La ciudad y el vacío: recorrido de la Encarnación en el tiempo

LA CIUDAD Y EL VACÍO RECORRIDO DE LA ENCARNACIÓN EN EL TIEMPO Jaime Fernández Moro Tutor | Andrés López Fernández Trabajo Fin de Grado | Tribunal D Grado en Fundamentos de la Arquitectura Curso 2018/2019| Universidad de Sevilla LA CIUDAD Y EL VACÍO. RECORRIDO DE LA ENCARNACIÓN EN EL TIEMPO Jaime Fernández Moro LA CIUDAD Y EL VACÍO RECORRIDO DE LA ENCARNACIÓN EN EL TIEMPO Jaime Fernández Moro Tutor | Andrés López Fernández Trabajo Fin de Grado | Tribunal D Grado en Fundamentos de la Arquitectura Curso 2018/2019| Universidad de Sevilla A mi familia por todo SUMARIO 01. Síntesis y palabras claves | pg. 9 02. Introducción | pg. 13 03. Definicción de alcance y objetivos | pg. 15 04. Metodología| pg. 17 06. Plazas, iglesias y mercados| pg. 25 07. Concepto de plaza en el S.XIX y S.XX| pg. 29 08. La ciudad en el tiempo| pg. 37 09. Secuencia espacial| pg. 41 PONCE DE LEÓN|CRISTO DE BURGOS|LA EMCARNACIÓN LA CAMPANA|DUQUE DE LA VICTORIA|GAVIDIA|CONCORDIA 10. Destrucción, ocupación y vaciado| pg. 73 LA ENCARNACIÓN COMO CONVENTO DE LAS AGUSTINAS LA ENCARNACIÓN COMO MERCADO DE ABASTOS LA ENCARNACIÓN COMO VACÍO URBANOS 11. La herencia del pasado| pg. 91 12. La Encarnación que no fue| pg. 97 PLAN ESPECIAL LA ENCARNACIÓN|1880-1884 MODIFICACIÓN DEL PROYECTO PARA LA PLAZA PÚBLICA|2003 13. La Encarnación del presente| pg. 109 METROPOL PARASOL | 2004 14. Consideraciones finales| pg. 119 15. Agradecimientos| pg. 127 16. Bibliografía| pg. 129 I pautas de investigación II el concepto III la memoria IV hacia el vacío V hacia el lleno VI epílogo LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo CAPÍTULO I PAUTAS DE INVESTIGACIÓN 08 01 SÍNTESIS El concepto de plaza urbana ha ido cambiando con el tiempo debido a las diferentes características que han ido adquiriendo a lo largo de los años. Con este trabajo se propone el desarrollo y evolución histórica-urbana sobre la actual plaza de la Encarnación de Sevilla, pasando por cada una de las etapas que han marcado un antes y un después, desde la existencia de la antigua manzana como convento hasta el actual mercado de la Encarnación Metropol Parasol. Tras cinco años de carrera el alumnado va adquiriendo diferentes conocimientos en determinados ámbitos de aprendizaje por los que siente más atracción y afinidad. Personalmente, tras cursar las asignaturas de “HTCA 4” y “Arquitectura y Patrimonio”, he sentido un interés especial por temas como la historia y el contacto con los elementos patrimoniales y la relación entre ambos aspectos. En este sentido, pretendo plasmar en este documento, la historia, conservación y respeto por los yacimientos arqueológicos que actualmente se encuentran en la Encarnación, poniendo en duda la relación y contacto con dichos yacimientos. PALALABRAS CLAVES: Plaza de la Encarnación, Mercado de Abastos, Convento, Metropol Parasol, Espacio Urbano, Restos Arqueológicos. 09 10 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 01 ABSTRACT The concept of urban square has changed over the time due to the different characteristics that they have been acquired over the years. This work proposes the development and historical-urban evolution of the current Plaza de la Encarnación in Seville, going through each of the stages that have marked a before and after, from the existence of the old block as a convent to the current market of the Encarnación Metropol Parasol. After a five-year career, the students acquire different knowledge in certain areas of learning for which they feel more attraction and affinity. Personally, after taking the subjects of “HTCA 4” and “Architecture and Heritage”, I have felt a special interest in themes such as history and contact with heritage elements and the relationship between both aspects. In this sense, I intend to capture in this document, the history, conservation and respect for archaeological sites that are currently in the Incarnation, questioning the relationship and contact with these sites. KEYWORDS: Plaza de la Encarnación, Market of Supplies, Convent, Metropol Parasol, Urban Space, Archaeological Remains. 11 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo ____________ Fig. 1. Fotografía histórica. Antigua calle existente entre el Mercado de Abastos de la Encarnación y la desembocadura de la Calle Puente y Pellón. Se obseva la vitalidad del espacio, usado como zona de paso para personas y carruajes, con la imponente presencia de la Iglesia de la Anunciación. Primera mitad del siglo XX. Imagen obtenida de: https://www.skyscrapercity.com/ showthread.php?t=1460489&page=9 12 02 INTRODUCCIÓN Actualmente vivimos en una sociedad donde todo va muy deprisa. Una de las causas que marcan el constante proceso de desarrollo y evolución es la tecnología y la arquitectura no se ha quedado atrás. La forma actual de proyectar se ha convertido en un factor crucial para ser algo icónico, tener una identidad para la ciudad olvidando un poco todo ese factor humano y funcional para las personas que finalmente van a habitar ese espacio. El espacio público es unos de los puntos más perjudicados por este aspecto, pues la mayoría de las veces encontramos lugares donde se antepone lo simbólico y espectacular al carácter funcional que mire por y para el ciudadano. Por ello, encontramos plazas vacías, sin vegetación, espacios sin sombras… que acaban siendo lugares residuales, no habitados. La historia evolutiva de la Plaza de la Encarnación nos permite tener un claro ejemplo de lo que estamos tratando. Tenemos un escenario donde si miramos atrás encontramos un lugar con historia, que ha sufrido muchísimas transformaciones a lo largo de los años obteniendo escenarios adecuados para la vida urbana, los cuales marcaron un antes y un después en la conformación de la ciudad. A su vez, hay que considerar y sumar los restos arqueológicos encontrados, que servirán como un punto más a tratar en el concepto de plaza. La relación entre conservación de los elementos patrimoniales y la arquitectura construida debe ser total, debe de existir una simbiosis donde ambas se respeten y puedan entrelazarse sin estorbarse una a la otra. Apareciendo cuestiones como; ¿Qué se conserva y qué no? ¿Relación con el público? ¿Relación de la cimentación con los restos arqueológicos? Y muchas cuestiones más que ponen en duda la última etapa de la Plaza de la Encarnación, el actual Metropol Parasol o más conocido como “Las Setas”. 13 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 14 ____________ Fig. 2. Plano histórico. Plano de Olavide, Amat y Coelho (1771), aislando el casco histórcio. Resaltanto la secuencia orginal de los espacios comprendidos desde Ponce de León hasta la Gavidia. Elab.prop. Dimensiones originales: 125x85 cm. Imagen obtenida de: Biblioteca General de España 03 DEFINICIÓN DE ALCANCE Y OBJETIVOS La temática de este documento nace con el objetivo de servir como ampliación al conocimiento sobre las distintas transformaciones que ha sufrido la Plaza de la Encarnación de Sevilla en sus distintitas etapas. Las fases que ha vivido la plaza dan pie a un profundo análisis histórico desde su fundación como antiguo convento de la Orden de San Agustín hasta su modelo simbólico para la ciudad como el Metropol Parasol, teniendo un fuerte contacto con los yacimientos encontrados en el subsuelo. Asumiendo esta base, se plantean una serie de objetivos que consisten en destapar la esencia de la plaza, primero como secuencia de vacíos que surge desde Ponce de León hasta la Plaza de la Gavidia, donde la Plaza de la Encarnación toma un papel fundamental para el espacio urbano del casco histórico de Sevilla. Las modificaciones producidas guardan una memoria del lugar tanto para la arquitectura como para el ámbito social. El concepto de plaza desarrollado años atrás no es el que estamos usando hoy en día, donde los valores arquitectónicos para realizar un lugar de estancia y de parada para el ciudadano acaban rompiéndose. La aparición de los restos arqueológicos conllevó a un punto de inflexión económica en la que se debía de tener en cuenta para las futuras propuestas a realizar en la plaza. Finalmente, se aprobó una inversión millonaria que dividiría la opinión publica. Esto supuso un periodo de crisis para la Plaza de la Encarnación que marcará otra de las fases de tratamiento en este documento. 15 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 16 ____________ Fig. 3. Plano histórico. “Plano taquimétrico de Sevilla y sus afueras” de Juan Talavera y de la Vega y Ricardo María Vidal y de Soto (1890). El plano fue impreso en Sevilla por E.Pilat y litografiado por M. Grima. Sobre el plano se dibuja la silueta del Metropol Parasol desescalado como metáfora de la invasión con la preexistencia. Elab.prop. Dimensiones originales: 127x96 cm. Imagen obtenida de: Biblioteca General de España 04 METODOLOGÍA La estructura del trabajo se plantea en base a un proceso que podemos denominar archivístico y documental, que consiste en la recopilación previa de información sobre las transformaciones urbanísticas sufridas en el ámbito de la Plaza de la Encarnación. Gracias a las distintas fuentes tanto físicas como virtuales se ha podido realizar una búsqueda exhaustiva mediante filtros que conforman la fuente principal de información. En definitiva, se pueden distinguir cuatro fases en este proceso metodológico, partiendo de una primera fase muy teórica de recopilación de documentación, lectura y planimetría sobre el ámbito a estudiar. La segunda fase consistirá en la búsqueda de información a partir de fondos archivísticos correspondientes a los temas a tratar. Tanto la fase una como la dos son los pilares fundamentales para la elaboración del trabajo, ya que en base a las mismas se enfocar los temas a tratar durante toda la investigación, aportando documentos y archivos que nos permiten elaborar análisis, debates e hipótesis. También se llevará a cabo una cartografía de elaboración propia donde se expondrá los apartados explicados y redactados en el fundamento teórico. Por otra parte, la tercera fase se permitirá canalizar y catalogar como la información adquirida en las fases anteriores, siendo de utilidad para la redacción de la estructura del trabajo, recogiendo anotaciones y los conocimientos adquiridos. 17 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 30 CARTA DE ATENAS EN 1931 CONTEXTO HISTÓRICO - Periodo de entreguerras (1918 – 1939) OBJETIVOS - Conservación de los monumentos de arte y de historia. - Colaboración entre arqueólogo / arquitecto - Autoridad investida para tomar medidas de conservación - Restauración y la ocupación del monumento. CARTA DE VENECIA EN 1964 CONTEXTO HISTÓRICO - Marcada por la brecha de la Segunda Guerra Mundial (1939 – 1945). Consecuencias que duró hasta 1960. - “Teoría de Restauro” de Cesare Brandi en 1963. OJETIVOS. - Mas sensibilidad y espíritu crítico. - Patrimonio común (de cada ciudad). - Salvaguardar tanto la obra de arte como el testimonio histórico. - Colaboración de todas las ciencias. - Nuevas capas integradas armónicamente en el conjunto. - Conservar relación monumento / entorno. ____________ Fig. 9. Fotografía histórica. Antes y después del Playgrounds de Aldo Van Eyck en Dijkstraat (1954). Es la traducción en inglés de “patios infantiles”. Imagen obtenida de: https://undiaunaarquitecta. wordpress.com/2015/04/20/jakobamulder-1900-1988/mulder06/ Fig. 10. Ilustración. Juego de niños de Pieter Bruegel (1560). Referencia artística en los ideales de playgrounds de Aldo Van Eyck. Imagen obtenida de: https://www.arteiconografia. com/2011/03/juegos-de-ninos.html 3. Arquitecto neerlandés nacido el 16 de marzo de 1918 en la ciudad de Driebergen. Fue figura representativa del CIAM y del Team 10. Durante toda su trayectoria profesional defendió el funcionalismo durante el movimiento moderno. Aplicó los principios establecido en la Carta de Atenas. 4. Congreso Internacional de Arquitectura moderna fundado en el año1928, desapareciendo en 1959. Planteaba las ideas del movimiento moderno. 5. Filósofo y escritor judío de origen austríaco-israelí nacido el 13 de junio de 1965 en Jerusalén. Partidario de “una tierra para dos pueblo”, relacionado por discrepancia entre los judíos y arabes. 6. Concepto que signifca “entre”. Arquitectónicamente hablando, utilizamos este termino para referirnos a un espacio baldío inserto en la trama urbana. Uno de los autores principales de la regeneración del espacio urbano de las ciudades en el movimiento moderno es el arquitecto holandés Aldo van Eyck(3), miembro del CIAM(4) – Congreso Internacional de Arquitectura Moderna –. Durante la mayor parte de su vida se dedicó a plantearse la cuestión de si es necesario o no la adaptación de solares vacíos afectados por el tiempo a las necesidades de hoy en día. Gracias a las primeras intervenciones de Aldo Van Eyck en Ámsterdam, llegaron a construirse más de 700 playgrounds(Fig. 9) que sirvieron para la regeneración de los espacios residuales de la ciudad. Esta manera de pensar nos hace preguntarnos como debemos de tratar el vacío de la ciudad, buscando siempre las soluciones adecuadas acordes a las necesidades sociales. A la hora de hacer arquitectura tenemos que ser conscientes y consecuentes con lo que estamos proyectando, entendiéndola desde el punto de vista útil y funcional. Esta era la filosofía del arquitecto holandés: dar la prioridad al usuario adaptándose a los emplazamientos olvidados de la ciudad y aprovechando para un eslabón primordial de la sociedad, los niños. Se basaba en las ideas aportadas por el filósofo austriaco-israelí Martin Buber(5), del que adaptó a su arquitectura el concepto “inbetween”(6), espacios intermedios entre edificios que establecerían un dialogo protagonizado por la arquitectura y las personas. 31 9 10 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 32 ____________ Fig. 10. Película. Escena de la película High-Rise (2015). Dirigida por Ben Wheatley. La película hace una crítica constante a la arquitectura moderna, donde uno de los temas a tratar es el desecandenate del aparcamiento masivo de vehículos que ocupan la totalidad de la ciudad apropiándose de los espacios públicos. Fig. 11. Película. Escena de la película High-Rise (2015). Dirigida por Ben Wheatley. Edificio donde viven los ciudadanos. Los rascacielos hacen similitud a la ciudad, albergando en su interior espacios como supermercados, piscinas, gimnasios, etc. 7. Concepto apropiado por los arquitectos de principios del siglo XX, encabezados por Le Corbusier, Louis Sert y Walter Gropius. La llegada del automóvil propició un cambio brusco en la forma de moverse en las ciudades contemporáneas. Los coches invadieron las calles y el tráfico rodado paso a ser primordial, originando que la vida del peatón sea mínima. A ello se suma la construcción de nuevas edificaciones que hacían que las calles perdieran la escala humana(Fig. 10/11). Por ello, a finales del siglo XX, se empiezan a poner en marcha diferentes estrategias urbanas que encaminaban la puesta de soluciones para la vida urbana en las calles y fomentar el papel del peatón a la hora de proyectar a escala de ciudad. Los espacios públicos empiezan a dotarse de una conectividad adecuada, aportando una proporcionalidad entre el tránsito del automóvil y el transeúnte, se plantea la protección y seguridad de los viandantes con la creación de nuevos puntos para la estancia y relación. Con la llegada del movimiento moderno se empezó a plantear diferentes planes teóricos e hipótesis que cambiarían por completo la concepción del modelo de ciudad visto hasta entonces. Uno de los principales conocedores de este movimiento es Le Corbusier, el cual propone, en varias ocasiones, una solución a través de “megaproyectos” que van ligados al nuevo urbanismo contemporáneo(7). La arquitectura ha experimentado una revolución debido a las necesidades sociales. La ciudad se ha convertido en un medio y entorno para el trabajo en contraposición con la ciudad construida desde el espíritu creador natural. Actualmente, la geometría sigue siendo la base, el urbanismo moderno nace con una nueva arquitectura sujeta al desequilibrio que provoca el aprovechamiento máximo del espacio, el tráfico excesivo, ... 33 10 11 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 34 ____________ Fig. 12. Planimetría. Plano en planta de “una ciudad contemporánea de tres millones de habitantes” de Le Corbusier (1925). Imagen obtenida de: http://aafocus.blogspot. com/2009/11/desde-1928-se- habian-estado-celebrando.html En 1925, Le Corbusier escribe un documento donde sobre los principios fundamentales del conocimiento y estudio para la construcción de “una ciudad contemporánea de tres millones de habitantes”(Fig. 12). Destaca los siguientes puntos: - El terreno llano es el terreno ideal, pues la construcción es más fácil. - Conocer los tipos de población: urbana (vive y trabaja en la ciudad), suburbana (vive en ciudades-jardín del extrarradio y trabaja en la periferia) y mixta (vive en ciudades-jardín y trabajan en la ciudad). La población permite para fijar extensiones, protección, transportes, etc. mentar la densidad del centro, sede de los negocios para que las distancias a recorrer sean menores. - Pulmón: aumentar las superficies plantadas, potenciando los espacios abiertos y luminosos que benefician la salud de los habitantes – construir el centro en altura –. - Las canalizaciones de las calles deben ser accesibles y aireadas, eliminándose corredores y patios cerrados. - Además las calles deben atender la circulación automotriz para facilitar el tráfico de vehículos pesados (por subsuelo o muelle de las casas), vehículos particulares que realizan pequeños recorridos (a nivel de los inmueble), vehículos rápidos ( por dos ejes de vías a nivel de las calles, uno de norte a sur y otro este a oeste para atravesar y bordear la ciudad evitando cruces para un tráfico más fluido) y vehículos de transporte público “ómnibus” (trenes subterráneos de circulación ininterrumpida para comunicar ciudad-jardín y los puntos de la ciudad). - Una estación subterránea a distintos niveles situada en el centro de la ciudad en plataforma aeropuerto, entrepiso para vehículos rápidos, planta baja para taxis y transporte público y subsuelos para trenes. 35 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 36 CAPÍTULO III LA MEMORIA ____________ 8. Nombre que asignaron los romanos a la ciudad de Sevilla en el año 45 a.C. 9. Designación que adquirió Sevilla tras la estancia de los musulmanes en el siglo X. 08 LA CIUDAD EN EL TIEMPO La Plaza de la Encarnación ha jugado un papel fundamental para la historia de Sevilla y conforma un punto central en dos de los ejes más importantes y transitados de la ciudad. Este punto estratégico se ha visto afectado en numerosas ocasiones, teniendo que someterse al cambio y a la adaptación del nuevo tejido urbano. Sevilla es una de las ciudades andaluzas que más cambios tuvo que soportar en periodos cortos de tiempo, viéndose fuertemente afectada por el cauce del río. Esto originó que Sevilla fuera protagonista a partir de sus vías marítimas, localizándose el puerto al Sur entre el arroyo del Tagarete, el cauce principal y el brazo de referencia. Con la llegada de los romanos (año 45 a. C.) a Híspalis(8) se construye la primera muralla de defensa de la ciudad, consolidando de forma definitiva los dos ejes que marcarían el futuro crecimiento de Sevilla hasta nuestros días: el cardo – desde Santa Catalina hasta la Calle Abades – y decumano – partiendo desde la Iglesia del Salvador hasta la Calle Águilas desembocando Recaredo –. La Encarnación debió tener un carácter público con gran afluencia e intercambio de productos por donde pasaba la muralla romana. En aquel entonces era un espacio semiurbano cercano a las puertas de Santa Catalina y situándose en una zona muy próxima al foro imperial. El crecimiento de Sevilla supuso una conquista constante al terreno inundable del río. Ya en época visigoda (s. V-VII) se empiezan las obras de estrechamiento del brazo interior del río, desencadenando el salto a la otra orilla con dirección al Aljarafe. Esto supuso la formación del primer arrabal de la ciudad: Triana. Sin embargo, la etapa más importante surge con la llegada de los musulmanes (s. X), donde el crecimiento del área urbana de Isbilya(9) se ve ampliada casi tres veces más que en la época romana, adquiriendo una gran riqueza cultural. Durante la estancia de los musulmanes no existe mucha información que involucre a la Plaza de la Encarnación como un foco principal, pero si sabemos que los ámbitos cercanos como la Alfalfa y el Salvador – antigua mezquita de Ibn Adabas – habían seguido manteniendo ese carácter económico, comercial, social y religioso. 37 ____________ Fig. 13. Esquemas de evolución de los límites de la ciudad desde sus inicios. Imagen obtenida de: León Vela, José, LA ALAMEDA DE HÉRCULES Y EL CENTRO URBANO DE SEVILLA: hacia un reequilibrio del casco antiguo, 2000, Universidad de Sevilla. Elab. prop. 39 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 38 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo siglo VIII a.C. - Primer asentamiento año 45 a.C. - Muralla romana siglo II a.C. - Primera muralla siglo X - Primera muralla musulmana siglo XI - Consololidación de la trama urbana musulmana siglo XIII - Renconquista cristianasiglo V/VI - Época visigoda siglo XII - Época almohade LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 40 ____________ Fig 14. Planimetría. Proyecto general de Reformas en la Capital (1895). Detalle de la zona meridional del centro histórico. Arquitecto municipal José Sáez López (ICAS-SAHP, AHMS, Obras públicas 133/1991, 1ª pieza) Imagen obtenida de: Archivo Histórico Municipal de Sevilla 10. Planteamiento de un ensanche parcial de la ciudad. 11. Se creaba el binomio barrio obrero-primera prefiferia. 09 SECUENCIA ESPACIAL El desarrollo y evolución de la actual Encarnación se ve totalmente involucrada por los diferentes cambios que se han llevado a cabo en los espacios antecedentes a ella. Se produce una secuencia espacial de llenos y vacíos que hacen que esa parte de la trama urbana sea mucho más interesante y amena para las personas que la transitan. Actualmente sabemos que los cascos históricos de las ciudades han sido sometidos a numerosas modificaciones a lo largo del tiempo, a causa de demoliciones y nueva arquitectura que de alguna forma u otra han ido afectando a la trama urbana para crear conexiones directas, avenidas, espacios públicos, etc. que aportan una nueva lectura frente a los edificios pre-existentes. El centro de Sevilla no se ha quedado atrás, al que se le ha sumado proyectos y obras que suponen el paso de una ciudad marcada por un orden medieval, profundamente modificado en su periodo de esplendor barroco, a otro nuevo, el del ensanche interior y la apertura al exterior tras la eliminación del sistema defensivo que la rodeaba. Ya en 1862, se realiza la urbanización de la Huerta del Retiro realizado por los arquitectos García Pérez y Marrón Berrea(10), en 1875 se lleva a cabo el proyecto de la una barriada para pobres en las afueras de la ciudad entre las Puerta de La Macarena y La Barqueta de la mano del arquitecto e ingeniero Manuel Antonio Capo y Ranero(11) o la Memoria de la Inspección Sanitaria de la Compañía Acerca del Estado Higiénico de la Ciudad desde 1890 a 1902, son sólo algunas de las propuestas más interesantes de esta etapa, entre las que se desarrollaban unas normas de diseño que definían y acotaban la vivienda moderna, se regulaba el alcantarillado público subterráneo – aumentó el abastecimiento pero no el desagüe –, la canalización del agua potable, se estipulaban parámetros de anchura de calles en función de la altura de los edificios, de edificabilidad, altura máxima, y un largo etcétera de actuaciones urbanísticas que pretendían hacer de Sevilla una ciudad más humana y salubre a cambio de sacrificar parte de la trama urbana. En el año 1895, J. Sáez López plantea el Proyecto General de Reformas de Sevilla(Fig. 14), donde se plantea la atrevida idea de romper el centro histórico proponiendo la apertura de vías que cruzan de norte a sur y de este a oeste 41 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo ____________ Fig 15. Esquema. Principales espacios públicos insertados en la secuencia espacial. Elab.prop. 42 ____________ Fig. 16. Planimetría. Plan propuesto por Hausmann (1850). Apertura de la gran Avenida de la Ópera. Imagen obtenida de: https://slideplayer.es/slide/1493861/ 12. Fue un funcionario público francés nacido en París el 27 de marzo de 1809. Estuvo involucrado con Napoleón III en la renovación de la ciudad parisina. todo el ámbito y que conectan el centro con la Ronda Histórica – concentradas en la zona noble en contraposición a la zona norte, consolidada por la clase trabajadora – y que incluye la posibilidad del ensanche de la zona que hoy en día conocemos como la Avenida de la Constitución. Los ensanches que se estaban proponiendo iban encadenando unos espacios públicos con otros que buscaban huir de la idea de ciudad insalubre para crear una “ciudad ideal” amplia, bien comunicada y dentro de un modelo radial de comunicación con la periferia. Esta idea de formación de ciudad es algo que se lleva poniendo en práctica, desde años atrás, en París. Durante el Segundo Imperio, la ciudad francesa fue testigo de obras de modernización por parte de Napoleón III y el prefecto Haussmann(12), quienes abarcaron todos los dominios del urbanismo, tanto en el centro urbano de la ciudad como en los barrios periféricos. Se intenta comunicar la ciudad abriendo nuevas vías en los barrios más antiguos, para lo que demuelen edificaciones antiguas, elaboran otras nuevas necesarias para las funciones del Estado, reemplazan la trama medieval – angosta y sinuosa – por calles anchas y rectas, crean un nuevo corredor verde de ciudad – grandes jardines y bulevares – e implantaban la reglamentación para todas las fachadas, dotando de una homogeneidad estética a la burguesía(Fig. 16). Lo consiguieron de tal modo que hoy es uno de los puntos que conforman la imagen de ciudad y hacen de ella una imagen popular y reconocible. Esto ha conseguido que muchas de las personas reconozcan las ciudades simplemente por ver la fachada de los edificios, pavimentos o incluso jardines, tratando de nuevo la arquitectura como un icono, haciendo de esta manera que quede en nuestro subconsciente y seamos capaces de asociar simples fotografías o grafismo a un determinado punto geográfico. La Encarnación se ha visto involucrada en un constante cambio a lo largo de su historia, relacionada principalmente por la secuencia de llenos y vacíos que la envuelve. Esta secuencia comienza desde la Plaza Ponce de León presidida por la Iglesia de Santa Catalina hasta la Plaza de la Gavidia coronada con el Convento de Santa Rosalía. Durante este tramo se mantiene una relación urbana con plazas como la de Cristo de Burgos o la Plaza del Duque de la Victoria o La Campana.(Fig. 15) 43 16 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 44 Lo que tenemos claro es que el espacio se somete a una riqueza espacial, tanto por su arquitectura como por su urbanismo, consiguiendo que el peatón experimente sensaciones de estrechamiento, apertura, edificios de distintas etapas, pavimentos,... y haciendo que la calle Laraña y la calle Imagen sean una de las más transitadas e importantes para la ciudad de Sevilla. Ambas calles estuvieron presentes en el Proyecto General de Reformas de Sevilla del año 1895 proyectadas por J. Sáez López donde La Encarnación partía prácticamente como punto central de ambos ejes, pero no fue hasta principios de S.XX cuando el Ayuntamiento decidió con certeza realizar parte de la propuesta o al menos reformar interiores de diferentes sectores. Con motivo de la celebración de la Exposición iberoamericana de 1929 se pretendía tener las obras terminadas en la mayor parte de su totalidad, completándose un tramo bastante importante en el tramo Norte-Sur, la conexión de Puerta Jerez con el Ayuntamiento. En los años 50 es cuando se pretende comenzar las obras para el eje Este-Oeste(Fig. 17), que ya había sido aprobado en 1913 y para la que se habían expropiado un gran número de fincas entre los años 1910 y 1925. Tras el fin de la Guerra Civil, se manifiesta la intención de continuar la reforma del casco histórico, donde se veían envueltas las plazas de La Falange Española – conocida hoy como San Francisco – y La Encarnación. Siendo una misma actuación, se subdividen en dos operaciones con un tratamiento distinto, primero el recorrido desde la plaza de La Falange Española hasta el Salvador, y segundo, desde El Salvador a la Encarnación. En octubre de 1941, el arquitecto Juan Talavera y Heredia(13) presenta un anteproyecto para la reforma interior del segundo tramo(Fig. 18) – El Salvador y La Encarnación –, donde se resalta la casi inviabilidad que presenta el ensanchamiento del viario en pleno centro comercial de la población, caracterizado por el gran valor que han adquirido los solares. Talavera busca la manera alternativa de no romper la esencia del casco histórico sevillano y no perder el paisaje callejero que lo revaloriza. Además del principal objetivo de esa conexión, se presentaron en el anteproyecto otras 4 reformas, en las que se vieron afectadas unas 83 fincas: 45 ____________ Fig. 17. Esquema. División en polígonos principales de sevilla y sus alrededores (1994). Eje Norte-Sur y Este-Oeste siendo la Encarnación el punto central. Imagen obtenida de: de Haro Ruíz, Enrique; PLAZA DE LA ENCARNACIÓN. EXPOSICIÓN, 2003, Colegio Oficial de Arquitectos de Sevilla y Fundación Fidas, Sevilla. Fig. 18. Planimetría. Anteproyecto de Juan Talavera y Heredia (1941). Conexión directa entre la Encarnación y la Plaza del Salvador. Imagen obtenida de: Ferández Salinas, Victor; LA REFORMA INTERIOR DE SEVILLA ENTRE 1940 Y 1959, 1992, Universidad de Sevilla, Sevilla. 13. Arquitecto sevillano de estilo regionalista, nació el 29 de diciembre de 1880. Fue un icono en la arquitectura sevilla teniendo obras por todas las calles de la capital. 18 17 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 46 ____________ Fig. 19. Planimetría. Anteproyecto de Juan Talavera y Heredia (1941). Ensaches de la Calle Imagen y Laraña, teniendo que demoler una parte del mercado. Imagen obtenida de: Ferández Salinas, Victor; LA REFORMA INTERIOR DE SEVILLA ENTRE 1940 Y 1959, 1992, Universidad de Sevilla, Sevilla. a) La remodelación de forma íntegra de la Plaza de La Encarnación, en ese momento ocupada por el antiguo mercado que ocupaba prácticamente la totalidad del espacio. Con la propuesta de un mercado mucho más pequeño(Fig. 19). b) El proyecto que une la Plaza de la Encarnación con la Calle Feria, afectando totalmente a la reforma de la Calle Regina. c) La reforma interior de la Calle Imagen, comenzando desde la iglesia de Santa Catalina. Este trazado ya fue aprobado en 1913. En un principio se abandonó la idea de ensanchar la Calle Imagen debido a la gran afluencia comercial que le caracterizaba, llevando la reforma a la calle paralelas Aranjuez y Bolsa. d) El ensanchamiento de la Calle Laraña En 1951, se pretende continuar las obras iniciadas años atrás y, para ello, se plantea un nuevo proyecto donde se quiere trazar una nueva gran vía que comienza en la Puerta de Carmona. El objetivo con el que se sostenía la propuesta era abrir paso a través de diversas calles hasta llegar al río Guadalquivir, siguiendo las pautas impuestas en el Plan General elaborado en 1946. Se añade el ensanchamiento de la plaza del General Franco – actual plaza de la Magdalena – y el enlace desde ésta hasta la Calle San Eloy, con la idea de mejorar las entradas al casco histórico desde el Triana. Finalmente, esta idea de una gran vía unitaria no llega a terminarse. Podríamos decir que las obras realizas sobre la Calle Imagen y la Calle Laraña son las primeras que el Ayuntamiento de Sevilla logra terminar con un éxito y un gran optimismo por gran parte de los ciudadanos, originando un cierto sentido con los espacios libres y los edificios importantes que lo confluyen. PONCE DE LÉON La secuencia nace a partir de la antigua plaza de la Paja, hoy conocida como Ponce de León. Esta plaza tiene fruto desde la época romana, donde originariamente se encontraba una de las puertas a la ciudad de Híspalis, en el siglo XI desaparece. Se caracteriza por la aparición de una mezquita 47 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 48 ____________ Fig. 20. Fotografía histórica. Plaza de Ponce de León (1916).Punto confluyente de personas que iban a los puestos de venta provisionales. Imagen obtenida de: https://www.pinterest.es/ pin/85779567888382792/?lp=true Fig. 21. Fotografía histórica. Iglesia de Santa Catalina como icono de la plaza (1900). Se puede observar algunas de las viviendas que estaban adosadas a la iglesia sobre el pavimento de albero. Imagen obtenida de: http://www.elpasadodesevilla. com/2011/11/santa-catalina-ii.html Fig. 22. Planímetria. Planta y alzado de la Iglesia de Santa Catalina. Elab. prop. sobre el que se construye el Templo de Santa Catalina (S.XIV), manteniendo la hipótesis de que la actual plaza se ha construido sobre los cimientos de ésta (Fig. 19). Tras la conquista de los cristianos y la extensión de la muralla, este punto se utiliza como cementerio parroquial. Llegado el Siglo XIV es comprado por los Ponce de León, ocupando el espacio de la plaza con un pequeño palacete. En el Siglo XVII parte del palacio pasa a formar parte del Convento de los Terceros y el resto siguió sirviendo como vivienda a diferentes nobles de la época. Más adelante, se produce el derribo de lo que quedaba de palacio, quedando la Iglesia de Santa Catalina como único elemento protagonista de cara a la plaza(Fig. 21/22). Se trata de una iglesia con origen gótico mudéjar y su fachada es procedente de la iglesia clausurada de Santa Lucía. La geometría se debe en gran parte a las numerosas propuestas que se llevaron a cabo para los ensanches del casco histórico de Sevilla, pero especialmente a la propuesta global que se presentó en 1895. Sin embargo, no es hasta el año 1928 cuando se aprueba el proyecto de urbanización de la plaza, realizado por Leopoldo Carrera, regularizando la parte sur de la plaza. Tras las distintas modificaciones que se llevaron a cabo, la plaza acaba siendo un punto casi residual para ciudad, donde la singularidad más destacable era la aglomeración de estacionamiento de vehículos, debido al aprovechamiento máximo de la superficie. Desde las reformas llevadas a cabo en la Plaza de la Encarnación se alberga uno de los nudos principales para el transporte público. CRISTO DE BURGOS Cercano a las puertas de la muralla romana situada en Santa Catalina y actuando como antesala de la Calle Imagen encontramos la Plaza de Cristo de Burgos. Un espacio que nace con la idea de servir de desahogo al recorrido de las mezquitas que se encontraban por la zona. Fue, en su día, un antiguo barrio judío proporcionado por San Fernando tras las conquistas de la ciudad, que, más tarde, acabaría trasladándose al actual barrio de la judería en el barrio de Santa Cruz. 49 20 22 21 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 62 ____________ Fig. 41. Fotografía histórica. Plaza de la Gavidia y edifcio de la Capitanía General. Cuartel del Duque y Cuartel de la Gavidia (1926). Imagen obtenida por: Fototeca Municipal de Sevilla 18. Considerado el primer rey de Sevilla de origen visigo en el año 580 d.C. Su conversión a la religión católica lo puso en contra de los ideales de su padre. Clara, el Carmen o San Hermenegildo. Éstas evolucionaron de un modo complejo y que generaron el trazado de la trama urbana. El edificio que más marco las discontinuidades en el espacio público fue el Colegio jesuita de San Hermenegildo, una enorme agrupación construida por la Compañía de Jesús muy expandida durante los siglos XVI y XVII. Los jesuitas se acomodan en Sevilla en el año 1554, obteniendo el solar cercano a la Encarnación conocido como la Casa Profesa, donde albergan estancias residenciales y escolares. Con la ampliación de las exigencias académicas se trasladan a las casas cercanas al Duque, inaugurando así el colegio en referencia al rey sevillano San Hermenegildo(18), donde se impartían clases de primaria, secundaria y superior. La Compañía de Jesús fue expulsada en 1767, el ejército se apropia del inmueble y lo convierte en cuartel durante años, hasta que en el siglo XX fue adquirido por el Ayuntamiento de Sevilla y se propuso su derribo. Los archivos históricos muestran que el Colegio de San Hermenegildo tenía un carácter articulado sobre varios patios con arquerías que adornaban los vacíos de la manzana, dividiendo así el tejido ya inexistente. Se limitaba en la zona norte con la Calle Las Cortes y la Plaza de la Gavidia, al este se topaba con la Calle de la Palmas – conocida ahora como Jesús del Gran Poder – y al sur con la Calle Estudiantes – modificada en el presente y llamada Teniente Borges. En la parte oeste hacía de medianero con las casas de la Calle Jesús. Se ubica en un entorno urbano del casco histórico el cual se considera unos de los más modificados a mediados del siglo XX, con la demolición de numeras casas palacios, ya mencionadas anteriormente, que han sido sustituidas por grandes comercios. El Ayuntamiento tenía como objetivo principal para la intervención establecer una apertura viaria, de este modo se mantenía la eliminación de San Hermenegildo como foco para abastecer una permeabilidad entre espacios y así crear un nuevo hueco entre las edificaciones que propiciase una comunicación directa entre la Gavidia y el Duque. Fue en 1946 cuando el edificio es comprado al ejercito(Fig.41) – hasta entonces en su poder – para poder abastecer de un nuevo rincón a la ciudadanía, pues la mentalidad de 63 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 64 ____________ Fig. 42. Planimetría. Planta del complejo formado por los cuarteles del Duque y de La Gavidia, sobre el antiguo Colegio de San Hermenegildo Imagen obtenida de: Tejido, Francisco Javier. LAS SEDES UNIVERSITARIAS DE SEVILLA EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA CIUDAD, 2015, pp. 174. Fig. 43. Fotografía histórica. Derribo de los cuarteles del Duque y la Gavidia (1958). Imagen obtenida de: Fototeca Municipal de Sevilla. 19. Arquitecto catalán nacido en 1889, mostró la mayor parte de su arquitectura en la ciudad de Córdoba. entonces priorizaba más la transparencia viaria de la ciudad histórica que la conservación de los elementos patrimoniales, siguiendo con la iniciativa de crear un nuevo eje este-oeste ya promovido desde años atrás(Fig.42). Una vez derribado el colegio y conseguida la declaración de la Iglesia de San Hermenegildo como monumento, comienza el debate social y político de la reestructuración urbana, con la incógnita de qué hacer y qué mantener(Fig.43). La iglesia mantenía dos fachadas originales que hacían las esquinas de la antigua manzana, pero constaba de dos frentes que habían estado ocultos manteniendo contacto con el colegio. Se encontraban en un estado bastante ruinoso por lo que se demandaba una urgente intervención de restauración que obligara a relacionarse con el nuevo ámbito generado. La declaración como monumento en contra de la ideología del Ayuntamiento hizo que éste se negara a desembolsar una inversión en su rehabilitación haciéndose cargo del coste el Ministerio de Educación, que había sido el responsable de la catalogación como elemento patrimonial. Una vez desarrollado un presupuesto para la intervención en la iglesia dividido en dos: reparaciones generales y obras de restauración, se le encarga el proyecto al arquitecto Félix Hernández Giménez(19), y se divide la restauración en tres fases de ejecución, las cuales fueron modificadas de forma progresiva por Rafael Manzano y acaba tomando su adaptación con salón de plenos del Parlamento de Andalucía entre los años 1985 a 1991, tomando su uso definitivamente como sede del antiguo hospital de las Cinco Llagas. GAVIDIA Con esta plaza acaba el firmamento de espacios público que se ha generado durante el desarrollo y evolución del casco histórico de Sevilla, desencadenando uno de los mejores trayectos – en cuanto al ámbito urbano – para las personas que lo habitan o lo visitan. Al igual que los dos vacíos que la anteceden, se vio afectada con los cambios de reorganización del tejido tras la desaparición del brazo interior del Guadalquivir causando así la semilla que supondría el futuro del barrio de San Vicente. 65 42 43 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 66 ____________ Fig. 44. Fotografía histórica. Vista general de la Plaza de la Gavidia (1973). Imagen obtenida de: http://forosevillagrande.es/index.php/ topic/56488-la-sevilla-de-ayer/page- 28 Estuvo fuertemente asociada al Colegio de San Hermenegildo, ya que servía como ámbito de desahogo para la gran manzana antes de ser derruida. También tuvo una gran vinculación cuando el colegio se transformó en uno de los cuarteles del ejército, debido a que éste tenía que servir como zona de paso por las fuertes inundaciones interiores del río. Fue en 1854 cuando se redacta “Alineaciones y apertura de nueva vía” de Balbino Marrón, dibujando la plaza con un nuevo pavimento que limita del viario rodado y árboles que arrojan grandes sombras. Con esta propuesta se quería establecer una comunicación directa entre la Calle Alfonso XIII – originalmente la Calle Armas – mediante la prolongación de la Calle Martínez Montañés. Con el Plan General de Reformas de José Sáez y López de 1896, la Plaza de la Gavidia se modifica para abastecer la conexión directa entre la Barqueta y la Magdalena. Desde entonces, la morfología no ha sido afectada hasta el año 1950, con el derribo de San Hermenegildo, haciendo que crezca una relación poco habitual entre la Gavidia y la Concordia(Fig.44). 67 68 69 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo Esquema. Composición de las PLAZAS de Sevilla. Elap. prop. 71 70 Planimetría. Secuencia espacial en torno a la Encarnación. N^,E:1/3000. Elap. prop. LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 72 CAPÍTULO IV HACIA EL VACÍO 10 DESTRUCCIÓN, OCUPACIÓN Y VACIADO Profundizando más sobre las distintas etapas de la Plaza de la Encarnación, podríamos decir que por escala, historia y transcendencia social ha sido uno de los epicentros que han movido a la ciudad sevillana durante muchos periodos de su evolución – principalmente en el siglo XX – del casco histórico. Digo epicentro porque ha sido testigo de numerosas reformas y cambios que han abastecido a una mejor vida para la arquitectura y la urbanización, casi tratándose de un centro gravitatorio donde los mejores arquitectos deseaban dejar su granito de arena. Su historia emerge desde el derribo de la manzana que ocupaba casi todo el perímetro de la actual plaza hasta las excavaciones realizadas para la búsqueda de los restos arqueológicos que los antepasados de Sevilla nos han brindado poder disfrutar en el siglo XXI, pasando por los famosos mercados de abastos que en su día reunían a grandísimas aglomeraciones de personas que bien se quedaban para la compra-venta comercial o que simplemente iban de paso para llegar a otro punto de la ciudad. Como hemos aprendido a lo largo de nuestra formación como futuros arquitectos, la arquitectura es un órgano vivo capaz de modificarse y adaptarse a los nuevos tiempos que nos vienen originando así una teoría de metamorfosis, ya estudiada en 1996 por Ignasí Solá Morales en “Presentes y Futuros”. La arquitectura en las ciudades donde estudiaba “la forma del cambio” como mutaciones de un modelo orgánico-evolucionista. LA ENCARNACIÓN COMO CONVENTO DE LAS AGUSTINAS La Encarnación antes estaba habitada por una manzana que ocupaba gran parte de la plaza original, en ella habitaban diferentes casas palacios de la época y el antiguo Convento de las Agustinas. Finalmente derribada para la construcción de un mercado de abastos que se establecía en tres cuartas partes del solar. Se sabe con seguridad la presencia de dos casas palacio una ubicada en la zona central y otra en la parte noroeste, que ayudaban a completar la forma final de la manzana. La primera está comprendida en un área aproximado 73 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 74 Esquema. La Plaza de la Encarnación en sus diferentes etapas. Elap.prop. ____________ Fig. 45. Plano histórico. Detalle de la Encarnación en el Plano de Olavide, Amat y Coelho (1771).La Encarnación se ve ocupado por la manzana, donde está dibujado el Convento de las Agustinas. Dimensiones originales: 125x85 cm. Imagen obtenida de: Biblioteca General de España a 2000 metros cuadrados, sobre una planta con una tipología bastante irregular asomada a la Calle del Correo, Aire y a la Plaza de Regina. Su análisis nos hace pensar que es causa de la suma de tres parcelas diferentes con espacios abiertos como tres apeaderos, dos patios principales, un jardín y cinco patios secundarios. La segunda casa palacio tiende la misma morfología irregular que la anterior, fruto de la adquisición de diferentes parcelas con una alineación totalmente distinta, que acaba resolviendo de manera bastante positiva mediante los jardines y los núcleos espaciales. El edificio conventual fue fundado en el año 1591 por Juan de la Barrera consiguiendo algunas de las casas cercanas a San Bartolomé para la apertura del convento(Fig.45), pero tras analizar la tipología deciden venderlas y con las ganancias obtenidas construir un nuevo edificio con mejor situación. Tras el fallecimiento de Barrera toma el relevo su amigo Hernando Vallejo y es quien decide terminar de buscar la mejor situación para el levantamiento, ubicado en el famoso barrio de Ponce de León, antiguo barrio de los morillos. Hasta ahora se desconoce la fecha en la que se iniciaron las obras, pero se mantiene la hipótesis de que fue bastante cerca al fallecimiento del fundador, ya que en 1598 estaba finalizada la ornamentación de la portada principal de entrada en la que trabajó Alonso Vandelvira y los escultores Andrés Ocampos y Martín Alonso de Mesa. Finalizando las obras se obtiene la aprobación de la fundación del Papa Clemente VII en el año 1600, teniendo que buscar a una abadesa para regir la organización. Una gran crisis en la clausura hizo que el convento adquiriera diversas deudas económicas que ponían en peligro el mantenimiento del inmueble y, como consecuencia, su mejora. En 1656, las monjas consiguen sanear su economía y se empiezan las primeras reformas que incluyeron la fabricación de un retablo de madera, esculpida por Francisco Dionisio de Ribas. Además del retablo, adquieren la propiedad de nuevas parcelas de la manzana consiguiendo así la ampliación para nuevas estancias y se reforma el claustro principal. 75 1771 1950 1848 1983 76 77 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo Planimetría. Levantamiento del convento. Elap. prop.Planimetría. Levantamiento de Casa Palacio 1. Elap. prop. 78 79 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo El complejo se ve afectado por la crisis que está viviendo el país en el siglo XVIII, a la que se suma la reclamación por parte de Pedro Manuel de Pedrosa y Vallejo – tataranieto de Hernando Vallejo y Marqués de Dos Hermanas– por los bienes que se le debe a su familia. Tras duros años de negociación con el Marqués, las religiosas se oponen a pagar consiguiendo una sentencia a su favor. El fin para el Convento de las Agustinas de la Encarnación se origina con la llegada de las tropas francesas, en 1810, dirigidas por José Bonaparte(20), declarando bajo un decreto su intención de comenzar las obras de una nueva plaza que ocupe la manzana comprendida entre Regina y la Encarnación. En ese mismo decreto el teniente francés recogía la opción de trasladar la organización de las Agustinas a un nuevo convento. Las monjas exclaustradas fueron acogidas en el Convento de los Tercero de Ponce de León, pero visto el excesivo coste de para las reformas para una nueva adaptación, terminaron negandose. Hasta el año 1819 no fueron reubicadas, obteniendo la cesión de unas casas junto al Hospital de Santa Marta gracias al obispo Cienfuegos(21). Con esto se concluye la etapa de la Encarnación como uso conventual, empezando así otro capítulo de su historia con la licencia de la obra para el nuevo mercado de abastos. LA ENCARNACIÓN COMO MERCADO DE ABASTOS Con la entrada de las tropas francesas muchas ciudades de España sufrieron un gran declive y Sevilla no iba a ser menos, ya que estaba viviendo un periodo de crisis social y económica producto de la guerra. El derrumbamiento de la manzana apoyada en el enclave de la Encarnación originó un gran vacío urbano donde fueron asentándose pequeños mercaderes y algunos servicios públicos. Esta situación desencadenó una angustiosa degradación del lugar, tanto por su conservación como por su higiene, fue entonces cuando el Ayuntamiento de Sevilla decidió actuar y poner fin a tal catástrofe, potenciando el punto estratégico de la plaza situado en el corazón del tejido histórico. Planimetría. Levantamiento de Casa Palacio 2 y 3. Elap. prop. ____________ 20. Conocido como José I Bonaparte fue un político y diplomático francésnacido en la isla francesa de Corte en el año 1768. Siguió las ordenes de su hermano y emperador Napoleón I. 21. Frascisco Javier Cienfuegos Jovellanos fue un sacerdote, obispo y cardenal español. Tras su fallecimiento, sus restos fueron trasladados a la Catedral de Sevilla. LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 80 ____________ Fig. 46. Fotografía histórica. Vista aérea del Mercado de Abastos (1920). Relación directa con la Iglesia de la Anunciación y la Universidad Literaria. Imagen obtenida de: Fototeca Municipal de Sevilla Fig. 47. Plano histórico. Detalle de la Encarnación en el Plano Topográfico de Sevilla y sus cercanías dibujado por José Herrera Dávila (1831). Se observa por primera vez a la Encarnación como un vacío urbano tras el derrumbamiento de la manzana. Imagen obtenida de: Biblioteca General de España Fig. 48. Plano histórico. Alzado para la palza de la Encarnación de Melchor Cano (1832). Imagen obtenida de: Archivo Histórico Munical de Sevilla Desde 1813, se comienza con la preparación de algunos proyectos, entre los que destaca el del arquitecto Cayetano Vélez, que realizó algunas propuestas, aunque ganándose la crítica de gente influyente de la época, pero Sevilla encontraba el camino para dotar a la ciudad de una gran plaza mayor, intentando seguir el modelo urbano que se estaba instaurando en algunas de las ciudades españolas(Fig.47). El Ayuntamiento convocó, en 1820, un concurso para la elección de los nuevos frentes que definieran el perímetro de la plaza, recibiendo algunas ideas como las de José Echamorro y Cayetano Vélez, entre otros. El objetivo consistía en el levantamiento de una gran plaza mayor diseñada con soportales que favoreciera un tránsito exterior y que albergara en el futuro el mercado de abastos, incluso llegándose a elaborar las alineaciones de los frentes de la plaza ejecutado por Melchor Cano, en 1832, finalmente sin soportales(Fig.48). Hasta entrado el año 1848 no hay constancia de la aparición del mercado de la Plaza de la Encarnación, extendiéndose de norte a sur del espacio, desde la Plaza de Regina hasta la Calle de Puente y Pellón. Se organizaba como un conjunto bastante bien articulado por tres calles interiores principales en sus lados más largos – las dos de los extremos acompañadas de soportales – y otras tres calles dispuestas de forma perpendicular. Esta retícula ortogonal terminaba confluyendo con una pequeña plaza en su centro con una simbólica fuente. Las puertas de entrada al mercado jugaban un papel importante en su funcionamiento, debido a que muchas de ellas estaban enfrentadas a espacios comerciales externos. Era como pasar del comercio de la ciudad al propio comercio de la Encarnación como si de una pequeña ciudadela se tratase. Dichas Puertas eran conocidas por denominarse con nombres de dioses de la mitología griega y romana, encontrando a Flora, Apolo, Neptuno y Ceres. La vegetación empieza a jugar un papel protagonista en todo el perímetro rectangular de la plaza, las calles tomaban vida, el tranvía era el principal método de transporte y la gente se movía por las inmediaciones del mercado conformándose como espacio público. Esto se ve reflejado en el plano dibujado por Juan Talavera y de la Vega y Ricardo María Vidal y Soto. El casco histórico era recorrido de Norte a Sur y de Este a Oeste por el tranvía, reforzando la idea de núcleo central que pretende ser la Encarnación y la trama urbana. 81 47 48 46 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo ____________ Fig. 57. Ortofoto. Vista aérea del vacío, donde ya se han empezado las excavaciones arqueológicas (2003). Imagen obtenida de: de Haro Ruíz, Enrique; PLAZA DE LA ENCARNACIÓN. EXPOSICIÓN, 2003, Colegio Oficial de Arquitectos de Sevilla y Fundación Fidas, Sevilla. pp.47. 94 e) FASE V – Año 2003: Con la aprobación de una nueva propuesta por parte de la Gerencia Municipal de Urbanismo de Sevilla, Fernando Amores toma la dirección de las futuras excavaciones a realizar(Fig.57). Este proyecto fue presentado por José Antonio Carbajal y se denegó porque los levantamientos de tierra afectaban a los restos arqueológicos. Fue una excavación bastante positiva para la investigación que se quería presentar, llegando incluso a encontrar parte de lienzo de muralla de la ciudad. Debido al éxito conseguido, se empezó a elaborar otras propuestas que abordaran la conservación de los yacimientos. f) FASE VI – Abril de 2006: Tras la fase anterior, se inician las excavaciones para que los restos sean conservados y puedan ser parte del proyecto Metropol Parasol. En realidad, era uno de los momentos más complicados para el vaciado del solar, pues se ponía en peligro muchos de los hallazgos encontrados, debido a la gran cimentación que requería el proyecto planteado por el alemán Jürgen Mayer. Se llegó a la decisión y aprobación de la extracción de las capas más importantes y se logró ejecutar los cimientos sin posibilidad de producir ningún daño. g) FASE VII – Julio de 2006: La fase VII sigue influenciada por las excavaciones en el desarrollo del Metropol Parasol y tuvieron que crear unas pantallas interiores de grandes profundidades. No fue una fase en la que se obtuvieran muchos resultados con respecto a etapas anteriores, pues estaban más enfocados en ell tratamiento del subsuelo para adecuar la estructura estudiada. h) FASE VIII –2008: Está última fase se destinó a completar la materialización del Antiquarium de La Encarnación, sujeto por la premisa de la poner en valor los restos más importantes encontrados. 95 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 96 CAPÍTULO V HACIA EL LLENO 12 LA ERCANACIÓN QUE NO FUE Con la demolición del Mercado de la Encarnación en el año 1973, la ciudad da la bienvenida a un espacio inhóspito, perdiéndose por completo la esencia que caracterizaba el lugar. Fueron muchos los arquitectos que, debido a la trascendencia que había tenido la plaza anteriormente, quisieron devolverle el favor que durante muchos años la Encarnación dio a los sevillanos. El espacio venía de ser un lugar residual prácticamente sin vida más allá que la de una zona de paso que conectaba la puerta Osario con el casco histórico, por ello se buscaba una solución al mercado provisional con la construcción de uno nuevo. En este capítulo se ha hecho una selección de varias propuestas – las más relevantes siguiendo un criterio personal – que pudieron llegar a existir, a pesar de los muchos impedimentos que se pusieron por delante. Entre dichas propuestas está el Plan Especial proyectado por Guillermo Vázquez Consuegra e Ignacio de la Peña y el nuevo mercado propuesto por José Antonio Carbajal. PLAN ESPECIAL LA ENCARNACIÓN. GUILLERMO VÁZQUEZ CONSUEGRA E IGNACIO DE LA PEÑA | 1980 – 1984 Ambos arquitectos eran conscientes de la necesidad que requería Sevilla de albergar un nuevo espacio como foco comercial. Además por aquel entonces, V. Consuegra tenía su estudio de arquitectura en un edificio del perímetro de la plaza y vivió de primera mano el semiabandono que la Encarnación había sufrido. La elaboración de un Plan Especial propiciaba el origen de una nueva historia, en la cual se tenía en mente la rehabilitación tanto del vacío urbano como de sus alrededores, dotándolos de un mobiliario urbano coherente para crear más actividad social, sin dejar nunca de pensar en un nuevo mercado como punto de unión de todos estos. El ámbito estaba caracterizado por la gran diversidad de usos – universidad, iglesia, oficinas, comercio, residencial, etc. – de esta forma no solo se pensaba 97 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 98 Planimetría. Planta baja de la primera propuesta G.V. Consuegra e Ignacio de la Peña. N^, E:1/2000. Elap. prop. en la posibilidad de un mercado en sí, sino que se tratara de un proyecto que consiguiera dar respuestas a todas las necesidades de las personas que iban a habitar el espacio, con nuevos espacios libres con sombras, espacios abiertos y cerrados, cafeterías, bibliotecas, etc. Algo claro, y más que evidente, en las propuestas del Plan Especial es devolver al vacío la construcción de las mismas delimitaciones que en su día singularizaron al primer mercado de 1850. Pero a diferencia de su antecesor, dicho plan es más permeable y transparente y permite una correlación con las calles perimetrales. La intervención de 1980 viene dada por la creación de tres espacios principales, privatizándose conforme avanzamos al norte de la plaza. Junto a la desembocadura de la Calle Puente y Pellón se mantiene la arboleda ya ejecutada tras el ensanche de la Calle Imagen y Laraña que afectaba a un tercio del mercado, manteniéndose incluso la fuente en su centro. Con el salto de la vía para vehículos rodados, del que más adelante hablaremos, se sitúa una plaza semiabierta. Se trata de un espacio público dentro de otro, que se colma con el volumen principal de dos plantas para abastecer las necesidades comerciales concentradas desde la Plaza Regina. El enclave central se propuso como un colchón entre lo público y privado. Lo que posicionaba a todo esto en el ámbito era la intencionalidad de proponer unas dimensiones acordes a lo que se merece la Encarnación. Para ello, el recurso de dos pastillas perimetrales en sus lados más largos hacía entenderse como una única manzana, a pesar de en su interior tener caracteres totalmente distintos. Este elemento poroso daba un salto por encima de la carretera, usándose como puente – particular por su geometría – para cruzar de un extremo a otro de la plaza, acogiendo mediante una galería exterior múltiples usos. El pavimento es también un punto importante para el proyecto, Vázquez y Peña querían seguir recalcando la manzana como unidad. La continuidad del suelo mediante una misma trama ponía en valor la capacidad de unificar todos los espacios, independientemente de su funcionalidad, haciendo que la calzada estuviera conformada con esta pavimentación, dejando a nuestra 99 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 100 Planimetría. Planta baja de la segunda propuesta G.V. Consuegra e Ignacio de la Peña. N^, E:1/2000. Elap. prop. imaginación cómo hubiese podido ser la Encarnación con el corte del tráfico y dependiendo de la actividad que albergara. Es en 1984, cuando tras la negativa del Ayuntamiento ante el primer Plan Especial, los arquitectos deciden elaborar una segunda intervención, obviamente basadas en las mismas ideas fundamentales, pero respondiendo a un método más funcional que la anterior. Estudian un aspecto fundamental para el siglo XIX, es decir, la forma de moverse de los automóviles. Se ponen en la piel de los mercaderes organizándoles una entrada para carga y descarga de los productos, respondiendo con una fachada norte acorde con los edificios existentes. La forma de colocarse los vacíos se mantiene con respecto a la propuesta de 1980, rigiéndose por ese orden privativo. La plaza más cercana a la Iglesia de la Anunciación se ve fuertemente afectada por una nueva regularización de sus límites, la fuente original del mercado se traslada a la Calle José Luis Luque para una mayor unificación de los espacios. Esta vez el recurso de los dos brazos que organizan la plaza de Norte a Sur se ven reducidos solo a uno, para no anteponerse como elemento de ruptura para la perspectiva de la Anunciación desde la Calle Imagen. El mercado sin embargo sigue siendo un elemento masivo destacado por su cubierta a dos aguas. La fuerte presión social de los mercadores sobre las instituciones políticas desencadena nuevamente el desecho del trabajo de Vázquez Consuegra y de la Peña. La justificación que se tomó para la no elaborar dicho plan fue la discrepancia de las personas afectadas, al no ver las mismas oportunidades entre el gremio, pues la disposición de los puestos de venta se encontraba en plantas diferentes. 101 102 103 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo Planimetría. Planta baja de la propuesta de J.A. Carbajal. N^, E:1/2000. Elab. prop. MODIFICACIÓN DEL PROYECTO PARA LA PLAZA PÚBLICA, GALERÍA COMERCIAL, MERCADO Y APARCAMIENTO EN LA ENCARNACIÓN. JOSÉ ANTONIO CARBAJAL | 2003 Hasta ahora la Encarnación estaba sumergida entre el olvido y el polvo producto de las excavaciones arqueológicas comenzadas 10 años atrás. Las administraciones a cargo del urbanismo de la ciudad seguían en su postura de que teníamos ante nuestros ojos un espacio rico y aprovechable para el futuro. No obstante, con los arqueólogos en pleno trabajo, el estudio Carbajal realiza un anteproyecto que al parecer convence al alcalde Alfredo Sánchez Monteseirín – defensor del partido socialista – poniendo en marcha las obras una vez aprobadas. Con los cambios establecidos en 1993 en el nuevo Plan General, la propuesta del nuevo mercado tenía que adaptarse a las restricciones recogidas en el PERI-C7 – Plan Especial de Reforma Interior – y plantear un nuevo recorrido de autobús instaurado alrededor del espacio plaza-glorieta en frente del solar. Una de las exigencias básicas impuesta por la alcaldía era poner solución al estacionamiento de vehículos por mediación de un parking subterráneo de dos plantas, promovido por la inversión de dos grandes constructoras: Martin Casillas S.L. y FICOAN S.L. Éstas invirtieron una inmensa cantidad de dinero que ganarían más adelante con la privatización del estacionamiento. La necesidad de complementar el vacío con un nuevo núcleo urbano para la ciudad hace que J.A. Carbajal fije una dualidad entre lo que va a ser la zona para el ciudadano y el comerciante. La gran plaza interior estaba dotada por grandes parterres para la plantación de árboles que generasen sombras y zonas de descanso, sin quitarle importancia a la lámina de agua que ayudaría a refrescar el ambiente en los meses más calurosos. Debido al ritmo impuesto por las fachadas de los edificios que provienen de la Calle Imagen y Calle Laraña, la plaza no podía ser menos, por ello se quiere crear un frente que complete la apariencia de la calle desde una perspectiva más lejana. Dicha pieza quedaría casi suspendida en el aire y ocasionaría el efecto de entrada al espacio público. 104 105 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo Planta alta de la propuesta de J.A. Carbajal. N^, E:1/2000. Elab. prop. El mercado estaría en una cota inferior bajo rasante y se accedería mediante una grieta que tendría la función como de un pasaje público. La estructura de pilares articularía un espacio ortogonal conformado por los distintos puestos, asemejándose a la disposición de los mercados ya derribados. Al tratarse de una planta pública se ubicaron también zonas usos comerciales y ocio, iluminados por luz natural mediante unos lucernarios. En cuanto a lo que se conserva de la Plaza de la Encarnación, el proyecto asume la realidad de dar respuesta a la cantidad de líneas de autobuses que paraban en ella. Para ello, se organiza una circunvalación de tres carriles, albergándose las paradas en uno de ellos. Igualmente, ese carril asimila la incorporación de uno de los accesos al aparcamiento subterráneo, encontrando dos más, una al final de la Calle Imagen – identificada hoy por un prisma de cristal, debido al comienzo de las obras – y otra en relación con la Calle Alcázares. Con la puesta en riesgo de los restos arqueológicos tras las excavaciones para el desarrollo del parking, se decide paralizar las obras y proponer un nuevo proyecto que conserve al máximo los yacimientos encontrados. De esta forma, la remodelación de La Encarnación se ve de nuevo en un proceso de estancamiento hasta 2006, año en el que comienza la ejecución del ambicioso proyecto Metropol Parasol. 106 107 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo Planimetría. Planta de mercado soterrado de la propuesta de J.A. Carbajal. N^, E:1/2000. Elab. prop. Planimetría. Planta tipo de apacarmientos de la propuesta de J.A. Carbajal. N^, E:1/2000. Elab. prop. LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 108 13 LA ENCARNACIÓN DEL PRESENTE El estancamiento de la de la Plaza de la Encarnación se podía considera ya una odisea, pues se había sufrido donde habíamos numerosos impedimentos sociales, económicos, políticos y arquitectónicos. Las prisas por querer terminar lo que hace años se había prometido ponía en el escaparate la iniciativa de uno de los concursos – año 2004 – más controvertidos para la ciudad de Sevilla y su casco histórico. Muchos de los arquitectos más influyentes de la época se interesan por dejar su huella en la trama histórica sevillana, pero el concurso partía con una de sus bases poco motivadoras ya que no se aseguraba la construcción de la propuesta ganadora, pudiendo ser un popurrí de algunas de las obras finalistas. Este hecho hizo que los grandes estudios de arquitectura no confiaran en el concurso. METROPOL PARASOL. JÜRGEN MAYER | 2004 En el certamen se proclama ganador el estudio del alemán J. Mayer H. con su propuesta del “Metropol Parasol”, en la que presenta un manto perforado en el cielo que originando sobras y espacios de estancia. Las obras comienzan ese mismo año y están previstas acabar para 2007. Parte de la idea formal de crear un elemento simbólico que fuera motivo de visita para muchos turistas y extranjeros. El Ayuntamiento de Sevilla, junto con la empresa constructora Sacyr, asume los costes de ejecución, asignándosele a dicha empresa un contrato de concesión una vez terminado las obras. Su sinuosa planta curva posibilita la apertura de una plaza elevada donde se podía celebrar cualquier tipo de actividades al aire libre. El acceso a este espacio público se origina a través de un enorme graderío que encaraba al alzado sur de la Plaza de la Encarnación. Justo debajo de ella resurge el nuevo Mercado de la Encarnación, distribuyéndose entre su estructura de pilares y su forma orgánica, esto conlleva la aparición de un nuevo nodo comercial 31 años después. En la planta soterrada se encuentra su relación directa con los restos arqueológicos, donde se produce un fuerte contraste entre la época antigua 109 Planimetría. Planta baja de la propuesta de Jügen Mayer. N^, E:1/2000. Elab. prop. LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 110 ____________ Fig. 58. Vista de pájaro. Visión completa de la secuencia espacial, (2016). Elab. prop. Imagen obtenida de: https://www.facebook.com/ setasdesevilla/?rf=19433893743194 y la contemporánea, pudiendo ser visitada mediante una pasarela que va enfocando la vista hacia distintos momentos históricos y mostrando al mundo lo que Sevilla tenía guardado para el siglo XXI. Parte de la cimentación es ejecutada mediante tirantes que trabajan a tracción, quedando vista e incluso atravesando algunos de los yacimientos. Desde los grandes soportes que brotan del terreno se pueden llegar a las pasarelas que se distribuyen en la superficie superior, desde donde se puede apreciar una vista de 360º de la capital andaluza, con la característica de que la cubierta toma la osadía de cruzar a la otra la plaza poniendo en relación todo el ámbito. La dificultosa estructura de madera – una de las más grandes del mundo – produjo que la inauguración de esta intervención se retrasara hasta el año 2011. La respuesta social queda impactada sin dejar indiferente a nadie. La falta de presupuesto fue uno de los motivos del retraso de la finalización de la ejecución, estimada en 50 millones de euros que finalmente se duplicaría, levantando un murmullo que dividiría la opinión pública hasta nuestros días. 111 Planimetría. Planta plaza elevada de la propuesta de Jügen Mayer. N^, E:1/2000. Elab. prop. 112 113 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempoLA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo Planimetría. Planta cubierta transitable de la propuesta de Jügen Mayer. N^, E:1/2000. Elab. prop. Planimetría. Planta Antiquarium de la propuesta de Jügen Mayerl. N^, E:1/2000. Elab. prop. 126 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 15 AGRADECIMIENTOS Quiero dar las gracias a todas las personas que desde el primer momento han aportado su granito de arena para que yo pueda alcanzar mis objetivos: A mis padres y mi hermano, por prestarme apoyo incondicional en los buenos y los malos momentos, motivándome desde el comienzo de esta aventura y por enseñarme los valores que me representan como persona. A mis tíos y primos, confiando en mí desde el principio, siendo el mayor apoyo en la distancia, sin importar ser el pequeño de la familia. A Paula, la recién llegada a la familia, por darme la alegría para afrontar las dificultades vividas durante este curso. A mi abuelo José y a mi abuela Concha, porque sé que allá donde estén seguirán estando igual de orgullosos que siempre. A mi compañero y buen amigo desde la infancia, David Merino, por acompañarme y estar a mi lado en las etapas más importantes de mi vida. A los profesores que alguna vez me han impartido docencia: Juanjo López de la Cruz, por hacer que el esfuerzo de mi primer año de carrera haya merecido la pena; Paco Reina, por enseñarme el camino en el que se cruzan la arquitectura y el patrimonio; Luis Rubiño, por ser ese profesor que es capaz de sacarte siempre una sonrisa con sus historias. A todos los que se han involucrado en el desarrollo de este documento: mi tutor Andrés López, Fernando Amores, Rodrigo Carbajal y Guillermo Vázquez Consuegra, que me ha abierto las puertas de su estudio para una entrevista. A mi trío extremeño: Javier Díaz, por ser mis manos y mis pies; José Antonio Sánchez, por demostrarme lo que significa el esfuerzo y la ambición; Eugenio José Moruno, por hacer que las pocas palabras valgan tanto. A mi “papá y mamá” dentro de la escuela: Jorge Rodríguez y Marta García, por mostrarme su apoyo siempre que lo he necesitado, siendo mi contención en todo momento. De verdad, gracias a todos. 127 LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo 16 BIBLIOGRAFÍA Libros _de Haro Ruíz, Enrique; PLAZA DE LA ENCARNACIÓN. EXPOSICIÓN, 2003, Colegio Oficial de Arquitectos de Sevilla y Fundación Fidas, Sevilla. _Pérgolis, Juan Carlos; LA PLAZA EL CENTRO DE LA CIUDAD, 2002, Bogotá, D.C., Colombia. 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Recorrido de la Encarnación en el tiempo 130 Cartas _Carta de Atenas para la restauración de monumentos históricos. Adoptada en la Primera Conferencia Internacional de Arquitectos y Técnicos de Monumentos Históricos, Atenas, 1931. _Carta de Venecia. Carta internacional sobre la conservación y la restauración de monumentos y sitios, Venecia, 1964. _Carta de Florencia. Jardines Históricos, 1981. Adoptada por ICOMOS en diciembre de 1982. _Carta de Cracovia, principios para la conservación y restauración del patrimonio construido, 2000. 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LA CIUDAD Y EL VACÍO. Recorrido de la Encarnación en el tiempo