Construcción digital de la red de saneamiento de urbanizaciones. Modelo Bim con Civil 3D y Storm and Sanitary análisis

Trabajo Fin de Grado Grado en Ingeniería de Civil “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Autor: Francisco Solano Ortiz Mesa Tutores: Blas González González Francisco García Romero Copropietarios del Trabajo Dpto. Construcciones Arquitectónicas I Escuela Técnica Superior de Ingeniería Universidad de Sevilla Sevilla, 2022 iii Trabajo Fin de Grado Grado Universitario en Ingeniería de Civil “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Autor: Francisco Solano Ortiz Mesa Tutores: Blas González González Francisco García Romero Dpto. Construcciones Arquitectónicas I Escuela Técnica Superior de Ingeniería Universidad de Sevilla Sevilla, 2022 v Trabajo Fin de Grado: “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Autor: Francisco Solano Ortiz Mesa Tutores: Blas González González Francisco García Romero El tribunal nombrado para juzgar el Proyecto arriba indicado, compuesto por los siguientes miembros: Presidente: Vocales: Secretario: Acuerdan otorgarle la calificación de: Sevilla, 2022 El Secretario del Tribunal vii A mi padres, familia y amigos. A mi tutor. Agradecimientos A mi familia, por su apoyo constante para que continuase hasta el final. En especial a mis padres, por su sacrificio durante todos estos años para que estudiara lo que quisiese. A mis amigos de Montilla, que siempre estuvieron ahí cuando los necesité y que aportaron una compañía vital para sobrellevar los años universitarios. A todo aquel que me ha acompañado en esta etapa, por ayudar a que esta fuera más amena e incluso hacer que se convirtiera en una bonita experiencia. Agradecérselo especialmente a María por su ayuda en la creación del modelo base del presente trabajo y en tantas otras cosas. Y por último a mi tutor, Blas González, por compartir sus conocimientos y su amplia experiencia como ingeniero pero, sobre todo, por su ayuda para llevar a cabo este trabajo. Francisco Solano Ortiz Mesa Sevilla, 2022 ix Resumen En el presente Trabajo de Fin de Grado se lleva a cabo una investigación sobre la utilización de la tecnología del modelado de información de construcción (Building Information Modeling) en los proyectos constructivos de obras de urbanización. En concreto, se centra en el modelado de la sección de vías en obras de urbanización mediante el uso del software AutoCAD Civil 3D 2022, de la casa Autodesk, y el software auxiliar independiente del primero llamado Autodesk Subassembly Composer 2022. El objetivo y resultado es la creación de una sección constructiva paramétrica que sea coherente con el Plan de Ordenación que se utiliza como referencia, con la que se hará la obra lineal de una vía de dicho plan a modo de ejemplo. Por otro lado, se estudia el uso del software Autodesk Storm and Sanitary Analysis 2022 para usarlo en un flujo de trabajo junto con Civil 3D para la creación y dimensionamiento de redes de tuberías en este último programa. Se analiza un caso de estudio a modo de ejemplo de una red de aguas pluviales. Para finalizar el proyecto, se exponen las conclusiones, así como posibles futuras líneas de investigación que hayan surgido a lo largo de la elaboración del proyecto, y cuyo estudio complementaría lo mencionado en este trabajo. . Palabras clave BIM, CIVIL 3D, OBRAS DE URBANIZACION, STORM, SANITARY, REDES DE SERVICOS URBANOS. ILUSTRACIÓN 41 – DIAGRAMA DE FLUJO DEL SUBENSAMBLAJE CREADO EN SAC. 35 ILUSTRACIÓN 42 – SECUENCIA DE CREACIÓN DE LA CALZADA (SEMICALZADA). 36 ILUSTRACIÓN 43 – CREACIÓN DEL SUBENSAMBLAJE EN SAC HASTA LA SECUENCIA SEMICALZADA. 36 ILUSTRACIÓN 44 – CREACIÓN DEL SUBENSAMBLAJE EN SAC HASTA LA SECUENCIA CAZ. 37 ILUSTRACIÓN 45 – CREACIÓN DEL SUBENSAMBLAJE EN SAC HASTA LA SECUENCIA BORDILLO. 37 ILUSTRACIÓN 46 – CREACIÓN DEL SUBENSAMBLAJE EN SAC HASTA LA SECUENCIA ACERASINBASE. 37 ILUSTRACIÓN 47 – CREACIÓN DEL SUBENSAMBLAJE EN SAC HASTA LA SECUENCIA CIMIENTOCAZBORDILLO. 38 ILUSTRACIÓN 48 – CREACIÓN DEL SUBENSAMBLAJE EN SAC HASTA LA SECUENCIA SUBBASE. 38 ILUSTRACIÓN 49 – CREACIÓN DEL SUBENSAMBLAJE EN SAC HASTA LA SECUENCIA BASEACERA. 38 ILUSTRACIÓN 50 - DETALLE DEL CAZ, BORDILLO Y CIMIENTO EN EL SUBENSAMBLAJE. 39 ILUSTRACIÓN 51 – CREACIÓN DE LOS ELEMENTOS POINT Y LINK DEL TALUD (CASO EN DESMONTE). 39 ILUSTRACIÓN 52 – DIAGRAMA DE FLUJO PARA LA CREACIÓN DEL TALUD EN EL SUBENSAMBLAJE. 40 ILUSTRACIÓN 53 – CONDICIÓN DEL ELEMENTO DECISION PARA CREAR EL TALUD DEL SUBENSAMBLAJE. 40 ILUSTRACIÓN 54 – SUBENSAMBLAJE CON TALUD EN DESMONTE (PENDIENTE POSITIVA). 40 ILUSTRACIÓN 55 – SUBENSAMBLAJE CON TALUD EN TERRAPLÉN (PENDIENTE NEGATIVA). 41 ILUSTRACIÓN 56 – FLUJO DE TRABAJO PARA IMPORTAR SUBENSAMBLAJES A C3D. 42 ILUSTRACIÓN 57 – VENTANA DE PARÁMETROS EN C3D DEL SUBENSAMBLAJE CREADO EN SAC. 43 ILUSTRACIÓN 58 – ENSAMBLAJE FINAL TRAS LA UNIÓN DE LOS SUBENSAMBLAJES CREADOS. 43 ILUSTRACIÓN 59 – VENTANA DE CREACIÓN DE UNA OBRA LINEAL. 44 ILUSTRACIÓN 60 – PESTAÑA DE PARÁMETROS EN LAS PROPIEDADES DE LA OBRA LINEAL. 45 ILUSTRACIÓN 61 – OBJETIVOS DE LA OBRA LINEAL CREADA. 45 ILUSTRACIÓN 62 – PESTAÑA DE CREACIÓN DE SUPERFICIES EN LAS PROPIEDADES DE LA OBRA LINEAL. 46 ILUSTRACIÓN 63 – SUPERFICIE FINAL: UNIÓN DEL TERRENO NATURAL CON LA SUPERFICIE DE CÓDIGO SUPERIOR DE LA OBRA LINEAL. 46 ILUSTRACIÓN 64 – VENTANA DE CREACIÓN DE GRUPO DE LÍNEAS DE MUESTREO. 47 ILUSTRACIÓN 65 – VENTANA DE HERRAMIENTAS DE CREACIÓN DE LÍNEAS DE MUESTREO. 47 ILUSTRACIÓN 66 – SECCIÓN TRANSVERSAL DE LA OBRA LINEAL CREADA. 48 ILUSTRACIÓN 67 – INTERFAZ DE STORM AND SANITARY ANALYSIS. 49 ILUSTRACIÓN 68 – PLAN VIEW DE SSA. 50 ILUSTRACIÓN 69 - BARRA DE MENÚ DE SSA. 50 ILUSTRACIÓN 70 – ÁRBOL DE DATOS DE SSA. 51 ILUSTRACIÓN 71 – BARRA DE HERRAMIENTAS DE SSA. 52 ILUSTRACIÓN 72 – ELEMENTOS DE LA BARRA DE HERRAMIENTAS. 53 ILUSTRACIÓN 73 – BARRA DE ESTADO EN SSA. 54 ILUSTRACIÓN 74 – CÓDIGO DE UN FICHERO LANDXML (XML) DE UNA RED DE TUBERÍAS. 55 ILUSTRACIÓN 75 – CÓDIGO DE UN FICHERO HYDRAFLOW STORM SEWERS (STM) DE UNA RED DE TUBERÍAS. 55 ILUSTRACIÓN 76 – CONFIGURACIÓN DE LAS REDES DE TUBERÍAS EN C3D. 56 ILUSTRACIÓN 77 – APARTADO DE VALORES DE MIGRACIÓN POR DEFECTO A STORM SEWERS DESDE C3D. 57 ILUSTRACIÓN 78 – CONFIGURACIÓN DE EXPORTACIÓN DE ELEMENTOS DESDE C3D A FORMATO STM. 57 ILUSTRACIÓN 79 – CAMBIO DE OPCIONES DE EXPORTACIÓN DE UN ELEMENTO DE C3D A STM. 60 ILUSTRACIÓN 80 – HERRAMIENTA DE EXPORTACIÓN DE C3D A STM. 60 ILUSTRACIÓN 81 – PARCELAS DE LA ZONA DE ESTUDIO EN EL PLAN PARCIAL. 61 ILUSTRACIÓN 82 – HERRAMIENTA DE CREACIÓN DE PARCELAS A PARTIR DE OBJETOS EN C3D. 61 ILUSTRACIÓN 83 – HERRAMIENTA DE EXPORTACIÓN DESDE C3D A UN FICHERO LANDXML. 61 ILUSTRACIÓN 84 – MENÚ DE UN ELEMENTO LINK. 63 ILUSTRACIÓN 85 – ESQUEMA EXPLICATIVO CON LOS PARÁMETROS DE UN ELEMENTO LINK. 64 ILUSTRACIÓN 86 – TIPOS DE SECCIÓN EN UN ELEMENTO LINK. 65 ILUSTRACIÓN 87 – ESQUEMA EXPLICATIVO DE LAS PÉRDIDAS EN LA ENTRADA Y LA SALIDA DE UNA TUBERÍA. 66 ILUSTRACIÓN 88 – MENÚ DE UN ELEMENTO JUNCTION. 67 ILUSTRACIÓN 89 - ESQUEMA EXPLICATIVO CON LOS PARÁMETROS DE UN ELEMENTO JUNCTION. 68 xvii ILUSTRACIÓN 90 - MENÚ DE UN ELEMENTO OUTFALL. 69 ILUSTRACIÓN 91 - MENÚ DE UN ELEMENTO SUBBASIN. 71 ILUSTRACIÓN 92 – PESTAÑA DE INTRODUCCIÓN DE COEFICIENTES DE ESCORRENTÍA EN UN ELEMENTO SUBBASIN. 72 ILUSTRACIÓN 93 – HERRAMIENTA DE CREACIÓN DE NUEVO PROYECTO EN SSA. 72 ILUSTRACIÓN 94 – PROJECT OPTIONS EN EL ÁRBOL DE DATOS. 73 ILUSTRACIÓN 95 – CAMBIO DE UNIDADES DEL PROYECTO. 73 ILUSTRACIÓN 96 – IMPORTACIÓN DE UN ARCHIVO LANDXML A SSA. 74 ILUSTRACIÓN 97 – PARCELAS IMPORTADAS AL PROYECTO EN FORMATO LANDXML. 74 ILUSTRACIÓN 98 – IMPORTACIÓN DE ARCHIVOS HYDRAFLOW STORM SEWERS A SSA. 75 ILUSTRACIÓN 99 – HERRAMIENTA MERGE, PARA LA UNIÓN DE PROYECTOS EN SSA. 75 ILUSTRACIÓN 100 – PROYECTOS DE RED DE TUBERÍAS (STM) Y PARCELAS (XML) UNIDOS EN SSA. 76 ILUSTRACIÓN 101 – UNIÓN DE LOS ELEMENTOS SUBBASIN CON LOS ELEMENTOS JUNCTION. 77 ILUSTRACIÓN 102 – DEFINICIÓN DEL MÉTODO HIDROLÓGICO Y EL MÉTODO DE CÁLCULO DEL TIEMPO DE CONCENTRACIÓN. 77 ILUSTRACIÓN 103 – HERRAMIENTA DEL ÁRBOL DE DATOS PARA INTRODUCIR LAS CURVAS IDF (O INTENSIDAD DE LLUVIA). 79 ILUSTRACIÓN 104 – MENÚ DE INTRODUCCIÓN DE CURVAS IDF. 79 ILUSTRACIÓN 105 – OPCIONES DE ANÁLISIS (ANALYSIS OPTIONS). 80 ILUSTRACIÓN 106 – HERRAMIENTA DE EJECUCIÓN DEL ANÁLISIS. 80 ILUSTRACIÓN 107 – ESTUDIO VISUAL DE LOS RESULTADOS DEL ANÁLISIS. 81 ILUSTRACIÓN 108 – ANÁLISIS DE RESULTADOS EN UN ELEMENTO JUNCTION. 82 ILUSTRACIÓN 109 – ANÁLISIS DE RESULTADOS EN UN ELEMENTO LINK. 83 ILUSTRACIÓN 110 – PARÁMETROS DE SALIDA DE UN ELEMENTO LINK. 83 ILUSTRACIÓN 111 – HERRAMIENTA DE CREACIÓN DE INFORME SOBRE LOS ELEMENTOS DEL PROYECTO EN EXCEL. 84 ILUSTRACIÓN 112 – HERRAMIENTA DE CREACIÓN DE PERFILES DE LA RED. 85 ILUSTRACIÓN 113 – CREACIÓN DEL CAMINO PARA EL PERFIL DE LA RED. 85 ILUSTRACIÓN 114 – PERFIL DE LA RED SEGÚN EL CAMINO SELECCIONADO. 86 ILUSTRACIÓN 115 – EJECUCIÓN DE UNA ANIMACIÓN CON LOS NIVELES DE AGUA EN EL PERFIL LONGITUDINAL. 86 ILUSTRACIÓN 116 – HERRAMIENTA DE CREACIÓN DE GRÁFICOS CON RESULTADOS DEL ANÁLISIS. 87 ILUSTRACIÓN 117 – GRÁFICO DE EJEMPLO: CAUDAL EN EL ELEMENTO DE SALIDA (OUTFALL) DE LA RED (TIEMPO/CAUDAL). 87 ILUSTRACIÓN 118 – LISTA DE PIEZAS CON LOS TAMAÑOS NECESARIOS PARA ACTUALIZAR LA RED DE C3D CON EL ARCHIVO STM. 88 ILUSTRACIÓN 119 – EXPORTACIÓN DE LA RED DE TUBERÍAS DE SSA A UN ARCHIVO STM. 89 ILUSTRACIÓN 120 – EDICIÓN DE LA CONFIGURACIÓN DE LAS REDES DE TUBERÍAS EN C3D. 90 ILUSTRACIÓN 121 – CONFIGURACIÓN NECESARIA PARA ACTUALIZAR LA RED CON LA IMPORTACIÓN DEL FICHERO STM A C3D. 90 ILUSTRACIÓN 122 – IMPORTACIÓN DE ARCHIVO STM A C3D. 90 ILUSTRACIÓN 123 – PLANTA GENERAL EN SSA CON LAS MANZANAS DEL PLAN DE ORDENACIÓN. 1 ILUSTRACIÓN 124 – ELEMENTOS LINK Y POINT EN EL MODELO DE SSA: NOMENCLATURA Y POSICIÓN 2 ILUSTRACIÓN 125 – ELEMENTOS SUBBASIN EN EL MODELO DE SSA: NOMENCLATURA Y POSICIÓN 2 ILUSTRACIÓN 126 – GRÁFICAS DE SALIDA: MUESTRA. 3 ILUSTRACIÓN 127 – CAUDALES DE ENTRADA A LOS NODOS DE LA RED. 4 ILUSTRACIÓN 128 – ALTURAS DE AGUA EN LAS TUBERÍAS DE LA RED. 4 ILUSTRACIÓN 129 – PERFIL LONGITUDINAL 14 MINUTOS Y 10 SEGUNDOS DESPUÉS DEL INICIO DEL ANÁLISIS. 5 Notación BIM Building Information Modeling TFG Trabajo fin de Grado ISO International Organization for Standardization UNE Una Norma Española AEC Architecture, Engeenering and Construction DWG Archivo Drawing IFC Archivo Industry Foundation Classes C3D AutoCAD Civil3D OL Obra Lineal SAC Subassembly Composer SSA Storm and Sanitary Analysis 1 1 OBJETO Y ALCANCE DEL TRABAJO l siguiente documento, titulado “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” se enmarca dentro de la normativa referente al Trabajo de Fin de Grado de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de la Universidad de Sevilla, para la obtención de los créditos ECTS correspondientes de la titulación de GRADO EN INGENIERÍA CIVIL, por parte del alumno D. Francisco Solano Ortiz Mesa, que ha cursado en dicha escuela los estudios correspondientes a la referida titulación, y tiene como objetivo último mostrar una parte de las capacidades profesionales que dichos estudios universitarios le han permitido adquirir. Este Trabajo de Fin de Grado está dentro de la línea de investigación en materia de Construcción Digital aplicada a la Ingeniería Civil que está desarrollando el Departamento de CONSTRUCCIONES ARQUITECTÓNICAS I, siendo el tutor de este trabajo, el ingeniero de caminos, canales y puertos D. Blas González González, profesor del Departamento, que imparte la docencia de varias asignaturas del Máster, e investigador en la aplicación de la tecnología BIM en materia de construcciones civiles; y como cotutor el ingeniero de caminos, canales y puertos D. Francisco García Romero, profesor colaborador del Departamento, y especialista BIM en Ingeniería Civil siendo Profesional Certificado por Autodesk en Civil 3D. El objeto de este trabajo es investigar en una parte concreta de la tecnología del modelado de información de construcción (Building Information Modeling) como es la de las obras de urbanizaciones y la estrategia de modelado para realizar modelos BIM si se quiere que estos tengan una verdadera utilidad y no se queden en unas simples representaciones de la geometría 3D de los proyectos, ya válidas de por sí. Objetivos El presente Trabajo Fin de Grado tiene los siguientes objetivos principales: 1. Establecer las estrategias de modelado 3D de algunos de los elementos principales bajo las directrices de la norma EN-UNE ISO 19.657 Parte 1[1], que constituyen las obras de urbanización como son el viario con su paquete de firmes tanto de calzada como de acerados y las redes de servicios urbanos; para determinar los flujos de trabajo más idóneos con el programa BIM de Autodesk denominada AutoCAD CIVIL3D. 2. Realizar el análisis hidráulico de las redes como son la de drenaje y la de saneamiento (red sanitaria) con el programa STORM AND SANITARY ANALYSIS -herramienta de análisis que es interoperable con la anterior herramienta BIM-, para determinar su capacidad real de ser eficiente en el flujo de trabajo necesario en los trabajos de ingeniería. Y se han fijado varios objetivos de carácter secundario, necesarios para la correcta comprensión de los principales. Dentro de los objetivos secundarios se plantearon los siguientes: a) Establecer de las secciones paramétricas del viario y de las redes para poder modelar las obras lineales de ambos elementos constructivos digitales, mediante las dos técnicas posibles E Objeto y Alcance del Trabajo 2 actualmente, como son las del diseño especifico de las secciones paramétricas mediante la herramienta SUBASSEMBLY COMPOSER, o utilizando la Biblioteca de ensamblajes predefinidos elaborados por Autodesk. b) Exportar los datos de las redes a la herramienta de análisis hidráulico, y realizar el dimensionamiento de las secciones materiales de las redes para verificar su correcto diseño hidráulico. Para ello, se realizarán una serie de modelos BIM y modelos hidráulicos de redes, con el fin de materializar la propuesta y arrojar claridad y compresibilidad a los conceptos que se exponen a lo largo del trabajo, así como los flujos de trabajo a seguir en el proceso de modelado y de análisis hidráulico. Justificación. Las nuevas tecnologías de construcción digital (Modelos BIM, Realidad Virtual, Realidad Aumentada, Inteligencia Artificial aplicada a los datos de obra, etc.) están permitiendo la transición digital del sector de la ingeniería civil desde la tradicional tecnología CAD hasta la tecnología BIM, que es un nivel superior de excelencia en la gestión de la información de la construcción, y esto va a constituir un hecho diferencial de cómo los profesionales ejerzan sus trabajos ordinarios. Por otro lado, la contratación pública de proyectos y obras en España, tras el impulso realizado por el Ministerio de Fomento en 2.016 constituyendo la Comisión es.BIM con trabajos sobre BIM en infraestructuras lineales [8], la continuación con la posterior modificación de la legislación de contratos del sector público [9] y, finalmente en 2.019, formalizando una COMISIÓN INTERMINISTERIAL PARA IMPLANTACIÓN BIM EN LAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS ESPAÑOLAS, para cumplir con la Directiva 2004/18/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 31 de marzo de 2004, hace necesaria la adopción en el campo del proyecto y la ejecución de obras de ingeniería de la tecnología BIM. Además, ya se ha identificado los procesos de licitación en los que es posible aplicar la tecnología de construcción digital mediante el uso de modelado BIM. Ante estas necesidades actuales para el profesional de la ingeniería civil, el Grupo BIM Civil del Departamento de Construcciones Arquitectónicas I de la Universidad de Sevilla, se ha fijado entre sus objetivos implantar la enseñanza de la construcción digital en las asignaturas de la cual es responsable de su docencia, y fruto de esa línea de trabajo se enmarca la investigación acometida en el desarrollo de este trabajo fin de grado. Por tanto, este trabajo queda justificado por la creciente demanda de conocimiento de la metodología BIM aplicada a la ingeniería civil que se está produciendo en España en el ámbito del sector de las empresas de consultoría y de las empresas de construcción. Como respuesta a la ausencia de formación reglada dentro de la titulación que permita a otros estudiantes de ingeniería civil, así como a otros investigadores, ampliar el campo de aplicación de la metodología BIM en la construcción digital de obras civiles. Estructura del Trabajo En base a lo expuesto con anterioridad, se presentará inicialmente una introducción del estado del arte actual en cuanto a la investigación realizada en otras escuelas de ingeniería de las universidades españolas en relación con la tecnología BIM aplicadas a obras de urbanización y por tanto también consecuentemente a las obras lineales, al ser aquellas una derivada de estas, en primer lugar y a otros 3 3 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” tipos de obras civiles en segundo lugar. Se presentarán los objetivos secundarios en los capítulos 5 “Estrategia de Modelado BIM” y 6 “Análisis hidráulico de la red”, de forma que sirvan al lector como una visión actualizada y una interpretación generalizada de los conceptos siguientes: • Estrategias de modelado de redes viarias • Estrategias de modelado de redes de tuberías Además, se presentará un último capítulo, el nº 7 “Conclusiones” y “Futuras Líneas de Investigación” donde se recogerán las conclusiones del presente estudio, así como posibles líneas de trabajo futuras. En los anejos, se adjuntan los resultados del análisis de la red de ejemplo arrojados por la herramienta SSA, y el modelo en C3D modificado según los resultados obtenidos en el software. 4 2 REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA n este capítulo se procede a realizar una revisión bibliográfica sobre los objetivos principales del trabajo, es decir: (i) la aplicación de la metodología BIM a los diseños de obras civiles, y (ii) las estrategias de modelado de algunos de los elementos principales que constituyen las obras de urbanización. Para ello se procedió a una revisión bibliográfica en las siguientes tres fuentes: • Trabajos académicos que tratasen sobre el modelado digital de infraestructuras civiles, en los repositorios de las universidades españolas de libre distribución como han sido la de Sevilla, la Politécnica de Valencia, la Politécnica de Barcelona y la de Valladolid. • Bibliografía de referencia, que se puede consultar en la Biblioteca de la Universidad de Sevilla. Trabajos académicos Una vez analizados los trabajos académicos localizados por el ingeniero civil M. Benavente en [2], se ha completado dicha búsqueda con otros trabajos académicos del tipo Trabajos Fin de Grado, Trabajos Fin de Máster y las Tesis Doctorales, ya no solo dentro de la Universidad de Sevilla, que nos permitan ampliar el panorama de las líneas de investigación que se están desarrollando actualmente, y que versaran sobre los dos aspectos señalados en los objetivos del trabajo. 2.1.1 Obras de Urbanización 1) C. Batista Delgado and B. González González, “Estudio sobre Dimensionamiento de Redes de Saneamiento para Obras de Urbanización en Andalucía. Universidad de sevilla. España,” 2018[3] 2) I. Nieto and B. González, “Aplicación del Sistema de Gestión de la Calidad a un Proyecto de Obras de Urbanización.,” Sevilla, 2016.[4] 3) P. Ortiz and B. González, “ESTUDIO COMPARADO DE DISEÑO DE UNA RED URBANA DE SANEAMIENTO SEGÚN DIFERENTES HERRAMIENTAS INFORMÁTICAS,” Sevilla, 2022.[5] 2.1.2 Modelos BIM de Obras de Urbanización y redes de servicios urbanos 1) R. Piñero Vega and B. González González, “GUÍA PARA EL MODELO BIM DEL VIARIO URBANIO Y ESTUDIO DE TRÁFICO. INTEROPERABILIDAD CIVIL 3D Y AUTODESK VEHICLE TRACKING Autor:,” Sevilla, 2020.[6] 2) F. J. Muñoz Guisando and B. González Gonzalez, “BIBLIOTECA DE OBJETOS CONSTRUCTIVOS DIGITALES PARAMETRIZADOS PARA LAS REDES DE SERVICIOS URBANOS DEL CICLO DEL AGUA CON TECNOLOGIA BIM,” Sevilla, 2021[7] 3) C. Benítez Parrilla, F. Ramos García, and B. González González, “Generación De Gemelos Digitales De Infraestructuras Del Ciclo Del Agua Con Tecnologías Bim Y Escáner Láser,” ETSI Univ. Sevilla, 2021.[8] E 5 5 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” 2.1.3 Modelos BIM de obras lineales 1) Vera Galindo, C. and González González, B. (2018) ‘TRABAJO FIN DE MÁSTER MODELO BIM 5D COSTES’. [9] 2) Ferreiro Morales, M. A. and González González, B. (2018) APLICACIÓN DE LA METODOLOGÍA BIM A UN PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE CORREDOR DE TRANSPORTE PARA UN COMPLEJO INDUSTRIAL. MODELOS BIM 3D OBRA LINEAL. [10] 3) Juan Bautista Bermejo and Blas González González (2018) ‘Aplicación De La Metodología Bim Al Proyecto De Construcción De Un Corredor De Transporte Para Un Complejo Industrial - Modelo Bim 4D Planificación’. [11] 4) Monar González, J. and González González, B. (2020) Modelado BIM para Proyecto AS-BUILT de Infraestructuras Lineales. [12] 5) A. Hernandez and B. Gonzalez, CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE UNA CONEXIÓN VIARIA DE LA RED DE CARRETERAS DE ANDALUCÍA CON MODELOS BIM. 2020. [13] 6) D. Perez Viera and B. González González, “MODELADO BIM DE UNA LÍNEA FERROVIARIA DE ALTA VELOCIDAD CON DYNAMO PARA DIRECCIÓN DE OBRA,” Sevilla, 2021. [14] Bibliografía de referencia La búsqueda de bibliografía de referencia realizada en la Biblioteca de la Universidad de Sevilla ha arrojado la siguiente referencia de autores: 1) SANEAMIENTO Y ALCANTARILLADO : VERTIDOS DE AGUAS RESIDUALES [15] 2) CÁLCULO DE CAUDALES EN LAS REDES DE SANEAMIENTO, [16] 3) INSTALACIONES URBANAS : INFRAESTRUCTURA Y PLANEAMIENTO [17] 4) GUÍA TÉCNICA SOBRE REDES DE SANEAMINETO Y DRENAJE URBANO.[18] El Caso Estudio 12 12 vital, dado que sobre el primero si podemos realizar nuestro modelo con un grado de aproximación fiable, mientras que con el segundo modelo no podríamos realizar cálculos o diseño de nuestras obras lineales dado que contendrían las elevaciones de las vegetaciones y las de edificaciones. El segundo análisis o chequeo de calidad que debemos de efectuar., de los levantamientos topográficos recibidos sería el de la integridad de sus elementos constitutivos. Por ejemplo, en el que nos den un levantamiento topográfico mediante curvas de nivel, tenemos que garantizar que dichas curvas de nivel son polilíneas 3D cuya elevación (cota altimétrica) es correcta. El último control de calidad será verificar que contiene líneas de rotura y líneas de inclusión exclusión. Dado que, si no fuera así, la formación a posterior de superficies TIN mediante la triangulación correspondiente no será correcta. Creación de superficie TIN Este levantamiento topográfico es un contenedor de información (archivo en formato DWG), que contiene una serie de polilíneas con una cota constante definida que representan las curvas de nivel. Ilustración 6 - Contenedor de Información del Levantamiento Topográfico El flujo de trabajo necesario para construir nuestro primer objeto 3D (superficie TIN) será la de crear una superficie TIN en la herramienta C3D. Esto se consigue en tres etapas: i. Creación del objeto SUPERFICIE de C3D. ii. Incorporación de las curvas de nivel (polilíneas 3D cerradas) a dicho objeto. iii. Crear un acceso directo a datos, para poder trabajar colaborativamente con los equipos que intervengan de el modelado BIM del proyecto. Para pasar estas polilíneas a una superficie de C3D, creada en el nuevo archivo (modelo BIM) en el que se alojará la superficie, a la que se le creará un acceso directo. Se realiza con el siguiente flujo de trabajo: 1) En este nuevo archivo se pegan (con la opción Pegar con coordenadas originales) las polilíneas que representaban en el levantamiento topográfico las curvas de nivel. 13 13 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” 2) Una vez pegadas, se crea una superficie nueva desde la pestaña Prospector del Espacio de herramientas y se le asignan como curvas de nivel las polilíneas. Como resultado, quedará creada una superficie en bruto de la zona que será acotada mediante un contorno al espacio que ocupan los viales del proyecto. Ilustración 7 – Superficie TIN creada Aplicando el control de calidad a esta superficie TIN obtenida verificamos que, como vemos en la figura siguiente, no tenía líneas de rotura incorporadas, por lo cual la triangulación en los bordes es deficiente. Esto no impide trabajar con dicha superficie, pero debemos de tener en cuenta que esta superficie TIN tiene esta característica, en caso de tener que trabajar en los límites del emplazamiento cerca de los contorno. El Caso Estudio 14 14 Ilustración 8 – Elementos incorrectos de la superficie TIN creada (Fuente: B. González) Posteriormente se crea, finalmente, un acceso directo de la superficie del terreno, mediante el conjunto de herramientas que tiene la ficha ADMINISTRAR de la cinta Ribbon del C3D. Ilustración 9 - Creación de ACCESO A DATOS y zonas deficientes de la superficie 15 15 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” 3.3.2 Secciones Constructivas Paramétricas Las secciones constructivas paramétricas son aquellas partes del modelo BIM (ensamblajes) que en C3D nos permiten generar los sólidos de las obras lineales al hacerlas variar a lo largo de una línea bases horizontal (eje de la alineación) y una línea base vertical (perfil asociado), teniendo como objetivos de sus parámetros: • Una superficie, como sería el caso de nuestra superficie TIN. • Un desfase, como alineaciones u otras líneas como podrían ser los bordes del viario. • Elevaciones, como podrían ser determinadas polilíneas 3D o líneas características. Creación del ensamblaje. Para la creación de esta sección constructiva paramétrica denominada ensamblaje en C3D, necesitamos realizar su diseño mediante dos técnicas: • Diseño específico para nuestro modelo BIM. • Adaptación de una biblioteca de ensamblaje que nos proporciona la herramienta C3D. La primera opción se realizará mediante la utilización de lenguaje de programación que ha desarrollado la empresa Autodesk y que se denomina SUBASSEMBLY COMPOSER (conocido como SAC). Mediante esta herramienta crearemos un archivo, con extensión .pkt que la herramienta C3D está en condiciones de poder comprender como ensamblaje, y en él están incorporadas todas las decisiones y operaciones que debe realizar el programa C3D para poder construir la sección transversal en un determinado punto del eje de la alineación, según los objetivos que dentro de este programa estemos fijando, así como los valores a alcanzar en dichos objetivos. Utilización de la biblioteca de ensamblaje. El paquete de país de la herramienta C3D trae unas bibliotecas de ensamblajes adaptada a las técnicas constructivas del ámbito geográfico donde estemos trabajando. Estos ensamblajes se encuentran dentro de la ficha INICIO y en el grupo PALETAS, donde activaremos la Paleta de Herramientas. Ilustración 10 - Paleta de Herramientas El Caso Estudio 16 16 Por ejemplo, en el paquete Country Kit Spain de la herramienta C3D dentro de la paleta de herramientas. Existen una serie de ensamblajes en la biblioteca BASICOS entre el que señalamos en la figura (“CarrilBásico”): que en la ayuda de Autodesk establece su criterios de diseño, así como nos indica tanto los parámetros objetivo y como los parámetros geométricos que tiene dicha sección constructiva. Ilustración 11 - Ensamblaje básico CARRILBÁSICO (Fuente: Autodesk) 17 4 ESTRATEGIA DE MODELADO BIM l modelado 3D es la representación gráfica basada en objetos en tres dimensiones de cualquier proyecto BIM, teniendo utilidades tanto como generador de documentación gráfica, como de visualización del proyecto, o en la coordinación entre los distintos equipos de trabajo, funcionando como detección de conflictos dimensionales y colisiones. Pero no se trata simplemente de una maqueta virtual del proyecto: además de las propiedades geométricas estos modelos permiten asociar parámetros funcionales y físicos de los materiales que conformarán la infraestructura civil. A continuación, en este capítulo se describe el flujo de trabajo seguido para la elaboración del modelo 3D de la urbanización ya diseñada que servirá de caso de estudio. El programa elegido para el modelado de la infraestructura viaria y las redes de tuberías ha sido AutoCAD Civil 3D 2022 de la casa Autodesk. El modelo BIM de una obra de urbanización como se ha dicho se realiza mediante la creación de objetos 3D que el programa C3D construye partiendo de las obras lineales creadas -que solo son estructuras alámbricasmediante la extrusión a solidos de los elementos que las componen (utilizando los vínculos y las shapes de los ensamblajes implicados en la misma). A su vez, para el modelado de obras lineales es necesario previamente crear una serie de objetos de C3D que definan las necesarias características de la obra lineal, como son: • Las alineaciones de los ejes de las calles (objetos 2D en cota +0,00) que tienen como dependientes otros objetos de C3D como son: o Los perfiles longitudinales. o Las visualizaciones de perfil. o Las líneas de muestreo. • Los ensamblajes, que son las secciones paramétricas tipo de las calles. En un modelo BIM de urbanización hay, al menos inicialmente, tres tipologías de obras lineales para el programa C3D, y que son las siguientes: • Partes centrales de las calles. • Intersecciones de tres y cuatro brazos. • Glorietas. A continuación, se describen las etapas del flujo de trabajo para generar una obra lineal del tipo de la parte central de las calles: 1) Diseño de los viales en planta y en alzado: alineaciones en eje y perfiles de superficie y rasantes de diseño -pavimentación y subrasante de explanación-. 2) Diseño de las secciones paramétricas (ensamblajes) de los viales mediante el establecimiento de objetivos de superficie, de desfase y de elevación. 3) Integración de los ensamblajes con las alineaciones y perfiles para constituir las líneas base horizontal y vertical de la OL. 4) Establecimiento de las regiones a las que se les asignan frecuencias y objetivos de los ensamblajes para formar la OL. E Estrategia de Modelado BIM 18 18 5) Generación de la OL por conexión de los puntos, vínculos y shapes de los ensamblajes. Modelado de la Red Viaria. Una vez establecida la superficie del terreno sobre la que se modelará la urbanización, el primer paso en el modelado de los viales en C3D, como en cualquier proyecto CAD tradicional, es la definición geométrica del eje de la calle, tanto horizontal como verticalmente. En C3D esto supone crear un objeto de alineación y un perfil respectivamente. Creación de la alineación del eje Según [20], las creación de las alineaciones es uno de los primeros pasos a la hora de diseñar carreteras, ferrocarriles o emplazamientos. Estas representan los ejes de carreteras, ferrocarriles y otras líneas base de la construcción. Para la creación de las alineaciones del presente trabajo se ha utilizado un archivo de referencias externas en el que quedaban definidos, mediante polilíneas, los ejes de los viales del proyecto. Se ha abierto el archivo con los ejes del proyecto y copiado las polilíneas que los representan al dibujo actual, pegándolas con la opción “Pegar con coordenadas originales”. Aparte de las alineaciones, en el modelo se incluye también, mediante un acceso directo a datos, la superficie del terreno natural obtenida mediante el levantamiento topográfico. La creación de la alineación se hará mediante la herramienta “Crear alineación a partir de objetos”, situado en el desplegable de “Alineación” en la pestaña de Inicio. Se van seleccionando las polilíneas que vayan a constituir cada alineación, indicando el sentido en el que se creará la alineación y, con la ventana emergente que aparece finalmente, nombrando y describiendo la alineación. Ilustración 12 - Herramienta de creación de alineación a partir de objetos. (Fuente: Elaboración propia). Activando la herramienta señalada, se establecen los parámetros de dicha alineación en el correspondiente cuadro de diálogo que se despliega inmediatamente; y cuyo prototipo podemos ver en la siguiente figura. 19 19 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Ilustración 13 – Cuadro de Dialogo de la herramienta de creacion. (Fuente: Elaboración propia) En los parámetros de esta alineación se han activado los siguientes parámetros definitorios: • Tipo de alineación. • Emplazamiento. • El estilo de la alineación, en el cual se define el conjunto de códigos, que serán de gran importancia en la formación de la estructura alámbrica y de los posteriores objetos 3D. • Las etiquetas que el programa utilizará para documentar la alineación tanto en el modelo como en los entregables. • Las opciones de conversión que son la de creación de curva entre tangentes con un determinado radio (esto tiene sentido si el objeto del que partimos es una polilínea 3D, en la cual existen varios tramos con vértices entre ellos) así como la de eliminar los objetos de los cuales se ha partido para la creación de esta. Con este proceso, repetido en las alineaciones que se van a utilizar en el proyecto, se han creado todas las alineaciones que van a usarse. Estrategia de Modelado BIM 20 20 Ilustración 14 – Alineaciones creadas sobre la referencia externa de la ordenación del PPO (Fuente: Blas González) 4.1.1.1.1 Estilo de visualizacio n Para dotar de carácter profesional al modelo BIM, y si no lo establece el Plan de Ejecución BIM (PEB) del proyecto, es importante establecer unos criterios de visualización de acuerdo con la norma gráfica del país o del ámbito geográfico en el que trabajamos. Esto se consigue con la edición del GRUPO DE ETIQUETAS que genera la herramienta C3D cuando seleccionamos las etiquetas creadas automáticamente al crear la alineación (están definidas en el cuadro de dialogo mediante la selección del Estilo de Visualización del Objeto). El flujo de trabajo, para evitar este grupo de etiquetas y preparar el modelo de acuerdo a las normas graficas del país, será seleccionando las etiquetas de la de la alineación. En este momento se activará la cinta de modificación del objeto, como es habitual en la herramienta C3D, y en ella se edita el grupo de etiquetas con las correspondientes opciones que deberemos personalizar. 21 21 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Ilustración 15 - Edición de las etiquetas (Fuente: Blas González) 4.1.1.1.2 Regiones En una calle se encuentran al menos tres regiones diferentes en su geometría y que se pueden identificar como extremos o intersecciones y la o las partes centrales según las secciones tipo que tenga esta parte central de la calle, como se ve en la siguiente ilustración. Estrategia de Modelado BIM 28 28 Para saber el significado de cada parámetro, es conveniente dirigirse a la “Ayuda de subensamblaje”, abajo a la derecha de la ventana. En ella se muestran de forma explicada e incluso gráfica las explicaciones para cada uno de los parámetros, ya sean parámetros geométricos o de objetivo. En este caso, el esquema explicativo y los parámetros son: Ilustración 27 – Parámetros geométricos de subensamblaje en su ayuda de C3D. Ilustración 28 – Descripción de los parámetros geométricos de un subensamblaje en su ayuda de C3D. PARÁMETROS DE OBJETIVO Los parámetros de objetivo permiten al subensamblaje interaccionar con otros elementos del dibujo para adaptar la obra lineal a este. Para ello, se distinguen tres clases de parámetros de objetivo: • Superficie objetivo: Se establece en el subensamblaje una superficie como objetivo. • Desfase: El subensamblaje debe llegar hasta una determinada distancia en horizontal. • Elevación: El subensamblaje debe llegar hasta una determinada distancia en vertical. Estos parámetros no se incluyen desde el menú de propiedades del subensamblaje como ocurre en el caso de los parámetros geométricos, sino que deben asignarse desde las propiedades de la obra línea. Para acceder a la lista de objetivos de una obra lineal, en la que aparecerán los objetivos de los subensamblajes de la misma, se hace clic derecho en la obra en cuestión y se selecciona “Propiedades de la obra lineal”. Una vez en estas, en la pestaña de “Parámetros”, se selecciona la opción “Establecer todos los objetivos” para acceder a los objetivos de la obra lineal. 29 29 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Ilustración 29 – Pestaña de Parámetros en las propiedades de una obra lineal. En la ventana emergente que aparece, podrán modificarse los objetivos de la obra. Se pueden apreciar las tres clases de objetivos mencionadas anteriormente, las cuales pueden figurar o no en la obra lineal en función del diseño del ensamblaje. Ilustración 30 – Asignación de objetivos a una obra lineal. Para subensamblajes de la biblioteca de C3D, es posible acceder a la ayuda del subensamblaje como se hizo en el caso de los parámetros geométricos para conocer más información acerca de los parámetros de objetivo que tiene el subensamblaje. Se adjunta el ejemplo del subensamblaje “PendienteTaludCunetaDesmonteBásica”. Ilustración 31 – Descripción de los parámetros objetivo de un subensamblaje en su ayuda de C3D. Las secciones constructivas paramétricas se pueden diseñar específicamente para nuestro modelo mediante la herramienta de programación Subassembly Composer o mediante el montaje de elementos prediseñados de la biblioteca de C3D. Para añadir subensamblajes genéricos a C3D (los subensamblajes personalizados hechos con SAC se detallan en apartados posteriores) hay que acceder al CATÁLOGO de C3D. Seleccionando el punto de inserción del ensamblaje, aparece en el Grupo de herramientas “CENTRO DE RECURSOS” esta opción como se pude ver en la siguiente Ilustración. Estrategia de Modelado BIM 30 30 Ilustración 32 – Grupo de herramientas CENTRO DE RECURSOS. Accediendo al CATÁLOGO DE SUBENSAMBLAJES MÉTRICOS, un amplio conjunto de subensamblajes con distintos usos se presenta para añadirlos al proyecto. Ilustración 33 – Catálogo de subensamblajes de C3D. A modo de ejemplo se accede al apartado “Carriles”, en el que puede verse que los subensamblajes ofrecidos vienen con una descripción de sus características y uso. Seleccionando el icono del “Carril con bombeo”, puede añadirse a la paleta de herramientas. Ilustración 34 – Adición de un subensamblaje a la paleta de herramientas desde el catálogo. Accediendo a la paleta de herramientas, que puede abrirse en la sección de “Centro de recursos” seleccionando el ensamblaje de nuevo, el subensamblaje elegido aparecerá en su primera pestaña. Diseño específico del ensamblaje. Para modelar fielmente las secciones tipo a utilizar y de esta forma que nuestro modelo BIM tenga un alto nivel de calidad, ha sido necesario generar los subensamblajes propios que se adapten a las 31 31 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” necesidades del proyecto, para lo que se ha utilizado el software Subassembly Composer (SAC). SAC es un programa de Autodesk disponible en el paquete de instalación de C3D. Se trata de una herramienta para la creación de secciones paramétricas personalizadas, facilitando la creación de subensamblajes complejos sin tener que realizar procesos de programación, utilizando una interfaz sencilla e intuitiva basada en diagramas de flujo, para su posterior uso en C3D. Ilustración 35 – Interfaz de Subassembly Composer En este apartado se describe el flujo de trabajo seguido en la elaboración del subensamblaje utilizado en el modelo. Parametrización del subensamblaje. Una de las ventajas de SAC es la posibilidad de parametrizar los subensamblajes, facilitando su uso y adaptación a otros modelos BIM. Para ello, SAC dispone de pestañas para la introducción de parámetros en el modelo, los cuales pueden ser de varios tipos: • Parámetros de entrada y salida (Input/Output parameters): Son parámetros con un determinado valor establecido por el usuario, los cuales serán visibles y modificables posteriormente en C3D para adaptar el modelo a sus características requeridas a través de la parametrización de la sección. Ejemplo de parámetro: Espesor de la base. • Parámetros objetivo (Target parameters): Parámetros cuya función es indicar al subensamblaje un objetivo a alcanzar, bien sea una superficie, una elevación o un desfase. Ejemplo de parámetro: Superficie objetivo para la creación de taludes. En la figura siguiente se muestran algunos de los 23 parámetros utilizados. Ilustración 36 – Parámetros geométricos usados en el subensamblaje creado en SAC Estrategia de Modelado BIM 32 32 Como se puede observar, toda la geometría de la sección esta parametrizada. Por lo tanto, será posible modificar cualquiera de las dimensiones de la sección desde Civil 3D sin necesidad de volver a Subassembly Composer. Se adjunta, a continuación, el subensamblaje creado basado en el caso de estudio, siendo el lado derecho de la sección constructiva digital. Ilustración 37 – Subensamblaje para el caso de estudio, creado en SAC. El subensamblaje se ha creado para un caso concreto de sección de un vial, siendo una sección completa y plenamente constructiva, aunque con limitaciones a la hora de añadir elementos en ella. Es el caso de la adición de nuevas capas, que no será posible mediante los parámetros escogidos desde C3D y obligaría a crear nuevas capas dentro del modelo en SAC. Por otro lado, resulta sencillo eliminar capas simplemente especificando un espesor nulo de ellas. La sección constructiva paramétrica por la que se ha optado consta de una excavación o terraplenado en dos niveles, formándose un escalón a la altura del cimiento del BORDILLO. Se ha elegido una sección con esta forma para un ahorro de material, no teniendo que prolongar las capas más profundas de la calzada y admitiendo espesores de capas más coherentes. Se comienza en el fondo de la excavación o de la explanada con una capa de SUBBASE (S9), siguiendo por una primera tongada de la capa BASE (S12). Ilustración 38 – Visualización de las capas de la calzada. Sobre esta primera tongada de la BASE Se colocan el CIMIENTO DEL BORDILLO (S13) y la segunda capa de la BASE (S11). A partir del vértice superior derecho del CIMIENTO DEL BORDILLO, que es el punto P19, se extiende el segundo nivel de la explanada o de la excavación (L38). 33 33 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Ilustración 39 – Visualización de las capas de la acera. Por otro lado, encima de la segunda capa de la BASE se extienden las capas del FIRME restantes (en este caso se han propuesto 2) y, encima del CIMIENTO DEL BORDILLO, se colocan el CAZ y el propio BORDILLO. Por último, las capas de la ACERA se colocan sobre el tramo horizontal de la explanada o excavación, definiendo con la pendiente de los materiales de la base de la acera (S10) el punto P29, del que partirá el talud hacia la superficie. A continuación, se detallan los tipos de parámetros mencionados anteriormente, adjuntando los parámetros de cada tipo usados en el modelo digital de la sección constructiva paramétrica. TARGET PARAMETERS SAC contempla tres tipos de parámetros objetivo: de elevación, de desfase y de superficie, que se añaden desde la pestaña Target Parameters. En la pestaña de Target Parameters se pueden modificar los parámetros objetivo usados en el modelo, siendo usado en este caso únicamente un parámetro de superficie para hacer referencia a la superficie del terreno natural del modelo. Este parámetro permitirá crear taludes en desmonte y terraplén adaptados a la superficie en cada sección. Al generar la obra lineal será necesario vincular estos parámetros a las respectivas superficies, este paso se explicará en el apartado correspondiente. Ilustración 40 – Parámetros objetivo del subensamblaje creado en SAC. INPUT/OUTPUT PARAMETERS Estos parámetros se usarán para modelar las dimensiones del subensamblaje desde C3D con facilidad, adaptándolo al proyecto y a sus posibles modificaciones constructivas con facilidad en numerosos casos, pudiendo modificar anchos, espesores, taludes y demás parámetros. En el caso de la sección constructiva paramétrica que se ha creado para el caso de estudio, los parámetros usados son un total de 23, enumerados en una tabla a continuación. Estrategia de Modelado BIM 34 34 Tabla 2 – Parámetros geométricos usados en el subensamblaje creado en SAC. Parámetro Tipo Input /Output Altura_Bordillo Double Input Ancho_Acera Double Input Ancho_Bordillo Double Input Ancho_Caz Double Input Ancho_SemiCalzada Double Input Ancho_Subbase Double Input Bombeo_Acera Grade Input Bombeo_Calzada Grade Input Bombeo_Fondo Grade Input Chaflan_Bordillo Double Input Escalon_Bordillo Double Input Espesor_Baldosa Double Input Espesor_BaseCalzada Double Input Espesor_Caz Double Input Espesor_Mortero Double Input Espesor_PAV1 Double Input Espesor_PAV2 Double Input Espesor_Subbase Double Input Pendiente_BaseAcera Slope Input Pendiente_TaludDesmonte Slope Input Pendiente_TaludTerraplen Slope Input Prof_Caz Double Input Side Side Input Habrá mayor o menor número de parámetros en función de la complejidad del subensamblaje. En este caso, han sido necesarios 23 parámetros para definir desde el espesor de las capas del FIRME hasta las dimensiones del BORDILLO o del CAZ usados. 35 35 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Diagrama de flujo Como se ha comentado anteriormente, SAC trabaja mediante diagramas de flujo ofreciendo una interfaz sencilla e intuitiva para la construcción de estos. Todo diagrama parte de un elemento denominado Start: bastará con seleccionar y arrastrar el elemento que se desee desde la barra de herramientas para que se conecten automáticamente. Ilustración 41 – Diagrama de flujo del subensamblaje creado en SAC. En la figura anterior se puede observar el diagrama de flujo que compone el subensamble utilizado en el modelo. Éste puede dividirse en dos partes principales: Definición de la sección constructiva paramétrica en sí, con todos sus elementos desde las capas del FIRME hasta la ACERA, y la creación del TALUD. Como se puede apreciar, el flujo de trabajo se organiza mediante elementos Sequences, agrupando los elementos de una misma parte del modelo de forma que facilite la interpretación y modificación del subensamblaje por parte de cualquier usuario. Estrategia de Modelado BIM 36 36 Al analizar el diagrama el primer elemento que se observa es la secuencia SEMICALZADA, el cual define las distintas capas de la calzada hasta la base, dejando la subbase para añadirla posteriormente en otra secuencia. Ilustración 42 – Secuencia de creación de la calzada (SEMICALZADA). En la ilustración anterior se muestra el inicio de la secuencia, el flujo de trabajo se basa en la creación de puntos (Point) que definan el contorno de las distintas capas, diferenciándolas entre sí con líneas (Link). Estos puntos y líneas definen los contornos que permitirán la creación de elementos Shape, que serán áreas diferenciadas dentro del modelo de SAC. Este flujo de trabajo se mantendrá en todo el cuerpo principal de la sección constructiva paramétrica, cambiando ya en su parte final al llegar a la creación del talud. A continuación, con el flujo de trabajo ya descrito, se adjunta de forma ilustrada el proceso de adición de elementos Point, Link y Shape al modelo digital, según los nombres usados para las Sequences. SEMICALZADA Ilustración 43 – Creación del subensamblaje en SAC hasta la secuencia SEMICALZADA. CAZ 37 37 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Ilustración 44 – Creación del subensamblaje en SAC hasta la secuencia CAZ. BORDILLO Ilustración 45 – Creación del subensamblaje en SAC hasta la secuencia BORDILLO. ACERASINBASE Ilustración 46 – Creación del subensamblaje en SAC hasta la secuencia ACERASINBASE. CIMIENTOCAZBORDILLO Estrategia de Modelado BIM 44 44 4.1.3 Creación de la obra lineal Ya se dispone de todos los elementos necesarios para generar la obra lineal, que conectará los datos correspondientes a las superficies, los ensamblajes, la alineación y la rasante de tal forma que cualquier modificación en alguno de estos elementos se traslade automáticamente a la obra lineal. Desde la pestaña de Inicio se accede al menú Crear Obra lineal, donde se solicitará al usuario varios parámetros de la obra lineal: nombre, descripción, estilo, tipo de línea base, alineación, perfil, ensamblaje y superficie de objetivo. Seleccionado la opción Definir línea base y parámetros de región, al hacer clic en Aceptar se abrirá automáticamente el menú Parámetros de línea base y de región, desde donde se definen las diferentes regiones del corredor, aplicando los ensamblajes correspondientes a cada una, así como las frecuencias de aplicación de los ensamblajes y las superficies objetivo de los parámetros creados anteriormente en SAC. Una vez se establezcan los parámetros convenientes, se pulsa en Aceptar y automáticamente se genera la obra lineal. Siempre será posible modificar estos parámetros desde la pestaña Parámetros, en el menú Propiedades de Obra lineal. Ilustración 59 – Ventana de creación de una obra lineal. 45 45 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Ilustración 60 – Pestaña de parámetros en las propiedades de la obra lineal. Ilustración 61 – Objetivos de la obra lineal creada. SUPERFICIES DE OBRA LINEAL Creada la obra lineal, desde las Propiedades de la obra lineal, en la pestaña Superficies, pueden generarse superficies a partir de la geometría de la obra lineal. Para definir estas superficies se designan los códigos a los elementos Link creados en SAC que se crean necesarios. A continuación, se muestran las superficies que se han considerado necesarias en este caso: Estrategia de Modelado BIM 46 46 Ilustración 62 – Pestaña de creación de superficies en las propiedades de la obra lineal. • Superficie Superior: Crea la superficie formada por los vínculos situados en la parte superior de la obra lineal, desde la parte superior de la capa de rodadura hasta el elemento Link del talud de desmonte o terraplén. • Superficie Datum: Crea la superficie formada por los elementos Link que se encuentran en la explanada o en el fondo de desmonte. En este caso, se ha añadido esta superficie por su utilidad en una posible adición de otra obra lineal formada por una zanja, que iría excavada en la explanada o en el fondo de desmonte y tendría en sus taludes como superficie objetivo esta superficie Datum. Antes de pulsar en Aceptar y crear las superficies, es importante establecer un contorno que las delimite. Para ello, en la pestaña Contornos, se hace clic derecho sobre cada superficie y se selecciona Utilizar extensión de obra lineal como contorno, de forma que el contorno de la obra lineal sirva también como contorno de las superficies, es decir la unión entre la obra lineal y la superficie del terreno. Ilustración 63 – Superficie final: Unión del terreno natural con la superficie de código Superior de la obra lineal. 4.1.4 Líneas de muestreo Una vez creada la obra lineal el último paso consistirá en definir un grupo de líneas de muestreo a lo largo del corredor, que permita la creación de secciones transversales. También permiten hacer la cubicación, obteniendo los volúmenes de los distintos materiales usados en la obra lineal. La creación de un grupo de líneas de muestreo es un proceso sencillo. Se selecciona la opción Líneas de muestreo, desde la pestaña de Inicio, que solicitará al usuario que seleccione una alineación, se selecciona la alineación correspondiente al eje de la carretera, aparecerá entonces el menú de siguiente figura. 47 47 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Ilustración 64 – Ventana de creación de grupo de líneas de muestreo. En este menú se designa un nombre al grupo de líneas de muestreo y se seleccionan las superficies y/u obras lineales que deben reconocer las líneas de muestreo (serían los llamados Orígenes de las líneas de muestreo). Al pulsar en Aceptar, se desplegará la barra de herramientas Herramientas de línea de muestreo. Ilustración 65 – Ventana de herramientas de creación de líneas de muestreo. Bastará con indicar un intervalo de P.K (en este caso de inicio a fin de la alineación) y una anchura suficiente para cubrir toda la extensión del movimiento de tierras, de forma que permita obtener cubicaciones precisas. Se adjunta, finalmente, una de las secciones transversales fruto del corte de las líneas de muestreo con la obra lineal creada y la superficie del terreno natural. Estrategia de Modelado BIM 48 48 Ilustración 66 – Sección transversal de la obra lineal creada. 49 5 ANÁLISIS HIDRÁULICO DE LA RED Introducción Tal y como lo define la propia guía de Autodesk [21], Autodesk® Storm and Sanitary Analysis es un programa avanzado de modelado, diseño y análisis de sistemas urbanos de drenaje, redes de aguas pluviales y redes de saneamiento. El objetivo de usar este software en el presente trabajo es complementar a C3D en el diseño de la red de aguas pluviales, creando la red de tuberías dentro de C3D y exportándola a SSA junto con las parcelas que vayan a aportar caudal de escorrentía a la red, para así aplicar una tormenta de diseño a dichas parcelas y que estas generen un caudal que interaccione con la red de aguas pluviales, analizando su comportamiento y ajustando los tamaños de sus elementos para afinar el modelo, importándolo a C3D desde SSA cuando haya sido modelado correctamente. Entorno de trabajo en SSA Para comenzar, se adjunta a continuación una figura en la que se muestra el entorno de trabajo inicial que tiene el programa. Ilustración 67 – Interfaz de Storm and Sanitary Analysis. La interfaz se compone de 5 zonas que se describen a continuación. 5.2.1 Plan View Es la ventana gráfica del programa, en la que podrá visualizarse la red con la que se está trabajando, sus cuencas y demás elementos. En adición, puede insertarse un fondo de pantalla a partir de un archivo CAD o una imagen georreferenciada que aporte una referencia a la hora de ver los elementos con los que se trabajan y sus posiciones. Análisis Hidráulico de la Red 50 50 Ilustración 68 – Plan View de SSA. Hay que tener en cuenta que las distancias que se ven en esta ventana pueden corresponderse (o no) con la distancia real, aunque en este trabajo se trabajará con distancias reales, puesto que los objetos que se importen desde C3D estarán georreferenciados. 5.2.2 Barra de menú Situada en la parte superior de la interfaz, permite acceder a todas las funciones del programa. Ilustración 69 - Barra de menú de SSA. Se clasifica en una serie de pestañas con las siguientes características: 51 51 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Tabla 3 – Pestañas de la barra de menú de SSA. File Funciones de abrir y guardar archivos, importación y exportación, unión de archivos o impresión. Edit Funciones de edición y copia. View Funciones de visualización, configuración de la ventana gráfica (Plan View) y opciones de visualización de otras ventanas. Input Acceso a todas las funciones para la definición de la red. Design Acceso a las funciones de diseño de la red. Analysis Definición de los parámetros de análisis y ejecución del propio análisis. Output Funciones para la visualización de los resultados del análisis. Window Opciones de cambio del tema de la interfaz. Help Funciones de ayuda. 5.2.3 Árbol de datos El árbol de datos (Data Tree) permite acceder a los datos de todo el proyecto, aparte de a las opciones de proyecto y opciones de análisis. Ilustración 70 – Árbol de datos de SSA. En el árbol de datos se encuentran todos los elementos de la red, ordenados por categorías (estructuras, tuberías…) y, al dar doble clic en cualquiera de estos elementos del árbol, se abrirá la ventana emergente con las propiedades del objeto seleccionado. Análisis Hidráulico de la Red 52 52 5.2.4 Barra de herramientas Proporciona acceso directo a numerosas funciones, como puede ser colocar estructuras, tuberías, imbornales… Ilustración 71 – Barra de herramientas de SSA. 53 53 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Ilustración 72 – Elementos de la barra de herramientas. 5.2.5 Barra de estado La barra de estado se sitúa en la parte inferior de la interfaz y da información acerca del modelo de la red, las coordenadas o el estado en el que se encuentran los resultados del análisis del modelo. Análisis Hidráulico de la Red 60 60 Ilustración 79 – Cambio de opciones de exportación de un elemento de C3D a STM. Una vez editada la configuración de exportación, queda importar la red. Para ello, en la pestaña de “Salida”, en la pestaña “Exportar”, se pulsa el botón “Exportar a Storm Sewers”: Permite la exportación de la red a un archivo STM. Ilustración 80 – Herramienta de exportación de C3D a STM. Se selecciona la red que se desee exportar y se presiona “Aceptar”, guardando el archivo STM en el lugar preferido al que se accederá posteriormente para abrirlo desde SSA. 5.3.2 Exportación de las parcelas Como se ha mencionado anteriormente, las parcelas serán el elemento de C3D que simbolicen, en SSA, las cuencas vertientes. Estas parcelas son elementos de C3D que, simplemente, describen subdivisiones del terreno. Para crearlas, basta con tener una polilínea cerrada que describa el contorno de esta parcela. Las parcelas que se crearán serán las de las manzanas del plan de ordenación, que se facilitan en los planos en formato DWG aportados para el presente trabajo. A su vez, deben crearse las parcelas que representen las cuencas vertientes de los distintos imbornales que se coloquen en la red. A modo de ejemplo, se crea una parcela a partir de una polilínea cerrada. Se usan los planos de las manzanas como ejemplo: 61 61 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Ilustración 81 – Parcelas de la zona de estudio en el plan parcial. Para hacer las tres manzanas centrales (constituidas por polilíneas) parcelas, basta con seleccionarlas (a la vez o por separado si se prefiere) y, en la pestaña “Crear diseño” de la pestaña “Inicio”, se selecciona el botón de “Crear a partir de objetos”, dentro del desplegable de “Parcela”. Ilustración 82 – Herramienta de creación de parcelas a partir de objetos en C3D. Dando en “Aceptar” en la ventana emergente que sale, ya estarán creadas las parcelas en el dibujo. Para exportarlas, se hará en formato LandXML (XML). Este formato contendrá la información acerca de la posición de la parcela en el espacio según las coordenadas que tenía en el dibujo de C3D (contiene, aparte de coordenadas, la descripción del dibujo del que se ha exportado, el sistema de coordenadas utilizado…). La exportación se hace en la pestaña “Salida”, en el apartado “Exportar”, pulsando el botón “Exportar a LandXML”. Ilustración 83 – Herramienta de exportación desde C3D a un fichero LandXML. Análisis Hidráulico de la Red 62 62 Seleccionando las parcelas que quieran exportarse en la ventana emergente que aparece (mismo proceso a seguir que con la exportación de la red), se presiona “Aceptar” y se guarda el fichero XML en el lugar deseado. Elementos de SSA Los elementos con los que se modelan la red y las cuencas en SSA difieren de los usados en C3D. Como ya se ha visto antes, mediante el formato STM, es posible hacer una equivalencia entre estos elementos de la red en C3D a los elementos que admite Hydraflow Storm Sewers. Estos elementos tienen a su vez el equivalente en SSA. Para este trabajo, los elementos que se usarán en el modelo son los siguientes: “Links” (tuberías), “Junctions” (uniones, que se corresponden a los pozos de la red), “Subbasins” (subcuencas) y “Outfalls” (salida del agua). En este apartado se analizará cada elemento por separado, de acuerdo a la información extraída de [21]. 5.4.1 Elementos Link Los elementos “Link” cumplen la función de transportar agua entre nodos en la red. Estos elementos están pensados para modelar tres clases de conducciones: Canales, tuberías y obras de drenaje transversal. El software utiliza para modelar el flujo en lámina libre la fórmula de Manning, aunque también puede modelar flujos de redes a presión con la fórmula de Hazen – Williams o de Darcy – Weisbach. Estos elementos tienen una serie de parámetros generales que pueden ser introducidos en ellos y, aparte, tendrán otros más específicos dependiendo de si se quiere modelar una tubería, un canal o una obra de drenaje transversal. Los parámetros generales para introducir son: • Nodos de entrada y de salida. • Elevaciones de los nodos de entrada y de salida. • Longitud del conducto. • Número de Manning (o equivalente). • Geometría de la sección. • Pérdidas en la entrada y en la salida. • Presencia de una compuerta que impida el flujo en sentido contrario (clapeta basculante). 63 63 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Ilustración 84 – Menú de un elemento Link. Haciendo doble clic en un link cualquiera del dibujo, es posible acceder a su menú en el que introducir los parámetros de entrada y leer los parámetros de salida obtenidos del análisis. A su vez, es posible acceder a los menús de los distintos link seleccionando, en la tabla inferior, el elemento deseado. También pueden editarse los parámetros desde la propia tabla inferior, la cual tiene compatibilidad con Excel y permite copiar celdas de un software a otro con facilidad. Centrando la atención en las tuberías (Pipes: Opción “Pipe” en el apartado “Shape” del menú del link), se adjunta un resumen esquemático de los distintos parámetros de la tubería: Análisis Hidráulico de la Red 64 64 Ilustración 85 – Esquema explicativo con los parámetros de un elemento Link. Se hace una descripción de los parámetros mostrados en el menú de los elementos link, apoyada en el esquema mostrado anteriormente: • Link ID: Nombre del elemento link, único para cada proyecto. El programa le asigna un nombre automáticamente a los nuevos elementos creados. • Description: Descripción (opcional). • Shape: Describe la forma de la sección dele elemento link. Para tuberías se ofrecen las siguientes alternativas: 65 65 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Ilustración 86 – Tipos de sección en un elemento Link. • Number of barrels: Indica el número de tuberías (o canales u obras de drenaje transversal) idénticas hay definiendo el elemento link. • Diameter: Diámetro nominal de la tubería. Aparecerían más parámetros para dejar definida la sección del elemento en caso de una sección distinta a la circular. • Length: Longitud horizontal de la tubería. • Inlet Invert Level (Inlet Offset): Elevación (respecto la cota 0) de la entrada de la tubería. Permite asignar un desfase a la tubería para que, por ejemplo, no se sitúe en el fondo del pozo. • Outlet Invert Level (Outlet Offset): Parámetro idéntico al anterior, pero para la salida de la tubería. • Manning’s Roughness Número de Manning. Al lado de la casilla de este coeficiente hay un botón con tres puntos que permite acceder a una tabla con valores orientativos. • Flap Gate: Presencia de clapeta basculante (no se permite circulación de agua en sentido inverso). • Entrance loses y Exit/Bend Loses: Coeficientes de pérdidas de energía a la entrada y a la salida de la tubería respectivamente. Al lado de las casillas de estos coeficientes hay un botón con tres puntos que permite acceder a una tabla con valores orientativos. Análisis Hidráulico de la Red 66 66 • Additional Losses: Coeficiente de pérdidas que permite tener en cuenta otras pérdidas, como las producidas a lo largo de la tubería. Ilustración 87 – Esquema explicativo de las pérdidas en la entrada y la salida de una tubería. • Initial Flow: Permite aplicar un caudal inicial a la tubería, útil en redes de saneamiento (aunque existen diversas formas de introducir caudales fijos o variables en la red para modelizar, por ejemplo, aguas residuales). • Maximum Flow: Caudal máximo. • From: Nodo de entrada. • To: Nodo de salida. Estos son los parámetros de entrada que admite un elemento link (en concreto el caso de una tubería circular en lámina libre, aunque no hay mucha variación respecto otras formas). Para terminar con el menú del elemento link, se hace una descripción del apartado “Analysis Summary”, en el que se muestran los valores obtenidos para el elemento tras el análisis: • Constructed Slope: Pendiente del elemento. La pendiente siempre debe ser mayor que 0. • Design Flow Capacity: Capacidad hidráulica de la tubería, obtenida a partir de la fórmula de Manning para un flujo en lámina libre. Depende de sus parámetros de entrada, variando según diámetro, pendiente o número de Manning. • Peak Flow during Analysis: Caudal máximo obtenido durante el análisis. • Additional Flow Capacity: Es la diferencia entre la capacidad hidráulica de la tubería y el caudal máximo en el análisis. Si el caudal máximo supera a la capacidad hidráulica de la tubería, esta se sobrecargará y se representará en la ventana gráfica (“Plan View”) en rojo. • Max Velocity Attained: Máxima velocidad en el análisis (para ese elemento link). • Max/Design Flow Ratio: Relación entre el caudal máximo en el análisis y la capacidad hidráulica. • Max/Total Depth Ratio: Relación entre la profundidad máxima del agua en el elemento durante el análisis y la profundidad máxima que admite el elemento. 67 67 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” • Total Time Surcharged: Tiempo durante el análisis en el que el elemento ha estado sobrecargado (Max/Design Flow Ratio = 1.0). 5.4.2 Elementos Junction Los elementos “Junction” representarán en el modelo de la red los pozos de esta, aunque pueden representar otros varios elementos dependiendo de si los elementos link que se conectan son tuberías, canales u obras de drenaje transversal. En este trabajo, solo se tomarán como pozos de la red de saneamiento. En el modelo de SSA, los elementos junction son nodos de la red de drenaje a los que se les asignan cuencas vertientes que aportan un caudal a estos. También pueden configurarse caudales procedentes de redes de saneamiento (fijos o variables) u otra procedencia, sin necesidad de tener una cuenca vertiente asignada. Los parámetros generales para introducir son: • Elevación del pozo (de la solera de este). • Elevación de la parte superior del pozo. • Área sobre el pozo que puede retener agua en caso de rebosar (valor opcional). • Caudales externos (saneamiento…). Ilustración 88 – Menú de un elemento Junction. La ventana de menú de los elementos junction puede abrirse de la misma manera que con los elementos link, haciendo doble clic en cualquiera de estos elementos del modelo. Es una ventana similar a la del anterior elemento, pudiendo navegar entre los distintos pozos seleccionándolos en la tabla inferior o cambiar directamente parámetros en la misma. Análisis Hidráulico de la Red 68 68 Se adjunta, a continuación, un esquema explicativo con los parámetros de entrada de los elementos junction: Ilustración 89 - Esquema explicativo con los parámetros de un elemento Junction. Se hace una descripción de los parámetros mostrados en el menú de los elementos junction, apoyada en el esquema mostrado anteriormente: • Junction ID: Nombre del elemento, el cual será único y se autoasignarán nuevos nombres a los nuevos elementos creados. • Description: Descripción. • External Inflows: Asignación de flujos externos que entran en la red por este nodo. • Treatments: Tratamientos para contaminantes. Hace referencia a los contaminantes introducidos en el proyecto, los cuales quedan fuera del ámbito de este trabajo. • Invert Elevation: Elevación del fondo del pozo desde una cota cero común a todo el proyecto. • Max/Rim Elevation: Elevación de la parte superior del pozo. • WSEL Initial: Elevación inicial que tiene el agua en el pozo. • Surcharge Elevation: Valor de elevación para el que un flujo presurizado pasa a ser caudal de inundación, sobresaliendo del pozo. • Ponded Area: Activando la opción de “Enable overflow ponding at nodes”, en las opciones del proyecto, introducir un valor no nulo en este apartado se corresponde a asignar un área de inundación en el que se almacenará el agua excedente de la inundación del pozo, que irá vertiéndose a la red cuando el pozo tenga capacidad para verterla. Para finalizar el apartado, se describen los parámetros de salida del elemento, fruto del análisis de la red: • Max Water Depth: Profundidad máxima de agua en el pozo durante el análisis (altura respecto el fondo del pozo). 69 69 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” • Max Water Elevation: Elevación máxima de agua en el pozo durante el análisis. • Total Flooded Volume: Volumen de agua que ha salido del pozo en forma de inundación, pudiendo haber reentrado en la red si se permite tener “Ponded Area”. • Peak Inflow: Máximo caudal de entrada durante el análisis. • Max Flooded Overflow: Máximo caudal de inundación (ya sea con o sin “Ponded Area”) durante el análisis. • Total Time Flooded: Tiempo total durante el análisis en el que el pozo ha estado totalmente lleno. Los elementos junction que hayan sido inundados durante el análisis cambiarán de color en la ventana gráfica a azul. 5.4.3 Elementos Outfall Los elementos “Outfall” representan una salida de agua en la red, siendo similares tanto en aspecto como en parámetros a los elementos junction, pero más simples. Los parámetros más generales del elemento outfall son: • Elevación. • Condición de contorno. • Presencia de clapetas basculantes. Como en los demás casos, haciendo doble clic en un elemento outfall se abre su menú en una ventana emergente, siendo este menú muy similar a los demás. Ilustración 90 - Menú de un elemento Outfall. Realmente, casi la totalidad de los parámetros tanto de entrada como de salida de este menú han sido explicados en los puntos anteriores, a excepción del apartado “Boundary condition”. Este apartado permite seleccionar el tipo de estructura del elemento. Están disponibles las siguientes: Análisis Hidráulico de la Red 76 76 Ilustración 100 – Proyectos de red de tuberías (STM) y parcelas (XML) unidos en SSA. Los elementos que conforman el modelo son los subbasin (áreas verdes rayadas), los junction (círculos rojos con una J central), link (líneas negras que unen los elementos junction) y outfall (cuadrado rojo con aspas blancas). Hay que tener en cuenta que los elementos subbasin, como se dijo en apartados anteriores, vierten el caudal a un nodo de la red, en este caso particular será a un elemento junction. Para asignar a qué nodo vierte cada subbasin, basta con hacer clic derecho en el icono del elemento subbasin (cuadrado verde) y seleccionar la opción “Connect to”, haciendo posteriormente clic derecho en el nodo que se desee para verter ahí el caudal de la cuenca. Sin seguir ningún criterio a la hora de unir las cuencas con los nodos, solo buscando la explicación de este ejemplo, esta es la distribución de la red: 77 77 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Ilustración 101 – Unión de los elementos subbasin con los elementos junction. El método elegido en este trabajo para importar red y cuencas puede que no sea el más eficiente, puesto que en un proyecto de SSA puede importarse primero el fichero LandXML y luego, en ese mismo proyecto con el LandXML importado, volver a importar el fichero STM, para el que se abre una ventana emergente en el que se indica que se va a actualizar el proyecto. El problema de esta metodología es que ocurre una transformación de coordenadas de los elementos subbasin, al igual que con las áreas de estos que incrementan en varios órdenes de magnitud sus valores. Al no encontrar errores en la importación, se decide finalmente por buscar otro flujo de trabajo de importación a SSA que importase correctamente cuencas y red sin tener que cambiar sus formatos de exportación, puesto que se consideró importante utilizar el formato STM en la exportación de la red de tuberías desde C3D por almacenar más información de sus elementos. 5.5.2 Elección del método hidrológico y tiempo de concentración Una vez planteada la red y sus cuencas vertientes, el siguiente paso es seleccionar el modelo hidrológico que será usado para obtener los caudales de las cuencas, así como seleccionar también la forma de obtener el tiempo de concentración en cada cuenca. Para acceder a estas opciones, se hace doble clic en el botón “Project Options”, en el árbol de datos (parte superior del árbol de datos). Una vez en su ventana emergente, en la pestaña “General”, se manipula el apartado “Hydrology runoff specifications”. Ilustración 102 – Definición del método hidrológico y el método de cálculo del tiempo de Análisis Hidráulico de la Red 78 78 concentración. En este podrá seleccionarse el método hidrológico usado, que será en este proyecto el método racional. Para ello, en la opción “Hydrology method”, se selecciona “Rational”. Quedando ya definido el método como el método racional, se adjunta una lista con todos los métodos disponibles en SSA: • DeKalb Rational Method. • EPA SWMM. • Modified Rational Method. • Rational Method. • Santa Barbara Unit Hydrograph Method. • SCS TR-20. • SCS TR-55. • US Army Corps HEC-1. • UK Modified Rational (Wallingford Procedure). Para modificar el método de obtención del tiempo de concentración de las cuencas, en la opción “Time of concentration (TOC) method”, se selecciona “User-defined”, indicando que el tiempo de concentración de cada cuenca será introducido por el usuario y no calculado automáticamente por el programa. Como se dijo en anteriores apartados, será usada la formulación de Témez. Los métodos de cálculo del tiempo de concentración que maneja SSA son los siguientes: • Carter. • Eagleson. • FAA. • Harris County, TX. • Kinematic Wave (EPA SWMM only). • Kirpich. • Papadakis-Kazan (Maricopa & Pima Counties, AZ). • SCS TR-55. 79 79 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” • User-defined. 5.5.3 Intensidad de lluvia y curvas IDF Como último paso antes de realizar el análisis de la red se deben introducir los datos propios de las curvas IDF para obtener la intensidad de lluvia que será aplicada en el método racional, dependiendo del período de retorno seleccionado y la duración. Para acceder a su menú, en el árbol de herramientas, se hace doble clic en “IDF Curves”. Ilustración 103 – Herramienta del árbol de datos para introducir las curvas IDF (o intensidad de lluvia). Una vez dentro, el menú nos da una serie de opciones para introducir las curvas IDF en el apartado “Rainfall equation”. Con la opción seleccionada, se introducen sus datos en las tablas situadas en la parte inferior (“Enter rainfall intensity in mm/hr”) siendo cada fila el período de retorno y cada columna la duración. Por último, en “Return period”, se especifica el período de retorno deseado. Para este caso de ejemplo se usarán las curvas IDF dadas por defecto y descritas en la tabla del menú, con un período de retorno de 10 años, pero podría introducirse también una intensidad de lluvia fija, sin períodos de retorno, que sería el valor que tomase el programa para realizar el método racional. Para introducir este valor, en el apartado “Rainfall equation”, se selecciona la opción “Intensity direct entry”. Ilustración 104 – Menú de introducción de curvas IDF. Análisis Hidráulico de la Red 80 80 5.5.4 Duración de tormenta y ejecución del análisis Antes de ejecutar el análisis, debe seleccionarse la duración de la tormenta. En este caso de ejemplo se elegirá el valor de 1 hora. Para introducirlo, en el árbol de herramientas, se hace doble clic en “Analysis Options”. En su menú desplegable, se introduce la duración de la tormenta. Ilustración 105 – Opciones de análisis (Analysis Options). En la pestaña “General”, dentro de “Dates” y en “End analysis on”, en su columna derecha, se incrementa en una hora sus primeros dos dígitos para indicar que la tormenta se produce desde las 00:00 del 08/21/2022 hasta las 01:00 del 08/21/2022. Finalmente, para ejecutar el análisis, se selecciona en la barra de herramientas el siguiente botón. Ilustración 106 – Herramienta de ejecución del análisis. Este, llamado “Perform Analysis”, ejecutará el análisis. 81 81 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Resultados A continuación, se presentan los resultados que podemos obtener del programa en cuanto a cálculos de variables hidráulicas (parámetros de salida), a planos de los perfiles hidráulicos y a las gráficas. 5.6.1 Resultados generales Al realizar el análisis de los resultados se comprueba que hay una serie de junctions y links que se han sobrecargado o han sobrepasado su capacidad hidráulica. Estos elementos se resaltan en color rojo (link) y en azul (junction). Ilustración 107 – Estudio visual de los resultados del análisis. Análisis Hidráulico de la Red 82 82 Para conocer el estado de cada elemento, accediendo a su menú (doble clic izquierdo en el elemento), se visualizan los resultados. Para el primer elemento junction, se arrojan los siguientes resultados: Ilustración 108 – Análisis de resultados en un elemento junction. Los resultados sombreados en rojo indican que sobrepasan las características hidráulicas o geométricas del elemento. En este caso, al ser un junction, simplemente se arroja información del caudal pico de inundación (“Max flooded overflow”) (que ha llegado a salir del elemento hacia la superficie), el volumen total de agua que ha inundado (“Total flooded vol”) y el tiempo que ha estado inundado (“Total time flooded”). Para bajar estos valores, que deberían ser nulos en el caso del junction, deben modificarse las tuberías. 83 83 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” El cuadro de dialogo de los resultados de la primera tubería que ha sido sobrepasada se muestra a continuación Ilustración 109 – Análisis de resultados en un elemento Link. Aquí pasa lo mismo con los valores que superan las características hidráulicas de la pieza. En este caso, se indica en el apartado “Additional flow capacity” que la tubería está sobrecargada (“Surcharged”): Aparte de que el caudal supera a la capacidad hidráulica de la tubería (“Max/design flow ratio” mayor que uno), la totalidad de la sección de la tubería se ha llenado de agua durante un determinado tiempo en el análisis (“Max/total depth ratio” igual a 1). Puede darse el caso de que el caudal pico de la tubería sobrepase la capacidad hidráulica de esta, pero sin llegar a llenar su sección completamente. En ese caso, “Additional flow capacity” indica “> CAPACITY”. Se adjuntan los resultados de una tubería en esta situación. Cabe destacar que en estas situaciones la tubería no sale resaltada en rojo en Plan View. Ilustración 110 – Parámetros de salida de un elemento Link. Análisis Hidráulico de la Red 84 84 Para poder conocer y manejar la información recibida de todos los elementos analizados, conviene realizar una exportación de los datos y resultados a tablas Excel. Esta exportación se realiza de manera fácil en el siguiente botón de la barra de herramientas. Ilustración 111 – Herramienta de creación de informe sobre los elementos del proyecto en Excel. Este comando, “Excel table reports”, permite obtener un Excel automático con todas las características y resultados, con cada tabla de cada elemento ordenada por pestañas. Como ejemplo, se adjuntan las columnas de algunos resultados (hay más columnas con datos y resultados) de las tuberías usadas en el ejemplo. Tabla 5 – Extracto del informe en Excel para elementos Link (no se visualizan todas las columnas). SN Element Peak Max Travel Design Max Flow / Max Max Reported ID Flow Flow Time Flow Design Flow Depth / Flow Condition Velocity Capacity Flow Ratio Total Depth Depth Ratio (cms) (m/sec) (min) (cms) (m) 1 Tubería - (45) 0.000 0.00 0.11 0.00 0.00 0.00 Calculated 2 Tubería - (46) 0.000 0.00 0.11 0.00 0.00 0.00 Calculated 3 Tubería - (47) 0.000 0.00 0.11 0.00 0.00 0.00 Calculated 4 Tubería - (48) 0.000 0.00 0.07 0.00 0.00 0.00 Calculated 5 Tubería - (50) 0.000 0.00 0.09 0.00 0.00 0.00 Calculated 6 Tubería - (51) 0.000 0.00 0.09 0.00 0.00 0.00 Calculated 7 Tubería - (52) 0.101 2.31 0.18 0.09 1.08 1.00 0.25 SURCHARGED 8 Tubería - (53) 0.070 1.56 0.27 0.06 1.08 1.00 0.25 SURCHARGED 9 Tubería - (55) 0.073 1.66 0.25 0.07 1.08 0.92 0.23 > CAPACITY 10 Tubería - (56) 0.073 1.70 0.25 0.07 1.08 0.92 0.23 > CAPACITY 11 Tubería - (57) 0.073 1.76 0.29 0.07 1.08 0.91 0.23 > CAPACITY 12 Tubería - (58) 0.073 1.79 0.18 0.07 1.08 1.00 0.25 SURCHARGED 13 Tubería - (59) 0.072 1.77 0.19 0.07 1.07 0.90 0.22 > CAPACITY 14 Tubería - (60) 0.031 0.90 0.55 0.03 1.08 1.00 0.25 SURCHARGED 15 Tubería - (62) 0.030 1.26 0.33 0.06 0.54 0.52 0.13 Calculated 16 Tubería - (63) 0.030 1.25 0.33 0.06 0.53 0.51 0.13 Calculated 17 Tubería - (64) 0.030 1.23 0.34 0.06 0.53 0.51 0.13 Calculated 18 Tubería - (65) 0.061 1.37 0.30 0.06 1.08 1.00 0.25 SURCHARGED 19 Tubería - (66) 0.061 1.39 0.30 0.06 1.08 0.93 0.23 > CAPACITY 20 Tubería - (67) 0.061 1.39 0.27 0.06 1.08 0.92 0.23 > CAPACITY Dando colores a la columna “Reported condition”, se aprecian las tuberías que tienen problemas en el análisis y cuál es el problema. En el Anejo 2 se presentan todos los resultados exportados. 85 85 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” 5.6.2 Perfil longitudinal y gráficos Es posible seleccionar un recorrido de la red de tuberías para analizar su perfil longitudinal, pudiendo realizar animaciones del comportamiento del agua durante la duración del análisis. Para este trabajo simplemente se introducirán estas opciones de visualización de los resultados del análisis, aunque es posible modificar las opciones de visualización del perfil y la cantidad de gráficos posibles a visualizar es grande. Empezando por el perfil longitudinal, para acceder a este se presiona el siguiente botón que se encuentra debajo del árbol de herramientas. Ilustración 112 – Herramienta de creación de perfiles de la red. El botón derecho, en naranja claro, cambia el árbol de herramientas al menú de “Profile plot”. Una vez en el menú deben seleccionarse los nodos de la red donde se quiere que empiece y finalice el perfil. Una vez hecho esto, se activarán las opciones del menú. Ilustración 113 – Creación del camino para el perfil de la red. Una vez hecho esto, presionando el botón “Show Plot”, el aspecto del perfil longitudinal es el siguiente: 92 REFERENCIAS [1] AENOR, “Norma UNE-EN ISO 19650-1:2019 Organización y digitalización de la información en obras de edificación e ingeniería civil que utilizan BIM (Building Information Modelling). Gestión de la información al utilizar BIM (Building Information Modelling). Parte 1,” 2019, [Online]. Available: https://www.une.org/encuentra-tu-norma/busca-tu- norma/norma?c=N0062137. [2] M. B. Lepe, “Diseño de modelos BIM para infraestructuras civiles con DYNAMO,” 2019. [3] C. Batista Delgado and B. González González, “Estudio sobre Dimensionamiento de Redes de Saneamiento para Obras de Urbanización en Andalucía. Universidad de sevilla. 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PLANOS DEL PLAN PARCIAL DE ORDENACIÓN Se adjunta el conjunto de planos del Plan Parcial que ha servido de elaboración del Proyecto de Urbanización y que son 1) Sistemas Generales Red Viaria (1 Hoja) 2) Zonificación Usos Pormenorizados (2 hojas) 3) Secciones Tipo del Viario (2 hojas) 4) Instalaciones Urbanas Saneamiento (2 hojas) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + S O E ALCUDIA DE GUADIX AUTOVÍA A-92 FFCC LINARES-BAEZA A ALMERÍA CEM02 CEM03 CEM00 CEM_2-01 CEM_2-02 CEM_2-03 CEM_2-04 CEM_2-05 CEM_2-06 CEM_2-07 CEM_2-08 CEM_2-09 CEM_2-10 CEM_2-11 CEM_2-12 CEM_2-13 CEM_2-14 CEM_2-15 CEM_2-16 CEM_2-17 CEM_2-18 CEM_2-19 CEM_2-20 CEM_2-21 CEM_2-22 CEM_2-23 CEM_2-24 CEM_2-25 CEM_2-26 GR-6103 FUTURA SUBESTACIÓN ELÉCTRICA SUBS-VZ1 SG-SUBO_VZ_1-ES_1 GASEODUCTO SG-SUBO_VZ_1-ST_3 SISTEMAS VIARIO DE CONEXIÓN CON LA RED VIARIO SECUNDARIO DE CONEXIÓN DESCRIPCIÓN DE SISTEMAS GENERALES ADSCRITOS RED VIARIA PRINCIPAL RED FERROVIARIA SISTEMAS DE TRANSPORTES EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS PÚBLICOS SERVICIOS TÉCNICOS DE CARRETERAS (ACCESO SUR) CON NÚCLEO URBANO (ACCESO NORTE) E INFRAESTRUCTURAS BÁSICAS ESTACIÓN FFCC SG-SUBO_VZ_1-FE_2 SG-SUBO_VZ_1-FE_1 SG-SUBO_VZ_1-RV_2 SG-SUBO_VZ_1-RV_1 ELECTRICIDAD LÍNEA DE LLEGADA LÍNEA DE GAS Y DEPÓSITO TELECOMUNICACIONES SG-SUBO_VZ_1-ES_1 SG-SUBO_VZ_1-ES_2 SG-SUBO_VZ_1-ES_3 EDAR. SG-SUBO_VZ_1-ST_1 SG-SUBO_VZ_1-ST_2 SG-SUBO_VZ_1-ST_3 CAPTACIONES DE AGUA, DEPÓSITO Y ETAP. SANEAMIENTO (VERTIDO A RAMBLA) CAMINO MUNICIPAL DE ACCESO AL MONTE PÚBLICO "EL RESCINTO" SG-SUBO_VZ_1-RV_3 ELECTRICIDAD LÍNEA DE SALIDA SG-SUBO_VZ_1-ES_4 SUBESTACIÓN ELÉCTRICA SG-SUBO_VZ_1-ES_5 MUNICIPALES GENERALES SG-SUBO_VZ_1-ST_4 PUNTO LIMPIO INTERCAMBIADOR FFCC SG-SUBO_VZ_1-FE_3 SG-SUBO_VZ_1-ES_5 CAÑADA REAL CUESTA DE LAS PALOMAS V.P. VEREDA DE LAS CRUCES TÉRMINO MUNICIPAL VALLE DEL ZALABÍ SUBO_VZ_1 LA BARRERA. SNU-N-PM DIANA SNU-N-PM TRINIDAD III LEYENDA SISTEMA GENERAL VIARIO MUNICIPAL REDES GENERALES DE TRANSPORTE (CARRETERAS Y CAMINOS) (CARRETERAS Y FFCC) SG-SUBO_VZ_1-ES_4 SG-SUBO_VZ_1-ES_2 SG-SUBO_VZ_1-ES_3 SG-SUBO_VZ_1-ST_2 SG-SUBO_VZ_1-ST_1 SG-SUBO_VZ_1-RV_3 SG-SUBO_VZ_1-ST_4 SG-SUBO_VZ_1-FE_3 EQUIPO REDACTOR: D. BLAS GONZÁLEZ GONZÁLEZ T.M. VALLE DEL ZALABÍ Plan Parcial de Ordenación del SUBO_VZ1 SECTOR LA BARRERA Servicio de Ordenacion del Territorio y Urbanismo ING. CAMINOS CANALES Y PUERTOS Dª. CONSUELO ÁLVAREZ GÓMEZ ARQUITECTO TÉCNICO D. JOSÉ FCO. GÓMEZ OSUNA ING. TÉCNICO AGRÍCOLA PLANO: FECHA: NUMERO:ESCALA: HOJA: Charches Exfiliana Alcudia de Guadix A-92 Rambla del Agua SITUACIÓN. S/E .\Escudo final valle de zalabi.jpg AYUNTAMIENTO DE VALLE DEL ZALABÍ S. La Barrera ABRIL 2.016 SISTEMAS GENERALES RED VIARIA PRINCIPAL Y SISTEMAS DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURAS BÁSICAS 1/15.000 O2 1 DE 2 SG-SUBO_VZ_1-FE_2 SG-SUBO_VZ_1-FE_1 SG-SUBO_VZ_1-RV_1 SG-SUBO_VZ_1-RV_2 Rambla "Las Cuevecillas" Rambla "Las Cuevecillas" AP-2 AP-3 SG SG SG SG SG SG SG SG M-1 M-13 M-12 M-11 M-10 M-9 M-8 M-5 M-4 M-24 M-24 M-2 M-16 M-17 M-15 M-18 M-19 M-20 M-21 M-22 EQUIPO REDACTOR: D. BLAS GONZÁLEZ GONZÁLEZ T.M. VALLE DEL ZALABÍ Plan Parcial de Ordenación del SUBO_VZ1 SECTOR LA BARRERA Servicio de Ordenacion del Territorio y Urbanismo ING. CAMINOS CANALES Y PUERTOS Dª. CONSUELO ÁLVAREZ GÓMEZ ARQUITECTO TÉCNICO D. JOSÉ FCO. GÓMEZ OSUNA ING. TÉCNICO AGRÍCOLA PLANO: FECHA: NUMERO:ESCALA: HOJA: HOJAS .\Escudo final valle de zalabi.jpg AYUNTAMIENTO DE VALLE DEL ZALABÍ H1 S. La Barrera H2 ABRIL 2.016 ORIGINAL A-1 ZONIFICACIÓN. USOS PORMENORIZADOS DEL SUELO. 1/2.000 03 1 DE 2 S O E SAV (SERVICIOS AVANZADOS) IS (DOTACIONAL PÚBLICO) CM (DOTACIONAL COMERCIAL) UP_DO_ZV (E.L. AJARDINADOS) UP_DO_AP (ZONAS DE APARCAMIENTOS) SG-SUBO_VZ_1---> SISTEMAS GENERALES ADSCRITOS UP_DO_ZV (PARQUES Y JARDINES) UP_DO_VI (RED VIARIA) AP_ S.G.L. SG DP (DOTACIONAL DEPORTIVO) IND-III (INDUSTRIAL) LEYENDA SUBO_VZ_1 LA BARRERA LIMITE DE ORDENACIÓN S.G.E. COM (TERCIARIOCOMERCIAL PRIVADO) EST (TERCIARIOESTACIÓN SERVICIO) APA (TERCIARIOAPARC. CAMIONES) USOS PORMENORIZADOS (ORDENANZA) IND-IV (INDUSTRIAL) IND-II (INDUSTRIAL) RES (TERCIARIO) M-nº NÚMERO DE MANZANA DIVISIÓN DE MANZANAS ( PARCELAS) AP-1 AP-3 SG SG M-3 M-6 M-7 M-14 M-13 M-12 M-11 M-10 M-9 M-8 M-5 M-24 M-24 M-23 M-25 M-26 EQUIPO REDACTOR: D. BLAS GONZÁLEZ GONZÁLEZ T.M. VALLE DEL ZALABÍ Plan Parcial de Ordenación del SUBO_VZ1 SECTOR LA BARRERA Servicio de Ordenacion del Territorio y Urbanismo ING. CAMINOS CANALES Y PUERTOS Dª. CONSUELO ÁLVAREZ GÓMEZ ARQUITECTO TÉCNICO D. JOSÉ FCO. GÓMEZ OSUNA ING. TÉCNICO AGRÍCOLA PLANO: FECHA: NUMERO:ESCALA: HOJA: HOJAS .\Escudo final valle de zalabi.jpg AYUNTAMIENTO DE VALLE DEL ZALABÍ H1 S. La Barrera H2 ABRIL 2.016 ORIGINAL A-1 ZONIFICACIÓN. USOS PORMENORIZADOS DEL SUELO. 1/2.000 03 2 DE 2 S O E SAV (SERVICIOS AVANZADOS) IS (DOTACIONAL PÚBLICO) CM (DOTACIONAL COMERCIAL) UP_DO_ZV (E.L. AJARDINADOS) UP_DO_AP (ZONAS DE APARCAMIENTOS) SG-SUBO_VZ_1---> SISTEMAS GENERALES ADSCRITOS UP_DO_ZV (PARQUES Y JARDINES) UP_DO_VI (RED VIARIA) AP_ S.G.L. SG DP (DOTACIONAL DEPORTIVO) IND-III (INDUSTRIAL) LEYENDA SUBO_VZ_1 LA BARRERA LIMITE DE ORDENACIÓN S.G.E. COM (TERCIARIOCOMERCIAL PRIVADO) EST (TERCIARIOESTACIÓN SERVICIO) APA (TERCIARIOAPARC. CAMIONES) USOS PORMENORIZADOS (ORDENANZA) IND-IV (INDUSTRIAL) IND-II (INDUSTRIAL) RES (TERCIARIO) M-nº NÚMERO DE MANZANA DIVISIÓN DE MANZANAS ( PARCELAS) E.D.A.R PTO DE VERTIDO A CAUCE RAMBLA EQUIPO REDACTOR: D. BLAS GONZÁLEZ GONZÁLEZ T.M. VALLE DEL ZALABÍ Plan Parcial de Ordenación del SUBO_VZ1 SECTOR LA BARRERA Servicio de Ordenacion del Territorio y Urbanismo ING. CAMINOS CANALES Y PUERTOS Dª. CONSUELO ÁLVAREZ GÓMEZ ARQUITECTO TÉCNICO D. JOSÉ FCO. GÓMEZ OSUNA ING. TÉCNICO AGRÍCOLA PLANO: FECHA: NUMERO:ESCALA: HOJA: HOJAS .\Escudo final valle de zalabi.jpg AYUNTAMIENTO DE VALLE DEL ZALABÍ H1 S. La Barrera H2 ABRIL 2.016 ORIGINAL A-1 INSTALACIONES URBANAS. SANEAMIENTO. 1/2.000 08.2 1 DE 2 CANALIZACIÓN SANEAMIENTO CANALIZACIÓN VERTIDO A CAUCE PUNTO DE VERTIDO A RAMBLA LEYENDA E.D.A.R. S O E EQUIPO REDACTOR: D. BLAS GONZÁLEZ GONZÁLEZ T.M. VALLE DEL ZALABÍ Plan Parcial de Ordenación del SUBO_VZ1 SECTOR LA BARRERA Servicio de Ordenacion del Territorio y Urbanismo ING. CAMINOS CANALES Y PUERTOS Dª. CONSUELO ÁLVAREZ GÓMEZ ARQUITECTO TÉCNICO D. JOSÉ FCO. GÓMEZ OSUNA ING. TÉCNICO AGRÍCOLA PLANO: FECHA: NUMERO:ESCALA: HOJA: HOJAS .\Escudo final valle de zalabi.jpg AYUNTAMIENTO DE VALLE DEL ZALABÍ H1 S. La Barrera H2 ABRIL 2.016 ORIGINAL A-1 INSTALACIONES URBANAS. SANEAMIENTO. 1/2.000 08.2 2 DE 2 S O E CANALIZACIÓN SANEAMIENTO CANALIZACIÓN VERTIDO A CAUCE PUNTO DE VERTIDO A RAMBLA LEYENDA E.D.A.R. 4.00m 8.00m 4.00m 16.00m VIAL 1-H GASOLINERA MANZANA 2 MANZANA 18MANZANA 16 MANZANA 20 MANZANA 21.2 MANZANA 24.1 S.G.L. VIAL 1-H VIAL 2-H VIAL 3-H VIAL 4-H VIAL 5-H VIAL 6-H VIAL + BANDA MANZANA 3 MANZANA 4 ZONA INTERCAMBIADOR FFCC MANZANA 12 SERV. AVANZADOS MANZANA 8 MANZANA 10 MANZANA 24.2 S.G.L. VIAL 1-H \ V. MINERO \ CINTA T. VIAL 7-H VIAL 8-H VIAL 9-H VIAL 10-H VIAL 11-H 4.00m 8.00m 4.00m 16.00m VIAL 2-H 4.00m2.50m8.00m2.50m4.00m P P 21.00m VIAL 3-H 3,50 3,00 4,00 1,10 VIAL MINERO 4.00m 7.00m 4.00m 15.00m VIAL 1-H BANDA 32.27m 10.00m P P 4.00m 1.00m 8.00m 1.00m 4.00m 31.00m 2.50m 4.00m 2.50m4.00m VIAL 4-H 4.00m 2.50m 8.00m 2.50m 4.00m PP 21.00m VIAL 7-H/8-H/9-H/10-H/11-H 4.00m 2.50m 8.00m 2.50m 4.00m PP 21.00m VIAL 5-H Y 6-H EQUIPO REDACTOR: D. BLAS GONZÁLEZ GONZÁLEZ T.M. VALLE DEL ZALABÍ Plan Parcial de Ordenación del SUBO_VZ1 SECTOR LA BARRERA Servicio de Ordenacion del Territorio y Urbanismo ING. CAMINOS CANALES Y PUERTOS Dª. CONSUELO ÁLVAREZ GÓMEZ ARQUITECTO TÉCNICO D. JOSÉ FCO. GÓMEZ OSUNA ING. TÉCNICO AGRÍCOLA PLANO: FECHA: NUMERO:ESCALA: HOJA: .\Escudo final valle de zalabi.jpg AYUNTAMIENTO DE VALLE DEL ZALABÍ ABRIL 2.016 ORIGINAL A-1 SECCIONES TIPO DE VIARIOS VARIAS 05.2 2 DE 2 SECCIÓN B-B'. E:1/1000 SECCIÓN C-C'. E:1/1000 SECCIÓN TIPO VIAL. E: 1/250 B B' C C' 5 5 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” PERFIL LONGITUDINAL DE LA RED Se adjunta el perfil longitudinal con una altura de agua correspondiente a la obtenida a las 0.2361 h del inicio del análisis (14’10’’ aproximadamente). Ilustración 129 – Perfil longitudinal 14 minutos y 10 segundos después del inicio del análisis. Anejo nº2. Resultados de SSA 6 6 RESULTADOS DEL ANÁLISIS EXPORTADOS A EXCEL Tabla 7 – Resultados del análisis en el informe de Excel: Elementos Link. SN Element From (Inlet) To (Outlet) Length Inlet Inlet Outlet Outlet Total Average Pipe Pipe Pipe Manning's Entrance Exit/Bend Additional Initial Flap Lengthening Peak Time of Max Travel Design Max Flow / Max Total Max Reported ID Node Node Invert Invert Invert Invert Drop Slope Shape Diameter Width Roughness Losses Losses Losses Flow Gate Factor Flow Peak Flow Time Flow Design Flow Flow Depth / Time Flow Condition Elevation Offset Elevation Offset or Height Flow Velocity Capacity Ratio Total Depth Surcharged Depth Occurrence Ratio (m) (m) (m) (m) (m) (m) (%) (mm) (mm) (cms) (cms) (days hh:mm) (m/sec) (min) (cms) (min) (m) 1 Tubería - (45) Estructura - (37) Estructura - (38) 25.00 1202.50 0.00 1201.80 0.00 0.70 2.8000 CIRCULAR 250.000 250.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 0.000 0 00:00 0.00 0.11 0.00 0.00 0.00 0.00 Calculated 2 Tubería - (46) Estructura - (38) Estructura - (39) 25.00 1201.80 0.00 1201.10 0.00 0.70 2.8000 CIRCULAR 250.000 250.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 0.000 0 00:00 0.00 0.11 0.00 0.00 0.00 0.00 Calculated 3 Tubería - (47) Estructura - (39) Estructura - (40) 25.00 1201.10 0.00 1200.40 0.00 0.70 2.8000 CIRCULAR 250.000 250.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 0.000 0 00:00 0.00 0.11 0.00 0.00 0.00 0.00 Calculated 4 Tubería - (48) Estructura - (40) Estructura - (42) 25.00 1200.40 0.00 1200.13 0.23 0.27 1.0700 CIRCULAR 250.000 250.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 0.000 0 00:00 0.00 0.07 0.00 0.00 0.00 0.00 Calculated 5 Tubería - (50) Estructura - (42) Estructura - (43) 25.00 1199.90 0.00 1199.53 0.00 0.38 1.5000 CIRCULAR 250.000 250.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 0.000 0 00:00 0.00 0.08 0.00 0.00 0.00 0.00 Calculated 6 Tubería - (51) Estructura - (43) Estructura - (44) 25.00 1199.53 0.00 1199.15 0.00 0.38 1.5000 CIRCULAR 250.000 250.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 0.000 0 00:00 0.00 0.08 0.00 0.00 0.00 0.00 Calculated 7 Tubería - (52) Estructura - (44) Estructura - (45) 25.00 1199.15 0.00 1198.78 0.00 0.38 1.5000 CIRCULAR 400.000 400.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 0.175 0 00:08 2.67 0.16 0.28 0.63 0.58 0.00 0.23 Calculated 8 Tubería - (53) Estructura - (45) Estructura - (47) 25.00 1198.78 0.00 1198.60 0.12 0.18 0.7200 CIRCULAR 400.000 400.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 0.174 0 00:08 1.74 0.24 0.19 0.91 0.75 0.00 0.30 Calculated 9 Tubería - (55) Estructura - (47) Estructura - (48) 25.00 1198.47 0.00 1198.24 0.00 0.23 0.9400 CIRCULAR 400.000 400.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 0.174 0 00:08 1.94 0.21 0.22 0.79 0.67 0.00 0.27 Calculated 10 Tubería - (56) Estructura - (48) Estructura - (49) 25.00 1198.24 0.00 1198.01 0.00 0.23 0.9400 CIRCULAR 400.000 400.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 0.173 0 00:08 1.94 0.21 0.22 0.79 0.67 0.00 0.27 Calculated 11 Tubería - (57) Estructura - (49) Estructura - (51) 30.94 1198.01 0.00 1197.77 0.06 0.23 0.7600 CIRCULAR 400.000 400.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 0.173 0 00:09 1.78 0.29 0.20 0.88 0.73 0.00 0.29 Calculated 12 Tubería - (59) Estructura - (51) Estructura - (52) 19.06 1197.72 0.00 1197.54 0.00 0.18 0.9400 CIRCULAR 1000.000 1000.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 2.169 0 00:13 3.61 0.09 2.52 0.86 0.72 0.00 0.72 Calculated 13 Tubería - (60) Estructura - (52) Estructura - (53) 20.00 1197.54 0.00 1197.35 0.00 0.19 0.9400 CIRCULAR 1000.000 1000.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 2.167 0 00:13 3.61 0.09 2.52 0.86 0.72 0.00 0.71 Calculated 14 Tubería - (61) Estructura - (53) Estructura - (55) 30.00 1197.35 0.00 1197.33 0.12 0.02 0.0800 CIRCULAR 1400.000 1400.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 2.161 0 00:13 2.05 0.24 2.85 0.76 0.65 0.00 0.91 Calculated 15 Tubería - (63) Estructura - (55) Estructura - (56) 25.00 1197.21 0.00 1197.09 0.00 0.12 0.4800 CIRCULAR 1400.000 1400.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 2.159 0 00:13 2.85 0.15 4.41 0.49 0.49 0.00 0.69 Calculated 16 Tubería - (64) Estructura - (56) Estructura - (57) 25.00 1197.09 0.00 1196.97 0.00 0.12 0.4800 CIRCULAR 1400.000 1400.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 2.158 0 00:13 2.85 0.15 4.41 0.49 0.49 0.00 0.69 Calculated 17 Tubería - (65) Estructura - (57) Estructura - (58) 25.00 1196.97 0.00 1196.85 0.00 0.12 0.4800 CIRCULAR 1400.000 1400.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 2.156 0 00:13 2.85 0.15 4.41 0.49 0.49 0.00 0.69 Calculated 18 Tubería - (66) Estructura - (58) Estructura - (59) 25.00 1196.85 0.00 1196.73 0.00 0.12 0.4800 CIRCULAR 1400.000 1400.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 2.216 0 00:13 2.87 0.15 4.41 0.50 0.50 0.00 0.70 Calculated 19 Tubería - (67) Estructura - (59) Estructura - (60) 25.00 1196.73 0.00 1196.61 0.00 0.12 0.4800 CIRCULAR 1400.000 1400.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 2.215 0 00:13 2.87 0.15 4.41 0.50 0.50 0.00 0.70 Calculated 20 Tubería - (68) Estructura - (60) Out-1Tubería - (68) 22.54 1196.61 0.00 1196.50 0.00 0.11 0.4800 CIRCULAR 1400.000 1400.00 0.0120 0.5000 0.5000 0.0000 0.00 NO 1.00 2.214 0 00:14 2.87 0.13 4.41 0.50 0.50 0.00 0.70 Calculated 7 7 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Tabla 8 – Resultados del análisis en el informe de Excel: Elementos Outfall. SN Element X Coordinate Y Coordinate Invert Boundary Flap Fixed Peak Peak Maximum Maximum ID Elevation Type Gate Water Inflow Lateral HGL Depth HGL Elevation Elevation Inflow Attained Attained (m) (m) (cms) (cms) (m) (m) 1 Out-1Tubería - (68) 497542.88 4127702.84 1196.50 FREE NO 2.21 0.00 0.70 1197.20 Anejo nº2. Resultados de SSA 8 8 Tabla 9 – Resultados del análisis en el informe de Excel: Elementos Junction. SN Element X Coordinate Y Coordinate Invert Ground/Rim Ground/Rim Initial Initial Surcharge Surcharge Ponded Minimum Peak Peak Maximum Maximum Maximum Minimum Average Average Time of Time of Total Total ID Elevation (Max) (Max) Water Water Elevation Depth Area Pipe Cover Inflow Lateral HGL HGL Surcharge Freeboard HGL HGL Maximum Peak Flooded Time Elevation Offset Elevation Depth Inflow Elevation Depth Depth Attained Elevation Depth HGL Flooding Volume Flooded Attained Attained Attained Attained Attained Occurrence Occurrence (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (m²) (mm) (cms) (cms) (m) (m) (m) (m) (m) (m) (days hh:mm) (days hh:mm) (ha-mm) (minutes) 1 Estructura - (37) 497318.46 4128146.89 1202.50 1204.00 1.50 1202.50 0.00 1204.00 0.00 0.00 1250.00 0.00 0.00 1202.50 0.00 0.00 1.50 1202.50 0.00 0 00:00 0 00:00 0.00 0.00 2 Estructura - (38) 497329.74 4128124.58 1201.80 1203.30 1.50 1201.80 0.00 1203.30 0.00 0.00 1250.00 0.00 0.00 1201.80 0.00 0.00 1.50 1201.80 0.00 0 00:00 0 00:00 0.00 0.00 3 Estructura - (39) 497341.01 4128102.27 1201.10 1202.60 1.50 1201.10 0.00 1202.60 0.00 0.00 1250.00 0.00 0.00 1201.10 0.00 0.00 1.50 1201.10 0.00 0 00:00 0 00:00 0.00 0.00 4 Estructura - (40) 497352.29 4128079.95 1200.40 1201.90 1.50 1200.40 0.00 1201.90 0.00 0.00 1250.00 0.00 0.00 1200.40 0.00 0.00 1.50 1200.40 0.00 0 00:00 0 00:00 0.00 0.00 5 Estructura - (42) 497363.56 4128057.64 1199.90 1201.40 1.50 1199.90 0.00 1201.40 0.00 0.00 1018.10 0.00 0.00 1200.13 0.23 0.00 1.27 1200.13 0.23 0 00:00 0 00:00 0.00 0.00 6 Estructura - (43) 497374.84 4128035.33 1199.53 1201.03 1.50 1199.53 0.00 1201.03 0.00 0.00 1250.00 0.00 0.00 1199.53 0.00 0.00 1.50 1199.53 0.00 0 00:00 0 00:00 0.00 0.00 7 Estructura - (44) 497386.12 4128013.02 1199.15 1200.65 1.50 1199.15 0.00 1200.65 0.00 0.00 1100.00 0.18 0.18 1199.38 0.23 0.00 1.27 1199.19 0.04 0 00:08 0 00:00 0.00 0.00 8 Estructura - (45) 497397.39 4127990.70 1198.78 1200.28 1.50 1198.78 0.00 1200.28 0.00 0.00 1100.00 0.18 0.00 1199.08 0.30 0.00 1.20 1198.83 0.05 0 00:08 0 00:00 0.00 0.00 9 Estructura - (47) 497408.67 4127968.39 1198.47 1199.78 1.31 1198.47 0.00 1199.78 0.00 0.00 785.90 0.17 0.00 1198.89 0.42 0.00 0.89 1198.65 0.18 0 00:08 0 00:00 0.00 0.00 10 Estructura - (48) 497419.95 4127946.08 1198.24 1199.18 0.94 1198.24 0.00 1199.18 0.00 0.00 535.50 0.17 0.00 1198.51 0.27 0.00 0.67 1198.29 0.05 0 00:08 0 00:00 0.00 0.00 11 Estructura - (49) 497431.22 4127923.77 1198.01 1198.57 0.56 1198.01 0.00 1198.57 0.00 0.00 163.50 0.17 0.00 1198.30 0.29 0.00 0.27 1198.06 0.05 0 00:08 0 00:00 0.00 0.00 12 Estructura - (51) 497445.18 4127896.16 1197.72 1198.58 0.87 1197.72 0.00 1198.58 0.00 0.00 0.00 2.17 2.09 1198.43 0.71 0.00 0.28 1197.94 0.22 0 00:13 0 00:00 0.00 0.00 13 Estructura - (52) 497453.78 4127879.14 1197.54 1198.10 0.56 1197.54 0.00 1198.10 0.00 0.00 0.00 2.17 0.00 1198.25 0.71 0.00 0.28 1197.73 0.19 0 00:13 0 00:00 0.00 0.00 14 Estructura - (53) 497462.80 4127861.29 1197.35 1197.91 0.56 1197.35 0.00 1197.91 0.00 0.00 0.00 2.17 0.00 1198.26 0.91 0.00 0.49 1197.60 0.25 0 00:13 0 00:00 0.00 0.00 15 Estructura - (55) 497476.33 4127834.52 1197.21 1198.14 0.93 1197.21 0.00 1198.14 0.00 0.00 0.00 2.16 0.00 1198.24 1.03 0.00 0.49 1197.58 0.37 0 00:13 0 00:00 0.00 0.00 16 Estructura - (56) 497487.60 4127812.20 1197.09 1197.65 0.56 1197.09 0.00 1197.65 0.00 0.00 0.00 2.16 0.00 1197.78 0.69 0.00 0.71 1197.29 0.20 0 00:13 0 00:00 0.00 0.00 17 Estructura - (57) 497498.88 4127789.89 1196.97 1197.53 0.56 1196.97 0.00 1197.53 0.00 0.00 0.00 2.16 0.00 1197.66 0.69 0.00 0.71 1197.17 0.20 0 00:13 0 00:00 0.00 0.00 18 Estructura - (58) 497510.16 4127767.58 1196.85 1197.41 0.56 1196.85 0.00 1197.41 0.00 0.00 0.00 2.22 0.12 1197.55 0.70 0.00 0.70 1197.05 0.20 0 00:13 0 00:00 0.00 0.00 19 Estructura - (59) 497521.43 4127745.27 1196.73 1197.29 0.56 1196.73 0.00 1197.29 0.00 0.00 0.00 2.22 0.00 1197.43 0.70 0.00 0.70 1196.93 0.20 0 00:13 0 00:00 0.00 0.00 20 Estructura - (60) 497532.71 4127722.95 1196.61 1197.17 0.56 1196.61 0.00 1197.17 0.00 0.00 0.00 2.22 0.00 1197.31 0.70 0.00 0.70 1196.81 0.20 0 00:13 0 00:00 0.00 0.00 9 9 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Tabla 10 - Resultados del análisis en el informe de Excel: Elementos Subbasin. SN Element Area Drainage Weighted Accumulated Total Peak Rainfall Time ID Node ID Runoff Precipitation Runoff Runoff Intensity of Coefficient Concentration (ha) (mm) (mm) (cms) (mm/hr) (days hh:mm:ss) 1 Sub-Estructura - (44) 2.33 Estructura - (44) 4.2500 0.86 3.66 0.18 6.464 0 00:08:00 2 Sub-Estructura - (51) 32.35 Estructura - (51) 4.2500 1.19 5.07 2.09 5.510 0 00:13:00 3 Sub-Estructura - (58) 1.71 Estructura - (58) 4.2500 0.94 3.98 0.13 6.245 0 00:09:00 Anejo nº2. Resultados de SSA 10 10 INFORME DEL ANÁLISIS EN FORMATO ASCII Autodesk® Storm and Sanitary Analysis 2016 - Version 13.4.133 (Build 0) ----------------------------------------------------------------------------------------- ******************* Project Description ******************* File Name ................. TFG_1.SPF **************** Analysis Options **************** Flow Units ................ cms Subbasin Hydrograph Method. Rational Time of Concentration...... User-Defined Return Period.............. 10 years Link Routing Method ....... Kinematic Wave Storage Node Exfiltration.. None Starting Date ............. SEP-13-2022 00:00:00 Ending Date ............... SEP-13-2022 01:00:00 Report Time Step .......... 00:00:10 ************* Element Count ************* Number of subbasins ....... 3 Number of nodes ........... 21 Number of links ........... 20 **************** Subbasin Summary **************** Subbasin Total Area ID hectares ------------------------------ Sub-Estructura - (44) 2.33 Sub-Estructura - (51) 32.35 Sub-Estructura - (58) 1.71 ************ Node Summary ************ 11 11 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” Node Element Invert Maximum Ponded External ID Type Elevation Elev. Area Inflow m m m² ------------------------------------------------------------------------------ Estructura - (37) JUNCTION 1202.50 1204.00 0.000 Estructura - (38) JUNCTION 1201.80 1203.30 0.000 Estructura - (39) JUNCTION 1201.10 1202.60 0.000 Estructura - (40) JUNCTION 1200.40 1201.90 0.000 Estructura - (42) JUNCTION 1199.90 1201.40 0.000 Estructura - (43) JUNCTION 1199.53 1201.03 0.000 Estructura - (44) JUNCTION 1199.15 1200.65 0.000 Estructura - (45) JUNCTION 1198.78 1200.28 0.000 Estructura - (47) JUNCTION 1198.47 1199.78 0.000 Estructura - (48) JUNCTION 1198.24 1199.18 0.000 Estructura - (49) JUNCTION 1198.01 1198.57 0.000 Estructura - (51) JUNCTION 1197.72 1198.72 0.000 Estructura - (52) JUNCTION 1197.54 1198.54 0.000 Estructura - (53) JUNCTION 1197.35 1198.75 0.000 Estructura - (55) JUNCTION 1197.21 1198.73 0.000 Estructura - (56) JUNCTION 1197.09 1198.49 0.000 Estructura - (57) JUNCTION 1196.97 1198.37 0.000 Estructura - (58) JUNCTION 1196.85 1198.25 0.000 Estructura - (59) JUNCTION 1196.73 1198.13 0.000 Estructura - (60) JUNCTION 1196.61 1198.01 0.000 Out-1Tubería - (68) OUTFALL 1196.50 1197.90 0.000 ************ Link Summary ************ Link From Node To Node Element Length Slope Manning's ID Type m % Roughness -------------------------------------------------------------------------------------------- Tubería - (45) Estructura - (37)Estructura - (38)CONDUIT 25.0 2.7992 0.0120 Tubería - (46) Estructura - (38)Estructura - (39)CONDUIT 25.0 2.7996 0.0120 Tubería - (47) Estructura - (39)Estructura - (40)CONDUIT 25.0 2.7992 0.0120 Tubería - (48) Estructura - (40)Estructura - (42)CONDUIT 25.0 1.0680 0.0120 Tubería - (50) Estructura - (42)Estructura - (43)CONDUIT 25.0 1.5000 0.0120 Tubería - (51) Estructura - (43)Estructura - (44)CONDUIT 25.0 1.5000 0.0120 Tubería - (52) Estructura - (44)Estructura - (45)CONDUIT 25.0 1.5000 0.0120 Tubería - (53) Estructura - (45)Estructura - (47)CONDUIT 25.0 0.7232 0.0120 Tubería - (55) Estructura - (47)Estructura - (48)CONDUIT 25.0 0.9380 0.0120 Tubería - (56) Estructura - (48)Estructura - (49)CONDUIT 25.0 0.9376 0.0120 Tubería - (57) Estructura - (49)Estructura - (51)CONDUIT 30.9 0.7577 0.0120 Tubería - (59) Estructura - (51)Estructura - (52)CONDUIT 19.1 0.9379 0.0120 Tubería - (60) Estructura - (52)Estructura - (53)CONDUIT 20.0 0.9375 0.0120 Tubería - (61) Estructura - (53)Estructura - (55)CONDUIT 30.0 0.2000 0.0120 Tubería - (63) Estructura - (55)Estructura - (56)CONDUIT 25.0 0.4784 0.0120 Anejo nº2. Resultados de SSA 12 12 Tubería - (64) Estructura - (56)Estructura - (57)CONDUIT 25.0 0.4780 0.0120 Tubería - (65) Estructura - (57)Estructura - (58)CONDUIT 25.0 0.4784 0.0120 Tubería - (66) Estructura - (58)Estructura - (59)CONDUIT 25.0 0.4780 0.0120 Tubería - (67) Estructura - (59)Estructura - (60)CONDUIT 25.0 0.4784 0.0120 Tubería - (68) Estructura - (60)Out-1Tubería - (68)CONDUIT 22.5 0.4783 0.0120 ********************* Cross Section Summary ********************* Link Shape Depth/ Width No. of Cross Full Flow Design ID Diameter Barrels Sectional Hydraulic Flow Area Radius Capacity m m m² m cms ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Tubería - (45) CIRCULAR 0.25 0.25 1 0.05 0.06 0.11 Tubería - (46) CIRCULAR 0.25 0.25 1 0.05 0.06 0.11 Tubería - (47) CIRCULAR 0.25 0.25 1 0.05 0.06 0.11 Tubería - (48) CIRCULAR 0.25 0.25 1 0.05 0.06 0.07 Tubería - (50) CIRCULAR 0.25 0.25 1 0.05 0.06 0.08 Tubería - (51) CIRCULAR 0.25 0.25 1 0.05 0.06 0.08 Tubería - (52) CIRCULAR 0.40 0.40 1 0.13 0.10 0.28 Tubería - (53) CIRCULAR 0.40 0.40 1 0.13 0.10 0.19 Tubería - (55) CIRCULAR 0.40 0.40 1 0.13 0.10 0.22 Tubería - (56) CIRCULAR 0.40 0.40 1 0.13 0.10 0.22 Tubería - (57) CIRCULAR 0.40 0.40 1 0.13 0.10 0.20 Tubería - (59) CIRCULAR 1.00 1.00 1 0.79 0.25 2.52 Tubería - (60) CIRCULAR 1.00 1.00 1 0.79 0.25 2.52 Tubería - (61) CIRCULAR 1.40 1.40 1 1.54 0.35 2.85 Tubería - (63) CIRCULAR 1.40 1.40 1 1.54 0.35 4.41 Tubería - (64) CIRCULAR 1.40 1.40 1 1.54 0.35 4.41 Tubería - (65) CIRCULAR 1.40 1.40 1 1.54 0.35 4.41 Tubería - (66) CIRCULAR 1.40 1.40 1 1.54 0.35 4.41 Tubería - (67) CIRCULAR 1.40 1.40 1 1.54 0.35 4.41 Tubería - (68) CIRCULAR 1.40 1.40 1 1.54 0.35 4.41 ************************** Volume Depth Runoff Quantity Continuity hectare-m mm ************************** --------- ------- Total Precipitation ...... 0.042 1.161 Continuity Error (%) ..... -3.215 ************************** Volume Volume Flow Routing Continuity hectare-m Mliters ************************** --------- --------- External Inflow .......... 0.000 0.000 13 13 “CONSTRUCCIÓN DIGITAL DE LA RED DE SANEAMIENTO DE URBANIZACIONES. MODELO BIM CON CIVIL 3D Y STORM AND SANITARY ANALISIS” External Outflow ......... 0.177 1.766 Initial Stored Volume .... 0.000 0.000 Final Stored Volume ...... 0.000 0.000 Continuity Error (%) ..... 0.007 ************************************** Runoff Coefficient Computations Report ************************************** --------------------------------- Subbasin Sub-Estructura - (44) --------------------------------- Area Soil Runoff Soil/Surface Description (ha) Group Coeff. ----------------------------------------------------------------------------------------- - 2.33 - 4.25 Composite Area & Weighted Runoff Coeff. 2.33 4.25 --------------------------------- Subbasin Sub-Estructura - (51) --------------------------------- Area Soil Runoff Soil/Surface Description (ha) Group Coeff. ----------------------------------------------------------------------------------------- - 32.35 - 4.25 Composite Area & Weighted Runoff Coeff. 32.35 4.25 --------------------------------- Subbasin Sub-Estructura - (58) --------------------------------- Area Soil Runoff Soil/Surface Description (ha) Group Coeff. ----------------------------------------------------------------------------------------- - 1.71 - 4.25 Composite Area & Weighted Runoff Coeff. 1.71 4.25 *********************** Subbasin Runoff Summary *********************** --------------------------------------------------------------------------------------- Subbasin Accumulated Rainfall Total Peak Weighted Time of ID Precip Intensity Runoff Runoff Runoff Concentration mm mm/hr mm cms Coeff days hh:mm:ss --------------------------------------------------------------------------------------- Sub-Estructura - (44) 0.86 6.46 3.66 0.18 4.250 0 00:08:00 Sub-Estructura - (51) 1.19 5.51 5.07 2.09 4.250 0 00:13:00 Anejo nº2. Resultados de SSA 14 14 Sub-Estructura - (58) 0.94 6.24 3.98 0.12 4.250 0 00:09:00 --------------------------------------------------------------------------------------- ****************** Node Depth Summary ****************** ----------------------------------------------------------------------------------------- Node Average Maximum Maximum Time of Max Total Total Retention ID Depth Depth HGL Occurrence Flooded Time Time Attained Attained Attained Volume Flooded m m m days hh:mm ha-mm minutes hh:mm:ss ----------------------------------------------------------------------------------------- Estructura - (37) 0.00 0.00 1202.50 0 00:00 0 0 0:00:00 Estructura - (38) 0.00 0.00 1201.80 0 00:00 0 0 0:00:00 Estructura - (39) 0.00 0.00 1201.10 0 00:00 0 0 0:00:00 Estructura - (40) 0.00 0.00 1200.40 0 00:00 0 0 0:00:00 Estructura - (42) 0.23 0.23 1200.13 0 00:00 0 0 0:00:00 Estructura - (43) 0.00 0.00 1199.53 0 00:00 0 0 0:00:00 Estructura - (44) 0.04 0.23 1199.38 0 00:08 0 0 0:00:00 Estructura - (45) 0.05 0.30 1199.08 0 00:08 0 0 0:00:00 Estructura - (47) 0.17 0.42 1198.89 0 00:08 0 0 0:00:00 Estructura - (48) 0.05 0.27 1198.51 0 00:08 0 0 0:00:00 Estructura - (49) 0.05 0.29 1198.30 0 00:08 0 0 0:00:00 Estructura - (51) 0.23 0.72 1198.43 0 00:13 0 0 0:00:00 Estructura - (52) 0.19 0.72 1198.25 0 00:13 0 0 0:00:00 Estructura - (53) 0.25 0.91 1198.26 0 00:13 0 0 0:00:00 Estructura - (55) 0.37 1.03 1198.24 0 00:13 0 0 0:00:00 Estructura - (56) 0.20 0.69 1197.78 0 00:13 0 0 0:00:00 Estructura - (57) 0.20 0.69 1197.66 0 00:13 0 0 0:00:00 Estructura - (58) 0.21 0.70 1197.55 0 00:13 0 0 0:00:00 Estructura - (59) 0.21 0.70 1197.43 0 00:13 0 0 0:00:00 Estructura - (60) 0.21 0.70 1197.31 0 00:13 0 0 0:00:00 Out-1Tubería - (68) 0.21 0.70 1197.20 0 00:14 0 0 0:00:00 ***************** Node Flow Summary ***************** ------------------------------------------------------------------------------------ Node Element Maximum Peak Time of Maximum Time of Peak ID Type Lateral Inflow Peak Inflow Flooding Flooding Inflow Occurrence Overflow Occurrence cms cms days hh:mm cms days hh:mm ------------------------------------------------------------------------------------ Estructura - (37) JUNCTION 0.000 0.000 0 00:00 0.00