Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente: un viaje por la ciudad viva 2006-2016.

Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente. Un viaje por “La ciudad viva”, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez 2 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Programa de doctorado de Arquitectura. Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Sevilla Línea: La sostenibilidad desde lo cultural y lo social Alumna: Reyes Gallegos Rodríguez Directores: Dr. José Fariña Tojo Dr. Félix de la Iglesia Salgado Dr. Domingo Sánchez Fuentes. 3 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. ÍNDICE DE CONTENIDOS Introducción. Pág.6 Objeto de la investigación. Pág.7 Contexto, pertinencia y oportunidad. Pág.10 Capítulo I. Marco de estudio: una década de La ciudad viva. Pág.15 Capítulo II. Técnicas de aproximación y metodología. Pág.21 Catalogación de los contenidos. Pág.22 Activación de la base de datos. Pág.24 Incorporación de la mirada. Pág.26 Del diagnóstico a los itinerarios posibles. Pág.30 Capítulo III. Lecturas cruzadas y valoraciones: Caracterización de las Zonas. Pág.32 Capítulo IV. Zonas. Relatos de viaje por La ciudad viva. Pág.48 Z1. “Generación rotonda”. La crisis de la habitabilidad contemporánea y la gestión del tiempo. Pág.49 Z1.1 Gentrificar la ciudad: Turistificación Z1.2 CiudadFuncional y Zonificación Z1.3 El coche como elemento estrella: Suburbanización Z1.4 Globalización y Gestión del Tiempo Z1.5 Modos de vida genéricos: Individualismo e Incorporeidad Z1.6 Del desarrollismo a la burbuja inmobiliaria: Crisis Z1.7 CambioClimático, Contaminación, Salud y Ética Z1.8 Hacia un “Urbanismo lento y flexible”: Decrecimiento Algunas señales Z2. “Flânerie es femenino”. Caminar por la ciudad con perspectiva de género. Pág.80 Z2.1 Caminar por la ciudad Z2.2 CiudadSaludable Z2.3 Seguridad y Libertad en el espacio púbico Z2.4 Entre todas Z2.5 La ciudad de los niños Z2.6 Políticas públicas de Movilidad Algunas señales Z3. “Periferias”. La intervención pública en barrios europeos de vivienda social. Pág.110 Z3.1. Moda, economía y cultura. Junio, Londres Z3.2. Movimiento moderno, obsolescencia y rehabilitación. Julio, Holanda Z3.3. Estigma, participación y reciclaje. Agosto, Francia El contexto andaluz y algunas señales Z4. “Derecho a techo”. Alternativas habitacionales citadas en La Ciudad Viva. Pág.148 Z4.1 Masovería y Cooperativas de Vivienda. Barcelona, Holanda, Buenos Aires, Uruguay y Suecia. Z4.2 De la ciudad informal al modelo abierto: Openhouse. Lima, Chile y Brasil. Z4.3 Andalucía: Una oportunidad perdida. 4 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Capítulo V. Itinerarios hacia un nuevo urbanismo. Pág.184 Itinerario 1 (Z1+Z2). Hacia una Red verde integradora. Pág.187 Diagrama 1: Visiones de la ciudad contemporánea en La ciudad viva Resiliencia, Ciudad Lenta, Decrecimiento, Ciudad en transición Diagrama 2: Derechos urbanos y perspectiva de género en La ciudad viva. Diagrama 3: Accesibilidad, Movilidad Sostenible, Ecología y Medioambiente Itinerario 2 (Z2+Z3). Los espacios de proximidad y género. Pág.201 Diagrama 4: Políticas de rehabilitación de barrios en La ciudad viva Diagrama 5: Políticas de proximidad y nuevas tecnologías Itinerario 3 (Z3+Z4). Gestión de la habitación. Pág.224 Diagrama 6: Ensayos sobre modelos y políticas de vivienda: la casa que queremos La vivienda del futuro Diagrama 7: Flexibilización del planeamiento y el futuro del arquitecto Capítulo VI. Fuentes y Bibliografía. Pág.252 ANEXOS. Pág.311 Anexo I. Informe sobre la Constitución del Proyecto Red La ciudad viva. Anexo II. Corresponsales de la Red La ciudad viva. Anexo III. Listado de artículos de La ciudad viva. Anexo IV. Buenas prácticas urbanas publicadas en La ciudad viva. Anexo V. Bibliografía de los artículos de La ciudad viva. 5 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Agradecimientos. A mis directores de tesis, que los considero también mis amigos. A las personas que hicieron posible La Ciudad Viva; en especial a l@s coresponsales y colaboradores, (y en particular a Susana, Pepa y Nuria por el feedback). A Félix, por regalarme su tiempo y su sabiduría. A mis amigas, por los mensajes de ánimo durante la escritura de la tesis. A mi madre, a mi padre, a mis suegros, a mis hermanas y a Rosa, por el apoyo y cuidado de mis hijos. A Fale, a Leonardo y a Daniela, por todo; y por las horas robadas, que ojalá les repercutan en positivo. 6 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Introducción. 7 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Objeto de la investigación. En el último siglo, el modo de producir y planificar las ciudades ha generado un urbanismo alejado de su propia definición, situándolo más cerca de un proceso especulativo al amparo de la legislación, que de la cultura de los lugares y de sus ciudadanos. Las ciudades se encuentran con graves problemas de habitabilidad, y los ciudadanos carecen de mecanismos para resolverlos. Se han desterrado de las calles situaciones tan propias del espacio público urbano como el juego, la reunión, la contemplación o la relación con “el otro”. Muchas calles y plazas se han abandonado, volviéndose inseguras, ásperas y refractarias. Los espacios de proximidad se han debilitado, trasladándose sus funciones a zonas impersonales y desligadas de la vida cotidiana. La distopías anunciadas por la serie de televisión Black mirror, cada vez están más cerca de ser un hecho; el consumo, las nuevas tecnologías, la segregación social y la globalización están generando espacios privatizados, delimitados y preparados para un tipo de ocio concreto que dirige, controla y homogeiniza nuestros modos de vida postmodernos. El individuo ya no hace el espacio. Ahora es el espacio quien se impone al individuo, conformándolo según las inapelables leyes del mercado. Somos muchos los arquitectos que nos preguntamos si la práctica del urbanismo ha llegado a su fin, sucumbiendo a este modelo de ciudad basado fundamentalmente en el capital, o si son posibles otras maneras de ejercer la profesión. Si hacemos una lectura positiva de la situación actual, podemos decir que estamos en un momento idóneo para cambiar las dinámicas urbanas y mirar hacia nuevos principios de gestión urbana. Mientras en Asia, China o Arabia Saudí siguen creando nuevas ciudades cada año, y la burbuja inmobiliaria crece en América latina y Europa del Este, el resto de Europa tiene ahora la oportunidad de Fig.1. Fotograma de la serie “Black mirror”, de Charlie Brooker, 2012. Fig.2. Fotograma de la película “Fahrenheit 451” de Francois Truffaut’s, 1966. 8 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. aprender del pasado reciente y dar opción a nuevos procesos y metodologías que retomen el discurso urbanístico que apela a la sostenibilidad, iniciado tras la crisis de los 80, y que comenzó a consolidarse en la década que nos precede. Precisamente, en esa línea que preconiza el reciclaje de la ciudad construida y cuestiona las concepciones de la modernidad, se incardinan la hipótesis y los objetivos de esta investigación, que abordo como urbanista y ciudadana 3.0, adscrita a una realidad compleja (política, espacial y temporal, propia de la era teccnológica). En la misma posición, existe una red cada vez más amplia de arquitectos de una generación marcada por la crisis, y que trabajan en la búsqueda de una ciudad más democrática y con una clara conciencia ciudadana y ecológica. Esta forma de abordar la profesión se vio representada en el marco de la Red La ciudad viva1, un proyecto iniciado en 2008 en Andalucía, para el que trabajé durante ocho años y que es objeto de esta investigación. De gran impacto internacional (Fig.3), las múltiples voces y perspectivas contenidas en ella, descubren nuevas propuestas hacia ese urbanismo emergente que necesitamos explorar si queremos imaginar un futuro diferente en un contexto de post-crisis como el actual. El análisis del conjunto de estas visiones responde al debate sobre el futuro de la arquitectura y el urbanismo (de Molina, S., 2012, 14326)2, y aporta nuevas propuestas que actúan en 1 Para más información acudir a: Anexo I. Informes sobre la Constitución del Proyecto Red La ciudad viva. Anexo II. Corresponsales de la Red La ciudad viva. Anexo III. Base de datos La ciudad viva. Anexo IV. Buenas prácticas urbanas procedentes de LCV. Anexo V. Bibliografía de los artículos utilizado procedentes de LCV. 2 “¿tiene futuro el arquitecto?”(...)“Si ya la pregunta contiene una peligrosa dosis de desesperanza, es igualmente una clara muestra de autocrítica. Ésto, que para muchos puede ser considerado contraproducente, para otros, puede suponer el comienzo de una reformulación más sana de las conexiones de la arquitectura con la sociedad. La arquitectura es una disciplina de futuro, y lo es por antonomasia. Como oficio ligado a la actividad de proyectar, trabaja y desarrolla su tarea en un lugar y en un tiempo aun inexistente. El acto de proyectar supone proyectar-se hacia delante en el tiempo y en el espacio, para anticipar cuestiones, problemáticas y oportunidades de lo propuesto en relación a un estado aun no-nato. Proyectar es imaginar el futuro. Esa es la verdadera especialidad del arquitecto y como tal tiene arraigada en su esencia el potencial creativo y técnico capaz de anticiparse a esas condiciones aun inexistentes.” de Molina, S (2012) Blog LCV. 14326 Fig.3. Mapa de influencia geográfica de LCV Elaboración propia 9 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. los márgenes de las normativas del planeamiento urbano, denuncian lo obsoleto, usan el potencial de las redes para organizar nuevas estructuras de trabajo, y despliegan su labor desde la experiencia y el conocimiento de los mecanismos de otras ciudades y países y su aplicación a los nuestros. Se trata de un ejercicio que devuelve la esperanza de resolver las disfunciones urbanas actuales, marcando diferencias respecto al pasado del urbanismo: un nuevo imaginario y un nuevo proceder en la gestión urbana a través de fórmulas como el reciclaje, la cooperación, la participación o la acción directa. Aunque esta parte de la profesión actúa en territorios sensibles y desde los márgenes -físicos, digitales y legales-, tiene la capacidad de generar un contexto propio, una especie de “inteligencia compartida”3 que suple la falta de representatividad económica, política o legal. Plantean un nuevo paradigma en el ámbito urbanístico, según una hibridación analógico-digital, local-global, formal-informal, que hace descender las herramientas e instrumentos de planeamiento urbano a la realidad, a las acciones y necesidades cotidianas, es decir, de las personas, hacia una ciudad más humana y habitable. Esta investigación no persigue encontrar una fórmula cerrada o un nuevo paradigma que resuelva las incógnitas que nos preocupan. Su pretensión es la de hacer visible y ofrecer un espacio para la revisión -reflexiva, activa y críticadel estado actual de las cosas, y un acercamiento y puesta en valor de posibles líneas de investigación, procesos e instrumentos emergentes en la gestión urbana contemporánea, a modo de referencias, propuestas e ideas. 3 LCV (2014) Zuloark presenta Inteligencias Colectivas. Blog LCV. 15621 Voces y referencias del Blog LCV: (Autor (año) Título del post. Blog LCV y Código). Stepienybarno. (2011). Por una ciudad “destrumanizada”. Blog LCV. 8497 Stepienybarno. (2011). De la ciudad trumanizada a la ciudad convivencial. Blog LCV. 9146 Lopez-Arquillo, J.D. (2014). Urbanofílicos y urbanofóbicos: La necesaria esquizofrenia del arquitecto. Blog LCV. 25011 De Molina, S. (2012). Incertidumbres y futuro del arquitecto. Blog LCV. 14326 Stepienybarno. (2011) ¿Puede la red acercar la arquitectura a la sociedad?. Blog LCV. 10637 Stepienybarno. (2011) Tendiendo puentes entre arquitectura y sociedad. Blog LCV. 10859 Infusionesurbanas. (2013). Los jóvenes arquitectos y la planificación. tabú, indolencia o la incomprensible ausencia de la planificación en la arquitectura. Blog LCV. 20040 Stepienybarno. (2013) El lenguaje de los arquitectos. Blog LCV. 17076 LU (Laboratorio urbano) FIS, JRMP, JMGM, ALG (2009) Después de la Arquitectura: Ambientes maquínicos. Blog LCV. 430 Gallegos, R. (2013) Comunicación y participación para transformar nuestras ciudades. Blog LCV. 18010 16 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Fig. 8. Portadas de la web “Foro Barriadas” (Javi Aldarias), web “Foro Arquitectura Industrial” y publicaciones “Centros Históricos” y “Acerca de la casa 2”. Fuente: LCV. A partir de 1995 tuvieron lugar una serie de encuentros en Andalucía -que se extendieron durante varios añospara reflexionar y establecer las bases de nuevos modos de intervención para la recuperación de la ciudad construida. Los centros históricos deteriorados, el espacio público infrautilizado, el tejido industrial en desuso y los barrios abandonados de vivienda social en la periferia se conviertieron en el centro del debate. Varios grupos de expertos procedentes de distintos campos de la investigación dieron forma a dichos encuentros (foros): “Acerca de la Casa 1” y “Acerca de la casa 2”, 1995-1998 en Sevilla, “Centros históricos”, 2004 en Córdoba, “I Encuentro sobre Arquitectura, Vivienda y Ciudad”, 2006 en Cádiz, “Arquitectura del Espacio Público”, “Foro Arquitectura de Industrial” y “Nuevos centros urbanos: Foro Barriadas”, 2006 en Sevilla (Fig.8). Con los resultados, y con la excepcional colaboración entre Administración pública y Universidad16, en 2008 se puso en funcionamiento la Red “La ciudad viva” (LCV a partir de ahora), que se inaugura con la 1ª Conferencia Internacional “La Ciudad Viva”, en el año 2008 en Sevilla, y que recopila y digitaliza toda documentación para hacerla pública e incorporar el uso de las nuevas tecnologías como herramienta de participación. Los materiales de “Nuevos centros urbanos: Foro Barriadas” se emplearon para el primer diseño de la estructura de contenidos (Fig.9) de La ciudad viva -de ahí que sea 2006 la fecha de inicio de referencia para esta investigación-. Así comenzó LCV como soporte documental, que hizo explícitos cuantos materiales, intenciones y líneas de trabajo referidos a la ciudad y la vivienda se habían venido desarrollando desde 1995 por los distintos grupos de trabajo (Moreno Pérez, JR y De la Iglesia Salgado, F. 2008)17. 16 Creación del Foro Red LCV, Grupo de Investigación HUM-711, ETSAS 17 Moreno Pérez, JR y De la Iglesia Salgado, F. (2008) Archivar la ciudad para mejorar su habitabilidad. Revista LCV nº1. Conferencia Internacional LCV. Grupo de trabajo: Moreno Pérez, JR y de la Iglesia Salgado, F. (Directores), Gallegos Rodríguez, R., García Montes, J.M. y Aldarias Chinchilla, J. Más información: Anexo I. Informes sobre la Constitución del Proyecto Red La ciudad viva. Anexo II. Corresponsal LU (Laboratorio urbano) FIS, JRMP, JMGM, ALG Fig. 9. Estructura de contenidos LCV. Aldarias Chinchilla, J. Fuente: Revista LCV nº1. 17 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Fig.13. Alcance de cada publicación en LCV. Fuente: Google Analitycs Fig.11. Flujo de conexiones online a LCV. Fuente: Google Analitycs Fig.12. Incidencia de una noticia en facebook Fuente: Facebook. Con todo, se vio conveniente seguir avanzando en la revisión de los procedimientos e instrumentos, la formación de técnicos capaces de responder al desafío social y espacial complejo de la ciudad, así como la creación de acciones capaces de integrar la participación ciudadana en las estrategias de intervención pública. Se dio inicio al Archivo documental de LCV -mediante soporte web como instrumento de encuentro, participación directa y estrategia de difusión-, con el propósito de que el debate no quedara estanco y que la propia administración pudiera servirse del conocimiento generado para aplicarlo a sus políticas. A partir de entonces acontecieron una serie de hechos que han dado lugar a la selección de contenidos que han sido claves para esta investigación: El Congreso internacional “La ciudad viva como Urbs” -celebrado en Quito en 2009 y fundamental para el conocimiento e intercambio con otras experiencias recogidas en la plataforma LCV-, Las “Jornadas Obsolescencias urbanas” -Sevilla, 2010y las Jornadas “Del Urbanismo a la ciudadanía” -Sevilla, 2013-, además de una serie de talleres, acciones y actividades en paralelo -”Taller Salud urbana”, Actividad “Cámara urbana”, experiencias de Educación expandida y un blog con enorme impacto internacional, donde más de 50 corresponsales repartidos por todo el mundo publicaban a diario. De este modo, LCV se consolidaba como herramienta de participación y búsqueda de soluciones ante las numerosas problemáticas de la ciudad contemporánea, logrando ser el canal de reflexión y comunicación institución-ciudadanía del ámbito urbanístico más utilizado en nuestro país durante los años 2011-201418 según datos analíticos vinculados a la plataforma digital (Fig.10-13), gozando de gran influencia en Latinoamérica y otros países principalmente europeos (Fig.3 y 7) durante toda su existencia y manteniéndose en primer puesto 18 Anexo I. Informes sobre la Constitución del Proyecto Red La Ciudad Viva. Incidencia de LCV en las Redes Sociales. Fig.10. Visitas diarias a la plataforma LCV. Fuente: Elaboración propia a partir de los datos de Google Analitycs Datos objetivos: 94 países conectados a LCV 2º buscador tras Google 20% crecimiento mensual + de 2.000 págs. conectan a LCV Nº1 Ranking Ebuzzing durante años 18 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Fig.15. Esquema de relaciones 1.0-2.0-3.0 Fuente: Elaboración propia, 2016 Fig.14. Primera posición en el Top Ten Blogs de influencia en el ámbito de la Arquitectura y Urbanismo. Fuente: Ranking Ebuzzing Jun.11 Sept.11 Dic11 Mar12 Jun12 de visitas -según contadores como Ebuzzing19 (Fig.14). El Archivo documental LCV -abierto y en formato digitalse convirtió en un “hervidero” de conocimiento compartido: lo que había nacido de una institución pública, se convirtió en un proceso colectivo y en red, fuente de multitud de reflexiones e investigaciones20 en torno a una nueva cultura urbana, que proporcionaba al “Conocimiento científico, normalizado y académico”, un “Conocimiento expandido” que sumaba las visiones de los técnicos, planificadores y ciudadanos desde fórmulas de colaboración, participación y acción directa. Su contenido, artículos, revistas y post generados desde su nacimiento hasta 2016 serán la fuente documental de esta investigación, que con esta multitud de entradas y fuentes, irá generando relaciones y enlazando las distintas referencias, perspectivas, formatos, disciplinas y procedencias. El interés de esta investigación, por tanto, será el resultado del cruce de todas estas visiones y propuestas procedentes de los artículos analizados e identificados; lo que Donna Haraway denomina Conocimiento situado, o articulación de relaciones entre contenidos y realidades, vinculadas al conocimiento científico y al expandido (Haraway, D. 1995)21. El esquema de líneas cruzadas (Fig.15) relaciona los universos local (1.0) y global (2.0) que configuran una realidad compleja (3.0) o nueva cultura urbana apoyada en procesos colectivos emergentes y en red. Desde esta perspectiva, es conveniente recuperar dicho conocimiento vinculado a la Red LCV como herramienta 19 Ebuzzing: Plataforma de difusión de contenido de marca en los medios sociales, apoyándonos en una audiencia internacional de más de 800 millones de visitantes mensuales. Esta red está compuesta por Social Publishers de los cuales 40.000 son blogs influyentes, redes sociales especializadas y aplicaciones. 20 Ortega de la Morena, R. (2013). Mapeado de los procesos de innovación en las barriadas. Blog LCV. Trabajo de investigación: Mapeado de procesos de innovación en las barriadas, a partir de los resultados del Foro Barriadas (2006), Conferencia Internacional LCV (2008), Congreso internacional LCV como Urbs (2009) y Jornadas Obsolescencias urbanas (2010). 21 Haraway, D. (1995). Ciencia, cyborgs y mujeres. Madrid: Cátedra. 19 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Fig.16. Gráfico 1, a partir de las coincidencias en la base de datos: Temáticas/Nº artículos en el periodo comprendido entre 2009 y 2013. Fuente: Elaboración propia Zonificación, Suburbios, Homogenización, Obsolescencia, Abandono, Fragmentación, Segregación Desarrollismo, Globalización, Especulación, Burbuja Inmobiliaria, Crisis, Desahucio, Desalojo Cambio climático, Contaminación, Saturación, Ruido, Estrés Ciudad Genérica, Consumo, Capitalismo, Privatización, Liberalización, Gentrificación, Turismo Individualismo, Incorporeidad, Inseguridad, Mixofobia, Gueto, Exclusión, Desigualdad suficientemente integradora y representativa de la multitud de temáticas y visiones aportadas en torno a la ciudad contemporánea. Las líneas que dibujan el marco de esta investigación son, por consiguiente, resultado del análisis e identificación de los contenidos de LCV22. Dicho análisis se centra en el marco en el que se inscribe la tesis: la ciudad construida y el contexto europeo y latinoameriano. Tras analizar los contenidos más destacados de LCV que verifican las consultas a la base de datos (mayor número de entradas, visitas y coincidencias, como se explica en el apartado siguiente sobre Técnicas de aproximación se explicita cómo se gestionan y activan) se activan las líneas principales que estructuran la investigación, dibujando el marco de estudio de esta investigación en torno a las siguientes áreas o zonas: La correspondiente a los artículos con carácter analítico o reflexivo sobre el “estado del arte”, en cuanto a la ciudad contemporánea se refiere, y la actual crisis de la habitabilidad como consecuencia de las dinámicas urbanas de las últimas décadas. Entre ellos, encontramos cuestionamientos sobre la obsolescencia urbana, la rigidez de los instrumentos de planeamiento urbanístico en vigor -heredados de una legislación con poca capacidad de regeneración-; o el diagnóstico de fenómenos urbanos recientes (Fig.16). 22 Más información: Anexos I, II y III 20 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Se han descartado aquellos contenidos que salen de este campo de investigación (y que son minoritarios), correspondientes a ámbitos geográficos fuera de Europa y Latinoamérica; al territorio no urbanizado o a asentamientos informales (exceptuando casos puntuales como las experiencias del Programa Favela-barrio o Alto Comedero, cuyos procedimientos, herramientas o resultados han sido útiles para la relación de casos expuestos en Z4); o bien reflexiones sobre autores o proyectos de edificación, así como revistas técnicas sobre arquitectura y edificación. Ante este panorama, conforman una segunda área de estudio las numerosas entradas que analizan la ciudad desde una perspectiva inclusiva -o de género-, y describen la influencia de los fenómenos urbanos anteriores en las vivencias en el espacio urbano desde la escala del peatón y su experiencia, así como en la accesibilidad, la seguridad, la salud urbana o la calidad de vida. Otro área de coincidencias halladas (que como decía, se explicarán con detenimiento más adelante) serán los casos de estudio y diversas técnicas de rehabilitación urbana en los barrios de vivienda social construidos entre las décadas de los 50 a los 80 -la mayoría de ellas planificadas y ejecutadas por la administraciónen los que se describen los aciertos, errores o aprendizajes de cara al futuro. Un cuarto bloque de casos de estudios son los surgidos como reacción del propio usuario de la vivienda en torno a la gestión habitacional en un contexto de crisis económica, política, climática y familiar; en la búsqueda de nuevos modelos y procesos de gestión acordes a las nuevas necesidades. Procesos que pasan por la autoorganización, la autoconstrucción, el cooperativismo o el valor de uso frente al valor de cambio. Por último, se incorporan las entradas con un carácter más propositivo y experimental que desvelan nuevas técnicas participativas para el futuro de la gestión urbana. A lo largo de toda la investigación, y aunque los contenidos procedan como se ha dicho anteriormente de diversas latitudes de Europa y Latinoamérica, se ha realizado un esfuerzo por acercar las conclusiones de esta investigación al ámbito andaluz, lugar del que procede el Proyecto La ciudad viva y donde la investigadora desarrolla su actividad profesional23. 23 (2006) Colaboración en PGOU, Sevilla; (2008-2015) Proyecto La ciudad viva, Andalucía; (2015-2017) Coordina Plan Reaviva, Microactuaciones de Mejora del espacio público, Sevilla; (2017) Elaboración de un Modelo de Ciudad Saludable, en el marco del Ciclo Integral del Agua, Sevilla. 21 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. II. Técnicas de aproximación y metodología 22 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Fig.17. Captura de un fragmento de la base de datos Fuente: Elaboración propia. Catalogación de los contenidos. El contenido analizado de LCV consta de 1.398 archivos, constituidos por 97 artículos de 8 revistas digitales (35 son ponencias), 159 fichas procedentes del Catálogo de buenas prácticas urbanas y 1.142 posts procedentes del blog, que conforman un archivo documental por autores de 94 nacionalidades diferentes (Fig.3 y 7), en torno a fenómenos relacionados con la cultura urbana contemporánea y publicados en la última década (2006-2016). La primera parte de la investigación consiste en la organización y catalogación de todo el contenido. El método empleado para la organización del contenido ha sido el de introducir manualmente en una base de datos 23 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. *Campos procedentes de LCV por cada archivo e incluidos en la primera fase de catalogación: 1. Código de archivo, 2. Enlace URL 3. Título 4. Autor 5. Procedencia 6. Fecha de publicación 7. Bloque temático al que pertenece 8. Categoría y palabras claves elegidas por el autor 9. Bibliografía 10. Enlaces a proyectos o buenas prácticas vinculadas –si las hayy otras referencias: video, plataforma web, etc. Ejemplo: Intermedios. (2014). La violencia sobre los límites. Blog La ciudad viva. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=22986 [Acceso 20 Mayo 2016]. 1. 22986 2. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=22986 3. La violencia sobre los límites 4. Intermedios 6. 23/4/2014 8. Afuera; Conflicto; Fronteras; Globalización; Violencia 9. Bauman, Zygmunt. Archipiélago de excepciones. Buenos Aires, Barcelona, Katz: Centro de Cultura Contemporánea de Barcelona, 2008, p. 14. Impreso.; Graham, Stephen. 2011. “Las ciudades como espacio de batalla. El nuevo urbanismo militar”. Luis Arenas y Uriel Fogué (eds.) Planos de [inter] sección: materiales para un diálogo entre filosofía y arquitectura. Madrid: Lampreave, 2011, p. 88. Impreso.; Kuster, Brigitta y Vassilis S. Tsianos. “Erase them! Eurodac and Digital Deportability”. eipcp multilingual webjournal. Feb. 2013. Web. Consulta: 13 feb. 2017. <http://eipcp.net/transversal/0313/ kuster-tsianos/en>; Levi, Simona et al. Tecnopolítica, internet y r-evoluciones. Sobre la centralidad de redes digitales en el #15M. Barcelona: Icaria editorial, 2012, p. 25. Impreso. 10. Refugee Protest Camp Vienna: http:// refugeecampvienna.noblogs.org/; Berlin Refugee Strike: http://asylstrikeberlin. wordpress.com/; Refugee Struggle for Freedom http:// refugeestruggle.org/de; ‘Así es la valla de Melilla’, en Desalambre, eldiario. es. http://www.eldiario.es/desalambre/Grafico-vallaMelilla_0_198780906.html Imágenes pertenecientes al artículo: 1. Inmigrantes en la valla interna de Melilla. 18 de febrero de 2014. (Vía: eldiario.es) 2. “Red Line (Siege)”, de Gianni Pettena, 1972. (Vía Socks Studio) 3. Refugee Protest Camp Vienna, tiendas de campaña frente a la Votivkirche, 2012. (Vía 20000 Frauen) (Fig.17) diez campos procedentes de LCV por cada archivo*. Esta primera ordenación del Arhivo de documentos se ha trasladado a un listado de entradas con un código correspondiente24 y ordenados por fecha25, con el fin de vincularlos mediante un soporte informático, abierto e interactivo (que posibilitará su puesta a disposición pública prevista en el futuro). El primer objetivo de esta base de datos es el de convertirse en un soporte documental, que reúne y hace explícitos cuantos materiales, intenciones y líneas de trabajo referidos a la ciudad se han venido elaborando en estos últimos años por los distintos grupos de trabajo en torno a la Red LCV. Una herramienta para el conocimiento y uso de los propios corresponsales, la comunidad investigadora, la ciudadanía y/o las instituciones. La base de datos no nace para ser sólo una herramienta acumulativa o un archivo de buenas prácticas, sino para ser activada, por lo que, en paralelo a la reunión, organización y catalogación del conocimiento científico -datos-, se ha pretendido desde el inicio poner el acento en lo relacional. Los objetivos de la activación de dicha base de datos son: - Facilitar el análisis y la comprensión del debate sobre la complejidad de los fenómenos urbanos que nos ocupan. - Establecer una comunidad de investigación, intervención y acción social para alcanzar unas conclusiones operativas. - Visibilizar la evolución conceptual que han sufrido las reflexiones en torno a los procesos de construcción de la ciudad contemporánea en los últimos diez años en el marco de LCV, así como plantear nuevas líneas de investigación futuras e incorporarlas. - Identificar los márgenes de maniobra y las herramientas de desarrollo hacia una nueva gestión urbana. 24 El código de cada archivo corresponde a una carpeta de contenidos (textos e imágenes), también recuperada de la plataforma LCV de forma manual, que se vincularán mediante un soporte o base de datos interactiva y abierta. 25 Listado de entradas incluidas en el Anexo III, Base de datos. 24 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Fig.19. Imagen: The Naked City, Guy Debord. Fuente: https://es.pinterest.com Fig.18. Imagen: Atlas Mnemosyne. Aby Warburg, 1924-1929. Fuente: El águila ediciones. Activación de la base de datos. Con los objetivos anteriores, este trabajo realiza un segundo método de aproximación: identificar y visualizar los archivos catalogados (vehículo de esta investigación), poniéndolos en relación en un mapa de procesos socioespaciales, que se ha denominado “Atlas visual LCV”. Para tal fin, y tras la lectura de los contenidos, las coincidencias encontradas (es decir, las “etiquetas”26 que más veces se repiten en la base de datos) comienzan a poner en relación unos contenidos con otros, y a establecer campos o bloques temáticos en el Atlas. Me referiré al Atlas en alusión al Atlas Mnemosyne de Aby Warburg (Fig.18) por la afinidad existente entre la génesis de dicha obra y los criterios tenidos en cuenta a la hora de relacionar los contenidos de LCV en este punto. Al igual que hiciera el autor alemán, los parámetros que uso en la primera taxonomía discurren por un camino complementario al discurso académico convencional, apoyándome en la libre intuición y en base al conocimiento adquirido durante mis diez años de gestión del contenido. Más allá de la realidad objetiva y evidente de las cosas, me ha preocupado lo que no se ve, su anverso invisible, las conexiones inconscientes tomadas desde lo que pervive en el conocimiento a modo de deriva situacionista (Fig.19) o automatismo surrealista. Debord propone en el Manifiesto situacionista seguir las emociones y mirar a las situaciones urbanas de una forma nueva, acorde a lo que él llama naturaleza psicogeográfica, un comportamiento lúdico-constructivo que se opone a las nociones clásicas de viaje y de paseo (Debord, 1958)27. Esta aproximación, unida a la objetividad de las coincidencias halladas en la base de datos, han ido dibujando las líneas relacionales en torno los fenómenos urbanos que tendrán más relevancia en la investigación. 26 Las “etiquetas” o mejor dicho, balizas, se corresponden a los tags o palabras claves que los propios autores (corresponsales) de LCV asocian a sus artículos. 27 Debord, G. (1958) Internacional situacionista, vol. I: La realización del arte. Texto Teoría de la deriva. Madrid: Literatura Gris, 1999. 25 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Fig.21-23. Evolución deL Atlas visual LCV. Fuente: Elaboración propia, 2015-2017 Fig.20. Captura de la base de datos en proceso de activación. Fuente: Elaboración propia, 2015 Por ejemplo, a partir de las coincidencias en torno a las “etiquetas” zonificación y dispersión urbanas, encontramos entradas como “Little boxes”, de Brijuni Arquitectos28, en la que subrayo las sprawl cities, los guetos o las áreas comerciales; una conferencia de José Fariña en las Jornadas LCV29 de la que extraigo la progresiva degradación y homogenización de los espacios urbanos, la creciente sensación de inseguridad y referencias a Jane Jacobs30; o el artículo de Ecosistema urbano31 sobre “El espacio público como catalizador de colectividades locales”, de donde visualizo la posibilidad de un futuro diferente para el diseño del espacio urbano integrando el conocimiento y uso de las redes. Así, cada elemento del Atlas remite a cientos de entradas vinculadas que van dibujando unos “conjuntos” o “entornos” de relación (Fig.20). Dichos “conjuntos” no han sido estancos: a partir de la identificación de los primeros 250 artículos comenzaron a desdibujarse, visualizándose nuevas relaciones, fenómenos, procesos o acciones urbanas (Fig.21-23). Su definición ha sido parte del proceso y evolución de esta investigación, que ha ido sufriendo variaciones; aunque 28 Brijuni Arquitectos (2009), Little boxes. Blog LCV. 2722 29 Gallegos, R. (2013) Crónica Jornadas Del urbanismo a la ciudadanñia, sobre Espacio y equipamientos públicos: El soporte posibilitador de la gestión social de la ciudad. José Fariña. Blog LCV. 19309 30 Jacobs, J. (1961). Muerte y vida de las grandes ciudades. Madrid: Capitán Swing, 2011. 31 Ecosistema urbano (2010) El espacio público como catalizador de colectividades locale. Revista digital La ciudad viva. Núm.3. 32 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. III. Lecturas cruzadas y valoraciones: Caracterización de las “zonas”. 33 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Decíamos que las “ZONAS” de estudio se plantean como paseos psico-geográficos que pretenden mostrar la capacidad de cambio que existe en nuestras ciudades, y exponer nuevas coordenadas útiles para la construcción de la ciudad futura. Estas zonas, que se pasan ahora a caracterizar con más detalle, se traducen en una serie de cuatro relatos, y se apoyan en las entradas y referencias relativas al subcapítulo de cada zona, que se pueden consultar en la Bibliografía40. . . . Zona 1 (Z1), Generación rotonda. Si en la Edad Media se atravesaban ciudades andando y se apreciaban los cambios en el paisaje -topografías, olores o vegetación-, ahora un viaje a través de las infraestructuras de movilidad mostrará una realidad muy distinta. Julio Cortázar, en su relato Autopista hacia el sur (1966)41, cuenta cómo un grupo de personas atrapadas en un atasco de varios meses, van estableciendo una serie de relaciones humanas y crean micro comunidades que son desechas en cuanto el atasco desaparece, como si la vida sólo pudiera darse en ausencia del uso de los coches. Lejos de esta interpretación, paradójicamente, la marca de automóviles Renault hizo una campaña publicitaria inspirada en ese relato. La filósofa Hanna Arendt (1958)42 ya anunciaba en los años 70 la desaparición del concepto de una ciudad humana por mor del elemento estrella, el automóvil, que condicionaría el trazado de todas las ciudades, los suburbios y la forma de vida y gestión del tiempo de millones de familias sometidas a la velocidad del vehículo rodado (Fig.31-32). Un poco más tarde, a finales de los 70 inicios de los 80, y con la crisis del petróleo, se anunciaba el fin de la ilusión 40 Bibliografía. Pág.311. Entradas del Blog LCV y referencias ordenadas por Capítulos y Zonas. 41 Cortázar, J. (1966) Todos los fuegos el fuego. Madrid. Alfaguara, 2014. 42 Arendt, H. (1958) La condición humana. Barcelona: Paidos Iberica, 2005. Fig.31, 32. Carteles del documental “sobreruedas, el sueño del automóvil”, de Oscar Clemente con la colaboración de Diego Brieva, Alfonso Sanz y Miguel Brieva. Fuente: http://www.labalanzaproducciones.com 34 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. del desarrollismo propio del s.XX: las revueltas de París o los movimientos de protesta en Estados Unidos en torno a Jacobs y contra Robert Moses, parecían poner freno a las dinámicas urbanizadoras heredadas del capitalismo. Una sobre-urbanización que Harvey denomina en Ciudades Rebeldes la misión de Haussmann: resolver el problema del excedente de capital mediante la urbanización y las nuevas infraestructuras de las ciudades (Harvey, D. 2016)43. “Las condiciones han cambiado” fueron las palabras con las que Secchi (1984) pretendía en el año 84 dar por finalizada la etapa desarrollista e iniciar la era del reciclaje de la ciudad construida, pasando de la recalificación a la recualificación urbana. Tanto Jacobs (1967)44, como Secchi (1984)45 o Lefebvre (1969)46 auguraban ya en los 80 el desastre del urbanismo basado en el “bienestar” de un reducido sector de la población y la expansión territorial de las ciudades como estrategia capitalista (Gallegos, R. 2013)47. 43 Harvey, D. (2016), Ciudades rebeldes, P.26-30 44 Jacobs, J. (1961). Muerte y vida de las grandes ciudades. Madrid: Capitán Swing, 2011 45 Secchi, B. (1984) Art. “Le condizioni sono cambiate”. Revista Casabella 498499, P.8-13 46 Lefebvre, H. (1969). El derecho a la ciudad. Madrid: Capitán Swing, 2013 47 Gallegos, R. (2013). Astrolabio personal en busca de una nueva gestión urbana. TFM. ETSAS. Sevilla. Fig.33. Esquema Zona 1 Fuente: Elaboración propia 35 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Sin embargo, tras la reactivación de la economía en la segunda mitad de los 80, surgiría la política ultraliberal (con Thatcher y Reagan a la cabeza), y la expansión hacia la globalización con la III Revolución Tecnológica y la llegada del tardocapitalismo, como confluencia de ambos fenómenos según Castells (García, C. 2016)48. Volvió la lógica del crecimiento exponencial y de la especulación, y el urbanismo megalopolitano olvidó la ciudad construida, cuyas consecuencias estamos sufriendo hoy. Los elementos de este relato introductorio serán retratados a través de un viaje por diversas visiones encontradas en LCV, de carácter analítico y crítico, y con la incorporación de personajes ficticios que mostrarán la realidad contemporánea: una crisis sistémica que afecta tanto a la salud urbana como a la humana. El relato correspondiente a esta Zona se ha desarrollado a partir de la experiencia vivida durante el transcurso de una mañana en una ciudad española (que podría ser cualquiera), incluyendo reflexiones y reseñas que describen dónde vivimos, cómo nos movemos o trabajamos. Las referencias citadas durante el relato y procedentes de LCV, pertenecen a esa generación de arquitectos marcados por la crisis a los que se hizo alusión en la Introducción (P.7-9), que abordan y dibujan una realidad catastrófica y diagnostican la problemática de la ciudad actual: la que proviene de las dinámicas urbanas de las últimas décadas, herencia de la zonificación, la especulación y la depredación del territorio (Fig.34-39), y que sufre en la actualidad procesos de gentrificación, problemas de movilidad, de salud y banalización de los paisajes sociales y culturales. “Vida, urbanismo, economía y tiempo se unen en una realidad insostenible a largo plazo, con poca calidad de vida a corto plazo” (Byrne, 2009)49. 48 García Vázquez, C. (2016). Teorías e historia de la ciudad contemporánea. Barcelona: Gustavo Gili. P.139-140 49 Byrne, D. (2009) Diarios de bicicleta. Barcelona: Penguin Random House. Fig.34-39. Proyectos sin acabar de España los últimos 15 años en España. Fuente: Galería de imágenes de Nación Rotonda, http://www.nacionrotonda.com 36 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. La Zona 2 (Z2), Flânerie es femenino A pesar del papel trascendental que la mujer ha tenido a lo largo de la historia de la construcción del hábitat, desde la construcción del primer organismo habitacional en su propio cuerpo a la capacidad de organizar y generar sinergias y transformaciones en las primeras comunidades humanas conocidas, que explica Carmen Espegel en su libro Heroínas del espacio50, ha sido apartada de los procesos productivos y decisorios sobre el diseño y planificación de las ciudades hasta la contemporaneidad. Así, muchos de los problemas urbanos actuales provienen de un diseño obsoleto, establecido por y para una única figura pública -hombre blanco-joven-con trabajo y automóvil-, dejando al resto de usuarios de la ciudad desprovisto de representatividad en el espacio público. En La ciudad viva encontramos infinidad de artículos que reflexionan sobre el espacio público, la democratización del mismo, los derechos urbanos y ciudadanos, así como de la importancia de su experimentación desde distintas variables, géneros y perspectivas: la salud urbana, la escala humana, la seguridad o la infancia. Cuestiones imposibles de abordar al margen de mi experiencia P.14-15. 50 Espegel, C. (2006) Heroínas del espacio. Valencia: Ediciones generales de la construcción, con la colaboración de ETSAV. Fig.41. Esquema Zona 2 Fuente: Elaboración propia. Fig.40. “Su enfermera es la tierra”. El agua de Mercurio lo alimenta. M.Maier, Atalana Fugiens, Oppenhein, 1618 Fuente: libro Heroínas del espacio, Carmen Espegel. 37 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. como madre y mi persepectiva de género, que se incluyen en este relato con el fin de englobar a las demás. Si la condición de feminista o de urbanista con perspectiva de género me acompañan desde hace años, cuando hice la inscripción de esta tesis en el año 2013, aún no había sido madre. Hoy tengo dos hijos y mi forma de habitar y percibir la ciudad en estos 4 años ha cambiado más aún debido a esta nueva condición, por lo que no podía sino abordar esta zona desde este punto de vista51. También Freire, a propósito de “La crisis de las políticas públicas tradicionales”, nos dice en su blog que la aportación del feminismo no se restringe solo a defender los derechos de las mujeres como un grupo social (en este caso además mayoritario) sino que la aplicación de sus valores genera una sociedad más justa e inclusiva para todos sus miembros. Del mismo modo, por poner solo otro ejemplo, el diseño urbano pensado para los colectivos con diversidad funcional produce ciudades más habitables de las que se benefician todos sus habitantes, más allá de su situación particular (Freire, 2017)52. La maternidad ha intensificado mi deseo de recuperar el derecho a la ciudad, aquel que Lefebvre (1969)53 describiría como una forma superior de los derechos: derecho a la libertad, al habitar, el derecho a la participación y el derecho a la apropiación (Bayón, M. 2014. 20617)54. En ese nuevo paralaje me acerco a algunas situaciones urbanas de otra manera, donde se mezclan el conocimiento y la experiencia, haciendo una labor “a lo Slavoj Žižek” (2010)55: desarrollar una experiencia que implica un pensamiento y que dialoga con el conocimiento. 51 Durante su escritura, no he dejado de encontrarme con noticias, artículos, documentales o entrevistas en todos los medios que de alguna forma justificaban que este relato es ahora más que necesario. De hecho, temo que pueda rallar los márgenes desde el punto de vista de la metodología de investigación. Pero es mi relato favorito. 52 Freire, J. (2017) La crisis de las políticas públicas tradicionales. Blog Juan Freire. http://juanfreire.com/la-crisis-de-las-politicas-publicas-tradicionales/ 53 Lefebvre, H. (1969). El derecho a la ciudad. Madrid: Capitán Swing, 2013 54 Bayón, M. (2014) Burgos: la rebelión vecinal contra la privatización y la negación del derecho a la ciudad. Blog LCV. 20617 55 Slavoj Žižek (2011) El acoso de las fantasías. Madrid. Akal Fig.42, 43. Los paseos invisibles de Madrid. Clara Nubiola. Fuente: http://claranubiola.com/filter/rutas/ 38 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. En su desarrollo, han prevalecido los contenidos de la base de datos en torno al caminar, a las aceras, la accesibilidad, la equidad, la salud y la seguridad en el espacio público, que construyen un mapa desde la experiencia de mi habitar lo cotidiano en la ciudad y ahora: Flânerie es femenino narra en primera persona cómo uso y vivo la calle desde la perspectiva de género, sumada a la experiencia de la maternidad. Se trata por tanto de un relato en primera persona durante un paseo a pie y en relación a esta perspectiva, engarza visiones y citas extraídas de La ciudad viva y otras referencias literarias, y concediéndole especial protagonismo al libro Wanderlust. Una historia del caminar56, de Rebecca Solnit. Como dice Muxi, Z. en el artículo Mujeres aprendiendo del pasado (donde cita a De Pizan, C. (1405)57 en La ciudad de las Damas o Tristán, F. (1840)58 en Paseos por Londres -y que recuerda a los paseos por Londres de Virginia Wolf59-, entre otras, ), el fin es el de hacer visible lo invisible (Muxi, 2015)60. . . . La Zona 3 (Z3), Periferias Uno de los principales problemas actuales de las ciudades europeas (y muchas ciudades de Latinoamérica) será la obsolescencia de las barriadas residenciales construidas en las periferias urbanas en la segunda mitad del siglo pasado. El marco de estudio de esta zona -Zona 3 (Z3)- pretende explicar esta realidad a través de un paseo por diversos barrios europeos de vivienda social citados en la plataforma La ciudad viva, que surgieron de la intervención pública ante la demanda de vivienda (desde la etapa postindustrial a los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial). Unos 56 Solnit, R. (2015). Wanderlust. Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing, 2001. 57 De Pizan, C. (1405) La ciudad de las Damas. Nueva York: Persea, 1998 58 Tristán, F. (1840) Paseos por Londres. Global Rhythm Press, 2008. 59 Wolf, V. (1975) Londres. España: Lumen, 2005. 60 Muxi, Z. (2015) Art. Mujeres haciendo ciudades: aprendiendo del pasado. Revista Kult-ur. Ágora. Fig.45. Portada del libro de Wolf, V. (1975) Londres. España: Lumen, 2005. Fig.44. Portada del libro Solnit, R. (2015). Wanderlust. Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing, 2001. 39 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. fueron construídos rápidamente y de forma seriada, sin importar demasiado la calidad o ubicación; y otros, planificados a gran escala persiguiendo una falsa mordenidad que incluso se vendieron como “la ciudad del futuro”. Un paralelismo con España nos lleva a las barriadas de viviendas sociales construidas durante el franquismo como respuesta a la fuerte migración del campo a la ciudad. Viviendas de poca calidad constructiva, tipologías repetitivas pensadas para un modelo de familia tradicional –padre con trabajo y salario fuera de casa, madre ama de casa y tres o cuatro hijoshoy en decadencia, dados los cambios hacia nuevos modelos de familia, modificaciones en la pirámide de edad, hundimiento de la natalidad, migraciones, etc. Muchos de estos polígonos de viviendas (fuera y dentro de España) ubicados en la periferia de las ciudades y abandonados a su suerte, sufren el problema de la obsolescencia, no sólo en cuanto a la tipología de vivienda (cada vez menos acorde a los nuevos tipos de familia), sino también por su estado de conservación (deterioro), el contexto urbano (de aislamiento), problemas sociales y económicos de segregación, formación, paro u otros conflictos. Fig.46. Esquema Zona 3 Fuente: Elaboración propia. 40 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Escribe Fernando León de Aranoa (1998)61 que la realidad que se merecen los habitantes de estos barrios es otra que la que les rodea: autopistas, descampados, portales oscuros, pasillos estrechos, ventanas pequeñas que dan a pequeños patios interiores, ropa tendida, televisores compitiendo con discusiones familiares, plazas duras, grises y anodinas, paro, exclusión y olvido. Resulta paradójico que durante el siglo pasado muchos de estos barrios fueran la oportunidad social y democrática para dotar de vivienda digna a todos los ciudadanos y que hoy, en la mayoría de los casos, se hayan convertido en un problema para el gobierno y fundamentalmente para las personas que los habitan. Si bien muchos de estos problemas surgidos de dinámicas socioeconómicas de las últimas décadas no pueden controlarse desde el planeamiento o la arquitectura, algunas decisiones urbanísticas como la gran escala de los espacios libres o las dimensiones y alturas de las edificaciones no han ayudado a que sus habitantes los sintieran como suyos, haciendo uso de ellos y de su mantenimiento. Tampoco lo han hecho las bajas calidades de los materiales, o la falta de equipamientos, servicios urbanos o infraestructuras de movilidad y accesibilidad. A finales de siglo pasado e inicios de este, las administraciones comenzaron a tomar partido y se pusieron en marcha programas públicos para abordar la rehabilitación de estos barrios. En el contexto andaluz, a partir de 1995 tuvieron lugar los encuentros que se describieron en la introducción de contenidos de esta investigación62 para reflexionar y establecer las bases de nuevos modos de intervención para la recuperación de la ciudad construida63. 61 León de Aranoa, F. (1998) Textos adicionales del guión de Barrio. Madrid: Academia de las artes y las ciencias cinematográficas de España. Universidad Europea de Madrid. CEES. 62 Marco de estudio: 10 años de LCV (pág.15) 63 Revista digital La ciudad viva, nº0 y nº01 Fig.47. Fotogramas de la película “Barrio”, de Fernando León de Aranoa. Madrid, 1998. “Me gusta hacer películas porque sigue siendo la mejor manera de inventar, reinventar la realidad”. (…) “A veces la mejor manera de hablar de las cosas no es hablando de ellas, sino de aquello que las rodea. En las películas pasa. El amor se cuenta a menudo a través de una forma de mirar, o mejor, de no mirar. (…) Barrios es una película sobre la periferia de las cosas, sobre aquello que las rodea, que las sostiene. Sobre la periferia de las ciudades, pero también sobre la periferia de los sentimientos, de las relaciones, sobre la periferia de la vida”. León de Aranoa, F. (1998) Textos adicionales del guión de Barrio. P.265-275. Fig.49.Fotograma del documental “Sacro Gra”, de Gianfranco Rosi,. Roma, 2013. Fig.48. Fotograma de la serie “The wire”, de David Simon. Baltimore, 2002-2008. 41 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. En paralelo, en torno al año 2005, la Junta de Andalucía ponía en marcha las primeras experiencias de Rehabilitación Integral de barrios64, en las que se comenzó a introducir cuestiones que iban mas allá de la rehabilitación física, tomando conciencia por primera vez de la importancia de la conformación de equipos multidisciplinares y convenios con otras administraciones para abordar el problema de forma conjunta. Como se dijo en el Marco de estudio (P-17-19) a partir del Congreso internacional LCV como Urbs,65 se produjo el intercambio con otras experiencias recogidas en la plataforma LCV, tales como la Ley de barrios de Cataluña, La Rehabilitación del Barrio de La Mina en Barcelona o las experiencias latinoamericanas como el Programa de Recuperación de barrios en Chile66. Las jornadas celebradas por La ciudad viva en el año 2010 bajo el título “Obsolescencias urbanas. El caso de las barriadas residenciales” reunieron la apuesta de la Junta de Andalucía por la rehabilitación integral de barrios durante esos años, con experiencias como las holandesas y alemanas67 que compartían la rehabilitación de los edificios de vivienda con estrategias de redensificación e incorporación de nuevas tipologías y densidades, planes de realojo, rehabilitación de los espacios públicos, la introducción de equipamientos y de un sistema de transporte público, o la inyección pública en programas participativos y sociales. Tras la proyección internacional que tuvieron estos encuentros, los corresponsales del blog LCV desde diversas ciudades de todo el mundo comenzaron a proponer la rehabilitación de los barrios de vivienda social en torno a metodologías de intervención que tenían más que ver con “procesos” que con “programas” institucionales cerrados68, y a generar un nuevo debate en torno a la necesidad de actualizar los instrumentos para actualizar los procedimientos y el papel de 64 Casos de los barrios San Martín de Porres en Córdoba Revista nº0 y Polígono Sur en Sevilla Revista digital LCV nº1 65 Anexo I. Informes sobre la Constitución del Proyecto Red La ciudad viva. 66 Anexo IV. Buenas prácticas urbanas procedentes de LCV. 67 Revista digital LCV nº03 68 Revista digital LCV nº4 “Esos suburbios residenciales, donde muchos de nosotros pasamos los años de formación, siguen tocándonos la fibra sensible; son a la vez atractivos y profundamente perturbadores.” Byrne, D. (2009) Diarios de bicicleta. Barcelona: Penguin Random House. P.22 Fig.50. Cartel de la película Polígono Sur, Sevilla, de la Directora Dominique Abel. Sevilla, 2003 Fig.51. Imagen del barrio de San Martín de Porres, Córdoba. Fuente: LCV. Fig.52. Imagen del Edificio Venus, en el barrio de La Mina de Sant Adrià del Besòs. Foto: Carles Ribas. 48 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. IV. Zonas. Relatos de viaje por La ciudad viva. 49 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Z1. Generación rotonda La crisis de la habitabilidad contemporánea y la gestión del tiempo. 50 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Sevilla. 14 Septiembre 2016. Hace exactamente 43 años que, tras dos aplazamientos, se inauguró el Parque de Atracciones de Bizkaia. Lo llamaron La ciudad de la risa, un lugar que concentraba la exaltación de una ciudad pletórica de los años 70 y que se desvaneció con la crisis económica de los años 80 en Bilbao. En 1990 el parque acabó cerrando sus puertas por la baja afluencia de público, convirtiéndose de esta manera en una ruina contemporánea como alegoría de una economía del sobre crédito y huella de un turismo de masas fracasado. (Gil Fournier, 2012, 14777)1. En 2007 surge una acción ciudadana simbólica que pone en funcionamiento un tren fantasma, un parlamento de las atracciones unidas y una casa de las fantasías abandonadas. El proyecto artístico de Saioa Olmo Ideatomics y Consonni “Vuelven las atracciones”2, logró también su reapertura por un día con visitas guiadas que desvelaron un primer ensayo de un modelo de ocio y cultura contemporáneos. Hoy el parque continúa abandonado, como si se tratara de un nolugar onírico sacado de cualquier novela de JG Ballard. 1 Gil Fournier, M. (2012) Sin ciudad. Reaprendiendo de Eurovegas. Blog LCV. 14777 2 Proyecto artístico de Saioa Olmo Ideatomics y Consonni (2007) “Vuelven las atracciones”, Bizkaia. http://www.vuelvenlasatracciones.com Fig.61-63. Maqueta del Parque de Atracciones de Bizkaia e imágenes de algunas atracciones presentadas en el Proyecto artístico Vuelven las atracciones como: La torre de los recuerdos, Tesoros del s.XX o Selva interior. Fuente: www.vuelvenlasatracciones.com 51 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Otras voces y referencias del Blog LCV: SUJU (2012) Turismo del consumo. Blog LCV. 13439 AC13. Garcia, C. y Pita, C. (2014) Blog LCV. 19830 Ecosistema Urbano (2009) ¿Deben protegerse los Mercados? Blog LCV. 2243 In-gentes (2010) El patrimonio vivo en el Casco Histórico de Sevilla. Blog LCV. 5363 Fernandez, M. (2010) Apuntes economía urbana, Blog LCV. 7447 Destiempo urbano, Hernando Navarro, E. (2014) El urbanismo que viene. Blog LCV, 21626 Diaz Parra, I. (2015) Resistencias a la gentrificación en las áreas centrales de la Ciudad de México. Blog LCV, 28601 Sobreviviend@ (2009) Centros comerciales, malls. The great mall of China. Blog LCV. 2822 La Plasita (2015) Paisajes de desembarco. Blog LCV, 29601 García, P. (2012) La ciudad como un gran centro comercial al aire libre. Una mirada crítica a los BIDs. Blog LCV, 15594 Gaudino, S. (2015) Globalización, ciudad y ciudadanía. Blog LCV. 28029 Basurama (2015) Manifiesto abierto por los Espacios Urbanos de Madrid. Blog LCV. 27961 Fig.64. Interior del bar Algabeño, Sevilla, 2017. Foto: Reyes Gallegos. Uno de los últimos bares antiguos que quedan en la zona, junto al Vizcaíno, el Guadiana y el Aguilar (Mientras escribía la tesis han vendido el mítico bar Aguilar, que hace esquina a la Alameda, puesto que el valor de su alquiler se ha triplicado: Ver noticia del 24 Mayo, 2017: http://www.diariodesevilla.es/ sevilla/regalo-Reyes-envenenado_0_1138686626. html). Z1.1 Gentrificar la ciudad: #Turistificación Bar El Algabeño. Pido el mismo desayuno de siempre. Poca gente transita las calles. Aún huele a verano en Sevilla. Busco sobre el mostrador y las mesas, pero todavía no ha llegado la prensa. Entra una pareja de guiris. No estamos en los campos Elíseos, pero los bares y apartamentos de alrededor comienzan igualmente a pertenecerle a los turistas, en detrimento de otros intereses sociales de sectores desplazados por la gentrificación. (Destiempo urbano, 2014, 21626)3 Casi todos los bares de alrededor son nuevos. Aún no han llegado los cupcakes, o como denomina la profesora de sociología Sharon Zukin, la domesticación del capuccino4. Esta zona intramuros, famosa por su mercadillo tipo hub5, aparece en las guías turísticas como alternativa a las calles Sierpes, Campana, Cuna o Tetuán, convertidas en centros comerciales al aire libre bajo un sistema de gestión público-privada. Caminar por estas calles implica gastar o consumir, y las pequeñas tiendas de toda la vida han sido sustituidas por adocenadas franquicias que se encuentran en cualquier lugar del mundo. La política comercial de la ciudad contemporánea sigue los mismos patrones gobernadados por una red supraterritorial y capitalista: de un lado, las grandes superficies en la periferia, pegadas a las áreas o ciudades “dormitorio”, que reciben un gran volumen de clientes que compran a un precio más barato, y de otro, los núcleos urbanos. Ambas zonas actúan como puntos de referencia de alta accesibilidad -en vehículo privado la primera y en transporte público la segunday de proximidad en términos de tiempo y aglomeración: el hecho de concentrar la oferta comercial en 3 Destiempo urbano (2014) El urbanismo que viene. Blog LCV, 21626 4 Rivera, A. (2016) Art. Gentrificación o el arte de destruir la vida en los barrios. eldiario.es (21/09/2016) http://www.eldiario.es/cultura/libros/Gentrificacionarte-destruir-vida-barrios_0_560994234.html 5 hub (Antiguamente podía asemejarse como focos comerciales en plazas o calles (Zoco, Granada). Hoy lo llamamos “constituirse en hubs”. Un barrio, una plaza o una calle. Puede tener igual sentido un BID vinculado a una calle (la Calle del Sonido o la de las zapaterías) que un barrio: El Raval (Barcelona), Santa Cruz (Sevilla). Fuente: García, P. (2012) Blog LCV. 15594 52 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. “El modelo BID, Business Improvement Districts: apuesta por una gestión privada en la que actores comerciales proporcionan servicios urbanos adicionales sin que al gobierrno local le suponga gastos adicionales. A los BIDs se les ha acusado de poco democráticos, ya que son los agentes privados comerciales los que tienen capacidad de decisión, mientras residentes, resto de usuarios y actores del centro urbano quedan muchas veces marginados de las decisiones que toman e implementan”. García, P., 2012, Blog LCV. 15594 Otros libros y artículos consultados Sorando, D. y Arudra, A. (2016) First We Take Manhattan. La destrucción creativa de las ciudades Madrid: Catarata. P.60 C.C. Coordinan: Barber, S., Frensel, V. y Romero, M.J. (2004-2006) “El pollo de la Alameda”. Sevilla. Consejo de Redacción. http://www. elgranpollodelaalameda.net/ Mozingo, L.A. (2011) Pastoral capitalism. A History of Suburban Corporate Landscapes. MIT Press. Ruiz, D. (2017) Gentrificación, economía y cultura: Del barrio como producto al barrio como escaparate https://economiaycultura.wordpress. com/2017/01/31/gentrificacion-economia-ycultura-del-barrio-como-producto-al-barrio-comoescaparate/ Caballero Baruque, F. (2014) Nuevos conceptos urbanos que debe conocer: las áreas comerciales urbanas Artículo publicado en eldiario.es el 29/08/2014 http://www.eldiario.es/zonacritica/ BID-Areas_comerciales_urbanas-Ministerio_ de_Economia_y_Competitividad-comercio_ minorista_6_297530251.html Fig.65,66. Fotograma del Documental “Bye, bye Barcelona”, de Marc Javierre, 2014 http://www.byebyebarcelona.com/ Fuente: Youtube una sola zona facilita el trabajo de compra del consumidor, reduciendo la proximidad relativa: con un solo viaje puede hacer más compras (nacen, crecen y se acumulan cerca unos de otros). (Jorge Galindo, 2012, 12929)6. Los núcleos urbanos tienen un ámbito de influencia sobre las zonas cercanas a ellos, que acaban siendo también “gentrificadas y turistificadas”. En este barrio (FeriaSan Luis) aún resiste alguna ferretería o zapatería de toda la vida (espero que sigan ahí cuando escriba esto), junto a las nuevas tiendas que mantienen cierto aire bohemio, alternativo o chic: muebles vintage, ropa de segunda mano o un restaurante peruano-japonés. No me extrañaría que en breve se importara la fórmula de regeneración urbana BID (Business Improvement Districts)* como herramienta de financiación y mantenimiento de lo público en estos tiempos de crisis. (García, P., 2012, 15594)7. El barrio, en general, se está aburguesando. Los domingos vienen familias que hace unos años jamás hubieran pensado poner un pie en la Alameda, cuando en lugar de un pavimento que hierve en verano, el suelo era de albero blando y había fuentes de agua potable. Los plataneros aún no habían corrido el riesgo de ser talados para construir un aparcamiento subterráneo en la zona. En aquellos tiempos existía un mercadillo en el que se congregaban gentes de los tipos más variopintos, confiriéndole al barrio un aire meztizo. Ahora buena parte ese antiguo vecindario se ha mudado a pisos más lejos por el aumento de precio de los alquileres. Quedan pocos oriundos y proliferan los apartamentos para turistas, que son alquilados o subalquilados –y sin declararen plataformas como Airb&b por gente que se gana así la vida tras haberse quedado en paro. La Alameda -por intereses políticos y capitalistas fundamentalmenteha pasado de ser “el lado salvaje” de la canción de Lou Reed, a un “ociódromo” descafeinado. 6 Galindo, J. (2012) Comercio, proximidad y habitabilidad. Blog LCV. 12929 7 García, P (2012) La ciudad como un gran centro comercial al aire libre. Una mirada crítica a los BIDs. Blog LCV. 15594 53 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. “La designación de megaeventos son la forma más rápida de generación de plusvalías para las burguesías de la ciudad donde se genera. Enormes inversiones públicas en infraestructura que absorben empresas de construcción, contratación de innumerables plazas hoteleras, aumento de la seguridad pública y privada, evacuación de aquellos grupos sociales que no se ajustan a la imagen que se quiere proyectar, un largo etcétera de políticas públicas encaminadas a satisfacer la “imagen internacional” de la ciudad. Ejemplos no faltan: desde la organización de la Copa del Mundo de Fútbol en Brasil, los Juegos Olímpicos de Barcelona, Pekín o Río de Janeiro, la exposición universal de Zaragoza o Shanghai, los fórum de las culturas de Estambul,Nápoles o Barcelona… y de forma más relacionada, el último foro sobre Hábitat de la ONU en Medellín. (...) Hay dos denominadores comunes en todos estos megaeventos: se planean mediante una gobernanza urbana, el empresarialismo, paradigma del neoliberalismo, y se concretan mediante grandes proyectos urbanos (GPU), la transformación del territorio emblemática de esta forma de gobernanza”. Bayón, M. (2015) La cultura del Megaevento. Blog LCV. 27769 Fig.67. Mujeres desayunando entre coches. Fuente: Gil-Fournier, M. 2012, Blog LCV. 14128. Fig.68. Mapa de los horrores urbanísticos, España. Plataforma por el derecho a la ciudad. A través de Toro, M. (2015) Mapa de los horrores urbanísticos #España. Blog LCV. 27658 Fuente: Google. https://www.google.com/maps/ En la calle Joaquín Costa apenas quedan ya fachadas con los huecos tapiados o solares vacíos. Al final de la calle, en la plaza de la Mata, trabajan las últimas prostitutas de la zona, y en el Pumarejo, los últimos yonkis y camellos. Tres puntos que mi abuelo, vecino de la calle Santa Rufina, sentenció con un rotulador rojo en el recorrido que mi madre debía hacer para ir al colegio. Siendo niña iba sola al colegio y jugaba en la calle todas las tardes y sin la vigilancia de mis abuelos, aún siendo un entorno hostil (institucionalmente) donde sólo vivían los excluidos o gente humilde. Z1.2 #CiudadFuncional y #Zonificación Atravieso el mercado, que cada vez tiene más veladores y menos género. La zona de pescadería se ha convertido en un bar, La lonja de Feria, que convive con los tres esqueléticos puestos de pescado que quedan. Luego sigo por la Alameda de Hércules y Calatrava; hasta llegar al coche aparcado en Torneo, una larga avenida urbana que parece una autovía. Torneo tiene 3 carriles por sentido, 3 bandas de aparcamiento a todo lo largo, una vía de servicio para autobuses y taxis en un sentido y otra para autobuses en el otro. Es insufrible para el peatón. Sin embargo, los vecinos no estarían a favor de reducir plazas de aparcamiento. ¿Cómo es posible? ¿Qué cabría en un aparcamiento? (Navazo, M. 2014, 20734)8 (Fig.67) Al otro lado del río, separada de la ciudad, se encuentra la Isla de La Cartuja, soporte de lo que fue la Exposición Universal de Sevilla en 1992, incluida en el Mapa de horrores urbanísticos (Fig.69). Una excusa para ejecutar el Plan del 82 y resolver problemas urbanísticos de la ciudad, pero fundamentalmente con los intereses del macroevento: la ciudad como producto de consumo o ciudad consumo, como denomina Santiago de Molina a la ciudad contemporánea (de Molina, S. 2015, 27617)9 y creación de trabajo y plusvalía en el sector de la construcción, la hostelería y el turismo (Díaz Parra, I., 2014, 8 Navazo, M. (2014) ¿Aparcamiento gratis? no, gracias. Blog LCV. 20734 9 de Molina, S. (2015) Ciudades, acero y pollos. Blog LCV. 27617 54 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Otras voces y referencias del Blog LCV: Álvarez Lombardero, N. (2011) ¿Juegos para todos?. Blog LCV. 12755 Fernández, M. (2009) Los centros comerciales tras la crisis. Blog LCV. 3169 SUJU (2010) La Argentina y la autogestión en la construcción del hábitat. Blog LCV. 6040 Gallegos, R. (2010) Taller de sostenibilidad urbana creativa. Blog LCV. 6733 Ecosistema urbano (2010) ¿Cómo aprovechar las dinámicas creativas? Blog LCV. 7216 Sobreviviend@ (2010) Ground attached net. Blog LCV. 3840 González, P. (2011) La vivienda conquistada como espacio de ocio. Blog LCV. 8518 Dpr-bcn (2011) La Periferia es el Centro. Blog LCV. 10673 Sánchez, J. (2013) Palets Fever; nuevos iconos urbanos. Blog LCV. 19467 Fernández, M. (2012) Cómo las grandes corporaciones se fueron del centro de las ciudades. Blog LCV. 14209 Grávalos&DiMonte (2015) Percepciones del espacio público. Blog LCV. 29184 Álvarez Lombardero, N. (2013) El espacio público neoliberal. La desaparición del espacio social. Blog LCV. 20126 Gil Fournier, M., (2012) Sin ciudad. Reaprendiendo de Eurovegas. Blog LCV. 14777. Fig.69. Boceto de Pepe Domínguez (Ditector de arte) para la película “Grupo 7”, de Alberto Rodríguez, 2012 26302)10, sentando las bases de la especulación inmobiliaria en el área de influencia, y desplazando los problemas de convivencia fuera, como muestra la película Grupo 711. La persona que escribió esa película me cuenta que en el proceso de investigación entrevistó a una mujer cuya casa, de renta antigua, en una zona complicada por el menudeo de heroína, fue tapiada por trabajadores del ayuntamiento en connivencia con la policía mientras ella iba a comprar el pan como todas las mañanas. Con todas sus cosas dentro, con todos sus recuerdos. En esa misma película se habla del origen de los primeros guetos en la ciudad, consecuencia directa de una gentifricación indiscriminada. Hoy, el recinto de la Cartuja funciona como fragmentos inconexos de un supuesto Parque Tecnológico, con algunos edificios de carácter productivo, oficinas y universidades dispersas, y otros de uso cultural-recreativo: el teatro, el auditorio, un centro cultural, uno deportivo (de alto rendimiento), el estadio e Isla Mágica, un Parque Temático. Detrás de La Cartuja y la E-803, se levanta Vistahermosa, Las canteras, y otras urbanizaciones exclusivamente residenciales. Resumiendo mucho, esta forma segregada de organizar las ciudades proviene de la ciudad funcional zonificada del urbanismo moderno, que rechaza el urbanismo de lo colectivo como algo ingenuo y utópico tras el el fracaso del modelo de Howard y de sus interpretaciones (como las ciudades satélites de Letchworth y Welwyn, los arrabales de Radburn (N.J.) o las ciudades “cinturón verde”, ahora barrios periféricos). “La utopía está en el horizonte. Camino dos pasos, ella se aleja dos pasos y el horizonte se corre diez pasos más allá. ¿Entonces para qué sirve la utopía? Para eso, sirve para caminar”. (Galeano, E., 1993)12. 10 Díaz Parra, I. (2014) Sevilla 1929-1992. La producción de una mercancía (1) Blog LCV, 26302 11 Película “Grupo 7”, del director Alberto Rodríguez, 2012 55 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. “El viejo París fue talado como un bosque por el barón Haussmann, que llevó a cabo la visión de Napoleón II de una espléndida y manejable ciudad moderna. Desde la década de 1860, la destrucción de los laberintos medievales de calles y la creación de los grandes boulevares iniciados por Haussmann eran una táctica contrarrevolucionaria, un intento de hacer ciudad penetrable por los militares e indefendible por los ciudadanos -que se habían rebelado en 1789, 1830 y 1848, a veces construyendo barricadas en sus estrechas calles-. (…) Las anchas avenidas nuevas acomodaron el flujo de una población en rápido crecimiento, del comercio y, alguna que otra vez, de las tropas, pero es cierto que bajo aquellas avenidas también había nuevos desagües y alcantarillas que lograron reducir el mal olor y las enfermedades de la vieja ciudad. (…) Haussmann desplazó a los pobres desde el centro de la ciudad a sus alrededores en suburbios alejados, donde siguen aún hoy en día. Otros esfuerzos para civilizar la “selva” de la ciudad en el siglo XIX fueron la instalación de farolas, la numeración de los portales de los edificios, la construcción de aceras, la fijación de carteles con nombres de calles, la composición de mapas, la publicación de guías, el aumento de vigilancia y el registro o la persecución o ambos de las prostitutas. (…) Al echar abajo buena parte de la ciudad vieja, arrasó también con el delicado vínculo entre mente y arquitectura, el mapa mental y las correlaciones geográficas con que hacían los ciudadanos sus asociaciones y evocaban sus recuerdos _la identidad-. (…) más desalentador fue el cambio que Arendt había previsto: la dominación de las calles por los automóviles. Éstos habían devuelto a las calles de París la suciedad y peligrosidad de la época en que Rousseau fuera atropellado por un carruaje.“ Solnit, R. (2015) Wanderlust: Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing. P.301-303,312 Fig.70. Team X meeting in Aldo van Eyck’s garden, Loenen aan de Vecht, 1974. A través de Brijuni (2012) Ciudades sin estilo. Blog LCV. 15374 El 1er Congreso de los CIAM13, en 1928, define la Ciudad funcional de Cornelis van Eesteren14 como soporte del modelo productivo capitalista. En 1933, La Carta de Atenas15 -que aporta avances en materia de higiene y logra establecer los principios de una gestión pública del suelo frente al urbanismo depredador de los inversores de la ciudad liberal del s.XIX y XXclasifica las actividades de la ciudad en 4 funciones básicas: habitar, trabajar, recrearse y circular, lo que obliga a una zonificación funcional del espacio y a una distribución de los tiempos. Nace el concepto de ciudad como ente productivo. El sujeto moderno y el coche darán lugar al “urbanismo moderno” de Le Corbusier basado en la teoría de la Tabla Rasa Cultural como rechazo de la tradición y marcado por el modo de producción industrial como principio de racionalidad y de progreso del “hombre-máquina”. Escribe Vega Pindado que a partir de entonces se configura un modelo urbano de separación estricta entre distintos usos, y de redes jerarquizadas de transportes, que pasará a determinar la configuración territorial y urbana durante las primeras décadas del siglo XX. Se trata de un modelo territorial conectado con los modos de producción y con una cultura que alaba la aceleración, y exalta la velocidad del automóvil. (Vega Pindado, P. 2007)16 “La Carta del habitar” era la oportunidad de cambio de estos principios. Los encuentros del Team X (del 53 al 84) pretendían escribirla como revisión de La Carta de Atenas y el urbanismo moderno, demasiado basado en la máquina (el coche), y que olvidaba las relaciones entre los habitantes. Pero los integrantes del Team X abandonaron sus objetivos por desencuentros entre sus miembros. Parece que una 12 Galeano, E. (1993) Las palabras andantes. Argentina: Editorial Catálogos. 13 CIAM, Congreso Internacional de Arquitectura Moderna, 1928-1959, laboratorio de ideas del Movimiento Moderno (o Estilo Internacional) en Arquitectura 14 La Carta de Atenas están fuertemente influenciadas por la exposición de Cornelis van Eesteren sobre “la idea de la ciudad funcional”, 1928. 15 Manifiesto urbanístico ideado en el IV CIAM, a bordo del Patris II en el año 1933 durante la ruta Marsella-Atenas-Marsella 16 Vega Pindado, P. (2007) , Gestión del tiempo y evolución de los usos del tiempo. 2ª Ed. Madrid. Visionnet. Capítulo VII, pp.102,103 56 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Fig.71. Pérgolas abandonadas y apiladas que fueron la recreación de un efecto bioclimático referente internacionalmente, lo mejor de la Exposición de Sevilla (una ciudad que alcanza temperaturas tan altas, y mas altas se prevén en los próximos años debido al cambio climático). Al fondo, la polémica Torre Pelli. Fuente: Artículo publicado en El País el 21 Abril 2017. Las zonas abandonadas de la Expo de Sevilla Fig.72. Toboganes de Isla Mágica, Sevilla. Foto: Reyes Gallegos. Otras voces y referencias del Blog LCV: Ochoa Casariego, F. (2015) La ciudad como actor global y nuevas formas de gestión urbana (II) Blog LCV, http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=29152 Fernández, M. (2015) City in a box. La ciudad moderna reloaded. Blog LCV, http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=28843 Gil Fournier, M. (2012) ¿Ciudades o ciudadanos? Blog LCV, http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=13510 Mariani, G. (2013) De la urbanización salvaje a los exiliados urbanos. Blog LCV, http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=17510 Brijuni (2012) Diccionario mutante (3ª entrega). Blog LCV, http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=12249 vez más los arquitectos nos dejamos llevar por nuestro ego y olvidamos al ciudadano (Stepienybarno, 2011, 10859)17. Así, el necesario debate sobre nuestras ciudades se aplazó para dar paso a un discurso postmoderno más intelectual, que separó aún más la arquitectura de la sociedad. (Brijuni, 2012, 15374)18. Como herencia de la Carta de Atenas, el espacio público se sigue concibiendo desde una óptica funcional, priorizando el tráfico del automóvil, y promoviendo áreas zonificadas y aisladas unas de otras. Como consecuencia, ciudades dormitorio llenas de dispositivos de seguridad, grandes áreas comerciales rodeadas de no lugares, distritos financieros congestionados en horario laboral y, al igual que los centros urbanos, vacíos los días festivos. (Iribas, J.M. 2012, 15067)19. Los toboganes color rosa chicle de Isla Mágica se ven desde el semáforo. Se asoman frente a una gran área abandonada, los Jardines del Guadalquivir, donde se podría montar un Dismaland a lo Bansky. Mis atracciones favoritas serían la Torre Panorámica y el Pabellón del Futuro. Siempre que paso por allí me acuerdo de La Zona de Tarkovsky20, de los Paisajes hipo/hipercodificados de Federico López Silvestre y de los interminables temas musicales de Godspeed You! Black Emperor. Rebecca Solnit21 define los parques temáticos como el espacio democrático urbano contemporáneo. Pero quizá lo más deprimente de la Cartuja no sean sus zonas abandonadas, sino aquellas con algún uso puntual, sin ningún tipo de vida urbana ni relación con el entorno, lleno de contenedores vacíos. El destino de la Cartuja es comparable al de otros ejemplos de los últimos 30 años en España: el Fórum Barcelona, la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia, la Ciudad de la Cultura de Santiago de Compostela, la Exposición del 17 Stepienybarno (2011) Tendiendo puentes entre arquitectura y sociedad. Blog LCV. 10859 18 Brijuni (2012) Ciudades sin estilo. Blog LCV. 15374 19 Stepienybarno. (2012) Entrevista a José Miguel Iribas. Blog LCV. 15067 20 Stalker (1979) Director Tarkovsky, Andrei. Rusia. 21 Solnit, R. (2015) Wanderlust: Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing. P.413-414. 57 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Fig.73. Absolute Towers. Toronto (Canadá). MAD architects. Fuente: Brijuni, 2012, Blog LCV. 13482 Fig.74. Una periferia cualquiera. El desfase entre el planeamiento, la ejecución y la vida. Fuente: López Arquillo, J.D., 2014, Blog LCV. 2704 Agua de Zaragoza, etc., que incluso cuentan con edificios de gran “éxito” internacional -y arquitectos a la cabeza como Ma Yansong (Fig.74), Zaha Hadid o Peter Eisenman- (Brijuni, 2012, 13482)22, pero son sólo fragmentos de ciudad que funcionan por libre, y que en muchos casos se encuentran vacíos, sin uso, tras haber sido utilizados por políticos como instrumento urbanístico del s.XXI para la “marca urbana” o “museo” de la ciudad (López Arquillo, J.D. 2014. 27886)23. No conocen tiempo, escala, ni lugar. Están completamente descontextualizados respecto a la vida urbana de los habitantes. Un tipo de urbanismo “achantado” hoy por la crisis financiera de 2008, que inició también un proceso de abandono de las viviendas sociales. Derroches e incoherencias -algunas documentadas en programas televisivos como “El objetivo” y “Salvados” o proyectos como el de Nación Rotonda24que, lejos de servir de aprendizaje, se siguen repitiendo incluso a mayor escala al otro lado del planeta. Z1.3 El coche como elemento estrella: #Suburbanización Hago una señal con el brazo y Arturo para su taxi. Como cada día, ha comenzado su ruta a las 8:00h. Le indico mi destino. A pesar de la fecha, ya hay bastante tráfico y caras de estrés en los conductores. Coge por la Ronda urbana norte, repleta de rotondas y bloques idénticos de ladrillo visto y carpintería mala. Saliendo a la derecha, una larga y ancha avenida con un bulevar semiabandonado al centro nos dirige de oeste a este de la ciudad, y sirve también de fractura entre los distritos Macarena y Norte, y entre las personas que en ellos viven. “Me pregunto qué estarán haciendo las mujeres que han lavado toda esa ropa expuesta sin pudor ante mis ojos. (...). Conforme avanzamos va venciendo la cercanía del gueto. Es cuando llevo conmigo el centro de la ciudad a los barrios 22 Brijuni (2012) Ma Yansong en Madrid. Blog LCV. 13482 23 López Arquillo, J.D. (2014). Detengan las nuevas obras. atiendan su patrimonio. Actualizaciones “Low-Cost” de arquitecturas históricas gracias a las T.I.C. docentes. Blog LCV. 27886 24 Proyecto Nación Rotonda: Inventario visual del cambio de uso en el territorio durante los últimos 15 años. https://nacionrotonda.tumblr.com/ 64 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Artículos relacionados en La ciudad viva: “El “tiempo real” puede ser la herramienta más poderosa que los ciudadanos hayan tenido. La cuarta dimensión nace cuando nos encontramos en un ambient intelligence o conexión definitiva entre el espacio, el tiempo y la capa de información. El disponer de información en tiempo real de todo lo que nos rodea aumenta las posibilidades de crear espacios comunes de interacción. Tenemos la capacidad de trasladar todo ese potencial que se genera en Internet al espacio físico. Ejs. prototipos, pioneros en el acercamiento a la ambient intelligence y a la cuarta dimensión. La Red Voisin-age permite a los vecinos de un barrio conocerse y organizarse para ayudar a personas mayores que viven solas. Neighborland conecta a personas con ideas afines, iniciativas y recursos. Permite evaluar qué quieren los residentes de las diferentes áreas y espacios públicos del barrio y pone sobre la mesa las demandas vecinales” Ecosistema urbano (2012) La cuarta dimensión. Blog LCV 13545 “el lugar se hace inviable. La personalidad se diluye” Gómez Villarino, M. (2012) Ciudades Virtuales, Blog LCV. 15572 como modo de moverse esté desapareciendo, y con ella, la relación con nuestros cuerpos y nuestra percepción. Las calles se están vaciando porque los cuerpos se esconden en el interior de los edificios y medios de transporte. Esta idea de pérdida del sentido físico del espacio público, y de presencia visual del ser humano reduce la capacidad de socialización, resolución de conflictos y de la improvisación. Ya sucedió con la expansión de la ciudad industrial que, en palabras de Richard Sennet, puso en valor la idea de que los hombres son como actores y la sociedad como escenario (Grávalos di Monte, 2014, 22543)36. Ahora, alimentada por un mundo de entretenimiento digital, está generando abandono de los espacios públicos y problemas de obesidad. Cada vez más personas en diferentes lugares del mundo han dejado de moverse y se sobrealimentan desde la niñez en adelante. La sociedad de la información, la globalización, el automóvil, la contaminación y la inseguridad, está teniendo consecuencias en nuestra salud: sedentarismo, estrés, accidentes, obesidad, problemas respiratorios, violencia, etc. Di Siena, D. (2014. 24261)37 define el momento actual como el comienzo de un proceso inverso, el de una sola realidad híbrida: la digital y la presencial como realidades complementarias e indisociables. La efectividad de la primera -una forma automática de existenciavuelve a valorar la autenticidad de la segunda: un concierto en directo, los encuentros personales o los sabores. Z1.6 Del desarrollismo a la burbuja inmobiliaria: #Crisis Vamos camino del taller donde me reparan el coche (en el Polígono industrial “Carretera Amarilla”). No hay ningún transporte público que me traiga hasta aquí. El termómetro de la rotonda de los Arcos marca 42 grados. Tras ella, dejamos el barrio Los Pajaritos a la derecha, y nos adentramos en dos avenidas de calzada ancha y sin aceras, con naves a 36 Grávalos di Monte (2014) “El cielo sobre Berlín” versus “Her”. La necesidad de ser mortal Blog LCV. 22543 37 di Siena, D. (2014) ¿Cómo llegaste al 15M? Blog LCV. 24261 65 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. ambos lados. Me despido de Arturo y entro en el taller. Manuel, de unos 50 años, me dice que están terminando con el coche. Le quedan unos 20 minutos. El tiempo de un café (señalándome el bar de al lado, una mezcla de restaurante asiático y venta de menú barato). Me ofrece tabaco varias veces (él fuma como un carretero). A los 11 años ya hacía recados en motos de marcha, y a los 14 trabajaba en el campo con el tractor de su padre. Me cuenta que el taller no es lo suyo. Él era dueño de una empresa de camiones, especializados en el transporte materiales de construcción, principalmente cemento y clinquer (también ceniza térmica, aditivos, carbonato cálcico, arena silicea, yeso, polvo de humo, etc.). Su empresa creció mucho en los tiempos de la burbuja inmobiliaria, pero lo pasaron mal a partir de la crisis de 2008. Crisis. Otra vez esa palabra que se repite en las cabezas de esta generación cada poco tiempo… Antes importaban cemento incluso desde Turquía -prosigue Manuel-, porque la demanda en España era muy superior a la oferta. Ahora es al revés. Actualmente la mayoría de cementeras españolas subsisten por la exportación, principalmente a los países árabes. Las empresas de por aquí exportan a Argelia desde el Puerto de Sevilla o desde Huelva, que permite cargar un tonelaje mucho mayor. Aunque el precio del cemento de exportación está muy bajo desde la crisis, consigue que no se pare la producción, se mantengan puestos de trabajo y se cumplan Fig.81. Imagen del libro Los autonautas de la cosmopista o un viaje atemporal París-Marsella, de Carol Dunlop y Julio Cortázar, 1983, París-Marsella. “Los grandes paraderos con una estación de servicio, una tienda y casi siempre un restaurante, ven nacer cada noche una pequeña ciudad efímera, cambiante, que sólo existirá una vez para ser sustituida por otra similar pero diferente al otro día. (...) Vivimos la maravilla de que tanta cosa horrible se volviera maravilla por y para nosotros, aceptamos en una lenta, deliciosa ceremonia interminable todo lo que habíamos rechazado siempre en nuestra vida de ciudades estables y petrificadas.” Carol Dunlop y Julio Cortázar (1983) Los autonautas de la cosmopista o un viaje atemporal París-Marsella. Ed.2016, Barcelona: Alfaguara. P.245-251 66 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. los mínimos de actividad para recibir cuotas de CO2. ¿Quién reciben esas cuotas? ¿Estaba queriéndome decir que da igual la finalidad y lo que importa es que haya movimiento? -Hoy día a Argelia le sale más barato importar cemento que producirlo.-prosigue. En 2020 habrá decenas de megaciudades nuevas en Asia; sólo en China se crean 10 ciudades al año y acaban de acordar con Islandia la explotación de las plataformas petrolíferas del Ártico para seguir creciendo. Mientras, Europa, en plena crisis económica, parece haber asimilado el discurso de la rehabilitación urbana y la sostenibilidad, aunque no haya encontrado aún las herramientas válidas para hacerlo. No sabemos si esta contención será definitiva o se trata de un nuevo ciclo transitorio similar al de la crisis del petróleo y la aparición de los primeros movimientos ecologistas de los 70. Aquellas palabras de Secchi “las condiciones han cambiado”, fueron precedidas por La Carta Europea del suelo (1972), La Carta de Amsterdam (1975) o La Carta Europea de Ordenación del Territorio (1983), fueron la oportunidad (perdida) para evitar la debacle de nuestras ciudades. Pero la reactivación económica de los 80 arrinconó la lógica sostenible para lanzarse a los brazos de los inversores privados y dar paso al tardocapitalismo. Como resultado, la convergencia de los procesos de globalización, la mutación de la metrópolis en ciudad-territorio o postmetrópolis, la desregulación y la acumulación flexible que se extenderán, según Harvey (2013)38, hasta el nuevo colapso económico de 2008. Esto, unido a la completa invasión de la ciudad, la irrupción de Internet y el boom de las telecomunicaciones a finales del siglo XX, darán lugar al modelo de ciudad difusa y a agravar la dificultad de controlar el valor del suelo como función básica del planeamiento, a pesar 38 Harvey, D. (2013) Ciudades rebeldes. Del derecho de la ciudad a la revolución urbana. Madrid. Akal. Listado de algunas cartas y convenios que recogen: El Derecho del Ciudadano al Paisaje. El derecho a la Accesibilidad. El derecho al Espacio público. El derecho a las Infraestructuras urbanas. El derecho a la Participación y gobernanza Convenio Europeo del Paisaje. Florencia. 2000. Carta del Paisaje Mediterráneo. Sevilla, 1993. Carta de Aalborg. Carta de las ciudades Europeas hacia la sostenibilidad. Carta Mundial por el Derecho a la Ciudad (2005) Documento Síntesis. Carta-agenda mundial de derechos humanos en la ciudad (2009). Protocolo de Kyoto de la Convención marco de las Naciones Unidas sobre el cambio climático. Carta por el derecho de las mujeres a la ciudad (2004). Carta de Aalborg. Carta de las ciudades Europeas hacia la sostenibilidad. Conferencia Europea sobre Ciudades Sostenibles organizada por ICLEI (1994) Carta Europea Salvaguarda de los Derechos Humanos en la Ciudad. Conferencia Europea Ciudades por los Derechos Humanos (2000) Reunión Informal Ministros sobre Desarrollo Urbano y Cohesión Territorial (2007). Carta de Vitoria. FEMP, Federación Española Municipios y Provincias (2004) Carta-Agenda Mundial de derechos Humanos en la Ciudad. Comisión Inclusión Social y Democracia Participativa. (2009). Carta por el Derecho de las Mujeres a la Ciudad. Foro Mundial de la Mujeres (2004). Artº 13 Carta Mundial por el Derecho a la Ciudad. Foro Social Mundial, Foro Social de las Américas, Foro Mundial Urbano. (2005). Carta de Leipzig sobre Ciudades Europeas Sostenibles. Reunión Informal Ministros sobre Desarrollo Urbano y Cohesión Territorial (2007). Carta de Aalborg. Carta de las ciudades Europeas hacia la sostenibilidad. Conferencia Europea sobre Ciudades Sostenibles organizada por ICLEI (1994) Carta de Vitoria. FEMP, Federación Española Municipios y Provincias (2004) Carta Mundial por el Derecho a la Ciudad (2005). Carta-agenda mundial de derechos humanos en la ciudad (2009). Adopción del Derecho al agua: Observación General nº 15 al artº 11 del PIDESC. Comité DESC ONU (2002) Carta Europea Salvaguarda de los Derechos Humanos en la Ciudad. Conferencia Europea Ciudades por los Derechos Humanos (2000) Derecho al agua en América Latina. COHRE Centro por el Derecho a la Vivienda y contra los Desalojos. (2009) Carta de Aalborg. Carta de las ciudades Europeas hacia la sostenibilidad. Conferencia Europea sobre Ciudades Sostenibles organizada por ICLEI (1994). Carta de Vitoria. FEMP, Federación Española Municipios y Provincias (2004) Foro mundial de mujeres en el contexto del Foro Mundial de las Culturas (2004). El derecho a una Ciudad integradora, multicultural y de convivencia. El Desarrollo urbano equilibrado. Constitución Española de 1978. Parlamento Español. (1978). Carta de Vitoria. FEMP, Federación Española Municipios y Provincias (2004). 67 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. de los innumerables esfuerzos en sentido contrario. La economía española, con la Ley del suelo del 98 como principal aliada, ha sido dependiente de la industria de la construcción durante el último cambio de siglo. Harvey y Lefebvre coinciden en la nueva revolución urbana y neocapitalista que sitúa a lo inmobiliario (antes circuito secundario de acumulación) en un primer plano Harvey, D. (2013)39 y Lefebvre, H. (2013)40. Las consecuencias generadas en España ya las conocemos: endeudamiento de la ciudadanía, una larga recesión económica, el aumento de la tasa de paro y una crisis económica de la que aún no hemos salido. Y lo más grave es que muchos municipios esperan una pronta recuperación para reactivar planes generales sobredimensionados, que aumentan la superficie urbanizada entre los años 1987 y 2006 en más de 1 millón de hectáreas de suelo urbano (AC13. 2014. 26948)41, aún no habiéndole dado solución a los 3,4 millones de viviendas vacías en España, un 14% del total. (Ver relato Z4). Las consecuencias han sido devastadoras a nivel no sólo social y económico, sino también medioambientales (Morales, E. 2014. 21064)42, devenidas con la urbanización procedente del excedente de capital El impacto en el imaginario urbano se traduce en una pérdida completa de identidad (Stepienybarno, 2009, 3365)43, una nueva cultura genérica, globalizada y homogeneizada que está arrasando nuestras ciudades y territorios. La ciudad genérica ha eliminado la permanencia de las referencias, cada vez más efímeras o, más bien, cada vez más desancladas respecto a un territorio concreto (Grávalos di Monte, 2015, 29184)44. 39 Harvey, D. (2013) Ciudades rebeldes. Del derecho de la ciudad a la revolución urbana. Madrid: Akal. 40 Lefebvre, H. (2013) La producción del espacio. Madrid: Capitan Swing, 41 AC13 (2014) Ciudad vampira. Blog LCV. 26948 42 Morales, Eva. (2014). ¿Qué hacemos con las viviendas vacías? Aprendiendo de la Utopía. Blog LCV. 21064 43 Stepienybarno, (2009) Lugar de la identidad en una ciudad sostenible. Blog LCV. 3365 44 Grávalos di Monte (2015) Percepciones del espacio público. Blog LCV 29184 “La famosa y triste crisis nos ha traído a España también otras cosas: el fin de la especulación con el suelo; el parón de la arquitectura inhumana, irrespetuosa, impagable, inalcanzable, indigna; el respiro a nuestros parques naturales; el aumento de los proyectos de investigación; la conciencia sostenible de la arquitectura; conocer el valor real de las cosas; preguntarnos por el pasado para caminar hacia un futuro posible; la multidisciplinariedad y el trabajo en equipo (…)”. Asensio, A. (2013) La luz al final del túnel. La reinvención de la Arquitectura en España a partir de la Crisis. Blog LCV.15776 68 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Z1.7 #Cambioclimático #Contaminación #Salud y #Ética Por su parte, la contaminación visual, ambiental y acústica de nuestros territorios y de nuestros paisajes ha crecido a una velocidad en torno a las nuevas necesidades de movilidad y consumo. La ciudad jamás ha ofrecido tal sobresaturación de percepciones visuales; y jamás han sido tan evanescentes, acentuando la soledad y desamparo del hombre contemporáneo. La conquista de la vivienda en propiedad, la individualización del transporte, la cultura del trabajo y de la expansión y la política del individuo nos ha llevado, como sociedad, a un estado devaluado de lo social (Gil Fournier, M. 2012, 13510)45. Le pregunto a Manuel qué piensa sobre la sostenibilidad y el cambio climático. Me responde que un camión contamina menos que un coche, porque por normativa, usa diesel euro3, euro4, euro5 y euro6 (a mayor euro, menos emisión de CO2). También dice que los camiones tienen un depósito que inyecta urea adblue (depurador de gases) a los escapes para no contaminar. Es algo muy difícil de incorporar al coche porque pesa unos 300 Kg y su mantenimiento es muy caro. 45 Gil Fournier, M. (2012) ¿Ciudades o ciudadanos? Blog LCV. 13510 Fig.82. Hotel vacío El Algarrobico (Carboneras, Almería) con una pintada “ILEGAL. uente: https://oleopolis.com 69 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Sin embargo, confiesa que hay un gasto enorme de mantenimiento, piezas de repuestos, etc. Además, cada 4 años se cambian los camiones por otro nuevos. Los antiguos (con una media de 800.000 Km) terminan casi todos en el vertedero. Es evidente que la manera de transportarnos –y transportar nuestras mercancíasproducen gases tóxicos que se asientan en la atmósfera haciéndola más compacta y no permitiendo la renovación del aire, produciendo así el llamado efecto invernadero -más allá de los desajustes climáticos por causas naturales-. Tanto la OMS como otras cartas y foros mundiales (Carta Mundial de Derecho a la Ciudad, Foro Mundial Urbano 2004, Informe del PNUD del 2006 “Pobreza y Cambio Climático, Reduciendo la Vulnerabilidad de los Pobres a través de la Adaptación”) advierten sobre cómo afecta el cambio climático y la salud medioambiental de las ciudades a la salud de sus habitantes, y apelan al derecho a una ciudad sana, y cómo éstas deben ser pensadas. Un estudio de Mariani, G. (2012, 13982)46 confirma que el impacto de la contaminación global (y del cambio climático) aumenta los umbrales de pobreza para la población más vulnerable que vive en zonas urbanas con problemas de infraestructuras, hacinamiento, precariedad constructiva, pobreza energética, menos recursos naturales o tendencia a catástrofes naturales . Los informes del Banco Mundial (Cambio Climático, Riesgo de Desastres y los Pobres Urbanos: Construyendo Ciudades Resilientes para un Mundo Cambiante) destacan el compromiso necesario de gobiernos locales y mundiales en la urgencia de fusionar las tareas de áreas relacionadas con el medio ambiente, la energía, la economía y el bienestar social. Ante la caducidad del Protocolo de Kyoto, Mariani,G. mira esperanzada a la Convención del Cambio Climático Rio+20 por el Derecho a la Ciudad como política mediante 46 Mariani , G. (2012) Efectos del cambio climático sobre la pobreza urbana. Blog LCV. 13982 Otras voces y referencias del Blog LCV: Domínguez Vázquez, J.A. (2012) Los Imaginarios Urbanos de la Zona lacustre de San Gregorio Atlapulco, en Xochimilco. http://www.laciudadviva. org/blogs/?p=14219 Mariani , G. (2012) Caja de herramientas para un Nuevo Urbanismo: Sistemas de Transporte sostenible. Blog LCV, http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=15288 López de Asiaín, M. (2012) Panamá, ciudad de contrastes y futuro incierto..? Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=14997 Stepienybarno (2010) Una falsa sostenibilidad: ¿Arquitectura sostenible?. Blog LCV, http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=3643 Intermedios (2014) Oskar Hansen - Forma abierta. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=26000 LU (Laboratorio Urbano)- FIS, JRMP, JMGM, ALG (2013) Lo ambiental desde la catástrofe. La salud desde la emergencia. Blog LCV. 16272 Stepienybarno (2013) Directorio de webs y blogs sobre sostenibilidad, la ciudad y la arquitectura sostenible. Blog LCV. 16097 70 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. el acceso a la salud, la educación, los servicios, espacios verdes y equipamientos básicos para todos los habitantes sin excepción, poniendo la atención en los barrios. Sin una educación en ética urbana con respecto a esta realidad será imposible cambiar el rumbo de los acontecimientos. Manuel me cuenta que hace años que no se sube a un camión y lo echa de menos: Era una forma de vida. Un reto constante. Una especie de aventura en la carretera. Muchos días sabíamos donde empezábamos pero no donde íbamos a llegar. Tiene historias increíbles, como la de un camionero rumano que decidió trabajar y vivir en el camión (acompañado de su mujer) para no tener que pagar y mantener una casa. Los siete u ocho días libres que le corresponde al mes, los va acumulando y los dedica a visitar a su familia en Rumanía. Según Bauman (2007)47, el viejo límite sagrado entre el horario laboral y el tiempo personal ha desaparecido. Alías González (2007)48 propone un nuevo paradigma: el de adaptar el trabajo a la vida, y no al revés, haciendo referencia a las posibilidades que nos ofrecen las nuevas tecnologías en cuanto a nuevos modelos de trabajo E-Work y el Trabajo en Red. Nos avisan que mi coche ya está listo. Antes de despedirnos, le pregunto sobre las condiciones laborales y la productividad de un conductor. Me responde que la velocidad máxima de un camión por autovía es de 90 Km/h. Aunque si vas completamente cargado -dice-, la media es de 75 Km/h. Y en cuesta, menos. A menor velocidad, más costoso. El tacógrafo digital regula la velocidad, el tiempo de conducción, descanso, etc. Hoy va todo por GPS: sabes las rutas de todos los camiones, el gasoil que está consumiendo, por donde va y cuanto tarda. Me pregunto por qué está tan denostada la profesión 47 Bauman, Z. (2007) Tiempos líquidos. Barcelona: Tusquets 48 González, A. (2007) Gestión del tiempo y evolución de los usos del tiempo. Capítulo Gestión del tiempo y nuevas tecnologías, P.137, Fig.84. Bill Viola. The Veiling. Video instalación. 1995. Fig.83. Bill Viola. The Sleepers. Video instalación. 1992. 71 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. de “camionero”, si en realidad lo que hacen es dedicar sus vidas a transportar nuestros deseos. El filósofo Paul Virilio ya alertó sobre la tiranía de la velocidad (Brijuni, 2009, 2127)49. Para Virilio, autor de la frase “si el tiempo es dinero, entonces la velocidad es poder”, lo que realmente está globalizado es el tiempo. La media de trabajo de un conductor son 45 horas semanales. Tres días semanales trabajan 9 horas, y los otros 2 días trabajan 10 horas, porque cada 4,5 horas se descansa 45 minutos. Cada 9 ó 10 horas descansan 11. Si el descanso le pilla fuera al conductor, tiene que dormir en un área de servicio habilitada para ello. La media suele ser de 22 días de trabajo al mes, durmiendo 15 noches fuera y 6 ó 7 en casa. La edad mínima es de 21 años, y a pesar de estas condiciones, hay muchos camioneros que no se jubilan hasta los 65 años. Manuel no conoce a ninguna mujer camionera. Probablemente será por cuestiones de seguridad, horarios incompatibles con los cuidados o embarazos, entre otras causas. Las mismas por las que apenas hay mujeres taxistas, supongo. Z1.8 Hacia un urbanismo lento y flexible: #Decrecimiento Por fin recojo mi coche. Voy con retraso. A las 12.00h. tengo una reunión con varios técnicos de urbanismo de mi ciudad. Dispongo de 40 minutos para atravesar la ciudad. Me estreso conduciendo. “Vivir con prisa no es vivir, es sobrevivir”. Dice Carl Honore en un artículo de LCV (Dpr-barcelona, 2012, 13283)50. El ritmo frenético con el que las malvivimos se ve más reflejado en las ciudades. Nuestros principios y nuestras esperanzas están ahí, en las fachadas, en los letreros, en los edificios de oficinas. La ciudad se ha convertido en una 49 Brijuni (2009) Paciencia infinita. Blog LCV. 2127 50 Dpr-barcelona (2012) Festina Lente | Urbaniza despacio... que tenemos prisa! Blog LCV. 13283 (…) su concepción temporal le es inherente e implica un desarrollo que incorpore factores como el de incertidumbre, al principio, o el de oportunidad, a lo largo del proceso. (…) “Es necesario un marco capaz de agilizar procesos alternativos que se escapan de los rígidos límites jurídicos actuales, que pueda facilitarlos y de este modo permitir la emergencia incluso de iniciativas impredecibles, pues ésta la única manera de generar innovación.” Destiempo urbano (2013) La transformación de vacíos urbanos en nuevos espacios productivos. Blog LCV.19096 “como determinaba Lefebvre (1968), “el tiempo con su fluidez y su continuidad, su lentitud y su cotidianidad, es un flujo sin rupturas”, y ello nos posibilita crear un nuevo marco de acción urbana en la ciudad consolidada que no se detienen nunca, y que por lo tanto hay que repensarla continuamente y tomar decisiones en cada momento”. Destiempo urbano (2014) El urbanismo que viene Blog LCV. 21626 72 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. máquina de consumir sin control. Consumir tiempo, recursos, territorio, y sobre todo, hacer consumir a la sociedad un urbanismo vacío (Stepienybarno, 2010, 4125)51. Irene Quintáns (Infans Fans, 2015, 28110)52 trae a La ciudad viva el ejemplo de la “hora punta” u “hora do rush” en São Paulo: “Todos corren. Todos están llegando tarde o quieren llegar primero. Siguen la inercia de la prisa”, e ironiza en palabras de Marcus Hurst sobre la carencia de lugares para sentarse cómodamente en la calle como estrategia para que los consumistas del tiempo no puedan pararse a reflexionar. A los diferentes modos de movilidad urbanos les asocia un tiempo y una percepción: Al coche, la prisa. Después iría el metro, y después el autobús. A la bicicleta, la libertad y el aire fresco en el rostro. Al caminar, el propio ritmo. Llego justa y voy directa al parking privado más cercano. Se acaban de sentar todos (soy la única mujer y la más joven). Hablamos de un proyecto que debería haberse puesto ya en marcha, pero por varias razones ajenas a nosotros se ha ido atrasando. Casi nunca se discute sobre contenidos, sino cuestiones burocráticas y fundamentalmente de plazos. Supone un trabajo ímprobo incluir un trabajo más creativo, reflexivo o de cuyo proceso participen los futuros usuarios en el marco tradicional de normativas y trámites que rigen las dinámicas y los tiempos del urbanismo. El hecho de que los organismos públicos sigan exigiendo a los urbanistas que elaboren documentos de planeamiento urbano con mucha velocidad, con carácter definitivo (como exige la norma) y desde un despacho –sin descender a la realidad urbana, mediante acciones y procesos democráticos de co-decisión/co-gestión en la calle y con los vecinosentra en contradicción con la posibilidad de imaginar herramientas e instrumentos urbanísticos más flexibles y acordes a las necesidades. 51 Stepienybarno (2010) Ciudades sobre ruedas. Blog LCV. 4125 52 Infans Fans (2015) Haciendo ciudad sin condicionar el futuro. Blog LCV. 28110 “Como sucedió en Bruselas a partir de los 90 (la capital belga es la historia de intereses cruzados, falta de organización y ausencia casi total de planificación a largo plazo): “soterramiento parcial del río Senne en 1871 hasta la exposición universal de 1958, pasando por la priorización absoluta del coche como medio de transporte durante los años sesenta, o el diseño y ejecución (a medias) del Quartier Nord, zona de negocios. Y, sobre todo, la inexistencia de rehabilitación en el centro histórico. Al contrario: durante el tercer cuarto del siglo XX la decisión municipal fue dejar caer múltiples edificios en el núcleo para permitir nuevos desarrollos sin ningún tipo de criterio funcional ni armónico. Este proceso, de hecho, se conoce en el mundo del urbanismo como bruselización en ‘honor’ a la capital. (…) La práctica totalidad de la política urbana bruselense hoy gira en torno a esas deudas que el pasado dejó.” Galindo, J. (2012) Haciendo ciudad sin condicionar el futuro. Blog LCV. 14322 73 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Algunas cartas de primeros de siglo ya planteaban la necesidad de democratizar la ciudad, tales como El derecho del ciudadano al paisaje, El derecho a la accesibilidad, El derecho al espacio público, El derecho a las infraestructuras urbanas, El derecho a la participación y gobernanza, El derecho a una ciudad integradora, multicultural y de convivencia, y El derecho al desarrollo urbano equilibrado. Podríamos decir que el urbanismo como disciplina, necesita abandonar su concepción industrial (a la que se siguen acogiendo nuestras administraciones), que ha perseguido dar respuestas muy rápidas a soluciones perdurables en el tiempo. Necesita flexibilizar su lógica hacia procesos más lentos y resultados más abiertos. Pensar en la transformación y reprogramación urbana como proyecto colectivo a largo plazo. Favorecer la reflexión y permitir repensar las situaciones. El libro The temporary city, escrito por Peter Bishop y Lesley Williams53 (que trae Fernández, M. a LCV) hace un recorrido muy bien organizado a través de las diferentes tipologías de proyectos de naturaleza temporal en la ciudad, sea cual sea las nombres que tomen (temporal, táctico, transitorio, interino, pop-up o mientras tanto). “La cuestión es si el marco regulatorio necesitará aprender a incorporar lógicas de corto plazo frente a la mentalidad de largo plazo del masterplan, lógicas transitorias frente al rigorismo de la urbanización. Sólo así podrá darse salida, caso a caso, a los pasivos que llenan las ciudades y que tienen que activarse cuanto antes” (Fernandez, M. 2014. 26260)54. Otras cuestiones a las que nos enfrentamos en la reunión tienen que ver con el condicionamiento del urbanismo por “regulaciones o decisiones” del pasado, aunque el contexto en que las que fueron tomadas (y las causas) ya no sean relevantes. Sobre el fenómeno “Path dependence” reflexiona Jorge Galindo en LCV en relación 53 Bishop, P. y Williams, L. (2012) The temporary city. Routledge, UK: Routledge 54 Fernandez, M. (2014) Obsolescencia, temporalidad y permanencia. Blog LCV. 26260 Fig.85. Portada del libro Bishop, P. y Williams, L. (2012) The temporary city. Routledge, UK: Routledge Otros post relacionados de Fernández, M en LCV: Fernández, M. (2012) El papel del urbanismo temporal en el master plan. Blog LCV. 15582 Fernández, M. (2014) Obsolescencia, temporalidad y permanencia en la ciudad en crisis. Blog LCV. 26260 80 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Z2. “Flânerie es femenino” Caminar por la ciudad con perspectiva de género 81 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Z2.1 Caminar por la ciudad. Dice Rebecca Solnit (2015)1 que el caminar es una forma de resistencia frente al urbanismo sin escala humana. La experiencia de andar por las estrechas aceras del centro de mi ciudad con un carrito de bebé, lo es aún más. Implica manejar nuevos tiempos y escalas con mucha habilidad, y tener todos los sentidos puestos en la trayectoria. Los obstáculos y límites se perciben de forma exagerada; y se agradece enormemente cualquier gesto hacia el peatón. Jacobs2 reclamaba en el siglo pasado la acera como lugar de socialización; tan en crisis en la actual gestión del espacio público (Sánchez, J., 2013, 19467)3. Ella ya adelantaba que había que observar la ciudad “desde las aceras, desde los pasos de cebra, desde las esquinas, en la confluencia de las calles; trabajar a escala de la persona que camina*; algo que recupera el colectivo Aula Eileen Gray en varios artículos sobre género y ciudad publicados en LCV (Aula Eileen Gray, 2013, 17504)4. Paso dos veces al día con el carrito de bebé por la esquina de la Calle Parras y Relator, de camino a la guardería y a la panadería. Aquí se encuentra el bar con las mejores alitas de pollo de Sevilla, templo del flamenco y de la cultura sevillana alternativa de los 80 del barrio de San Luis5 (frecuentado por el “Canijo”6). Curiosamente, a este lugar comienzan a llegar turistas que leen las nuevas “guías alternativas”, mientras está amenazado de desalojo por el 1 Solnit, R. (2001). Wanderlust. Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing, 2015. 2 Jacobs, J. (1961). Muerte y vida de las grandes ciudades. Madrid. Capitán Swing, 2011. Jacobs, J. (1969). La economía de las ciudades. Ediciones Península. A través de: Dpr-barcelona. (2011). De la atopía* al arte para hacer acupuntura urbana,Blog LCV. 9092 3 Sánchez, J. (2013) Palets Fever; nuevos iconos urbanos. Blog LCV. 19467 4 Referencias a Aula Eileen Gray (AEG) en La ciudad viva: AEG (2009) Participación ciudadana en el diseño de ciudad. Blog LCV. 14725 AEG (2009) La ciudad de los deseos. Blog LCV. 15029 Aparici, I. (2014) Poesía en las aceras: resignificar el espacio público. Blog LCV. 26619 (Nombra las acciones de AEG). 5 Barrio de San Luis, Sevilla. Documentos consultados: Plan Urban Sector Alameda-San Luis-San Julián C.C. Coordinan: Barber, S., Frensel, V. y Romero, M.J. (2004-2006) “El pollo de la Alameda”. Sevilla. Consejo de Redacción. http://www.elgranpollodelaalameda. net/ 6 Mansilla, F. (2013) Canijo. Sevilla: El Rancho. *Jacobs habla en su “Manifiesto” Muerte y vida de las grandes ciudades sobre la importancia de las actividades cotidianas, de los pequeños comercios de barrio vinculados a ellas, de la densidad poblacional (de 500 a 750 hab/Ha), la multiplicidad de usos, la convivencia de distintas tipologías, arquitecturas y densidades, así como la contribución de Jacobs en Nueva York al proteger el SoHo o paralizar la la “renovación” de Harlem así como la construcción de la autopista que pasaba por encima del Greenwich Village. Fig.96. Retrato de Jane Jacobs en una calle de Nueva York. Fuente: Cómic de Christin, P. y Balez, O. (2016) Robert Moses: el maestro olvidado de Nueva York. Barcelona: Norma Editorial. 82 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Ayuntamiento. (Hoy acabamos de perder el mítico lugar flamenco La Carbonería7 donde construirán un nuevo hotel). Ambas calles se estrechan conforme se acercan a la esquina. El coche mantiene su ancho de calzada, por lo que en la acera, residuo del resto, apenas cabe un pie, y la altura respecto a la calzada es de unos 20 cms en algunos puntos. No hay rebajes. Se genera una violencia (o tensión) cada vez que coincide un coche y un peatón (más si va con carrito), que son muchas veces al día. A esta esquina cercana a la plaza del Pumarejo sólo la salva el olor a alitas fritas y algún rasgueo de guitarra. Esta situación tan irregular se produce en cientos de puntos del centro histórico de la ciudad (en las calles Calatrava, Pacheco Núñez de Prado, Baños, Jesús de la Vera Cruz, Sales y Ferrer, Ortiz de Zúñiga, entre tantas otras -incluidas en el Plan Reaviva, en Sevilla8). Ninguna cumple los epígrafes de la Carta Europea de los derechos del peatón9, adoptada por el Parlamento Europeo en octubre de 1988 y difundida por colectivos activistas como el de Peatones de Sevilla10, del que hablaremos más adelante. No sólo la anchura y altura de las aceras es un problema para la accesibilidad. Al llegar a Resolana, la prisa y el estrés me invaden cada vez que pongo un pie en un paso de peatones y tengo a mi izquierda conductores impacientes al acecho. ¿Por qué estamos tan preocupados por el tiempo que espera el coche? ¿Acaso no son peatones también? ¿Por qué duran tan poco tiempo los semáforos en verde para el peatón? A las embarazadas, abuelos, sillas de ruedas, niños o ciegos no les da tiempo a llegar. ¿Se ha pensado en la equidad al programar estos elementos? Y ya que estamos, ¿por qué le supone tanto tiempo a la Gerencia de urbanismo arreglar cualquier mobiliario urbano que se rompe, menos cuando se 7 Lugar mítico de la cultura del flamenco en Sevilla, recientemente expropiado 8 Plan Reaviva, Sevilla, Premio Andalucía de Urbanismo: http://www.sevilla. org/noticias/26-04-2016-programa-reaviva-inversiones-en-los-barrios-conparticipacion-vecinal 9 Carta europea de los derechos del peatón: http://www.cordoba. es/movilidad_2012/edicionesAnteriores/web2008/deInteres/ cartaEuropeaDerechosPeaton.pdf 10 Peatones de Sevilla: peatonesdesevillablog.blogspot.com/ Ver también: Plataforma 8-80, Movimiento por el derecho al peatón, España Fig.98. Esquina C/Parras-Relator, Sevilla Foto: Reyes Gallegos Fig.99. C/Relator, Sevilla Fuente: Google earth PLAZA DEL PUMAREJO C/RELATOR Fig.97. Plano recorrido C/Parras, Relator, Pumarejo Sevilla. Fuente: Elaboración propia. 83 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. trata de un semáforo? ¿Qué pasaría si se tomaran el mismo tiempo que con lo demás? ¿Triunfaría el sentido común y el civismo, y peatones y conductores se entenderían sin necesidad de semáforos? ¿Los coches dejarían de circular violentamente? ¿Habría que cortar esa calle al tráfico rodado durante el tiempo de la avería? ¿Qué consecuencias traería que los vecinos conocieran su calle sin coches por unos días? Pueden parecer preguntas muy obvias, pero dejan de ser una obviedad en el momento en que el peatón (antes ciudadano) no puede caminar con tranquilidad por la ciudad. Y no sólo porque no exista un recorrido habilitado físicamente para ello (que también). Sino porque el acto de caminar lleva asociado otros aspectos sensoriales y cognitivos. No sólo es necesario un control visual para evitar cualquier sensación de inseguridad. También existen ricas conexiones entre el pensamiento y el cuerpo cuando caminamos. Mecanismos de percepción y asociaciones que reinventan cada lugar cada vez que es caminado. Parrafraseando a Rebecca Solnit (2015)11, cada paseo es en sí mismo una obra dramática. La calle y la plaza son las afueras por excelencia (Delgado, M., 2007)12, donde tiene lugar la casualidad. El afuera es el paisaje que no tiene límites. Sin embargo, nuestras vidas aceleradas nos han llevado no sólo a caminar cabizbajos, rápido o en línea recta, sino que “aprovechamos mejor” el camino si lo acompañamos de conversaciones por el móvil o música por audífonos, que parecen amortiguarnos de la soledad o de lo desconocido. (Solnit, R., 2015)13 Desde que llevo a un bebé frágil conmigo no me atrevo a usarlos, para tener todos mis sentidos puestos en la circulación. Como resultado, camino más despacio, me detengo a menudo y tomo más conciencia del silencio, de los ruidos, de los olores urbanos y de las velocidades. 11 Solnit, R. (2001). Wanderlust. Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing, 2015. P. 403 12 Delgado, M. (2007) Sociedades movedizas. Madrid: Anagrama. 13 Solnit, R. (2001). Wanderlust. Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing, 2015. P.14 “con una trama definida con episodios y catástrofes, como exigía Aristóteles, y está naturalmente entretejido con los pensamientos, las amistades y los intereses que constituyen lo esencial de cualquier vida” Solnit, R. (2015). Wanderlust. Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing. P. 181 PLAZA DEL PUMAREJO Fig.101. C/San Luis, Sevilla Fuente: Google earth C/S. LUIS Fig.100. Plano recorrido C/San Luis-Resolana, Sevilla. Fuente: Elaboración propia. RESOLANA 84 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Pasear con un carrito es claramente un indicador urbano: cuando no quepo en las aceras; cuando sorteo continuamente obstáculos como excrementos de perros, acerados sin rebaje, escaleras, rampas resbaladizas; cuando el bebé se despierta con el ruido del claxon y de las motos; cuando echo en falta papeleras, bancos, sombras o agua. Un organismo público de mi ciudad, me había propuesto (junto a un equipo de trabajo de varias disciplinas) que estableciéramos parámetros de sostenibilidad y accesibilidad para rediseñar una calle cercana a Resolana como proyecto piloto o “Modelo de Ciudad saludable“ aplicable en Sevilla. Consultamos algunos estudios de indicadores urbanos muy interesantes para la calidad y confort urbano, sobre tipos de suelos a utilizar para el drenaje de las aguas pluviales y un rebaje de la temperatura ambiente (en Sevilla sobre el asfalto se irradian 50 grados en verano), los anchos mínimos de aceras, la eliminación de obstáculos, etc. Concretamente, el estudio de Salvador Rueda sobre Indicadores de Sostenibilidad Ambiental de la Actividad Urbanística de Sevilla14, aconseja un porcentaje máximo del 25% del espacio público dedicado a vehículos, y el 75% al peatón y otros usos; tramos peatonales con una longitud máxima de 300 metros, un 5% de la trama urbana como corredores verdes, un mínimo de 50% horas de confort térmico en las calles, y durante 3 horas seguidas; garantizar la existencia de 1 árbol cada 20m2 y 10m2 mínimo de verde urbano por habitante, acceso a paradas de transporte público a 300 m. máximo; vías básicas con asfalto sonoreductor; etc. Propuestas muy válidas que hemos incluido en el trabajo, y que actualmente no cumplen ninguna calle de mi ciudad. Así como la legislación urbanística de Accesibilidad y otras fuentes*: las Ordenanzas municipales sobre las áreas saturadas de ruido o publicidad, el Código Técnico de la Edificación sobre Accesibilidad y Seguridad15, el Informe de la 14 Rueda, S. Agencia de ecología urbana. (2007) Plan Especial de Indicadores de Sostenibilidad Ambiental de la Actividad Urbanística de Sevilla. Ayuntamiento de Sevilla. http://www.sevilla.org/urbanismo/plan_indicadores/0-indice.pdf 15 El CTE establece los requisitos establecidos en la LOE. codigotecnico.org *Algunas fuentes consultadas: •Libro Blanco de la Sostenibilidad en el Planeamiento Urbanístico Español. Ministerio de Vivienda. Gobierno de España. 2010 •“Bases para un Sistema de Indicadores de Medio Ambiente Urbano en Andalucía”. J. M. Castro y Enrique Salvo. 2001 •“Estrategia Andaluza de Sostenibilidad Urbana” (EASU). Consejería de Medio Ambiente. Junta de Andalucía. 2011 •“Indicadores de sostenibilidad y medio ambiente: métodos y escala”. Francisco Fernández Latorre.2006 •“Plan Especial de Indicadores de Sostenibilidad Ambiental de la Actividad Urbanística de Sevilla”. Salvador Rueda. 2008 •“Plan de Indicadores de Sostenibilidad Urbana de Vitoria-Gasteiz“. Salvador Rueda. 2009 •“Modelos e Indicadores para ciudades más sostenibles “. Salvador Rueda. 1999 •BCNecologia (Agencia de Ecología Urbana de Barcelona). http://www.bcnecologia.net/es •Manual de Diseño Urbano del Espacio Público de la Ciudad de Buenos Aires •“Plan de Acción Integral de la Playa de Palma”. Salvador Rueda. Fernando Prats. Observatorio del Paisaje de Cataluña •“Calidad de vida y medio ambiente urbano. Indicadores locales de sostenibilidad y calidad de vida urbana”. Agustín Hernández Aja. Revista INVI v.24 n.65 Santiago. 2009 •“Evaluación del espacio público. Indicadores experimentales para la fase de proyecto”. Carlos Verdaguer. 2005 • Higueras, Ester. (2006). “Urbanismo bioclimático”. Ed. GG. •“Criterios de sostenibilidad aplicables al planeamiento urbano”. Gobierno Vasco. 2003 •“Sistema municipal de indicadores de sostenibilidad”. Madrid. Salvador Rueda. 2010 •“Indicadores de calidad de espacios públicos urbanos, para la vida ciudadana, en ciudades intermedias”. Maritza Amelia Rangel Mora. 2009 •“Claves para proyectar espacios públicos confortables. Indicador del confort en el espacio público”. Enrique Mínguez. 2013 •“Planificar ciudades saludables”. El blog de José Fariña. 2008 •Molina Holgado, Pedro. “Guía de vegetación para ambientes urbanos. Ayto. Madrid 2005. • Sainz Gutierrez, Victoriano. La Condición Territorial de lo Urbano. 2015 •“Plan estratégico de intervención en la travesía urbana de Pliego (Murcia)”. Aula Green Cities. •“Claves para proyectar espacios públicos confortables. Indicador del confort en el espacio público”. Cabezas, Constanza. Plataforma Arquitectura. 2013. •Varios. (Madrid, 2005). “Guía de vegetación para ambientes urbanos”. Empresa Municipal de Vivienda y Suelo. Área de Gobierno de Urbanismo, Madrid. •“Complete Streets”. Smart Growth America. • La humanización del espacio urbano. Jahn Gehl • “Calles para la gente: un manual básico para los americanos” Bernard Rudofsky, 1969 85 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. OMS de 2016 sobre la calidad del aire ambiente16, de las que obtuve datos como el ancho mínimo libre de obstáculos para minusválidos y ciegos (1,8m.), pavimentos antideslizantes, mobiliario urbano ergonómico, etc. Me quedaba descender a la escala humana desde la propia experiencia, y comprobar cómo sería un urbanismo realmente inclusivo para todas las personas, a nivel físico y cognitivo. Una práctica nada nueva: como afirma García, C. (2016)17, en el manifiesto The City18 de 1925, ya se incluía una tipificación espacial de las dinámicas sociogeográficas, poniendo de manifiesto la importancia de la sociología, la psicología o la antropología en los fenómenos urbanos. Benjamín, W. ya contemplaba las múltiples percepciones de la escala humana de las ciudades a través del flâneur*, figura urbana que pasó de tener un carácter peyorativo en el s.XVI-XVII, a ser una figura esencial para escritores y artistas del s.XIX (tras el análisis que hizo Benjamin, W. de la poesía de Baudelaire, quien caracterizó al flâneur como un caballero que pasea sin rumbo por las calles de la ciudad)19. Luego vendría Guy Debord, el padre de la psicogeografía que tamizaba las situaciones urbanas a través de filtros emocionales. (García, C., 2016)20. Fui a recorrer el sito con el carrito de bebé desde la mañana temprano hasta el anochecer, incluyendo breves descansos en los veladores cercanos puesto que no había un banco ni una sombra en toda la calle, y temperaturas muy altas. Llegué a algunas conclusiones que no aparecían en los manuales, y que trataré de explicar en este relato 2 que he subtitulado “con perspectiva de género”. 16 Informe de la Organización Mundial de la Salud sobre la Calidad del aire ambiente (exterior) y salud, actualizado en Septiembre de 2015 http://www.who. int/mediacentre/factsheets/fs313/es/ 17 García Vázquez, C. (2016). Teorías e historia de la ciudad contemporánea. Barcelona: Gustavo Gili. P.27 18 Manifiesto programático de la Escuela de Chicago 19 Harvey, D. (2008) París: Capital de la modernidad. Madrid: Akal. P.14 «Baudelaire oscilaría el resto de su vida entre las posturas del flâneur y del dandy; por un lado, un voyeur cínico y distanciado, y por otro, el hombre del pueblo que entra en la vida de sus semejantes desde la pasión por el otro» (). 20 García Vázquez, C. (2016). Teorías e historia de la ciudad contemporánea. Barcelona: Gustavo Gili. P.91 *La figura del flâneur (paseante) se ha referido en múltiples escritos y dibujos al género masculino, y la acción, en femenino, Flânerie (actividad de pasear, deambular, callejear, vagar) ha sido rara vez utilizada. Fig.102,103. Images from Physiology of the Flâneur. Louis Huart, 1841 “(…) aunque por más limpios pasajes vas de día, para evitar los contratiempos de la pública vía, jamás andes de noche por dichas sendas oscuras: cuida tu seguridad y desprecia las cloacas” Gay, J. (1716) “Trivia, or the art of walking the streets of London” (Trivia, o el arte de caminar por las calles de Londres) (Poema). 86 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. ¿Por qué “de género”? ¿No está dirigido también a los hombres? Sí. Urbanismo con perspectiva de género como laboratorio de reflexión sobre cuestiones urbanas que hasta ahora no han sido planteadas por el urbanismo que hemos heredado de un sistema patriarcal, hecho por hombres y para hombres. Por tanto, la perspectiva de género funciona como herramienta de visualización de la diversidad social. Ha sido la mujer la que históricamente se ha ocupado de los cuidados de hombres, mujeres, niños, ancianos, minusválidos... por lo que somos nosotras las que detectamos que el diseño de la ciudad no responde a esa diversidad; y que existe una necesidad de tener en cuenta todas estas realidades a la hora de planificar. Cuestiones que a mediolargo plazo caerán por su propio peso y se transformarán en cuestiones de sentido común, y que beneficiarán a todos (está repetido al comienzo del párrafo) Por tanto, las mujeres, hoy, actuamos como portavoces de otros grupos sociales. Z2.2 #CiudadSaludable. La formulación de espacios públicos -eficientes y confortables-, que se plantean para los ciudadanos y desde lo específico de los sitios, inciden directamente en la salud de los individuos. Estos entornos saludables se dan cuando las condiciones de vida son favorables en términos de oportunidades, para el desarrollo individual y colectivo dentro de un entorno físico, social, ambiental y cultural. Por ello, la salud asume un papel relevante cuando se plantean estos escenarios vitales, y su desarrollo supone tiempo, paciencia, ayuda política, un ecosistema equilibrado y una buena organización social21. Las primeras leyes del urbanismo fueron leyes sanitarias. La higiene y la salud urbana eran los objetivos centrales de la ordenación urbanística de la industrialización. A 21 Nos encontramos en estos momentos midiendo indicadores de las Calles José Díaz y Dr. Marañón (Sevilla) -imágenes de la derecha- , y entre otras cosas, la superficie de asfalto (o zona dedicada al transporte motorizado), en proporción a la de acerado y arbolado, es apabullante. Fig.105, 106. C/Resolana, Sevilla Fuente: Google earth Fig.107-109. C/José Díaz-Dr. Marañón, Sevilla Fuente: Google earth C/JOSÉ DÍAZ-DR.MARAÑÓN-DR.LEAL RESOLANA Fig.104. Plano recorrido C/Resolana-José Díaz-Dr. Marañón, Sevilla. Fuente: Elaboración propia. 87 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. principios del XIX nació el higienismo (y/o movimiento higienista, en París), y con él mejoraron las condiciones de salubridad (instalación de agua corriente, iluminación de las calles, etc), se controlaron epidemias, y supuso también un valor seguro de “rentabilidad” y productividad en el trabajo. Pero a partir de entonces, urbanismo y salud pública se han ido alejando cada vez más. Hoy, según la OMS, existe una relación directa entre muchas de las enfermedades que padecemos las personas que vivimos en la ciudad, y la falta de planificación urbana: los niveles de contaminación ambiental y acústica van en aumento: “los niveles elevados de CO2 y ruido de nuestras calles, nos están maltratando física y mentalmente. Enfermedades cardiovasculares, problemas respiratorios, alteraciones del humor, trastornos del sueño, falta de concentración o aumento de los niveles de ansiedad, son consecuencia de estos excesos acústicos” (Stepienybarno, 2012, Art.Ref.13153)22. Como ya adelantaba al hacer referencia a los indicadores de Rueda, S., existen muchos estudios y algunos ejemplos de actuaciones dirigidas a fortalecer prácticas respetuosas con el medioambiente y a frenar la contaminación en la ciudad (acústica, atmosférica, paisajística, etc.), mediante la creación de anillos verdes o pulmones, con un efecto transmisor que regeneran, por imitación, las áreas del entorno; Igualmente, el confort en el espacio público urbano vendrá determinado por distintos componentes atmosféricos y paisajísticos: temperatura, radiación solar, vegetación, existencia de agua, humedad, materiales, permeabilidad, escala urbana, ocupación, llenos o vacíos, densidades, percepción de seguridad, condiciones acústicas, calidad del aire, ergonomía, etc.; Y todos estos parámetros están interconectados. La alteración de uno de ellos repercute en la calidad de los demás. Los resultados del trabajo que comenté en la pág.84 sobre 22 Stepienybarno (2012) Coches, malditos coches. Blog LCV. 13153 Epígrafes del Manifiesto resultado del trabajo eleborado para el establecimiento de un Modelo de Ciudad Saludable, Emasesa, Sevilla, Mayo 2017. Cada epígrafe incluye su definición y las fórmulas recomendadas para su correcto cumplimiento. 1. Sobre su SIGNIFICACIÓN TERRITORIAL (Minutos a pie y en bici al centro urbano, a SSGG, grandes equipamientos y EELL) 2. Sobre su AFECTACIÓN EN EL TEJIDO URBANO Y SOCIAL (Densidad de habitantes y de equipamientos sociales, culturales, sanitarios y parques próximos) 3. Sobre el PAISAJE URBANO, la CALIDAD ESPACIAL y la IMAGEN (Compacidad de un tejido urbano a escala del peatón; Elementos urbanos discordantes; Diversidad de texturas y color; Pendientes y cambios de dirección de la vía) 4. Sobre la CALIDAD AMBIENTAL (Viario público destinado al peatón y otros usos del espacio público; Accesibilidad del espacio de tránsito peatonal; Integración de los distintos componentes de la vegetación de la ciudad; Existencia de una red de corredores verdes; Verde urbano por habitante; Densidad y diversidad de árboles por calle; Percepción espacial y psicológica del verde urbano; Confort térmico; Confort acústico; Presencia de agua; Variables ergonómicas y psicológocas) 5. Sobre la ACCESIBILIDAD Y LA MOVILIDAD SOSTENIBLE (Accesibilidad del viario, de las aceras, del acceso al transporte público) 6. Sobre los RECURSOS DISPONIBLES: METABOLISMO URBANO, SERVICIOS e INFRAESTRUCTURAS (Atractivos turísticos; Generadores de empleo; Recursos disponibles; Autosuficiencia o capacidad de rendimiento) 7. Sobre la SEGURIDAD (Densidad poblacional, Horarios de actividad; Antigüedad de los vecinos; Permanencia intergeneracional; Claridad de espacios) 8. Sobre la ACTIVIDAD y los USOS (Usos en planta baja; Distancia óptima a pie de los equipamientos del proximidad; Nº de actividades en el espacio público) 9. Sobre el MOBILIARIO URBANO (Servicios públicos, Parques infantiles; Fuentes, Aparcamientos especiales, Baños públicos) 10. Sobre la GESTIÓN y la PARTICIPACIÓN CIUDADANAS (Nº de Asociaciones vecinales, culturales, equipamientos para la convivencia, ateneos, etc.) 88 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. el diseño urbano hacia un “Modelo de ciudad saludable”23, se resumen en un Manifiesto de diez epígrafes (resumidos a la derecha) que cada una incluye numerosas medidas a tomar, como la de cuidar la iluminación para garantizar la seguridad; establecer itinerarios claros, con pavimentos adecuados (antideslizantes, permeables, sonoreductores, de materiales amables) y recorridos despejados de elementos que puedan hacer de pantallas; poner en valor las intersecciones de las avenidas y las calles, cuidando los cambios de escala que conducen a zonas de menor densidad; establecer anchos mínimos de acerados y recorridos accesibles; incluir elementos urbanos (rampas y barandillas) que faciliten el tránsito de todas las personas; aumentar el paso de peatones (reduciendo la velocidad del coche), hacer uso de colores y texturas que influyan en las percepciones y sensaciones (existen alternativas al gris hormigón y al alquitrán) e incluso utilizar algunos materiales que puedan producir reflejos, sonidos y vibraciones en el espacio público, como la presencia de agua o mayor número de árboles de gran porte (y sombra) y alcorques de mayores dimensiones o corridos, que además, favorecen al paisaje urbano, y permiten que la naturaleza reconquiste la ciudad. Las ciudades hechas de hormigón (calles y plazas duras) son un invento del siglo XX que atenta contra la naturaleza del soporte donde se asienta, contra el medioambiente y contra todas las especies vivas. Pero la salud urbana no sólo se mide en función del diseño urbano. Son factores muy necesarios pero no suficientes. Han de ir acompañados de otros que lo complementan. El diseño de los espacios públicos libres y saludables, como ámbitos compartidos por una comunidad en los que se llevan a cabo relaciones y vivencias, requiere de un enfoque más amplio. Como veíamos en el Relato aterior Z1, algunas consecuencias de la sociedad de la información, la globalización o la dependencia al automóvil, generan inseguridad, soledad o la falta de vínculos y apoyos sociales, y están teniendo problemas 23 Modelo de Ciudad saludable para Sevilla. Emasesa, 2016-2017. De la Iglesia, F., Gallegos, R., Rivas, M. Fig.110. El estudio “Foot Traffic Ahead 2016”: Ranking Walkable Urbanism in America’s Largest Metros, 2016. By Christopher B. Leinberger & Michael Rodriguez The George Washington University School of Business. Fuente: plataformaurbana.cl Otros artículos consultados: Zabalbeascoa (2017) Ciudad y salud pública. Artículo Del tirador a la ciudad, El País. http://elpais.com/elpais/2017/01/30/del_tirador_a_ la_ciudad/1485757200_148575.html Publicado el 30 de Enero de 2017 Martínez Gaete, C. (2016) El poder económico y social de las ciudades caminables http://www.plataformaurbana.cl/ archive/2016/08/05/el-poder-economico-y-socialde-las-ciudades-caminables/ Publicado el 5 de Agosto, 2016 Fernández, M. (2012) Sobre Cambio climático, comunicación y educación ambiental, haciendo referencia a la psicología ambiental. Blog LCV. 13175 LU (Laboratorio Urbano)- FIS, JRMP, JMGM, ALG (2013) Lo ambiental desde la catástrofe. La salud desde la emergencia. Blog LCV. 16272 89 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. de salud relacionados con estos fenómenos: contaminación, sedentarismo, estrés, autismo, accidentes, obesidad, depresión, violencia, etc. (fenómenos que cuantifica Testón, M. en LCV)24. Todo esto, unido a una población mucho más envejecida, obligan -como afirma Fariña, J. en su blog25-a que urbanismo y salud pública vuelvan a necesitarse mutuamente. En la última década se han retomado los encuentros entre urbanistas y especialistas en Salud Pública que tratan de poner solución a estos problemas: Encuentros de expertos como los talleres de Salud urbana, organizados por LCV26 en Sevilla, entre los años 2008-2014, o el encuentro “Planificación urbana saludable”, 2011, Menorca27, entre otros. En el documento preparatorio de la Consejería de Salud Pública de Andalucía para la LEY 16/2011, del 23 de diciembre, pueden extraerse interesantes propuestas o consideraciones hacia el objetivo de una ciudad saludable*. Aún así, se sigue echando de menos algo tan ligado a la salud como es el principio de todo: lo reproductivo. La pegatina de la mujer embarazada, mayores y minusválidos en el asiento del autobús es un gran logro, y debería –además de respetarsehacerse extensivo a salas de espera, mostradores o plazas de aparcamiento. Aún queda mucho (Las embarazadas no cabemos en las plazas de aparcamientos de los edificios públicos, por ejemplo). Si estás embarazada o caminas por la ciudad con un bebé, la calidad del espacio público como lugar de confluencia de las actividades y necesidades humanas (Gaudino, S. 2014, 25792)28, se convierte en algo prioritario. A partir de los 7 meses de embarazo los médicos recomiendan 24 Testón Cossío, M. (2013) Movilidad urbana: problemas y soluciones. Blog LCV. 15737 25 El Blog de Fariña: https://elblogdefarina.blogspot.com.es/ 26 Taller Salud urbana, La ciudad viva. Más información en Anexo I, Informes sobre la Constitución y trayectoria del Proyecto Red LCV 27 Encuentro citado en el post: Brunelli, L. (2012) Urbanismo y Salud Urbana. Blog LCV. 13144, y resumido en el blog de Fariña -quien dirigió el encuentro-: https://elblogdefarina.blogspot.com.es/2011/11/urbanismo-y-salud-publica. html, Publicado el 22/11/11. 28 Gaudino, S. (2014). La acera como vector y el andar como vínculo entre movilidad y salud urbana. Blog LCV.. 25792 “Es obvio que el entorno es un determinante de la salud y por ello los pueblos y ciudades determinan la salud de la población. Un urbanismo para la salud es un urbanismo para la gente. Pone en valor la idea de que la ciudad es otra cosa además de los edificios, calles y espacios públicos; es un organismo vivo, que respira; y su estado de salud está estrechamente ligado a la de sus habitantes. Desde hace tiempo se reconoce que el estado actual de las ciudades, a menudo determinado por la planificación urbana, puede ser perjudicial para la salud. (…) La perspectiva que se plantea, se basa en el principio de que la planificación de los asentamientos que se apoyan en las necesidades de salud del área urbana, necesita considerar la aglomeración urbana en términos ecológicos funcionales, reflejando los patrones diarios de la actividad humana, en lugar de definirse en términos de límites físicos y de fronteras administrativas. (…) Desarrollar actuaciones que favorezcan las opciones más sanas, adaptando la ciudad, su diseño, sus espacios, equipamientos y viviendas a las necesidades de las personas; fomentando la revitalización de las zonas antiguas y los espacios históricos, la mejora de los niveles de ruido y contaminación atmosférica, de la gestión de residuos y el reciclaje; avanzando en la creación de zonas de esparcimiento, de ocio y deportivas, parques y zonas verdes así como de zonas peatonales y carriles bici, y promoveremos el uso del transporte público y de energías renovables entre otras actuaciones.” LEY 16/2011, de 23 de diciembre, de Salud Pública de Andalucía, Urbanismo y Salud Pública / Propuestas para una ciudad saludable 96 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. espacio vaciado de usos sociales aumenta la paranoia urbana basada en el miedo al otro, a las diferencias. Ecosistema urbano cita a Steven Flusty, Bauman y Manuel Delgado en el artículo que titula “Píldoras para el miedo” para poner de relieve los medios arquitectónicos contemporáneos que son versiones técnicamente actualizadas de las murallas y las torres medievales, necesarios para defender unos ciudadanos de otros a los que se atribuye el estatus de enemigos Ecosistema urbano (2011)51. “Arquitectura del miedo” es como denomina Brijuni (2009, 3136)52 en LCV a los bancos en forma de barril que se instalados en Los Ángeles para huir de los vagabundos, o en la estación central de Copenhague, donde directamente se eliminaron los bancos y se empezó a multar a todo aquel que se sentaba a esperar en el suelo. Escribe Domenico Di Siena en su artículo Espacios híbridos como respuesta a la percepción fragmentada53 de la ciudad que una de las mayores causas de los problemas que viven las ciudades y sus espacios públicos es la falta de participación de sus ciudadanos. Su critica afecta la propia disciplina urbanística, convencida de que la ciudad se puede diseñar y transformar de arriba a abajo, y que se pueda hacer en términos de espacios, volúmenes y formas. La construcción de ciudadanía necesita disponer de espacios públicos realmente “diversos” y no solamente vivos. Todo lo contrario a lo que la Cultura Genérica nos ha acostumbrado. In-gentes (2010, 5944)54, Torres, E. (2011, 12236)55, eP (2011, 9723)56, Galindo, J. (2012, 12929)57, nos hablan en LCV sobre la importancia de la fiesta y la convivencia vecinal para la regeneración del tejido urbano y para la identidad y arraigo a un lugar. 51 Ecosistema urbano (2011) Píldoras para el miedo. Blog LCV. 9208 52 Brijuni (2009) Yo no cruzo el puente. Blog LCV. 3136 53 Di Siena, D (2009). Espacios híbridos como respuesta a la percepción fragmentada. Post del blog urbanohumano. http://urbanohumano.org 54 In-gentes (2010) Terapias urbanas y domésticas: la fiesta. Blog LCV. 5944 55 Torres, E. (2011) Descubriendo la identidad barrial. El Coecillo. BLCV.12236 56 eP (2011) Fake Station en Polígono Sur. Blog LCV. 9723 57 Galindo, J. (2012) Comercio, proximidad y habitabilidad. Blog LCV. 12929 “Desde la antigua Grecia (s.V a.C.) la mujer vivía en la esfera privada del hogar, lejos de los espacios públicos y vida de las ciudades. Para la historiadora Gerda Lerner, las relaciones patriarcales de nuestra sociedad tienen origen desde la antigua Mesopotamia (Gerna Lerner: La creación del patriarcado, 1990). Y es tras las reformas sociales, como consecuencias de la industrialización, insalubridad de las ciudades y las primeras críticas acerca de cómo la fábrica destruía la vida familiar, la mujer deja la industria para retornar al trabajo de educar a los hijos y mantener el hogar”. Texto escrito por Massimiliano Casu para Ecosistema urbano (2011) Píldoras para el miedo. Blog LCV. 9208 97 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Otro gran problema del espacio público contemporáneo es su privatización. Existen calles o áreas enteras sometidas totalmente a los comercios o veladores, indicador de malestar para Carlos Taibo (Ecosistema urbano, 2011, 9208). En las calles que rodean los “centros comerciales cubiertos o al aire libre”, a los que únicamente se va para consumir, se hace complicado pasear en soledad a partir de ciertas horas que ya hayan cerrado las tiendas. Y en algunas zonas -sobre todo turísticaslos veladores han colmatado las aceras. Estamos provocando una crisis en la libertad del caminante comparable a la de los habitantes de las ciudades de la Europa feudal. Por entonces la libertad se veía limitada por la suciedad, la peligrosidad y la oscuridad a partir del anochecer, cuando solían dar el toque de queda para que las gentes se recogieran en sus casas y cerraran las puertas. Ahora son las vallas, los muros o el poder adquisitivo. Sorteaba algunos excrementos de perros volviendo por la calle Bécquer cuando escuché a alguien desde un balcón tocando las Variaciones Goldberg al piano. Me pregunté por qué no habrá música en las calles, y cuánto ayudaría a evadirnos de algunas preocupaciones. Recordé la violencia que presencié cuando vi a un guardia de seguridad expulsando a empujones a un gran violinista en una boca de metro de Nueva York. “Es esencial impulsar el espacio público como un bien común, algo que se ha de compartir, que se construye concretamente con la inyección de recursos para la participación democrática, con consultas a la ciudadanía, en infraestructuras que se puedan compartir, con educación multicultural, entre muchas otras acciones”. (Solís, J., 2013)58 Z2.4 Entre todas No sólo el hecho de empujar un carrito de bebé genera inseguridad a ciertas horas y en ciertos lugares. La inseguridad y violencia en el espacio público están 58 Solís Moreira, J. (2013) El poder del espacio público. Blog LCV. 15716 “Con la demanda de vivienda, en ciudades como Londres o Berlín se incluyen poblaciones circundantes para convertirse en Metrópolis. (…) Se rompe la relación entre trabajo y vivienda, creando grandes distancias entre ambos lugares, y alejando por tanto a la mujer del trabajo remunerado, de los centros urbanos donde la vida activa diaria se desarrolla. (…) En la distribución de las nuevas viviendas no existe estancia en la que la mujer pueda desarrollar actividades o inquietudes personales –Ref. Virginia Woolf y su importante libro “Una habitación propia”- (…) actitud del planeamiento respecto a la segregación del espacio urbano y a la estructura patriarcal de la vivienda, que se mantiene hasta principios del s.XX, y continúa con el movimiento modernos, los CIAM, las ideas de Le Corbusier en la Ville Radieuse (1924), recogidas posteriormente en la Carta de Atenas (1933)” (…) Durante los 70, tras la guerra, tal y como nos indica por ejemplo Beatriz Colomina, las mujeres volverían tras la guerra al hogar posfordista, lleno de nuevos electrodomésticos y aparatos pensados para hacerle su trabajo más cómodo y llevadero (Beatriz Colomina: La Domesticidad en Guerra, 2007). Asimismo se apuesta por el coche como medio principal de transporte y estructurador de la ciudad, encontrándonos con una ciudad basada en las infraestructuras en la que la mujer se encuentra aislada en áreas residenciales sin forma de trasladarse. Si observamos nuestras ciudades nos encontramos a menudo con estos mismos problemas de aislamiento, incomunicación, ausencia de privacidad y de un lugar propio en el hogar en la vida cotidiana de muchas mujeres. El desarrollo de estrategias urbanísticas importadas, herederas de una tradición reformadora social patriarcal como son los polígonos de bloques de viviendas modernos o las áreas suburbanas residenciales de vivienda adosada en la periferia de nuestras ciudades, generan una vida cotidiana limitada y una situación de aislamiento continuo para las mujeres como se puede apreciar en películas como Adosados (1995), donde la experiencia y actividades de la vida cotidiana y su espacialidad está fuertemente separada según género”. Á.Lombardero, N., 2012, Blog LCV. 13187. 98 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. presente en la vida cotidiana de las mujeres, ya que somos el primer objetivo de una violencia sexualizada, implícita en las proposiciones, los comentarios, las miradas lascivas y las intimidaciones más insultantes y agresivas. Según Solnit, dos tercios de las mujeres norteamericanas temen caminar solas por sus propios barrios por la noche y la mitad de las mujeres británicas temen salir solas de noche A lo largo del relato de Solnit y sus distintos protagonistas del caminar: los filósofos peripatéticos, los flâneurs, los poetas de Nueva York y París, o los montañistas, evidencia el carácter masculino de la historia del caminar en solitario, con la carga política, espiritual, cultural y reflexiva que tiene. Caminar le sirvió al género masculino como experiencia inspiradora, también para imaginar nuevos espacios. ¿Cómo iba a planificar una mujer una ciudad con miedo? En La Odisea de Homero, “Ulises viaja por todo el mundo y duerme allí donde anochezca. Su mujer Penélope, obediente, le espera en casa. Kerouac era un hombre viajero en un camino de mujeres inmóviles. La novela Girls, Visions and Everything (Muchachas, visiones y demás; de Sarah Schulan) es una investigación sobre cuán útil es el credo de Kerouac para una joven escritora lesbiana.”.59 Podríamos seguir con clásicos (maravillosos) cuyos protagonistas son hombres, viajeros, aventureros, con talento, emprendedores o descubridores. Sin embargo, “mucho se ha escrito sobre cómo caminan las mujeres –la dama del XIX o Marilyny poco sobre por dónde caminamos”, escribe Solnit60. Las mujeres han sido el refugio del guerrero, las sanadoras, o la recompensa, como el joven protagonista -una especie de flâneur, además de fotógrafode una de mis películas favoritas, Blow-up. Sería un trabajo precioso investigar sobre cine o la literatura y los comportamientos de sus protagonistas en la ciudad según su género. 59 Solnit, R. (2001). Wanderlust. Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing, 2015. P.359 60 - - - P.343 Fig.120. Los escritores de la Generación beat ante la librería City Lights de San Francisco, 1956. Fig.119. Portada del libro de Kerouac, J. (1989) En el camino. Madrid: Anagrama. Fig.121. Cartel de la película Blow-Up (Deseo de una mañana de verano) -Adaptación de un cuento de Julio Cortázar-, de Michelangelo Antonioni, 1966. 99 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. ¿Acaso una mujer no camina para su propia experiencia? Después de Dorothy Wordsworth (1771-1855) han habido algunas mujeres caminantes, como Sarah Hazlitt o Flora Thompson61. También el brillante ensayo de Virginia Woolf sobre la magia de salir una tarde por Londres a comprar un lápiz y volver con alguna revelación o descubrimiento inesperado puede recordar a algunos personajes de Fellini (Solnit, R. 2015)62. A pesar de lo ignorado que ha estado el papel protagonista de la mujer en la historia del cine, la literatura, la política o el urbanismo -y no digamos colectivos LGTBI (Cortés, J.M.G. 2006)63-, éstas han tenido un papel importantísimo en hechos históricos trascendentales, como la marcha de las mujeres del mercado y las poissardes (vendedoras de pescado) que dio real inicio a la Revolución francesa, tres meses después de la toma de la Bastilla del 14 Julio 1789 (Solnit, R. 2015)64. Más de un siglo después, las sufragistas llevaron a cabo sus propósitos con una actitud nueva frente al espacio público, combinando con maestría una vertiente gesellshaft (pragmática y legalista), con una vertiente gemeinshaft (emotiva, pasional, creadora de fuertes lazos identitarios) (González Hernández, M.J. 2010)65. En Abril de 1977, catorce madres fueron a la Plaza de Mayo, en el centro de Buenos Aires. El uso de las calles por las mujeres ha tenido más fuerza que el del paseo masculino en solitario. Quizás para ellas las preocupaciones y la inseguridad se vio diluida en compañía. Y el miedo pasó a ser de los otros. Con la etapa industrial comienza la organización horaria del trabajo productivo (fuera de casa), diferenciado del trabajo reproductivo y de los cuidados, del que se 61 Solnit, R. (2001). Wanderlust. Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing, 2015. P.185 62 --- P.194-195 63 Cortés, J.M.G. (2006) Políticas del espacio. Arquitectura, género y control social. Captulo 1. Parte 2ª, Ciudades masculinas o la negación de los géneros. Barcelona: Generic. 64 --- P.322-324 65 González Hernández, M.J. (2010) Las sufragistas británicas y la conquista del espacio, BIBLID. Universidad de Cantabria. González Hernández, M.J. (2010) Las sufragistas británicas y la conquista del espacio, BIBLID. Universidad de Cantabria. https://www.google.es/ Fig.122. Portada del libro de Cortés, J.M.G. (2006) Políticas del espacio. Arquitectura, género y control social. Barcelona: Generic. 100 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. encargará la mujer sin recibir remuneración económica -en beneficio del capitalismo-. Este era el modelo de mujer que la industrialización diseñó; la que no lo cumpliera era tachada de loca, bruja o puta, como cuenta el libro Calibán y la bruja de Silvia Federici66. La sexualidad femenina, ha estado controlada históricamente por la regulación del espacio público. Muchas prostitutas prefirieron suicidarse antes de ser arrestadas. El crimen que cometían era caminar por las calles a horas prohibidas. Aún en la actualidad hay países donde, por ley, cultura o miedo, las mujeres siguen recluidas en el hogar o en lugares de reunión habilitados sólo para ellas. Álvarez Lombardero, N. (2012. 13187)67 hace referencia en el blog LCV a la película de Almodóvar Qué he hecho yo para merecer esto, sobre la violencia en una vivienda de un polígono residencial de Madrid. Solnit nos relata las primeras experiencias machistas que vivió con 17 años en Madrid, no sólo de noche y en barrios pobres. Actualmente, en cualquier ciudad del mundo, el acceso al espacio público para propósitos sociales, políticos o culturales, sigue estando limitado para la mujer por culpa del miedo y el acoso. Es importante asumir esto como un asunto público y no como un problema personal. Desde la Ley Orgánica de Medidas de Protección integral contra la violencia de género de 200468, la sociedad parece haber reaccionado con un severo rechazo a la violencia machista ejercida contra la mujer en el ambiente privado doméstico. Sin embargo, no ha sido suficientemente efectiva como para reducir el número de víctimas (al contrario), y tampoco se ha logrado una conciencia real de la violencia machista ejercida de forma cotidiana en el ámbito urbano y privado. 66 Federic, S. (2010) Calibán y la bruja. Madrid: Traficantes de sueños. 67 A.Lombardero, N. (2012) Violencia de Género, Urbanismo y Vivienda. Blog LCV. 13187 68 Ley Orgánica 1/2004, de 28 de Diciembre, de Medidas de Protección Integral contra la Violencia de Género. Entrada en vigor: 28/01/2005. Fig.123. Fotograma de la pelicula “Que he hecho yo para merecer esto”, de Pedro Almodovar, 1984, Madrid, Vía LCV: A.Lombardero, N. (2012) Violencia de Género, Urbanismo y Vivienda. Blog LCV. 13187 Fig.124. Fotograma de la pelicula “Princesas”, de León de Aranoa, F. , 2005, Madrid. Fuente: Mediapro. Fig.125. Fotograma de la pelicula “Solas”, de Zambrano, B., 1999, Sevilla. Fuente: http://www.filmotech.com 101 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Z2.5 La ciudad de los niños. Mi libertad y autonomía en la ciudad contemporánea también se ve afectada porque mi condición de madre me hace temer de los vehículos motorizados (sobre todo, de los privados). El miedo a un accidente implica no llevar sola a dos menores de cuatro años por la calle, no ir a sitios alejados de casa por evitar cruzar numerosas carreteras, elegir plazas resguardadas del coche o mejor, parques vallados, no permitir que jueguen en la calle o vayan andando al colegio. La violencia de los coches, a quienes se les ha entregado la autoridad urbana (Ecosistema urbano. 2011, 9756)69, ha apartado a los niños de las calles, el mejor área de juego posible Infans Fans (2014)70, llevándonos a unos artificiales y limitados “parques infantiles” estandarizados, similares a un experimento de ratones. Rodeada de vallas de colores chillones y suelo de caucho color berenjena me siento alienada. Responden a la idea de la falsa variedad de un McDonald en la que está todo pautado pero te hacen sentir que puedes elegir (Muxí, Z., 2011, 11452)71. Llevo realmente mal la banalización de estos lugares donde mi hijo pasa muchas tardes de su infancia repitiendo una y otra vez los mismos comportamientos. Alrededor veo a madres y padres aparentemente muy similares a mí, en edad, clase social, formación o intereses. Sólo tengo la oportunidad de cruzar miradas con alguien “diferente” cuando me encuentro con una cuidadora de niños, que suelen ser estudiantes o inmigrantes (aún no he visto un cuidador hombre). La inmigrante da la sensación de hallarse invisibilizada por la “Global class” de la que habla Saskia Sassen72: pertenece a la masa social invisible que hace posible que la sociedad funcione (Sobreviviend@. 2009. 2511)73. 69 Ecosistema urbano. (2011) Espacio público Re-creativo, Blog LCV. 9756 70 Eslava, C. Infans Fans (2014) La escuela como experiencia ética, estética Blog LCV. 27095 71 Muxí, Z. (2011) Stepienybarno charla con Zaida muxi _ Parte 2. Blog LCV. 11452. 72 Sassen, S. (1999) La Ciudad Global. Buenos Aires. Universidad de Buenos Aires. 73 Sobreviviend@. (2009) Art.251, Vivir al límite (2), en el blog La ciudad viva. Fig. 126-128. Fotos: Arthur Leipzig. Sleeping child, 1950; Boy on a backstop, 1954; Chalk games, New York, 1959. Fuente: Infans Fans en el Blog LCV. “La relación entre la ciudad y los niños, que en otros tiempos fue muy intensa gracias al juego infantil que ejerció como motivo conductor (…) El juego es una actividad imprescindible para el ser humano y que resulta fundamental durante su infancia. (…) Pero hubo un momento en el que las calles se volvieron inseguras para los niños. Los peligros que les acechaban aumentaron (o al menos la percepción de los mismos). Además, esta percepción de riesgo se agravó porque nuestra sociedad ha elevado a los niños desde la categoría de príncipes a la de reyes, implicando una sobreprotección que provocó un éxodo infantil que concluiría con su desaparición del espacio urbano. Las calles cedieron el protagonismo absoluto al automóvil incrementando la probabilidad de accidentes y también se instaló un temor hacia perturbados “hombres del saco”, que siempre han estado presentes pero que, ahora, los medios de comunicación llevan a primera plana cada vez que actúan y la sociedad es más consciente que nunca de su existencia.“ José Antonio Blasco, Carlos Martínez-Arrarás y Carlos Lahoz http://blogs.elpais.com/seresurbanos/2016/07/ni%C3%B1os-ciudad.html 102 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Ella me hace plantearme otras cuestiones, como la de delegar el cuidado de mis hijos a otra mujer para “conciliar” con mi “trabajo nº2” (el que es remunerado). Y me pregunto si es necesario dejar de disfrutar de nuestros hijos tantas horas, y sustituir de esta manera lo que antes asumían las redes afectivas. Pero este debate ya es otra historia. Desde LCV y a través de Infans Fans (2014)74 se proponen algunos proyectos interesantes, como el Proyecto Reladei, sobre los tiempos y espacios que dedicamos a la educación infantil. Otros trabajos interesantes se dirigen a la inclusión de la tercera edad en el planeamiento urbano. Tales como el libro y Documental La ciudad jubilada, de Pau Faus (2012)75. Numerosos comentarios en LCV (Brijuni, 2009, 2127)76 hacen alusión a los tiempos de las ciudades, la importancia de lo reproductivo y de los cuidados: la calidad de vida de los niños, las guarderías, equipamientos y mobiliario urbanos para los ancianos, … un urbanismo que se acuerde de ellos en los papeles y en los presupuestos. 74 Eslava, C. Infans Fans (2014) La escuela como experiencia ética, estética Blog LCV. 27095 75 Faus, P. (2012) La ciudad jubilada. Barcelona. http://laciudadjubilada. blogspot.com.es/ 76 Brijuni (2009) Paciencia infinita. Blog LCV. 2127 Fig.129. Fotograma de La ciudad jubilada, de Pau Faus (2012), Barcelona. Fig.130. Imagen de la acción urbana Día sin coche, Barcelona. Fuente: Infans Fans (2014) Blog LCV 103 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Otra pérdida importante -además del juego en las calles-, ha sido que los niños han dejado de ir caminando –y solosal colegio, para pasar a una sobreprotección maternal o paternal por miedo a los accidentes de tráfico (y muchas veces en coche, camino del trabajo de éstos). En estas cuestiones y otras relacionadas profundiza el sociólogo Tonucci en la que ha denominado La ciudad de los niños77. Para recuperar la libertad y accesibilidad de los niños en su camino diario al colegio, se vienen llevando a cabo iniciativas como la de Camino escolar, cada vez en más ciudades españolas. Con esta iniciativa, además de incrementar la accesibililidad a los colegios y por tanto el número de menores que acuden a diario caminando o en bicicleta, se logra reducir el número de vehículos privados que a diario transportan niños/as, y por tanto, ganar en sostenibilidad y reducir en contaminación y sensación de estrés (la iniciativa incorpora el transporte público cuando las distancias son grandes). También favorece que los menores acudan en compañía de compañeros, fomentando sistemas de acompañamiento, vínculos y colaboración colectivas; garantizar mayores cuotas de autonomía infantil y un cambio en las pautas de movilidad; recuperar las calles del entorno del colegio y de los itinerarios prioritarios para garantizar seguridad; educar a los niños en ciudadanía, hacerlos partícipes y responsables de su entorno inmediato, que lo valoren y lo cuiden y provocar que los niños sean menos sedentarios y egoístas, y por tanto, más sanos. Así como inculcar pautas de movilidad sostenible que perpetuarán hasta mayores. Otra cuestión interesante de esta iniciativa es la coordinación entre administraciones del Ayuntamiento (Movilidad, medioambiente, Educación, etc) las AMPAS y los centros educativos en todas las fases del proceso: acciones previas, elaboración de itinerarios, ejecución, seguimiento y evaluación. 77 Tonucci, F. (2004) La ciudad de los niños. Salamanca: Fundación Germán Sánchez Ruipérez Fig.131. Tonucci, F. (2004) La ciudad de los niños. Salamanca: Fundación Germán Sánchez Ruipérez 104 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Recientemente se publicó el documento Manual “Camino escolar. Pasos hacia la autonomía infantil”, gracias a un Programa Piloto de Movilidad Sostenible en Ámbitos Urbanos y Metropolitanos del Ministerio de Fomento del Gobierno de España. En esta línea también va el manual “Camino escolar. Paso a paso”, de la Dirección General de Tráfico. Ministerio del Interior, España (Fig.132), o las iniciativas: “Andando al cole” (Fig.133), “Bike to school”, “ Camino al cole” en Córdoba78, “Paseando al cole” en Málaga, “Paseando al cole” en Sevilla. Las experiencias Día sin coches (Fig.134) también suponen un beneficio en la relación de los niños con su entorno urbano. Z2.6 Políticas públicas de Movilidad. En el periplo por mi ciudad con un carrito de bebé, cuesta también plantearse coger el autobús. Las mujeres, no por elección, son las principales usuarias del transporte público. Un transporte que, a pesar de ser diez veces más sostenible que el coche, no funciona bien (…si fuera de los hombres): no existen todas las combinaciones, los escasos autobuses suelen llegar tarde, llenos, con poco espacio de movimiento y donde el individuo se enfrenta a la desintegración lenta del concepto de ciudadanía (Fariña, J., 2007)79. Parece que la gente ya no ve más allá de las pantallas de sus teléfonos móviles. Y mi bebé comienza a “zombificarse” también: no mira las caras de las personas, sino sus teléfonos, por imitación. Es necesario construir y socializar una nueva condición de ciudadano y educación en ciudadanía como reto intelectual y político: en la vida cultural, en las instituciones y en el espacio público y cotidiano de cada día (Borja, J., 2013)80, donde está la esencia de la ciudad, y probablemente de la democracia. 78 Algunos enlaces a las iniciativas de Camino escolar: http://biketoschool.it ; http://caminoalcolecordoba.es ; https://paseandoalcole.wordpress.com ; https:// www.ruedasredondas.org/ ; http://www.fomento.gob.es; http://caminoescolar. blogspot.com.es 79 Fariña, José. (2007) Art. Individuo VS ciudadano. Zygmunt Bauman: “Modernidad Líquida”, en el blog de José Fariña. Urbanismo, territorio y paisaje. 80 Borja, J. (2013) Revolución urbana y derechos ciudadanos. Barcelona. Alianza Editorial. P.160. Fig.134. “Día sin coche” en Vitoria Gasteiz. Fig.132. Portada del Manual Camino escolar. Paso a paso”, de la Dirección General de Tráfico. Ministerio del Interior, España (http://www.dgt.es) Fig.133. Iniciativas: “Andando al cole” (http:// andandoalcole.blogspot.com.es) 105 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Según Marius Navazo (2016. 24989)81 algo que verdaderamente acentúa las desigualdades sociales en la ciudad es que fallen los modos universales de desplazamiento. El exalcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, decía que una ciudad avanzada no es aquella en la que los pobres puedan moverse en carro [coche], sino una en la que incluso los ricos utilizan el transporte público. Inteligencias Colectivas trae a LCV la ciudad de Lagos (la ciudad más poblada de África) a través de sus medios de transporte que indican por qué una ciudad, o una sociedad es como es. (I.C. 2014. 27851)82. Latinoamérica es pionera en Políticas públicas en materia de Movilidad. El primero fue Jaime Lerner, alcalde de Curitiba, Brasil, desde 1970 hasta 1990. Puso en marcha (además del concepto de Acupuntura urbana para el reciclaje de la ciudad) un sistema de transporte público rápido basado en un autobús que funciona como el tren o el metro, con carriles de uso exclusivo y estaciones tubulares donde pagar por anticipado. Fue tan eficaz que se convirtió en referencia para otras ciudades de todo el mundo. Mockus, alias “el profesor” y Alcalde de Bogotá, Colombia, durante los periodos 1995-1997 y 20002003, construyó su propia administración, rodeándose de filósofos, antropólogos y sociólogos, y estableció un laboratorio de ideas dentro del Ayuntamiento al que llamó el Observatorio de Cultura urbana, y desde donde se puso en marcha el Programa de Cultura Ciudadana, en torno a la Educación y “normas de convivencia”. Mockus no intervino tanto en acciones urbanísticas como educacionales. Un ejemplo fue la idea de los mimos en los pasos de peatones: usaba la comedia para hacer cumplir la ley de circulación. Controlaban los cruces, parando el tráfico, animando a los peatones a cruzar, haciendo burla a los que se comportaban de forma incívica o imprudente. 81 Navazo, M. (2016) 10 Mitos sobre movilidad urbana. Blog LCV. 24989 82 I.C. (2014) I.C. Travel Guides – Lagos IV. Blog LCV. 27851 Fig.135. Time Square. Antes y después del Plan NYC 2020. Navazo, M. (2016) 10 Mitos sobre movilidad urbana. Blog LCV. 24989 I.C. (2014) I.C. Travel Guides-Lagos IV. Blog LCV. 251 27851 G. Cebrián, J. (2012) A más bicis, más seguridad. Blog LCV. 14815 Navazo, M. (2013) Plaza Pizarro. Blog LCV. 29470 Navazo, M. (2013) Placemaking. Blog LCV. 18170 Gaudino, S. (2015) Infraestructura verde, un concepto contemporáneo. Blog LCV. 27438 Calvo, M. (2013) ¡¡¡Sed eficientes, malditos!!!!. La eficiencia urbana o cómo destrozar conceptos. 17602 Calvo, M. (2014) ¿Coche? Eléctrico. 22503 Calvo, M. (2015) Campaña antibici. 27932 Calvo, M. (2015) La movilidad sostenible como opción política. 27252 Fig.136. Metro-cable Medellín. Fuente: LCV. 112 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. de vivienda2, llevados a cabo tanto por la administración -el London City Councilcomo por filántropos e iniciativas privadas, que hacen hoy del barrio un laboratorio de la vivienda social a gran escala (Nagore, I., 2014, Art.26972)3. Al caminar por Bethnal Green Road se palpa el proceso de gentrificación en algunas viviendas y comercios. Su nueva popularidad lo ha dotado de contrastes: cafés muy modernos, algunos con peluquerías en su interior – peinados estrafalarios, melenas de colores, crestas…-; tiendas que venden mobiliario vintage o todo tipo de artículos de última tecnología al lado de bares baratos y sucios, con empanadas duras en vitrinas; pequeños talleres de chapa y pintura junto a escaparates de boutiques con ropa exquisita; artistas tocando en la calle; un mercado de abastos con bares para beber champagne y comer sushi. Paro en una bonita cafetería donde tocó Frank Zappa. Releo un artículo de Nuria para LCV (A.Lombardero, N. 2013, 18185)4 en el que hace referencia a barrios como éste o Shoreditch para hablar del Fenómeno comercial pop-up, la fórmula traída de EEUU que concede licencias a pequeños negocios temporales y exclusivos para ayudar a la reconfiguración de barrios en tiempos de escasez económica. Es interesante la estrategia que caracteriza a este fenómeno en cuanto a la auto-gestión colectiva: los vecinos, comunidades de propietarios o empresarios se ponen de acuerdo para reactivar espacios vacantes como antiguas fábricas o garajes e incluso terrazas o tejados a través de fiestas, bares o restaurantes de comida rápida durante el verano. 2 García, C. habla en su último libro del best-seller Family and Kinship in East London, escrito en 1957 por los sociólogos Peter Willmott y Michael Young, en el que resonaban las “reformas sociales” y los “programas de limpieza” de algunos barrios del East London, concretamente en Bethnal Green, que estaban forzando el desplazamiento de miles de personas, irrumpiendo las primeras críticas a la Carta de Atenas. García Vázquez, C. (2016). Teorías e historia de la ciudad contemporánea. Barcelona: Gustavo Gili. P.84 Willmott, P. y Young, M. (1957) Family and Kinship in East London. Londres. Routledge & Kegan Paul. 3 Nagore, I. (2014) Keeling House y el barrio de Bethnal Green. BlogLCV. 26972 4 A.Lombardero, N. (2013) El fenómeno pop-ups. El espacio comercial de la recesión económica. Blog LCV. 18185 Otros artículos y webs consultados: Bethnal Green: el ecléctico barrio de Londres del que salieron tres “yihadistas” adolescentes http://www.bbc.com/mundo/ noticias/2015/02/150224_reino_unido_bethnal_ green_adolescentes_estado_islamico_jp Fenómemos Pop-up http://www.popuphood.com/index.html http://www.londonpopups.com/2013/08/360rooftop-party-at-netil-house-in.html Ver referencia: http://www.redetejas.org/ El ejemplo más conocido es el primer Popup Mall Box Park abrió sus puertas en 2011 en el barrio de Shoreditch, al que han seguido otros ejemplos como el Box Park en Southwark http://www.boxpark.co.uk/ http://www.bdonline.co.uk/news/plans-submittedfor-pop-up-shopping-village-at-heygateestate/5056782.article http://www.theguardian.com/commentisfree/2013/ jun/28/pop-ups-crumbling-social-structures http://www.londonpopups.com/ Open House Elephant and Castle http://openhouse2013.com/ Fig.143. Broadway Gents Hair Stylist in Broadway Market. Photograph: David Levene for the Guardian Fuente: The Guardian. Art. Long-time east Londoners on Hackney hipsters: ‘They need a humour injection’ (02/03/2015) 113 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. El fenómeno se encarga también de generar nuevas configuraciones urbanas y reactivar el espacio público y el empleo, además de hacer posible alquileres permanentes de propiedades y aumentar la calidad de vida en los vecindarios mediante el comercio de proximidad y espacios de ocio. En lugares degradados, abandonados o solares vacíos, y como alternativa al desarrollo inmobiliario abusivo en Londres, la estrategia pop-up stores (o pop-up mall) reúne tiendas y restaurantes al aire libre que se combinan en contenedores u otros soportes temporales. Estos nuevos espacios comunitarios también encuentran su función en la acción social y cultural, como la creación de cines, galerías, bibliotecas o guarderías infantiles en antiguos edificios abandonados, que se activan para uso comunitario gracias a la cesión de uso del espacio y la concesión municipal de licencias. Los gestionan vecinos del barrio, generando vida en torno a los espacios de proximidad. Sin embargo este fenómeno de carácter ocioso, cosmopolita, innovador y vanguardista, que genera comunidad y arraigo, está atrayendo también al turismo, repercutiendo en el efecto gentrificador (y “turistificador”) de los barrios. Este tipo de estrategias que facilitan licencias y apoyan al pequeño comercio son positivas, pero no siempre por ser un comercio pequeño es favorable: un antiguo comercio puede verse presionado para cerrar y dar paso a un pequeño establecimiento de productos de última moda. Al respecto, pienso que sería útil, para controlar la posible perversión de la estrategia Pop-up, estudiar los criterios para la concesión de licencias, favorecer a los antiguos vecinos frente a los nuevos, o incluso contar con una especie de comisión de patrimonio que, por ejemplo, valore los negocios de tradición cuyos productos se dirigen al entorno cercano y no a los turistas (Por ejemplo, una guardería frente a un restaurante de comida rápida). Termino mi café y me acerco a visitar una de las grandes paradojas del fenómeno B.Green: el famoso edificio “Keeling house”, construido en 1959 bajo el diseño del Sr. Denys Fig.144. Edificio Keeling House, Londres. Denys Lasdun, 1959. Fuente: http://www.hiddenarchitecture.net (4/1/17) “La fragmentación en 4 altas y densas torres resolvía los problemas de escasez de vivienda del momento, y trataba de responder a las necesidades de los usuarios, acostumbrados a la relación directa con la calle de las viviendas en hilera del East End. Los espacios de lavado y secado centralizados pretendían ser utilizados como espacios de relación y socialización, cosa que nunca se logró. El acceso libre a las zonas comunes y galerías dejó al bloque expuesto durante años a actos vandálicos, provocando junto con problemas estructurales al progresivo deterioro del edificio, que finalmente, tuvo que ser evacuado en 1991, estimándose un coste de reparación de 4 millones de libras”. (Nagore, I., 2014, 26972) 114 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Lasdun como “paradigma de la posguerra” y como búsqueda de un nuevo modelo de vivienda social (Nagore, I., 2014, 26972)5. Nos cuenta Nagore, I. que el edificio tuvo que ser evacuado en 1991 tras el progresivo deterioro del edificio y el coste inviable de su reparación. London Heritage le otorgó la protección patrimonial grado II, para evitar su demolición, como amenazaba el Council. Pero a finales de los 90, debido al creciente atractivo del barrio entre nuevos ricos en busca de nuevas formas de vida urbana, y el consiguiente aumento del precio de la vivienda, la promotora Lincol Holdings vio una ocasión de oro y se apropió de Keeling House para satisfacción de Tower Hamlets Council. (...) Hoy se ha convertido en “icono pop” de modernos urbanitas acomodados. (Nagore, I., 2014, 26972). Una alta valla de barrotes oscuros y una gran cancela controlada por porteros electrónicos me impiden acercarme a conocer lo que era el mayor atractivo de la obra de Lasdun: el acceso libre a las zonas comunes y las galerías. Desde abajo observo modernas lámparas en los salones de las viviendas. El caso de este edificio describe muy bien el fenómeno de “la Shoreditchización”. Donde antes nadie quería vivir, ahora los hogares parten de un precio de salida de tres millones y medio de euros. Vuelvo andando por la famosa Brick Lane que une Bethnal Green con Shoreditch, y mientras disfruto de la variedad de Brick Lane Market, pienso en el problema de las grandes ciudades europeas para huir de la gentrificación y salvaguardar la identidad de sus barrios. Según Lombardero N., la solución pasa epor la ciudad creativa, y así lo traslada en LCV con ejemplos como Dalston o Hackney Wick*. Dalston es definido como uno de los barrios más creativos de Londres (The Guardian lo define como el barrio más “cool” de Londres6 y uno de los más solicitados entre los sectores más jóvenes de la sociedad activa, lo que ha provocado una 5 Nagore, I. (2014) Keeling House y el barrio de Bethnal Green. BlogLCV. 26972 6 http://www.guardian.co.uk/uk/2009/apr/27/dalston-cool-london-suburb Fig.145. Calle de Dalston, Londres. Fuente: Álvarez Lombardero, N. 2012, Blog LCV. 13631 ”Durante los años 80 y 90 varias de sus fábricas cerraron y multitud de viviendas sociales, que veinte años antes se habían construido para los trabajadores, fueron derribadas. Por un lado, numerosos artistas y diseñadores comienzan a asentarse en los antiguos almacenes e instalaciones industriales en desuso por su bajo precio creando una nueva comunidad creativa como extensión del barrio de Hackney que comenzaba a subir sus precios a la vez que ofrecía espacios cada vez más pequeños de trabajo. Por otro el LDA realiza diversos planes parciales a partir del año 2000 para la construcción de nuevas viviendas sobre los edificios derruidos siguiendo la tipología de vivienda adosada con pequeño jardín de las viviendas victorianas que aun existían. A partir de estas dos iniciales formas de ocupación del espacio urbano de este barrio post-industrial y coincidiendo con el anuncio en 2006 de la localización del Parque Olímpico en su inmediata cercanía, Hackney Wick se convirtió en una zona de “batalla” entre las dos formas de hacer urbanismo anteriormente mencionadas”. Álvarez Lombardero, N., 2012, 14970 115 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. subida en el precio de la vivienda de esta zona). La identidad de este barrio, con una gran diversidad de emigrantes (judíos, caribeños, turcos, vietnamitas y polacos) se ve reforzada en recientes intervenciones del Ayuntamiento junto a Asociaciones de vecinos, filantrópicas y pequeñas empresas privadas, a través de la cual han reformado una fábrica cercana para albergar una Casa de Cultura, un Club de Jazz o la Asociación del barrio Gillett Square, en 2001, también transformando un antiguo parking de coches en el principal espacio público del barrio: la Plaza de Gillet en 2013 (dentro del programa de creación de 100 nuevos espacios urbanos para la ciudad, experiencia que recuerda mucho al proyecto noruego Dreamhammar7, en el que participó Ecosistema urbano), convirtiendo esta zona en el núcleo de actividad social y cultural para la gente del barrio, a la vez que apoya los negocios privados que rodean la plaza y ayuda a la interacción y negociación entre etnias. (Álvarez Lombardero, N. 2012, 13631)8 Para Lombardero existen dos formas de entender “la ciudad creativa”, y el barrio periférico de Hackney Wick es muestra de ello: allí conviven las comunidades creativas y artísticas incipientes de más peso en la ciudad, a la vez que la del Design for London, un Masterplan que en 2007 reurbanizara el barrio para asegurar el futuro de la Ciudad Olímpica: “En Hackney Wick existen dos actitudes diferentes de cómo entender la regeneración urbana en un entorno creativo: la defendida por la oficina de planeamiento GLA, que está dirigida al beneficio de promotores privados (“topdown”), y las propuestas comunitarias de reciclaje urbano autogestionado por parte de diferentes colectivos del barrio de Hackney Wick, down to top.” (Lombardero, N., 2012, 14970)9. El futuro de Hackney Wick, y en cierta manera del área destinada a los Juegos Olímpicos, dependerá de cómo dialoguen ambas posiciones 7 Se recomienda lectura del libro de Ecosistema urbano (2013) dreamhamar. Madrid: Ecosistema urbano. 8 Lombardero, N. (2012) Urbanismo colectivo intercultural. Blog LCV. 13631 9 Lombardero, N. (2012) Hackney Wick, Dos formas de entender la ciudad creativa. Blog LCV. 14970. “El objetivo principal de este planeamiento era atraer nuevas inversiones del sector privado a través de mejorar la calidad de los servicios públicos y espacios públicos del área, teniendo como base la creación de un centro activador del barrio alrededor de la estación de tren existente que es la única conexión con la ciudad. Por otro lado, la comunidad de artistas y residentes han iniciado su propio plan para el barrio a través de propuestas propias de consolidación de las distintas comunidades. Desde el año 2000 la comunidad creativa de Hackney Wick ha creado sus propias agrupaciones en diferentes edificios, almacenes industriales y fabricas existentes en desuso reconvertidas en estudios (252), oficinas (73) y talleres para artistas (229). La fuerza creativa generada por este conjunto de espacios se puede apreciar en los acontecimientos que son organizados por esta comunidad, siendo el más importante el festival veraniego de Hackney Wicked en el que todas las galerías de arte abren sus puertas para dejar pasar a visitantes y curiosos a la vez que se organizan fiestas callejeras, regatas en el canal cercano o diversas performances. (http://www.hackneywicked.co.uk/) Asimismo los artistas cuentan con el apoyo de otros negocios relacionados con el arte e industrias existentes que les surte de aquellos materiales o actividades que les son necesarias, en particular imprentas y proveedores de material artístico”. Álvarez Lombardero, N., 2012, 14970 Fig.146 y 147. Plaza de Gillett. Zona de juegos gigante organizada por los vecinos y Escenario nocturno habitual. Fuente: Lombardero, N. 2012, 13631 116 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Fig.148. Línea en superficie Waterloo line, Londres. Fuente: Google map. Fig.149. Cotton Street hacia Robin Hood Gardens. Fuente: Brijuni, 2011, Blog LCV. 8946 de una forma “sostenible” y apoyando una a otra. “El excesivo planeamiento puede acabar fácilmente con el ambiente creativo que necesita posibilidades de apropiación, así como rentas bajas de alquiler. La comunidad residente sólo podrá mantenerse si consigue continuar con sus actividades, pero observando el actual estado de Hackney Wick no podemos vislumbrar si ocurrirá en el futuro. Parece que el barrio está sufriendo las consecuencias del crecimiento del mercado inmobiliario, con la presión de constructoras y promotores que quieren desarrollar la zona con nuevos conjuntos residenciales. Aún no se ven las consecuencias, pero hay cierto miedo a que el ecosistema que existe entre residentes existentes y aquellos que han ido llegando relacionados con la ciudad creativa se rompa. En cierta manera, ésta atrae a la especulación inmobiliaria, por convertirla en lugares interesantes y atractivos, y eso es lo que puede matar esas dos maneras de entender la ciudad. Esto mismo ha pasado en otras partes de Londres, como Dalston.” (Álvarez Lombardero, N. , 2012, 14970)10 Waterloo line. Me encanta viajar por esta linea: pasar por debajo del Canary Warhf hasta llegar, por los railes elevados dirección Blackwall DLR Station, a los barrios del Este. Llegamos al Distrito de Poplar. A través de la ventanilla dudé si eran los Robin Hood Garden debido al gran deterioro. No iba a tener muchas oportunidades. Su demolición se anunciaba como inminente. Al bajarme de la plataforma y adentrarme por Cotton Street hacia el enorme conjunto de viviendas sociales de Alison&Peter Smithson reparé en las consecuencias de la influencia de Le Corbusier y los brutalistas británicos en la construcción de los barrios de viviendas sociales de Europa y Latinoamérica. Los megabloques de galerías han 10 Lombardero, N. (2012) Hackney Wick, Dos formas de entender la ciudad creativa. Blog LCV. 14970. 117 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. generado en multitud de casos entornos inseguros, un paisaje inhabitable para escala humana. Son paradigmas de la posguerra y del movimiento moderno que, tras una gran inversión pública en sus inicios –con la que pretendían conquistar el futuro de las ciudades-, han sufrido un enorme proceso de deterioro y abandono (derrumbamientos, problemas con las instalaciones, fachadas, etc) y cuya reparación en los años posteriores se ha hecho inviable o no ha sido la prioridad del gobierno, por lo que se han convertido en lugares conflictivos hasta tal punto que algunos han llegado a demolerse por completo. Con mucha razón, esta arquitectura a gran escala ha puesto en contra a la opinión pública, aunque no todos los problemas son arquitectónicos. Suele deberse más bien a un deterioro de décadas de degradación que trae consigo la pobreza. Eso sí, producto de una errónea concepción, tanto desde el urbanismo como desde el gobierno, que les dedicó una enorme inversión pública sin prever qué ocurriría con la gestión y el mantenimiento posterior de sus equipamientos, infraestructuras o espacios libres a gran escala. Estos megaproyectos se entendieron como excepciones caras y puntuales, y no como intervenciones a largo plazo. Fueron las “criaturas” de un urbanismo paternalista y social, pero planificado de arriba a abajo, sin capacidad de adaptación a cambios. Dice McGuirk en su libro Ciudades radicales, y en referencia al barrio 23 de Enero -ambiciosa concepción de viviendas sociales en Caracas, hoy foco de delincuencia-, que fue en Latinoamérica donde murió la utopía del Movimiento Moderno (McGuirk,J. 2014)11. Este mismo fenómeno lo compara con otros casos similares, como el Complejo de Pedreguhlo en Río de Janeiro, o la ciudad Tlatelolco, en Ciudad de México. La idea generalizada de “fracaso” ha servido de excusa para dejar de construir y mantener las viviendas sociales 11 McGuirk,J. (2014) Ciudades radicales. Un viaje a la nueva arquitectura latinoamericana. Madrid: Turner Noema, 2015. Fig.150. Barrio 23 de Enero, Caracas, Venezuela Fuente: Pinterest 118 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. –mientras se sucedían unos 20 años de crisis, deterioro, suburbanización y problemas de convivencia-, confiando en que fuera el sector privado el que cubriera ese hueco, y permitiendo que sus políticas neoliberales hicieran de las ciudades lugares con una desigualdad mayor. Con estas políticas defendidas por el Fondo Monetario Internacional, muchos gobiernos dejaron el problema de la vivienda en manos del mercado (y nos recuerda la operación Margaret Thatcher en Gran Bretaña con miles de viviendas). Conforme me adentro en los Robin Hood Gardens, se revela el cuidadoso diseño realizado por Alison&Peter Smithson y del que dicen Brijuni Arquitetos en LCV: “a pesar del mal estado actual, contiene la esencia de la pareja en una de las pocas obras que construyeron. El término brutalista se muestra aquí más que nunca como el desprecio de lo ostentoso y el aprecio por lo importante, por la honestidad del hormigón visto que sólo esconde un increíble número de pequeñas cosas importantes. Las poco más de cien maisonettes o apartamentos en dos niveles varían en tamaño y ahora mismo son mayoritariamente ocupados con la comunidad bangladeshí y, según algunos testimonios, superando habitualmente el número de personas para el que cada unidad estaba pensada” (Brijuni, 2011, 8946)12. En la actualidad, uno de los bloques tapiados está esperando su demolición y el otro está mayoritariamente ocupado por comunidad bangladeshí. “Mientras haya vida hay esperanza” -me contesta Pablo por Instagram-. Me imagino las torres ya demolidas y el espacio colmatado de viviendas en hileras, similares a las que el estudio londinense Peter Barber diseñó en Tanner Street, en cuyo caso implicó la demolición de tres grandes bloques de viviendas en altura para reemplazarlos por un nuevo tejido de calles de baja densidad. 12 12 Brijuni (2011)Robin Hood Gardens & Criteria for Mass Housing. Blog LCV. 8946 Otros posts sobre los Robin Hood Gardens en LCV: Aránzazu M. (2011) Blog LCV. 11160 Aránzazu M. (2012) Blog LCV. 1327 Fig.151. Robin Hood Gardens. Fuente: Brijuni, 2011, Blog LCV. 8946 119 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. “Nos encontramos con problemas sociales reales de criminalidad, y la mitad de las viviendas habían sido abandonadas y estaban vacías, los edificios en un estado de semi-abandono, mal mantenidos y una franja enorme de espacio entre los bloques supuestamente público pero realmente no pertenecía a nadie”(…) Mantener una baja altura implica una planificación más rica. Hace más sostenible las nuevas calles, intentando que sean más compactas y haya una cierta proximidad, pequeñas plazas etc. La nueva tipología implica tener tu propia puerta de la calle, y eso en otros términos significa no tener portales de acceso, ni corredores, ni ninguno de los problemas de los bloques de vivienda social de los 60’s y 70’s.” (Barber, P. 2011, 8463)13 Me asaltan dudas sobre este tipo de soluciones y sobre la sostenibilidad de una demolición de esa envergadura. Los Robin Hood, situados hoy al borde de la pujante área de negocios de Canary Wharf, se han convertido hoy en el objetivo de muchos promotores londinenses. “Sorprende la gran división de opiniones en la sociedad londinense que ha llevado a que las altas instancias rechazaran, primero, la inclusión de los dos edificios (que sin duda conforman una única realidad en torno al gran espacio entre ambos) en el listado de edificios protegidos del English Heritage, y después el perdón sobre su condena, esta vez directamente en manos del Secretario de Cultura Andy Burnham. (...) Si una ciudad como Londres, cuyas instituciones culturales se supone independientes y bien informadas, resistentes a las presiones económicas y quizá a la especulación sobre elementos arquitectónicos de interés, no es capaz de proteger una de las pocas obras de los Smithson con los ojos de medio mundo puestos en ella, no parece que podamos ser optimistas de cara al futuro (Brijuni, 2011, 8946)14”. Cruzo el río en metro y me bajo en Elephant & Castle, antiguo Picadilly circus (al Sur de la ciudad). Este área no 13 Entrevista a Phil Hamilton, director del estudio Peter Barber, realizada por Ppinchart para La ciudad viva (Ppinchart, 2011, 8463) Un interesante artículo de PPinchart a propósito de Robin Hood Gardens y en sentido opuesto: El fracaso no siempre es un error, 2009. Fuente: https:// skfandra.wordpress.com 14 Brijuni (2011)Robin Hood Gardens & Criteria for Mass Housing. Blog LCV. 8946 Fig.152, 153. Plano Tanner Street, Antes/Después. Fuente: Ppinchart, 2011, Blog LCV. 8463 Fig.154, 155. Foto Tanner Street, Antes/Después. Fuente: Ppinchart, 2011, Blog LCV. 8463 120 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. ha tenido suerte tras la reconstrucción de los bombardeos alemanes. Algunos edificios emblemáticos fruto de esta operación, como el imponente Alexander Fleming House15, otro desacierto de la arquitectura moderna de la posguerra: falta de mezcla de usos, desarrollo en altura, falta de relación con el espacio público y un diseño frio e impersonal -difícil de asimilar por los usuarios. (Nagore, I. 2014. 23379)16. Camino por Walworth Road, y una valla publicitaria anuncia un futuro –y parado- “Elephant Park”, con imágenes 3D de las torres diseñadas, viviendas de lujo y preciosos jardines rodeando el gran vacío del antiguo Heygate Estate. Fue el complejo de viviendas más grande de Europa, construido con estética neo-brutalista y conceptos corbuserianos, posterior foco de delincuencia y demolido en Julio de 2014. Esta y otras demoliciones en el barrio como el London College of Printing dan muestra de la incapacidad para reactivar la zona desde la posguerra. Un ejemplo más de viviendas sociales que en los años 30 eran símbolo de bienestar social, y hoy están siendo demolidas para dejar paso a urbanizaciones de lujo construidas por constructores privados. Con la Strata Tower de fondo, me dirijo a la Crampton St, donde hoy el complejo de viviendas-talleres Pullens Estate abre su interior al público: un Open house que celebran cuatro veces al año con música en directo y actividades (un ejemplo, como se dijo antes, del fenómeno Pop-up surgido desde los vecinos). Llego temprano, a tiempo de un lunch en el Electric Café. Louisa Cath, la dueña, habla sin parar, y me relata en cinco minutos sus cien años de historia. Me cuenta que el maravilloso caso “Pullens Estate” (o de los 15 “El edificio Alexander Fleming House fue sede hasta los años noventa del Departamento Nacional de Salud hasta que, ironías del destino, contrajo el síndrome del edificio enfermo–aquel por el cual sus habitantes sufren problemas de salud por el hecho de pasar tiempo en ély los usuarios fueron trasladados a Hannibal House, al otro lado de la calle. Posteriormente estuvo vacío hasta 2003, año en el que fue reformado para uso residencial”. Nagore, I. 2014. Blog LCV. 23379 16 Nagore, I. (2014) Rincones de Londres (IV). Pullens estate y los desastres de Elephant and Castle. Blog LCV. 23379. Fig.156-158. Heygate Estate (2013, 2014) Fuente: http://www.oblivionstate.com 121 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. 6 bloques que sobreviven) es una excepción en el barrio, ajena al acelerado proceso de gentrificación y privatización de los alrededores. Es un milagro que ella siga allí. La primera de las fortunas fue la sensibilidad del promotor, un tal James Pullens, que decidió desarrollar estas hileras de viviendas de baja densidad con talleres con la intención de albergar en ellas ocio, hábitat y trabajo, fomentando las relaciones entre sus habitantes con corredores centrales comunitarios y peatonales, un mundo paralelo de terrazas a dos niveles de acceso comunitario, y todo ello en un depurado estilo tardo-victoriano, con el típico ladrillo amarillo de Londres, hoy envejecido. Una auténtica reliquia en especie de extinción según Nagore. (Nagore, I. 2014. 23379)17. La segunda fortuna fue el buen funcionamiento y variedad de sus talleres que fueron ganando popularidad desde comienzos del s.XX, y el espíritu comunitario entre ellos fue en aumento. Hoy se han convertido en bellos estudios de fotografía, manualidades, costura, escultura, teatro, floristerías, joyerías, diseño textil, oficinas de arquitectura, clases de baile o yoga. 17 Nagore, I. (2014) Rincones de Londres (IV). Pullens estate y los desastres de Elephant and Castle. Blog LCV. 23379. Fig.160. Electric Cofee, Londres. Fuente: Google earth. Fig.159. Complejo Pullens State, Londres. Fuente: Nagore, I. 2014. Blog LCV. 23379 128 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. tiene que “perder el tiempo” en reuniones –dice-. Su hijo pequeño cuenta entusiasmado que desde su nueva casa se ve el estadio de fútbol del Ajax, como si esa imagen difusa e imposible los situara en el mundo. Sigo merodeando por el barrio hasta llegar al mercado de Komplein, justo en la zona opuesta de Bijlmer, y que las estadísticas –y la fama sociallo siguen caracterizando por sus problemas de trapicheo, peleas y robos. Dejo atrás los bloques originales de la ciudad moderna y me adentro en el barrio transformado, con edificaciones completamente nuevas (el 80% fue demolido!). Se podría decir que es un barrio nuevo, sin más pretensiones que el de cualquier suburbio reciente de una ciudad europea. Las calles son de menor escala y densidad, no existen los grandes espacios públicos originales, y la mayor parte de las nuevas viviendas son liberadas. Me pregunto dónde van sus antiguos inquilinos, y le solicito una conversación a Susana para preguntarle ésta y otras dudas que me asaltan sobre “la operación de Biljmer” (Pág.125). Continuo paseando y advierto que a lo largo de toda una calle se han incorporado nuevas tipologías de Fig.168-170. Imágenes de la parte “renovada” del barrio de Biljmereer, Ámsterdam. Fuente: SUJU, 2010, Blog LCV. 3771 R. ¿Crees que existe solución alternativa a privatizar, vallar o dedicar a aparcamientos las grandes extensiones de espacio libre del Urbanismo Moderno tan difíciles de mantener desde lo público? S. “Creo que la desaparición y privatización del espacio público tiene varias razones. Una de ellas es que al realizar vivienda para un grupo social con un mayor poder adquisitivo es necesario también crear espacio para vehículos motorizados. Por un lado las normativas han cambiado y por otro el uso del coche se ha intensivado (y la nueva clase social se lo puede permitir). Si quieres atraerla a esta zona tienes que darles facilidades. Por otro lado se ha pasado de la construcción de apartamentos de alta densidad pero con una proyección limitada en el uso de suelo a un tipo de vivienda de uso extensivo de suelo (vivienda unifamiliar), lo que hace necesaria la construcción del espacio público para poder solventar los gastos de la construcción y obtener ganacias. El aparcamiento en las calles y no en garages subterraneos es inherente a la composición del suelo en la mayor parte de Holanda. Generalmente resulta carísimo construir garages bajo los edificios, el nivel freático es altísimo y las capas de terreno constructivas se encuentran en ocasiones incluso a 40m de profundidad. De ser realizados el costo de la vivienda aumenta de tal manera que se hace inasequible e indeseable. Me preguntas si hay solución alternativa, yo creo que en el momento en que se está apostando por atraer a una clase social determinada se ha decidido ya reducir las zonas públicas. Es una elección consciente más que el resultado de un desarrollo urbano: es una decisión política o económica. También tiene que ver con una reducción de costos de mantenimiento del espacio público, anque esto se podría solucionar haciendo a los habitantes responsables de su mantenimiento. Pero esto último es jurídicamente un tema muy complejo, por lo que no se suele aplicar. R. Cuando se demuele un porcentaje tan importante de viviendas sociales, ¿dónde van estos inquilinos? ¿Dónde está el otro % de la población? ¿Qué requisitos hay que cumplir para que te realojen en una vivienda rehabilitada? S. Generalmente antes de darle el visto bueno a un plan de estas características, la corporación tiene que presentar un plan de realojo. Las condiciones varían según el ayuntamiento y pueden ir desde el acuerdo de realojar a un porcentaje determinado en la misma zona hasta 129 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. vivienda unifamiliar con jardín, privatizando parte del espacio público que existía antes y dejando cerrada la fachada, ubicando el jardín en la zona trasera -y no en primera crujía, algo tán holandés-, y robando visibilidad, seguridad y extensión a la calle. Es curioso que este sea un aspecto criticable de un proyecto de rehabilitación precisamente en Holanda: la sensación de “invadir” un salón ajeno la tuve en mi primera visita a Ámsterdam hace años. Las macetas y butacas en las puertas de las casas, los carritos de bebé y bicis aparcadas sin atar con cestos que contenían objetos personales: mochilas, libros o flores en los jardines delanteros me impresionó positivamente. Grandes ventanales en los bajos y en los primeros sin rejas, cortinas semiabiertas o abiertas, dejaban ver las lámparas del interior, la biblioteca, los cuadros o la cocina. A este propósito, Rebecca Sonit habla de la forma de los parisinos de habitar sus calles como si ocuparan salones o pasillos, con los cafés mirando a la calle, inundada cual teatro de transeúntes. “Ahora un paisaje, ahora una habitación”, escribió Walter Benjamin sobre la experiencia del caminante en París. “En París, un extranjero se siente en casa porque puede habitar la ciudad del mismo modo en que vive entre sus cuatro paredes. (…) paseando la ciudad sin destino ni propósito, el bienestar asegurado por los innumerables cafés que bordean las calles frente a los cuales la vida de la ciudad, el flujo de transeúntes se mueve.” (Harendt, A.).25 SUJU adelantan en LCV que este tipo de intervención deja ver un sistema de renovación urbana muy extendido en Holanda en los últimos tiempos y bastante controvertido. “Se está estableciendo un nuevo modelo de ciudad pero con una gestión tal y como lo hiciera el proyecto original (grandes planes de arriba a abajo), aunque en este caso basado en necesidades actuales –más físicas que sociales-, y que con el paso del tiempo corren el 25 Solnit, R. (2001). Wanderlust. Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing, 2015. P.310 acordar planes de subenciones para aquellas personas que se tienen que ir. En todos ellos la corporación está obligada a buscar un vivienda a las familias o personas que son desalojadas. Ámsterdam tiene un acuerdo firmado a nivel regional con otros municipios, como en el que yo trabajo, para poder trasladar a familias o habitantes que están en una lista de urgencia porque su vivienda se va a derribar. Muchos de ellos son trasladados a otros municipios Por otra parte, el acceso a la vivienda social está limitada a un salario máxima de los miembros de una famila (entre todos) o de las personas solas que viven en una vivienda. Esto quiere decir que puede ser (y sucede) que mientras una persona viven en una misma vivienda social no puede ser expulsada de ella aunque en un momento dado tenga un salario superior al estipulado. Esto es así porque no se hace un control del salario anualmente (no está permitido), pero en el momento que su vivienda va a ser derribada y se le tiene que buscar otra vivienda (social) ahí si que se le exige una actualización del salario anual. Si este es superior hay varias alternativas: se les busca una vivienda de la corporación dentro del alquiler privado, se les ofrece la compra de una vivienda “barata” o tienen que buscar por su propia cuenta otra vivienda dentro del sector privado. Esto es realmente un problema, porque este grupo social suele pertenecer al 10% de la población holandesa que gana demasiado para tener acceso a una vivienda social pero, al mismo tiempo, gana demasiado poco para poder pedir una hipoteca. Los requisitos para que te realojen en una vivienda rehabilitada dependen del porcentaje acordado con el municipio y del salario que se gane. Una vivienda rehabilitada es mucho más cara que aquella que va a ser derribada, por lo que en muchas ocasiones es inasequible para los habitantes originales. R. Uno de los aspectos que más os preocupan en vuestros artículos para LCV es si se está estableciendo un nuevo modelo de ciudad tal y como lo hiciera el proyecto original corriendo el riesgo de volverse a quedar obsoletas. (SUJU, 2010, Blog LCV. 3771) ¿Es suficiente llevar a cabo un “Programa social educativo”, cuando el Proyecto de rehabilitación urbana viene diseñado desde arriba? S. Personalmente soy bastante excéptica con estos programas sociales. No estoy informada sobre si se han hecho estudios de este caso 130 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. riesgo de volverse a quedar obsoletas”. (SUJU, 2010, 3771)26 Como alternativa a la “adopción” de estos barrios por parte de la administración, SUJU hace referencia al Proyecto de Rehabilitación del sector Norte de Oud Malthemesse, en Scheepenbuurt (al Oeste Róterdam, a 10 minutos en bici del centro): cuentan que, tras establecer un “consejo de barrio” y cartografiar el mantenimiento atrasado en todo el barrio (carpinterías, ascensores, instalaciones, etc), hubo problemas presupuestarios y decidieron entrar en contacto con MUAD (Master of Urban Area Development) para ofrecer a la Universidad la problemática como caso de estudio y obtener una propuesta por parte de los estudiantes que, de ser posible y deseable, sería puesta en práctica. De la adopción del coaching (acompañar, instruir y entrenar a una persona o a un grupo de ellas) es la apuesta que hay “sobre la mesa” para el caso de Scheepenbuurt: “La diferencia radica en que en lugar de poner en marcha un proyecto de rehabilitación de toda una barriada donde la administración juega el papel más importante, la propuesta presentada para el Scheepenbuurt se basa en que los mismos propietarios se responsabilicen y financien las intervenciones y reformas necesarias dentro de sus VVE (asociaciones de vecinos), e incluso aquellas necesarias en los equipamientos del espacio urbano (...) bien con ayudas disponibles desde las diferentes administraciones, bien con medios propios o bien haciendo uso del mercado para finalmente llegar a un modelo de crecimiento de desarrollo sostenible (…) De esta manera se quiere lograr la independencia en la toma de decisiones de aquellos propietarios de viviendas en situación económica vulnerable y a su vez darles la posibilidad de hacer uso de los medios disponibles en ese momento, tanto desde las administraciones como desde el mercado”. (SUJU, Revista LCV nº07)27 26 SUJU (2010) El barrio del Bijlmer de Amsterdam. De la utopía moderna a la normalidad más cotidiana. Blog LCV. 3771 SUJU (2014) Art. La gestión en Holanda. Revista LCV nº03. Obsolescencias urbanas. Junta de Andalucía. SUJU (2014) Art. Renovación urbana sostenible a nivel barrial: la adopción del coaching del Scheepenbuurt. Revista LCV nº07. Derecho a la vivienda, derecho a la ciudad. Junta de Andalucía. en concreto, pero en el oeste de Ámsterdam se derribó también una gran cantidad de vivienda social y se crearon programas para aquellos que se mantuvieron en los barrios reconstruidos (en ocasiones no se puede hablar ni de revitalizados, directamente son barrios totalmente nuevos). El estudio que se realizó al cabo de dos años dejó ver que todo el esfuerzo se había centrado en la parte física del desarrollo, mientras que la social se había dejado de lado. R. Como alternativa a la “adopción” de estos barrios por parte de la Administración, hacéis alusión en la Revista LCV nº07 al Proyecto de Rehabilitación del sector Norte de Oud Malthemesse, en Scheepenbuurt (al oeste Róterdam) utilizando la expresión “De la adopción al Couching”. ¿A qué os referís exactamente? S. “Las diferentes asociaciones de vecinos (VVE) podían unirse en la búsqueda de la empresa más indicada para, por ejemplo, el aislamiento de las fachadas de los edificios. Cuanto mayor sea la cantidad de edificios a rehabilitar (aislar en este caso) mayor interés mostrarán las empresas comerciales para poder obtener el proyecto. Dejando de lado posibles arreglos indeseados (casos de corrupción) lo ideal sería que las diferentes empresas compitan entre ellas para obtener el trabajo, por lo que la calidad del mismo puede llegar a aumentar considerablemente, obligando así mismo a las impresas a presentar proyectos cada vez más innovadores para ser más competitivas”. R. ¿Quién deberían ser los encargados de construir finalmente el hábitat: los habitantes o los gobiernos? S. Yo creo que las dos cosas van juntas. En muchas ocasiones parece que nosotros, como habitantes, nos hemos olvidado que también tenemos nuestras responsabilidades con la ciudad y no sólo derechos. No podemos pretender que si no respetamos el espacio público y lo mantenemos dentro de nuestras posibilidades otro se ocupe de ello. La dificultad aquí está en la objetivación del término “habitante” ¿quién es el habitante en este caso, el vecino del cuarto, los que destrozan el espacio público, los que lo usan, los que no hacen uso de él? Por eso me parece que es necesario que surjan nuevas normas del juego, con una mayor participación ciudadana. Pero para eso es necesario que el gobierno (de la ciudad en este caso) dé espacio a ese ciudadano, que deje el papel de organizador de lado para 131 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Un amigo me recomendó un bonito hostal para pasar la noche en el barrio de Landlust. La streek busroute me dejó a los pies de los dos bloques de los años 40 y bautizados como “Las mujeres del rey” (SUJU, 2012, 14485)28, en la calle Willem de Zwijgerlaan, en Landlust. Son el primer ejemplo de manzana abierta construido en Holanda, innovadores en su estructura e instalaciones. Hoy, también, un ejemplo en la rehabilitación de viviendas, gracias al empeño de su propietaria Eigen Haard, una de las Cooperativas de Vivienda más antiguas de Holanda (que también hoy funciona como Fundación), y que decidió hacer de la rehabilitación un proyecto modelo. 28 “Las mujeres del Rey”: construidos en 1936. Estos bloques, de 245 viviendas de 46m2, están declarados monumento histórico por ser el primer ejemplo de manzana abierta en Holanda, e innovador en su construcción de esqueleto de acero y carpinterías metálicas, y también por la incorporación de electricidad, calefacción y agua caliente central. Nos cuentan SUJU que uno de los grandes desafíos de la rehabilitación de estos bloques era la recuperación del aspecto original de los edificios. El mayor problema lo representaban las carpinterías que siendo originalmente de perfilería de acero habían sido sustituidas por unas de PVC blanco en los años ´80. Era imposible volver a considerar reproducir las carpinterías originales porque la enorme proporción de aberturas en las fachadas jugaba un papel fundamental en el aislamiento térmico del edificio y las carpinterías de perfilería de acero habrían constituido una enorme superficie de puente térmico. Para solucionarlo se le encargó a la empresa alemana Schuco el diseño de una perfilería especial. Las carpinterías cuentan además con un doble cuerpo con un elemento de ailación interno que evita los puentes térmicos. Los cristales son estructurales y se encuentran pegados al marco, para poder lograr el efecto deseado. También narran que el consumo de energía por vivienda se había abaratado gracias a la aislación térmica con el sistema box-in-box desde el interior, en suelos, paredes y techos (debido a la protección del edificio). Un sistema de recuperación de calor y ventilación balanceada aprovecha al máximo el calor producido dentro de la vivienda, manteniendo a la vez el confort dentro de las unidades. El sistema de calefacción y agua caliente del edificio utiliza energía geotérmica reforzada por bombas de calor y calderas a gas. También se han colocado mas de 200 paneles solares fotovoltaicos en los techos de cada bloque para generar la energía necesaria para abastecer los servicios comunitarios y para el sistema de recuperación de calor”. SUJU (2012) Las mujeres del Rey. Blog LCV. 14485 Fig.171. Parada de autobús frente a los edificios “Las mujeres del rey”. Google. tomar el de regisor: ¿qué pasa si el ciudadano viene con propuestas que no le interesan al gobierno o no van en la dirección que él quiere?¿cuantas veces puedes pedir participación ciudadana para dar una respuesta negativa después? ¿puedes como gobierno exigir una participación con toma de responsabilidades? R. ¿No es acaso el estado quien tiene la obligación de garantizar el derecho a la ciudad y a la vivienda? S. “Si, en eso estoy de acuerdo, el estado debe garantizar el derecho a la ciudad y la vivienda. Pero actualmente se ve cada vez más que están surgiendo ciudadanos de “primera, segunda o tercera clase”. En Holanda estamos viendo -aunque todavía no se habla de elloque las personas de menores recursos están siendo explusadas de los mejores lugares de la ciudad, la vivienda social de las zonas centro y zonas están siendo sacadas del paquete social y se alquilan o se venden en el sector privado. Es por esto que creo que se debería hacer una revisión de lo que se entiende por deberes y derechos, tanto del gobierno como de los habitantes”. R. Por último, ¿Crees que es la problemática de los barrios de vivienda social el fracaso de una ideología política y arquitectónica? S. “Esta es una pregunta muy compleja, pero creo que lo sucedido esta semana con el edificio de apartamentos sociales en Londres deja ver la situación en la que nos encontramos. Personalmente pienso que en este momento la ideología política y arquitectónica ya no juega ningún papel, hay otros intereses de por medio que son los que están modificando la ciudad desde hace bastante tiempo y que, de alguna manera, han pasado desapercibidos. Lo sucedido en Londres deja ver en qué se basaron la toma de deciones que ha conllevado a esta trajedia. La seguridad no era prioridad, sino la estética del edificio que incidía en el confor visual y el valor económico de otras viviendas del entorno (barrio de lujo). Parece ser que las prioridades han sufrido un desplazamiento que a mi me parece preocupante y que no veo que se esté debatiendo lo suficientemente actualmente. Aquí te paso el artículo de un periodista inglés (que a mi me parece brillantísimo) sobre este tema y que lo publiqué en mi muro: https://www.opendemocracy.net/neweconomics/ fire-worlds-laundromat/. . . . 132 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Compruebo que la fachada rehabilitada cumple uno de los grandes desafíos: presenta un aspecto muy similar al original. Contacto con dos vecinas de los bloques. Una de nacionalidad turca, la otra marroquí. Les pregunto sobre las reuniones que mantuvieron con el arquitecto encargado de la rehabilitación. La turca me cuenta que pudo negociar el hall para dejar los zapatos, la cocina grande para las comidas familiares, la ducha en el toilet para sus aseos religiosos y la instalación de una antena central para ver la televisión turca y poder quitarla de la fachada. La vecina marroquí me dice que si no llega a ser porque los gastos de luz y agua se han abaratado -según leo, debido al aislamiento térmico e instalación de paneles en la rehabilitación del edificio (SUJU, 2012, 14485)29-, ellos no habrían podido volver a vivir allí después de las obras. El proyecto ha ganado varios premios, tanto en cuanto a la rehabilitación arquitectónica como a las cuestiones energéticas y sociales. Sin embargo, no podría considerarse una experiencia exitosa puesto que la rehabilitación le ha costado a Eigen Haard más del doble de lo que hubiese supuesto demolerlo y volverlo a construir. Bien es cierto que se trata de una inversión a largo plazo y una experiencia para el conocimiento futuro de la renovación de los cientos de edificios de este tipo. Quizá este caso también permita una mayor inversión y cuidado de lo físico frente a las políticas sociales (y eso que los planes han sido participados –o mejor dicho, informadosdesde el inicio a todos los habitantes) al no tratarse de un lugar “conflictivo”. Otro debate es el de la sustitución del alquiler por la propiedad privada en casi el 50% de los casos, y en general, se critica el modelo tecnocrático con el que se interviene, a semejanza del modelo “fallido” del pasado. Anochece. Me despido de las vecinas y me marcho sin haber podido ver sus viviendas. Pienso en la inversión y resultados de Las mujeres del rey, y las diferencias que a priori pueden separarlo de mi próximo destino: Europarei, un conjunto de 9 bloques de alta densidad en la periferia de Uithoorn. 29 SUJU (2012) Las mujeres del Rey. Blog LCV. 14485 Fig.173. Cubierta del Edificio “Las mujeres del rey”. Fuente: SUJU, 2012, Blog LCV. 14485 Fig.172. Edificio “Las mujeres del rey”. Fuente: Google earth. 133 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Es temprano. El tren de cercanías me lleva desde Ámsterdam a la Estación de Uithoorn. Desde allí cojo el autobús que me lleva del centro a Europarei. La mayoría de pasajeros son jóvenes y negros con niños, o viejos y blancos solos. El conductor se parece a Paterson. Me pregunto si llevará una libreta como él. Abre la puerta a los pies del primer bloque. Dudo, y me bajo. Me equivoco de bloque. Son todos exactamente iguales. Tengo que ir al último, a unos 500 metros. Al llegar me siento en uno de los dos bancos vacíos que hay debajo. Un chihuahua da vueltas de uno a otro. Del portal de vidrio sale su dueña, una mujer holandesa de pelo blanco, con chubasquero y con tres bolsas pequeñas de basura. Silba al perro, que la mira pero sigue jugando. Ella camina hacia los contenedores y reparte las bolsas entre orgánico y envases. Al volver, le invito a sentarse para hacerle algunas preguntas sobre mi investigación. Accede. Habla un inglés perfecto. Tras un rato de conversación, protesta por haber perdido su ayuda de alquiler a pesar de seguir cobrando menos de 21.500€/año. Antes era el único requisito. En tono coloquial le digo que en España es peor, pues todo el mundo no tiene acceso a una vivienda social. - Bueno, aquí ya tampoco. Desde 2011, si la familia gana más de 2.700€/mes, está fuera. Además, aquí la vivienda es alquilada. Allí os la regalan.- Me contesta. Nos encontramos debajo de uno de los 9 bloques idénticos de Europarei, de los años 60, de alta densidad (1080 apartamentos en total). Un barrio de población joven, en Uithoorn, a 15 km de Ámsterdam. Le pregunto sobre el proyecto de mejora de las viviendas y del espacio público que llevó a cabo Eigen Haard (EH) entre 2004 y 2005, al parecer acompañado del instrumento “administración barrial Europarei”, que cuenta con un programa social y de limpieza del entorno. Según nos cuenta SUJU este esfuerzo por rehabilitar los edificios no fue suficiente, y a partir de 2010 un acuerdo entre el Ayuntamiento y la corporación EH generó el Plan integral “Visión Europarei 2020”, para poner énfasis en la Fig.174. Ortofoto retocada. Europarei, Uithoorn. Fuente: SUJU, 2012, Blog LCV. 15684 Fig.175. Ampliación de la entrada que da acceso a los bloques de apartamentos. Foto: SUJU. Fuente: SUJU, 2012, Blog LCV. 15684 134 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. revitalización social (disminución de pobreza, conflictos y paro), la redistribución de tipologías de vivienda en función de las necesidades, y atención en la seguridad urbana del barrio y sus grandes espacios públicos (SUJU, 2012, 15684)30. “El equipo (Atelier Kempe Thill) era estupendo. Tuvimos muchas reuniones y diseñamos juntos las fachadas y la ampliación de las entradas como le pedimos. Mi casa es una de las sesenta y dos que hay de un dormitorio. Como ya estoy muy mayor, la han adaptado por si necesito silla de ruedas próximamente. También han renovado las instalaciones, y ahora cada uno pagamos lo que consumimos. A mí me viene bien, puesto que vivo sola y no gasto lo mismo que una familia numerosa que vive en una de las casas de 4 habitaciones”. Decíamos en la presentación de esta Zona (Z3) que la tipología de la vivienda social pensada para el modelo de familia postindustrial (madre ama de casa, cuatro hijos y padre que trabaja fuera de casa) necesita actualizarse hacia una mayor diversidad de situaciones familiares y de opciones vitales: accesibilidad para las personas mayores, tener en cuenta los cuidados a niños y mayores, familias numerosas que necesitan más espacio, familias unipersonales, parejas separadas, etc. Los cuidados son responsabilidad de toda la sociedad. Debemos tender a pensar en modelos de vivienda y entornos inmediatos que faciliten modelos de vida dependientes. Quizá parte de la desectructuración social de los barrios sociales mejoraría con políticas dirigidas a la sostenibilidad de la vida, o lo que es lo mismo, con perspectiva de género: un urbanismo que piense en la seguridad urbana a partir del arraigo e identidad de los lugares, que cuide el espacio de los cuidados, que potencie los contactos vecinales a través de espacios públicos de calidad, que tenga en en cuenta las distintas formas de familia y las distintas fases por las que pasa la vida de las personas. Sonia de Gregorio aporta a la última publicación digital SUJU (2012) Reestructuración de la vivienda social en Holanda. Caso Europarei, Uithoorn. Blog LCV. 15684 Fig.176. Edificios y espacios ajardinados Corresponden dos a dos a Frauen-Werk-Stadt I, Frauen-werk-Stadt II, y Rosa. Fuente: Àkos Burg (Frauen-Werk-Stadt I) y Sonia De Gregorio (FrauenWerk-Stadt II y Rosa). . Revista LCV nº7. 135 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. trata de los proyectos piloto que el Ayuntamiento de Viena puso en marcha (1992-2013) con el objetivo de desarrollar una arquitectura residencial y espacios públicos que apoyaran a las mujeres (y a los hombres) en el desarrollo del trabajo reproductivo. (De Gregorio, S. 2014)1 Cuenta que en 1992 el Ayuntamiento de Viena creó dentro de su estructura el Departamento de Mujeres MA57 Departamento Municipal para la coordinación de políticas orientadas a mujeres y de igualdad de oportunidades. Las actuaciones puestas en práctica por el Departamento de Mujeres abrieron el camino a la integración de la dimensión de género desde una perspectiva más amplia en la planificación del Ayuntamiento: Las principales actuaciones puestas en marcha fueron: un proyecto piloto de vivienda y espacio público (Frauen-Werk-Stadt I, Fig.177); un proyecto piloto de seguridad en el espacio público; y un estudio sobre el diferente uso que niños y niñas hacían de los parques (De Gregorio, S. 2014). En 1998 se creó una unidad de planificación dentro de la Dirección General de Servicios Técnicos de la ciudad que se denominó Oficina de Coordinación para la Planificación y Construcción orientadas a dar respuesta a las necesidades derivadas de la vida cotidiana y las necesidades especificas de las mujeres (seguridad, con su presencia en el espacio público respecto a otros grupos más asertivos, etc.). Se crearon distintas tipologías de apartamentos con capacidad de adaptación en distintas fases de la vida: incluyen equipamientos comunitarios (zonas de juego y pistas deportivas, salas multiuso, lavanderías, espacios para guardar carritos, espacios para guardar las bicicletas, etc.) cuartos para guardar los carritos de bebé en las plantas bajas o en los descansillos de entrada a los apartamentos. “la integración de cuartos multiuso juega un papel importante para poner al alcance de los vecinos ámbitos donde encontrarse, desarrollar sus hobbies o donde, por 1 de Gregorio, S. (2014) Art. Factores relevantes en la introducción del urbanismo con perspectiva de género en Viena. Revista LCV nº07. Derecho a la vivienda, derecho a la ciudad. Junta de Andalucía. Fig.177. Un ejemplo de los nuevos desarrollos residenciales que han introducido la perspectiva de género en Viena denominado Bombardier, un proyecto de 2006 situado en un área de expansión de la ciudad, que incluyó 700 apartamentos, un parque, una escuela y una guardería. Fuente: Sonia De Gregorio. Revista LCV nº7. 136 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. ejemplo, organizarse para cuidar a los niños pequeños de la comunidad. La introducción de estos espacios persigue también mejorar el sentido de comunidad de las actuaciones los proyectos integran en el propio desarrollo, o próximos a este, guarderías, centros médicos, tiendas de barrio, servicios públicos, etc. buena conexión con la red de transporte público y mantienen el tránsito de coches fuera de los nuevos espacios públicos (que se dedican al paseo, el juego y la estancia). Los espacios públicos (exteriores e interiores) cuentan con un diseño cuidado, orientado a generar espacios atractivos, acogedores y seguros para todos”. (De Gregorio, S. 2014)2 Para dar lugar a espacios públicos seguros y percibidos como seguros se tiene en cuenta los huecos del edificio, alas ventanas de las viviendas hacia las calles y plazas. También se potencia la seguridad a través de portales de acceso a las viviendas, vestíbulos en las diferentes plantas, y estancias de uso común, así como cuidando las zonas de accesos directos y claros, evitando los ángulos muertos en cuanto a la visibilidad. Dichas consideraciones no hubieran tenido lugar de no haberse dado dos circunstancias que coincidieron en el tiempo: la presencia de expertas en género dentro del Ayuntamiento que, en base a su compromiso con esta visión, empezaron a ponerla en práctica y una incorporación local proclive. Además de estas experiencias piloto, desarrollamos Guías para el diseño de parques y zonas de juego con sensibilidad de género que se han convertido en parte de las pautas y recomendaciones de diseño oficiales. (Kail, E. 2013)3 En el caso del Plan integral “Visión Europarei 2020”, muchas de las actuaciones se han dirigido en este sentido: resolver problemas de accesibilidad, adaptación de tipologías a los modos de vida, programas de atención en la seguridad urbana del barrio y a sus grandes espacios públicos implicando a los vecinos. El plan sigue en marcha. En este momento la corporación está haciendo 2 de Gregorio, S. (2014) Art. Factores relevantes en la introducción del urbanismo con perspectiva de género en Viena. Revista LCV nº07. Derecho a la vivienda, derecho a la ciudad. Junta de Andalucía. 3 Álvarez, E. y Gómez, C. (2013) Entrevista a Eva Kail. Blog LCV. 18413 “El título de la exposición fue ‘Wem gehört der öffentliche Raum: Frauenalltag in der Stadt,’ (1991) – ‘¿A quién pertenece el espacio público? La vida cotidiana de la mujer en la ciudad’. (1991). Esto fue el inicio de todo. (...) Incorporamos a dos fotógrafos profesionales para que documentaran un día en la vida de una niña, una mujer joven, un mujer mayor, una estudiante en silla de ruedas, una mujer turca, una mujer con niños, una mujer soltera y una mujer muy anciana… para mostrar diferentes patrones de uso para las diferentes situaciones vitales. Todo ello para comentar la ciudad desde la perspectiva de las mujeres”. Eva Kail, 2013 “La experiencia de Viena está publicada en el libro titulado ‘Gender Mainstreaming in der Stadtplanung und StadtentwicklungWerkstattbericht NR.130, Stadt Wien MA 18’ – Perspectiva de género en el diseño y desarrollo urbanoque muestra todos los métodos que hemos desarrollado, herramientas y aproximación práctica. Hay también otra publicación describiendo los más importantes de los sesenta proyectos de planeamiento con aproximación de género que lleva por título ‘10+1 Jahre Alltags und Frauengerechtes Planen und Bauen’ – 10+1 años de Planemaiento urbano y construcción enfocados a los intereses de la vida cotidiana y las mujeres-. Ambos libros de momento sólo están disponibles en alemán.“ Eva Kail, 2013 Eva Kail es la urbanista que ha contribuido a que la ciudad Viena sea una referencia internacional en planeamiento urbano con perspectiva de género. Fuente: Álvarez, E. y Gómez, C. (2013) Entrevista a Eva Kail. Blog LCV. 18413 137 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. uso de reciclaje de material de derribo y tiene un plan (en concepto) de sostenibilidad social. Pero algunos cambios en las políticas de vivienda social en los municipios colindantes están afectándole, algo que no ocurriría si los propios vecinos hubiesen tomado el mando de los procesos desde el principio, como proponía Susana en la entrevista al hablar de “Couching” para el caso de Scheepenbuurt, basado en que los mismos propietarios se responsabilicen y financien parte de las intervenciones o mantenimiento necesario, con ayudas disponibles desde las diferentes administraciones o empresas. . . . Z3.3 Mes de Agosto I, Francia. Estigma, participación y reciclaje. Vuelvo a la estación central de Ámsterdam. Siempre que veo su aparcamiento de bicis se adueña de mí el optimismo y pienso que los cambios son posibles. Recorro Ámsterdam-París, 4 horas en tren. En la estación central cojo el tranvía T3 a Terres Neuves (Bégles, CUB). Llego a la caída de la tarde. Junto a mí se bajan numerosas mujeres con ropa de limpieza que caminan de vuelta a casa tras la jornada de trabajo. Agotadas, algo ausentes, maquinales. Junto a la estación de tranvías Terres Neuves se alza un antiguo edificio de viviendas sociales rehabilitado con una fachada completamente nueva. En frente, la Rue Robert Schuman en obras, rodeada de futuros edificios de viviendas de unas 7 plantas en construcción, donde antes había un complejo de viviendas sociales. Al otro lado, un bloque de viviendas blanco y azul que aún se mantiene en el estado original. Detrás, una calle de antiguas viviendas de dos plantas. La Agencia Nacional de Renovación Urbana, ANRU4, 4 Agencia Nacional de Renovación Urbana (ANRU) En barrios de viviendas sociales que sufren características propias de los conjuntos residenciales construidos en los 50-60, la mayoría en situación de emergencia; la poca conexión de éstos con el centro urbano, la residencia como único uso, la alta densidad de una población de baja formación (hoy mayoritariamente en paro), las bajas calidades constructivas de la posguerra y el propio contexto, rodeado Fig.178. Terres Neuves (Bégles, CUB). Fuente: Chacón, E. 2011. 11668.Un caso de actuaciones de Regeneración urbana por ANRU. Un conjunto de 448 viviendas (1444 habitantes) de la antigua Cité Yves Farge, en Bégles. 144 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. con el trabajo que conllevan), y muchas las frustraciones. Se han conseguido algunos logros puntuales en materia de rehabilitación urbana, como por ejemplo la rehabilitación energética de algunos edificios de vivienda social; la puesta en marcha de programas sociales y de realojo que acompañaron a algunas de las intervenciones; la mejora, puntualmente, de algunos equipamientos y del espacio público o de la accesibilidad, entre otros. Pero la experiencia ha mostrado en todos estos casos que cuando el gobierno deja de contar con fondos, la continuidad de los planes desaparece, y las comunidades se quedan sin herramientas para avanzar en las acciones de la mejora de la convivencia y habitabilidad de sus barrios, ya que eran dependientes de la administración en cuanto a recursos económicos y humanos. Esto es un problema grave, porque la fragilidad de las estructuras sociales y económicas en estos barrios vulnerables sufren los cambios con más intensidad, y provoca que la situación ahora sea más urgente que hace una década. Por tanto, de la misma forma que a finales del siglo pasado e inicios de éste se puso de manifiesto la insostenibilidad de un modelo urbano basado en el despilfarro y la urbanización, el nuevo contexto hace también evidente la necesidad de un consumo responsable del dinero público, así como un nuevo papel de las propias comunidades implicadas en la gestión de estos recursos. “Estas barriadas han demostrado que las instituciones no pueden imponer ni garantizar solas su buen funcionamiento sin participación de los ciudadanos que en la medida que se integran en los procesos de regeneración y mejora de sus entornos urbanos. Cuando se prescinde de los ciudadanos, se observa que la presión del mercado en la búsqueda de beneficio a corto plazo ciega la sostenibilidad a largo plazo” (Valero, E. 2014)16 16 Valero, E. (2014) La cuestió: la obsolescencia de las barriadas residenciales. Revista LCV nº03. Obsolescencias urbanas. Junta de Andalucía Ley de Revitalización Urbana o similar, al modo de otras legislaciones existentes en algunos países europeos como la “Ley para la solidaridad y la renovación urbana” (Loi Solidarit. et Renouvellement Urbains) aprobada en 2000 en Francia. NOTA 5: La revitalización urbana debe plantearse en el marco de la discusión sobre la ciudad en su conjunto. La escala más aconsejable es el barrio. La rehabilitación urbana debe dirigirse no sólo a la protección y conservación del patrimonio edificado, sino a la mejora del medio urbano en todos sus aspectos: físicos, sociales, funcionales, ambientales y económicos. El planeamiento urban.stico se ha demostrado como un marco adecuado para realizar el análisis y diagnóstico de los problemas, sin embargo no ha sido suficiente. NOTA 6: El marco normativo y econ.mico anterior (Plan Estatal y Autonómico de Vivienda y Rehabilitación y Ordenanzas Municipales u otros instrumentos de fomento a nivel local), ha servido para lanzar la rehabilitación, visualizar sus efectos en operaciones piloto y comprobar los buenos resultados, pero en un escenario como el actual con menor peso de la financiación pública se hace imprescindible buscar nuevos modelos. NOTA 7: Es la hora del relevo y de dar paso a nuevos modelos en los que se modifiquen los ámbitos de actuación para conseguir econom.as de escala y los tipos de gestión para dar paso a la iniciativa profesional y a la financiaci.n de nuevos inversores privados que han mostrado interés en este tipo de actuaciones. Se puede concluir que la mayor dificultad se va a encontrar en la gestión social y económica de la rehabilitación, por ello se estima que la acción pública debe concentrar sus esfuerzos en apoyar las fases iniciales de los procesos. Se puede afirmar que hay síntomas positivos 145 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Parece que este es un momento oportuno para retomar el debate sobre las barriadas residenciales, y para encontrar fórmulas que otorguen a las comunidades de vecinos el papel necesario para que estas intervenciones no dependan -en exclusivade la voluntad y financiación de las administraciones locales, autonómicas o estatales, sin caer tampoco en manos del mercado una vez que éste se reactive. Se deduce que habría de otorgarle a los nuevos modos de proceder una independencia del viento político y económico; mediante una transparencia y comunicación reales entre los agentes, y mediante fórmulas que posibiliten cambios y evolución en los procesos, y que ayuden a empoderar a los usuarios con la creación de empleo y economía (social y cultural) o la prevsión del mantenimiento y gestión autónomas a medio-largo plazo. Responsabilizar y delegar en el ciudadano, “De la adopción al coaching” -como proponía SUJU-, sin descartar un seguimiento administrativo, habría sido una buena fórmula en el caso de Los Pullens State, y podría ser una solución de cara al futuro para situaciones similares, como la que vive el Palacio del Pumarejo, en Sevilla. Esta idea tiene que ver con la idea sobre el potencial de la ciudad informal y de los profesionales como agentes asesores que guíen a la ciudadanía, siendo ésta la responsable principal del diseño y la construcción de una ciudad autónoma y de todas sus ramificaciones posibles. “Ante la falta de acceso a grandes presupuestos, la rígida y eterna ejecución de proyectos prefijados de antemano, es necesario pararse a cuestionar la utilidad de los instrumentos de expresión y planeamiento que se desarrollaron durante mediados del siglo XX. Frente a un urbanismo de rigidez y permanencia que se encuentra cómodo en proyectos urbanos que ordenan usos, áreas y expectativas como solución estable y con ánimo de permanencia, planteamos un urbanismo adaptativo, evolutivo y espontáneo, donde el consenso sobre el resultado final del proyecto se decide durante un trayecto colectivo de testeo en que los usos, programa y diseño son Fig.186. Fachada de la Asociación Vencedores, Polígono Sur. Proyecto Gimnasio y del Mercado de alimentos. Foto: Sasha Asensio. Fuente: Proyecto Habitar 2.0. Junta de Andalucía. 146 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. decididos y puestos a prueba in situ y con carácter reversible, y no una vez realizadas las obras.” (SiembraOrriols, 2017)17 Declaraciones como ésta son cada vez más frecuentes entre una generación preocupada por buscar fórmulas de gestión urbana que se adecúen a las nuevas necesidades, que generen una conciencia y empoderamiento ciudadano, y que garanticen un buen uso de los fondos públicos a corto y largo plazo. Como veníamos diciendo en capítulos anteriores, se hace difícil cambiar todas estas dinámicas y procedimientos con instrumentos del pasado, y sin hacer el ejercicio de pasar de los planos a la realidad de los barrios (uno de los propósitos de este relato). Ya en 2011, Jorge Galindo y Manu Fernandez hablaban en La ciudad viva de replantear los instrumentos conocidos hacia Zonas de innovación urbanística como laboratorios urbanos que dejaran de lado los grandes proyectos y empezaran a trabajar en soluciones in situ (Galindo, J. 9217, 2011)18. En el año 2012, durante los meses que fui diariamente a Polígono Sur (Sevilla) para preparar las acciones urbanas que precedieron al anteproyecto de reurbanización de una avenida19, tenía la sensación de que era el barrio el que me estaba transformando a mí y a todas las ideas preconcebidas con las que me había iniciado en ese trabajo, y con las quehasta entonces me había enfrentado al ejercicio de nuestra profesión. Pudimos observar que la actitud de los vecinos ante un plano y en el interior de un edificio administrativo distaba mucho de la que tenían cuando hacíamos el mismo ejercicio al aire libre, en la propia calle donde se proponía el anteproyecto. Las posibilidades 17 #SiembraOrriols (2017) http://www.eldiario.es/cv/laciudadconstruida/ ciudadanas-Solar-Ermita-transformacion-conversacion_6_397270275.html 18 Galindo, J. (2011) Ahorro energético y zonas de innovación urbanística. Blog LCV. 9217 19 eP (2011) Acciones urbanas creativas como proceso previo a la reurbanización. Blog LCV. 9327. Factor_ía + De la Iglesia, F., + eP. Fig.188. Mujeres del barrio en la tómbola de macetas. Acción “Vivero de actividades”. Fuente: eP. Fig.187. Vecina del barrio que se asoma por primera vez. Acción “Tras el muro”. FAke Station: BamiPolígono Sur. Fuente: eP. 147 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. aumentaban notablemente, y donde antes habían imaginado más aparcamientos o una superficie comercial, ahora querían parques, pistas de deporte y de skate. Plantear nuevos procedimientos de este tipo requiere de una gestión pública flexible, transparente, transversal, y en la que se impliquen todos los organismos afectados. Sin embargo, por lo que he podido comprobar hasta ahora, la coordinación entre ámbitos administrativos y gestores sigue siendo muy complicada. Ante tales exigencias es conveniente preguntarnos qué posibilidades habría de crear nuevas entidades para la concertación y co-gestión en materia urbana entre diversas agrupaciones, con qué medios recursos se cuenta y qué número de vecinos estarían dispuesto a formar parte de ellas durante los procesos. Es un trabajo (o una línea de investigación) que se plantea como un reto para el futuro cercano. El Plan barrios de Barcelona ha presentado recientemente (Mayo, 2017) un modelo de gestión que afecta a prácticamente todos los departamentos del Ayuntamiento, con la complejidad que ello supone. Según Colau, el Plan es urbanístico y social por igual, y ha sido diseñado con los ciudadanos como protagonistas. Cada barrio tendrá una oficina específica desde la que se realizará la comunicación directa entre los vecinos y los técnicos responsables de las actuaciones. Allí trabajará el coordinador del plan de barrio y los técnicos de distrito del territorio. (Colau, A. 2016)20 Un objetivo encomiable con un futuro incierto. Esperemos que el sentido común termine por imponerse a la política y sea la ciudadanía la que haga suyo un nuevo proceder en la gestión urbana, y sean procesos de largo recorrido que no dependan del rumbo político. 20 Colau, A. (2016) Presentación del Plan barrios en el Ayuntamiento de Barcelona. La Vanguardia. (01/12/2016) http://www.lavanguardia.com/local/ barcelona/20161201/412312178100/plan-barrios-colau-barcelona.html Fig.189. Cartel de presentación del Plan barrios de Barcelona. 2017. Fuente: http://ajuntament.barcelona.cat 148 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Z4. Derecho a techo. Alternativas habitacionales en La ciudad viva. 149 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Z4.1 Masovería y Cooperativas de vivienda. Septiembre 2010. Visita a Barcelona. Los sábados de exámenes nos gustaba improvisar escapadas, e irnos a pasar lo que quedaba de fin de semana a alguna playa de Cádiz. Dormíamos al aire libre y hablábamos sobre cómo había que vivir. Una hipoteca a 40 años quedaba muy lejos de nuestras fantasías. Unos años más tarde, en Septiembre de 2010, fuimos en un volvo ranchera de segunda mano a visitar a un amigo a un caserío en las afueras de Barcelona, en el campo, donde se había mudado tras terminar la carrera. Vivía allí con unas 20 personas más “a cambio” del trabajo que desempeñaban en la rehabilitación, no sólo de la casa, sino del entorno: el huerto y el campo que lo rodeaba. Fue la primera vez que escuché el término “Aparcería urbana” (“Masovería” en catalán), una alternativa legal a la ocupación. Alternativa también al desorbitado precio de la vivienda en propiedad o en alquiler en Barcelona. “En el antiguo sistema de vivienda, el “aparcero” trabajaba las tierras del propietario a cambio de vivir en su propiedad. (…) Era muy habitual en la baja Edad Media en Cataluña y se estableció como la fórmula básica de contratación agraria hasta finales del s.XIX. (…) Los orígenes de la llamada aparcería urbana, sin embargo, tendríamos que buscarlos en las experiencias pioneras en los años ochenta en ciudades de Inglaterra y Europa Central. Se trata de una forma de ocupación de viviendas vacías, que beneficia a los usuarios que no pueden hacer frente a una hipoteca o un alquiler. (…) La aparcería se encuentra regulada dentro de la legislación española en la Ley 49/2003, de 26 de noviembre. Y la masovería urbana en Cataluña, desde 2007, por la Ley 18/2007, del 28 de diciembre, del derecho a la vivienda. En concreto, el art.42.3 establece que desde las instituciones públicas se deben apoyar fórmulas como la aparcería urbana para evitar que haya viviendas desocupadas a causa de un mal estado. El art.74, considera la masovería urbana un régimen de vivienda destinado a fines sociales. El marco legal deber ofrecer la tranquilidad y garantías suficientes a aquellos propietarios o administraciones para Fig.190. Ilustración de Miguel Brieva para el Proyecto Másqueunacasa: procesos colectivos de vivienda. Fuente: http://masqueunacasa.org 150 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. apostar por este tipo de iniciativas, que no implican gasto alguno por la entidad propietaria”. (Robles, A. 2014. 26284)1. La aparcería no es sólo un trueque, sino que sirve para activar y mejorar un patrimonio vacío y/o abandonado, es decir, es un aporte a la comunidad. Actualmente en Barcelona existen varios ejemplos en marcha como el Chalet de Mercedes2, gestionado por el Grupo MULA3, que además tienen de interés que han surgido como iniciativas ciudadanas, y ha sido después cuando los técnicos se han interesado por ellas. La fórmula es mediante un convenio de cesión temporal de uso del inmueble, y su titularidad sigue siendo de su propietaria/o que, pasado el contrato de cesión (y con el inmueble en mejorado), podrá mudarse allí, venderlo, alquilarlo o renovar el contrato. En 2010, Raúl Robert Oleas concedió una entrevista para el blog LCV. Raúl es miembro de Sostre Civic4, una Fundación catalana que promueve introducir el modelo de cooperativas de viviendas en cesión de uso (indefinido y sin propiedad). En Cataluña, la búsqueda de alternativas de gestión de la vivienda estaba desde entonces muy activa por parte de ciertos colectivos. Según la Mesa de Entidades del Tercer Sector Social Catalán5 en Cataluña son 450.000 las casas sin gente y 230.000 las familias que necesitan una vivienda asequible6. Sostre Civic trabaja tanto a nivel de normativas aplicables a la legislación de viviendas, como a nivel práctico, asesorando a administraciones locales o grupos de personas que quieran 1 Andrea Robles (2014) Aparcería urbana: Cesión de uso de vivienda a cambio de rehabilitación. Blog LCV. 26284 2 La cesión del chalet de Mercedes es de 5 años. La titularidad del chalet sigue siendo de su propietaria. 3 Grupo MULA (Masoveria Urbana per la Llar Alternativa). Cooperativa Integral Catalana: http://cooperativa.cat 4 Fundación Sostre Civic: Una asociación sin ánimo de lucro y una cooperativa mixta de usuarios y viviendas, con el objetivo de innovar el acceso a la vivienda en Cataluña y España basada en introducir un modelo de acceso a la vivienda basado en cooperativas de viviendas de uso indefinido sin propiedad. http://sostrecivic.coop/ 5 La Mesa de Entidades del Tercer Sector Social Catalán trabaja por buscar modelos alternativos de gestión de vivienda social, y ejemplo de ello son la Fundación Mambré y el trabajo que llevan a cabo con personas en riesgo de exclusión social en Barcelona. http://www.tercersector.cat/ 6 El País. (2014) Cataluña tiene 450.000 pisos vacíos y 230.000 familias sin vivienda. http://ccaa.elpais.com/ccaa/2014/10/14/ catalunya/1413314113_910812.html Fig.191. Chalet Mercedes, Barcelona. Fuente: https://masoveriaurbana.wordpress.com 151 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. llevar este modelo a la práctica o incluso quieran unirse a la cooperativa. Actualmente ejecutan una experiencia en Manresa (Barcelona) de 8 viviendas, donde los usuarios ya se conocían y el nivel de participación en el proceso de su vivienda ha sido del 100% (desde el diseño, la elección de materiales, etc.), y 2 convenios con el Ayuntamiento de Olot y Argentona, donde se van a desarrollar por primera vez este modelo a nivel catalán y español. “El papel de la institución pública es el de facilitar el acceso al suelo, legitimizar los proyectos y darle visibilidad. El resto es de los usuarios”. (Robert Oleas, R., 2010, 5555)7. El modelo de gestión de una cooperativa se diferencia de la masovería en varias cuestiones. Una de ellas es que la cesión de uso es de larga duración: las personas pueden habitarla de manera permanente, mejorando así las condiciones más inestables de un alquiler o masovería. La vivienda no tiene un único propietario. La titularidad de la misma es pública o colectiva, es decir, la propiedad es de la figura jurídica de la cooperativa formada por todos los miembros de la comunidad (Robles, A. 2015. 29010)8. Otra gran diferencia entre la cooperativa y la masovería, es que en la primera, cada inquilino/a o familia tiene su casa (su cocina, su salón, su baño), disponiendo por tanto de mayor intimidad. Si bien es cierto que este modelo defiende también la relación e interacción entre vecinos, que participan activamente en la gestión comunitaria de los espacios comunes (como puede ser lavandería, comedores, guarderías, jardines…), generando mayor riqueza social y una convivencia en la que podríamos aprender a participar en cuestiones colectivas, comenzando a gestionar, ya desde una escala pequeña, ejercicios democráticos (Robles, A., 2015, 29010)8, en contra de la tendencia de la sociedad individualista. Según afirma Carlos Verdaguer, urbanista en GEA21 (Madrid), la cooperativa de viviendas 7 La Panadería (2010) Sostrecivic: Cooperativas de viviendas de uso, Charla con Raúl Robert Oleas. Blog LCV. 5555 8 Robles, A. (2015) Vivir en comunidad: Cooperativas de vivienda y cohousing Blog LCV. 29010 Fig.192. Kibutz, Israel. Fuente: https://masoveriaurbana.wordpress.com 152 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. plantea un modelo donde la participación debería ser el único proceso posible (La Panadería, 2010, 5226)9. En numerosos casos ni siquiera hace falta hacer frente a la compra colectiva del terreno, ya que debido al carácter de vivienda social del proyecto, se promueve la cesión de uso de solares o fincas en desuso por parte de la administración pública. En mi última visita a Barcelona, fui a visitar las obras de la cooperativa de viviendas “La Borda”10, en el complejo fabril de Cant Batlló. El colectivo de arquitectos La Col me cuenta como se inicia el proceso por la plataforma por Can Batlló, constituída por asociaciones de vecinos, que llevan 35 años reivindicando la falta de compromiso público en el barrio y su negación a abandonar el barrio (La Col, 2012)11. Hoy, están levantando el edificio de madera más grande de España12, anuncian las noticias del periódico local: 30 viviendas o “unidades de convivencia” con tres tamaños, S, M y L, haciendo un guiño al pasado textil de dicho complejo. Se trata de una apuesta no especulativa de acceso a la vivienda, sin intermediarios, mediante una entrada muy asequible como capital social para entrar a formar parte de la cooperativa (15.000 € en el caso de La Borda, Barcelona). A partir de ahí, los cooperantes disfrutan de la vivienda con un alquiler bajo por la cesión de uso, que dependerá de los metros cuadrados en cada caso (en torno a 450 € en La Borda), para cubrir los gastos de la construcción de las viviendas y de la gestión de los espacios comunes (normalmente financiados a través de la banca ética) que sea reduce por la cooperación de los propios habitantes en el proceso, consiguiendo también un retorno a la convivencia perdida en las ciudades, con personas involucradas con su entorno más inmediato, tomando decisiones y tejiendo redes afectivas. 9 La Panadería (2010) Entrevista a Carlos Verdaguer, Gea21. Blog LCV. 5226 10 Cooperativa de viviendas La Borda, Barcelona, firmó la cesión de uso de suelo perteneciente al Ayuntamiento de Barcelona dentro del complejo fabril de Can Batlló, en el barrio de Sants, para la construcción de un edificio de 30 viviendas. Las obras finalizarán en Julio de 2018. http://www.laborda.coop/ 11 Gallegos, R. (2012) Entrevista a LaCol sobre Cant Batlló. Blog LCV. 15668 12 Benavides, L. (2017) EL PERIÓDICO Barcelona (06/07/2017) Fig.193, 194. La Borda en construcción. Junio, 2017 Fuente: http://www.laborda.coop 153 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Podemos decir que la legislación de Cataluña es la región de España que más avances ha conseguido en este sentido: en 2011 se aprueba la Ley del Derecho a la Vivienda, que modifica la de 2007 y establece la colaboración con el Tercer Sector en materia de vivienda, la figura de las cooperativas de vivienda en cesión de uso, la masovería, el derecho de superficie y las bolsas de vivienda. En los siguientes años surgen el Proyecto de Ley de Impuesto sobre vivienda vacía, el Proyecto de Ley de modificación del Código Civil Catalán, que contempla en su planteamiento instrumentos como la tenencia intermedia, y el Plan de Derecho a la Vivienda de Cataluña (2014), para incluir actuaciones y programas de vivienda social, de fomento de la rehabilitación, de viviendas de protección oficial y medidas complementarias. También en Cataluña se han promovido medidas penalizadoras a la vivienda vacía, destacando el caso del Ayuntamiento de Terrassa, y se han firmado convenios para la cesión de vivienda entre administración pública, entidades financieras y el SAREB, aunque como limitación se señala que se trata en líneas generales sólo de infravivienda (Intermedios, 2014, 26693)13. Cataluña cuenta también con una institución muy activa y reivindicativa en la materia, el Observatori Desc. En el resto de España los modelos alternativos de acceso y tenencia de vivienda están muy localizados. Aun son pocos e informales; procesos difusos que encuentran muchas dificultades de gestión y legislación, y dan cuenta de la necesidad de instrumentación y herramientas de financiación y mantenimiento a los procesos iniciados en este sentido. Entre otros, son los ejemplos de Masovería de Can Llimona14 en Gràcia, Barcelona, Sis Claus en Sant Cugat, CNJC (Consell Nacional de Joventut de Catalunya), o las Cooperativas Oikoop en Madrid, Gescover en Bilbao, La Cooperativa de Huetor en Granada, Entrepatios, 13 Intermedios (2014) Vivienda y Tercer Sector. La intermediación como modelo de gestión. Blog LCV. 26693 14 Recientemente publicada la Guía metodológica de Masovería urbana http://www1.diba.cat/llibreria/lstDetall_Publicacions. asp?Opener=Libreria&ID=57962 Fig.195, 196. Imágenes del Proyecto casastristes. Herramienta de visualización para una vivienda digna. Fuente: http://casastristes.org/ 256 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. II. METODOLOGÍA. Pág.21 Libros, revistas, conferencias, investigaciones: Debord, G. (1958) Internacional situacionista, vol. I: La realización del arte. Texto Teoría de la deriva. Madrid: Literatura Gris, 1999. Jacobs, J. (1961). Muerte y vida de las grandes ciudades. Madrid: Capitán Swing, 2011. Foucault, M. (1996). Prefacio de Las palabras y las cosas. Una arqueología de las ciencias humanas. Madrid. Siglo XXI. Biglia, B. y Bonet-Martí, J. (2007) La construcción de narrativas como método de investigación psicosocial. Prácticas de escritura compartida. Resumen del artículo reelaborado de la ponencia presentada en el la IX Congreso FES, Grupo de trabajo sobre Metodología. Barcelona Molano y Baquero, (2009) Art. Dirigir y tutorar proyectos de investigación narrativa. Revista Actualidades Pedagógicas. México. Stengers, I. (1993). Tortugas hasta abajo. Cuadernos de crítica de la cultura. Barcelona: Archipiélago. Clandinin y Rosiek (2007), “Mapping a Landscape of narrative Inquiry”, en: Handbook of Narrative Inquiry. Mapping a Methodology. Thousand Oaks, California: SAGE Publications. Dewey J. (1995) Democracia y educación. Madrid: Morata. Lynch, D. (1997) Entrevista de Serge Kaganski a David Lynch. Revista digital Los Inrockuptibles. http://www.losinrocks.com/ Chatwin, B. (1987) Los trazos de la Canción. El tiempo del ensueño. Barcelona. Península, 2000. P. 21 y 22 Artículos procedentes de La ciudad viva: Brijuni Arquitectos (2009), Little boxes. Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=2722 Gallegos, R. (2013) Crónica Jornadas Del urbanismo a la ciudadanñia, sobre Espacio y equipamientos públicos: El soporte posibilitador de la gestión social de la ciudad. José Fariña. Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=19309 Ecosistema urbano (2010) El espacio público como catalizador de colectividades locale. Revista digital LCV Nº3. Dpr-barcelona (2011) De la atopía al arte para hacer acupuntura urbana. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=9092 Fig.30. Esquema Resumen de la Metodología. Fuente: Elaboración propia Pág.33 Fig.31, 32. Carteles del documental “sobreruedas, el sueño del automóvil”, de Oscar Clemente con la colaboración de Diego Brieva, Alfonso Sanz y Miguel Brieva. Fuente: http://www.labalanzaproducciones.com Pág.34 Fig.33. Esquema Zona 1 Fuente: Elaboración propia Pág.35 Fig.34-39. Proyectos sin acabar de España los últimos 15 años en España. Fuente: Galería de imágenes de Nación Rotonda, http://www.nacionrotonda.com Pág.36 Fig.40. “Su enfermera es la tierra”. El agua de Mercurio lo alimenta. M.Maier, Atalana Fugiens, Oppenhein, 1618 Fuente: libro Heroínas del espacio, Carmen Espegel. Fig.41. Esquema Zona 2 Fuente: Elaboración propia. Pág.37 Fig.42, 43. Los paseos invisibles de Madrid. Clara Nubiola. Fuente: http://claranubiola.com/filter/rutas/ Pág.38 Fig.44. Portada del libro Solnit, R. (2015). Wanderlust. Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing, 2001. Fig.45. Portada del libro de Wolf, V. (1975) Londres. España: Lumen, 2005. Pág.39 Fig.46. Esquema Zona 3 Fuente: Elaboración propia. Pág. 40 Fig.47. Fotogramas de la película “Barrio” (1998) de [film] Director: Fernando León de Aranoa. Madrid. Fig.48. Fotograma de la serie “The wire” (20022008) [DVD] Director: David Simon. Baltimore. Fig.49. Fotograma del documental “Sacro Gra” (2013) [film] Director : Gianfranco Rosi. Roma. Pág.41 257 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. III. CARACTERIZACIÓN DE LAS ZONAS. Pág.31 Libros, revistas, conferencias, investigaciones: Arendt, H. (1958) La condición humana. Barcelona: Paidos Iberica, 2005. Cortázar, J. (1966) Todos los fuegos el fuego. Madrid. Alfaguara, 2014. Harvey, D. (2016), Ciudades rebeldes, P.26-30 Jacobs, J. (1961). Muerte y vida de las grandes ciudades. Madrid: Capitán Swing, 2011 Secchi, B. (1984) Art. “Le condizioni sono cambiate”. Revista Casabella 498-499, P.8-13 Lefebvre, H. (1969). El derecho a la ciudad. Madrid: Capitán Swing, 2013 Gallegos, R. (2013). Astrolabio personal en busca de una nueva gestión urbana. TFM. ETSAS. Sevilla. García Vázquez, C. (2016). Teorías e historia de la ciudad contemporánea. Barcelona: Gustavo Gili. P.139-140 Byrne, D. (2009) Diarios de bicicleta. Barcelona: Penguin Random House. P.14-15. Espegel, C. (2006) Heroínas del espacio. Valencia: Ediciones generales de la construcción, con la colaboración de ETSAV. Slavoj Žižek (2011) El acoso de las fantasías. Madrid. Akal De Pizan, C. (1405) La ciudad de las Damas. Nueva York: Persea, 1998 Tristán, F. (1840) Paseos por Londres. Global Rhythm Press, 2008. Muxi, Z. (2015) Art. Mujeres haciendo ciudades: aprendiendo del pasado. Revista Kult-ur. Ágora. Solnit, R. (2001). Wanderlust. Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing, 2015. Wolf, V. (1975) Londres. España: Lumen, 2005. León de Aranoa, F. (1998) Textos adicionales del guión de Barrio. Madrid: Academia de las artes y las ciencias cinematográficas de España. Universidad Europea de Madrid. CEES. Byrne, D. (2009) Diarios de bicicleta. Barcelona: Penguin Random Fig.50. Cartel de la película “Polígono Sur” (2003) [film] Director Dominique Abel. Sevilla. Fuente: Aula de cine, Junta de Andalucía. Fig.51. Imagen del barrio de San Martín de Porres, Córdoba. Fuente: LCV. Fig.52. Imagen del Edificio Venus, en el barrio de La Mina de Sant Adrià del Besòs. Foto: Carles Ribas. Via El País. http://ccaa.elpais.com/ccaa/2015/05/11/ catalunya/1431376799_184617.html Pág.42 Fig.53. Cartel de las jornadas celebradas por La ciudad viva en el año 2010 bajo el título “Obsolescencias urbanas. El caso de las barriadas residenciales” Fuente: LCV Pág.43 Fig.54. Foto del Edificio Narkomfin, de 1928, Moscú. Foto: Israel Nagore (corresponsal LCV), 2017. Fuente: Facebook, Israel Nagore. Pág.44 Fig.55. Cooperación Sur-Sur: proyección de la experiencia del ‘Modelo FUCVAM’ de cooperativas de vivienda por ayuda mutua, Uruguay Fuente: Building ando Social Housing Foundation https://www.bshf.org/es/ premios-mundiales-del-habitat/ Pág.45 Fig.56. Logo de la Plataforma PAH Fuente: afectadosporlahipoteca.com/ Fig.57. Portada del Informe de Emergencia habitacional en el estado español, eleborada por el Observatorio DESC y PAH, y muestra el resultado de las 11.561 encuestas realizadas a personas afectadas que han contactado con la PAH durante los años 2012 y 2013. Fuente: afectadosporlahipoteca.com/ Pág.46 Fig.58. Mesa Vivienda. Jornadas del Urbanismo la ciudadanía. Sevilla, Octubre, 2013. En la foto, de izquierda a derecha: Antonio Ibáñez (entonces Director de vivienda), Josefa Domínguez (Arquitecta municipal de Marinaleda), José Pérez de Lama (moderador), Representante de las Corralas de vecinas, Eva Morales y Marna Lora, pertenecientes al colectivo Habitares, y Fiorela Ruso, Representante de las Cooperativas de Ayuda Mutua de Uruguay. Foto: Reyes Gallegos, Coordinadora de las Jornadas. Pág.47 Fig.59. Esquema Zona 4 Fuente: Elaboración propia. 258 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Fig.60. Geolocalización de los casos de estudio de Z4. Fuente: Elaboración propia. . . . CAP.IV. Z1. Pág.50 Fig.61-63. Maqueta del Parque de Atracciones de Bizkaia e imágenes de algunas atracciones presentadas en el Proyecto artístico Vuelven las atracciones como: La torre de los recuerdos, Tesoros del s.XX o Selva interior. Parque de Atracciones de Bizkaia. Fuente: www.vuelvenlasatracciones.com Pág.51 Fig.64. Interior del bar Algabeño, Sevilla, 2017. Foto: Reyes Gallegos. Pág.52 Fig. 65,66. Fotograma del Documental “Bye, bye Barcelona”, de Marc Javierre, 2014 http://www.byebyebarcelona.com/ Fuente: Youtube Pág.53 Fig.67. Mujeres desayunando entre coches. Fuente: Gil-Fournier, M. 2012, Blog LCV. 14128. Fig.68. Mapa de los horrores urbanísticos, España. Plataforma por el derecho a la ciudad. A través de Toro, M. (2015) Mapa de los horrores urbanísticos #España. Blog LCV. 27658 Fuente: Google. https://www.google.com/maps/ Pág.54 Fig.69. Boceto de Pepe Domínguez (Ditector de arte) para la película “Grupo 7”, de Alberto Rodríguez, 2012 Fuente: Pepe Domínguez. Pág.55 Fig.70. Team X meeting in Aldo van Eyck’s garden, Loenen aan de Vecht, 1974. A través de Brijuni (2012) Ciudades sin estilo. Blog LCV. 15374 Pág.56 Fig.71. Pérgolas abandonadas y apiladas que fueron la recreación de un efecto bioclimático referente internacionalmente, lo mejor de la Exposición de Sevilla (una ciudad que alcanza temperaturas tan altas, y mas altas se prevén en los próximos años debido al cambio climático). Al fondo, la polémica Torre Pelli. Fuente: Artículo publicado en El País el 21 Abril 2017. Las zonas abandonadas de la Expo de Sevilla House Sorando, D. y Arudra, A. (2016) First We Take Manhattan. La destrucción creativa de las ciudades Madrid: Catarata. P.60 McGuirk,J. (2014) Ciudades radicales. Un viaje a la nueva arquitectura latinoamericana. Madrid: Turner Noema, 2015. Varios (1997-1998) Acerca de la casa 1 y Acerca de la casa 2. Andalucía: Consejería de Obras Públicas y Transportes. Junta de Andalucía. Artículos procedentes de La ciudad viva: Dpr-barcelona (2011) De la atopía al arte para hacer acupuntura urbana. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=9092. Bayón, M. (2014) Burgos: la rebelión vecinal contra la privatización y la negación del derecho a la ciudad. Blog LCV. http://www.laciudadviva. org/blogs/?p=20617 . . . IV. ZONAS. Z1. Pág.46 Libros, revistas, conferencias, investigaciones: Sorando, D. y Arudra, A. (2016) First We Take Manhattan. La destrucción creativa de las ciudades Madrid: Catarata. P.60 C.C. Coordinan: Barber, S., Frensel, V. y Romero, M.J. (20042006) “El pollo de la Alameda”. Sevilla. Consejo de Redacción. http://www.elgranpollodelaalameda.net/ Mozingo, L.A. (2011) Pastoral capitalism. A History of Suburban Corporate Landscapes. MIT Press. Galeano, E. (1993) Las palabras andantes. Argentina: Editorial Catálogos Vega Pindado, P. (2007) , Gestión del tiempo y evolución de los usos del tiempo. 2ª Ed. Madrid. Visionnet. Capítulo VII,P.102,103 Solnit, R. (2015) Wanderlust: Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing. P.301-303,312. - - - Pp.413-414. Izquierdo, R. (2013). Diario de campo. Barcelona: Caballo de Troya. P.27-28. 259 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Gehl, Jahn (2004) La humanización del espacio urbano. La vida social entre los edificios Ed.2013. Barcelona: Reverté Solnit, R. (2001) Wanderlust: Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing, 2015. Pp.365-367. Byrne, D. (2009) Diarios de bicicleta. Barcelona: Penguin Random House Pp..104 105 Vega Pindado, P. (2007) , Gestión del tiempo y evolución de los usos del tiempo. Madrid: Visionnet. Capítulo VII, P.101 Virilio, P. (1995) Velocidad e información. ¡Alarma en el ciberespacio!. Revista mensual Le monde diplomatique. París: Serge Halimi Byrne, D. (2009) Diarios de bicicleta. Barcelona: Penguin Random House Pp.305-306 Holtz Kay, J. (1997) Asphalt Nation. How the Automobile Took Over America, and How We Can Take It Back. New York: Crown Publishers Sassen, S. (2003) Contrageografías de la globalización. Género y ciudadanía en los circuitos transfronterizos. Madrid: Traficantes de sueños. Carol Dunlop y Julio Cortázar (1983) Los autonautas de la cosmopista o un viaje atemporal París-Marsella. Barcelona: Alfaguara, 2016. P.245-251 Harvey, D. (2013) Ciudades rebeldes. Del derecho de la ciudad a la revolución urbana. Madrid: Akal. Lefebvre, H. (2013) La producción del espacio. Madrid: Capitan Swing. Bauman, Z. (2007) Tiempos líquidos. Barcelona: Tusquets González, A. (2007) Gestión del tiempo y evolución de los usos del tiempo. 2ª Ed. Madrid. Visionnet. Capítulo Capítulo Gestión del tiempo y nuevas tecnologías, P.137 Bishop, P. y Williams, L. (2012) The temporary city. Routledge, UK: Routledge McDonough y Braungart (2002) Cradle to Cradle: Remaking the Way We Make Things (De la cuna a la cuna). USA: Nort Point Press Fig.72. Toboganes de Isla Mágica, Sevilla. Foto: Reyes Gallegos. Pág.57 Fig.73. Absolute Towers. Toronto (Canadá). MAD architects. Fuente: Brijuni, 2012, Blog LCV. 13482 Fig.74. Una periferia cualquiera. El desfase entre el planeamiento, la ejecución y la vida. Fuente: López Arquillo, J.D., 2014, Blog LCV. 2704 Pág.58 Fig.75. Nudo de autopistas urbanas en Los Ángeles (Google maps) y esquema que representa un modelo urbano basado en infraestructura de tráfico. Fuente: Gómez Villarino, M. 2015, Blog LCV 27259 Fig.76. “Ejemplo de coordinación entre administraciones. a la izquierda de la imagen, Illescas, Toledo. A la derecha Casarrubuelos, Madrid”. Fuente: Nación Rotonda, https://nacionrotonda. tumblr.com/ Pág.60 Fig.77. Gated Community Point Ridgees, 2000 Albany, costa norte de Auckland Fuente: http://www.pointridge.co.nz/ Fig.78. Publicidad de McAuto Fuente: www.elclubmcauto.com Pág.61 Fig.79. Fotograma de la película “Una noche en la tierra” (1991) [film] Director Jim Jarmush, Fuente: https://es.pinterest.com Pág.63 Fig..80. Fotograma de la película “The Haine” (1995) [film] Director: Mathieu Kassovitz. París. Fuente: laultimabutacaucm.wordpress.com/ Pág.65 Fig.81. Imagen del libro Los autonautas de la cosmopista o un viaje atemporal París-Marsella, de Carol Dunlop y Julio Cortázar, 1983, París-Marsella. Pág.68 Fig.82. Hotel vacío El Algarrobico (Carboneras, Almería) con una pintada “ILEGAL”, del artículo El Algarrobico, historia de un hotel imposible en un Parque Natural. Fuente: https://oleopolis.com Pág.70 Fig.83. Bill Viola. The Sleepers. Video instalación. 1992. 260 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Artículos procedentes de La ciudad viva: Gil Fournier, M. (2012) Sin ciudad. Reaprendiendo de Eurovegas. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=14777 Destiempo urbano (2014) El urbanismo que viene. Blog LCV, http:// www.laciudadviva.org/blogs/?p=21626 AC13. Concepcion Garcia y Carlos Pita (2014) Blog LCV, http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=19830 Ecosistema Urbano (2009) ¿Deben protegerse los Mercados? Blog LCV, http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=2243 In-gentes (2010) El patrimonio vivo en el Casco Histórico de Sevilla. Blog LCV, http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=5363 Manu Fernandez (2010) Apuntes economía urbana. Blog LCV, http:// www.laciudadviva.org/blogs/?p=7447 Destiempo urbano, Elia Hernando Navarro (2014) El urbanismo que viene. Blog LCV, http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=21626 Iban Diaz Parra (2015) Resistencias a la gentrificación en las áreas centrales de la Ciudad de México. Blog LCV, http://www.laciudadviva. org/blogs/?p=28601 Sobreviviend@ (2009) The great mall of China. Blog LCV. LCV, http:// www.laciudadviva.org/blogs/?p=2822 La Plasita (2015) Paisajes de desembarco. Blog LCV, http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=29601 García, P. (2012) La ciudad como un gran centro comercial al aire libre. Una mirada crítica a los BIDs. Blog LCV, http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=15594 Gaudino, S. (2015) Globalización, ciudad y ciudadanía. Blog LCV, http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=28029 Basurama (2015) Manifiesto abierto por los Espacios Urbanos de Madrid. Blog LCV, http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=27961 Galindo, J. (2012) Comercio, proximidad y habitabilidad. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=12929 Gil-Fournier, M. (2012) Apropiaciones inapropiadas. Blog LCV. http:// www.laciudadviva.org/blogs/?p=14128 Navazo, M. (2014) ¿Aparcamiento gratis? no, gracias. Blog LCV. http:// www.laciudadviva.org/blogs/?p=20734 de Molina, S. (2015) Ciudades, acero y pollos. Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=27617 Bayón, M. (2015) La cultura del Megaevento. Blog LCV, http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=27769 Fig.84. Bill Viola. The Veiling. Video instalación. 1995. Pág.73 Fig.85. Portada del libro Bishop, P. y Williams, L. (2012) The temporary city. Routledge, UK: Routledge Pág.74 Fig.86, 87. Imágenes del Proyecto Transïtoak , en Egia, Donosti. Cartografía colaborativa y catálogo de espacios en desuso para su activación temporal. Autores: Paisaje Transversal, Centro Internacional de Cultura Contemporánea Tabakalera de Donostia, Manu Fernández y colectivos vecinales. Fuente: http://www.paisajetransversal.org Pág.75 Fig.88-90. Esquemas mostrados en la presentación de Pérez de Lama en las Jornadas RES sobre Economía circular: emular los ciclos naturales, el metabolismo de la vida. C.C. By José Pérez de Lama / Fab Lab Sevilla 2016. Pág.77 Fig.91. Portada del libro McDonough y Braungart (2002) Cradle to Cradle: Remaking the Way We Make Things (De la cuna a la cuna). USA: Nort Point Press Pág.78 Fig.92. Fotografía de la serie “En el camino”. Jorge Yeregui. Fuente: http://www.jorgeyeregui.com Fig.93. Fotografía de la serie “Abandoned Malls”. Seph Lawless. Fuente: http://sephlawless.com/ Fig.94. Fotografía “The Last Passenger 2”. Oscar Carrasco. Fuente: http://oralmemories.com/oscar-carrasco/ Pág.79 Fig.95. Mapa-croquis-callejero sobre la “deriva” Z1, Sevilla. Fuente plano base: Google map Elaboración propia. . . . CAP.IV. Z2. Pág.80 Fig.96. Retrato de Jane Jacobs en una calle de Nueva York. Fuente: Cómic de Christin, P. y Balez, O. (2016) Robert Moses: el maestro olvidado de Nueva York. Barcelona: Norma Editorial. Pág.82 Fig.97. Plano recorrido C/Parras, Relator, Pumarejo Sevilla. Fuente: Elaboración propia. Fig.98. Esquina C/Parras-Relator, Sevilla 261 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Toro, M. (2015) Mapa de los horrores urbanísticos #España. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=27658 Díaz Parra, I. (2014) Sevilla 1929-1992. La producción de una mercancía (1) Blog LCV, http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=26302 Álvarez Lombardero, N. (2011) ¿Juegos para todos?. Blog LCV. http:// www.laciudadviva.org/blogs/?p=12755 Fernández, M. (2009) Los centros comerciales tras la crisis. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=3169 SUJU (2010) La Argentina y la autogestión en la construcción del hábitat. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=6040 Gallegos, R. (2010) Taller de sostenibilidad urbana creativa. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=6733 Ecosistema urbano (2010) ¿Cómo aprovechar las dinámicas creativas? Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=7216 Sobreviviend@ (2010) Ground attached net. Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=3840 González, P. (2011) La vivienda conquistada como espacio de ocio. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=8518 Dpr-bcn (2011) La Periferia es el Centro. Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=10673 Sánchez, J. (2013) Palets Fever; nuevos iconos urbanos. Blog LCV. http:// www.laciudadviva.org/blogs/?p=19467 Fernández, M. (2012) Cómo las grandes corporaciones se fueron del centro de las ciudades. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=14209 Grávalos&DiMonte (2015) Percepciones del espacio público. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=29184 Álvarez Lombardero, N. (2013) El espacio público neoliberal. La desaparición del espacio social. Blog LCV, http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=20126 Gil Fournier, M., (2012) Sin ciudad. Reaprendiendo de Eurovegas. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=14777. Stepienybarno (2011) Tendiendo puentes entre arquitectura y sociedad. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=10859 Brijuni (2012) Ciudades sin estilo. Blog LCV. http://www.laciudadviva. org/blogs/?p=15374 Stepienybarno. (2012) Entrevista a José Miguel Iribas. Blog LCV. http:// www.laciudadviva.org/blogs/?p=15067 Ochoa Casariego, F. (2015) La ciudad como actor global y nuevas formas de gestión urbana (II) Blog LCV, http://www.laciudadviva.org/ Foto: Reyes Gallegos Fig.99. C/Relator, Sevilla Fuente: Google earth Pág.83 Fig.100. Plano recorrido C/San Luis-Resolana, Sevilla. Fuente: Elaboración propia. Fig.101. C/San Luis, Sevilla Fuente: Google earth Pág.85 Fig.102,103. Images from Physiology of the Flâneur, Louis Huart, 1841. Fuente: https://www.artslant.com Pág.86. Fig.104. Plano recorrido C/Resolana-José Díaz-Dr. Marañón, Sevilla. Fuente: Elaboración propia. Fig.105, 106. C/Resolana, Sevilla Fuente: Google earth Fig.107-109. C/José Díaz-Dr. Marañón, Sevilla Fuente: Google earth Pág.88. Fig.110. El estudio “Foot Traffic Ahead 2016”: Ranking Walkable Urbanism in America’s Largest Metros, 2016. By Christopher B. Leinberger & Michael Rodriguez The George Washington University School of Business. Fuente: plataformaurbana.cl http://cdn.plataformaurbana.cl/wp-content/ uploads/2016/08/foot-traffic-ahead-2016.pdf Pág.90 Fig.111. Deriva por el CH Norte, Sevilla. Fuente: Elaboración propia. Pág.92 Fig.112, 113. Portadas primera y última edición. Jacobs, J. (1961). The Death and Life of Great American Cities. Jacobs, J. (2011). Muerte y vida de las grandes ciudades. Madrid: Capitán Swing Libros. Pág.94. Fig.114. Calle de noche. Fuente: yodecido.com Pág.95 Fig. 115. Operario quitando un banco de la plaza del Pelícano, Sevilla, por evitar el “botellón”. Respuesta vecinal a la retirada del banco de la Plaza del Pelícano por parte de la Asociación de vecinos “La Revuelta”: http://www.larevuelta.org/ index.php/10-comision-de-espacio-publico/134- 262 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. blogs/?p=29152 Fernández, M. (2015) City in a box. La ciudad moderna reloaded. Blog LCV, http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=28843 Gil Fournier, M. (2012) ¿Ciudades o ciudadanos? Blog LCV, http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=13510 Mariani, G. (2013) De la urbanización salvaje a los exiliados urbanos. Blog LCV, http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=17510 Brijuni (2012) Diccionario mutante (3ª entrega). Blog LCV, http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=12249 Brijuni (2012) Ma Yansong en Madrid. Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=13482 López Arquillo, J.D. (2014). Detengan las nuevas obras. atiendan su patrimonio. Actualizaciones “Low-Cost” de arquitecturas históricas gracias a las T.I.C. docentes. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=27886 Stepienybarno (2010) Entrevista a Salvador Rueda. Blog LCV. http:// www.laciudadviva.org/blogs/?p=4125 Grávalos di Monte (2015) La percepción psicológica de la ciudad. Blog LCV http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=28083 Quintáns, I. Infans Fans (2015) São Paulo, la ciudad de la prisa y los niños sin tiempo. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=28110 Grávalos di Monte (2015) Percepciones del espacio público. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=29184 Grávalos di Monte (2014) “El cielo sobre Berlín” versus “Her”. La necesidad de ser mortal Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=22543 di Siena, D. (2014) ¿Cómo llegaste al 15M? Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=24261 Ecosistema urbano (2012) La cuarta dimensión. Blog LCV http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=13545 Gómez Villarino, M. (2012) Ciudades Virtuales, Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=15572 Asensio, A. (2013) La luz al final del túnel. La reinvención de la Arquitectura en España a partir de la Crisis. Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=15776 AC13 (2014) Ciudad vampira. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=26948 Morales, Eva. (2014). ¿Qué hacemos con las viviendas vacías? Aprendiendo de la Utopía. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=21064 respuestavecinalbancospelicano Fig. 116 y 117. Púas anti-mendigo colocadas en la entrada de un bloque de apartamentos de lujo en el barrio londinense de Southwark y en el pollete de la plaza pública Soledad Torres Acosta de Madrid. Fuente: Artículo Gosálvez, Patricia. Imagen del Artículo “Ciudades que pinchan”. El País. (2014/06/13) Fig. 118. Banco antidurmiente. Fuente: Pinterest. Pág.98 Fig.119. Portada del libro de Kerouac, J. (1989) En el camino. Madrid: Anagrama. Fig.120. Los escritores de la Generación beat ante la librería City Lights de San Francisco, 1956. Fig.121. Cartel de la película Blow-Up (Deseo de una mañana de verano) -Adaptación de un cuento de Julio Cortázar-, de Michelangelo Antonioni, 1966. Pág.99. Fig.122. Portada del libro de Cortés, J.M.G. (2006) Políticas del espacio. Arquitectura, género y control social. Barcelona: Generic. Pág.100. Fig.123. Fotograma de la pelicula “Que he hecho yo para merecer esto”, de Pedro Almodovar, 1984, Madrid, Vía LCV: A.Lombardero, N. (2012) Violencia de Género, Urbanismo y Vivienda. Blog LCV. 13187 Fig.124. Fotograma de la pelicula “Princesas”, de León de Aranoa, F. , 2005, Madrid. Fuente: Mediapro. Fig.125. Fotograma de la pelicula “Solas”, de Zambrano, B., 1999, Sevilla. Fuente: http://www.filmotech.com Pág.101 Fig. 126-128. Fotos: Arthur Leipzig. Sleeping child, 1950; Boy on a backstop, 1954; Chalk games, New York, 1959. Fuente: Infans Fans en el Blog LCV. Pág.102 Fig.129. Fotograma de La ciudad jubilada, de Pau Faus (2012), Barcelona. Fig.130. Imagen de la acción urbana Día sin coche, Barcelona. Fuente: Infans Fans (2014) Blog LCV Pág.103 Fig.131. Tonucci, F. (2004) La ciudad de los niños. Salamanca: Fundación Germán Sánchez Ruipérez 263 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Stepienybarno, (2009) Lugar de la identidad en una ciudad sostenible. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=3365 Gil Fournier, M. (2012) ¿Ciudades o ciudadanos? Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=13510 Mariani , G. (2012) Efectos del cambio climático sobre la pobreza urbana. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=13982 Domínguez Vázquez, J.A. (2012) Los Imaginarios Urbanos de la Zona lacustre de San Gregorio Atlapulco, en Xochimilco. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=14219 Mariani , G. (2012) Caja de herramientas para un Nuevo Urbanismo: Sistemas de Transporte sostenible. Blog LCV, http://www.laciudadviva. org/blogs/?p=15288 López de Asiaín, M. (2012) Panamá, ciudad de contrastes y futuro incierto..? Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=14997 Stepienybarno (2010) Una falsa sostenibilidad: ¿Arquitectura sostenible?. Blog LCV, http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=3643 Intermedios (2014) Oskar Hansen - Forma abierta. Blog LCV. http:// www.laciudadviva.org/blogs/?p=26000 Brijuni (2009) Paciencia infinita. Blog LCV. http://www.laciudadviva. org/blogs/?p=2127 Dpr-barcelona (2012) Festina Lente | Urbaniza despacio... que tenemos prisa! Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=13283 Stepienybarno (2010) Ciudades sobre ruedas. Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=4125 Destiempo urbano (2013) La transformación de vacíos urbanos en nuevos espacios productivos. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=19096 Destiempo urbano (2014) El urbanismo que viene Blog LCV. http:// www.laciudadviva.org/blogs/?p=21626 Infans Fans (2015) Haciendo ciudad sin condicionar el futuro. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=28110 Galindo, J. (2012) Haciendo ciudad sin condicionar el futuro. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=14322 Fernandez, M. (2014) Obsolescencia, temporalidad y permanencia. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=26260 Fernández, M. (2012) El papel del urbanismo temporal en el master plan. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=15582 Fernández, M. (2014) Obsolescencia, temporalidad y permanencia en la ciudad en crisis. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=26260 Fig.132. Portada del Manual Camino escolar. Paso a paso”, de la Dirección General de Tráfico. Ministerio del Interior, España (http://www.dgt.es) Fig.133. Iniciativas: “Andando al cole” (http:// andandoalcole.blogspot.com.es) Fig.134. “Día sin coche” en Vitoria Gasteiz. Pág.105 Fig.135. Antes y después del Plan NYC 2020 Fig.136. Metro-cable Medellín. Fuente: LCV. Pág.107 Fig.137. Resultados del estudio realizado por el Centro de Investigaciones Sociales de la Universidad Argentina de la Empresa (UADE) y la consultora Voices! Según los especialistas, tiene que ver con las relaciones que cada género establece con estos medios. Fuente: Centro de Investigaciones (UADE) /LA NACIÓN: http://www.lanacion.com.ar Fig.138. Plano de Torrelodones que representa zonas arboladas, plazas de descanso, transporte público o distancias a pie. Pág.109 Fig.139. Plano Infraestructura verde urbana de VitoriaGasteiz (Capital verde europea 2012). Representación del sistema de infraestructura verde urbana en clave de red o sistema interconectado: espacios núcleo, espacios nodo a través de conectores. Fuente: La infraestructura verde urbana de Vitoria-Gasteiz. Fuente: Artículo Gaudino, S., 2015, Blog LCV. 27438 Fig.140. Vista aérea de Barcelona. Infografía incluida en el informe Plan Verde Barcelona 2020. Fuente: El confidencial (2017-05-23) . . . CAP.IV.Z3 Pág.111 Fig.141. Atardecer en el Este de Londres. -Jack The Ripper Forums-. Fuente: Pinterest. Fig.142. Streetmap showing the locations of the Whitechapel murders attributed to Jack the Ripper. Fuente: Old Ordnance Survey Maps, 1894. Pág.112 Fig.143. Broadway Gents Hair Stylist in Broadway Market. Photograph: David Levene for the Guardian Fuente: The Guardian. Art. Long-time east Londoners on Hackney hipsters: ‘They need a humour injection’ (02/03/2015) Pág.113 264 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Galindo, J. (2012) Municipios y competencias: unir, desunir, centralizar, descentralizar. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=13977 Infusionesurbanas (2015) La planificación inteligente” y la incorporación del factor temporal al futuro de nuestras ciudades. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=27505 Mariani, G. (2012) Caja de herramientas para un Nuevo Urbanismo: Los Observatorios Urbanos. Blog LCV http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=13115 Dpr-barcelona (2012) Festina Lente | Urbaniza despacio… que tenemos prisa! Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=13283 Fernández, M. (2012) El papel del urbanismo temporal en el master plan. Blog LCV http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=15582 SUJU(2010) Despoblamiento en Holanda. Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=4761 Comentario de Martin Mcfly al post de Brijuni, (2009) Paciencia infinita. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=2127 Ochoa Casariego, F. (2013) Cuando el decrecimiento tiene que llegar a la ciudad Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=19263 Out_arquías (2014) Temporalidades urbanas: en busca de un lugar común. Canning Town Caravanserai y la táctica de resistencia. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=26503 Juan Ojeda Rivera, J. (2009) Ciudades, metrópolis, postmetrópolis y el uso de la inteligencia compartida. Revista digital LCV nº2 “Congreso Internacional LCV como Urbs”. Arquillo, J. (2013) Decrecimiento interior y reactivación del soporte natural. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=19535 Dpr-barcelona (2010) Arquitectura y Termodinámica o el arte de decrecer Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=4040 Dpr-barcelona (2010) Ciudad y Entropia | Propuesta para un acercamiento metabólico a los sistemas en que vivimos. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=5097 Ecosistema urbano (2010) La décroissance como alternativa al exceso de diseño en las ciudades. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=5670 . . . Z2. Pág.77 Libros, revistas, conferencias, investigaciones: Solnit, R. (2001). Wanderlust. Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing, 2015. Fig.144. Edificio Keeling House, Londres. Denys Lasdun, 1959. Fuente: http://www.hiddenarchitecture.net (4/1/17) Pág.114 Fig.145. Calle de Dalston, Londres. Fuente: Álvarez Lombardero, N. 2012, Blog LCV. 13631 Pág.115 Fig.146 y 147. Plaza de Gillett. Zona de juegos gigante organizada por los vecinos y Escenario nocturno habitual. Fuente: Lombardero, N. 2012, Blog LCV. 13631 Pág.116 Fig.148. Línea en superficie Waterloo line, Londres. Fuente: Google map. Fig.149. Cotton Street hacia Robin Hood Gardens. Fuente: Brijuni, 2011, Blog LCV. 8946 Pág.117 Fig.150. Barrio 23 de Enero, Caracas, Venezuela Fuente: Pinterest Pág.118 Fig.151. Robin Hood Gardens. Fuente: Brijuni, 2011, Blog LCV. 8946 Pág.119 Fig.152, 153. Plano Tanner Street, Antes/Después. Fuente: Ppinchart, 2011, Blog LCV. 8463 Fig.154, 155. Foto Tanner Street, Antes/Después. Fuente: Ppinchart, 2011, Blog LCV. 8463 Pág.120 Fig.156-158. Heygate Estate (2013, 2014) Fuente: http://www.oblivionstate.com Pág.121 Fig.159. Complejo Pullens State, Londres. Fuente: Nagore, I. 2014. Blog LCV. 23379 Fig.160. Electric Cofee, Londres. Fuente: Google earth. Pág.122 Fig.161. Fiesta Open house. Pullens State, Londres. Fuente: Nagore, I. 2014. Blog LCV. 23379 Pág.124 Fig.162. Enero de 1971, la reina Juliana orgullosa observando el barrio desde uno de los nuevos apartamentos a modo “Bienvenidos Mr. Marshall” en su inauguración en los 60 o Kennedy visitando 265 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Jacobs, J. (1961). Muerte y vida de las grandes ciudades. Madrid. Capitán Swing, 2011. Jacobs, J. (1969). La economía de las ciudades. Ediciones Península. C.C. Coordinan: Barber, S., Frensel, V. y Romero, M.J. (20042006) “El pollo de la Alameda”. Sevilla. Consejo de Redacción. http://www.elgranpollodelaalameda.net/ Mansilla, F. (2013) Canijo. Sevilla: El Rancho. Christin, P. y Balez, O. (2016) Robert Moses: el maestro olvidado de Nueva York (Cómic). Barcelona: Norma Editorial. Delgado, M. (2007) Sociedades movedizas. Madrid: Anagrama. García Vázquez, C. (2016). Teorías e historia de la ciudad contemporánea. Barcelona: Gustavo Gili. P.27 Harvey, D. (2008) París: Capital de la modernidad. Madrid: Akal. P.14 Careri F. (2002) Walkscapes, el andar como práctica estética. Barcelona: Gustavo Gili. Rústica. Solnit, R. (2001). Wanderlust. Una historia del caminar. Madrid: Capitán Swing, 2015. ---Pp.194-195 ---Pp.185 ---Pp.312 ---Pp.250-251 ---Pp.263 ---Pp.318 ---Pp.322-324 ---Pp.343 ---Pp.359 ---P.185 ---P.104-195 ---P.322-324 Sassen, S. (2003) Contrageografías de la globalización. Género y ciudadanía en los circuitos transfronterizos. Madrid: Traficantes de sueños. Sennett, R. (2012) Juntos. Rituales, placeres y política de cooperación. Madrid: Anagrama. Bauman, Z. (2007) Tiempos líquidos. Barcelona: Tusquets. Sennet, R. (1991) La conciencia del ojo. Barcelona. Versal. Cortés, J.M.G. (2006) Políticas del espacio. Arquitectura, género el proyecto de viviendas sociales de Unidad Independencia en Ciudad de México, 1962.. Fuente: SUJU, 2010, Blog LCV. 3771 Fig.163. Bijlemereer. Grandes bloques continuos, grandes áreas de espacio libre, a imagen y semejanza del urbanismo utópico de Le Corbusier Fuente: SUJU, 2010, Blog LCV. 3771 Pág.125 Fig.164. Típica arquitectura de los barrios de posguerra, hoy rehabilitándose. Fuente: SUJU, 2010, Blog LCV. 3630 Pág.126 Fig.165. Interior de uno de los bloques míticos del barrio de Biljmer, Ámsterdam. Captura Google earth. 2016. Pág.127 Fig.166. El barrio de Biljmer en los 70. Fig.167. Captura Google earth. 2016. Pág.128 Fig.168-170. Imágenes de la parte “renovada” del barrio de Biljmereer, Ámsterdam. Fuente: SUJU, 2010, Blog LCV. 3771 Pág.131 Fig.171. Parada de autobús frente a los edificios “Las mujeres del rey”. Google. Pág.132 Fig.172. Edificio “Las mujeres del rey”. Fuente: Google earth. Fig.173. Cubierta del Edificio “Las mujeres del rey”. Fuente: SUJU (2012) Blog LCV. 14485 Pág.133. Fig.174. Ortofoto retocada. Europarei, Uithoorn. Fuente: SUJU, 2012, Blog LCV. 15684 Fig.175. Ampliación de la entrada que da acceso a los bloques de apartamentos. Foto: SUJU. Fuente: SUJU, 2012, Blog LCV. 15684 Pág.134 Fig.176. Edificios y espacios ajardinados Corresponden dos a dos a Frauen-Werk-Stadt I, Frauen-werk-Stadt II, y Rosa. Fuente: Àkos Burg (Frauen-Werk-Stadt I) y Sonia De Gregorio (FrauenWerk-Stadt II y Rosa). . Revista LCV nº3. Pág.135. Fig.177. Un ejemplo de los nuevos desarrollos residenciales que han introducido la perspectiva 272 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. ciudades y las regiones. Documento de ordenación del territorio de rango nacional. McGuirk,J. (2014) Ciudades radicales. Un viaje a la nueva arquitectura latinoamericana. Madrid: Turner Noema, 2015. P.64-65. ---P.21 --- P. 71-72. --- P.77-78 ---P.80-82. --- P.98 --- P.120-121 --- P.118-129, P.133. --- P.177-207 --- P.193-196. Sassen, S. (2005) Art. Cityness in the urban age. II. Centennial Visiting Professor, LSE and Ralph Lewis Profess or of Sociology, University of Chicago. Freire, J. (2017) Art. La crisis de las políticas públicas tradicionales http://juanfreire.com (15 Febrero, 2017) (Artículo que enmarca junto a Marcos García, Director de Medialab Prado (MLP), y Antonio Lafuente, coordinador del Laboratorio del Procomún de MLP y científico de Centro de Ciencias Humanas y Sociales del CSIC) Artículos procedentes de La ciudad viva: Andrea Robles (2014) Aparcería urbana: Cesión de uso de vivienda a cambio de rehabilitación. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=26284 La Panadería (2010) Sostrecivic: Cooperativas de viviendas de uso, Charla con Raúl Robert Oleas. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=5555 Robles, A. (2015) Vivir en comunidad: Cooperativas de vivienda y cohousing Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=29010 La Panadería (2010) Entrevista a Carlos Verdaguer, Gea21. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=5226 Gallegos, R. (2012) Entrevista a LaCol sobre Cant Batlló. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=15668 Habitares, (2014) Las cooperativas de habitantes. Herramientas para la abundancia. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=24545 Intermedios (2014) Vivienda y Tercer Sector. La intermediación como modelo de gestión. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=26693 La Panadería (2010) Entrevista a Pedro Lorenzo. Blog LCV. http://www. Fig.270. Manifestación de la Plataforma Polígono Sur. Fuente: Europa Press, 08.04.2017 Pág.203 Fig.271. Diagrama 2. Iniciativas pública en los barrios de vivienda social. “Experiencias LCV” (Consultar Anexo VI) Relación entre fórmulas de gestión, actores urbanos e instrumentos, a lo largo del periodo de actividad de LCV. Fuente: Elaboración propia Pág.204 Fig.272. Portada libro Sorando, D. y Arudra, A. (2016) First We Take Manhattan. La destrucción creativa de las ciudades Madrid: Catarata. Pág.205 Fig.273. Vällingby (Suecia) en los años 50. Fuente: Brijuni (2011) Sutiles diferencias. Blog LCV. 9700. (donde hacen referencia a los Robin Hood Gardens). Pág.206 Fig.274. Portada Greenberg (2012) Walking Home: The Life and Lessons of a City Builder. National Bestseller. Pág.207 Fig.275. Espacio de Cant Batlló, Barcelona, cuya Plataforma ciudadana conquista el espacio y consigue su cesión y llevar a cabo la rehabilitación de forma autogestionada. Fuente: www.canbatllo.org Fig.276. Espacio de Tabakalera, Donosti, reabierto en Septiembre de 2015. Fuente: Artículo de prensa Tabakalera recibe 28.000 visitas en sus tres primeros días de apertura. http://www.deia.com Fig.277. Concierto en el Espacio Recuperado Matadero, Madrid, enAgosto de 2015. Fuente: Artículo de prensa Matadero Madrid abre su plaza por vacaciones. http://www.elmundo.es/ madrid/2015/08/02/55be51a422601d54588b457b. html Pág.208 Fig.278. Espacios abandonados en Sevilla, incluidos en el Plan Reaviva para su reactivación. Fuente: Elaboración propia. Fig.279. Antiguo Mercado Cruzcampo, Sevilla. Fuente: Plan Reaviva. Fig.280. Antiguas Naves de Renfe, Sevilla. Fuente: Plan Reaviva. 273 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Fig.281. Antigua Fábrica Singer, Sevilla. Fuente: Plan Reaviva. Pág.209 Fig.282. Taller Habitar 2.0. Fuente: LCV Fig.283. Taller Habitar 2.0. Fuente: LCV Pág.210 Fig.284, 285. Programa Empleo Estonoesunsolar, Zaragoza. Fuente: https://estonoesunsolar.wordpress.com/ Fig.286. Compartir jardín en París Fuente: elpais.com (20/03/2010) Un jardín en cada árbol de París Fuente: elpais.com (15/06/2017) Fig.287. Viviendas con perspectiva de género, Viena. Fuente: Gaudino, S. Revista digital LCV, nº7. Fig.288. Proyecto Camino escolar. Fuente: andandoalcole.blogspot.com.es Pág.211 Fig.289. Proyecto Mil Plazas, Talca, Chile. Fuente:LCV Fig.290. Proyecto Favela Painting, Brasil. Fuente:LCV Fig.291. El Campo de la Cebada, Madrid. Fuente: www.zuloark.com/campodecebada/ Fig.292. Huertosurbanos en Alcosa, Sevilla. Fuente: El Correo Andalucía. Pág.213 Fig.293. Acción Park (ing) day Fuente: Blog Ecosistema urbano http://ecosistemaurbano.org/castellano/ parking-day/ Fig.294. Acción 1:1 de Aula Eileen Gray, corresponsales de LCV y grupo de investigación y reflexión en torno a la incorporación de la perspectiva de género al urbanismo y la arquitectura (Colegio Oficial de Arquitectos de Córdoba). Fig.295. Shoutwark lido, Londres. EXYZT Fuente: del artículo de GrávalosDiMonte, (2015). Percepciones del espacio público. Blog LCV. 29184 Pág.214 Fig.296, 297. Red De Veí a Veí y Solares en transición. Fuente: Dpr-barcelona (2013) Empatía ciudadana, espacios dinámicos y transformación de la ciudad. Blog LCV. 15806 Pág.215 laciudadviva.org/blogs/?p=6431 Álvarez Lombardero, N. (2011). ¿Juegos para todos?. Blog LCV. http:// www.laciudadviva.org/blogs/?p=12755 Dpr-barcelona (2010) De las células domésticas a los 30m2. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=6904 Intermedios (2014) Vivienda y Tercer Sector. La intermediación como modelo de gestión. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=26693 SUJU (2010) Renovación Urbana en Holanda. Segundo caso: Pendrecht, en el blog La ciudad viva. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=3972. Nagore, I. (2014) Autogestion y diseño colaborativo. el caso de Gesteplen Hendrick Noord. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=21583 SUJU (2010) Argentina y la autogestión en la construcción del hábitat Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=6040. La Panadería (2010) Entrevista a Jorge Andrade, Blog LCV http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=6213 Díaz, I. (2014) Cooperativas de vivienda por ayuda mutua, Montevideo. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=21978 Russo, Fiorella. (2013) Entrevista I parte a Benjamín Nahoum. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=1819. Russo, Fiorella. (2013). Entrevista III parte a Benjamín Nahoum. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=13604. Russo, Fiorella. (2011). Cooperativas de vivienda en Uruguay #1 Una respuesta habitacional para los sin tierra urbanos, Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=12465 Brijuni (2010) La injusticia de la vivienda social en propiedad. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=3829 Intermedios (2014) Vivienda y Tercer Sector. La intermediación como modelo de gestión. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=26693 Nagore, I. (2010) Open Building en el s.XXI. Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=7417 LCV (2009) Presentación de “Experiencias” en el Congreso Internacional “LCV como Urbs” Quito. Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=1721 Stepienybarno (2010) Stepienybarno charla con Alejandro Aravena (Parte 1) Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=6963 Stepienybarno (2010) Stepienybarno charla con Alejandro Aravena (Parte 2) Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=7348 274 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Fig.298. Open Studios, Pullens State, Londres Fuente: Nagore, I. (2014) Blog LCV. 23379. Fig.299. Espacio Rompemoldes, Sevilla. Fuente: rompemoldes.com Pág.216 Fig.300. Esquema “Time to share, Consumo colaborativo”. Fuente: Destiempo urbano (2013) Economías compartidas urbanas. Blog LCV. 20257 Imagen de http://www.collaborativeconsumption. com/2013/10/25/how-shareable-is-your-city/ Pág.217 Fig.301. Peris, D. Todo por la praxis (2012) Guía práctica para la activación de espacios. Protocolo para la activación de vacíos urbanos autogestionados (V.U.A.) Madrid: AACC. Licencia cc. Fuente: AACC: https://arquitecturascolectivas.net/ Pág.218 Fig.302. Mapa de desahucios en la comunidad de Madrid. Elaboración: Desdevic. Fuente: Vivero de iniciativas ciudadanas. http:// viveroiniciativasciudadanas.net Pág.219 Fig.303. Cartel de GREENVIA: Taller de Transferencias de innovación social al espacio público. INTERMEDIAE. Madrid, 26-28/04/2012. Pág.220 Fig.304. Portada del libro:Zemos98 y Freire, J. (2012) Educación Expandida. Fuente: http:// publicaciones.zemos98.org/spip.php?article1417 Fig.305. Portada de CivicWise (2017) Civic Practises, Sevilla: Lugadero. Coordina Di Siena, D. Editan: Sendra, P. y Joao, M. Pág.221 Fig.306. Diagrama 3. Iniciativas “bottom-up” desde la proximidad y las nuevas tecnologías. “Experiencias LCV” (Consultar Anexo VI). Relación entre fórmulas de gestión, actores urbanos e instrumentos, a lo largo del periodo de actividad de LCV. Fuente: Elaboración propia Pág.222 Fig.307. Esquemas del Proceso participativo propuesto en el Plan Reaviva. Fuente: Plan Reaviva. Elaboración: Lugadero Pág.223 Stepienybarno (2010) ¿Quién dio más? Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=6025 De Molina, S. (2012) Colectivos, Caducidad, Crisis. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=15305 Brijuni. (2013) Silencio y crítica. Blog LCV. http://www.laciudadviva. org/blogs/?p=17778 Out_arquias (2013) La idealización del espacio público latinoamericano: ¿espacios de miedo o espacios de esperanza?. Blog LCV http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=17813 LCV (2009) Presentación de Experiencias para una Ciudad Viva, Quito. Blog LCV http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=1797 Sobre_Viviend@ (2009) infravivienda, infrahabitantes Blog LCV http:// www.laciudadviva.org/blogs/?p=1751 LCV (2009) Barrios con ciudadanía. Blog LCV http://www.laciudadviva. org/blogs/?p=1012 LU (Laboratorio urbano) (2009) Ciudad Sustentable, Ciudad Inclusiva. La Ciudad que queremos. Blog LCV. 525 Martínez y Ruiz (2013) La ciudad fuera de la ciudad. Blog LCV http:// www.laciudadviva.org/blogs/?p=19419 Jaúregui, J. (2009) Programa favelas-barrios 1994-2009. Río de Janeiro, Brasil. Revista LCV. Nº2. Ponencia Congreso LCV como Urbs. Morales, E. (2014) ¿Qué hacemos con las viviendas vacías? aprendiendo de la Utopía. Blog LCV http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=21064 Díaz Parra, I. (2014) Un desalojo, otra corrala. Blog LCV http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=22013 Habitares (2014) Adjudicación de viviendas públicas en alquiler: responder a la demanda estructurada no es una utopía. Blog LCV http:// www.laciudadviva.org/blogs/?p=22709 Brijuni (2011) Patio y vivienda colectiva. Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=12249 Fundasal (2012) El sueño de una vivienda digna Complejo Habitacional ACOVIVAMSE. Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=14918 Intermedios (2014) Vivienda y Tercer Sector. La intermediación como modelo de gestión. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=26693 La panadería (2013) Entrevista a Enrique Ortiz (parte 2). Miembro de la Coalición Internacional del Hábitat (HIC). Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=17298 Russo, F. y Chacón, E. (2013) Cooperativas de vivienda en Uruguay #5 ¿Es posible la transferencia técnica del modelo 275 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Fig.308. Esquemas de las estrategias propuestas en el Plan Reaviva (2015-2019) sobre los llamados “Espacios de proximidad”. Gerencia Urbanismo de Sevilla, Premio de Urbanismo de Andalucía. Fuente: Elaboración propia. Fig. 309-313. Algunas imágenes de las ubicaciones seleccionadas para la estrategia “Espacios de proximidad” Plan Reaviva (2015-2019). Fuente: Google y propias. Pág.224 Fig.314. Imagen del barrio de Cabanyal. Fuente: artículo Martin McFly (2010) LCV. 4989. Pág.225 Fig.315. Seseña: Urbanización cerrada y sin vecinos | Foto: Gabriel Morales @g_moralesg Fig.316. campo de fútbol abandonado | Foto: Gabriel Morales @g_moralesg Fuente: http://unfollowmagazine.com/2012/12/ casas-vacias-el-sindrome-de-una-economia-yonqui/ Pág.226 Fig.317. Diagrama 4. Ensayos sobre modelos y políticas alternativas de gestión habitacional: la casa que queremos. “Experiencias LCV” (Consultar Anexo VI) Relación entre fórmulas de gestión, actores urbanos e instrumentos, a lo largo del periodo de actividad de LCV. Fuente: Elaboración propia Pág.227 Fig.318-320. Casas más o menos en Alcalá, Sevilla. (2004-2007) Realizadas por el estudio de arquitectos Lapanadería y una constructora de mediadora con los futuros propietarios, propone una línea de trabajo como herramienta de producción de “arquitectura informal” y de “vivienda como proceso”, donde se hace partícipe al usuario en el acabado de su propia vivienda. (www.casamasomenos.net). En este proyecto se ofrece la posibilidad de acercar el acceso a la vivienda a los usuarios que estén interesados, permitiendo que ésta pueda ser entregada más o menos en bruto en función de las posibilidades económicas de cada uno. Se pretende así evitar el gasto añadido que en muchas viviendas tiene el usuario al demoler tabiquería, cambiar instalaciones o poner acabados a su gusto. http:// www.despachodepan.com Pág.228 Fig.321, 322. Viviendas de Quinta Monroy (Iquique). Fuente: Stepienybarno (2010) Blog LCV. 6963 Pág.229 cooperativo uruguayo de vivienda al caso español? Entrevista a Benjamín Nahoum (Primera parte). Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=18189 Díaz Parra, I. (2014) Reclús, un análisis urbano anarquista del siglo XIX Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=24963 Nagore, I. (2012) Okohaus, los límites de la participación. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=14164 Fundasal (2012) El Mal de Chagas y su relación con la precariedad del hábitat en El Salvador_ (Parte 1/3). Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=15481 Parque Público Viviendas (2012) El Parque Público de Viviendas de la Junta de Andalucía. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=14247 Israel Nagore, I. Las investigaciones del SAR. Industrializacion abierta y vivienda. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=13861 Rodríguez Sola, E. (2012) Rehabilitación singular, apuesta por la ciudad del futuro. Parte II. Blog LCV. http://www.laciudadviva. org/blogs/?p=13789 Rodríguez Sola, E. (2012) Rehabilitación singular, apuesta por la ciudad del futuro. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=13764 Brijuni (2012) Bajo sospecha. Blog LCV. http://www.laciudadviva. org/blogs/?p=12944 Álvarez Lombardero, N. (2012) El vecindario como forma de producción de urbanismo. Estudio Teddy Cruz. Blog LCV. http:// www.laciudadviva.org/blogs/?p=14509 Castañeda Hernández, A. (2012) ACV: Nuevas teorías para nuevas arquitecturas. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=15425 Chacón, E. (2012) Construire autrement #4 Entrevista a Christophe Hutin, segunda parte. Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=13173 Nagore, I. (2011) Proyecto Sato Plus Home construido en Arabianranta (Finlandia) en 2003. Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=10842 Tochez, M. (2011) 2020. IKEA House, ¿más con menos?. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=8554 Brijuni (2013) Al borde de la crítica (3/3): Silencio y crítica. Blog 276 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Fig.323. Viviendas de Autoconstrucción en Marinaleda, Sevilla. Precio: 15€/mes. De manera autogestionada y asamblearia, los autoconstructores se reúnen una o dos veces al mes para tratar las normas y poner en marcha los trabajos que están realizando, o para modificarlo aunque ya esté empezado porque en la realidad no resulte conveniente lo que consta en el plano. Pág.230 Fig.324. Portada del libro McGuirk,J. (2014) Ciudades radicales. Un viaje a la nueva arquitectura latinoamericana. Ed.2015. Madrid: Turner Noema. Pág.231. Fig.325. Calle interior del Conjunto Pullens State, Londres. A través de Nagore, I (2014) Rincones de Londres (IV). Pullens estate y los desastres de elephant and Castle. Blog LCV 23379 Pág.232 Fig.326. Jóvenes de Marinaleda trabajando en la construcción de sus viviendas. Fuente: Congreso Internacional LCV como Urbs, Quito. (2009) Experiencias LCV. 8254 Pág.233 Fig.327. Campaña del Movimiento de Ocupantes e Inquilinos (MOI), Fuente: SUJU (2010) La Argentina y la autogestión en la construcción del hábitat. Blog LCV. 6040 Pág.234 Fig.328. Imágenes del Proyecto Wikihouse “An open source project to reinvent the way we make homes”. Fuente: https://wikihouse.cc/ Fig.329. Mapa másqueunacasa, procesos colectivos de vivienda. Fuente: http://masqueunacasa.org/es/ Pág.235 Fig.330. Portada Maury, Yann. (2014) Las cooperativas de habitantes; herramientas para la abundancia. Repensar la vivienda asequible, en la ciudad del siglo XXI. (Les coopératives d’habitants, des outils pour l’abondance. Repenser le logement abordable dans la cité du XXI ième siècle). Lyoun. Ed. Chairecoop. Fig.331. Portada (2007) Open building 2.0. Repensando la Edificación Abierta. Colab. Pág.236 Fig.332. Esquema de gestión de la promoción de VPO en Zabalgana, Vitoria. Fuente: Nagore, I. (2012). VPO a la carta. 84 Viviendas de protección oficial en Zabalgana (Vitoria). Blog LCV 7417 LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=17778 Habitares (2014) Taller de vivienda Desocupados: Vivienda vacía y hábitat. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=26625 Habitares (2014) ¿es el caso francés un referente para el cooperativismo de vivienda andaluz. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=21317 Robles, A. (2015) Vivir en comunidad: Cooperativas de vivienda y cohousing Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=29010 LCV (2014) Texto introductorio de las Jornadas Del Urbanismo a la ciudadanía. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=26784 Gallegos, R. (2013) Conclusiones de las Jornadas Del Urbanismo a la ciudadanía. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=19309 Gallegos R. (2014) Entrevista a Javier Burón. Blog LCV. http://www. laciudadviva.org/blogs/?p=21480 Intermedios (2014) Entrevista a Vanesa Valiño, Directora Obstervatorio DESC, Observatorio de derechos económicos, sociales y culturales Barcelona. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=21505 Morales, E. (2014). ¿Qué hacemos con las viviendas vacías? Aprendiendo de la Utopía. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/ blogs/?p=21064 Intermedios (2014) Entrevista a Vanesa Valiño, por Intermedios. Blog LCV. http://www.laciudadviva.org/blogs/?p=21505 . . . V. ITINERARIOS HACIA UN URBANISMO EMERGENTE. Libros, revistas, conferencias, investigaciones: Tiqqun. (2000). Teoría del Bloom. Santa Cruz de Tenerife: Melusina, 2005. Soriano, F. (2002) Art. Diagramas @. Fisuras de la cultura contemporánea. Revista Fisuras Nº12. Latour, B. (2004) Politics of nature. Cambridge: Harvard Univ. Press. Sloterdijk (2006) Esferas III. Madrid: Siruela. Harvey, D. (2013) Ciudades rebeldes. Del derecho de la ciudad a la revolución urbana. Madrid. Akal. Pp..220 Borja, J. (2013) Revolución urbana y derechos ciudadanos Madrid: Alianza Editorial. P.104. 277 Visiones y propuestas hacia un urbanismo emergente Un viaje por La civdad viva, 2006-2016. Reyes Gallegos Rodríguez. Pág.237 Fig.333. Esquema de La vivienda como proceso, Estudio Lapanadería. Ilustración: Miguel Brieva Fuente: http://www.despachodepan.com Pág.238 Fig.334. Imagen de la Mesa de trabajo en las #JornadasLCV “Del urbanismo a la ciudadanía”. Blog LCV. 19415 Pág.239 Fig.335. Pao For The Tokyo Nomad Girl, Toyo Ito (1985 y 1989) Japón. Pág.240 Fig.336. Fotograma de la película “Mi tío”, de Jacques Tatí, 1958. Fuente: Alonso, R. (2014) Blog LCV. 23971 Fig.337. Fotomontaje de la película “Mi tío” y “Google house”. Fuente: Alonso, R. (2014) Blog LCV. 23971 Pág.241 Fig.338. Portada de la web Un día, una arquitecta: Fuente: https://undiaunaarquitecta.wordpress.com/ Pág.242 Fig.339. C/Sillas viejas, Vejer de la Frontera, Cádiz Fig.340. Madre e hija en una vivienda en Siria. Pág.243 Fig.341. Mujer lavando en una fuente pública en Linares de la Sierra, Jaén Fig.342. Mujeres vendiendo pasta fresca en una calle pública de Bari, Plugia Pág.244 Fig.343. Mercadillo en el Puche, Almería. Foto: Rafaela Rodríguez. Fuente: LCV. Pág.245 Fig.344-347. Galería “Inteligencias colectivas 2.0”, frente a la obsolescencia programada,“un registro de detalles constructivos colectivos a partir de ejemplos reales de construcciones no estandarizadas Guattari, F. (1989) Las tres ecologías, Valencia: Pre-textos, 1990. P.8-9, 58. Fukuyama, F. (1992) El fin de la historia y el último hombre. Barcelona: Planeta. Žižek, S. (2008) Censorship today: violence, or ecology as a new opium for the masses. Censorship today. Parte 2. lacan.com Ojeda Rivera, J.F. (2009) Ciudades, metrópolis y posmetrópolis. El uso de la inteligencia compartida. Revista digital LCV nº2. Ponencia en el Comgreso Internacional “LCV como Urbs”. Junta de Andalucía. Sennett, R. (2012) Juntos. Rituales, placeres y política de cooperación. Madrid: Anagrama Bauman, Z. (2007) Tiempos líquidos. Barcelona: Tusquets Sorando, D. y Arudra, A. (2016) First We Take Manhattan. La destrucción creativa de las ciudades Madrid: Catarata. Greenberg (2012) Walking Home: The Life and Lessons of a City Builder. National Bestseller. Canadá: Vintage Canada Edition. Peris, D. Todo por la praxis (2012) Guía práctica para la activación de espacios. Protocolo para la activación de vacíos urbanos autogestionados (V.U.A.) Madrid: AACC. Licencia cc. Castells, M. (2009) Internet es el instrumento perfecto para la participación ciudadana. Entrevista en periodismociudadano. com (19/11/2009) Sassen, S. (2003) Contrageografías de la globalización. Género y ciudadanía en los circuitos transfronterizos. Madrid: Traficantes de sueños. P.102-115 Manuel Castells (2017) Otra economía es posible. Barcelona: Alianza Editorial Fernández, M. (2015) Tesis doctoral “Smart city como imaginario socio-tecnológico. La construcción de la utopía urbana digital”. UPM. Zemos98 y Freire, J. (2012) Educación Expandida. Madrid-Sevilla: Zemos98. CivicWise (2017) Civic Practises. Sevilla: Lugadero. Molino, S. (2016) La España vacía. Madrid: Turner Turner, J. F. C. y Fitcher, R. (1976) Libertad para construir : el [Document text truncated for crawler view.]