La Plaza de Toros de Ronda. Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales

LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales UNIVERSIDAD DE SEVILLA PROYECTO FINAL DE GRADO. ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA. CURSO 2023-2024 Alumna: Belén Riau Arenas Tutor: Victor Compán Cardiel 11 de julio de 2024 a mi padre ÍNDICE Capítulo I Introducción Relevancia y oportunidad Delimitación del ámbito de estudio Estado de la Cuestión Objetivos. Metodología. Capítulo II. Marco Teórico. Arquitectura Taurina. Elementos principales de una plaza de Toros Plaza de Toros de la Real Maestranza de Ronda. Funcionamiento estructural de un elemento de fábrica. La estabilidad de un arco de fábrica de piedra. Capítulo III. Construcción de la Plaza de Toros de Ronda. Origen de la Real Maestranza de Caballería de Ronda El crecimiento urbano de la ciudad, la implantación de la Plaza Hitos temporales de la construcción de la Plaza de Toros de Ronda Arquitectos, alarifes y canteros de la Plaza de Toros de Ronda Capítulo IV. Actuaciones de consolidación de Carlos Lamiable y Watrin en 1880. Carlos Lamiable, el ingeniero que Ronda adoptó Antes de la actuación de Lamiable en la Plaza de Toros Las obras de consolidación del Ingeniero. Página 5 6 7 8 8 13 20 26 29 35 33 39 43 49 52 56 Capítulo V. Actuaciones en la Plaza de Toros en la primera mitad el S. XX El Traslado de la Puerta Grande en 1923. Las actuaciones de reconstrucción y consolidación tras la Guerra Civil Epañola (1941). Las actuaciones de reconstrucción y consolidación de D. José Benjumea. (1947). Capítulo VI. Proyecto de Restauración de Francisco Pons Sorolla y Ramiro Moya Blanco (1962-1965). Justificación de la actuación. Consolidación de la estructura interior y sustitución del graderío. Reforma de palcos de Maestrantes. Capítulo VII. Intervenciones del Plan de Rehabilitación del Conjunto de la Plaza de Toros. El proyecto de rehabilitación de CDC Arquitectos. 1997 Estudio de estabilidad del Departamento de Estructuras e Ingeniería del Terreno. 2023-2024 Daños detectados en el sistema de arcos y columnas de la Plaza de Toros. Resultados y discusión. Conclusiones. Bibliografía y recursos Web. 65 66 69 79 80 84 89 92 94 97 101 103 Capítulo I. Introducción [I.1.1]Noticia del periódico EL MUNDO 5 de junio de 2024. 5 Relevancia y oportunidad La intervención del arquitecto en edificaciones monumentales es sin duda una de las posibilidades más interesantes y bellas que ofrece la profesión. Actuar de una forma tan directa en la conservación del patrimonio edificado, supone una aventura difícil, peligrosa, apasionante y hermosa a partes iguales. Es cierto que este tipo de trabajos exige un alto grado de compromiso por parte del técnico o técnicos que los tienen que llevar a cabo, ya que no sólo supone una responsabilidad estructural o de uso, también conlleva un deber con nuestra herencia cultural y nuestra historia. Por otra parte, la intervención del arquitecto en el patrimonio edificado no puede limitarse a la ejecución de labores proyectuales o constructivas, estos trabajos, de hecho, siempre comienzan (o al menos así debe ser) con el estudio e investigación de los bienes en los que pretende intervenirse, solo así se podrán ofrecer soluciones adecuadas que permitan conservar y poner en valor el edificio en cuestión. Por ello la elaboración de documentos de análisis, estudio e investigación de los edificios como el que ahora se presenta son necesarios para mantener nuestros monumentos. No es difícil comprender, por tanto, lo relevante de la cuestión que motiva este trabajo, así como de cualquier otro trabajo relativo a un edificio histórico como es el edificio que nos ocupa, la Plaza de Toros de Ronda, una de las construcciones más emblemáticas del patrimonio construido nacional. Se trata de un edificio que recientemente ha sido referido en los medios de comunicación debido a la suspensión, por motivos de seguridad estructural del edificio, de su principal evento taurino, la Corrida Goyesca, [I.1.1] Existen publicaciones y escritos sobre este monumento y sobre su ciudad, y también publicaciones que relatan las distintas actuaciones constructivas, de restauración y de rehabilitación que se han llevado a cabo en la Plaza, pero estos documentos se centran principalmente en aspectos históricos, descriptivos y arquitectónicos. No se han encontrado documentos que centren su estudio en un análisis constructivo y estructural pormenorizado de las actuaciones que se han llevado a cabo en la plaza. Por tanto, se entiende oportuno realizar una revisión documental y un análisis histórico-constructivo que avance Capítulo I. Introducción. 6 Delimitación del ámbito de estudio en el entendimiento del comportamiento estructural actual de la plaza. Este análisis constituiría el paso previo para una toma de decisiones sensible y responsable en las actuaciones de consolidación a realizar sobre esta emblemática construcción. La función para la que fue creada la plaza de toros de Ronda, como edificio destinado al entretenimiento de los pobladores de su ciudad ha sido superada por la importancia histórica y arquitectónica del momumento en sí. Es comprensible por tanto el empeño y preocupación que su mantenimiento ha supuesto para la Real Maestranza desde su creación hasta nuestros días. Como ya se ha adelantado en este documento, estas labores de conservación abarcan muchas y diversas facetas complementarias entre sí que van desde el estudio del monumento y las labores proyectuales hasta las propias obras de consolidación. A su vez cada una de estas facetas puede necesitar una intervención especializada, y todas y cada una de ellas pueden ser objeto de un estudio pormenorizado con el que realizar una interesante investigación. Durante las visitas realizada a la ciudad de Ronda y a su plaza de toros, se ha tenido la oportunidad de conocer legajos, documentos, escritos, métodos constructivos, elementos estructurales y arquítectónicos, materiales así como nuevos procedimientos y métodos de diagnóstico no destructivos que actualmente se utilizan para detectar deformaciones, degradación mecánica de los materiales o comportamiento dinámico de la estructura. De entre todas las posibilidades que ofrecía el estudio pormenorizado de la Plaza de Toros de Ronda, se optó por realizar un trabajo orientado a conocer las bases que marcan la propia identidad de la plaza, así como las obras y actuaciones que se han ido ejecutando a lo largo de los años desde la construcción del edificio hasta la actualidad, a fin de valorar de una forma general, sin cálculos, cómo el propio diseño del edificio o las distintas intervenciones que se han ido realizando sobre él han influido en el comportamiento estructural que la plaza presenta actualmente. No es objeto de este estudio, por tanto, realizar complejos cálculos ni elegir soluciones a los problemas que en la actualidad sufre el coso rondeño, sino buscar indicios, pistas que conecten el estado actual con la actuaciones que históricamente se han llevado a cabo en la plaza . En concreto, se analizarán las distintas obras y actuaciones por orden cronológico y se intentará determinar si las mismas han podido influir en las nuevas deformaciones y patologías que presenta la Plaza de Toros. En este sentido, el trabajo se centrará en el análisis de los arcos y columnas de piedra que delimitan el ruedo sin atender a las dependencias exteriores, salvo que el propio análisis condujera a que fuera necesario. LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales 7 La documentación gráfica sobre su pasado más lejano es escasa y de poca calidad, únicamente en legajos propiedad de la Real Maestranza de Caballería pueden encontrarse algunos planos de siglos anteriores al S XX, y que sirven de base para los estados previos de los proyectos de actuación más recientes que hemos podido consultar Según esta documentación, las actuaciones de oonsolidación llevadas a cabo por Carlos Lamiable en 1880, las actuaciones de consolidación y reconstrucción en 1947 de José Benjumea, el Proyecto de Restauración de Francisco Pons Sorolla y Ramiro Moya Blanco y las intervenciones del Plan de Rehabilitación del Conjunto de la Plaza de Toros de CDC Arquitectos han sido las principales intervenciones a las que se ha visto sometido el edificio. Actualmente, y de forma simultánea a la elaboración de este trabajo, la plaza se encuentra en proceso de evaluación de su estado de salud estructural. En este sentido, profesores del Departamento de Estructuras de Edificación e Ingeniería del Terreno de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Sevilla están llevando a cabo un estudio de carácter científico-técnico basado en nuevas técnicas no destructivas y respetuosas con el patrimonio edificado. De este modo, por ejemplo, se detectan con alta precisión deformaciones en base a levantamientos 3D, se valora la pérdida de capacidad mecánica de las columnas aplicando métodos basados en propagación de ondas o se analiza la respuesta dinámica de la estructura aplicando Análisis Modal Operacional en base a test de vibración ambiental. Este proceso de evaluación del estado de la estructura vino La Plaza de Toros de Ronda, inaugurada en 1785, fue declarada Bien de Interés Cultural (BIC) con la categoría de Monumento en el año 1993 (BOJA 21/12/1993). Es uno de los edificios más importantes y emblemáticos de la Ciudad de Ronda y el centro del Patrimonio histórico tangible e intangible de su Real Maestranza de Caballería. No obstante, a esta calificación oficial, no le acompaña un estudio documental ni histórico pormenorizado, ya que se limita a citar señas históricas sobre su ubicación, su estilo arquitectónico y sobre el arquitecto al que se le atribuyen las trazas del coso. Para la elaboración del presente trabajo final de grado se han consultado publicaciones y artículos como “la trancisión de Ronda a la Modernidad: la región de Ronda tras su anexión a la Corona de Castilla ” de Maria Antonia Salas Organvídez o “ Historia de L.M.N.Y.M.L. Ciudad de Ronda” de Juan José Moreti así como los documentos que sobre la Plaza han sido facilitados para el Presente trabajo por la Real Maestranza de Caballería de Ronda. Todos estos documentos versan principalmente sobre la evolución histórica de la ciudad, y el contexto histórico de la construcción de la Plaza, así como sobre las modificaciones que en ella se han ido produciendo, pero ninguna entra a analizar en profundidad las distintas actuaciones que se han llevado a cabo en la Plaza de Toros desde un punto de vista técnico ni constructivo. Estado de la Cuestión Capítulo I. Introducción. [I.2.2]Esquema de líneas divisorias de sol y sombra para deducir la posición correcta del palco presidencial y la división de los tendidos en sol, sombra y sol y sombra Revista nacional de arquitectura nº 93-94 artículo: “ Composición arquitectónica de una Plaza de Toros: Problemas Inherentes ” pag. 424 14 Tendidos: Las plazas de toros suelen dividirse en porciones triangulares, estos sectores se denominan tendidos, y serán tendidos de sombra, sol o sol y sombra, dependiendo de la luz directa del sol que reciban durante el espéctáculo. La orientación de la Plaza irá en función de la ubicación del Palco presidencial. En este punto es interesante citar parte de la exposición que el arquitecto español Miguel Bertran de Quintana ofreció en la conferencia dada para la Asociación de Arquitectos e Ingenieros de México sobre la “Composición Arquitectónica de una plaza de Toros” en el año 1949. [Y celebrándose las fiestas taurinas casi siempre en horas de la tarde, y ocupando como es lógico y natural, la autoridad que la preside lugar que se halla en la parte media de la sombra de la plaza, se comprende perfectamente que La puerta de honor de la plaza, la principal, la llamada puerta grande, y que, en efecto, lo es, se la vea totalmente bañada por el sol a las horas en que el espectáculo se inicia. Y la puerta principal se ha de ver inundada por el sol, porque el sol es indispensable a la fiesta brava, a la que da carácter y alegría. Es el sol el que con sus juegos de luz, penumbra y sombra, da relieve, movimiento y gracia no sólo a la fachada del coso, sino a todo lo animado que a éste acude como actor y espectador]2 2 Revista nacional de arquitectura nº 93-94 artículo: “ Composición arquitectónica de una Plaza de Toros: Problemas Inherentes ” pag. 424 También reciben el nombre de tendido, las zonas de espectadores que se sitúan al descubierto entre las filas posteriores o contrabarrera y las zonas de espectadores que se encuentran en las gradas superiores cubiertas, pudiendo existir hasta dos tendidos diferenciados por la altura en la que se encuentren; tendido bajo y tendido alto. Una de las peculiaridades de la Plaza de toros de Ronda es la ausencia de zona de espectadores al descubierto. LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales [I.2.3]Barrera de la Plaza de Toros de Ronda. Imagen extraída de la página web del estudio de arquitectura Borrero y Caballos. https://borreroycaballos.com/ [I.2.4]Burladero de la Plaza de Toros de Ronda. Imagen extraída de la página web del estudio de arquitectura Borrero y Caballos. https://borreroycaballos.com/ 15 Palcos, gradas y andanadas. Por encima de los tendidos al decubierto podemos encontrar localidades a cubierto. Los palcos son localidades en forma de balcón. El palco donde se sitúa la presidencia, se denominan habitualmente “Palco de presidencia” o de autoridades. En la plaza de toros de Ronda, dado el carácter Real de la Maestranza, al palco principal se le denomina “Palco Real” y se encuentra situado en la segunda planta de la plaza. Las gradas se sitúan por encima de los tendidos descubiertos, pudiendo estar al mismo nivel que los palcos, por encima de este nivel. En lo más alto podemos encontrar una serie de localidades denominadas andanadas. Estas son las localidades más económicas y no todas la plazas disponen de este tipo de localidades. Barrera y contrabarrera. La Barrera es la primera fila de asientos situada justo detrás del callejón. Suele ser una única fila, aunque en algunas plazas de toros puede haber más de una. La fila situada justamente tras la barrera se denomina contrabarrera y separa la barrera del tendido. Como ocurre con la barrera, la contrabarrera suele estar compuesta por una única fila, pero en algunas plazas la componen más de una. Zona de espectáculo. La zona del espectáculo está compuesta principalmente por el ruedo, el pasillo o callejón, los burladeros y las puertas de acceso al ruedo: Capítulo II. Marco Teórico [I.2.5] Vista del callejón de la Plaza de Toros de Ronda con burladero de apoderados y empresarios. 16 Ruedo. Es la zona circular central, donde se produce la lidia y el rejoneo, las dimensiones de los ruedos oscilan entre 45 m de diámetro mínimo y 60 m como máximo3. El ruedo se divide en tres áreas delimitadas por círculos concéntricos pintados con cal blanca o con tinte rojo según la plaza de que se trate, con una distancia desde el estribo de la barrera a la primera de siete metros y a la segunda de diez4. Las áreas delimitadas por estos circulos concéntricos se denominan Medios (la interior), Tercios (la intermedia) y Tablas (la exterior). Estas zonas se establecen para las corridas con toreo a caballo para delimitar las zonas que los picadores han de ocupar estableciendose unos espacios seguros para los caballos y picadores a la misma vez que se garantiza el espectáculo en la plaza.5 Barrera y burladeros Delimitando perimetralmente el ruedo se dispone una barrera o valla de madera de unos 1,6 m de altura medida desde el ruedo, la valla se interrumpe ocasionalmente comunicando el ruedo con el callejón, frente a estos huecos, mirando la barrera desde la plaza, se sitúan los burladeros. 3 Art. 18 del Real Decreto 145/1996, de 2 de febrero, por el que se modifica y se da nueva redacción al Reglamento de Espectáculos Taurinos. 4 Art. 61 del Real Decreto 145/1996, de 2 de febrero, por el que se modifica y se da nueva redacción al Reglamento de Espectáculos Taurinos. 5 http://recortesygalleos.blogspot.com/2012/05/eso-de-las-rayas.html LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales 17 Los burladeros son defensas de madera de la misma altura que la barrera, situados en el ruedo, a unos 35 cm de ésta, de forma que posibilitan el paso de los toreros desde el ruedo al callejón pero no del toro. En las plazas suelen disponerse al menos cuatro burladeros, el torero se sitúa en el burladero más alejado de la puerta de toriles, tras el resto de burladeros se situan los subalternos. Callejón. El callejón es un pasillo perimetral, situado entre la barrera de madera y el muro que sustenta los tendidos. En el callejón suele haber también burladeros en los que se sitúan personalidades como ganaderos, empresarios, apoderados, prensa y personal de servicio. A parte de los accesos al ruedo que se realizan a través de los burladeros, al menos cuatro puertas suelen acometer al mismo; La puerta de toriles, La puerta de arrastre, la puerta de cuadrillas y la puerta grande. Puerta de toriles. La puerta de toriles es la puerta por la que accede el toro al ruedo, comunica con la zona de chiqueros que son las dependencias donde se encuentran los toros de forma individual previamente a la corrida. Puerta de arrastre. Por esta puerta es por la que entran y salen las mulas de arrastre encargadas de sacar al toro una vez se le ha dado muerte. Puerta de cuadrillas. Es la puerta por donde acceden los diestros, es donde arranca el paseillo y comunica con el patio de cuadrilla o de caballos. Puerta grande. La puerta grande es la puerta principal de la plaza, por ella, como premio, es por donde salen a hombros los diestros que hacen una buena faena, según la plaza en la que nos encontremos será necesario cortar dos o tres orejas ( y de un sólo toro o varios) para obtener la recompensa de salir a hombros por la puerta grande. En la Real Maestranza de Sevilla los diestros que han cortado dos orejas se marchan de La Maestranza después de haber sido paseados en hombros por su ruedo por la puerta de cuadrillas. Para salir por la Puerta del Príncipe (puerta grade de la Real Maestranza sevillana) es necesario corta tres orejas (cuatro si es un único espada) normativa instaurada en 1982 para evitar arbitrariedades a la hora de conceder el privilegio.6 Otras zonas y dependencias de las plazas de toros. Además de los elementos citados en el exterior a la zona del ruedo existen otras dependencias propias de una plaza de toros como son el patio de cuadrillas, que es el lugar en el que se encuentran los caballos de los picadores, los 6 Artículo “La Puerta del Príncipe: Normativa y polémica” de la página web de Servitoros, https://entradas-toros-sevilla.com/la-puerta-del-principe-normati- va-y-polemica/ Capítulo II. Marco Teórico [I.2.6] Sección de la Plaza de Toros de San Sebastíán DíazRecaséns, G. (1995). Plazas de Toros (G. Díaz Recaséns, Ed.; [3a ed.]) [Book]. Consejería de Obras Públicas y Transportes, Dirección General de Arquitectura y Vivienda. 18 chiqueros que como ya se ha indicado son la dependencias en las que se encuentran las reses encerradas para darle paso al ruedo mediante toriles, los corrales que es donde se encuentran los toros antes de hacerles pasar a chiqueros y el patio de arrastre, que es el espacio que recibe a las mulas que arrastran el toro desde el ruedo una vez muerto y antes de llevarlo al desolladero. LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales [I.2.7] Esquema general de elementos en planta de una plaza de toros. Dibujo propio Tendido 1 Sombra Tendido 2 Sombra Tendido 10 Sombra Tendido 9 Sombra Tendido 3 Sol y sombra Tendido 8 Sol y sombra Tendido 4 Sol Tendido 5 Sol Tendido 6 Sol Tendido 7 Sol 2 3 4 5 6 7 12 8 9 10 1. Ruedo 2. Puerta de Toriles 3. Puerta de Arrastre 4. Puerta de Cuadrillas 5. Puerta Grande 6. Tendido bajo 7. Tendido alto 8. Grada 9. Andanada 10. Palcos 11. Palco Real 12. Corrales y Patio de Arrastre 13. Cuadras y Patio de Cuadrillas 14. Chiqueros 15. Barrera 16. Contra barrera. 17. Callejón 18. Barrera o valla de madera y burladeros 1 13 11 15 16 17 18 14 Medios Tercios Tablas 19 Capítulo II. Marco Teórico Plaza Mayor en línea con el Puente Nuevo Puerta Principal Palco Real [I.2.8] Esquema de situación de la plaza en la ciudad con identificación de los dos ejes principales. Imagen, página 243 Díaz Recaséns, G. (1995). Plazas de Toros (G. Díaz Recaséns, Ed.; [3a ed.]) Consejería de Obras Públicas y Transportes, Dirección General de Arquitectura y Vivienda. 20 Plaza de Toros de la Real Maestranza de Ronda La plaza de toros de Ronda, es una de las plazas de toros más antigua, bella e importante de España. En cuanto a su configuración arquitectónica se trata de un edificio exento, ubicado en el barrio del Mercadillo de Ronda como consecuencia de la actuación urbanísitica llevada a cabo a finales del S.XVIII para conectar el centro histórico de la ciudad con el incipiente barrio del Mercadillo. El coso se construyó siguiendo dos ejes básicos: Un primer eje en continuación con el Puente Nuevo y formado por la línea imaginaria que unía el Palco Real y la ubicación original de la Portada principal (traslada en 1923 a la actual Calle Virgen de la Paz). Y un segundo eje, perpendicular al primero, con dos amplias puertas en sus extremos. La estructura de la planta de la plaza la forman tres anillos concéntricos, el exterior y el intermedio formados por muros de piedra y mortero de barro y cal y el anillo interior, siguiendo la línea de las plazas urbanas ochavadas del S.XVIII utilizadas como ruedos para el espectáculo taurino en muchas ciudades, está formado por una doble arquería con las localidades al cubierto en su totalidad. El edificio posee dos plantas con 68 arcos rebajados y 68 columnas toscanas de piedra arenisca en cada nivel que lo separan del amplio ruedo. 7 El segundo cuerpo es más bajo que el primero y posee un antepecho de hierro forjado de baja altura, de instalación impensable para actuales edificios de concurrencia pública. Los cuatro arcos correspondientes a los dos ejes principales son mayores que el resto, destacando el que enmarca el Palco Real. 7 Lahera, E. (1993). Plazas de Toros (P. Sánchez, Ed.) [Book]. Rueda. Pág. 545. LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales [I.2.10] Vista Aérea de la Plazar. Imagen estraida de https://www.flickr.com [I.2.9] Detalle de columnas de palco Real y antepechos de hierro de planta superior. Imagenes de la Página web de la RMR 21 En la vertical de cada columna, sobre la cornisa, y delimitando la cubierta se presentan unos pináculos pétreos a modo de antorchas. La plaza, en la zona del ruedo, posee una cubierta a dos aguas de madera de par y nudillo, tablazón y teja árabe, en el anillo exterior, cubriendo el espacio entre el muro intermedio y el exterior, la cubierta es de rollizos de madera. El forjado intermedio que separa los dos niveles estaba realizado originalmente con rollizos de madera y tablazón, aunque este fue modificado en las actuaciones de 1947 Capítulo II. Marco Teórico [I.2.11] Palco Real y puerta de Toriles. Imagen de la Página web de la RMR 22 llevadas a cabo por José Benjumea. El primer cuerpo de columnas se asienta sobre un muro de sillares de piedra, con una serie de aberturas que eran utilizadas por el público para acceder desde el ruedo a las gradas, con posterioridad a su inauguración se construyó la barrera de piedra y madera reduciendo el diámetro del ruedo de los 66 m que poseía originalmente a los actuales 60 m. El terreno en el que asienta la plaza posee una diferencia de cota de 2 m, desde la fachada este a la oeste. En cuanto a las disposición de sus elementos, en comparación con el esquema general descrito en el apartado anterior, en la plaza de toros de Ronda podemos encontrar, además de su magnífico ruedo, con: 1. La puerta de toriles, situada al noroeste, en zona de sombra justo debajo del Palco Real (I.2.11.). 2. La puerta Principal, situada en la zona noreste de la plaza dando a la calle Virgen de la Paz. La Puerta principal originariamente estaba situada en la fachada sur de la Plaza, frente al Palco Real y siguiendo el eje establecido en las trazas urbanística del Mercadillo con el Puente nuevo, no obstante su ubicación fue modificada en el año 1923. 3. La Puerta de cuadrillas, utilizada también como puerta de arrastre ya que comunica tanto con el patio de cuadrillas como con el patio de arrastre. 4. Zona de público (gradas y palcos) dividida en ocho tendidos, cuatro bajos y cuatro altos. La numeración de los tendidos se corresponde en cuanto a la sombra que reciben en; tendidos 1 y 2 de sombra, tendido 3 de sol y sombra y tendido 4 de sol. Además posee la plaza; patios de cuadrillas y caballos, patio de arrastre, zonas de chiqueros, desolladero, cuadras, picadero, tienda, museo, área de enfermería y quirúrgica y zonas administrativas de la Real Maestranza. LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales Tendido 1 Tendido 2 Tendido 4 Tendido 3 13 5 2 4 10 9 6 7 8 9 11 12 13 14 15 11 16 11 7 1. Ruedo 2. Puerta de Cuadrillas y Arrastre 3. Callejón 4. Puerta Principal 5. Toriles. 6. Chiqueros 7. Cuadras 8. Corral/Picadero 9. Corral 10. Patio de arrastre 11. Museo 12. Patio de Caballos/cuadrillas 13. Entrada 14. Desolladero 15. Área Quirúrgica 16. Tienda 17. Gradas nivel planta primera 18. Palco Real y palcos RMR 19. Palcos Ayuntamiento 20. Gradas nivel planta segunda [I.2.12] Planta baja de la Plaza de toros de Ronda. Nivel ruedo y accesos. 23 A continuación se presentan el estado actual de las plantas de la Real Maestranza de Caballería de Ronda con indicación de sus piezas y zonas más detacadas. Capítulo II. Marco Teórico [I.2.16] Líneas de empujes máxima y mínima de un arco de medio punto F [I.2.17] resultante parcial de la línea de empujes actuando sobre el núcleo central de la sección. Dibujo propio Dovela A Dovela B 1/3 central de la sección. 30 vertical, el empuje del arco será menor, y las dimensiones del estribo podrán ser más pequeñas. Por otra parte la forma de nuestro arco condicionará también las componentes vertical y horizontal de los empujes, así pues cuanto más “achatado” sea nuestro arco, mayor será el empuje horizontal, y mayor estribo necesitaremos, por contra cuanto más vertical sea, menor será el empuje del arco, y más estrecho puede ser el estribo. Es el momento de hablar de la denominada línea de empujes. Santiago Huerta la define como “el lugar geométrico de los puntos de paso de los esfuerzos por un sistema de planos de corte dados”13 El comportamiento óptimo del arco se da cuando se garantiza que todas sus secciones trabajan a compresión. Para ello, la línea de empujes debe atravesar los núcleos centrales de dichas secciones, situado en el tercio central de las mismas. 13 (Huerta Fernández, S. (2004). Arcos, bóvedas y cúpulas geometría y equilibrio en el cálculo tradicional de estructuras de fábrica [Book]. Instituto Juan de Herrera, Escuela Técnica Superior de Arquitectura. (Página 36) LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales Capítulo III. Construcción de la Plaza de Toros de Ronda 33 Origen de la Real Maestranza de Caballería de Ronda. Entre 1568 y 1571, durante el reinado de Felipe II, la población morisca del Reino de Granada se rebeló contra la Corona como protesta a la limitación de sus libertades culturales impuestas por la Prágmática Sanción de 1567 (Prágmática antimorisca)14 que pretendía su conversión a la religión cristiana. Este hecho puso de manifiesto la inseguridad interna de Castilla, por lo que Felipe II fomentó la creación de cofradías caballerescas, similares a las medievales, dispuestas a luchar para la Corona en caso de insurrecciones o invasiones en las costas. El 6 de septiembre de 1572, Felipe II emitió una cédula Real [I.3.1.] dirigida a “Concejos, Justicias, Regidores, Caballeros, Jurados, Escuderos, Oficiales y Hombres buenos” por la cual se animaba a las distintas ciudades del Reino a constituirse en Órdenes o Cofradías y a los Caballeros de la Ciudad a ejercitarse para la guerra mediante la realización de torneos, juegos de cañas, alcancías, anillas y alanceo de toros bravos. El documento Real fue leído en el Cabildo de Ronda el día 22 de septiembre de 1572 y el día 3 de agosto de 1573 la nobleza de Ronda comunicó al Rey la constitución de la Hermandad del Espíritu Santo, bajo la advocación de Nuestra Señora de Gracia, semilla de la Real Maestranza 14 Antonio Jiménez Estrella, & Javier Castillo Fernández. (2020). La rebelión de los moriscos del Reino de Granada y la guerra en época de los Austrias. Estudios para un debate abierto. de Caballería de Ronda. El reconocimiento oficial de la Hermandad del Espíritu Santo como Maestranza, denominación que comenzó a usarse en Sevilla en el año 1670, se obtuvo en el año 1753 aunque fue constituida con anterioridad, en 1707. El tiempo transcurrido desde la constitución de la Hermandad del Espíritu Santo y el momento en que la misma obtuvo la denominación de Real Maestranza de Caballería, en comparación con la fecha de creación de la Real Maestranza de Caballería de Sevilla fue objeto, a principios del S XX, de rivalidad por la cuestión de la antigüedad entre ambas Maestranzas, ya que la Maestranza de Ronda aparecía como la más antigua, al seña larse 1573 como fecha de fundación, no obstante, Sevilla consideraba que la voz Maestranza había comenzado a usarse en 1670 en Sevilla, y la Maestranza de Ronda no se constituyó como tal hasta 1707, añadiendo a su exposición que la Maestranza de Ronda se había regido por los estatutos de la Real Maestranza de Sevilla15 hasta 1817 momento en redactó y aplicó sus propios estatutos, lo que demostraba su menor antigüedad. La controversia quedó zanjada por un dictamen de la Real Academia de la Historia que falló a favor de la Maestranza de Ronda. En el dictamen se apreció la continuidad entre la Hermandad del Espíritu Santo y la corporación rondeña, considerando secundario la denominación de Maestranza. 15 Arias de Saavedra I. Las maestranzas de caballería en el siglo XVIII. Balance historiográfico. cnova [Internet]. [citado 4 de julio de 2024];(19). Disponible en: https://revistaseug.ugr.es/index.php/cnova/article/view/2756 Capítulo III. Construcción de la Plaza de Toros de Ronda [I.3.1] Real Cédula de Fundación de cofradías de caballeros de Felipe II. 1572. Archivo Municipal de Antequera 34 LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales [I.3.2] Torres Balbás, Leopoldo. (1944). La acrópolis musulmana de Ronda. imagen pag 366-367. Edición posterior propia. 35 El crecimiento urbano de la ciudad, la implantación de la Plaza Los terrenos ocupados por la ciudad de Ronda ubicados en un emplazamiento natural de incomparable belleza definido por unos límites de paredes cortadas y un encumbrado rocoso, conjugado con el carácter fortificado que la ciudad ha presentado a lo largo de los tiempos, han hecho que Ronda haya resultado prácticamente inaccesible desde su época Romana hasta la Edad Media. La Ronda antigua, principalmente durante el periodo islámico, fue pensada para el interior de sus líneas de defensa, adaptando a ellas su intrincado trazado urbano, si bien las mismas características, que hicieron de Ronda un terreno óptimo para establecer un eficaz sistema defensivo, plantearon grandes dificultades en el movimiento cotidiano de la población, así como graves problemas de abastecimiento. El panorama casi únicamente defensivo que presentaba la ciudad se vio modificado a raíz de la toma de Ronda por las tropas de los Reyes Católicos en 1485. A partir de este momento se producirán profundas transformaciones urbanísticas, económicas y culturales que aún hoy es posible apreciar en su fisonomía urbana, tales como apertura de plazas antes inexistentes, ensanches de calles, etc. Con la reconquista llegan nuevas y modernas ideas, que comenzaron a transformar las prioridades y necesidades de la ciudad. De forma paulatina, la función militar rondeña, fue perdiendo fuerza a la vez que fueron apareciendo carencias a causa del aumento de la población que la ciudad iba experimentando. Esto propició el traspaso de los limites históricos defensivos y empezaron a darse forma a dos barrios extramuros, el barrio de San Francisco al sur de la ciudad, originado en el lugar donde Fernando el Católico acampó durante el cerco de la fortaleza, y el denominado barrio del Mercadillo situado en el noreste, al otro lado del río, y originado por la agrupación de los mercaderes que se asentaban en este lugar a fin de evitar los tributos que se les exigían en las entradas de la ciudad. No obstante, la ciudad aun tenía problemas de comunicación, desde el norte únicamente podía accederse al centro de la ciudad por la Puerta del Puente. Para poder abrir Ronda al resto se hacía necesaria una comunicación por el noroeste para unir las dos mesetas, la poblada y la despoblada, justo Capítulo III. Construcción de la Plaza de Toros de Ronda [I.3.3] Plano de la ciudad Ronda, Blas Manuel Teruel, 1813. En él se pueden apreciar los Barrios de San Francisco, y del Mercadillo, el puente nuevo, la Plaza de Toros y el convento de la Merced Barrio de San Francisco Barrio del Mercadillo Convento de Nuestra Sra. de La Merced 36 donde el tajo se hacía más profundo, casi cien metros de profundidad dificultarían tan ambiciosa empresa. No fue hasta el S. XVIII que pudo hacerse realidad esta comunicación con la construcción de un magnífico puente de piedra atribuido al reconocido arquitecto José Martín de Aldehuela, el hoy conocido Puente Nuevo. El esperado puente fue inaugurado oficialmente en 1787 y permitió ampliar la Ciudad más allá de los constreñidos límites de la vieja Ronda. Algunos años antes de la finalización del puente, hacia 1770 en la meseta situada al norte de la ciudad, al otro lado del tajo, únicamente se elevaban dos construcciones de importancia; el convento de frailes mercedarios dedicado a la Virgen de la Merced y una ermita y hospital llamada de la Virgen del Socorro, el resto de la despejada planicie pertenecía al concejo rondeño. La Real Maestranza de Caballería, por su parte requería de unos terrenos donde desarrollar los ejercicios ecuestres, corridas de toros y torneos, por lo que solicitaron parte de los terrenos para la construcción de una edificación que permitiese su ejercicio, los cuales se les concedieron en el mes de septiembre de 1769. La implantación y construcción de la plaza de Toros se adelantó a la finalización de la LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales [I.3.4] Recreación de Ronda en 1785. Real Maestranza de Caballería de Ronda. Ilustración realizada para conmemorar el 225 aniversario de la Plaza de Toros. Autor : Arturo Redondo. https://arturoredondo.blogspot.com/ Convento de la Virgen de la Merced Puente Nuevo en construcción Barrio del Mercadillo Plaza de Toros Ermita de la Virgen del Socorro Ciudad Antigua 37 Capítulo III. Construcción de la Plaza de Toros de Ronda [I.3.5] Imagen aérea de Ronda. Extraida de Adobe Stock. Vista del Puente Nuevo, la plaza mayor “Nueva Ronda” y la Plaza de Toros. Plaza de Toros Plaza mayor Puente nuevo Ciudad AntiguaAv. Virgen de la Paz 38 ejecución del nuevo Puente, si bien la expansión urbana de Ronda hacia el norte ocupando la planicie existente al otro lado del tajo, estaba ya ideada, lo que supuso durante algún tiempo que esta parte del Mercadillo se ofreciese como un lugar rudo, sin ningún tipo de organización, dotado únicamente con tres inmuebles sin conexión concreta, los ya citados convento de la Merced y ermita de la Virgen del Socorro y la Plaza de Toros ya edificada. Los Maestrantes, conocedores de las pretensiones urbanísticas para la zona y con el ánimo de que ésta se convirtiese en el eje principal y punto central del barrio del Mercadillo, cuyo foco hasta el momento había estado ubicado cercano a la comunicación con la Ronda antigua por el viejo puente musulmán, hicieron que la Real Maestranza de Caballería se animara a aportar medios económicos para culminar la ejecución del Puente (15.000 reales) además de allanar los terrenos entre ambas instalaciones y así establecer una mejor comunicación entre la Plaza de Toros y el Puente Nuevo. Fue a raíz de 1787, fecha en la que se inaugura oficialmente el Puente Nuevo, que el Mercadillo alto se postula como un núcleo urbano continuo, tomando como línea referencial la establecida por el puente, la plaza de toros y el Convento de la Merced para conformar la avenida de San Carlos (hoy Virgen de la Paz). Comienzan a lotearse los terrenos, a venderse parcelas a particulares y aparecen las primeras construcciones de viviendas. Establecida la Plaza de Toros como núcleo de la zona de ensanche, se hace necesario pensar el uso y arquitectura de los terrenos aledaños (partes delantera y trasera) de forma que no hubiese posibilidad de que concesiones y/o edificaciones mal pensadas restasen protagonismo al monumento. El Marqués de Pejas destina los terrenos traseros a un paseo arbolado de carácter público, la Alameda del Tajo, que se llevaría a cabo en 1806 de nuevo con la participación de la Real Maestranza de Caballería. LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales 39 Igualmente, los terrenos delanteros quedarán destinados, por el concejo municipal, a la plaza mayor “Ronda Nueva” que conectó el puente Nuevo con la Plaza de Toros por la calle Maestranza (hoy José Aparicio) realzando de este modo la portada principal del ruedo que más tarde (en 1923) sería reubicada en la Calle Virgen de la Paz. LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales Hitos temporales de la construcción de la Plaza de Toros de Ronda Durante los siglos XVII y XVIII en España comienzan a crearse edificaciones exclusivas de carácter lúdico que rápidamente van viendo modificaciones debido a lógicas evoluciones arquitectónicas demandadas por las actividades propias que en ellas se desarrollaban. Dejan de utilizarse para estos menesteres espacios libres y abiertos de carácter público, como plazas o plazas mayores, para establecer edificaciones que otorgarán autonomía al desarrollo de estas ocupaciones. Las plazas de toros son uno de los ejemplos más claros de esta natural evolución. El motivo de este cambio se centra en la inquietud que despierta en las corporaciones, asociaciones y administraciones, la posibilidad de regular el acceso a los espectáculos, por tres motivos fundamentales; el de evitar molestias a la población frente al aumento de espectáculos taurinos, el de aumentar la seguridad mediante el control de acceso y el de obtener un beneficio económico mediante la venta de entradas, dinero necesario para la subsistencia de las corporaciones que ofrecían el espectáculo. El desarrollo de las primeras edificaciones destinadas al toreo pasará de modelos de plazas itinerantes, realizadas con materiales y construcciones desmontables, de bajo costo (madera principalmente) y con variedad de formas; circulares, rectangulares, poligonales y ovales, para sintetizarse a mediados del S XVIII en plazas de toros permanentes, construidas con piedra, mampostería y madera y de estructura generalmente circular. La Plaza de Toros de Ronda ha de enmarcarse en el contexto histórico-constructivo citado, además de salvar sus propios escollos y circunstancias históricas, sociales políticas, económicas, constructivas etc. A continuación, se citarán los acontecimientos y fechas más relevantes en el proceso constructivo de la Plaza de Toros. 1769 El 7 de septiembre de 1769, el hermano mayor de la Real Maestranza. El marqués de Villasierra, recibió el acuerdo por el que cedía parte del terreno en el Mercadillo Alto para la construcción de una plaza permanente. Este sería el segundo intento, ya que en 1754 se requirió ya, una autorización a la Corona que no fue atendida. El cabildo rondeño estableció dos condiciones, en primer lugar que no se perjudicara la celebración de la feria que se venía haciendo en terrenos cercanos y en segundo lugar que se implantase en un emplazamiento que no estorbara el trazado de la futura avenida de San Carlos proyectada entre el futuro Puente Nuevo y el convento de Nuestra Capítulo III. Construcción de la Plaza de Toros de Ronda Capítulo IV. Actuaciones de consolidación de Carlos Lamiable y Watrin en 1880 [I.4.1] Diseño de carril Loubat 49 Carlos Lamiable y Watrin, el ingeniero francés que Ronda adoptó Carlos Lamiable fue un ingeniero nacido en 1828 en Sainte Ruffine par Moulins, en la Lorena francesa, aunque se trasladó muy joven a España para trabajar en el proyecto y construcción de las líneas del tren Córdoba- Sevilla. El ingeniero abrió una oficina técnica en Sevilla que pronto empezaría a recibir encargos siendo uno de ellos el trazado en 1865, por parte del Ayuntamiento de Sanlúcar, de un tranvía de sangre16 entre el centro de la ciudad y el desembarcadero de Bonanza. Proyecto que nunca llegó a ejecutarse debido a dudas de los inversores y dilatados tiempos y procedimientos administrativos. Lamiable no tardó en crear su propia compañía “Empresa de Ferrocarriles de Carlos Lamiable” Una vez se dio cuenta de la carencia de Ingenieros superiores capaces de llevar a cabo este tipo de cometidos en la Andalucía del S. XIX. Mas tarde en 1869, obtuvo la concesión de la línea de ferrocarriles entre Sevilla y Huelva aunque finalmente se llevaría a cabo mucho más tarde (1876) por la sociedad alemana establecida entre el ingeniero Guillermo Sundheim y el empresario Enrique Doetsch. Por aquél entonces Lamiable ya residía en Ronda. En 1875 el ayuntamiento de Ronda convocó un concurso 16 Se denominaban tranvías de sangre los vehículos, generalmente de dos plantas, arrastrados por caballos o mulas pero que se desplazaban sobre carriles encastrados en la calzada, también denominados Carriles Loubat en honor a su inventor Alphonse Loubat [I.4.1]. para privatizar el suministro de agua potable de la ciudad, resultando Lamiable ganador del mismo. Para acometer el proyecto el ingeniero francés fundó la “Empresa de Aguas Potables de Ronda”. El proyecto se dividió en dos partes diferenciadas, una primera en el que se realizaba el desarrollo de la red necesaria de cañerías y acueductos para llevar a la ciudad las aguas desde los nacimientos de Perdiguera y Coca, y una segunda parte en la que se acometía el diseño de un depósito general para almacenar el agua. En la actualidad el depósito de agua restaurado y reacondicionado acoge el Centro Integral del Vino de Ronda. A partir de ese momento Carlos Lamiable y Watrin estaría vinculado a la ciudad de Ronda hasta el momento de su muerte. Cuando Carlos Lamiable llegó a Ronda, su oficina técnica Capítulo IV. Actuaciones de consolidación de Carlos Lamiable y Watrin en 1880. [I.4.2] Centro Integral del Vino de Ronda. 50 tenía una amplia experiencia en proyectos ferroviarios, esto unido a la amistad que existía entre el ingeniero y el seis veces presidente del Consejo de Ministros español, Cánovas del Castillo, que en su época de abogado había prestado servicios jurídicos a la empresa de Carlos Lamiable, animó al Ayuntamiento de Ronda a constituir una sociedad en 1878 para financiar el proyecto inicial de la línea de ferrocarriles entre Ronda y Bobadilla. El proyecto se tornó más ambicioso tras posteriores encuentros con el Ingeniero español D. Jorge Loring y el Marqués de Guadiaro quienes propusieron extender el trazado hasta el puerto de Algeciras. El cabildo rondeño encargó a Lamiable : [un anteproyecto para la construcción de un ferrocarril que, partiendo de Bobadilla, llegue a esta ciudad, emplace su estación en el Llano del Mercadillo y termine en el puerto de Algeciras, de acuerdo con la ley de Ferrocarriles de 23 LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales [I.4.4] Trazado de línea de ferrocarril de Bobadilla a Jimena por Ronda. Proyecto de Carlos Lamiable y Waltin (1880). [I.4.3] Rotulación de Plaza dedicada a Carlos Lamiable y Waltin en Ronda, cerca de la estación de trenes. 51 de noviembre de 1877 y su reglamento de 24 de mayo de 1878...] Las obras de ejecución del proyecto se concedieron a la sociedad inglesa de Sir Alexander Henderson que pagó a Lamiable los derechos de su proyecto, pero no contó con él para su ejecución. Carlos Lamiable no llegó a ver finalizadas las obras del ferrocarril, si bien no se conoce la fecha exacta de su muerte se sabe que fue poco antes de la llegada del ferrocarril a Ronda en 1891. Capítulo IV. Actuaciones de consolidación de Carlos Lamiable y Watrin en 1880. [I.4.5] Ilustración de Adelfa “La magia de Porzuna” página 11. Belén Riau. 2021 52 Antes de la actuación de Lamiable en la Plaza de Toros Desde el momento de su inauguración en 1785, la Plaza de Toros de Ronda ha vivido innumerables vicisitudes históricas que, unidas al natural desgaste de sus materiales y estructuras, han contribuido al deterioro del monumento. Cabe destacar los avatares sufridos por la invasión napoleónica, que además de interrumpir la natural actividad taurina que en ella se celebraba y para la que fue creada produjo sin duda desperfectos por la utilización de la Plaza como cuartel para las tropas francesas. En 1808, Napoleón Bonaparte convence a Carlos IV para ser su aliado en la guerra contra Portugal. Una vez conseguido su objetivo, las tropas napoleónicas invaden España y el Emperador impone a su hermano José Bonaparte como nuevo Rey, desatándose una guerra que duró seis años. Pasados dos años, y pese a la ayuda de Inglaterra, las fuerzas españolas tienen que replegarse al sur de la península, convirtiéndose la Serranía de Ronda en un punto estratégico en el intento de los franceses por asestar un golpe definitivo al Consejo de Regencia atrincherado en San Fernando (Cádiz). El 10 de febrero de 1810 un destacamento formado por 6.000 franceses toma la ciudad de Ronda. Hace no mucho se presentó la oportunidad de colaborar en una publicacion, que sobre el Parque Periurbano de Porzuna publicó el Excmo. Ayuntamiento de Mairena del Aljarafe, titulada “ La magia de Porzuna (cuentos, leyendas y curiosidades) ”. En esta publicación, se relatan historias y cuentos sobre los distintos árboles, arbustos y plantas que se pueden encontrar en el parque. El documento le dedica su primer capítulo a la Adelfa y en él se relata cómo en la Guerra de la Independencia, durante la invasión napoleónica, un batallón de soldados de las tropas de Napoleón murió envenenado gracias a la astucia LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales 53 de las milicias rondeñas y al conocimento que tenían de su terreno y las plantas autóctonas de la zona. Se cuenta que algunos lugareños ofrecieron una cena a los soldados de Napoleón. Cazaron animales y recolectaron plantas aromáticas para adobar la carne, así como varas de adelfas para ensartar la caza y ponerla al fuego. Al día siguiente buena parte de los soldados estaban muertos y el resto fuertemente intoxicados. La carne había sido impreganda de las sustancias tóxicas que, como hoy todos sabemos, poseen las adelfas, logrando, sin utilizar la fuerza, sólo su astucia, vencer a un batallón de soldados de Napoleón. No se ha podido contrastar si este pudo ser el inicio de la retirada de las tropas de Napoleón de las tierras de Ronda, pero lo que sí puede saberse, por documentos históricos que obran en poder de la Real Maestranza de Caballería, es que en el período de tiempo que los franceses ocuparon Ronda los desperfectos que sus tropas ocasionaron en la plaza debieron ser muchos y elevados ya que en el año 1812 se resuelve reconstruir la Plaza por estar “casi arruinada por los franceses” . En 1815 se reanudó la actividad del coso con una corrida de toros, y un año después en un acta de la Real Maestranza se acordó que: [se proceda inmediatamente a empezar las obras que necesita la Plaza para ponerla en estado de solidez y firmeza] Estas obras que se prolongaron hasta el año siguiente, a partir de entonces, se sucedieron los expedientes de reconocimiento arquitectónico como aval para la celebración de las corridas. Los arreglos necesarios fueron una permanente sangría para las cuentas. En 1825 se procedió al arreglo de los tejados por el estado ruinoso en el que se encontraban las maderas por los temporales, por lo que se solicitó permiso al Ayuntamiento para cortar pinsapos de la sierra para aplicar la madera a la obra. Tras las citadas actuaciones hubo sin duda otras posteriores que hicieron mantenerse al monumento, al menos hasta el año 1873, en condiciones aceptables de seguridad según la descripción que se hace del edificio en el proyecto de actuación más antiguo que se ha podido consultar, un proyecto de adecuación de la plaza de Toros para ser utilizada como Plaza de Abastos, redactado por el Maestro Alarife del Municipio Don José López Miges. El citado documento describe las obras que debían llevarse a cabo en el coso rondeño para que pudiera ser utilizado como Plaza de Abastos del Municipio. Puede destacarse del cuerpo del escrito la descripción de las obras que se pretendían: [Consiste el proyecto, partiendo de la base del buen estado en que se halla la plaza de Toros y del interés en hacer pocos gastos para convertirla en plaza de Abastos, en quitar los asientos de las galerías alta y baja, tapiar la alquería colocando balcones y puertas respectivamente, dando lugar en la parte baja a la colocación de los puestos y en la alta a Capítulo IV. Actuaciones de consolidación de Carlos Lamiable y Watrin en 1880. [I.4.6] Memoria justificativa del proyecto de “Conversión de la Plaza de Toros de Ronda en Plaza de Abastos” (1873). Documento Histórico facilitado por la RMR. la construcción de habitaciones para vivienda de los mismos abastecedores. Ronda a 27 de Diciembre de 1873 El Maestro Alarife del municipio José López Miges.] Hemos de pensar que este proyecto nunca se llevó a cabo, o al menos no para la finalidad de Mercado de Abastos, ya que cuatro años más tarde, y tras la finalización de un conjunto de obras, se solicita por el Cuerpo de la Real Maestranza al Alcalde el nombramiento de un Maestro Alarife y un Carpintero para llevar a cabo, junto con personal de la Real Maestranza, un reconocimiento de la Plaza a fin de emitir un informe de solidez de cara a las funciones que estaban previstas celebrar en la misma los días 20 y 21 de mayo de 1877 [I.1.4.8.]. En contestación a esta solicitud se nombran como Maestro Alarife al ya nombrado José López Miges y como carpintero a D. Juan Jesús de Burgos, reconocidos profesionales en la ciudad, que certifican; [Que en virtud a la orden del Señor Alcalde han pasado en estos días a la plaza de Toros de esta ciudad, y reconocida, han observado que se encuentra en un estado tan perfecto como es de esperar para que se lleven a efecto las corridas anunciadas para las próximas ferias.] 54 LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales [I.4.7] Comunicación al Real Cuerpo de Maestranza de la decisión de nombrar un Maestro Alarife y un Carpintero para certificar la solidez de la plaza, suscrito por D. Mariano de Avilés Casco (1877). Documento Histórico facilitado por la RMR. 55 Capítulo IV. Actuaciones de consolidación de Carlos Lamiable y Watrin en 1880. [I.4.14] Detalle de Pescante metálico que finalmente se llevó a cabo. Dibujo propio [I.4.15 ] Imagen de las actuaciones llevadas a cabo en la plaza a mediados del S.XX perteneciente al archivo hitórico de la RMR en las que se aprecian los elementos instalados por Lamiable. Su instalación se [I.4.16] Sección transversal por graderío de madera tras la actuación de Carlos Lamiable. Dibujo propio 62 LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales Capítulo V. Actuaciones en la Plaza de Toros de Ronda en la primera mitad del S. XX El traslado de la Puerta Grande en 1923. 65 Como ya se explicó en el Capítulo III del presente trabajo, la ubicación y orientación de la plaza de Toros de Ronda obedecía a la planificación urbana que se tenía pensada en el S XVIII, incluso antes del comienzo de las obras del Puente Nuevo. La Plaza de Toros junto con el Puente Nuevo pasaron a encabezar el proyecto de urbanización de la zona convirtiéndose en su eje básico, el verdadero binomio de la expansión del barrio del Mercadillo. Este eje central no sólo lo era por la disposición enfrentada que el edificio de la plaza y el puente presentaban, y que servirían de base para el posterior trazado de la Avenida de San Carlos (actual calle de la Virgen de la Paz), sino que se tradujo en la disposición de los elementos más significativos de la Plaza de Toros, el Palco Real y la Puerta Grande, al situarse en la línea de prolongación del Puente Nuevo hacia la Plaza. Además de establacerse un referente para el desarrollo urbano de la zona, este orden de elementos cumplía a la perfección con la organización óptima de los componentes de una plaza según las disertaciones del arquitecto español Miguel Bertran de Quintana recogidas en el artículo “ Composición arquitectónica de una Plaza de Toros: Problemas Inherentes ” de la Revista nacional de arquitectura nº 93-94, ya comentado en el Capítulo II, ya que al enfrentar el Palco Real y la Puerta de Toriles con la Puerta principal del ruedo se podía ofrecer a los ocupantes del Real Palco una visión directa y privilegiada del espectáculo con la puerta grande enfrentada bañada por el sol. A causa de la expansión urbana de Ronda iniciada a finales del S. XIX se terminan de colmatar los terrenos aledaños a la Plaza con edificaciones. En 1909 se inaugura el Teatro Espinel proyectado por el arquitecto modernista Santiago Saguinetti que se alzó en la explanada de lo que hoy son los Jardines de Blas Infante, suelos situados al sur de la Plaza de Toros y muy pegados a esta. [I.5.1] Ortofoto con indicación del eje formado por el Palco Real, la Puerta Grande y el Puente Nuevo Capítulo V. Actuaciones en la Plaza de Toros de Ronda en la primera mitad el S.XX 66 Este hecho generó que la Portada quedase en un espacio residual de la ciudad, hecho que demuestra la instalación de los urinarios que pueden apreciarse en la figua [.1.5.2.], lo que provocó el traslado de la Puerta Grande a su ubicación actual en 1923. En el año 1975, no sin controversias por la decisión, se procede a la demolición del Teatro, bajo el plan de ordenación urbana de la Cornisa del Tajo y por considerarse que el edificio se encontraba en ruinas. De esta forma se liberó el espacio que permite la entrada de los enganches en la exhibición anual que se celebra durante la Feria de Pedro Romero. No son pocos los que, tras la demolición del Teatro, han sugerido el traslado de la entrada principal a su ubicación original, para recuperar el eje urbano que le dio sentido a la situación y orientación de la plaza, si bien, este es un tema que sigue creando polémica entre rondeños e historiadores. [I.5.2] Antigüo Teatro Espinel y Puerta grande de la Plaza de Toros de Ronda en su ubicación original. Imagen extraida de la Web de la RMR Al igual que ha ocurrido con innumerables monumentos, a la Plaza de Toros de Ronda no siempre se le ha dado el uso para el que fue construida. Se han dado largos periodos en que el edificio ha sido utilizado para otros usos y ocupaciones que nada tienen que ver con el carácter lúdico para el que la Las actuaciones de reconstrucción y consolidación tras las Guerra Civil Española.(1941) LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales 67 Plaza fue ideada. Recordemos la ya comentada utilización como cuartel por la tropas napoleónicas durante la Guerra de la Independencia, o el uso que como cine de verano estuvo desarrollando en el coso Doña Francisca Marín Sánchez al amparo del contrato de arrendamiento que esta señora tenía suscrito con la Real Maestranza de Caballería [I.5.3] La Plaza de Toros utilizada como parque de automóviles por las tropas republicanas durante la Guerra Civil, (septiembre de 1936) Imagen histórica facilitada por la RMR y que provocó, además de un expediente de desahucio el expediente de ruina de la plaza en el año 1963. Estas utilizaciones generalmente han ido en detrimento de su conservación por no decir que han propiciado su deterioro. En este punto es de especial interés citar el uso Capítulo V. Actuaciones en la Plaza de Toros de Ronda en la primera mitad el S.XX 68 que durante la Guerra Civil Española se dió a la Plaza de Toros como hospital, prisión y parque móvil. En el año 39, una vez finalizada la Guerra Civil, la plaza se encontraba muy deteriorada. Parte de los arcos de la planta superior, sobre todo, se encontraban muy deformados y parte de los capiteles de las columnas habían reducido su sección. Corría el riesgo del colapso del coso, por ello se acometieron obras urgentes de consolidación y reconstrucción en el mismo. Estas obras se realizaron en distintas fases recogidas en varios documentos, hoy pertenecientes al archivo histórico de la Real Maestranza de Ronda y que han sido posible analizar [I.5.5.]. Del análisis de esta documentación se ha podido extraer que en 1941 se presupuestaron obras de consolidación de emergencia consistentes en: 1º La consolidación y reparación de la cubierta a dos dos aguas situada sobre las gradas y palcos de la plaza reutilizando el material proveniente del desmontaje de la cubierta anterior(madera del entramado y teja árabe). 2º La reparación y consolidación del sistema de columnas y arcos del coso, mediante la sustitución de 6 columnas completas y la reparación del resto de columnas, cornisas de piedra y adovelado de los arcos. 3º El desmontaje y reconstrucción del entramado de piso. El constructor encargado de ejecutarlas sería D. Nicolás Aguilera Calle. Gracias a él, o mejor dicho gracias a su hijo D. Rafael Aguilera, hemos podido conocer que las primeras obras de consolidación que se llevaron a cabo tras la Guerra Civil Española fueron las del desmontaje y reparación de la cubierta y la reparación de los arcos de la planta superior. Gracias también a las entrevistas mantenidas con D. Rafael se han podido datar algunas imágenes obrantes en el archivo Histórico de la Real Maestranza de Ronda existentes de estas primeras actuaciones. Para llevar a cabo las obras comentadas se desmontaron completamente la cubierta de madera, las columnas y los arcos de la zona afectada, se sustituyeron los capiteles de algunas columnas que se encotraban en muy mal estado y se reconstruyeron los arcos enfermos enderezando su geometría. [I.5.4] imagen de las obras de desmontaje de la cubierta, arcos y columnas de parte del tendido alto de la plaza (1941). Documento de archivo histórico de RMR. LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales 69 No llegó a a llevarse a cabo la sustitución de ninguna de las columnas completas, según nos asegura D. Rafael Aguilera, por lo que no se cumplió del todo el presupuesto inicial, en el que se reflejaba la sustitución de 6 de las columnas de la cota más alta del coso . [I.5.5] Avance de presupueto de obras de reparación y consolidación de la plaza de toros, (Octubre de 1941). Documento de archivo histórico de RMR. En 1947 El Arquitecto Municipal D. José Benjumea realizó un proyecto que completaría estas actuaciones. El citado proyecto se redactó para describir el tercer apartado de las obras presupuestadas en 1941, es decir, las obras necesarias para la sustitución del entramado de la planta principal. El entramado existente en el momento de la redacción del proyecto, estaba compuesto por rollizos de madera, tablazón y solería de ladrillo en algunas zonas y en otras por forjados de vigas metálicas procedentes de actuaciones realizadas anteriormente de las que no se tiene constancia. El Arquitecto propuso el desmontaje, por zonas del entramado existente y sus sutitución por dos nuevos entramados diferentes: Entramado A: Realizado con las vigas metálicas de nº 14 existentes, de las que se propuso su reutilización, con doble bovedilla de rasilla, recibida la primera con yeso, y la segunda recibida con mortero de cemento. Las actuaciones de reconstrucción y consolidación de D. José Benjumea. (1947) Capítulo V. Actuaciones en la Plaza de Toros de Ronda en la primera mitad el S.XX [I.5.6] Hipótesis de detalles y secciones de los dos tipos de entramado y de vigas ciculares. Dibujos propios. Entramado de Hormigón (Tipo B) Entramado metálico (Tipo A) Entramado de Hormigón (Tipo B) Viga circular sobre pescantes empotrados en arcos Viga circular empotrada en muro intermedio Entramado metálico (Tipo A) 70 Entramado B: De losa de hormigón aligerada, formada por tablero de compresión de 5 cm, nervios de 8x12 cm armado con Ø 14 mm y ladrillos huecos para aligerar la losa de 9x12x25 cm. Este entramado sería el utilizado hasta completar la corona circular. Para recibir ambos entramados Benjumea proyectó la ejecución de dos vigas circulares de hormigón de 12 x 15 cms, una empotrada en el muro de piedra intermedio del coso y la otra situada sobre unos pescantes de hierro laminado que irían empotrados en las arcadas de la planta baja. La descripción de la viga en las mediciones y presupuestos del proyecto fue: [Ml de viga de hormigón de 0,12 x 0,15 a 340 Kg m² de cemento sobre muro o pescante, armada con dos Ø de 10 LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales [I.5.7] Catas realizada en lla viga circular que discurre adosada a los arcos de piedra (febrero de 2024) Imagen facilitada por el Departamento de Estructuras e Ingeniería del Terreno 71 y dos de 8 mm, con tres estribos de 5 o 6 mm incluido encofrado, armadura, útiles y medios auxiliares.] Benjumea incluso calcula la superficie de la corona circular que quedaría resuelta con cada tipo de entramado a partir del número de viguetas que se recuperarían en la obra (76 unidades) y las que se utilizarían para la construcción de los pescantes (18 unidades). Así, considerando el medio de la corona circular de 220 m y una anchura medida también en la mitad de la crujía de 4.5 m obtiene una superficie total de la corona circular de 990 m². De esta superficie aproximadamante un 30 % se realizaría con el entramado de vigas metálicas recuperadas y el resto con el nuevo entramado propuesto. En febrero de 2024, se encargó por parte de la Real Maestranza la ejecución de una serie de catas para identificar, además de otros extremos, la ubicación de los distintos elementos descritos en el proyecto de José Benjumea, ya que del mismo únicamente se conserva parte de la memoria, pero no documentación gráfica. Del estudio realizado in situ se pudo conocer que la zona correspondiente al tendido 3 es en el que se encuentra el entramado ejecutado con vigas metálicas mientras que en los tendidos 1,2 y 4 el entramado se realizó con el tipo B (losa de hormigón)[I.5.8.] También se abrió parte de la viga de hormigón que se sítua junto a los arcos de piedra, aunque no se descubrió la ubicación de los pescantes de hierro sobre los que, según el proyecto de Benjuema, esta viga descansa. De la observación de las catas, en concreto de las realizadas en los entramados realizados con las vigas metálicas recuperadas, se ha podido observar que finalmente el entrevigado que se utilizó fueron rasillas, la forma curva de las bovedillas ha desaparecido, observandose en las mismas un cúmulo de elementos cerámicos sin forma definida. Otra que puede comprobarse en las catas, es la ausencia de mortero de yeso en el entrevigado, lo que supone un alivio dada la conocida imcompatibilidad en el uso de estos dos materiales (yeso y acero) ([I.5.9.] cata T3B-C6). A priori puede resultar extraño , que se proyecten dos tipos de entramados distintos para un mismo piso y una misma actuación. ¿Por qué José Benjumea no proyectó una única solución para la corona circular del coso?, es más, si las Capítulo V. Actuaciones en la Plaza de Toros de Ronda en la primera mitad el S.XX Justificación de la actuación. 79 Desde que finalizasen las obras de reconstrucción de la Plaza de Toros de Ronda proyectadas por D. José Benjumea, estudiadas en el capítulo anterior, y hasta que se comenzaron las que van a ser objeto del presente capítulo, el coso rondeño quedó descuidado y vivió experiencias difíciles que afectaron a sus elementos constructivos y estructurales. Cabe destacar el huracán que azotó a la ciudad de Ronda en el año 1953 y que afectó gravemente a la plaza. El largo abandono que en ese momento sufría el coso, pasaba factura y pronto se hizo necesaria la redacción de un nuevo proyecto, cuya finalidad, además de abordar su restauración, era la de dotarlo de elementos de seguridad y un mejor funcionamiento. El Proyecto de Restauración llegó de la mano de los arquitectos Francisco Pons Sorolla y Ramiro Moya Blanco componentes del cuerpo técnico del Ministerio del departamento de Ordenación de Ciudades de Interés Artístico de la Dirección General de la Vivienda, perteneciente al Ministerio General de Arquitectura. En la exposición de Motivos del proyecto de Restauración, los arquitectos centran la justificación en dos aspectos fundamentales; Los valores históricos y culturales del monumento y el peligro que entrañaba la plaza debido al mal estado que en el momento presentaba el edificio. Además de las obras de restauración, se proyectó la habilitación de una serie de locales para albergar un Museo Taurino con la esperanza de que se conviertan en motivo de una nueva atracción. En la decripción que se hace del estado actual del inmueble se pone especial empeño en destacar el deficiente estado en el que se encontraba la plaza, no sólo desde un punto de vista estructural sino de la seguridad y funcionamiento. Se remarca la peligrosidad de un posible incendio a causa de los graderíos de madera y las deformaciones que había vuelto a sufrir la doble arquería de piedra a pesar de los elementos metálicos dispuestos por Carlos Lamiable en el año 1880. Con respecto a estos elementos, los proyectistas los definen como un “dispositivo extraordinariamente antiestético y que se hizo con poco respeto a la delicada modulación de las columnas.” además de considerarlos innecesarios debido a los pocos empujes que debían recibir los arcos gracias a que las cubiertas reconstruídas en los años 40 se presentaban muy bien organizadas. Por último, justifican la necesidad de modificar el sistema de escaleras de acceso al coso, de reorganizar las localidades de la planta superior y de eliminar los tabiques separadores entre los palcos para mejorar la visibilidad de los festejos desde esta altura. Con este marco perfectamente definido, los arquitectos proponen una serie de reformas que serán las que definan Capítulo VI. Proyecto de Restauración de Francisco Pons Sorolla y Ramiro Moya Blanco (1962-1965) [I.6.1] Disposición de graderío realizados con la Reforma de Pons Sorolla. Imagen propia (2024) 80 la actuación completa que se llevará a cabo en la Plaza, concretando estas en: a) Consolidación de la estructura interior y sustitución del graderío. b) Reforma de los palcos de Maestrantes. c) Reforma del acceso a las localidades. d) Adecuación de locales en la planta baja. e) Restauración de las dependencias de la plaza. f) Saneamiento y recalce de cimientos de los muros circulares que forman el anillo exterior de la plaza. g) Construcción de aseos para el público y Maestrantes. De todas la reformas que el proyecto recoge, se ha considerado imprescindible el estudio pormenorizado de las dos primeras por ser las que afectan directamente a las condiciones de estabilidad de la doble arcada del coso, objeto principal del presente trabajo. Consolidación de la estructura interior y sustitución del graderío. Para la consolidación de la estructura el proyecto propone la sustitución de los antiguos graderíos de madera por los que actualmente presenta la plaza formados por asientos de ladrillo dispuestos sobre bóvedas tabicadas de rasilla, con una terminación de tabicas blanqueadas y asientos de tabla gruesa. En el graderío bajo, la bóveda se proyectó apoyada en su parte alta en el muro intermedio del edificio y en su parte baja en el muro de piedra que sirve de arranque al sistema de columnas y arcadas que dan al ruedo de la plaza. Esto posibilitó la creación de amplios espacios bajo las bóvedas que serían utilizados para el Museo Taurino, a cambio los muros de piedra recibirían nuevos, y probablemente mayores, empujes horizontales. Es el graderío alto el que comporta un mayor interés por el sistema ideado por los arquitectos para evitar la transmisión de los esfuerzos de las gradas y el sobrepeso del público a los arcos de piedra del coso. Según los proyectistas: [En el graderío alto, esta estructura de ladrillo, bastante pesada, no puede descansar sobre las columnas de esbeltez LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales [I.6.2] Secciones de estado previo a la reforma y estado propuesto por Pons Sorolla. Dibujo propio Espacio ganado con la actuación para el Museo Taurino Bóvedas tabicadas de tres roscas de rasilla Viga de gran canto anclada en muros Carrera circular de hierro para descanso de bóveda Esfuerzos transmitidos por las gradas a los muros 81 excesiva, y de una piedra en cuya resistencia a la compresión, como se ha indicado, no es prudente confiar a largo plazo.] Por ello, se adopta como solución que dicho graderío se disponga sobre un voladizo anclado a los dos muros de cintura exterior del edificio, descargando así las columnas de piedra sobre las que hasta el momento habían recaído los pesos tanto del entramado de suelo como de los graderíos y sus usuarios. El voladizo lo formarían grandes vigas metálicas radiales ancladas en ambos muros y en correspondencia con las columnas, colocando entre las vigas una carrera o viga circular de hierro sobre la que descansaría una bóveda tabicada de tres hojas de rasilla. Sobre esta bóveda, al igual que en el graderío bajo, se asentaría el graderío con rasilla [I.6.2. e I.6.3.] En la planta superior, una vez defendida la ineficacia de Capítulo VI. Proyecto de Restauración de Francisco Pons Sorolla y Ramiro Moya Blanco (1962-1965) [I.6.3] Vista de las vigas en mensula desde pasillo. Imagen propia (2024). [I.6.6] Codales ejecutados según el proyecto de Pons Sorolla. Imagen propia (2024) [I.6.4] Roscas de ladrillo de las bóvedas tabicadas de graderío de planta alta. [I.6.5] Catas realizadas en muros para visualizar el sistema de bóvedad en ménsula ideado por Pons Sorolla, (febrero de 2024) Imagen facilitada por el Departamento de Estructuras e Ingeniería del Terreno 82 los elementos de hierro ejecutados en la actuación de Carlos Lamiable en 1880, se propone sustituir los citados elementos por unos nuevos tirantes situados más altos que los anteriores, provistos de una ménsulas metálicas ancladas a los salmenes de los arcos, todo ello para conseguir trabar las columnas a los muros circulares. A diferencia de los anclajes anteriores, que se disponían en la mayor parte de las columnas estos se instalan en 33 de las 68 columnas que conforman la arcada superior. Si bien, en el proyecto se describen estos elementos estabilizadores, no aparece en el mismo un criterio para su colocación, es decir no se define en qué vertical de columnas se hace necesaria la instalación de estos elementos. LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales Tendido 1 Tendido 2 Tendido 4 Tendido 3 [I.6.8] Planta alta de la plaza con indicación de la situacion de los codales ejecutados por Pons Sorolla. Dibujo propio, reinterpretación de gráfico de Levantamiento de codales y tirantes realizado por el Departamento de Estructuras de Edificación e Ingeniería del Terreno . [I.6.7] Comparativa de ubicación y morfología de codales realizados por Lamieble en 1880 y los proyectados por Pons Sorolla. Gradas superiores descansando sobre bóveda tabicada en ménsula. Dibujo propio. 83 Según un primer informe de fecha 26 de febrero de 2024 realizado por profesored del Departamento de Estructuras de Edificación e Ingeniería del Terreno en relación con el estudio de estabilidad de la Real Maestranza de Ronda, se llega a la conclusión de que probablemente la propuesta inicial para la actuación era la de ejecutar un codal cada dos columnas, pero que finalmente se ejecutaron menos unidades, dando un resultado de ubicaciones de codales, a priori, discrecional. Es lógico pensar que su situación se haría necesaria en las zonas en las que se hubieran detectado mayores deformaciones de los arcos, lo que es compatible con la mayor deformación detectada por los técnicos del Departamento de Estructuras de Edificación e Ingeniería del Terreno en los arcos de los tendidos 1 y 4. [I.6.6.]17 17 Pag. 21 de informe relativo al Estudio de Estabilidad. Real Maestranza de Ronda. Departamento de Estructuras de Edificación e Ingeniería del Terreno (febrero de 2024) Capítulo VI. Proyecto de Restauración de Francisco Pons Sorolla y Ramiro Moya Blanco (1962-1965) Palcos Gradas Palcos Gradas [I.6.9] Planta alta de la Plaza de Toros del Proyecto de Ramiro Moya Blanco y Francisco Pons Sorolla con indicación de la situacion de las zonas de palco y de gradas antes y despúes de la reforma. 84 Reforma de los palcos de Maestrantes Otra de las actuaciones que revierten mayor interes de entre la proyectadas de Ramiro Moya Blanco y Francisco Pons Sorolla es la de los Palcos de los Maestrantes por la nueva distribución de cargas que aporta a la estructura tras su redisitribución. Los Palcos de la Maestranza de Caballería ocupan en profundidad la totalidad del espacio comprendido entre las columnas de piedra y el muro intermedio de cintura del coso, lo que hacía, al estar dispuesto en una única cota, que la visibilidad desde su parte posterior fuese escasa. El proyecto propone dividir 11 de los palcos existentes en dos alturas para mejorar su visibilidad desde la parte posterior al máximo y aprovechando al máximo la superficie útil que ocupaban. Así se crean 22 palcos en dos alturas. El Palco Real y los dos palcos laterales a este no se modifican y el resto se eleminan para ocupar su superficie con gradas. Por otra parte se eliminan los tabiques de separación entre los palcos para sustituirlos por delimitaciones de rejas de hierro, todo con la intención de mejorar así la visibilidad. Es aquí que se contempla cómo con la actuación consigue aumentar el número de espectadores a la vez que se mejora la comodidad de los mismos al crearse asientos de más calidad y más cómodos en cuanto su acceso. Esto tiene especial interés en mi opinión, ya que al aumentarse en la planta primera el número de espectadores LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales [I.6.10] Planta alta estado previo con palcos en un único nivel. Dibujo propio Palcos a una misma cota antes de la Reforma de Ramiro Moya Blanco y Francisco Pons Sorrola [I.6.11] Planta alta estado reformado con palcos a dos niveles. Dibujo propio Zona de palcos destinada a gradas tras la reforma Palcos a dos niveles, azules superiores y naranjas inferiores 85 se genera un aumento de carga tanto en el graderío como en la zona ocupada por los palcos. Capítulo VI. Proyecto de Restauración de Francisco Pons Sorolla y Ramiro Moya Blanco (1962-1965) Capítulo VII. Plan de Rehabilitación del Conjunto de la Plaza de Toros. Desde 1997 hasta nuestros días. 94 2. Nivelación mediante nivel láser de los tendidos bajo y alto. 3. Realización de campaña fotográfica mediante estación total para verificar la calidad de los resultados del escáner 3D y establecer el nivel de error que se ha cometido en la medición. 4. Campaña de vibración ambiental (AVT) mediante acelerómetros triaxiales. 5. Análisis modal operacional (OMA) de las mediciones obtenidas con los acelerómetros para calibrar los modelos estructurales posteriores. 6. Visitas de reconocimiento visual del edificio, centrado en las dos arquerías. 7. Obtención de un modelo estructural simplificado (elementos de barra y elementos superficiales) que represente adecuadamente la complejidad de la estrctura completa. 8. Obtención de modelos parciales más completos de elementos puntuales 9. Estudio a partir del modelo geomátrico de las deformaciones existentes. 10. Obtención mediante el modelo simplificado global de los coeficientes de seguridad del estado de equilibrio en combinación de carga permanente 10. Conclusiones y recomendaciones. Para la ejecución de los trabajos se realizan cuatro visitas a la plaza de Toros entre el 1 de marzo de 2023 y el 7 de febrero de 2024 más dos posteriores como verificación de los resultados obtenidos. Con la ejecución de la nube de puntos, la nivelación mediante el nivel láser y la campaña fotográfica se obtuvieron los resultados del nivel de deformación completo del edificio Con la campaña de vibración ambiental (AVT) mediante acelerómetros triaxiales y el posterior análisis modal operacional (OMA) se obtubieron datos sobre el nivel de rigidez del edificio diferenciandose entre los dos tendidos, una diferencia de rigidez. Los daños que presenta las estructura de fábrica de piedra de la Real Maestranza de Ronda van desde la pérdida de material hasta las grietas y el quiebro de los fustes de las columnas pudiendo sintetizarse los mismos en: 1. Pérdida de materia y densidad de la piedra. 2. Grietas y rotura de la piedra tanto en arcos como en columnas. 3. Pérdida de verticalidad en los elementos; desplome y giros de los arcos hacia el ruedo y deformación de las columnas 4. Descuelgues y desplazamientos de dovelas y apertura de arcos. Daños detectados en el sistema de arcos y columnas de la Plaza de Toros. LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales [I.7.9] Ejemplos de daños que sufre la estructura de piedra de la Plaza. Imágenes de trabajo. Pérdida de verticalidad de columna Pérdida de materia grietas y giros en fustedisgregación de la piedra Apertura de juntas de dovelas 95 Capítulo VII. Plan de Rehabilitación del Conjunto de la Plaza de Toros. Desde 1997 hasta nuestros días [I.7.10] Deformación de columas en zona de Palcos. Imágenes de trabajo. 96 LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales Resultados y discusión 99 La belleza de la Plaza de Toros de Ronda, con una modulación exquisita de arcos y columnas, la herencia y valores que encierra, las actividades a la que se destina, su ubicación privilegiada en la ciudad, son algunos de los muchos motivos por los que la Real Maestranza se ha afanado a través de los años en garantizar la conservación de esta maravillosa Plaza de Toros. Pero no es una cuestión de ahora, cuando aún no era considerada un monumento, ni siquiera parte de la historia, este emblemático edificio presentó problemas de estabilidad que año, tras año y década tras década han sido objeto de actuaciones orientadas a su conservación, mantenimiento e incluso reconstrucción. Si bien es cierto que el coso rondeño, en muchos momentos de su existencia, ha sido abandonado a su suerte, empleado para desafortunadas actividades, víctima de catástrofe naturales y objeto de incoscientes usuarios que han podido propiciar su deterioro, no es menos cierto que no podemos vincular las deformaciones que a lo largo de los tiempos se han producido en él con estos sucesos de forma exclusiva. Muestra de ello es la necesidad actual, de actuar de nuevo en la estructura de la Plaza a pesar de la atención y esmero que la Real Maestranza pone en el cuidado de sus instalaciones. En realidad todos los edificios, históricos o no, requieren de trabajos de mantenimiento para garantizar su permanencia en este mundo el mayor tiempo posible, pero el caso de la Plaza de toros de Ronda se antoja espinoso desde sus inicios ya que, a pesar de las innumerables actuaciones que en ella se han llevado a cabo, el edifico vuelve a enfermar. Padece una y otra vez de forma reiterada daños muy similares, y cada vez que esto ocurre es nesesaria “su hospitalización”, recordemos que desde la última actuación de conservación hasta ahora han transcurrido sólamente 27 años y ya con necesarias nuevas intervenciones para su estabilización. Lo primero en que debemos poner la mirada, a pesar de que haya sido uno de los últimos temas tratados en el TFG, es en los materiales utilizados para su estructura, centrandonos en la piedra arenisca del sistema de arcos y columnas. La piedra como material en sí, estudiado de forma aislada y en perfectas condiciones parece un buen material si la fábrica está bien asentada y ejecutada, el problema surge cuando la piedra, que es un material natural, envejece y es atacado por agentes a los que no se enfrentaría en su ubcación originaria, la montaña o el suelo. En estos casos pierde propiedades por lo que un edificio estable puede volverse inestable con el paso del tiempo si no se tiene cuidado en la elección de su material o este no recibe un adecuado mantenimiento. Pues bien, la piedra de la Plaza de Toros de Ronda, al parecer, no ha recibido cuidados específicos hasta finales del siglo XX, 212 años después de su inauguración, lo que sin duda ha afectado a la capacidad portante de la 100 estructura. En otro orden de cosas, puede decirse que la elegancia de las columnas y arcos de la Plaza va en contra de la propia estabilidad del edificio, máxime cuando está demostrada la pérdida de material que los mismos están sufriendo de forma continuada y conociendo la necesidad de mantener dentro de sus límites físicos los empujes a los que están sometidos. Por otra parte, un dato que llamó mucho mi atención y que se ha comentado en varias ocasiones a lo largo del trabajo, pero que no se tiene constancia que se haya tenido en cuenta a la hora de proyectar las actuaciones en la Plaza de toros, es el hecho de que el terreno sobre el que se sitúa la Plaza de Toros, presenta una diferencia de cota considerable en la dirección este-oeste. Es reseñable el comentario de uno de los encargados de la Plaza, cuando en una visita al coso comentó que cuando llovía mucho en Ronda, llama la atención la escorrentía de agua que podía llegar a formarse en el ruedo en la dirección de la caída del terreno. En la actualidad estos desniveles se resuelven con la cimentación de los edificios, pero en el caso de la Plaza de Toros no se tuvo en cuenta esta circunstancia en su construcción, ya que ni sus muros ni las columnas disponen de elementos en su cimentación que los nivelen ni hagan solidaria la edificación. Por lo que podría decirse que la plaza se encuentra en un permanente “estres”. Esta circunstancia fue notada por Carlos Lamiable en 1880 cuando proyectó los refuerzos metálicos para evitar las deformaciones que estaban sufriendo las columnas y arcos de piedra del coso debido, al desnivel del terreno. Lo que hace pensar en la redistribución de esfuerzos y reacciones en los estados límites de los arcos si entre estos existen diferencias de cotas y estos están unidos entre sí. En cuanto a la idoneidad de las diferentes actuaciones que se han llevado a cabo en la plaza de Toros, lejos de que puedan ser consideradas más o menos adecuadas, parece injusto afimar que alguna de ellas ha podido contribuir al deterioro de la misma. Además han de tenerse en cuenta los medios y elementos con que se disponían en el momento de su ejecución, muy diferentes a los modernos materiales y sistemas de que disponemos en la actualidad que seguro termina por arrojar una solución optima para su mantenimiento. LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales 101 Conclusiones 102 Del estudio realizado y las disertaciones establecidas en el apartado anterior pueden disponerse las siguientes conclusiones: a) La Plaza de Toros de Ronda presenta problemas de estabilidad que históricamente han estado asociados a varios aspectos. 1º A la piedra con la que está ejecutada su estructura. o mejor dicho a la reacción de la piedra frente a elementos externos como la absorción de agua y las heladas. 2º A la esbeltez y poca profundidad de sus arcos que se ve agravada con la pérdida de material que vienen sufriendo a causa de la degradación de su piedra. 3º A la inclinación que posee el terreno sobre el que se asienta la Plaza de Toros que contribuye a descentrasr las cargas que reciben los arcos y columnas de la Plaza de Toros. b) Las distintas actuaciones realizadas en la plaza, han contribuído a su mantenimiento, unas en mayor medida que otras. No obstante la actuación elegida por Carlos Lamiable acodalando la mayoía de las columnas del tendido alto, parece más acertada que la elegida por Pons Sorolla, que debería ser reestudiada, buscando mediante un método analítico los elementos que deben ser estabilidados aprovechando para ello los nuevos sistemas de que dipone el Departamenso de Estructuras e Ingeniería del Terreno. La solución de protección de la piedra propuesta pos CDC Arquitectos es válida pero no permanate, por lo que debe establecerse un plan de mantenimiento de la piedra para evitar su degradación. c) A pesar de estas actuaciones, la Plaza de Toros de forma recurrente vuelve a tener problemas de estabilidad, por lo que deberán buscarse soluciones diferentes para garantizar la estabilidad del conjunto de una forma permanente. LA PLAZA DE TOROS DE RONDA Evolución historico-constructiva desde su origen, su incidencia en las actuales patologías estructurales 103 BIBLIOGRAFÍA - Miró Domínguez, A. (1987). 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