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Dispositivo de control de velocidad con tecnología SIG

Moreno Navarro, Jesús Gabriel; Lama-Ruiz, Juan Ramón; Sivianes Castillo, Francisco; López Rodríguez, Jesús

Abstract

La patente internacional “Sistema y método de vigilancia selectiva de velocidad para medios de transporte (WO/2008/059084)” registrada por un equipo de investigadores de la Universidad de Sevilla basa su principal reivindicación en el bajo nivel de programación, la simplificación de los recursos electrónicos empleados y la interpretación por éstos de una cartografía vectorial específica. El objetivo del dispositivo, de pequeño tamaño, es registrar los excesos de velocidad una vez instalado en un medio de transporte, teniendo también otras utilidades. Lo constituye 1) una antena de Sistema de Posicionamiento GPS, 2) un microprocesador, 3) una memoria no volátil, 4) un enlace de entrada/ salida de datos, 5) una base de datos con información cartográfica vectorial y 6) un programa de procesamiento. En la comunicación propuesta se detalla el funcionamiento del aparato, su arquitectura y la argumentación de sus reivindicaciones, frente a otros dispositivos con el mismo propósito, entre las que destaca la simplificación de la información cartográfica.

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Tecnologías de la In o mación Geog á ica: la In o mación Geog á ica al Se icio de los Ciudadanos. Sec e a iado de Publicaciones de la Uni e sidad de Se illa. Se illa 2010 272 Mo eno Na a o, J.G., Lama, J.R., Si ianes, F. y López Rod íguez, J. (2010): Disposi i o de con ol de elocidad con ecnología SIG. En: Ojeda, J., Pi a, M.F. y Vallejo, I. (Eds.), Tecnologías de la In o mación Geog á ica: La In o mación Geog á ica al se icio de los ciudadanos. Sec e a iado de Publicaciones de la Uni e sidad de Se illa. Se illa. Pp. 272- 280. ISBN: 978-84-472-1294-1 DISPOSITIVO DE CONTROL DE VELOCIDAD CON TECNOLOGÍA SIG Jesús Gab iel Mo eno Na a o1, Juan Ramón Lama2, F ancisco Si ianes3 y Jesús López Rod í- guez4 (1) Depa amen o de Geog a ía Física y Análisis Geog á ico Regional. Uni e sidad de Se illa. Ma ía de Padilla S/N. Jgamo[email p o ec ed]s. (2) Depa amen o de Ingenie ía del Diseño. Uni e sidad de Se illa. E.U. Poli écnica C/ Vi gen de A ica, 7, 41011 - Se illa [email p o ec ed] (3) Depa amen o de Tecnología Elec ónica Uni e sidad de Se illa. E.T.S. de Ingenie ía In o má ica. A da. Reina Me cedes, s/n - Se illa [email p o ec ed] 4) Depa amen o de Tecnología Elec ónica. E.T.S. de Ingenie ía In o má ica. A da. Reina Me cedes, s/n [email p o ec ed] RESUMEN La pa en e in e nacional “Sis ema y mé odo de igilancia selec i a de elocidad pa a medios de anspo e (WO/2008/059084)” egis ada po un equipo de in es igado es de la Uni e sidad de Se illa basa su p incipal ei- indicación en el bajo ni el de p og amación, la simpli icación de los ecu sos elec ónicos empleados y la in e p e a- ción po és os de una ca og a ía ec o ial especí ica. El obje i o del disposi i o, de pequeño amaño, es egis a los excesos de elocidad una ez ins alado en un medio de anspo e, eniendo ambién o as u ilidades. Lo cons i uye 1) una an ena de Sis ema de Posicionamien o GPS, 2) un mic op ocesado , 3) una memo ia no olá il, 4) un enlace de en ada/ salida de da os, 5) una base de da os con in o mación ca og á ica ec o ial y 6) un p og ama de p oce- samien o. En la comunicación p opues a se de alla el uncionamien o del apa a o, su a qui ec u a y la a gumen a- ción de sus ei indicaciones, en e a o os disposi i os con el mismo p opósi o, en e las que des aca la simpli ica- ción de la in o mación ca og á ica. Palab as Cla e: SIG, GPS, con ol de á ico, acóg a o. Tecnologías de la In o mación Geog á ica: la In o mación Geog á ica al Se icio de los Ciudadanos. Sec e a iado de Publicaciones de la Uni e sidad de Se illa. Se illa 2010 273 ABSTRACT 1.1. The applican s o he in e na ional pa en “Sys em and Me hod o Selec i e Moni o ing o Speed o Means o T anspo WO/2008/059084” a e he s a o a esea ch eam and he Uni e si y o Se ille. A low le el o p og amming, he simplici y o elec onic esou ces and hei capabili y o p ocess a speci ic ca og aphic da a base a e he main claims in his pa en . The goal o his ela i ely small de ice is o egis e speeding da a o hose ehicles equipped wi h i , al hough i can pe o m o he asks abou da a egis e ing. I com- p ises 1) a Geog aphical Posi ioning Sys em an enna, 2) a mic op ocesso , 3) a non- ola ile memo y, 4) a da a inpu /ou pu link, 5) a da abase wi h ec o ial geo e e enced ca og aphic in o ma ion and 6) a p oc- essing p og am. This pape shows wi h de ails i s unc ioning, i s s uc u e and he eason o pa en claims agains o he de ices, unde lining ca og aphic in o ma ion simplici y. 1.2. Key wo ds: GIS, GPS, anspo speed moni o ing, achog ap h 1. ANTECEDENTES La ges ación del disposi i o pa e de la eje ci ación po pa e de los au o es de a eas elacionadas con el egis- o de la in o mación gene ada po los apa a os ecep o es GPS. Es as ac i idades es aban elacionadas an o con la na egación (posicionamien o de ba cos pesque os en aguas ju isdiccionales) como delimi ación de campos de en- enamien o pa a clasi icaciones supe isadas de usos del suelo (AECID 2007-09). En el diseño y ope a i idad del disposi i o han concu ido eje cicios de in o má ica elec ónica, ingenie ía del diseño y geodesia. Tal y como apa ece en la memo ia publicada del disposi i o2. El equipo o mado po cua o ingenie os y un geóg a o ha abajado en el Labo a o io de Elec ónica de la Escuela de Ingenie ía Elec ónica de la Uni e sidad de Se illa y el depa amen o de Geog a ía de la US. Has a el momen o, los cos es de diseño y p oducción se han cubie o con el Plan P opio de la Uni e sidad de Se- illa (2007) y la ges ión de la OTRI de la misma uni e sidad en la ami ación de la pa en e; los gas os pa a la ex en- sión in e nacional han co ido po pa e de la Conseje ía de Inno ación y Ciencia de la Jun a de Andalucía (2008); los cos es de pe sonal y ma e ial han salido en pa e de un p oyec o del Plan Nacional I+D+I (2008) sob e SIG y ans- po e in e modal3 . Finalmen e se ha ob enido una nue a ayuda de la Conseje ía an es mencionada pa a omen a su aplicación indus ial. El disposi i o iene el obje i o de egis a los excesos de elocidad come idos po un ehículo po ado du an e un la go pe íodo de iempo. Pa a ello almacena los da os del luga exac o, el alo de exceso, la ho a y la echa del suceso. Es os obje i os son ealizables po mul i ud de disposi i os, sin emba go, la ecnología empleada ha pe mi i- do man ene las ei indicaciones de modo e ec i o y el egis o de su pa en e. Se ha insis ido en la obus ez del ha dwa e, so wa e y los pocos ecu sos necesa ios pa a el p ocesamien o y almacenamien o de los da os. Los abajos han dado luga a la elabo ación de un disposi i o elec ónico con au onomía p opia do ado de un sis ema y un mé odo de igilancia de elocidad que se ins ala en un medio de anspo e. Lo cons i uye: 1) Una an ena de Sis ema de Posicionamien o Geog á ico. 2) Un mic op ocesado . 3) Una memo ia no olá il. 4) Un enlace de en ada/ salida de da os. 5) Una base de da os con in o mación ca og á ica ec o ial. 6) Un p og ama de p ocesamien o que gene a una base de da os con la echa, ho a de coo denadas geog á i- cas, elocidad máxima alcanzada y elocidad máxima pe mi ida en dicho pun o, única y exclusi amen e cuan- do és a ha sido sob epasada. Es e úl imo pun o se ha conside ado con especial a ención pa a e i a la con o- e sia que gene a ía una igilancia de mo imien os. 2 h p://www.wipo.in /pc db/en/wo.jsp?WO=2008059084 3 Bases pa a la inse ción del Es echo de Gib al a en los co edo es de anspo e in e modal a a és de la modelización con SIG. Tecnologías de la In o mación Geog á ica: la In o mación Geog á ica al Se icio de los Ciudadanos. Sec e a iado de Publicaciones de la Uni e sidad de Se illa. Se illa 2010 274 También se almacenan los e en os de inicio y in de ope a i idad co ec a o inco ec a con echa, ho a y úl i- ma/p ime a posición álida X,Y,Z. La memo ia no olá il almacena una base de da os con los campos mencionados, y única y exclusi amen e cuando la elocidad máxima ha sido sob epasada. Los a ibu os con enidos en la ca og a- ía son: elocidad en segmen o, localización X,Y jun o con la al u a Z. Los alo es gene ados son, elocidad en exce- so, coo denadas X,Y,Z echa y ho a del e en o. 2. EL HARDWARE DEL DISPOSITIVO El disposi i o ue p obado sob e una pla a o ma PC mó il, siendo el siguien e paso su elabo ación como disposi- i o independien e y con u ilidad exclusi a pa a el come ido que se le a ibuye. Pa a la elabo ación del disposi i o en cues ión, se inició el desa ollo de un p o o ipo o mado po un sis ema embebido que ealiza las labo es de un compu ado no mal, además de una pla a o ma A duino, do ada de un mi- c ocon olado . A duino es una pla a o ma basada en una sencilla placa con en adas y salidas (E/S), analógicas y digi ales, y en un en o no de desa ollo que implemen a el lenguaje P ocessing/Wi ing. Su co azón es el chip A mega168, un chip sencillo y de bajo cos e que pe mi e el desa ollo de múl iples diseños. Figu a 1. 1 Placa base, 2 Módulo GPS, 3 An ena GPS,4 Memo ia Tecnologías de la In o mación Geog á ica: la In o mación Geog á ica al Se icio de los Ciudadanos. Sec e a iado de Publicaciones de la Uni e sidad de Se illa. Se illa 2010 275 Figu a 2. Memo ia inse ada en A duino. Al se open-ha dwa e an o su diseño como su dis ibución es lib e. Es deci , puede u iliza se lib emen e pa a desa olla cualquie ipo de p oyec o sin ene que adqui i ningún ipo de licencia. Al disposi i o A duino se le ha conec ado un elemen o GPS adap ado a la pla a o ma A duino pa a acili a la comunicación con el mic ocon olado . Es e disposi i o GPS jun o con A duino p opo ciona la in o mación necesa ia pa a el p ocesamien o pos e io en el sis ema embebido. Pa a ello, se ha do ado con un p og ama de elabo ación p opia que se ha implemen ado en la placa mic ocon olado en el lenguaje de bajo ni el C++.. Figu a 3. Aspec o del disposi i o. Realizado es o, se ha elabo ado una aplicación que co e en el sis ema embebido pa a la ecepción de es a in- o mación, a amien o de la misma y acceso a base de da os ca og á ica y base de da os gene ada po el disposi i- o. Tecnologías de la In o mación Geog á ica: la In o mación Geog á ica al Se icio de los Ciudadanos. Sec e a iado de Publicaciones de la Uni e sidad de Se illa. Se illa 2010 276 Figu a 4. Ensamblaje en una caja odo iempo pa a su ins alación a la in empe ie. 3. El GPS. Se ha op ado po un GPS es ánda ya expe imen ado en el Labo a o io de Elec ónica. El modelo u ilizado es un Vinco ech GSC3 que ha dado buenos esul ados con las placas A duino. U iliza el P o ocolo NMEA4, que si bien en p incipio enía una o ien ación náu ica, ac ualmen e es de g an acep ación pa a su uso en odo ipo de GPS pe mi- iendo la comunicación en e di e en es disposi i os, lo que acili a su expe imen ación con nue os componen es. De odos modos conside amos de mayo ascendencia el uso del p o ocolo NMEA, lo que nos pe mi e segui expe imen- ando con la misma ca og a ía y so wa e. 4. LA CARTOGRAFÍA Como ca og a ía base pa a las p uebas se ha omado el opog á ico ec o ial 1/100.000 de la Conseje ía de Ob as Públicas y T anspo es de la Jun a de Andalucía pa a las ca e e as y el 1:10.000 de la misma i ula idad pa a las zonas u banas. Los a ibu os de elocidad se han añadido de o ma gene alizada según las ca ego ías de las ías, dejando un máximo de 80Kms/h pa a las ías p ima ias y secunda ias, 120 pa a au opis a y 50 pa a ci cui o u bano. Po lo an o pa imos de una p oyección UTM y Da um ED50, de modo que ha sido necesa io cambia el da um a WGS 84 y cambia las coo denadas UTM a coo denadas geog á icas, siguiendo las exigencias del GPS (p o ocolo NMEA) . Con es e mismo p incipio, la elocidad se ha aducido a nudos pa a e i a ope aciones al mic op ocesado y al p opio GPS. La as o mación undamen al pa a el sis ema es la ob ención de una capa de pun os a pa i de poly- lineas combinando las bases de da os pa a he eda los a ibu os de las ca e e as y de las cu as de ni el. No se a a de una con e sión sino de una nue a capa en la que los pun os se han si uado en cada segmen o a una dis an- cia máxima de 0.002 g ados decimales, aunque es a dis ancia es a iable an o en alo como en magni ud, ya que los ensayos siguen su cu so buscando la mayo p ecisión posible. Ello explica que, especialmen e en las zonas u ba- nas donde los segmen os son más co os, los pun os coincidan a menudo con in e secciones de las polylineas o igi- nales. Una ez ob enida una capa única de pun os con los a ibu os de elocidades máximas según las ías y co as de cu as de ni el, se les ha inco po ado las coo denadas geog á icas. Es a in o mación ha sido a ada pos e io - men e como una me a base de da os con a ibu os de elocidad y al u a pa a cada coo denada. Pos e io men e se ha con e ido al o ma o del p o ocolo NMEA. En es e p o ocolo la in o mación iene exp esada de la siguien e mane- a: 4 h p://www.nmea.o g/ Tecnologías de la In o mación Geog á ica: la In o mación Geog á ica al Se icio de los Ciudadanos. Sec e a iado de Publicaciones de la Uni e sidad de Se illa. Se illa 2010 277 Figu a: 5. Desglose de la ase NMEA. Fuen e Vinco ech 2009. Obsé ese el o ma o en el que ienen exp esados la la i ud y longi ud, conse ando g ados y minu os sexagesi- males y segundos en decimal. Es e o ma o de g an acep ación pa a es e ipo de disposi i os siendo el p opio del P o ocolo NMEA. Es ac o di icul a la con e sión au omá ica con los con e so es ac uales, po lo que se ha ope ado con hojas de cálculo has a consegui el o ma o adecuado de la ca og a ía uni icándola a la del GPS. Las he amien- as empleadas han sido a ias; en las ope aciones de cambio de p oyección se ha u ilizado la he amien a P ojec ion and ans o ma ion de A cToolbox, especialmen e con el cambio de da um. Pa a o as ope aciones con cambios de coo denadas y gene ación de pun os se han u ilizado di e sos Sc ip s en A cView 3.X, he amien a ya en desuso pe o que se ha mos ado muy ágil en las a eas de labo a o io. Es a base de da os se ha expo ado en o ma o TXT po lo que se ha educido no sólo su peso en by es sino el consumo de ecu sos po pa e del p ocesado . De es e modo una base de da os con o ma o DBF se educe en 6 eces su peso, obje i o siemp e p esen e en la con igu ación del disposi i o. Al ámbi o de abajo cubie o po la ca og a ía en las p uebas ha sido el á ea me opoli ana de Se illa, con un o al de 65.000 pun os de con ol pa a una ex ensión de unos 200 km2. Se es á p obando a la echa de la edacción de es e abajo la ca og a ía a escala nacional a pa i de la BCN25, de ahí la p eocupación po man ene una capa- cidad de p ocesamien o y almacenamien o obus a. 5. EL SOFTWARE DEL DISPOSITIVO La p ime a pa e es á o mada po un p og ama en C++ pa a aumen a la capacidad de almacenamien o y la o- bus ez del sis ema. El p og ama se enca ga de cap a la in o mación p oceden e de la pla a o ma A duino ía USB. Una ez ecibido el paque e de in o mación, es e es desmemb ado y a ado pa a ealiza la unción necesa ia en el obje i o de nues o disposi i o. Realiza un a amien o de iche os y ano a incidencias en caso necesa io. La ecogida de da os es en o ma o ASCII pos e io men e se con ie e y ac ualiza la abla con los a ibu os X,Y,Z, echa ho a y da os de la elocidad sob epasada. Tecnologías de la In o mación Geog á ica: la In o mación Geog á ica al Se icio de los Ciudadanos. Sec e a iado de Publicaciones de la Uni e sidad de Se illa. Se illa 2010 278 Figu a 6. Ejecución del so wa e de elabo ación p opia “Vigia” p oceden e de la pla a o ma A duino. Emulación de da os de GPS. El p og ama gene a un abla a pa i de la coincidencia de un exceso de elocidad en un ámbi o cuyos lími es los ma ca una dis ancia de ±0.002 g ados, magni ud y alo a iable como se ha exp esado an e io men e. Es a abla a siendo ac ualizada con la inco po ación de da os po cada ez que se sob epase la elocidad pe mi ida en un pun o de con ol. Figu a 7. Fiche o de incidencias una ez ejecu ado la aplicación y as habe ocu ido algunas incidencias a lo la go del iempo: se ha sob e- pasado el lími e de 50 km/h en 15 y 16 km/h en las echas y ho as que se indican5. 5 Debe en ende se que las elocidades máximas de la ca og a ía ienen que disminui se en las p uebas, ya que una eloci- dad de 65Km/h en algunas zonas u banas es ealmen e eme a io. Tecnologías de la In o mación Geog á ica: la In o mación Geog á ica al Se icio de los Ciudadanos. Sec e a iado de Publicaciones de la Uni e sidad de Se illa. Se illa 2010 279 Figu a 8. T azado en el que se ha sob epasado la elocidad. Fuen e: elabo ación p opia. Si enemos en cuen a que un a chi o TXT con 50.000 líneas ocupa 2Mb ap oximadamen e, podemos calcula la eno me capacidad de almacenamien o de da os que suponen 4GB de memo ia inco po ada en la placa A duino. 6. DISCUSIÓN El disposi i o, si bien se ha empleado además en o os come idos po pa e del equipo, se expone aquí con los obje i os p ima ios que se u ie on en cuen a al gene a lo. Es o es, un disposi i o capaz de p oduci in o mación sob e los excesos de elocidad de un ehículo po ado y el almacenamien o de los da os que e idencian la in ac- ción. El disposi i o p esen a a ias ace as pa a el deba e. Po una pa e nos encon amos con la necesidad de p eci- sión y elabo ación de una ca og a ía adecuada pa a es os p opósi os. El disposi i o plan ea el uso de una ca og a- ía educida cuya única in o mación ú il son los a ibu os de localización y elocidad máxima pe mi ida. Los mé odos empleados han sido labo iosos y po la no edad del p opósi o no se han encon ado e e encias ú iles. La ca og a ía disponible no se encuen a con la con inuidad necesa ia en un disposi i o de es e ipo, po lo que es necesa io p o- undiza en el ipo de ca og a ía base que se a a emplea y qué mé odos de adap ación se ían los más adecuados. Ac ualmen e se plan ea la BCN25 solici ada al IGN con es e p opósi o. Sob e la p ecisión y los obje i os ambién hay que ene en cuen a la u ilidad inal del apa a o. El ma gen de e o dado al cálculo de la posición con espec o a la ca og a ía, así como la dis ancia en e los pun os de con ol depende del desa ollo de las uen es ca og á icas y del desa ollo ecnológico de los disposi i os GPS. Po o a pa e, debemos conside a la inu ilidad de conse a miles de da os de in acciones en una memo ia no olá il a la ho a de se audi ados. Bas a con una se ie de da os con cie a con inuidad en el iempo y el espacio pa a e alua el compo amien o del conduc o del ehículo. En es e úl imo aspec o, no cabe duda de que esa u ilidad inal debe á se conside ada po los posibles usua ios como suje o u obje o. Tecnologías de la In o mación Geog á ica: la In o mación Geog á ica al Se icio de los Ciudadanos. Sec e a iado de Publicaciones de la Uni e sidad de Se illa. Se illa 2010 280 REFERENCIAS. ARDUINO: h p://www.a duino.cc (5/07/2010) NMEA: h p://www.nmea.o g/ (5/07/2010) WO/2008/059084 SYSTEM AND METHOD OF SELECTIVE MONITORING OF SPEED FOR MEANS OF TRANSPORT: h p://www.wipo.in /pc db/en/wo.jsp?WO=2008059084. (5/07/2010) SOURCE FORGE: h p://sou ce o ge.ne /apps/ ac/libusb-win32/wiki (5/07/2010) VINCOTECH: h p://www. inco ech.com/ (5/07/2010)