Diseño de una Cabina de Granallado

Diseño de una cabina de granallado Pág. 1 Sumario A. CALCULOS ______________________________________________3 A.1. Selección del moto-reductor............................................................................ 3 A.1.1. Velocidad angular del eje rodillo motor .................................................................3 A.1.2. Potencia y par necesarios .....................................................................................4 A.1.3. Selección del moto-reductor a partir de catálogos................................................7 A.2. Selección de la cinta........................................................................................ 8 A.2.1. Carga a soportar ....................................................................................................8 A.2.2. Selección del tipo de banda...................................................................................8 A.3. Tensiones en la cinta..................................................................................... 11 A.3.1. Relación de Euler-Eytelwein................................................................................11 A.3.2. Fuerza de tensado mínima..................................................................................13 A.3.3. Fuerza de tensado necesaria..............................................................................14 A.3.4. Fuerza ejercida por el tornillo ..............................................................................15 A.4. Comprobación de los rodamientos UCF ....................................................... 17 A.4.1. Cargas aplicadas .................................................................................................17 A.4.1.1. Rodamientos del eje rodillo motor................................................................18 A.4.1.2. Rodamientos del eje rodillo tensor ...............................................................20 A.4.1.3. Rodamientos del eje rodillo de cola .............................................................20 A.4.1.4. Rodamientos del eje disco............................................................................21 A.4.2. Vida de los rodamientos ......................................................................................24 A.5. Comprobación de las secciones mínmas de los ejes ................................... 25 A.5.1. Eje rodillo motor ...................................................................................................25 A.5.2. Eje disco...............................................................................................................28 A.6. Flujo de aire en el interior de la cabina.......................................................... 30 A.6.1. Flujo de aire en el interior de la cabina................................................................31 A.6.2. Velocidad del aire entrante a la puerta................................................................31 A.6.3. Velocidad del aire circulante en el interior de la puerta ......................................32 A.6.4. Velocidad del aire circulante en el interior de la cabina......................................32 A.6.5. Velocidad del aire circulante en la tubería de conexión .....................................33 B. NORMATIVA_____________________________________________35 Pág. 2 Anexos B.1. ASTM standards............................................................................................ 35 B.2. BS standards ................................................................................................. 42 B.3. ISO standards................................................................................................ 50 B.4. NACE standards............................................................................................ 63 B.5. SAE standards............................................................................................... 67 B.6. SSCP standards ............................................................................................ 69 C. CATÁLOGOS ____________________________________________73 C.1. Moto-reductor y brazo de reacción BONFIGLIOLI........................................ 73 C.2. Rodillos TECNORULLI ................................................................................ 121 C.3. Rodamientos SLB........................................................................................ 132 C.4. Cinta DUNLOP-ENERKA ............................................................................ 150 C.5. Asas y tiradores BOUTET ........................................................................... 152 C.6. Plancha goma DUNLOP ARGENTINA ....................................................... 154 C.7. Chapa perforada AYSAM............................................................................ 156 Diseño de una cabina de granallado Pág. 3 A. Cálculos A.1. Selección del moto-reductor A.1.1. Velocidad angular del eje rodillo motor Para establecer la velocidad angular del rodillo motor, previamente se ha de realizar una estimación de la velocidad lineal que requiere la cinta. Según datos aportados por fabricantes del sector, dicha velocidad normalmente oscila entre s/m -3 1010070 ⋅÷ . Dado que se dispone de un equipo referencia, del cual se tiene contacto directo, se medirá experimentalmente el número de vueltas que da el disco tambor en un minuto. Las medidas se tomarán desde el lateral, observando el número de vueltas que realiza el eje. Se rotularan cuatro puntos a 90º sobre el mismo para facilitar el recuento de revoluciones. Después de realizar esta operación en repetidas ocasiones, se establece que la velocidad angular del disco es del orden de 3,25 -1 min . Sabiendo que el diámetro del disco tambor de la máquina referencia es de 500 mm, aplicando la siguiente ecuación (Ec. A.1): Donde: s/rad, π ,min,min,=w -- refdisco 340= 60 2 ×253=250=253 11 m,mm refdisco 50500 = = φ Substituyendo valores se obtiene: s/m=v - refcinta 3 1085 ⋅ El valor experimental obtenido se encuentra dentro del rango teórico previsto (s/m --- 333 1010010851070 ⋅<⋅<⋅ ). 2 refdisco refdiscorefa intc wv φ ⋅= (Ec. A.1) Pág. 4 Anexos Tomando como referencia el valor obtenido, dentro del rango previsto, considerado constante en toda la longitud de la cinta, automáticamente se conoce el valor de la velocidad angular del rodillo. donde: s/mv - cinta 3 1085 ⋅= m,mm rodillo 150150 == φ Substituyendo valores se obtiene: rad/s,=wrodillo 131 = rodillo nπ ,2 60 131 ⋅1 min,8510= A.1.2. Potencia y par motor necesarios Para estimar la potencia del moto-reductor, se ha de tener presente la disposición en el espacio de los elementos de giro durante el proceso de granallado, según se muestra en la Fig. A.1. 2 rodillo aintc rodillo v w φ = (Ec. A.2) Fig. A.1. Esquema de los elementos de giro. Diseño de una cabina de granallado Pág. 5 La masa total máxima, tot.máx. M, según las prestaciones de la máquina, es de 50 Kg. Se estudiará como caso más desfavorable, aunque improbable, cuando la concentración de ésta se encuentre en situación de excentricidad (e) máxima, tomando entonces el valor del radio del disco (véase Fig. A.2). Así pues, aplicando ΣM en el punto fijo O del disco, se puede afirmar: Despejando )T-(T 12 resulta: Si ahora se aplica ΣM en el punto fijo J del rodillo (véase Fig. A.3): 0 2 012 =⋅⇒= tormoto-reduc rodillo JM-)T-(T ∑M φ gM)T-(T tot.máx. ⋅ = 12 (Ec. A.3) Fig. A.2. Esquema de fuerzas en el disco 0 22 012 =⋅⋅⋅⇒= disco tot.máx. disco ogM-)T-(T ∑M φ φ Pág. 6 Anexos Despejando reductor-moto M: Si se substituye el valor )T-(T 12 de la Ec. A.3 en la Ec. A.4 se obtiene: donde: kgMtot.máx 50= 2 819= m/s,g m,mmφrodillo 150=150= Substituyendo valores: Nm,M tormoto-reduc 7936= 2 12 rodillo reductor-moto )T-(TM φ ⋅= (Ec. A.4) 2 rodillo máx.tottormoto-reduc gMM φ ⋅⋅= (Ec. A.5) Fig. A.3. Esquema de fuerzas en el rodillo Diseño de una cabina de granallado Pág. 7 Sabiendo que s/rad,w 131= rodillo se conoce la potencia necesaria del moto-reductor: Resultando: W,P tormoto-reduc 7441= A.1.3. Selección del moto-reductor a partir de catálogos Para realizar esta selección se dispone del catálogo de la empresa BONFIGLIOLI. A partir de las tablas del fabricante, imponiendo las condiciones mecánicas requeridas se escogerá el moto-reductor más adecuado a las necesidades de la cabina. Si se recuerdan los datos antes de realizar la búsqueda en tablas, el eje del rodillo motor requiere un par mínimo de 36,79 Nm, una potencia mínima de 41,74 W y una velocidad del orden de 10,85 -1 min . Si el valor de entrada a tablas es la velocidad de giro, el moto-reductor que más se ajusta con una potencia superior a 41,74 W y un par de salida superior a 36,79 Nm es el siguiente: Recalculando los valores de las variables que intervienen en la transmisión se obtiene: rad/s,=wrodillo 141 s/m,v - cinta 3 105085 ⋅= rad/s,=wdisco 360 rodillotormoto-reductormoto-reduc wMP ⋅= (Ec. A.6) Tabla. A.1 Características técnicas del moto-reductor P n n 2 M 2 i polos n s nP n M n M s /M n M a /M n W min-1 Nm nº min-1 min-1 W Nm 57 10,9 50 80 6 1000 870 120 1,32 1,9 1,7 Reductor Modelo VF 49_80 Motor Modelo K63B6 IP55 Pág. 8 Anexos A.2. Selección de la cinta A.2.1. Carga de material a soportar En las especificaciones generales de la máquina se establece una masa total máxima por carga de 50 Kg y un volumen máximo de 3 40 dm . En una primer intento de diseño de la cabina se estiman los siguientes valores de la cinta: e = espesor de la banda = 10 mm a = ancho de banda = 800 mm l = longitud de banda = 2710 mm rodillo φ = diámetro de los rodillos = 150 mm; disco φ = diámetro del disco = 480 mm A.2.2. Selección del tipo de banda Tomando como base el catálogo facilitado por la compañía DUNLOP-ENERKA, especialista en bandas transportadoras, la banda de dos capas DUNLOFLEX resulta idónea para la aplicación requerida en el presente proyecto. Consta de un soporte de tracción formado por dos capas de tejido sintético EP (poliéster/nylon). El tejido EP es imputrescible, insensible a la humedad, y de bajo alargamiento. Las dos capas están separadas por una lámina de goma que permite la absorción de fuertes impactos. La carcasa o soporte de tracción viene revestida en diferentes calidades en función de las necesidades requeridas, permitiendo el alargamiento de dicho revestimiento alrededor de pequeños diámetros manteniendo siempre la integridad de la cinta. Fig. A.5. Banda DUNLOFLEX Diseño de una cabina de granallado Pág. 9 Fig. A.6. Rodillos A, B y C A continuación se exponen las especificaciones de los diferentes tipos de carcasa DUNLOFLEX. Los rodillos A (motor), B (tensor y de cola) y C hacen referencia a los detallados en la Fig. A.6. Los límites de carga indicados en la tabla A.2 son los adecuados para aplicaciones de transporte con 3 rodillos de igual longitud dispuestos a 30º. La carga máxima permitida para la carcasa es función de la anchura de la banda, su resistencia a la rotura y la densidad del material a transportar. Tabla. A.2. Tipos de carcasa DUNLOFLEX Tipo Grosor Masa Ancho banda carcasa carcasa A B C mínimo <0,75 0,75-1,5 1,5-2,5 (mm) (kg/m 2 )(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm) D200 2,7 3,10 250 200 160 400 800 800 D250 3,0 3,60 250 200 160 400 1000 800 D315 3,2 3,70 250 200 160 500 1000 1000 800 D400 3,7 4,30 315 250 200 500 1200 1000 1000 D500 4,1 4,70 315 250 200 650 1200 1000 1000 D630 4,5 5,00 400 315 250 650 1400 1200 1000 D800 4,8 5,50 500 400 315 650 1400 1200 1200 Diámetro mínimo de los rodillos Máx. ancho de banda para soportar la masa del material en t/m3: Pág. 16 Anexos N,N 11444= Sabiendo que el coeficiente de fricción dinámico metal-metal típicamente toma el valor de 120= ,µ , queda totalmente determinado el valor de la fuerza de rozamiento según la Ec. A.16. Substituyendo resulta: N,R 2953= y en consecuencia, según la Ec. A.15, la fuerza ejercida por el tornillo toma el valor de: N, F 441152= Conociendo el valor de la constante de rigidez de la banda, m/NK 219000 = (información facilitada por Comercial Dyser, S.A.), y la relación entre el alargamiento experimentado por la banda y el desplazamiento vertical de la corredera se determina el desplazamiento vertical que debe ejercer el operario para conseguir la fuerza de tensado necesaria en la cinta de N,98698 . Para ello se ha redibujado el esquema de la transmisión situando el rodillo tensor a una cota y 10 mm inferior a la situación original de diseño. Como resultado se obtiene que la banda incrementa su longitud total en 15,82 mm. Así pues para obtener una fuerza de tensado de 698,88 N se deberá desplazar verticalmente la corredera: m, bandaamientoargalm, correderaentodesplazamim N bandaamientoargalm N, 3- - - 10012 108215 1010 219000 1 98698 3 3 ⋅= ⋅ ⋅ ⋅⋅ Con simplemente desplazar la corredera unos 2 mm se consigue la fuerza de tensado mínima necesaria. R,F += 151099 (Ec. A.15) NµR ⋅= (Ec. A.16) Diseño de una cabina de granallado Pág. 17 A.4. Comprobación de los Rodamientos UCF A.4.1. Cargas aplicadas En un principio, a los equipos de características similares a las del presente proyecto se les estima una vida de 10 años suponiendo 16 horas de funcionamiento durante 312 días al año, resultando un total de 49920 horas. Es por ello que se deberá comprobar la duración de los rodamientos para determinar su reemplazamiento en el caso que sea necesario. Previamente al cálculo de la vida de los rodamientos se determinaran las cargas aplicadas sobre todos ellos. Para ello se ha de tener presente la disposición de los elementos de giro que intervienen en la transmisión (véase Fig. A.9). Fig. A.9. Fuerzas aplicadas sobre los elementos de giro. Pág. 18 Anexos Fig. A.11. Cálculo gráfico de 21 +TT r r A.4.1.1. Rodamientos del eje rodillo motor Teniendo en cuenta las fuerzas aplicadas sobre el rodillo motor, las cuales se representan de manera esquemática en la Fig. A.10 (vista del plano vertical), se calcularán las reacciones A Ry B R, cuyos valores corresponderán a la carga radial, P, soportada por sus respectivos rodamientos. En un principio, el eje, estará sometido a las siguientes solicitaciones: 21 +TT r r , tensiones de la cinta NPeje 160≅ r , peso propio del eje, suponiendo su aplicación en el mismo punto que 21 +TT r r NP reductormoto 80≅ −, peso del moto-reductor Antes de establecer las ecuaciones de equilibrio, se realizará el cálculo gráfico de 21 +TT r r , para estimar la posibilidad de menospreciar alguna de ellas. Su valor se determinará gráficamente tal y como se ilustra a continuación: Fig. A.10. Esquema de las fuerzas aplicadas en el eje rodillo motor Diseño de una cabina de granallado Pág. 19 Fig. A.11. Cálculo gráfico de total F r Obteniendo un valor de 626,02 N para 21 +TT r r , se decide tan sólo considerar el peso propio del eje, 160 N. Si se calcula gráficamente la fuerza total resultante aplicada en el punto de aplicación de ambas fuerzas, resulta: Si se aplica 0= A MΣ y 0= B MΣ, ignorando reductormoto P−, se establecen las siguientes ecuaciones: Substituyendo el valor obtenido en la Ec. A.17 y Ec. A.18 se deduce la carga aplicada en cada rodamiento, P: N,PP BA 45385== 2 total B F R= (Ec. A.17) 2 total A F R= (Ec. A.18) Pág. 20 Anexos A.4.1.2. Rodamientos del eje rodillo tensor Al igual que en el eje rodillo motor, la carga aplicada sobre cada rodamiento será la mitad de la fuerza total aplicada, donde 11 +TT r r es la suma ilustrada en la Fig. A.12 y NPeje 160≅ r . Siendo finalmente: N,PP AB 7531== A.4.1.3. Rodamientos del eje de cola Bajo el mismo procedimiento que en los apartados anteriores, el resultado vectorial de la total F r (representado en la Fig. A.13) equivaldrá al doble de la carga soportada por cada rodamiento. Siendo el valor obtenido gráficamente de 267,96 N, resultan las siguientes solicitaciones para cada uno de ellos: N,PP AB 98133== Fig. A.12. Cálculo gráfico de la total F r Diseño de una cabina de granallado Pág. 21 A.4.1.4. Rodamientos del eje del disco Dado que los discos se encuentran en los extremos de la cinta, se supone una fuerza 2 +21 TT r r aplicada en cada eje disco tal y como se ilustra en la Fig. A.14. Se considera como punto de aplicación de 2 +21 TT r r y eje P r , el punto medio de lo que es propiamente el disco, por ser donde se produce el contacto con la cinta, además de considerarse el lugar donde se encuentra concentrada la masa del eje. Fig. A.13. Cálculo gráfico de total F r Fig. A.14. Esquema de las fuerzas aplicadas en el eje de los discos Pág. 22 Anexos Fig. A.15. Cálculo gráfico de 2 +21 TT r r Fig. A.16. Cálculo gráfico de total F r Tal y como se observa en la Fig. A.15 el resultado vectorial de 2 +21 TT r r es de 312,69 N. Teniendo presente la acción de la fuerza del peso propio del eje disco, NPeje 300≅ r , resulta una total F r de 168,66 N, tal y como se muestra en la siguiente figura: Diseño de una cabina de granallado Pág. 23 Fig. A.17. Esquema de las fuerzas aplicadas en el eje del disco Si se tiene presente la situación de los rodamientos en el eje de uno de los discos, tal y como se observa en esquema de la Fig. A.17, se pueden hallar las cargas sobre los rodamientos. Aplicando 0=MΣ en el punto B se establece la siguiente ecuación (Ec. A.19): Substituyendo valores se obtiene: N, )( ,RA23570 42 42100 66168 = + ⋅= Aplicando 0=FΣ(véase Ec. A.20) se deduce el valor de B R: Resultando: N,RB57401= Así pues, las cargas aplicadas en los rodamientos situados en A y B respectivamente son: N,PA23570= N,PB57401= b )ba( FR totalA + ⋅= (Ec. A.19) totalAB F-RR = (Ec. A.20) Pág. 24 Anexos A.4.2. Vida de los rodamientos Los rodamientos más solicitados han resultado ser los alojados en el eje del disco, teniendo una carga de aplicación de 570,23 N. Para calcular la duración del rodamiento se establece la siguiente ecuación: Donde: = h LDuración del rodamiento [] hora= =CCapacidad de carga dinámica [] N= =PCarga aplicada [] N= =nvelocidad del eje [] 1 =- min =p3 para rodamientos de bolas Para el rodamiento UC 205, la capacidad de carga dinámica, según catálogo facilitado por el fabricante, es de 14000 N (véase Anexo C de “Catálogos”). Así pues substituyendo los valores para cada rodamiento en la Ec. A.21 se obtiene la vida prevista para cada uno de ellos, tal y como se expone en la tabla A.4: 60 16666 × ⋅= n P C Lp p h (Ec. A.21) Tabla A.4. Vida de los rodamientos, h L CpP Rod. A 14000 3 385,45 1,14 10,90 1221050,39 Rod. B 14000 3 385,45 1,14 10,90 1221050,39 Rod. A 14000 3 31,75 1,14 10,90 2184774143,34 Rod. B 14000 3 31,75 1,14 10,90 2184774143,34 Rod. A 14000 3 133,98 1,14 10,90 29074872,29 Rod. B 14000 3 133,98 1,14 10,90 29074872,29 Rod. A 14000 3 570,23 0,36 3,40 1209024,58 Rod. B 14000 3 401,57 0,36 3,40 3461796,51 Eje rodillo de cola Eje rodillo motor Eje rodillo tensor Eje disco eje w eje n h L [] N [] s/rad [] 1- min [] N [] hora Diseño de una cabina de granallado Pág. 25 Tal y como se observa en la tabla anterior, los rodamientos más solicitados son los situados en cada uno de los ejes de los discos en sus respectivas posiciones A. Aún así, la duración de dichos rodamientos es muy superior a la prevista para la máquina, la cual era de 49920 horas. Es por ello, que no será necesario el cambio de ningún rodamiento dado que están claramente sobredimensionados. A.5. Comprobación de las secciones mínimas de los ejes Se realizarán los cálculos para los ejes más solicitados, que tal y como se advertía en el apartado anterior son los ejes de los discos y el eje rodillo motor. A.5.1. Eje rodillo motor La situación esquematizada, sin tener en cuenta el peso propio del eje ni el peso del motoreductor, es la que se muestra a continuación: La carga repartida q, tiene como fórmula genérica la siguiente: Donde P es de 622,02 N, valor de 21 +TT r r obtenido en el apartado anterior, y l es de 800 mm. l P q= (Ec. A.22) Fig. A.18. Esquema de las fuerzas y momentos aplicados en el eje rodillo motor Pág. 32 Anexos A.6.2. Velocidad del aire circulante en el interior de la puerta Si la sección de la cámara de la puerta es de 2 107210 m, -3 ⋅ ( m -3 1016 ⋅ x m -3 10670 ⋅), substituyendo valores en la Ec. A.37 resulta una velocidad de 15,86 m/s, la cual se encuentra dentro del rango permitido (12,00 m/s < 15,86 m/s < 16,00 m/s). A.6.3. Velocidad del aire saliente de la puerta Para guiar el aire sobre la zona de trabajo y este arrastre el polvo generado, la contrapuerta consta de una salida, que recuerda la forma de una nariz, cuya sección de paso, rotulada en rojo, indicada en la Fig. A.23: Si la sección es de 2 106525 m, -3 ⋅ ( m -3 1045 ⋅ x m -3 10570 ⋅) substituyendo valores en la Ec. A.37 resulta una velocidad del aire ascendente de 6,63 m/s, la cual se encuentra por debajo de la los límites establecidos (6,63 m/s < 12,00 m/s). A.6.4. Velocidad del aire en el interior de la cabina Una vez se el aire entra en la cabina su velocidad disminuye considerablemente debido a un cambio de sección importante. Se estima una sección transversal de 2 560 m, , la cual, junto con el caudal de aspiración impone, según la Ec. A.37, una velocidad de 0,30 m/s (0,25 m/s < 0,30 m/s < 0,40 m/s). Fig. A.23. Sección de paso en la salida de la puerta Diseño de una cabina de granallado Pág. 33 A.6.5. Velocidad del aire en la tubería de conexión Si la brida de conexión tiene un diámetro interior de 120 mm y el caudal de aspiración es de h/m3 600 , aplicando la Ec. A.37 : donde: s/m,h/mQ 33 170600 == () 23 21031112 m,/S - ⋅=⋅= φπ Resulta una velocidad de 15,03 m/s (12,00 m/s < 15,03 m/s < 16,00 m/s). Pág. 34 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 35 B. Normativa B.1. ASTM standards All ASTM standards relating to abrasives, surface preparation, paints and coatings and related technical items. 1. Surface preparation and abrasives D609-00 : Standard Practice for Preparation of Cold-Rolled Steel Panels for Testing Paint, Varnish, Conversion Coatings, and Related Coating Products D2092-95 : Standard Guide for Preparation of Zinc-Coated (Galvanized) Steel Surfaces for Painting D2201-99 : Standard Practice for Preparation of Zinc-Coated and Zinc-Alloy- Coated Steel Panels for Testing Paint and Related Coating Products D4417-93(1999) : Standard Test Methods for Field Measurement of Surface Profile of Blast Cleaned Steel D4940-98 : Standard Test Method for Conductimetric Analysis of Water Soluble Ionic Contamination of Blasting Abrasives D6386-99 : Standard Practice for Preparation of Zinc (Hot-Dip Galvanized) Coated Iron and Steel Product and Hardware Surfaces for Painting F1330-91(1996)e1 : Standard Guide for Metallic Abrasive Blasting to Descale the Interior of Pipe Specification D2200-95: Pictoral Surface Preparation Standards for Painting Steel Surfaces Practice D1730-67(1998): Standard Practices for Preparation of Aluminum and Aluminum-Alloy Surfaces for Painting 2. Tests on coating materials D1312-93(1998) : Standard Test Methods for Apparent Free Phenols in Synthetic Phenolic Resins or Solutions Used for Coating Purposes Pág. 36 Anexos D1639-90(1996)e1 : Standard Test Method for Acid Value of Organic Coating Materials D4217-91(1995)e1 : Standard Test Method for Gel Time of Thermosetting Coating Powder D5064-95 : Standard Practice for Conducting a Patch Test to Assess Coating Compatibility Guide D6577-00a: Standard Guide for Testing Industrial Protective Coatings 3. Tests on coating film D2967-96 : Standard Test Method for Edge Coverage of Coating Powders D4060-95 : Standard Test Method for Abrasion Resistance of Organic Coatings by the Taber Abraser D4145-83(1996)e1 : Standard Test Method for Coating Flexibility of Prepainted Sheet D4213-96e1 : Standard Test Method for Scrub Resistance of Paints by Abrasion Weight Loss D4939-89(1996) : Standard Test Method for Subjecting Marine Antifouling Coating to Biofouling and Fluid Shear Forces in Natural Seawater D5162-91 : Standard Practice for Discontinuity (Holiday) Testing of Nonconductive Protective Coating on Metallic Substrates D5702-95 : Standard Practice for Field Sampling of Coating Films for Analysis for Heavy Metals D6206-97 : Standard Practice for Sampling of Coating Films D968-93 : Standard Test Methods for Abrasion Resistance of Organic Coatings by Falling Abrasive G6-88(1998) : Standard Test Method for Abrasion Resistance of Pipeline Coatings Diseño de una cabina de granallado Pág. 37 4. Paint and coating thickness measurement B487-85(1997) : Standard Test Method for Measurement of Metal and Oxide Coating Thickness by Microscopical Examination of a Cross Section B499-96 Standard : Test Method for Measurement of Coating Thicknesses by the Magnetic Method Nonmagnetic Coatings on Magnetic Basis Metals B530-96 : Standard Test Method for Measurement of Coating Thicknesses by the Magnetic Method Electrodeposited Nickel Coatings on Magnetic and Nonmagnetic Substrates B555-86(1997) : Standard Guide for Measurement of Electrodeposited Metallic Coating Thicknesses by the Dropping Test B567-98 : Standard Test Method for Measurement of Coating Thickness by the Beta Backscatter Method B568-98 : Standard Test Method for Measurement of Coating Thickness by X- Ray Spectrometry D1653-93(1999)e1 : Standard Test Methods for Water Vapor Transmission of Organic Coating Films D4138-94(1999) : Standard Test Methods for Measurement of Dry Film Thickness of Protective Coating Systems by Destructive Means D5796-99 : Standard Test Method for Measurement of Dry Film Thickness of Thin Film Coil-Coated Systems by Destructive Means Using a Boring Device E376-96 : Standard Practice for Measuring Coating Thickness by Magnetic-Field or Eddy-Current (Electromagnetic) Test Methods 5. Evaluation of coating performance B117-97 : Standard Practice for Operating Salt Spray (Fog) Apparatus D610-95 : Standard Test Method for Evaluating Degree of Rusting on Painted Steel Surfaces Pág. 38 Anexos D714-87(1994)e1 : Standard Test Method for Evaluating Degree of Blistering of Paints D1654-92 : Standard Test Method for Evaluation of Painted or Coated Specimens Subjected to Corrosive Environments D5108-90(1996) : Standard Test Method for Organotin Release Rates of Antifouling Coating Systems in Sea Water D5367-94 : Standard Practice for Evaluating Coatings Applied Over Surfaces Treated With Inhibitors Used to Prevent Flash Rusting of Steel When Water or Water/Abrasive Blasted G33-99 : Standard Practice for Recording Data from Atmospheric Corrosion Tests of Metallic-Coated Steel Specimens G55-88(1998) : Standard Test Method for Evaluating Pipeline Coating Patch Materials 6. Specification and evaluation of metallic coatings A239-95 : Standard Practice for Locating the Thinnest Spot in a Zinc (Galvanized) Coating on Iron or Steel Articles A428/A428M-95 : Standard Test Method for Weight [Mass] of Coating on Aluminum-Coated Iron or Steel Articles A90/A90M-95a : Standard Test Method for Weight [Mass] of Coating on Iron and Steel Articles with Zinc or Zinc-Alloy Coatings B893-98 : Specification for Hard-Coat Anodizing of Magnesium for Engineering Applications D5861-95 : Standard Guide for Significance of Particle Size Measurements of Coating Powders D5965-96 : Standard Test Methods for Specific Gravity of Coating Powders E1659-00 : Standard Test Methods Coating Weight and Chemical Analysis of Zinc-Nickel Alloy Electrolytically Coated on Steel Sheet F1160-91 : Standard Test Method for Constant Stress Amplitude Fatigue Testing of Porous Metal-Coated Metallic Materials Diseño de una cabina de granallado Pág. 39 7. Specification of coated articles Steel sheets A308-99 Terne (Lead-Tin Alloy) Coated by the Hot-Dip Process A653/A653M-99a Zinc-Coated (Galvanized) or Zinc-Iron Alloy-Coated (Galvannealed) by the Hot- Dip Process A792/A792M-99 55% Aluminum-Zinc Alloy-Coated by the Hot-Dip Process A875/A875M-99 Zinc-5% Aluminum Alloy-Coated by the Hot-Dip Process A885/A885M-96 Zinc and Aramid Fiber Composite Coated for Corrugated Steel Sewer, Culvert, and Underdrain Pipe A924M-99 Standard Specification for General Requirements for Steel Sheet, Metallic- Coated by the Hot-Dip Process A1003/A1003M-00 Carbon, Metallic- and Nonmetallic-Coated for Cold-Formed Framing Members Steel bars A767/A767M-97 Standard Specification for Zinc-Coated (Galvanized) Steel Bars for Concrete Reinforcement A775/A775M-97e2 Standard Specification for Epoxy-Coated Reinforcing Steel Bars A934/A934M-97e2 Standard Specification for Epoxy-Coated Prefabricated Steel Reinforcing Bars Pág. 40 Anexos D3963/D3963M-99 Standard Specification for Fabrication and Jobsite Handling of Epoxy-Coated Reinforcing Steel Bars A53/A53M-99b Standard Specification for Pipe, Steel, Black and Hot-Dipped, Zinc-Coated, Welded and Seamless A599/A599M-99 Standard Specification for Tin Mill Products, Electrolytic Tin-Coated, Cold-Rolled Sheet A787-96 Standard Specification for Electric-Resistance-Welded Metallic-Coated Carbon Steel Mechanical Tubing A899-91(1996) Standard Specification for Steel Wire, Epoxy-Coated A902-99 Standard Terminology Relating to Metallic Coated Steel Products A950/A950M-99 Standard Specification for Fusion Bonded Epoxy-Coated Structural Steel H-Piles and Sheet Piling A972/A972M-99 Standard Specification for Fusion Bonded Epoxy-Coated Pipe Piles F1083-97 Standard Specification for Pipe, Steel, Hot-Dipped Zinc-Coated (Galvanized) Welded, for Fence Structures 8. Inspection and personnel qualification D4228-99 : Standard Practice for Qualification of Coating Applicators for Application of Coatings to Steel Surfaces D4286-90(1999) : Standard Practice for Determining Coating Contractor Qualifications for Nuclear Powered Electric Generation Facilities Diseño de una cabina de granallado Pág. 41 D4537-91(1996) : Standard Guide for Establishing Procedures to Qualify and Certify Inspection Personnel for Coating Work in Nuclear Facilities D5161-96 : Standard Guide for Specifying Inspection Requirements for Coating and Lining Work (Metal Substrates) D5498-94(1999) : Standard Guide for Developing a Training Program for Coating Work Inspectors in Nuclear Facilities F941-99 : Standard Practice for Inspection of Marine Surface Preparation and Coating Application F1130-99 : Standard Practice for Inspecting the Coating System of a Ship 9. Miscellaneous A1004/A1004M-99 : Standard Practice for Establishing Conformance to the Minimum Expected Corrosion Characteristics of Metallic, Painted-Metallic, and Nonmetallic-Coated Steel Sheet Intended for Use as Cold Formed Framing Members B851-94 : Standard Specification for Automated Controlled Shot Peening of Metallic Articles Prior to Nickel, Autocatalytic Nickel, or Chromium Plating, or as Final Finish D4242-91(1995)e1 : Standard Test Method for Glass Plate Flow for Thermosetting Coating Powders D4538-95 : Standard Terminology Relating to Protective Coating and Lining Work for Power Generation Facilities D5063-90(1998) : Standard Guide for Use of Certification of Coating Conformance Form D5144-00 : Standard Guide for Use of Protective Coating Standards in Nuclear Power Plants Pág. 48 Anexos BS 3900-J10:1998 ( ISO 8130-10:1998) Determination of deposition efficiency of coating powders BS 3900-J11:1997 ( ISO 8130-11:1997) Determination of flow of coating powders (inclined-plane method) BS 3900-J12:1998 ( ISO 8130-12:1998) Determination of compatibility of coating powders 5. Methods of test for coatings BS M 40:1972 : Methods for measuring coating thickness by non-destructive testing BS 5411-8:1991 ( ISO 3497:1990) : Measurement of coating thickness of metallic coatings - X-ray spectrometric methods BS 6161-18:1991 : Methods of test for anodic oxidation coatings on aluminium and its alloys - Determination of surface abrasion resistance BS 6669-1:1986 ( ISO 4522/1-1985) : Methods of test for electroplated silver and silver alloy coatings - Determination of coating thickness BS 6670-1:1986 ( ISO 4524/1-1985) : Methods of test for electroplated gold and gold alloy coatings - Determination of coating thickness 6. Specifications for coatings BS X 35:1998 : Specification for selectively removable intermediate coating for aerospace purposes BS 2569-2:1965 : Specification for sprayed metal coatings - Protection of iron and steel against corrosion and oxidation at elevated temperatures. BS 3083:1988 : Specification for hot-dip zinc coated and hot-dip aluminium/zinc coated corrugated steel sheets for general purposes BS 4147:1980 : Specification for bitumen-based hot-applied coating materials for protecting iron and steel, including suitable primers where required Diseño de una cabina de granallado Pág. 49 BS 4164:1987 : Specification for coal-tar-based hot-applied coating materials for protecting iron and steel, including a suitable primer BS 4641:1986 : Method for specifying electroplated coatings of chromium for engineering purposes BS 4758:1986 : Method for specifying electroplated coatings of nickel for engineering purposes BS 4761:1971 : Specification for sprayed unfused metal coatings for engineering purposes BS 4921:1988 : Specification for sherardized coatings on iron or steel BS 4950:1973 : Specification for sprayed and fused metal coatings for engineering purposes BS 5599:1993 : Specification for hard anodic oxidation coatings on aluminium and its alloys for engineering purposes 7. Codes of practice and recommendations BS 4495:1969 : Recommendations for the flame spraying of ceramic and cermet coatings BS 5624:1978 : Code of practice for the lining of vessels and equipment for chemical processes : copper and copper alloys BS 7773:1995 : Code of practice for cleaning and preparation of metal surfaces BS 7873:1996 : Code of practice for application and testing of hot enamel external and/or internal coating of iron and steel pipes 8. BS 4479 : Design of articles that are to be coated BS 4479-1:1990 General recommendations BS 4479-2:1990 Recommendations for electroplated and autocatalytic coatings BS 4479-3:1990 Pág. 50 Anexos Recommendations for conversion coatings BS 4479-4:1990 Recommendations for paint coatings and varnish coatings BS 4479-5:1990 Recommendations for anodic oxidation coatings BS 4479-7:1990 Recommendations for thermally sprayed coatings BS 4479-8:1990 Recommendations for vitreous enamel coatings BS 4479-9:1990 Recommendations for low pressure and vacuum deposited coatings B.3. ISO standards All ISO standards relating to abrasives, surface preparation, paints and coatings and related technical items. 1. Preparation of steel substrate before application of paint and related products ISO 8501: Visual assessment of surface cleanliness ISO 8501-1: 1988 Rust grades and preparation grades of uncoated steel substrates and of steel substrates after overall removal of previous coatings ISO 8501-1: 1988/ Suppl:1994 Representative photographic examples of the change of appearance imparted to steel when blast-cleaned with different abrasives ISO 8501-2: 1994 Preparation grades of previously coated steel substrates after localized removal of previous coatings ISO 8502 : Tests for the assessment of surface cleanliness ISO/TR 8502-1:1991 Field test for soluble iron corrosion products Diseño de una cabina de granallado Pág. 51 ISO 8502-2:1992 Laboratory determination of chloride on cleaned surfaces ISO 8502-3:1992 Assessment of dust on steel surfaces prepared for painting (pressure-sensitive tape method) ISO 8502-4:1993 Guidance on the estimation of the probability of condensation prior to paint application ISO 8502-5:1998 Measurement of chloride on steel surfaces prepared for painting (ion detection tube method) ISO 8502-6:1995 Extraction of soluble contaminants for analysis -- The Bresle method ISO 8502-9:1998 Field method for the conductometric determination of water-soluble salts ISO 8502-10:1999 Field method for the titrimetric determination of water-soluble chloride ISO 8503 : Surface roughness characteristics of blast-cleaned steel substrates ISO 8503-1:1988 Specifications and definitions for ISO surface profile comparators for the assessment of abrasive blast-cleaned surfaces ISO 8503-2:1988 Method for the grading of surface profile of abrasive blast-cleaned steel -- Comparator procedure ISO 8503-3:1988 Method for the calibration of ISO surface profile comparators and for the determination of surface profile -- Focusing microscope procedure ISO 8503-4:1988 Pág. 52 Anexos Method for the calibration of ISO surface profile comparators and for the determination of surface profile -- Stylus instrument procedure ISO 8504 : Surface preparation methods ISO 8504-1:2000 General principles ISO 8504-2:2000 Abrasive blast-cleaning ISO 8504-3:1993 Hand- and power-tool cleaning ISO 11124 : Specifications for metallic blast-cleaning abrasives ISO 11124-1:1993 General introduction and classification ISO 11124-2:1993 Chilled-iron grit ISO 11124-3:1993 High-carbon cast-steel shot and grit ISO 11124-4:1993 Low-carbon cast-steel shot ISO 11125 : Test methods for metallic blast-cleaning abrasives ISO 11125-1:1993 Sampling ISO 11125-2:1993 Determination of particle size distribution ISO 11125-3:1993 Determination of hardness ISO 11125-4:1993 Determination of apparent density ISO 11125-5:1993 Diseño de una cabina de granallado Pág. 53 Determination of percentage defective particles and of microstructure ISO 11125-6:1993 Determination of foreign matter ISO 11125-7:1993 Determination of moisture ISO 11126 : Specifications for non-metallic blast-cleaning abrasives ISO 11126-1:1993 General introduction and classification ISO 11126-1:1993/Cor 1:1997 corrective ISO 11126-1:1993/Cor 2:1997 corrective ISO 11126-3:1993 Copper refinery slag ISO 11126-4:1993 Coal furnace slag ISO 11126-5:1993 Nickel refinery slag ISO 11126-6:1993 Iron furnace slag ISO 11126-7:1995 Fused aluminium oxide ISO 11126-7:1995/Cor 1:1999 corrective ISO 11126-8:1993 Olivine sand ISO 11126-9:1999 Staurolite Pág. 54 Anexos ISO 11127 : Test methods for non-metallic blast-cleaning abrasives ISO 11127-1:1993 Sampling ISO 11127-2:1993 Determination of particle size distribution ISO 11127-3:1993 Determination of apparent density ISO 11127-4:1993 Assessment of hardness by a glass slide test ISO 11127-5:1993 Determination of moisture ISO 11127-6:1993 Determination of water-soluble contaminants by conductivity measurement ISO 11127-7:1993 Determination of water-soluble chlorides 2. Abrasive grains ISO 9136:1989 : Determination of bulk density ISO 9136:1989 ISO 9136-2:1999 Part 2: Microgrits ISO 9137:1990 : Determination of capillarity ISO 9138:1993 : Sampling and splitting ISO 9284:1992 : Test-sieving machines ISO 9285:1997 : Chemical analysis of fused aluminium oxide ISO 9286:1997 : Chemical analysis of silicon carbide Diseño de una cabina de granallado Pág. 55 3. Paints and varnishes ISO 1517:1973 : Surface-drying test - Ballotini method ISO 1518:1992 : Scratch test ISO 1519:1973 : Bend test (cylindrical mandrel) ISO 1520:1999 : Cupping test ISO 1522:1998 : Pendulum damping test ISO 2409:1992 : Cross-cut test ISO 2431:1993 : Determination of flow time by use of flow cups ISO 2808:1997 : Determination of film thickness ISO 2810:1974 : Notes for guidance on the conduct of natural weathering tests ISO 2811:1997 : Determination of density ISO 2811-1:1997 Part 1: Pyknometer method ISO 2811-2:1997 Part 2: Immersed body (plummet) method ISO 2811-3:1997 Part 3: Oscillation method ISO 2811-4:1997 Part 4: Pressure cup method ISO 2812:1993 : Determination of resistance to liquids ISO 2812-1:1993 Part 1: General methods ISO 2812-2:1993 Part 2: Water immersion method Pág. 56 Anexos ISO 2815:1973 : Buchholz indentatlon test ISO 2884:1974 : Determination of viscosity at a high rate of shear ISO 3231:1993 : Determination of resistance to humid atmospheres containing sulfur dioxide ISO 3233:1998 : Determination of volume of dry coating (non-volatile mater) obtained from a given volume of liquid coating ISO 3233:1998 ISO 3233:1998 : Cor 1:1999 Corrective ISO 3248:1998 : Determination of the effect of heat ISO 4617 : List of equivalent terms ISO 4617-1:1978 Part 1 : General terms ISO 4617-2:1982 Part 2 ISO 4617-3:1986 Part 3 ISO 4617-4:1986 Part 4 ISO 4618 : Terms and definitions for coating materials ISO 4618-1:1998 General terms ISO 4618-2:1999 Terminology relating to initial defects and to undesirable change in films during ageing ISO 4618-3:1999 Surface preparation and methods of application Diseño de una cabina de granallado Pág. 57 ISO 4623:1984 : Filiform corrosion test on steel ISO 4624:1978 : Pull-off test for adhesion ISO 4627:1981 : Evaluation of the compatibility of a product with a surface to be painted - Methods of test ISO 4628 : Evaluation of degradation of paint coatings - Designation of intensity, quantity and size of common types of defect ISO 4628-1:1982 Part 1 : General principle and rating schemes ISO 4628-2:1982 Part 2 : Designation of degree of blistering ISO 4628-3:1982 Part 3 : Designation of degree of rusting ISO 4628-4:1982 Part 4 : Designation of degree of cracking ISO 4628-5:1982 Part 5 : Designation of degree of flaking ISO 4628-6:1990 Part 6 : Rating of degree of chalking by tape method ISO 6270:1980 : Determination of resistance to humidity (continuous condensation) ISO 6270:1980 ISO 6270-1:1998 Part 1 : Continuous condensation ISO 6272:1993 : Falling-weight test ISO 6441:1984 : Indentation test (spherical or pyramidal) ISO 6860:1984 : Bend test (conical mandrel) Pág. 64 Anexos NACE No. 4/SSPC-SP 7 : Brush-Off Blast Cleaning (RP0794-94)-Item No. 21068 NACE No. 5/SSPC-SP 12 : Surface Preparation and Cleaning of Steel and Other Hard Materials by High- and Ultrahigh-Pressure Water Jetting Prior to Recoating (RP0595-95)-Item No. 21076 NACE No. 6/SSPC-SP 13 : Surface Preparation of Concrete (RP0397-97)-Item No. 21082 NACE No. 8/SSPC-SP 14 : Industrial Blast Cleaning (RP0299-99)-Item No. 21088 RP0287-95 : Field Measurement of Surface Profile of Abrasive Blast Cleaned Steel Surfaces Using a Replica Tape-Item No. 21035 2. Specifications for coating MR0274-95 : Material Requirements for Polyolefin Cold-Applied Tapes for Underground Submerged Pipeline Coatings-Item No. 21301 RP0181-94 : Liquid-Applied Internal Protective Coatings for Oilfield Production Equipment-Item No. 21025 RP0185-96 : Extruded Polyolefin Resin Coating Systems with Soft Adhesives for Underground or Submerged Pipe-Item No. 21029 RP0375-99 : Wax Coating Systems for Underground Piping Systems-Item No. 21013 3. Coating application RP0295-95 : Application of a Coating System to Interior Surfaces of New and Used Rail Tank Cars-Item No. 21070 RP0386-97 : Application of a Coating System to Interior Surfaces of Covered Steel Hopper Rail Cars in Plastic, Food, and Chemical Service-Item No. 21033 RP0394-94 : Application, Performance, and Quality Control of Plant-Applied, Fusion-Bonded Epoxy External Pipe Coating-Item No. 21064 Diseño de una cabina de granallado Pág. 65 RP0399-99 : Plant-Applied, External Coal Jar Enamel Pipe Coating System: Application, Performance, and Quality Control-Item No. 21089 RP0592-92 : Application of a Coating System to Interior Surfaces of New and Used Rail Tank Cars in Concentrated (90 to 98%) Sulfuric Acid Service-Item No. 21057 RP0692-97 : Application of a Coating System to Exterior Surfaces of Steel Rail Cars-Item No. 21058 4. Tests on coatings RP0188-99 : Discontinuity (Holiday) Testing of Protective Coatings-Item No. 21038 RP0274-98 : High-Voltage Electrical Inspection of Pipeline Coatings Prior to Installation-Item No. 21010 RP0281-98 : Method for Conducting Coating (Paint) Panel Evaluation Testing in Atmospheric Exposures-Item No. 21026 RP0288-94 : Inspection of Linings on Steel and Concrete-Item No. 21039 RP0490-95 : Holiday Detection of Fusion-Bonded Epoxy External Pipeline Coatings of 250 to 760 micrometers (10 to 30 mils)-Item No. 21045 TM0169-2000 : Laboratory Corrosion Testing of Metals-Item No. 21200 TM0171-95 : Autoclave Corrosion Testing of Metals in High-Temperature Water- Item No. 21203 TM0183-2000 : Evaluation of Internal Plastic Coatings for Corrosion Control of Tubular Goods in an Aqueous Flowing Environment-Item No. 21213 TM0184-94 : Accelerated Test Procedures for Screening Atmospheric Surface Coating Systems for Offshore Platforms and Equipment-Item No. 21214 TM0185-2000 : Evaluation of Internal Plastic Coatings for Corrosion Control of Tubular Goods by Autoclave Testing-Item No. 21217 TM0186-94 : Holiday Detection of Internal Tubular Coatings of 250 to 760 micrometers (10 to 30 mils) Dry Film Thickness-Item No. 21218 Pág. 66 Anexos TM0275-95 : Performance Testing of Steel and Reinforced Plastic Sucker Rods by the Mixed-String, Alternate-Rod Method-Item No. 21210 TM0398-98 : Laboratory Corrosion Testing of Metals in Static Chemical Cleaning Solutions at Temperatures Above 100°C (212°F)-Item No. 21234 5. Specifications for coated articles RP0178-95 : Fabrication Details, Surface Finish Requirements, and Proper Design Considerations for Tanks and Vessels to Be Lined for Immersion Service- Item No. 21022 RP0395-99 : Epoxy-Coated Steel Reinforcing Bars-Item No. 21071 6. Protection against corrosion RP0186-94 : Application of Cathodic Protection for External Surfaces of Steel Well Casings-Item No. 21031 RP0187-96 : Design Considerations for Corrosion Control of Reinforcing Steel in Concrete-Item No. 21034 RP0194-94 : Criteria and Test Methods for Cathodic Protection of Lead Sheath Cable-Item No. 21062 RP0196-96 : Galvanic Anode Cathodic Protection of Internal Submerged Surfaces of Steel Water Storage Tanks-Item No. 21077 RP0285-95 : Corrosion Control of Underground Storage Tank Systems by Cathodic Protection-Item No. 21030 RP0497-97 : Field Corrosion Evaluation Using Metallic Test Specimens-Item No. 21083 7. Personnel qualification RP0398-98 : Recommendations for Training and Qualifying Personnel as Coating Inspectors in the Railcar Industry-Item No. 21086 RP0495-95 : Guidelines for Qualifying Personnel as Abrasive Blasters and Coating and Lining Applicators in the Rail Industries-Item No. 21072 Diseño de una cabina de granallado Pág. 67 B.5. SAE standards All SAE standards relating to abrasive blasting, surface preparation and shot peening. 1. Abrasive blasting / Peening media SAE AMS-S-851B : Steel Grit, Shot, and Cut Wire Shot; and Iron Grit and Shot- Blast Cleaning and Peening Superseded by: SAE AMS-S-851 (Cancelled and Superseded by SAE AMS-S-851, Jan 00) SAE AMS 2431: Peening Media SAE AMS 2431A General Requirements SAE AMS 2431/1B (ASR) Cast Steel Shot, Regular Hardness (45 to 52 HRC) SAE AMS 2431/2B (ASH) Cast Steel Shot, High Hardness (55 to 62 HRC) SAE AMS 2431/3B (AWCR) Conditioned Carbon Steel Cut Wire Shot, Regular Hardness (45 to 52 HRC) SAE AMS 2431/4A (AWS) Conditioned Stainless Steel Cut Wire Shot SAE AMS 2431/6A Glass Shot SAE AMS 2431/7 Ceramic Shot (Reaffirmed, Apr 94) SAE AMS 2431/8 (AWCH) Conditioned Carbon Steel Cut Wire Shot, High Hardness (55 to 62 HRC) SAE J 441 : Cut Wire Shot SAE J 444 : Cast Shot and Grit Size Specifications for Peening and cleaning Pág. 68 Anexos SAE J 445 : Metallic Shot and Grit Mechanical Testing SAE J 827 : High Carbon Cast Steel Shot SAE J 1173 : Size Classification and Characteristics of Glass Beads for peening SAE J 1830 : Size Classification and Characteristics of Ceramic Shot for peening SAE J 1993 : High Carbon Cast Steel Grit SAE J 2175 : Specifications for Low Carbon Cast Steel Steel Shot 2. Shot peening SAE AMS-S-13165 : Shot Peening of Metal Parts SAE AMS 2430L : Shot Peening SAE AMS 2432B : Shot Peening, Computer Monitored SAE HS 84 : Manual on Shot Peening 3. Test strip SAE J 442 : Test Strip, Holder, and Gage for Shot Peening SAE J 443 : Procedures for Using Standard Shot Peening Test Strip 4. Blast cleaning SAE J 792a : SAE Manual on Blast Cleaning Diseño de una cabina de granallado Pág. 69 B.6. SSCP standards All SSPC standards relating to abrasives, surface preparation, paints and coatings and related technical items. 1. Abrasives AB 1 : Mineral and Slag Abrasives AB 2 : Specification for Cleanliness of Recycled Ferrous Metallic Abrasives AB 3 : Newly Manufactured or Re-Manufactured Steel Abrasives 2. Surface preparation SP 1 : Solvent Cleaning SP 2 : Hand Tool Cleaning SP 3 : Power Tool Cleaning SP 5 / NACE No. 1 : White Metal Blast Cleaning SP 6 / NACE No. 3 : Commercial Blast Cleaning SP 7 / NACE No. 4 : Brush-Off Blast Cleaning SP 10 / NACE No. 2 : Near-White Blast Cleaning SP 11 : Power Tool Cleaning to Bare Metal SP 12 / NACE No. 5 : Surface Preparation and Cleaning of Steel and Other Hard Materials by High- and Ultrahigh-Pressure Water Jetting Prior to Recoating SP 14 / NACE No. 8 : Industrial Blast Cleaning SP COM : Surface Preparation Specifications: Surface Preparation Commentary for Steel and Concrete Substrates TR 2 / NACE 6G198 : Joint Technical Report, Wet Abrasive Blast Cleaning Pág. 70 Anexos TU 4 : Field Methods for Retrieval and Analysis of Soluble Salts on Substrates TU 6 : Chemical Stripping of Organic Coatings From Steel Structures TU 7 : Conducting Ambient Air, Soil, and Water Sampling During Surface Preparation and Paint Disturbance Activities ME 1 : Test Panel Preparation Method No. 1, Uncontaminated Rusted Steel Guide 6 : Guide for Containing Debris Generated During Paint Removal Operations Guide 7 : Guide for the Disposal of Lead-Contaminated Surface Preparation Debris 3. Paints and coating PA 1 : Shop, Field, and Maintenance Painting PA 2 : Measurement of Dry Coating Thickness with Magnetic Gages PAINT 15 : Steel Joist Shop Primer PAINT 25.1 : Zinc Oxide, Alkyd, Linseed Oil Primer for Use Over Hand Cleaned Steel PAINT 25.1 BCS : Zinc Oxide, Alkyd, Linseed Oil Primer for Use Over Blast Cleaned Steel PAINT 34 : Water-Borne Epoxy Topcoat for Steel Structures PAINT 35 : Medium Oil Alkyd Primer (Air Dry/Low Bake) TU 1 : Surface-Tolerant Coatings for Steel TU 3 : Technology Update, Overcoating TU 5 : Accelerated Testing of Industrial Protective Coatings CS 23.00(I) : Interim Specification for the Application of Thermal Spray Coatings (Metallizing) of Aluminum, Zinc, and Their Alloys and Composites for the Corrosion Protection of Steel Guide 12 : Guide of the Illumination of Industrial Painting Products Diseño de una cabina de granallado Pág. 71 Guide 13 : Guide for the Identification and Use of Industrial Coating Material in Computerized Product Databases Guide 14 : Guide for Repair of Imperfections in Galvanized or Inorganic Zinc-Coated Steel Using Organic Zinc-Rich Coating PS Guide 8.00 : Guide to Topcoating Zinc-Rich Primers PS Guide 12.00 : Guide to Zinc-Rich Coating Systems 4. Personnel evaluation and qualification procedures QP 1 : Standard Procedure for Evaluating Painting Contractors (Field Application to Complex Industrial Structures) QP 2 : Standard Procedure for Evaluating Painting Contractors (Field Removal of Hazardous Coatings from Complex Structures) QP 3 : Standard Procedure for Evaluating Qualifications of Shop Painting Applicators QP 4 : Standard Procedure for Evaluating the Qualifications of Contractors Disturbing Hazardous Paint During Demolition and Repair Work QP 5 : Standard Procedure for Evaluating Qualifications Coating and Lining Inspection Companies Pág. 72 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 73 C. Catálogos C.1. Moto-reductor y brazo de reacción BONFIGLIOLI Pág. 80 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 81 Pág. 82 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 83 Pág. 84 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 85 Pág. 86 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 87 Pág. 88 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 89 Pág. 96 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 97 Pág. 98 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 99 Pág. 100 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 101 Pág. 102 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 103 Pág. 104 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 105 Pág. 112 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 113 Pág. 114 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 115 Pág. 116 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 117 Pág. 118 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 119 Pág. 120 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 121 C.2. Rodillos TECNORULLI Pág. 128 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 129 Pág. 130 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 131 Pág. 132 Anexos C.3. Rodamientos SLB Diseño de una cabina de granallado Pág. 133 Pág. 134 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 135 Pág. 136 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 137 Pág. 144 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 145 Pág. 146 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 147 Pág. 148 Anexos Diseño de una cabina de granallado Pág. 149 Pág. 150 Anexos C.4. Cinta DUNLOP-ENERKA Diseño de una cabina de granallado Pág. 151 Pág. 152 Anexos C.5. Asas y tiradores BOUTET Diseño de una cabina de granallado Pág. 153