Repositorio Institucional de Documentos

2 DESARROLLO DE IMAGEN CORPORATIVA Y CREACIÓN DE EXPOSICIÓN EN MUSEO PARA CASTEJÓN RESUMEN El proyecto de Fin de Grado planteado trata sobre la creación de una imagen corporativa del pueblo Castejón y la creación de una exposición para el museo ubicado en el mismo municipio. Dicho proyecto consta de dos partes diferenciadas: 1. Imagen Corporativa: La parte del proyecto que comprende a la imagen corporativa, constará de la creación de una imagen renovada y moderna que pueda utilizarse tanto en documentos oficiales de importancia como en otro tipo de circunstancias y soportes más eventuales como pueden ser los carteles de fiestas, el boletín municipal u otras actividades culturales que se desarrollen en el municipio. El desarrollo de esta imagen corporativa implica la creación de soportes físicos y gráficos que se adapten a las diferentes situaciones y necesidades de la Administración y del Ayuntamiento. 2. Arquitectura Efímera: La parte del proyecto dedicada a la creación de una nueva exposición para el Museo de Castejón ubicado en el mismo municipio, tratará acerca del diseño y posterior desarrollo de una exposición al completo sobre el Ferrocarril, teniendo en cuenta todos los elementos necesarios para la misma: stands, fotografías, textos, etc. 3 INDICE 1. Búsqueda de Documentación 1.1. Reseña Histórica Pág. 4 1.2. Imagen Gráfica Pág. 5 1.3. Recuerdos y fotografías Pág. 6 1.4. Museo de Castejón Pág. 8 1.5. Carteles de Fiestas Pág. 10 2. Análisis de Documentación 2.1. Documentación existente Pág. 12 2.2. Documentación necesaria Pág. 13 2.3. Conclusiones Pág. 13 3. Desarrollo Alternativas Imagen Gráfica 3.1. Generación de conceptos Pág. 14 3.2. Generación de carteles Pág. 16 3.3. Elección de conceptos Pág. 20 3.4. Elección de carteles Pág. 20 3.5. Evolución de conceptos Pág. 21 3.6. Evolución de carteles Pág. 23 4. Desarrollo Final Alternativas Imagen Gráfica 4.1. Creación del Manual de Marca Pág. 26 4.2. Presentación de carteles Pág. 27 5. Desarrollo Alternativas Arquitectura Efímera 5.1. Generación de conceptos Pág. 30 5.2. Selección de la documentación Pág. 35 5.3. Selección de alternativas Pág. 38 5.4. Evolución de alternativas Pág. 38 6. Desarrollo Final de la Exposición 6.1. Creación de la exposición Pág. 41 6.2. Planos de la exposición Pág. 45 6.3. Información técnica Pág. 51 6.4. Renders de presentación Pág. 52 4 1. Búsqueda de Documentación 1.1. Reseña Histórica Castejón, aparece expresamente en el área de vigencia del fuero otorgado por el rey Alfonso I el Batallador a Tudela a raíz de su reconquista (1229). Con todo, no se segrego de Corella como municipio propio hasta 1929, y durante toda la Edad Media fue lugar de señorío. La suerte de Castejón cambio por lo demás con la construcción del empalme que unía Pamplona con la línea ferroviaria del Ebro, en 1859-1861. Tras la guerra de 1872-1876, empezaron a multiplicarse los edificios alrededor de la estación. Se constituyo en concejo en 1922 y se segregó como ayuntamiento independiente el día 4 de octubre de 1927. (Ref.1. Web de Castejón) Ferrocarril: Hasta mediados del siglo XIX, a este pequeño poblado se le conocía como Castejón de la Barca, pasando a la denominación de Venta de Castejón en 1860, cuando se inauguró la pequeña estación de ferrocarril que daba servicio a la línea de Zaragoza a Pamplona. El primer tren que salió de Castejón con dirección a Tudela lo hizo el día 29 de abril de 1861. La locomotora llevaba el nombre de “La Celestina”. Posteriormente, en el año 1863, y por acuerdo tomado en el año anterior entre la citada Compañía de Zaragoza a Pamplona y la de Tudela a Bilbao, se creó la estación de empalme, conocida como Castejón de Ebro, y enclavada dentro del término municipal de Castejón (Navarra). En el año 1867, y dentro del Plan General de Ferrocarriles, se comenzó el trazado del ferrocarril de Olvega-Castejón, dando un nuevo impulso a la estación de empalme y, por supuesto, a la población. 5 El ferrocarril actúa desde su origen como motor de crecimiento de la localidad; un dato que confirma este hecho, es que en 1868 solamente había 80 habitantes, en 2868 había aumentado a 218, en 1900 a 643, en 1934 a 2000 y en 1967 alcanza la cota más alta con 4040 habitantes. Por desgracia, desde ese año la población ha ido disminuyendo, así como la importancia de la estación, contando en 1992 con 3151 habitantes y aproximadamente un 75% menos de ferroviarios en plantilla. Este crecimiento poblacional supuso un desarrollo institucional que permitió que Castejón, hasta entonces barrio de Corella, se convirtiera en Concejo en 1922 y poco después, el 7 de febrero de 1928, Castejón adquiriese entidad propia, pasando a ser Ayuntamiento. (Ref.2. Escrito exposición Tema Ferrocarril 1992) 1.2. Imagen Gráfica Los actos y documentos que reposan en el archivo de Castejón, relatan la historia del pueblo y sus gentes. Sus textos nos narran lo que ocurrió, pero los sellos que les otorgan validez son algo más que meros formalismos. La heráldica de Castejón se perfila como otra senda por la cual avanzar en el conocimiento de la historia del pueblo. A partir de 1923 ya aparece en los documentos un sello que tiene como distintivo un castillo en recuerdo de su origen, y bajo él una locomotora, que simboliza el motivo del crecimiento de Castejón. Como testimonio de pertenecer a Navarra, rodearon ambos símbolos con las cadenas de nuestra comunidad. (Véase Img. 1.) A finales de 1924 el vecindario solicitó la independencia de Castejón, que se logró en octubre de 1927. Durante la II República, este sello fue sustituido por otro, en el que aparece una banda que simboliza el Ebro, y en medio de ella, una barca tripulada por un 6 remero, aludiendo, quizá, a cuando el municipio era villa y se conocía como Castejón de la Barca. (Véase Img.2.) En 1953, la Diputación otorgó al pueblo otro escudo, el actual. (Véase Img.3.) “Hoy, fijando su escudo a tenor de su historial, conforme a las reglas heráldicas, procede aconsejar que el escudo que figure en sellos y banderas de este municipio sea el antiguo de Los Castejón, primeros señores de la villa y sus defensores contra las invasiones enemigas”. (Ref.3. Programa de Fiestas Verano 1995) 1.3. Recuerdos y fotografías Son múltiples los recuerdos y fotografías que durante la fase de documentación se han recopilado para el desarrollo del Proyecto. Muchas de estas imágenes servirán como guía para la realización de la imagen gráfica del ayuntamiento, y otras tantas estarán incluidas en el desarrollo de la exposición acerca de la evolución del ferrocarril a lo largo de los años. (Ref.4. Libro Castejón Álbum de Fotos) A continuación se incluyen algunas de las imágenes más relevantes: Img.1. Primer escudo de Castejón Img.2. Escudo vigente durante la II República Img.3. Escudo actual pertenecientes a Los Castejón 7 Img.6. Estación de Castejón en 1867 Img.7. Construcción Puente del Ferrocarril en 1928 Img.8. Fuerte defensivo en los años 50 Img.9. Andén de Rioja en 1915 Img.4. Panorámica aérea de 1969 Img.5. Puente de Hierro en 1872 8 1.4. Museo de Castejón “El Museo de Castejón se encuentra ubicado en la misma Plaza España del pueblo. Por ocupar una posición estratégica a orillas del Ebro y ser lugar de paso desde la Meseta Norte y la franja cantábrica hacia el Mediterráneo, Castejón ha sido históricamente una encrucijada de pueblos y culturas. Iberos y celtas, romanos y vascones, musulmanes y cristianos, navarros, aragoneses y castellanos, han dejado aquí su huella y configurado el carácter abierto y multicultural que sigue caracterizando a este territorio. Este Museo recoge el pasado de Castejón a través de objetos materiales que pertenecieron a sus diferentes pobladores, los cuales fueron especialmente numerosos en la Edad del Hierro (I Milenio antes de Cristo) y en la Era del Ferrocarril (finales del siglo XIX y la 1ª mitad del siglo XX).” (Ref.5. Cita por Monserrat Fornells Angelats. Museóloga. En página web museo) Existen varias salas y exposiciones de diferente índole: - Sala de Arqueología donde se recogen restos de la Necrópolis Celtibérica, Edad del Hierro, Roma, Edad Media y Edad Moderna - Mediateca que cuenta con soportes informáticos y una pequeña biblioteca Img.10. Talleres y depósito en 1973 Img.11. Conmemoración centenario del ferrocarril en 1948 9 - El ferrocarril de Castejón - Maqueta de tren - Sala polivalente A continuación se muestran una serie de fotografías que muestran la sala Polivalente, donde se ubicará la exposición desarrollada en este proyecto, con mayor detalle (Véase imágenes 12 a 15). Los planos de la Sala Polivalente en los cuales se aprecian las dimensiones y características de la misma se encuentran dentro del dossier TFG anexado dentro de la fase 1. Apartado 2 .Búsqueda de Documentación, Sub-apartado 2.5 Planos de Museo (a partir de la página 30). Img.12. Vista de la sala desde la entrada Img.13. Vista de la puerta de entrada a la Sala Polivalente Img.14. Vista general de la Sala Polivalente Img.15. Detalle de la Iluminación 16 El nombre del municipio se encuentra en horizontal sobre una vía inclinada que representa el movimiento y avance. (Véase Img.28) 3.2. Generación de Carteles Una parte incluida también dentro de la Imagen Gráfica es la creación de un cartel de fiestas para las Fiestas de Verano 2012. Este cartel entrará en sorteo junto con las demás propuestas. A la hora de comenzar la generación de conceptos acerca del cartel, se han tenido en cuenta las raíces, tradiciones y símbolos importantes que reflejan el espíritu de la localidad durante los festejos. Por ejemplo, los toros y vaquillas, el vestido de pamplonica o los colores rojos y blancos son claros símbolos de los festejos de Castejón. Los conceptos generados para el concurso de Carteles 2012 son: Concepto 1: En dicho cartel se han utilizado los colores rojo y blanco teniendo en cuenta los colores representativos de la localidad en fiestas. Así mismo se ha pensado como medida de ahorro en la impresión de los carteles ya que únicamente es utiliza un color (Pantone 186 C, el mismo que ha sido utilizado en el imagotipo). Img.28. Concepto 4 Imagotipo 17 En la imagen se puede apreciar un conjunto de jóvenes bailando y disfrutando de la fiesta de una manera sana, alegre y divertida. Así mismo, y tal y como indica la convocatoria se han incluido el Escudo de la localidad, con un aire renovador, el nombre de la localidad, el año de las fiestas y el nombre de las mismas así como las fechas entre las que transcurren. Estos datos se incluirán en todos los carteles a presentar. (Véase Img.29) Concepto 2: El concepto 2 sigue el mismo patrón que el concepto 1, con colores rojos y blancos. Esta vez se representa la silueta de un hombre con un “pañuelico” atado al cuello que reza el nombre de las fiestas y la fecha de las mismas. De fondo se pueden apreciar unas líneas curvas discontinuas que simbolizan las serpentinas, banderines y estandartes tan habituales durante las fiestas. (Véase Img.30) Img.29. Concepto 1 Cartel 18 Concepto 3: El concepto 3 representa a dos castejoneros representados como los muñecos de trapo, que en estos últimos años han sido tan famosos y llevados por los habitantes del pueblo, llevando una pancarta con el nombre de las fiestas y la fecha de las mismas. En la parte superior del cartel se encuentra el nombre de la localidad, el año de las fiestas y unos fuegos artificiales tan habituales durante las mismas. En este caso, el escudo de la localidad no se encuentra tan presente como en otros conceptos, sin embargo está colocado en el “pañuelico” de fiestas de uno de los muñecos. (Véase Img.31) Img.30. Concepto 2 Cartel 19 Concepto 4: En este concepto de cartel de fiestas se encuentra representada una de las mayores aficiones de los castejoneros, los toros. Así mismo en la parte superior se encuentra el escudo de Castejón, el nombre de las fiestas y la fecha de las mismas. A diferencia de los otros conceptos, este incluye dos colores Rojo Pantone 186 C y Negro. (Véase Img.32) Img.31. Concepto 3 Cartel Img.32. Concepto 4 Cartel 20 3.3 Elección de Conceptos Tras el desarrollo de los diferentes conceptos, se procede a la elección de uno de ellos para comenzar su evolución y a partir de él, desarrollar toda la imagen gráfica del municipio que deberá estar relacionada entre sí. Tras consultar con el tutor del proyecto y analizar los cuatro conceptos desarrollados, se elige finalmente como opción válida el concepto Nº4 (Véase Img.33), por su relación con el ferrocarril y su sencillez así como el espíritu moderno y renovador que implícitamente muestra a Castejón como una localidad que avanza hacia el futuro con los cambios que se producen en la sociedad. 3.4. Elección de Carteles Tras la realización de cuatro conceptos diferentes para la presentación al concurso de Cartel de Fiestas de Castejón, se decide presentar tres de los cuatro conceptos ya que las bases del concurso así lo permiten. Para ello es preciso realizar una revisión de los mismos para ultimar detalles. Los conceptos de que han decidido presentar se son el 1,2, y 3 (Véase Imágenes 34 a 36). El concepto nº 4 se desestima debido a los problemas que pueda ocasionar debido a la cultura taurina, ya que no es gusto de todos y podría tomarse como una ofensa para Img.33. Concepto 4 Imagotipo 21 algunos. Así mismo, al observar los carteles de fiestas de años pasados se ha observado una falta de representación de los toros durante los últimos años, por lo que se ha supuesto que a la hora de no causar problemas se decide la no inclusión de los mismos en los carteles. 3.5. Evolución de conceptos Una vez elegido el concepto (Véase Img.37), se analizan los diferentes aspectos del mismo y se procede a la evolución del mismo: En este caso, se observan diferentes características del concepto como son la tipografía de palo seco del nombre o los trazos finos que representan a las vías. Img.34. Concepto 1 Cartel Img.35. Concepto 2 Cartel Img.36. Concepto 3 Cartel Img.37. Concepto Original Imagotipo 22 Evolución 1: En primer lugar, se procede a darle mayor volumen a las letras que representan Castejón, para así darle más importancia al nombre del municipio que a las vías que los subrayan (Véase Img.38): Evolución 2: A continuación, analizando el imagotipo se observa que lo que en un principio se ha diseñado como vías, puede interpretarse de manera errónea como escaleras o algo similar, por lo tanto, se procede a darle un aspecto más realista, engrosando las líneas que representarían a las traviesas y dejando a las vías en sí más finas (Véase Img.39): Evolución 3: Por último, se observa una gran separación entre la letra O y la letra N, por lo que, trazando contornos, se modifica la distancia entre las letras manualmente. A pesar de no existir la misma medida entre las letras J y O y O y N, visualmente se engaña al usuario (Véase Img.40): Img.38. Evolución 1 Imagotipo Img.39. Evolución 2 Imagotipo 23 3.6. Evolución de carteles Concepto Nº1: A la hora de evolucionar el concepto nº 1 (véase Img.41), se observan los detalles del mismo para obtener conclusiones y determinar qué cambiar. Los aspectos más importantes a modificar son: la tipografía que indica el nombre de las fiestas y la fecha, ya que la elegida en el concepto original resulta demasiado infantil y redondeada para el concepto del cartel, e incluir algún elemento en el fondo que de vitalidad y energía al cartel. Evolución 1: Se han incluido unos fuegos artificiales al fondo, cambiado la parte inferior, la tipografía y trasladado el escudo a la parte inferior del cartel. (Véase Img.42) Img.40. Evolución 3 Imagotipo Img.41. Concepto 1 Original Cartel 24 Evolución 2: Al igual que en la evolución 1, se han incluido unos fuegos artificiales al fondo, cambiado la parte inferior y la tipografía. El cambio más significativo ha sido dar relevancia al escudo de la localidad indicando debajo el nombre y el año. (Véase Img.43) Concepto Nº2: En el caso del concepto Nº 2 (véase Img.44), no se aprecian cambios significativos que efectuar, sin embargo se comprueba el aspecto del mismo invirtiendo los colores de casi todas las zonas. Img.43. Evolución 2 Concepto 1 Cartel Img.42. Evolución 1 Concepto 1 Cartel Img.44. Concepto 2 Original Cartel 25 Evolución 1: El fondo se ha cambiado de color rojo a blanco. El “pañuelico” de fiestas se mantiene de color rojo para mantener la similitud con el real. (Véase Img.45) Concepto Nº3: En el caso del concepto Nº3 (véase Img.46), el aspecto que menos gusta según criterio del diseñador es el aspecto de los fuegos artificiales, por lo que es el elemento a cambiar significativamente dentro de este concepto. Img.45. Evolución 1 Concepto 2 Cartel Img.46. Concepto 3 Original Cartel 32 Concepto Nº2: surge de la idea de captar el antes y el después con una mayor facilidad. Este concepto se basa en los espejos, la idea es colocar las imágenes del antes y el después en las zonas interiores de los triángulos simulando un reflejo en un espejo. (Véase Img.56) En las imágenes que se muestran a continuación se observa una vista en planta de la Sala Polivalente con el concepto Nº2 (véase Img.57), y dos imágenes en 3D del concepto dentro de la sala (véase Img.58 y 59). Img.53. Plano Concepto 1 Arq. Efímera Img.54. Concepto 1 Arq. Efímera en Sala Polivalente Img.55. Concepto 1 Arq. Efímera en Sala Polivalente 33 Img.56. Concepto 2 Arq. Efímera Img.57. Plano Concepto 2 Arq. Efímera Img.58. Concepto 2 Arq. Efímera en Sala Polivalente Img.59. Concepto 2 Arq. Efímera en Sala Polivalente 34 Concepto Nº3: representa una idea abstracta de las vías del tren, con las paredes laterales representando a las vías y las paredes interiores, en este caso dispuestas de manera oblicua representando a las traviesas y a su vez aportan dinamismo a los paneles y desdibujan un camino fijo que seguir para observar la exposición, permitiendo así la distribución del público en todas las zonas. (Véase Img.60) En las imágenes que se muestran a continuación se observa una vista en planta de la Sala Polivalente con el concepto Nº3 (véase Img.61), y dos imágenes en 3D del concepto dentro de la sala (véase Img.62 y 63). Img.60. Concepto 3 Arq. Efímera 35 5.2. Selección de la Documentación A continuación se incluyen una selección de las fotografías a incluir en la exposición. Esta selección podrá variar en el tiempo conforme avance el proyecto, incluyendo o eliminando algunas de las anteriormente seleccionadas. Img.61. Plano Concepto 3 Arq. Efímera Img.62. Concepto 3 Arq. Efímera en Sala Polivalente Img.63. Concepto 3 Arq. Efímera en Sala Polivalente 36 Fotografías Antiguas (Véase Img. 64 a 69): Img.64. 1915 Estación del Ferrocarril Img.65. Años 50. Plaza de Abastos Img.66. 1960. Vista de la Plaza España nevada Img.67. Fuerte fusilero defensivo de los ataques Img.68. 1973. Entrada a los talleres de material móvil, depósito y triángulo Img.69. 1928. Construcción del puente del ferrocarril de la línea Castejón-Pamplona 37 Fotografías Actuales (Véase Img. 70 a 75): Img.70. Estación del Ferrocarril Img.71. Antigua Plaza de Abastos ahora museo de Castejón Img.72. Vista de la Plaza España Img.73. Fuerte fusilero defensivo de los ataques Carlistas a las vías férreas Img.74. Entrada a los talleres de material móvil, depósito y triángulo Img.75. Puente del ferrocarril de la línea Castejón - Pamplona 38 5.3. Selección de alternativas De los tres conceptos desarrollados para la exposición de la Evolución del Ferrocarril en Castejón, se seleccionan el concepto Nº 1 (véase Img.76) y el concepto Nº2 (véase Img.77) como opciones a desarrollar para posteriormente elegir la propuestas definitiva. 5.4. Evolución de alternativas Durante la evolución final de las dos alternativas seleccionadas para su desarrollo, se concluye la validez del concepto Nº1 sin tener que ser modificado en ninguno de sus aspectos esenciales, pero se establece una modificación del concepto Nº2 que aporte mayor dinamismo a la exposición. A su vez, se establece realizar un concepto que fusione ambas ideas de concepto en uno solo. Evolución Concepto Nº2 (véase Img.78): La evolución del concepto Nº2 se inspira en el concepto Nº1 y las traviesas de las vías, dividiendo así los paneles en zigzag y orientándolos de manera paralela a lo largo de la sala. Img.76. Concepto Nº1 Arq. Efímera Img.77. Concepto Nº2 Arq. Efímera 39 A continuación se observa una vista en planta de la Sala Polivalente con la evolución del concepto Nº2 (véase Img.79), y dos imágenes en 3D del concepto dentro de la sala (véase Img.80 y 81). Img.78. Evolución Concepto 2 Arq. Efímera Img.79. Plano Evolución Concepto 2 Arq. Efímera 40 Concepto Nº1 + Evo Concepto Nº2 (véase Img.82): Otra de las evoluciones desarrolladas es la unión del Concepto Nº1 y la evolución del Concepto Nº2 en un mismo concepto. A continuación se observa una vista en planta de la Sala Polivalente con la unión del Concepto 1 + la evolución del concepto 2 (véase Img.83), y dos imágenes en 3D del concepto dentro de la sala (véase Img.84 y 85). Img.80. Evolución Concepto 2 Arq. Efímera en Sala Polivalente Img.81. Evolución Concepto 2 Arq. Efímera en Sala Polivalente Img.82. Concepto Nº1 + Evo. Concepto Nº2 Arq. Efímera 41 6. Desarrollo Final de la Exposición 6.1. Creación de la exposición Finalmente y tras realizar la evolución de los conceptos se elige como concepto a desarrollar la unión de los Conceptos 1 y la evolución del Concepto 2. Img.83. Plano Concepto Nº1 + Evo. Concepto Nº2 Arq. Efímera Img.84. Concepto Nº1 + Evo. Concepto Nº2 Arq. Efímera en Sala Polivalente Img.85. Concepto Nº1 + Evo. Concepto Nº2 Arq. Efímera en Sala Polivalente 48 Detalle de dos siluetas - Mujer de 1,60 m - Mujer de 1,80 m situadas junto a los paneles laterales de la exposición. (Véase Img.95) Detalle de sujeción paneles al suelo y techo: Los paneles se sujetarán al suelo mediante escuadras metálicas atornilladas a los mismos y al suelo. Img.94. Detalle Siluetas en Zona Exposición Paneles internos Img.95. Detalle Siluetas en Zona Exposición Paneles laterales 49 En la parte superior se sujetarán mediante hilos de sedal al techo para reforzar la sujeción del panel. El material utilizado para los paneles será polipropileno de color blanco con núcleo de panal de abeja para reforzar la estructura aligerando a su vez el peso de la misma. Plano Zona Personal/Privada (véase Img.96): La zona privada de la planta en la que se encuentra la Sala Polivalente, consta de: - Dos zonas de almacenamiento a ambos lados de la sala - Cuarto de limpieza debajo de las escaleras de acceso - Vestíbulo - Cuarto técnico Img.96. Plano Específico Zona Personal/Privada 50 Esquemas: Distribución de Zonas (véase Img.97) Zonas de circulación (véase Img.98): Las flechas indican el sentido y dirección de circulación del público asistente a la exposición según sus deseos o intereses principales. Así mismo, se muestran las dos líneas de entrada a la exposición, bien por las escaleras de bajada a la misma o por el ascensor. Las zonas privadas quedarán totalmente cerradas al público general. Las líneas de vuelta a la entrada se encuentran en los laterales de la exposición junto a las paredes de la sala. Este será el camino utilizado por el público para una salida más fluida de la exposición y así no entorpecer al público que todavía está observando la misma. Img.97. Esquema Distribución de Zonas 51 6.3. Información Técnica En el dossier Anexado a esta memoria se incluyen una serie de planos, imágenes, vistas y secciones de la Sala Polivalente junto con la estructura de la exposición. Debido a que el formato de esta memoria se considera insuficiente para albergar dichas imágenes, se hace referencia al anexo Dossier (a partir de la página 91) para la consulta de las mismas. Img.98. Esquema Zonas de Circulación 52 6.4. Renders de Presentación En este apartado se incluyen las imágenes de la exposición más representativas. En el dossier anexado se pueden apreciar también las diferentes vistas en 3D e imágenes adicionales a las incluidas en la presente memoria. Img.99. Render 1. Estructura asilada con fotografías y paneles de información 53 Img.100. Render 2. Imagen Sala Polivalente + Estructura con imágenes y paneles de información Img.101. Render 3. Imagen en alzado de Sala Polivalente + Estructura con imágenes y paneles de información 54 Img.102. Render 4. Imagen en perspectiva de Sala Polivalente + Estructura con imágenes y paneles de información Img.103. Render 5. Imagen desde atrás de Sala Polivalente + Estructura con imágenes y paneles de información 55 Referencias Ref1. Web de Castejón Ref.2. Escrito exposición Tema Ferrocarril 1992 Ref.3. Programa de Fiestas Verano 1995 Ref.4. Libro Castejón Álbum de Fotos Ref.5. Cita por Monserrat Fornells Angelats. Museóloga. En página web museo (www.museodecastejón.com) Bibliografía Página web Ayuntamiento de Castejón (www.castejon.com) Programas de Fiestas Verano e Invierno desde los años 90 hasta la actualidad Página web Museo de Castejón (www.museodecastejón.com) Libro de Fotos + CD: Castejón Álbum de Fotos Documentación Planos Museo del Ayuntamiento de Castejón Escrito Exposición Tema Ferrocarril de 1992 Fotografías de Castejón y el Museo por Laura Manzanares