Una nueva vía de peregrinación hacia Caravaca de la Cruz: el camino espiritual del sur (Guadix-Caravaca)

TERRA. Revista de Desarrollo Local e-ISSN: 2386-9968 Número 15 (2025), 54-72 DOI 10.7203/terra.15.29784 IIDL – Instituto Interuniversitario de Desarrollo Local Una nueva vía de peregrinación hacia Caravaca de la Cruz: el camino espiritual del sur (Guadix-Caravaca) Víctor Ruiz Álvarez Departamento de Geografía Humana. Universidad de Sevilla (Sevilla, España) ORCID: 0000-0002-6630-4571 [email protected] Rubén Giménez García Departamento de Geografía. Universidad de Murcia (Murcia, España) ORCID: 0000-0001-7889-994X [email protected] Ramón García Marín Departamento de Geografía. Universidad de Murcia (Murcia, España) ORCID: 0000-0003-3268-5182 [email protected] Esta obra se distribuye con la licencia Creative Commons Reconocimiento-No Comercial-Sin Obra Derivada 4.0 Internacional 55 Una nueva vía de peregrinación hacia Caravaca de la Cruz: el camino espiritual del sur (Guadix-Caravaca) Una nueva vía de peregrinación hacia Caravaca de la Cruz: el camino espiritual del sur (Guadix-Caravaca) Resumen: El turismo religioso como fenómeno social y económico ha cobrado gran interés en las últimas décadas. En España, junto con los reconocidos caminos que se dirigen a Santiago de Compostela (Camino de Santiago), se están impulsando otras rutas de peregrinación especialmente hacia Caravaca de la Cruz y Santo Toribio de Liébana. En este trabajo se examina la implementación territorial del Camino Espiritual del Sur, uno de los caminos de peregrinación de reciente creación que se dirige hacia Caravaca de la Cruz (región de Murcia). Es una ruta de más de 300 kilómetros que comienza en el casco urbano de Guadix (Granada). El ámbito territorial por el que discurre el camino es una de las áreas con mayor despoblación de España, por lo que la apertura de este puede ser sin duda un elemento dinamizador de su actividad turística. Los resultados desvelan que este camino tiene un gran potencial para convertirse en una de las rutas de peregrinación más importantes del sur de España. La escasa oferta de infraestructuras hoteleras es uno de sus grandes hándicaps. Por tanto, se necesita un mayor apoyo institucional para lograr que estos recorridos cuenten con mayor desarrollo, visibilidad y mejoras en los puntos de descanso entre núcleos urbanos. Palabras clave: turismo religioso, despoblación, Caravaca de la Cruz, peregrinación, desarrollo rural. A New Pilgrimage Route towards Caravaca de la Cruz: the Southern Spiritual Path (Guadix-Caravaca) Abstract: Religious tourism as a social and economic phenomenon has gained great interest in recent decades. In Spain, along with the well-known routes to Santiago de Compostela (Camino de Santiago), other pilgrimage routes are being promoted, especially to Caravaca de la Cruz and Santo Toribio de Liébana. This paper examines the territorial implementation of the “Camino Espiritual del Sur”, one of the recently created pilgrimage routes to Caravaca de la Cruz (Region of Murcia). It is a route of more than 300 kilometres that begins in the town of Guadix (Granada). The area through which the route runs is one of the most depopulated areas in Spain, so the opening of this route could undoubtedly be a dynamising element for its tourist activity. The results reveal that this route has great potential to become one of the most important pilgrimage routes in southern Spain. The lack of hotel infrastructure is one of its major handicaps. Therefore, greater institutional support is needed to ensure that these routes have greater development, visibility and improvements in the rest stops between urban centres. Keywords: religious tourism, depopulation, Caravaca de la Cruz, pilgrimage, rural development. Recibido: 12/2024 Aceptado: 03/2025 Referencia/Citation: Ruiz, V., Giménez, R. y García, R. (2025). Una nueva vía de peregrinación hacia Caravaca de la Cruz: el camino espiritual del sur (Guadix-Caravaca). TERRA. Revista de Desarrollo Local, 52-70. http://doi. org/10.7203/terra.15.29784 56 Víctor Ruiz Álvarez, Rubén Giménez García Ramón García Marín 1. INTRODUCCIÓN Y JUSTIFICACIÓN El turismo religioso, como fenómeno social y económico, ha cobrado interés entre académicos y empresarios por las dinámicas que ha generado en las comunidades receptoras de visitantes (Tobón y Tobón, 2013). En este sentido, cabe destacar que los viajes turísticos por motivación religiosa o espiritual (Norman 2011) se han popularizado de tal manera que constituyen un segmento importante del turismo internacional (Margry, 2008). En esta tipología juegan un notable papel las peregrinaciones, que han ocupado en las últimas décadas un segmento importante dentro del turismo internacional (Olsen y Timothy, 2006). Los términos turismo religioso y de peregrinación son bastantes similares. No obstante, se pueden destacar algunas diferencias. Por un lado, el turismo religioso centra la atención en los lugares de culto, mientras que el turismo de peregrinación plantea la vinculación entre unos lugares religiosos y otros. Este hecho conlleva la necesidad de desplazamiento de un lugar a otro, lo que deriva en el establecimiento de rutas e itinerarios de peregrinación (Gil de Arriba, 2006). Precisamente, el desarrollo de caminos de peregrinación conlleva que el turismo religioso y el de peregrinación sean complementarios con otras tipologías de turismo como el cultural, natural o rural (Porcal, 2006). El desarrollo de estas tipologías conlleva una diversificación de los espacios turísticos a escala regional (Cebrián y García, 2014), la impulsión de la preservación del patrimonio y la dotación de infraestructuras para dar servicios a esta actividad turística (Millán et al., 2010). En España, el Camino de Santiago es el producto de turismo religioso que presenta un mayor éxito e implementación territorial (Santos, 2006). De forma complementaria, en los últimos años se están impulsando otras vías de peregrinación. Entre estas se pueden destacar la promoción de rutas de peregrinación hacia las otras dos ciudades existentes en España: Santo Toribio de Liébana y Caravaca de la Cruz. Ambos municipios se están posicionando como destinos de turismo religioso complementarios a Santiago de Compostela (Andrés y Espejo, 2006; Gil de Arriba, 2006). En la figura 1 se muestra, a modo de contextualización, la ubicación espacial de los 8 caminos de peregrinación que conforman en la actualidad el producto turístico “Caminos de la Cruz de Caravaca”: 1. Camino de la Vera Cruz con origen en Roncesvalles (Navarra) y un total de 870 km; 2. Camino de la San Juan de la Cruz con origen en Beas de Segura (Jaén) y un total de 151 km; 3. Camino Espiritual del Sur con origen en Guadix (Granada) y un total de 318 km; 4. Camino de los Vélez con origen en Vélez Blanco (Almería) y un total de 64 km; 5. Camino del Lignum Crucis con origen en Granja de Rocamora (Alicante) y un total de 119 km; 6. Camino del Levante con origen en Orihuela (Alicante) y un total de 118 km; 7. Camino del apóstol con origen en Cartagena (Murcia) y un total de 158 km; 8. Camino del Algar con origen en Lorca (Murcia) y un total de 68 km. En este trabajo se examina la implementación territorial del Camino Espiritual del Sur, uno de los caminos de peregrinación de reciente creación que se dirige hacia Caravaca de la Cruz (Región de Murcia). Es una ruta de casi 300 kilómetros que comienza en el casco urbano de Guadix (Granada). Se han diseñado un total de 14 etapas que discurren por 16 municipios (14 en la provincia de Granada y 2 en la provincia de Murcia). Los 16 municipios están constituidos desde septiembre de 2023 como asociación, con la finalidad de impulsar la señalización de la ruta ante la celebración del Año Jubilar de 2024 en Caravaca de la Cruz. 57 Una nueva vía de peregrinación hacia Caravaca de la Cruz: el camino espiritual del sur (Guadix-Caravaca) 56 Víctor Ruiz Álvarez, Rubén Giménez García Ramón García Marín Figura 1. Caminos de la Cruz de Caravaca Fuente: Elaboración propia, a partir de los datos de diferentes organismos y asociaciones. 2. MARCO TEÓRICO El turismo religioso ha sido abordado por la geografía del turismo, desde las relaciones entre quien lo ejerce y donde se desarrolla, la distancia entre ambos componentes, el paisaje o patrimonio utilizado o las relaciones entre flujos de visitantes y territorio de acogida (Cebrián, 2021). Sin duda, el Camino de Santiago es el producto turístico que ha centrado mayor interés en este ámbito científico debido a su recorrido histórico, tradición y arraigo territorial (Santos, 2006; Millán et al., 2010). En los últimos años, las investigaciones están poniendo el foco en su masificación turística. Martín (2017) expone respecto al Camino de Santiago Francés que el aumento de visitantes está generando una situación de masificación y la consiguiente turistificación de la ruta. Las rutas de peregrinación que se dirigen a Caravaca de la Cruz presentan un desarrollo territorial mucho más reciente. En la actualidad se enmarcan bajo el producto turístico denominado “Caminos de la Cruz de Caravaca” y están en pleno proceso de consolidación territorial. Estos caminos se están desarrollando desde inicios del siglo xx (Andrés y Espejo, 2003) con la declaración en 1998 de Año Santo In Perpetuum en torno a la Santísima y Vera Cruz de Caravaca (celebrado cada siete años desde el año 2003). En un primer momento, en los años jubilares de 2003 y 2010 estos caminos tenían un carácter regional (Andrés y Espejo, 2003; Morales, 2021), como el Camino de Levante, que parte 58 de la localidad alicantina de Orihuela (limítrofe con la Región de Murcia). A partir del año jubilar de 2017, las rutas de peregrinación comienzan a trascender el ámbito regional (Ruiz et al., 2023) con el desarrollo de rutas que parten de las provincias occidentales de Andalucía (Camino de San Juan de la Cruz, Camino de los Vélez y Camino Espiritual del Sur). Por último, cabe resaltar que en el último lustro se ha vuelto a impulsar el Camino de la Vera Cruz, que parte desde Navarra y discurre por un total de cinco comunidades autónomas (Navarra, Aragón, Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha y la región de Murcia). Cebrián (2021) manifiesta que es necesaria una ardua labor institucional para que este ambicioso proyecto pueda generar impactos positivos en los territorios por los que discurre. El turismo religioso del que parte el producto turístico examinado en este trabajo se relaciona también con bienes patrimoniales, tangibles e intangibles, como son la tradición, la memoria cultural y los sentimientos (Cànoves y Blanco, 2011). Junto a la puesta en valor del patrimonio cultural, en los últimos años se está produciendo un replanteamiento de los modelos turísticos tradicionales y se están configurando nuevos productos de calidad que ponen en valor el patrimonio natural, ofreciendo experiencias auténticas y sostenibles que contribuyen a su conservación (Arold, 2021). El Camino Espiritual del Sur puede ser un buen ejemplo de turismo sostenible que apuesta por la revalorización de patrimonio cultural y natural. En este sentido este tipo de turismo puede ayudar al desarrollo local de las comunidades implicadas en su impulsión (Lorenzo y Morales, 2014), especialmente en zonas rurales como el caso de estudio (Díaz, 2017). A escala internacional hay numerosas investigaciones que resaltan su papel en el desarrollo local (Sousa y Pinheiro, 2014; Juárez et al., 2017; Gasparini y Mariotti, 2024). Gasparini y Mariotti (2024) ponen de manifiesto la importancia de la relación entre tres actores clave (organismos públicos, instituciones religiosas y asociaciones de gestión de rutas de peregrinación) para conseguir que las rutas de peregrinación puedan actuar de catalizadores del desarrollo local y la cohesión territorial en los ámbitos rurales. En el caso de estudio, este aspecto cobra un papel transcendental para dinamizar las actividades económicas de los municipios implicados. 3. OBJETIVOS, METODOLOGÍA Y ÁREA DE ESTUDIO El principal objetivo de esta investigación es llevar a cabo una evaluación preliminar de la implementación territorial del Camino Espiritual del Sur y su desarrollo de cara a la celebración del Año Jubilar 2024 en Caravaca de la Cruz. De forma secundaria, se analizan los retos futuros de este camino, así como sus debilidades y fortalezas actuales. La metodología empleada se basa en el estudio de las diferentes rutas, el análisis de fuentes estadísticas oficiales (web o centros estadísticos nacionales, regionales o municipales) y otras secundarias de distinta naturaleza, el trabajo de campo o las entrevistas realizadas por agentes implicados. A través de la información extraída de la web del camino (https:// www.caminoespiritualdelsur.com/) y de la página oficial de los Caminos de la Cruz de Caravaca (https://www.turismoregiondemurcia.es/camino-caravaca-de-la-cruz/inicio) se ha elaborado una cartografía con el itinerario de la ruta. El Camino Espiritual del Sur recorre un total de 318 km dividido en 14 etapas que atraviesan 16 municipios (14 de la provincia de Granada y 2 de la provincia de Murcia). Se puede realizar en los dos sentidos: Guadix-Caravaca y Caravaca-Guadix. En la figura 2 se muestra Víctor Ruiz Álvarez, Rubén Giménez García y Ramón García Marín 58 Víctor Ruiz Álvarez, Rubén Giménez García y Ramón García Marín 59 Una nueva vía de peregrinación hacia Caravaca de la Cruz: el camino espiritual del sur (Guadix-Caravaca) el área de estudio, mostrando el itinerario del Camino. Como se observa, estos municipios se ubican en el interior del sureste de la península ibérica. El conjunto poblacional en la actualidad es de alrededor de 100.000 habitantes (en la figura 2 se resaltan los núcleos urbanos más relevantes). Como se verá en el apartado de resultados, este ámbito se está viendo muy afectado por el fuerte proceso de despoblación que está afectando a numerosas áreas del interior de España. Cabe destacar que es un ámbito territorial montañoso con una altitud media elevada, ya que gran parte del marco espacial se encuentra por encima de 600 msnm. Este hecho conlleva que los veranos no sean tan cálidos como otras áreas del sur de España, lo que constituye un aspecto positivo frente a otras rutas de los Caminos de la Vera Cruz. Desde un punto de punto de vista pluviométrico, se oscila entre una media anual de 300 mm, en zonas de Orce, Galera o Guadix, hasta los 500/550 mm de la zona limítrofe entre Granada y Murcia. Figura 2. Área de estudio y ruta del Camino Espiritual del Sur Fuente: Elaboración propia, a partir de los datos del Instituto de Turismo de la Región de Murcia. 4. RESULTADOS Y DISCUSIÓN En este apartado se divide en tres bloques fundamentales que son claves en la implementación territorial de esta ruta de peregrinación. En el primero se realiza una caracterización demográfica del área de estudio. En el segundo, se examina la disponibilidad de la oferta hotelera en la actualidad. Por último, en el tercero, se describe el proceso de desarrollo de la ruta, así como las etapas que lo componen. 60 4.1. Caracterización demográfica En la actualidad (Padrón Municipal de Habitantes, 2023), los 16 municipios que integran el área de estudio cuentan con una población de 99.029 habitantes. Como se observa en la figura 3, hay tres municipios que concentran gran parte del conjunto poblacional (65 % del total): Guadix (18.527 habitantes), Baza (20.579 habitantes) y Caravaca de la Cruz (25.756 habitantes). Las ciudades de Guadix, Baza y Caravaca de la Cruz son las capitales de sus respectivas comarcas (Guadix, Baza y Noroeste de Murcia), lo que les otorga un mayor dinamismo territorial al concentrar una amplia oferta de servicios públicos básicos (Ruiz et al., 2020) y contar con buenas conexiones con sus respectivas capitales de provincia a través de las autovías A-92 en el caso de Guadix y Baza y la RM-15 en el caso de Caravaca de la Cruz. Morales (2020) señala que la autovía RM-15 supone una notable fortaleza para la comarca del noroeste de Murcia, la favorecer la diversificación del sector industrial. Este autor señala que la carencia de una red ferroviaria en estas comarcas representa una debilidad en el desarrollo de las comarcas examinadas. En Giménez et al. (2023) se señala, entre otros aspectos, que la autovía RM-15 sirvió de reclamo para un mayor número de residentes y fijó población local. Sin embargo, Huéscar es la única capital comarcal del área de estudio que presenta un retroceso demográfico preocupante, ya que la comarca de Huéscar es la que presenta un mayor aislamiento territorial. Esta comarca no cuenta con autovía hacía Granada. En este sentido, se podría impulsar una autovía que uniera la A-92, a la altura de Cullar, con la A-33, a la altura de la localidad valenciana de Fuente La Higuera, lo que permitiría conectar las provincias de Granada y Valencia por un eje interior y acortar considerablemente los tiempos de desplazamiento. También mejoraría notablemente la accesibilidad de la población a los tres hospitales presentes en el área de estudio (Guadix, Baza y Caravaca de la Cruz), ya que en algunos casos los ciudadanos tienen un tiempo de desplazamiento superior a los 45 minutos que se ve condicionado por las malas conexiones (Giménez, 2024). Figura 3. Distribución población a escala municipal (Año 2023) Fuente: Elaboración propia a partir de los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE) Este ámbito geográfico presenta desde la segunda mitad del siglo xx un drástico descenso demográfico, ya que desde 1950 se ha producido un descenso poblacional de casi Víctor Ruiz Álvarez, Rubén Giménez García y Ramón García Marín 60 Víctor Ruiz Álvarez, Rubén Giménez García y Ramón García Marín 61 Una nueva vía de peregrinación hacia Caravaca de la Cruz: el camino espiritual del sur (Guadix-Caravaca) 60.000 habitantes, para pasar de un valor de 157.327 en 1950 a 98.915 en 2021. En valores relativos, supone un descenso poblacional de un 37,1 %, lo que representa un valor muy significativo. En la figura 4 se puede observar la evolución poblacional desde 1900 a través de los diferentes censos de población. Se vislumbra un ligero incremento poblacional en la década de los 2000 debido a la llegada de población extranjera. No obstante, con la crisis económica y el regreso de esta población a sus países de origen, se produce un significativo descenso poblacional entre 2011 y 2021 (–8.000 habitantes). El declive demográfico de las áreas rurales es fruto de la desigual adaptación a los cambios estructurales que han afectado a la economía de los diferentes territorios durante la última centuria. Esta hipótesis provoca que unas áreas sean más competitivas que otras, lo que genera una dinámica degenerativa en los espacios que quedan aislados, estancados o retrasados en el proceso de modernización (Giménez et al., 2023). Estos autores ponen de manifiesto que el nodo interprovincial del sureste de la península es una de las áreas de España más afectadas por el proceso de despoblación. Figura 4. Evolución poblacional del ámbito de estudio (censos de población 1900-2021) Fuente: Elaboración propia a partir de los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). A escala municipal, todos los municipios pierden población desde 1950, excepto el municipio de Caravaca de la Cruz, que experimenta un incremento de 4.000 habitantes. El núcleo urbano de Caravaca, por su ubicación geográfica, actúa de núcleo atrayente de la población de municipios vecinos, como puede ser el caso de los municipios de la comarca de Huéscar (Galera, Orce, Huéscar, Puebla de Don Fadrique) y del municipio de Moratalla (Ruiz et al., 2020). En la figura 5 se expone la variación en valores relativos (%) de la población a escala municipal. Un total de 7 municipios han perdido más del 70 % de su población (Villanueva de las Torres, Gorafe, Freila, Zújar, Orce, Galera y Puebla de Don Fadrique). Cabe destacar que en el último lustro (2019-2023) hay municipios que han experimentado un incremento poblacional, destacando los 100 habitantes tanto en Baza como en Guadix. Seco (2020) 62 plantea la hipótesis de que la aparición de la pandemia de la COVID-19 genera una situación que empuja a los habitantes de ciudad a volver a espacios rurales, en búsqueda de mayor calidad de vida. Figura 5. Evolución población en valores relativos (%) a escala municipal (1950-2023) Fuente: Elaboración propia a partir de los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). Si se analiza la tendencia actual seguida por el crecimiento real más reciente, los datos aportados en la tabla 1 muestran que en los últimos años la mayor parte de los municipios por los que discurre el camino han perdido población, siendo los casos más destacados Cullar o Moratalla. Ahora bien, también se registran municipios con un crecimiento real positivo, entre los que sobresalen Caravaca de la Cruz (170 habitantes) y Baza (158 habitantes). La mayor parte de las oscilaciones positivas se han debido a la tendencia favorable seguida por el saldo migratorio, el cual solo ha sido negativo en cuatro municipios, dos de ellos con solo una salida más que una llegada migratoria. Este indicador ha propiciado un incremento de 200 habitantes en Caravaca de la Cruz, 186 en Baza o 94 en Guadix. Por el contrario, la elevada edad media de las personas residentes en estos municipios ha provocado que el crecimiento natural sea el elemento fundamental de la pérdida demográfica, siendo negativo en todos los municipios. Entre las localidades que ha registrado valores más destacados resaltan Húescar y Cullar, 72 y 61 fallecimientos más que nacimientos respectivamente. Víctor Ruiz Álvarez, Rubén Giménez García y Ramón García Marín 68 Víctor Ruiz Álvarez, Rubén Giménez García y Ramón García Marín 69 Una nueva vía de peregrinación hacia Caravaca de la Cruz: el camino espiritual del sur (Guadix-Caravaca) • 6.ª Etapa: Baza-Zújar (29,4 km) • 7.ª Etapa: Zújar-Benamaurel (22,5 km) • 8.ª Etapa: Benamaurel-Cullar (13,3 km) • 9.ª Etapa: Cullar-Orce (26,8 km) • 10.ª Etapa: Orce-Huéscar (22,2 km) • 11.ª Etapa: Huéscar-Puebla de Don Fadrique (31 km) • 12.ª Etapa: Puebla de Don Fadrique-Cañada de la Cruz (26,2 km) • 13.ª Etapa: Cañada de la Cruz-Archivel (28,1 km) • 14.ª Etapa: Archivel-Caravaca de la Cruz (18,3 km) 5. CONCLUSIONES Los caminos de peregrinación se configuran como productos turísticos que inciden de forma significativa en el conjunto de las comunidades por las que cruzan. Cabe destacar que buena parte de estas rutas discurren por áreas rurales, caracterizas por un contrastado proceso de despoblación, cuyas consecuencias pueden ser advertidas desde un punto de vista tanto social (falta de servicios básicos como sanidad, educación o disponibilidad de sucursales bancarias, entre otros) como territorialmente (desarticulación espacial). Este es el caso del ámbito de estudio analizado en este trabajo, por lo que la implementación de este puede ayudar a dinamizar estás áreas rurales marginales, generando empleos directos que impidan en última instancia que los residentes de estas áreas tengan que emigrar a espacios urbanos con mayor oferta de empleo. En definitiva, pueden favorecen la fijación de población en el territorio. En este sentido, en las estrategias de desarrollo local resulta fundamental la interconexión entre los diferentes actores implicados (ayuntamientos, grupos de acción local, mancomunidades, asociaciones, etc.). En el presente trabajo se analiza una vía de peregrinación de reciente creación entre los municipios de Guadix (Granada) y Caravaca de la Cruz (Murcia). La declaración de Año Jubilar Perpetuo en torno a la Santísima y Vera Cruz de Caravaca en 1998 (cada siete años) ha permitido situar a Caravaca de la Cruz como uno de los principales destinos de turismo religioso de España, con la impulsión de una serie de vías de peregrinación convergentes hacia esta villa. Una de ellas es el Camino Espiritual del Sur, examinado en la presente investigación. Como se ha puesto de manifiesto, esta ruta de más de 300 km (14 etapas) tiene un gran potencial para convertirse en una de las principales vías de peregrinación del sur de España junto a otros caminos, como el Camino de Levante o el Camino de San de la Cruz. Su desarrollo está ayudando a diversificar los espacios turísticos de las comarcas en la que se inserta dicho camino, favoreciendo el impulso de otras tipologías turísticas, como el turismo activo, cultural, natural o geológico. Sin duda, el gran hándicap que presenta este camino es la carencia de establecimientos hoteleros en los que puedan pernoctar los peregrinos, especialmente en las etapas alejadas de los principales núcleos de población. Por tanto, se necesita un mayor apoyo institucional para lograr que estos recorridos cuenten con mayor desarrollo, visibilidad y mejoras en los puntos de descanso entre núcleos urbanos. Este apoyo, en gran medida, debe dirigirse a descentralizar estas peregrinaciones en los meses de verano, y el calentamiento global cada vez va a imposibilitar la realización de actividades deportivas al aire libre. Además, es importante mencionar otro hándicap, y es que en la actualidad el producto turístico de los 70 Caminos de la Vera Cruz tiene una gran aceptación durante los años jubilares (cada siete años), pero una exigua participación durante los años interjubilares. Por tanto, este es uno de los principales retos durante los próximos años por parte de los actores implicados. Esto, sin duda, sería un incentivo para el emprendimiento privado de establecimientos hoteleros, que pudiera ser complementario a la oferta pública (ejecución de albergues municipales). En futuras investigaciones, se espera poder valorar el funcionamiento del Camino Espiritual del Sur durante la celebración del Año Jubilar 2024 en Caravaca de la Cruz. Desde luego, será una importante prueba para evaluar las debilidades y fortalezas de este camino, con el objetivo de implementar mejoras durante el lapso que transcurra hasta el próximo Año Jubilar (año 2031). También se pretende analizar con mayor profundidad las sinergias que se pueden establecer con el geoparque mundial de la Unesco de Granada creado en el año 2020 (uno de los diecisiete geoparques que hay en España). Del mismo modo, se incidirá en examinar el impacto del camino sobre los espacios naturales protegidos por los que discurre, y determinar su impacto económico y social en un área que está sufriendo un fuerte proceso de despoblación. Sin duda, tiene un gran potencial como producto de turismo cultural y natural emergente para conseguir dinamizar la actividad económica y fijar población. Para ello es transcendental la colaboración de todos los actores implicados. AGRADECIMIENTOS Los autores agradecen la financiación recibida a través del proyecto de investigación «Estrategias y alternativas de adaptación de los destinos turísticos en España en tiempos de cambio. Análisis multiescalar a partir de los usos turísticos del territorio (ADAPTATUR)». Ministerio de Ciencia e Innovación, Gobierno de España. Referencia: PID 2020-114186RBC21. Igualmente, esta investigación también se desarrolla en el marco del siguiente proyecto: «Do turismo massivo costeiro ao turismo do interior: tendencias e perspectivas do turismo no Brasil, Espanha, México e Chile sobo paradigma da sustentabilidade e do cenário de crise do COVID-19», financiado por CNPq, Chamada CNPq/MCTI/FNDCT N.º 18/2021 - Faixa AGrupos Emergentes. Número do proceso: 404252/2021-4. REFERENCIAS Andrés Sarasa, J. L., y Espejo Marín, C. (2006). Interacción mito religioso/producto turístico en la ima gen de la ciudad: Caravaca de la Cruz (Murcia). Cuadernos de Turismo, 18, 7-62. Recuperado de https://revistas.um.es/turismo/article/view/17911 Arold, P. (2021). Apuntes para la gestión del turismo en España tras la crisis sanitaria de la Covid-19. PASOS Revista de Turismo y Patrimonio Cultural, 19(1), 189-194. 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