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Del mar a la tierra. La inversión inmobiliaria de las empresas portuarias en Las Palmas de Gran Canaria (1928-1960)

Castillo-Hidalgo, Daniel

Abstract

Las empresas portuarias, por su influencia y peso, han sido uno de los elementos económicos más importantes de la historia económica de Canarias. Su intervención en la economía trascendió más allá de los límites portuarios, insertándose de lleno en las propias ciudades.

Full text

821 DEL MAR A LA TIERRA. LA INVERSIÓN INMOBILIARIA DE LAS EMPRESAS PORTUARIAS EN LAS PALMAS DE GRAN CANARIA (1928-1960) Daniel Cas illo Hidalgo1 INTRODUCCIÓN Las emp esas po ua ias, po su in luencia y peso, han sido uno de los elemen os económicos más impo an es de la his o ia económica de Cana ias. Su in e ención en la economía ascendió más allá de los lími es po ua ios, inse ándose de lleno en las p opias ciudades. En Las Palmas de G an Cana ia, las emp esas po ua ias con o ma on un pool emp esa ial pode oso, con múl iples ac i idades que alcanzaban desde la p opia es iba y consignación de buques has a la banca y el negocio de las mu uas asegu ado as. En es e g upo de emp esas, algunas de ellas lle a án el peso de la ac i idad y de hecho pueden se conside adas los ejes ec o es en o no a los cuales se es uc u aba la ac i idad po ua ia. Emp esas como Mille & Cía. Elde Demps e , Blandy & Cía. y Co y B o he s son undamen ales pa a comp ende el desa ollo del Pue o de Las Palmas así como su ac i idad come cial y emp esa ial. Los obje i os del siguien e a ículo son: 1.- Analiza la e olución de la in e sión inmobilia ia de las emp esas po ua ias en el pe íodo de iempo (1928-1960) en la ciudad de Las Palmas de G an Cana ia. A a és de ese análisis pod á ealiza se una si uación espacial y geog á ica en el plano u bano de la ciudad, siguiendo el modelo p opues o po Tobal (2000). 2.- Es udia la in luencia y el peso ela i o de las emp esas po ua ias en la con igu ación u bana y, a su ez, analiza el ango de incidencia de cada una de ellas en el sec o po ua io. Una ez analizados los da os de la con ibución u bana, con as a emos que la in e sión inmobilia ia de las emp esas po ua ias en la ciudad de Las Palmas de G an Cana ia se localiza en una se ie de pun os conc e os que se dis ibuyen en dos g andes dis i os: Shipping Dis ic (SD), Cen al Business Dis ic (CBD) y el Te cia io Po ua io (TP) que se ía una ca ego ía pa a de ini las emp esas inculadas esencialmen e con la ac i idad po ua ia pe o que no se encuen an localizadas en el p opio pue o. A es as emp esas se las conoce como “emp esas ha d”. Las emp esas del Te cia io Po ua io son insepa ables de la ac i idad po ua ia, pe o pueden es a alejadas del ecin o po ua io (Tobal, 2000). Es e modelo, si bien no es aplicable en su o alidad a la ciudad de Las Palmas de G an Cana ia, sí que es un buen pun o de pa ida pa a es udia la ealidad po ua ia y su in e acción en la ciudad (hin e land inmedia o) donde se emplaza. Pa imos de la idea que, bajo es e esquema eó ico, el Pue o de Las Palmas co esponde ía con un nue o Shipping Dis ic , que comienza su ac i idad en 1893 y se encuen a sepa ado del CBD donde se concen a ía la ac i idad come cial y inancie a (T iana). Obse ando o os es udios que se han ealizado en di e sas ciudades del mundo (Duc ue , 2005; Glea e, 1997), puede llega se a la conclusión de que el desa ollo del binomio pue o-ciudad es un enómeno único, que se p esen a de muy di e sas mane as XVIII Coloquio de His o ia Cana io-Ame icana 822 dependiendo del con ex o socioeconómico y de la ayec o ia his ó ica. Sin emba go ienen elemen os en común que hacen que los modelos puedan homologa se has a cie o pun o (Hoyle, 1997). La jus i icación c onológica elegida pa a es e es udio (1928-1960) se co esponde con el hecho de que pa a es os años podemos ene unas se ies es adís icas iables, que coinciden con una mayo e icacia iscal po pa e de la Adminis ación de Hacienda. En es e sen ido, la documen ación p ima ia que sus en a es e a ículo se undamen a en las Es adís icas de la Delegación P o incial de Hacienda, en la sección de Con ibución U bana. Es a documen ación se encuen a en el A chi o His ó ico P o incial de Las Palmas (AHPLP). A su ez, hemos elabo ado bases de da os que incluyen a odas las emp esas consigna a ias, na ie as, a mado as o es ibado as a a és de las Memo ias Anuales de la Cáma a de Come cio, Indus ia y Na egación de Las Palmas que nos pe mi en de ini me iculosamen e un en amado emp esa ial en es e sec o undamen al de la economía. EL PUERTO COMO FOCO DE LA INVERSIÓN CAPITALISTA La economía global y el desa ollo del capi alismo indus ial El Pue o de Las Palmas ha sido uno de los p incipales ac o es de impulso y desa ollo económico de la his o ia de G an Cana ia. La inclusión de Cana ias en los g andes lujos come ciales de inales del XIX g acias al desa ollo de la na egación a apo (Head ick, 1989) supuso la e alo ización de las Islas como pun o de escala logís ico pa a las g andes compañías impe ialis as (He e a Piqué, 1984). El comienzo de las ob as del pue o de ab igo de La Luz en 1893 se odea de un con ex o his ó ico en ebullición. Las g andes po encias eu opeas lanzadas a la conquis a del mundo eque ían de es aciones de suminis o y ca boneo (Quin ana Na a o, 1983) que sa is icie an sus ape encias. En es e p oceso his ó ico, los a chipiélagos maca onésicos juga on un papel undamen al, si iendo como base es a égica pa a las emp esas eu opeas (Suá ez Bosa, 2004). El es ablecimien o de edes come ciales que se ex ienden po el A lán ico a a és de los di e sos in e media ios (B ayshay e alii, 2005) es un elemen o que puede iden i ica se con el desa ollo del capi alismo indus ial. Esas edes a lán icas que enían implan ándose desde el siglo XV bajo el modelo de Walle s ein, llegan a su pun o álgido a comienzos del siglo XX, con un en amado ealmen e imponen e de emp esas, anquicias e in e media ios. Emp esas na ie as como Elde Demps e Company suponían au én icos impe ios come ciales con p esencia en Á ica, Amé ica y Eu opa (B ayshay e alii, 2005). En espacios más educidos y localizados, como en el caso de la cos a occiden al a icana, su p esencia implicaba un con ol casi monopolís ico de las ac i idades de in e cambio y come cio (Da ies, 1973; Olukoju, 1992; She wood, 1997). Las Islas Cana ias no se man u ie on al ma gen de es a ac i idad. Las emp esas b i ánicas dominaban dos aspec os cla e de la economía: ac i idad po ua ia y expo ación de p oduc os ag ícolas. La implan ación del sis ema de anquicias en 1852 y la ampliación de libe ades come ciales en 1900 (Bou gon Tinao, 1982) hicie on que las emp esas ex anje as ie an en las Islas un buen luga pa a in e i sus capi ales. La cons ucción del Pue o de La Luz supuso un acica e pa a es a in e sión. Un ma co ju ídico segu o y lib ecambis a, unido a unas buenas condiciones geog á icas y a la abundan e y ba a a mano de ob a, ue on los pila es donde se sus en ó es a ac i idad p i ada. Del ma a la ie a. La in e sión inmobilia ia de las… 823 De es a mane a, ue on llegando a las Islas las g andes compañías ex anje as, p incipalmen e b i ánicas que, en o no al ca boneo (He e a Piqué, 1984) comenza on a amplia sus edes come ciales. En 1900 puede con abiliza se un o al de 16 emp esas en Las Palmas de G an Cana ia dedicadas a la consignación de buques, que englobaban la mayo pa e de la ac i idad po ua ia.2 Hay que ene en cuen a además el alo y po encialidad de las di e en es agencias, pues o que algunas de ellas enían una cuo a muy baja de consignaciones mien as que o as dominaban ampliamen e el sec o (esencialmen e las b i ánicas). En e es as emp esas de g an po e económico se localizan algunas de o igen y capi al cana io pe o que juegan un papel casi es imonial en la ac i idad po ua ia (Quin ana Na a o, 1985). Desde en onces, sal ando las g a es coyun u as de c isis (gue as mundiales, Gue a Ci il española), el núme o de emp esas consigna a ias así como el á ico ma í imo y po consiguien e su ac i idad, no han cesado de aumen a (Tabla 1). Un aumen o escalonado y p og esi o de la ac i idad emp esa ial iene su e lejo en el con ex o social y u bano donde se localiza (Cab e a A mas y Suá ez Bosa, 2005). Los da os que hemos ob enido nos han pe mi ido obse a la dis ibución espacial de la in e sión inmobilia ia en cua o décadas. Es a in e sión sigue el modelo p opues o po Tobal (2000) en el sen ido de que la ac i idad en los di e sos aspec os de una ciudad-pue o se o ganiza en o no a di e sos espacios que hemos señalado an e io men e. En é minos gene ales, puede obse a se cómo, con an e io idad a la c eación del Pue o de e ugio de La Luz, la mayo pa e de la ac i idad po ua ia enía como pun o ijo el an iguo y poco e icien e Muelle de San Telmo. Año T á ico (Buques) T á ico To al (Tnm) Emp esas Consigna a ias 1900 3.162 16 1910 6.170 9.230.974 17 1920 3.515 4.523.845 24 1930 5.890 8.433.234 33 1940 3.276 2.808.062 27 1945 3.363 1.637.129 30 1950 6.035 17.129.533 18 1958 8.543 27.632.044 26 1960 10.274 29.072.771 38 1970 16.018 64.338.633 31 1980 14.687 50.824.012 47 1990 14.174 45.482.790 120 1998 12.704 74.290.343 114 2006 8.456 107.093.000 88 Tabla 4. Buques, T á ico y Emp esas Consigna a ias en Las Palmas. Fuen es: Memo ias de la Jun a de Ob as de Las Palmas, Memo ias Come ciales de la COCINLP, Suá ez Bosa (2003). (Elabo ación p opia). La cons ucción de un nue o Dis i o po ua io (S.D.) La con igu ación y el desa ollo de la ac i idad po ua ia has a 1893 co esponden a los pa áme os de un pue o del An iguo Régimen, inse o en el núcleo come cial que coincide con la “ciudad ieja”. Es e ejemplo lo hemos obse ado en los es udios de di e sas ciudades- XVIII Coloquio de His o ia Cana io-Ame icana 824 pue o y sob e odo en las apo aciones de Hoyle (1997) al espec o del ánsi o del An iguo Régimen a la con empo aneidad en el ámbi o u bano. Con el nacimien o del pue o en 1893 se ab e una nue a e apa de desa ollo económico (Cab e a A mas, Díaz de la Paz, 1991) que inse a de lleno a Cana ias en el g an able o de juego del capi alismo in e nacional. La do ación de un pue o mode no y compe i i o si ió como pun al pa a el au én ico nacimien o de una nue a ciudad emplazada en la zona de Las Isle as (Ma ín Galán, 1984) asis iendo a su ez a un enacimien o de la ciudad de Las Palmas de G an Cana ia. Con ello, el Shipping Dis ic (Dis i o po ua io) se des inculaba casi de ini i amen e del Cen al Business Dis ic (Dis i o inancie o) al que es aba unido desde la undación de la ciudad. De es a mane a, pueden es ablece se es g andes núcleos u banos donde se concen a la in e sión inmobilia ia de las emp esas po ua ias una ez es ablecido el Pue o de La Luz. Siguiendo el esquema de Ma ín Galán en la o mación con empo ánea de Las Palmas de G an Cana ia, localizamos un Shipping Dis ic en la zona del Pue o que albe ga desde la calle Juan Rejón has a el Pa que/Muelle de San a Ca alina, donde se concen a á el núcleo de las ac i idades po ua ias. El Cen al Business Dis ic se man end ía inal e able, con eje mo o en T iana. Los lími es de es e CBD aba ca ían desde B a o Mu illo (an iguo Muelle de Las Palmas) has a la calle Pe eg ina. En es e dis i o se localiza ían las p incipales agencias asegu ado as con es echa inculación con la ac i idad po ua ia (quizá el caso más e iden e sea el de Mille & Cía. es ablecida en T iana). Asimismo, o as emp esas enían o icinas y agencias consigna a ias en es e núcleo come cial (des aca íamos aquí a Juan Bo des Cla e íe). El nexo de unión en e el SD y el CBD lo compond ía la conocida como Ca e e a de León y Cas illo donde, en e o as p opiedades inmobilia ias (como las incas ag ícolas de la Vega de San a Ca alina), se encon a ían nume osos almacenes de emp esas esencialmen e b i ánicas (He e a Piqué, 1984). Los da os de es a in e sión son ilus a i os. En 1928 hemos con abilizado un o al de 106 p opiedades en la ciudad de Las Palmas de G an Cana ia que suponían una con ibución anual de 32.003,66 pese as pa a el e a io público. En 1936, las p opiedades habían ascendido has a un o al de 124, con una con ibución anual de 56.023,79 pese as. Pa a 1939 se obse a un no able inc emen o que llega has a las 134 p opiedades, con una con ibución o al de 61.352,26 pese as. Con el paso de los años (1950) se obse a un descenso en el núme o de p opiedades (117) pe o una mayo concen ación de las mismas en el Shipping Dis ic , y sob e odo la pues a en uso de nue os espacios con g an alo económico como los adqui idos po Co y B o he s en la Explanada de Tomás Que edo. El o al de la con ibución pa a 1950 asciende a la can idad de 204.550,40, lo que ep esen a un aumen o del 639% en apenas 22 años ( eniendo en cuen a la in lación in e anual)3 (Tabla 2). Del ma a la ie a. La in e sión inmobilia ia de las… 825 Años Nº P opiedades Valo Imponible Con ibución To al 1928 106 152.803 32.003,66 1933 143 274.025,05 58.505,77 1936 124 261.521 56.023,79 1939 142 308.482,95 66.169,60 1945 111 361.456,58 76.963,72 1950 117 604.581,84 204.550,40 1960 110 1.456.989 383.859,27 Tabla 5. P opiedades y Con ibución U bana de las emp esas po ua ias (1928-1960). Fuen e: Delegación P o incial de Hacienda. Con ibución U bana de Las Palmas de G an Cana ia. AHPLP. (Elabo ación p opia). Sob e la di isión espacial de la in e sión, y eniendo en cuen a la seg egación a la que hemos aludido an e io men e, en 1933 el 60,94% de la in e sión inmobilia ia de las emp esas po ua ias se concen aba en el SD. Al CBD le co espondía el 12,78%. En 1950, el 64,13% de las p opiedades de las emp esas po ua ias es aban en el SD, aumen ando en casi 7 pun os las p opiedades inse as en el CBD (19,76%). En 1960, el 63,39% de las in e siones inmobilia ias es aban en el SD. El CBD ecupe a pa e de impo ancia en de imen o de la zona in e media (Ca e e a de León y Cas illo) y alcanza el 26,42% del o al (Tabla 3). Es o nos lle a a la siguien e conclusión: du an e el pe íodo es udiado, ap oximadamen e un 60% de las in e siones inmobilia ias ealizadas po las emp esas po ua ias se concen a en el SD. Po lo que espec a al alo ela i o de la in e sión de las emp esas po ua ias, hemos ob enido los da os sob e la con ibución o al en la ciudad de Las Palmas de G an Cana ia pa a comp ende el impac o económico de es e g upo en es e apa ado conc e o. En es e sen ido, la con ibución de las emp esas po ua ias supone ap oximadamen e un 3,86% de media en el pe íodo de iempo 1928-1960 sob e el o al de la ciudad. La ci a máxima se obse a en 1928, con una con ibución sob e el o al del 5,33%. El mínimo es á ci ado en un 2,73% en 1945. Shipping Dis ic 1933 1950 1960 Nº de P opiedades 64 61 57 Con ibución 32.957,78 130.611,6 222.025,96 % Sob e el To al 60,94 64,13 63,39 Cen al Business Dis ic 1933 1950 1960 Nº de P opiedades 10 8 10 Con ibución 6.915,66 40.247,91 92.552,50 % Sob e el To al 12,78 19,76 26,42 Dis i o In e medio 1933 1950 1960 Nº de P opiedades 39 26 26 Con ibución 14.206,38 32.804,77 35.638,77 % Sob e el To al 26,26 16,1 10,17 Tabla 6. Dis ibución de la In e sión po Dis i os (1933-1960). Fuen e: Delegación P o incial de Hacienda. Con ibución U bana de Las Palmas de G an Cana ia. AHPLP. (Elabo ación p opia). XVIII Coloquio de His o ia Cana io-Ame icana 826 La impo ancia de la in e sión b i ánica: el impe io de la lib a Un análisis en mayo p o undidad de es os da os nos pe mi e llega a pun os de e lexión p o undos que ya han sido abo dados en el pasado (Quin ana Na a o, 1985; Mo ales Lezcano, 1979). Obse ando la nacionalidad de la in e sión, se llega a la conclusión empí ica del absolu o p edominio del capi al o áneo en es e sec o es a égico de la economía cana ia. En líneas gene ales, las emp esas b i ánicas supe an con c eces el 68% sob e el o al de las p opiedades, llegando a opes del 78%. La inicia i a española en es a ace a apa ece siemp e en segundo luga y en una posición ma ginal (He e a Piqué 1984; Quin ana Na a o, 1985), alcanzando co as del 29,05% en el mejo de los casos (1938). O o aspec o des acable sob e es a cues ión es el man enimien o de la i ula idad de las p opiedades en iempos de e asión de capi ales o áneos. Nos e e imos en es e sen ido al pe íodo que a desde 1936 has a mediados de los años cincuen a (Quin ana Na a o, 1992). En es e iempo, y como da o ilus a i o, el po cen aje medio de p opiedades bajo i ula idad b i ánica es del 72,78%. Una ez es ablecidos los lazos come ciales, y sob e odo as el cie e del Canal de Suez en 1957 que conlle ó el esu gimien o po ua io de Las Palmas, las emp esas b i ánicas e oma on posiciones a ianzadas en las bases que ya es aban asen adas en Cana ias. A endiendo a los da os que hemos ecogido, puede obse a se cómo sus p opiedades se man u ie on p ác icamen e inamo ibles y bajo su p opia i ula idad. Hay que ene en cuen a que algunas de ellas en a on en usiones con capi al español, lo cual no hizo de ningún modo que pe die an su pe sonalidad b i ánica (Tabla 4). Un cla o ejemplo de ello es la emp esa Mille & Cía. Dedicada a un g an campo de ac i idades en el mundo po ua io, has a su desman elamien o a inales del XX, la ge encia e a eje cida po di ec o es cana ios bajo un modo de ges ión mix o, pe o con una g an in luencia de la di ec i a b i ánica en cons an e elación con la sede de Lond es (Rod íguez y Díaz de Quin ana, 1989). Tabla 7. Valo líquido de las in e siones inmobilia ias de las p incipales emp esas po ua ias ex anje as (1936-1945). Fuen e: Delegación P o incial de Hacienda. Con ibución U bana de Las Palmas de G an Cana ia. AHPLP. (Elabo ación p opia). Sin emba go, la emp esa que lide aba es a ace a del sec o , y de ac o eje cía su dominio en las ac i idades po ua ias, e a Elde Demps e G and Cana y. La eno me compañía b i ánica aglu inaba en o no suyo a un au én ico empo io come cial en Á ica (Da is, 1973; B ayshay e alii, 2005). Uno de sus p incipales p omo o es en Cana ias, Al ed Lewis Jones, EMPRESA 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Elde Demps e / Fy es 67.281,4 64.380,4 67.319,25 55.603,28 53.442,65 75.972,55 71.003,95 69.557,7 63.825,4 63.840,4 Blandy B o he s 34.530,15 34.769,95 34.707,9 34.698,5 34.797,8 37.647,5 71.903,8 77.578,35 84.408,7 81.411,45 Mille & Cía 32.397,83 32.610,23 30.443,15 37.859,8 38.154,35 44.580,7 46.278,8 46.278,8 42.747,4 46.355,9 G and Cana y Coaling 11.715,34 14.951,15 14.951,15 14.887,5 14.886,9 18.592,5 14.236,05 17.784,5 18.393,25 9.202 Co y B o he s 16.364,6 16.559,6 16.394,6 16.394,6 16.419,6 16.473,7 16.452,65 16.452,65 16.452,65 13.017,25 Fy es 2.891,7 5.498,35 5.273,3 5.273,3 5.273,3 7.121,9 7.444,05 7.444,05 7.444,05 8.614,45 Yeowa d B o he s 4.358,95 4.358,95 4.358,95 4.358,95 4.378,95 4.375,28 5.935,25 4.355,25 4.375,25 4.375,25 Vacuun Oil Company 3.955,65 3.952,65 3.952,65 3.952,65 3.952,65 16.227,5 17.648,75 17.648,75 17.648,75 17.648,75 Woe mann Linie 349,15 349,15 231,35 231,35 231,35 232,2 232,2 232,2 232,2 232,2 173.844,77 177.430,4 177.632,3 173.259,9 171.537,6 221.223,8 251.135,5 257.332,3 255.527,7 244.697,7 Del ma a la ie a. La in e sión inmobilia ia de las… 827 se des acó po sus incesan es in e siones en la ciudad de Las Palmas de G an Cana ia en o ma de incas, almacenes y en el desa ollo del incipien e u ismo en el siglo XIX (He e a Piqué, 1984). Elde Demps e suponía un 14,16% de la in e sión o al de odas las emp esas po ua ias en e 1928 y 1950 (si bien en 1950 apenas alcanzaba un 3,5%), con picos anuales que alcanzaban el 20% (1928). Mille & Cía., así como Blandy B o he s, ondan du an e el pe íodo es udiado co as del 11-12%. Teniendo en cuen a es os da os, la conclusión es e iden e: Elde Demps e , Mille & Cía. y Blandy B o he s englobaban en o no a sí mismas ap oximadamen e un 35% de la in e sión inmobilia ia o al de las emp esas po ua ias en e 1928 y 1950. La apo ación española es aba encabezada po Miguel Cu belo, con una media del 5,18% a lo la go del pe íodo es udiado. Juan Bo des Cla e íe adquie e una mayo impo ancia a inales de los años 30, con una media sob e el o al del 5,72% en e 1939 y 1950. O a emp esa b i ánica con impo an es in e siones e a Co y B o he s, que ue ampliando sus ac i idades po ua ias en Las Palmas has a con e i se en una de las emp esas más in luyen es en es e sec o . Dis ibuido es de combus ible en las Islas (Pé ez He nández, 2002), Co y con aba con nume osas p opiedades. Su in e sión se ocalizaba en el núcleo po ua io, con ando incluso con concesiones o o gadas po la Jun a de Ob as de Las Palmas en el p opio Pue o. La con ibución media de Co y B o he s en e 1928 y 1950 alcanza el 6,48%, dispa ándose en 1950 cuando encabeza el lis ado de con ibuyen es con un 15,8% sob e el o al gene al. Mención apa e me ecen las bajas in e siones de la Woe mann Linie en la ciudad. In e siones que no llegan al 1% no pueden lle a a la e ónea conclusión de una escasa compe i i idad. En es e sen ido, la Sociedad Anónima de Depósi os de Ca bón de Tene i e alquiló sus dependencias de la calle Alba eda con un al o alo económico (Pé ez He nández, 2002). La Woe mann Linie, desde sus dispu as con la Elde Demps e po el dominio come cial en el Á ica occiden al y el es ablecimien o de acue dos come ciales en e ellas, siemp e u o en Las Palmas un pun o de paso en sus u as en e Á ica y Eu opa. De igual o ma, la mayo ía de ba cos alemanes consignados hacia Río de Janei o y Buenos Ai es enían como agencia consigna a ia a la Woe mann. CONCLUSIONES El impac o del desa ollo po ua io sob e la ciudad de Las Palmas de G an Cana ia es undamen al pa a comp ende su e olución mo ológica. La i upción del pue o en el pano ama económico in e nacional si ió como pun o de a acción pa a la in e sión de capi ales que en o no a él o ganiza on una ac i idad emp esa ial con múl iples amas. Es as emp esas, algunas de las cuales con o maban edes económicas a ni el mundial, se aglu ina on en o no al Shipping Dis ic (núcleo po ua io) donde ocaliza on sus in e siones inmobilia ias y sus p incipales ac i idades po ua ias. A su ez, es ablecie on agencias en el an iguo Shipping Dis ic que se con e i ía en el Cen al Business Dis ic (Dis i o Financie o Cen al) donde desa olla ían una amplia a iedad de ac i idades come ciales y inancie as. A su ez, el dominio del capi al o áneo (has a un 75%) en es e sec o es a égico es un elemen o más que si e pa a comp ende la impo ancia del pue o y de las Islas Cana ias como plaza logís ica pa a las polí icas come ciales e impe ialis as de los Es ados eu opeos. XVIII Coloquio de His o ia Cana io-Ame icana 828 BIBLIOGRAFÍA Y FUENTES BOURGON TINAO, J. P.: Los Pue os F ancos y el égimen especial de Cana ias, Mad id: Ins i u o de Es udios de la Adminis ación Local, 1982. BRAYSHAY, Ma k; CLEARY, Ma k y SELWOOD, John: “In e locking di ec o ships and ans-na ional linkages wi hin he B i ish Empi e, 1900-1930”, A ea, 37.2, 2005, pp. 209-222. 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