La ciudad peatonal. Integracion en la planificación urbana y territorial. Sevilla y su territorio desde la movilidad peatonal

RU BOOKS Colección INVESTIGACIONES IdPA_02 2016 DEPARTAMENTO DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA UNIVERSIDAD DE SEVILLA ARQUITECTURA YCIENCIAS DE LA CONSTRUCCIÓN INSTITUTO UNIVERSITARIO u U N I V E R S I D A D D E S E V I L L A ARQUITECTURA YCIENCIAS DE LA CONSTRUCCIÓN INSTITUTO UNIVERSITARIO u U N I V E R S I D A D D E S E V I L L A ARQUITECTURA YCIENCIAS DE LA CONSTRUCCIÓN INSTITUTO UNIVERSITARIO u U N I V E R S I D A D D E S E V I L L A ARQUITECTURA YCIENCIAS DE LA CONSTRUCCIÓN INSTITUTO UNIVERSITARIO u U N I V E R S I D A D D E S E V I L L A DEPARTAMENTO DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA INVESTIGACIONES DEPARTAMENTO DE PROYECTOS ARQUITECTÓNICOS 2016 www.departamento.us.es/dpaetsas Colección Investigaciones IdPA_02 Edición: Departamento de Proyectos Arquitectónicos Avda. Reina Mercedes, 2, 41012 Sevilla RU books Plaza Ruiz Valle, 29008 Málaga Dirección: Juan José Vázquez Avellaneda Coordinación IdPA_02: Pablo Diañez Rubio Comité científico: Pablo Diañez Rubio Luz Fernández-Valderrama Aparicio Francisco Montero-Fernández Rosa María Añon Abajas Antonio Barrionuevo Ferrer José Enrique López-Canti Morales Secretaría dPA: Teresa Paramás Contreras Alfonso García Fernández Portada: Recolectores Urbanos Diseño colección: Recolectores Urbanos Impresión: Ulzama Todos los derechos reservados. Esta publicación no puede ser reproducida ni en parte, ni registrada, ni transmitida por un sistema de información de ninguna forma ni en ningún medio, sea mecánico, fotoquímico, electrónico, por fotocopia o cualquier otro. (c) de esta edición: dPA + Recolectores Urbanos, 2016 (c) de los textos: sus autores, 2016 (c) de los proyectos: sus autores (c) de las imágenes: sus autores Se han hecho todas las gestiones posibles para identificar a los propietarios de los derechos de autor de los textos y las imágenes. Cualquier error u omisión accidental, que tendrá que ser notificado por escrito al editor, será corregido en ediciones posteriores. ISBN: 978-84-941838-9-8 Depósito Legal: MA 1092-2016 SEVILLA OCTUBRE 2016 ÍNDICE 9 Introducción Pablo Diañez Rubio / Juan José Vázquez Avellaneda Tesis 15 Vacíos adjetivos Elena Morón Serna 31 Objets: Proyecto y maqueta en la Obra de Le Corbusier Miguel Ángel de la Cova Morillo-Velarde 49 Sobre “El nadador de Cap-Martin y otros cuentos de arquitectura” Fernando Carrascal Calle / Silvana Rodrigues de Oliveira 71 The “Berlin Haupstadt” competition 1957-1958. Towards public space projects in European Post-war Gonzalo Díaz-Recasens Montero de Espinosa 87 Las sedes universitarias de Sevilla en la construcción de la ciudad Javier Tejido Jiménez 97 El proyecto estratégico como metodología para la ordenación integral territorial, urbanística y arquitectónica: los poblados de colonización agraria del siglo XX en el espacio del Bajo Guadalquivir. José Manuel Ojeda García 123 Aspectos arquitectónicos de las Atarazanas de Sevilla. Permanencia y transformación Julia Molino Barrero 141 Procesos colaborativos en la arquitectura contemporánea: ¿Creatividad colectiva? Amanda Martín-Mariscal / Luz Fernández-Valderrama Estrategias Urbanas 163 El diseño de herramientas analítico-prospectivas para la regeneración integrada de barrios: atlas potencial de terapias urbanas L. Fernández-Valderrama / I. Rovira / Mª S. Mendoza / S. Rodríguez / C. Ureta / JA. Duarte / M. Fernández / A. Martín-Mariscal / R. Casado / X. Galleguillos / G. Aranda / R. Puente / D. López / F. Pazos 187 Itinerarios y Paisajes Culturales Urbanos. Cuatro rutas por Córdoba y su Patrimonio Desaparecido durante los siglos XIX y XX Teresa Barrie Zafra 209 La ciudad peatonal. Integración en la planificación urbana y territorial. Sevilla y su territorio desde la movilidad peatonal G. Díaz-Recasens / M. Algarín / C. Díaz-Recasens / G. Díaz-Recasens / I. de la Lastra / JL. Cañavate / C. Corral 223 Estrategias de investigación urbana. Ciudad continua, la unidad verde Luisa Alarcón González / Francisco Montero Fernández 239 Domesticar LA CIUDAD. (II) Estrategias del habitar. El proyecto de vida en los espacios comunes de la ciudad Rafael Casado Martínez / Antonio J. Herrero Elordi / Luz Fernández-Valderrama Aparicio 255 Sevilla Ciudad Fluvial. Ciudad de la Justicia Antonio Barrionuevo Ferrer Estrategias Territoriales 275 Parajes demediados Félix de la Iglesia Salgado / José Enrique López-Canti / José Ramón Moreno Pérez 297 Observatorio proyecto Oga’i. Evaluación del impacto producido por el proyecto Oga’i en las comunidades Mbya-Guaraní. Habitabilidad y entorno María Prieto Peinado / Dolores Gutiérrez Mora 313 Arquitectura y fetiche en la Costa del Sol Juan José Vázquez Avellaneda Aportaciones críticas y documentales 333 La Jefatura Superior de Policía de Sevilla en la Gavidia: La caja de cristal Cristóbal Miró Miró 355 La ciudad y las tangencias: acercamiento al entorno de la Estación de San Bernardo Esther Mayoral Campa 373 Algunas ideas sobre arquitectura y sostenibilidad Esther Mayoral Campa / Maribel Alba Dorado / Melina Pozo Bernal Colección INVESTIGACIONES. IdPA_02 2016 209 Resumen El espacio público de la ciudad es casi exclusivamente el medio de canalizar los flujos de tráfico rodado, olvidando al peatón como actor primario de la escena urbana. Es desde el viario rodado, desde donde todavía hoy se planean las nuevas calles y se piensa la nueva ciudad. Este estudio pone el acento en el desplazamiento peatonal como un hecho sustancial en la construcción de la ciudad, podríamos decir su patrón de medida, concretando para el caso de Sevilla, con sus condiciones específicas en cuanto a clima, topografía, cultura… Se ha planteado el trabajo como un foro donde reivindicar y debatir esta movilidad imprescindible, creando una nube abierta de participación asociada a cada espacio público, y desde el estudio concreto y profundo de casos específicos seleccionados en el área metropolitana de Sevilla, puntos que suponen hoy un problema para el desarrollo de la movilidad peatonal en la ciudad. No son por tanto las plazas y calles ya peatonalizadas las que ocupan este estudio, sino cruces de grandes avenidas, alrededores de equipamientos o puntos concurridos, calles no peatonales con intensa actividad,... los que, precisamente por su falta de condiciones para asumir el tráfico peatonal, han centrado el interés del proyecto. Casos de estudio susceptibles de ser convertidos en actuaciones puntuales, que ayuden a ir racionalizando el espacio de la ciudad y transformando su uso por el ciudadano. Palabras clave: Movilidad, Peatonal, Movilidad peatonal, Sevilla LA CIUDAD PEATONAL Integración en la planificación urbana y territorial. Sevilla y su territorio desde la movilidad peatonal Investigadores: Gonzalo Díaz y Recasens, Mario Algarín Comino, Carlos Díaz-Recasens Montero de Espinosa, Gonzalo Díaz-Recasens Montero de Espinosa Colaboradores: Indalecio de la Lastra Valdor, José Luis Cañavate Toribio, Carlos Corral Becarios: Verónica Llamas Rubio, Eduardo Díaz-Recasens Montero de Espinosa, Javier López Otero, María Requena , María Ramos Bollo Grupo investigación HUM-411. ETSA Sevilla LA CIUDAD PEATONAL 210 Abstract The almost exclusive way to canalize the traffic flows is the city public space, forgetting the pedestrian as a primary actor in the urban scene. Even nowadays, new city is designed and new streets are planned based on roads planning. This study emphasizes the pedestrian movement as an essential fact in the city structural construction; as a measurement pattern, in the specific Seville´s case study, with its specific conditions as climate, topography, culture... The work has been developed as a forum to vindicate and discuss this essential mobility, creating participation open cloud, associated with each public space, working from the particular and through the study of selected specific cases in the metropolitan area of Seville, items that represent today a problem for the development of pedestrian mobility in the city. Therefore, this study doesn’t deal with pedestrian squares and streets, but with major avenues junctions, infrastructures surroundings or crowded spots, non-pedestrian streets with intense commercial activity... which have focused the interest of the project precisely because of its lack of conditions to permit pedestrian traffic. Case studies that could be converted into specific intervention projects that would help to rationalize the space of the city, and to transform its use by citizens. Key words: Mobility, Pedestrian, Pedestrian Mobility, Sevilla Colección INVESTIGACIONES. IdPA_02 2016 211 El proyecto de investigación La Ciudad Peatonal seleccionado para formar parte del programa de I+D+i, promovido por la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía y cofinanciado con fondos europeos FEDER en el periodo 2014-2015, ha sido realizado por investigadores del grupo HUM-411 de la Universidad de Sevilla y supervisado por la Agencia de Obra Pública y la Dirección General de Movilidad de Andalucía como parte de las estrategias para mejorar la sostenibilidad energética y ambiental del sistema de transporte intermodal de viajeros, y su contribución a reducir los efectos del cambio climático. Sin embargo, el estudio se ha planteado como un foro donde reivindicar y debatir la movilidad peatonal (centrándolo en el caso concreto de Sevilla con sus condiciones específicas en cuanto a clima, topografía, cultura…) poniendo el acento en su valor como un hecho sustancial en la construcción de la ciudad, que la entienda como su patrón de medida. Diversos medios se han hecho eco de la investigación, mostrada en seminarios y exposiciones públicas que se han sido organizadas en paralelo al transcurso del trabajo, lo que ha permitido debatir los resultados y extraer conclusiones contando con buena parte de los agentes sociales implicados. Cambiando las prioridades La ciudad contemporánea muestra desde hace tiempo signos de agotamiento en su sistema de desplazamientos, con una excesiva especialización del espacio público en canalizar los flujos de tráfico y olvidando al peatón como actor primario de la escena urbana. También es desde el viario rodado, desde donde se planean las nuevas calles y se piensa la nueva ciudad. El peatón, sin embargo, había sido esencial en la fundación, el desarrollo y la evolución de la ciudad, sólo desde la mitad del siglo pasado esto no es así. Como describía Lewis Mumford en The City in History, la vida de los pueblos y aldeas hasta hace pocos años se concentraba en su espacio público, no había edificios de un uso específico como son hoy: oficinas, centros comerciales, centros deportivos teatros, mercados o edificios institucionales de cualquier tipo, estas acciones tenían cabida de forma más o menos espontánea en el espacio libre disponible, dando origen a algunas de las más importantes instituciones de las sociedades democráticas actuales. Con la llegada del planeamiento urbanístico, actuaciones como las de John Nash en Regent´s Park de Londres o las del Paris de Haussman a mediados del siglo XVIII, descritas por Richard Sennet en Carne y Piedra , fueron distanciando a los habitantes de su propia ciudad. Las aperturas de nuevas avenidas y bulevares con gran intensidad de tráfico rodado proyectados sobre el tejido urbano existente excluía a las personas de a pie dividiendo la ciudad en barrios. Las instituciones se alojaron entonces en distintos tipos de edificios con alguna función específica, suprimiéndose así de las calles y plazas aquellas acciones comunes que antes solían albergar. Al mismo tiempo, a medida que se liberaba de sus funciones comunitarias, el espacio público se fue especializando en canalizar los distintos flujos de tráfico, pavimentándose y diferenciando cada vez con más precisión las leyes que regulaban su uso específico. LA CIUDAD PEATONAL 218 Colección INVESTIGACIONES. IdPA_02 2016 219 LA CIUDAD PEATONAL 220 Colección INVESTIGACIONES. IdPA_02 2016 221 Sevilla, octubre de 2016 Mesa de Rosa Estrada López y Laura Carreño Naranjo para la exposición Proyectos investiga en el ciclo DIETSA. Escuela Técnica Superior de Arquitectura. Universidad de Sevilla. Abril-Mayo 2016