El pavimento de la calle San Luis como elemento protagonista del paisaje urbano histórico de Sevilla
Abstract
La conservación del patrimonio no solo implica mantener la estructura física de los bienes, sino también preservar un conjunto de valores históricos y simbólicos que justifican su importancia para la comunidad. Desde hace más de 70 años, organizaciones internacionales como la Unesco vienen ofreciendo una visión global de las ciudades, enfocada a su conservación también como escenario paisajístico con valores propios. No se pueden entender los entornos patrimoniales conservando únicamente bienes muebles o inmuebles como elementos inconexos. A través del uso y de la protección de ciertos elementos urbanos, los expertos fueron descubriendo la necesidad de conservar los paisajes urbanos históricos de manera completa. Uno de los elementos urbanos de mayor importancia es el pavimento. Por superficie, ocupa todo el vacío que dejan los macizos de edificios; es decir, lo que no es edificio es pavimento –sea de materiales pétreos o terrizos–; es ciudad. Además, el pavimento hilvana cada uno de los enclaves patrimoniales. Al realizar un análisis y búsqueda de sus valores patrimoniales, parece obvio que los pavimentos tradicionales e históricos deberían poseer un alto grado de protección. Sin embargo, es otra la respuesta encontrada en muchas ciudades históricas y, sirva de ejemplo, la calle San Luis de Sevilla. Rodeada de catalogaciones de bienes de interés cultural y con un amplio recorrido histórico y social, esta céntrica e histórica calle de la ciudad no parece haber encontrado un entendimiento y simbiosis entre sus enclaves patrimoniales y el entorno solado que las circunda. Las amenazas a las que se enfrenta reflejan una pérdida de identidad y valores patrimoniales que perjudica el legado de la ciudad. En síntesis, la práctica de rehabilitar y proteger entornos patrimoniales ha evolucionado a lo largo del tiempo, con un enfoque creciente en la preservación integral de los valores que representan estos entornos urbanos, más allá de su mera existencia física, por lo que el pavimento tiene mucho que decir debido a su alta representatividad en una ciudad histórica como Sevilla.
Full text
1ª Convocatoria EL PAVIMENTO DE LA CALLE SAN LUIS COMO ELEMENTO PROTAGONISTA DEL PAISAJE URBANO HISTÓRICO DE SEVILLA JUAN MANUEL JIMÉNEZ VERA MARPH 23-24 Universidad de Sevilla. Escuela Técnica Superior de Arquitectura. 17 DE JUNIO DE 2024
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 1 Juan Manuel Jiménez Vera
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 2 Juan Manuel Jiménez Vera Sirva el presente texto para formalizar la presentación del trabajo final de máster, en la modalidad de invesgación, enmarcado en el Máster de Arquitectura y Patrimonio de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad de Sevilla. El alumno Juan Manuel Jiménez Vera, con DNI 28830847W, hace entrega del documento original e inédito que acredita su realización, tutorizado por los profesores Dr. Víctor Fernández Salinas y Dr. Daniel Navas Carrillo. Firmado: Juan Manuel Jiménez Vera JIMENEZ VERA JUAN MANUEL - 28830847 W Fecha: 2024.06. 17 11:54:45 +02'00'
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 3 Juan Manuel Jiménez Vera
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 4 Juan Manuel Jiménez Vera
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 5 Juan Manuel Jiménez Vera (Jiménez Vera, 2024). El Pavimento de la Calle San Luis como elemento protagonista del Paisaje Urbano Histórico De Sevilla. Trabajo Fin de Máster. Universidad de Sevilla. RESUMEN La conservación del patrimonio no solo implica mantener la estructura sica de los bienes, sino también preservar un conjunto de valores históricos y simbólicos que jusfican su importancia para la comunidad. Desde hace más de 70 años, organizaciones internacionales como la Unesco vienen ofreciendo una visión global de las ciudades, enfocada a su conservación también como escenario paisajísco con valores propios. No se pueden entender los entornos patrimoniales conservando únicamente bienes muebles o inmuebles como elementos inconexos. A través del uso y de la protección de ciertos elementos urbanos, los expertos fueron descubriendo la necesidad de conservar los paisajes urbanos históricos de manera completa. Uno de los elementos urbanos de mayor importancia es el pavimento. Por superficie, ocupa todo el vacío que dejan los macizos de edificios; es decir, lo que no es edificio es pavimento –sea de materiales pétreos o terrizos–; es ciudad. Además, el pavimento hilvana cada uno de los enclaves patrimoniales. Al realizar un análisis y búsqueda de sus valores patrimoniales, parece obvio que los pavimentos tradicionales e históricos deberían poseer un alto grado de protección. Sin embargo, es otra la respuesta encontrada en muchas ciudades históricas y, sirva de ejemplo, la calle San Luis de Sevilla. Rodeada de catalogaciones de bienes de interés cultural y con un amplio recorrido histórico y social, esta céntrica e histórica calle de la ciudad no parece haber encontrado un entendimiento y simbiosis entre sus enclaves patrimoniales y el entorno solado que las circunda. Las amenazas a las que se enfrenta reflejan una pérdida de idendad y valores patrimoniales que perjudica el legado de la ciudad. En síntesis, la prácca de rehabilitar y proteger entornos patrimoniales ha evolucionado a lo largo del empo, con un enfoque creciente en la preservación integral de los valores que representan estos entornos urbanos, más allá de su mera existencia sica, por lo que el pavimento ene mucho que decir debido a su alta representavidad en una ciudad histórica como Sevilla. Palabras Clave: patrimonio, paisaje urbano histórico, pavimentos históricos, Sevilla, espacio público
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 6 Juan Manuel Jiménez Vera (Jiménez Vera, 2024). The Pavement of San Luis Street as the Protagonist of the Historical Urban Landscape of Seville. Master’s Thesis. University of Seville ABSTRACT The conservaon of heritage is not just about maintaining the physical structure of assets, but also about preserving a set of historical or symbolic values that jusfy their importance to the community. For over 70 years, internaonal organizaons like Unesco have provided a global perspecve on cies, focusing on their conservaon as well as their scenic landscape values. It is impossible to understand heritage environments by conserving only movable or immovable assets as disconnected elements. Through the use and protecon of certain urban elements, experts have discovered the need to conserve historical urban landscapes in their enrety. One of the most important urban elements is the pavement. By surface area, it fills the void le by building masses; that is, what is not a building is pavement (whether made of stone or earth); it is city. Moreover, pavement links each heritage enclave. An analysis and search for its heritage values make it clear that tradional and historical pavements should have a high degree of protecon. However, this is not always the case in many historical cies, and San Luis Street in Seville serves as an example. Surrounded by lisngs of cultural interest properes and with a broad historical and social route, this central and historical street of the city does not seem to have found an understanding and symbiosis between its heritage enclaves and the surrounding paved environment. The threats it faces reflect a loss of identy and heritage values that harm the city’s legacy. In summary, the pracce of rehabilitang and protecng heritage environments has evolved over me, with an increasing focus on preserving the integral values they represent beyond their mere physical existence, which is why pavement has much to say due to its high representaveness in a historic city like Seville. Key Words: heritage, Historic Urban Landscape, historic pavements, Seville, public space
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 7 Juan Manuel Jiménez Vera A Rafael Llácer y Lola Dolores Robador, por indicarme el camino al MARPH A Alfredo Sánchez Monteseirín y Javier Queraltó, por su empo A Marta Navas, por ser precursora A Víctor y Dani, por su paciencia y profesionalidad A mi hogar
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 8 Juan Manuel Jiménez Vera
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 15 Juan Manuel Jiménez Vera aspecto superficial. ¿Puede imaginarse un adorno más perfecto, para el rígido cubismo de los edificios, que el de los trabajados y pintados “dibujos movimentados” sobre la deprimente plenitud del pavimento? Posee la cualidad de expansión y extensión. (Cullen, 1981) Las funciones del pavimento son múlples. Aporta relax, arcula, genera funcionalidad trabaja sobre disntos materiales buscando la mejor adaptación al uso y puede llegar a modificar el uso dependiendo del material empleado. Habitualmente el pavimento se ha estudiado en relación con la solución de un problema concreto de movilidad o salubridad en la ciudad (García de Vinuesa, 1863), incluso en ocasiones como una fuente de sasfacción a ciertas clases dominantes, haciendo que su gesón aenda también a clases sociales. De ahí la importancia del análisis acerca de las soluciones de las disntas épocas y el legado de éstas que ha permanecido en la ciudad. En determinados casos sí que ha sido solucionado el problema prestando atención a la estéca urbana como conjunto, pero en otros simplemente se ha buscado paliar un problema de puntual. Cabe destacar que no se persigue en esta invesgación imponer ninguna pología de pavimentos sobre otra. No se evalúa el más pernente o el de mayor accesibilidad. No se busca la protección de un po de adoquín7, empedrado o enladrillado, sino que lo que se persigue es la protección tanto de todos los materiales tradicionales, con sus técnicas producvas y construcvas, así como el reconocimiento a los oficios que los envuelven, y la adecuación y protección de cada una de las pologías en base a sus valores patrimoniales en relación con los enclaves donde se ubican. Si los edificios y monumentos no son homogéneos en toda la ciudad a nivel de estéca, funcionalidad y materialidad, ¿por qué se le da el mismo trato al pavimento en espacios de tan diversa índole? Esta y otras cuesones relacionadas nos acercan a nuestro objevo de estudio. 1.4. Objevos de la invesgación La invesgación versa sobre el objevo fundamental de defender el valor y la necesidad de la conservación de los pavimentos tradicionales en el espacio público de las ciudades históricas. Su mantenimiento y protección en entornos patrimoniales debe ayudar a mantener la visión de las escenas urbanas y de su paisaje. Este aspecto de protección se relaciona tanto con los propios bienes patrimoniales materiales como los inmateriales, siendo el propio espacio y sus vistas los que enen la condición de elementos protegidos (o debería tenerlo). Al hablar de la conservación de estas escenas urbanas tradicionales, se hace referencia a la discusión que se genera sobre cómo se ha ido tradicionalmente proyectando, valorando y manteniendo el pavimento de los espacios públicos, de qué protecciones se le ha dotado, que vesgios quedan, por qué se han mantenido o eliminado una serie de pavimentos u otros, cómo se tratan en la actualidad, cuándo han tenido mayor plenitud, etc. 7 Tras la ocupación de la Península Ibérica por los musulmanes, éstos no llevaron a cabo labores de reposición y restauración de las vías romanas por falta de necesidad. Sin embargo, heredamos de ellos la denominación del adoquín. Según la RAE: “Del árabe hispánico addukkán o addukkín que significa piedra labrada en forma de prisma rectangular para empedrados y otros usos.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 16 Juan Manuel Jiménez Vera Del objevo principal de la invesgación, subyacen otra serie de objevos que dan soporte al principal y que se desgranan a connuación: 1. Reflexionar acerca de los valores que aporta el pavimento histórico, y su conservación, como elemento patrimonial. 2. Vincular la conservación de pavimentos patrimoniales con los conceptos que se encuentren en relación con las escenas urbanas tradicionales. 3. Sentar las bases de una metodología que permita connuar con el análisis de otros espacios urbanos catalogados con protección por el PGOU de Sevilla o que puedan ser suscepbles de ser protegidos en el futuro. 4. Enfocar la invesgación en el ámbito de la calle San Luis de Sevilla tomando como objevos los tres anteriores. Los objevos intentan ser concisos, pero a la vez abiertos de tal modo que este documento sirva como ayuda para desarrollar más invesgaciones al hilo de la presente. Es decir, buscan ser objevos ambiciosos no solo para la realización del presente trabajo, sino como objevos comunes en la conservación del contexto urbano que enmarcan los pavimentos históricos. La búsqueda de los valores que aporta el pavimento al patrimonio histórico será eje central del análisis de los datos que se obtengan y de su discusión. 1.5. Metodología A pesar de querer cumplir unos criterios técnicos, se esma que para comenzar una invesgación en este sendo es necesario incluir como criterio la sensibilidad ante la importancia de los pavimentos como una parte indivisible del todo que forma el paisaje urbano. Entender que se trata de un plano, de una superficie más de los que conforman el espacio exterior; el vacío no construido, pero sí vivido (Gehl, 2006) y transitado. Tomando como punto de parda la sensibilidad de cara a la observación de un espacio urbano con una inquietud concreta, se decide realizar un planteamiento sobre cómo enfocar los objevos para la defensa del pavimento como un elemento de gran importancia en los entornos patrimoniales. En ese planteamiento se traza un discurso que va desde la conceptualización del espacio urbano histórico, conocer cómo podemos idenficarlos, crear una sistemáca de observación analíca y aproximarnos a casos similares de otras ciudades de similares caracteríscas8. Conocer, por tanto, el estado de la cuesón nos lleva a entender el relevante grado de pernencia de la invesgación. Se considera el estudio de campo como un hito de alta importancia no tanto por la descripción actual del espacio y los elementos que lo conforman, que también, sino por poder 8 Estas similitudes se refieren a ciudades con alto contenido patrimonial, actuaciones importantes en pavimentaciones de espacios públicos con protección, belleza de su paisaje urbano, etc.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 17 Juan Manuel Jiménez Vera conocer el trato que recibe en el presente dicho espacio y poder proponer soluciones enfocadas a la mejora de su calidad visual y de uso basadas en el carácter histórico tanto de su entorno como del propio pavimento, del propio camino. Para la recopilación de datos de campo, tras la puesta en contexto del ámbito y objeto de la invesgación, hemos empleado un método basado en dos procesos. Por una parte, una toma de datos mediante la cual se consiguen percibir patrones que se repiten en la metodología de las pavimentaciones, errores e incongruencias. Una vez realizado éste, se procede al análisis gráfico de manera real acerca del po de pavimento de una y otra acera, de si existe tránsito rodado en la zona, la prioridad de paso, etc. A connuación, se desglosan todos los campos con recogida de datos: 1. ID – Idenficación. Código para idenficar los espacios 2. ESPACIO – Nombre de la calle, plaza, espacio, … 3. CONFIGURACIÓN CALLE – Calzada única, aceras, barreras. 4. TIPO DE TRÁNSITO a. Peatonal b. Pedestre y bicicletas (P/B) c. Rodado ligero + P/B d. Rodado pesado + P/B9 e. Completo (Cualquier po de tránsito permido) 5. PRIORIDAD – Peatonal, bicicletas, peatonal y bicicletas, vehículos. 6. TIPO DE PAVIMENTO (EN ACERADO OESTE) – Se repiten en los demás pos. a. Adoquín Granito Gerena original b. Adoquín Granito Gerena relabrado c. Adoquín Granito Gris Q. Cuadrado d. Adoquín Granito Gris Q. Liso e. Adoquín Granito Gris Q. Original f. Adoquín Granito Gris Q. Relabrado g. Asfalto h. Baldosa Granito Rosa i. Baldosa Hidráulica F. Cuadrados j. Baldosa Hidráulica F. Hexágonos k. Baldosa Hidráulica Geometría Mixta l. Baldosa Terrazo F. Cuadrados m. Baldosa Terrazo F. Hexágonos n. Baldosa Terrazo Geometría Mixta o. Damero Empedrado y Granito Gerena p. Damero Empedrado y Mármol 9 La DGT considera ligeros a los menores de 3500 kg. No obstante, a efectos de esta investigación, consideramos ligeros a motocicletas, turismos y furgonetas pequeñas.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 18 Juan Manuel Jiménez Vera q. Enladrillado/Adoquín Cerámico r. Mixto s. No existe t. Solado Baldosa Granito Gris u. Solado Baldosa Mármol v. Solado Baldosa Pizarra w. Zona Verde 7. TIPO DE BORDILLO (EN ACERADO OESTE) a. Ídem 8. TIPO DE PAVIMENTO (EN ACERADO ESTE) a. Ídem 9. TIPO DE BORDILLO (EN ACERADO ESTE) a. Ídem 10. TIPO DE PAVIMENTO (EN CALZADA) a. Ídem 11. TIPO DE PAVIMENTO (EN PLAZA) a. Ídem 12. N.º ALCORQUES 13. ENTORNO BIC - Relación de los BIC existentes cercanos en el entorno de hasta 3 manzanas. Una vez analizado y comprendido todo lo anterior, será imprescindible desgranar qué valores patrimoniales aportan los pavimentos por sí mismos, en relación con el entorno y con las personas que lo transitan y habitan. Para ello, hemos empleado de manera adaptada a nuestras necesidades el método referido en Mayordomo Maya, S., & Hermosilla Pla, J. (2020), Propuesta de un método de evaluación del patrimonio cultural y su aplicación en Cortes de Pallás (Valencia): La segunda categoría del método general de evaluación trata los “Valores patrimoniales”. Evalúan la influencia que ene el entorno sociocultural y ambiental en los valores y caracteríscas propias del bien. Este conjunto conene cinco criterios comunes en los tres sistemas metodológicos, aunque adaptados a las parcularidades de cada pología: Histórico, Social, Simbólico o Identario, Arsco, y Educavo, Divulgavo o Cienfico. Asimismo, el método de los bienes inmuebles considera el criterio Técnico, así como el Territorial y Paisajísco, ambos contemplados de manera conjunta en el sistema inmaterial. El criterio histórico valora la capacidad de transmisión de los acontecimientos y vivencias que representan una memoria viva de la comunidad. Las variables evalúan el
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 19 Juan Manuel Jiménez Vera vínculo del elemento con personajes, civilizaciones, momentos y lugares históricos relevantes, así como la existencia de vesgios tesmoniales significavos. El valor social (Bandarin, 2014) se relaciona con el carácter cohesionador y dinámico del elemento y su vinculación con las formas tradicionales de habitar el territorio. Considera además la presencia de asociaciones y grupos organizados interesados en la conservación de los bienes. El indicador simbólico o identario considera los vínculos senmentales y afecvos de la comunidad local hacia sus elementos. Las variables se relacionan con el reconocimiento del bien por los habitantes, su relación con tradiciones o costumbres, y el senmiento identario que genera. En el sistema de paisaje este indicador se centra en la presencia de representaciones folclóricas y en la celebración de actos cohesionadores. El criterio arsco alude a las cualidades estécas del elemento patrimonial. Se valora su capacidad de expresión, sus cualidades arscas y de belleza, así como la presencia de una autoría representava del colecvo. En el método de paisaje este indicador cuenta con variables diferentes, ya que valora el territorio como fuente de inspiración, y la existencia de expresiones arscas relacionadas con el paisaje. El valor educavo, divulgavo o cienfico se refiere a las caracteríscas cienficas del bien asociadas a la creación de conocimiento en cualquier área temáca, así como a su divulgación educava y formava. Evalúa la presencia del bien en inventarios, catálogos y referencias. (Mayordomo Maya & Hermosilla Pla, 2020) Esta metodología establece una estructura para adoptar una clasificación, en la que se basa nuestra evaluación patrimonial, sirviendo de guía a la hora de agrupar los disntos valores patrimoniales que subyacen. Estos valores, por un lado, tendrán peso por el propio material, técnicas de construcción, valor estéco, dificultad de fabricación, etc., y por otra parte también comportarán valores con mayor grado de inmaterialidad (Silva Pérez & Fernández Salinas, 2017) que versen sobre aspectos relacionados con la autencidad y veracidad visual de los espacios, las sensaciones y percepciones al transitarlos, las coyunturas económicas sufridas por la ciudad, los aspectos teológicos e incluso la memoria histórica de los hechos acontecidos sobre las propias piedras, ladrillos o terrenos vernáculos. Para la obtención de los valores patrimoniales se han tenido en cuenta opiniones de arculos de profesionales especialistas, entrevistas con dirigentes polícos y funcionarios de urbanismo, textos periodíscos, imágenes, fuentes y planos históricos. La visión poliédrica generada a través de la mirada de cada uno de ellos, hacen pensar en unos u otros valores como endades patrimoniales. Así se han detallado y relacionado entre sí. Una vez descrito lo anterior, podemos ordenar los datos obtenidos y generar una discusión sobre ellos. Las conclusiones tratan de describirse con el menor sesgo posible de inquietudes propias latentes. De hecho, algunas distan de la idea inicial sustancialmente. Otras, sin embargo, se acercan bastante. Con ello, se dan a conocer las oportunidades que genera la conservación del pavimento en espacios urbanos patrimoniales, bien por su entorno o bien porque lo son en sí mismos, para el fortalecimiento de la figura de los paisajes urbanos históricos, concepto que se desarrollará con posterioridad en el marco teórico. Las amenazas a las que están
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 20 Juan Manuel Jiménez Vera somedos son las que generan sus debilidades. Conceptualizarlo todo en un gráfico po DAFO nos permirá establecer tanto las conclusiones como las posibles líneas futuras de invesgación en la misma materia completando los fundamentos que aquí se exponen. Estas Debilidades, Fortalezas, Amenazas u Oportunidades son una síntesis de las conclusiones obtenidas tras el desarrollo de la invesgación. Por úlmo, se realiza un glosario bibliográfico con las fuentes consultadas, aunque durante el desarrollo del trabajo se han ido desgranando o resumiendo la importancia específica de alguna de ellas. Seguidamente, se muestra un gráfico donde se resume y esquemaza la estructura de la metodología tratada: Tabla 1 Resumen del proceso de metodología empleado en el desarrollo del presente trabajo. Elaboración propia. De manera transversal a toda la metodología, aunque como se ha dicho se halla desglosada al final de la redacción, se encuentra la revisión bibliográfica tanto escrita como visual. La importancia de la creación de sensibilidad con el asunto del presente trabajo es algo que no puede generarse repennamente y que se convierte en un largo proceso durante su desarrollo. Quizá por ello pueda apreciarse un aumento de esta cualidad en determinados aspectos movados por el avance en la elaboración del documento. Para un técnico, el interés crece de manera exponencial a medida que se van aclarando los conceptos tras el análisis, experimentando y viviendo las conclusiones. Quizá, una de las cuesones más complejas a la hora de desarrollar la metodología sea el cierre propio de la invesgación. Inquietud Antecedentes y pertinencia del trabajo Objetivos Diseño Metodológico Fuentes principales Marco teórico / Estado de la cuestión Casos de estudio de referencia Trabajo de campo y organización de la información Análisis y discusión Conclusiones y líneas futuras
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 21 Juan Manuel Jiménez Vera 1.6. Breve reseña sobre las fuentes Al elaborar una invesgación, son numerosos las referencias en las que se enmarca lo descrito y de las que, las bibliográficas y documentales, se exponen al final del trabajo; aunque en este punto se presentarán las que han resultado más sugerentes para este trabajo. Existe una primera inspiración sobre una serie de inquietudes personales o profesionales que se enen y que, posteriormente, se van paulanamente confirmando, modificando o eliminando de la percepción inicial habida. Las escenas urbanas son algo que ha suscitado el estudio de escritores, pintores, músicos, urbanistas –por supuesto– de cualquier profesión e incluso filósofos. No es algo reservado a la época actual, sino que a lo largo de la historia el interés ha estado presente. Desde Aristóteles, que en su libro Políca ene una sección dedicada a la urbe y su relación con el ser humano, hasta la Unesco con sus numerosas cartas, recomendaciones y libros sobre las disntas convenciones relacionadas con la protección patrimonial de los entornos urbanos. Es precisamente un libro de Francesco Bandarin10 y Ron Van Oers11, ambos altos representantes de la Unesco el que se emplea como punto base para tomar su concepto principal en la presente invesgación, El Paisaje Urbano Histórico (HUL, siglas en inglés)12 y su alta importancia en relación con los elementos patrimoniales de los que se compone. En él, se tratan aspectos fundamentales como la importancia de las polícas (Bandarin, 2014) en la preservación del patrimonio en una era urbana como la que estamos viviendo. Este libro se enfoca desde tres puntos de vista conceptuales que son: la conservación de la ciudad histórica; el desarrollo de la ciudad moderna; y la gesón para la protección y el aprovechamiento del patrimonio urbano que nos ha sido legado hasta nuestros días, uniendo dichos enfoques en el concepto: el paisaje urbano histórico. Otra referencia importante que se ha tomado ha sido el libro Breve Historia del Urbanismo, de Fernando Chueca Goia13. Tras su lectura sobre las diversas épocas urbanas, subyace la idea de que el conocimiento y el legado traído hasta nuestros días, el conocimiento adquirido sobre las formas de vida urbanas, las relaciones sociales y las épocas polícas e históricas enen una lectura clara en las capas que conforman las ciudades. Son esos escenarios de los asentamientos urbanos los que nos permiten leer en muchas ocasiones la Historia, lo acontecido con anterioridad. De ahí, la importancia de la preservación de estas. En algunos ámbitos, la superposición de dichas capas son las que proporcionan carácter, tradición y singularidad a las ciudades. Ciudades que han servido de paradigmas históricos. En una invesgación sobre la visión de los espacios no se puede obviar la observación por parte de algunos autores gráficos. Desde esas visiones renacenstas hasta fechas más 10 Francesco Bandarin: Nacido en Venecia, 26 de diciembre de 1950, es un arquitecto italiano, director del Centro del Patrimonio Mundial de 2000 a 2010 y subdirector general de Cultura de la Unesco de 2010 a 2018. 11 Ron Van Oers: Fue representante de la Unesco nacido y criado en Los Países Bajos. Experto en Planificación Urbana, Patrimonio y diseño tecnológico. 12 HUL: Historic Urban Landscape. Sus siglas en español son PUH, Paisaje Urbano Histórico. 13 Fernando Chueca Goitia: (Madrid, 29 de mayo de 1911-Madrid, 30 de octubre de 2004) fue un arquitecto y ensayista español, además de académico, historiador de la arquitectura y erudito, por lo que es considerado un referente ineludible en la arquitectura española del siglo XX.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 22 Juan Manuel Jiménez Vera contemporáneas pasando por la exaltación del análisis paisajísco de los viajantes del siglo XIX, como la que podemos ver en la Imagen 2, de John Frederick Lewis. Si en alguna de estas imágenes eliminásemos cualquiera de sus elementos, ya no sería la misma escena. Parece una obviedad. Evidentemente, hay cuesones que enen que avanzar con el propio devenir del desarrollo. No pretende esta invesgación proponer un punto de vista inmovilista sino, precisamente, de preservar el patrimonio para seguir teniendo una idendad permita avanzar conociendo el potencial y el recorrido de la urbe. Imagen 2 - Escena de mercado, John Frederick Lewis. Museo Bellver. Acuarela sobre papel (1829) El pavimento desde el punto de vista del dibujante suele constuir un elemento residual, aunque esto es algo que sucede no solo en escenas urbanas sino también en pinturas de interiores de grandes palacios. Esto no significa que se prestase poca importancia a estos en los proyectos, puesto que muchos diseños de pavimentos y techumbres –pavimentos vistos desde su cara inferior– constuyen los puntos de mayor ornamento en edificios y espacios urbanos. Como curiosidad, una de las fuentes consultadas a través del archivo municipal han sido contrataciones sobre pavimentaciones y conservación desde la época de los Reyes Católicos en adelante. Es una manera de poder comprobar si se hacían inversiones en pavimentos en las zonas que hoy se consideran históricas a lo largo de las diversas épocas, pudiendo comparar la importancia que se le ha dado a los espacios públicos a lo largo de la Historia. De una manera más reciente, las nocias periodíscas y las viñetas de anguas revistas saricas también han conformado la información para la presente invesgación. En el apartado de Referencias, se relacionan las fuentes consultadas con mayor detalle, aunque parece importante mencionar las más caracteríscas en este apartado para poner en contexto la conformación de los conceptos teóricos empleados.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 23 Juan Manuel Jiménez Vera Capítulo 2. Marco teórico En este capítulo se exponen los conceptos que se emplean para crear unas bases teóricas que permiten llevar a cabo la invesgación, desde la toma de datos y su porqué, hasta la discusión y las conclusiones obtenidas. 2.1. Aproximación al Estado de la cuesón: conceptos y ejemplos Paisajes urbanos Sirva de introducción a los paisajes urbanos esta siguiente cita del arquitecto Camillo Sie (Sie, 1926, pág. 1): ¿Cómo dudar de que la perenne alegría de las gentes del sur, en las costas helénicas, en el mediodía de Italia y de otras felices comarcas, es, en primer lugar, un don de la naturaleza? Pero, no es menos cierto que las anguas ciudades fueron imitación allí de su hermosura, obrando ambas unánimes, con fuerza suave, pero a la vez irresisble. Existe una amplia relación entre lo humano y lo natural a nivel de texturas, colores (Serra Casadevall, 2008) y formas. Llegamos incluso a premiar a la vista fija de una ciudad. Esto significa que el ser humano es capaz de entender la existencia de la belleza en las escenas de la ciudad, también en la histórica a la cual suele aplicar mayor valor por su conservación a lo largo de los años. Belleza que ha sido creada por él mismo y no responde a parámetros de programación biológica de la naturaleza. ¿Manenen todos sus elementos la misma importancia? ¿Posee el mismo grado de protección cada uno de los componentes que conforman el espacio urbano? Imagen 3 - Vista panorámica nocturna de Toledo. Fuente: Diario 20 Minutos.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 24 Juan Manuel Jiménez Vera Uno de los comedos básicos y fundamentales de la ciudad es el hecho de mejorar la vida que el ser humano podría tener en la naturaleza tal cual nos rodea. Las ciudades permiten la organización social y la estructuración de las personas (Aristóteles, 2022, págs. -orig. s. IV a.C.). En palabras del filósofo griego, “Por naturaleza, pues, la ciudad es anterior a la casa y a cada uno de nosotros, porque el todo es necesariamente anterior a la parte”. ¿Por qué se centran los esfuerzos del patrimonio en la conservación de los edificios y se abandona el espacio público y, por consiguiente, la ciudad? Estos análisis de Aristóteles hacen preguntarse, entonces, ¿existen paisajes urbanos? ¿Qué es y cómo se genera un paisaje urbano? ¿Qué se enende por paisaje urbano? ¿De dónde procede el término? ¿Cuándo se acuñó? ¿Quién fue su precursor? El autor Gordon Cullen dice que si alguien le cuesonase en qué consiste el paisaje urbano, le respondería que, según su propia opinión, un edificio aislado es arquitectura y dos edificios son ya paisaje urbano (Cullen, 1981). El arte del paisaje urbano se pone más de manifiesto cuanto más rápidamente se logran yuxtaponer dos edificios. Es entonces cuando aparecen los problemas con la relación entre edificios y una mala relación entre espacios. Consideramos el edificio como algo aislado, pero no como el diálogo con otros edificios y por tanto con el resto del paisaje (Cullen, 1981). Para su conformación, se requiere de la materialidad de los elementos que existen en él. Sería un poco como el biotopo que ambientalmente conforma el ecosistema completo (Bandarin, 2014). Una foto fija sin habitantes ni atrezzo. El color, la textura y los materiales que lo conforman hacen que esas composiciones no sean asuntos baladís (Querató Dass, 2018). Tómese por ejemplo el cromasmo. El color gris, igual que el blanco y el negro, son tonos acromácos. No se percibe en los pigmentos de los conos, sino que es absorbido por los bastones, los cuales enen la función, realmente, de captar la candad de luz (Fernández-Baca Casares & Silvia Fernández Cacho, Guía del Paisaje Histórico Urbano de Sevilla, 2017). La luz es color. La luz genera el color a través de las ondas que percibimos. Envía dichas ondas que son interpretadas por nuestros ojos y cerebro dando lugar a los colores (Heller, 2004). Provienen de la reflexión y refracción de la luz sobre las superficies. Dependiendo del po de superficie en cuanto a color, textura y forma percibiremos unas sensaciones u otras a través de las sules variaciones cromácas (Von Goethe, 1999). El color de la luz, y por ende el de los materiales en cuyas superficies refractan y reflejan sus haces, constuyen la creación del espacio, actuando e incidiendo de manera directa en la calidad de este. Tras la luz y la forma, el color aporta el equilibrio al espacio. El empleo de unos colores (Serra Casadevall, 2008) u otros y su combinación debe cumplir unas reglas de armonía similares a las que ocurren en la propia naturaleza –o en una sinfonía, tomando ésta como modelo de creación técnico-arsca del ser humano–. Las variables luz, color, textura y material (Gehl, 2006) deben ser concebidos al unísono para obtener armonía, a su vez, en el diseño del espacio. Estos cuatro elementos también enen su importancia cuando se asoman al exterior. La composición de las envolventes de los edificios interfiere en el paisaje urbano de la misma manera que los propios elementos urbanos. Así el espacio público se encuentra conformado por el cielo –dependiendo de factores geográficos y climácos–, por las fachadas exteriores de los edificios, la vegetación, los elementos urbanos permanentes o móviles y el pavimento como “cuarta fachada”. El mantenimiento de este ecosistema urbano no puede ser producto de las tendencias, modas, improvisaciones o egos personales, ni tampoco al azar de proyectos inconexos, sino que deben responder a unos criterios y parámetros espulados que deberán ser mucho más estrictos
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 31 Juan Manuel Jiménez Vera Tras la Teoría de los Valores de Riegl y el aporte de la ciudad como elemento connuo histórico de Sie, fue Patrick Geddes18 el que decidió relacionar el concepto de ciudad histórica con su componente social, formando un ente vivo en connua evolución y cambio. Así llegamos al concepto de patrimonio urbano acuñado por Giovannoni: La ciudad histórica no se consideraba no se consideraba adecuada para una época de máquinas y medios de comunicación de masas, la cual requería espacios más amplios, así como una expansión y un planteamiento urbano a escala territorial. Si bien el empo de la ciudad compacta y densa había terminado, la ciudad histórica podía jugar un papel importante, no ligado a la producción o la comunicación, sino enfocado a la vida y al intercambio social (Instuto Nacional de Antropología e Historia, Secretaría de Cultura de México, 2017). Aunque descona de la ciudad patrimonial como elemento producvo, este análisis pretende que la ciudad histórica genere el entramado de funciones urbanas necesarias generando una relación dual entre los valores estécos de la ciudad histórica y las formas modernas (Bandarin, 2014). Más adelante se tratará el documento del Memorándum de Viena, del año 2005, pero se consideran de su interés en este punto los siguientes párrafos: Se enende por paisaje urbano histórico la zona urbana resultante de una estraficación histórica de valores y atributos culturales y naturales, lo que trasciende la noción de “conjunto” o “centro histórico" para abarcar el contexto urbano general y su entorno geográfico. Este contexto general incluye otros rasgos del sio (…); sus espacios abiertos y jardines, la configuración de los usos del suelo y su organización espacial; las percepciones y relaciones visuales; y todos los demás elementos de la estructura urbana. También incluye los usos y valores sociales y culturales, los procesos económicos y los aspectos inmateriales del patrimonio en su relación con la diversidad y la idendad. Esta definición sienta las bases de un planteamiento global e integrado para la determinación, evaluación, conservación y gesón de los paisajes urbanos históricos como parte de un plan general de desarrollo sostenible. La noción de “paisaje urbano histórico” responde al objevo de preservar la calidad del medio en el que viven las personas, mejorando la ulización producva y sostenible de los espacios urbanos, sin perder de vista su carácter dinámico, y promoviendo la diversidad social y funcional. En ella confluyen los objevos de la conservación del patrimonio urbano y los del desarrollo social y económico. Es un 18 Patrick Geddes: sociólogo y biólogo escocés que propuso grandes innovaciones en los campos de la planificación urbanística entre otros.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 32 Juan Manuel Jiménez Vera planteamiento basado en una relación equilibrada y sostenible entre el medio urbano y el medio natural (…). La noción de paisaje urbano histórico ene en cuenta las tradiciones y percepciones de las comunidades locales a la vez que respeta los valores de la comunidad nacional e internacional. (Unesco, 2005) Pero el concepto de paisaje urbano histórico se puede decir que ene una serie de sombras. Los urbanistas del presente se encuentran con una serie de dificultades a la hora de ejecutar estas cuesones y llevarlas a la prácca. Podría decirse que son: a) Ambigüedad en la Aplicación: El concepto es ambicioso, pero padece de cierta ambigüedad en su aplicación prácca, lo que puede dificultar la gesón y protección efecva de los espacios urbanos históricos. b) Desarrollo Rápido e Incontrolado: El crecimiento urbano rápido y muchas veces sin control puede llevar a la transformación de las zonas urbanas y sus entornos, fragmentando y deteriorando el patrimonio urbano. c) Presiones del Desarrollo Moderno: Los cambios demográficos, la liberalización del mercado, el turismo de masas, la explotación comercial del patrimonio y el cambio climáco (Unesco, 2011) son factores que ejercen presión sobre las ciudades históricas y pueden afectar su conservación. d) Integración con la Planificación Moderna: Existe el desao de integrar estrategias de conservación del patrimonio en los procesos de desarrollo local y planificación urbana (Lalana Soto, 2022) moderna. e) Impacto del Turismo y Acvidades Comerciales: El turismo y las nuevas acvidades comerciales pueden afectar la autencidad y la integridad del paisaje urbano histórico. (Lalana Soto, 2022). El propio José Luis Lalana Soto19 defiende, además, lo siguiente: El paisaje urbano histórico supone la adaptación de la conservación del patrimonio urbano a los requerimientos de la sostenibilidad, y un avance hacia la consideración integrada de los diversos pos de patrimonio y sus relaciones, pero plantea al mismo empo graves problemas de interpretación y de aplicación. El término paisaje está de 19 José Luis Lalana Soto es licenciado en Geografía y Especialista Universitario en Planificación Urbanística y Territorial y Doctor en Urbanismo. Tanto en la vertiente académica como en la profesional, el principal campo de trabajo se ha orientado hacia el patrimonio, desde una perspectiva espacial y operativa, y especialmente hacia patrimonio urbano, el patrimonio mundial y el paisaje. Junto al patrimonio, otras cuestiones como la movilidad urbana, la planificación urbana, la ordenación del territorio y el medio ambiente.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 33 Juan Manuel Jiménez Vera moda y permite integrar muchos aspectos diversos en una sola palabra, tantos que es impreciso, dicil de aplicar y fácil de tergiversar (Lalana Soto, El paisaje urbano histórico: modas, paradigmas y olvidos, 2011, pág. Resumen). Estos problemas requieren un enfoque muldisciplinario y colaboravo para encontrar soluciones que equilibren la conservación del patrimonio con las necesidades del desarrollo urbano contemporáneo. De poco sirve que estén integrados en la Unesco si no enen una plasmación en las normas locales que son las que rigen el urbanismo a nivel prácco. Son los gobiernos locales los que deben aposentar dichas polícas para que tengan carácter de obligado cumplimiento efecvo en las administraciones de las ciudades (Bandarin, 2014). La importancia de los pavimentos urbanos en la ciudad patrimonial a través de algunos casos tomados como ejemplo Seguidamente, se relacionan una serie de casos nacionales e internacionales con respecto a cuesones sobre el estado de conservación del pavimento histórico como parte de la protección del Paisaje Urbano Histórico. Tres de ellos se localizan en nuestro país, como son las ciudades de Sanago de Compostela, Barcelona y Málaga, además de contar con la ciudad de Lisboa como núcleo de la conservación de los pavimentos portugueses. Se han tomado estos ejemplos por varias razones. La primera es porque son casos que han sido visitados presencialmente por quién redacta este trabajo. De hecho, aunque las visitas fueron previas al trabajo, pertenecen a sus antecedentes. Otra de las razones que han movado su elección es que todas ellas están en la península ibérica, pero hay ejemplos de España y Portugal. También se han seleccionado de puntos cardinales diversos, dos de la verente mediterránea, una al norte y otra al sur, y dos de la verente atlánca también separadas por varios cientos de kilómetros. Digamos que así se puede obtener una diversidad en cuanto a los materiales y técnicas vernáculas que se emplean en las pavimentaciones de todas ellas. Por úlmo, todas son ciudades que han gozado históricamente de una singular importancia: Lisboa, como metrópoli del Reino de Portugal (actual República de Portugal) y puerta de la navegación interconnental de la citada potencia; Sanago de Compostela como centro occidental de las peregrinaciones de carácter espiritual en Europa; Barcelona como ciudad cosmopolita con un enorme desarrollo durante el siglo XX con los problemas que ello conlleva en la conservación del patrimonio; y Málaga como ciudad cercana en muchos aspectos a Sevilla, así como capital que en los úlmos años ha concebido la arculación de su patrimonio histórico municipal a través de la mejora en el tránsito peatonal por sus calles. El caso de Sanago de Compostela En la Imagen 6, podemos observar cartelería de algunas administraciones públicas que sí realizan protecciones de pavimentos, como ocurre en Sanago de Compostela, donde existe un programa específico de mantenimiento de los pavimentos históricos. (Consorcio de la ciudad de Sanago de Compostela, 2014). Su principal objevo es que, de cada una de las losas que
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 34 Juan Manuel Jiménez Vera forman parte del del espacio público, se mantengan la mayor parte de piezas originales casi como un tesoro sagrado. Imagen 6 - Colectivo a Rula: Asociación cultural de divulgación y protección de arte rupestre El proyecto denominado “La piedra que pisas” se conforma como “un programa impulsado por el Consorcio de Sanago. Está pensado para establecer una dinámica estable de puesta en valor, conservación y reparación de los más de 60.000 metros cuadrados de losados de granito de la ciudad histórica de Sanago de Compostela.” (Consorcio de la ciudad de Sanago de Compostela, 2014). Un total de doscientas mil baldosas son conservadas, habiendo realizado un más de 126 intervenciones en veinte enclaves disntos de la ciudad histórica. También se fomenta la parcipación ciudadana con la posibilidad de enviar noficaciones de mal estado del pavimento a una dirección de correo electrónico del consorcio. Con este programa tratan de dar solución a la demanda real de conservación de estas pavimentaciones, “trascendentales en el espacio público del casco histórico compostelano” (Consorcio de la ciudad de Sanago de Compostela, 2014), coincidente con las baldosas caracteríscas y tradicionales de todos los centros históricos de Galicia. La protección del paisaje urbano histórico a nivel de pavimentos queda completamente asegurada de esta manera en una ciudad donde tan importantes son los caminos que llegan a ella como los recorridos que interiormente desembocan en la Plaza del Obradoiro junto a la Catedral de Sanago.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 35 Juan Manuel Jiménez Vera Imagen 7 - Pavimento de la Plaza del Obradoiro, en Santiago de Compostela, con numerosas placas conmemorativas sobre el camino de Santiago y la ciudad. Autor: elaboración propia. Por cuesones como esta que se referencia en la Imagen 7, se enende el efecto tan posivo de la conservación de los pavimentos históricos. Es una manera de dejar huella de lo ocurrido, de mantener el legado que el paso de las peregrinaciones deja en la ciudad cuya importancia reside precisamente en ser meta de todos los recorridos del Camino de Sanago. El caso de la calçada portuguesa Antes de abandonar el frente atlánco de la península ibérica, nos detenemos ante los imponentes pavimentos lusos. Portugal contempla una protección muy alta sobre sus pavimentos en espacios públicos para favorecer el mantenimiento del paisaje urbano histórico a lo largo de la mayor parte de pueblos y ciudades portuguesas.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 36 Juan Manuel Jiménez Vera Imagen 8 – Calçada portuguesa. Fotografía Rafael Giménez El empedrado caracterísco de Lisboa y de tantas otras ciudades portuguesas alrededor del mundo nació a mediados del siglo XIX, pero existen curiosos antecedentes sobre pavimentaciones en espacios públicos que nos remontan a la llamada era de los Descubrimientos de las potencias ibéricas entre el final del siglo XV y los albores del XVI. A pesar de ser una gran metrópoli las calles embarradas, los pozos gigantes, la basura y verdaderas lagunas entorpecían la visión de magnificencia que el rey Manuel I20 quería para la posible nueva capital del mundo. A esto se sumaba el período del Renacimiento que se estaba viviendo en Europa. Por tanto, se ordenó al Senado de Lisboa la contratación de obreros para la construcción y manutención de empedrados y creó, para ello, un impuesto sobre las carrozas que transitaban (y destruían a su paso) las calles de la ciudad. Redoblando la apuesta, el rey extendió el impuesto a propietarios y comerciantes, incluyendo a la nobleza y al clero, sin quedar exento de protestas. Estas dos mismas cuesones se sucedían en todas las ciudades que se comenzaron a pavimentar en la época: problemas del tránsito rodado (Morales Padrón, 1977) y problemas con la recaudación de impuestos de los grandes propietarios de los edificios residenciales. La calçada portuguesa consiste en una técnica de revesmiento de suelos en espacios públicos por medio del uso de piedras irregulares de disntos colores y tonalidades (los más usuales son blanco de rocas calizas y negro de rocas de basalto) que cinceladas y colocadas una a una de manera manual conforman diseños y formas decoravas concretas y precisas en los espacios públicos, recordándonos a mosaicos romanos a gran escala. Pero también constuye una expresión urbanísca y arsca que forma ya parte del legado cultural y patrimonial de Portugal, no solo basado en la materialidad de los propios mosaicos sino, también, en la inmaterialidad de sus técnicas artesanas en la producción. Tanto es así que en todas las anguas colonias lusas cuentan con algún tramo de calçada portuguesa en sus espacios públicos. Uno de 20 Manuel I de Portugal, apodado el Afortunado (Alcochete, 31 de mayo de 1469-Lisboa, 13 de diciembre de 1521), fue rey de Portugal.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 37 Juan Manuel Jiménez Vera los más conocidos fuera de la angua metrópoli es el empedrado de Copacabana, en la ciudad de Río de Janeiro. En España, tenemos los ejemplos en la Plaza de España de Olivenza, y algunas muestras más en Madrid, Sevilla o Barcelona (ver Imagen 9). Imagen 9 – Calçada portuguesa, sustituida en la actualidad por asfalto, y solado de piedra, junto al Arco del Triunfo en Barcelona. Fuente: (Martínez i Pauné, 2018) Debido a la sensación causada por este po de pavimentos, se dio orden de extenderlo a numerosos espacios públicos de Lisboa. A parr de entonces, el gobierno ordenó la colocación de ese po de veredas con diseños en blanco y negro por toda la ciudad. Una de las primeras fue la céntrica Plaza del Rossio (ver Imagen 10), en 1849, que aún hoy se manene.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 38 Juan Manuel Jiménez Vera Imagen 10 – Vista completa de la Plaça do Rossio o Plaza Don Pedro IV – Lisboa. Fuente: Elaboración Propia No todo es posivo. Pese a su carácter identario, se carece de una legislación que proteja a la calçada portuguesa frente al avance del asfalto, o el hormigón. En 1986, se crea la primera Escuela de Calceteiros con el objevo de proteger, mantener y promover la calçada portuguesa y su oficio. Actualmente se trabaja para que la Unesco la declare Patrimonio Inmaterial de la Humanidad de un modo similar a lo que sucede con los Muros de Piedra Seca (existentes en varias ubicaciones de las Islas Baleares) que, desde finales de 2018, están protegidos como Patrimonio Mundial.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 39 Juan Manuel Jiménez Vera Imagen 11 - Pavimentación con Calçada Portuguesa. Fuente: The New York Times. Artículo: En Lisboa, una alfombra de piedra bajo sus pies / In Lisbon, a Carpet of Stone Beneath Their Feet. Pero este es un proceso lento contrapuesto a la urgencia de la protección: la tendencia a la sustución del empedrado por pavimentos de índole moderna, la contratación de empresas privadas sin especialización para la construcción de nuevos tramos de empedrado, el escaso reconocimiento social e instucional que ene la profesión de calçeteiro y las duras condiciones laborales y salariales en las que se ven inmersos estos artesanos, desesmulando así el interés de los jóvenes por asumir esta profesión y el interés general de ciudadanos y poderes públicos. De ahí la alta importancia de la necesaria protección patrimonial tanto del objeto material, como de lo inmaterial de su profesión. Caminar por las calçadas portuguesas es como senrse en una casa palacio con grandes alfombras y tapices, o en una casa romana con engalanados pavimentos de mosaicos. Y todo ofrecido en el espacio público. El reconocimiento del lugar y la idendad del paisaje urbano histórico surgen de inmediato. El caso de Barcelona En la segunda mayor ciudad de España y una de las más influyentes en Europa durante el siglo XX y lo transcurrido del XXI, tenemos ejemplos codianos sobre conservación de pavimentos históricos. La propia ciudad posee una serie de baldosas registradas con sello propio que se ubican en diferentes espacios y que enen un alto grado de protección. Se puede leer en textos de algunos autores locales:
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 40 Juan Manuel Jiménez Vera En Barcelona la ciudad es la calle. En la ciudad lo primero son las calles y plazas, los espacios colecvos, después vendrán los edificios y las vías. El espacio público define la calidad de la ciudad, porque indica la calidad de vida de la gente y la calidad de la ciudadanía de sus habitantes (Borja i Sebasá, 2009, pág. 17). Esa alta importancia se gestó durante la segunda mitad del siglo XX y, sobre todo, a parr de los años ochenta con la preparación de la Barcelona universal que llegó con la celebración de las olimpiadas de 1992. Previamente a esto, la ciudad se hallaba sumergida en un profundo desarrollo industrial y un crecimiento desproporcionado de su población que se localizaba en barracones e infraviviendas. Un crecimiento tan alto que no daba lugar a dar respuesta a la urbanización de calles y al correcto desarrollo del Plan Cerdá, gestado a finales del siglo XIX. En los úlmos años, diversos autores y movimientos urbanos han resaltado que, en las humildes baldosas del pavimento, se encuentran la historia social y urbana, así como la evolución de la imagen propia de la ciudad, rescatando fotograas históricas (Esparza, 2018), columnas de prensa (discusiones de otrora incluso sobre el asfaltado), viñetas cómicas de la prensa sarica y expedientes del inabarcable archivo local. Danae Esparza, invesgadora sobre pavimentos históricos, sugiere que persigue “confirmar la importancia del pavimento en el día a día de la sociedad y en la imagen de la ciudad”. La ciudad de Barcelona también sufre con el mantenimiento de los pavimentos históricos, sobre todo abriendo el debate a cuáles se consideran o no patrimoniales. El controverdo pavimento mulcolor de los años ’60 que José María de Porcioles21 estableció como paradigma de la modernidad en zonas como Las Ramblas se consideran hoy fuera del paisaje urbano histórico. ¿Cómo restablecer lo anterior? ¿Cuál es el límite del patrimonio? ¿Debe ser bello un elemento patrimonial? ¿Aportan valores de reconocimiento algunos pavimentos históricos a pesar de su falta de empaa con la estéca de la ciudad? Imagen 12 - Aspecto general y detalle del pavimento del Paseo de Gracia de Barcelona con la histórica "baldosa Gaudí". Fuente: Asociación del Passeig de Gràcia de Barcelona 21 José María de Porcioles Colomer (Amer, 1904 - Vilasar de Dalt, 1993) fue un jurista y político español, alcalde de Barcelona durante la Dictadura franquista entre los años 1957 y 1973 cuyo mandato se caracterizó por un fuerte desarrollismo urbano
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 47 Juan Manuel Jiménez Vera Imagen 15 - Extracto de las recopilaciones de Ordenanças de Sevilla (Gobierno de la Ciudad de Sevilla, 1632)
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 48 Juan Manuel Jiménez Vera Durante el inicio del periodo de decadencia económica de la ciudad en la segunda mitad del siglo XVIII, comienza a recortarse el presupuesto de las obras públicas en la ciudad, abordando el solado de sus calles simplemente con cascajos24 y guijos empleados tradicionalmente para consolidar y rellenar los caminos. El resultado era nefasto en una ciudad en gran parte inundable y carente de sistemas de alcantarillado. Esto llevó a que durante el inicio del siglo XIX práccamente no se conocen mejoras en las pavimentaciones de ningún po. Solo el análisis del pensamiento ilustrado, tardío en la ciudad, comienza a proponer la diferenciación entre pos de tránsito en la ciudad, diferencia de calles según su anchura y la separación entre peatones y tráfico rodado con la creación de acerados y defensas. Para los peatones se establecen una serie de ideas con pavimentos más lisos generados por baldosas de piedra de Tarifa, mientras que para el tráfico rodado se emplean los empedrados con cantos rodados y cascajos. Cuanto más cercanas son las calles al centro neurálgico de la ciudad o mayor importancia enen mejor se pavimentan. Para zonas de la periferia, se manenen soluciones más económicas como los empedrados. Se comienzan a generar caídas de las calles para el transcurrir de las aguas. Los solados también se exenden a calles o plazas meramente peatonales (Marín de Terán & Del Pozo Serrano, Los pavimentos: un fragmento de la historia urbana de Sevilla, 1986). A pesar de los intentos de personalidades como los asistentes Olavide25 o Arjona26, cada uno en su época, por mejorar el estado de las pavimentaciones de la ciudad, los problemas ya comentados de tránsito de la ciudad y del descuido de limpieza hacían imposible la prosperidad de los entornos urbanos. De hecho, una amplia lucha entre Olavide y los estamentos de poder del anguo régimen –nobleza y clero– por sus ideas entre las cuales están la ordenación urbanísca de la ciudad de Sevilla o las ordenanzas de limpieza semanal de las calles acabó con su detención por el santo oficio (Perdices de Blas, s.f.). Por tanto, la múlple problemáca basada en el freno al desarrollo de la ciudad, las malas ejecuciones de sus pavimentaciones, el tránsito rodado y la vuelta a una potente crisis económica en la segunda mitad del siglo XIX, hicieron de las calles de Sevilla un espacio urbano de abandono. Fue a parr de finales del siglo XIX y comienzos del XX, con el nuevo incremento demográfico de la ciudad cuando comenzaron las primeras pavimentaciones con adoquines que de forma puntual y modificada se manenen hasta hoy. 24 Conjunto de piedras menudas o de fragmentos de piedra y de otras cosas que se quiebran. Guijo. 25 Olavide y Jáuregui, Pablo Antonio de. Anastasio Céspedes y Monroy. Lima (Perú), 25. I.1725 – Baeza (Jaén), 25.II.1803. 26 Arjona y Cubas, José Manuel. Osuna (Sevilla), 2.XII.1781 – Madrid, 14.XII.1850. Alcalde del Crimen en la Audiencia de Extremadura, alcalde de Casa y Corte, superintendente general de vigilancia pública, asistente en Sevilla, senador y académico numerario de la Historia
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 49 Juan Manuel Jiménez Vera Imagen 16 - Pavimentación calle Tetuán, Sevilla. Entorno al año 1960, aproximadamente. Fuente: Archivo fotográfico siglo XX, diario ABC Éstos, conformados de piedra sólida graníca y de riñón, de dimensiones normalizadas, y cuya ejecución se realiza mediante técnicas de colocación sobre lecho de cal y arena, aparecen en el pliego de condiciones con el que la empresa adjudicataria de las obras de la angua estación de Cádiz (Marín de Terán & Del Pozo Serrano, Los pavimentos: un fragmento de la historia urbana de Sevilla, 1986). Todo ello se mantuvo hasta bien entrado el siglo XX, donde también se comenzó a experimentar con pavimentos de cemento esgrafiado y fratasado y baldosas hidráulicas. Incluso se realizan algunas conservaciones de carácter patrimonial en el barrio de Santa Cruz, como nos cuenta (Marín de Terán & Del Pozo Serrano, Los Pavimentos, un fragmento de la historia urbana de Sevilla, 1986, pág. 113) “al ser pintorescos”. También se realizan pavimentos ornamentales con movo de las obras públicas de la época de la Exposición Iberoamericana del 1929, dando cierta importancia a la recuperación de aspectos anteriores. En los años sucesivos hasta la actualidad, la acción más destacada en cuanto a la preservación del paisaje urbano histórico en la ciudad mediante la acción sobre los pavimentos fue la realizada en San Bartolomé antes de la siguiente Exposición Universal del 1992, con recuperación de solados con baldosas, adoquinados de piedra graníca y enladrillados (Fernández Salinas, 1993). También, cercano a la época se ejecutaron algunas mejoras en el barrio de Santa Cruz, y en otros ámbitos considerados patrimoniales. Los grandes asfaltados, las pavimentaciones psicodélicas de los años sesenta y setenta, y algunas improvisaciones relacionadas con la pizarra, copan el final del siglo XX. Durante el XXI, lo único que se conoce es la pavimentación de solados y adoquinados de granito gris, más blando, de menor tamaño y con peor calidad y el incremento de los metros cuadrados asfaltados. Aquí, se quiere hacer una mención a la arquitecta Marta Navas por su trabajo final de grado elaborado con relación a la situación general los pavimentos en el centro histórico de la ciudad a finales del decenio pasado (Navas Camacho, 2019). La presente invesgación se inspira en dicho trabajo para, acotando la escala y estableciendo una metodología propia (1.5), hacer referencia a la importancia que enen sobre el comentado paisaje urbano histórico, sin centrarse en ninguna pología de pavimento en concreto.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 50 Juan Manuel Jiménez Vera Imagen 17 - El Color de los suelos de Sevilla. Fuente: (Navas Camacho, 2019) En referencia precisamente al color, tal y como destaca Marta Navas en el tulo de su trabajo (ver Imagen 17), sí han exisdo épocas en las que Sevilla parecía subirse a la vanguardia en la salvaguarda de su patrimonio, adaptándose a los empos. Tras la conclusión de la Expo 92', la Gerencia Municipal de Urbanismo de Sevilla mostró interés en disponer de una gama de
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 51 Juan Manuel Jiménez Vera colores validada cienficamente. En 1994, se asignó la realización del "Estudio Cromáco de la Arquitectura Sevillana", con el objevo de ajustarlo a una metodología de invesgación a las necesidades del municipio. Se escogieron meculosamente edificaciones representavas para su análisis detallado: ubicadas en disntos distritos –desde el Centro hasta Triana–, con variados propósitos –desde iglesias y monasterios hasta casas señoriales y residencias–, pertenecientes a diversos eslos arquitectónicos –desde el renacimiento hasta el barroco– y con diferentes grados de protección patrimonial, tanto nacional como local. En estos inmuebles se llevaron a cabo exhausvas invesgaciones históricas, arquitectónicas, estragráficas de sus recubrimientos, petrográficas de sus morteros y análisis cromácos de sus acabados. Ilustración 1 – Ejemplo de una de las partes del estudio para el Plan del Color de Sevilla. Fuente: Estudio Gabinet del Color. Así, a través de una selección críca y selecva, se logró definir con claridad la paleta de colores caracterísca de Sevilla, compuesta por tonalidades como el "almagra", ocre, "albero", siena y sombras, frecuentemente empleadas por los maestros constructores en el valioso legado arquitectónico de la ciudad. (Estudio Gabinet del Color S.L., 2019). La importancia de esta colección de colores reside en que sí que existen unas tonalidades que se asocian con la ciudad a nivel material y que, por tanto, forman parte de los paisajes que se observan en las escenas urbanas en los que, como se defiende a lo largo del presente documento, posee tanta importancia el pavimento.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 52 Juan Manuel Jiménez Vera 3.4. Sevilla: actuaciones recientes sobre el pavimento y sus repercusiones mediácas A diferencia de otras ciudades españolas27 y europeas, Sevilla no dispone de un plan o carta de paisaje que regule las intervenciones sobre el paisaje de la ciudad más allá de los rótulos, mobiliarios o pavimentos, y teniendo en cuenta otros actores y factores que también constuyen el paisaje de la ciudad, como son los comercios tradicionales o la arquitectura emera de actos sociales en la vía pública. Sería necesario un plan de paisaje que superase el diseño puntual de los elementos publicitarios o del mobiliario de la ciudad histórica para hacer un proyecto unitario que considerase las singularidades de cada uno de los disntos sectores de la ciudad que estableciese una estrategia de descontaminación visual (Navas Carrillo, del Espino Hidalgo, & Rodríguez Lora, 2021). La contaminación visual no es un elemento específico del el Plan Director del Patrimonio Histórico Municipal, sino que este la comparte con el conjunto histórico y con el resto de la ciudad. La elaboración de este Plan Director podría constuir para el municipio una oportunidad para iniciar la precepva estrategia de descontaminación visual tomando como banco de pruebas su propio patrimonio. Marcando pautas para el análisis de la contaminación visual y elaborando un manual prácco ello (Gerencia de Urbanismo de Sevilla, 2022), influyendo así en la tutela de elementos urbanos como el pavimento para proponer su conservación como elemento patrimonial. Desde hace ya algunos años, impulsado en gran medida por el arquitecto Javier Queraltó, viene generándose debate en torno a la acción conjunta del Ayuntamiento de Sevilla y EMASESA28 en relación con sus intervenciones en materia de pavimentación en espacios históricos (Sánchez-Moliní, 2019). Estas actuaciones se dividen en dos fases, digamos. Una primera basada en proyectos de ingeniería relacionados con la sustución de las infraestructuras urbanas de servicios de suministro y recogida de aguas, y una segunda encaminada a la reposición del pavimento (acerados, calzadas, plazas, etc.) tras su remoción ex profeso de la actuación anterior. Estos proyectos suelen ser pilotados por EMASESA que es quien aporta los fondos para dichas renovaciones hídricas. Hasta aquí, parece toda una estrategia correctamente trazada: se aprovecha una apertura de una calle para mejora en infraestructuras a la vez que se reurbaniza. El conflicto proviene cuando esto no se realiza en una avenida alejada del extrarradio con asfalto, sino cuando se trata de intervenciones en entornos patrimoniales. En la Imagen 18, se muestra un tular de prensa local en la que justo se describe de manera inversa: la peatonalización y reurbanización ha incluido la renovación de redes de saneamiento cuando realmente es, justamente, al contrario; son las renovaciones de redes las que abren paso a la sustución de las pavimentaciones. 27 Ciudades Patrimonio Mundial en España: Alcalá de Henares, Ávila, Cáceres, Córdoba, Cuenca, Ibiza, Mérida, Salamanca, San Cristóbal de la Laguna, Santiago de Compostela, Segovia, Tarragona, Toledo y Úbeda son algunas de las ciudades reconocidas por la Unesco que tienen compromisos de conservación de sus paisajes urbanos y naturales para no perder dicha catalogación. 28 Empresa Municipal de Aguas de Sevilla
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 53 Juan Manuel Jiménez Vera Esto refleja la problemáca en la conservación de pavimentos ya que EMASESA no dispone de suficientes técnicos competentes en materia de actuaciones patrimoniales y, aunque los proyectos deben atender a las directrices de la comisión local de patrimonio, parece que se carece de suficientes herramientas para su defensa y jusficación. Esto está dando lugar a tres pos de errores recurrentes en las actuaciones de este po que se están proyectando y ejecutando. El primero de ellos es la elección de materiales y soluciones con diferentes propuestas a través de oficinas de parcipación ciudadana por los vecinos en entornos patrimoniales: el proceso puede parecer bueno a priori, pero esto puede volverse negavo pues se está supeditando una decisión de carácter técnico a la opinión del vecindario que no debe ser desatendida pero sí conjugada con las decisiones de profesionales competentes. El ejemplo más actual es el de la Calle Baños, donde el proyecto de conservación de espacio urbano, enmarcado además parcialmente en el Enclave 11 del catálogo de protección del PGOU de Sevilla, no se ha llevado a cabo. (Gerencia Municipal de Urbanismo de Sevilla. Ayuntamiento de Sevilla., 2007) Como segunda cuesón, tenemos la imposición de criterio por parte del Ayuntamiento con un razonamiento más políco que técnico: son los técnicos municipales los que firman el proyecto de urbanización que ha sido en su mayoría desarrollado previamente por técnicos de EMASESA (mayoritariamente ingenieros) donde se define con poco detalle el tratamiento dado al pavimento, optando por una consonancia con las directrices polícas y tendencias de arquitectura actual sin tener en cuenta que el po de actuaciones a realizar se ubican en Imagen 18 – Extracto titular de la noticia del Diario de Sevilla de 29 enero, 2020, Sobre la peatonalización y reurbanización de la Calle Baños. (https://www.diariodesevilla.es/sevilla/obra-calle-Banos-peatonal-sin- escalones_0_1432657072.html)
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 54 Juan Manuel Jiménez Vera entornos patrimoniales. Otro ejemplo de la problemáca expuesta en este punto es lo ocurrido en la calle Mateos Gago, cuyo entorno urbano se encuentra protegido por el Enclave 33 del catálogo del PGOU de Sevilla, nuevamente. Como directriz de protección y ordenación, el propio documento recoge que su directriz general será el “mantenimiento de su comedo básico como espacio de idendad de la ciudad, antesala de las arquitecturas monumentales que presiden el enclave, y lugar de relación social e intenso tránsito peatonal” (Gerencia Municipal de Urbanismo de Sevilla. Ayuntamiento de Sevilla., 2007, págs. 72, Tomo I). El otro gran conflicto que subyace de estas actuaciones es que únicamente se presta atención a criterios de accesibilidad o de infraestructuras, es decir, a criterios funcionales, sin poner en valor el entorno patrimonial en el que se actúa (Barrionuevo Ferrer F. , 2021). El cromasmo, el paisaje urbano histórico, el encaje con edificios pertenecientes al Patrimonio Mundial, incluso la necesidad de embellecer estos espacios, son cuesones que no se ene en cuenta a la hora de los proyectos e intervenciones. Las normas y ordenanzas están para ser cumplidas; pero todas. No solamente las que sean más simples y vistosas por una mayor conveniencia de las administraciones públicas o de las cuales se pueda obtener mayor rédito políco. Todas estas intervenciones acontecidas en el centro histórico han generado un movimiento en prensa donde numerosos defensores del patrimonio han alzado sus voces en contra del trato que se estaba dando. La acción más conjunta que se ha presentado ha sido la declaración mediante un manifiesto29 de diferentes arquitectos y arstas, mujeres y hombres de destacada reputación profesional que finalizan el manifiesto con las siguientes líneas: “La defensa de la ciudad a través de la defensa de su pavimentación histórica es el objeto de nuestra iniciava y del presente escrito, agradeciendo la atención que pueda generar.” (Grupo proponente: MP9, 2020) Algunos de los firmantes de este manifiesto con alta repercusión mediáca (Imagen 19) pertenecen al grupo que trabajaba en el Ayuntamiento de Sevilla en la época de las actuaciones en el barrio de San Bartolomé, allá por el final de la década de los ochenta del pasado siglo, todo un ejemplo de reurbanización sensible con el entorno en un ámbito altamente reformado, pero con un alto grado de importancia desde el punto de vista patrimonial. Acciones como esta han ido surgiendo antes y durante el desarrollo de este trabajo fin de máster, habiendo sido incorporadas sobre el transcurso de este. Seguramente seguirán reproduciéndose en número y en calidad, dotando de alta pernencia de este trabajo, dejando patente que tanto el momento, como el objeto y ámbito de estudio son convenientes. 29 Manifiesto en defensa de la pavimentación histórica, publicado por el Grupo MP9 y firmado por una larga lista de arquitectos y artistas relacionados con la ciudad de Sevilla y su trato al patrimonio. Puede leerse íntegramente aquí: https://grupomp9.wordpress.com/manifiesto/
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 55 Juan Manuel Jiménez Vera Imagen 19 – Recorte de prensa para notificar la firma y presentación del manifiesto en defensa del patrimonio histórico de Sevilla, en septiembre de 2020. (https://www.diariodesevilla.es/sevilla/Destacados-arquitectos-artistas- defensa-pavimento-historico-Sevilla_0_1499550166.html) Pero lo realmente importante, más allá del acierto o fallo conseguido hasta la fecha, es la necesidad de realizar dichas conservaciones. Varias de estas soluciones ya se aportaron en la recuperación del barrio de Santa Cruz e, incluso con posterioridad, en el barrio de San Bartolomé, cuya intervención prestó una más que especial atención al po de pavimentos y a su conjunción con el resto del paisaje urbano histórico al que envuelven. La prensa local, como hemos podido ver, también se ha hecho eco de todo este revuelo técnico por los pavimentos históricos. De hecho, poco ha importado el color políco del medio de comunicación (Radio Sevilla, Diario de Sevilla, ABC de Sevilla, entre otros) cuando se han querido hacer escuchar voces especialistas en la materia. Al final, Sevilla es una ciudad histórica (Feria Toribio, Acosta Bono, & Olmedo Granados, 2020), parte indivisible de la historia de España y del Mundo (del “nuevo y del “viejo”), por lo que la conservación de su estado histórico es esencial para las generaciones futuras. Cuanto más intacto se preserve el legado más verdad habrá en él. La destrucción de los espacios públicos altera el paisaje urbano generando un gran perjuicio en cuanto al legado histórico que es donde reside la obligación de conservar la ciudad. Se genera por tanto un nuevo marco de reflexión e interpretación de los pavimentos en parcular, y de los espacios públicos en general que se tratará más adelante. Este nuevo marco trata de buscar los puntos de conexión entre una evidencia patrimonial que se jusfica en este proyecto, y una realidad diaria que no puede ser ignorada. El debate entre la conjunción del carácter patrimonial de los pavimentos y los parámetros urbanos actuales relacionados con la movilidad, la accesibilidad y la sostenibilidad es lo que debería concluir en una serie de planes de conservación y mantenimiento con la sensibilidad necesaria que merecen estos elementos. Hasta la fecha, el pavimento no ene una protección específica como bien patrimonial
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 56 Juan Manuel Jiménez Vera (Barrionuevo Ferrer F. , 2021), y es precisamente la necesidad de su creación lo que debería subyacer de las invesgaciones realizadas hasta la fecha y de lo expuesto en el presente documento. Los problemas de conservación son también históricos. Existen vesgios de ello en diferentes documentos del Archivo Municipal, en el que endades, personalidades o ciudadanos de a pie reclaman (Archivo Municipal de Sevilla, 1860) a la administración local el empedrado de calles. De manera reiterava, encontramos ruegos similares de manera recurrente a lo largo de los siglos sucesivos (Archivo Municipal de Sevilla, 1860). Es recurrente encontrar que la administración local trataba de regular el tránsito rodado de diferentes maneras (Morales Padrón, 1977) para evitar el alsimo deterioro al que este somea a las calzadas y aceras. Caminar en los siglos previos a nuestra época se hacía práccamente imposible, por lo que la mayor parte de la gente iba a caballo o en carruajes. Se entraba en un círculo vicioso que parecía no tener solución. Con el paso de las épocas, se fueron ulizando pavimentos diferentes, tratando de evolucionar los materiales y técnicas de ejecución. Así se pasó de los enladrillados de los siglos XV y XVI a los empedrados del XVI-XVII. La ciudad barroca volvió a abandonar las pavimentaciones que fueron recuperadas con el siglo XIX, tratando de solar con baldosas pesadas de piedra algunos espacios de alto tránsito. Durante el siglo XX, se produjeron los solados con adoquines de granito pesados que, debido a su morfología y tamaño conseguían reducir el impacto negavo sobre el estado de conservación general de las pavimentaciones (Marín de Terán & Del Pozo Serrano, 1986). El problema consisa en la dificultad de tránsito peatonal y en el ruido que provocaban. A parr de entonces, el asfalto (Querató Dass, 2018) se abrió camino en los pavimentos para una mejora de todas estas cuesones, provocando el ennegrecimiento de la ciudad y la pérdida de idendad y valores patrimoniales (Feria Toribio, Acosta Bono, & Olmedo Granados, 2020). Un ejemplo de ello es, como puede observarse en la Imagen 20, la plaza del Duque de la Victoria, donde el cambio de pavimento favoreció la entrada de numerosos vehículos de tránsito rodado (Feria Toribio, Acosta Bono, & Olmedo Granados, 2020) pesado hasta ella. Imagen 20 - Plaza del Duque. Izquierda, adoquinada y empedrada como plaza de salón. Fuente: Sevilla de Leyenda. Derecha, estado actual con una isleta, más que plaza, circundada de asfalto y tránsito de vehículos ligeros y pesados. Fuente: Google Imágenes. Posteriormente, los intentos por recuperar el pavimento tradicional de la ciudad tuvieron un alto impacto en los años ochenta y noventa del siglo XX, pero se diluyeron con la desaparición de la sección de Delegación de Infraestructura y Equipamiento Urbano (Llácer Panón, 2019) de la Gerencia de Urbanismo de Sevilla.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 63 Juan Manuel Jiménez Vera noreste, y más concretamente en el ámbito de la invesgación, se encontraban las parroquias y collaciones homónimas de San Gil, Santa Marina y San Marcos. Ilustración 5 - Plano de las antiguas collaciones de la ciudad de Sevilla. Fuente: Pedro Mena Vega, 2019. Ilustración 6 - Ampliación sobre las collaciones contenidas en el ámbito de la investigación
Puerta de La Macarena Enlace 0 San Luis 112-140 Tramo 01 Plaza de San GIl Enlace 1 Calle San Luis 112-140 Tramo 12 Plaza del Pumarejo Enlace 2 Calle San Luis 60-100 Tramo 23 Plaza de Santa Marina (Señor de La Resurrección) Enlace 3 Calle San Luis (58-1) Tramo 34 Plaza de San Marcos Enlace 4 Adoquín Gerena Original Adoquín Gerena Relabrado Adoquín Granito Gris original Adoquín Granito Gris liso Adoquín Granito Gris cuadrado Adoquín Granito Gris relabrado Asfalto Baldosa/Ad. Granito Rosa Baldosa hidráulica F. Cuadrados Baldosa Hidráulica F. Hexágonos Baldosa hidráulica geometría mixta Baldosa Terrazo F. Cuadrados Baldosa Terrazo F. Hexágonos Baldosa Terrazo Geometría Mixta Dámero empedrado y Granito Gerena Dámero empedrado y mármol Enladrillado cerámico Mixto Solado Baldosa Granito Gris Solado Baldosa Pizarra Ajardinamiento LEYENDA TIPOS DE PAVIMENTOS ÁMBITO (ENLACES Y TRAMOS) Resto de la secuencia S04 PGOU de Sevilla Ilustración 7 - El presente plano contiene la leyenda de sombreados con los diferentes tipos de pavimentos que se encuentran contenidos en el ámbito de la investigación, cuyo espacio se define en la figura contigua de la derecha. 64
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 65 Juan Manuel Jiménez Vera 4.2. Análisis patrimonial del pavimento de la calle San Luis Previamente a la redacción de los valores patrimoniales, se realiza una clasificación previa basada en el modelo que presentan Mayordomo Maya y Hermosilla Pla, el cual permite cuanficar y agrupar los valores patrimoniales de, en este caso, el paisaje –es también usado para bienes muebles e inmateriales–. Las metodologías contempladas en su arculo poseen una estructura común, jerarquizada, basada en diversas categorías de valores que se dividen a su vez en múlples criterios y variables. Como explican en su resumen, “los indicadores empleados consideran aspectos estructurales y funcionales, y contemplan tanto factores propios del patrimonio como valores exógenos” (Mayordomo Maya & Hermosilla Pla, 2020, pág. 229). Se emplea la siguiente Tabla 3, y la posterior Tabla 4, donde se dividen los valores patrimoniales y se clasifican conforme al criterio establecido en la metodología del presente trabajo, según los aspectos a cumplir para la clasificación en valores históricos, sociales, simbólicos, arscos y educavos. Tabla 3 - Clasificación de los valores patrimoniales basado en el método de (Mayordomo Maya & Hermosilla Pla, 2020). Fuente: Elaboración propia. VALORES PATRIMONIALES A. Histórico B. Social C. Simbólico/Identitario D. Artístico E. Educativo/Divulgativo/Científico Tabla 4 – Clasificación de los valores patrimoniales obtenidos tras el análisis de los resultados de la presente investigación. Fuente: Elaboración propia. A. Histórico •Valor Histórico •Valor Arqueológico B. Social •Valor Social •Valor Paisajístico •Valor Espiritual y Teológico •Valor de percepción C. Simbólico / Identitario •Valor Emocional •Valores Vernáculos •Valores Autenticidad •Valor Local •Valor Identidad D. Artístico •Valor Cromático •Valor material H. Educativo / Divulgativo •Valor de oficios •Valor divulgativo
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 66 Juan Manuel Jiménez Vera a) Aspectos generales El análisis de los pavimentos existentes se ha realizado a una escala 1:500. Cada uno de los espacios ha sido observado in situ, arrojando una serie de datos que fueron pasados a fichas. En todas ellas existe un breve recorrido histórico gráfico, relacionado con los cambios existentes en las planimetrías históricas. También se incluyen imágenes de elaboración propia, así como una tabla que hace referencia a los datos recogidos según la metodología aplicada en este trabajo. También se incluye un plano a la escala comentada con tramas que representan cada una de las pologías de pavimentos que han sido tenidas en cuenta. Todas ellas aparecen, al menos una vez, dentro de nuestro ámbito. Para otros ámbitos, habría que completar la relación. Cada espacio tratado, tramo o enlace, consta de dos fichas sucesivas. El análisis comienza desde el acceso de la puerta de la Macarena hacia la plaza de San Marcos. Se toma este criterio por entender la importancia del camino de acceso y entrada a la ciudad de las comivas de visitantes Los enlaces descritos son: Enlace 0: Puerta de la Macarena Enlace 1: Plaza de San Gil Enlace 2: Plaza del Pumarejo Enlace 3: Plaza de Santa Marina (renombrada como Señor de La Resurrección) Enlace 4: Plaza de San Marcos En cuanto a los tramos, adoptan los números del enlace que les precede y que les sucede. Por ejemplo, el tramo que discurre entre la plaza del Pumarejo y Santa Marina se nombra con los números 2 y 3, quedando su nombre como tramo T23. b) Datos de campo Seguidamente, se exponen las fichas conformadas tras la toma de datos de cada uno de los tramos y enlaces descritos en el punto anterior. Las fuentes empleadas en estas fichas de toma de datos y análisis son, dependiendo a qué aendan: Cartograas: Planos y Grabados históricos de la Gerencia Municipal de Urbanismo de Sevilla. Planos BIC: Visor Sistema de Infraestructuras de Datos Espaciales de Sevilla (validado 25/10/2017). Información BIC: Guía digital del Patrimonio Cultural de Andalucía. Instuto Andaluz de Patrimonio Histórico. Fotograas: elaboración propia. Planimetrías: elaboración propia. Tablas de recogida de datos: elaboración propia. Textos generales: elaboración propia.
Puerta de La Macarena Enlace 0 Asfalto Solado Baldosa Granito Gris e n l a c e 0 El límite superior de nuestro ámbito se ubica en la Plaza Esperanza Macarena, limitando con la calle Macarena por el este, el Arco de la Macarena por el norte y la calle San Luis por el sur. En este espacio se solapan dos entornos BIC debido a la presencia de la Muralla y a la Iglesia de San Gil. En este espacio se definen dos tipos de pavimentos diferentes. Uno de ellos es el asfalto que proviene de la calle Macarena, el cual se encuentra con el otro que es un solado de baldosas de granito gris con detalles en granito rosa. Este proceso de pavimentación se produjo con la peatonalización de la plaza, entre los años 2017 y 2018, desapareciendo las zonas de empedrado que provenían del acerado limítrofe con la muralla y que circundaban el propio arco. Ausencia de alcorques aunque sí existen tres maceteros con especies de hoja perenne. En la calle Macarena sí que aparecen alcorques con naranjos sobre los empedrados. El tránsito que soporta es rodado pesado, peatonal y de bicicletas. El deterioro de los pavimentos es alto. E 1:8000 DATOS DE CAMPO TIPOS DE PAVIMENTOS E 1:1000 67
e n l a c e 0 Plano OLAVIDE 1771 Plano SARTORIUS 1848 Plano BENAVIDES 1868 Plano Entornos BIC en enlace 0 BIC 1 Iglesia de San Gil. La iglesia se sitúa en la zona norte intramuros de la ciudad, concretamente en los aledaños de la Puerta y muralla de la Macarena, y es medianera con la basílica del mismo nombre. Fotografía general del espacio Analizando las planimetrías históricas de la zona, se observan modificaciones mínimas en el trazado histórico de este espacio de la ciudad. El mayor cambio es la demolición de Muralla desde el arco de La Macarena hacia el oeste y la transformación de la calle Resolana. Se distinguen varios tipos de pavimentos fundamentales en el enlace 0. Por una parte el asfalto, que cubre adoquines a medias, hasta el arranque de C/San Luis. Por otra parte, el embaldosado de las obras del año 2021 bajo la zona del arco. Como tercer elemento pavimental, quizá el más integrado, la zona de empedrado anexa a la muralla. El estado de conservación de la zona de rodadura es pésimo, con numerosas grietas y calicatas repasadas. El asfalto proviene de toda la calle Macarena y desemboca en el inicio de San Luis, donde cambia el pavimento a adoquín. No obstante, bajo el asfalto que vemos en la imagen, también se encuentran adoquines, lo cual vislumbra el anterior pavimento existente. En la imagen inferior, se muestra un detalle de uno de los encuentros entre materiales sin sentido lógico. Detalle del encuentro entre el nuevo pavimento de las obras de 2021 circundantes a la Basílica de La Macarena, baldosas hexagonales con lo remates de baldosa cuadrada en materiales diversos (hidráulico y terrazo), adoquinado de granito gris y bordillos de granito gris y granito policromático. Los tipos de acabados superficiales son lisos en la zona peatonal e irregular en la calzada. Detalle del encuentro de varios pavimentos: el asfalto engulle a los adoquines, mezlcándose con ellos y con las baldosas de terrazo Detalle del encuentro de varios pavimentos: el asfalto engulle a los adoquines, mezlcándose con ellos y con las baldosas de terrazo Detalle interesante en el que se puede distinguir como bajo el asfalto asoma un adoquín distinto del gris que compone la calzada visible. En este caso se trata de adoquín policromático. Se distingue por el color y por el tamaño de las piezas. Esto significa que el asfalto fue colocado posteriormente a ambos adoquinados, tapando el adoquín policromático porque dificultaba más el tránsito de vehículos debido a su abombamiento (realizado ex profeso). Adoquín gris Adoquín policromático Asfalto BIC 2 Murallas de La Macarena. Recorren desde la puerta de La Macarena hasta la Puerta de Córdoba. Murallas de origen Almohade que si sitúan en entre la Ronda de Capuchinos y las calles Macarena y Morera. En total son unos 550 metros aproximadamente.
San Luis 112-140 Tramo 01 t r a m o 0 1 E 1:8000 El límite norte de nuestro ámbito se localiza justo en el final de la Plaza Esperanza Macarena, en las confluencias de la calle Macarena y San Luis. El límite sur será el inicio de la Plaza de San Gil, al final del contorno exterior del ábside. En este espacio se mantiene la presencia de los dos entornos BIC: la Muralla y a la Iglesia de San Gil. En cuanto a los pavimentos, nos encontramos principalmente baldosas de terrazo con dibujo hexagonal y encintado de baldosa de terrazo con formas cuadradas. Los bordillos son de granito policromático de Gerena, y la sección de la calle se completa con la calzada de adoquín de granito gris. En algunos puntos de ambas aceras, se encuentran reparaciones con baldosas de igual morfología pero de distinto material, siendo estas en muchos casos de hormigón hidráulico. Este tramo de calle hasta el final de la Plaza del Pumarejo fue el que se dejó fuera de actuación de las últimas obras de la calle San Luis en el año 2015. No existen árboles ni alcorques en este espacio. El tránsito que soporta es rodado pesado, peatonal y de bicicletas. El deterioro de los pavimentos es alto. E 1:250 E 1:1000 B. Terrazo F. Hexágonos Ad. Gerena orig. DATOS DE CAMPO TIPOS DE PAVIMENTOS Ad. Gris orig. 69
Plano OLAVIDE 1771 Plano BENAVIDES 1868 BIC 1 Iglesia de San Gil. La iglesia se sitúa en la zona norte intramuros de la ciudad, concretamente en los aledaños de la Puerta y muralla de la Macarena, y es medianera con la basílica del mismo nombre. Analizando las planimetrías históricas de la zona, se observan modificaciones mínimas en el trazado histórico de este tramo de la calle San Luis. No se han encontrado cambios en las alineaciones en las planimetrías históricas de la GMU Sevilla. Detalle de los pavimentos existentes en la calle. Acerado de baldosa de terrazo hexagonal con encintado cuadrado, bordillo de granito de policromático de Gerena y adoquín gris en la calzada. Fuente: elaboración propia. BIC 2 Murallas de La Macarena. Recorren desde la puerta de La Macarena hasta la Puerta de Córdoba. Murallas de origen Almohade que si sitúan en entre la Ronda de Capuchinos y las calles Macarena y Morera. En total son unos 550 metros aproximadamente. Estado de la conservación del pavimento actual y de la disparidad: se mezclan encintados hidráulicos con baldosas de terrazo. Fuente: elaboración propia. t r a m o 0 1 Fotografía general de la perspectiva de la Calle San Luis desde el nº 136 hacia la dirección norte, con la Puerta de La Macarena al fondo. Se observan los acerados con baldosas hexagonales de terrazo, en general, bordillos de granito policromático y calzada de granito gris. Fuente: elaboración propia. Comparativa histórica en el que se aprecia el enlace 0, en la zona de la Puerta de La Macarena y el inicio de la calle San Luis desde un punto similar hacia principios del siglo XX, aunque más cercano a la puerta, que el referido en la fotografía superior. Se observa el adoquinado que puede ser el que se encuentre bajo el asfalto actual. Aunque la fotografía no muestra el color, el tamaño y morfología de las piezas concuerda con el que se daba habitualmente al adoquín policromático. Otra parte ha sido eliminado (o quizá siga enterrado) en la zona circundante a la actual basílica de La Macarena. Fuente: https://www.elpasadodesevilla.com/ En este tramo 01, se observa que la calzada se compone de un adoquinado gris, con las defensas (bordillos) en granito policromático. Puede ser que anteriormente el adoquinado fuera como el que está cubierto de asfalto y que proviene de la zona de la muralla en la Calle Macarena y se sustituyera por este gris, de formato menor para minorar las quejas de los conductores de vehículos privados. El adoquín de la calzada en este tramo de San Luis tiene su cara superficial con un acabado irregular. Este es el tipo de acabado que se daba a estos adoquines hasta las últimas grandes nuevas pavimentaciones que comenzaron en los años 2000 en las que se conformaban las tablas de los adoquines en formato liso. Las aceras se componen de baldosas hexagonales realizadas en terrazo, con encintado en formato cuadrado hacia la zona del bordillo. En todo el tramo de calle, el criterio es homogéneo, a pesar de que los malos mantenimientos y las reparaciones acontecidas han llevado la misma morfología de baldosas pero construidas en hormigón hidráulico a bastantes parches de esta zona de acerados. Estas mismas reparaciones también provocan que alguno de los adoquines de sustitución sean con su cara superior plana, en lugar de rugosa, ya que el adoquín gris que se coloca actualmente se labra de esta manera.
Plaza de San GIl Enlace 1 Asfalto e n l a c e 1 Iniciamos este espacio en el nº112 de la calle San Luis, justo en el entorno de la iglesia de San Gil que da nombre a la propia plaza que se forma a su alrededor. Aquí encontramos un grave conflicto de pavimentos, puesto que se da prioridad al tratamiento de calles de manera individual en lugar de conformar un único espacio con el pavimento en este paisaje urbano histórico. Por una parte, se trata la calzada del eje de la calle San Luis como una zona y el espacio de circulación entorno a la iglesia como otro completamente distinto. Los pavimentos de las aceras sí que se mantienen iguales aunque en muchos puntos éstas son casi inexistentes, formando más un intento de defensa de la circulación contra los edificios que un espacio para peatones. Nuevamente el asfalto que circunda la iglesia y que se extiende por gran parte de la plaza esconde, aparentemente, bajo sí un adoquinado de piezas policromáticas de época anterior a esta marea negra. En esta ocasión, la plaza sí que posee siete alcorques con un naranjo en cada uno de ellos. Se ubican en ambas aceras. El tránsito que soporta es rodado pesado, peatonal y de bicicletas a pesar de la dificultad de paso de ciertos vehículos en el recodo final hacia la calle Escoberos. E 1:8000 DATOS DE CAMPO TIPOS DE PAVIMENTOS B. Terrazo F. Hexágonos Ad. Gerena orig. Ad. Gris orig. E 1:1000 71
e n l a c e 1 Plano OLAVIDE 1771 Plano SARTORIUS 1848 Plano BENAVIDES 1868 Vista general de la Plaza de San Gil, donde se aprecia la dispersión de pavimentos y la falta de criterio de imponer un mero cruce de calles antes que considerar la plaza como un todo. El asfalto vuelve a cubrir antiguos adoquines tal y como ocurría en el enlace 0 junto a la puerta de La Macarena. Se observan también vehículos aparcados junto a un BIC. Fuente: elaboración propia. Fotografía histórica Plaza de San Gil de una fecha cercana a la Guerra Civil Española (año 1936 aproximadamente) en la que se observa como el pavimento, a pesar de ser la fotografía en blanco y negro, tiene el carácter de los adoquinados policromáticos de Gerena por su forma, colocación y mofología. Probablemente son los que se encuentran bajo el actual asfalto de la zona. Fuente: https://www.elpasadodesevilla.com/ Fotografía histórica (entorno al año 1900) del cruce entre la plaza de San Gil y la calle San Luis. Vuelve a aparecer el pavimento de adoquín de gran formato y alta luminosidad que, insistimos, a pesar de carecer la imagen de color, puede asemejarse por su morfología al adoquín policromático de Gerena. Al parecer, este tipo de adoquinado provenía desde la Puerta de La Macarena (o quízá más allá) y completaba, por tanto los Enlaces 0 y 1, así como todo el Tramo 01.
Plaza de Santa Marina (Señor de La Resurrección) Enlace 3 e n l a c e 3 Uno de los espacios que resultan más interesantes para su estudio puede ser es de la plaza de Santa Marina. Iglesia del grupo gótico-mudéjar, como sucedía con San Gil, pero esta vez con una plaza más distinguida en cuanto al espacio que la delimita. Aquí E 1:8000 DATOS DE CAMPO TIPOS DE PAVIMENTOS E 1:500 Adoquín Granito Gris cuadrado Adoquín Granito Gris liso Dámero empedrado y mármol 79
Calle San Luis (58-1) Tramo 34 t r a m o 3 4 E 1:8000 81 E 1:1000 Adoquín Granito Gris cuadrado Adoquín Granito Gris liso E 1:250 Se relaciona un ámbito bastante monótono en este tramo, en el que no se observa ninguna deferencia a la Iglesia de San Luis de Los Franceses contenida en este espacio. El pavimento mantiene el trazado rectilíneo de tráfico de la calle, dividiendo el tránsito peatonal del de vehículos mediante el mismo pavimento con formatos algo distintos y un encintado. DATOS DE CAMPO
t r a m o 3 4 Nota El inicio y el final del tramo son influenciados por el entorno de protección de 50m de la Iglesia de San Marcos, según disposición adicional 4ª Ley 14 / 2007, y por el correspondiente a la Iglesia de San Marcos. Por tanto, existen dos entornos BIC en este tramo, si bien la zona central del tramo, entre los números 38-14 no tienen influencia de ninguno de ellos. BIC 2 - 11/10/1994 Por tanto, como segundo BIC en este espacio tenemos la Iglesia de San Marcos. Este edificio eclesiástico se levanta en el sector noreste de la ciudad de Sevilla, junto a la prolongación del cardo máximo de la ciudad romana, que luego fue calle mayor de la época musulmana. Se encuentra aledaña a la Capilla de los Siervos de María, y cercana a los conventos de Santa Isabel Santa María del Socorro y Santa Paula y cercana a la Iglesia parroquial de San Román. Responde a los caracteres de las iglesias parroquiales de estilo gótico mudéjar de mediados del siglo XIV aunque a través de los siglos ha sufrido tal cantidad de vicisitudes que del edificio original apenas quedan elementos destacables. Plano OLAVIDE 1771 Entorno BIC 50m Iglesia de San Luis Entorno BIC 50m Iglesia de San Marcos Este tramo 34 es bastante monótono en cuanto a la conservación de los pavimentos. Se mantiene el adoquín gris con su cara superior lisa, diferenciando la zona de rodadura o calzada con adoquín rectangular y la parte peatonal con adoquín cuadrado. La plataforma única que prevé un uso prioritario de la bicicleta y peatón no surte efecto, debido al alto tránsito de vehículos que penetran hasta el centro sin restricción alguna. De ahí que se haya procedido a la colocación de bolardos para proteger "la acera". En la imagen superior izquierda vemos como el pavimento no hace ninguna referencia a la Iglesia de San Luis de los Franceses, que siendo un BIC y una joya del barroco, pasa prácticamente desapercibida al que transita la calle en dirección norte - sur. Tras la observación, llama la atención el mantenimiento de alguno de los adarves existentes antes de llegar a la Plaza de San Marcos. Otra actuación que se realiza es la apertura de la calle Inocentes hacia San Luis, sin tener que hacer el recodo por la calle Valderrama. Los actuales terranos donde se emplaza el polideportivo municipal pertenecían al noviciado de la Compañía de Jesús. En la actuación del PERI C-3 del PGOU de Sevilla del año 1987 (ver imagen de la derecha) se localizan en la zona variaciones de las alineaciones y las calles aledañas.
Plaza de San Marcos Enlace 4 e n l a c e 4 Este enlace es uno de los de mayor importancia en el ámbito debido al gran número de calles que acceden hasta él, así como por tener un gran número de comercios en su entorno. Es un gran centro neurálgico del ámbito, el cual funciona como cruce de caminos. La pavimentación del entorno frente a la iglesia mantiene características similares a las de Santa Marina, dominando su acceso el damero de empedrado y mármol. El resto del espacio que se genera en su cara oeste, San Luis, se mantiene con el mismo adoquinado que mantiene toda la calle desde la plaza del Pumarejo. Esto no genera la sensación de plaza, sino un espacio anexo a un eje norte sur. Queda patente el exceso de importancia que tiene la calle como espacio de tránsito y la pérdida de identidad de las plazas con un pavimento que las deja aisladas, arrinconadas. La superposición de entornos BIC hacen de este espacio, colmatado de conventos e iglesias un núcleo de alta importancia entre todos los descritos. Además, es donde la calle cambia su nombre a Bustos Tavera. E 1:8000 DATOS DE CAMPO TIPOS DE PAVIMENTOS E 1:500 Adoquín Granito Gris cuadrado Adoquín Granito Gris liso Dámero empedrado y mármol 83
e n l a c e 4 BIC 1 - 3/6/1931 El ya mencionado entorno de protección de 50m de San Marcos y la propia ubicación de la iglesia. BIC 2 - 11/10/1994 Entorno del Sector 08.2 aprobado con Ley 14 / 2007 del Palacio de las Dueñas. El Palacio responde a un ejemplo muy significativo de la arquitectura palaciega en la que se aúnan la tradición mudéjar tardomedieval de la Baja Andalucía y la decoración de elementos clasicistas del inicio del Renacimiento. En su interior, a lo largo de su historia más reciente, se ha conformado una extensa colección de bienes muebles que, en su conjunto, mantiene un gran valor patrimonial por el alto interés arqueológico, artístico, suntuario y etnográfico de las piezas que la componen. BIC 3 - 5/4/1946 Entorno del convento del Socorro, también enmarcado en el Sector 08.2. El Monasterio de Santa María del Socorro se encuentra situado intramuros de la ciudad, en un entramado de calles entre las que confluye la calle Real actual de San Luis, situándose entre medianeras y con fachadas a dos calles, más o menos paralelas, que resulta muy frecuente en la trama urbana sevillana, entre la calle prolongación de San Luis que se rotula como Bustos Tavera y la calle Socorro. Por su situación se encuentra en una zona particularmente densa en edificaciones religiosas, próximos se encuentra la parroquia de San Marcos y la de San Román, y los conventos del Espíritu Santo, Santa Inés, Santa Paula y Santa Isabel. Tanto en la planimetría histórica como en las alineaciones, se puede observar y leer cómo no se ha modificado la plaza de San Marcos en su vertiente de la calle San Luis. El espacio público norte de la iglesia también recibía el nombre de San Marcos, llamándose actualmente C/Vergara. Prácticamente la traza es la misma que en el siglo XVIII. De ahí la importancia de tratar el pavimento para la preservación del paisaje urbano histórico de manera completa. En las imágenes superior y derecha, fotografía de la plaza con numerosos elementos discordantes con el paisaje urbano histórico y el pavimento: vehículos, señalización horizontal pintada sobre adoquines, señalización vertical excesiva, etc. Plano OLAVIDE 1771 Google Earth
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 85 Juan Manuel Jiménez Vera c) Valoración patrimonial de la calle San Luis y sus pavimentos – Valor histórico Las calles en sí son uno de los mejores rastros del paso de los disntos pueblos, civilizaciones y épocas sobre un asentamiento. El paisaje de las ciudades se va distribuyendo según sus trazos y restos con un importante valor histórico. Los pavimentos, por consiguiente, se acumulan en estratos a través de las cuales somos capaces de leer el discurrir del empo y lo acontecido en cada uno de los períodos históricos. El valor que aporta su conservación respeta la historicidad de los espacios públicos urbanos y la configuración de su paisaje. La calle San Luis, llamada anteriormente Calle Real fue la anfitriona de la llegada de grandes personalidades como Los Reyes Católicos, viviendo momentos históricos para la ciudad, por lo que su traza y lo que pisaron debería tener una alta importancia. La conformación de estos espacios se basa en los materiales empleados por lo que el valor de esos materiales también es reconocible. – Valor material El valor material se puede definir como la importancia adquirida por un material con el paso del empo debido a su encaje como elemento conformador del paisaje urbano histórico y su relación con el resto de los valores patrimoniales descritos en este apartado. En Sevilla se han empleado materiales diversos. Desde los primeros empedrados hasta los adoquinados o asfaltados actuales. En la calle San Luis, tenemos un largo bagaje de modificaciones. Muestra de ello es la dispersión actual obtenida en los resultados de esta invesgación debido a la falta de conservación de los pavimentos con valores históricos. Una de las cuesones más importantes a la hora de modificar los pavimentos históricos es la variación del cromasmo que se produce dependiendo de los materiales y técnicas para su aplicación que hayan sido empleados. – Valor cromáco Uno de los criterios para la armonía paisajísca es el cromasmo de los materiales que componen las superficies de las fachadas que lo conforman. Ese cromasmo se hace patente con unas tonalidades u otras dependiendo qué paisaje estemos viendo. Los colores (Querató Dass, 2018) amarronados oscuros y grises granícos de algunas ciudades, como hemos visto anteriormente, que se entremezclan con el verde de los árboles y jardines, distan mucho de las tonalidades blancas de los pueblos de la sierra de Cádiz. Ambas gamas cromácas enen su personalidad que debe ser preservada. Este valor puede definirse como la personalidad que
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 86 Juan Manuel Jiménez Vera aporta la creación de determinadas gamas cromácas debido a los materiales y técnicas de construcción vernácula aplicados en cada localización geográfica. (Heller, 2004) Sevilla encontró en el blanco su primer aliado en los enladrillados (Marín de Terán & Del Pozo Serrano, Los pavimentos: un fragmento de la historia urbana de Sevilla, 1986) que se realizaron en el centro histórico por orden de Los Reyes Católicos a parr del siglo XVI (Morales Padrón, 1977). Aquellos primeros adoquines cerámicos también tuvieron colores blanquecinos –aunque también más pardos– en su mayoría. A veces, el empo ha ido sepultando literalmente estos valores, que pueden ser encontrados por arquitectos en rehabilitaciones, o por historiadores (principalmente archiveros) y arqueólogos. Estos hallazgos nos permiten comprobar y probar teorías sobre ciertos valores hipotécos. – Valor arqueológico Aunque se trata de una arqueología accidental, podríamos decir, más que de una excavación ad hoc, cuando se realizan obras en la calle San Luis provocando el levantamiento de pavimentos actuales, aparecen capas ocultan anteriores. La mayoría de ellas suelen componerse de adoquines de Gerena de gran formato. Pudiendo entender que en algunos espacios quizá no fuese el pavimento más adecuado, ¿debería ser mantenido como legado arqueológico para que se conozca de cara al futuro el pavimento que hubo colocado? Imagen 22 - Enlace 0 de nuestro ámbito. Elaboración propia. Se aprecia en la imagen cómo en el encuentro entre el adoquín gris y el asfalto, asoma una banda de adoquines de Gerena de gran formato.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 87 Juan Manuel Jiménez Vera – Valor social El po de pavimento, por su influencia sobre el paisaje urbano histórico incide notablemente en el po de socialización que se realiza en los espacios públicos. La calle San Luis, al pertenecer al barrio de La Macarena y contener diferentes espacios litúrgicos, ha poseído una gran vida social, puesto que en torno a estos espacios se producía una alta dinamización en siglos pasados que, aún hoy, siguen sucediéndose. Los espacios abiertos que conforman las plazas también son ámbitos donde la vida social civil ene una alta importancia. Así un pavimento patrimonial mal conservado podrá dar lugar a posibles quejas de los usuarios y a su sustución tras una reurbanización por parte de las autoridades municipales, en lugar de su restauración por los aparentes diferenciales de costes, generando esto nuevas formas de comportamiento (Gehl, 2006). Un cambio de pavimentos nobles de piedra, por ejemplo, por masas asfálcas generará un mayor tránsito de vehículos rodados que vida de peatones, como sucede en la calle que llega hasta nuestro enlace 0. Una vez que los vehículos llegan a él por un tramo de asfalto, transitando todo el contorno de la muralla por cara interior, desembocan en San Luis y lo recorren completamente. Esto provoca un mayor deterioro aún de los pavimentos históricos. Por tanto, la pérdida de idendad sobre la idea de barrio que se conforma entorno a nuestro ámbito de San Luis también se fundamenta en la pérdida de idendad espacial por la baja importancia dada a sus pavimentos históricos, así como por las malas modificaciones realizadas por las administraciones públicas para tratar de solucionar con prisas problemas sobrevenidos. De una manera encadenada, también modificará la percepción cultural y su legado por parte de los ciudadanos. – Valor paisajísco Desde la perspecva del espacio público como conjunto, este valor patrimonial es de los más importantes y engloba numerosos valores a su vez. Se relaciona con el concepto anteriormente descrito de Paisaje Urbano Histórico. Entendiendo los espacios públicos de centros históricos y espacios monumentales como un discurso hilvanado, las escenas que se representan suelen ser proyectadas y construidas para ser lo más armoniosas posibles. La idea que genera el ser humano al ser en un espacio se basa tanto en la percepción sensiva como en los recuerdos y emociones. Por ello, la idea generada sobre ese caracterísco espacio ene como resultado un paisaje. La puerta de la Macarena es la única que permanece en pie de todas las que tuvo Sevilla. El arco forma parte del paisaje urbano histórico, integrándose con la Muralla, los espacios de la intrincada trama urbana (Feria Toribio, Acosta Bono, & Olmedo Granados, 2020) y el pavimento. De hecho, las sucesivas intervenciones han eliminado la armonía cromáca generada por las tonalidades del estucado de la puerta, las de la muralla y la de los adoquines de Gerena. De hecho, la aplicación del adoquín de gran formato daba mayor lucimiento a la propia puerta, ajustando así las proporciones de cada uno de los elementos. Su pérdida bajo el asfalto o su sustución por el adoquín gris (Navas Camacho, 2019) de los Tramos 01, 12 y 23 también contrastan con los colores del resto de las iglesias de la calle. Los colores que enen sus fachadas son, en Santa Marina y San Marcos, los propios del ladrillo de taco tradicional rejuntado con mortero de cal al natural. Ese ocre, pardo y rojizo acoplaba perfectamente con el adoquinado
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 88 Juan Manuel Jiménez Vera policromáco de Gerena. De hecho, justo en la parte delantera de las iglesias, se siguen manteniendo los dameros de empedrados y solado de mármol Sierra Elvira, cuyos colores y materiales sí combinan con las fachadas en un armonioso y conservado paisaje urbano histórico. A pesar de no ser los pavimentos originales, se tomaron elementos como el empedrado y el solado de piedra para preservar ese paisaje. Imagen 23 - Pavimento junto a la puerta de la Macarena. Adoquinado probablemente policromático por la época. Fuente: Ilión Arqueología Algo similar sucede con la iglesia de San Luis de los Franceses y con la fachada del Palacio del Pumarejo, ambos con cromasmos cremas, ocres y rojizos, aunque aquí no se ha tenido ningún respeto por las fachadas a la hora de componer los pavimentos que las circundan. Sí que en el Pumarejo existe un intento por mantener algo el adoquín de Gerena. – Valor emocional Las emociones pueden entenderse como las sensaciones de alteración del ánimo, entendidas en posivo o negavo, según el caso, y el interés a la hora de parcipar u observar lo que está sucediendo. Éstas varían, como puede suceder al oír una pieza musical u observar un lienzo, dependiendo de la armonía que formen los elementos del conjunto que componen. El aspecto de las superficies que generan los espacios públicos, su estado de conservación, su belleza y su pología generarán unas alteraciones u otras en nuestro comportamiento, aportándonos buenas o malas sensaciones. Estas emociones, suceden al transitar un paisaje
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 89 Juan Manuel Jiménez Vera histórico a diario o como visitante puntual. Y son importantes no solo por lo que provocan en el momento de visualizarlas, sino porque evidentemente estos momentos pueden quedar grabados para siempre en nuestra memoria. Es un hecho que los colores de los edificios del entorno de San Luis, tras la úlma repavimentación que aportó el adoquín gris, se han tornado en blancos y grises en gran medida. Esa pérdida de emoción se refleja en el carácter de los negocios, cartelería y hasta en el camuflaje de la suciedad de la calle. Ayuda también a esconder el efecto que provocan los neumácos de los vehículos, generando un espacio altamente gris. Mucho hay escrito sobre las percepciones del cerebro en cuanto a los colores (Heller, 2004). Esta pérdida de la emoción en la calle se traduce, también, en un deterioro de la calidad de vida del vecindario. – Valores vernáculos Estas costumbres pueden ser de po social, pero también construcvas (arquitectura vernácula). Esas costumbres construcvas pueden servir de inspiración y modelo a nuevos proyectos al tratarse de elementos patrimoniales valorados. “Para saber a dónde vamos, debemos saber de dónde venimos”. Cuando nos rodea un paisaje urbano histórico u otro podemos idenficar el lugar dónde estamos. Delante de las iglesias de San Marcos y Santa Marina, debido a preservar pavimentos tradicionales, se produce un mantenimiento del paisaje urbano histórico con el que la calle San Luis se idenfica. La visualización del paisaje que conene estas fachadas con ese pavimento concreto delante de ellas hace reconocible ubicarse automácamente delante de sus puertas. Se puede dudar ante cuál de ellas se está debido a su parecido, pero no se dudará el encontrarse ante una de las iglesias góco-mudéjares36 de la calle San Luis. Este es un valor que se contrapone con la globalización en aspectos construcvos tradicionales, un valor que aporta verdad al entorno que nos rodea. El empleo de materiales autóctonos para estos espacios genera veracidad al paisaje urbano histórico. De nada serviría observar la belleza del paisaje urbano en la calle San Luis con un pavimento traído del otro lado del planeta. – Valor de autencidad Se define como el mantenimiento de los materiales por su valor original. Los pavimentos sufren un desgaste muy superior al de otras de las superficies que conforman el espacio público. El maltrato al que se les somete pensando en que pueden reponerse de manera relavamente sencilla hace que carezcan aparentemente de valor. Pero los pavimentos son muy diversos en cada localización geográfica. Ejemplos muy cercanos como el adoquín de Gerena, propio de una localidad cercana a la ciudad de Sevilla con cuya piedra se adoquinaron un alsimo porcentaje 36 El estilo gótico-mudéjar es una variante que combina elementos del gótico con el mudéjar, resultando en un maridaje de estilos y materiales que ha dejado magníficos ejemplos en la ciudad de Sevilla, tanto a nivel civil como religioso. El arte mudéjar sevillano es un testimonio de la rica historia cultural y la convivencia de diferentes comunidades en la región.
Imagen 28 - Debilidades, amenazas, fortalezas y oportunidades sobre la investigación. Fuente: elaboración propia. •Fortalezas •Industria local •Legado patrimonial •Refuerzo de la identidad de la ciudad •Rigor histórico •Oportunidades •Recuperación oficios •Economía circular •Motor económico •Paradigma mundial en conservación del PAISAJE URBANO HISTÓRICO •Amenzas •Pérdida materialidad histórica •Pérdida identidad •Reiteración de errores •Desarrollo incontrolado •Debilidades •Falta de protección local •Necesidad de accesibilidad •Falta profesionales cualificados •Falta de liderazgo municipal D A FO
97 Capítulo 5. Conclusiones y líneas futuras Conclusiones Tomando como referencia los objevos propuestos, se ha presentado una relación de valores patrimoniales que subyacen del análisis del eje de San Luis. Estos valores nos sirven de soporte para reflexionar sobre qué aporta la conservación de los pavimentos históricos en el ámbito y poder extrapolarlos a otros debates similares en otras localizaciones. Además, queda patente la vinculación que existe entre la conservación de los pavimentos y la protección del carácter de Sevilla mediante la preservación de su paisaje urbano histórico. Este documento establece una metodología que se puede hacer extensiva a cualquier ámbito determinado en Sevilla, basándose en los espacios que ya han sido previamente catalogados por la Gerencia Municipal de Urbanismo. Se pretende que el global del documento suponga un espacio de debate y reflexión acerca de cómo se debe actuar en la conservación del pavimento en los enclaves, recorridos y redes urbanas con catalogación patrimonial. De todo lo descrito hasta ahora, se colige la falta de criterio en la conservación de los pavimentos históricos en el ámbito de la invesgación movado fundamentalmente por la disparidad de los materiales empleados y la ausencia de análisis de los valores que aporta su salvaguarda. La conservación del paisaje urbano histórico carece de normava, de apoyo instucional de las administraciones públicas locales y de sensibilidad por parte de las intervenciones que se hacen en la vía pública. Todo esto también hace que los ciudadanos no le den importancia y, de manera genérica, solo se preocupen por aspectos como la comodidad o funcionalidad de uso. La normava local actual está bastante desactualizada a pesar de los úlmos intentos por la protección como sucediera con el citado Plan de 2022. Al leer su contenido, siempre es poco explícito, abstracto y deja en el aire qué hacer para la conservación del paisaje urbano histórico. A nivel de pavimentos, es casi imposible encontrar reseñas que apelen a su tutela. La falta de liderazgo de la corporación local mova en gran medida la falta de toma de decisiones en este sendo. Los problemas en el estado del pavimento tradicional son permanentes y repevos desde los albores de sus reseñas en el siglo XV. En la actualidad, parecen exisr ciertos complejos sobre lo vernáculo si ello no trasciende a la industria turísca y es aclamado por foráneos. Uno de los problemas más graves sobre el fracaso de la conservación de los pavimentos ha sido su mal estado permanente. Las disputas entre los estamentos de la ciudad de Sevilla, las inadecuadas ejecuciones y el permanente tránsito rodado parecen lastrar preservación del paisaje urbano histórico. El desarrollo urbano experimentado en Sevilla, realizado sin una línea programada y cumplida a largo plazo, sino a base de impulsos de visitas Reales y Exposiciones Universales genera una brecha con la conservación. La improvisación y las prisas se abren paso en una ciudad compleja de abordar debido a su larga historia. Deben aunarse estos dos conceptos para que
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 98 desde la perspecva de la sostenibilidad consigamos un sistema de tutela ecoeficiente desde puntos de vista poliédricos. Es conveniente recordar que son los valores patrimoniales obtenidos en la invesgación los que nos han llevado al desarrollo actual a nivel social, cultural y urbano; deben ser, por tanto, un jugoso contenido de las polícas urbanas y municipales de la que todos somos cómplices. No todo es negavo. Afortunadamente, tenemos la suerte de vivir en una ciudad cuyo paisaje urbano histórico provoca una rápida influencia en el observador. Pero no olvidemos que esto es gracias al legado de generaciones pasadas. Tenemos la oportunidad de vencer las amenazas existentes, aprovechando las fortalezas para eliminar debilidades en la conservación de este legado. Se puede transformar la ciudad del presente y del futuro en un ambicioso paradigma de conservación del patrimonio. El llamamiento debe conseguir sumar de manera poliédrica a los profesionales de los sectores públicos y privados, a los guiones polícos y a la capa sociocultural. La contribución de la necesidad de conservación de los pavimentos históricos en todas sus formas, aunque con técnicas actualizadas que permitan un mejor mantenimiento y uso diario, constuye la principal aportación de esta invesgación a la preservación del Paisaje Urbano Histórico de la ciudad de Sevilla. Líneas futuras La conservación del patrimonio fue un asunto que durante el siglo XX fue tomado en alta consideración por las instuciones y altamente valorado, sobre todo a finales del siglo y principios del XXI por la mayor parte de la ciudadanía. Ciertamente, se concibió una idea de alta importancia a la preservación del legado como símbolo de idendad, lo que alentó bastante las visitas turíscas para su conocimiento. Pero esta tendencia está en riesgo precisamente debido a la masificación de dicha industria. La protección del bien material ha prevalecido sobre lo inmaterial provocando una brecha entre lo que se quiere visitar y lo que realmente se visita. Es por esto, por lo que parte de la sociedad civil y profesional, algunas instuciones y cierto sector de la prensa, se están apresurando a alertar de dichos riesgos de despersonalización de los espacios urbanos. Ese senmiento necesario se está sinendo cada día con más fuerza y se prevé vaya en aumento en los próximos años. Por tanto, se plantean una serie de líneas futuras para proseguir con esta presente invesgación de cara a implementar y mejorar la intervención sobre los paisajes históricos en entornos urbanos. Análisis de otros ámbitos con del mismo objeto de estudio Focalizar la atención sobre la economía verde en procesos de mantenimiento y construcción en los entornos patrimoniales Invesgación acerca del empleo nuevos materiales que se adapten mejor a los entornos urbanos en intervenciones patrimoniales sobre el espacio público: nuevas pologías de pavimentos, estudio de elementos urbanos como farolas, señaléca, etc.
Paisaje Urbano Histórico. El pavimento de la calle San Luis MARPH 23-24 99 Observación gráfica y fotográfica, y su importancia, de los entornos patrimoniales en la actualidad. Tratamiento periodísco sobre la conservación de los pavimentos históricos de las ciudades. ¿Existen tendencias polícas en ello? ¿Se informa debidamente? ¿Existe una labor divulgava sobre por qué debe pretenderse su conservación? Diseño, propuesta y redacción de una carta de recomendación y un máster-plan técnico sobre cómo analizar el espacio urbano previamente a la realización de actuaciones, tratamiento, mantenimiento y conservación de los pavimentos históricos, así como sobre los colores, materiales y texturas históricos con los que trabajar y actuar en los espacios públicos protegidos en la ciudad de Sevilla. Análisis de los pavimentos a lo largo de la historia del arte y las diversas obras. ¿Qué importancia se les daba en cada una de las épocas? Implementación de la digitalización e inteligencia arficial en la conservación de pavimentos tradicionales. ¿Cómo nos puede ayudar a la salvaguarda del paisaje urbano histórico en la ciudad de Sevilla? Esta lista será ampliada también en las propias líneas futuras que subyazcan en las nuevas invesgaciones. Durante este recorrido se han aportado herramientas para gesonar la importancia de la conservación de los pavimentos históricos en la ciudad de Sevilla para la salvaguarda de su paisaje urbano histórico. Se espera que las administraciones locales tomen conciencia y conocimiento para inmiscuirse en este po de mejoras en la calidad de la ciudad y de su legado. La necesidad de hacer permanecer la ciudad histórica constante en el empo conjugándola con el desarrollo social y económico es una oportunidad cultural a la que se enfrenta el consistorio para la tutela de la idendad de Sevilla.
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