Infraestructuras del agua, la articulación del paisaje a través de la recuperación patrimonial

Infraestructuras del agua La articulación del paisaje a través de la recuperación patrimonial marph 17 ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA DE SEVILLA MÁSTER EN ARQUITECTURA Y PATRIMONIO HISTÓRICO UNIVERSIDAD DE SEVILLA AUTORA Celia López Bravo TUTORES Eduardo Mosquera Adell Nuria Nebot Gómez de Salazar SEVILLA 17 de noviembre 2017 marph ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA DE SEVILLA MÁSTER EN ARQUITECTURA Y PATRIMONIO HISTÓRICO CURSO 2016/2017 Trabajo Fin de Máster Infraestructuras del agua. La articulación del paisaje a través de la recuperación patrimonial. AUTORA Celia López Bravo TUTORES Eduardo Mosquera Adell, HUM-700 US Nuria Nebot Gómez de Salazar, IHTT UMA SEVILLA 17 de noviembre 2017 Imagen de portada Plano de la Cañería con la Fuente del Rey con la Vega y demás terrenos necesarios para su mayor inteligencia, 1728 (S.G.E plano 306, fragmento). Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual 4.0. Usted es libre de: copiar, distribuir y comunicar públicamente la obra, bajo las condiciones que establece dicha licencia. II Abstract Water has always been a decisive factor in the morphological configuration of urban and rural areas. From a territorial perspective, water supply infrastructures have changed contexts, constituting cultural landscapes, transformed by humans. With the passage of time, these constructions have overcome their function to become symbols. However, in recent decades we have witnessed a detriment to the historical dimension of the landscape, of the human factor as a transforming agent from a historical perspective. The aqueducts of San Telmo and the Fuente del Rey constitute the two cases of study of which this work consists. Both are built in response to water problems in 18th century in Málaga, Spain. The main objective of this research is the identification of the landscape in which these Assets of National Cultural Interest are framed as one more variable of their environmental and cultural heritage values. In this way, it is intended to favor its preservation and improvement, incorporating the evolution of uses of these territories to a future strategy of dissemination of them. This analytical reading allows the identification of landscape values to be taken into account for possible interventions at the territorial level, pursuing the association of existing fragmentary investigations and demonstrating the need for joint action by the responsible administrations. Key words: aqueduct, heritage, historical infrastructure, landscape, recovery, territory. III Resumen El agua ha constituido siempre un factor decisivo en la conformación morfológica de los núcleos urbanos y rurales. Desde la perspectiva del territorio, las infraestructuras de abastecimiento de agua han alterado contextos, constituyendo paisajes culturales, intervenidos y transformados por el hombre. Con el paso del tiempo, estas construcciones han superado su función para convertirse en símbolos. Sin embargo, en las últimas décadas hemos asistido a un detrimento de la dimensión histórica del paisaje, del factor humano como agente transformador desde una perspectiva histórica. Los acueductos de San Telmo y la Fuente del Rey constituyen los dos casos de estudio de los que consta este trabajo. Ambos son construidos en respuesta a los problemas del agua en la Málaga del siglo XVIII. El objetivo principal de esta investigación es la identificación del paisaje en el que se encuadran estos Bienes de Interés Cultural como una variable más de sus valores patrimoniales ambientales y culturales. De esta forma, se pretende favorecer su conservación y mejora, incorporando la evolución de usos de estos territorios a una estrategia futura de difusión de los mismos. La realización de una lectura analítica permite la identificación de valores paisajísticos a tener en cuenta para una posible intervención a escala territorial, persiguiendo la asociación de investigaciones fragmentarias existentes y evidenciando la necesidad de actuación conjunta por parte de las administraciones responsables. Palabras clave: acueducto, infraestructura histórica, paisaje, patrimonio, recuperación, territorio. IV V Índice Abstract II Resumen III Capítulo I Marco teórico 11 1.1. Introducción 11 1.2. Estado de la cuestión 20 1.3. Base teórica 37 Capítulo II Marco analítico 51 2.1. La construcción del objeto 51 2.2. La infraestructura 70 Capítulo III Conclusiones y estrategias 115 3.1. Una lectura valorativa de los casos de estudio 115 3.2. Estrategias propositivas 125 3.3. Líneas futuras de investigación 131 Fuentes bibliográficas 135 Procedencia de imágenes 145 10 CAPÍTULO I CAPÍTULO I 11 1. Marco teórico 1.1. Introducción 1.1.1. Presentación del tema y justificación El presente documento constituye el Trabajo Fin de Máster en Arquitectura y Patrimonio Histórico de la Universidad de Sevilla. Este trabajo de investigación plantea el estudio de las infraestructuras históricas de abastecimiento y canalización de aguas como herramientas de ordenación física y recuperación cultural del paisaje. El agua ha constituido siempre un factor decisivo en la conformación morfológica de los núcleos urbanos y rurales. Desde la perspectiva del territorio, las infraestructuras de abastecimiento de agua han alterado contextos, constituyendo paisajes culturales, intervenidos y transformados por el hombre. Con el paso del tiempo, estas construcciones han superado su función para convertirse en símbolos. En las últimas décadas hemos asistido a un detrimento de la dimensión histórica del paisaje, del factor humano como agente transformador desde una perspectiva histórica. Como afirma Ribas Palom (2006), ciertas huellas de la antropización están destinadas a su desaparición, dada su aparente obsolescencia, pese a formar parte de la memoria histórica y la identidad de los lugares: La forma y organización del parcelario y su relación con la red hidrográfica, la distribución de cultivos y la explotación de la tierra; la distribución histórica de las actividades productivas como sistemas de cultivo, industrias, zonas de pastoreo o actividades extractivas; las infraestructuras hidráulicas: embalses, azudes, motas y redes de canales y ace- Figura I.1. Omán. Fotografía y sección de un falaj, sistema de abastecimiento de agua a través de pozos. 12 CAPÍTULO I quias; la red de caminos y transporte en relación al agua; el sistema de asentamientos y su organización espacial y jerárquica (patrones paisajísticos de los principales núcleos de población en relación con el agua), etc. (p.5) El hecho de que el planeamiento haya tratado, en algunas ocasiones, de manera trivial los valores naturales, históricos, etnológicos o artísticos del territorio; así como la ocupación extensiva y no planificada del mismo, constituyen las causas que favorecen el olvido de estas potencialidades. Lo cual acusa su prematura degradación y oculta, mediante entramados urbanos, los ecosistemas originales. Frágiles procesos que quedan bajo el soporte construido y que, de recuperarse, devolverían a estos entornos relaciones perdidas, propiciarían la conectividad ecológica y la diversidad de la fauna y flora autóctonas; constituirían verdaderos recursos para cualificar el territorio dotándolo de entidad y orden. La existencia de investigaciones fragmentarias que no cuestionan la integridad de la infraestructura en su entorno, así como la actual infravaloración de este tipo de bienes, debida al desconocimiento con el consiguiente deterioro y pérdida que ello implica, motivan la elaboración del presente Trabajo Fin de Máster. Se plantea por tanto una investigación en correspondencia con el marco planteado por el Convenio Europeo del Paisaje 2008 y la Estrategia de Paisaje de Andalucía 2012, e instituciones como el Laboratorio de Paisaje del Instituto Andaluz del Patrimonio Histórico. Numerosos proyectos de proyección internacional tales como el REMEE Euromed Heritage 4 Rediscovering together the water in the Mediterranean region y diversas publicaciones de la Comisión Europea en materia medioambiental avalan la trascendencia actual de investigaciones en la materia que nos concierne. Figura I.2. Padua. Ortofotografía que evidencia la presencia de la centuriación romana del territorio. Figura I.3. Libia. Fotografía de un foggara, sistema tradicional de captación de agua. CAPÍTULO I 13 1.1.1.1. Definición de los casos de estudio Los acueductos de San Telmo y la Fuente del Rey constituyen los dos casos pormenorizados de estudio de los que consta este trabajo. Ambos son construidos en respuesta a los problemas del agua en la Málaga del siglo XVIII. Con trayectorias de orografía contrapuestas, estas infraestructuras ocupan actualmente territorios marcados por una gran variabilidad de usos del suelo. Todo ello condiciona el empleo del marco normativo andaluz pertinente. Sin embargo, es el marco temporal previo a la contemporaneidad, en el que se conciben y construyen ambos casos de estudio (siglos XVIII y XIX) el que marca el ámbito de trabajo de la presente investigación. Se tienen, por tanto, en consideración las formas de uso y protección de estructuras coetáneas. Entre los motivos de interés y pertinencia de dichos casos de estudio destacan: el desconocimiento, falta de sensibilización y abandono de las infraestructuras en contraposición con la consideración social de actuación sobre dichos bienes por parte de movimientos ciudadanos activamente implicados en el desarrollo local; así como la reciente existencia de actuaciones de protección sobre los mismos. El estudio conjunto y paralelo de estas dos infraestructuras se ve motivado por la propia concepción de las mismas, barajadas como opciones para solventar un mismo problema en un mismo marco temporal. Las distintas soluciones constructivas y territoriales que plantean permiten contrastar qué acción ejercen y han ejercido sobre el territorio en cada uno de los casos, extrayendo conclusiones que puedan ser extrapolables. Actualmente ambos casos figuran como sendos Bienes de Interés Cultural en la Categoría de Sitio Histórico en el Catálogo General del Patrimonio 14 CAPÍTULO I Histórico andaluz. El Complejo Hidráulico del Acueducto de San Telmo fue inscrito en abril de 2009 [1]; mientras el Acueducto de la Fuente del Rey y la Zona de Servidumbre Arqueológica vinculada a él, han sido incoados para su inscripción en dicho Catálogo en mayo de 2017[2]. 1.1.2. Objetivos de la investigación Como objeto principal de la investigación se pretende realizar una lectura territorial y paisajística de los casos de estudio, que lleve a la identificación de valores aportando estrategias para una posible intervención. Se trata de evidenciar la potencialidad de la lógica patrimonial que objetos como las infraestructuras del agua ejercen en la comprensión y desarrollo del territorio que recorren. Con este objetivo se busca responder a la necesidad de incorporar el paisaje que constituye el Sitio Histórico de los Bienes de Interés Cultural del Complejo Hidráulico del Acueducto de San Telmo y el Acueducto y Zona de Protección Arqueológica de la Fuente del Rey. Entender que el paisaje constituye una variable más de sus valores patrimoniales y los dota de entidad. De esta forma, se pretende favorecer a su conservación y mejora, incorporando la evolución de usos de estos territorios a una estrategia futura de conservación y difusión de los mismos. Para conseguir dicho objetivo, se pretende alcanzar durante el desarrollo del trabajo los siguientes objetivos generales (A-D) y específicos (E-H): A Asociar investigaciones fragmentarias existentes en torno a las infraestructuras históricas en desuso. 1 BOJA nº 68 del 8 de abril de 2009, página 69. 2 BOJA nº 97 del 24 de mayo de 2017. CAPÍTULO I 15 B Evidenciar la necesidad de actuación conjunta por parte de las administraciones (cultural, urbanística y medioambiental) sobre los corredores establecidos por este tipo de construcciones. C Comprender la dificultad que conlleva el trabajo con infraestructuras de gran extensión territorial lineal. D Como objetivo personal, se persigue la adquisición de competencias y habilidades que favorezcan al desarrollo y emprendimiento de proyectos en distintos ámbitos de conocimiento; así como la obtención de experiencia en la formulación de juicios críticos en un contexto internacional y trans-disciplinar. E Considerar los casos de estudio en su integridad, desde la relación con el entorno por el que discurren, extrayendo del mismo las claves para su uso y conservación. F Evaluar las condiciones de conservación para establecer prioridades y estrategias con una consideración unitaria de los bienes. G Plantear un análisis crítico sobre los modelos actuales de ordenación territorial que lleve a la consideración de estas infraestructuras como recurso para la recualificación urbana y paisajística. H Proponer estrategias que aporten conocimiento. En base a las conclusiones extraídas de la caracterización de los casos, se persigue el planteamiento de estrategias que afronten la valoración de los casos en su integridad, basándose en su reconocimiento como sistema y en la conectividad cultural como premisa. Colaborando así con la sensibilización y ulterior valoración de estas infraestructuras por parte de la sociedad como medidas para su protección, frenando su consiguiente deterioro y pérdida. 16 CAPÍTULO I 1.1.3. Metodología Con el fin de alcanzar los objetivos generales y específicos anteriormente enumerados de forma clara y ordenada, la investigación se desarrolla en la siguientes partes o capítulos. Capítulo I Marco Teórico Este primer capítulo se compone de tres partes. Un primer bloque de carácter introductorio, un segundo bloque referente a los precedentes que constituyen el estado de la cuestión y un tercer bloque que expone la base teórica de la investigación. El bloque introductorio incluye: la presentación de la hipótesis, tema de partida a investigar y los objetos particulares de estudio, justificando ambas decisiones en base a la pertinencia científica y demanda social de los mismos; la exposición de los objetivos que persigue el presente trabajo tanto generales como específicos en atención a la hipótesis planteada y por último, la presente metodología empleada. En un segundo bloque tienen cabida los autores relacionados con la materia; las experiencias legislativas vinculadas al fomento del paisaje con una mirada general al marco internacional, europeo y nacional para centrarse en el marco andaluz y una última parte que desarrolla los precedentes metodológicos estudiados, influyentes en el trabajo de los casos de estudio en fases sucesivas. El tercer y último bloque trata de aproximarse al contexto de estudio de las infraestructuras históricas en materia de paisaje y territorio. El análisis de la componente infraestructural del territorio y la formulación de los valores identitarios que presentan estas infraestructuras, da paso al estudio de distintas infraestructuras históricas obsoletas de carácter lineal que permita CAPÍTULO I 17 obtener un panorama de actuaciones. Para llevar a cabo los tres bloques que componen el primer capítulo se han empleado las siguientes herramientas y procesos: Revisión bibliográfica y documental: el estudio de los conocimientos generados por otros autores que tratan el tema de estudio de manera directa o transversal tiene un gran peso a lo largo de todo el desarrollo del trabajo, sin embargo, es en esta primera fase donde la búsqueda bibliográfica que justifique la viabilidad de desarrollo de la investigación tiene un mayor peso. De la misma manera tiene lugar en esta fase la obtención de la documentación normativa pertinente y el estudio de aquellas metodologías de análisis del paisaje que resultan apropiadas para su empleo en el Capítulo II. Registro de la información: debido a la cantidad de información bibliográfica, normativa y analítica recabada se hace necesario la realización de un sistema de registro y orden de la misma que permita su utilización de forma práctica y solvente. Capítulo II Marco Analítico El segundo capítulo es constituido por el diagnóstico y la caracterización de los casos de estudio, previamente presentados en el bloque introductorio. En una primera parte se estudia el contexto en que acontece su construcción, que aporta datos para ser analizados preliminarmente según dicha situación histórica y cultural. Tras el análisis preliminar se procede al estudio y examen de sus entornos paisajísticos y los cambios sufridos por estos para evaluar el estado de conservación y protección actual de su entorno. Para llevar a cabo este análisis se empleará la metodología establecida en el Manual Marco Conceptual y 18 CAPÍTULO I Metodológico para los Paisajes Españoles en su aplicación a tres escalas, el método Landscape Character Assesment. Por último los datos obtenidos se clasifican dando lugar a la caracterización de los casos. La elección de este método de trabajo se basa en el amplio espectro de datos recogidos que permite alcanzar un análisis completo de los casos. Además, su empleo por parte de las administraciones nacionales y internacionales lo constituyen como referente en los estudios de paisaje. Entre los procedimientos de este segundo capítulo se encuentran: Análisis de documentación fotográfica, administrativa y archivos existentes: obtención de toda la información relativa a los casos necesaria para su estudio. La revisión de los recursos analíticos disponibles en materia de paisaje: recopilación y estructuración de la información científica existente mediante el empleo de herramientas analíticas dispuestas por las entidades pertinentes para cada materia. Entrevista a agente vinculados: la ayuda y el contacto con investigadores y técnicos de la administración relacionados con los casos de estudio constituye uno de los pilares para la obtención de información a cerca de los mismos. Visitas de campo: el reconocimiento in situ permite el conocimiento del estado actual de las infraestructuras y su nivel de accesibilidad. Elaboración de cartografías: la elaboración de material gráfico específico actúa como herramienta de análisis personal del medio. Capítulo III Conclusiones y estrategias La intención de este último capítulo de la investigación es hacer una lectura valorativa de los casos de estudio, tras su caracterización. Al mismo tiempo, se persigue evaluar cómo funcionan las estrategias innovadoras de reciclaje, CAPÍTULO I 19 uso y puesta en valor destacadas en el primer capítulo, para así establecer un criterio conclusivo que pudiese aplicarse a uno de los casos de estudio. Por último, se recogen las estrategias extraídas a lo largo del proceso de investigación y se enuncian las líneas futuras de investigación de las que este trabajo podría enriquecerse. Para ellos se realizarán/emplearán: Registro de la información: registro gráfico de la información que permita la visualización y comprensión por parte del autor. Planteamiento de estrategias: propuesta conclusiva que permita la apertura de futuros ejes de estudio enraizados en una idea común. 26 CAPÍTULO I 1.2.3. El caso andaluz, paisaje e infraestructura patrimonial Con la intención de enmarcar el contexto en el que se localizan los dos casos de estudio, a continuación se realiza un breve resumen del tratamiento del paisaje y las infraestructuras en la política andaluza. 1.2.3.1. Línea integrada Paisaje e infraestructura en el Estatuto Autonómico Andaluz (2007) El término paisaje queda reflejado de la siguiente forma en diversos artículos del Estatuto Autonómico Andaluz: “[...] respeto del medio ambiente, incluyendo el paisaje y los recursos naturales y garantizando la calidad del agua y del aire”[5]. “[...] todas las personas tienen derecho a vivir en un medio ambiente equilibrado, sostenible y saludable, así como a disfrutar de los recursos naturales, del entorno y el paisaje en condiciones de igualdad, debiendo hacer un uso responsable del mismo para evitar su deterioro y conservarlo para las generaciones futuras, de acuerdo con lo que determinen las leyes. Se garantiza este derecho mediante una adecuada protección de la diversidad biológica y los procesos ecológicos, el patrimonio natural, el paisaje, el agua, el aire y los recursos naturales”[6]. “[...] los poderes públicos orientarán sus políticas a la protección del medio ambiente, la conservación de la biodiversidad, así como de la riqueza y variedad paisajística de Andalucía, para el disfrute de todos los andaluces y 5 Estatuto Autonómico Andaluz, Principios (Artículos 37-20). 6 Estatuto Autonómico Andaluz. Derechos y deberes del ciudadano, en materia de medio ambiente (Artículo 28). CAPÍTULO I 27 andaluzas y su legado a las generaciones venideras”[7]. Finalmente en relación a la los derechos en materia de cultura, se hace referencia al paisaje en estos términos: “[...] todas las personas tienen derecho, en condiciones de igualdad, al acceso a la cultura, al disfrute de los bienes patrimoniales, artísticos y paisajísticos de Andalucía, al desarrollo de sus capacidades creativas individuales y colectivas, así como el deber de respetar y preservar el patrimonio cultural andaluz”[8]. Por último queda establecido como competencia de la Comunidad Autónoma “Corresponde a la Comunidad Autónoma la competencia exclusiva en materia de ordenación del territorio, que incluye en todo caso el establecimiento y regulación de las directrices y figuras de planeamiento territorial, las previsiones sobre emplazamientos de infraestructuras y equipamientos, la promoción del equilibrio territorial y la adecuada protección ambiental”[9] El plan de Ordenación Territorial de Andalucía (2007) El fomento del paisaje El Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía hace mención expresa al Convenio Europeo del Paisaje, en su momento todavía pendiente de ser ratificado por España. Entre sus determinaciones se establece la elaboración de un Programa Coordinado sobre el Paisaje con un enfoque estratégico, de forma coherente con el planteamiento transversal con que se abordan todas las Estrategias de Desarrollo Territorial. 7 Estatuto Autonómico Andaluz. Título IV, (Artículo 195). 8 Estatuto Autonómico Andaluz. Derechos en materia de cultura (Artículo 33). 9 Estatuto Autonómico Andaluz. Títuo II, competencias de la Comunidad Autónoma (Artículo 56-5). 28 CAPÍTULO I En las Estrategias para el Sistema Regional de Protección del Territorio, quedan recogidas determinaciones en una doble vertiente: la ordenación de los paisajes y el fomento del paisaje. Entre las acciones que establece para el fomento del paisaje destacan las siguientes: · Difusión de los valores de los paisajes andaluces. · Creación de un Centro de Estudios sobre el paisaje en colaboración con las universidades andaluzas como instrumento para el desarrollo de la investigación.[10] · Creación de un observatorio de paisaje. · Programa de actuación para la formación de una red de miradores de Andalucía. · Fomento de las buenas prácticas paisajísticas. · Cooperación en materia de paisaje. La acción legislativa de la Junta de Andalucía en materia de paisaje e infraestructura patrimonial En el caso andaluz son muchas las leyes don contenido paisajístico, dentro del conjunto normativo destacan: Ley 2/1989, de 18 de julio, por la que se aprueba el Inventario de Espacios Naturales Protegidos de Andalucía y se establecen medidas adicionales para su protección. Ley 2/1992, de 15 de julio, Forestal de Andalucía. Decreto 155/1998, de 21 de julio, que establece el Reglamento de Vías Pecuarias. Decreto 225/1999, de 9 de noviembre, de regulación y desarrollo de la 10 Materializado en el Centro de Estudios Paisaje y Territorio. CAPÍTULO I 29 figura Monumento Natural de Andalucía. Ley 8/2001, de 12 de julio, de Carreteras de Andalucía. Ley 7/2002, de 17 de diciembre, de Ordenación Urbanística de Andalucía. Decreto 112/2003, de 22 de abril, por el que se declara Paisaje Protegido el Corredor Verde del Guadiamar. Decreto 558/2004, de 14 de diciembre, por el que se declara el Paisaje Protegido de Río Tinto. Ley 14/2007, de 26 de noviembre, de Patrimonio Histórico de Andalucía. Ley 7/2010, de 14 de julio, de la Dehesa de Andalucía. Ley 9/2010, de 30 de julio, de Aguas de Andalucía. Ley 5/2011, de 6 de octubre, del Olivar de Andalucía. No tan extensa es, sin embargo, la acción legislativa existente en referencia a las infraestructuras históricas. Ley 8/2001, del 12 de julio, ley de Carreteras de Andalucía. Ley 14/2007, de 26 de noviembre, de Patrimonio Histórico de Andalucía. Ley 9/2007, de 22 de octubre, de la Administración de la Junta de Andalucía. Establece las funciones que desempeñará con carácter general la Dirección General de Infraestructuras y Explotación del Agua, dentro de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio. Entre sus competencias figuran “Las actuaciones de conservación de las obras hidráulicas que formen parte del Patrimonio Histórico andaluz”[11]. 11 Fragmento de la Ley 9/2007, de 22 de octubre, de la Administración de la Junta de Andalucía 30 CAPÍTULO I 1.2.3.2. Línea específica La Estrategia de Paisaje de Andalucía (2012) La Estrategia de Paisaje de Andalucía tiene dos grandes metas: 1. Integrar el paisaje en todas las políticas de la Junta de Andalucía con posible repercusión directa o indirecta sobre el paisaje, orientando estas políticas en un paradigma común, y asentando en Andalucía, mediante la acción compartida, integrada y coordinada de las Consejerías involucradas, una política específica para el paisaje con un carácter transversal. 2. Formación de un pacto por el paisaje en Andalucía, en el que participen las demás administraciones públicas, los agentes económicos y sociales y los ciudadanos. En el documento de primera evaluación del plan, cabe destacar las actuaciones en materia de patrimonio cultural e infraestructuras. En concreto a la incidencia de la construcción de infraestructuras sobre el Patrimonio Histórico de Andalucía, algo que atañe de forma directa a los casos de estudio. 1.2.3.3. Recursos analíticos para el estudio del paisaje Los recursos analíticos empleados para los casos de estudio quedan recogidos en la siguiente tabla: Figura I.4. 2012. Documento Estrategia de Paisaje de Andalucía. CAPÍTULO I 31 CATEGORÍA FUENTE RECURSO DISPONIBLE EN LÍNEA CLIMATOLOGÍA MINISTERIO DE AGRICULTURA, PESCA, ALIMENTACIÓN Y MEDIO AMBIENTE Atlas Climático Digital de la Península Ibérica Universidad Autónoma de Barcelona http://opengis.uab.es/wms/iberia/ HIDROLOGÍA JUNTA DE ANDALUCÍA CONSEJERÍA DE MEDIO AMBIENTE Y ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Visor de planes hidrológicos de las demarcaciones hidrográficas intracomunitarias andaluzas http://laboratoriorediam.cica.es/VisorPlanesHidrologicos/?lr=lang_es AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA PGOU Málaga. Planos de información: Hidrología superficial http://www.malaga.eu/recursos/urbanismo/pgou_ ap2/PGOU2011AD1.html GEOLOGÍA MINISTERIO DE ECONOMÍA, INDUSTRIA Y COMPETITIVIDAD INSTITUTO GEOLÓGICO Y MINERO Mapa Geológico Nacional de España Iniciativa MAGNA http://info.igme.es/cartografiadigital/geologica/ Magna50Hoja.aspx?language=es&id=1053 AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA PGOU Málaga. Planos de información: Litología http://www.malaga.eu/recursos/urbanismo/pgou_ ap2/PGOU2011AD1.html GEOMORFOLOGÍA Y TOPOGRAFÍA JUNTA DE ANDALUCÍA CONSEJERÍA DE ECONOMÍA Y CONOCIMIENTO MAPA topográfico vectorial de Andalucía Instituto de Cartografía de Andalucía https://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadisticaycartografia/temas/index-car.htmL AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA PGOU Málaga. Planos de información: Pendientes http://www.malaga.eu/recursos/urbanismo/pgou_ ap2/PGOU2011AD1.html SUELOS Satélite Landsat https://lv.eosda.com AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA PGOU Málaga. Planos de información: Suelos http://www.malaga.eu/recursos/urbanismo/pgou_ ap2/PGOU2011AD1.html VEGETACIÓN MINISTERIO DE AGRICULTURA, PESCA, ALIMENTACIÓN Y MEDIO AMBIENTE Servicio Web de Mapas (WMS) de Biodiversidad Mapa Forestal de España http://www.mapama.gob.es/es/biodiversidad/servicios/banco-datos-naturaleza/servidor-cartografi- co-wms-/default.aspx JUNTA DE ANDALUCÍA CONSEJERÍA DE MEDIO AMBIENTE Y ORDENACIÓN DEL TERRITORIO WMS Mapa de vegetación natural de Andalucía http://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/index_CPD.html?vgnextchannel=859c7c- 119370f210VgnVCM2000000624e50aRCR- D&vgnextoid=W937b60e749e0a210VgnVC- M2000000624e50aRCRD&vgnextfmt=rediam&lr=lang_es FAUNA JUNTA DE ANDALUCÍA CONSEJERÍA DE MEDIO AMBIENTE Y ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Mapa del ámbito de aplicación de conservación de aves de humedales http://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/index_CPD.html?vgnextchannel=84d059a- 0c3276310VgnVCM2000000624e50aRCR- D&vgnextoid=50ea2001700a9310VgnVC- M2000000624e50aRCRD&lr=lang_es UNIDADES AMBIENTALES AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA PGOU Málaga. Planos de información: Unidades ambientales http://www.malaga.eu/recursos/urbanismo/pgou_ ap2/PGOU2011AD1.html 32 CAPÍTULO I USOS DEL SUELO AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA PGOU Málaga. Planos de información: Usos del suelo http://www.malaga.eu/recursos/urbanismo/pgou_ ap2/PGOU2011AD1.html AYUNTAMIENTO DE ALHAURÍN DE LA TORRE PGOU Adaptación parcial a la LOUA http://www.alhaurindelatorre.es/es/areas-munici- pales/urbanismo-obras-e-infraestructura-viaria/ planeamiento-urbanistico-vigente/817-pgou-adap- tacion-loua CARTOGRAFÍA AGRARIA MINISTERIO DE AGRICULTURA, PESCA, ALIMENTACIÓN Y MEDIO AMBIENTE Sistema de Información geográfica de datos agrarios (SIGA) http://www.mapama.gob.es/es/agricultura/temas/sistema-de-informacion-geografica-de-da- tos-agrarios/ EVOLUCIÓN HISTÓRICA MINISTERIO DE FOMENTO CENTRO NACIONAL DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA Minutas Cartográficas http://centrodedescargas.cnig.es/CentroDescargas/catalogo.do?Serie=MIPAC FIGURAS DE PROTECCIÓN AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA PGOU Málaga. Planos de información: Espacios naturales protegidos Protecciones histórico-artísticas http://www.malaga.eu/recursos/urbanismo/pgou_ ap2/PGOU2011AD1.html VÍAS E INFRAESTRUCTURAS AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA PGOU Málaga. Planos de información: Jerarquía actual de la red viaria Planos de ordenación: Jerarquía proyecto de la red viaria Transporte público colectivo http://www.malaga.eu/recursos/urbanismo/pgou_ ap2/PGOU2011AD1.html PLANIFICACIÓN JUNTA DE ANDALUCÍA POTAUM Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Málaga https://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/web/Bloques_Tematicos/Calidad_Ambiental/ Prevencion_Ambiental/evaluacion_ambiental_pla- nes_y_programas/mapotaum.pdf AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA PGOU Málaga. Planos de ordenación: Ordenación estructural de suelo no urbanizable http://www.malaga.eu/recursos/urbanismo/pgou_ ap2/PGOU2011AD1.html PRECEDENTES ESTUDIO DE PAISAJE JUNTA DE ANDALUCÍA CONSEJERÍA DE MEDIO AMBIENTE Y ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Mapa de paisajes de Andalucía http://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/site/portalweb/menuitem.7e1cf46ddf59b- b227a9ebe205510e1ca/?vgnextoid=d12ce6 28e4637310VgnVCM2000000624e50aRCR- D&vgnextchannel=239ae628e4637310Vgn- VCM2000000624e50aRCRD JUNTA DE ANDALUCÍA CENTRO DE ESTUDIOS PAISAJE Y TERRITORIO Inventario de paisajes de la Aglomeración Urbana de Málaga http://paisajeyterritorio.es/assets/a2-09.-aglomera- cion-urbana-de-malaga.pdf PERCEPCIÓN, OPINIÓN Y PARTICIPACIÓN AYUNTAMIENTO DE MÁLAGA Registro Municipal de Asociaciones http://www.malaga.eu/misc/bsocial/asociaciones. jsp Tabla I.B. Recursos analíticos empleados en la caracterización de los casos de estudio. Elaboración propia. CAPÍTULO I 33 1.2.4. Precedentes metodológicos El papel de la metodología en la investigación y el estudio del paisaje Entendiendo que el análisis de las infraestructuras patrimoniales que conforman los casos de estudio se apoya en el trabajo con el paisaje, se realiza la siguiente aproximación metodológica. El estudio del paisaje está estrechamente ligado a la componente emocional y sensorial del mismo. Es por esto, que las formas de emprender una investigación sobre paisaje son múltiples y personales. Junto a esto, hay además que añadir la amplitud del concepto que plantea el Convenio Europeo del Paisaje[12], y la ampliación continua de los límites del propio término. Por todo ello, son innumerables los parámetros, modelos y estrategias para su estudio. 1.2.4.1. Herramientas y medios empleados en el estudio del paisaje Como base común a las líneas metodológicas actuales, se detecta una visión integradora y totalizadora. De la misma forma, estas líneas comparten el uso de determinadas herramientas; entre las que se encuentran las nuevas tecnologías aplicadas como los sistemas de información geográfica (SIG) o los programas de dibujo tridimensional. Sin embargo, existen otras herramientas “añejas” que trasladan la sensibilidad del estudio al receptor de una forma más directa: el dibujo, los collages, los fotomontajes, la ortofotografía o la propia fotografía de paisaje. El uso de unas u otras herramientas está directamente relacionado con la 12 Definición del CEP “por “paisaje” se entenderá cualquier parte del territorio tal como la percibe la población, cuyo carácter sea el resultado de la acción y la interacción de factores naturales y/o humanos.” 34 CAPÍTULO I postura ante el paisaje con que se plantea el estudio. Se localizan así estudios que priorizan la concepción del paisaje como la relación íntima de cada persona con el entorno; frente a otros que, reconociendo esta primera posición, consideran el paisaje como una entidad física que requiere de un método específico de análisis entendiéndolo como un elemento territorial más. Como perspectiva paralela existen estudios de paisaje con planteamientos propios de la Ecología (la llamada perspectiva positivista). 1.2.4.2. Métodos y manuales Cabe destacar la contribución de los organismos estatales en forma de métodos (en el caso británico) y manuales (en ejemplos españoles) ambos de especial interés para acometer un estudio de paisaje. Estos tratan de constituir guías para la inclusión del paisaje en la planificación territorial. Landscape and seascape character assessments Última publicación 2014. Publicado por el Department for Environment, food and rural affairs, Gobierno Británico. Este método es empleado para describir la diversidad paisajística de un territorio. Cuenta con dos etapas: una primera de caracterización y una segunda de valoración. Durante la primera se establecen distintas fases que van desde la definición del alcance y ámbito de estudio, la contextualización del estudio y el trabajo de campo, hasta la clasificación y la descripción de los paisajes. En la segunda etapa, se establecen los criterios de valoración y por último se otorga a los paisajes estudiados un valor relativo en función de los valores obtenidos. Esta metodología se inició en Gran Bretaña en los años 80 del pasado siglo Figura I.5. Documento Seeing the history in the view. Figura I.6. Documento Marco Conceptual y Metodológico para los Paisajes Españoles. Aplicación a tres escalas espaciales. CAPÍTULO I 35 y, aún vigente, ha servido como base para otras como los Catálogos y Directrices del Paisaje de Cataluña. Seeing the history in the view (2011) Publicado por Historic England, Department for culture, media and sports, Gobierno Británico. En esta publicación se establece el método para evaluar el significado patrimonial de los lugares a través de las visuales, analizando el impacto que el desarrollo urbanístico ha supuesto para determinadas vistas características del paisaje urbano o rural. En el panorama español destacan: La guía metodológica de estudio del paisaje que atiende al Reglamento de Paisaje de la Comunidad Valenciana (2006) Se trata de una publicación sintética, rigurosa y gráfica. Plantea en qué situaciones es requerido un estudio de paisaje y cuál es su contenido mínimo: participación pública, información del territorio, caracterización, análisis visual y valoración del paisaje. Como vemos engloba acciones de las dos metodologías británicas. Fija cuáles son los objetivos de calidad paisajística, así como las medidas y acciones necesarias para el cumplimiento de dichos objetivos. Marco conceptual y metodológico para los paisajes españoles (2010) del Centro de Estudios Paisaje y Territorio Este texto entiende que los métodos de estudio deben adaptarse según se trate de una escala local, comarcal o subregional. Establece además pautas para extraer los datos de partida de la investigación. Aporta un directorio de fuentes de información oficiales por sectores: geológicos, topográficos, datos sobre vegetación fauna y medio ambiente, información forestal, usos Figura I.7. Documento Guía Metodológica de Estudio de Paisaje de la Comunidad Valenciana. 42 CAPÍTULO I El Canal de Castilla, Castilla y León. DENOMINACIÓN Canal de Castilla. FUNCIONAMIENTO Inicio construcción 1753 / Obsoleto como vía de comunicación tras la llegada del ferrocarril en 1860. ING/ARQ. Carlos Lemaur/Antonio de Ulloa. ELEMENTOS Y RECORRIDO Recorrido: 207 km. Elementos: esclusas, molinos harineros, dársenas, almacenes, etc. FUNCIÓN ORIGINARIA Destinado al comercio interior de los reinos castellano-leoneses y posible salida al mar. Principal aprovechamiento como sistema de regadío y motor de la industria harinera. FUNCIÓN ACTUAL Turismo y actividades recreativas/Abastecimien- to/ Regadío/ Reserva medioambiental. PROTECCIÓN PATRIMONIAL Bien de Interés Cultural categoría de Conjunto Histórico 1991. PROTECCIÓN AMBIENTAL Pertenece a la red natura 2000. Zona de Especial Protección para las aves (ZEPA). Lugar de interés comunitario (LIC). PLANEAMIENTO Plan regional del ámbito territorial del Canal de Castilla. GESTIÓN Fundación Adeco Canal de Castilla. Tabla I.C. Tabla de datos, elaboración propia. Fuentes: (Álvarez Mora, 2001), www.canaldecastilla.org. Figura I.14. Cartografía de Agustín de Betancourt. 1801. Plano general del Proyecto executado y por executar de los Canales de Castilla. CAPÍTULO I 43 Figura I.15. Barcaza en la dársena del Canal de Castilla. Figura I.16. Fotografía del transporte de mercancías con barcazas por el Canal de Castilla. Figura I.17. Canal de Castilla, ramal del Norte, esclusa 22 en Calahorra de Ribas. Figura I.18. Barco Antonio de Ulloa por el Canal de Castilla. Figura I.19. Descenso en piragua por el Canal de Castilla. Figura I.20. Frómista, Palencia. Ciclistas en el Canal de Castilla junto a la Esclusa Cuádruple. I.15. I.18. I.16. I.19. I.17. I.20. 44 CAPÍTULO I El Acueducto de Águas Livres, Lisboa. DENOMINACIÓN Aqueduto das Águas Livres. FUNCIONAMIENTO Inicio construcción 1731/ Disminución de uso en 1880, traída de aguas de Alviela/ Obsoleto como traída de aguas desde 1968. ING/ARQ. Antonio Canevari/ Carlos Mardel/ Manuel da Maia/Custodio Vieira da Silva(entre otros). ELEMENTOS Y RECORRIDO Recorrido: tramo principal 14km de longitud. Extensión total de conducción 58km. Elementos: conducciones subterráneas, arcadas, depósitos, etc. FUNCIÓN ORIGINARIA Abastecimiento de agua a la ciudad de Lisboa y riego. FUNCIÓN ACTUAL Turismo/ Actividades recreativas y culturales. PROTECCIÓN PATRIMONIAL Monumento Nacional 1910, 2002. GESTIÓN EPAL Grupo Aguas de Portugal. Museu da Água: Acueducto de Águas Livres, depósito de la Mae d’agua de Amoreiras, depósito Patriarcal, Estación de bombeo de vapor Barbadinhos. Tabla I.D. Tabla de datos, elaboración propia. Fuentes: (Marat Mendes, 2009), (Ferreira da Silva, 2016), www.epal.pt. Figura I.21. Cartografía de José Carlos Conrado de Chelmicki. 1857. Planta topográfica del acueducto general de las Aguas Livres de Lisboa. CAPÍTULO I 45 I.22. I.25. I.23. I.26. I.24. I.27. Figura I.22. 1939. Chafariz de Damaia en uso. Figura I.23. Fotografía de Alberto Carlos Lima. 1906. Edificio de la Estación de Barbadinhos. Figura I.24. 1949. Chafariz de Buraca. Figura I.25. Vista del Acueducto en la actualidad. Figura I.26. Interior del Museu da Agua. Figura I.27. Galería superior visitable. 46 CAPÍTULO I El Caminito del Rey, Málaga. DENOMINACIÓN “Caminito del rey” Paraje Natural Desfiladero de los Gaitanes. FUNCIONAMIENTO Construcción 1901/Abandono finales s.XX ING/ARQ. Sociedad Hidroeléctrica del Chorro/ mejoras de Rafael Benjumea/ nuevo camino Luis Machuca Santa-Cruz. RECORRIDO Recorrido: 7,7km. FUNCIÓN ORIGINARIA Camino de mantenimiento de la Central Hidroeléctrica del Chorro. FUNCIÓN ACTUAL Turismo y actividades recreativas. Reserva mediomabiental. Conforma dos etapas de la Gran Senda de Málaga. PROTECCIÓN AMBIENTAL Desfiladero de los Gaitanes: Paraje Natural 1989. PLANEAMIENTO Plan Especial Caminito del Rey y su entorno. Diputación de Málaga. Aprobado inicialmente en Julio de 2016. GESTIÓN Diputación de Málaga. Tabla I.E. Tabla de datos, elaboración propia. Fuentes: (Machuca Santa Cruz, 2016), www. caminitodelrey.info. Figura I.28. Plan Especial del Caminito del Rey y su Entorno. Plano de explotación turística. Accesos, flujos y modelo de gestión. CAPÍTULO I 47 4. Marco analítico I.29. I.32. I.30. I.33. I.31. I.34. Figura I.29. Fotografía de Martínez Enríquez. Caminito del rey, desfiladero y río en el Chorro. 1900. Figura I.30. Fotografía de Miguel Osuna. Desfiladero de los Gaitanes, Caminito del Rey y Embalse de El Chorro. 1900. Figura I.31. Caminito del Rey. Colección Pedro Cantalejo Duarte. Figura I.32. 2014. Imagen del Caminito del Rey en fase de obra. Figura I.33. 2014. Imagen del Caminito del Rey en fase de obra. Figura I.34. 2014. Imagen del Caminito del Rey en fase de obra. 49 Capítulo II 2. Marco analítico 2.1. La construcción del objeto 2.1.1. Las condiciones del marco temporal 2.1.2. Las obras públicas malagueñas del siglo XVIII El hecho urbano del agua en Málaga El puerto La catedral El Guadalmedina Las comunicaciones Las obras de abastecimiento de agua Las Aguas de la Trinidad La Fuente y el Puente del Rey El Acueducto de San Telmo 2.2. La infraestructura 2.2.1. Caso I, la Fuente del Rey 2.2.2. Caso II, San Telmo 2.2.3. Caracterización de los paisajes 2.2.3.1. Climatología e hidrología 2.2.3.2. Geología 2.2.3.3. Geomorfología y topografía 2.2.3.4. Suelos 2.2.3.5. Vegetación fauna y medio ambiente 2.2.3.6. Usos del suelo 2.2.3.7. Cartografía agraria 2.2.3.8. Evolución histórica: patrones de paisaje, parcelario e información catastral 2.2.3.9. Figuras de protección 2.2.3.10. Vías e infraestructuras 2.2.3.11. Planificación 2.2.3.12. Precedentes en el estudio de paisaje 2.2.3.13. Percepción, opinión y participación 50 CAPÍTULO II CAPÍTULO II 51 Figura II.1. Ilustración de Pedro Teixeira. Málaga, 1634. Málaga y la desembocadura del Guadalhorce. Descripción de España y de las costas y puertos de sus reinos. Atlas del Rey Planeta. Figura II.2. Grabado coloreado de E.T. Compton. Málaga, 1876. Málaga from the sugar fields. 2. Marco analítico 2.1. La construcción del objeto 2.1.1. Las condiciones del marco temporal El desarrollo de las artes y las ciencias que supuso en Europa el período conocido como la Ilustración, desde finales del siglo XVII hasta principios del XIX en algunos lugares, coincide en España con la llegada al poder de los Borbones tras la guerra de Sucesión (Fig.II.1). Bajo el poder de esta nueva dinastía tendrá lugar la regeneración de la industria, la agricultura (Fig.II.2) y la minería; potenciando la actividad económica de cada comarca o región, con la intención de detener el deterioro interno del Estado. En la base de todas estas mejoras se encontraban las comunicaciones y el abastecimiento de agua que asegurase la producción agrícola en los lugares secos. Esto se tradujo en una mayor preocupación institucional por las infraestructuras y obras públicas; frente a la visión europea y universal que mantuvieron anteriormente los Austrias. Este siglo supone la desarrollo industrial capitalista de España, el resurgir de la burguesía urbana (Gozalbes Cravioto, 1995). En Málaga ese cambio se acusó en mayor medida que en otras provincias andaluzas. La economía andaluza, basada en la agricultura, servía en Málaga, dada su localización costera, de base a una actividad comercial afectada por las guerras durante el siglo XVII (Camacho Martínez, 1994). Con la llegada de la paz, el comercio permitió el desarrollo económico y demográfico de la ciudad (Fig.II.3). A ello hay que sumar la transformación sufrida por el intercambio comercial en 1778, gracias a una autorización regia que permitía el libre comercio con América (Mérida Rodríguez; Zayas Fernández, 2004). 58 CAPÍTULO II Figura II.13. Cartografía de M. Olmedo Checa. Conducción de las aguas de la Culebra y el Almendral del Rey. Esta representación (Fig. II.13) de las aguas de la Trinidad sobre una cartografía mucho más reciente, permite observar el recorrido de las aguas con anterioridad a su entrada en el núcleo urbano. Se puede establecer la relación entre el agua y la industrialización en los terrenos del oeste malagueño, en concreto el desarrollo de la Colonia Santa Inés (1920) y la industria cerámica. CAPÍTULO II 59 Agentes Fuente del Rey Jerónimo de Solís Corregidor Toribio Martínez de la Vega Arquitecto / Ingeniero Fray Miguel de los Santos Religioso / ¿Arquitecto? Antonio Martínez de la Vega ¿Arquitecto? Felipe V Monarca Felipe Pérez Arquitecto José de Bada Arquitecto Juan Martín de León - Francisco Gonzarayn - José Martín de Aldehuela Arquitecto José de Casamayor Sacerdote / ¿? Manuel Centurión Prior del Consulado Domingo Cerviño Mariscal Domingo Tomás Arquitecto Esquema II.A. Localización de la Fuente del Rey entre los términos municipales de Málaga y Alhaurín de la Torre. Elaboración propia. Tabla II.A. Agentes implicados en la construcción de la Fuente del Rey. Elaboración propia. Dos grandes proyectos Las obras de abastecimiento y distribución de agua fueron, por tanto, otro de los retos a los que se enfrentó el Ayuntamiento a lo largo de este siglo, tras la probada obsolescencia de las opciones empleadas en el pasado. Las posibilidades discutidas entonces fueron dos: la abertura de zanjas en el Guadalmedina o la canalización de las aguas del manantial de la Fuente del Rey en Churriana. Bartolomé Thurus, jefe de las obras del puerto, concluyó la elección de la segunda opción; pues el terreno que separaba ambas alternativas del arca de la Trinidad era, aunque mayor, menos abrupto en el caso de las aguas de Churriana. La Fuente y el Puente del Rey “Una obra… que liberaría a esta ciudad de sus angustias; sin recurso ni medio entre hambre o Puente, porque faltando éste, es tan segura, como irremediable aquella” 16 de octubre de 1757. Diego María Osorio, Gobernador de Málaga. (Citado por Gozalbes Cravioto, 1995). Gracias a las investigaciones de la profesora Rosario Camacho, son conocidos los avatares que rodearon la construcción del Acueducto, (Camacho Martínez, 1987): Es 1721 el año en el que se presenta el proyecto de Thurus, basado en un recorrido apoyado en puntos que disminuyese el número de torres y cambijas. El punto más desfavorable, el paso sobre el río Guadalhorce se realizaría mediante una cañería subterránea. 60 CAPÍTULO II Figura II.14. Málaga, 1728. Plano de la Cañería con la Fuente del Rey con la Vega y demás terrenos necesarios para su mayor inteligencia. Planos del acueducto remitidos por Jerónimo Solis, gobernador de Málaga al Consejo de Estado. Aporta el diseño original del acueducto y el trazado de la cañería que no llegó a ejecutarse. Son los planos más completos que se conservan del Acueducto y Puente del Rey. Permiten seguir el trazado completo. Lo más interesante está en el ángulo superior derecho. Se observa cómo la cañería antes de llegar a Churriana se bifurca y una de ellas avanza dando un rodeo, correspondiendo con la que se construyó. El costo considerado y las protestas e intereses propios de los hacendados y regantes de la zona retrasaron el proyecto, barajándose incluso la posibilidad de traer el agua de la Fuente del Rey por las cañerías existentes de las aguas de la Trinidad. En 1724 se retoma la opción de la Fuente del Rey, esta vez considerando la construcción de un puente que salvase el río, en lugar de la conducción subterránea, y que permitiese el paso de los transportes asegurando el abastecimiento de harina de la ciudad. El inicio de las obras El corregidor Jerónimo de Solís trae como arquitecto a Toribio Martínez de la Vega, maestro mayor de Murcia. Relacionado con el descubrimiento de las CAPÍTULO II 61 Figura II.15. Cartografía de Juan Bernardo de Frosne. Málaga, 1736. Plano de la Fuente del Rey sus contornos en el que se ve la porción de cañería executada para la conducción de esta fuente a Málaga. Minas de los Azogues de Almadén y la construcción del Puente sobre el río Segura. En 1726 presenta el nuevo proyecto que albergará obras en el nacimiento de la Fuente del Rey, las conducciones necesarias hasta un arca principal localizada en la conexión entre las calles Dos Aceras y Gaona (solo unos pasos más arriba se localizaba la distribución de las aguas de la Trinidad en la Plaza Montaño), el puente sobre el río Guadalhorce, acequias y molinos (Fig.II.14, II.15 y II.16). Junto a la novedad del puente, el proyecto incluía la construcción de una acequia en ambos márgenes del Guadalhorce y de ocho molinos en su tramo final hasta el mar. Una vez concedida la licencia, en enero de 1727, comienzan los trabajos. La Figura II.15 expresa una condición de estas infraestructuras que es estudiada con posterioridad en este trabajo. Su condición de ortogonalidad a las corrientes superficiales de agua es la que configura su trazado en el territorio. En el caso de la Fuente del Rey esta condición, que no queda tan clara en cartografías actuales, es la responsable de su configuración en forma de C. 62 CAPÍTULO II Figura II.16. Málaga, 1728. Plano de Elevación y Perfiles del Puente y inclusive el Plano elevación y Perfiles de la Fuente del Rey y Perfil de su cañería. Planos del acueducto remitidos por Jerónimo Solís, gobernador de Málaga al Consejo de Estado. Se trata de planos de la sección del Puente. Aportan información interesante en cuanto a los detalles constructivos del Puente. El arca actual sí coincide con la proyectada excepto en la cubrición y materiales, en proyecto se dejaba descubierta. Incluye la sección de las bocaminas (letra A); las alcubillas (letra B); las tajeas (letra C) y las arcas mayores (G), estos son los datos más interesantes. Se dibuja también la planta del puente, la de los cimientos y los perfiles del mismo. Se diferencia notablemente del que luego se comienza a construir. Los tajamares por ejemplo son de planta circular y luego se construyeron triangulares. En 1731 la construcción había avanzado hasta el río y se habían comenzado la cimentación del puente. Sin embargo, la muerte del corregidor Solís y poco después, en abril de 1733, de Toribio Martínez de la Vega supusieron el cese de las obras. Nombrados primer maestro Fray Miguel de los Santos y segundo Antonio Martínez de la Vega (hijo de Toribio), las disputas entre ellos dificultaron la continuidad de las mismas. Debido a la diversidad de opiniones y consideraciones en torno la dirección y tutela de los trabajos, en 1735 el rey Felipe V ordena la búsqueda de un nuevo arquitecto para dirigir las obras. Se suceden entonces los informes de la obra ejecutada, elaborado por los maestros Felipe Pérez, José de Bada (quién trabajaría en la catedral) y los gaditanos Juan Martín de León y Francisco Gonzarayn. En este período se acometen las obras de un acueducto alternativo y son las aguas del Guadalmedina las que abastecen a la ciudad de Málaga, como se expondrá seguidamente. Los trabajos en la Fuente del Rey no se reanudarán hasta finales del siglo, y se centrarán en el puente y en las acequias de regadío. El Puente del Rey En 1786 se presenta un proyecto para la construcción del Puente del Rey cuyo autor sería José Martín de Aldehuela. Motivado por el aumento del cauce del río en los terrenos donde se localizaban los inicios del puente primigenio, Aldehuela propone un nuevo emplazamiento. CAPÍTULO II 63 Figura II.17. El Puente en la revista Málaga Pintoresca. Figura II.18. Fotografía de Ruiz del Portal. El Puente, machos del cauce. Colección J.Fernández. Figura II.19. El Puente del Rey. Nº 19 de la Colección Malagueña. Colección J.Fernández. Obras de regadío Distintos proyectos y memorias abordaron la necesidad de un plan de riego para los terrenos de Churriana y márgenes del Guadalhorce. Destacan los elaborados por el padre José de Casamayor en 1790, el prior del Consulado Manuel Centurión en 1792 o el mariscal Domingo Cerviño también en 1792. Disputas relacionadas con los presupuestos, las condiciones de las obras o las exageradas condiciones impuestas por algunos de los autores haciendo uso excesivo de su estatus; llevaron al Cabildo a apoyar la propuesta de Manuel Centurión. Sin embargo, la Comisión de Arquitectura de la Academia de San Fernando rechaza el proyecto que es encargado a Domingo Tomás. Aprobado en 1793, de nuevo la muerte del arquitecto no ayuda al avance de los intermitentes trabajos. 1825 será el año que marque el fin definitivo de los trabajos de la Fuente del Rey, con la retirada de las aportaciones del Consulado. 64 CAPÍTULO II Agentes San Telmo José de Molina Lario Obispo de Málaga José Martín de Aldehuela Arquitecto Ramón Vicente y Monzón Canónigo Cabildo Joaquín de Molina Lario Tesorero Cabildo Esquema II.B. Localización San Telmo en el término municipal de Málaga. Elaboración propia. Tabla II.B. Agentes implicados en la construcción del Acueducto de San Telmo. Elaboración propia. El acueducto de San Telmo Con mucha más celeridad, se llevaron a cabo las obras del Acueducto de Molina Lario. Gracias de nuevo a la profesora Camacho, en el estudio introductorio a la edición, que realiza en 1994, de la Relación de la Obra del Aqüeducto de Málaga (1786), conocemos los detalles de la puesta en marcha de esta infraestructura. Tras la sequía sufrida por la ciudad en 1780 se estudian nuevos modelos para hacer llegar el agua a la ciudad y el riego a los campos. Se establecen entonces una serie de medidas de urgencia pero resultan insuficientes. Se emprenden por tanto estudios médicos para valorar la posibilidad de traer agua desde el río Guadalmedina pero, pese a la adecuada condición de ésta, el Cabildo no cuenta con los fondos suficientes para realizar la obra. Ante la urgente necesidad, el Obispo de la ciudad José de Molina Lario, decide sufragar con sus rentas la traída del agua a la ciudad. Él mismo manda encargar el proyecto a Martín de Aldehuela (Fig.II.25) y en agosto de 1782, tras comunicar sus intenciones a la ciudad y solicitar el permiso del Rey, se autoriza la obra. Pese al fallecimiento del Obispo en 1783, las obras no cesaron. Pasando a ser sufragada por fondos del Expolio, la construcción concluye en 1785. El arca principal se localizó en la calle Refino, nuevamente muy próxima a la de las aguas de la Trinidad. El agua, además de regar los campos y abastecer a la población, surtiría en la fuente pública del nuevo muelle de poniente suministrándose también a los barcos. La construcción, que atravesaba numerosos cauces a lo largo de su recorrido, estaba conformada por treinta puentes. Además, se llevaron a cabo seis molinos que aprovecharon la energía de los saltos de agua. Las ganancias obtenidas de él, se invertirían en la institución de la Escuela Náutica creada por el difunto Obispo, el Colegio Naval de San Telmo. Es CAPÍTULO II 65 Figura II.20. Fotografía de Fernández Casamayor. Málaga, 1940. Puente del Arroyo Humaina. Figura II.21. Fotografía de Fernández Casamayor. Málaga, 1940. Acequia del acueducto. Figura II.22. Málaga, 1905. Fuente de Olletas. Figura II.23. Fotografía de Fernández Casamayor. Málaga, 1940. Detalle puente del Arroyo Humaina. Figura II.24. Málaga. Fuente de los Cristos. por eso que el acueducto de Málaga o de Molina Lario, pasó a denominarse de San Telmo. Esta implicación social de la obra será tratada en apartados siguientes. Fueron muchas las personas implicadas en la realización de ambas infraestructuras, ya sea en la gestión (Cabildo municipal, Consulado, Obispado, Monarquía, etc.) o en la ejecución de la obra (arquitectos, maestros de obra, etc.) Estos son solo algunos personajes destacados tras la descripción del proceso. A continuación se dispone la planimetría original de la obra (Fig. II.25) en paralelo a la traza del Acueducto sobre ortofotografía actual, para permitir una lectura comparada del etorno, de representación idílica en la original. 66 CAPÍTULO II Figura II.25. Cartografía de Ramón Vicente y Monzón. Málaga, 1786. Plano del nuevo Acueducto de la ciudad de Málaga. Esquema II.C. Traza del acueducto sobre ortofotografía de Google Earth, a partir de los datos recogidos en la declaración como Bien de Interés Cultural. La línea discontinua corresponde al trazado desaparecido u oculto. Elaboración propia. CAPÍTULO II 67 escala 1:15.000 0 150 300 450 500 650 74 CAPÍTULO II Figura II.26. Málaga, 2015. Entrada principal al arca de la Fuente del Rey. Figura II.27. Málaga, 2015. Arca principal de la Fuente del Rey. Figura II.28. Málaga, 2015. Atarjea del Tabico. Figura II.29. Málaga, 2015. Cubierta de la cañería. Figura II.30. Málaga, 2014. Aspecto tramo 4. Figura II.31. Alhaurín de la Torre, junio 2017. Barriada Zapata. Almacenes y viviendas bajo los arcos del Acueducto. Figura II.32. Alhaurín de la Torre, junio 2017. Barriada Zapata. Figura II.33. Fotografía de Gozalbez Cravioto. Málaga, 1995. Aspecto actual del Puente del Rey. Figura II.34. Málaga, 2015. Salida del Acueduc- to bajo la hiperronda. 1 1 A 4 14 15 7 7 II.26. II.27. II.28. II.29. II.30. Estas imágenes están localizadas en la ortofotografía anterior (Esquema II.G) según numeración. CAPÍTULO II 75 II.31. II.33. II.32. II.34. 76 CAPÍTULO II “La entidad constructiva del Acueducto de San Telmo y su relevancia a nivel paisajístico y monumental justifican la delimitación de un entorno de protección pensado cuidadosamente para cada uno de sus elementos, con el fin de preservar tanto la integridad física del conjunto hidráulico como las visuales del mismo. Para la delimitación de este entorno de protección en su discurrir por el suelo rústico se ha optado por una banda homogénea de cinco metros a cada lado del eje del acueducto.” Fragmento relativo a la delimitación del Bien extraído del DECRETO 64/2009, de 17 de marzo, por el que se inscribe en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz como Bien de Interés Cultural, con la tipología de Sitio Histórico, el Complejo Hidráulico del Acueducto de San Telmo en Málaga. 2.2.2. Caso II, San Telmo DENOMINACIÓN Acueducto de San Telmo. TÉRMINO MUNICIPAL Málaga. TOMA Molino del Inca, río Guadalmedina. RECORRIDO 10,87km. Recorrido de trazado irregular en terreno abrup- to. División en 2 tramos: tramo rural que comprende suelo rústico y suelo a desarrollar urbanísticamente y tramo urbano. USO Inicialmente: agua potable (canal cubierto) y agua de riego (acequia descubierta). Actualmente: 5km de acequia de riego están en uso. Fincas regantes: Los Riscos, La Concepción, La Tana, Rute, Molinos de San Telmo y San José. ELEMENTOS 33 alcantarillas, 2 túneles, alcubillas, respiraderos, descansos, fuentes, molinos asociados y 30 puentes. ARQUITECTOS Martín de Aldehuela. Inicio de la obra 1782/fin de la obra 1784. Financiada e impulsada por José Molina Lario (obispo de la ciudad). MATERIALIDAD Escasez de piedra reservada para obras de la Catedral y el Palacio de la Aduana. Fábrica de ladrillo combinada con mampostería enlucida y ornamentado con pinturas murales al secco. Alterna sección cuadrada, rectangular y circular. PROTECCIÓN PATRIMONIAL Bien de Interés Cultural en la categoría de Sitio Histórico del Complejo Hidráulico del Acueducto de San Telmo desde marzo de 2009. ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS Incoado expediente de declaración de Bien de Interés Cultural, Sitio histórico, del Complejo Hidráulico del Acueducto de San Telmo el 18 de junio de 1985. ESTADO GENERAL DE CONSERVACIÓN Mal estado de conservación general. El crecimiento urbanístico de la ciudad y la construcción de la Carretera Nacional 321 (hoy Autovía de Málaga) han supuesto la desaparición de algunos tramos. Desconocimiento acerca del estado de conservación de partes soterradas donde no se han llevado a cabo excavaciones arqueológicas. CAPÍTULO II 77 Esquema II.H. Complejo Hidráulico Acueducto de San Telmo. Elaboración propia. OBRAS DE CONSERVACIÓN 1924. Reparación de la presa. 1928. Sustitución por tubería de hormigón en algunas zonas. 1986. Puente de los Once Ojos (Arroyo Quintana). Reposiciones de mortero, limpieza, reposiciones. 1992. Puente de los Once Ojos. Obras de emergencia para contener su derrumbamiento. Pablo Esteban Maes. 1997. Puente de los Once Ojos. Consolidación de los cimientos. Carmen Martí y José Ramón cruz. 2014. Puente de los Once Ojos. Adecuación del entorno. 1 A B C D E R 1 Zona urbana Málaga A Parque Natural Montes de Málaga B Jardín Botánico Histórico La Concepción (siglo XIX) C Embalse del Limonero D A-7 Autovía del Mediterráneo Ronda de Málaga (1992) E A-45 Autovía de Málaga tramo Antequera-Málaga (1992) R Cauce Río Guadalmedina BIC Sitio Histórico y entorno Complejo Hidráulico Acueducto de San Telmo (2009) Trazo en superficie BIC Sitio Histórico y entorno Complejo Hidráulico Acueducto de San Telmo (2009) Trazo oculto Tabla II.D. Análisis preliminar San Telmo. Elaboración propia a partir de los datos recogidos en expediente para su Declaración como Bien de Interés Cultural. Escala 1:40.000 0 400 800 1200 78 CAPÍTULO II Tramo rural 4000m Charnela 12 3 45 6 7 8 9 10 11 12 CAPÍTULO II 79 Charnela 11 Delimitación Acuedcuto de San Telmo Principales elementos: 1 Puente de los Ciegos 2 Puente de la Apartá 3 Puente del Arroyo Humaina 4 Puente de la Majadilla 5 Puente del Ahorcado 6 Puente del Pastelero 7 Molino de San Telmo I 8 Puente del Arroyo Hondo 9 Molino de San Telmo II 10 Puente del Sastre 11 Puente del Leoncillo 12 Puente de Barrancas 13 Puente de los Cinco Ojos 14 Puente de los Once Ojos 15 Puente del Melero 16 Puente del Aceitero 17 Fuente Tempus Fugit 18 Fuente de Olletas 19 Fuente de Capuchinos 20 Molino VI 21 Arca Principal Tramo urbano 3300m 12 13 14 15 16 18 20 19 17 21 Esquema II.I. Elaboración a partir de ortofotografía de Google Earth. escala 1:20.000 0 200 400 600 800 1000 80 CAPÍTULO II 8 14 21 17 19 7 7 Figura II.35. Abril 2017. Puente del Arroyo Hondo. Figura II.36. Rueda hidráulica vertical del segundo molino de San Telmo. Figura II.37. Canal. Figura II.38. Molino. Figura II.39. Estado actual Puente de los Once Ojos. Figura II.40. Estado actual Fuente de los Cristos. Figura II.41. Abril 2017, Puente de los Cinco Ojos. Figura II.42. Estado actual Arca principal. Figura II.43. Estado actual Fuente del Tempus Fugit. II.35. II.36. II.37. II.38. Estas imágenes están localizadas en la ortofotografía anterior (Esquema II.I) según numeración. CAPÍTULO II 81 II.39. II.40. II.41. II.42. II.43. 82 CAPÍTULO II 2.2.3. Caracterización de los paisajes Atendiendo a la componente territorial reflejada en el análisis preliminar de los casos, su estudio pormenorizado se realiza mediante el empleo de una metodología de análisis paisajístico, que permite abarcar toda su dimensión. De esta forma se emplea el método Landscape Character Assesment (desde ahora LCA), descrito en apartados previos de este trabajo. Siguiendo como base los criterios de esta metodología destacados en el manual Marco Conceptual y Metodológico para los Paisajes Españoles, elaborado por el Centro de Estudios Paisaje y Territorio, se establecen cuatro etapas o fases: 0 La delimitación contextualizada de los ámbitos de estudio. 1 La revisión de los recursos analíticos disponibles. 2 La recopilación y reestructuración de la información recabada. 3 La valoración de las distintas dimensiones analizadas. La intención de las primeras tres etapas es obtener un espectro de información amplio y unitario de los objetos de estudio, que permita su completa caracterización. De esta forma, se podrá atribuir valores a las áreas analizadas, con el objetivo de favorecer la conservación y mejora del entorno que caracteriza a estas infraestructuras. De acuerdo con dicho manual, se consideran los siguiente factores definitorios agrupados en cuatro ámbitos o dimensiones para cada caso de estudio: 1 Dimensión biofísica, forma y función. 2 Dimensión socio-económica-técnica. 3 Dimensión humana y estética. 4 Dimensión administrativa. Figura II.44. Jerarquía aproximada de datos abióticos, bióticos y culturales en el paisaje. CAPÍTULO II 83 Tabla II.E. Categorías de datos empleadas para la caracterización de los casos según la aplicación del método LCA en el Manual Marco Conceptual y Metodológico de los Paisajes Españoles. Dimensión biofísica, forma y función Geología, topografía, formas del relieve Clima Suelo Vegetación Cobertura de suelos Vida silvestre y biodiversidad Dimensión socio-económica-técnica Usos del suelo Prácticas de gestión de la tierra Dinámicas del uso del suelo Formas espaciales de cultivos y asentamientos Aspectos históricos de profundidad temporal Factores patrimoniales: edificios y yacimientos Aspectos socio-económicos Dimensión humana y estética Consideraciones sobre el sentido del lugar y la identidad Expresiones de tranquilidad, belleza y apartamiento Aspectos escénicos y estéticos Religión Lenguaje Dimensión administrativa Público general Planificadores y gestores del territorio Grupos especiales de interés Categorías de datos 1. Climatología e hidrología FUNDAMENTOS NATURALES 2. Geología 3. Geomorfología y topografía 4. Suelos 5. Vegetación, fauna y medio ambiente 6. Usos del suelo 7. Cartografía agraria 8. Evolución histórica 9. Figuras de protección 10. Vías e infraestructuras 11. Planificación 12. Precedentes en el estudio de paisaje 13. Percepción, opinión y participación Tabla II.F. Factores definitorios del paisaje según la aplicación del método LCA en el Manual Marco Conceptual y Metodológico de los Paisajes Españoles. 90 CAPÍTULO II 2.2.3.5. Vegetación fauna y medio ambiente Desde el estudio del paisajístico, la información sobre la vegetación y el mundo animal añaden datos que afectan directamente a la percepción de un determinado territorio. Como se aprecia en las cartografías que acompañan (Fig.II.65 y II.66), la presencia de masa forestal es un elemento de importancia en el caso del Acueducto de San Telmo; mientras los cultivos, salpicados por pequeños núcleos construidos, caracterizan el entorno de la Fuente del Rey. MAPA FORESTAL II.66. II.65. Figura II.65. Fuente del rey. Servicio web de mapas de biodiversidad. Mapa forestal de España. Figura II.66. San Telmo. Servicio web de mapas de biodiversidad. Mapa forestal de España. Escala 1:70.000 0 700 1400 2100 CAPÍTULO II 91 Otro factor que aporta datos relativos a la apreciación del paisaje y al uso del mismo, es la presencia de vegetación natural. Mientras en la Vega del Guadalhorce los terrenos agrícolas no dan lugar al crecimiento espontáneo de vegetación (Fig.II.67), el entorno de Sant Telmo está en su mayoría poblado por garriga, común en los bosques mediterráneos (Fig.II.68). En terrenos próximos a la Fuente del Rey destaca la presencia del punto de escala y descanso de mayor valor ornitológico en la provincia para las aves migratorias costeras, el Paraje Natural de la desembocadura del Guadalhorce (Fig.II.69). VEGETACIÓN NATURAL FAUNA II.67. II.68. II.69. Figura II.67. Fuente del Rey. WMS Mapa de vegetación natural de Andalucía. Figura II.68. San Telmo. WMS Mapa de vegetación natural de Andalucía. Figura II.69. Mapa del Ámbito del Plan de Conservación de Aves de Humedales. Escala 1:70.000 0 700 1400 2100 92 CAPÍTULO II 2.2.3.6. Unidades ambientales Esta parte del método constituye la síntesis del análisis de las siete variables que conforman los fundamentos naturales del paisaje en cuestión (climatología e hidrología, geología, geomorfología y topografía, suelos, vegetación fauna y medio ambiente). El resultado son las unidades homogéneas desde el punto de vista de su potencial ecológico. Como describen las imágenes (Fig.II.70 y II.71) se puede, en ambos casos, determinar 4 unidades ambientales: montes, ríos, embalses y zonas urbanas. Los montes, a su vez, estarán divididos en zonas forestales y de matorral. En los terrenos urbanos, se distingue entre zonas urbanas diseminadas, zonas industriales y terrenos del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol. II.70. II.71. UNIDADES AMBIENTALES NATURALES UNIDADES NATURALES URBANAS Figura II.70. Fuente del Rey. PGOU Málaga. Planos de información. Unidades ambientales. Figura II.71. San Telmo. PGOU Málaga. Planos de información. Unidades ambientales. Escala 1:70.000 0 700 1400 2100 CAPÍTULO II 93 2.2.3.7. Usos del suelo La superficie de cultivo de regadío (Fig.II.73), en la que se localiza la Fuente del Rey sufre discontinuidades producidas por la expansión del núcleo urbano de Churriana, los terrenos industriales y nuevas urbanizaciones pertenecientes a Alhaurín de la Torre así como la presencia del aeropuer- to Málaga-Costa del Sol. Al mismo tiempo, la huella de la Hiperronda de Málaga-Oeste contrasta con el terreno productivo claramente amenazado por el crecimiento urbano que, solo en la zona más próximas al cauce del Guadalhorce, queda distinguido como suelo no urbanizable de protección agrícola (Fig.II.72). Por su parte, la traza no urbana de San Telmo queda dominada por la aparición de la gran infraestructura que supone la autovía A-45. El, en su mayoría, terreno natural improductivo, solo se ve alterado por la presencia del uso industrial y productivo de la Finca la Tana. USOS DEL SUELO II.72. II.73. II.74. Figura II.72. Fuente del Rey. PGOU Alhaurín de la Torre. Planos de información. Usos del suelo. Figura II.73. Fuente del Rey. PGOU Málaga. Planos de información. Usos del suelo. Figura II.74. San Telmo. PGOU Málaga. Planos de información. Usos del suelo. Escala 1:70.000 0 700 1400 2100 94 CAPÍTULO II 2.2.3.8. Cartografía agraria Gracias al Sistema de Información Geográfica de Datos Agrarios (SIGA) del Ministerio de Agricultura, Pesca, Alimentación y Medio Ambiente es posible consultar tanto la vegetación natural como las especies que son cultivadas actualmente en los terrenos productivos codificados. En el caso de la Fuente del Rey (Fig.II.75) se trata de terreno de regadío con plantaciones de cítricos y cañas en su mayoría. Excepto en el Retiro, donde el Jardín Histórico, convive con el olivar en secano. En los terrenos de San Telmo (Fig.II.76) las coníferas, el pastizal y el matorral solo han sido alterados por una pequeña explotación de olivar, cítricos de regadío y frutales de secano en las proximidades de la Finca San José. Figura II.75. Fuente del Rey. Mapa de información geográfica de datos agrarios. Figura II.76. San Telmo. Mapa de información geográfica de datos agrarios. II.75. II.76. Escala 1:70.000 0 700 1400 2100 CAPÍTULO II 95 2.2.3.9. Evolución histórica: patrones de paisaje, parcelario e información catastral Minutas cartográficas Para analizar la evolución histórica de los casos se parte de las llamadas Minutas Cartográficas, hojas manuscritas en papel que corresponden a los trabajos previos a la realización del Mapa Topográfico Nacional. Fechadas las hojas correspondientes a los casos en 1874 y 1875, constituyen la información cartográfica de mayor precisión y proximidad a la fecha de construcción de los mismos de la que se dispone para este estudio. En ellas se pueden reconocer las parcelaciones de la época, y los cultivos propios de la zona durante los años siguientes a la construcción de las infraestructuras estudiadas. En el caso de la Fuente del Rey (Fig.II.78), los cultivos de olivar de secano ocupaban la zona sur del Acueducto, cuyo resquicio actualmente lo constituye el Jardín Histórico del Retiro. La zona central y oeste se caracterizaba por las plantaciones, también de secano, de trigo, cebada y centeno en su mayoría y vid para pasa, en menor medida. Estos terrenos actualmente están ocupados por el regadío de cítricos. La zona norte, próxima a la margen sur del río Guadalhorce, por plantaciones de cañas dulces (de ahí la presencia del ingenio de azúcar Cortijo de la Aldea), batatas y legumbres. En el caso de San Telmo (Fig.II.77), se constata, gracias a estas cartografías, la transformación del suelo productivo próximo al río Guadalmedina, en suelo improductivo tras la construcción de las grandes infraestructuras constituidas por las presas del Agujero y el Limonero y la Autovía A-45. En la fecha que datan las hojas, los terrenos próximos al Acueducto estaban ocupados por cultivos de secano, en su mayoría vides para pasa, olivares y plantaciones de trigo, cebada y centeno, que convivían con almendros, Figura II.77. 1874. Minuta cartográfica de Málaga. Centro Nacional de Información Geográfica. Escala 1:10.000 0 100 200 300 96 CAPÍTULO II higueras y algarrobos de regadío constante así como terrenos valdíos con aprovechamiento de pastos. Figura II.78. 1875. Solape de las Minutas cartográficas de Churriana (Málaga) y Alhaurín de la Torre. Centro Nacional de Información Geográfica. Escala 1:35.000 0 350 700 1050 CAPÍTULO II 97 Catastro siglo XX La información catastral de mediados del siglo pasado permite cotejar la evolución de los terrenos en cuestión, concluyendo un período cronológico de información que va desde finales del siglo XIX al momento anterior a la construcción de las grandes infraestructuras viarias y la expansión urbana de la ciudad de Málaga. Estas cartografías posibilitan el reconocimiento de los elementos que motivaron los límites de las propiedades; alcanzando a comprender ciertas dinámicas del territorio estudiado. En el caso de San Telmo (Fig.II.79, II.81 y esquema II.J) las fincas se localizan, en su mayoría, en el margen oeste del Acueducto, discurriendo paralelas al río Guadalmedina. Sus límites quedan establecidos por el paso de los arroyos que, de este a oeste, suman sus aguas a dicho río. El Camino de Casabermeja, circula por el oeste paralelo a la traza del Acueducto; mientras la carretera de Granada lo hace por el este. Cabe destacar la presencia de la acequia de la Concepción, un ramal de San Telmo para riego de la finca. Por su parte, en la Fuente del Rey (Fig.II.80, II.82 y esquema II.K), se detecta todo un subsistema de acequias que riegan los cultivos más próximos al Guadalhorce; correspondientes con la zona de cañas y legumbres de regadío donde la división de propiedades del terreno es mayor. Las fincas localizadas en el centro, oeste y sur del Acueducto, presentan extensiones mayores, puesto que se trata de explotaciones de cereal. En ellas, la presencia de eras conectadas por caminos que concluyen paralelos a la traza del Acueducto es habitual. Destaca la alteración supuesta por la aparición de la línea de ferrocarril que unía Málaga y Coín. Figura II.79. 1956. San Telmo. Ortofotografía panacromática. Figura II.80. 1956. Fuente del Rey. Ortofotografía panacromática. 98 CAPÍTULO II Figura II.81. San Telmo, catastro histórico. Montaje de elaboración propia del Polígono 39 hojas 1ª, 4ª y 5ª (Málaga, 1957). El acceso a cartografía catastral histórica permite tomar conciencia de los cambios de usos del suelo sufridos a lo largo de la vida útil de estas infraestructuras. Estos cambios suponen la ruptura de unidades paisajísticas homogéneas en múltiples unidades con una gran variabilidad de usos del suelo en la actualidad; que complejizan la continuidad y la unidad patrimonial del conjunto. En algunos casos, estos cambios en la calificación urbanística del suelo han supuesto la inutilidad funcional de la infraestructura, colaborando en su deterioro y pérdida de identidad. Sin embargo, perviven aún en le folclore popular, fiestas relacionadas con las tradiciones agrícolas en los municipios del Valle del Guadalhorce, como el Carnaval de la Harina de Alozaina o la Fiesta de los Polvos de Tolox, que reviven y reinterpretan una de las principales actividades económicas de la zona, el cultivo de cereal, manteniendo vivas relaciones etnológicas presentes en el territorio. CAPÍTULO II 99 Figura II.82. Fuente del Rey, catastro histórico. Montaje de elaboración propia de los Polígonos: 60 y 52 (Málaga, 1957)/ 10 y 11 (Alhaurín de la Torre, 1944). 106 CAPÍTULO II 2.2.3.12. Planificación El Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Málaga (POTAUM), previo al Plan General de Ordenación Urbana de Málaga (PGOU), constituye una de las herramientas planificadoras que afectan a las zonas de estudio. En él, la zona de afección de la Fuente del Rey quedó, a fecha de aprobación del mismo (2009), clasificada como área de oportunidad de Figura II.90. POTAUM. Plano de protecciones ambientales y territoriales, el sistema de asentamientos. CAPÍTULO II 107 la aglomeración de contenido productivo (Fig. II.90) estableciéndose como una zona de usos vinculados a las necesidades logísticas del aeropuerto, compatibles con los de carácter terciario, comercial y dotacional y, en hasta un 20 por ciento de su superficie, el residencial (Fig.II.91). La segunda herramienta de aplicación la constituye el PGOU de Málaga, por encontrarse ambos casos dentro del Municipio. Aquí, a escala pormenorizada, quedan establecidas las distintas zonas de protección que atañen a los suelos no urbanizables. Continuando con el caso de la Fuente del Rey (Fig.II.92), quedan establecidas las zonas de protección urbanística de suelos de vega y llanuras de inundación (suelos no urbanizables de protección agrícola) y suelo urbanizable. En el caso de San Telmo (Fig.II.93), los terrenos se ven diferenciados por un lado en las zonas de protección ambiental del Parque Natural Montes de Málaga, perteneciente a la Red de Espacios Naturales Protegidos de Andalucía; por otro, en dos tipos de zona de protección territorial: áreas de sensibilidad paisajística (Finca la Tana y Molinos de San Telmo) y parte de los terrenos del Plan Especial para la delimitación del EQ-3 del POTAU. Este Plan Especial se delimita en Suelo No Urbanizable, con el fin de localizar el EQ-3 del POTAUM de carácter ambiental, así como otros usos de equipamiento, educativos y compatibles con los educativos y ambientales, a través del procedimiento de Actuación de Interés Público. Figura II.91. Fuente del Rey. POTAUM. Área de oportunidad de la Aglomeración de contenido productivo A-3, Zona productiva asociada al aeropuerto de Málaga. 108 CAPÍTULO II 2.2.3.13. Precedentes en el estudio de paisaje Según el Mapa de Paisajes de Andalucía, los paisajes andaluces quedan caracterizados en una serie de ámbitos paisajísticos. Atendiendo a esta caracterización (Fig.II.95), la zona de estudio relativa a la Fuente del Rey queda inmersa en el ámbito V2, Valles, vegas y marismas; mientras San Telmo ocupa la zona de transición entre el ámbito V2 y S2 Serranía de montaña media. Atendiendo a los indicadores paisajísticos establecidos en este mismo estudio, llevado a cabo por la colaboración entre la Junta de Andalucía y la Universidad de Sevilla, quedan establecidos tres indicadores paisajísticos (Fig.II.93). El primero de ellos, de color naranja, se denomina riqueza paisajística y alu- II.92. II.93. ZONAS DE PROTECCIÓN TERRITORIAL ZONAS DE PROTECCIÓN AMBIENTAL ZONAS DE PROTECCIÓN URBANÍSTICA Figura II.92. Fuente del Rey. PGOU Málaga. Planos de propuesta. Ordenación estructural suelo no urbanizable. Figura II.93. San Telmo. PGOU Málaga. Planos de propuesta. Ordenación estructural suelo no urbanizable. Escala 1:70.000 0 700 1400 2100 CAPÍTULO II 109 de al número de tipos distintos de unidades fisionómicas presentes en un determinado ámbito. Constituyen, ambas zonas ámbitos de muy alta riqueza paisajística. El segundo corresponde, de color amarillo, con el índice de diversidad paisajística, que combina la riqueza de unidades fisionómicas y su distribución territorial, representando, por tanto, la heterogeneidad de un paisaje. Los casos se caracterizan por su baja o muy baja diversidad, constituyendo paisajes homogéneos. El tercero, en tonalidades moradas, mide la proporción que tienen las unidades fisionómicas de tipo natural en relación a la superficie total del ámbito y es denominado índice de naturalidad. Ambas zonas presentan de media a baja naturalidad, provocada por desarrollo de la aglomeración urbana. CATEGORÍAS DE PAISAJE Figura II.94. Indicadores paisajísticos. Mapa de Paisajes de Andalucía. Figura II.95. Ámbitos paisajísticos. Mapa de paisajes de Andalucía. II.95. 110 CAPÍTULO II 2.2.3.14. Percepción, opinión y participación Es posible afirmar que la repercusión social de los casos de estudio es latente, tal como demuestran las figuras adyacentes. Los titulares relativos a una u otra infraestructura, ya sean referentes a su estado y obras de conservación o en torno a las nuevas medidas de protección que les atañen, son habituales en la prensa local malagueña. Cabe destacar el caso del Acueducto de San Telmo, que cuenta con un mayor reconocimiento social. En el momento actual, aún se emplea para el riego de ocho fincas, entre las que se encuentran la Concepción, San José, la Tana y el Álamo. Tanto los bienes patrimoniales como los derechos de riego son gestionados por la Fundación Caudal y Acueducto de San Telmo, dirigida por un patronato en el que están representados el Ayuntamiento, la Diputación, el Obispado, la Junta de Andalucía, la Comandancia de Marina y la comunidad de regantes. Con vistas a un futuro Plan Especial (en redacción), resulta necesaria la identificación de los agentes sociales cuya participación en el proceso de gestión del Bien sea continuada en el tiempo, sin limitarse a las etapas planificadoras. Entre estos agentes, además de los representados en el llamado patronato, debe quedar representada la población local y sus intereses, conformada en asociaciones no gubernamentales; del mismo modo que las Universidades, cuya producción y estudio puede aportar herramientas innovadoras en la valoración de estos Bienes. En este sentido destaca la Asociación de Amigos del Aqüeducto de San Telmo (Fig.II.102), constituida en 1993 (Fig.II.101) y dirigida hasta su muerte por el último guarda del Acueducto, que trabaja por la conservación y difusión de esta obra en la ciudad. Otras, como la Asociación de Amigos del Parque Natural Montes de Málaga, también se ven implicadas en esta misión. Figura II.96. Titular Diario Sur. 16/04/2017. Figura II.97. Titular Diario La Opinión de Málaga. 23/04/2016. Figura II.98. Titular iagua.es. 2/03/2015. Figura II.99. Titular Diario El Mundo Andalucía. 16/06/2013. Figura II.100. Titular Diario La Opinión de Málaga. 02/04/2017. Figura II.101. Titular Diario La Opinión de Málaga. 16/02/2015. CAPÍTULO II 111 Reflejo de la función social histórica de esta infraestructura fue la creación del Colegio Naval de San Telmo, que aparajedo a la obra del Acueducto, fue fundado el 19 de mayo de 1787. El Colegio supuso la creación de una institución para formar una marinería, motivada por el decreto de libre comercio con América. Las rentas provenientes de los molinos y lavaderos del Acueducto fueron destinadas a sufragar parte de los gastos del Colegio; donde también se impartía la carrera de comercio y se enseñaban nuevas técnicas agrícolas (Borrego Plá, 1985). Se puede afirmar que ya desde su construcción, la infraestructura tuvo cierta implicación social. En el caso de la Fuente del Rey, dada la incapacidad para cumplir la función para la que fue proyectada, la población local ha hecho uso de ella como estructura de apoyo sobre las que construir sus propias viviendas, constituyéndose como un eje vertebrador de esta zona de asentamiento de familias con pocos recursos de la ciudad. La necesidad ha hecho de esta su función principal durante el último siglo. Los intereses de los propios usuarios y vecinos del territorio en cuestión, son entendidos como herramientas primordiales para dotar de utilidad al Bien Patrimonial; siendo esta utilidad entendida como parte de su identidad. Las funciones de la infraestructura deberán adaptarse a las demandas sociales actuales. Figura II.102. Recorte de prensa. Figura II.103. Logo de la Asociación. 112 CAPÍTULO III CAPÍTULO III 113 3. Conclusiones y estrategias 3.1. Una lectura valorativa de los casos de estudio 3.1.1. Su papel como parte de la matriz territorial La condición ortogonal de la traza Una interpretación del índice de naturalidad 3.1.2. El desarrollo urbano y la protección patrimonial, algunos interrogantes ¿Qué se está protegiendo? El problema reside en los tiempos 3.1.3. La gestión de un sistema Conclusiones extraídas de otros contextos 3.2. Estrategias propositivas 3.2.1. El reconocimiento del sistema patrimonial 3.2.2. La conectividad ambiental y cultural 3.3. Líneas futuras de investigación 3.3.1. Aportaciones de una lectura comparada Capítulo III 114 CAPÍTULO III CAPÍTULO III 115 3. Conclusiones y estrategias 3.1. Una lectura valorativa de los casos de estudio La interpretación y análisis de las distintas dimensiones, traducidas a categorías de datos, que caracterizan los paisajes estudiados proporciona los argumentos necesarios para poder deducir algunos de sus valores intrínsecos. Este apartado expone una lectura valorativa de los casos a raíz de su análisis, planteando los aspectos que motivan la futura ampliación de esta investigación. 3.1.1. Su papel como parte de la matriz territorial Desde una perspectiva supramunicipal, los paisajes estudiados forman parte del territorio de la Costa del Sol. Este queda dividido, atendiendo a criterios de planificación, en la parte oriental (desde la provincia de Granada), la aglomeración urbana de Málaga y la zona occidental (hasta llegar a la provincia de Cádiz). A lo largo de 175 kilómetros de costa (Según datos del Instituto Geográfico Nacional) el paisaje queda limitado geográficamente por la sucesión de sierras paralelas a la costa que conforman la Cordillera Penibética. Estas sierras litorales limitan una estrecha franja intermedia entre las montañas y el mar que constituye este territorio de clara linealidad costera. Dicha franja se ve estructurada perpendicularmente por la red hídrica (Fig. III.1 y III.2), la cual debe su configuración principalmente al relieve y al clima. La cercanía entre las sierras y el mar provoca un perfil de cauces de trazado rectilíneo y dirección meridiana, de elevada pendiente y corto recorrido 122 CAPÍTULO III IV V IV III II I V III II I Figura III.8. San Telmo. Representación de tramos sobre imagen actual. Google Maps. Elaboración propia. En el caso de San Telmo, se observa un crecimiento urbano totalmente ajeno al paso de la infraestructura. CAPÍTULO III 123 3.1.3. La gestión de un sistema Tras estos interrogantes, resulta necesario evaluar cómo se ha actuado en otros contextos a este respecto. Retomando los casos seleccionados en el primer capítulo del presente trabajo, se extraen conclusiones relativas a la gestión de infraestructuras que presentan problemáticas similares a los casos de estudio. Conclusiones extraídas de otros contextos De los analizados, el Canal de Castilla constituye el caso de mayor envergadura. Su valoración, parte del interés por proteger, difundir y utilizar su valor como reserva ambiental y cultural. La infraestructura, lejos de valorarse como un elemento único, es gestionada por el Plan Regional del Ámbito Territorial del Canal de Castilla, un plan supramunicipal que ocupa territorios de Burgos, Palencia y Valladolid. En él la obra hidráulica queda recogida en su conjunto, incluyendo vegetación, soporte territorial, fauna, redes viarias y edificaciones derivadas. El Caminito del Rey, de más reciente puesta en marcha tras la construcción de una nueva estructura paralela a la existente, forma parte del Paraje Natural Desfiladero de los Gaitanes. Las intenciones propuestas por la Diputación de Málaga en el Plan Especial para su protección, en proceso de aprobación, se basan en su proyección y gran nivel de difusión como nuevo modelo de turismo rural en la provincia, mediante su enlace, en una red superior, con otras rutas turísticas y deportivas. Por último el Acueducto de Águas Livres, en su tramo urbano, se caracteriza por formar parte de un conjunto de gestión integrada denominado Museu da Água del que forman parte, además del propio acueducto, el depósito de la Mae d’agua de Amoreiras, el depósito Patriarcal y la Estación de bombeo de vapor Barbadinhos. Desde una estructura múltiple son gestionadas 124 CAPÍTULO III actividades recreativas y de base cultural, en torno a la cultura histórica del agua en la ciudad de Lisboa. Esto demuestra la necesidad de enmarcar la reactivación de este tipo de infraestructuras en desuso en un marco mayor, que parta de su estudio íntegro cultural y ambiental. El denominador común de los casos recogidos en el primer capítulo evidencia la insuficiencia del objeto aislado. Del mismo modo, en la búsqueda de nuevos usos reaparece la cuestión turística como base compartida en los tres casos referenciados. El turismo y el ocio resultan el nuevo motor de uso de estas infraestructuras. En los casos del Canal de Castilla y el Caminito del Rey, el turismo rural y las actividades deportivas constituyen el nuevo reclamo de este tipo de construcciones de pasado industrial. En el caso de Águas Livres, la cultura ocupa un papel importante dentro de las nuevas funciones de uso de las construcciones derivadas. CAPÍTULO III 125 3.2. Estrategias propositivas Por último, a modo de conclusiones finales, se establecen una serie de estrategias que marcarán la futura continuación del estudio iniciado en el presente trabajo. 3.2.1. El reconocimiento del sistema patrimonial Como se ha determinado en los esquemas II.J y II.K sobre cartografías históricas del capítulo II, las infraestructuras estudiadas pertenecen a un conjunto de elementos compuesto no únicamente por su estructura y la de las edificaciones derivadas de su utilización que contempla su protección administrativa. Vías, caminos de distinta escala, albercas y acequias derivadas constituyen un conjunto que refleja la lógica de un territorio útil. Su estudio como elemento aislado, resulta por tanto insuficiente para su revalorización patrimonial. Siendo el paisaje entendido como el resultado del paso del tiempo sobre un lugar (Barba Casanovas, 1995), a la hora de establecer estrategias tras el estudio histórico del territorios y la valoración de actual de los usos del suelo en cuestión, la pregunta que subyace es cuáles de estas trazas históricas persisten a día de hoy. Por lo tanto, el estudio exhaustivo de los elementos existentes y sus usos actuales así como el de las trazas de aquellos que hayan quedado ocultos constituye el primer paso necesario para abordar el sistema de elementos que intervendrán en la propuesta de tutela. Las siguientes fotografías evidencian la necesidad de continuar esta línea de estudio puesto que muchas de las trazas del sistema son identificables a partir de ellas. Los esquemas que acompañan a estas líneas (esquemas III.A y III.B) parten de los anteriores esquemas II.J y II.K. Mediante su superposición a una ortofotografía actual es posible localizar aun algunos de estos elementos, mientras otros han quedado ocultos o simplemente han desaparecido. En las zonas destacadas de las fotografías localizadas en estos esquemas, pueden distinguirse trazas de las antiguas eras o acequias de riego aun en uso. Del mismo modo puede verse como parte de estas trazas han sido eliminadas. 126 CAPÍTULO III Esquema III.A. La Fuente del Rey ¿Qué se está protegiendo? Elaboración propia. [2] Muro en la Zona de Arroyo Ramírez. [1] Localización de la Fuente. [3] Paso sobre la Hiperrronda. [4] Arcos de Zapata. [5] Arcos de Zapata. [6] Localización de antiguas eras. [7] Restos Puente del Rey. [8] Restos Puente del Rey. CAPÍTULO III 127 Esquema III.B. San Telmo ¿Qué se está protegiendo? Elaboración propia. [2] Traza y alberca zona Montes de Málaga. [1] Acueducto junto a la Autovía A-45. [5] Puente de los Cinco Ojos. [3] Alberca original próxima a tramo urbano. [6] Intervención Puente de los Once Ojos. [4] Paso entre tramo urbano y tramo rural. 128 CAPÍTULO III De acuerdo con la metodología dispuesta por Rosa Barba en su texto “Argumentos en el proyecto del paisaje”, se propone la división de los elementos de trabajo en: el suelo o soporte territorial y elementos de intervención. Además del estudio del soporte planteado en este trabajo de investigación, para un conocimiento exhaustivo del mismo se plantea necesario el siguiente trabajo de campo: 1 Reproducir la topografía que construye el soporte (Fig.III.11 y III.12), mediante secciones, maquetas y representación tridimensional. 2 Establecer jerarquías del orden espacial. 3 Identificar los distintos ambientes que no quedan recogidos en el planeamiento existente. 4 Establecer relaciones visuales. Los elementos de intervención deberán ser cartografiados por capas dimensionales: UNIDIMENSIONAL Elementos lineales impuestos BIDIMENSIONAL Tramas de parcelario, propiedades TRIDIMENSIONAL Áreas cubiertas: edificaciones y arbolado El conocimiento del proceso de construcción del territorio como ente dinámico, no solo permitirá la conservación de elementos históricos, sino que implicará el diseño responsable de nuevas infraestructuras y soportes que habrán de llegar, conformando un paisaje resultado de la superposición de todas estas capas. La convivencia de los distintos estratos deberá estar en la base de estas estrategias. Figura III.9. La Fuente del Rey. Google Maps 3D. Figura III.10. San Telmo. Google Maps 3D. CAPÍTULO III 129 3.2.2. La conectividad ambiental y cultural En los últimos años, son muchos los textos legislativos que incluyen criterios en relación con la conectividad ecológica. La crisis provocada por la fragmentación de hábitats ha llevado a la protección ambiental a hacer frente a las graves consecuencias ecológicas derivadas de ello mediante estrategias de conservación y protección de espacios naturales basadas en la interconexión y la continuidad. El concepto de conectividad ecológica forma parte de la mayoría de las estrategias de preservación ambiental, implicando una mayor continuidad entre los elementos de ordenación territorial y las políticas ambientales. Este modelo en red ha sido probado en distintas iniciativas de marcado carácter urbano, destacando en los últimos años, los casos del Anillo Verde de Vitoria-Gasteiz (Fig. III.14) y el Valle Trenzado (Fig. III.13), que pretende recuperar las huellas del tránsito peatonal anteriores a las obras de encauzamiento del llamado barranco de Elche. Ambos casos muestran los beneficios sociales, ambientales y económicos generados en base a la conservación ambiental y patrimonial. Esta noción de continuidad ambiental y cultural apuesta por el concepto de Paisaje Cultural como el “resultado de la interacción en el tiempo de las personas y el medio natural, cuya expresión es un territorio percibido y valorado por sus cualidades culturales, producto de un proceso y soporte de la identidad de una comunidad”[13]. Como se ha determinado anteriormente, los casos que nos atañen forman parte de la matriz territorial de la Costa del Sol, conformada por una estruc- 13 Definición de Paisaje Cultural establecida en el Plan Nacional de Paisajes Culturales del Instituto del Patrimonio Cultural Español. Figura III.11. Grupo Aranea. Proyecto el Valle Trenzado, Elche. 130 CAPÍTULO III tura lineal paralela a la costa, sobre la que cruzan los cauces procedentes de las sierras litorales. El caso del Acueducto de San Telmo queda recogido como uno de los seis corredores verdes urbanos propuestos en la Guía de Buenas Prácticas del Observatorio de Medio Ambiente Urbano de Málaga[14]. Aquí, queda establecida una propuesta de coexistencia de zonas verdes en conexión con el Bien, a lo largo de toda la infraestructura, centrándose particularmente en su tramo urbano (Fig.III.15). Este trabajo previo constituye el origen del futuro Plan Especial del Acueducto de San Telmo. Sin embargo, una lectura a mayor escala se hace necesaria, partiendo de su relación con otros bienes de carácter ambiental (ya establecidos en el apartado Figuras de Protección en el Capítulo II del presente trabajo) y cultural, entre los que destacan en el caso de San Telmo las Minas de Cobre de Boticario, el Cerro Alcuza o la Torre de los Verdiales todos ellos pertenecientes al Catálogo de Protecciones Arqueológicas del Ayuntamiento de Málaga; o el Abrigo de la Loma del Pino en el caso de Churriana (Fuente del Rey). Al mismo tiempo, que cabe preguntarse si la utilidad de los usos planteados en esta propuesta como corredor verde del Acueducto de San Telmo atiende a las demandas reales de las zonas que atraviesa en su tramo urbano. En definitiva, si formará parte o no de la vida de los barrios que atraviesa o por el contrario, permanecerá aislado. 14 Infraestructuras Verdes de la Ciudad de Málaga. Guía de Buenas Prácticas. OMAU. Figura III.12. Anillo Verde Vitoria-Gasteiz. Figura III.13. Propuesta Corredor del Acueducto de San Telmo. Guía de Buenas Prácticas. Infraestructuras verdes en la ciudad de Málaga. CAPÍTULO III 131 3.3. Líneas futuras de investigación La profundidad alcanzada en el presente trabajo de investigación y el tiempo empleado en su realización han tratado de adaptarse a los requerimientos de la asignatura del Máster en Arquitectura y Patrimonio Histórico en la que se inserta. Del mismo modo, los recursos utilizados para su elaboración se han visto limitados a aquellos al alcance del autor. No obstante, se han ido abriendo interrogantes y limitaciones, a lo largo de su elaboración, cuyo desarrollo podría tener cabida en un futuro trabajo de investigación de mayor magnitud o tesis doctoral. Para la autora, esta ha constituido su primera experiencia investigadora en solitario; tras haberse iniciado en estos trabajos en el Máster anteriormente citado. Por ello, este trabajo es entendido como conceptualización teórica de los casos de estudio, que abrirá camino a la componente práctica y al necesario trabajo de campo centrado en uno de los casos de estudio en el futuro. En el estudio del agua en relación con la estructura urbana se han abierto interrogantes que relacionan las estructuras históricas de abastecimiento con la organización de poder de la ciudad. Se plantea por tanto, en referencia al análisis territorial de los casos de estudio un mayor acercamiento a cada uno de ellos. La posibilidad de contar con cartografías exactas permitiría su análisis a menor escala, su estudio por tramos y la consiguiente obtención de datos con precisión sobre los mismos. Se abre también una vía de investigación en torno a los sistemas conformados por la presencia de acequias y caminos derivados de ellos. El estudio e investigación del estado de conservación y continuidad de estos elementos abriría una vía de estudio de gran interés para la autora. 138 BIBLIOGRAFÍA Sobrino Simal, V. J. (2008). Estrategias para la conservación del patrimonio industrial en Andalucía: Un caso de estudio: agua y territorio. In Actas de los XIX Cursos Monográficos sobre el Patrimonio Histórico: [Reinosa, julio 2008] (pp. 503–518). [Santander] : Servicio de Publicaciones de la Universidad de Cantabria ; [Reinosa] : Ayuntamiento de Reinosa, D.L. Todaro, V. (2007). 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INFRAESTRUCTURA Conjunto de elementos, dotaciones o servicios necesarios para el buen funcionamiento de un país, de una ciudad o de una organización cualquiera. ALCUBILLA Arca de agua. ATARJEA Canal pequeño de mampostería, a nivel del suelo o sobre arcos, que sirve para conducir agua. AZUD Barrera hecha en los ríos con el fin de facilitar el desvío de parte delcaudal para riego y otros usos. CAMBIJA Arca de agua elevada sobre las cañerías que la conducen. CHAFARIZ Fuente con caños. CISTERNA Depósito subterráneo donde se recoge y conserva el agua llovediza o la quese lleva de algún río o manantial ESCLUSA Compartimento, con puertas de entrada y salida, que se construye en un canalde navegación para que los barcos puedan pasar de un tramo a otro de diferentenivel, para lo cual se llena de agua o se vacía el espacio comprendido entre dichaspuertas. MINA Paso subterráneo, abierto artificialmente, para alumbrar o conducir aguas oestablecer otra comunicación. RESPIRADERO Abertura de las cañerías para dar salida al aire. TAJAMAR Parte de un apoyo o pila de un puente para cortar el agua y disminuir su empuje. Diccionario Real Academia Española. BIBLIOGRAFÍA 143 144 IMÁGENES IMÁGENES 145 Procedencia de imágenes 146 IMÁGENES IMÁGENES 147 Imagen de portada. 1728 (fragmento plano 306 del S.G.E). Plano de la Cañería con la Fuente del Rey con la Vega y demás terrenos necesarios para su mayor inteligencia. Fuente: expediente para la declaración como Bien de Interés Cultural en la categoría de Sitio Histórico del Acueducto de la Fuente del Rey. Archivo Central de la Consejería de Cultura, Consejería de Cultura, Dirección General de Bienes Culturales. Diciembre de 2014. Capítulo I I.1. Omán. Fotografía y sección de un falaj, sistema de abastecimien- to de agua a través de pozos. En línea: http://tectonicablog. com/?p=23630 I.2. Padua. Ortofotografía que evidencia la presencia de la centuriazione romana del territorio. 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