Prise de décisions par la comptabilité analytique dans une agence de fret aérien : Cas du SODEMA de février 2006 à janvier 2008

Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) ISSN : 3105-6520 Vol. 1, No. 1, October 2025 Il s'agit d'un article en libre accès sous licence CC BY-NC-ND. https://www.revue-scientifique.com 19 Prise de décisions par la comptabilité analytique dans une agence de fret aérien : Cas du SODEMA de février 2006 à janvier 2008 Par MUTWILO KIMBILI Kharkevitch Auditeur, Expert-comptable agréé et assermenté/RDC Résumé : Notre réflexion porte sur la prise de décisions par la comptabilité analytique dans une agence de fret aérien, notre préoccupation consistait à savoir si le SODEMA peut prendre les décisions de continuité ou d’arrêt de lignes aériennes qu’il opère ainsi que de déterminer le moment à partir duquel l’exploitation de chacune des lignes devient rentable. Eu égard à ces objectifs, nous avons émis les hypothèses selon lesquelles que Comptetenu du nombre élevé de vols opérés sur la ligne GomaKINDU, le SODEMA ne peut pas prendre la décision d’arrêt de cette ligne. Par contre, la ligne Kinshasa-Kindu, pourrait être supprimée. En outre, nous avons estimé qu’il faudrait par rapport à la ligne Goma-KINDU, beaucoup de mois que la ligne Kinshasa-Kindu soit rentable. Mots-clés : Comptabilité analytique, décision comptable, agence, rentabilité commerciale, flux de trésorerie, Abstract : Our reflection focuses on "decision -making by analytical accounts in an air freight agency, our concern consisted of whether Sodema can make the decisions of continuity or stopping lines which it operates as well as to determine the moment from which the exploitation of each of the lines becomes profitable. In view of these objectives, we have issued the hypotheses according to which the high number of flights operated on the Goma-Kindu line, the Sodema cannot make the decision to stop this line. On the other hand, the Kinshasa-Kindu line could be deleted. In addition, we estimated that it would take compared to the Goma-Kindu line, many months that the Kinshasa-Kindu line is profitable. Keywords: analytical accounting, accounting decision, agency, commercial profitability, cash flow. Digital Object Identifier (DOI): https://doi.org/10.5281/zenodo.17271886 Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 20 I. INTRODUCTION La gestion, science de choix et de l’action, consiste, à conduire une organisation en utilisant de nombreuses techniques et démarches pour aider aux décisions. De toutes ces techniques, la comptabilité parait prépondérante. En effet, gérer c’est décider et pour décider, le gestionnaire a besoin de l’information. Or, la comptabilité n’est rien d’autre qu’une technique qui permet de fournir des informations à l’entreprise. Sa maitrise permet le dialogue à l’intérieur et à l’extérieur de la profession et donne une mesure objective des décisions de gestion (ALZARD, C., et SEPARI, S., 1998 : 232) Pour réaliser son objectif, l’entreprise supporte de multiples charges qui sont liées, les unes aux considérations fiscales et juridiques, les autres à la situation réelle d’exploitation. La connaissance de ces charges est, depuis le début de la révolution industrielle, un impératif de base de toute décision. Toutes les charges ne se comportent pas de la même manière. Certaines charges sont proportionnelles à l’activité et sont dites variables ou opérationnelles. D’autres charges restent inchangées quel que soit le niveau d’activité et sont dites fixes ou charges de structure. D’autres encore sont un mélange de charges d’activités et de charge de structure et sont dites semivariables (RAPIN, A., et PLY, J., 1974 :47) Ainsi, l’analyse des charges trouve là sa justification fondamentale car elle permet à l’entreprise de donner une certaine appréciation sur la prise de décision inhérente à la gestion des affaires et fournir les éléments susceptibles de faciliter le calcul des prix de vente des biens et des services vendus d’une part et permettre le contrôle de la rentabilité commerciale, d’autre part. Il va sans doute que l’outil permanent d’analyser les charges est la comptabilité analytique ? Alors que la comptabilité générale est une description périphérique, qui se borne à mesurer le flux d’entrée et de sortie du système (produit et charges classées par nature) sans y pénétrer, la comptabilité analytique ouvre la boite noire et décrit les sous-systèmes (fonctions) en interaction et les mouvements des flux entre leur entrée et leur sortie. Pour cela, elle décompose les produits suivant leur origine et les charges suivant leur destination. Elle parvient donc à mesurer les coûts des opérations élémentaires. (LOKO, Z., et SAMBA, Z., 2000 : 5) Le coût de revient de chaque produit, le résultat de la fabrication et de la vente de chaque produit, le rendement de chaque sous-ensemble de l’entreprise. Elle parvient donc à une explication de ce que la comptabilité générale se borne à décrire et à mesurer. La comptabilité analytique, de ce fait, un instrument d’analyse, un outil de traitement de l’information irremplaçable. (LASSEGUE, P., 2002, :123) Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 21 Il a pour objectifs d’analyser la formation du résultat global ; de dégager la contribution de différentes activités à ces résultats. Elle permet d’expliciter le résultat global commun étant une somme algébrique de résultat par activités. Une charge supportée par l’entreprise peut être un coût ou un coût de revient. Un coût est constitué par un total de charges supportées à un moment donné autre que le stade final de la livraison aux clients. En revanche, un coût de revient est un total de charges parvenues au stade final de la livraison aux clients. Ces définitions très larges permettent de calculer un grand nombre de coûts. Les différents calculs dépendront de l’optique choisie pour l’analyse des charges de l’entreprise. ( ROSSIGNOL,A.et all , 1987 : 5-6) Pour piloter et prendre des décisions en court et long terme, le gestionnaire élabore et utilise des outils d’aide à la décision dans de très nombreux cas, il fonde ses décisions sur des démarches d’analyser des coûts. Parmi les démarches les plus connues, la méthode de coûts variable permet de déterminer les produits à supprimer. Ce sont uniquement ceux dont la marge sur coûts variables est négative. C’est pourquoi, la question principale que nous nous posons dans le cadre de cette étude est celle de savoir si le SODEMA, une agence de fret aérien peut maintenir ou non les lignes qu’il opère. Plus concrètement, nous chercherons à répondre aux questions suivantes : Le SODEMA peut-il prendre des décisions de continuité ou d’arrêt des lignes aériennes GomaKindu et Kinshasa Kindu ? A quel moment l’exploitation de chacune des lignes devient-elle rentable ? Eu égard à ces objectifs et en réponse aux questions posées dans notre problématique, nous présumons que, compte tenu de nombre élevé de vols opérés sur la ligne Goma –Kindu, le SODEMA ne peut pas prendre la décision d’arrêt de cette ligne. Par contre, la ligne KinshasaKindu pourrait être supprimée. En outre, nous estimons qu’il faudrait, par rapport à la ligne Goma-Kindu, beaucoup de mois pour que la ligne Kinshasa –Kindu soit rentable. II. PRÉSENTATION, ANALYSE ET INTERPRÉTATION DES DONNÉES A. PRÉSENTATION DES DONNÉES Nous présentons, dans cette section, les données détaillées faisant l’objet de l’analyse. Il s’agit notamment des charges et des produits d’exploitation, des poids embarqués et les nombres de vols réalisés pendant la période de notre étude. Ces données quantitatives ont été recuillies sur base d’un entretien, des échanges directs, des observations et en recourant aux documents de l’agence reprenant les mouvements d’entrée et de sortie des engins . Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 22 1. Charges et produits d’exploitation de février 2006 à janvier 2007 Tableau n°1 : Charges d’exploitation /Goma (de février 2006 à janvier 2007) en $ US Compte LIBELLE F M A M J J A S O N D J TOTAL 61. Matières et fournitures consommées 61.0 Jet A1 37800 32400 44160 44160 55000 50400 67200 61600 48000 60000 54000 72000 626720 61.1 LTA et carnets (BE, BS) 140 110 220 200 210 205 259 206 200 200 280 260 2490 61.2 Uniformes et tenues du travail - - 60 - - - - - - - - - 60 61.3 Eau et électricité 32,4 26,3 36,5 29,7 42,3 37,7 34,1 46 39,3 45,8 32 39 441,1 61.4 Autres fournitures de bureau 400,7 306 259 226 302 285 289 277,6 201 246 242 189 3223,3 62. Transports consommés 62.00 Affrètement d'aéronef 24500 21000 28800 28800 36000 32400 43200 39600 30400 38000 34200 456000 402500 62.01 Over Load 1118 845,2 1671,6 1706 2142,8 1919,6 2526 2361,6 1769,2 2218,8 1752 2599,2 22630 62.1 Transport Mission de service - - 256 - - - - - - 267 - - 523 62.2 Transport du personnel malade 261,3 301,8 406 210 263,3 277,6 289 307,4 333 342,1 296 313,9 3601,4 62.3 Transport ramassage - - - - - - - - - - - - - 63. Autres services consommés 63.0 Location véhicule 840 720 960 960 1200 1080 1440 1320 960 1200 1080 1440 13200 63.1 Loyer et charges locatives 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 850 10200 63.2 Frais de poste et télécommunication 286 245 328 320 404 362 480 443 320 406 365 481 4440 63.3 Frais hôtel et restaurant 30 40 230 - - - - - 36 272 - - 608 63.4 Frais de manutention (journalier) 420 360 480 480 600 540 720 660 480 600 540 720 6600 63.5 Redevances RVA 5258 4326 5902 5902 7003 6611 8876 5812 7316 6777 8139 8804 80726 64. Charges et pertes diverses 64.0 Frais d'assurance dépôts - - - - - - - - - - - - - 64.1 Jeton de présence aux réunions/membres 120 - - - 150 - - - 180 - 415 - 865 64.2 Autres charges et pertes diverses 420 360 480 560 1333 630 1266 770 560 700 2107,2 840 100026,2 65. Charges du personnel 65.0 Enveloppe salariale 950 950 950 950 950 950 950 950 950 950 950 950 11400 65.1 Prime de vols 452 360 480 480 600 540 720 660 480 600 540 720 6632 66. Impôts et taxes 66.0 EAD/Province 3500 3000 4000 4000 5000 4500 6000 5500 4000 5000 4500 6000 55000 66.1 Anti-Fraude et fouille DGM Aero 140 120 160 160 200 180 120 110 160 200 180 240 1970 66.2 Taxe phytosanitaire / agriculture 350 300 400 400 500 450 600 550 400 500 450 600 5500 66.3 Autres impôts - - - - - - - - - - - - - 67. Intérêts payés - - - - - - - - - - - - - 68. Dotations aux amortissements - - - - - - - - - - - - - 680 Amortissement, mobilier et matériel - - - - - - - - - - - - - TOTAUX 77868 66620 91089 90394 112750 102218 135819 122024 97635 119375 110919 142646 1269356 Source : Notre tableau /service comptabilité, SODEMA-Kindu Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 23 Tableau n°2 : Charges d’exploitation /Goma (de février 2007 à janvier 2008) en $ US Compte LIBELLE F M A M J J A S O N D J TOTAL 61. Matières et fournitures consommées 61.0 Jet A1 50400 59400 52800 57600 72000 64800 62400 97200 84000 - - - 600600 61.1 LTA et carnets (BE, BS) 205 215 255 210 240 225 270 210 180 120 180 160 2470 61.2 Uniformes et tenues du travail 78 - - - - - - - - - - - 78 61.3 Eau et électricité 36,2 34,8 28,3 29,1 41 39,8 42,3 45,6 41,7 46,4 43,9 38,9 468 61.4 Autres fournitures de bureau 282 210 175,3 160 204 121 180 152 131 226 149 237 2227,3 62. Transports consommés 62.00 Affrètement d'aéronef 32000 36000 32000 32800 41000 36900 36000 54000 45000 48000 81000 27000 501700 62.01 Over Load 1704,8 1943,2 1525,6 1559,6 2101,6 1885,2 1439,2 2485,6 2122,4 - - - 16767,2 62.1 Transport Mission de service 330 - - - - 330 - - - - - - 660 62.2 Transport du personnel malade - - - - - - - - - - - - - 62.3 Transport ramassage 212,4 206,3 219 207 204,9 201,8 227 214,6 223,5 217 246 211 2590,5 63. Autres services consommés 63.0 Location véhicule 1200 1350 1200 1200 1500 1350 1200 1800 1500 - - - 12300 63.1 Loyer et charges locatives 950 950 950 950 950 950 950 950 950 950 950 950 11400 63.2 Frais de poste et télécommunication 366 405 363 360 450 405 360 543 450 107 151 56 4016 63.3 Frais hôtel et restaurant - - - - - - - - 36 155 225 60 440 63.4 Frais de manutention (journalier) 480 540 480 480 600 540 480 720 600 - - - 4920 63.5 Redevances RVA 5892 6548 6001 5943 6672 6526 6021 8822 7333 36 54 18 59866 64. Charges et pertes diverses 64.0 Frais d'assurance dépôts - - - - - - - - - - - - - 64.1 Jeton de présence aux réunions/membres - - 100 - - - - 275 200 - - - 575 64.2 Autres charges et pertes diverses 480 540 480 480 715 180 160 220 200 60 360 79 3954 65. Charges du personnel 65.0 Enveloppe salariale 1190 1190 1190 1190 1190 1190 1190 1190 1190 1190 1190 1190 14280 65.1 Prime de vols 640 720 640 640 800 720 640 960 800 180 270 90 7100 66. Impôts et taxes 66.0 EAD/Province 6800 7650 6800 6800 8500 7650 6800 10200 8500 5000 4500 6000 55000 66.1 Anti-Fraude et fouille DGM Aéro 160 180 160 160 200 180 160 240 200 200 180 240 1970 66.2 Taxe phytosanitaire / agriculture 800 900 800 800 1000 900 800 1200 1000 200 300 100 8800 66.3 Autres impôts - - - - - - - - - - - - - 67. Intérêts payés 68. Dotations aux amortissements - - - - - - - - - - - - - 680 Amortissement, mobilier et matériel - - - - - - - - - - - - - TOTAUX 104206 118982 106167 111569 138369 125094 119320 181428 154622 51487 85119 30190 1326552 Source : Notre tableau /service comptabilité, SODEMA-Kindu Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 24 Tableau n°3 : charges d’exploitation /KINDU (de février 2006 à janvier 2007) en $ US Compte LIBELLE F M A M J J A S O N D J TOTAL 61. Matières et fournitures consommées 61.0 Jet A1 - - - - - - - - - - - - - 61.1 LTA et carnets (BE, BS) 120 96 182 105 130 134 110 172 103 146 147 152 1597 61.2 Uniformes et tenues du travail 96 - - - - - - - - - - - 96 61.3 Eau et électricité - - - - - - - - - - - - - 61.4 Autres fournitures de bureau 320 180 182 224 147 256 178 167 206 217 212 153 2442 62. Transports consommés 62.00 Affrètement d'aéronef - - - - - - - - - - - - - 62.01 Over Load - - - - - - - - - - - - - 62.1 Transport Mission de service - - - - - - - - - - - - - 62.2 Transport du personnel malade - - - - - - - 295 - - - - 295 62.3 Transport ramassage 126 143,7 113,6 115 117,6 86,3 92,1 96 120 132 134,7 126 1403 63. Autres services consommés 63.0 Location véhicule 1260 1080 1440 1440 1800 1620 2160 1980 1440 1800 1620 2160 13200 63.1 Loyer et charges locatives 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650 7800 63.2 Frais de poste et télécommunication 216 180 240 245 300 272 360 333 240 305 275 361 3327 63.3 Frais hôtel et restaurant - - - - - - - - - - - - - 63.4 Frais de manutention (journalier) 630 540 720 720 900 810 1080 990 720 900 810 1080 9900 63.5 Redevances RVA 3151 2610 3520 3511 4521 4050 5333 4884 3600 4473 4050 5378 49081 64. Charges et pertes diverses 64.0 Frais d'assurance dépôts - - - 480 - - - - - - - - 480 64.1 Jeton de présence aux réunions/membres 120 - - 160 - - - 340 - - - - 500 64.2 Autres charges et pertes diverses 120 142 526,3 546 311,7 346 420 141,7 186 148 818,8 112 3818,5 65. Charges du personnel 65.0 Enveloppe salariale 980 980 980 980 980 980 980 980 980 980 980 980 11760 65.1 Prime de vols 350 300 400 400 500 450 600 550 400 500 400 600 5450 66. Impôts et taxes 66.0 EAD/Province - - - - - - - - - - - - - 66.1 Anti-Fraude et fouille DGM Aéro - - - - - - - - - - - - - 66.2 Taxe phytosanitaire / agriculture - - - - - - - - - - - - - 66.3 Autres impôts - - - - - - - - - - - - - 67. Intérêts payés - - - - - - - - - - - - - 68. Dotations aux amortissements 680 Amortissement, mobilier et matériel - - - - - - - - - - - - - TOTAUX 8019 6901,7 8953,9 9576 10357 9654,3 11963 11579 8645 10251 10234,5 11753,5 117887 Source : Notre tableau /service comptabilité, SODEMA-Kindu Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 25 Tableau n°4 : Charges d’exploitation /KINDU (de février 2007 à janvier 2008) en $ US Compte LIBELLE F M A M J J A S O N D J TOTAL 61. Matières et fournitures consommées 61.0 Jet A1 - - - - - - - - - - - - - 61.1 LTA et carnets (BE, BS) 148 137 109 162 104 124 191 126 146 154 162 133 1696 61.2 Uniformes et tenues du travail - 118 - - - - - - - - - - 118 61.3 Eau et électricité - - - - - - - - - - - - - 61.4 Autres fournitures de bureau 227 246 237 153 178 146 189 166 214 219 239 248 2462 62. Transports consommés 62.00 Affrètement d'aéronef - - - - - - - - - - - - - 62.01 Over Load - - - - - - - - - - - - - 62.1 Transport Mission de service - - - - - - - - - - - - - 62.2 Transport du personnel malade - 255 - - 198 - - - - - - - 453 62.3 Transport ramassage 142 106,8 133 127 133,6 111 103,7 109 86,2 93,7 97,9 92,1 1336 63. Autres services consommés 63.0 Location véhicule 1440 1620 1440 1440 1800 1620 1440 2160 1800 - - - 14760 63.1 Loyer et charges locatives 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650 650 7800 63.2 Frais de poste et télécommunication 242 270 243 240 300 272 240 360 300 65 90 50 2672 63.3 Frais hôtel et restaurant - - - - - - - - - - - - - 63.4 Frais de manutention (journalier) 720 810 720 720 900 810 720 1080 900 - - - 7380 63.5 Redevances RVA 3600 4021 3588 3492 4317 4111 3348 5319 4447 27 40,5 13,5 36324 64. Charges et pertes diverses 64.0 Frais d'assurance dépôts - - - - 560 - - - - - - - 560 64.1 Jeton de présence aux réunions/membres - - 100 - - - 200 - - - 350 - 650 64.2 Autres charges et pertes diverses 151,6 247 113 447,6 426 348 136,9 214 228 445 1346,7 177 4281 65. Charges du personnel 65.0 Enveloppe salariale 1260 1260 1260 1260 1260 1260 1260 1260 1260 1260 1260 1260 15120 65.1 Prime de vols 400 450 400 400 500 450 400 600 500 100 150 50 4400 66. Impôts et taxes 66.0 EAD/Province - - - - - - - - - - - - - 66.1 Anti-Fraude et fouille DGM Aéro - - - - - - - - - - - - - 66.2 Taxe phytosanitaire / agriculture - - - - - - - - - - - - - 66.3 Autres impôts - - - - - - - - - - - - - 67. Intérêts payés - - - - - - - - - - - - - 68. Dotations aux amortissements 680 Amortissement, mobilier et matériel - - - - - - - - - - - 150 150 TOTAUX 8980,6 10191 8993 9091,6 11327 9902 8878,6 12044 10531 3013,7 4386,1 2823,6 100162 Source : Notre tableau /service comptabilité, SODEMA-Kindu Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 26 Tableau n°5 : Charges d’exploitation /KINSHASA (de février 2006 à janvier 2007) en $ US Compte LIBELLE F M A M J J A S O N D J TOTAL 61. Matières et fournitures consommées 61.0 Jet A1 - - - - - - - - - - - - - 61.1 LTA et carnets (BE, BS) 45 48 35 30 46 48 25 50 40 65 35 48 515 61.2 Uniformes et tenues du travail 30 - - - - - - - - - - - 30 61.3 Eau et électricité 17 16,7 19,3 18 17,3 19 16,3 16,7 19,3 21,3 20,3 18,4 219,6 61.4 Autres fournitures de bureau 15 21 26 19 22 27 31,3 18 21 16 27 14 257,3 62. Transports consommés 62.00 Affrètement d'aéronef 7088 7122 7730 10698 15666 17399 14761 4801 10106 8757 10280 9351 123759 62.01 Over Load - - - - - - - - - - - - - 62.1 Transport Mission de service - - 30 - - - 350 - - - - - 380 62.2 Transport du personnel malade - - - - - - - - - - - - - 62.3 Transport ramassage 18,6 27 23 14,5 22 19 17,7 14,5 21 31,9 18 24 251,2 63. Autres services consommés 63.0 Location véhicule - - - - - - - - - - - - - 63.1 Loyer et charges locatives 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 1800 63.2 Frais de poste et télécommunication 40 40 30 30 40 40 40 10 20 20 20 20 350 63.3 Frais hôtel et restaurant - - 65 - - - 65 - - - - - 130 63.4 Frais de manutention (journalier) - - - - - - - - - - - - - 63.5 Redevances RVA - - - - - - - - - - - - - 64. Charges et pertes diverses 64.0 Frais d'assurance dépôts - - - - - - - - - - - - - 64.1 Jeton de présence aux réunions/membres - - 100 - - - - - - - 120 - 220 64.2 Autres charges et pertes diverses - - - - - - - - - - 310 - 310 65. Charges du personnel 65.0 Enveloppe salariale 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 220 2640 65.1 Prime de vols 80 80 60 60 80 80 80 20 40 40 40 40 700 66. Impôts et taxes 66.0 EAD/Province - - - - - - - - - - - - - 66.1 Anti-Fraude et fouille DGM Aéro - - - - - - - - - - - - - 66.2 Taxe phytosanitaire / agriculture - - - - - - - - - - - - - 66.3 Autres impôts - - - - - - - - - - - - - 67. Intérêts payés - - - - - - - - - - - - - 68. Dotations aux amortissements 680 Amortissement, mobilier et matériel - - - - - - - - - - - - - TOTAUX 7703,6 7724,7 8488,3 11239,5 16263,3 18002 15756,3 5300,2 10637,3 9321,2 11240,3 9885,4 131562,1 Source : Notre tableau /service comptabilité, SODEMA-Kindu Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 27 Tableau n°6 : charges d’exploitation /KINSHASA (de février 2007 à janvier 2008) en $ US Compte LIBELLE F M A M J J A S O N D J TOTAL 61. Matières et fournitures consommées 61.0 Jet A1 - - - - - - - - - - - - - 61.1 LTA et carnets (BE, BS) 60 38 45 44 41 47 35 - 60 35 28 33 468 61.2 Uniformes et tenues du travail - - - - - - - - - - - - - 61.3 Eau et électricité 19,1 18,3 17,4 18 18 16,3 15,9 14 18,6 17,7 21,3 20,7 215,3 61.4 Autres fournitures de bureau 23 29 17,3 31 19 24 22 21 19,4 27,5 18 19,4 270,6 62. Transports consommés 62.00 Affrètement d'aéronef 7809 7047 12437 6376 11078 11911 11911 - 14620 20803 23023 24683 151698 62.01 Over Load - - - - - - - - - - - - - 62.1 Transport Mission de service - - 270 - - 280 - - - - - 370 920 62.2 Transport du personnel malade - - - - - - - - - - - - - 62.3 Transport ramassage 25 29 16,4 18,4 17 21 19 24 29,4 17,3 18,3 23 257,8 63. Autres services consommés 63.0 Location véhicule - - - - - - - - - - - - - 63.1 Loyer et charges locatives 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 1800 63.2 Frais de poste et telecommunication 10 10 20 20 20 20 20 - 20 20 20 20 200 63.3 Frais hôtel et restaurant - 75 - - - 75 - - - - 80 - 230 63.4 Frais de manutention (journalier) - - - - - - - - - - - - - 63.5 Redevances RVA - - - - - - - - - - - - - 64. Charges et pertes diverses 64.0 Frais d'assurance dépôts - - - - - - - - - - - - - 64.1 Jeton de présence aux réunions/membres - - - - - - - - - - - - - 64.2 Autres charges et pertes diverses - - - - - - - - - - - - - 65. Charges du personnel 65.0 Enveloppe salariale 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265 3180 65.1 Prime de vols 20 20 40 40 40 40 40 - 40 40 40 40 400 66. Impôts et taxes 66.0 EAD/Province - - - - - - - - - - - - - 66.1 Anti-Fraude et fouille DGM Aéro - - - - - - - - - - - - - 66.2 Taxe phytosanitaire / agriculture - - - - - - - - - - - - - 66.3 Autres impôts - - - - - - - - - - - - - 67. Intérêts payés - - - - - - - - - - - - - 68. Dotations aux amortissements 680 Amortissement, mobilier et matériel - - - - - - - - - - - - - TOTAUX 8381,1 7951,3 13008,1 6962,4 11648 12849,3 12477,9 474 15222,4 21375,5 23663,6 25624,1 159637,7 Source : Notre tableau /service comptabilité, SODEMA-Kindu Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 34 Figure n°1 : Evolution mensuelle du niveau d’activité de Février 2006 à janvier 2007 Figure n°2 : Evolution mensuelle du niveau d’activité de Février 2006 à janvier 2007 7 6 8 8 10 9 12 11 8 10 9 12 8 9 8 8 10 9 8 12 10 2 3 1 0 2 4 6 8 10 12 14 Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Janvier Poids embarqués Série1 Série2 4 4 3 3 4 4 4 1 2 2 2 2 1122 2 2 2 0 2 2 2 2 0 1 2 3 4 5 6 7 Février Mars Avril Mai Juin Juillet Août Septembre Octobre Novembre Décembre Janvier Poids embarqués 2006-2007 2007-2008 Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 35 3. ANALYSE DES DONNÉES: LES RÉSULTATS DE L’ÉTUDE Dans la présente section, notre préoccupation est double : • Calculer la marge sur coût spécifique de chaque ligne afin de donner notre point de vue sur l’arrêt ou non d’une ligne et le résultat de l’agence ; • Déterminer le seuil de rentabilité et le point mort de cette entreprise de services. 3.1 Calcul de la marge sur coût spécifique et du résultat analytique Rappelons que le coût spécifique est un coût partiel qui intègre pour chaque produit ou activité son coût variable ainsi que les charges fixes directes qui lui sont propres. Les charges fixes indirectes représentent les charges fixes communes qu’il n’est pas pertinent de répartir par produit ou par activité ; elles sont traitées globalement pour la détermination du résultat. Le coût variable comprend les charges directes et les charges indirectes. Ayant ces dernières dans le centre de Kindu. Il importe de les répartir d’abord entre nos deux lignes et de calculer ensuite leurs coûts variables. Comme nous avons dit dans le cadre méthodologique, l’unité d’œuvre retenue à cette fin est le kilogramme embarqué. Cependant, avant d’y arriver, distinguons d’abord les charges en charges fixes et charges variables. A. Classement des charges par variabilité Tableau n°15 : Charges variables et fixes de Février 2006 à janvier 2007 en $ US/ centre de Goma Charges par nature Classement par variabilité Compte Libellés Montant Charges fixes Charges variables 61.0 Jet A1 626720 - 626720 61.1 LTA et carnets (BE, BS) 2490 - 2490 61.2 Uniformes et tenues du travail 60 60 - 61.3 Eau et électricité 441,1 441,1 - 61.4 Autres fournitures de bureau 3223,3 3223,3 - 62.00 Affrètement d'aéronef 402500 - 402500 62.01 Over Load 22630 - 22630 62.1 Transport Mission de service 523 523 - 62.3 Transport ramassage 3601,4 - 3601,4 63.0 Location véhicule 13200 - 13200 63.1 Loyer et charges locatives 10200 10200 - 63.2 Frais de poste et télécommunication 4440 - 4440 63.3 Frais hôtel et restaurant 608 608 - 63.4 Frais de manutention (journalier) 6600 - 6600 63.5 Redevances RVA 80726 - 80726 64.1 Jeton de présence aux réunions/membres 865 865 - 64.2 Autres charges et pertes diverses 10026,2 10026,2 - 65.0 Enveloppe salariale 11400 11400 - 65.1 Prime de vol 6632 - 6632 66.0 EAD/Province 55000 - 55000 66.1 Anti-Fraude et fouille DGM Aéro 1970 - 1970 66.2 Taxe phytosanitaire / agriculture 5500 - 5500 Total 1269356 37346,6 1232009,4 Source : Tableau traité par nous sur base des données du tableau n°1 La lecture du tableau ci-dessus révèle que pour la première année d’étude, le centre de Goma a enregistré les charges variables de 1232009,4$US et les charges fixes de 37346,6$US. Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 36 Tableau n°16 : Charges variables et fixes de Février 2007 à janvier 2008 en $ US/ centre de Goma Charges par nature Classement par variabilité Compte Libellés Montant Charges fixes Charges variables 61.0 Jet A1 600600 - 600600 61.1 LTA et carnets (BE, BS) 2470 - 2470 61.2 Uniformes et tenues du travail 78 78 - 61.3 Eau et électricité 468 468 - 61.4 Autres fournitures de bureau 2227,3 2227,3 - 62.00 Affrètement d'aéronef 501700 - 501700 62.01 Over Load 16767,2 - 16767,2 62.1 Transport Mission de service 660 660 - 62.3 Transport ramassage 2590,5 - 2590,5 63.0 Location véhicule 12300 - 12300 63.1 Loyer et charges locatives 10200 10200 - 63.2 Frais de poste et télécommunication 4016 - 4016 63.3 Frais hôtel et restaurant 440 440 - 63.4 Frais de manutention (journalier) 4920 - 4920 63.5 Redevances RVA 59866 - 59866 64.1 Jeton de présence aux réunions/membres 575 - 575 64.2 Autres charges et pertes diverses 3954 - 3954 65.0 Enveloppe salarial 14280 14280 - 65.1 Prime de vol 7100 - 7100 66.0 EAD/Province 69700 - 69700 66.1 Anti-Fraude et fouille DGM Aéro 1640 - 1640 66.2 Taxe phytosanitaire / agriculture 8800 - 8800 Total 1326552 34082,3 1292496,7 Source : Tableau traité par nous sur base des données du tableau n°2 Les résultats de ce tableau n°16 montrent que de février 2007 à janvier 2008, les charges fixes et variables pour le centre de Goma sont respectivement de 34082,3$US et de 1292469,7$US. Tableau n°17 : Charges variables et fixes de Février 2006 à janvier 2007 en $ US/ centre de Kindu Charges par nature Classement par variabilité Compte Libellés Montant Charges fixes Charges variables 61.1 LTA et carnets (BE, BS) 1597 - 1597 61.2 Uniformes et tenues du travail 96 96 - 61.4 Autres fournitures de bureau 2442 2442 - 62.2 Transport du personnel malade 295 295 - 62.3 Transport ramassage 1403 - 1403 63.0 Location véhicule 19800 - 19800 63.1 Loyer et charges locatives 7800 - 7800 63.2 Frais de poste et télécommunication 3327 - 3327 63.4 Frais de manutention (journalier) 9900 - 9900 63.5 Redevances RVA 49081 - 49081 64.0 Frais d'assurance dépôts 480 480 - 64.1 Jeton de présence aux réunions/membres 500 500 - 64.2 Autres charges et pertes diverses 3818,5 3818,5 - 65.0 Enveloppe salarial 11760 11760 - 65.1 Prime de vol 5450 - 5450 68.0 Amortissements mobiliers et matériels 137,5 137,5 - Total 117887 27329 90558 Source : Tableau traité par nous sur base des données du tableau n°3 Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 37 Au regard du tableau n°17, il se dégage que sur un total de charges de 117887$US. Les charges fixes de 27329$US et les charges variables 90558$US. La première année d’étude. Tableau n°18 : Charges variables et fixes de Février 2007 à janvier 2008 en $ US/ centre de Kindu Charges par nature Classement par variabilité Compte Libellés Montant Charges fixes Charges variables 61.1 LTA et carnets (BE, BS) 1696 - 1696 61.2 Uniformes et tenues du travail 118 118 - 61.4 Autres fournitures de bureau 2462 2462 - 62.2 Transport du personnel malade 453 453 - 62.3 Transport ramassage 1336 - 1336 63.0 Location véhicule 14760 - 14760 63.1 Loyer et charges locatives 7800 7800 - 63.2 Frais de poste et telecommunication 2672 - 2672 63.4 Frais de manutention (journalier) 7380 - 7380 63.5 Redevances RVA 36324 - 36324 64.0 Frais d'assurance dépôts 560 560 - 64.1 Jeton de présence aux réunions/membres 650 650 - 64.2 Autres charges et pertes diverses 4281 4281 - 65.0 Enveloppe salariale 15120 15120 - 65.1 Prime de vol 4400 - 4400 68.0 Amortissements mobiliers et matériels 150 150 - Total 100162 31594 68568 Source : Tableau traité par nous sur base des données du tableau n°4 De ce tableau n°18, il ressort que pour la deuxième année de notre étude, les charges fixes et variables pour le centre de KINDU sont dans l’ordre de 31954$US et 68568$US. Tableau n°19 : Charges variables et fixes de Février 2006 à janvier 2007 en $ US/ centre de KINSHASA Charges par nature Classement par variabilité Compte Libellés Montant Charges fixes Charges variables 61.1 LTA et carnets (BE, BS) 515 - 515 61.2 Uniformes et tenues du travail 30 30 - 61.3 Eau et électricité 219,6 219,6 - 61.4 Autres fournitures de bureau 257,3 257,3 - 62.00 Affrètement d'aéronef 123759 - 123759 62.1 Transport Mission de service 380 380 - 62.3 Transport ramassage 251,2 - 251,2 63.1 Loyer et charges locatives 1800 1800 - 63.2 Frais de poste et télécommunication 350 - 350 63.3 Frais hôtel et restaurant 130 130 - 64.1 Jeton de présence aux réunions/membres 220 220 - 64.2 Autres charges et pertes diverses 310 310 - 65.0 Enveloppe salariale 2640 2640 - 65.1 Prime de vol 700 - 700 Total 131562,1 5986,9 125572,2 Source : Tableau traité par nous sur base des données du tableau n°5 Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 38 Par nos calculs et sur base du tableau n°19, il ressort que la première année d’étude, les charges fixes et variables pour le centre de KINSHASA sont respectivement de 5986,9$US et 125575,2$US. Tableau n°20 : Charges variables et fixes de Février 2007 à janvier 2008 en $ US/ centre de KINSHASA Charges par nature Classement par variabilité Compte Libellés Montant Charges fixes Charges variables 61.1 LTA et carnets (BE, BS) 466 - 466 61.3 Eau et électricité 215,3 215,3 - 61.4 Autres fournitures de bureau 270,6 270,6 - 62.00 Affrètement d'aéronef 151698 - 151698 62.1 Transport Mission de service 920 920 - 62.3 Transport ramassage 257,8 - 257,8 63.1 Loyer et charges locatives 1800 1800 - 63.2 Frais de poste et télécommunication 200 - 200 63.3 Frais hôtel et restaurant 230 230 - 65.0 Enveloppe salariale 3180 3180 - 65.1 Prime de vol 400 - 400 Total 159637,7 6615,9 153021,8 Source : Tableau traité par nous sur base des données du tableau n°6 En examinant le tableau n°20, il ressort que de février 2007 à janvier 2008, les charges fixes et variables pour le centre de Kinshasa sont de 6615,9$US et 153021,8$US respectivement. Ayant distingué toutes les charges en charges fixes et variables, nous pouvons à présent faire la réparation des charges communes entre les deux lignes aériennes. Ces charges se trouvent uniquement dans le centre de Kindu. B. Répartition des charges variables indirectes Tous les calculs peuvent être regroupés dans les tableaux ci-après : Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 39 Tableau n°21 : Répartition des charges variables communes de février 2006 à janvier 2007 Eléments Ligne aérienne GOMA-KINDU KINSHASA-KINDU Coût d’unité d’œuvre Nombre d’unité d’œuvre 0,0486521 1767671 0,0486521 93666 Montant à imputer en $ US (arrondi au centième près) 86001 4557 Source : Notre analyse avec Excel Pour obtenir le coût d’unité d’œuvre, nous avons recouru aux tableaux n°11, 12 et 14 en appliquant la formule ci-avant mentionnée : 𝐶𝑜û𝑡 𝑑′𝑢𝑛𝑖𝑡é𝑑′𝑜𝑒𝑢𝑣𝑟𝑒 = 90558 1861337 = 0,0486521$ 𝑈𝑆 Concernant le montant à imputer à la ligne, il s’obtient en multipliant le coût d’unité d’œuvre au nombre d’unité d’œuvre de cette ligne. Ainsi, de l’analyse des résultats consignés dans le tableau n°17 nous pouvons dire que sur 90558$US des charges variables indirectes ou communes 86001$US sont à imputer à la ligne GOMA-KINDU et 4557$US à la ligne KINSHASA-KINDU. Pour la deuxième année d’étude, les calculs se présente comme suit : Tableau n°22 : Répartition des charges variables communes de février 2007 à janvier 2008 Eléments Ligne aérienne GOMA-KINDU KINSHASA-KINDU Coût d’unité d’œuvre Nombre d’unité d’œuvre 0,0374658 1720292 0,0374658 109856 Montant à imputer en $ US (arrondi au centième près) 64452 4116 Source : Notre analyse avec Excel 𝐶𝑜û𝑡 𝑑′𝑢𝑛𝑖𝑡é𝑑′𝑜𝑒𝑢𝑣𝑟𝑒 = 68568 1830148 = 0,0374658$ 𝑈𝑆 De l’exploitation des résultats du tableau n°22, il se dégage que 64452$US et 4116$US sont à imputer respectivement à la ligne GOMA-KINDU et à la ligne KINSHASA-KINDU et cela, de février 2007 à janvier 2008. Les montants ainsi obtenus, augmentés à ceux des charges variables directes, permettent de déterminer les coûts variables de chaque ligne de la manière suivante : Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 40 Tableau n°23 : Calcul du coût variable total en $ US Eléments 1ère année d’étude 2ème année d’étude GOMA-KINDU KINSHASAKINDU GOMA-KINDU KINSHASAKINDU Coût d’unité d’œuvre (1) Nombre d’unité d’œuvre(2) 1232009,4 86001 125575,2 4557 1292469,7 64452 153021,8 4116 Coût variable total=(1)+(2) 1318010,4 130132,2 1356921,7 157137,8 Source : Notre analyse avec Excel Dans l’analyse du tableau ci-haut, il s’en suit que les coûts variables évoluent d’une façon croissante pour les deux lignes. En effet, ils sont passés de 1318010,4$US à 1356921$US et de 130132,2$US à 157137,8$US respectivement pour la ligne GOMA-KINDU et KINSHASA-KINDU. Connaissant les charges fixes spécifiques, les charges fixes communes, les coûts variables et les chiffres d’affaires réalisés, il y a lieu de déterminer les marges sur coûts variables, les marges sur coûts spécifiques et le résultat de l’agence dans les tableaux n°24 et 25 ci-dessous : Tableau n°24 : Détermination des marges sur coûts variables, marges sur coûts spécifiques et du résultat de février 2006 à janvier 2007 Eléments GOMA-KINDU KINSHASA-KINDU Pour l’Agence Montant % Montant % Montant % Chiffre d’affaires Coûts variables MS/CV Coûts fixes spécifiques MS/CV Coûts fixes indirectes 1585890 -1318010,4 267879,6 -37346,6 230533 100 83,1 16,9 - - 137381 -130132,2 7248,8 -5986,9 1261,9 100 94,7 5,3 1723271 -1448142,6 275128,4 -43333,5 231794,9 -27329 100 84 16 - - Résultat 204465,9 11,8 Source : Notre analyse avec Excel Il ressort du tableau n°24 que toutes les marges sur coûts spécifiques sont positives, ce qui veut dire que toutes les deux lignes contribuent à la couverture des charges fixes communes. Ainsi, supprimer l’une de ces deux activités reviendrait à ses priver d’un résultat partiel à hauteur de la marge sur coût spécifique de cette activité ou ligne. Dans l’ensemble, le résultat de l’agence pour la première année de notre étude est de 204465,9$US représentant une rentabilité commerciale de l’ordre de 11,8%. Ce qui est, à notre avis, satisfaisant. Dans l’hypothèse où l’agence décidait de supprimer la ligne KINSHASA-KINDU, car contribuant peu à la couverture des charges fixes communes. Ces dernières seraient alors Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 41 supportées entièrement par la ligne GOMA-KINDU. Le nouveau résultat serait de 203204$US. Par rapport au résultat de deux lignes, il y a une diminution de 1261,9$US équivaut au montant de la marge sur coûts spécifiques de cette ligne. Toutefois, en valeur relative, la rentabilité de l’agence serait un peu améliorée (12,8%) ; ce qui nous pousse à dire que l’agence a intérêt à investir le fonds consacré à la ligne KINSHASA-KINDU à une autre activité qu’elle peut faire afin de contribuer tant soit peu à la couverture des charges fixes indirectes nonobstant l’amélioration de la rentabilité commerciale dans le cas de l’unique ligne GOMA-KINDU. Par contre, en décidant la suppression de la ligne GOMA-KINDU, la marge sur coûts spécifiques de la ligne KINSHASA-KINDU ne pouvait pas permettre à l’agence de supporter les charges fixes indirectes. Le résultat serait négatif de 26067,1$US. De cette analyse nous pouvons dire que la ligne GOMA-KINDU reste la ligne principale de cette agence pour cette première année d’étude. Tableau n°25 : Détermination des marges sur coûts variables, marges sur coûts spécifiques et du résultat de février 2007 à janvier 2008 Eléments GOMA-KINDU KINSHASA-KINDU Pour l’Agence Montant % Montant % Montant % Chiffre d’affaires Coûts variables MS/CV Coûts fixes spécifiques MS/CV Coûts fixes indirects 1799785 -1356921,7 442863,3 -34082,3 408781 100 75,4 24,6 - - 162687 -157137,8 5549,2 -6615,9 -1066,7 100 96,6 3,4 1962472 -1514059,5 448412,5 -40698,2 407714,3 -31594 100 84 16 - - Résultat 376120,3 19,2 Source : Notre analyse avec Excel Au regard du tableau n°25 ci-dessus, il ressort que les marges sur coûts variables de nos deux lignes sont toutes positives. Cependant, la marge sur coût variable de la ligne KINSHASAKINDU est insuffisante pour couvrir les coûts fixes propres à cette ligne. La marge sur coût fixe étant négative, elle ne contribue plus à l’absorption des charges fixes communes et participe défavorablement à la formation du résultat de l’agence. De ce qui précède, le SODEMA peut prendre la décision d’arrêt ou de suppression de la ligne KINSHASA-KINDU pendant cette période de ralentissement de ses activités comme l’ont démontré les tableaux n°19 et 20 de nombre de vols réalisés. Cette décision entraînant une conséquence positive qui est l’augmentation du résultat de l’agence. Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 42 Ainsi, dans le cas où cette décision serait prise, le nouveau résultat de l’agence serait de 408781$US – 31594$US =377187$US, soit un accroissement de 1066,7$US correspondant au montant négatif de la marge sur coûts spécifiques de la ligne en question. 3.2 Détermination du seuil de la rentabilité et du point mort Tout chef d’entreprise a besoin de connaître le niveau d’activité pour lequel un bénéfice d’exploitation commence à apparaître. Dans le présent travail, cela a constitué l’un de nos objectifs. Ainsi, les seuils de la rentabilité pour chacune des lignes et pour l’agence peuvent être déterminés dans le tableau ci-après : Tableau n°26 : Détermination des seuils de rentabilité et des points morts de février 2006 à janvier 2007 Eléments GOMA-KINDU KINSHASA-KINDU Pour l’Agence Marge sur coûts variables (1) 267879,6 7248,8 275128,4 Chiffre d’affaires (2) 1585890 137381 1723271 Coefficient de marge sur coûts variables (3)=(1) (2) 0,168914 0,052764 0,159654 Charges fixes (4) 37346,6 5986,9 70662,5 Seuil de rentabilité (5) =(4) (3) 221098,31 113465,62 442597,74 Le point mort (6) =(5) (2) 𝑥12 1 mois et 20 jours 9 mois et 27 jours 3 mois et 2 jours Source : Notre analyse avec Excel De ce tableau n°26, il se dégage que les seuils de rentabilité pour les lignes GOMAKINDU et KINSHASA-KINDU ainsi que pour l’agence, sont respectivement de 221098,31$US, 113465,62$US. Cela veut dire que, pour couvrir les charges fixes spécifiques (propres), les lignes GOMA-KINDU et KINSHASA-KINDU doivent réaliser les montants de ces seuils de rentabilités afin d’espérer réaliser un bénéfice. Cependant, pour l’agence, il lui faut réaliser un chiffre d’affaire de 442597,74$US pour couvrir toutes les charges fixes et ne pas réaliser ni perte ni bénéfice. De ces seuils de rentabilité, la ligne GOMA-KINDU dispose d’un mois et vingt jours pour dégager un bénéfice et commencer à participer la couverture des charges indirectes, alors qu’il faut neuf mois et vingt-sept jours pour que la ligne KINSHASA-KINDU commence à participer à la couverture des charges fixes communes. Ceci prouve à suffisance que la ligne GOMA-KINDU est plus rentable que la ligne KINSHASA-KINDU. C’est pourquoi, pour l’agence, trois mois et deux jours ont suffi pour dégager un résultat bénéficiaire. Revue de la Recherche Scientifique (Revue-RS) - ISSN : 3105-6520 https://www.revue-scientifique.com 43 Nous pouvons ainsi déterminer les indices de sécurité pour cette première année d’étude dans le tableau n°27 ci-dessous : Tableau n°27 : Détermination des indices de sécurité de février 2006 à janvier 2007 Eléments GOMA-KINDU KINSHASA-KINDU Pour l’Agence Chiffre d’affaires réalisées (1) 1585890 137381 1723271 Chiffre d’affaires critique (2) 221098,31 113465,62 442597,74 Marge de sécurité (3)=(1)-(2) 1364791,69 23915,38 12808673,26 Indice de sécurité (3)=(1) (2)X100 86% 17,4% 74,3% Source : Notre analyse avec Excel De ce tableau n°27 ci-dessus, il se dégage clairement qu’il faudrait une baisse de chiffre d’affaires supérieure à 86% pour rendre l’exploitation de la ligne GOMA-KINDU déficitaire, tandis que pour la ligne KINSHASA-KINDU une baisse de 17,5% suffi pour que l’activité soit dans la zone de perte et ne plus participer à la couverture des charges communes. De cette analyse, la ligne KINSHASA-KINDU s’avère donc pour nous trop risquée. Toutefois, pour l’agence, il faut une diminution de plus de 74,3% pour qu’elle soit en perte. Ainsi, les niveaux d’activités critiques pour cette première année peuvent être déterminés dans le tableau ci-dessous : Tableau n° 28 : Détermination de nombre de vols critiques de février 2006 à janvier 2007 Eléments GOMA-KINDU KINSHASA-KINDU Pour l’Agence Chiffre d’affaires atteint (1) 1585890 137381 1723271 Nombre de vols réalisés (2) 110 35 145 Chiffre d’affaires moyen (3)=(1) (2) 14417,18 3925,17 11884,62 Seuil de rentabilité (4) 221098,31 113465,62 442597,74 Nombre de vols critiques (5)=(4) (3)X100 15 29 37 Source : Notre analyse avec Excel La lecture du tableau n°28 montre que sur 110 vols réalisés à la ligne GOMA-KINDU, il suffit 15 vols pour commencer à générer les bénéfices. Pour la ligne KINSHASA-KINDU, il a fallu 29 vols sur 35 réalisés pour commencer à participer à la couverture des charges communes. Sur l’ensemble de 145 vols opérés, l’exploitation de l’agence est devenue rentable à partir du 37ème vol. Examinons de même pour la deuxième année d’étude,