Electrificación, ventilación y protección contra incendios de una nave industrial dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil

- I - ÍNDICE MEMÓRIA Índice memória ................................................................................................................... I Resumen ............................................................................................................................1 Summary............................................................................................................................1 Introducción........................................................................................................................2 1.1. ALCANCE ..............................................................................................................3 1.2. DESCRIPCIÓN Y UBICACIÓN DE LA NAVE..................................................................3 1.2.1. Ubicación y proyecto a realizar...........................................................................3 1.2.2. Descripción del proceso industrial.......................................................................4 1.2.3. Descripción de la nave ......................................................................................4 1.3. NORMAS Y REFERENCIAS........................................................................................5 1.3.1. Disposiciones legales y normas aplicables............................................................5 1.3.2. Programas de calculo........................................................................................6 ANALISIS DE SOLUCIONES ...................................................................................................7 1.4. SISTEMAS DE ALUMBRADO .....................................................................................7 1.4.1. Sistemas de iluminación....................................................................................8 1.4.2. Métodos de alumbrado......................................................................................9 1.4.3. Tipos de lámparas ............................................................................................9 1.4.4. Aparatos de alumbrado ................................................................................... 11 1.4.5. Clasificación de las luminarias según la forma de distribución...............................12 1.4.6. Luminarias..................................................................................................... 12 1.4.7. Portalámparas................................................................................................ 13 1.4.8. Condiciones generales de la instalación. ............................................................ 13 1.4.9. Condiciones minimas de los espacios interiores ..................................................14 1.4.10. Solución adoptada de iluminación.....................................................................14 a) 1.4.10.1. Iluminación de la nave 14 b) 1.4.10.2. Iluminación comedor, oficinas y recepción 15 c) 1.4.10.3. Iluminación lavabos. 17 d) 1.4.10.4. Iluminación taller 18 e) 1.4.10.5. Iluminación pasillo 19 1.5. INSTALACIÓN ELÉCTRICA .....................................................................................21 Carlos Azuaga Pozo Memoria - II - 1.5.1. Cálculos eléctricos ..........................................................................................21 1.5.2. Instalación eléctrica........................................................................................22 f) 1.5.2.1. Acometida 22 g) 1.5.2.2. Instalación de enlace 22 h) 1.5.2.3. Derivación individual 23 i) 1.5.2.4. Cuadro general de protección 23 j) 1.5.2.5. Subcuadros de protección 24 k) 1.5.2.6. Demandas de potencia y datos de partida. 26 1.5.3. Elementos de protecciones de las instalaciones eléctricas. ................................... 26 l) 1.5.3.1. Protección contra sobre intensidades. 26 m) 1.5.3.2. Protección sobre tensiones. 27 n) 1.5.3.3. Interruptor automático de protección distribución baja tensión. 27 o) 1.5.3.4. Cálculos a cortocircuito y curvas de disparo. 27 p) 1.5.3.5. Interruptores automáticos magnetotérmicos (P.I.A.) 31 q) 1.5.3.6. Protección contra contactos directos e indirectos. 31 r) 1.5.3.7. Interruptor diferencial (I.D.) 32 s) 1.5.3.8. Esquema de distribución eléctrica. 32 t) 1.5.3.9. Protección térmica (fusibles y dispositivos regulables). 33 1.5.4. Calculo de secciones eléctricas.........................................................................35 u) 1.5.4.1. Expresiones utilizadas. 35 v) 1.5.4.2. Consideraciones de cálculo. 38 1.5.5. Cálculos eléctricos. .........................................................................................38 w) 1.5.5.1. Cuadro de resultados del cálculo de las instalaciones. 39 1.5.6. Calculo de la toma a tierra de la instalación. ......................................................43 x) 1.5.6.1. Cálculo de canalizaciones y bandejas porta cables. 44 1.6. COMPENSACIÓN DE LA ENERGÍA REACTIVA ............................................................46 1.6.1. Formas de compensación de energía reactiva.....................................................47 y) 1.6.1.1. Compensación global 47 z) 1.6.1.2. Compensación parcial 47 aa) 1.6.1.3. Compensación individual. 48 1.6.2. Tipos de compensación de energía reactiva........................................................48 bb) 1.6.2.1. Compensación fija. 49 cc) 1.6.2.2. Compensación Automática. 49 1.6.3. Solución adoptada compensación energía reactiva..............................................49 dd) 1.6.3.1. Compensación elegida 49 ee) 1.6.3.2. Modelo de baterías de condensadores elegida 49 Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- 1.7. PROTECCIÓN CONTRA INCEDIOS...........................................................................52 1.7.1. Caracterización de los establecimientos industriales por su configuración y ubicación con relación a su entorno ..............................................................................................52 1.7.2. Establecimientos industriales ubicados en un edificio........................................... 52 1.7.3. Establecimientos industriales que desarrollan su actividad en espacios abiertos que no constituyen un edificio..............................................................................................52 1.7.4. Caracterización según su riesgo intrínseco.........................................................53 1.7.5. Sector de incendio..........................................................................................53 ff) 1.7.5.1. Sector 1 (1333,24 m 2 ) 54 gg) 1.7.5.2. Sector 2 (327,84 m 2 ) 54 hh) 1.7.5.3. Sector 3 (282.2 m 2 ) 54 1.7.6. Nivel de riesgo intrínsico de cada sector ............................................................54 ii) 1.7.6.1. Para actividades de producción, transformación, reparación o cualquier otra distinta al almacenamiento: 54 jj) 1.7.6.2. Para actividades de almacenamiento: 55 1.7.7. Determinación del coeficiente Ci.......................................................................55 1.7.8. Valores de densidad de carga y riesgo de activación asociado, Ra......................... 56 1.7.9. Nivel de riesgo de cada sector..........................................................................56 1.7.10. Nivel de riesgo intrínseco de un edificio o de sectores de incendio ........................58 kk) 1.7.10.1. Requisitos constructivos de los establecimientos industriales según su configuración, ubicación y nivel de riego intrínseco 58 ll) 1.7.10.2. Sectorización de los establecimientos industriales 59 mm) 1.7.10.3. Materiales 59 nn) 1.7.10.4. Exigencias de comportamiento al fuego de los productos de construcción 59 oo) 1.7.10.5. Estabilidad al fuego de los elementos constructivos portantes 60 pp) 1.7.10.6. Resistencia al fuego de los elementos constructivos de cerramiento 61 qq) 1.7.10.7. Evacuación de los establecimientos industriales 61 rr) 1.7.10.8. Ventilación y eliminación de humos 64 1.7.11. Requisitos de las instalaciones de protección contra incendios..............................64 ss) 1.7.11.1. Sistemas manuales de alarma de incendio 64 tt) 1.7.11.2. Extintores de incendio 66 uu) 1.7.11.3. Sistema de comunicación de alarma 68 vv) 1.7.11.4. Sistema de alumbrado de emergencia 70 ww) 1.7.11.5. Señalización 70 1.8. SISTEMA DE VENTILACIÓN DE LA ZONA DE PRODUCCIÓN........................................73 1.8.1. Sistema de aspiración .....................................................................................73 Carlos Azuaga Pozo Memoria - IV - 1.8.2. Sistema de impulsión...................................................................................... 75 1.8.3. Materiales y accesorios.................................................................................... 78 xx) 1.8.3.1. Canalizaciones 78 yy) 1.8.3.2. Reducciones 79 zz) 1.8.3.3. Abrazaderas: 80 aaa) 1.8.3.4. Rejillas: 81 bbb) 1.8.3.5. Tapas y salidas: 82 1.9. SISTEMA DE VENTILACIÓN DEL TALLER..................................................................83 1.9.1. Sistema de aspiración .....................................................................................84 1.9.2. Sistema de impulsión...................................................................................... 86 1.9.3. Materiales y accesorios.................................................................................... 88 ccc) 1.9.3.1. Canalizaciones 88 ddd) 1.9.3.2. Reducciones 89 eee) 1.9.3.3. Abrazaderas: 90 fff) 1.9.3.4. Rejillas: 91 ggg) 1.9.3.5. Tapas y salidas: 92 1.10. SISTEMA DE VENTILACION DE LOS LAVABOS Y COMEDOR........................................ 93 1.10.1. Sistema de aspiración de los lavabos ................................................................93 1.10.2. Sistema de aspiración del comedor...................................................................97 1.10.3. Materiales y accesorios.................................................................................. 104 hhh) 1.10.3.1. Rejillas de impulsión ( puertas ) 104 iii) 1.10.3.2. Canalizaciones 105 jjj) 1.10.3.3. Reducciones 106 kkk) 1.10.3.4. Abrazaderas 107 lll) 1.10.3.5. Codos e injertos 108 mmm) 1.10.3.6. Salidas 109 nnn) 1.10.3.7. Válvulas 110 1.11. RESUMEN PRESUPUESTO GENERAL...................................................................... 111 1.12. PLANIFICACIÓN ................................................................................................. 112 - 1 - RESUMEN El estudio que nos ocupa es la electrificación de una nave industrial para la fabricación de radiadores para el sector de la automoción. La propiedad, RAD AUTOMÓVILES S.L. ha comprado una nave en el polígono industrial de la Almeda en Cornellá de Llobregat. La nave industrial con una superficie de 2002.7 m 2 . Las partes principales de este proyecto son: - Cálculo de la instalación eléctrica - Estudio de iluminación - Compensación de energía reactiva - Sistema de ventilación - Protección contra incendios SUMMARY The study is oriented about the electrification of industrial shed to manufacture radiators for the automotive sector. The property, RAD AUTOMÓVILES S.L. has purchased a shed in the industrial zone in the Almeda, Cornella de Llobregat. The industrial shed have 2002.7 m2 of area. The main parts of this project are: - Electrical installation - Lighting study - Reactive power’s compensation - Ventilation system - Fire protection Carlos Azuaga Pozo Memoria - 2 - INTRODUCCIÓN El objetivo del presente proyecto es el diseño y cálculo de los elementos que componen la instalación eléctrica, compensación de la energía reactiva, estudio de la iluminación, ventilación y sistemas de seguridad y prevención de incendios así como su configuración, de acuerdo con las necesidades de la planta, las normas establecidas por la compañía eléctrica suministradora y la reglamentación y disposiciones oficiales y particulares que tengas que ver con el mismo, para su aprobación por la Conserjería de Industria y Energía de Cataluña y obtener el correspondiente permiso de suministro de energía eléctrica. Dado que el diseño de las líneas de producción serán diseñadas e instaladas por una empresa especializada, esta se encargará de la electrificación y control de los diferentes equipos a instalar. Por lo que esta parte quedará excluida del presente proyecto, limitándonos al cálculo de los componentes más importantes de estas instalaciones y así poder deducir con exactitud la demanda de potencia necesaria y proporcionar la energía eléctrica al cuadro principal donde se centralizarán todos los servicios necesarios para la planta. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- 1.1. ALCANCE El ámbito de aplicación del proyecto se centra en la totalidad de la instalación eléctrica, estudio de iluminación, protección contra incendios y sistema de ventilación de la nave industrial teniendo en consideración la correcta aplicación de las normas vigente en beneficio de la seguridad de las personas que trabajan en estas instalaciones. Queda así de esta forma definido el alcance del proyecto en cuanto a su ámbito de aplicación. Queda excluida del presente proyecto la red de alimentación del centro de transformación. El cliente nos facilitará las características constructivas de la nave industrial, así como las actividades y la maquinaria necesarias en las diferentes zonas del edificio. 1.2. DESCRIPCIÓN Y UBICACIÓN DE LA NAVE 1.2.1. Ubicación y proyecto a realizar La empresa RAD AUTOMOCIÓN S.L., pretende ampliar sus sucursales actuales, con la compra de una nueva nave industrial para la fabricación de radiadores para el sector de la automoción. La nave se ubica en el polígono industrial Almeda, situado en la Avenida Maresme nº 5 en la población barcelonesa de Cornellá de Llobregat. La situación geográfica de este polígono industrial hace que las comunicaciones sean muy buenas, ya que se encuentra 500 metros escasos de la autopista A-2, y a unos 20 minutos tanto del puerto de Barcelona como del aeropuerto del Prat, por lo que las comunicaciones se hacen de una manera rápida y sencilla, tanto para clientes como proveedores. La existencia de estas naves situados en dicho polígono industrial nos asegura el suministro eléctrico para satisfacer las necesidades de una actividad industrial donde esta fuente de energía es esencial para disponer de la instalación que nos ocupa en este proyecto. Para poder solicitar el servicio a la compañía suministradora, se realizará una previsión de potencia, lo mas ajustada posible a las necesidades de las instalaciones. Ya que así no se demandará una potencia excesiva que supondría un gasto económico innecesario así como un sobredimensionado de las instalaciones. Para evitar un gasto de energía innecesario, se realiza un estudio lumínico en las zonas más importantes de la nave y así conseguir un correcto dimensionado lumínico en la actividad industrial adecuándose a su correspondiente normativa existente. Una buena iluminación, a parte de reducir el consumo de energía eléctrica, también es importante para aumentar la seguridad en los diferentes trabajos realizados por el empleado que implique un riesgo a su persona y crear una confortabilidad de iluminación, entre otros aspectos que se detallarán posteriormente en los diferentes puntos del presente proyecto. Por otro lado para asegurar la integridad física de las personas, en primer término, y asegurar los bienes de la empresa en un caso de emergencia, se proyectará una instalación contra incendios y un sistema de ventilación para garantizar la buena calidad del aire respirable en las zonas de trabajo, haciendo referencia a toda la normativa vigente en este campo. Carlos Azuaga Pozo Memoria - 4 - 1.2.2. Descripción del proceso industrial El proceso industrial que se realiza para la fabricación de un radiador se puede descomponer en los 8 pasos o procesos siguientes: 1- Devanadora: Tal y como indica la palabra se trata de una devanadora donde se monta una bobina de cinta de aluminio de unos 80 cm de largo y con un espesor de la lamina de 0,02 mm. El peso de la bobina de aluminio, dependiendo del modelo es de uno 600-1000 Kg. Esta se encarga de la alimentación de aluminio a la prensa de troquelar. 2-Bruderer: Prensa de precisión donde se realizan la “aletas” de aluminio, que formando paquetes de unas 400 aletas, se denomina panal, se encargan de la refrigeración del automóvil. En esta prensa se van cambiando los útiles dependiendo del modelo que se fabrica. 3-Termodesengrase: campana de extracción que se encarga de la eliminación de impurezas que se puedan depositar en el paquete de aletas. También encargada de eliminación de aceites. 4-Maquina de introducir tubos: Equipo que se encarga de la introducción de tubos de aluminio dentro de los paquetes de aletas, por donde circulara el agua caliente del automóvil. 5-Maquina de expansión de tubos: Hasta este momento el conjunto de aletas mas los tubos introducidos no tiene consistencia. Esta maquina hace una expansión de los tubos, aumenta el diámetro de este, lo que hace que el conjunto sea rígido, y coja el aspecto normal del radiador. Lo que se denomina creación del panal final de la primera fase. 6-Maquina de colocar fondos: Equipo que se encarga de la colocación, en los extremos del radiador, de unos elementos de aluminio denominados fondos. En los fondos irán fijados los depósitos tal y como se indica en la imagen siguiente. Esta maquina solo los coloca no los fija al panal. 7-Maquina de expansión de fondos: Maquina que se encarga de fijar los fondos al panal. Final de la segunda fase. 8-Maquina de engrapillado: El operario colocará los depósitos en los fondos, y esta maquina mediante un sistema de cuñas fijara el deposito al fondo. Una vez realizada esta fase el radiador estará acabado. 1.2.3. Descripción de la nave La empresa propietaria del presente proyecto desarrollará su actividad industrial en los terrenos que disponen a la ubicación ya comentada. La superficie total disponible será de 2002.7 m 2 aproximadamente. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Las diferentes zonas de la nave más importantes se dividen en las siguientes: Oficinas: Ocupa una superficie de 77.22 m 2 y tiene una altura libre de 3 m. Es la zona donde realizarán sus tareas administrativas, técnicos y mandos. Cabe destacar que el personal de esta área dependerá de las oficinas centrales que se encuentran en otra nave. Es decir, es personal solo realizará la gestión de esta nave. Esta zona incluye una zona general de oficinas con un despacho de dirección de área. Oficina gerente: Ocupa una superficie de 13.68 m 2 y tiene una altura libre de 3 m. Es la zona destinada al control de las entradas y salidas de material de la nave. Comedor: Ocupa una superficie de 42.12 m 2 y tiene una altura libre de 3. Es la zona destinada al uso de todo el personal de la nave para comer. Lavabo y vestuarios: Ocupa una superficie de 30.24 m 2 y tiene una altura libre de 3. Es la zona para que se cambie el personal así como para que dejen sus enseres personales. También dispone de una zona de lavabos y duchas. Disponibles dos zonas para hombres y para mujeres. Almacén de utillajes y taller: Ocupa una superficie de 282.2 m 2 y tiene una altura libre de 3. Es la zona donde se dejaran todos los útiles y equipos que se emplean en las líneas de producción y donde se procederá a la reparación de las piezas defectuosas o en mal estado. Estos útiles son utilizados en los diferentes modelos que se pueden realizar en las líneas de producción. Nave general: Ocupa una superficie de 1333.24 m 2 y tiene una altura libre de 8. Es la zona destinada al proceso productivo. Incluirá todas las líneas de producción así como las zonas de descarga y carga de material para dicho proceso. Recepción: Ocupa una superficie de 162.92m 2 y tiene una altura libre de 3. Es la zona destinada a recibir tanto a los clientes como las visitas que puede tener la empresa. 1.3. NORMAS Y REFERENCIAS 1.3.1. Disposiciones legales y normas aplicables ■ R. D. nº 8442/2002, por el que se aprueba el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión. ■ R. D. 3275/1982 de 12 de noviembre sobre Condiciones Técnicas y Garantías de Seguridad en Centrales Eléctricas, Subestaciones y Centros de Transformación, así como las Órdenes de 6 de julio de 1984, de 18 de octubre de 1984 y de 27 de noviembre de 1987, por las que se aprueban y actualizan las Instrucciones Técnicas Carlos Azuaga Pozo Memoria - 12 - 1.4.5. Clasificación de las luminarias según la forma de distribución Luminarias difusores Constituidas por cubiertas, generalmente de plástico o cristal, y la distribución del flujo luminoso es prácticamente uniforme en todas las direcciones para disminuir los efectos de deslumbramiento. Luminarias reflectoras Constituidas por superficies especiales, como aluminio, chapa de hierro, etc…, que reflejan la luz emitida en determinadas direcciones. Los reflectores se caracterizan por la situación de máxima radiación de las curvas fotométricas del reflector. Luminarias refractores Constituidas por recipientes de materiales trasparentes, diseñadas de forma que modifiquen significativamente la distribución del flujo luminoso 1.4.6. Luminarias En suspensión y con dispositivos de regulación. La masa de las luminarias suspendidas excepcionalmente de cables flexibles no tiene que superar los 5 kg. Los conductores, tienen que ser capaces de soportar este peso. No tienen que presentar empalmes entre medio y el esfuerzo tiene que realizarse sobre un elemento diferente de los bornes de conexión. La sección nominal total máxima de los cuales la luminaria esta suspendida será tal que la tracción máxima a la cual estarán sometidos los conductores sea inferior a 15N/mm2. Cableado interno: la tensión asignada de los cables utilizados será como mínimo la tensión de alimentación. Además los cables serán de características adecuadas a la utilización prevista, siendo capaces de soportar la temperatura a la cual pueda estar sometida. Cableado externo: cuando la luminaria tiene la conexión de la red en su interior, es necesario que el cableado externo que penetra en ella tenga el adecuado aislamiento eléctrico y térmico. Toma a tierra: Las partes metálicas accesibles de la luminaria que no sean de clase II o III, tendrán que tener un elemento de conexión para la toma a tierra, se entiende como accesible aquellas partes incluidas dentro del volumen de accesibilidad definido en la ITCBT- 24 del reglamento de baja tensión. Las luminarias deberán cumplir la instrucción ITC-BT-44. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- 1.4.7. Portalámparas Tendrán que ser de tipo, forma y dimensiones especificada en la norma UNE-EN 60061-2. Cuando en la misma instalación existan luces que tienen que ser alimentadas a diferente tensión, se recomienda que los portalámparas respectivos sean diferentes entre si, según el circuito al que tengan que ser conectados. Cuando se utilicen portalámparas con contacto central, hay que conectarse a estos el conductor de fase o polar, y el neutro al contacto correspondiente a la parte exterior. 1.4.8. Condiciones generales de la instalación. En la instalación de iluminación con luz de descarga realizada en locales en los cuales funcionen máquinas con movimiento alternativo o rotativo rápido, se tendrán que adoptar las medidas convenientes para evitar la posibilidad de accidentes por el efecto óptico estroboscópico. Las partes metálicas accesibles de los receptores de alumbrado que no sean de clase II o III, tendrían que conectarse de manera fiable y permanente al conductor de protección del circuito. Se entiende como accesible aquellas partes incluidas dentro del volumen de accesibilidad definido en la ITC-BT-24 del reglamento de baja tensión. Los circuitos de alimentación estarán previstos para el transporte de carga debido a los propios receptores, a sus elementos asociados y a sus corrientes armónicos y de arrancada. Para receptores con lámparas de descarga, la carga mínima prevista será de 1,8 veces la potencia de consumo de la lámpara. En el caso de distribución monofásica, el conductor neutro tendrá la misma sección que la de fase. Será aceptable un coeficiente diferente para el cálculo de la sección de los conductores, siempre que el factor de potencia de cada receptor sea mayor o igual a 0,9 y si se conoce la carga que supone cada uno de los elementos asociados a las lámparas y corrientes de arranque. En este caso el coeficiente será el que resulte. En el caso de receptores con lámparas de descarga será obligatoria la compensación del factor de potencia hasta un valor mínimo de 0,9. Carlos Azuaga Pozo Memoria - 14 - 1.4.9. Condiciones minimas de los espacios interiores La iluminación de los lugares de trabajo deberá permitir que los trabajadores dispongan de condiciones de visibilidad adecuadas para poder circular por los mismos y desarrollar en ellos sus actividades sin riesgo para su seguridad y salud. La iluminación de los lugares de trabajo deberá cumplir, en particular, las disposiciones del Anexo IV del Real Decreto 486/1997. En el Anexo A de del Real Decreto 486/1997 se incluye una tabla más detallada con los niveles mínimos de luz recomendados para diferentes actividades y tareas, siendo los siguientes valores los recomendados para nuestras instalaciones: Tabla Valores recomendados de iluminancia media Para cualquier local desprovisto de ventanas o huecos para la entrada de iluminación artificial, los valores de la E estarán entre los valores del escalón inmediatamente superior al que le correspondería al local según cuadro anterior. 1.4.10. Solución adoptada de iluminación 1.4.10.1. Iluminación de la nave Sistema de iluminación Para el alumbrado de la nave utilizaremos un sistema directo, ya que entre el 90% y el 100% del flujo luminoso se dirige a la superficie a iluminar, siendo el más económico y de gran rendimiento. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Método de alumbrado Se optará por el método general, ya que la distribución de la luz es uniforme, es decir, que se reparte en todas las zonas con idénticas condiciones de visión. Tipo de lámpara Se instalarán en la nave lámparas de descarga Philips CDM-T 150W/830 Luminarias Luminaria industrial MPK380 para lámparas CDM-T 150W/830. Unidad eléctrica de fundición de aluminio en acabado natural Reflector de aluminio de alta calidad o de plástico (PMMA o PC) transparente u opal. Cierre de cristal templado o de PC Makrolon para reflector de aluminio. Fijaciones para montaje de acero galvanizado 1.4.10.2. Iluminación comedor, oficinas y recepción Sistema de iluminación Para el alumbrado de las oficinas, comedor y recepción utilizaremos un sistema directo, ya que entre el 90% y el 100% del flujo luminoso se dirige a la superficie a iluminar, siendo el más económico y de gran rendimiento. Carlos Azuaga Pozo Memoria - 16 - Método de alumbrado Se optará por el método general, ya que la distribución de la luz es uniforme, es decir, que se reparte en todas las zonas con idénticas condiciones de visión. Tipo de lámpara Se instalarán en las oficinas, comedor y recepción lámparas fluorescentes Philips 4xTL5-14W/840 HF C5 Luminarias Luminaria empotrable universal para lámparas Philips TBS326 4xTL5-14W/840 HF C5 . Carcasa de chapa de acero prelacado en blanco. Conector con acceso externo y posibilidad de conexión interna. Dos tipos de anclaje, uno para techos de perfil oculto y otro para escayola en techos de 15 a 30mm. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- 1.4.10.3. Iluminación lavabos. Sistema de iluminación. Para el alumbrado de los vestuarios y lavabos, utilizaremos un sistema directo, ya que entre el 90% y el 100% del flujo luminoso se dirige a la superficie a iluminar, siendo el más económico y de gran rendimiento. Método de alumbrado. Se optará por el método general, ya que la distribución de la luz es uniforme, es decir, que se reparte en todas las zonas con idénticas condiciones de visión exceptuando dos luminarias colocadas encima de los espejos para mejor visión Tipo de lámpara. Se instalarán en los lavabos para la iluminación general lámparas fluorescentes Philips 4xTL5-14W/840 HF C5. Las lámparas instaladas encima de los espejos serán Philips 1 x PL-C/26W . Luminarias. Para la iluminación general de los lavabos se instalarán: luminaria empotrable universal para lámparas Philips TBS326 4xTL5-14W/840 HF C5 . Carcasa de chapa de acero prelacado en blanco. Conector con acceso externo y posibilidad Carlos Azuaga Pozo Memoria - 18 - de conexión interna. Dos tipos de anclaje, uno para techos de perfil oculto y otro para escayola en techos de 15 a 30mm. Las luminarias instaladas encima de los espejos serán Philips FWG210. 1.4.10.4. Iluminación taller Sistema de iluminación. Para el alumbrado del taller utilizaremos un sistema directo, ya que entre el 90% y el 100% del flujo luminoso se dirige a la superficie a iluminar, siendo el más económico y de gran rendimiento. Método de alumbrado. Se optará por el método general, ya que la distribución de la luz es uniforme, es decir, que se reparte en todas las zonas con idénticas condiciones de visión. Tipo de lámpara. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Se instalarán en la nave lámparas fluorescentes Philips TL-D de 2 x 58W. Luminarias. Luminaria estanca para lámparas TL-D. Carcasa de poliéster reforzado con fibra de vidrio, difusor de policarbonato. Fijación del difusor a la carcasa sin clips. 2 anclajes de acero inoxidable incluidos para la fijación al techo. Accesorios: Difusor de policarbonato, accesorios para suspender, cierres antivandálicos, prensaestopas IP67. 1.4.10.5. Iluminación pasillo Sistema de iluminación. Para el alumbrado del pasillo utilizaremos un sistema directo, ya que entre el 90% y el 100% del flujo luminoso se dirige a la superficie a iluminar, siendo el más económico y de gran rendimiento. Método de alumbrado. Se optará por el método general, ya que la distribución de la luz es uniforme, es decir, que se reparte en todas las zonas con idénticas condiciones de visión. Tipo de lámpara. Carlos Azuaga Pozo Memoria - 20 - Se instalará en el pasillo lámparas fluorescentes Philips 2xTL5-28W/840 HF C5. Luminarias Luminaria empotrable universal para lámparas Philips TBS326 4xTL5-14W/840 HF C5 . Carcasa de chapa de acero prelacado en blanco. Conector con acceso externo y posibilidad de conexión interna. Dos tipos de anclaje, uno para techos de perfil oculto y otro para escayola en techos de 15 a 30mm. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- 1.5. INSTALACIÓN ELÉCTRICA La empresa RAD AUTOMÓVILES S.L. pretende implantar una nave industrial para la fabricación de radiadores para el sector de la automoción, por lo cual se ha encargado dicho proyecto. La empresa ha adquirido la nave en los terrenos que posee el polígono industrial de la Almeda en Cornellá de Llobregat. La empresa nos ha encargado el diseño de las instalaciones eléctricas, para dar respuesta a la actividad industrial. Para la realización del presente proyecto se tiene que tener en cuenta los siguientes aspectos: -En cálculos eléctricos: Para la determinación de la instalación eléctrica a implantar en la nave industrial para la fabricación de radiadores para el sector de la automoción, se parte de las demandas de potencia que una actividad de este tipo precisa. A partir del análisis de los receptores eléctricos que conformarán la instalación, se precisa la potencia necesaria para cada receptor, a partir de la cual se calcularán, intensidades y caídas de tensión con las que poder comprobar si, las secciones y el calibre de las protecciones, se ajustan a las especificaciones del reglamento. A partir del análisis de la potencia global de la instalación, así como la potencia parcial de cada grupo de receptores en cada subcuadro eléctrico, se podrá dimensionar las necesidades en cuanto a compensación de energía reactiva. También realizaremos el cálculo lumínico de las diferentes zonas que componen la nave industrial, y así poder disminuir al máximo el consumo eléctrico y obtener espacios con una iluminación adecuada para la actividad que se realiza y que no comporten riesgos para los empleados, tal y como indica la normativa vigente. -En protección contra incendios y ventilación: Para poder ajustar mejor la demanda de potencia necesaria se realiza el estudio previo y dimensionamiento de los sistemas de protección contra incendios y ventilación necesarios para tenerlos en cuenta a la hora de calcular la instalación eléctrica. 1.5.1. Cálculos eléctricos Para la realización de los cálculos eléctricos, se ha utilizado la ayuda de un programa informático con el que se han comprobado las secciones diseñadas a priori así como las protecciones de línea. El programa informático utilizado forma parte de una colección de programas para el cálculo de instalaciones eléctricas. Se trata del módulo CIEBTwin de la empresa DMelect. Los parámetros para el cálculo como; coeficientes de utilización, coeficientes de mayorización, coeficientes de simultaneidad y otros coeficientes, se extraen del análisis de las demandas eléctricas de potencia de la instalación, de la experiencia en este tipo de instalaciones así como las especificaciones realizadas por el cliente, también tomaremos referencias de las fuentes bibliográficas enunciadas en la memoria técnica. Carlos Azuaga Pozo Memoria - 28 - corte) estará de acuerdo con la máxima intensidad de cortocircuito que pueda presentarse en el punto de su instalación. Se admiten, como dispositivos de protección contra cortocircuitos, fusibles adecuados y los interruptores automáticos con sistema de corte electromagnético. Se calcularan pues las corrientes de cortocircuito en inicio de línea (IpccI) y a final de línea (IpccF). • Para el primer caso (IpccI), se obtendrá la máxima intensidad de c.c. que puede presentarse en una línea, determinada por un cortocircuito tripolar, en el origen de ésta, sin estar limitada por la propia impedancia del conductor. Se necesita para la determinación del poder de corte del elemento (mecanismo) de protección a sobre intensidades situado en el origen de todo circuito o línea eléctrica. • Para el segundo caso (IpccF), se obtendrá la mínima intensidad de c.c. para una línea, determinada por un cortocircuito fase-neutro y al final de la línea o circuito en estudio. Se necesita para determinar si un conductor queda protegido en toda su longitud a c.c., ya que es condición imprescindible que la IpccF sea mayor o igual que la intensidad del disparador electromagnético, para una curva determinada en interruptores automáticos con sistema de corte electromagnético, o que sea mayor o igual que la intensidad de fusión de los fusibles en 5 s., cuando se utilizan estos elementos de protección a cortocircuito. Este concepto es sencillo de entender, ya que con intensidades de cortocircuito grandes, actuará el disparador electromagnético o fundirá el fusible de protección; el problema se presenta con intensidades de c.c. pequeñas, pues en estos casos pueden caer por detrás del disparador electromagnético, actuando por lo tanto el relé térmico y no pudiendo asegurar el tiempo de desconexión en los límites de seguridad adecuados (sabíamos con toda seguridad que cuando actúa el disparador electromagnético se produce la desconexión en tiempos inferiores a 0,1 s). Poder de corte Realizada la aclaración anterior, comentar que el programa de cálculo contempla en su base de datos los dispositivos de protección con los siguientes poderes de corte que aplicará en función de los resultados de IpccI: Interruptores automáticos: 3 4 5 6 10 22 25 35 50 70 100 [kA] Fusibles 50 y 100 [kA] Curvas electromagnéticas Los interruptores automáticos, pueden actuar básicamente a: • Sobrecargas: El relé térmico actúa por calentamiento de un elemento calibrado. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- • Cortocircuito: El relé electromagnético actúa por campo electromagnético. Para un interruptor automático de una intensidad nominal dada (In), podemos tener las siguientes curvas electromagnéticas asociadas a las corrientes de cortocircuito: Curvas electromagnéticas. En primer lugar, cabe señalar que las curvas se clasifican en función de IMAG (A), así tendremos: CURVA B IMAG = 5 In CURVA C IMAG = 10 In CURVA D Y MA IMAG = 20 El disparador electromagnético actúa del modo siguiente para las distintas curvas: Curva Intensidad Tiempo de disparo B 3 x In C 5 x In D y MA 10 x In Sin disparo B 5 x In C 10 x In D y MA 20 x In Disparo de T=0.1 seg Modos de actuación disparador De aquí se deduce una cuestión importantísima, es el hecho que dada una línea o conductor con una sección determinada a calentamiento y a c.d.t. %, y dado un interruptor automático (o magnetotérmico) con una In elegida adecuadamente a sobrecargas, dicha línea puede quedar perfectamente protegida a c.c. si se verifican dos condiciones: Carlos Azuaga Pozo Memoria - 30 - 1º) La IpccF (A) al final del conductor debe ser mayor o igual que la IMAG para alguna de las curvas señaladas, y para un interruptor de intensidad nominal In. B IpccF (A) ≥ 5 In C IpccF (A) ≥ 10 In D y MA IpccF (A) ≥ 20 In En este caso, tendremos la seguridad de que dicho interruptor (In) abrirá (para la curva que verifique la anterior expresión) en un tiempo inferior a 0,1 s = 100 ms. 2º) De la condición anterior se deduce que, en las circunstancias señaladas, el defecto durará menos de 0,1 s. Si no se verifica la 2ª condición (tmcicc ≥ 0,1 s), significa que no podemos asegurar con certeza que el conductor soporte la IpccF, con lo cual se puede producir un calentamiento excesivo en un su aislamiento (puede llegar a superar la tª de c.c.) y como consecuencia producirse arcos eléctricos y posibles incendios. Por lo tanto deberá comprobarse el tiempo máximo en sg que un conductor soporta una Ipcc (tmcicc). El programa calcula para cada interruptor, los tipos de curvas que cumplen con la condición anterior. En los casos en los que existan protecciones en cascada, se aplicará selectividad con el fin de evitar que en caso de producirse un c.c en un dispositivo aguas abajo, se venga abajo todo el sistema al caer las protecciones generales. Se aplicará también este criterio en las protecciones diferenciales, actuando en la elección de la sensibilidad de los mismos (30mA-300mA) dentro de los márgenes de seguridad personal aplicables. Si no atendemos a las curvas indicadas para cada caso, y no se cumple la condición anterior, la intensidad de c.c. IpccF entrará en la zona térmica, provocando la desconexión muy probablemente en tiempos superiores a 1s, con lo cual se produce un calentamiento en el aislamiento y en el peor de los casos un incendio. Por último, cabe señalar que las curvas B y C se suelen emplear en receptores de alumbrado y tomas de corriente y la curva D en motores, ya que esta última (siempre que sea válida a c.c.), desplaza bastante a la derecha el disparador electromagnético, permitiendo por tanto el arranque de motores. (MIE BT 034, coeficientes de intensidad de arranque e intensidad nominal en receptores a motor). Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- 1.5.3.5. Interruptores automáticos magnetotérmicos (P.I.A.) Aparato de protección contra sobreintensidades de corriente o cortocircuito. También denominados P.I.A. (pequeño interruptor automático). La función de estos aparatos en una instalación es aislar la parte de la instalación donde aparecen defectos de sobreintensidad, sin interrumpir el resto de las instalaciones. Criterios de selección de los interruptores automáticos magnetotérmicos Para la instalación de los interruptores automáticos magnetotérmicos se ha de considerar: • Intensidad nominal que circula por la línea. Nos dará el dato del calibre a elegir. • Intensidad de cortocircuito, con la que determinaremos su poder de corte. • Corriente de conexión. Obtendremos el tipo de curva de disparo. Método de cálculo La intensidad nominal se calculará a partir de la potencia nominal y la tensión de utilización. Con la corriente de empleo, se escogerá el calibre del automático inmediatamente superior a la calculada, de entre la lista de calibres normalizados. El poder de corte del automático se escogerá inmediatamente superior a la intensidad de cortocircuito del punto donde esta instalado. El cálculo de la intensidad de cortocircuito se puede realizar de forma analítica o por medio de la utilización de tablas confeccionadas a tal efecto. El tipo de curva de disparo se obtiene según el tipo de receptor a que alimente. 1.5.3.6. Protección contra contactos directos e indirectos. En el REBT-ITC-24 se describe las medidas destinadas a asegurar la protección de las personas, animales. Protecciones contra contactos directos Un contacto directo sucede cuando una persona entra en contacto con una parte activa de materiales y equipos eléctricos. Los medios utilizados para hacer frente a estos contactos son: • Protecciones por aislamiento de las partes activas (materiales y equipos eléctricos). • Protección mediante barreras o envoltorios. • Protección mediante obstáculos que dificulten el abastecimiento de las partes activas, o simplemente no poniendo las partes activas al alcance. Carlos Azuaga Pozo Memoria - 32 - • Protección complementaria para dispositivos de corriente diferencia residual. Protección contra contactos indirectos Un contacto indirecto sucede cuando una persona entra en contacto con la masa, de toma a tierra, accidentalmente con una tensión. Entonces se tiene que instalar un aparato o dispositivo que desconecte, o abra el circuito cuando existe un contacto indirecto. Estos dispositivos son los interruptores diferenciales, los cuales provocan la obertura automática del circuito cuando la suma vectorial de las intensidades que circulan en el aparato tiene un valor determinado, siendo este el valor de fuga de tierra, o cuando supere el valor ligado (sensibilidad de corriente) de actuación del diferencial. 1.5.3.7. Interruptor diferencial (I.D.) Se utilizan como protección complementaria de contactos directos, y son interruptores de corriente diferencial-residual. La utilización de interruptores diferenciales se tiene que hacer con una red de toma de corriente de todos los receptores de la instalación. De esta manera cuando se produce un defecto de fuga a tierra, este interruptor desconecta la instalación, actuando de forma inmediata, sin que de tiempo a que la persona entre en contacto con el defecto. La selección de los interruptores diferenciales desconecta solo el circuito, o receptor donde se ha producido el defecto, manteniendo el resto de instalaciones en servicio. La corriente diferencial asignada de funcionamiento, será inferior o igual a 30 mA según marca la ITC-BT-24. Por otro lado tiene que existir una escala de actuación entre los interruptores diferenciales y el resto de protecciones instaladas. Los valores comerciales más usuales son: Sensibilidad: 30 mA, 300 mA, 500 mA, 1 A y 2 A. Retardo: 20 ms, 200 ms, 500 ms, 1s, 5s. 1.5.3.8. Esquema de distribución eléctrica. Para la determinación de las características de las medidas de protección contra contactos de choque eléctricos en caso de defecto, contactos indirectos y contra sobreintensidades, será preciso tener en cuenta el esquema de distribución utilizado que en este caso de el TT. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Los esquemas de distribución se definen en la ITC-BT-08, según la función de las conexiones a tierra de la red de distribución o de alimentación y de las conexiones de las masas de la instalación receptora. La elección de uno de los tres tipos de esquema que nos marca la ITC -BT-08, dependerá de las características técnicas y económicas, teniendo en cuenta nuestras características podremos escoger entre los tres esquemas y poder escoger el más económico. Esquema de distribución TT Esquema de distribución TT 1.5.3.9. Protección térmica (fusibles y dispositivos regulables). Introducción: Coeficiente de intensidad de fusión de Fusibles y regulación protecciones generales. Sobrecargas Según la norma UNE 20-460-90/4-43, las características de funcionamiento de un dispositivo que proteja un conductor contra las sobrecargas debe satisfacer las dos condiciones siguientes: 1) Ib ≤ In ≤ Iz 2) I2 ≤ 1,45 Iz Siendo: Ib, es la intensidad utilizada (de calculo) en el circuito; Iz, es la intensidad admisible del conductor según la norma UNE 20-460/5-523. Carlos Azuaga Pozo Memoria - 34 - In, es la intensidad nominal del dispositivo de protección. Para los dispositivos de protección regulables, In es la intensidad de regulación escogida. I2, es la intensidad que asegura efectivamente el funcionamiento del dispositivo de protección. En la práctica I2 se toma igual: • a la intensidad de funcionamiento en el tiempo convencional, para los interruptores automáticos. • a la intensidad de fusión en el tiempo convencional, para los fusibles. En fusibles, I2 suele ser 1,6 x In, siendo In la intensidad nominal del fusible. Por lo tanto para cumplir la segunda condición se deberá verificar: 1,6 · In ≤ 1,45 · Iz 1,6/1,45 · In ≤ Iz 1,1 · In ≤ Iz Esta desigualdad representa que la intensidad admisible del cable, cuando la protección se realiza mediante fusibles, deberá ser mayor que la intensidad nominal del fusible mayorada en una proporción de 1,1. Este coeficiente es el que se define en el programa de cálculo utilizado, como coeficiente de intensidad de fusión de fusibles. Para el cálculo de los fusibles y protecciones reguladas, la intensidad de regulación y el calibre de los fusibles, estarán comprendidos entre un valor inferior a la intensidad máxima admisible del conductor y un valor superior a la intensidad calculada. En el caso de los fusibles generales (CGP ), al existir protección térmica aguas abajo, se dimensionarán únicamente bajo criterios de cortocircuito. Condiciones de protección de fusibles en CC. En estas condiciones, se dimensionará el fusible en función de su resistencia a CC durante un periodo inferior a 5 s, así como la resistencia del conductor bajo el mismo efecto. Se toma el parámetro IF 5 como Intensidad de Fusión de Fusibles en 5 segundos, proporcionada por el fabricante y se compara con la intensidad de cortocircuito admisible por un conductor durante 5 s a final de linea, IcccF. Se extraerá el valor de IcccF, del programa y se buscará la protección por fusible que cumpla con la siguiente condición: Icccf (A) > IF 5 (A) Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- 1.5.4. Calculo de secciones eléctricas 1.5.4.1. Expresiones utilizadas. Las expresiones utilizadas para dimensionar las instalaciones desde el punto de vista eléctrico, son las siguientes: Sistema trifásico: ( ) A V Pcal Iabs ηϕ ··cos·3 = )( ·cos···1000 ··· ···· · V nV senXuPcalcL SnVK PcalcL e=         +         = ϕη ϕ η Sistema monofásico: ( ) A V Pcal Iabs ηϕ ··cos· = )( ·cos···1000 ····2 ···· ··2 V nV senXuPcalcL SnVK PcalcL e=         +         = ϕη ϕ η Siendo: Pcal = Potencia de Cálculo [ kW] L = Longitud de Cálculo [ m ] e = Caída de tensión [ V ] k = Conductividad. I = Intensidad [ A ] U = Tensión de Servicio [ A ], (Trifásica ó Monofásica). S = Sección del conductor [mm²] Cos φ= Factor de potencia. η = Rendimiento. n = Nº de conductores por fase. Xu = Reactancia por unidad de longitud [mΩ/m] Formula de la conductividad eléctrica ( ) [ ] [ ] 2 max0max0 20 )/)(( 201 1 IITTTT T k −+= −+= = αρρ ρ Carlos Azuaga Pozo Memoria - 36 - Siendo: K = Conductividad del conductor a la temperatura T. ρ = Resistividad del conductor a la temperatura T. ρ20 = Resistividad del conductor a 20ºC. Cu = 0.018 Al = 0.029 α = Coeficiente de temperatura: Cu = 0.00392 Al = 0.00403 T = Temperatura del conductor [ºC]. T0 = Temperatura ambiente [ºC]: Cables enterrados = 25ºC Cables al aire = 40ºC Tmax = Temperatura máxima admisible del conductor [ºC]: XLPE, EPR = 90ºC PVC = 70ºC I = Intensidad prevista por el conductor [A]. Imax = Intensidad máxima admisible del conductor [A]. Formula para el calculo de cortocircuito Sistema trifásico: Zt UCt I pccI ·3 · = Siendo: IpccI = Intensidad permanente de c.c. en inicio de línea en kA. Ct = Coeficiente de tensión. U = Tensión trifásica en V. Zt = Impedancia total en mW, aguas arriba del punto de c.c. (sin incluir la línea o circuito en estudio). Sistema monofásico: Zt UfCt I pccI · 2 · = Siendo: IpccF = Intensidad permanente de c.c. en fin de línea en kA. Ct = Coeficiente de tensión. UF = Tensión monofásica en V. Zt = Impedancia total en mW, incluyendo la propia de la línea o circuito (por tanto es igual a la impedancia en origen mas la propia del conductor o línea). La impedancia total hasta el punto de cortocircuito será: 2/1)( 22 XtRtZt += Siendo: Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Suma de las resistencias de las líneas aguas arribas hasta el punto de c.c. N RRRRt ......................... 21 ++= Suma de las reactancias de las líneas aguas arriba hasta el punto de c.c. N XXXXt ......................... 21 ++= [ ] Ω= m n S K CL R R · · ·1000· [ ] Ω= m n LX X U · Siendo: R = Resistencia de la línea en mΩ. X = Reactancia de la línea en mΩ. L = Longitud de la línea en m. CR = Coeficiente de resistividad. K = Conductividad del metal. S = Sección de la línea en mm². Xu = Reactancia de la línea, en mΩ por metro. n = nº de conductores por fase . 2 2 · IpccF SCc tmc icc = Siendo: Tmcicc = Tiempo máximo en sg que un conductor soporta una Ipcc. Cc = Constante que depende de la naturaleza del conductor y de su aislamiento. S = Sección de la línea en mm². IpccF = Intensidad permanente de c.c. en fin de línea en A. Curvas válidas (Para protección de Interruptores automáticos dotados de Relé electromagnético). CURVA B IMAG = 5 In CURVA C IMAG = 10 In CURVA D Y MA IMAG = 20 Carlos Azuaga Pozo Memoria - 44 - Siendo: n: Número de picas en paralelo ρ: Resistividad del Terreno (Ohm·m) L1: Longitud pica (m) Conductor desnudo: 2 ·2 L R c ρ = Siendo: ρ: Resistividad del Terreno (Ohm·m) L2: Longitud conductor (m) La resistencia total se calcula a partir de los parámetros iniciales de la zona: • cable enterrado (m): 160 m • Nº de picas (n) de 2 m: 4 • ρ del terreno: 500 Ω·m (correspondiendo a un terraplén cultivable poco fértil) Con estas condiciones antes expresadas, se obtiene: Ω== Ω== Ω== 25.6 ·2 1000· 250 2 1 L R RnR L R c ppT p ρ ρ La resistencia total mediante el paralelo de ambas resistencias: 25.6 1 1000 1111 +=+= crTA RRR Uc = RA · Ia = 6,21 x 0,030=0,19<24V; por lo que se cumple la normativa. La distribución del sistema de puesta a tierra se especifica en el anexo de planos. 1.5.6.1. Cálculo de canalizaciones y bandejas porta cables. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Para determinar el diámetro y las características de las canalizaciones que tienen que proteger los conductores. Para ello seguiremos las recomendaciones de la ITC-BT-21 del Reglamento electrotécnico de baja tensión. Cabe destacar, que en el diseño de la instalación se pretende, siempre que se puede, hacer las tiradas de cable sobre bandeja suspendida. Tramos como los bajantes hasta los equipos o instalaciones que no disponen de bandeja para el paso de conductores, se realizaran en tubo. A continuación se describen las características de los diferentes tipos de tubo, según normativa vigente Tubos en canalizaciones fijas en superficie: Diámetros exteriores mínimos de los tubos en función del número y la sección de los conductores o cables a conducir. Diámetro exterior de los tubos en función del número de conductores en su interior para canalizaciones fijas en superficie. Según REBT. Tubos en canalizaciones enterradas: Diámetros exteriores mínimos de los tubos en función del número y la sección de los conductores o cables a conducir. Diámetro exterior de los tubos en función del numero de conductores en su interior para canalizaciones enterradas. Según REBT. Carlos Azuaga Pozo Memoria - 46 - Secciones y carga máxima de las bandejas porta cables: Las bandejas a utilizar son de las dimensiones normalizadas de 100 x 500. Con una sección útil de 45410 mm2 y una carga máxima de 96,5 Kg/m. 1.6. COMPENSACIÓN DE LA ENERGÍA REACTIVA Las compañías eléctricas penalizan el consumo de energía reactiva con el objeto de incentivar su corrección. Durante los últimos años se ha ido produciendo la paulatina liberalización del sector eléctrico en España. A fecha de hoy nos encontramos ante un Mercado regulado (a tarifa) y un Mercado liberalizado (desde 1 de enero de 2003 accesible a cualquier abonado). En el mercado liberalizado, se establecen unas tarifas de acceso que son el precio por el uso de las redes eléctricas. Estas tarifas de acceso se aplican entre otros a los consumidores cualificados. Un usuario cualificado es aquel que tiene un consumo mínimo de 1 GWh al año o aquel que tiene contratado un suministro en MT. El término de facturación por energía reactiva será de aplicación a cualquier tarifa, excepto en el caso de la tarifa simple de baja tensión 2.0 ( no superior a 15 kW). Para el mercado regulado (a tarifa), se mantiene la misma estructura tarifaría que existía hasta ahora. La penalización, por consumo de energía reactiva, es a través de un coeficiente de recargo que se aplica sobre el importe en euros del término de potencia (potencia contratada) y sobre el término de energía (energía consumida). Este recargo se aplica para todas las tarifas superiores a la 3.0 (trifásicas de potencia contratada superior a 15 kW). Además de los aspectos económicos derivados de la contratación de energía, surgen otros aspectos relativos al diseño de las instalaciones. Utilizar energía reactiva es lo mismo que tener un factor de potencia (Cosϕ) bajo, o sea un Cosϕ del orden de 0,55 – 0,75 por poner un ejemplo. Para corregir este tipo de consumo se recurre a la instalación de condensadores entre la fuente y los receptores, que reducen la utilización de energía reactiva de carácter inductivo. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- 1.6.1. Formas de compensación de energía reactiva 1.6.1.1. Compensación global Consiste en la instalación de una batería de condensadores en el embarrado general del cuadro eléctrico. Ventajas de este tipo de compensación: • Suprime las penalizaciones por un consumo excesivo de energía reactiva. Ajusta la potencia aparente (S en kVA) a la necesidad real de la instalación. • Descarga el centro de transformación (potencia disponible en kW). Observaciones: • La corriente reactiva (Ir) está presente en la instalación desde el nivel 1 hasta los receptores. • Las pérdidas por efecto Joule en los cables no quedan disminuidas. 1.6.1.2. Compensación parcial Consiste en la instalación de un grupo de condensadores en cada sección de la instalación eléctrica. En caso de tener una instalación eléctrica dividida en secciones (Subcuadros que partes del cuadro general), se compensará cada sección por separado. Carlos Azuaga Pozo Memoria - 48 - Ventajas de este tipo de compensación: • Suprime las penalizaciones por un consumo excesivo de energía reactiva. • Optimiza una parte de la instalación, la corriente reactiva no se transporta entre los niveles 1 y 2. • Descarga el centro de transformación (potencia disponible en kW). Observaciones: • La corriente reactiva (Ir) está presente en la instalación desde el nivel 2 hasta los receptores. • Las pérdidas por efecto Joule en los cables se disminuyen. 1.6.1.3. Compensación individual. Consiste en la instalación de un condensador en los bornes de cada receptor de carácter inductivo. Ventajas de este tipo de compensación: • Suprime las penalizaciones por un consumo excesivo de energía reactiva. • Optimiza toda la instalación eléctrica. La corriente reactiva Ir se abastece en el mismo lugar de su consumo. • Descarga el centro de transformación (potencia disponible en kW). Observaciones: • La corriente reactiva no está presente en los cables de la instalación. • Las pérdidas por efecto Joule en los cables se suprimen totalmente. 1.6.2. Tipos de compensación de energía reactiva En función de las necesidades de regulación de este tipo de compensación, y la complejidad de las cargas a compensar (variación en el tiempo de la demanda de energía reactiva), es conveniente realizar una elección entre compensación fija o automática. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- 1.6.2.1. Compensación fija. Es aquella en la que suministramos a la instalación, de manera constante, la misma potencia reactiva. Debe utilizarse cuando se necesite compensar una instalación donde la demanda reactiva sea constante. Es recomendable en aquellas instalaciones en las que la potencia reactiva a compensar no supere el 15% de la potencia nominal del transformador (Sn). 1.6.2.2. Compensación Automática. Es aquella en la que suministramos la potencia reactiva según las necesidades de la instalación. Debe utilizarse cuando nos encontremos ante una instalación donde la demanda de reactiva sea variable. Según la ITC-BT 47 apartado 2.7, se podrá realizar la compensación de la energía reactiva pero en ningún momento la energía absorbida por la red podrá ser capacitiva. Para compensar la totalidad de una instalación, o partes de la misma que no funcionen simultáneamente, se deberá realizar una compensación automática, de forma que se asegure un factor de potencia compensado con variaciones no superiores al ±10% del valor medio medido en un tiempo determinado. 1.6.3. Solución adoptada compensación energía reactiva 1.6.3.1. Compensación elegida Después de exponer las formas y tipos de compensación y teniendo en cuenta el tipo de receptores que irán instalados en la actividad, se optará por una compensación global de tipo automática. Las cargas inductivas de la nave industrial a parte de la iluminación, que son más predecibles, las componen motores asíncronos cuya simultaneidad global es fluctuante entre unos márgenes más o menos conocidos. En definitiva la carga de energía reactiva es variable en el tiempo, por lo que la mejor opción es un sistema automatizado de compensación. Desde el punto de vista de la forma de compensación, se elige la compensación global puesto que la instalación eléctrica para este tipo de actividad, no centraliza su distribución de energía en un punto, sino que parte de un cuadro general y reparte las cargas en numerosas zonas, controladas cada una de ellas por un subcuadro. Tratar de compensar cada zona implica un desembolso económico importante en número de equipos. Más adelante se detalla este tipo de compensación. 1.6.3.2. Modelo de baterías de condensadores elegida Carlos Azuaga Pozo Memoria - 50 - Dimensionado de la batería de condensadores Para el dimensionado de la potencia reactiva a compensar, para que la instalación en estudio presente el factor de potencia deseado, se parte de los siguientes datos: • Suministro: Trifásico • Tensión compuesta: 400V • Potencia activa: 341,13 kW • Cos φ actual: 0,8 • Cos φ a conseguir: 0,95 • Conexión de los condensadores: en triangulo Por lo que necesitamos una batería de las siguientes características • Potencia Reactiva a compensar (kVAr): 142.29 • Gama de Regulación: (1:2:4) • Potencia de Escalón (kVAr): 20.33 • Capacidad Condensadores (µF): 134.8 Puesto que no existe ninguna batería de condensadores de potencia reactiva de 142,29 kVAr se instalará una batería de la casa CIRCUTOR de 150 kVAr y de 25 kVAr cada escalón cuyas características son las siguientes: Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- La secuencia que debe realizar el regulador de reactiva para dar señal a las diferentes salidas es: Gama de regulación; 1:2:4 (tres salidas). 1. Primera salida. 2. Segunda salida. 3. Primera y segunda salida. 4. Tercera salida. 5. Tercera y primera salida. 6. Tercera y segunda salida. 7. Tercera, primera y segunda salida. Obteniéndose así los 7 escalones de igual potencia. Carlos Azuaga Pozo Memoria - 52 - 1.7. PROTECCIÓN CONTRA INCEDIOS Teniendo en cuenta el Reglamento de Seguridad en establecimientos industriales (R.D 2267/2204), para estudiar el riesgo intrínseco de incendio que puede tener el establecimiento industrial se deben evaluar dos aspectos importantes: - Su configuración y ubicación con relación a su entorno. - Su nivel de riesgo intrínseco 1.7.1. Caracterización de los establecimientos industriales por su configuración y ubicación con relación a su entorno 1.7.2. Establecimientos industriales ubicados en un edificio TIPO A: El establecimiento industrial ocupa parcialmente un edificio que tiene, además, otros establecimientos, ya sean estos de uso industrial ya de otros usos. TIPO B: El establecimiento industrial ocupa totalmente un edificio que está adosado a otro u otros edificios, o a una distancia igual o inferior a tres metros de otro u otros edificios, de otro establecimiento, ya sean estos de uso industrial o bien de otros usos. TIPO C: El establecimiento industrial ocupa totalmente un edificio, o varios, en su caso, que está a una distancia mayor de tres metros del edificio más próximo de otros establecimientos. Dicha distancia deberá estar libre de mercancías combustibles o elementos intermedios susceptibles de propagar el incendio. 1.7.3. Establecimientos industriales que desarrollan su actividad en espacios abiertos que no constituyen un edificio TIPO D: El establecimiento industrial ocupa un espacio abierto, que puede estar totalmente cubierto, alguna de cuyas fachadas carece totalmente de cerramiento lateral. TIPO E: El establecimiento industrial ocupa un espacio abierto que puede estar parcialmente cubierto (hasta un 50 por ciento de su superficie), alguna de sus fachadas en la parte cubierta carece totalmente de cerramiento lateral. Por lo tanto, el proyecto que nos ocupa estaría considerado como un establecimiento industrial TIPO C. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Es decir el establecimiento industrial ocupa totalmente un edificio, o varios, en su caso, que está a una distancia mayor de tres metros del edificio más próximo de otros establecimientos. Dicha distancia deberá estar libre de mercancías combustibles o elementos intermedios susceptibles de propagar el incendio. Figura - Distribución edificios del tipo C 1.7.4. Caracterización según su riesgo intrínseco Teniendo en cuenta la actividad a desarrollar en el establecimiento industrial, el reglamento de seguridad por medio sus tablas 1.2 y 1.3 del anexo1 clasifica en niveles el riesgo intrínseco en función de su carga de fuego ponderada y corregida. Para poder identificar el nivel de riesgo intrínseco de la nave se debe hacer el cálculo del mismo, teniendo en cuenta la actividad, la carga de fuego y el entorno. 1.7.5. Sector de incendio Teniendo en cuenta que la nave esta considerada como un establecimiento industrial del TIPO C, se entiende por sector de incendio el espacio del edificio cerrado por elementos resistentes al fuego durante el tiempo que se establezca en cada caso. Este establecimiento industrial se clasifica, según su grado de riesgo intrínseco, en tres sectores de incendio. Carlos Azuaga Pozo Memoria - 60 - Productos de revestimientos: los productos utilizados como revestimiento o acabado superficial deben ser: En suelos: C FL- s1 (M2) o más favorable. En paredes y techos: C-s3 d0 (M2), o más favorable. Los lucernarios que no sean continuos o instalaciones para eliminación de humo que se instalen en las cubiertas serán al menos de clase D-s2d0 (M3) o más favorable. Los materiales de los lucernario continuos en cubierta serán B-s1d0 (M1) o más favorable. Productos incluidos en paredes y cerramientos. Cuando un producto que constituya una capa contenida en un suelo, pared o techo sea de una clase más desfavorable que la exigida al revestimiento correspondiente, la capa y su revestimiento, en su conjunto, serán, como mínimo, EI 30 (RF-30). Este requisito no será exigible cuando se trate de productos utilizados en sectores industriales clasificados según el anexo I como de riesgo intrínseco bajo, ubicados en edificios de tipo B o de tipo C para los que será suficiente la clasificación Ds3 d0 (M3) o más favorable, para los elementos constitutivos de los productos utilizados para paredes o cerramientos. Otros productos: los productos situados en el interior de falsos techos o suelos elevados, tanto los utilizados para aislamiento térmico y para acondicionamiento acústico como los que constituyan o revistan conductos de aire acondicionado o de ventilación, etc., deben ser de clase B-s3 d0 (M1) o más favorable. Los cables deberán ser no propagadores de incendio y con emisión de humo y opacidad reducida. La justificación de que un producto de construcción alcanza la clase de reacción al fuego exigida se acreditará mediante ensayo de tipo o certificado de conformidad a normas UNE, emitidos por un organismo de control que cumpla los requisitos establecidos en el Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. Conforme los distintos productos deban contener con carácter obligatorio el marcado “CE”, los métodos de ensayo aplicables en cada caso serán los definidos en las normas UNE –EN y UNE-EN ISO. La clasificación será conforme con la norma UNE-EN 13501-1. Los productos de construcción pétreos, cerámicos y metálicos, así como los vidrios, morteros, hormigones o yesos, se considerarán de clase A 1 (M0) 1.7.10.5. Estabilidad al fuego de los elementos constructivos portantes La estabilidad al fuego de los elementos estructurales con función no tendrá un valor inferior al indicado en la siguiente tabla según reglamento. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Tipo C Nivel de riesgo intrínseco Planta sobre rasante Bajo R 30 ( EF 30 ) Medio R 60 ( EF 60 ) 1.7.10.6. Resistencia al fuego de los elementos constructivos de cerramiento El nivel de resistencia al fuego de los elementos constructivos de cerramiento de la nave han sido facilitados por el cliente puesto que la nave no es de obra nueva. Estos valores nos sirven para determinar el nivel de resistencia de las puertas contra incendios que instalaremos en los diferentes sectores de incendio. Descripción RF Paredes interiores 120 Paredes interiores, separación baños 90 Paredes exteriores 120 Paredes interiores, separación taller 120 Paredes interiores, separación zona de producción 120 Paredes interiores, separación oficinas, recepción… 120 Conociendo los datos de la resistencia al fuego de las diferentes paredes de la nave se escogen el grado de resistencia de las puertas que nunca será inferior a la mitad del mismo según reglamento. Las características de las puertas son las siguientes: Sector Descripción Cantidad Doble hoja RF 1 Sector 1 Simple hoja RF 8 Doble hoja RF 3 Sector 2 Simple hoja RF 11 Doble hoja RF 2 Sector 3 Simple hoja RF 1 1.7.10.7. Evacuación de los establecimientos industriales Espacio exterior seguro: es el espacio al aire libre que permite que los ocupantes de la nave puedan llegar, a través de él, a una vía pública o posibilitar el acceso al edificio a los medios de ayuda exterior. a) Para la aplicación de las exigencias relativas a la evacuación de los establecimientos industriales, se determinará la ocupación de los mismos, P, por la siguiente expresión: 100,10,1 < → = pcuandopP Carlos Azuaga Pozo Memoria - 62 - Donde p representa el número de personas que constituyen la plantilla que ocupa el sector de incendio, de acuerdo con la documentación laboral que legalice el funcionamiento de la actividad. Tabla del número de ocupación por sector Sector Numero de personas P Sector 1 30 33 Sector 2 20 22 Sector 3 5 6 b) La evacuación de estos establecimientos industriales debe satisfacer las siguientes condiciones: b.1) Elementos de evacuación - Se considera origen de evacuación a todo punto ocupable - La longitud de los recorridos de evacuación se medirá sobre el eje - Las salidas del recinto deben conducir, bien directamente, o bien a través de otros recintos hacia una salida de planta y en último termino hacia la salida del edificio b.2) Número y disposición de las salidas Puesto que la ocupación es menor de 100 personas el reglamento nos permite tener una sola salida, no obstante la nave dispondrá de las siguientes salidas descritas en el siguiente cuadro: Zona Nº de salidas de emergencia Sector 1 4 Sector 2 2 Sector 3 2 En todo caso cumplirán los siguientes requisitos: - La longitud de los recorridos de evacuación hasta alguna salida no exceda de 50 m - La longitud de los recorridos de evacuación desde su origen hasta llegar a algún punto desde el cual existan al menos dos recorridos alternativos no exceda de 25 m Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Cuadro de longitudes de recorrido máximas de evacuación de los diferentes sectores: Zona Longitud de los recorridos de evacuación (m) Sector 1 22 Sector 2 21 Sector 3 8 Se colocarán planos de evacuación a lo largo de toda la nave. ( que se adjunta en el Anexo de planos ). El plano será de un material foto luminiscente y irán dentro de un marco específico para este fin, nos los proporcionara la casa Prodein S.L. y será de las siguientes características: b.3) Dimensionamiento de salidas y pasillos - Asignación de los ocupantes: en los recintos se asignará la ocupación de cada punto a la salida más próxima, en la hipótesis de que cualquiera de ellas pudiera estar bloqueada - La anchura A, en m, de las puertas, pasos y pasillos será al menos igual a P/200 mPA 275.0200/55200/ = = = Puesto que la anchura menor de las puertas es de 0,9 es mayor de lo exigido por norma y por lo tanto válida. - Anchura mínimas y máximas: La anchura libre en puertas, pasos y huecos previstos como salida de evacuación será igual o mayor que 0,8 m. La anchura de la hoja será igual o menor que 1,2 m y en puertas de dos Carlos Azuaga Pozo Memoria - 64 - hojas igual o mayor que 0,6. La anchura libre de los pasillos previstos como recorrido de evacuación será igual o mayor que 1 m. La normativa requerida es cumplida ya que las puertas que se instalarán serán de la siguiente anchura: Zona anchura Puertas de los lavabos 1.04 Puertas oficinas 1.04 Puertas recepción 1.04 Puertas exteriores 1.04 Emergencia 1 hoja 1.04 Emergencia 2 hojas 2.47 Puertas taller 1.04 Puertas cuarto material/limpieza 1.04 Puertas oficina gerente 1.04 b.4) Características de las puertas: Las puertas de salida son abatibles con eje de giro vertical y fácilmente operables. b.5) Características de los pasillos: Los pasillos carecen de obstáculos. 1.7.10.8. Ventilación y eliminación de humos Se ha dimensionado un sistema de ventilación para la zona de producción, taller, lavabos y comedor los datos justificativos de los cuales se especifican en el Anexo de ventilación. 1.7.11. Requisitos de las instalaciones de protección contra incendios Todos los aparatos, equipos, sistemas y componentes de las instalaciones de protección contra incendios de la nave, así como el diseño, la ejecución, la puesta en funcionamiento y el mantenimiento de sus instalaciones, cumplirán lo preceptuado por el Reglamento de instalaciones de protección contra incendios aprobado por el Real Decreto 1942/1993 de 5 noviembre y en la Orden de 16 de abril de 1998 sobre normas de procedimientos y desarrollo de aquel. Los instaladores y mantenedores de las instalaciones de protección contra incendios cumplirán los requisitos que, para ellos establece dicho Reglamento. 1.7.11.1. Sistemas manuales de alarma de incendio Están constituidos por un conjunto de pulsadores que permitirán transmitir voluntariamente por los ocupantes del sector, una señal a una central de control y señalización permanentemente vigilada, de tal forma que sea fácilmente identificable la zona en que ha sido activado el pulsador. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Se instalarán tanto en los sectores de incendio, como en aquellas áreas de incendio donde existan paramentos verticales (pilares o paredes) que permitan la ubicación de los pulsadores. Se situará, en todo caso, un pulsador junto a cada salida de evacuación del sector de incendio, y la distancia máxima a recorrer desde cualquier punto hasta alcanzar un pulsador no debe superar los 25 m. Tabla del número de pulsadores por sector y zona Sector Sala Cantidad Sector 1 Zona de producción 7 Oficinas 1 Lavabo hombres 1 Lavabo mujeres 1 Recepción 2 Pasillo 1 Cuarto material 1 Cuarto limpieza 1 Oficina gerente 1 Sector 2 comedor 1 Sector 3 Taller 2 Los pulsadores son de casa Prodein S.L. y tiene las siguientes características: Todos ellos estarán conectador a una central de alarmas que se cita sus características más adelante. Carlos Azuaga Pozo Memoria - 66 - 1.7.11.2. Extintores de incendio La instalación cumplirá los siguientes requisitos - Se instalarán extintores de incendio portátiles en todos los sectores de la nave - El agente extintor utilizado cera seleccionado de acuerdo con la tabla 1.1 del apéndice 1 del Reglamento de instalaciones de protección contra incendios - Si la clase de fuego del sector de incendio es A o B, se determinará la dotación de extintores del sector de incendio de acuerdo con la tabla 3.1 o tabla 3.2 respectivamente del reglamento - No se permite el empleo de agentes extintores conductores de electricidad sobre fuegos que se desarrollen en presencia de aparatos, cuadros, conductores y otros elementos bajo tensión eléctrica superior a 24 V. La protección de estos se realizará con extintores de dióxido de carbono. - El emplazamiento de los extintores portátiles de incendio permitirá que sean fácilmente visibles y accesibles, estarán situados próximos a los puntos donde se estime la mayor probabilidad de incendio y su distribución será tal que el recorrido máximo horizontal desde cualquier punto del sector de incendio hasta el extintor no supere los 15 m. Tabla del número y tipo de extintores por zona y sector de incendio Sector Sala Clase de fuego Agente extintor Eficacia Cantidad A CO2 34B 4 Sector 1 Zona de producción A ABC 21A-113B 4 A CO2 34B 1 Oficinas A ABC 21A-113B 1 Lavabo hombres A ABC 21A-113B 1 Lavabo mujeres A ABC 21A-113B 1 A CO2 34B 2 Recepción A ABC 21A-113B 1 Pasillo A ABC 21A-113B 1 Cuarto material A ABC 21A-113B 1 Cuarto limpieza A ABC 21A-113B 1 A CO2 34B 1 Oficina gerente A ABC 21A-113B 1 A CO2 34B 0 Sector 2 comedor A ABC 21A-113B 1 A CO2 34B 1 Sector 3 Taller A ABC 21A-113B 1 Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Los extintores de incendio del tipo ABC serán de la casa Prodein S.L. y tienen las siguientes características: Los extintores de incendio del tipo CO2 serán de la casa Prodein S.L. y tienen las siguientes características: Carlos Azuaga Pozo Memoria - 68 - 1.7.11.3. Sistema de comunicación de alarma Sistema que permite emitir señales acústicas y/o visuales a los ocupantes de un edificio. Puede estar integrada junto con el sistema automático de detección de incendios en un mismo sistema. La señal acústica transmitida por el sistema de comunicación de alarma de incendio permitirá diferenciar si se trata de una alarma por "emergencia parcial" o por "emergencia general” mediante sistemas de alarma acústicos que gestionará la central de incendios. Tabla del número de alarmas acústicas por sector y zona Sector Sala Cantidad Sector 1 Zona de producción 3 Oficinas 1 Lavabo hombres 1 Lavabo mujeres 1 Recepción 1 Pasillo 1 Cuarto material 0 Cuarto limpieza 0 Oficina gerente 1 Sector 2 comedor 1 Sector 3 Taller 1 Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Los sistemas de alarma acústicos instalados son de casa Prodein S.L. y tienen las siguientes características: Para gestionar las señales de alarma recibidas de los pulsadores y las diferentes salidas de comunicación de alarma acústicas por zona se instalará una central de incendios de la casa Prodein S.L. que estará ubicada en la oficina del gerente de la zona de producción que tiene las siguientes características: Carlos Azuaga Pozo Memoria - 76 - Para el sistema de impulsión se distribuirán a lo largo de la nave 8 extractores murales para así introducir el caudal de aire limpio o del exterior. Plano orientativo de la distribución del sistema de ventilación. (Los planos detallados del sistema de ventilación están detallados en el Anexo de planos) Los ventiladores encargados de la impulsión de la nave será de la casa Soler y Palau y sus características son las siguientes: Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Carlos Azuaga Pozo Memoria - 78 - 1.8.3. Materiales y accesorios 1.8.3.1. Canalizaciones Tabla descriptiva del número de piezas utilizadas y la longitud de las mismas: Descripción Longitud nº piezas Tubo Helicoidal 500 mm 4 4 Tubo Helicoidal 700 mm 4 4 Tubo Helicoidal 800 mm 4 4 Tubo Helicoidal 1000 mm 4 4 Tubo Helicoidal 1200 mm 4 8 Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- 1.8.3.2. Reducciones Tabla descriptiva del número reducciones utilizadas de las mismas: Descripción nº piezas Reducciones 1200/1000 4 Reducciones 1000/800 4 Reducciones 800/700 4 Reducciones 700/500 4 Carlos Azuaga Pozo Memoria - 80 - 1.8.3.3. Abrazaderas: Tabla descriptiva del número de abrazaderas utilizadas: Descripción nº piezas Abrazadera 500 mm 8 Abrazadera 700 mm 8 Abrazadera 800 mm 8 Abrazadera 1000 mm 8 Abrazadera 1200 mm 16 Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- 1.8.3.4. Rejillas: Tabla descriptiva del número de rejillas utilizadas: Descripción nº piezas Rejilla 500 mm 8 Rejilla 700 mm 8 Rejilla 800 mm 8 Rejilla 1000 mm 8 Rejilla 1200 mm 16 Carlos Azuaga Pozo Memoria - 82 - 1.8.3.5. Tapas y salidas: Tabla descriptiva del número de tapas y caperuzas de salida utilizadas: Descripción nº piezas Tapa 500 mm 4 Caperuza 1200 mm 4 Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- 1.9. SISTEMA DE VENTILACIÓN DEL TALLER El recinto a ventilar ocupa una superficie de 282,2 m2 con una altura de 3 m a lo largo de ella. Por lo tanto el volumen de aire a renovar será de: 32 6.8463· 282,2 mmmVolumen == Para garantizar una buena calidad del aire respirable en el taller se renovará 5 veces el volumen total cada hora y hemos aplicado también un factor de corrección al calculo de 1.2 para tener en cuenta a la hora de dimensionar las perdidas producidas por rozamientos u otros motivos. Por tanto el caudal de aire por hora será de: hmhrenmCaudal /6.50792.1·/5·6.846 33 == Se ventilarán hm /6.5079 3 , esto incluye tanto un sistema de aspiración, que será el encargado de introducir ese caudal de aire limpio al taller, y otro de expulsión, que se encargará de sacar al exterior el aire sucio al exterior. Carlos Azuaga Pozo Memoria - 84 - 1.9.1. Sistema de aspiración Para el sistema de aspiración se distribuirán por el taller 3 extractores murales para así expulsar el aire viciado al exterior. Plano orientativo de la distribución del sistema de ventilación. ( Los planos detallados del sistema de ventilación están detallados en el Anexo de planos ) Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Los ventiladores encargados de la aspiración del taller serán de la casa Soler y Palau y sus características son las siguientes: Carlos Azuaga Pozo Memoria - 92 - 1.9.3.5. Tapas y salidas: Tabla descriptiva del número de tapas y caperuzas de salida utilizadas: Descripción Longitud nº piezas Tapa 350 mm 1 1 Caperuza 650 mm 1 1 Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- 1.10. SISTEMA DE VENTILACION DE LOS LAVABOS Y COMEDOR Para garantizar la calidad del aire se instalará un sistema de extracción de aire y se colocarán rejillas en las puertas de dichas zonas para que entre aire limpio y así crear un flujo del mismo. Este será un sistema único en lo que a canalizaciones se refiere ya que todo el recorrido de aspiración tanto del lavabo como del comedor convergen en un mismo punto o canalización que extrae el aire al exterior. No obstante cada uno de los dos tramos principales o salas a ventilar dispondrán de un extractor en línea cada uno. 1.10.1. Sistema de aspiración de los lavabos El recinto a ventilar ocupa una superficie de 30.24 m 2 cada uno de un total de dos lavabos con una altura de 3 m a lo largo de ellos. Por lo tanto el volumen de aire a renovar será de: 32 72.903·30,24 mmmVolumen == Para garantizar una buena calidad del aire respirable en la nave hemos propuesto para el calculo renovar 9 veces el volumen total cada hora y hemos aplicado también un factor de corrección al calculo de 1.3 para tener en cuenta a la hora de dimensionar las perdidas producidas por rozamientos u otros motivos. Por tanto el caudal de aire por hora será de: 333 8.21222·/4.10613.1·/9·72.90 mlavaboshmhrenmCaudal === Se ventilarán hm /8.2122 3 El sistema de canalizaciones que se instalarán constará de 7 rejillas de aspiración. Carlos Azuaga Pozo Memoria - 94 - Las características de las canalizaciones son: De montaje superficial sobre falso techo mediante abrazaderas empotradas. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Se instalará un extractor en línea de la casa Soler y Palau de las siguientes características: Carlos Azuaga Pozo Memoria - 96 - Plano orientativo de la distribución del sistema de ventilación. ( Los planos detallados del sistema de ventilación están detallados en el Anexo de planos ) Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- 1.10.2. Sistema de aspiración del comedor El recinto a ventilar ocupa una superficie de 42.12 m2 con una altura de 3 m a lo largo de ella. Por lo tanto el volumen de aire a renovar será de: 32 36.1263·42,12 mmmVolumen == Para garantizar una buena calidad del aire respirable en la nave hemos propuesto para el calculo renovar 7 veces el volumen total cada hora y hemos aplicado también un factor de corrección al calculo de 1.3 para tener en cuenta a la hora de dimensionar las perdidas producidas por rozamientos u otros motivos. Por tanto el caudal de aire por hora será de: 33 8.11493.1·/7·36.126 mhrenmCaudal == Se ventilarán hm /8.1149 3 El sistema de canalizaciones que se instalarán constará de 4 rejillas de aspiración. Carlos Azuaga Pozo Memoria - 98 - Las características de las canalizaciones separadas en 3 tramos para facilitar el cálculo de las mismas son: Primer tramo: Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Segundo tramo: Carlos Azuaga Pozo Memoria - 100 - Tercer tramo: Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Se instalará un extractor en línea de la casa Soler y Palau de las siguientes características: Carlos Azuaga Pozo Memoria - 108 - 1.10.3.5. Codos e injertos Tabla descriptiva del número Tes., injertos circulares y codos utilizados: Descripción longitud nº piezas Te simple 90º 500 mm 1 1 Te simple 90º 315 mm 1 1 Injerto circular 400 mm 1 1 Injerto circular 350 mm 1 1 Injerto circular 315 mm 1 1 Injerto circular 250 mm 1 3 Injerto circular 200 mm 1 1 Injerto circular 150 mm 1 3 Codo 90º 400 mm 1 1 Codo 90º 315 mm 1 1 Codo 90º 250 mm 1 1 Codo 90º 150 mm 1 1 Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- 1.10.3.6. Salidas Tabla descriptiva del numero caperuzas utilizadas : Descripción nº piezas Caperuza 500 mm 1 Carlos Azuaga Pozo Memoria - 110 - 1.10.3.7. Válvulas Se instalarán dos compuertas o válvulas de regulación del sentido de ventilación una en el conducto del lavabo y otra en el del comedor para evitar así que el aire que circula por uno se introduzca en el otro y viceversa, obligándolo así a que los dos flujos de aire solo puedan circular a través del tramo final que posteriormente es evacuado al exterior. Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- 1.11. RESUMEN PRESUPUESTO GENERAL Capitulo Resumen Importe 1 Instalación eléctrica 24287,12 € 2 Canalizaciones 7497,78 € 3 Protecciones térmicas 11938,72 € 4 Protecciones Diferenciales 9985,35 € 5 Fusibles 579,90 € 6 Cuadros eléctricos 3477,06 € 7 Compensación de energía reactiva 3371,10 € 8 Red de tierras 6500,40 € 9 Alumbrado 62965,25 € 10 Mecanismos 965,09 € 11 Ventilación 50730,56 € 12 Protección contra incendios 5918,82 € TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL 188217,15 € 13 % Gastos Generales 24468,23 € 6 % Beneficio Industrial 11293,03 € Suma G.G. y B. I. 35761.26 € TOTAL PRESUPUESTO CONTRATADA 223978,41 € 16 % de IVA 35836,55 € TOTAL PRESUPUESTO GENERAL 259.814,95 € El presupuesto general sube a la cantidad de DOSCIENTOS CIENCUENTA Y NUEVE MIL OCHOCIENTOS CATORCE EUROS CON NOVENTA Y CINCO CÉNTIMOS. Carlos Azuaga Pozo Memoria - 112 - 1.12. PLANIFICACIÓN A continuación se muestra el diagrama de GANTT por barras, con la planificación de las diferentes instalaciones a realizar del presente proyecto. En esta planificación solo se contempla las instalaciones de alcance del proyecto especificado en la memoria de este proyecto. Dentro de cada recuadro se especifica el número de trabajadores utilizados para realizar la tarea descrita. - 113 - Semana 1 Semana 2 Semana 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Zanja acometida 2 2 2 Fijación soportes, tubos y canaletas eléctricas 2 2 2 2 4 4 Ubicación y montaje de cuadros eléctricos 2 Caja general de protección y medida 2 Instalación compensación reactiva 2 2 Cableado interior 4 4 4 4 4 4 4 4 Montaje luminarias y mecanismos interiores Montaje tubos y canalizaciones ventilación 4 4 4 4 4 4 Montaje equipos de ventilación 4 4 Instalación contra incendios Realización de pruebas Proyecto de electrificación de una nave dedicada a la fabricación de radiadores para el automóvil - 111- Semana 4 Semana 5 Semana 6 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Zanja acometida Fijación soportes, tubos y canaletas eléctricas Ubicación y montaje de cuadros eléctricos 2 2 2 2 Caja general de protección y medida Instalación compensación reactiva Cableado interior Montaje luminarias y mecanismos interiores 4 4 4 4 4 4 4 4 4 Montaje tubos y canalizaciones ventilación Montaje equipos de ventilación Instalación contra incendios 2 2 2 2 Realización de pruebas 2 2 Carlos Azuaga Pozo Memoria - 120 -