; JÁNOŠÍK, L.; MONOŠI, M.: Analýza p o ozu, úd žby a op a p osledo é mobilní požá ní echniky na HZS MSK. In LOGVD 2009 Dop a ná logis ika a k ízo é si uácie, 1. yd. Žilina: Žilinská uni e zi a, 2009. s. 7-14. [11] RCS Kladno, s. .o., Kladno [online]. 2001 [ci . 2010-05-15]. Dos upné z WWW: h p:// www. cs-kladno.ne .