Arquitectura y paisaje urbano: análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga

ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO ANÁLISIS PATRIMONIAL DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS LIGADOS AL RÍO GUADALMEDINA EN MÁLAGA. SEBASTIÁN FIERRO RAYA Trabajo Fin de Grado Grupo TFG - E ETSAS 1 Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Autor Sebastián Fierro Raya [email protected] Tutora Lourdes Royo Naranjo Departamento de Historia, Teoría y Composición Arquitectónica Trabajo de Fin de Grado Grupo TFG - E Año Académico 2021 - 2022 Titulación Grado en Fundamentos de Arquitectura Escuela Técnica Superior de Arquitectura Universidad de Sevilla «La ciudad se entiende aquí como una arquitectura, y esta, a su vez, como construcción de la ciudad en el tiempo» Aldo Rossi 3 2 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. 0. 1. 2. 3. 1.1. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. ÍNDICE INTRODUCCIÓN Estado de la cuestión Motivación, objetivos y metodología EL GUADALMEDINA A SU PASO POR EL CENTRO HISTÓRICO DE MÁLAGA Análisis histórico EL ESPACIO PÚBLICO COMO SOPORTE DEL PATRIMONIO Espacio público Plaza de Santo Domingo Calle Carretería Puerta Nueva Calle Camas Calle Atarazanas MIRADAS PATRIMONIALES EN LA CONSTRUCCIÓN DEL LUGAR - CONCLUSIONES - BIBLIOGRAFÍA 4 6 10 14 16 24 26 34 54 70 74 82 90 0. INTRODUCCIÓN 7 6 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Son muchos los estudios que, desde distintos ámbitos, se han realizado acerca del río Guadalmedina y su entorno más cercano. Se encuentran enfoques morfológicos, arquitectónicos, sociales y económicos. De entre todos cabe mencionar los Cuadernos del Guadalmedina, una serie de seis documentos en los que la fundación CIEDES1 pone en valor este lugar tratando los distintos enfoques. Esta fundación nace desde el interés de las principales instituciones y entidades de la ciudad por, entre otras motivaciones, planificar estratégicamente la ciudad de Málaga. Es por ello que, dada la entidad e importancia del río en el núcleo urbano, este cuenta con una oficina centrada únicamente en estudiar y valorar este eje articulador de los espacios de la ciudad. Su puesta en valor parte del entendimiento de su historia y su contexto, esfuerzo que se materializa en los citados cuadernos. También destaca la publicación por parte de la diputación de Málaga del documento Guadalmedina. Un río invisible. Se trata de la recopilación del trabajo realizado por cincuenta y cinco alumnos de la Escuela Superior de Arquitectura de Granada donde se pone en valor la evolución del río y su potencial, planteando incluso distintas propuestas de intervención. Desde el entendimiento del proceso de caracterización patrimonial, parten de la historia y evolución de este lugar, para continuar con la correspondiente valoración y diagnóstico y terminar proponiendo ESTADO DE LA CUESTIÓN formas de intervención derivadas de ese estudio previo, que concluyen con la materialización de posibles propuestas por parte individual de los alumnos. Del análisis de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina, más que un documento que los recoja y entienda como unidad, existen estudios concretos y aislados de elementos que los conforman, como es el caso de los estudios correspondientes al Puente de Santo Domingo: Una historia de nueve siglos de Rosario Barrionuevo Serrano para la revista de ingeniería y humanidades Péndulo en 2008, o la recopilación histórica de parte de sus calles en los libros Las calles de Málaga. De su historia y Ambiente, de Francisco Bejarano Robles en 19842. Izquierda; Portada de Guadalmedina. Un río invisible, Centro de ediciones de Málaga, Diputación de Málaga. 2011. Derecha; Portada del I Cuaderno del Guadalmedina. Un concurso de ideas para un proyecto estratégico, Fundación CIEDES, Ayuntamiento de Málaga, 2020. 1. La Fundación CIEDES fue creada el 27 de Julio de 1994, con el fin de aunar a los principales agentes económicos y sociales de la ciudad para trabajar de forma conjunta en el desarrollo de Málaga y su diseño de modelo de ciudad. Para más información, enlace a su página web: https://ciedes.es/ 2. Francisco Bejarano Robles realiza a lo largo de dos tomos bajo el título común Las calles de Málaga. De su historia y Ambiente una recopilación histórica de las calles más señaladas de Málaga y de lo que han supuesto socialmente para la ciudad. 9 8 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. En cuanto al arte, el cauce del río Guadalmedina y su entorno ha sido foco de inspiración para multitud de grabados, litografías y pinturas, en los que se asume este lugar como imagen representativa de la propia ciudad, un hito en el paisaje malagueño3. Por la propia naturaleza de esta ciudad y su fundación apoyada en el cauce del río, el Guadalmedina ha supuesto también un eje de referencia en la totalidad de las planimetrías históricas conservadas, hecho que afirma aún más la importancia de la relación entre este elemento y el núcleo urbano. Destaca el análisis gráfico que realizara Joseph Carrión de Mula en el Plano de la ciudad y Puerto de Málaga en el año 1717, recogiendo la totalidad de la trama urbana de la ciudad en su época y conservado en la actualidad4. Las constantes riadas y los permanentes esfuerzos desde los ámbitos de la arquitectura y la ingeniería por darles una solución han dejado una amplia documentación gráfica y escrita del estudio del lugar y de diferentes recursos y alternativas que buscaban ponerle fin a esta problemática. Es el caso del ingeniero de caminos Manuel Giménez Lombardo, encargado de estudiar diferentes soluciones para la construcción del Puente de la Aurora y desarrollar el Plan completo de defensa de Málaga contra las inundaciones del Guadalmedina5. Finalmente, cabe destacar el estudio de esta problemática presente entre el río Guadalmedina y su ciudad de Málaga en trabajos académicos y universitarios, como puede ser la Tesis Doctoral de David González Rojas dirigida por Víctor Fernández Salinas en 2015 titulada Relaciones río-ciudad. Propuestas para salvaguardar la identidad y carácter en la recuperación de espacios fluviales urbanos de Andalucía. Estudia en su conjunto las diferentes miradas que las ciudades andaluzas realizan a aquellos cauces que cruzan sus núcleos urbanos. Es el caso también del Proyecto Fin de Carrera de Aida Sepúlveda Mora en 2011, donde pone en valor y estudia los Paisajes Culturales en el borde del río Guadalmedina. En la actualidad está siendo un tema muy tratado, ya que se están dando los primeros pasos para modificar este entorno, por lo que existe una gran cantidad de noticias y reseñas al respecto. Para ello, la Gerencia de urbanismo del Ayuntamiento de Málaga ha elaborado una recopilación de las problemáticas existentes y sus intervenciones a través de los Planes Especiales de Protección y Reforma Interior (PEPRI) de las diferentes zonas y barrios de la ciudad6. Por tanto, debido a su importancia para la ciudad y la movilización social al respecto, este tema ha servido de motivación en numerosos estudios y documentos. Cabe mencionar que los diferentes análisis realizados se han centrado en cuestiones concretas procedentes de esta problemática, más que en una escala de entendimiento cómo conjunto. 3. El catálogo digital del Archivo Municipal de Málaga cuenta con una amplia colección de estas representaciones históricas, de este entorno señalado y del conjunto de la ciudad en sus diferentes épocas. Dirección web: https:// archivocatalogo.malaga.eu/ms-opac/ 4. Plano de la ciudad y Puerto de Málaga, que comprende desde el Convento de San Andrés hasta el Cerro de Gibralfaro, realizado por Joseph Carrión de Mula. 1791. Acceso libre en el Archivo Municipal de Málaga. Catálogo Digital. https://archivocatalogo. malaga.eu/ 5. Para ampliar información sobre la labor de Manuel Giménez Lombardo, MOLINA COBOS, Antonio, (1980): «El Puente de la Aurora». Extracto de la Revista Jábega nº29. Centro de ediciones de la Diputación de Málaga. 6. Acceso a la documentación completa y los avances en la Gerencia Municipal de Urbanismo, Obras e Infraestructuras de Málaga. Sitio web: https:// urbanismo.malaga.eu/plan-general-de-ordenacion/ pepri-centro/ Litografía de entrada a la Alameda desde el río Guadalmedina. Francisco Rojo. 1852. 11 10 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. MOTIVACIÓN, OBJETIVOS Y METODOLOGÍA La motivación para desarrollar este trabajo parte de la inquietud por la evolución histórica y patrimonial de los espacios públicos, de sus transformaciones urbanas y su influencia en la concepción de la imagen de ciudad. Un incentivo que recae en el valor que acaban adquiriendo los lugares como reflejo de su camino en la historia y evolución del entorno. El tema presentado nace de este interés, y forma parte de un estudio de mayor amplitud perteneciente al Grupo de Acción Patrimonial (GAP), Equipo de Investigación de la Universidad de Sevilla HUM 1050, un proyecto de investigación dirigido por Lourdes Royo Naranjo y concedido por la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, titulado Metodología de Intervención en los Espacios Transversales de los Cauces Urbanos. El caso del Guadalmedina a su paso por Málaga7. El objetivo general del presente trabajo es reafirmar la importancia de seguir las diferentes fases de una metodología de caracterización patrimonial consolidada como proceso indispensable a la hora de intervenir en el espacio público de la ciudad. Este trabajo tiene como objetivos específicos los siguientes: - La aplicación de la metodología de caracterización patrimonial expuesta en sus fases de análisis y puesta en valor. - Un análisis centrado en los distintos espacios públicos y patrimoniales que conforman el singular entorno del río Guadalmedina a su paso por la ciudad de Málaga, para poder entender en su conjunto la evolución urbana de sus bordes. - La búsqueda de documentos gráficos y escritos que puedan suponer un avance en la clarificación formal y patrimonial de estos lugares. - A través del análisis de la documentación histórica recopilada, comprender de forma particular cada uno de los espacios que lo conforman. - Entender la singular mirada con la que cada uno de estos lugares interactúan con el propio cauce del río Guadalmedina, tanto en su origen como en la actualidad. - Buscar los elementos que conectan estos espacios entre sí por medio de su historia y patrimonio. - Definir el estado actual en particular y como conjunto de estos lugares por medio de la memoria y su cabida en el imaginario de la sociedad, elementos que conforman su percepción y su carácter. - Elaborar la documentación gráfica pertinente que sirva como apoyo al argumento de análisis en cuestión. - Para finalizar, después de haber generado ese entendimiento común, reflexionar acerca de la labor del arquitecto para construir ciudad por medio de su memoria histórica. 7. Para una información más detallada y ampliada, consultar la página web del proyecto: https://www. espaciosguadalmedina.com/ 13 12 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Con el fin de alcanzar estos objetivos, la metodología se encuentra estructurada en diferentes fases: - Una primera fase de recopilación y búsqueda de la documentación gráfica y bibliografía histórica que sirvan de herramientas para el proceso de análisis presentado. - Tras esto, analizar la formación del lugar en cuestión. En su desarrollo, será necesario conocer la historia del espacio público presentado, su caracterización patrimonial y el pasado cercano de la sociedad para una correcta lectura de estos lugares en el presente. - Mediante una lectura analítica, se comprende y clarifica la conformación y transformación del entorno del río Guadalmedina, centrado principalmente en su repercusión en los espacios públicos y patrimoniales. - A través de planimetría histórica y escritos sobre su evolución se genera un entendimiento morfológico apoyado de manera gráfica, donde se recogen las características arquitectónicas, patrimoniales, paisajísticas y formales que han llegado hasta la actualidad. Las fotografías y grabados históricos y su correspondiente lectura servirán de apoyo al discurso evolutivo de estos espacios de estudio de caracterización patrimonial. - Tras el entendimiento del espacio en el análisis anterior, la valoración y materialización de un diagnóstico donde se expongan los puntos que se deben tener en cuenta a la hora de una posible intervención. - Una vez analizado los espacios de este entorno de forma particular, buscar y reflexionar sobre aquellos elementos que sirven de conexión entre estos lugares. - Por último, tras generar ese entendimiento común, reflexionar sobre el valor del espacio público en la actualidad por medio de bibliografía acerca de esta cuestión. La observación, estudio y análisis como método de caracterización patrimonial. Collage de elaboración propia. 1. EL GUADALMEDINA A SU PASO POR EL CENTRO HISTÓRICO DE MÁLAGA 29 28 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Con ese concepto en el que el espacio público forma la imagen de ciudad por medio de su historia, su patrimonio y su relación con la sociedad se puede introducir la mirada que genera el entendimiento como unidad de los espacios ligados al río Guadalmedina a su paso por el núcleo urbano de Málaga. Una ciudad que, como ya se ha mencionado, ha mirado desde sus inicios al cauce del río como un elemento potencial, un espacio central en la historia cotidiana de la población. Una mirada que se fue apagando con las progresivas riadas, derivando en focalizar socialmente otros enclaves de la ciudad, apartando y olvidando el lugar que dio origen a Málaga. A través de la evolución de su morfología y el crecimiento de su trama urbana se puede centrar el estudio en aquellos espacios públicos que, ubicados en el entorno del casco antiguo de la ciudad, presentan una mayor carga patrimonial al haber sido escenario del esparcimiento de la sociedad malagueña en la mayor parte de su historia. Todos estos lugares tienen en común características que nacen ligadas al propio cauce del río y a su naturaleza como lugar de relación. Para apreciar esta evolución5, se parte de la primera planta existente de la ciudad de Málaga (Fig. 14). En ella podemos ver la ciudad nazarí aunada en el interior de la muralla. Los límites urbanos estaban muy marcados por el propio lienzo de la construcción defensiva, la cual colindaba con el cauce del río hacia el oeste y el mar Mediterráneo hacia el sur. Continuando con este análisis, apreciamos que, en el siguiente plano fechado en 1717, tras la conquista de los Reyes Católicos la ciudad rompió con el límite de la muralla y creció hacia el exterior (Fig. 15). 5. Para este análisis se ha seguido como referencia el catálogo de la exposición Cartografía de Málaga. Puerto, Industria, Turismo. Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía. Los planos utilizados han sido orientados y escalados para su correcta comparación. Proceden del Catálogo Digital del Archivo Municipal de Málaga. Figura 14. Planta de la plaça de Málaga, Hércules Torelli, 1693-1694. Figura 15. Plano de Málaga y sus contornos. Bartolomé Thurus. Málaga. 1717. Figura 17. y Plano de Málaga, Emilio de la Cerda Gariot. 1892. Figura 16. Plano de la ciudad y Puerto de Málaga, realizado por Joseph Carrión de Mula. 1791. 31 30 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Figura 18. Plano de “Málaga y sus contornos” de Emilio de la Cerda, 1899. Figura 20. Malaga City Plan, Army Map Service, US Army, impreso, Washington, 1943. Figura 21. Malaga en la actualidad. 2022. Figura 19. Plano de Málaga. 1918. Manuel Zalazar. Data SIO, NOAA, U.S. Navy, NGA, GEBCO Data SIO, NOAA, U.S. Navy, NGA, GEBCO Data SIO, NOAA, U.S. Navy, NGA, GEBCO Figura 22. Esquema de la formación urbana en torno al cauce del río Guadalmedina. Elaboración propia. Cabe destacar cómo la orilla oeste del río Guadalmedina estaba siendo conformada por arrabales en los que habitaban los trabajadores de las industrias allí instaladas y las personas de clase social más baja. Además, se pueden diferenciar los diferentes conventos que se instalaron en aquel lugar. En 1791 Joseph Carrión de Mula realiza un plano de la ciudad y el puerto de Málaga (Fig. 16). En él podemos apreciar cómo, sin perder de vista el eje que conforma el río, la ciudad continúa su desarrollo urbano hacia el norte, y los arrabales ubicados en la margen izquierda se van consolidando y ganando cierta entidad. Sobre 1892 Emilio de la Cerda Gariot realiza el siguiente plano analizado (Fig. 17). Se observa cómo la trama urbana se extiende sobrepasando el límite del cauce del Guadalmedina, y los arrabales de la margen oeste se presentan ya como parte asentada de la ciudad. Este mismo autor realizó en 1899 un segundo plano de Málaga, donde de una forma más clara se puede diferenciar la trama urbana de la ciudad y cómo ya aparecen formados los barrios originarios de la parte oeste de la ciudad (Fig. 18). En el plano de 1918 (Fig. 19) podemos observar cómo la propuesta del tranvía eléctrico centraba la mayor parte de su recorrido a abastecer el núcleo histórico de la ciudad, mientras que la población que habitaba la margen oeste quedaba mal comunicada. En el siglo XX la trama urbana continuó hacia el oeste, llegando a duplicar su tamaño y ganando mayor entidad en la ciudad (Fig. 20). Finalmente, en la fotografía aérea actual (Fig. 21) se puede apreciar que el desarrollo urbano de la ciudad ha inundado ambas márgenes del río, experimentando un crecimiento exponencial en lo correspondiente a la parte oeste. 33 32 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Una vez entendida la formación urbana del entorno del cauce del río Guadalmedina y acotado el espacio de análisis a su paso por el núcleo histórico de la ciudad, se definen los aquellos lugares que conforman el caso de estudio. Estos espacios públicos se han definido como parte de la ciudad a través de su historia y han quedado marcados por el cauce del Guadalmedina. Por tanto, encontramos hacia el oeste del río la Plaza de Santo Domingo. En la margen derecha la calle Carretería se abre paso con su trama en forma de herencia urbana. Continuando hacia el sur en paralelo al río nos detenemos en un espacio público que recuerda en su nombre la función que un día cumplió, la Puerta Nueva. Adentrándonos una calle hacia el casco histórico encontramos la estrecha calle Camas, que desemboca en una amplia plaza que recibe popularmente ese mismo nombre, a pesar de llamarse Plaza Enrique García-Herrera. Para finalizar una amplia calle une el margen del río con el edificio de las Atarazanas, y recibe el nombre de Plaza Arriola. Figura 23. Plano de elaboración propia donde se establece la escala adecuada para la concreción de los espacios que conforman el caso de estudio. Calle Carretería CASO DE ESTUDIO Puerta Nueva Plaza Enrique García-Herrera Plaza de Santo Domingo Plaza Arriola 35 34 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Hasta la llegada de los Reyes Católicos en 1487, la ciudad de Málaga quedaba aunada en el interior de la muralla musulmana. Su extensión y crecimiento estaba limitado por este elemento perimetral defensivo de forma más o menos circular, ensanchándose hacia el sur para ganar frente en dirección al mar (Fig. 24). El exterior de la muralla, principalmente el margen oeste del río Guadalmedina, quedaba como un espacio cercado de huertas útiles para la ciudad. Con su incorporación a la Corona de Castilla, la ciudad comienza una transformación urbanística con el fin de reparar los daños tras la dura batalla y, principalmente, adaptarla a las costumbres y a la forma de vida de sus nuevos habitantes. Una de las principales actitudes fue la de sobrepasar el límite marcado por la muralla. Aun así, el río Guadalmedina seguía suponiendo una dificultad a la hora de expandirse hacia el margen oeste. De esta forma, esta orilla del río quedó destinada a aquellas industrias de la época que suponían un obstáculo por la ocupación de grandes espacios y su contaminación, siendo el caso de las tenerías, anchoverías y los percheles6. 2.2. PLAZA DE SANTO DOMINGO 6. Para una mayor ampliación de su historia y evolución, FERNÁNDEZ RODRÍGUEZ, Pablo, (2006): El río Guadalmedina. Estudios Preliminares. Trabajo de investigación del segundo curso del programa de Doctorado “Concepto y Teoría del Arte y del Patrimonio Cultural” y ha sido dirigido por D. Francisco Palomo. Universidad de Málaga. Figura 24. Planta de Málaga árabe de Rafael Mitjana. Realidado en el siglo XIX. 37 36 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Poco tiempo después de la conquista, la orden Dominica estableció en este margen derecho su convento, aprovechando esta situación estratégica al enfrentarse al único paso que existía para conectar con la ciudad. En torno al convento y a estos lugares de trabajo fueron naciendo los arrabales, que se reconocían como pequeños asentamientos alejados del núcleo principal de la ciudad. Con el transcurso histórico se han ido consolidando estos arrabales, hasta convertirse en barrios conformados como tal. A pesar de esto, el eje del río permaneció siendo un elemento separador tanto urbano como social, siendo esta zona la que aunaba la clase social trabajadora y más humilde que la intramuros (Fig. 25). Numerosas inundaciones a lo largo de la historia a causa de las crecidas del río Guadalmedina han marcado también la historia de esta zona de la ciudad. La cuenca en cuestión destaca por tener unas condiciones pluviométricas muy irregulares. Esto provoca que el cauce del río sea muy variable dependiendo de la época del año. Todo esto unido a la deforestación que comenzara en la época de los Reyes Católicos con el fin de obtener madera y aumentar los terrenos cultivables hace que el riesgo de inundaciones, como ya se ha mencionado, sea muy alto7. 7. Las riadas históricas en esta zona y en general en la ciudad de Málaga han sido centro de estudio en numerosas ocasiones. Para ampliar información, Fundación Rizoma, (2011): Guadalmedina. Un río invisible. Centro de ediciones de Málaga, Diputación de Málaga. Figura 25. Plano donde se aprecia el crecimiento y formación de los arrabales en la orilla oeste del río. Bartolomé Thurus. 1717. 39 38 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. ELEMENTO CONECTOR: EL PUENTE El puente de Santo Domingo supone un hito histórico y paisajístico de la ciudad de Málaga. Su protagonismo queda justificado en las numerosas documentaciones gráficas y escritas que existen de este elemento clave, evidenciando su convivencia con las modificaciones y avances urbanísticos que ha sufrido la ciudad hasta la actualidad8. El cauce irregular del río Guadalmedina hacía posible cruzar de una orilla a otra atravesando a pie la mayor parte del año, pero las constantes riadas convertían esta práctica un verdadero riesgo, que se extendía hasta el siglo XX. Por ello, la necesidad de salvar esta distancia a través de un elemento conector separado del cauce del río era evidente. La ubicación del actual puente de Santo Domingo no es casual, pues el lugar que ocupa ha sido el elegido para cruzar el cauce del río Guadalmedina desde la antigüedad. Muy posiblemente fuera esta la vía terrestre que unía ya en época fenicia las colonias del sur de la península ibérica. «No existe evidencia de la construcción de un puente fenicio, pero los restos arqueológicos descubiertos por Manuel Rodríguez de Berlanga a principios del siglo XX en el lugar que ocupaban los muros de la Alcazaba hacia el mar muestran la existencia de un camino que se extendía hacia Levante, uniendo Malaka con Sexi y Abdera» (Fernández Rodríguez, 2006, pág. 58). Es por ello que, a pesar de no quedar constancia, tuvo que ser necesario vadear el río con alguna construcción específica para ello. 8. El Catálogo Digital del Archivo Municipal de Málaga cuenta con una amplia colección de grabados y dibujos históricos que demuestran la importancia y la presencia de este hito en la ciudad. «Levantado en el lugar donde se ubicaba un viejo puente de piedra construido hacia el año 1193, una vez que se completó la obra de la muralla de la medina recibe el nombre de Santo Domingo.» (Martínez Enamorado, 2003, pág. 124). En 1870 Joaquín Rucoba, el arquitecto municipal de esa época presenta una memoria donde se habla de la existencia de restos de un puente romano a 10 metros de profundidad en el río Guadalmedina, cerca de Santo Domingo. Sobre este puente de cuatro vanos debieron construir los musulmanes en el siglo XIII el puente mencionado en las crónicas de la conquista de la ciudad de Málaga por los reyes católicos. Existe la posibilidad de que únicamente se limitaran a construir las dos torres defensivas ubicadas en los extremos del puente para defender así la entrada a la ciudad. Figura 26. Cauce del Guadalmedina con el puente de Santo Domingo al fondo. Vivian, hacia 1840. 41 40 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. El convento de Santo Domingo le dio nombre al puente por su ubicación tan próxima, hecho que se mantendría en los sucesivos hasta la actualidad. Durante el siglo XVI este era el único paso existente para cruzar el Guadalmedina. El flujo de personas aumentaba a causa de las actividades económicas que se llevaban a cabo en los arrabales, principalmente basadas en la agricultura intensiva. Son frecuentes las menciones en los acuerdos municipales al mantenimiento y cuidado del único paso que existía por aquel entonces dada su importancia y utilidad, puesto que aparte de los motivos mencionados de unión entre ambas orillas de la ciudad, también era camino obligado para ir hacia Antequera y Álora9. A pesar de esto, fueron las inundaciones las que marcaron la historia y el devenir de este puente siendo notable que a lo largo del siglo XVII se pueden encontrar numerosas referencias a obras y reformas necesarias que se llevaron a cabo para tratar de mantener abierto el único punto de paso a la ciudad10. Poco tiempo después de las inundaciones se optó por construir un nuevo puente con cinco vanos y pilas de fábrica, en las cuales se apoyaría una pasarela de lamas de madera que, en caso de una nueva avenida, las aguas pudieran arrastrarlas sin mayor dificultad dejando al descubierto las pilas mencionadas, lo cual facilitaría la reconstrucción. Esta solución resultó ser un peligro para las personas que transitaban por el puente, de manera que en 1754 se completaron los arcos y se incorporaron pretiles para tratar de reforzar y asegurar la estructura. 9. Para una información más ampliada, tanto gráfica como escrita, la historia de este puente queda recogida en BARRIONUEVO SERRANO, Rosario, (2008): «El Puente de Santo Domingo: Una historia de nueve siglos.» Péndulo : Revista de Ingeniería y Humanidades , nº. 19, págs. 94-107. 10. De nuevo, para una mayor ampliación de este tema acudir a FERNÁNDEZ RODRÍGUEZ, Pablo, (2006): El río Guadalmedina. Estudios Preliminares. Trabajo de investigación del segundo curso del programa de Doctorado “Concepto y Teoría del Arte y del Patrimonio Cultural” y ha sido dirigido por D. Francisco Palomo. Universidad de Málaga. Tras unos estudios realizados en 1786 que exponían el impedimento que suponían las pilas que soportaban la pasarela debido a que por sus dimensiones entorpecían el paso del agua, se decide demolerlo. Este dio paso a uno más liviano de tres vanos, compuesto por dos pilas de fábrica. En 1907 una nueva riada azotó la ciudad destruyendo por completo esta construcción. Por los destrozos producidos, la sociedad alemana se solidarizó con la ciudad, y diseñaron un nuevo puente que regalarían a Málaga. Esta pasarela está compuesta por perfiles metálicos en su totalidad, eliminando por completo los apoyos centrales y mejorando así el flujo del cauce del río. Por este hecho, el puente actual se conoce como puente de Santo Domingo o Puente de los alemanes. Fig. 27. Plano atribuido a Francisco Bartolomé de Rojas. 1760. Describe el sector de Santo Domingo. 43 42 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Fig. 28. Alzado del Puente de Santo Domingo, hacia 1721. Fig. 29. Detalle del plano levantado por Joaquín Mª Pery en 1808. Planimetría de los diferentes puentes Derecha; Fig. 30. Plano del alzado y la planta del nuevo Puente de Santo Domingo realizado por el arquitecto Rafael Mitjana. 1842. Inferior; Fig. 31. Proyecto del nuevo puente de los Alemanes. 1908. 45 44 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. La morfología que presenta este entorno es fruto de las modificaciones históricas y urbanas que ha sufrido este lugar a causa del contexto mencionado anteriormente. El espacio está estructurado a partir del Convento de Santo Domingo, que constituye un eje articulador. La iglesia de dicho convento data del siglo XV, edificada fuera de la muralla de la ciudad y en tiempos de la conquista de los reyes católicos, como ya se ha mencionado. En la actualidad solo se conserva la iglesia de todo el complejo conventual que ocupaba la manzana norte del barrio del Perchel. En su origen, la orden de los Dominicos ocupó el lugar de la antigua ermita de Santa María de las Huertas, ampliándola y adaptándola para su nuevo uso. Posteriormente, el espacio se quedó pequeño debido al auge del propio convento por lo que a principios del siglo XVI se volvió a ampliar. Las distintas inundaciones fueron marcando las reformas que se hacían necesarias y que fueron conformando una estética barroca. El recinto conventual fue ganando así terreno de la manzana, ampliando las estancias y creando otras nuevas para el mejor funcionamiento de su actividad. El convento quedó saqueado con la llegada del ejército napoleónico y en 1835 fue desamortizado, comenzando con el derribo de las distintas partes que lo formaban. Los terrenos fueron parcelados, manteniendo únicamente la iglesia al culto11. Aún en el plano de población del ayuntamiento de la ciudad de los años 1965-1966 se observa cómo la manzana del convento sigue colmatada por edificación. No es hasta los años 80 del pasado siglo cuando se produce la limpieza del entorno de este edificio histórico, 11. Para conocer más sobre la historia del Convento de Santo Domingo, MORALES FOLGUERA, José Miguel, (1988): El Convento de Santo Domingo de Málaga antes del incendio de 1931. Facultad de Filosofía y letras. Universidad de Málaga. Fig. 32. Plano del entorno del Convento de Santo Domingo. Elaboración propia. 47 46 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Orden Descendente; Fig. 33. Vuelo de 1990, en el que se aprecia la colmatación del entorno del convento. Fig. 34. Vuelo de 2018. Vaciado del entorno del convento. Fig. 35. Espacio utilizado como aparcamiento. Orden Descendente; Fig. 36. Semana Santa de 1980. Anónimo. Fig. 37. “Tinglao” junto a la Parroquia de Santo Domingo. Fotografía de Juan Antonio García Fortes. dando lugar así a nuevos espacios públicos conectados no solo por su cercanía sino también, como se ha explicado, por su historia. Surge así la necesidad de entender este espacio público como el conjunto de las tres plazas del lugar que quedan delimitadas por la iglesia de Santo Domingo y el límite cauce del río Guadalmedina, contando con una superficie de en torno a 8.000 m2. La plaza de la Legión, la Plaza de Fray Alonso de Tomás y la plaza de la religiosa Filipenses Dolores Márquez. En la actualidad se plantea la unión de estos tres espacios a través de la peatonalización de los mismos y la utilización de un pavimento que da imagen de continuidad, puesto que nunca se ha entendido como un proyecto continuo. Se caracteriza por ser un espacio de grandes dimensiones con mobiliario urbano escaso, perdiendo incluso la referencia de unos límites claros que acoten el lugar, además de aunar un flujo de personas reducido prácticamente la totalidad del año. El momento álgido se produce en la festividad del Jueves Santo, cuando la Legión realiza el traslado por las calles de Málaga con el Cristo de la Buena Muerte desde la casa hermandad vinculada a la iglesia de Santo Domingo. Es en este único momento cuando la plaza se colmata en su totalidad, cobrando sentido de espacio público12. Por ser fruto de la eliminación de las edificaciones colindantes a la iglesia de Santo Domingo, este espacio público presenta una morfología irregular, formando un perímetro en torno a dicha edificación histórica. Se puede considerar parte del mismo el paseo que acompaña en 12. Argumentos apoyados y ampliados en el proyecto Reactivación integrada del Eje Plaza de los Filipenses - Fray Alonso de Santo Tomás - Plaza de la Legión Española. PAI 2016-1130. Programa EDUSI, Málaga. 61 60 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Planimetría Fig. 51. Puente de la Aurora. Proyecto de Diego Ramírez en 1848. Fig. 52. Puente de la Aurora. Proyecto de Manuel Giménez Lombardo. 1918. Fig. 53. Puente de la Aurora. Alzado y planta según replanteo de 1922. Planimetría extraida del documento que detalla la historia del puente; MOLINA COBOS, Antonio, (1980): «El Puente de la Aurora». Extracto de la Revista Jábega nº29. Centro de ediciones de la Diputación de Málaga. 63 62 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. En la actualidad, esta calle es uno de los ejes principales de la ciudad de Málaga, no solo por su historia, sino principalmente por ser una de las vías con más movimiento de la ciudad. Esto ha provocado en los últimos años un auge en el lugar, pudiendo recuperar en parte ese carácter comercial que tan significante fue en su devenir histórico. Aun así, se aprecian distintos locales en desuso y edificaciones descuidadas, haciéndose evidente el desaprovechamiento existente en este lugar de su propio entorno puesto que, como ya se ha mencionado, conserva gran parte del lienzo de la muralla nazarí de la ciudad, pero esta queda en su mayoría oculta tras las edificaciones. A finales de 1998 se realizan unas obras privadas en dos parcelas para edificar en ellas nuevas viviendas, pero en el proceso de demolición se descubrió una parte del lienzo de la muralla. Tras los estudios arqueológicos pertinentes, el ayuntamiento se hizo con la propiedad de las parcelas para aportarlo a la ciudad en forma de espacio público. El proyecto ejecutado por el arquitecto Luis Felipe González-Cebrián Tello planteaba la creación de una plaza donde el elemento principal fuera la muralla, pero la rehabilitación de la misma levantó cierta polémica, que sigue vigente a día de hoy. Esto se debe a que optaron por la reconstrucción volumétrica del lienzo, recubriendo y ocultando la capa real de la muralla utilizando unos materiales nuevos que, con el paso del tiempo, se ha podido comprobar que no eran compatibles con el tapial preexistente. Es por ello que en la actualidad se presenta como un espacio sin mobiliario urbano que invite a la estancia y al Fig. 54. Planimetría de elaboración propia del entorno de la Calle Carretería, La Tribuna de los Pobres y Puerta Nueva. 65 64 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. esparcimiento social, en la que el elemento focalizado se encuentra en estado de degradación palpable a causa de una mala elección de materiales en el proceso de reconstrucción. A través de los Fondos Europeos del programa EDUSI se planteó un proyecto que buscaba principalmente entender de nuevo la calle Carretería como uno de los ejes principales de la vida de la ciudad19. La propuesta entiende la problemática actual, en la que el espacio para el tráfico rodado resalta por encima del flujo peatonal, haciendo de este un transitar incómodo. Es por ello que la sección planteada limita el tráfico rodado, semipeatonalizando el espacio, incluyendo un nuevo carril bici y aumentando el ancho de las aceras peatonales. De esta forma y, a través del mobiliario urbano, se consigue crear una calle amable fomentando así las relaciones sociales en el lugar, recuperando Fig. 55. Vista del lienzo de la muralla nazarí que quedó al descubierto tras eliminar la edificación. Fig. 56. Estado actual tras la intervención de Luis Felipe González-Cebrián Tello. 19. Información del proyecto extraida del documento completo. Proyecto de Renovación urbana. Calle Carretería-Álamos. EDUSI, Ayuntamineto de Málaga. esta parte de Málaga como espacio público útil y adaptado a las necesidades de la ciudad actual. Cabe destacar también la intención del proyecto presentado de recuperar los espacios de las puertas que se reconocen en este tramo de la antigua muralla nazarí, señalizándolos con puntos de información y elementos para interactuar. Así, el 14 de octubre del 2021 dieron comienzo las obras en la calle mencionada, y se extiende hasta el día de hoy. A pesar de ser un proyecto que viene a aportar mejoras para la ciudad, el comienzo de la misma ha abierto el debate entre los vecinos, principalmente de los comerciantes, que ven limitado el tránsito de personas y un difícil acceso a los locales que discurren a lo largo de la calle. Numerosos imprevistos con los que se ha topado la Gerencia de Urbanismo de la ciudad de Málaga a medida que las obras avanzaban han provocado que las mismas se demoren en el tiempo. Un ejemplo de ello es el gran socavón ubicado en la parte más hacia el oeste de la calle, donde se ha podido analizar ese gran colector alcantarilla del siglo XIX, denominado “madrevieja” en la ciudad malagueña, que se encuentra construida aprovechando el espacio del foso que acompañaba a la muralla de la ciudad. Esto ha derivado en el debate de estudiar la posibilidad de añadir al proyecto de la calle la adaptación de parte de este espacio para hacer visitable este elemento histórico de la ciudad20. 20. Ampliación en el artículo «El gran socavón que luce frente a la Tribuna de los Pobres: Málaga retoma la obra de Carretería». Periódico digital El Español de Málaga. 26 de abril de 2022. 67 66 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. LA TRIBUNA DE LOS POBRES El espacio existente entre el puente de la Aurora y la calle Carretería debe su origen a una necesidad funcional, puesto que la diferencia entre la cota alcanzada por el puente para salvar las distancias entre las márgenes del río Guadalmedina y la propia calle Carretería hace necesaria la disposición de un elemento que los conecte de forma peatonal. Esta estructura urbana de enlace está fundamentada en una escalinata de trazado curvo de tres tramos, separados con elementos ajardinados. A lo largo de su historia, la ciudad de Málaga ha hecho de este gesto urbanístico un espacio público propio, convirtiéndose con el paso de los años en un lugar reconocido y apreciado por los malagueños. Este vínculo se hace más evidente en la festividad de la Semana Santa. Esta celebración de fervor religioso, que se extiende a lo largo de una semana, consiste principalmente en recorrer las calles de la ciudad para cumplir penitencia hasta la catedral desde los distintos templos. Estas procesiones están acompañadas de representaciones de pasajes bíblicos, principalmente de la Pasión de Cristo. Dicha muestra de arte popular se realiza a través de los tronos, estructuras portantes adornadas que, por su gran tamaño, suponen un elemento característico de la ciudad de Málaga. La población se vuelca en las calles para poder apreciar estas muestras de arte popular efímero, colonizando el espacio público de la ciudad para poder ganar distintas posiciones relativas. Fig. 57. Estado original de la Tribuna de los Pobres. Fig. 58. Visión desde el Pasillo de Santa Isabel hacia la escalinata. Fig. 59. Estado actual de la escalinata. Fig. 60. Imagen del proyecto en ejecución. 69 68 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Fig. 61. Entorno del puente de la Aurora, La tribuna de los Pobres y la calle Carretería. Apunte de elaboración propia. La disposición en graderío de este elemento analizado ha propiciado desde su origen la utilización del mismo como lugar donde observar el paso de las distintas procesiones. Esto unido a su carácter público ha derivado en su denominación popular como la Tribuna de los Pobres. En la actualidad, es uno de los lugares clave en Semana Santa, y el elegido por muchos malagueños y turistas para apreciar esta festividad. Esta consideración puntual se extiende a lo largo del año, puesto que la sociedad malagueña ha hecho de este elemento urbanístico de conexión un lugar de esparcimiento e interrelación, un espacio público indispensable en la ciudad actual. El proyecto de la calle Carretería también contempla en su primera fase una intervención en la Tribuna de los Pobres21. La misma está basada en una actuación de restauración y conservación, buscando recuperar su imagen original a través de los elementos que existían anteriormente. Consiste principalmente en la adaptación de los peldaños a la nueva normativa vigente, conservando el trazado curvo, y en disponer aquellos elementos urbanos existentes recuperando su diseño original. 21. Información del proyecto extraida del documento completo. Proyecto de Renovación urbana. Calle Carretería-Álamos. Apartado correspondiente a la Tribuna de los Pobres. EDUSI, Ayuntamineto de Málaga. 71 70 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. 2.4. PUERTA NUEVA Continuando hacia el sur, dejando atrás la calle Carretería y pasando por la Tribuna de los Pobres, encontramos otro espacio público abierto al pasillo de Santa Isabel, Puerta Nueva. La muralla nazarí que avanzaba su trazado por la calle Carretería, se erguía de forma más robusta en este lugar. Se unía a esta parte del lienzo el muro almenado que cercaba el arrabal que integraba en su interior los barrios actuales de la Victoria y el Molinillo. Al otro lado del río Guadalmedina se encontraba otro arrabal, que correspondía a los barrios de la Trinidad y el Perchel, y que estaba constituido principalmente por huertas. Tras la reconquista cristiana de la ciudad de Málaga, y a causa del crecimiento extramuros, se determinó en 1494 abrir diferentes pasos en la muralla para permitir una mejor comunicación con el casco histórico y poder dar acceso a los labradores y comerciantes que acudían por el Camino de Antequera. Se construyó así «una puerta con anchura suficiente para permitir el paso de las carretas» (Bejarano Robles, 1984, pág. 240). Desde su origen recibió el nombre popular de Puerta Nueva, dando lugar al nombre de la actual calle que se encuentra en su ubicación. La puerta recogía en este punto el lienzo procedente de la calle Carretería, y quebraba el trazado saliente hacia la izquierda, hasta enlazar con el Muro de Puerta Nueva, que más tarde daría origen a la vía que se formó hacia el interior en paralelo a este. El pasillo que lo acompañaba por el exterior de la muralla también adoptó el nombre de Pasillo Nuevo. Durante el siglo XVI existía a las afueras de Puerta Nueva un mesón que destacaba en popularidad y que era de los más concurridos de la ciudad, del cual se cree que «tenía comunicación con el recinto por una entrada abierta en el muro» (Bejarano Robles, 1984, pág. 240), por lo que fue frecuentado por personas que tenían el acceso prohibido por diversos motivos y utilizado para introducir mercancía sin pagar los derechos correspondientes a la Alhóndiga. Llegó a tal punto esta situación que, en 1532, el Alcaide de la ciudad don García Manrique ordenó el cierre de todos aquellos postigos que se habían abierto sin consentimiento, los cuales se habían tolerado hasta el momento por alegar que eran de pequeño tamaño y mejoraban la comunicación con el exterior de la muralla. Hay constancia de que la puerta fue ampliada en 1534, «colocando en aquella un reloj de campana» (Bejarano Robles, 1984, pág. 241). La visita de Felipe IV a la ciudad en el año 1624 promovió la reparación de la referida puerta, pero cabe remarcar que la reforma más importante ocurrió en 1675. En ella se acondicionó el espacio para que las aguas del río Guadalmedina no llegaran a la puerta cuando este desbordaba, incluyendo además una imagen de Santa Catalina en la parte superior. En 1720 se decoró con un busto de Felipe V, junto a los escudos del Gobernador y el de la Ciudad22. A comienzos del siglo XIX la puerta fue demolida, pero su nombre 22. Para un análisis más detallado de la Puerta Nueva, MAIRAL JIMÉNEZ, María del Carmen, (2009): «La Puerta Nueva de Málaga». Péndulo : Revista de Ingeniería y Humanidades. Málaga. 73 72 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. subsistió en la calle que se extiende hasta la de Compañía, y en el espacio público en forma de pequeña plaza que se forma entre la esquina de la calle Carretería y el paredón del río Guadalmedina. Una vez derribada la puerta y los lienzos correspondientes a la zona se levantaron junto al paredón del Guadalmedina unas pequeñas casas que el ayuntamiento de la ciudad arrendaba para la venta de carnes, frutas y verduras. La afluencia de comerciantes y compradores impulsó la instalación de puestos temporales, que dificultaban el paso peatonal. A mediados de siglo se instaló una fuente en la plazuela de Puerta Nueva, pero no convenció a la población por su mal aspecto, terminando por reformarla. Por esta fecha se consiguió también excluir de la vente de bienes nacionales once casas que se encontraban ubicadas dentro del entorno necesario para ejecutar el proyecto de canalización del río Guadalmedina. Durante el siglo XX abundaban en este lugar los puestos temporales de alimentación, en forma de pequeño mercado efímero. Junto al paredón del río Guadalmedina se instalaron puestos de pequeño tamaño adosadas a él, que desaparecieron tras la reforma urbana ejecutada durante la construcción del puente de la Aurora y sus accesos. En la actualidad, con la desaparición de los puestos de alimentación y el flujo de comerciantes y mercaderes que llegaban de fuera de la ciudad, ha perdido este entorno su animación característica que presentaba antaño al ser el escenario de tales actividades. Este lugar ha sido reformado recientemente, peatonalizándolo y adaptándolo a su uso de espacio público, con el fin de que sea utilizado por la población cómo lugar de tránsito pausado y cómodo, aliviando y mejorando los accesos al casco histórico de la ciudad de Málaga. La intervención ha planteado la eliminación del tráfico rodado a través de un pavimento continuo que recorre desde la calle Compañía hasta el pasaje de Santa Isabel. Diferentes locales de comercio y hostelería inundan los bajos soportales de las viviendas que acotan este espacio. Derecha; Fig. 62. Planta de la ciudad de Málaga, donde se aprecia el límite de la muralla nazarí. Hércules Torelli, 1693-1694. Inferior; Fig. 63. Detalle de la Puerta Nueva. Plano de van Daalen. 75 74 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Desde la Puerta Nueva hasta la calle del Marqués de Larios, se encuentra esta pequeña e irregular calle, siendo una de las más antiguas de la ciudad. Poco se sabe de su origen más que fue lugar de mercaderes árabes, y que en el siglo XVIII se denominaba calle Mesones. Su nombre actual también es muy antiguo, y se corresponde a la abundancia de establecimientos de hostelería que acogían a los viajeros que llegaban a la ciudad de Málaga desde antaño23. Se conoce también que en el siglo XIX se proyectó y ejecutó la red de alcantarillado de la misma, y se sustituyó el tradicional empedrado por un pavimento más cómodo desde el punto de vista del peatón. Su trama se ha visto poco alterada con la evolución de la ciudad, al tratarse de una calle ubicada en el interior del recinto amurallado de la ciudad nazarí. A pesar de las distintas transformaciones urbanas de su entorno y el enclave céntrico en el que se ubica, la calle Camas «es una calle de viejo ambiente en el que la vida parece haberse remansado para ofrecernos la visión aproximada de una modesta y activa rúa del tiempo de los Austrias» (Bejarano Robles, 1984, pág. 247). Las pequeñas casas que se encuentran a lo largo de su recorrido se corresponden a lo que en su momento fueron las tiendas de mercaderes árabes o judíos. En ellas se instaló la industria de la albardonería durante el siglo XX, por lo que fue punto de encuentro de labradores que iban en busca del aparejo para sus bestias. Por su cercanía a las Atarazanas, también fue frecuentada por los vendedores que allí 2.5. CALLE CAMAS 23. Argumento respaldado y ampliado en BEJARANO ROBLES, Francisco, (1984): Las calles de Málaga. De su historia y Ambiente. Tomos I y II. 1984. Editorial Arguval. Málaga. trabajaban, que iban en busca de casas de comida y bodegones. Completaban el lugar diversas posadas y paradores, que en sus patios reflejaban las actividades rutinarias de los que allí se hospedaban. «Con tales antecedentes y un poco de imaginación podemos fácilmente hacernos una idea de lo que sería esta calle en otras épocas» (Bejarano Robles, 1984, pág. 251). Figura 64. Ampliación del Plano de Málaga, Emilio de la Cerda Gariot. 1892. 77 76 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Figura 66. Plano de Málaga. 1918. Manuel Zalazar. Figura 65. y Plano de Málaga, Emilio de la Cerda Gariot. 1892. Figura 67. Malaga City Plan, Army Map Service, US Army, impreso, Washington, 1943. Figura 68. Malaga en la actualidad. 2022. Data SIO, NOAA, U.S. Navy, NGA, GEBCO Data SIO, NOAA, U.S. Navy, NGA, GEBCO Data SIO, NOAA, U.S. Navy, NGA, GEBCO PLAZA ENRIQUE GARCÍA-HERRERA La calle Camas desemboca en la plaza Enrique García-Herrera, más conocida popularmente como la plaza Camas. Se trata de un amplio espacio público de forma irregular que se abre hacia la margen del río Guadalmedina, a través del pasillo de Santa Isabel. Este lugar se ha caracterizado desde su origen por estar vinculada a la actividad de la calle colindante mencionada, al encontrarse en la desembocadura de esta. Este espacio público no se reconoce como tal en la planimetría histórica. Incluso a finales del siglo XX aparece colmatado de edificación (Figuras 65, 66, 67 y 68). Por tanto, se puede definir que el origen de esta plaza se debe a las transformaciones urbanísticas de los años 90 que buscaban aportar nuevos espacios a la ciudad, eliminando construcciones para tal fin. Esta plaza llegó hasta principios de los años 2000 siendo un espacio desolado y sin identidad. Es por esto que siempre ha estado en el punto de mira y ha sido un debate abierto entre la gerencia de urbanismo de la ciudad y los propios vecinos de Málaga. A finales de la primera década del siglo XXI se planteó un nuevo proyecto que planteaba la construcción de un aparcamiento subterráneo bajo dicha plaza, tratando de mejorar así el flujo rodado y solventar en parte la demanda de aparcamiento existente en la parte céntrica de la ciudad. Dicha intervención no terminó de convencer a los vecinos. Fig. 69. Planimetría de elaboración propia del entorno de la Calle Camas. 79 78 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Finalmente se optó por volver a intervenir, recurriendo a trasladar un proyecto de Francisco Mangado realizado y ejecutado en la plaza de Dalí, en el popular barrio de Salamanca de Madrid. Este hecho levantó polémica entre los vecinos, que consideraban que el no haber realizado un proyecto estudiado y adaptado a las características concretas del lugar y a las demandas sociales de la población actual demostraban cierto desinterés por la causa. Finalmente este proyecto fue ejecutado, y presenta el estado actual de la plaza. Consiste principalmente en la colocación de elementos metálicos ajardinados en el centro del espacio público, acotándolo y aportando diferentes ámbitos al lugar. Además, la propuesta planteaba la colocación de un parque infantil en la parte norte de la plaza, y unas pérgolas que cubran las diferentes salidas y entradas al aparcamiento subterráneo. En la actualidad, pasados cinco años de su ejecución, la intervención sigue sin consolidarse entre la sociedad malagueña. Numerosos artículos muestran el descontento general sobre este espacio público, que ha día de hoy sigue siendo noticia24. Figura 70. Degradado entorno de calle Camas en 1996. Figura 71. Estado actual tras la última intervención. 24. Mayor información sobre las plazas del caso histórico de Málaga en GARCÍA VILLANOVA, Julio y SERÓN DE LA TORRE, Alberto, El centro histórico: Un proyecto de ciudad amable. Fig. 83. El río Guadalmedina como eje separador. Elaboración propia. 93 92 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Málaga es una ciudad histórica que actualmente se encuentra en auge, apostando por el turismo, la cultura y la tecnología desde sus planes estratégicos1. Este hecho se traduce de manera directa en la construcción de la propia imagen de ciudad, su urbanismo y su arquitectura. Un urbanismo que manifiesta una mirada secundaria a su río, un entorno olvidado y dejado durante años a su libre evolución y desarrollo. Los espacios que conforman transversalmente y de manera perimetral al río se han definido a lo largo de los siglos como espacios traseros, olvidados y en muchas ocasiones maltratados. Estos lugares, que se abren directamente al elemento que dio lugar a la ciudad de Málaga, y son un reflejo histórico de lo que fue en su momento la vida de los malagueños. Espacios importantes en su época y llevados al olvido en la actualidad. Mientras la ciudad situaba el punto de mira en el casco histórico, estos espacios públicos se iban desligando cada vez más de su entorno, de su historia. Se han desarrollado de forma individual, sin entenderlos como unidad, careciendo de intencionalidad y no construyendo ciudad. Estos lugares de esparcimiento presentan problemas derivados de ese desarrollo impersonal al que se han visto sometidos. La configuración urbana actual define la consideración de estos espacios públicos con unos límites muy marcados, por lo que no presentan conexión entre ellos. Uno de estos límites es el propio cauce seco del río Guadalmedina, que más que un eje conector supone una barrera espacial y social. El flujo peatonal tampoco presenta una coherencia clara, llegando a dificultar su correcto funcionamiento. Espacios residuales y sin uso inundan estas márgenes. 1. Para recibir más información sobre los planes estratégicos de la ciudad de Málaga, visitar los sitios web de la fundación CIEDES https:// ciedes.es/el-plan/i-plan-estrategico.html y del Ayuntamiento de Málaga https://www.malaga.eu/ el-ayuntamiento/plan-estrategico-de-subvenciones- del-ayuntamiento-de-malaga/ Fig. 84. Reflexión sobre el entendimiento del lugar. Elaboración propia. 95 94 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. Unos espacios públicos que, tras perder su esencia y sentido en la ciudad actual, podrían pasar a considerarse «no lugares», como bien define el antropólogo Marc Augé2. Aquellos espacios destinados a ser el escenario de movimientos imperativos de la población, que no están pensados y adaptados para permanecer en ellos. «Los caminantes son los que transforman en espacio la calle geométricamente definida como lugar por el urbanismo» (Augé, 1992, p.85). Se defiende de esta forma la responsabilidad que recae sobre la sociedad de animar y promover que los espacios de la ciudad no se conciban únicamente como un conjunto de elementos que coexisten con un cierto orden, pero que han perdido su esencia y personalidad. Las calles y plazas que desembocan transversalmente en el Guadalmedina poseen un gran potencial, urbano, cultural y social, resultado tanto de su localización como de su historia, que aún no se ha sabido valorar desde el punto de vista de la ciudad, y que podría ser el medio principal mediante el cual dar solución a aquellas dificultades sociales que, también derivadas de su historia, han marcado este entorno patrimonial. Se hace evidente la clara necesidad de conocer aquellos valores patrimoniales que cada espacio público presenta para poder generar un entendimiento acerca de los lugares en cuestión. Un proceso de puesta en valor que parte de la inquietud, observación y análisis de estos espacios, teniendo en cuenta que su presencia en la ciudad es resultado de su evolución histórica y sus transformaciones. Este proceso parte de la recopilación de información previa sobre los lugares de análisis. Por medio de la documentación escrita existente y la representación gráfica en forma principalmente de planimetría y grabados se podrá generar un entendimiento que conduzca a la comprensión del espacio tratado. En concreto, los planos históricos se presentan como una de las fuentes de información con mayor interés e importancia. El paisaje antropizado de la ciudad es un espacio en constante cambio y transformación. La cartografía muestra una imagen concreta del territorio en un momento determinado, por lo que son importantes documentos para el estudio de la ciudad, su evolución histórica y su paisaje urbano y patrimonial. En concreto en los espacios analizados en el caso de estudio, la superposición de esta planimetría histórica ha clarificado la formación, cambio y desarrollo de la morfología de cada uno de ellos, sacando conclusiones particulares y puntos en común entre todos ellos que reafirman el concepto de unidad y conexión de estos lugares. En sus orígenes, el cauce del río Guadalmedina se 2. Para conocer más sobre este concepto, ampliar información en AUGÉ, Marc, (1992): Los «No lugares» Espacios del anonimato. Una antropología de la Sobremodernidad. Editorial Gidesa. Barcelona. 97 96 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. manifestaba en estos espacios de la ciudad como un eje articulador, que incluso les otorgaba un carácter privilegiado por abrirse a él. Esta particularidad que compartían los lugares mencionados marcó el desarrollo de su patrimonio y su consolidación en la ciudad. De esta forma, se habla de una esencia patrimonial centrada en su relación histórica con el cauce del río. Georges Henri Rivière lo define como «aquellos bienes materiales e inmateriales sobre los que, como en un espejo, la población se contempla para reconocerse, donde busca la explicación del territorio al que está unido, junto al de las poblaciones que la han precedido. […] Un espejo que esa población presenta a sus huéspedes, para hacerse comprender mejor, en el respeto a su trabajo, sus comportamientos, su intimidad.» La identidad del lugar hace que, por medio de sus valores patrimoniales, la sociedad entienda la ciudad como el reflejo de su historia3. La responsabilidad recae sobre los espacios públicos, que deben promover esa conexión entre el lugar y la sociedad. Este es el punto que, en la actualidad, los espacios del entorno al cauce del río Guadalmedina han perdido. El patrimonio debe ser el foco al que dirigir las miradas que buscan construir ciudad en los espacios públicos, unas miradas personalizadas y adaptadas a lo que el lugar aporta por su historia y valoración. «Y si ha habido verdaderamente algún provecho en nuestro conocimiento del pasado o algún goce en recordarlo desde entonces que pueda dar vigor al esfuerzo presente, o paciencia a la resistencia actual, es que hay dos deberes respecto a la arquitectura nacional cuya importancia es imposible encarecer: el primero, hacer que la arquitectura del día sea histórica; y el segundo, conservar, como la más preciosa herencia, la de los tiempos pasados. Es en la primera de esas dos direcciones donde puede decirse, en verdad, que la Memoria es la Sexta Lámpara de la Arquitectura4.» Como bien afirma John Ruskin en Las siete lámparas de la arquitectura, y aplicándolo al desarrollo de la ciudad, la formación de una conciencia histórica se construye a partir de la memoria, y a través de esta se podrá alcanzar un correcto entendimiento del lugar. La metodología de intervención patrimonial y caracterización de los espacios aúna estos procesos y defiende que, como ya se ha expuesto, solo por medio del conocimiento de la historia y la puesta en valor de los elementos patrimoniales a potenciar de los espacios públicos se alcanzan las herramientas necesarias para generar proyectos contrastados y consolidados en el lugar. Intervenciones en el patrimonio de la ciudad que, fundamentadas en su historia y su valoración, servirán de medio material a través del cual dar respuesta a las necesidades de la sociedad actual sin desligarse de contexto. A su vez, y en concreto en la ciudad de Málaga, el patrimonio es una herramienta amplia, integradora y que se actualiza constantemente al ritmo de la población. Indagar en sus raíces acota y centra la manera de abordar el espacio habitado por la sociedad del lugar. 3. Para ampliar información sobre este concepto, HENRI RIVIÈRE, Georges(1965): La museología. Curso de Museología/Textos y testimonios. 4. Extraido de RUSKIN, John, (1849): Las siete lámparas de la arquitectura. Editorial Librería El Ateneo. 1956. Traducción de Carmen de Burgos. Arriba a la izquierda. Fig. 85. Portada del libro El artesano, Richard Sennett. 2009. Arriba a la derecha. Fig. 86. Tapio Wirkkala tallando madera. Abajo a la derecha. Fig. 87. Manos de Alvar Aalto. 1968. Abajo a la izquierda. Fig. 88. Le Corbusier dibujando en su Atelier 35 rue de Sèvres, París, 1959. 99 98 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. En consecuencia, la figura del arquitecto o urbanista encargado de intervenir en la ciudad tiene una responsabilidad moral y profesional con la sociedad. Esta actitud, propia del artesano, queda bien definida por Richard Sennett; «Su actividad es práctica, pero su trabajo no es simplemente un medio para un fin que los trasciende. […] El artesano representa la condición específicamente humana del compromiso5». El poder del artesano se atribuye a los trabajos de elaboración manual, pero se extiende hacia cualquier persona que asuma en su profesión la condición humana de querer hacer las cosas lo mejor posible, no únicamente lo necesario. Así, esta definición de la artesanía también recoge como símbolo las manos de las personas que trabajan en su actividad profesional, ya que sigue siendo el medio físico a través de las cuales plasmar el esfuerzo intelectual realizado. De la misma forma que un escultor finlandés como Tapio Wikkala talla una pieza de madera exclusivamente con sus manos y un pequeño cuchillo, el arquitecto las utiliza para, con el mayor empeño posible, expresar de manera gráfica y material el compromiso intrínseco para desarrollar propuestas que buscan convivir, aportar, avanzar y mejorar la vida de aquellos a los que va destinada6. «Al proyectar nuestras manos actúan como herramientas que se mueven entre el mundo de la materia y el pensamiento, haciendo posible el trabajo con nuestras ideas, precisándolas y fijándolas hasta convertirlas en algo construible.»(Alba Dorado, 2013)(Figuras 85, 86, 87 y 88). Una meta que no es posible alcanzar en la intervención en los espacios públicos y patrimoniales de las ciudades históricas sin una metodología de intervención y caracterización que ponga en valor la historia del lugar. 5. - SENNET, Richard, (2008): El artesano. editorial Anagrama, Colección compactos, 2021. Traducción de Marco Aurelio Galmarini, 2009. p.32. 6. Reflexión fundamentada en SENNET, Richard, (2008): El artesano. editorial Anagrama, Colección compactos, 2021. Traducción de Marco Aurelio Galmarini, 2009. 101 100 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. - CONCLUSIONES Las conclusiones del estudio realizado se han ido definiendo a lo largo de su desarrollo. · En el presente trabajo se han propuesto y aplicado de manera práctica dos de las tres fases que conforman la metodología de intervención patrimonial y caracterización de los espacios. A través de este proceso se han comprendido y valorado los lugares citados en el caso de estudio. · Se han realizado los dos procesos iniciales de este método de actuación en los espacios expuestos del entorno próximo al cauce del río Guadalmedina, recorriendo su historia, evolución y formación urbana y su posterior valoración en el ámbito patrimonial, alcanzando de esta forma los objetivos marcados. Así, se ha reafirmado la importancia sobre la utilización de la metodología de caracterización patrimonial como herramienta para conseguir generar un entendimiento en torno a un espacio, para su posterior materialización en forma de propuesta e intervención. · En el caso de estudio, la aplicación del método expuesto ha posibilitado la profundización y comprensión de la evolución histórica que ha afectado a este conjunto de espacios públicos. Unos espacios que se presentan en la actualidad como lugares con diferentes problemáticas intrínsecas y sin relación entre ellas, resultado de su última etapa evolutiva desligada al río y a la propia ciudad. · Durante el desarrollo del trabajo se ha reafirmado la importancia del material gráfico, y el papel fundamental de la planimetría historia. Se ha remarcado la importancia de contar con un archivo que recoja, analice y organice de forma clara estos documentos para hacer posible su puesta en valor y garantizar su conservación y difusión. · A su vez, se ha colaborado en un taller de participación ciudadana promovido por el Equipo de Investigación de la Universidad de Sevilla HUM 1050, bajo el proyecto de investigación ya mencionado titulado Metodología de Intervención en los Espacios Transversales de los Cauces Urbanos. El caso del Guadalmedina a su paso por Málaga1. Actividad en la que se ha podido comprender cómo los propios vecinos perciben y valoran estos lugares en la actualidad. · Cabe mencionar la visita realizada al lugar del caso de estudio, para la correspondiente toma de datos y para poder comprender la escala de estos espacios públicos en primera persona. · Por medio de estos elementos, la recopilación de datos y la documentación escrita existente, se consigue conocer y justificar el desarrollo urbano, arquitectónico y patrimonial de los espacios 1. Para una información más detallada y ampliada, consultar la página web del proyecto: https://www. espaciosguadalmedina.com/ 103 102 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. analizados. De esta forma, se ha podido remarcar cómo todos estos lugares han centrado su uso, su evolución y su patrimonio en la mirada al cauce del río Guadalmedina. Un elemento que dio origen a este entorno y que ha sido ignorado por la ciudad de los últimos años. · Se ha demostrado que la evolución y desarrollo urbano y patrimonial de los espacios públicos que forman la ciudad se justifican indagando y comprendiendo cómo ha afectado y repercutido el transcurso de la historia a estos lugares. · Por todo ello, tras la utilización de este procedimiento se ha detectado la complejidad de sus espacios e interacciones, además de exponer el claro potencial que poseen de cara a la ciudad y su sociedad. · Por otra parte, se ha podido argumentar que la identidad de los espacios públicos son el conjunto de percepciones que los han definido por su relación con la tradición, la historia, la arquitectura, el simbolismo, el patrimonio o la participación ciudadana. · Además, una vez analizados y comprendidos estos lugares del caso de estudio, se ha podido reflexionar acerca del significado del espacio público en la ciudad y en la sociedad actual. Se ha remarcado el papel fundamental que desempeña el arquitecto, y su responsabilidad para adaptar estos lugares a las necesidades actuales sin que pierdan su esencia y sus características patrimoniales derivadas de su historia. En función del estudio realizado, y dada la amplitud de la cuestión, se plantean posibles futuras líneas que son objeto de interés. La metodología de intervención patrimonial y caracterización de los espacios y su ámbito de aplicación en el patrimonio se presentan como un proceso en continuo avance y desarrollo. Por otro lado, los espacios públicos históricos y su interacción con los elementos de la ciudad suponen también un amplio campo para profundizar. 105 104 ARQUITECTURA Y PAISAJE URBANO. Análisis patrimonial de los espacios públicos ligados al río Guadalmedina en Málaga. - ÁLVAREZ CALVENTE, Miguel, (1973): «Málaga versus Guadalmedina.» Revista Jábega nº1, año 1973. 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