Millora del centre urbà de Granollers
Full text
Treball realitzat per :
Jose Carlos Pardo Merino
Dirigit per:
Carles Labraña
Grau en :
Enginyeria d’Obres Públiques
Barcelona, juli ol de 2015
Departament d’Inf raestructu res del Transport i Te rritori
TREBALL FINAL DE GRAU
Millora centre urbà de Granollers
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1 . MEMÒRIA
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria
1
ÍNDEX
1. -OBJECTE DEL PROJE CTE ............................................................................................................ 3
2. - ESTAT ACTUAL DE LA ZON A D ’ACTUACIÓ DE L PROJ ECTE ........................................................ 3
3. -LOCA LITZACIÓ ........................................................................................................................... 4
4. -TREBA LLS DE CAM P PREVIS A PROJECTE .................................................................................. 5
5. -ESTU DI ALTERNATIVES I JUSTIFICA CIÓ DE LA SOLUC IÓ ADOPTA DA ......................................... 6
6. -PRESSU POST .............................................................................................................................. 9
7. -XARX ES DE SERVEIS AF ECTATS ................................................................................................ 10
7.1.- Sanejamen t ..................................................................................................................... 10
7.2.- Enllu menat Públic ........................................................................................................... 11
7.3.- Electrici tat ................................................................ ....................................................... 11
7.4.- Telefonia ......................................................................................................................... 11
7.5.- Aigua ............................................................................................................................... 11
7.6.- Gas natural ...................................................................................................................... 11
7.7.- Teleco municacions .......................................................................................................... 12
8. -DESCRI PCIÓ DE LES OBRES ...................................................................................................... 12
8.1.- Ordenació urbana ........................................................................................................... 12
8.2.-Pavi ments ......................................................................................................................... 12
8.3.- Mobiliari Urbà ................................................................................................................. 13
8.4.- Senyalitzaci ó .................................................................................................................... 13
8.5.- Jardineria ......................................................................................................................... 13
9. -CLASSIFI CACIÓ DEL CON TRATISTA .......................................................................................... 14
10. - PLA D’OBRA ........................................................................................................................... 14
11. - ÍND EX DE PR OJECTE ............................................................................................................. 14
12. - C ONCLUSIONS ...................................................................................................................... 16
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria
3
1. -OBJ ECTE DEL PROJ ECTE
Es pretén dur a terme una remodelació del centre urbà del municipi de Granoller s, re ordenant
el sistema viari al centre de la ciutat i po t enciant aquest, donant major amplitud al vianant,
oferint- li major segu retat, i promovent el s despla çaments a peu, promovent així a l’hora el
comerç de la ciutat.
Aquesta actuaci ó, és produ cte del gran volu m de desplaçam ents interns que es p rodueixen a la
ciutat. D ’ac ord amb les dades d’una Enquesta de Mobilitat Obligada, publicada a l’Estudi de
Mobilitat de 2012 de l’Aju ntament de Gran olllers, el 36 % dels desplaçaments són in terns, i de
distància curta o mitjana.
El project e dona c ompliment al Pla de Mobilitat del Municipi de Granollers, havent-s e
consultat l’Estud i d’Avalua ció de la Mo bili tat Generada, text refós pel POUM de Granollers al
2012, i acc essible a la plan a web de l’Ajunta ment de G ranollers.
D’acord amb el document citat, la part del nucli urbà o bjecte del projecte , for ma part de la
zona on l’Ajuntament pretén reduir el volu m de trànsit amb la reordena ció del sistema viari. Es
pretén així millorar els enllaços exteriors i desviar tràfic del centre mantenint la funcionalitat i
lògica del conjunt.
Altre o bje ctiu, és fer ús de noves tecnologies s mart, per tal de conver tir Gra nollers en una
ciutat més eficient i respectuosa amb el m edi am bi ent, a m és de oferir major co moditat al
ciutadà .
Es pretén dis minuir el consum energèti c produït per l’enllumenat públic fins un 60% , i
disminuir l’emissi ó d e gas os que les llu minàries produ eixen, gràcies a l’ús de la te cnologia LED.
Per altre banda, es pretén millorar la comodi tat de l’usuari de la via mitjançant pantalles
interactives, on es poden consultar la situació de serveis al ciutadà (o ficine s d’atenció al
ciutadà, p unt infor matius per a turistes,...), situació d ’estacions d e tren, b us, i taxis, am b
horaris, punt c omercials (fa rmàcies 24 h,.. .).
2. - ESTA T ACTUAL DE LA ZONA D’ACTUA CIÓ DEL PR OJECTE
Actualment, tots els carrer s objecte de remodela ció es tro b en a mb un carril de circu lació per a
trànsit roda t i filera d’aparcaments en alguns casos, a una alçad a , i vorera a cada c osta t
d’amplada vari ables , a una altra alçada. A e xcepció del Carrer del Llorer, d’amplad a més
reduïda, tenint plat afor ma única, i per metent el pas rod at únicament a veïns.
L’edificació majoritària als carrers afectats són cases un ifamiliar de bai xa edificabilitat,
exceptuant C/ Barcel ona i Guayaquil entre C/ Na varra i C/ Castella, amb blo cs de vivendes en la
seva majoria.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria
4
L’estat de les vor eres, és notablemen t millorable, doncs en m olts trams l’amplada és
insuficient, a més de ser superfícies irregulars, amb panots en molts punts tre ncats, i oferin t
gran diversitat de paviments i tipus de panot, deg ut a les múltipl es operaci ons de reparació de
xarxes de serv eis a qu e han estat sotm eses les v oreres. D’igual manera, l’asfalt i la pintura
d’aquest és “per troços”, amb mescles bitumin oses de diferents edats en un mateix carrer,
també com a c onseqüència de les obres de mantenim ent de la xarxa de clavegu eram.
3.-LOCALITZA CIÓ
Granollers, és la capital i la ciutat més p oblada de la comarca del Vallès Oriental, am b un tota l
de 59.930 habitant s i amb una superfície de 14,9 km 2 . Es troba a 150 metres sobre el nivell del
mar, i a una distancia de 26,5 km d e Barcelona.
El present project e de millora del centre de Granoller s, es troba situa t al sud del nucli urbà de
la ciutat i l a zona d’actuaci ó engl oba els següents carr ers:
o Carrer Gua yaquil
L’actuació a aquest carrer és acotada pel Carrer Príncep de Viana al Nord, i pel Carrer Navarra
al Sud, amb una longitud to tal de 235 metres. Les voreres tenen una amplada v ariable en
aquest tram del carrer entre 0, 75 i 4, 13 metres. El carr il de circulació, amb una amplada de
3,94 metres, coexisteix a la calçada am b una filera d’aparcaments de 1,90 metres d’amplada
entre C/ Na varra i C/ Castel la .
o Carrer Barc elona
L’actuació a aquest carr er és acotada pel Carrer Mus eu al Nord, i pel Carrer Navarra al Sud,
amb una longitud total de 349 metres. Les voreres tenen una amplada variable en aquest tram
del carrer entre 0,72 i 1,73 m etres. El carril de circulació, amb una amplada v aria ble entre 2,70
i 3,49 metres, coexist eix a la calçada a mb dues fileres d ’aparc aments d e 1,90 metre s
d’amplada fins C/ Castella, amb una filera d’aparcaments entre C/ Castella i C/ Príncep de
Viana, i únicam ent amb car ril de circulaci ó entre C/ Prín cep de Viana i C/ Museu .
o Carrer Miq uel Rico mà
L’actuació a aquest carrer és aco tada pel Carrer Muse u, i pel Carrer Isabel de Via na al Sud , amb
una longitud to tal de 267 metres. Les voreres tenen una am plada variable en aquest tram del
carrer entre 0,85 i 0,97 m etres. El carril de circul ació, té una am plada de 2,70 metres ,
coexisteix a la calçada amb una filera d’ap arcament s de 1, 90 metr es d’amplada.
Tot i presentar aquesta secció, un tram del carrer, entre el Carrer P rínc ep de Viana i el Carrer
Isabel de Viana, es troba tallat al trànsit rodat, és únicament peatonal, no més podent ser
accessible pel Su d per als veïns resident s al Car rer am b pàrquing a la zona descrit a.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria
5
o Carrer de Cast ella
L’actuació a aquest car rer és acotada per la Plaça de la Cor ona a l’Est, i pel Carrer Barcelona a
l’Oest, amb una longitud total de 77 metres. Les voreres tenen una amplad a variable, sempre
al v oltant dels 0,90 metres. El carril de circulació, amb una amplada v ariable entre 2,72 i 2,85
metres, coexisteix a la cal çada amb una filera d’aparc aments per a motociclet es en un petit
tram, i per una fil era de contenid ors d’escombrari es de 660 litres.
o Carrer del Ll orer
L’actuació a aquest carrer és aco tada pel Carrer Bar celona a l’Est, i pel Carrer Miquel Rico mà a
l’oest, a mb un a l ongitud total de 57 metres. Com s’ha comentat amb anteri oritat aquest
carrer, tenint una amplada entorn als 2,94 metres, té plataforma única de pan ot de 9 pastille s,
delimitant el trànsit rodat, permès únicament als veïns. I sent accessible únicam ent per Carrer
Barcelona.
o Carrer Prín cep de Viana
L’actuació a aquest carrer és acotada per la Plaça de la Co rona a l’Est, i pel Carrer Sant Jaume
a l’Oest, a mb una longitu d total de 183 metres. L es v oreres tenen u na amplad a variable al
voltant del metre. El carril de circulació, am b una am plada de 2,84 metres, coexisteix a la
calçada amb un a filera d’ap arcaments de 1,90 metr es d’amplad a.
o Carrer d’Ann íbal
L’actuació a aquest carrer és acotada pel Carrer Miqu el Ricomà a l’Est, i pel Carrer Sant Jaume
a l’Oest, amb una longitud to t al de 50 metres. Les v oreres tenen una a mplada variable entre
0,51 i 3,78 metres. El carril de circulació té una ampl ada de 3 ,46 metres. D esta car en aquest
cas el mal estat de les voreres existents i la reduïda am plada d’aquesta en casi bé tota la
longitud del carr er, fent dif ícil el pas d’u n sol vianant.
Per tal de dur a terme les entregues amb els carrer s que es troben en contacte, també es
produiran o bre s d’adequació , tals com alineacions d e bordons o pavi ments, al Carrer Navarra,
a les cruïlles amb el Carrer Guayaquil i Carrer Barcel ona. D’igual m an era, s’intervi ndrà al Carre r
Isabel de Viena, cruïlla a mb Carrer Miquel Ri comà.
Cal esmentar que un a part del Carrer Guayaquil, ha estat remodelades rec entment, pel qu e
servirà com a criteri d’actuació en carrers de mateixes característiq ues per tal de donar
continuïtat a la dire ctriu d’i ntervenció de l’ Ajuntament de Granollers.
4. -TRE BALLS DE CAM P PRE VIS A PROJECTE
Abans de l’inici de la redacció del projecte s’ha realitzat un estudi de la zona, s’ha dut a terme
un reportatge fotogràfic, present al projecte ( Annex 1. Reportatge fotogràfi c), on es pot
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria
6
comprovar quin és l’estat dels carrers en l’actual itat, estat dels punts de llum d e l’enllumena t
públic, creuaments aeris de xarxes elèctriq ues i de telefonia, access ibilitat, oferta
d’aparcamen ts, apar camen ts per a persones de mobilitat redu ïda, zones de càrrega i
descàrrega, acti vitat com ercial de la zona, equip ament s, mancances a la zona, mobiliari ur b à, ...
Es deurien d’haver realitza t cales a calçada existent per tal de saber am b certesa el gruix i les
diferents capes existents, a ixí com cales de localitzaci ó i compr ovació de serveis e xistents
Pel que fa a la topografia o cartografia del pr ojecte, s’ha fet ús del plànol topo gràfic i base en
format d wg obting uda a la plana web de l’Ajuntam ent de Granollers ( www.granollers.cat ), per
una informació més detalla da consultar Annex 2. Topo grafia i Cartografia .
5. -ES TUDI ALTERN ATIVES I JUSTIFICACIÓ DE LA SOLU CIÓ ADOP TADA
S’han proposa t tres alterna tives d’actuaci ó p ossibles:
Alternativa Zero (A0) . En to t pr ojecte, cal tenir en compt e l’ opció de la no actuació, i si
realment les altres alternatives d’intervenció resulte n avantatjos es respecte aq uesta primera
alternativa.
Alternativa 1 (A1 ). Consisteix en conservar la tipologia de tots els carrers. La in tervenció es
limitaria a la im plem entació de nous materials de pa viments, i aplicar criteris smart a la zona
d’afecció del projecte. Es a dir es mantindria la mateixa secció transversal tip us en tots els
carrers, excepte el tram de vianants del Carrer Miquel Ricomà, que pass aria a ser de
plataforma ún ica, donat q ue l ’estat actual d’aque st desenv olupa acti vitat co m a carrer d e
vianants, però encara es c onserva la vorera i la calçada a diferent nivell.
Alternativa 2 (A2 ). Aquesta alternativa, comporta fer v ariar la tipologia d’alguns dels carrers. A
continuació es presenten l es modificacions qu e es realitzarien a cadascun dels carrers.
o Carrer Guayaquil. Conser vació de carrer de zona de 30 en tram delimitat pel Carrer
Navarra i el Carrer Castel la. I conversi ó de carrer de zona de 30 a carr er de
convivència en el tram delimitat entre Carrer Castella i Carrer Príncep de Vian a.
Aquesta conversió d ona continuïtat al criteri constructiu del tram del Carre r
Guayaquil entre el Carrer Príncep de Viana i el Carrer Museu, ja remodelat anys
enrere. Aquesta actuació, no comporta p èrdua de cap plaça d’aparca ment, i si una
major amplad a de vorera i preferència del vianant , donant major sensació de
seguretat a aqu est.
o Carrer Barcel ona. Conservació de carrer de zona de 30 en tram delimitat pel Carrer
Navarra i el Carrer Castel la. I conversió de carrer de zona de 3 0 a carrer de
convivència en el tram delimitat entre Carrer Castel la i Carrer Museu. Aquesta
actuació, comporta la pèrdua de v uit places d’aparcament de zona blava, i una
plaça d’aparcament per persones amb mobilitat reduïd a. Tot i que o fereix una
major amplad a de vorera i preferència del vianant , donant major sensació de
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria
7
seguretat a aqu est. Les pla ces perdudes es reubicarie n a zones properes.
o Carrer Miquel Ricomà. Con servació de carrer de zona de 30 en tram delimita t pel
C arrer Príncep de Viena i el Carrer M us eu, tot i que serà modificada l’entrega amb
el contorn n ord, amb els Carrers Anníbal i Mus eu. I conversi ó del carrer d e due s
alçades a platafor ma única al tram delimitat entre Carrer Na varra i el Carr er
Museu, tot i qu e l’ús no variarà, doncs el tram definit ja es tro bava restringit al
trànsit c om s ’ha co mentat anterior ment. Aquesta actuació, n o c omporta p èrd ua
de cap plaça d’aparcam ent, i si un a major amplada de vorera i preferència del
vianant, d onant major sens ació de seguretat a aquest.
o Carrer de Castella. C onversió de carr er de zona d e 30 a carrer de con vivència en
tota la se va longitud . Aqu esta actuaci ó, no com porta pèrdu a de cap plaça
d’aparcamen t, donat que els aparcaments de bicicle tes, es traslladaria a la cr uïlla
del carrer Castella amb Carrer Guayaquil, i els aparc ament per a motocicletes es
mantindria. També comporta una major amplada de vorera i preferència del
vianant, d onant major sens ació de segure tat a aqu est.
o Carrer del Llorer. Carrer originalment de vianants, manté aquesta tipol ogia.
Únicament es substituei xen els materi als de f erm i pa viment.
o Carrer Príncep de Viana. Conservaci ó com a carrer de zona de 30 en tota la seva
longitud i de la filera d’apar caments.
o Carrer d’Ann íbal. Conversi ó de carrer de zona de 30 a carrer de convivència en tota
la seva longitud. L’entrega am b el Carrer Miquel Ricomà es farà amb remunta ble
com a element de reduc tor de v el ocitat per al t rànsit r odat. D ’aquest a manera,
s’ha millorat notable ment la si tuació de l’estat actual, on es co mptava amb una
amplada de vorera de 40 cm en alguns trams del carrers fent gaireb é i mpossible la
circulació per part del vianan t. Amb aquesta propos ta d’actuaci ó, donem
preferència al vian ant.
Totes les modificaci ons esm entad es, serien acompan yades d’una aplicació de criteris smart a
la zona d’afecci ó del projecte, i la remodelaci ó d e les xarxes de serveis públics, claveguera m i
enllumenat pú blic.
La elecció de la alternativ a ha estat possible realitzan t un anàl isis multi criteri, teni nt en compt e
diferents asp ectes a satisfe r i sent ponderat s.
Una vegada realitzada l’an àlisi m ulti criteri, o bteni m com a conclusi ó que l’alte rnativa més a
adient per dur a terme una millora del centre urbà de la ciutat de Granolle rs, és l’Al ternativa 2,
que consisteix en fer variar la secció tipus transversal d’alguns carrers i dur a te rme
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria
8
modificacions de material s i aplicació de criteris smart en tota la zona d’af ecci ó del projecte.
Per una maj or infor mació de les alternative s exposade s, i la me todologia e mprada, consult ar
l’Annex 4. - Estud i d’Alte rnatives .
Imatges p lantes i sec cions proposta pa viments Carrer Mique l Ricomà (e squerra) i Carrer Barcelo na
(dreta)
[Font: Projecte de millora d el centre urbà d e Granollers Doc ument nº2. Plà nols Proposta Pavimen ts, n º
23 i 26]
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria
9
Imatge p lanta prop osta paviments Carrer Mique l Ricomà cruïlla amb i Carrer Prínce p de Viana
[Font: Projecte d e millora del cen tre urbà de Granollers Doc ument nº2. Plànols Proposta Pavimen ts, nº
30]
6.-PRESSUPOS T
El pressupost d’execu ció material d e la urbanitz ació, calculat d’acord a mb els preus
descomp ostos, amida ments de cadas cuna de les un itats i l’aplicaci ó d els preus re sulta:
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria
10
El pressupost d’execuci ó per contracte d’obra puja a DOS MILIONS DO S-CENTS QUARANTA-
QUATRE MI L CUARANTA-SI S EUROS AMB SEI XANTA-D OS CÈNTIMS.
7.-XARXES D E SERVEIS AFE CTATS
S’ha comunicat a les c ompanyies dels ser veis afectats, la intenció de dur a terme una millora
urbana de la zona, en cas que aquestes vulguin realitzar una millora o una ampli ació de la
xarxa. D’aquesta manera, la companyia en la pràctica real ha d’enviar a l’Ajunta ment plànols
de l’estat ac tual dels ser veis.
Cal esmentar que el traçat de les xarxes dels serveis és orientatiu , i és per això que caldrà fer
un estudi exhaustiu insitu del traçat i de la fondàr ia real de cada ser vei. És possible que
existeixin altr es instal·laci ons soterrades.
7.1.- Sanejamen t
Xarxa co mpetència d e l’A jun tament, caldria encarr egar un estudi per tal de saber quin és
l’estat de la xarxa. En aquest cas però, consultant el plànols disponibles a la plana we b d e
l’Ajuntament, es pot comprovar que la xarxa és de fibrociment, material actual ment fo r a de la
normativa, pels danys i afeccions pulm onars que pot o casi ona r en les persones degut a la seva
manipulació.
N úm. Capí tol T otal s
1 E nde rr oc s 5 3 .3 2 8
2 M ov i me nt de te r re s 3 1 .4 6 0 , 8 9
3 Xarx a de c l ave gue ra m 3 2 5 .7 0 6 , 2 3
4 E nl l ume nat pú bl i c 2 1 0 .8 6 7 , 3 0
5 Re g a rbr at 3 9 5 , 2 6
6 Fe rms i pavi me nts 7 4 5 .6 6 9 , 7 8
7 Se n yal i tzac i ó 2 .6 5 4 , 3 0
8 M obi l i ar i urbà 1 1 8 .4 6 9 , 9 2
9 Jardi n e r i a 3 .3 1 4 , 6 6
10 G e s ti ó d e re si du s 3 2 .4 3 0 , 9 4
11 Con tr ol de qual i tat 2 2 .8 6 4 , 4 6
12 Se gure tat i Sal ud 1 1 .3 1 2 , 1 9
PE M 1 .5 5 8 .4 7 3 , 9 3
1 3 % D e spe se s G e ne ra l s 2 0 2 .6 0 1 ,6 1
6 % B e ne f i ci Indúst ria l 9 3 .5 0 8 ,4 4
Subt ot al 1 .8 5 4 .5 8 3 ,9 8
2 1 % IV A 3 8 9 .4 6 2 ,6 4
2 .2 4 4 . 0 4 6 , 6 2
T OT A L P RE SS U P OS T P ER CO N T RACTE
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria
11
Tenint en compt e aquest s factors, s’ha decidit dimensionar una nova xarxa unitària de
sanejament i drenatge, assegu rant un correcte func ionament, i evitant en un futur pròxi m
algun pu nt del carrer del pr ojecte, afect at per alg un proble ma relaciona t amb la xarxa.
7.2.- Enllu menat Públic
La xarxa d’enl lumenat públic, és igu alment c ompetència de l’Ajuntament, és per això que per
saber quin és l’ estat en que es troba s ’hauria d’encarr eg ar un estudi al tècnic perti nent.
La xarxa és aèria i penjant sobre façan a, llu minàries so bre braços des de façan a a una alçada
aproximada de 4 metres.
L’objectiu prin cipal és sot errat la xarxa, dismin uir e l cost energètic i millorar la qualitat en
quant a llum. H o aconsegui m mitjançan t la tecnologia LED .
7.3.- Electrici tat
Les empreses competents són Endesa i Estaban ell.
7.4.- Telefonia
L’empresa c ompetent é s Telefonic a. La seva xarxa, és aèria en quasi bé tot l’àmbit d’actuació,
sent penjat per façana, a més de presentar algun creuamen t. Es proposarà a la companyia un
soterrament de la xarxa.
7.5.- Aigua
L’Empresa co mpetent és S orea.
7.6.- Gas natural
L’empresa co mpetent és G as Natural.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria
12
7.7.- Teleco municacions
L’empresa co mpetent és ON O.
8.-DESCRIPC IÓ DE LES O BRES
8.1.- Ordenació urbana
Seguint l ’ objecte del projecte, es pretén redu ir l’espa i reduït al trànsit roda t. La prop osta
ofereix una a mpliació de l es voreres, i la creació d ’ oreller es a les cruïlles per tal de donar
seguretat i maj or protagon isme al peató. Aquesta prop osta, té en compte la red ucció mínima
de places d ’ aparcament per a persones amb mo bilita t reduïda, i zones de càrrega i descàrrega.
A la zona s ’ han c onstruït recentment pàrqu ings sub terranis, pel qu e la c onservació de le s
places de pàrquin g de zona blava n o és una prioritat.
Un dels objectius d ’ aqu esta nova pr oposta, és a l ’ hora aug mentar la pr osperitat dels
establiments, bars, restaur ants i c omerços que es pu guin veure beneficia ts per un major flu x
de peatons i un maj or espai d ’ exposició o d ’ implanta ment de terras sa per exe mple en el cas
dels bars i r estaurants.
Cal esmentar que la prop osta d ’ ordenació urbana esmentada, s ’ ha realitza t c onjuntament amb
el Servei de Mobilitat i Via Púb lica, el Serv ei de Prot ecci ó Ci vil de Gran ollers i la P olicia Local.
D’ igual manera, s ’ ha tingut en compte al dissen y i es compleix en tot el projecte, els criteris
d ’ accessibilita t establer ts p er la Orden M inist erial VIV/561/2 010 de 1 de febrero, por el que se
desarrolla el documento técnico de condic iones bási cas de accesibilidad y no descriminación
para el acceso y utilizaci ón de los espacios públicos urb aniz ados .
8. 2.- Paviments
Per tal de construi r la pa vimentaci ó del proj ecte, se seguirà el pressup ost i els detalls als
pl ànols per compr ovar les característiques d els m aterials a emprar. D ’ igua l manera, e s
consultaran el gru ix de cad a una de les capes de morter, t ot-ú, i bitumin oses.
Considerar que els materia ls emprats a obra ser an de caracterís tiques e quivalents als
especificats.
Consultar per major detall i gualment l ’ Anne x 6. Ferms i Paviments .
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria
13
8. 3.- Mobiliari Urbà
L ’ ampliació d e l ’ espai per a l vianant ha pr ovocat u n aug ment dels el ements del mobiliar i urbà.
E s proposa la c ol·locació d e papereres amb una distància màxi ma entre elles de 50 metres,
sent instal·lades principalm ent a les cruïlles.
Creació de noves zones de descan s, amb l’an telació de bancs, amb el qual es vol crear un
ambient veïnal a la zona i de parad a per als ciutadans. Un clar ex empl e és la prop osta al Carrer
Miquel Rico mà, establint u n ritme mitjançan t els arbr es, els bancs i l es paper eres.
A més, s ’ instal·l en aparca ments per a bicicl etes a no us espais de la zona , per t al de prom oure
l ’ ús de la bicicl eta.
Destacar de nou com a ele ment de mobiliari urbà, la pantalla smart per donar servei al
vianant.
Consultar situaci ó a plàno ls, i detalls tècnics dels el ements del mobiliari urbà a l ’ Ann ex 11.
Mobiliari U rb à.
8. 4.- Sen yalitzaci ó
Les sen yals verticals seran redistribuïdes segons indicació dels plàn ols, tenint en compte que
sempre que sigu i possible i qu e la senyal vertical es trob i en bon estat , serà reaprofitada.
Les senyal horitzontals, s eran nov a ment pintades doncs la sup erfíc ie bituminosa serà de nova
construcció.
El nou project e a més, co mpte amb d os innovadors sistem es smar t de situació i ind icacion s
interactiu, entre d ’ altres us os disp onible per al vianan t.
Consultar situació a plànols, i d etalls tècnics dels ele ments del m obiliari urbà a l ’ Annex
12.Gestió del Trànsit i Seny alitza ci ó.
8. 5.- Jardin eria
Per tal de r ealitzar la tria d ’ arbres, s ’ ha tingut en compte que l ’ amplada dels c arrers afectats
pel projecte és r eduïda, es per aix ò que els arbres triats són de diàm etre i alçada limitada.
L ’ elecció ha es tat una prun era de fulla vermella, i una Tecoma o roble amarillo .
A més, a algunes cruïlles i sempre que l ’ espai ho permet s ’ ha projectat la situació d ’ un parterre
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria
14
de fusta de mi tja alçada amb petits arbust os silve stres.
Els arbres seran r egats mitj ançant una xarxa de r eg, també projectada.
Consultar a plànols situaci ó de cada espècie, i per major especifi cació tècnica, l ’ Ann ex 13.
Jardineria i xa rxa de reg .
9.-CLASSIF ICACIÓ DEL CO NTRAT ISTA
D ’ acord amb el c omplime nt dels arti cles corr esponents de la Llei de c ontact es del s ector
p úbl ic , s ’ indica a continu ació la classifi cació requ erida p er al contractista.
Grup A; subgru p 1, 2; categ oria d
Grup E; subg rup 1; categor ia d
Grup G; subgrup 4, 5, i 6; c ategoria e
Grup I; subgru p 1, 7; categ oria b
Grup K; subgrup 4 i 6; cate goria a
10.- PLA D’O BRA
Obtenim un temps final d ’ execució de l ’ obra de 129 dies laborables, que correspondria a un
total de sis m esos.
Al tenir una durada d ’ execució de l ’ obra men or d ’ un any, no cal realitzar cap c àlcul per a
revisió de preu s.
11.- ÍNDEX D E PROJEC TE
Document nº 1.- Memòria
Memòria
Annex 1.- Repor tatge Fot ogràfic
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria
15
Annex 2.- Cartografia i Top ografia
Annex 3.- Geol ogia i Ge otècnia
Anne x 4.- Estudi d’Alterna tives
Annex 5.- Traçat
Annex 6.- Ferms i Paviment s
Annex 7.- Xarxes de S erveis
Annex 8.- Sanejam ent i Dren atge
Annex 9.- Enllu menat Públi c
Annex 10.- Siste ma de Rec ollida de Deixalles Urb anes
Annex 11.- Equip ament i M obiliari Urbà
Annex 12.- Gestió del Tràns it i Senyali tzació
Annex 13.- Jardin eria i Xarx a de Reg
Annex 14.- Estudi d e Segur etat i Salu d
Annex 15.- Estudi I mpacte Ambiental
Annex 16.- Con trol de Qual itat
Annex 17.- Estudi d e Resid us d’Urbanització
Annex 18.- Pla d’obra
Annex 19.- Justificaci ó de P reus
Document nº 2.- Plànols
Document nº 3.- Plec de C ondicions
Document nº 4.- Pressup ost
Amidaments
Quadre de Preus nº 1
Quadre de Preus nª 2
Pressupost
Resum Pressup ost
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria
16
Últim Full
12.- CONCLUS IONS
Amb la p resent Memòria i el conjunt de docum ents que conform en el present Projecte de
Millora del Centre Urbà de Granollers, es conside ra que les obres projecta des han esta t
suficientment defin ides.
El redactor d el projecte,
José Carlos Pardo Merin o
Enginyer Tècnic d ’ Obr es Pú bliq ues
Granollers, juli ol 201 5.
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 1. - REPORTATGE FOTOGRÀFIC
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
3
ÍNDEX
1. - INTRO DUCCIÓ .......................................................................................................................... 6
2. - REPOR TATGE FOTOG RÀFI C ...................................................................................................... 6
Fotografia 01. Carr er Guayaqu il, cruïlla amb Carrer Na varra. .................................................. 8
Fotografia 03. Carr er Guayaqu il, punt entremig entre Carr er Navarra i Ca rrer Ca stella,
orientació sud . Detall xar xa serveis a mb creua m ent ae ri. ........................................................ 9
Fotografia 05. Carr er Guayaqu il, cruïlla amb Carrer Ca stella, orienta ció nord. ...................... 10
Fotografia 06. Carr er Guayaqu il, punt entremig entre Carr er Castella i Carrer Prín cep de
Viana, ....................................................................................................................................... 10
Fotografia 07. Carr er Guayaqu il, punt entremig entre Carr er Castella i Carrer Prín cep de
Viana, orien tació nord. ............................................................................................................ 11
Fotografia 09. D etall pavi ments emprats e n Carrer Gu ayaquil en tram ja re model at entre
Carrer Príncep de Viana i Carrer Museu. ................................................................................ 12
Fotografia 11. Carr er Barcelona, pun t entremig entre Carr er Navarra i Ca rrer Ca stella,
orientació n ord. ....................................................................................................................... 13
Fotografia 13. Carr er Barcelona, pun t entremig entre Carr er Navarra i Ca rrer Ca stella,
orientació n ord. ....................................................................................................................... 14
Fotografia 14. Carr er Barcelona, cruïlla a m b Carrer Ca s tella, orienta ció sud. ........................ 14
Fotografia 15. Carr er Barcelona, pun t entremig entre Carr er Navarra i Ca rrer Ca stella,
orientació n ord. ....................................................................................................................... 15
Fotografia 16. Carr er Barce lona, cruïlla a mb Carrer Prín cep de Viana, orien tació sud. ......... 15
Fotografia 17. Carr er Barcelona, cruïlla a m b Carrer Prín cep de Viana, orien tació n ord. ....... 16
Fotografia 18. Carr er Barcelona, pun t e ntre mig entre Carrer Prín cep de Viana i C arrer
Museu, orienta ció nord. .......................................................................................................... 16
Fotografia 19. Carr er Barcelona, pun t entremig entre Carrer Prín cep de Viana i C arrer
Museu, ..................................................................................................................................... 17
Fotografia 20. Carr er Barcelona, cruïlla a m b Carrer Museu, ori entaci ó nord. Detall materials
paviments. ............................................................................................................................... 17
Fotografia 21. Carr er Barcelona, cruïlla a m b Carrer Museu, ori entaci ó sud. Detall material s
paviments. ............................................................................................................................... 18
Fotografia 22. Carr er Miquel Ricomà, cruï lla amb Ca rr er Isabel de Viena, o rientac ió nord. .. 18
Fotografia 23. Carr er Miquel Ricomà, pu nt entre mig entre Carr er Isabel d e Viena i Carrer
Llorer, orientaci ó sud. ................................................................................................ ............. 19
Fotografia 24. Carr er Miquel Ricomà, pu nt entre mig entre Carr er Isabel d e Viena i Carrer
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
4
Llorer, orientaci ó sud. ............................................................................................................. 19
Fotografia 25. Carr er Miquel Ricomà, pu nt entre mig entre Carr er Llorer i Carrer Prín cep de
Viana, orien tació nord. ............................................................................................................ 20
Fotografia 26. Carr er Miquel Ricomà, cruï lla amb Ca rr er Príncep de Viana, ori entació sud. . 20
Fotografia 27. Carr er Miquel Ricomà, cruï lla amb Ca rr er Príncep de Viana, ori entació n ord. 21
Fotografia 28. Carr er Miquel Ricomà, cruï lla amb Ca rr er Anníbal, ori entació sud. ................ 21
Fotografia 29. Carr er Miq uel Ricomà, cruï lla amb Ca rr er Museu, orientació sud. Detall ....... 22
Fotografia 30. Carr er Miquel Ricomà, cruï lla amb Carr er Mus eu, orientaci ó sud. ................. 22
Fotografia 31. Carr er Cas tella, entrega amb Plaç a de la Corona, ori entació oest. ................. 23
Fotografia 32. Carr er Cas tella, entrega amb Plaç a de la Corona, ori entació est. Detall
paviments. ................................................................................................ ............................... 23
Fotografia 33. Carr er Cas tella, pu nt entremig entre Plaça de la Corona i C arrer Gu ayaquil,
orientació est. ................................................................................................ ......................... 24
Fotografia 34. Carr er Castel la, cruïlla a mb Carrer Guayaquil , orientació est. ........................ 24
Fotografia 35. Carr er Cas tella, cruïl la amb Carrer Guayaq uil, orientació oest. ...................... 25
Fotografia 36. Carr er Cas tella, cruïl la amb Carrer Barc elona, orientació est. ........................ 25
Fotografia 37. Carr er Ll orer, entrega amb Carrer Barce lona, orientaci ó oest. ....................... 26
Fotografia 38. Carr er Ll orer, pu nt a 5 metr es de Carrer Miquel Rico mà, orientaci ó est. ....... 26
Fotografia 39. Carr er Príncep de Vian a, cruïlla a mb Ca rrer Guayaquil, orientaci ó est. Crit eri
constructiu de r emodelaci ó recent. ................................................................ ........................ 27
Fotografia 40. Carr er Príncep de Vian a, cruïlla a mb Ca rrer Guayaquil, orientaci ó oest. ........ 27
Fotografia 41. Carr er Príncep de Vian a, cruïlla a mb Ca rrer Guayaquil, orientaci ó est. Crit eri
constructiu de r emodelaci ó recent. ................................................................ ........................ 28
Fotografia 42. Carr er Príncep de Vian a, cruïlla a mb Ca rrer Barcelona, orientaci ó est. .......... 28
Fotografia 43. Carr er Prín cep de Viana, cruïlla a mb Ca rrer Miquel Ric omà, orient ació est. .. 29
Fotografia 44. Carr er Prín cep de Viana, pu nt entre mig entre Carrer Miqu el Ricom à i Carrer
sant Jaume, orientació oest. ................................................................................................... 29
Fotografia 45. Carr er Prínc ep de Viana, cruïlla a mb Carrer San t Jau me, orientaci ó est. ........ 30
Fotografia 46. Carr er Anníb al, cruïlla a mb Carrer Miqu el Ric omà, orientació oe st. ............... 30
Fotografia 47. Carr er Anníb al, punt entre mig entre Carrer Miquel Ric omà i Carrer Sant
Jaume. Detall vorera, a mplada míni ma i en mal es tat. ................................ ........................... 31
Fotografia 48. Carr er Anníb al, cruïlla a mb Carrer San t Jaume, orientaci ó est. ...................... 31
Nota: totes les fotografie s han estat preses per el red actor del pr ojecte, Jose Car los Pardo
Merino. .................................................................................................................................... 32
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
5
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
6
1. - INTRO DUCCIÓ
L ’ann ex té per ob jectiu, m ostrar les cap tures fotogràfi ques realitz ades a ls carrers
objecte del projecte de r emod elació del centre urbà del municipi de Granoll ers.
S’han fet captur es de les tr obades del s carrers af ectats amb els ca rrers colind ants , per tal de
donar continuïtat a les entr egues amb altr es carrers on no s’ha int ervingut, i a totes le s cruïlles.
Al llarg dels carr ers s’han realitzat f otografies intentan t qu e tinguin la mateixa di stància entre
elles. A més, ta mbé s’ha re collit alguns pun ts conflic tius a tenir en co mpte, com ara xarxa de
serveis aeri s a resoldr e, o petites pat ologies o mancan ces al pavi ment .
S’ha fotografiat els pavime nts del Carr er Museu i d el Carrer Gua yaquil entre Carrer Mus eu i
Carrer Príncep de Viana, qu e han es tat remodela ts rec entment , per tal de tenir u na referèn cia
en quant a mat erials empr ats per l’Ajunta ment, d onan t així coherència c onstruc tiva.
En total s’han r ealitzat 49 c apt ures.
2. - REPO RTATGE FO TOGRÀFIC
El plànol següen t pr etén situar el punt, i l’ orientació de c ada fotografi a. I a
continuació es presenten l es imatges.
Fotografia 01 . Carrer Gua yaquil , cruïlla amb Carrer Na varra.
Fotografia 02. Carr er Gua yaquil, pun t entremig ent re Carrer Navarr a i Carrer Cas tella,
orientació sud .
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
9
Fotografia 03. Carr er Gua yaqu il, punt entremig ent re Carrer Nav arra i Carrer Ca s tella,
orientació sud . Detall xar xa serveis a mb creua ment ae ri.
Fotografia 04. Carr er Gua yaqu il, cruïlla amb Carrer Castella, orientació sud.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
10
Fotografia 05. Carr er Gua yaqu il, cruïlla amb Carrer Ca stella, orienta ció nord.
Fotografia 06. Carr er Gua yaqu il, punt entremig ent re Carrer Cas tella i Carrer Príncep de Vian a,
orientació sud .
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
11
Fotografia 07. Carr er Gua yaqu il, punt entremig ent re Carrer Cas tella i Carrer Príncep de Vian a,
orientació n ord.
Fotografia 0 8. Carrer Guaya quil, cruïlla amb Carrer P ríncep de Viana, or ientació n ord .
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
12
Fotografia 09. Detall pavi ments e mprats en Ca rrer Guayaquil en tra m ja rem odelat entr e
Carrer Príncep de Viana i C arrer Museu.
Fotografia 1 0. Carrer Barcelona , cruïlla amb Ca rrer Na varra, orien tació no rd .
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
13
Fotografia 11. Carr er Barc elona, pun t entremig entr e Carrer Nav arra i Carrer Ca s tella,
orientació n ord.
Fotografia 12. Carr er Barc elona, pun t entremig entr e Carrer Nav arra i Carrer Ca s tella,
orientació sud .
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
14
Fotografia 13. Carr er Barc elona, pun t entremig entr e Carrer Nav arra i Carrer Ca s tella,
orientació n ord.
Fotografia 14. Carr er Barc elona, cruïll a amb Ca rrer Cas tella, orienta ció sud.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
15
Fotografia 15. Carr er Barc elona, pun t entremig entr e Carrer Nav arra i Carrer Ca s tella,
orientació n ord.
Fotografia 16. Carr er Barc elona, cruïlla a mb Ca rrer Prí ncep de Viana, orientaci ó sud.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
16
Fotografia 17. Carr er Barc elona, cruïll a amb Ca rrer Prí ncep de Viana, orientaci ó nord.
Fotografia 18. Carr er Barc elona, pun t entremig entr e Carrer Príncep de Vian a i Carrer Mus eu,
orientació n ord.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
17
Fotografia 19. Carr er Barc elona, pun t entremig entr e Carrer Príncep de Vian a i Carrer Mus eu,
orientació sud .
Fotografia 20. Carr er Barc elona, cruïll a amb Ca rrer Mu seu, orientaci ó nord. D et all mat erials
paviments.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
18
Fotografia 21. Carr er Barc elona, cruïll a amb Ca rrer Mu seu, orientaci ó sud. Detall mat erials
paviments.
Fotografia 22. Carr er Miquel Ricomà, cruï lla amb Ca rr er Isabel de Vi ena, orien tació nord.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
19
Fotografia 23. Carr er Miquel Ricomà, pu nt entremig e ntre Carrer Isab el de Viena i Carrer
Llorer, orientaci ó sud.
Fotografia 24. Carr er Miquel Ricomà, pu nt entremig e ntre Carrer Isab el de Viena i Carrer
Llorer, orientaci ó sud.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
20
Fotografia 25. Carr er Miquel Ricomà, pun t entremig e ntre Carrer Ll orer i Carr er P ríncep de
Viana, orien tació nord.
Fotografia 26. Carr er Miquel Ricomà, cruï lla amb Ca rr er P rínc ep de Viana, ori entació sud.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
21
Fotografia 27. Carr er Miquel Ricomà, cruï lla amb Ca rr er Príncep de Viana, ori entació n ord.
Fotografia 28. Carr er Miquel Ricomà, cruï lla amb Ca rr er Anníbal, ori entació sud.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
22
Fotografia 29. Carr er Miquel Ricomà, cruï lla amb Ca rr er Museu, orientació sud. Detall
paviments.
Fotografia 30. Carr er Miquel Ricomà, cruï lla amb Carr er Mus eu, orientaci ó sud.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
23
Fotografia 31 . Carrer Cas tella, entrega amb Plaç a de la Corona, ori entació oest.
Fotografia 32. Carr er Cas tella, entrega amb Plaç a de la Corona, ori entació est. Detall
paviments.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
24
Fotografia 33 . Carrer Cas tella, pu nt entremig entre Plaça de la Corona i Carr er Guayaqu il,
orientació est.
Fotografia 34. Carr er Castel la, cruïlla a mb Carrer Guay aquil, orienta ció est.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
25
Fotografia 35. Carr er Cas tella, cruïl la amb Carrer Guayaq uil, orientació oest.
Fotografia 36. Carr er Castel la, cruïlla a mb Carrer Barc e lona, orientaci ó est.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
26
Fotografia 37. Carr er Ll orer, entrega amb Carrer Barce lona, orientaci ó oest.
Fotografia 38. Carr er Ll orer, pu nt a 5 metr es de Carrer Miquel Rico mà, orientaci ó est.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
27
Fotografia 39 . Carrer Príncep de Vian a, cruïlla a mb Ca rrer Guayaquil, orientaci ó est. Crit eri
constructiu de r emodelaci ó recent.
Fotografia 40. Carr er Príncep de Vian a, cruïlla a mb Ca rrer Guayaquil, orientaci ó oest.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
28
Fotografia 41. Carr er Príncep de Vian a, cruïlla a mb Ca rrer Guayaquil, ori entació est. Criteri
constructiu de r emodelaci ó recent.
Fotografia 42. Carr er Príncep de Vian a, cruïlla a mb Ca rrer Barcelona, orientaci ó est.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
29
Fotografia 43. Carr er Príncep de Vian a, cruïlla a mb Ca rrer Miquel Ric omà, orientació est.
Fotografia 44 . Carrer Príncep de Vian a, punt entre mig entre Carrer Miquel Ricom à i Carrer sant
Jaume, orient ació oest.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
30
Fotografia 45. Carr er Príncep de Vian a, cruïlla a mb Ca rrer Sant Jau me, orien tació est.
Fotografia 46. Carr er Anníb al, cruïlla a mb Carrer Miqu el Ricomà, orientació oest.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
31
Fotografia 47 . Carrer Anníbal, p unt entremig entre Car rer Miquel Ricomà i Carr er San t Jaume.
Detall vorera, amplada mín ima i en mal estat.
Fotografia 48. Carr er Anníb al, cruïlla a mb Carrer San t Jaume, orientaci ó est.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. An nex1.-Report atge Fotogràfi c
32
Nota: totes l es fotografies han estat preses per el red actor del pr ojecte, Jose Carlos Pardo
Merino.
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 2.- CARTOGRAFÍA I TOPOGRAFÍA
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 2.- Cartogra fía i Topografía
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 2.- Cartogra fía i Topografía
3
INDEX
1. -INTRO DUCCIÓ ........................................................................................................................... 5
2. - EMP LAÇAMENT ........................................................................................................................ 5
3. - ORTOFOT O ............................................................................................................................... 6
4. - TOPOG RAFÍA ............................................................................................................................ 6
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 2.- Cartogra fía i Topografía
4
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 2.- Cartogra fía i Topografía
5
1. -INTROD UCCIÓ
E l terme munici pal de Granollers, té una superfície total de 14.9 km 2 . Té com a
longitud major, de nord a s ud, amb 5,92 k m, amb un a amplada (de est a oest) de 3,33 km.
El punt de major cota respecte el nivell mig del mar el trobem al barri de la Font Verda a l’est
de la ciutat, amb 1 88 met res. M entre que el pu nt m és baix el trobem al sud d el municip i, al
barri de Can Bassa amb una 130 metres sobre el niv ell del m ar. La cota mitja i predo minant en
tot el municipi es entorn els 140 metres, específicame nt a l’Ajuntament de Granollers, situat a
la Plaça de la Porxada, trob em una cota d e 145,3 me tres s obre el niv el l del mar.
Granollers, es tr oba entre la serralada Litoral i el massís de Montseny . El municip i, és tra vessat
pel Riu Cong ost longitudin alment de Nord a Sud .
En quant a municip is, l imita al nord, amb Can ovelles i les Fran queses del Vallès. A l’est amb la
Roca del Vallès. Al sud, amb Vilanova del Vallès, Montornès del Vallès i Montmel ó. I per l’oe st,
amb Parets, Lli çà de Vall i L liçà d’Amunt.
2. - EMPLA ÇAMEN T DEL PROJECTE
L ’ emplaçam ent del projecte correspon a la zona sud del centre urbà del te rm e
municipal de Granollers. Afectant als carrers de traçat recte de nord a su d: Guayaquil,
Barcelona, Miquel Ricomà. Aquests carrers so n trave ssats de est a oest pels carrers: Castella ,
Llorer, Príncep de Viana. Existeix certa ortogona litat entre ambdós grups de carrers,
exceptuant el Carrer Ann íbal que únicament fa cruïlla al nord al Carrer Miq uel Ricomà.
L’emplaça ment delimi ta al sud amb el barr i de Sant M iquel.
La zona d’afecció del projecte té poca variació de cota respecte el nivell del mar. El punt més
alt el trobem al contorn nord, amb 143 metres, i el més baix al contorn sud, amb 14 1,5 metres.
No supera en cap moment un pendent ma jor del 3%.
Tots els carrers són de traçat en planta recte en tot el seu recorr egut a la zona d’afecció del
projecte, except e el Carrer Anníbal que fa un revo lt en el punt mig entre el Carrer Miquel
Ricomà i el Carr er Sant Jau me.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 2.- Cartogra fía i Topografía
6
3. - ORTOFO TO
P er dur a terme el projecte, s’ha fet ús de l’ortofoto obting uda a la plana web de
l’Institut Cart ogr àfic Català ( www.icc.cat ).
4. - TOPO GRAFÍA
P er dur a ter me el project e, s’ha fet ús de l plànol topogràfi c i base en forma t dwg
obtinguda a la plan a web d e l’Ajunta ment de Gran ollers ( www.granoll ers.cat ).
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 3.- GEOLOGIA I GEOTÈCNIA
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRANOL LERS
Document 1. Memòria. Annex 3.- Geologia i Geo tècnia
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRANOL LERS
Document 1. Memòria. Annex 3.- Geologia i Geo tècnia
3
INDEX
1. -INTRO DUCCIÓ ........................................................................................................................... 5
2. - MA PA GEOLÒGIC ...................................................................................................................... 5
3. - DESCRIPC I Ó GEOLÒGIC A DE LA ZONA D’AFECCI Ó DEL PROJECTE ........................................... 5
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRANOL LERS
Document 1. Memòria. Annex 3.- Geologia i Geo tècnia
4
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRANOL LERS
Document 1. Memòria. Annex 3.- Geologia i Geo tècnia
5
1. -INTROD UCCIÓ
E l present an nex , estudia l’e stat geològic i geotècnic, necessari per tenir co neixença
de la composició del sòl i les característiques i propie tats que aquest ens propor ciona. I envers
a aquest estudi, ac tuar c onseqüentm ent en la fase de projec te.
En el cas del projecte, ens definirà els ferms i els gruixos de cadascuna de les capes, segons
normativa. A més de la utili tzació de materials adients.
2. - MAPA GEOLÒG IC
S’ha consulta t, un mapa geològic a escal a 1:50.000, disponible a la plana web de
l’Institut Geològic de Catalun ya ( www.igc.cat ), del Vall ès Oriental, en el qual s’indiquen els
elements estructur als geol ògics i geomòrfics , a més dels cont actes geològics. El mapa a més, és
híbrid i ens ind ica la cartog rafia .
Citat mapa es tr oba a final del present Annex.
3. - DESCR IPCIÓ GEOLÒ GICA DE LA ZONA D ’AFECCIÓ DEL PROJEC TE
A la zona d’af ecció del pr ojecte, tr obem plist ocè ,
Qt 3 , terrass a fluvia l. Graves, s orres i lutites.
Es tro ba disposat longitudinalment de nord a sud. Hi ha una incursió amb la mateixa direcció
de plistocè i h olocè ( Qt 2 ) d elimitant per l’ est.
El material predominant estenent- se amb gran superfí cie sobre el municipi de Granollers, és
Neogen-Mioc è;
Majoritària ment a l’ oest trobe m,
NMag , argiles sorr enques verm elloses, Vallesà - Turolià.
Amb una petita in cursi ó al nord-oest de la ciuta t de,
NM cg , conglo merats amb petites intercalaci ons de sorres i argiles vermellose s Vallesà
– Turolià.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRANOL LERS
Document 1. Memòria. Annex 3.- Geologia i Geo tècnia
6
La imatge següent ha estat extreta del mapa geològic abans especifica t, sent ampliada. En la
imatge podem identificar les diferents composici ons de m aterial s i la seva posició relativa a
Granollers i ind icant-se la z ona d’afe cció del pr ojecte.
Nota : es rec orda que per la redacció del present projecte s’ha fet una consult a del banc de
dades i m apes de l’Institu t Geotècnic de Catalunya, no s’han dut a terme ass ajos per saber
amb exacti tud la comp osició del sòl.
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 4.- ESTUDI D’ALTERNATIVES
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 4.- Estudi d’Alternatives
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 4.- Estudi d’Alternatives
3
INDEX
1. -INTRO DUCCIÓ ........................................................................................................................... 5
2. -OBJECTIUS ................................................................................................................................ . 5
3. -CONDICION ANTS ....................................................................................................................... 6
4. - ANÀLIS IS D’ALTE RNATIV ES DE LA TIPO LOGIA DE CARRER ....................................................... 7
6. - ANÀLIS IS MULTICRI TERI ......................................................................................................... 12
6.1. - In troducció ...................................................................................................................... 12
6.2.- Criteris a tenir en c ompte ............................................................................................... 13
6.3.-Justificaci ó ........................................................................................................................ 13
6.4.-Conclusió final .................................................................................................................. 14
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 4.- Estudi d’Alternatives
4
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 4.- Estudi d’Alternatives
5
1. -INTROD UCCIÓ
L’ annex, té en compte les diferents alternat ives de seccions transversals dels carrers
afectats p el Proje cte d e Millora del Centre Urb à de Gran ollers. Les difer ents alterna tives ,
varien segons la secci ó transversal, depenent si la calç ada es de plataforma única, o es manté a
dues altures tal com es troba a l’estat actual , intentant sempre augmentar l’amplada de les
voreres, t ot i que prov oqui l ’eliminació d’algu na plaça d’aparcamen t.
Per tal de triar l’opci ó més avantatj osa i eficient , s’ha dut a ter me un anàlisi d’alternati v es
multi crit eri , on s’ha puntu at de manera ponderada els diferents aspect es s ocials, econòmics,
estètics, etc. d e cadascuna d e les alternati ves .
2.-OBJECTIUS
D’ac ord amb el criteri d ’actuaci ó a les últimes obres de remodelaci ó de carr ers al
centre urbà, i treballant amb la mateixa direcció i intenció, el present projecte té per objecti u
garantir la re ordenació d el sistema viari al cen tre de la ciuta t, donant major ampli tud al
vianant, oferint-li major s ensació de seguretat, i pro movent el comerç a la zona.
Es pretén, segons l’Estudi d’Avalu ació de la Mobilitat Generada , elaborat a partir del Pla
d’Ordenació Urbanística Municipal de Granollers al 2012, crear itineraris de vianants i
bicicletes, estructurat s a partir dels “eixos verds” de la ciutat, unint espais lliures i els
equipaments més importa nts de la ciutat. En el cas del present projecte, degut a l’amplitud de
les seccions transversals dels carrers, l’actuació s’ha limitat als itineraris de vianants, deixant a
un costat els itinerar is per a biciclet es.
L’actuació per fer realitat aquest objectiu, consisteix en crear calçades de plataf orma única, en
la mesura que sig ui possibl e, crean t una pacifica ció de l trànsit rodat a motor i obl igan t a aquest
a reduir la vel ocitat.
En aquells tram s o carrers on, la calçada de plataforma única no sigui possible, s’ha eixamplat
l’ amplada de les vo reres, elim inant alguna plaça de pàrquing si ha estat necessari, o inclús
fileres senceres d’aparca ment. Comentar, que aquesta elimi naci ó d’aparcamen ts, ha fet que
sigui necessari buscar zones alternatives per l’estacionament de vehicles al mateix centre urbà
de la ciutat.
A més, s’han reagrupat els diferents e lements (punts de llum, senyali tzació vertical,..) pel que
fa a la seva posició relativa en planta, per garantir una majo r sensació d’amplitud i m illor
circulació de vianants a mb mobilitat r eduïda.
Altres objectius, pres ents al projecte són ; reducció d’emissi ó de CO 2 a l’atmosfera, redu cció del
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 4.- Estudi d’Alternatives
6
consum energètic, reduc ció dels c ostos de mant eni ment, facilitats i elements d’assistència al
ciutadà, elem ents de segur etat p er a vianant, ind icado rs interactiu s al turista o ciutadà.
Aquests objectius, han estat satisfets mitjançant la implementaci ó d’elem ents smart, tals com
els punts d e llu m. Fenals “ intel·ligents ”, amb ll arga vida útil, fins 6 0.000 hore s, amb control
dinàmic, fent variar la intensitat segons pr ogramaci ó, amb dete cció de vianants i fent reduir el
consum entre u n 60 i un 80%. Un altre element, son els panells informatius interactius, amb
connexió a la xarxa, el qual en po t donar informació de la situació dels diferents serveis de
transport públic ( situaci ó de parades de bus, de tren, o taxis), llis tat de comerç b uscat (llistat
de farmàcies per exemple, i el seu e mplaçament), situació de punts d’interès turí stics, etc.
3.-CONDICIO NANTS
El pri ncipal con dicionant del project e, és la limitaci ó d’actuació a la z ona d’afecció,
doncs és al centre urbà de la ciutat, i es tro ba to t edificat, im p ossibilitant fer variar el traçat
d’algun carr er, o ampliar la secció trans versal d’alg un.
Aquesta limitació és crítica especialment en el cas del Carrer Anníbal, on el traçat degut al seu
gir en el tram mig , així co m el gir en la cruïlla a mb el Carrer Miquel Ricomà, presenta una gran
dificultat a l’hora de transitar amb vehicle. Aquesta situació, al mateix carrer, és encara pitjor
per als vianants, d oncs, les voreres s ón mo lt estretes (3 0 cm. en algun tram), a més d e trobar-
se en un estat de conserva ció pèssim.
Donada aquesta limitaci ó de no poder eixamplar la secció transversal dels carr ers, s’ha donat
prioritat a la figura del vianan t. S’han ampliat les voreres reduint la calçada, o alguns carrers
han pass at a ser de plataforma única, tal com s’ha comentat amb anterioritat, actuant d’acord
amb el crit eri de l’Ajunta ment a l es últimes obre s de rem odelació del centr e urb à.
Com a conseqüència , s’han hagut reduït el nombre d e places de pàrquin g, produ cte d’est retar
la calçada, i s’ha reduït l’accessibilita t del tràfic rodat al centre urb à. P er altre band a,
aconsegui m reduir emissi ons de CO 2 a la ciutat, i es promou el moure’s a peu al centre urbà.
En fer augmentar el nombre de v ianants es pretén donar impulsar el petit comerç de la ciutat i
amb l’a mpliació de les vor eres, facil ita la instal·laci ó de taules a l’ exterior als ba rs i restaurant s
de la zona.
D’acord a mb l’Estudi d’A valuació de la M obilitat Generad a de 2012, aque st descens de l
número d’aparcaments al centre de la ciutat, es v eu solventat a l’àrea nord de la ciutat amb
l’aparcament en superfí cie de Ramón Llull, però a l ’àrea sud (zona del present projecte), no es
disposa de cap ins tal·lac ió equiparable. Tot i aix ò, trobem aparcament s soterran is de
pa gament a l’Avin guda Sant Esteve (“ El sot”), i més pròxim a la zona d’ afecció del projecte , al
carrer de cont orn oest, al Carrer Sant Jau me, trob em l’aparca ment “ Can Comas” (de n ova
construcció), o al Carrer Princesa, tr obem l’ aparca ment “Can Trull às”.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 4.- Estudi d’Alternatives
7
4.- ANÀLISIS D’ALTERNA TIV ES DE LA TIPOLO GIA DE C ARRER
Els carrers d el present projecte pertanyen a la xarxa secundària, xarxa qu e
desenvolupa les funcions d’accessibilitat i so cial. S’ha de desenvolupar i garantir una qualitat
de vida i ambi ental.
Per tal de dur a terme una classificació dels tipus de carrers que trobe m a zona urbana, s’h a
consultat un text refós pel Departament de Polí tica Territorial i Obres Públiq ues de la
Generalitat de Catalunya, Recomanacion s de mobilit at per al disseny urbà de Catalunya de
2009. Segons el text, el paper que cada carrer té a la xarxa, s’ha de jerarquitzar funcionalmen t
a partir de la c ombinació d e dues funci ons antagòniq ues;
- funció del trànsit, assegur ant el tràn sit de pers ones i mercad eries.
- funció d’accessibili tat i social, pretén assegurar l’accessibilitat dels usuaris i garantir que els
carrers siguin de suport de la vida local. Entenent el carrer com a espai d e suport al comerç, de
socialització, d e passeig ,...
Aquests aspectes han estat tinguts en compte a l’hora de dur a te rme la tria d’una de les
alternatives, d escrites a continuació, i f er variar la tip ologia d’alguns d els carr er s.
Segons el text consultat, l a Generalitat distingeix els següents carres en l’àm bit urbà, amb
restricció del trànsit crei xent:
- Carrer convenc ional amb li mitac ió de v elo citat de 50 km/h . Cara cteritzats per
l’especialitzaci ó de l’espai, amb separació fís ica (vora da) entre la calçada i les voreres. Tenen
una permeab ilitat transv ersal limit ada i s’apliqu en, en general, als carrers de la xarxa bàsica.
En el cas del pr esent proj ecte, la zona d’afecci ó no c ontempla cap carrer d’aq uesta tipologia.
- Carrer de zona de 30 . Representen la solució intermèdia entre els carr ers convencionals i de
convivència i s’apliquen als carrers de la xarxa secun dàri a. També, persist eix en aquest cas la
separació física per a segr egar-ne els diferents uso s, però per tal de garantir una velocitat
màxima de 30 km/h, presenten una urbanitzaci ó que inc orpora elements co ncr ets de
moderaci ó del trànsit .
Tots els carrers conte mplats al present proje cte són d’aquesta tipologia, a mb excepció del
Carrer Miqu el Ricomà, en u n tram, i el Carrer Ll orer.
- Carrer de c onvivènc ia . El règim de pri oritat que té és invertit a favor dels vianants i ciclistes.
S’ ap liquen als carrers de la xarxa secund ària i la velocitat és limitada a 20 km/h. El tractam ent
global que reben aquests carrers es basa en la mo deració de la circulació i és similar a la dels
carrers de vianants, amb una urb anització a nivell sense separaci ó física entre l’espai destinat a
ka circulaci ó de vehicles i el de vianant s i ciclistes.
Evitar la separació entre calçada i la vo rera, pretén promoure la cohabitació. Per tal de teni r
una cohabitació segu ra, cal que el disseny urbà actuï sobre la percepció per tal que els usuaris ,
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 4.- Estudi d’Alternatives
8
adaptin el seu comportam ent a l’ús compartit de la via pú blica. Un altre característica pròpi a
d’aquesta tip ologia, és la de permetre l’estaci onament únicament als llocs reserva ts per tal
finalitat. És i mportant ig ualment, of erir un a imatge acollid ora d el car rer, on cal combin ar
adequadament els revesti ments superficia ls, els elements vegetals i el mobiliar i urbà.
En el cas del present projecte, en l’estat a ctual la zona d’afec ció no conte mpla cap carrer
d’aquesta tip ologia.
A l’hora de tenir en compte aquesta tip ologia per ap licar-la a la proposta i que formi par t
d’alguna de les alternativ es, s’ha tingut en compte que da vant dels no mbrosos i obvis
avantatges, ta mbé es tenen dues limi tacions.
- la urbanització és costosa respect e els carr ers de zon a de 30.
- la reali tzació és incompatib le amb volums de trànsit important s i amb una forta dem anda
d’aparcamen t.
Pe r aquest motiu, es c onsidera que el carril de convivència és una solució aplic able en aquells
casos particulars en què s’imposa una imperativa recuperació qualit ativa de l’espai púb lic: per
exemple els barris sense esp ais d’esbarjo, en carrers forta ment re sidencial s o n es valora donar
una imatge diferent, o com a transició cap a les illes de vianants o en zones comercials no
consolidades de peti tes pob lacions o barris on, per diferents raons, la solució d’illa de vianants
no és viable.
-Carrer de vianants . S’aplica normalment als centr es de les poblacions com a suport per a la
dinamització dels comerç os i activitats locals. Als carrers de v ianants no és permesa en general
la circulació de vehi cles a mot or ni ciclomotor, però, en general, s’ha de garantir e n
determinades condicions l’accés d els vehicles de serveis, d’emergència, dels veïns, i de
distribució de mercaderi es.
Cal apun tar que l’Ar ticle 65.2 d el codi de circulaci ó estableix que quan els vehicles creuin les
zones per als vianants pels passos habilitats a aquest efecte, els conductors tenen l’o bligaci ó
de deixar passar els vianan ts que hi cir culin (articl e 23.2 del t ext articulat ).
Entre els obj ectius generals d’aquest tipus d e condicio nament destaqu en:
o La promoció i l’animació c omercial, que és ju stament un dels seus prin cipals objectius
com a respo sta a la prolif eració de grans centres comercials perif èrics que amenacen
l’estructura co mercial urba na.
o La millora del paisatg e urb à, mitjançant la revaloraci ó del patrimoni hist òric i
arquitectònic (renovaci ons, restauracions, ...), la recuperació de la funció soci al de
l’espai públic (particularment els barris cèntrics, sovint amb dèficit d’equip aments i
espais públics) i la millora d e la qualitat ambiental.
Els Carrers Ll orer i el Carre r Miquel Ricomà, entre el Carrer Príncep d e Viana i C arrer Isabel de
Viena, són d’aquesta tipolog ia en l’estat actual. Tot i que el tram definit en el Carrer Miqu el
Ricomà, original ment era de zona de 30 , i fa dos anys s’ha restringit el pas al tràfic ro dat,
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 4.- Estudi d’Alternatives
9
passant a ser carr er de vian ants, t ot i mantenir la c alça da separada a mb vorada or iginal. A més,
als co ntorns de la zona d’afecció del projecte, el Carrer Museu al nord, i el Carrer Anselm Cla vé
a l’est (aquest últi m carr er, com a eix l ongitudinal d e la ciutat, i carretera de travessa de la
ciutat històricam ent, convertida en carrer de vianan ts uns anys enrere) compar teixen aques ta
tipologia.
Foto 1. Carrer Miquel Rico mà, tram res tringit al tr ànsit, tot i qu e manté secci ó ori ginal
[Autor: redact or del proj ecte, J osé Carl os Pardo Merino]
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 4.- Estudi d’Alternatives
10
Foto 2. Carrer Ans elm Cla vé, contorn est de z ona d’afecció. Carrer de vianants i eix prin cipal
històricament de la ciutat de Granoll ers
[Imatge extreta de la plana web de l ’ Ajunta ment de G ranollers]
5. - DEFI NICIÓ DE LES ALTE RNATIVES
Un cop estudiad es les diferents tipologie s de carrer reconegu des per la
Generalitat, a l’hor a de rea litzar una proposta definitiva per dur a terme la millo ra dels carrers,
s’han tingu t en compte tr es alternati ves.
A continuació e s presente n les alternatives, endreçad es segons el grau de modificació, de
menor a maj or.
Alternativa Zero (A 0) . En tot projecte, cal tenir en co mpte l’ opci ó de la no actuaci ó, i si
realment les altres alt erna tives d’intervenci ó resulte n avantatjoses respect e aquesta pri mera
alternativa.
Alternativa 1 (A1 ). Consisteix en co nservar la tipologia de tots els carrers. La intervenció es
limitaria a la implementaci ó de nous m aterials de pa viments, i aplicar criteris smart a la zona
d’afecció del projecte. Es a dir es mantindria la mateixa secció transversal tip us en tots els
carrers, excepte el tram de vianants del Carrer Miquel Ricomà, que pass aria a ser de
plataforma única, donat que l’estat actual d’aquest desenvolupa activitat co m a carrer de
vianants, però encara es c onserva la vorera i la calçada a diferent nivell.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 4.- Estudi d’Alternatives
11
Alternativa 2 (A2 ). Aquesta alternativa, comporta fer v ariar la tipologia d’a lguns dels carrers. A
continuació es presenten l es modifica cions que es realitzar ien a cadascun dels carr ers.
o Carrer Guayaquil . Conser vació de carrer de zona de 30 en tram delimi tat pel Carrer
Navarra i el Carrer Castel la. I conversi ó de carrer de zona de 3 0 a carrer de
convivència en el tram delimitat entre Carrer Castella i Carrer Príncep de Viana.
Aquesta conversió d ona continuïtat al criteri constructiu del tram del Carre r
Guayaquil entre el Carrer Príncep de Viana i el Carrer M useu, ja remodela t anys
enrere. Aquesta actuació, no comporta pèrdua de cap plaça d’aparcament, i si una
major amplad a de vorera i preferència del vianan t, donant major s ensació de
seguretat a aqu est.
o Carrer Barcel ona. Conservació de carrer de zona de 30 en tram delimitat pel Carrer
Navarra i el Carrer Castel la. I conversi ó de carrer de zona de 30 a carr er de
convivència en el tram delimitat entre Carrer Castel la i Carrer M useu. Aquesta
actuació, compo rta la pèrdua de vuit pl aces d’ aparcament de zona blava, i u na
plaça d’aparc ament per persones amb mobilitat reduïda. Tot i que ofereix una
major amplad a de vorera i preferència del vianan t, donant major s ensació de
seguretat a aqu est. Les pla ces perdudes es reubicarie n a zones proper es.
o Carrer Miquel Ricomà. Con servació de carrer de zona de 30 en tram delimita t pel
Carrer Príncep de Viena i el Carrer Museu, tot i que serà modificada l’entrega amb
el contorn n ord, amb els Carrers Anníbal i Mus eu. I conversió del carrer de d ue s
alçades a pla taforma única al tram deli mitat entre Carrer Na varra i el Carr er
Museu , tot i que l’ús no variarà, doncs el tram defin it ja es tro bava restringit al
trànsit c om s ’ha co mentat anterior ment. Aquesta a ctuació, no co mporta p èrd ua
de cap plaça d’aparcamen t, i si una m ajor amplada de vorera i preferència d el
vianant, d onant major sens ació de segure tat a aquest.
o Carrer de Castella. C onversió de carr er de zona d e 30 a carrer de con vivència en
tota la se va longitud . Aqu esta actuaci ó, no com porta pèrdu a de cap plaça
d’aparcamen t, donat que els aparcaments de bicicle tes , es traslladaria a la cruïlla
del carrer Castella amb Carrer Guayaquil , i els apar cament per a motocicletes es
mantindria. També comporta una major amplada de vorera i preferència del
vianant, d onant major sens ació de segure tat a aqu est.
o Carrer del Llorer. Carrer originalment de vianant s, manté aquesta tipolog ia.
Únicament es substituei xen els materi als de f erm i pa viment.
o Carrer Príncep de Viana. Conservació com a carrer de zona de 30 en tota la seva
longitud i de la filera d’apar caments.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 4.- Estudi d’Alternatives
12
o Carrer d’Anníb al . Conversi ó de carrer de zona de 30 a carrer de convivència en tota
la seva longitud. L’entrega amb el Carrer Miquel Ricomà es farà amb remunta ble
com a ele ment de reduc tor de vel ocitat per al tràn sit rodat. D’aquesta manera,
s’ha m illorat notable ment la situació de l’estat actual, on es comptava amb una
amplada de vorera de 40 cm en alguns trams del carrers fent gairebé impossible la
circulació per part del vianant. Amb aquesta proposta d’actuació, don em
preferència al vian ant.
Totes les modifi cacions esmentades, serien aco mpan yades d’una aplicació de criteris smart a
la zona d’afecci ó del proje cte , i la remodelaci ó de les xarxes de serveis pú blics, claveguera m i
enllumenat pú blic.
6.- ANÀLISIS MULTICR ITERI
6.1.- Introducció
L’anàlisi multi criteri, té com objectiu escollir una de le s alternativ es prese nts, tenint en
compte els diferents aspectes a satisfer. Cada aspecte o indicador, és l’anom enem criteri, i
cada criteri té un pes ponderat en funció de la rellevàn cia que pugui tenir aquest envers la tria
d’una de les al ternatives.
Per tant, pode m d ir que l’anàlisi multi criteri, és una eina que pr etén ser el més o bjecti va
possible i té en compte t ots els a spect es q ue cada una de le s alternatives haurà de satisf er un
cop construïda.
El primer pas a dur a terme, és determinar els criteris que tindrem en compte en el nostre
anàlisi, es a dir , com pretenem a valuar les difer ents alternatives. A més, haure m de donar un
pes a cada un dels cri teris en fu nció de la s eva rellevància , tal com s’ha esmentat
anteriormen t. El sumatori de pes os de tots els criteris ha de ser 1 00.
A continuaci ó, puntuem cada alternativa per cada una dels criteris. Aquesta puntuació serà
entre 1 i 5 (1 quan l’al ternativa a pu ntuar no satisfaci el criteri, i 5 quan l’alternativa és
immillorable en quant a aquest crit eri).
Hem d’establir una regla de tres entre 500, la puntuació màxima que pot obtenir una
alternativa (produc te de tr eure millor pun tuació, es a dir, 5, en tots els cri teris, q ue sumen 100,
es a dir 100 x 5), i la puntua ció total de l’al ternati va.
Finalment, observem que l ’alternati va més adient, és aquella que ha obtingut puntuació més
alta.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 4.- Estudi d’Alternatives
13
6.2.- Criteris a tenir en c ompte
Per dur a ter me l’anàlisi multi criteri , s’han tingut en comp te els segü ents aspect es:
o Aspecte ec onòmic
- Cost d’execució de l’obra
- Cost de manteni ment de la soluci ó
Pel que fa a aquest aspect e, té en co mpte la basant econò mica de l’alterna tiva. Per una banda,
el cost d’ execució d e la s olució cons tructiva, i d’ alt ra banda, el c ost de mantenim ent que
comporta aquest a solució.
o Temps d’ex ecució de l es obres
Té en comp te el temps d ’execuci ó de les obres, doncs és un aspecte rellevant donat la gran
superfície d’afecció del p rojecte i podria transc endir en l’activita t diària de la ciutat, si e l
període d’int ervenci ó és molt prolongat.
o Aspecte fun cional
Aquest aspecte pretén tenir en co mpte la funcionalit at de cadascuna de les alternatives, es a
dir, la manera com cadascu n dels agents que tenen activitat als carrers es trob a satisfet. Hem
diferenciat entre tràfic, ús per a vi anants, i ús amb bic icleta.
o Aspecte m edi ambiental
Es a dir, la manera com cada alternativa és respec tuosa amb el m edi ambien t, i si alguna
d’elles ofer eix algun proce diment per du r a terme un estalvi energ ètic, ...
o Aspecte soci al i estè tica
Té en compte la manera com el ciutadà percep la sol ució escollida, si l’ac cepta i li agrada, des
del punt de vista estètic.
6.3.-Justificaci ó
A continuaci ó, es presenta la taula de jus tificació (Taul a 1).
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 4.- Estudi d’Alternatives
14
A la primera colu mna tr obem cadascun dels crit eris a tenir en comp te i esmentats en l’aparta t
anterior, per tal de puntuar cada alternativa. A la segona colu mna, trobem el pes corresp onent
a cada un dels criteris (a majo r pes, major relle vància té el criteri). I a la tercera, quarta i quinta
columna, tr obem respecti vament l’alternativa 0, la 1 i la 2.
A la última fila, trobem e l sumatori de tots els productes entre el pes i la puntuació de
l’alternati va. De manera qu e la puntuaci ó màxima per a cada alterna tiva sigui 100. Per tant ,
l’alternati va més adien t, ha estat la que major puntuació ha obtingut, indicant -se en aquesta
última fila.
6.4.-Conclusió final
Una vegada reali tzada l’an àlisi multi criteri , obteni m com a c onclusió que l’al tern ativa més a
adient per dur a terme una millora del centre urbà de la ciutat d e Granollers, és l’Altern ativa 2,
que consisteix en fer vari ar la sec ció tipus tran sversal d’alg u ns carrers i dur a ter me
modificacions de material s i aplicació de criteris smart en tota la zona d’af ecci ó del projecte.
A l te rnati va 0 A l te rnati va 1 A l te rnati v a 2
1 .- E conòmi c
Cost d' e x e c uci ó 15 531
M ante ni me nt 10 133
2 .- T e mp s d' e x e c u c i ó 13 531
3 .- Funci on al i ta t
T r à f i c 11 342
V i ana nts 11 115
B i c i c l e te s 11 225
4 .- A f e c ci ó me di a mbi e n t 15 225
5 .- E s tè ti c a 14 125
260 249 285
52 4 9 ,8 57
Pu ntuac i ó f i n al ( % )
Pu ntuac i ó f i n al
A l te rnati ve s
Cr i te ri
Pe s
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 5.- TRAÇAT
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 5 .- Traçat
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 5 .- Traçat
3
INDEX
1. -INTRO DUCCIÓ ........................................................................................................................... 5
2. -DESCRI PCIÓ DEL PROJECTE ....................................................................................................... 5
3. -PARA METRES GE OMÈTRICS ...................................................................................................... 6
3.1. Dimensiona ment calça da per a circulació de vehic les ....................................................... 7
3.2. Dimensiona ment calça da per a vianan ts i criteri s d’accessibil itat ................................... 11
3.3. Dimensiona ment bàsiq ues per l’apar cament de ve hicles i les zone s de càrreg a i
descàrrega ............................................................................................................................... 13
3.3.1. Dimensi onament pe r a l’es tacionam ent de turis mes ............................................... 13
3 .3.2. Di mensions bàsiqu es per a l’ estaciona ment de b icicletes ........................................ 15
3.3.3. Dimensi ons bàsiques per a l’apar cament de motocicletes ....................................... 16
4. -CONCLUSION S ................................................................ ......................................................... 16
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 5 .- Traçat
4
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 5 .- Traçat
5
1. -INTROD UCCIÓ
L’annex de traçat té per objectiu defin ir de manera detallad a el traçat dels diferents carrers del
projecte.
Tal com s’ha c omenta t a l’A nnex 4, ref erent a l’e studi d’alterna tives, u n d els principals
condicionants és que al tractar- se d’un pr ojecte de remodelaci ó de carrers al centre d’una
ciutat, el traçat no es pot fer variar respecte l’estat actual. Les modific acions principals
resideixen en canviar el tip us de secció transver sal, creant calçades de plataf orma única, fent
variar la geo metria de les voreres, reorgan itzant els aparcaments i elements urban s, però de
cap manera el traçat, don cs tota la z ona d’afe cci ó es troba edificad a.
Altre actuacions que s’han dut a terme són les d’implementa ció de n ous materials per als
paviments i els fer ms, aplicacions i gadgets smart, i remodelació de la xarxa d’enllumenat
públic i la de cla vegueram
És habitu al, segons la normativa que aquesta relació entre tràfic rodat i vianan ts generi
conflictivitat o inseguretat per parts dels vianants. És important llavors, disse nyar el carrer
establint un a c ohabitació s egura, és per això, que hem definit anterior ment per cada tipus de
ca rrer, quines són les activi tats permeses i adequades. Per a un a co habit ació segura, cal que el
disseny urbà actuï so bre la percepció per tal que els usuaris adaptin el seu compo rtam ent a
l’ús compartit de la via pública. A co ntinuació, es presenta el procé s de dimensio nament de les
voreres, per t al de satisfer les nec essitats.
2. -DES CRIPCIÓ DEL P ROJECTE
Per tal de definir el traçat, i les dimensions dels difer e nts elements de la secció, s’ha consultat
el te xt ref ós pel Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de
Catalunya, Recomana cions de mobilitat per al dissen y urbà de Catalunya de 2009. En el text,
s’indiqu en les distàncies mínimes a respectar , girs m ínims, i altres característ iques en funció
del tipus de car rer, de la int ensitat mitja de vehicl es, la velocita t de circulaci ó,...
Tenint en compte que l’ Alternativa 2, ha resultat la més adient, i els condicionants
d’intervenció esmenta ts a l’apartat anteri or d’Introducció, a continuació s’esmenten les
modificacions longitudinals que s’ han dut a terme , fent variar la tipologia d’alg uns dels carr ers.
o Carrer Guayaquil. Conser vació de carrer de zona de 30 en tram delimitat pel Carrer
Navarra i el Carrer Cas tella, amb una longitud de 16 0metr es. I conversió de carr er
de zona de 30 a carrer de convivència en el tram delimitat entre Carrer Castella i
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 5 .- Traçat
6
Carrer Príncep de Viana, a mb una long itud de 68 metres .
o Carrer Barcel ona. Conservació de carrer de zona de 30 en tram delimitat pel Carrer
Navarra i el Carrer Castella, amb una longitud de 163 m etres. I conversió de carrer
de zona de 30 a carr er de convivència en el tram delimitat entr e Carrer Castella i
Carrer Museu, a mb una lon gitud de 1 75 metres .
o Carrer Miquel Ricomà. Conservaci ó d e carr er de zona de 30 en tram delimitat pel
Carrer Príncep de Viena i el Carrer Museu, amb una longitud de 87 metres, tot i
que serà modific ada l’entrega amb el c ontorn nord , amb els Ca rrers Anníb al i
Museu. I conversió del carrer de dues alçades a plataf orma única al tram delimi tat
en tre Carrer Navarra i el Carrer Museu, amb una longitud de 250 m etres, tot i que
l’ús no variarà , doncs el tram defini t ja es troba va restring it al trànsit com s’ha
comentat anteri orment.
o Carrer de Castella. Conver sió de carrer de zona de 30 a carrer de convivència en
tota la seva l ongitud, amb 73 metres .
o Carrer del Llor er. Carrer ori ginalment de vian ants, ma nté aquesta tipol ogia, en tota
la seva longitud amb 57 m etres. Únicament es substit ueixen els materials de fer m i
paviment.
o Carrer Príncep de Viana. Conservaci ó com a carrer d e zona de 30 en tota la seva
longitud de 14 1 metres.
o Carrer d’Ann íbal. Conversi ó de carrer de zona de 30 a carrer de convivència en tota
la seva longitud, amb 50 metres .
3. -PARAM ETRES GEOM ÈT RICS
En el present apartat es pretén justificar el dimensionament de tots elemen ts per a l’ordenaci ó
dels carrers, per a la circulació i estacionament de vehicles, i per a la circulació de vianants i
l’accessibilita t d’aquests. T ot, seguint el text refós no mbrat en l’aparta t anterior .
El grau de satisfacció d el v ianant i de la seva sensa ció de segu retat i como di tat, dependrà,
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 5 .- Traçat
7
l’adient definició i correcte aplicació de la no rmativa . És per això que ha estat vital contemplar
amb cura el t ext.
3.1. Dimensiona ment calça da per a circul ació de vehic les
En primer llo c s’ha de d efinir la figu ra del v ehicle det erminan t, és a dir, el vehi cle que
determina el dimensiona ment del disseny viari urbà. En la taula següent, extreta de la
normativa, tr obem els valors orientatius del s vehicles d eterminants.
En la següent figura, s’in diq uen la situació dels difer ents paràmetres de gàlib d ’un vehicle als
que fa referència la taula a nterior.
Tenint en c ompte la zo na d’afecció d el present projecte, s’ha esc ollit com a vehicle
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 5 .- Traçat
8
determinant el camió rígid de dos eixos.
o Radi de gir
Un co p triat el v ehicle determin ant per al dimensiona ment, caldrà que el projecte d’ordenaci ó
de la via púb lica s’aj usti a l es següents di mensi ons i a la capacitat de mani obra.
En la figura següent , es m ostra la superfí cie escombra da en la maniobra de gir d’ un vehicle.
La següent taula, mostra els valors per a radis de gir de 90º a v eloci tat de maniobra segons
categoria del vehicle.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 5 .- Traçat
9
Com s’ha comentat anteri orment, el vehicle det erminan t és el cam ió rígid amb dos eixo s, per
tant, ens trobem amb un radi interior de 8,50 metr es, un radi exterior de 12 ,50 metres i un a
sobre amplada de 0,7 0 metres.
Un cop definit el vehicle deter minant, i al tres paràmetres, cal concretar quina és la velocitat
practicable s egons el tipus de via i les caracte rístique s de l’entorn. La secció tran sversal de la
calçada serà, doncs, definid a pel gàlib dels v ehicles que s’han de creuar o avanç ar i preveu els
components segü ents:
- Les dimensi ons bàsiques (D b ) del gàlib del v ehicle dete rminant.
- El marge de moviment (M m ) que depèn de la velocitat i considera les impresici ons de
conducció i oscil·laci ons del s vehicles.
- El m arge de seguretat (M s ) que pretén compensar les imprecisi ons de dimensio ns i els
elements que sobresurt en de la carr osseria.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 5 .- Traçat
10
Al gàlib dels v ehicles cal af egir:
- El suplement de bidireccio nalitat (S b ) i d’avançament /creuament de vehicl es de dues
rodes (S 2r ). En aquest cas, 0, doncs, els carr ers c ontemplats a projecte tenen un sol
carril de circul ació.
- El suplement lateral (S L ) per considerar eventual men t l’efecte paret. Serà 0 , degu t a
que aquest suple ment no és aplicable a Carrers de 30 o de con vivència.
En el present projecte, no és n ecessari considerar el suplement de sobre amplad a en corba,
doncs en cap dels carrers afectats, es supera una velocitat de 50 km/h.
Per tant, p odem dir que l ’Amplada de la calçada és,
A c = 250 + 0 + 30 + 0 +0 + 0 + 0 = 28 0 cm.
En la següent figu ra, s’observa els marges de moviment, i de segure tat, i les dimensions
bàsiques, per a un cotxe i p er a un ca mió.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 5 .- Traçat
11
El gàlib extern q ue s’obt é, és el de la c alçada, que ha d e ser lliure de tot tipus d’ obstacle.
Pel que fa a l es dimensi ons ver ticals, es rec omana dei xar una alçada lliure de 4,5 metres.
3.2. Dimensiona ment calç ad a per a vianants i criteris d’accessibilita t
És vital un bon dissen y de la xarxa per a vianant per tal de fomentar la mobilitat segura i
sostenible, i mpulsant itiner aris que tingu in continu ïtat i siguin confortable s per al vianant.
A més, s’ha d’assegurar l’ accessibilita t per a tothom, persones a mb mobilitat reduïda, gen t
gran, pares a mb cotxets, infants,..
A la següent figura, s’indiq uen les dimensi ons b àsique s per als vianants.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 5 .- Traçat
12
S’ha dut a ter me un dimensionam ent en funció del gàlib. Partint de qu e la norma tiva, acons ella
una amplada mínima a re spectar de 200 c m.
El suplement d’amplada lliure (S L ), considera les cond icions de l’entorn. Si difere nts condicions
es donen si multàniament, caldrà sumar-hi els valors d e la taula següent;
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 5 .- Traçat
13
Llavors, havent suposat c om a vianant d etermin ant el vianant amb b osses o cadi ra de r odes,
A v = 80 + 1 0 +10 + S L
El valor del suple ment d’a mplada lliu re, variarà en fu nció del c arrer considera t al projecte, i el
punt d’aqu est on e ns trobe m. Suposant un a amplada de vorera mínima de 125 c m.
En alguns casos, aquesta amplada m íni ma, no pot ser respectada, pel co ndi cionant abans
comentat, que es tracta d’ una zo na ja edificada, i per tant no podem fer variar l’amplada de la
secció transversal. En aquests casos es disposaran d’elements de protecció d el vianant o
elements regu ladors de la velocitat per al trànsit, per tal de donar segu retat i co nfort al vianant
en tot mom ent.
3.3. Dimensiona ment bàsiq ues per l’apar cament de ve hicles i les zones de càrreg a i
descàrrega
3.3.1. Dimensi onament pe r a l’es tacionam ent de turis mes
A continuació, s’ind iquen les dimensions rec omanades per a l’ordenaci ó de les places
d’estacionam ent de vehicles lleugers, pe sants i de d ues rodes. Les dim ensions de les places
d’aparcamen t varien segon s l’ús i la r otació previs ta.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 5 .- Traçat
14
En el present project e, úni cament trobe m aparcament en c ordó de vehicles, s ent en t ots els
carrers d’afecci ó del proj ecte de tipus I, d’aparca ment s públics i edificis d’hab itatge.
Pot ser unilat eral o bilateral, com en el cas del Carrer Barcelona, normalmen t la filera es troba
delimitada per una línia de pintura. La subdivisió no és necessària si les places no són
regulades (e n el cas de la zona blava, que trobe m en gran part dels carrers del projecte, es
trobaran d elimi tades amb pin tura). Les places extremes poden ser reduïdes fina a 100 cm. si
no hi han obstacle s.
Les di mensions de les places d’aparca ment v arien en funció de l’amplada del carril d e
circulació i del tipus d’aparcamen t, anomenats en la taula anterior (I, II o III). A continuació, es
presenten les c aracterístiq ues prin cipals.
Llavors, tenint en compte qu e treballarem amb carrers de tipus I, la calçada de circul ació haurà
de tenir en tota la seva longitud una amplada mí nima de 310 cm. Les places d’aparcamen t
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 5 .- Traçat
15
seran de 630 c m de l ongitud i de 190 cm d’a mplitud com a mínim.
3.3.2. Dimensi ons bàsiques per a l’estaci onament de bicicl etes
La disponibilitat d ’un aparcamen t proper i segu r al lloc d’origen i destinaci ó, és un factor
imprescindible per foment ar l’ús de la bicicleta. L’a ccessibilitat, la seguretat, la polivalència i
estabilitat, confor t i estètica, són criteris essencials a l’ho ra de dissenyar un aparcamen t per a
bicicletes i s’han tingu t en compte.
S’ha conservat l’emplaça ment de la zona rese rvada a l’estacionament per a bicicletes al Carrer
Castella i s’ha in corporat u n nou, al Carr er Miqu el Ricomà, per tal de donar continu ïta t.
S’ha conserva t d’igual manera el sistema d’aparcame nt, el de “ U” invertida, ofer int estabilitat i
seguretat. La distància entre subjeccions, es recomana , segons norma tiva, que no sigui inferior
a 80 cm. A la següent figur a s’indica les dimensions b àsiq ues a respectar i mod el tipu s.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 5 .- Traçat
16
3.3.3. Dimensi ons bàsiques per a l’apar cament de motocicletes
Les places d’apar cament han de ser deli mitades per ínies de pintura. El dimensionam ent de
l’aparcament per a motoc icletes variarà en funci ó de les dimensions d els vehicles i el tipu s
d’aparcamen t, podent ser en bateria o semi bateria .
La següent fig ura indica le s dimensi ons bàsiques a tenir en c ompte.
En el cas del present projecte, l’aparcam ent per a motocicletes, serà en semi bateria, doncs les
seccions trans versals dels carrers af ectats s ón de reduïd es dimensions p el que fa a l’amplada.
4. -CON CLUSIONS
Després d’haver dimensi onat els diferents element s que trobem als carrers, cal exportar
aquestes dimensions als pl ànols de manera que s’adaptin el millo r possible, afectant el mín im
possible als vianan t. Això s’ha ac onseguit, intentant ad optar soluci ons senz illes, fàcils
d’interpretar per al viana nt, sense generar confusi ó, i g arantint sempre la seva segureta t,
confort, i pr eferència dav an t el tràfic en alguns dels carrers afecta ts pel projecte (carr ers de
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 5 .- Traçat
17
convivència ).
Aquestes solucions adoptad es, poden ser contemplad es, al Document 2. Plànols, als plànols de
proposta, on trobem les plantes dels carrers, acompan yades de secci ons transversals , on
s’indiq u en les pendents de la calçad a i als vorals per fer possible el dren atge, i d etalls
constructius, on s’indica di mensions c onsiderades en punts específic s.
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 6.-FERMS I PAVIMENTS
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 6.- Ferms i Pavime nts
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 6.- Ferms i Pavime nts
3
INDEX
1. -INTRO DUCCIÓ ........................................................................................................................... 5
2. - ANTECE DENTS I DE TERMINAC IÓ ACTUACIÓ GEN E RAL ............................................................ 5
3. - SECCIÓ ESTRUCTURA L DEL FERM ............................................................................................ 6
3.1. Categori es de trànsi t pesat ............................................................................................ 6
3.2. Formació de l’explan ada ................................ ................................................................ 7
3.3. Seccions de f erm ................................ .......................................................................... 10
4. - MA TERIAL DE PAVIMEN TS ..................................................................................................... 13
4.1. Estat actual p aviments ................................................................................................ . 13
4.2. Proposta paviments ................................................................ ..................................... 13
5. - INDICACION S .......................................................................................................................... 17
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 6.- Ferms i Pavime nts
4
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 6.- Ferms i Pavime nts
5
1. -INTROD UCCIÓ
L’annex de fer ms i pavimen ts té com a objectiu justific ar les decisions q ue s’han d ut a terme en
quant al ferm dels carrers d’afecci ó del projecte. Gruix i tipus de capes que s’h an escollit, to t
seguint indicacions de normativa vigent, en funció del vo lu m de trànsit i de les característiq ues
del carrer afectat. Els ferms han de ser projectat s per tal que siguin resistents, i capaços de
suportar les càrr egues que provoca la circulaci ó dels v ehicl es, distribuint aquestes
adequadament. Els f erms sempre es troben forma ts per una sèrie de c apes de qu alitat creixent
de b aix a dalt. La capa sup erior suporta directa ment les càrregues esmentad es del trànsit i ha
de quedar integrada a mb la rest a de l’ent orn urbà i p aviments de les v oreres. El conjunt d e
capes del fer m, és anomenat, se cció estructur al del fe rm.
Per altre banda, es justifiq uen els paviments escollits, d’acord amb la disp onibilitat de la zona, i
tenint en compte els models de paviments emprats a les recents millores urbanes de la ciutat ,
per tal de fer-ho amb criteri, i donant co ntinuïtat ala xarxa de vianants de la ciutat de
Granollers.
2.- ANTECEDE NTS I DE TERMINAC IÓ ACTUACIÓ GENERAL
L’actuació comporta l a destrucció del ferm actual, realitzant l’excavaci ó de la caixa o n s’han
disposat les difer ents cap es de la calçada de circul ació de vehi cles. S’ha triat aquest a
alternativa ja que molts dels carrers objecte del p rojecte, encara c o nserven un a capa de
llambordes sota la capa de rodament. Les llambord es que es trobin en millor estat de
conservació, seran conser vades per tal de fer-les servir co m a pa viments en petits detalls
constructius, a m ode de reconeixement simbòli c. A més, amb a questa solució, ens he m
estalviat realitzar l’ estudi del ferm actual , sense la nec essitat d’ extreur e mostres al ll arg de tots
els carrers, c osa que c omportaria un sobre cost.
Pel que fa a les vorer es, també es des truiria fin s la cota pertinent in dicada i ju stificada a
continuació, e xcavant així una caixa ta mbé, en la que es disposaran les dif erents capes.
El material fresat, p ot ser fet servir co m mate rial tot-ú, que incorporaran les noves capes del
ferm. Aquesta acci ó tamb é ens produeix u n estalvi, donat r eduïm el volum de residus que
portem a plan ta, i reduïm el volu m de compra de n ou material d’ap ortaci ó.
S’estableix, que després de la realització del projecte, per a les següents intervencions, es
realitzi simplement un fresat de la capa superior de rod adura, i no s’apliqui la solució de la
nova rodadura directa ment a sobre. Amb aquesta actuació ens estalviem el creixement de
cota que es podria donar, generant problem es de drenatge o acumulació d’aigua en alguns
punts d’encreua ment.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 6.- Ferms i Pavime nts
6
3. - SECCIÓ ESTRU CTURAL DEL FE RM
En aquest punt, es pretén justificar la tria de la secció estruc tural dels ferms als carrers amb
trànsit rodat que es tr oben al proj ecte. Es dur a ter me, seguint l’Annex 6.1 de la Instr ucció d e
Carreteras, Seccio nes de Firmes , aprovada el 28 de nove mbre de 200 3, per l’Ordre de l
FOM/3460/ 2003 recollida al BOE de 12 de desembre de 2003, com a revisi ó i millora de l’ordre
del 23 de maig de 1989 del Ministeri d’O bres Públiques i Urbanism e, que v a aprovar la
Instrucció 6. 1 y 2-IC Seccion es de Firme.
Aquesta normativa, té per objecte l’establ iment de criteris bàsics que han de ser considerats al
projecte dels ferms de carretera de nova construc ció o de r econstrucció total del ferm , com és
el cas del present projecte, tal com s’ha d efinit en el punt anterior. Presenta un a metodologi a
a seguir simplificada mitjançan t un catàleg de seccions de ferm contrastad es per l’experiènci a i
comprovades mitjançant mètodes analític s aplicats, és a dir, és una nor mativa empírica.
3.1. Categor ies de trànsit pesat
L’estructura de la secció d el ferm, s’haurà d’adequ ar, entre d’ altres fact ors, a l’ acció previs ta
del trànsit, fonamental ment el més restrictiu, es a dir, el trànsit pesat durant la vida útil del
ferm. Es per això, que en primer ll oc, determine m la intensitat mitja diària de vehicles pesats
(IMDp) que es preveu al carrer del projecte a l’any de posada en servei. Aquesta intensitat
establirà la categ oria de trànsit pesat.
A les següent s taules , extr eta de la normativa esmentada, s’indica l’a ssignació d e la cat egoria
de trànsit pesat envers la I MDp.
En aquest cas, per tal de s aber la Intensitat Mitja Diària, s’ha co nsulta t l’Estudi d’avalu ació de
la mobilitat generada , inclòs al Pla d’Ordenació urbanística Municipal de Granollers al 2012. En
aquest documen t, no cont empla la intensitat mi tja diària de v ehicles pesants, ni tampoc ho fa
per als cap dels carrers af ectats al projecte, tot i així, ens serveix com a referència per situar -
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 6.- Ferms i Pavime nts
7
nos en quant al v olum de v ehicles de la ciuta t.
A m és, al m ateix Estudi d’a valuació de la ciutat de Granollers , cont empla els diferents tipus de
vehicles que tr obem a la ci utat, co m s’indica a la tau la següent extr et amb dade s de 200 4.
S’observa que el 16% del p arc de vehicle s, són ca mion s i furgone tes.
Amb les dades expos ades, es decideix, p rend re com a Intensitat Mitja Diària de trànsit p esat,
l’interval entre 100 i 200 vehicles, corresponent de trànsit pesat T31, segons la taula de la
Instrucció de Carr eteres.
3.2 . For mació de l’exp lana da
Per tal de definir l’estruc tura del ferm, s’estableix en sego ns la normativa tres categorie s
d’explanada, determinade s segons el mòdul de compressibi litat al segon cicle de càrrega (E V2 ),
obtingut d’acord amb la NLT -357, Assaig de càrrega am b placa, els valo rs dels qual es troben a
la següent taul a extreta de la normati va esmentada.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 6.- Ferms i Pavime nts
8
Es decidei x prendre un valor mitjà per al project e, entre 120 i 300 Mpa, corr esponent així a
una categoria d’e xplanad a E2.
La formaci ó de l’explana da, es du r a terme d’ac ord amb l a taula adjunta a continuaci ó,
disponible a la Ins trucció .
Es suposa que el tipus de sòl de l’explanació, d’acord amb altres projectes realit zats a la ciutat
de Granollers, i a la mateixa zona, co rrespon a un sòl adequat ((1), segons el quadre disponible
a la pàgina següent), sob re el qual trobem una capa aproxi madament de 55 cm de sòl
seleccionat ((1), s egons el quad re disponible a la pàgina següent). Aquesta elecci ó, ha tingut en
compte que es tract a d’un p rojecte de millora, de remodelació urbanística, es a dir ,
prèviament existia u na calçada per al p as de trànsit rodat, i per tant no s’ha d e realitzar cap
intervenció pel que fa a la ex planada. Per tant, tracte m directament les capes del ferm,
descrites al s egüent punt.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 6.- Ferms i Pavime nts
9
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 6.- Ferms i Pavime nts
10
3.3 . Se ccions de ferm
- Catàleg de sec cions de fer m
El procediment, es basa en les relacions en cada tipus de seccions estructural , entre les
intensitats de trànsit pesat i els nivells de deterioram ent admissibles al fin al de la vida útil. El
següent quadre, extre t de la Instrucció de Carreteres , es recul len les seccions de ferm segons la
categoria de trànsit pesa t i la categoria d’e xplanada. Entre les diferents opcions, s’h a
seleccionat la més adequad a tècnica i econ òmicament. Els espessors de capa indicats, són
considerats els mínims en qualsev ol punt de la secció transversal del carrer d el projec te.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 6.- Ferms i Pavime nts
11
Tenint en compt e que disp osem d’una Expl anada 2, i una cat egoria de tràns it pesat T31 ,
disposem de tres soluci ons d’estructura de ferm. Es decideix per motius econòmics, tenir una
base de tot- ú, doncs és de men or cost davant l’altern ativa del sòl -ciment. I mescla bitu minosa,
seguint amb el criteri const ructiu del Gran ollers.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 6.- Ferms i Pavime nts
12
Per tant, la soluci ó resultan ts és la 3 121, constituïd a per:
- 16 cm de mescla bitu minosa
- 40 cm de t ot -ú a rtificial
Per últim, cal dimensionar el gruix de les capes de mescla bituminosa en calent. Aque st
procediment, es durà a terme d’acord amb la seg üent taula, extreta de la instrucció de
Carreteres. Les sec cions de ferm s’han projectat amb el menor número de capes possible ,
compatibles sempre amb la taula, amb l’objec tiu de proporcionar una major continuïtat
estructural d el ferm.
S’ha decidit la següent disp osició, d’acord el criteri exposat de contenir el mínim de cape s
possible, i haven t eliminat l a capa inter mitja. T otes les capes són bitu minoses en calen t.
- Capa de mescla bitumin osa de rodadura D12, amb gruix de 6 cm.
- Capa de mescla bitumin osa base G 20, amb gru ix de 10 cm.
Finalment la sec ció estruc tural del ferm, és la següent .
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 6.- Ferms i Pavime nts
13
Cal disposar de reg d’adherència entre ambdues ca pes bituminoses, i un reg d’imprimaci ó
entre la capa bitu minosa base i la capa de tot-ú artific ial.
La vida útil pre vista per a aq uest pavimen t és de 20 a nys.
4. - MATE RIAL DE P AVIMENTS
4.1 . Estat actual pa viments
Es preveu l’enderr oc de la to talitat de la pavimentació existent als carrers afectats per la
remodelació. L’enderr oc contempla la retirad a dels paviments superficials, bas es, subbases i
altres ele ments que pugu in aparèixer, exca vant aix í la caixa de paviment s, i acondici onar
l’explanada.
Pel que fa a l’estat actual, trobem a les voreres, panots de 9 pastill es, i de quatre pastilles,
peces rectangu lars basàltiqu es ratllades, peces de f ormigó ratllades. P el que fa a les v orades
són de formig ó o granítiques , ig ual que els gu als de vi anants i d’acc és de trànsit rodat .
4.2 . Prop osta pav iments
Tots els produc tes seran de la marca Breinco, o en el seu defecte de la marca Refrega, o altre s
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 6.- Ferms i Pavime nts
14
marques amb pr oductes e quivalents.
Pel que fa a l es voreres, es plan tegen tres solucions su perficials.
- secció de carrers de convivència, lloses de formigó Vulcano black de Breinco , o
equivalent, de 40 x 40 x 7 cm.
- secció de carrers peatonals , , lloses de formigó Vulcano black de Br einco , o equivalent,
de 60 x 40 x 7 c m.
- panot de for migó de 4 past illes de 20 x 20 x 4 cm.
Un co p presentades les diferents solucions de paviments superficials, la caixa de pavimentaci ó
seria la següent,
Els vorals, seran de formigó prefabrica t, de 17 x 28 c m. amb un m etre de longit ud i seguirà la
següent disposició al paqu et,
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 6.- Ferms i Pavime nts
15
Els vorals d’accès de vehicles a propietats privades, serà remuntable, sent també de formigó
prefabricat tenin t mides de 13 x 25 cm. per metre d e longitud. S’intal·larà un de transi ció als
extrems tal c om s’indica a la fig ura a continuació.
Hi hauran un sol tipus de ri gola:
- secció de carrers de convi vència am b plataf orma única, v orada situada a l’ei x del v ial,
blanca de 30 x 30 x 8 cm.
La disposició al p aquet de paviments de la rigola, serà la mateixa que l’ad optat per als vorals.
Els guals de vehicles i de vianants són de formigó pr efabricat, i segueixen les especificaci ons
indicades a plàn ol.
El gual de vehicles, utilitzat c om a ele ment de tran sició entre carrer de 30 i car rer de
convivència , és de formig ó pref abricat d e 570 x 400 x 1 00 cm, amb bordó monocapa als
laterals i plaque s centrals, com s’indica a la figura adj unta .
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 6.- Ferms i Pavime nts
16
El gual de vianants també s erà de formig ó prefabricat, i se seguirà la disposició q ue s’indica a la
figura adju nta, amb les a cotacions correspon ents a cada un a de les peces.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 6.- Ferms i Pavime nts
17
Els guals, tindran ig ual disp osició a paque t de pa viments qu e els cas os anteri or esmentats.
5. - INDI CACIONS
Un cop excavada la caix a, entre els lími ts del carrer, i a cota pertin ent per a la calçada de
circulació i per a les voreres, es durà a terme una n eteja habilita ció per tal de poder disposa r
les capes del f erm i de pa viments.
Primerament, es col·l oquen les vorades i les rigoles, com elements de confinament, a més de
tots els elements interi ors, com són les tapes de registre, fanals, etc. sent fixats ad equadament
amb for migó. A con tinuac ió, es col·lo carà el pavi ment bitu minós de la calçada i les peces
prefabricades de les vorer es.
Tenir en compte que les voreres tenen una inclin ació del 2 %, per tal de poder drenar
correctament les aigües de les pluges i sent co nduï da a les rigoles. A més, la calçada també
disposarà d’una pendent del 2 %, present la major cota en l’eix del v ial. Excepte en el cas de
seccions de pla taforma úni ca, on la c ota menor serà a l’eix del vial, on es dispo saran les rigoles.
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 7.-XARXA DE SERVEIS
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 7. - Xarxa de serveis
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 7. - Xarxa de serveis
3
INDEX
1. -INTRO DUCCIÓ ........................................................................................................................... 5
2. -SERVEIS AFECTA TS .................................................................................................................... 5
2.1.- Xarxa d’aigua ..................................................................................................................... 5
2.2.- Xarxa clavegu eram ............................................................................................................ 5
2.3.- Xarxa de Gas ...................................................................................................................... 7
2.4.- Xarxa d’ electricitat ............................................................................................................ 7
2.5.- Xarxa d’ enllumena t públi c ................................................................................................ 8
2.6.- Xarxa de tel efonia ................................ ............................................................................. 9
2.7.- Xarxa de Tel ecomunic acions ............................................................................................. 9
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 7. - Xarxa de serveis
4
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 7. - Xarxa de serveis
5
1. -INTROD UCCIÓ
El present a nnex, té per objectiu es mentar quin es són les xarx es de ser veis
afectades per al project e de mill ora urbana.
Els plànols amb els que s’h a treballat i les dad es relaci onades, han estat obtingudes a través de
la plana web d e l’Ajunta ment de Gran ollers. C al esme ntar, que aques ts plànols, amb opció de
descàrrega en Au toCAD, no es troben a ctualitzats , i es per aix ò que s’han r ealitzat
comprovaci ons paral·lel es, als carrers afectats.
La consulta dels plànols del projecte, es pot r ealitzar accedin t al Document 2. Plànol s del
Projecte de Millora del Cen tre Urbà de Granolle rs.
2. -SERVEIS AFECTATS
2.1.- Xarxa d’a igua
La xarxa d’abasta ment d’ai gua és c ompetència de l’ empresa Sorea. Es comunica rà a l’empres a
la intenció de la realitzaci ó d’obres d e millora als carre rs afectats, esperan t resp osta en el cas
que l’empresa estigués int eressada en canviar alg un ele ment de la s eva xarxa , fer varia r o
ampliar el seu traçat, modi ficar materia ls de c onducció, o qualsevol m odificació pertinent.
2. 2.- Xarxa clave gueram
La xarxa de sanejament i drenatg e, es co mpetència del propi Ajunta ment de Gran ollers. S’ha
dut a terme un estudi de di mensi onament de la xarxa de sanejament , doncs s’ha uria de
canviar gran part d’aquesta , degut a que es tracta d’un a xarxa bastant an tiga, i moltes de l es
conduccions poden estar op erant al màxi m de capacit at per l’aug ment de punts de recollida, a
més de que l es conducci ons són de fibro ciment.
L’estudi per a la seva i mplementa ció al proj ecte de mil lora, pot s er consultat a l’A nnex 8
Sanejament i drena tge de l a Memòria del Projecte.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 7. - Xarxa de serveis
6
Fotografia 1.- P ou la x arxa de san ejament i re collida d ’aigües
[Autor: redact or del proj ecte, J ose Carlos Pardo Merino]
Fotografia 2.- Emb ornal de la xarxa d e sanejament i r e collida d’aigües
[Autor: redact or del proj ecte, J ose Carlos Pardo Merino]
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 7. - Xarxa de serveis
7
2. 3.- Xarxa de Ga s
La xarxa de gas és compe tència de l’e mpresa Gas Natu ral. Es comunicarà a l’ empresa la
intenció de la r ealitzaci ó d’obres d e millora als carrers afectats, esperan t resp osta en el cas qu e
l’empresa e stigués interess ada en can viar algun ele me nt de la seva xarx a, fer vari ar o ampliar
el seu traçat, modificar materials de c onducció, o qual sevol modificació pertin ent .
2. 4.- Xarxa d’elect ricitat
En aquest cas la xarxa d’ele ctricitat, és compe tència de dues empr eses, Fecsa-End esa i
Estabanell. Es comunicarà a l’e mpresa la intenci ó de la realitzaci ó d’ obres de mill ora als carrers
afectats, esp erant respos ta en el cas que l’e mpresa estigués inter essada en canviar algu n
element d e la seva xarxa , fer varia r o a mpliar el seu traçat, m odificar mate rials d e conducció, o
qualsevol modificació p ertinent.
La principal modificació serà a més l’ elimina ció de cre uaments aeris de la xarxa, o el traçat aeri
penjant per faç ana, fent s oterrar la xarxa. Tot i que ambd ues empre ses tenen gran part del
traçat soterrat.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 7. - Xarxa de serveis
8
Fotografia 3.- Creua ments conduccions elèctriques, enll umenat i tel efonia
[Autor: redact or del proj ecte, J ose Carlos Pard o Merin o ]
2. 5.- Xarxa d’enllu menat p úblic
La xarxa d’enllu menat públ ic, es co mpetència d el propi Aju ntament de Granollers . S’ha du t a
terme un estud i de mill ora de l’enllum enat públic, apli cant crit eris smart , millora nt l’eficiència
dels punts de llu m, disminu in t les emissions, donant u na llum de mill or qualitat i produin t un
notable estal vi de manteni ment i de cost d’ús al volta nt del 60%.
L’estudi per a la seva i mplementa ció al proj ecte de mil lora, pot s er consultat a l’Annex 9.
Enllumenat pú blic de la Me mòria del Proj ecte de Millo ra del Cen tre Urbà de Gran ollers.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 7. - Xarxa de serveis
9
Fotografia 3.- Punt llu m en façana
[Autor: redact or del proj ecte, J ose Carlos Pard o Merin o ]
2. 6.- Xarxa de telefon ia
En aquest cas la xarxa de t elefonia, és competència d e Telef ónica . Es c omunicarà a l’empresa
la intenció de la realitzaci ó d’obres d e millora als carre rs afectats, esperan t resp osta en el cas
que l’empresa estigués int eressada en canviar alg un ele ment de la s eva xarxa , fer varia r o
ampliar el seu traçat, modi ficar materia ls de c onducció, o qualsevol m odificació pertinent.
La principal modificació serà a més l’ elimina ció de cre uaments aeris de la xarxa, o el traçat aeri
penjant per faç ana, fent s oterrar la xarxa. En aqu est cas, cal esmentar que Telefónica té gran
part del seu traça t aeri, i a més cal la r etirada de cable s en desús.
2. 7.- Xarxa de Telecomun icacio ns
En aquest cas la xarxa de t elecomunicaci ons, és c ompetència de ONO. Es c omunicarà a
l’empresa la int enci ó de la realització d’obres de millo ra als carrers af ectats, e speran t resposta
en el cas que l’ empresa est igués intere ssada en can viar algun element de la s eva xarxa, fer
variar o ampli ar el seu traçat, modificar materials de c onducció, o qualsev ol modi ficació
pertinent.La principal actu ació en aqu est cas, serà l’a mpliació del traçat de la xa rxa, doncs és
un servei rela tivament “ n ou ”, i hi han molt pocs tra ms soterrat s.
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 8.- SANEJAMENT I DRENATGE
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLL ERS
Document 1. M em òria. Annex 8. -Sanejament i Drenatge
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLL ERS
Document 1. M em òria. Annex 8. -Sanejament i Drenatge
3
INDEX
1. -INTRO DUCCIÓ ........................................................................................................................... 5
2. -ESTAT AC TUAL ........................................................................................................................... 5
3. - ESTU DI I DIMENSI ONAMENT ................................................................................................... 5
3.1.-Planteja ment ...................................................................................................................... 6
3.2.-Estudi hidr ològic ................................................................................................................ 6
3.2.1. Estudi c onques d’ap ortació i usos superficials ............................................................ 6
3.2.2. Bases de càl cul ............................................................................................................ 7
3.2.3. Càlcul del temps de concentra ció ............................................................................... 8
3.2.4. Precipi tació diària màxima (Pd) ................................................................................... 8
3.2.5. Intensitat de precipi tació .......................................................................................... 10
3.2.6. Coeficient escorren tiu ............................................................................................... 12
3.2.7. Cabal màxim .............................................................................................................. 12
3.3.-Estudi hidràuli c ................................................................................................................. 13
3.3.1. Introducci ó ................................................................................................................ 13
3.3.2. Resulta ts .................................................................................................................... 15
3.3.3. Captaci ó superficial ................................................................................................... 15
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLL ERS
Document 1. M em òria. Annex 8. -Sanejament i Drenatge
4
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLL ERS
Document 1. M em òria. Annex 8. -Sanejament i Drenatge
5
1. -INTROD UCCIÓ
L’objectiu del present annex, és determinar si el funci onament de l’actual xarxa de sanejament
i drenatge de la zona af ectada es troba vig ent, ja qu e va ser dimensionada bastants anys
enrere i a la z ona s’han con struït nous edificis o han p ogut hav er canviat d’ús.
S’hauria de dur a terme un estudi per saber quin és l’estat de les co ndu ccions, ja que podrien
tenir alguna pat ologia en al gun punt.
A més, la xarxa antiga, és d e fibroci ment, material actu alment fora d e la n ormati va, pels danys
i afeccions pulm onars que pot ocasionar en les perso nes degut a l a seva manipu lació.
Tenint en compte aque sts factors, s’ha decidit dim ensionar un a nova xarxa de sanejament i
drenatge, assegu rant un c orrecte fun cionamen t, i evitant en un futur pròxim alg un punt del
carrer del proj ecte, afe ctat per algun proble ma relaci onat amb la xar xa.
En el plec de c ondicions, s’i ndica el pro tocol de manipulació de les conducci ons de fibroci ment.
2. -ES TAT ACTUAL
A la plana web de l’Ajunta ment de Granollers, trobem els plànols de clav egu er am de la ciutat
en format PD F, i ha estat inclòs en l’actual projecte, passant la informació a format AutoCAd i
complementant-la amb la rest a de xarxes de serveis existents. Disponible al Document nº2.
Plànols.
El plànol nombrat, no ens indica el diàmetre ni el material de les conduccions. T ot i que es té la
coneixença que als carr ers afectats pel proj ecte, les conduccions s ón de fibrociment. Per tant,
haurem de realitzar les ac cions pertinents, ja nombra des a l’ aparta t anteri or. Si tinguéssim els
diàmetres, hauríem de dimensi onar i comparar amb l’estat actual. Tot i que, es dimensionar à
directament i s’aplicarà la nova xarxa en tot el pr oject e.
A més de dimensionar la conducció, s’obriran nous trams de la xarxa per tal de donar major
continuïtat, i s’int erconn ectarà en mé s punts.
També es reestruc turarà la disposició dels pous i dels em b ornals, ambd ós ele ments clarament
insuficients pel qu e fa al n ombre disp osats en l’ estat a ctual .
3.- ESTUDI I DIMENSION AMENT
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLL ERS
Document 1. M em òria. Annex 8. -Sanejament i Drenatge
6
3.1.-Plantejamen t
Es planteja com a solució per a la nova xarxa, una xarxa unitària i funcionamen t per gravetat ,
es a dir, l’aig ua pr ovinent de la p luja i/o de ll eres naturals, es condueix conjun tament amb
l’aigua provinent dels edificis . Cal tenir en com pte que aquesta solució, es menys respectuosa
amb el medi ambient, d on cs estem mesclant aig ües, qu an l’aigua prov inent de la plu ja es
podria reapr ofitar. Tot i aix ò, cal esmentar que aqu est a solució, reduei x notable ment el cost de
la xarxa, i és la solució m és òptima .
Els pendents de les voreres i de les calçades de circulació, serà del 2 %. Mentre q ue la xarxa es
projecta, amb pendents i diàmet res que assegurin el transport de les aigües, a més de limitar
la velocitat a 6 m/s, per tal de que no es produeixi erosió a les canonades, i el mí nim moviment
de terres per a la seva c onstrucció.
3.2.-Estudi h idrològ ic
3.2.1. Estudi c onques d’ap ortació i usos sup erficials
En primer lloc, s’ha n estud iat la situa ció de les conq ues d’aportaci ó en e l sector c oncret o n
s’ubicaran els diferents col·lectors pluvials, identificant i subdividint la totalitat de l’àrea, tot
tenint en compte el traça t dels col·lec tors, per tal d’ajustar al m àxim les dimensions de les
conques a aqu ests. A la segü ent figura, s’indica la situa ció de les conqu es.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLL ERS
Document 1. M em òria. Annex 8. -Sanejament i Drenatge
7
A més, s’identifica els diferents usos qu e es donen d’acord a mb el Pla Parcial de Granoll ers,
disponible a la plan a web d e l’Ajunta ment de Gran ollers.
A la següent taul a, es d etallen les difer ents tipol ogies de superfície que es realitzen a
cadascuna de l es conques propostes.
3.2.2. Bases de càl cul
Conc a Sup. V i al i tat Sup. Edi f i ca b l e Sup. V e rda /rústi c a Sup. Tota l
( m²) ( m²) ( m²) ( m²)
1 1 .2 4 5 2 .3 2 6 , 5 1 0 3 .5 7 1 , 5 1
2 1 .0 5 2 4 .9 8 7 , 6 8 0 6 .0 3 9 , 6 8
3 1 .1 0 1 7 .4 9 5 , 6 0 0 8 .5 9 6 , 6 0
4 1 .1 2 6 , 2 5 4 .9 8 0 ,4 7 0 6 . 1 0 6 ,7 2
5 1 .9 5 7 , 4 2 1 0 .1 8 7 , 8 9 0 1 2 . 1 4 5 , 3 1
6 1 . 9 6 8 , 5 1 6 . 2 3 8 , 6 9 0 8 . 2 0 7 , 2 0
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLL ERS
Document 1. M em òria. Annex 8. -Sanejament i Drenatge
8
Els càlculs es duen a ter me mitjançan t el Mètode Ra ciona l , que transforma l’ai gua de la plu ja
en escorri ment mitjançan t la següent expressió ;
On;
Qp , és el cabal d’ aigü es pluvials (l /s)
Cm, és el coeficient d’ esco rriment mitjà que corresp on a la relació entre la quantitat de pluja i
la quantitat d’aigu a d’esc orriment a l’àrea (A) durant e l temps de conc entració
it,T, és la intensitat d e pluj a expres sada en lit res pe r s egon i he ctàrea (l/(s·ha)) corresponent a l
màxim xàfec per un període de retorn donat (T) i per una durada c orresponen t al t emps d e
concentració (Tc )
On;
te, és el te mps d’esc orrime nt
tr, és el te mps de rec orregut.
A, superfície d e la conca vessant al pun t on es desitj a conèix er el cabal.
3.2.3. Càlcul del temps de concentra ció
Tenint en c ompte que la zona d’af ecció del projecte d e millora, corresp on a una zona
residencial i d e servei s, li corresp on un temps de d’e scorri ment (te) de d éu minu ts.
te = 10 min uts
Les re comanaci ons p er a la redacció d e projectes de drenatge d’aig ües pluvials apunten que
xàfecs de durad a igual o major que el temps de concentració, donen lloc a c abals constants en
el punt de càlcul, ex trap olant aquesta dada, es dimensiona la conducció pel ca bal produït per
un xàfec de du rada igual al temps de c oncentraci ó, suposant així el temps de recorregut nul.
Es a dir,
Tc = 10 minuts
3.2.4. Precipi tació diària màxima (Pd)
Per tal de determinar els valors d e plu viomet ria s’ha consulta t la publicaci ó Màximes Llu vias
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLL ERS
Document 1. M em òria. Annex 8. -Sanejament i Drenatge
9
diaria en la Españ a Peninsu lar, publicad a per al Minis terio de Fo mento al 1 999 .
La següent i matge ha est at extreta del nombrat d ocument.
La isolínia vermella corres pon al coeficient d e variació C v i la isolínia de color morat, a la
màxima precipi tació diària anual P d .
A continuació, tot consid erant un període de retorn (T) de 10 an ys, i amb el valor de C v
obtingut, calcul em el val or del fact or d’amplificaci ó, K T , mitjançant la següent taul a,
Cv Pd
G r a nol l e rs 0 ,4 5 70
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLL ERS
Document 1. M em òria. Annex 8. -Sanejament i Drenatge
10
Llavors, fent el product e de K T , i el Pd, obtenim la màxima precipitaci ó diària pel període d e
retorn desitja t.
3.2.5. Intensitat de precipi tació
La màxima int ensitat de pr ecipitaci ó, es calcula mitjançan t la següent e xpressió,
Si,
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLL ERS
Document 1. M em òria. Annex 8. -Sanejament i Drenatge
11
Llavors, (
)
On,
I, és la intensitat de pre cipitació pe r a una durada efectiva d’una pluja D hores c orresponent a l
període de re torn consider at (mm/h),
I1, és la intensitat horària per al període de retorn consid erat, que la intensitat de precipitaci ó
per a una durad a efecti va de d’1 h ora (mm/h),
Id, és la intensita t mitjana diària per al període de r etorn consid erat, que és la intensitat de
precipitació per a una du rada efectiva d e la pluja d’un dia (mm/h ),
D, és la durada efectiva p er la qu al es vol calcular la intensitat I, expressada en hores (h),
Pd, és la pre cipitació màxima en un dia,
P’d, és la pre cipitació màxima corregid a en un dia .
D’acord, amb la següent fig ura, tenint en compte la zona de projecte, el valor ( I1/Id) = 11,
seguint Témez .
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLL ERS
Document 1. M em òria. Annex 8. -Sanejament i Drenatge
12
Substituint a les expressi ons , i fent ús d’un full Excel, obtenim els seg üent valors fins al
moment,
3.2.6. Coeficient escorren tiu
Aquest paràmetre té en compte les diferen ts superfíci es, i la manera co m aquestes afecten a l a
escorrentia. E s prenen els s egüents valors.
A continuaci ó, calcule m el coefici ent d’esc orrentia mi tjà, tenint en c ompte la superfície de
cadascun dels us os de la zo na afectada .
3.2.7. Cabal màxim
Com s’ha comentat amb a nterioritat, s’apli carà el Mètode Racio nal , calculant el cab al màxi m
amb la següent expressió,
On,
Q P , és el cabal pun ta que c orrespon al perí ode de re torn det erminat e xpressat e n m 3 /s,
C, és el coefici ent esc orrentiu,
T ( a nys) Pd ( mm ) Kt P' d ( mm ) I1 /Id T c ( h) = D I ( m m /h) I ( l /s·ha)
10 70 1 ,5 4 9 1 0 8 , 4 3 11 0 , 1 7 1 3 3 , 0 3 1 3 6 9 ,5 2 4
vi a l s C1 0 , 9
C2 0 , 7
e q ui p a me nts C3 0 ,6
zone s v e rde s C4 0 , 3
supe r f i c i e s par c e l ·l ade s
Conc a Sup. V i al i ta t % Sup. E d i f i c abl e %
Sup. V e rda /rústi ca
Sup. T otal Cm
( m²) - C1 ( m²) - C2 ( m²) - C4 ( m²)
1 1 .2 4 5 3 4 ,8 6 2 .3 2 6 , 5 1 6 5 , 1 4 0 3 .5 7 1 , 5 1 0 , 7 7
2 1 .0 5 2 1 7 ,4 2 4 .9 8 7 , 6 8 8 2 , 5 8 0 6 .0 3 9 , 6 8 0 , 7 3
3 1 .1 0 1 1 2 ,8 1 7 .4 9 5 , 6 0 8 7 , 1 9 0 8 .5 9 6 , 6 0 0 , 7 3
4 1 .1 2 6 , 2 5 1 8 , 4 4 4 . 9 8 0 , 4 7 8 1 , 5 6 0 6 . 1 0 6 ,7 2 0 ,7 4
5 1 .9 5 7 , 4 2 1 6 , 1 2 1 0 . 1 8 7 , 8 9 8 3 ,8 8 0 1 2 . 1 4 5 ,3 1 0 , 7 3
6 1 .9 6 8 , 5 1 2 3 , 9 9 6 . 2 3 8 , 6 9 7 6 , 0 1 0 8 . 2 0 7 ,2 0 0 ,7 5
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLL ERS
Document 1. M em òria. Annex 8. -Sanejament i Drenatge
13
I, és la màxima intensitat mitjana en l’interval de temps T C per a un període de retorn
considerat, e xpressat en mm/h,
S, és la superfície d e la con ca, expressada en Km 2 ,
K, és el coe ficient d’unif ormitat, seg ons Té mez, ca lculat a partir de la següent expressió,
On,
Tc, és el te mps de con centració, expressat en hor es.
A la taula segü ent s’incl ouen els resul tats obtingu ts, per un perí ode de ret orn de 10 anys,
3.3.-Estudi h idràulic
3.3.1. Introducci ó
En primer ll oc, definim el t raçat de les conduccions, partin t com a base de l’ estat actual de la
xarxa. Tant el traçat de l’estat actual com la prop osta, poder ser ser consultats al Document
nº2. Plànols del pr esent projec te, tal com s ’ha com en tat ant eriorment. Pode m distingir el s
següents eixo s.
- Eix 1. Carrer M us eu i Carrer Anníbal, únic eix de o est a est, descarregan t a la cond ucció
del Carrer San t Jaume.
- Eix 2. Carrer Miquel Ricomà, de nord a sud, descarregant i connectant la condu cció al
sud, al Carrer Navarra.
- Eix 3. Carrer Barcelona, de nord a sud, descarregant i co nnectan t la conducci ó a l sud,
al Carrer Na varra.
- Eix 4. Carrer Guyaquil, de nord a sud, desc arregant i c onnectant la conducció al sud, al
Carrer Navarr a.
Conc a A I Cm Tc K Q Q
( ha) ( l /s ·ha) ( h) ( l / s) ( m³/s)
1 0 ,3 5 7 3 6 9 , 5 2 4 0 ,7 7 0 ,1 7 1 ,0 0 8 1 0 2 , 3 7 0 0 , 1 0 5
2 0 ,6 0 4 3 6 9 , 5 2 4 0 ,7 3 0 ,1 7 1 ,0 0 8 1 6 5 , 2 7 0 0 , 1 7 0
3 0 ,8 6 0 3 6 9 , 5 2 4 0 ,7 3 0 ,1 7 1 ,0 0 8 2 3 2 , 2 8 6 0 , 2 3 8
4 0 ,6 1 1 3 6 9 , 5 2 4 0 ,7 4 0 ,1 7 1 ,0 0 8 1 6 7 , 5 7 1 0 , 1 7 2
5 1 ,2 1 5 3 6 9 , 5 2 4 0 ,7 3 0 ,1 7 1 ,0 0 8 3 3 1 , 1 6 8 0 , 3 4 0
6 0 ,8 2 1 3 6 9 , 5 2 4 0 ,7 5 0 ,1 7 1 ,0 0 8 2 2 8 , 5 9 6 0 , 2 3 5
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLL ERS
Document 1. M em òria. Annex 8. -Sanejament i Drenatge
14
A més d’aques ts eix os, la xarxa disposarà de connexions auxiliars en senti t d’oest a est ,
buscant els eixos principals, als Carrers, Castella, Ll orer, i Prínc ep de Viana, prenent c om a
diàmetre mínim 400 m m.
S’han disposat po us de registre a mb una distància màxima de 50 metres ent re ells, en les
canonades, can vis de dire cció o punt singulars de la xarxa.
Els embornals es connec taran a la xarxa mitjan çant canonades de diàm etre míni m de 200 m m i
sempre que sigu i possible, la connexió serà amb pou d e registre direc tament.
El material seleccionat per a les canonades, és el polipropilè, amb una rigidesa circumferencial
CR8, fabricats seg ons la norma tiva UNE EN 1 3476. En els casos on s’inst al·len calaixos
prefabricats, aques ts sera n de formigó, amb dimensions interi ors de 1,0 x 1,0 metres, tipus
Forte.
Els models p er a les tapes i bastiments p er als pous , serà a mb un b astiment circu lar de fosa
dúctil amb superfície mecanitz ada antilliscant de 34 Kg de pes. Seguint norma UNE 3 6 -118 i
UNE 43 -30 0. A les tapes, a més constarà el nom de l’Ajuntament de Granollers, i el servei
corresponent (xarxa de san ejament).
El càlcul de les canonades es durà a ter me mitjan çant la fór mula de Mannin g;
On;
Q, és el cabal total
n, és el c oeficient de rug ositat del material,
n
PP
1/110
formigó
1/71,428
A, és la secci ó d’aigua,
Rh, és el radi hid ràulic, calc ulat amb la següent expr es sió,
Rh = A / P
On,
P, és el perím etre mullat.
Les canonad es es projecten am b una reserva de 25 % de la secció per al pas de po ssibles sòlids
arrossegats per l’aigua.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLL ERS
Document 1. M em òria. Annex 8. -Sanejament i Drenatge
15
3.3.2. Resulta ts
Un cop determinats el s cabals d’aportaci ó de cadascuna de les conques per un període d e
retorn de 1 0 anys, així com el traçat de la xarxa es disposa a deter minar quin serà el cabal de
circulació per cadas cun del s eixos. Els resultats obtingu ts es disposen en la taules següents.
3.3.3. Captaci ó superficial
Els elements a instal·lar per a la captaci ó a la superfície del vial són els embornals que e s
col·loquen longitu dinalm ent a la c alçada de circu lació.
Degut a qu e es tracta d’un a zona residen cial, i p er tal d’evitar sorolls no s’in stal·l aran reixes
interceptores. Els emborna ls seran a m és sifònics, p er evitar olors.
Els embornals tindran com a dimensi ons 0,30 x 0, 70 metres.
Els valors caract erístics de capa citat d’aque sts tipus d’ ele ments són,
Es a dir, com més pendent hi hagi al carrer, menor serà la captació de l’ embornal . En el cas del
projecte actual de millora del centre urbà de Gran ollers, cap dels carrers afectats supera el 4 %
de pendent.
Al projecte, els em b ornals es col·locaran a ambdós costats de la calçada als carrers de 30, a la
línia de rigola, amb una distància entre ells m i tja de 20 metres. En el cas dels carrers d e
convivència es col·l ocaran a l’eix d el carril, coincid int amb el traçat de la rigola, i gualment cada
20 metres. Col·locant e mbornals extre s a entronc amen ts amb carrers c ontigus.
Com a excepció als carrers de vianants i convivència, els embornals seran col·loc ats a l’eix del
vial.
E i x Conque s Q Pe nde n t n A Rh D i àme tr e D i à me tr e
( m³/s) %
( mm ²) ( mm) ( mm )
1 1 0 ,1 0 5 0 ,0 1 0 6 0 , 0 0 9 1 0 ,0 6 0 0 ,0 6 0 3 2 0 ,1 400
2 2 + 3 0 ,4 0 8 0 ,0 1 0 7 0 ,0 0 9 1 0 , 1 6 7 0 ,1 0 0 5 3 1 ,9 630
3 4 + 5 0 ,5 1 2 0 ,0 0 8 7 0 ,0 0 9 1 0 , 2 1 4 0 ,1 1 3 6 0 2 ,2 630
4 6 0 ,2 3 5 0 ,0 0 8 7 0 , 0 0 9 1 0 ,1 1 9 0 ,0 8 4 4 4 9 ,7 500
pe n de nt c a pac i tat ( l / s)
0 , 5 20
1 18
2 1 4 , 5
4 8
8 4 , 5
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 9.- ENLLUMENAT PÚBLIC I TEL ECOMUNICACIONS
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia. Annex 9.- Enllumenat Públic i Telecomu n ic aci o n s
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia. Annex 9.- Enllumenat Públic i Telecomu n ic aci o n s
3
INDEX
1. -INTRO DUCCIÓ I OBJ ECTIUS ....................................................................................................... 5
2. - NOR MATIVA ............................................................................................................................. 5
2.1.- Disposicions l egals ............................................................................................................. 5
Reglamentaci ó elèctri ca ................................................................ ............................................ 5
Reglamentaci ón de alu mbrado e xterior ................................................................................... 5
Normes parti culars .................................................................................................................... 6
Medi Ambient ................................................................................................ ........................... 6
Seguretat i Salu t ........................................................................................................................ 6
Ordenances Mun icipals ............................................................................................................. 7
Normes UNE .............................................................................................................................. 7
2.2.- Normes apli cades .............................................................................................................. 7
3. - REQUIS ITS DE DISSENY ............................................................................................................. 8
4. - ANÀLIS I DE SOLUCION S ............................................................................................................ 8
4.1.- Tram pa atonal .................................................................................................................. 8
L’únic tram pe atonal c orrespon al Carr er Miqu el de Ric omà entre Isabel de Viena i Carrer
Príncep de Vian a. ................................................................................................................... 8
Taula 1.- Classifi cació de la via 1 ........................................................................................... 8
Taula 2.- Classifi cació enllu menat per vies tipus E ................................................................ 9
4.2.- Trànsit r odat de baixa velocitat ........................................................................................ 9
Taula 1.- Classifi cació de la via 1 ........................................................................................... 9
Taula 3.- Classifi cació enllu menat per vies tipus C i D ................................ ........................ 10
5. - DESCRIPCI Ó DE L ES INST AL·LACIONS ..................................................................................... 10
5.1.- Descripci ó lumino tècnica ................................................................................................ 10
Emplaçament ...................................................................................................................... 10
5.2.- Càlculs proc essats mitjançant Dia lu x 4.12 ................................ ..................................... 11
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia. Annex 9.- Enllumenat Públic i Telecomu n ic aci o n s
4
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia. Annex 9.- Enllumenat Públic i Telecomu n ic aci o n s
5
1. -INTROD UCCIÓ I O BJECTIUS
En el present annex, s’adju nten els càlculs realitzats per dissenyar la xar xa d’enllu menat públic
de la zona d’ac tuació del projecte de millora del centr e urbà del municipi de Granollers. Ta mbé
es descriuen els tipu s de cond uccions emprades, i els punts de llum. Tot, amb objectiu de d otar
el municipi d e Gran ollers de criteri s s mart, tenint així una m ajor eficiència energètica, per tal
de redu ir el consum i l’emissió de gasos, a més de la reducció de la contaminaci ó lumínic a. En
gran part, això ho aconseg uim amb un bon disseny de l’enllumena t públic, do ncs aquest juga
un paper esse nci al pel que fa a l’aspecte energètic de la ciutat, i amb la introduc ció de la nova
tecnologia LED de la mà de la firma Philips. El LE D permet reduir el c onsum fins un 60 %.
Per dur a terme el disseny de la xarxa s’ha fet ús de D IA Lux 4.12 S oft ware . Contempla el
compliment de la DIN V 18599 i la EN 158999 en quant a avaluació energètica, a més de la EN
1838 pel que fa a enllu menat d’e mergència.
Actualm ent, la xarxa d’enllumenat públic, es dur a terme per conduccions penjants per façana,
i els punts de llum es troben fixats en façanes, no trobem cap columna de llum en tota la zo na
d’afecció del pr ojecte. Un altre dels obj ectius, és s oterra r totes les conducci ons.
L’àmbit d’aplicació de les instal·lacions projectades , es troba dintre de les instal·lacions
d’enllumenat viari de tràns it rodat de baixa i mol t baixa vel ocitat, i d e vials pea tonals.
2. - NORM ATIVA
2.1.- Dispos icions lega ls
Reglamenta ció elèctri ca
- RD 8 14/ 2002 de 2 d’Agost , per el que s’aprova el Regla mento Electrotécn ico de Baja
Tensión (Boe N º 224 de 18- 09 - 02)
Reglamenta ción de alumb rado exterior
- RD 2642 /1985 de 18 de Desembre, per el que es declaren d’obligat compli ment les
especificacions tècniques de candelers metàl·lics (bàcu ls i columnes d’ enllumen at
exterior i senyalització de trànsit) i la seva homologa ció per el MINER) B oe 21 de 2 4 -
01 - 86.
- Orden d’11 de Juliol de 1986 per la que es modifica l’annex del RD 2642/1985 de 1 8 de
Desembre, B oe 173 d e 21- 07 - 86.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia. Annex 9.- Enllumenat Públic i Telecomu n ic aci o n s
6
- RD 401/1989 de 14 d’Abril pel que es modifica el RD 2642/1 985 de 18 de Desembre,
Boe 99 de 26- 04 - 89.
- Orden de 16 de Maig de 1989 per la que es modifica l’annex del RD 2642/1985 de 18
de Desembre, Boe 16 8 de 15- 07 - 89.
- Ord en 12 de juny de 1989, per que s ’estableixen els procedi ments d’avalu ació de
conformitat i requisits de protecci ó, relatius a comp atibilitat electro magnètica del s
equips, siste mes i instal·la cions.
- Normes i Ins truccions per E nllumenat Urbà del Ministe ri de Vivenda de 1965.
- RD 1890 /2008, d’1 de N ovembre, p er el qu e s’aprova el Regla ment d’eficiència
energètica en instalL3acio ns d’enllumenat exterior i les seves instrucci ons tècniques
complementàri es EA-01 a E A-07. Boe 2 79 del 19- 11 -2008.
Normes parti culars
- Normes tècniq ues par ticulars de la Ci a. Eléc trica Distrib uidora.
Resolució del 5 de Maig de 2005 de la D ire cció Gral. D’indústria, Energia i Mines, per el
que s’aproven les Normes particulars i condicion s tècniques i de seguretat de
l’ empresa distribuïd ora d’e nergia.
Medi Ambient
- Llei 7/2007 del 9 de Juliol de 2007 BOJA 143 de 20 - 07 - 07 Llei de Gestió Integrada de la
Qualitat A mbiental.
Seguretat i Sa lut
- Llei 31/ 1995 del 8 de N ove mbre de Pr evenci ó de Riscos Lab orals.
- RD 7/1988 del 9 de Gene r sobre exigències de seguretat del material elèctri c a ser
utilitzat en deter minats límits de tensió (Directiv a 72/23/CEE de BT), m odificat
mitjançant R D 154/19 95 (Ad aptació de la Directiva 9 3/68/CEE)(B oe Nº1 2 de 14 - 01 -88).
- Orden del 6 de Juny de 1989 del MINER, que d esenv olupa i compli menta el RD 7/1988
(Boe Nº 147 de 2 1- 06 -89 ), actualitzat mitjançant resolució de la Direcci ó Gr al. d e
qualitat i seguretat indust rial de dates 24- 10 -95 (Boe Nº 275 de 17 - 11 -95), 20-3- 96
(Boe Nº 84 d e 06- 04 -96) i 11-6-89 (Bo e Nº16 6 de 13- 07 -98).
- RD 171/2004 del 3 0 de Gener, per el que es desenvol upa l’Art. 24 de la llei 31/1995 de l
8 de Novembr e, de Pre venció de Riscos Laborals, en m atèri a de coordinació
d’activitats empresarials (Boe Nº 27 de 31 - 01 - 04).
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia. Annex 9.- Enllumenat Públic i Telecomu n ic aci o n s
7
- RD 485/ 1997 del 14 d’Abril sobres disposici ons m íni mes de Seguretat i Salut a la feina
en matèria d e senyalitzaci ó (Bo e Nº97 23- 04 - 97).
- RD 773/199 7 del 30 de M aig de 1997, sobre disposici ons mínimes de seguretat i salut
relatives a la utilitzaci ó pels treballad ors dels equips de pr otecció indi vidual (Boe Nº
140 de 12- 06 - 97).
- RD 1215/1997 del 18 de Jul iol de 1997, sobre disposicions mínimes de seguretat i salut
relatives a la utili tzació pels treballadors d’equips de prote cció col·lectius (Boe Nº 188
de 07- 08 -97).
- RD 614/200 1 del u de Juny, sobre disposicions mínim es per a la protecció de la salut i
la seguretat dels treballad ors davant riscos el èctrics (B oe Nº148 d e 21 - 06 -01).
Ordenan ces Municipa ls
- Ordenances Municipals de la ciutat d e Gran ollers.
Normes UNE
- Normes UNE relacionade s amb els regla ments, disposicions legals,... d’obliga t
compliment e statal.
Tramitació i legalit zació
- Instrucció del 9 d’Octubre de 2006 de la Direcció General d’Indústria, Energia i Mines
per al qual es defineix en els docu ments necess aris per a la tramitació de les
corresponents autoritzacio ns i registres davant la Generalitat de Catalunya en matèria
d’indústria i Energ ia.
2.2.- Norme s aplicades
Són aquelles normes qu e no s ón d’obligat c omplime nt, tot i qu e s’han tingut en co mpte pe r
dur a terme l ’annex d’enl lumenat púb lic, i s’han de tenir en c ompte a la instal· lació.
- Normes o re comanaci ons de les Cias. D istrib uïdores n o aprovade s per l’Ad ministració.
- Normes UNE.
- Recomana cions del CIE (Comissió Internacional d e la Il ·luminació ).
- Recomana cions de la Guia Tècnica d’ Eficiència Energètica e m Il·lumin ació del I DAE.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia. Annex 9.- Enllumenat Públic i Telecomu n ic aci o n s
8
- Recomana cions per Enllumenat d e Carretere s i Túnels del Ministeri de Foment de
1999.
- Guia per a la reducci ó del resplend or lumínic n octurn del CEI.
2.3.- Progra ma de Càlcul
Per tal de dur a terme els càlculs s’ha fet servir el programa Dia lux 4.12, per enllumena t
exterior, a més d’un Plug -In , per insertar la llu minària desitjada de la firma Phil ips .
3.- REQUISI TS DE DISS ENY
Tal com s’ha comen tat anterior ment, al primer punt d’introducció, un dels objectius del
projecte, és dotar el muni cipi de Granollers de criteris smart, tenint així una major eficiència
energètica, per tal de reduir el consu m i l’e missió de gasos, o la r educció de la contaminaci ó
lumínica . En g ran part, ai x ò h o aconsegui m a mb un bon disseny de l’enllumen at públic, doncs
aquest juga un paper essencial pel que fa a l’aspecte energètic de la ciutat. A més, la
instal·lació d’enllum enat exterior viari, ha de complir amb la normativa vigent i les
rec omanaci ons dels organ ismes comp etents en matèria d ’eficiència energ ètica i seguretat vial.
4.- ANÀLISI D E SOLUCIO NS
Per a la soluci ó adoptada s ’ha tingut en c ompte els fa ctors obtingu ts de la ITC - EA -02 al que es
fa referència al RD 1 890/2008.
4.1.- Tram pa atonal
L’únic tram peatonal co rr espon al Carrer Miquel de Ricomà entre Isabel de Viena i Carrer
Príncep de Vian a.
Taula 1.- Clas s ificació de la via 1
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia. Annex 9.- Enllumenat Públic i Telecomu n ic aci o n s
9
Taula 2.- Clas sificació enllum enat p er vies tipus E
Classe d’enllu menat S3 , per a un a situació de project e E2 .
4.2.- Tr àns it rod at de baixa veloc itat
Carrer Barcelona, Carrer G uayaquil , Carrer Miquel de Ricomà (entre Príncep de Viana i Carrer
Museu), Carrer Castella, Ca rrer Prínc ep de Vian a, i Carrer d’Anníbal.
Taula 1.- Clas sificació de la via 2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia. Annex 9.- Enllumenat Públic i Telecomu n ic aci o n s
10
Taula 3.- Clas sificació enllum enat p er vies tipus C i D
Classe d’enllu menat S3 , per a un a situació de project e D4 .
5.- DESCRIP CIÓ DE LES INS TAL·LACIONS
5. 1. - Desc ripció lumino tèc nica
Emplaçament
Les instal·laci ons de l ’enllu menat púb lic, es situen a la zona d’afecció del projecte de millora
urbana del centr e urbà del municipi de Gran ollers.
L’escomesa, caixa gen eral de protecció o el qua dre general de co mandament i el de protecció
es situen al Carr er Barcelon a, cant onada amb Carrer Castella.
Per tal de co mprovar si es co mpleix la normati va, al s carrers afecta ts pel proj ecte de mill ora,
s’ha creat un carrer estàn dard, que adopta les condicions dels carrers del projecte, tenint un
carril central de circula ció, un carril destinat a l’aparcament i una vorera a cada costat, tenint
una amplada de 11 metr es.
La disposició de les lluminà ries és bilateral desplaçada cada 15 metres, essent col·locade s amb
braç des de façana d’ edifici s exis tents a altura d e 5 me tres.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia. Annex 9.- Enllumenat Públic i Telecomu n ic aci o n s
11
Dades
Tipus de calça da
Via peatonal. Enllu menat S 4, situació E2
Tipus de pavi ment
R3, paviment mediana ment especul ar
Altura lluminàri a (H)
5 m.
Ample calçada (A)
11 m.
Tipus de lluminària
PHILIPS BG P322 t35
Tipus de là mpada
ECO 104-2S/8 30 A
Flux de la là mpada
10447 lm
Tipus de braç
Factor de manteniment
0,84
Valors reglam entaris
Taula 4.- Sèries S d e classe d’enllumenats per a vials tip us C, D i E.
Resultats
D’acord amb els càlculs ob tinguts fent ús del pr ograma Dia lux 4.12 per al present proj ecte, el
carrer estàndard compleix en tots els punts els valors mínims establerts per la normativa.
Tenint sempre un valor sup erior a 7,5 lux, per a il·luminaci ó mitja, i 1,5 lux per a il·luminació
mínima.
5.2.- Càlculs processats mi tjançant Dia lux 4.12
Adjunts a contin uaci ó.
2015, April 16
data subject to change
SpeedStar – LEDs
ensure a safe journey
home
SpeedStar
Municipalities are under pressure to meet energy
conservation goals by reducing their energy consumption
and carbon footprint while complying with lighting norms
and standards.Our SpeedStar LED luminaire addresses
these fundamental issues and provides a solution to reduce
the impact on our environment. SpeedStar is an energy-
efficient luminaire requiring minimal maintenance and
incorporating the easy-to-upgrade LEDGINE, which can be
connected to lighting regulation systems for further energy
savings. This carbon-neutral luminaire is the ideal solution
for functional road and street lighting.
Benefits
• Excellent energy-efficient performance
• Easy to maintain and future-proof; upgradeable/serviceable within
one minute
• Innovative CO2-neutral design
Features
• Incorporates LEDGINE for leading-edge performance and lifetime
reliability
• Flexible system – compatible with all lighting control solutions for
even greater energy savings
• Dedicated design for LEDGINE
• Long life with low maintenance
• Total solution with masts and brackets
Application
• Road and street lighting
Specifications
• Type BGP322 (medium version)
BGP323 (large version)
• Light source Integral LED-module
• Power GreenLine (GRN): 16-169 W
depending on LED configuration
EconomyLine (ECO): 20-252 W
depending on LED configuration
• Luminous flux GreenLine: 1400-17,800 lm
EconomyLine: 1750-23,700 lm
• Luminaire efficacy Up to 107 lm/W
• Correlated Color
Temperature
5700 K, cool white
4000 K, neutral white
3000 K, warm white
• Color Rendering
Index
≥ 68, cool white
≥ 76, neutral white
≥ 84, warm white
• Maintenance of lumen
output - L80F10
GreenLine: 100,000 hours
EconomyLine: 70,000 hours
• Operating tempera-
ture range
- 40 ºC < Ta< 50 ºC
• Driver Built-in (self ballasted LED-module)
• Mains voltage 210-240 V / 50-60 Hz
• Inrush current 108 A / 140 us
• Controls system input 1-10 V and DALI
• Options Dimming:
- Lumistep 6, 8 hrs
- Dynadimmer
- Constant Light Output (CLO)
- SDU
- 1-10 V
- DALI
- StarSense (1-10 V or DALI)
- RF Antenna
- Mains dimming
- Nema socket
- Photocell : mini cell 35, 55, 75 Lux
Cable : 6, 8, 12 m
• Optic Road medium (DM), road wide
(DW), road comfort (DC), road wet
(DK), road narrow (DN), asymmet-
rical (A), symmetrical (S), pedestrian
crossing left (DP-L), pedestrian
crossing right (DP-R)
• Optical cover Glass, flat
• Material Housing: high-pressure, die-cast
aluminum, coated
Gasket: silicone rubber, heat resistant
Optics: plastic (PMMA)
Cover: glass, thermally hardened
• Color Satin silver grey (close to RAL9006)
Ultra dark grey (10714)
Other RAL or AKZO colors available
on request
• Connection Multiblock connector (5 functions)
• Maintenance From below by opening the housing
with a single quick-release clip
• Installation Side entry: 42-60 mm
Post top: 60/76 mm
Integrated spigot, Flexible-fit with
moon-shaped baffle, continuously
variable
Recommended mounting height: 6-12
m
Standard tilt angle post top: 0-5º
Adjustable tilt angle: no
Adjustable light distribution: no
Max SCx:
- BGP322: 0.059 m
- BGP323: 0.070 m
• Remarks CO 2 neutral, 0-candela at 90º
Related products
Dimensional drawing
BGP322 GRN49--3S/740 I DM FG AL SI RF BGP323 GRN137--3S/740 I DM FG AL SI
SpeedStar 2
2015, April 16
data subject to change
Product details
Patented optics for optimal light
distribution
Dedicated design for LED resulting in an
extremely thin luminaire
Flat glass cover – high maintenance factor
and easy cleaning
Flexifit mounting system: side-entry 42-60
mm at 0˚ or post-top 60/76 mm at 0 and
5˚
BGP322 can fit from 16 up to 80 LEDs
General information (1/2)
Order code Product
family
code
Number of
light
sources
Lamp
family
code
Lamp
version
Light
source
color
Light
source
replace-
able
Driver
included
Mech.
impact
protec-
tion code
Optic
type
Optical
cover/lens
type
Parts
color
910505016346 BGP323 96 GRN137 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016347 BGP323 108 GRN146 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016348 BGP323 112 GRN156 3S 740 - true IK08 DM FG AL
910505016349 BGP323 144 GRN185 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016350 BGP323 144 GRN195 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016351 BGP323 96 GRN137 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016352 BGP323 108 GRN146 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016353 BGP323 112 GRN156 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016354 BGP323 144 GRN185 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016355 BGP323 144 GRN195 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016356 BGP323 96 GRN137 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016357 BGP323 108 GRN146 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016358 BGP323 112 GRN156 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016359 BGP323 144 GRN185 3S 740 true true IK08 DM FG AL
General information (1/2)
SpeedStar 3
2015, April 16
data subject to change
General information (1/2)
Order code Product
family
code
Number of
light
sources
Lamp
family
code
Lamp
version
Light
source
color
Light
source
replace-
able
Driver
included
Mech.
impact
protec-
tion code
Optic
type
Optical
cover/lens
type
Parts
color
910505016360 BGP323 144 GRN195 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016361 BGP323 96 GRN137 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016362 BGP323 108 GRN146 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016363 BGP323 112 GRN156 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016364 BGP323 144 GRN185 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016365 BGP323 144 GRN195 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016367 BGP323 144 GRN195 3S 740 true true IK08 DC FG AL
910505016368 BGP323 112 GRN156 3S 740 true true IK08 DC FG AL
910505016369 BGP323 96 GRN137 3S 740 true true IK08 DC FG AL
910505016370 BGP323 112 GRN166 3S 740 - - IK08 DM FG AL
910505016371 BGP323 144 GRN176 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016372 BGP323 68 ECO170 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016373 BGP323 76 ECO184 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016374 BGP323 80 ECO198 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016375 BGP323 88 ECO212 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016376 BGP323 92 ECO227 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016377 BGP323 96 ECO241 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016378 BGP323 104 ECO255 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016345 BGP322 48 GRN49 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016379 BGP322 48 GRN59 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016380 BGP322 48 GRN68 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016381 BGP322 48 GRN78 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016382 BGP322 64 GRN88 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016383 BGP322 80 GRN98 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016384 BGP322 60 ECO151 3S 657 true true IK08 DW FG AL
910505016385 BGP322 48 GRN59 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016386 BGP322 48 GRN68 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016387 BGP322 48 GRN78 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016388 BGP322 64 GRN88 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016389 BGP322 80 GRN98 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016390 BGP322 48 GRN59 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016391 BGP322 48 GRN68 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016392 BGP322 48 GRN78 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016393 BGP322 64 GRN88 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016394 BGP322 80 GRN98 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016395 BGP322 48 GRN59 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016396 BGP322 48 GRN68 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016397 BGP322 48 GRN78 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016398 BGP322 64 GRN88 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016399 BGP322 80 GRN98 3S 740 true true IK08 DW FG AL
910505016401 BGP322 80 GRN98 3S 740 true true IK08 DC FG AL
910505016402 BGP322 48 GRN78 3S 740 true true IK08 DC FG AL
910505016403 BGP322 48 GRN59 3S 740 true true IK08 DC FG AL
910505016404 BGP322 32 GRN49 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016405 BGP322 24 ECO42 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016406 BGP322 24 ECO57 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016407 BGP322 28 ECO71 3S 740 true true IK08 DM FG AL
SpeedStar 4
2015, April 16
data subject to change
General information (1/2)
Order code Product
family
code
Number of
light
sources
Lamp
family
code
Lamp
version
Light
source
color
Light
source
replace-
able
Driver
included
Mech.
impact
protec-
tion code
Optic
type
Optical
cover/lens
type
Parts
color
910505016408 BGP322 36 ECO85 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016409 BGP322 40 ECO99 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016410 BGP322 48 ECO113 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016411 BGP322 56 ECO127 3S 740 true true IK08 DM FG AL
910505016412 BGP322 56 ECO142 3S 740 true true IK08 DM FG AL
General information (2/2)
Order code Product
family code
Colored
frame
Color Coating Dimmable Glow-wire
test
CE mark ENEC
mark
ReddotDesign
Award Winner
mark
Green Flag-
ship mark
910505016346 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016347 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016348 BGP323 No SI No - 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016349 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016350 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016351 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016352 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016353 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016354 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016355 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016356 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016357 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016358 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016359 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016360 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016361 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016362 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016363 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016364 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016365 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016367 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016368 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016369 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016370 BGP323 No SI No - 650/5 CE ENEC - GNFL
910505016371 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016372 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016373 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016374 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016375 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016376 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016377 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016378 BGP323 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016345 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016379 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016380 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016381 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
General information (2/2)
SpeedStar 5
2015, April 16
data subject to change
General information (2/2)
Order code Product
family code
Colored
frame
Color Coating Dimmable Glow-wire
test
CE mark ENEC
mark
ReddotDesign
Award Winner
mark
Green Flag-
ship mark
910505016382 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016383 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016384 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016385 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016386 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016387 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016388 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016389 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016390 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016391 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016392 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016393 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016394 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016395 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016396 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016397 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016398 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016399 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016401 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016402 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016403 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016404 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016405 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016406 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016407 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016408 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016409 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016410 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016411 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
910505016412 BGP322 No SI No Yes 650/5 CE ENEC RDDAW-2011 GNFL
Light technical
Order code Product family
code
Standard tilt
angle posttop
Standard tilt
angle side entry
910505016346 BGP323 5 0
910505016347 BGP323 5 0
910505016348 BGP323 5 0
910505016349 BGP323 5 0
910505016350 BGP323 5 0
910505016351 BGP323 5 0
910505016352 BGP323 5 0
910505016353 BGP323 5 0
910505016354 BGP323 5 0
910505016355 BGP323 5 0
910505016356 BGP323 5 0
910505016357 BGP323 5 0
910505016358 BGP323 5 0
Light technical Light technical
Order code Product family
code
Standard tilt
angle posttop
Standard tilt
angle side entry
910505016359 BGP323 5 0
910505016360 BGP323 5 0
910505016361 BGP323 5 0
910505016362 BGP323 5 0
910505016363 BGP323 5 0
910505016364 BGP323 5 0
910505016365 BGP323 5 0
910505016367 BGP323 5 0
910505016368 BGP323 5 0
910505016369 BGP323 5 0
910505016370 BGP323 5 0
910505016371 BGP323 5 0
910505016372 BGP323 5 0
SpeedStar 6
2015, April 16
data subject to change
Light technical
Order code Product family
code
Standard tilt
angle posttop
Standard tilt
angle side entry
910505016373 BGP323 5 0
910505016374 BGP323 5 0
910505016375 BGP323 5 0
910505016376 BGP323 5 0
910505016377 BGP323 5 0
910505016378 BGP323 5 0
910505016345 BGP322 5 0
910505016379 BGP322 5 0
910505016380 BGP322 5 0
910505016381 BGP322 5 0
910505016382 BGP322 5 0
910505016383 BGP322 5 0
910505016384 BGP322 5 0
910505016385 BGP322 5 0
910505016386 BGP322 5 0
910505016387 BGP322 5 0
910505016388 BGP322 5 0
910505016389 BGP322 5 0
910505016390 BGP322 5 0
910505016391 BGP322 5 0
910505016392 BGP322 5 0
910505016393 BGP322 5 0
910505016394 BGP322 5 0
910505016395 BGP322 5 0
910505016396 BGP322 5 0
910505016397 BGP322 5 0
910505016398 BGP322 5 0
910505016399 BGP322 5 0
910505016401 BGP322 5 0
910505016402 BGP322 5 0
910505016403 BGP322 5 0
910505016404 BGP322 5 0
910505016405 BGP322 5 0
910505016406 BGP322 5 0
910505016407 BGP322 5 0
910505016408 BGP322 5 0
910505016409 BGP322 5 0
910505016410 BGP322 5 0
910505016411 BGP322 5 0
910505016412 BGP322 5 0
Electrical
Order code Product family code Driver current
910505016346 BGP323 355 mA
910505016347 BGP323 335 mA
910505016348 BGP323 345 mA
910505016349 BGP323 315 mA
Electrical
Electrical
Order code Product family code Driver current
910505016350 BGP323 335 mA
910505016351 BGP323 355 mA
910505016352 BGP323 335 mA
910505016353 BGP323 345 mA
910505016354 BGP323 315 mA
910505016355 BGP323 335 mA
910505016356 BGP323 355 mA
910505016357 BGP323 335 mA
910505016358 BGP323 345 mA
910505016359 BGP323 315 mA
910505016360 BGP323 335 mA
910505016361 BGP323 355 mA
910505016362 BGP323 335 mA
910505016363 BGP323 345 mA
910505016364 BGP323 315 mA
910505016365 BGP323 335 mA
910505016367 BGP323 335 mA
910505016368 BGP323 345 mA
910505016369 BGP323 355 mA
910505016370 BGP323 370 mA
910505016371 BGP323 300 mA
910505016372 BGP323 670 mA
910505016373 BGP323 645 mA
910505016374 BGP323 665 mA
910505016375 BGP323 645 mA
910505016376 BGP323 660 mA
910505016377 BGP323 675 mA
910505016378 BGP323 655 mA
910505016345 BGP322 300 mA
910505016379 BGP322 300 mA
910505016380 BGP322 355 mA
910505016381 BGP322 410 mA
910505016382 BGP322 340 mA
910505016383 BGP322 300 mA
910505016384 BGP322 675 mA
910505016385 BGP322 300 mA
910505016386 BGP322 355 mA
910505016387 BGP322 410 mA
910505016388 BGP322 340 mA
910505016389 BGP322 300 mA
910505016390 BGP322 300 mA
910505016391 BGP322 355 mA
910505016392 BGP322 410 mA
910505016393 BGP322 340 mA
910505016394 BGP322 300 mA
910505016395 BGP322 300 mA
910505016396 BGP322 355 mA
910505016397 BGP322 410 mA
910505016398 BGP322 340 mA
SpeedStar 7
2015, April 16
data subject to change
Electrical
Order code Product family code Driver current
910505016399 BGP322 300 mA
910505016401 BGP322 300 mA
910505016402 BGP322 410 mA
910505016403 BGP322 300 mA
910505016404 BGP322 380 mA
910505016405 BGP322 450 mA
910505016406 BGP322 630 mA
Electrical
Order code Product family code Driver current
910505016407 BGP322 680 mA
910505016408 BGP322 630 mA
910505016409 BGP322 665 mA
910505016410 BGP322 625 mA
910505016411 BGP322 600 mA
910505016412 BGP322 680 mA
SpeedStar 8
© 2015 Koninklijke Philips N.V. (Royal Philips)
All rights reserved.
Specifications are subject to change without notice. Trademarks are the property of
Koninklijke Philips N.V. (Royal Philips) or their respective owners.
www.philips.com/lighting
2015, April 16
data subject to change
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 10 .- SISTEMA DE RECOLLIDA DE DEIXALLES
URBANES
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 10. S istema de recollida de deixa lles u r b an es
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 10. S istema de recollida de deixa lles u r b an es
3
INDEX
1. -INTRO DUCCIÓ ........................................................................................................................... 5
2. -ESTIMACI Ó OCUPACIÓ .............................................................................................................. 5
3. -ESTIMACI Ó DE LA GENERACI Ó DE RESIDUS ............................................................................ 11
4. -DIMEN SIONAMENT DE LES AGRU PACIONS D E CONT ENIDORS .............................................. 12
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 10. S istema de recollida de deixa lles u r b an es
4
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 10. S istema de recollida de deixa lles u r b an es
5
1. -INTROD UCCIÓ
El sis tema de recollid a selectiva, és projectat mitjanç ant agrupacions de cin c
contenidors s oterrats corr esponents a paper-cartró, vidre, envaso s, matèria o rgànica i varis.
S’ha realitzat la estimació de generació diària de residu s dins de l’àmbit d’actuació, el període
de recollida de cada frac ció i la tip ologia de contenid or .
Els contenidors projectats, són instal·lats amb criteris smart . Tenen detect ors volumètrics, pe r
saber quin és el volum d’emplenat , optimitzant així els horaris i rutes de recollid a evitant que
els camions passin quan els contenidors estan p er so ta del 7 5 % de la seva capacitat. Cal
esmentar que els contenid ors soterrats tenen la problemàti ca, que l’acumulaci ó de residus es
dona en forma piramidal, pel que s’instal·laran dos sensors de manera obliqu a, i les dades
obtingudes seran resul tat d’un algoritme pr opi. També es tindrà en compte a més del volum
de residus, la temperatura , per e vitar les male s olors.
El projecte, a més co nte mpla la instal·la ció d e sistemes de pesatg e als con tenidors i als
camions de recollida, que permeten saber el pes am b que hem recollit el contenidor, amb un
marge d’error de 5 kg. Aquest sistema de pesatge, trebal la am b històrics i no en temps real, i
ha resultat útil en al tres municipis per redi ssenyar el servei i optimitzar circuits.
2.-ESTIMACIÓ OCUPACIÓ
Els residus generats són di rectament propor cionals a la població que es prev e u. S’estima tres
persones per habita tge i un a persona per cad a 2 0 m² de sòl no residencial .
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 10. S istema de recollida de deixa lles u r b an es
6
Car r e r N º E di f i c i Sup . Come ci al Nº pe rsone s N º habi tatg e s N º pe r son e s T OT A L
A nníba l 147
11 0 0 4 12 12
9 0 0 2 6 6
6 80 4 8 48 52
4 100 5 6 36 41
2 0 0 6 36 36
M i q ue l Ri comà 1071
13 100 5 9 27 32
1 40 2 8 24 26
3 0 0 7 21 21
5 0 0 9 27 27
7 0 0 10 30 30
9 0 0 2 6 6
11 0 0 4 12 12
13 0 0 3 9 9
15 0 0 4 12 12
17 80 4 2 6 10
19 40 2 2 6 8
21 0 0 2 6 6
23 0 0 4 12 12
25 60 3 5 15 18
27 40 2 3 9 11
29 40 2 5 15 17
35 0 0 4 12 12
37 0 0 2 6 6
39 0 0 2 6 6
41 0 0 2 6 6
43 60 3 2 6 9
45 40 2 9 27 29
47 0 0 10 30 30
49 0 0 2 6 6
51 0 0 4 12 12
53 0 0 3 9 9
55 0 0 4 12 12
57 0 0 2 6 6
59 0 0 2 6 6
61 40 2 2 6 8
63 40 2 4 12 14
65 0 0 5 15 15
67 0 0 3 9 9
69 60 3 5 15 18
71 40 2 4 12 14
75 40 2 2 6 8
77 0 0 2 6 6
79 0 0 2 6 6
81 0 0 2 6 6
83 30 2 3 9 11
8 80 4 2 6 10
10 40 2 2 6 8
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 10. S istema de recollida de deixa lles u r b an es
7
12 0 0 2 6 6
14 0 0 4 12 12
16 60 3 5 15 18
18 40 2 3 9 11
20 40 2 5 15 17
22 0 0 4 12 12
24 0 0 2 6 6
26 0 0 2 6 6
28 0 0 2 6 6
30 60 3 2 6 9
32 40 2 9 27 29
34 0 0 10 30 30
36 0 0 2 6 6
38 0 0 4 12 12
40 0 0 2 6 6
42 0 0 2 6 6
44 40 2 2 6 8
46 40 2 4 12 14
48 0 0 5 15 15
50 0 0 3 9 9
52 60 3 5 15 18
54 40 2 4 12 14
56 40 2 2 6 8
58 0 0 2 6 6
60 0 0 2 6 6
62 0 0 2 6 6
64 30 2 3 9 11
66 0 0 4 12 12
68 60 3 5 15 18
70 40 2 3 9 11
72 40 2 5 15 17
74 0 0 4 12 12
76 0 0 2 6 6
80 0 0 2 6 6
82 0 0 2 6 6
84 60 3 2 6 9
86 40 2 9 27 29
88 0 0 10 30 30
100 0 0 2 6 6
102 0 0 2 6 6
104 0 0 2 6 6
106 0 0 2 6 6
108 60 3 2 6 9
110 0 0 10 30 30
112 0 0 2 6 6
Ba r c e l ona 1075
28 60 3 5 15 18
30 40 2 3 9 11
32 180 9 5 15 24
34 0 0 4 12 12
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 10. S istema de recollida de deixa lles u r b an es
8
36 0 0 2 6 6
38 40 2 2 6 8
40 0 0 2 6 6
42 0 0 2 6 6
44 0 0 3 9 9
46 60 3 4 12 15
48 0 0 5 15 15
50 80 4 3 9 13
52 40 2 5 15 17
54 40 2 4 12 14
56 0 0 2 6 6
58 0 0 2 6 6
60 0 0 2 6 6
62 0 0 2 6 6
64 60 3 9 27 30
66 40 2 10 30 32
68 0 0 5 15 15
70 0 0 3 9 9
72 0 0 5 15 15
74 0 0 4 12 12
76 0 0 2 6 6
78 60 3 2 6 9
80 0 0 2 6 6
82 0 0 2 6 6
84 0 0 3 9 9
86 0 0 4 12 12
88 0 0 5 15 15
90 0 0 3 9 9
92 60 3 5 15 18
94 40 2 4 12 14
96 0 0 2 6 6
98 0 0 2 6 6
100 0 0 2 6 6
102 0 0 2 6 6
104 0 0 9 27 27
106 60 3 10 30 33
108 0 0 4 12 12
110 0 0 6 18 18
112 0 0 8 24 24
114 0 0 8 24 24
116 0 0 2 6 6
118 0 0 4 12 12
120 60 3 3 9 12
122 60 3 2 6 9
124 60 3 2 6 9
126 100 5 14 42 47
25 0 0 2 6 6
27 0 0 2 6 6
29 0 0 4 12 12
31 60 3 5 15 18
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 10. S istema de recollida de deixa lles u r b an es
9
33 0 0 3 9 9
35 0 0 5 15 15
37 0 0 4 12 12
39 0 0 2 6 6
41 0 0 2 6 6
43 0 0 2 6 6
45 60 3 2 6 9
47 40 2 3 9 11
49 0 0 2 6 6
51 0 0 2 6 6
53 0 0 2 6 6
55 0 0 4 12 12
57 0 0 5 15 15
59 60 3 3 9 12
61 0 0 5 15 15
63 0 0 2 6 6
65 0 0 2 6 6
67 0 0 4 12 12
69 0 0 5 15 15
71 0 0 3 9 9
73 60 3 5 15 18
75 40 2 4 12 14
77 0 0 2 6 6
79 0 0 2 6 6
81 0 0 2 6 6
83 0 0 2 6 6
85 0 0 3 9 9
87 60 3 2 6 9
89 0 0 2 6 6
91 0 0 2 6 6
93 0 0 4 12 12
95 0 0 5 15 15
97 0 0 3 9 9
99 0 0 5 15 15
101 0 0 10 30 30
G uayaqui l 525
38 120 6 2 6 12
40 0 0 2 6 6
42 0 0 2 6 6
44 0 0 2 6 6
46 0 0 3 9 9
48 100 5 2 6 11
50 100 5 2 6 11
52 0 0 2 6 6
54 0 0 4 12 12
56 0 0 5 15 15
58 0 0 3 9 9
60 0 0 5 15 15
62 0 0 2 6 6
64 0 0 2 6 6
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 10. S istema de recollida de deixa lles u r b an es
10
66 0 0 4 12 12
68 0 0 5 15 15
70 0 0 3 9 9
72 0 0 5 15 15
31 0 0 7 21 21
33 0 0 2 6 6
35 0 0 2 6 6
37 0 0 2 6 6
39 0 0 2 6 6
41 100 5 3 9 14
43 0 0 2 6 6
45 0 0 2 6 6
47 0 0 2 6 6
49 0 0 4 12 12
51 0 0 5 15 15
53 0 0 3 9 9
55 0 0 5 15 15
57 0 0 2 6 6
59 0 0 2 6 6
61 0 0 2 6 6
63 0 0 2 6 6
65 0 0 3 9 9
67 0 0 2 6 6
69 0 0 2 6 6
71 0 0 2 6 6
73 0 0 4 12 12
75 0 0 5 15 15
77 0 0 3 9 9
79 0 0 5 15 15
81 0 0 2 6 6
83 0 0 2 6 6
85 0 0 4 12 12
87 0 0 5 15 15
89 0 0 3 9 9
91 0 0 5 15 15
93 0 0 4 12 12
95 0 0 2 6 6
97 0 0 2 6 6
99 0 0 2 6 6
101 0 0 2 6 6
103 0 0 3 9 9
105 0 0 2 6 6
Caste l l a 33
8 80 4 4 12 16
29 40 2 5 15 17
L l or e r 37
2 0 0 1 3 3
4 0 0 2 6 6
6 0 0 2 6 6
8 0 0 3 9 9
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 10. S istema de recollida de deixa lles u r b an es
11
Mitjançant els càlculs realitzats, s’estima una població estimada a la zona d’actuació del
projecte 3.1 68 habitants.
3.-ESTIMACIÓ DE LA GENERACI Ó DE RESIDUS
Per dur a terme aquest punt, s’ha consultat les estadístiques de residus d el municipi de
Granollers, disp onibles a la plan a web de l’Agència de Residus de Catalunya . Les dad es són de
l’any 2013, i es sinteti tzen en la següen t taula, expres sades en ton es/any .
Sabent que la població al 2013 de Granoller s era de 59.753 habitants, i la població existents a
la zona d’afecci ó (calculad a anteriorment), és de 3. 168 hab itants,
1 260 13 0 0 13
Prí nc e p de V i ana 280
2 0 0 2 6 6
4 200 10 6 18 28
6 0 0 2 6 6
8 40 2 2 6 8
10 0 0 2 6 6
12 0 0 2 6 6
14 80 4 8 24 28
16 0 0 5 15 15
18 0 0 3 9 9
20 120 6 4 12 18
22 0 0 3 9 9
28 0 0 7 21 21
30 0 0 5 15 15
1 0 0 6 18 18
3 0 0 6 18 18
5 0 0 3 9 9
7 0 0 3 9 9
9 0 0 4 12 12
11 0 0 3 9 9
13 0 0 3 9 9
15 0 0 4 12 12
17 0 0 3 9 9
M uni c i pi M a tè r i a V i dr e Pape r i E nv a sos R e bu i g
or gà ni c a c ar tr ó l l e ugers
G r anol l e rs 1 . 8 9 8 ,7 8 8 5 2 , 9 1 3 5 0 ,8 1 6 2 0 ,8 3 1 6 . 0 7 8 ,2 2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 10. S istema de recollida de deixa lles u r b an es
12
4.-DIMENSIONAMENT DE LES AGRUPACIONS DE CONTENIDORS
Els contenidor s projecta ts, tal c om s’ha comentat anteriorment són soterra ts, i es perme t
combinar contenid ors de 3, 4, i 5 m ³. Tenint en compte la generació de volum gen erat per a
cada fracció a mb una distrib ució homogènia de les agrup acions, es preveu in stal ·lar quatr e
agrupacions de contenidor s amb una capacitat per fracció de 3 m 3 , a excepci ó de la fracci ó de
rebuig o resta qu e tindrà u na capacitat de 4 m 3 .
Obtenint així les següent capacitats, totes sup erades.
La ubicació de les agrupacions de contenid ors, es troben indicades al D ocumen t nº2. Plànols
del projecte.
Re si dus D e n si ta t V ol um g e ne ra t Freq . r e c ol l i da V ol . uni ta ri V ol . tota l a l ' àmbi t
Kg/hab di a
kg/dm³ dm ³/ ha b di a di e s dm³/ hab d' a c tua c i ó (m³)
M at è ri a Or gà ni ca 0 , 0 8 7 1 0 , 2 5 0 , 3 5 4 1 , 3 9 4 , 4 1
V i dre 0 , 0 3 9 1 0 , 2 0 , 2 0 15 2 , 9 3 9 ,2 9
Pape r i ca rtr ó 0 , 0 1 6 1 0 , 0 5 0 , 3 2 3 0 , 9 7 3 , 0 6
E n vasos ll e uge rs 0 , 0 2 8 5 0 , 0 2 1 , 4 2 2 2 , 8 5 9 , 0 2
Re bui g 0 , 7 3 7 2 0 , 1 7 4 , 3 4 1 4 , 3 4 1 3 , 7 4
V ol . U ni ta r i V ol . T o tal
m³ m³
M a tè ri a Orgà ni ca 3 12
V i dre 3 12
Pape r i c ar tr ó 3 12
E n v asos l l e u ge r s 3 12
Re bu i g 4 16
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 11 .- EQUIPAMENT I MOBILIARI URBÀ
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 11 .-Equipament i mobiliari urbà
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 11 .-Equipament i mobiliari urbà
3
INDEX
1. -INTRO DUCCIÓ ........................................................................................................................... 5
2. - DESCRIPCI Ó DEL MOBILI ARI URBÀ ........................................................................................... 5
2.1.- Aparcamen t per a bici cletes ............................................................................................. 5
2.2.- Banc ................................................................................................................................... 6
2.3.- Paperer a ............................................................................................................................ 7
2.4.- Pilones metàl·liques ........................................................................................................ 10
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 11 .-Equipament i mobiliari urbà
4
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 11 .-Equipament i mobiliari urbà
5
1. -INTROD UCCIÓ
En el present annex, es des criuen les actuaci ons refer ents a l’equipament i es de fineix el model
de cada element de mobiliari urbà, com ara els aparcaments per a les bici cletes, bancs i
papereres.
Tindrem com a referència el mobiliari escollit a les últimes millore s del municipi de Granollers ,
com a criteri p er tal de d onar continuïta t.
Al Document nº2. Plànols , s ’especifica la situació d e cadascun dels elements d escr its.
2. - DESCR IPCIÓ DEL MO BIL IARI URBÀ
2.1.- Aparca ment per a bic icletes
Un dels o bjec tius del proje cte d e millora del centre urbà del municipi de Gran ollers, a més d e
promoure els desplaçame nts a peu, és promoure la utilització de la bici cleta. És per aix ò, la
vital disponib ilitat d’espa is destinats a l’aparca ment de la bicicl eta, garantin t seguretat.
Es disposaran tres aparca ments per a bicicletes.
- Cruïlla Carrer Ca stella i Carrer Guayaqu il, coincidin t amb la ubicació de l’Escola Pia.
- Cruïlla Miqu el Ricomà a mb Príncep de Viana
- Cruïlla Carrer San ts Jaum e amb Carrer An níbal
La situació p ot ser consulta da, com s ’ha comentat anterior ment en el Docu ment nº2. Plànols .
S ’ha s eguit un cop més, les Recomanaci ons de mobilitat per al disseny u rbà de C atalunya ,
segons la qual, es rec omana la “U” invertida, on es po den su bjectar el quadre i les rodes. Per
tal de trobar un compromís entre la capacita t d’estoc de bicicletes i confort per als ciclistes, es
recomana que la distància entre subje ccions no sigui i nferior als 8 0 cm.
La següent fig ura, indica l es dimensi ons bàsiqu es d’ap arcament.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 11 .-Equipament i mobiliari urbà
6
Aquest mateix sistema, és el que es trobava en l’ estat actual, al Carrer Castella en la seva
entrega amb la Plaça de la Corona , com s’ind ica en la següent i matge.
[Autor: redact or del proj ecte, José Carl os Pard o Merino]
2.2.- Banc
Degut a l’actuació d el projecte, on s’ha estretit la calç ada, eliminat apar caments, i endreçat els
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 11 .-Equipament i mobiliari urbà
7
elements del mobil iari urbà, s’ha ampliat la vorera i s’ha fet possible la imp lementaci ó de
bancs, ja que en tota la zon a d’actuaci ó del proje cte, n o es comp tava amb la pres ència de cap.
Aquest element, s ervirà e n alguns pun ts, com a “ barr era” entre calçada i vorera , augmentan t
així la sensació de segur etat per part del vian ant. A més, la presència d e bancs és vital per
crear punt de trobada, de parada i de descan s per a l a gent gran.
S’ha projectat la instal·lació de bancs model Mont seny , de fusta massissa tropical i potes de
ferro pintat de l a marca DA E , o similar , de 150 0 mm de longitud , i 850 mm d’alça da.
2. 3.- Pa perera
S’ha projec tat la instal·laci ó de papereres, a zones de co ncurrèn cia de vianants
elevada, o a llocs de parada, coincidin t així als punts de situació dels bancs per
exemple.
S’ha triat un model resisten t a la corr osió i al vandalis me. Té la cubeta abatible i
basculant, de plan xa d’acer i forats, garan teix un buid at pràctic, hig iènic i ràpid.
El model és Paperera Ci rcula r , de la marca Benito, a mb capacitat de 60 litres.
Cal tenir en compte que els carr ers afecta ts pel pr esent proje cte, són
d’amplada bastant limitada , i una bona soluc ió en qu ant a pap ereres, seria
el model Paperera Semi-Circular de la marca Benito o similar, de 40 litres
de capacitat.
A continuació, es pr esenten les fitxes t ècnique s de les papereres
esmentades.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 11 .-Equipament i mobiliari urbà
8
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 11 .-Equipament i mobiliari urbà
9
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 11 .-Equipament i mobiliari urbà
10
2.4.- Pilones metàl·liq ues
Als carrers de convivènci a, s’ha pr ojectat delimitar en alguns trams la calçada per donar
seguretat al vianan t, mitjan çant una pilona metàl·lica model Hospi talet , de la marca Benito . Es
fabricada en ferro, i amb acabat en color n egre fo rja amb una anella d’acer inoxid abl e. La seva
variant extraïble, es emprada també en algu ns punts, doncs un cop a la setmana hi ha merc at
al m unicipi de Granollers, i cal habilitar el pas a trànsit rodat per alguns carrers que es
projecten c om per a vianan ts.
A continuaci ó, es presente n les fitxes tècniq ues de les pilones.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 11 .-Equipament i mobiliari urbà
11
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 11 .-Equipament i mobiliari urbà
12
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 12 .- GESTIÓ DEL TRÀNSIT I SENYALITZACIÓ
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 12 .-Gestió del trànsit i senyalització
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 12 .-Gestió del trànsit i senyalització
3
INDEX
1. -INTRO DUCCIÓ ........................................................................................................................... 4
2. -ACTUACION S ............................................................................................................................. 5
3. -SENYALITZACI Ó HORI TZON TAL ................................................................................................ . 5
3.1. Normativa d’obligat compliment ................................................................ ....................... 5
3.2. Tipologia de marques vials ................................................................................................ . 6
3.2.1. Marques longitudina ls ................................................................................................ . 6
3.2.2. Marques transversal s .................................................................................................. 7
3.2.3. Altres marques ............................................................................................................ 7
4. -SENYALITZACI Ó VER TICAL ......................................................................................................... 8
4.1. Normativa d’obligat compliment ................................................................ ....................... 8
4.2. Actuació .............................................................................................................................. 9
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 12 .-Gestió del trànsit i senyalització
4
1. -INTROD UCCIÓ
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 12 .-Gestió del trànsit i senyalització
5
L’objectiu de l’Annex de Gestió del trànsit i senya lització , és considerar els criteris i normati ves
per tal de defin ir la senyali tzació horitzon tal i vertical, l’abalisament i les barrere s de protecció
necessàries.
La senyalitzaci ó h oritzonta l es r ealitzarà a mb pintur a blan ca refl exiva, per tal de repr oduir
elements de senyalitza ció com ara lín ies co ntinu es, fletxes, pe tites illetes, pa s sos d e vianan ts,
etc.
La senyalitzaci ó vertical, s ón d’acer gal van itzat a mb tr actament reflec tant.
S’ha ting ut en co mpte un cop més, les Recomanacio ns , docum ent emès p er la Generalita t de
Catalunya al maig de 200 9.
La disposició de tota la senyalitzaci ó, tant vertical com ho ri tzontal, així com altres elements
reguladors del trànsit, és especificad a al Documen t nº 2. Plànols , del present Projecte.
2. -AC TUACIONS
Les actuaci ons a desenvol upar a l’àmbit de senyalitz ació, abalisam ent i defens a de les obres
descrites s ón les següents :
- Disposició d e la nova sen yali tzació horitzon tal, d’acord amb la nor mativa vig ent.
- Disposició d e la nova sen yali tzació vertical, d’a cord a mb la nor mativa vigent.
- Disposició de la nova senyalitzaci ó urbana d’orientació d’acord amb la normativa
vigent.
3. -SE NYALITZACIÓ HORITZ ONTAL
3.1. Normati va d’obli gat c ompliment
La disposició de les ma rques vials s’ha projectat d’acord amb la Norma 8.2.I.C. Marques Vials,
aprovada per Ordre M inist erial el 16 de juliol de 1987 (B.O.E. del 4 d’agost i 29 de setembre).
Altra normativa aplicable, en el ca s de les marques vials, és la continguda en l’Ord re Circula r
325/97T, del 30 de desem bre, sobre senyalitza ció, abalisamen t i defensa pel que fa referència
als seus material s constitue nts.
Esme ntar, a més, que tote s les no r matives d’oblig at complim ent, són recollides i tingudes en
compte al document esmen tat an teriorment, Reco mana cions de mobilitat per al disseny urb à
de Catalunya .
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 12 .-Gestió del trànsit i senyalització
6
Es fa sevir pintura blanca r eflectan t a base de pintura acríl ica.
Les marques vials són línies o figures, aplicades sobr e el paviment de la carretera, que tenen
per missió satisfe r una o cà ries de l es següent funci ons:
- Indicar les vores de la cal çad a.
- Delimitar z ones exclose s a la circul ació regular d e vehi cles.
- Reglamentar la circulaci ó (avança ment, parada, e stacionam ent).
- Completar o pr ecisar el sig nifi cat de senyal ver tical i s emàfors.
- Repetir o r ecordar una sen yal vertical
- Permetre els movi ments indicats.
- Anuncia, gu iar i orientar als usuaris.
Les marques vials seran generalment, de color blanc corre sponent aquest color a la referència
B-118 de la Nor ma UN E 48103.
En el cas de les marques vials per a desviaments prov isi onal, seran de color taronja, clau
TB_12.
Als plàn ols corr esponents a aquest proje cte, s’in clou en le s Plant es G enerals de Senyalitzaci ó i
de detalls d e la mateixa, així co m les di mensions de cadascun a de les marq ues vi als emprades.
Les característiq ues de tots els material s a emprar de l ’execució dels divers os tipus de marqu es
vials, són obj ecte de de finició en els apartats corresp onents del Pl ec de Pres cripcion s
Tècniques Particular del pr esent Pr ojecte.
A continuaci ó, es realitza u na descrip ció general dels mat eixos.
Totes les marques són reflectants i els seus colors, amples i l es seves formes són els qu e
s’indiqu en a continuació.
3.2 . Tipolo gia de marques vials
3.2.1. Marques longitudina ls
Les marques longitudinals es poden classifi car en tres tipus:
- Longitudinals disc ontinues
- Longitudinals c ontinues
- Longitudinals c ontinues ad ossades a discontinues
En el present Projecte, però, no trobem cap marca longitudinal donat que tots els carrers
afectats, tenen un màxi m d’un carril de circulació, tal com s’ha esmenta t anteri orment, i p er
tant, és innece ssari el pin tat de marques long itudinals.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 12 .-Gestió del trànsit i senyalització
7
3.2.2 . Marques trans versals
Poden ser continu es o disc ontinues.
- Una línia continua disposada en tot l’ample d’un o v aris carrils del mateix sentit de
circulació indica que cap vehicle, deu flanquejar-la, en compliment de la oblig ació
imposada per: una senyal de detenció obligatòria, una marca vial de STOP una senyal
de prohibició de passar sen se aturar-se, un s enyal de p as de nivell, e tc.
- Línia d’aturada. Lín ia blan ca continua de 4 0 cm d’amp lada (M -4.1).
- Línia de CEDIU E L PA S . Líni a blan ca discontin ua a mb trams de 80 cm, amplada de 40
cm i separaci ó entre tra ms de 40 c m. (M-4.2).
- Marca d e p as per a vianants (M- 4.3). Sèrie de línies de gran amplada paral·lel es a l’eix
de la calçada i for mant un conjunt transversal a la mateixa. La seva amplada serà
superior a 4 0 cm i cadascu na de les band es tindrà un gru ix de 50 cm.
3.2.3 . Altres marque s
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 12 .-Gestió del trànsit i senyalització
8
a) Fletxes, signes i inscripcion s
Fletxes de direcci ó o de selecci ó de carrils (M -5.1 i M-5.2). les fletxes pintades en la calçada
dividida per marques longitudin als signifiquen que to t conduct or ha de segui r amb el seu
vehicle el s entit indica t en el carril en el qual es tr oba circulan t.
Aquestes fletxes indiquen el moviments permesos o obligats als co nductors que circulin que
aquest carril en el pròxi m nus.
b) Inscripcions
La inscripció al p avimen t té per objectiu p roporcionar al conduct or una in formaci ó
complementària, recordan t l’obligació de complir la senyalitzaci ó vertical o en certs casos
imposen per si mateixes un a determinada pre scripció.
c-1) STOP (M -6.4)
indica l’obligació del conductor de detenir el seu vehicle d’una pròxi ma lín ia de detenció o, si
aquesta no existeix, immed iatament abans de la calçad a a la que s’aproxima, i de cedir el pas
als vehicles que circulin per aquesta c alçada.
c-2) CEDIU EL PAS (M -6.5)
Aquesta marca ind ica al con ductor l’obligació que té de cedir el pas als vehicle s que circulin per
la calçada a l a que s’aproxi ma, i detenir -s e si és neces sari abans de la línia.
Es situa, aqu esta marca en form a de triangle, abans de la línia de CEDIU EL PAS , o del lloc on
s’hagi de cedir el pas, a un a distàn cia de 2,5 i 25 metre s, recomanant -se entre 5 i 10.
4. -SE NYALITZACIÓ VERTIC AL
La senyalització vertical fa referència als senyals de circulació situats tant al marge dels vials
com a sobre de la calçada.
4 .1. Nor mativa d’ob ligat c ompliment
La senyalització vertical s’ha projectat seguint les normes contingu des a la “ Inst rucció n 8.1. -I.C.
Senyalizaci ón vertical .
S’han adoptat les prescri pcions contemplad es en les tres publicacions oficia ls (“ Di rección
General de Car reteras ” del Ministeri d e F oment) següents:
- Catálogo d e Señales de Ci rcula ción , publicat al nov emb re de 1986.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Annex 12 .-Gestió del trànsit i senyalització
9
- Señales verticales de Circu lación, Tomo I. Caracte rísticas de las seña les. Publ icat a l
març de 19 92.
- Señales verticale s de circula ción. Tomo II. Catálog o y Significado d e las Señales ,
publicat al juny de 1992.
També s’ha seguit, un cop més les Recomana cions de mobilitat p er al disseny urbà de
Catalunya .
A més del Manu al de Sen yalitzaci ó Exterior , també em ès per la G eneralitat d e Catalunya, i
dividit en tres par ts:
- Imatge Gràfic a de la Senyalització Exte rior
- Suports i Anco ratges pe r a la Senyali tzació Exterio r.
- Senyalitzaci ó Insitu pe r als Exteriors.
Les caracterís tiques d e tots els m aterials a emprar i de l’execuci ó de les obres de senyalització
vertical, són object e de definició en els apartats corresponents del Plec d e Prescripcion s
Tècniques Pa rticulars del p resent Pr ojecte.
4.2 . Actu ació
La situació dels senyals v erticals, es troba indicada al D ocument nº 2. Plàno ls del present
Projecte. No o bstant, la Direcció d’Obra podrà modificar la seva o rientaci ó o situació quan le s
circumstàncies locals així ho aconsellin. Als es mentats plànols de plantes de senyalitz ació e s
troben dibuixats cadascun dels s enyals, així com la denominació corresponent al ca tàleg del
Ministerio de Fomento . Els cartells del Projecte, per ser específics s’han defin it als plànols de
detalls.
En aquests plàn ols de detalls s’in diquen les inscrip cions, dimensi ons, text os i restants
característiqu es dels senyals verticals. Donat que es tracta de la senyali tzació vertical
correspon a un via urbana en superfície, les di mensi ons, dels senyals s eran les se güents:
- Senyal triangular 70 c m de costat.
- Senyal circular 60 cm de di àmetre.
- Senyal quadrat 40 o 6 0 cm de costat.
- Senyal rectang ular de 80 x 40 cm (base x alçad a).
Les caracterís tiques dels m aterial s a emprar s’especifiq uen en els correspon en ts articles del
Plec de Prescrip cions Tècni ques Par ticulars.
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 13 .- JARDINERIA
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRANOL LERS
Document 1. Annex 13 .-Jardineria
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRANOL LERS
Document 1. Annex 13 .-Jardineria
3
INDEX
1. -INTRO DUCCIÓ ........................................................................................................................... 5
2. - CRITE RIS D’ACTUACIÓ .............................................................................................................. 5
3. - SELECCIÓ D’ESPÈCIES ............................................................................................................... 5
3.1.- Prunera de fulla ver mella ( Prunus Cerasif era Ehrh ) .......................................................... 5
3.2.- Tecoma o “ Roble ama rillo” ( Tecoma stans Bignon iaceae ) ............................................... 6
4. - CARACTERÍS TIQUES DE LA XARXA DE REG D’AR BRAT .............................................................. 6
5. -CENTRE DE CONTROL ................................................................................................................ 7
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRANOL LERS
Document 1. Annex 13 .-Jardineria
4
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRANOL LERS
Document 1. Annex 13 .-Jardineria
5
1. -INTROD UCCIÓ
Donat que els ca rrers afec tats per al projecte, són d’ amplada redu ïda, els arbr es i la vege tació
disposada seran de dimensions limitades. Tot i això, són ben valorats pels vianants, oferint una
millor “qualita t” al passeig, i donant espais d’ ombra.
La situació de cadascun de cada arbre, s erà detallada al Document nº 2. Plànols d el proj ecte.
2. - CR ITERIS D’AC TUACIÓ
A la zona d’afecció n o es preveu cap zona verda, degut a l’espai tant limitat, ún icament
l ’actuació c orrespon a plan tacions d’ arbres.
Les plantaci ons o disposició dels arbres es realitzaran als carrers projectats com per a v ianants ,
tal com el Carrer Miquel Ricomà, en el seu tram entre el Carrer Isabel de Viena, i Carrer de
Príncep de Viana, o carrers on disposi de gran amplada com és el cas del Carrer Guayaqu il a la
seva alçada a mb el Carrer Castella.
La di sposició s erà lineals, amb una distància establerta entre centre d’escocells entre 7 i 9
metres, a fi d’obtenir un a distribució hom ogènia i donant un ritme al carrer. Cal e vitar instal·lar
un arbre directa ment da vant un portal de viv endes.
Els escocells s eran de secci ó quadrada de 1 x 1 metre s.
Es preveu la col·locaci ó d’un a barrera vertical soterra da per prevenir el creixement superficial
de les arrels, tipus DeepRo ot DR 60 de p olipropil è, instal·l ada de forma lin eal o p erimetral.
3.- SELECCIÓ D’ESPÈCIES
La selecció d’esp ècies, ha seguit criteris de màxi ma adaptaci ó al medi, trian t espècies
totalment adaptades al clima mediterran i que requereixin poc mantenime nt i de fàcil
assentament.
D’aquesta m anera, evitem co stos de mant eniment i de reposici ons. Es preveu en les següents
espècies:
3.1.- Prunera de fulla ver mella ( Prunus Cerasifera E hrh )
Familia: Rosacea e
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRANOL LERS
Document 1. Annex 13 .-Jardineria
6
Època de floració : març, ab ril i maig
Formes vitals : Macr ofaneròfit
És un arbre caducif oli de fins a 7 metres d’alçada amb un fullatge ober t i ascendent. T é
l’escorça llisa i obscura. Amb fulles alternes, si mples, ovades o
el·líptiques, de entre 2 i 7 cm de longitud. Té c olora ció verda,
que es torna color vi a la tardor. Flors general ment solitàries
de entre 2 i 2,25 cams de color blanc a rosat, que apareixen
abans que les fulles. El fruit, és una drupa vermellosa -
groguenca que m esura uns 2,5 cms de dià metre i madura a
l’estiu.
3.2.- Tecoma o “ Roble amarillo ” ( Tec oma stans Bignoniaceae )
Origen: Texas-Ariz ona
Època de floració : Juny-Oct ubre
Habitat comú : parcs i carr ers
Sol tenir una alçada entre 4 i 5 metres. Té l’escorç a
rugosa. De fulles pinnades, d’entre 4 i 10 cm de
longitud, amb 3 -9 folíols lanceolat s o asserat s.
Inflorescències en raïm s terminals. Corol·la de colo r
groc tubular-aca mpanada de 3,5-7 cm d e longitu d.
Fruit en càpsula lin ear de entre 7 i 2 1 cms de l ongitud.
4.- CARACTE RÍSTIQUES DE LA XARXA DE RE G D’ARBRAT
El reg d’arbrat consisteix en anelles de 2 m etres de perímetre de tubería amb degoters
integrats Unit echline ® .
La tuberia, té un diàmetr e de 17 mm. i espessor de paret de 1,2 mm. és de color marró i
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRANOL LERS
Document 1. Annex 13 .-Jardineria
7
resistent a le s radiaci ons UV. Amb mecanism e anti- succió i barrera físi ca c ontra l’en trada
d’arrels per les instal·lacions subterrànies . Amb degoter pla termosoldat a l’interior cada 30
cm. Degoter aut o compen sat de 2,3 l/h entr e 0,5 i 4 bar. Entrada d’aigu a a trav és d’una gran
àrea de filtrat de 130 mm 2 situada a 6,4 mm de la paret de la tuberia. Sistema d’auto neteja
mitjançant Turbon et ® amb pes d ’aigua per laberint de 1 mm de profunditat, 1,26 mm d e
d’ample i 40 mm de llarg. M embrana de regu lació en silicona. Fabricat amb control de qualita t
ISO 9260 i ISO 9261, ca tegoria classe A.
Els anells es trobaran connectats mitjançant una tuberia de distribució de PE PN10 de 40mm
de diàmetre.
Els anells es c onnectaran a una conducci ó de distribu ció d’aigu a.
Long
Techline
Q total
Línia de reg
Nº arbres
(m)
(l/h)
C/Miquel Ric omà
18
150
1.044
C/ Guayaquil
2
9
62,64
Al final de la tuberia de distribu ció, s’instal·larà una ventosa tri fun cional ,
Microbarack de 1”dins d ’una arqueta amb drena tge, per tal d’afavorir
l’evacuació d’air e de la tuberia. Al final de la conducció també s’instal·larà
una vàlvula plàs tica de bola per possibil itar els renta ts pun tuals.
5.-CENTRE DE CONTROL
Hi haurà en t ota la zona d’a fecció del pr ojecte, dos sectors de reg, qu e es controlaran
mitjançant el pr ogra madors Mart Wire SL 1 600 de Wea thermatic . És un pr ograma de reg
modula, que per met c ontrolar mitjançant el mòdul d e descodificad ors, fins a 4 8 sectors amb
un sol cable bu s de dos fils.
Ha de ser conn ectat a la xa rxa elèctrica, i la seva posic ió i punt de
connexió p oden ser consul tats al Document nº2. Plàn ols del pr ojecte.
Té la possibilitat de regar amb programació per temps, segons dades
d’estació meteor ològica (opcional) o de forma manual. Po t ser controlat
des de un ordin ador conne ctat a la xarxa t elefònica.
Té quatre programes, de fins a 8 regs diaris per estació amb programaci ó des de 1 minut fins
a 9 hores i 5 5 minuts per sector.
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 14.- ESTUDI D E SEGURE TAT I SALUD
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
3
INDEX
1. -MEMÒRIA .................................................................................................................................. 6
1.1.- Objecte de l’estudi ............................................................................................................. 6
1.2.-Situaci ó de les obres .......................................................................................................... 6
1.3.-Descripci ó de les obres ...................................................................................................... 6
1.3.1.- Unitats constructi ves que c omposen l’obra .............................................................. 6
1.4.-Vehicles, màquines i mitjans auxiliar s ............................................................................... 7
1.5.-Pressupo st .......................................................................................................................... 7
1.6.- Termini d’ execució i mà d’obr a .......................................................................................... 7
1.7.-Identificaci ó de risc os ................................ ........................................................................ 8
1.8.-Mesures de prevenci ó i protecci ó ...................................................................................... 9
1.8.1.- Mesures de protecci ó individual ................................................................................ 9
1.8.2.- Mesures de protecci ó col·lective s ............................................................................ 11
1.8.3.- Mesures de protecci ó a tercers ............................................................................... 11
1.8.4.- Infor mació ................................................................................................................ 12
1.8.5.- Formaci ó .................................................................................................................. 12
1.8.6.- Me dicin a prev entiva i primers auxilis ...................................................................... 12
1.9.-Pla de s eguretat i ince ndis ............................................................................................... 12
2. -PLEC DE CONDICIONS ............................................................................................................. 13
2.1.- Disposicions l egals d’a plicació ........................................................................................ 13
2.2.- Prescripici ó general ......................................................................................................... 17
2.3.- Principis gen er als apli cables duran t l’exe cució de l’obra ............................................... 18
2.4.- Prescrip cions generals de segure tat ............................................................................... 20
2.5.- Identificació dels risco s ................................................................................................... 21
2.5.1.- Mitjans i maquinàri a ................................................................................................ 22
2.5.2.- Treballs pr evis .......................................................................................................... 22
2.5.3.- Enderro cs ................................................................................................................. 23
2.5.4.- Movi ments de terr es i ex cavacions .......................................................................... 23
2.5.5.- Fona ments ............................................................................................................... 24
2.5.6.- Estructur es ............................................................................................................... 25
2.5.7.- Ram de pal eta .......................................................................................................... 25
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
4
2.5.8.- Pavim entacions ........................................................................................................ 26
2.5.9.- Revesti ments i a cabats ............................................................................................. 26
2.5.10.- instal·laci ons ........................................................................................................... 27
2.5.11.- Relació no exhaust iva dels trebal que impliqu en riscos esp ecials (Annex II del
R.D.1627/19 97) ................................................................................................................... 27
2.6.- Mesures de pr evenció i de protec ció ................................................................ .............. 28
2.6.1.- Mesures i Sis temes de Prot eccions c ol·lectives (SCP) .............................................. 28
2.6.2.- Mesures i Equips de Proteccions ind ividuals (E PI) ................................................... 30
2.6.3.- Mesures de protecci ó a tercers ............................................................................... 32
2.7.- Serveis de p rotecció ........................................................................................................ 33
2.8.- Comité d e segur etat i salu t ............................................................................................. 33
2.9.- Instal·laci ons de salub ritat i confort ................................................................................ 33
2.10.- Condici ons ecinòmiq ues ................................ ............................................................... 34
2.11.- Coordinad or de seguretat ............................................................................................. 34
2.12.- Avís pr evis ................................................................ ..................................................... 34
2.13.- Pla de s eguretat i salud ................................................................................................ . 34
2.14.- Llibre d’incid ències ........................................................................................................ 35
3. -PRESSU P OST ................................................................ ............................................................ 35
4. - INDICA CIONS D’OB L IGAT COM PLIMENT ................................................................................. 36
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
5
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
6
1. -MEMÒR IA
1.1.- Objecte de l’estud i
L’estudi de Segu retat i Salu t estableix, durant l’exec ució de les obres, l es prev isions quant a
prevenció de riscos d’accidents i malalties professi onals, així com les derivades dels treballs d e
reparació, conser vació i manteniment, en les degudes condicions de seguretat i salut. Servirà
per a donar unes directrius a l’empresa construct ora per a dur a te rme les seves o bligacions en
el camp de la prevenció de riscos professionals, facil itant- ne el seu desenvolupa ment, d’acord
amb el Reial Decre t 1 627/97 de 24 d’octubre, p el qu al s’establ eixen disposicions mínimes de
seguretat i de s alut a l es obres de construcció.
1.2.-Situa ció de les ob res
El present Estudi de Seguretat i Salu t està redac tat per a les obres que descriu i situa el
projecte del que en for ma part com Annexa.
1.3.-Descrip ció de les ob res
Les obres queden d escrites en la mem òria i els plàn ols del present pro jecte.
1.3.1.- Unitats constructi ves que c omposen l’obra
- Enderrocs i Moviments de terres
- Pavimentaci ó
- Clavegueram
- Enllumenat Públic
- Xarxa elèctrica
- Xarxa de reg
- Xarxa d’aigua
- Telefonia
- Estructures
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
7
- Senyalitzaci ó
- Jardineria
- Mobiliari urb à
1.4.-Vehicles , màquines i mitjans au xiliars
En excavaci ons, rases i can alitzaci ons
VEHICLES I MÀQUIN ES
- Retroexca vadora
- Pala carregad ora
- Camió grua
MITJANS AUXI LIARS
- Elements i siste mes d’estin tolament i intubació de terrenys
- Sistema d e subjecció de t ubs i càrregues
En excavaci ons i acabats g en erals
VEHICLES I MÀQUIN ES
- Grup de soldad ura
- Equip per a soldad ura elè ctrica
- Equip per a tall oxiacetilè nic
MITJANS AUXI LIARS
- Bastides i plataf ormes de treball
- Escales man uals
Per a l’ús i utili tzació de to ts els v ehicle s, màquines i mitjans auxi liars es seguiran les
instruccions qu e es determ inin.
1.5.-Pressupost
Els amidaments i pressup o st detallat queda espe cificat en el pressup ost del projec te del que
aquest estud i n’és annexa.
1.6.- Termini d ’execució i mà d’obra
La durada de l’execuci ó dels treballs queda especificada en la memòria d’aquest projecte de la
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
8
que aquest Estud i de segur etat i salut n’és un annexa.
Es preveu una màxima d e 15 treballad ors.
1.7.-Identifi cació de r iscos
S’enumeren a continuació els riscos particulars dels diferents treballs d’o bra, tot i considerant
que alguns d’ells es poden donar durant tot el procés d’execuci ó de l’obra o bé ser aplicables a
d’altres feines.
S’haurà de tenir especial cura en els riscos més usuals a les obres, com ara caigudes, talls,
cremades, erosions i cops, havent - se d’adoptar en cada moment la postura m és adient pels
treballs que es realitzin.
Demolicions, aixecam ents i movi ments de terr es
- Atropellam ents
- Atrapaments
- Col·lisions i bol cades
- Esllavissades
- Interferències a mb línie s elèctriques
- Pols
- Soroll
Execució d’ obres de fàbrica
- Cops contra obj ectes
- Caigudes a difer ents ni vells
- Caigudes d’obj ectes
- Ferides punxants a peus i mans
- Interferències a mb les e steses elèc triques
- Esquitxades de formig ó als ulls
- Erosions i contusi ons per manipulaci ó
- Atropellam ents per maqu inària
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
9
- Atrapaments per maqu inària
- Ferides per m àquines tall adores
Pavimen tacions
- Atropellam ents per maqu inària i vehicl es
- Atrapaments per maqu inària i vehicles
- Col·lisions i bol cades
- Interferències a mb línie s elèctriques
- Esquitxades
- Pols
- Sorolls
Altres
- Riscos produïts per agent s atmosfèrics
- Riscos elèctrics
- Riscos d'incend i
Riscos de dany s a terc ers
- Produïts per trac tar-se d'un a obra al costat d'edifica cions i instal·l acions en s ervei, existeix el
risc de deteri orament o ruptura d' aquestes.
1.8.-Mesure s de preven ció i prote cció
Com a criteri general primaran les proteccions col ·lectives front a les indivi duals. A més
s'hauran de m antenir en bon estat de conservació, els medis auxiliars, la maqui nària i les eines
de treball.
D'altra banda el s medis de protec ció hauran d' estar homol ogats segons normati va vigent.
1.8.1.- Mesures de protecci ó individual
− Utilitzaci ó de cas c homologa t (per a totes les pe rsones que p articipen a l' obra, incl osos
visitants).
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
10
− Utilitzaci ó de guants d'ú s general.
− Utilitzaci ó de guants de goma.
− Utilitzaci ó de guants de soldador.
− Utilitzaci ó de guants diel èctrics.
− Utilitzaci ó de botes d'aig ua.
− Utilitzaci ó de botes d e seguretat de lona.
− Utilitzaci ó de botes d e seguretat de cuir.
− Utilitzaci ó de botes di elèctrics.
− Utilitzaci ó de granotes : es tindran en compte les rep osicions al llarg d e l'obra, segons
conveni col·lectiu prin cipal.
− Utilitzaci ó de vestits d' aigua.
− Utilitzaci ó d'ulleres c ontra impac tes i antipols.
− Utilitzaci ó d'ulles per a oxitallada.
− Utilitzaci ó de pantalla de soldad or.
− Utilitzaci ó de mascar etes antipols.
− Utilitzaci ó de protec tors au ditius.
− Utilitzaci ó de polaines de soldador.
− Utilitzaci ó de manegu ins de soldad or.
− Utilitzaci ó de davantals d e soldad or.
− Utilitzaci ó de cintur ó de segu retat de subjec ció.
− Utilitzaci ó de cintur ó antivibratori.
− Utilitzaci ó d'armilles reflectants.
− A totes les zones elevad es on no hi hag i sistemes fixes de protecció caldrà establir punts
d'ancoratge segurs per poder subjectar-hi el cinturó de seguretat homologat, la utilització del
qual serà oblig atòria.
1.8.2.- Mesures de protecci ó col·lective s
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
11
− Tanques d e limitaci ó i protecció.
− Bastides de seguretat.
− Senyals de t rànsit.
− Senyals de s egureta t.
− Cinta d'abali sament
− Topalls de d esplaça ment de vehicles.
− Bander oles de senyalitza ció. ESTUDI DE SEGURE TAT I SALUT 5
− Xarxes h oritzontals i ver ticals.
− Suports i anc oratges de x arxes.
− Baranes de pr otecció.
− Ancoratges p er a tub .
− Abalisament llu minós.
− Extintors.
− Interrupt ors diferencials.
− Preses de t erra.
− Vàlvules antire trocés.
− Senyals de s top en s ortides de vehicles.
− Senyals d' us de casc.
1.8.3.- Mesures de protecci ó a tercers
Tancament, s enyalitzaci ó i enllu menat d e l'obra. El tancament h a d'imp edir que p ersone s
alienes a l'obra pu guin e ntrar, i que qu alsevol op eració ef ectuada en el recinte d’obra
representi un perill pel vianants o vehi cles de l’ent orn immediat d e l’obra.
Es senyalitzaran els access os naturals a l'obra, i s'hi prohibirà el pas a tota perso na que en sigui
aliena.
1.8.4.- Infor mació
Tot el personal, a l'inici de l'obra o quan s'hi inc orpori rebrà de la seva empresa, la informaci ó
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
12
dels riscos i d e les mesures corre ctores que farà servir en la reali tzació de le s seves tasqu es.
1.8.5.- Formaci ó
Tot el pers onal ha de rebre, en ing ressar a l'obra, una exposició dels mètodes de treball i els
riscos que se’n poguessin derivar, juntament amb les mesur es de seguretat que haurà de fer
servir.
Cada em presa ha d'acredit ar que el seu personal a l'obra ha rebut la fo rmaci ó en matèria de
seguretat i salu t.
1.8.6.- Medicina preventi va i prim ers auxilis
Farmaci oles
Es disposarà d'u na farmaci ola que conting ui el materi al especific at a la Nor mativ a vigent.
Assistència a accidentats.
S'haurà d'informar a l'obra abans del seu inici de l'emplaçament dels diferents centres mèdics
(Serveis propis, Mútues Patr onals, Mutualitats La borals , Ambulatoris, etc... ) on s'han de
traslladar els accidentats p er al seu trac tament ràpid i efectiu .
Es preceptiu disposar a l'obra, i en un lloc ben visible, d'una llista amb els telèfons i adre ces
dels centres assignat s per a urgències, ambulàncies, tax is, etc..., per tal de garantir un
transport ràpid dels possibl es accid entats als Cen tres d’assistència.
Reconeixe ment Mèdic
Tot el personal que comenci a treballar a l'obra haurà de passar un reco neixe ment mèdic prev i
a la feina, i qu e es repetirà en el període d' un any.
S'analitzar à l'aigua destinada a consum dels treballadors per garantir la seva potabilitat, si no
prové de la xarxa d'ab astament de la p oblaci ó.
1.9.-Pla de segu retat i ince ndis
En co mpliment de l'articl e 7 del Reial decret 1627/1997 de 24 d'octubre, el contractist a
elaborarà un pla de seguretat i salut i adaptarà aq uest estudi de s egureta t i salut als seus
mitjans i mèt odes d'execuc ió.
El pla de seguretat i salut h aurà de ser aprovat, abans de l'inici d e les obres, pel coordinad or en
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
13
matèria de segu retat i salu t en ex ecució d'obra.
El Pla de Seguretat i Salut haurà de ser aprov at aban s de l’inici de l’o bra pel Coordinador de
Seguretat i Salu t designat pel patronat o per la Direcci ó Faculta tiva de l’ obra.
Es durà a terme un regi stre d’incidències en el L libre d’In cidències de l’obra. Qualsevol
anotació es posarà en coneixe ment de la Inspecció de Treball i Seguretat Social en el termini
de 24 hores.
Es donarà als treballadors tota la infor mació sobre l’o bra i sobre el P la de Seguretat i Salu t, del
qual se’n lliurar à un còpia a cadascun d’ells.
Abans del començament dels treballs, s’efectuar à un avís a l’auto ritat laboral competen t
incloent una còpia del Pla d e Segureta t i Salut.
El pla estarà sot mès a la incorporació dels an nexes que el coo rdinador de seguretat i salut
consideri oportuns per tal de adequ ar-lo als requeriments del propi procés const ructiu i la seva
adaptació en el temps, ll oc i condici onants.
En cas d’apreciar un risc imminent, el Coordinador de Seguretat i Salut o la D irec ció Facultativa
podrà aturar parcialment o total ment l’obra, com unicant -ho a la Inspec ció de Treball i
Seguretat Social, al contrac tista i als treball adors.
2. -PLEC DE CONDI CIONS
2.1.- Dispos icions lega ls d’a plicació
És obligatori el complimen t de les disposicions c ontingu des a :
SEGURETAT I SALU T EN LES OBRES DE CONSTRUC CIÓ
• Directiva 92/57/CEE de 2 4 de Junio (DO: 26/08/9 2)
Disposicions míni mes de seg uridad y de salud qu e deben apl icarse en las obras de construcci ón
temporales o móviles
• RD 162 7/1997 de 24 de octubre (B OE: 25/ 10/97)
Disposicione s mínimas de S egurid ad y de Salud en las obras de construcci ón
Transposició de la Directi va 92/57 /CEE
Deroga el RD 555/86 sob re o bligat orietat d’inclusió d’Estudi de Seguretat i Higiene en
projectes d’ edificaci ó i o bres públiq ues
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
14
• Ley 31/ 1995 de 8 de n oviembre (BOE: 10 /11/95)
Prevención de ri esgos lab orales
Desenvolup ament de la Llei a tra vés de les següents di sposici ons:
• RD 39/ 1997 de 17 de en ero (B OE: 31/01 /97)
Reglamento de l os Servici os de Prevención
• RD 485 /1997 de 14 de abril (BOE: 2 3/04/97)
Disposicione s mínimas en materia de señalizaci ón, de segu ridad y salu d en el tra bajo.
• RD 486 /1997 de 14 de abril (BOE: 2 3/04/97)
Disposicione s mínimas de s egurid ad y salud en los lugares de trabajo
En el capítol 1 excl oeix les obres de c onstrucció pe rò el RD 162 7/1997 l’e smenta en quant a
escales de mà. Mo difica i deroga alguns capítols de la Ordenanza de Seguridad e Higiene en el
trabajo (O. 09/03/1971 )
• RD 487 /1997 de 14 de abril (BOE: 2 3/04/97)
Disposicione s mínimas de segurid ad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que
entrañe riesgos, en parti cular dorsolumbar es, para los trabajadores.
• RD 488 /97 de 14 de abril (BOE: 23/04/9 7)
Disposicione s míni mas d e seguridad y salud rel ativas al trabaj o c on equipos que incluyen
pantallas de visualización.
• RD 664 /1997 de 12 de mayo (BOE: 24/05/9 7)
Protección de los trabaja dores contra los riesgos r elacionados con la exposición a agentes
biológicos duran te el trab ajo
• RD 665 /1997 de 12 de mayo (BOE: 24/05/9 7)
Protección de los trabaja dores contra los riesgos r elacionados con la exposición a agentes
cancerígen os durante el tr ab ajo
RD 773/ 1997 de 30 de mayo (BOE: 1 2/06/97)
Disposicione s mínimas de segu ridad y salud, relativa s a la utilización por los trab ajadores de
equipos de pr otección ind ividual
• RD 121 5/1997 de 18 de juli o (BOE: 07/08 /97)
Disposicione s míni mas d e seguridad y salu d p ara l a utilización p or l os trabajadores d e los
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
15
equipos de trabajo
Transposició de la Directiva 89/655 /CEE sobre utili tzaci ó dels equips de treba ll
Modifica i deroga alguns cap ítols de la Ordenanz a de Seguridad e Higiene en el trabajo (O.
09/03/19 71)
• O. de 20 de mayo de 1952 (BOE: 15/06 /52)
Reglamento de Seg uridad e Hig iene del Trabajo en la in dustria de la Construc ción
Modificaci ons:
• O. de 10 de dici embre de 19 53 (BOE: 22/12/53)
• O. de 23 de septiembre de 1 966 (BOE: 0 1/10/66)
Art. 100 a 1 05 derogats per O. de 20 de gener de 1956
• O. de 31 de enero de 1 940. Andami os: Cap. VII, art. 66º a 74º (BOE : 03/02 /40)
Reglamento general sobr e Segurid ad e Higiene
• O. de 28 de ag osto de 1 970. Art. 1º a 4º, 183º a 2 91º y Anex os I y II (BOE: 05/09/70;
09/09/70)
Ordenanza del trabaj o para las industrias de la Constru cción, vidrio y cerá mica
Correció d’errad es: BOE: 17/10 /70
• O. de 20 de septiemb re d e 1986 (B OE: 13/10 /86)
Modelo de lib ro de incide ncias corr espondiente a la s obras en qu e sea obligat orio el estud io
de Seguridad e Higiene
Correcció d’errad es: BOE: 31/10/8 6
• O. de 16 de dici embre de 19 87 (BOE: 29/12/87)
Nuevos modelos par a la notific ación de accidentes de trabajo e instrucci ones para su
cumplimiento y tramitaci ón
• O. de 31 de ag osto d e 1987 (BOE : 18/09/ 87)
Señalización, baliz amient o, limpieza y ter minación de obras fijas en vías fuera de poblado
• O. de 23 de mayo de 1977 (BOE: 14/06 /77)
Reglamento de ap aratos elevad ores para obras
Modificació :
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
16
• O. de 7 de marzo de 1981 (BOE : 14/03/81 )
• O. de 28 de juni o de 1 988 (BOE : 07/07/88 )
Intrucción Técnica Complementaria MIE-AEM 2 del Reglamento de Aparatos de elevación y
Manutenci ón referente a g rúas-torre des montables p ara obras
Modificació :
• O. de 16 de abril de 1990 (BOE: 2 4/04/90)
O. de 31 d e octubre d e 1984 (BOE: 07/11/8 4)
Reglamento s obre segu ridad de los trab ajos con ri esgo de a mianto
• O. de 7 de ene ro de 1 987 (BOE : 15/01/87 )
Normas complem entarias del Reglamento sobr e segurid ad de los trabajos con riesgo de
amianto
• RD 131 6/1989 de 27 de octubre (B OE: 02/ 11/89)
Protección a lo s trabajadores frente a los riesgos derivados de la expo sición al ruido durante el
trabajo
• O. de 9 de marz o de 19 71 (BOE: 16 i 17/03/71)
Ordenanza General de Seg uridad e Hig iene en el t rabajo
Correcció d’errad es: BOE: 06/04/7 1
Modificaci ó: BOE: 02/11 /89
Derogats a lguns ca pítols per: Ley 3 1/1995, RD 4 85/199 7, RD 486/ 1997, R D 664/1997, R D
665/1997, RD 773/1 997 i RD 1215/ 1997
• O. de 12 de g ener de 1 998 (DOG: 2 7/01/98)
S’aprova el model de Llibre d’Incid ències en obr es de construc ció
• Resoluci ones aprobatoria s de Normas técnicas Reglamentaria s para distintos medios
de protecci ón personal de trabajad ores
R. de 14 de dicie mbre de 197 4 (BOE: 30/ 12/74): N.R. MT -1: Casco s no metálic os
R. de 28 de juli o de 19 75 (BOE: 01 /09/75): N.R. MT-2: Protector es auditi vos
R. de 28 de julio de 1975 (BO E: 02/09/75): N .R. MT -3: Pantallas para sold adores
Modificació : BOE: 24/ 10/75
R. de 28 d e julio de 1 975 (BOE: 03/09/7 5): N.R. MT -4: Guantes aislantes de
electricidad
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
17
Modificació : BOE: 25/ 10/75
R. de 28 de julio de 197 5 (BOE: 04 /09/75): N.R. MT-5: Calzado de segurid ad contra
riesgos mecánic os
Modificació : BOE: 27/ 10/75
R. de 28 de julio de 1975 (BOE: 05/0 9/75): N.R. MT-6: Banquetas aislant es de
maniobras
Modificació : BOE: 28/ 10/75
R. de 28 de juli o de 1975 ( BOE: 0 6/09/75) : N.R. MT -7: Equipos de protección persona l
de vias respirat orias. N ormas comun es y ad aptadores faciales
R. de 28 de julio de 1975 (BOE: 08/09/75): N.R. MT -8: Equipos de pr otección persona l
de vias respirat orias: filtr os mecán icos
Modificació : BOE: 30/ 10/75
R. de 28 de julio de 1975 (BOE: 09/09/75) : N.R. MT -9: Equipos de pr otección persona l
de vias respirat orias: masc arillas autofil trantes
Modificació : BOE: 31/ 10/75
R. de 28 d e juli o d e 1975 (BOE: 10 /09/75): N.R. MT -10: Equipos de pr otección
personal de via s respira torias: filtr os químic os y mixto s contra a moníaco
Modificació : BOE: 01/ 11/75
I qualsevol llei o norma vigent, que derogui, modifiq ui o amplii el llistat anterior, i suigui
d’aplicació en el mo ment d’iniciar les obres.
2.2.- Prescrip ició gene ral
Aquest Estudi de Segureta t i Salut estableix, durant l’execució d’aques ta obra, les previsions
respecte a la prevenci ó de riscos d’accidents i malalties professionals, així com informa ció útil
per efectuar en el seu dia, en les degudes condicions de segu retat i salut, els prev isibl es
treballs posteri ors de manteniment.
Servirà per do nar unes directrius bàsiques a l’empresa constructora per dur a terme les seves
obligacions en el terreny de la prevenció de riscos professi onals, facilitant el seu
desenvolupam ent, d’acor d amb el R eial Decret 1627/1997 de 24 d’octu bre, pel qual
s’estableixen disp osici ons mínimes de s eguretat i d e salu t a les obres de construc ció.
En base a l’art. 7è, i en aplicació d’aquest Estudi de Seguretat i Salut, el contracti sta ha
d’elaborar un Pla de Seguretat i Salut en el treball en el qual s’analitzin, estudiïn, desenvolupin
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
18
i complementin l es previsi ons conting udes en el presen t document.
El Pla de Seguretat i Salut haurà de ser aprov at aban s de l’inici de l’o bra pel Coordinador de
Seguretat i Salut durant l’execució de lobra o, quan no n’hi hagi, per la Direcció Facultativa. En
cas d’obres de le s Ad ministracions Públiques s’haurà de sotmetre a l’aprova ció d’aquest a
Administraci ó.
Es recorda l’obligatorieta t de què a cada centre de treball hi hagi un L libre d’I ncidències pel
seguiment del Pla. Qualsevol anotació feta al Llibre d’Incidències haurà de posar-se en
coneixement d e la Inspec ció de Treball i Segu retat Soc ial en el ter mini de 24 hores .
Tanmateix es recorda que, segons l’art. 15è del Reial Decret, els contractiste s i so t -
contractistes hauran de garantir que els treballadors rebin la in formació adequ ada de totes le s
mesures de segu retat i s alut a l’obra.
Abans del comença ment dels treballs el promot or haurà d’efectuar un avis a l’autoritat laboral
competent, s egons model i nclòs a l’an nex III del Reial Decret.
La co municació d ’obertur a del c entre de treball a l’autoritat laboral comp etent haur à
d’incloure el Pla de Segu retat i Salut.
El Coordinador de S eguretat i Sa lut d urant l’ execuc ió de l’obra o qualse vol i ntegrant d e la
Direcció Facultativa, en cas d’apreciar un risc greu imminent per a la seguretat dels
treballadors, podrà aturar l’obra parcialm ent o t ota lment, comunicant -lo a la Inspecci ó de
Treball i Segure tat Social, al contra ctista, s ots -contrac tistes i r epresentan ts dels tr eballadors.
Les responsabil itats dels coordinadors, de la Direcció Facu ltativa i del promot or no eximiran de
les seves resp onsabilitats als contr actistes i als sots-contractist es (art. 11è).
2.3.- Princip is genera ls aplicab les durant l’execució d e l’obra
L’article 10 del R.D.1627 /1997 estableix que s’aplicaran els principis d’acci ó preventiva
recollits en l’art. 15 è de l a “Ley de Prevenci ón de Riesgos Laborales (Ley 31/ 1995, de 8 de
noviembre)” durant l’e xecució de l ’obra i en parti cula r en les següents acti vitats:
a) El manteni ment de l’ obra en bon estat d’ ordr e i neteja
b) L’elecció de l’emplaça ment dels llocs i àrees de treball, tenint en compte les seves
condicions d’acc és i la dete rminaci ó de les vies o z ones de desplaça ment o circulació
c) La manipulaci ó dels difer ents mate rials i la utilitzaci ó dels mitjans auxiliars
d) El manteniment, el control previ a la p osada en servei i el control peri òdic de les
Instal lacions i dispositius necessari s per a l’execució de l’obra, a mb objecte de corregir
els defectes qu e poguessin afectar a la seguretat i salu t dels treballadors
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
19
e) La delimitació i condicionament de les zones d’emmagatze matge i dipòsit dels
diferents mat erials, en part icular si es tracta de matèri es i substànci es perillos es
f) La recollid a dels material s perillos os utilitzats
g) L’emmagatze matge i l’ eli minaci ó o evacuaci ó de res idus i runes
h) L’adapta ció en fun ció de l’e volució de l’ obra de l períod e de te mps efecti u qu e
s’haurà de dedicar a les dif erents f eines o fases d el trebal l
i) La cooperaci ó entre els contracti stes, s ots -contrac tistes i treballad ors autònoms
j) Les interaccions i in compatibilitats amb qu alsevol al tre tipus de feina o activitat q ue
es realitzi a l’ obra o prop d e l’obra.
Els princip is d’acció pre ventiva establer ts a l’articl e 15è de la Llei 3 1/95 són els s egü ents:
1 L ’empr esari aplicarà les m esures que integren el deure general de prevenció, d’acord
amb els següent s principis generals:
a) Evitar risc os
b) Avaluar els risc os que no es puguin evitar
c) Combatre els riscos a l’ orig en
d) Adap tar el treball a la persona, en particular a mb el que respecta a la
concepció dels llocs de tre ball, l’elecció dels equips i els mètodes de treball i de
producció, per tal de reduir el treball monòton i repetitiu i reduir els efectes
del mateix a la salut
e) Tenir en c ompte l’e volució de la tè cnica
f) Substituir all ò que és peri llós per allò qu e tingui po c o cap p erill
g) Planificar la pre venció, buscant un conjunt coherent que integri la tè cnica,
l’organitzaci ó del treball, les condicions de treball, l es rela cions soci als i l a
influència dels fac tors a mbientals en el tr eball
h) Adoptar me sures que po sin per davant la protecció collectiva a la in dividu al
i) Donar les degu des instru ccions als tr eballadors
2 L’empr esari tindrà en consideració les capacita ts professionals dels treballadors
enmatèria de seg uretat i sa lut en el moment d’ encoman ar les feines
3 L’empresari adoptarà les mesures necessàries per garantir que només els
treballadors qu e hagin reb ut infor mació suficient i adequ ada puguin accedir a les zones
de risc greu i específic
4 L’efectivi tat d e les mesures preventives haurà de preveure les distracci ons i
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
20
imprudències no te meràrie s que pogués cometre el treballad or. Per a la seva aplicació
es tindran en compte els riscos addicionals que poguessin implicar determinad es
mesures preventi ves, que nom és p odran adoptar-se quan la m agn itud dels esm entats
riscos sigui substancial ment inferior a les dels que es pretén c ontrolar i no existeixin
alternatives més segur es
5 P odran con certar operacions d’ass egurances que tinguin com a finalitat garan tir com
a à mbit de cobertura la previsió de riscos deri vats del treball, l’empresa respect e dels
seus treballad ors, els treb alladors aut ònoms respect e d’ells matei xos i les s ocietats
cooperatives respect e els socis, l’activitat dels quals consisteixi en la prestació del seu
treball pers onal.
2.4.- Prescrip cions genera ls de seguretat
Quan s'esdevingui alg un accident en que es necessi ti assistència facultativa , encara que sigui
lleu i l'assistència mèdic a es redueixi a una primera cura, el cap d'obra de la contracta p rincipal
realitzarà una investigació tècnica de les causes de tipus humà i de co ndicions de treball que
han possibilitat l'ac cident.
A més dels trà mits establer ts oficialm ent, l'empre sa passarà u n informe a la dire cció facultati va
de l'obra on s'esp ecificarà :
− Nom de l' accidentat, ca tegoria prof essi onal, empres a per a la qual treballa.
− Hora, dia i ll oc de l'accid ent, descrip ció de l' accident, cau ses de tipus per sonal.
− Causes del tipu s tècnic, mesur es preventi ves per e vitar que es r epeteixi.
− Dates límits de r ealitzaci ó de les mesures prev entive s.
Aquest informe passarà a la direcció facultativa i al coordinador de segu retat en fase
d'execuci ó el dia següent al de l'accid ent, c om a molt t ard.
La direcci ó facultati va i el coordinad or de seguretat po dran aprovar l'infor me o exigir l'ad opció
de mesures co mplemen tàries no indicades a l'inf or me.
Per a qualse vol modificació futura en el pla de seguretat i salut que fos necessari realitzar,
caldrà aconseguir prèviament l'aprovació del coordin ador de segu retat i de la direcci ó
facultativa.
El complim ent de les prescrip cions generals de seguretat n o va en detriment de la subjecció a
les o rdenan ces i reglam ents administratiu s de dret positiu i rang superi or, ni eximeix de
complir-les.
El contractista controlarà els accessos a l'obra de manera que tant sols les persones
autoritzades i amb les proteccions p ersonals que són o blig ades pugu in accedir a l'obra. L'accés
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
21
estarà tancat, amb avisadors o timbre, o vigilat permanent ment quan s'obri. El contractista
serà respons able del manteniment en condicions reg lamentàries i de l’ eficàcia preventiva de
les protecci ons col·lecti ves i dels resgu ards de les in stal·lacions pr ovisionals, ai xí com de le s
màquines i vehicl es de treb all.
El contractis ta p ortarà el control d'entrega dels equips de protecci ó individu al (EPI) de la
totalitat del personal que i ntervé a l' obra.
En els casos que no hi hagi norma d'h omologació oficial, seran d e qualitat adequada les
prestacions resp ectives.
El contractista p ortarà el control de les revisi ons de mantenimen t preven tiu i les de
manteniment correctiu (avaries, i r eparacions) de la maquinària d'obra, Tot el personal ,
incloent-hi l es visites, la direcció facultativa etc.. ., usarà per circular per l' obra el casc de
seguretat.
La maquinària d e l' obra disposarà de les pr otecci ons i d els resguards origin als d e fàbrica, ó b é
les adaptacions millorades amb l'aval d'un tècnic responsable que en garanteix i l'operativita t
funcional pre ventiva.
Tota la maquinària elè ctrica qu e s'utilitzi a l'obra tind rà connectades les carcasse s dels motors i
els xassís metàl·lics a terra, per la qual c osa s’instal· laran les piquetes de terra ne cessàries.
Les connexi ons i les desconnexi ons elèctriques a màquines o instal· lacions les farà sempre
l'electricista d e l'obra.
Queda expr essament prohib it efectuar el m anteni ment o el greixat de les màquines en
funcionament.
2.5.- Identif icació del s risco s
Sense perjudici de les disposicions mínimes de Segu retat i Salut apli cables a l’obra establert es
a l’annex IV del Reial D ecr et 1627 /199 7 de 24 d’octubre, s’enumeren a continuació els riscos
particulars de diferents treballs d’obra, tot i co nsiderant que alguns d’ells es poden donar
durant tot el pr océs d’e xecució de l ’obra o bé ser aplic ables a d’altr es feines.
S’haurà de tenir espec ial cu ra en els riscos més usuals a les obres, com ara són, ca igudes, talls,
cremades, erosions i c ops, havent- se d’ad optar en cada moment la postura més adient pel
treball que es realitzi.
A més, s’ha de tenir en compte les possibles repercu ssions a les e stru ctures d’ edificació veïnes
i tenir cura en minimi tzar en tot m oment el ris c d’ince ndi.
Tanmateix, els risc os relacionats s’hauran d e tenir en compte pels previ sibles treball s
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
22
posteriors (repar ació, mant eniment...).
2.5.1.- Mitjans i maquinàri a
• Atro pella ments, topad es amb altres vehicles, atr apades
• Interferències amb Instal lacions de sub ministram ent púb lic (aigua, llum, gas...)
• Desplom i /o caiguda de maquinària d’obra (sitjes, g rues...)
• Riscos derivat s del funci onament d e grues
• Caiguda de la càrrega tra nsportada
• Generació excessiva de pols o emanaci ó de gaso s tòxics
• Caigudes des de punts alt s i/o des d’ele ments pro visionals d’acc és (escal es, platafor mes)
• Cops i ens opegades
• Caiguda de materials, r ebots
• Ambient e xcessivament soroll ós
• Contactes el èctrics dir ectes o indirectes
• Accidents deri vats de c ondicion s atmosfèriques
2.5.2.- Treballs pr evis
• Interferències amb Instal lacions de sub ministram ent púb lic (aigua, llum, gas...)
• Caigudes des de punts alt s i/o des d’ele ments pro visionals d’accés ( escales, plat aformes)
• Cops i ens opegades
• Caiguda de materials, r ebots
• Sobre esf orços per pos tures inc orrectes
• Bolcada de pil es de ma terials
• Riscos deriva ts de l’em magatzematge d e mat erials (te mperatura, h umitat, reac cions
químiques)
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
23
2.5.3.- Enderro cs
• Interferències amb Instal lacions de sub ministram ent púb lic (aigua, llum, gas...)
• Generació excessiva de pols o emanaci ó de gaso s tòxics
• Projecció de par tícules d urant els tr eballs
• Caigudes des de punts alt s i/o des d’ele ments provisi onals d’acc és (escales, plat afor mes)
• Contactes a mb materi als ag ressius
• Talls i pun xades
• Cops i ens opegades
• Caiguda de materials, r ebots
• Ambient e xcessivament soroll ós
• Fallida de l’ estructura
• Sobre esf orços per pos tures inc orrectes E STUDI DE SEGURETA T I SALUT 14
• Acumulació i baixada de run es
2.5.4.- Movi ments de terr es i ex cavacions
• Interferències amb Instal lacions de sub ministram ent púb lic (aigua, llum, gas...)
• Generació excessiva de pols o emanaci ó de gaso s tòxics
• Caigudes des de punts alt s i/o des d’ele ments pro visionals d’acc és (escal es, platafor mes)
• Cops i ens opegades
• Despreni ment i/o eslla vissamen t de terres i/ o roque s
• Caiguda de materials, r ebots
• Ambient e xcessivament soroll ós
• Desplom i /o caiguda de l es pare ts de cont enció, pous i rases
• Desplom i /o caiguda de l es edificacions veïnes
• Accidents deri vats de c ondicion s atmosfèriques
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
24
• Sobre esf orços per pos tures inc orrectes
• Riscos derivat s del desc oneixe ment del s òl a excava r
2.5.5.- Fona ments
• Interferè ncies amb Instal lacions de sub ministram ent púb lic (aigua, llum, gas...)
• Projecció de par tícules d urant els tr eballs
• Caigudes des de punts alt s i/o des d’ele ments provisi onals d’acc és (escal es, plataformes)
• Contactes a mb materi als ag ressius
• Talls i punxades
• Cops i ens opegades
• Caiguda de materials, r ebots
• Ambient e xcessivament soroll ós
• Desplom i /o caiguda de l es parets de contenció, po us i rases
• Desplom i /o caiguda de l es edificacions veïnes
• Despreni ment i/o eslla vissamen t de terres i/ o r oques
• Contactes el èctrics dir ectes o indirectes
• Sobre esf orços per pos tures inc orrectes
• Fallides d’en cofrats
• Fallides de recalçaments
• Generació excessiva de pols o emanaci ó de gaso s tòxics
• Bolcada de pil es de ma terial
• Riscos deriva ts de l’em m agatzematge de ma terials (te mperatura, humitat, reaccions
químiques)
2.5.6.- Estructur es
• Interferències amb Instal lacions de sub ministram ent púb lic (aigua, llum, gas...)
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
25
• Projecció de par tícules d urant els tr eballs
• Caigudes des de punts alt s i/o des d’ele ments pro visionals d’acc és (escal es, platafor mes)
• Contactes a mb materi als ag ressius
• Talls i pun xades
• Cops i ens opegades
• Caiguda de materials, r ebots
• Ambient e xcessivament soroll ós
• Contactes el èctrics dir ectes o indirectes
• Sobre esf orço s per postu res inc orrectes
• Fallides d’en cofrats
• Generació excessiva de pols o emanaci ó de gaso s tòxics
• Bolcada de pil es de ma terial ESTU DI DE SEGU RETAT I SALUT 15
• Riscos deriva ts de l’em magatzematge d e mat erials (te mperatura, h umitat, reac cions
quí miques)
• Riscos derivat s de l’accé s a les plan tes
• Riscos derivat s de la pu jada i recep ció dels materials
2.5.7.- Ram de pal eta
• Generació excessiva de pols o emanaci ó de gaso s tòxics
• Projecció de par tícules d urant els tr eballs
• Caigudes des de punts alt s i/o des d’ele ments pro visionals d’acc és (escal es, platafor mes)
• Contactes a mb materi als ag ressius
• Talls i pun xades
• Cops i ens opegades
• Caiguda de materials, r ebots
• Ambient e xcessivament soroll ós
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
26
• Sobre esf orços per pos tures inc orrectes
• B olcada de pil es de materia l
• Riscos deriva ts de l’em magatzematge d e mat erials (te mperatura, h umitat, reac cions
químiques)
2.5.8.- Pavim entacions
• Atropella ments per màquin aria i vehicles
• Atrapaments per màquin aria i vehicles
• Col.lisions i b olcades
• Interferències amb lín ies elèctriques
• Esquitxades
• Pols
• Sorolls
2.5.9.- Revesti ments i a cabats
• Generació excessiva de pols o emanaci ó de gaso s tòxics
• Projecció de par tícules d urant els tr eballs
• Caigudes des de punts alt s i/o des d’ele ments provisi onals d’accés ( escales, plat aformes)
• Contactes a mb materi als ag ressius
• Talls i pun xades
• Cops i ens opegades
• Caiguda de materials, r ebots
• Sobre esf orços per pos tures inc orrectes
• Bolcada de pil es de ma terial
• Riscos deriva ts de l’em magatzem atge de ma terial s (tempera tura, hum itat, reaccion s
químiques)
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
27
2.5.10.- instal·laci ons
• Interferències amb Instal lacions de sub ministram ent púb lic (aigua, llum, gas...)
• Caigudes des de punts alt s i/o des d’ele ments pro visionals d’acc és (escal es, plata formes)
• Talls i pun xades
• Cops i ens opegades
• Caiguda de materials, r ebots
• Emanacions de gasos en oberture s de pous morts
• Contactes el èctrics dir ectes o indirectes ES TUDI DE SEGURETA T I SAL UT 16
• Sobresfor ços per posture s incorrecte s
• Caigudes de pals i antene s
2.5.11.- Relació no exhaus tiva dels trebal que impliqu en riscos especials (Ann ex II del
R.D.1627/19 97)
• Treballs amb riscos espec ialment greus de sepultam ent, enfo nsa ment o caiguda d’altura, per
les particulars carac terístiques d e l’act ivitat de senvolupad a, els p rocedi ments aplicats o
l’entorn del llo c de treball
• Treballs en els quals l’exposició a agents quí mics o biològics suposi un risc d’especial
gravetat, o pels quals la vigilàn cia específica de la salut dels treballador s sigu i le galment
exigible
• Treballs amb exposició a radiacions ionitzants pels quals la normativa específica obligui a la
delimitació d e zones c ontrolades o vigilades
• Treballs en la pr oximita t de lín ies elèctriques d’alta t ensió
• Treballs qu e exposin a risc d’o fegam ent per immer sió
• Obres d’ excavació de túnels, pous i altres treball s que suposin moviments de terres
subterranis
• Treballs realitza ts en i mmersió amb equip subaquàtic
• Treballs realitza ts en camb res d’aire co mprimit
• Treballs qu e impliqu in l’ús d’explosius
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
28
• Treballs qu e requereixin muntar o desmuntar elements prefab ricats pe sats.
2.6.- Mesures de prevenc ió i de pro tecció
Com a criteri general primaran les protecci ons collectives en front les ind ividuals. A més,
s’hauran de mantenir en bon esta t de conservaci ó els medis auxilia rs, la maquinària i les eines
de treball. D’altra band a els medis de protecci ó hauran d’estar homologats segons la
normativa vigen t.
Tanmateix, les m esures relacionade s s’hauran de t enir en compte p els previsibles treball s
posteriors (repar ació, mant eniment...).
Tots els equips individu als (EPI) i sistemes de protecci ó col·lecti va (SPC) tindran fixat un
període de vida útil.
Quan per circumstàncies de treball, es produeixi un deteriorament més ràpid d'un a
determinada peça o equip, aquesta es reposarà, indep endentment de la durada prevista o de
la data de lliura ment.
Aquelles peces que pel seu ús hagin adquirit m és joc o to l eràncies de les admeses pe l
fabricant, seran reposades immediata ment.
L'ús d'una peça o d'un equip mai no representar à un ri sc per si ma teix.
2.6.1.- Mesures i Sis temes de Pr oteccions c ol·lective s (SCP)
• Organitzaci ó i planifi cació dels treballs per evitar i nterferències entre les diferents f eines i
circulacions dins l’obra
• Senyalitzaci ó de les zone s d e perill
• P reveure el sistema de circu lació de vehicles i la seva senyalització, tant a l’int erior de l’obra
com en relaci ó amb els vials exterior s
• Deixar una z ona lliure a l’entorn d e la zona ex cavada pel pas de maquinària
• Immobilitzaci ó de camions m itjançant fal ques i/o topalls durant les tasqu es de càrreg a i
descàrrega
• Respectar les distàncie s de seguretat amb les Instal lacions existents ESTUDI DE SEGURETAT I
SALUT 17
• Els elements de les Instal· lacions han d’estar a mb les seves protecci ons aïll ants
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
29
• Fonamenta ció correct a de la maquinària d’obra
• Muntatge de gru es fet p er una empresa especialitzad a, amb revi sions periòdi ques, co ntrol
de la càrrega màxima, deli mitació del radi d’acci ó, fre nada, blocatg e, etc
• Revisió peri òdica i mant en iment de maquinàri a i equip s d’obra
• Sistema d e rec que i mpedeixi l’e missió de pols en gr an quantitat
• Comprovaci ó de l’adequ ació de les s olucions d’exe cució a l’estat real dels elements (sub sòl,
edificacions v eïnes)
• Comprova ció d’apun talaments, condicions d’ es treb ats i pantalles de pr otecci ó de rases
• Utilització de pavimen ts antilliscan ts.
• Col·locaci ó de baranes d e prote cció en ll ocs amb per ill de caigu da.
• Col·locaci ó de xarxat en forats h oritzontals
• Protecci ó de forats i fa çan es per evitar la caig uda d’objectes ( xarxes, l ones)
• Ús de canalitzaci ons d’ evacuació d e runes, corr ectament instal lades
• Ús d’escale s de mà, pla taformes d e trebal l i bastides
• Col·locaci ó de plataf ormes de re cepció de materials en plantes al tes
Es descriu en en aquest apartat l es proteccions de caràcter col·lectiu, que tenen com a funci ó
principal fer de pan talla en tre el fo cus de possible agressió i la per sona o objecte a prot egir.
TANQUES AUTÒN OMES DE LIMITACIÓ I PROTECCIÓ: Tindran co m a m íni m 100 cm d’alçària i
seran construïdes a base d e tubs metàl·lics. La tanca ha de ser estable i no s' ha de poder
moure ni to mbar.
BARANES: L es baranes env oltaran els forats v erticals am b perill de caigudes de més de 2 m.
Hauran de tenir la resistència suficient (150 Kg/m) per garantir la re tenció d e perso nes o
objectes, i un a alçària míni ma de protecció de 90 cm, llistó inter medi entornpeu.
CABLES DE SUBJEC CIÓ DE CINTURÓ DE SEGURETAT (ANCORATGES): Tindran la resistència
suficient per suportar els esforços a que pugin se r sotmesos d'acord amb la seva funció
protectora.
ESCALES DE MÀ.: Haura n d'anar proveïdes de sab ates antilliscants. No es faran servir
simultània ment per dues persones. La longitud depassarà en 1 metre el punt superior d e
desembarca ment.
Tindran un ancoratge perfecta ment resistent a la seva part superior per tal d'evita r
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
30
moviments.
Tant la pujada c om la baixa da per l'escala de mà es farà se mpre de cara a l'escala.
2.6.2.- Mesures i Equips de Proteccions ind ividuals (E PI)
• Utilització de caretes i ull eres homol ogades contra la pols i/o projecci ó de partí cules
• Utilització de calçat de segu retat
• Utilització de casc ho mologat
• A totes les zones ele vades on no hi hag i siste mes fixes de pr otecci ó caldrà esta blir pun ts
d’ancoratge segu rs per pod er subjectar -hi el cin turó d e seguretat h omologat, la utili tzació del
qual serà oblig atòria
• Utilització de guants h omologats per evitar el contacte dir ecte amb materials ag ressius i
minimitzar el ri sc de talls i pun xades
• Utilització de protec tors au ditius homol ogats en am bients excessi vament soroll osos
• Utilització de mandil s
• Sistemes de sub jecci ó permanent i de vigilància per més d’un opera ri en els tr eball s amb
perill d’intoxi cació. Utilitza ció d’equips d e subminis trament d’aire
Es descriu, en aq uest apar tat, la indumentària per a protecció personal que es fa servir m és i
amb m és freqü ència en u n centre de treball d el ram de la construcci ó, en fu nció dels risco s
més corrents a que estan exposats els treballad ors d'a quest sector .
CASC: El cas ha de ser d'ús personal i obligat en les obres de construcci ó. Ha d'es tar homologat
d'acord amb la n orma tè cnica regla mentària MT -1, Resolució de la D G de Treball de 14/12/7 4,
BOE núm. 3 12 de 30 /12/74.
Les característiq ues pri ncip als són:
− Classe N: es pot fer servir en treballs amb riscos elèc trics a tensions inferiors o iguals
a 1.000 V.
− Pes: no ha d'ultrapassar e ls 450 g
Els que hagin sofert impac tes violents o que tinguin més de quatre anys, encar a que no hagin
estat utilitzats han de ser substituïts per un s altres de nous.
En casos extrems, els podran utilitzar diferents treballad ors, se mpre que s'en canviïn les peces
interiors en c ontacte amb el cap.
CALÇAT DE SEGURETA T: Atès que els treballadors del ram de la construcció estan so tmesos al
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
31
risc d'accidents mecànic s, i qu e hi ha la p ossibilitat de perforaci ó de les soles per claus, es
obligat l'ús de calçat de seguretat (b otes) homologat d'acord a mb la Norma tècnica
reglamentària MT- 5,
Resolució d e la DG de Treb all de 31/ 01/80, BOE núm. 12 /02/80.
Les característiq ues pri ncip als són.
− Classe: calçat a mb punte ra (la plan tilla serà opcion al en fun ció del risc de punció de
planta).
− Pes: no ha d'ultrapassar e ls 800 g.
Quan calgui treball ar en ter renys humits o es pug uin rebre esquitx ades d'aigu a o de morter, le s
bores han de ser de gom a. Norma tècnica reglament ària MT -27, Resolució de la D G de Treball
de 03/12/8 1, BOE nú m. 305 de 22/12/81 clas se E.
GUANTS: Per tal d'evita r agressions a les mans dels treballadors (dermat osis, talls,
esgarrapades, picad ures, e tc), cal f er servir guants. Poden ser de diferents materials, co m ara:
− Cotó o pun t: feines lleuge res
− Cuir: manipu lació en g eneral.
− Làtex rug ós : manipu lació de pec es que tallin
− lona: manipulació d e fustes.
Per a la protecció contra els agressius químics, ha n d'estar homologats s egons la Norma
tècnica regl amentària MT-11, Resolució de la DG de Treball de 06/05/ 77, BOE núm. 158 de
04/07/77.
Per a feines en les quals pug ui haver -hi el risc d'electrocuci ó, cal fer servir guants homologats
segons la Norma tècnica reglamentària MT-4 , Resolu ció de la DG de Treball de 28/07/75, BOE
núm. 211 de 0 2/11/75.
CINTURONS DE SEGURET AT: Quan es treballa en un lloc alt i hi hagi perill de caigudes
eventuals, és preceptiu l'ús de cinturons de seguret at homologa ts segons la Norma tècnica
reglamentària MT-13, Res olució de la DG de Treball de 08/06 /77, BOE núm. 210 de 0 2/09/77.
Les característiq ues pri ncip als són:
− Classe A: cinturó de subjecció. S'ha de fer servir quan el treballador no s'hagi de
desplaçar o quan els seu s desplaçam ents siguin limitat s. L'elemen t amarra dor ha
d'estar sempre tibant per i mpedir la caiguda lliu re.
PROTECTORS AUDITIUS: Quan els treballadors estiguin en un lloc o àrea de treball amb un
nivell de soroll superior als 80 db (A), és o bligatori l'ús de protect ors auditius, que sempr e
seran d'ús ind ividual.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
32
Aquests protectors han d'estar homologa ts d'acord amb la N orma tècnica reglamentària MT -2.
Resolució d e la DG de Treb all de 28/ 01/75 BOE nú m. 20 9 de 01/ 09/75
PROTECTORS DE LA VISTA: Quan els treballad ors estiguin expo sats a projecció de partícules,
pols o fum, esquitx ades de líquids i radiacions perill oses o enlluernades, hauran de protegir-se
la vista a mb ulleres de s eguretat i/ o pantalles.
Les ulleres i oculars de protecci ó anti-impactes han d'estar homologa ts d'acord amb la Norma
tècnica regla mentària MT- 16, Resolució d e la DG de Treball de 14/0 6/78 BOE nom 196 de
17/08/78 i MT-17, Res olució de la DG de Treball 28/06 /78, BOE de 09/09/7 8.
ROBA DE TREBALL : Els treballadors de la construcció han de fer servir roba de treball,
preferible ment del tipus granota, facilitada per l'empresa en les condicions fixades en el
conveni provincial .
La roba ha de ser de teixit lleuger i flexible, ajust ada al cos, sense elemen ts addicionals
(bocamànigu es, gires, e tc) i fàcil de n etejar.
En el cas d'haver de trebal lar sota l a pluja o en cond icions d'humitat similars, se'ls entregarà
roba imper meable.
2.6.3.- Mesures de protecci ó a tercers
Tancament, senyalitz ació i enllu menat de l’ obra. Cas que el t ancament envaeixi la calçada s’ha
de preveure un pass adís pr otegit pel pas de vianants. El tanca ment ha d’imp edir q ue persones
alienes a l’obra pu guin entr ar.
• Preveure el siste ma de circu lació de vehi cles tant a l’interior de l’obra c om en r elació
amb els vials exteri ors
• Immobilització de cami ons mit jançant falques i/o top alls durant les tasques d e
càrrega i descàrreg a
• Comprova ció de l’adequa ció de les solucions d’e xecució a l ’estat re al dels ele ments
(subsòl, edificaci ons veïnes )
• Protecci ó de forats i fa çan es per evitar la caig uda d’ objectes (xarx es, lones)
2.7.- Servei s de protecc ió
Es disposarà d’u na farmaci ola amb el conting ut de ma terial especifica t a la nor mativa vig ent.
S’informarà a l’inici de l’obra, de la situació dels diferents centres m èdics als quals s’hauran de
traslladar els accidentats. És co nvenient disp osar a l’obra i en lloc ben visible, d’una llista amb
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
33
els te lèfons i adreces dels centres assignats per a urgè ncies, ambulàncie s, taxis, etc. per
garantir el ràpid trasllat del s possibles accidentats.
SERVEI TÈCNIC DE SEGU RETAT I SALUT: El contra ctista prin cipal disposarà d'a ssessora ment
tècnic en segure tat i salu t, propi o ex tern.
SERVEI MÈDIC: Els contractistes d'aquest a obra disposaran d'un servei mèdic d'empresa, propi
o mancomunat.
Tot el personal d e nou ing rés a la con tracta encara que sigui eventual o autònom, haurà de
passar el reconeixe ment mèdic prelaboral obligat. Só n també obligades les revisions mèdiqu es
anuals dels tr eballadors ja contractats.
2.8.- Comité d e segureta t i salut
Es consti tuirà el Comitè de Seguretat i Salut quan calgu i, segons la legislació vigent i allò que
disposa el con veni col·le ctiu provincial del s ector.
Es nomenarà per escrit socorrista el treballad or voluntari que tingu i capacitat i coneixe ments
acreditats de primer s auxilis, am b el v ist i plau del servei mèdic. Es interessan t que participi en
el Comitè de Seguretat i Sal ut.
El socorris ta re visarà mensualment la far maciol a, i reposarà immediat ament el que s'hagi
consumit.
2.9.- Insta l·lacions de salub ritat i con fort
Les instal·laci ons provisio nals d' obra s'adap taran, pel q ue fa a elements, dimensions i
característiqu es al que preveu en a l'especificat els articles 44 de l'Ordenança general de
seguretat i hig iene, i 3 35, 336 i 3 37 de l'ord enança lab oral de la c onstrucció, vidre i c eràmica.
2.10.- Condi cions ecinòm iqu es
El control ec onòmic de les partides que integren el pressupost de l'estudi de seg uretat i salut
que siguin abonables al contr actista princip al, serà idèntic al que s'apli qu i a l'estat
d'amidamen ts del projecte d' execució.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
34
2.11.- Coordinad or de seguretat
El promotor ha de d esignar un co ordinador de segu ret at en la fase d'e xecució de les obr es per
a que assu meixi les funcion s que el RD 1627/ 1997 defi neix.
2.12.- Avís pre vis
El promotor de l es obres h a d'efectuar un avís als Ser veis Territ orials de tr eball d e la
Generalitat, aban s de l'in ici de les obre s.
L'avís previ es redactarà d'acord amb el disposa t en l'ann ex III del RD 1627/ 1997 de data
24/10/97.
2.13.- Pla de seguretat i salud
El contractista princip al està obligat a redact ar un pla d e seguretat i salut aban s de l'inici de
l'obra, en que s'anali tzin, estudiï n, desenv olupin i compl ementin, adaptan t aquest Estudi d e
Seguretat i Salu t als seus mitjans i mètodes d' execució.
Aquest pla de seguretat i salut es farà arrib ar als interessats, segons estableix el Reial Decret
1627/97 a mb la finalitat qu e pugin presentar els sugge riments i les al ternati ves que els sem bli n
oportuns, i puguin procedir al compliment de l'acta d'aprovació visada col.legialment pel
col·legi pr ofessional corr esponent.
Qualsevol modificaci ó que introdueixi el c ontractista en el pla de segu retat i salut, de resultes
de les alteracions i incid ències que puguin produir-se en el decurs de l'execuci ó de les o bra o
bé per variacions en el projecte d'execució que ha de servir de base per elaborar aquest est udi
de segu retat i salut requerirà l'ap rovació del tècnic a utor de l'estud i de seguret at i salu t, així
com del coordin ador en matèria de seguretat en la fase d' execució de l es obres.
2.14.- Llibre d ’incidènc ies
A l'obra hi haurà un llibr e d'in cidències facilitat per la direcció facultativa, que haurà d'estar en
poder del contractista o representant legal o del coordinad or de seguretat en fase d'execuci ó, i
a disposici ó de la direcci ó f acultativa, l'autoritat laboral o el representant dels treballadors, els
quals podran fer-hi les an otacions que considerin oportunes perque el coordinador o , si no ca l
coordinador, la direcció facultativa notifiqui a la In specció de treball corresp onent, dins el
termini de 24 hores.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
35
3. -PRESS UPOST
El pressupost de l’estudi d e Seguretat i Salut és inclòs al Document nº 4. Pre ssupo st del present
projecte de mill ora del cen tre urbà del municip i de Gr anollers.
4. - INDIC ACIONS D’OBLIGAT COMP LIMEN T
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
36
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
37
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
38
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
39
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
40
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
41
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
42
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
43
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
44
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
45
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
46
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
47
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
48
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
49
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
50
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
51
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
52
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
53
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 14 .- Estudi Seguretat i Salut
54
Granoll ers, juny 2 015
El tècnic redacto reda ctor,
J. Carlo s Pardo Me rino
Eng inyer d’Obre s Públi ques
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 15.- ESTUDI D ’IMPACT E AMBIENTAL
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. M em òria. Annex 15.- Estudi d’impacte ambiental
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. M em òria. Annex 15.- Estudi d’impacte ambiental
3
INDEX
1. -INTRO DUCCIÓ ........................................................................................................................... 5
2. - DESCRI PCIÓ DE LA Z ONA D’AFECCI Ó ................................................................ ........................ 5
2.1.-Situaci ó geogràfica ............................................................................................................. 5
2.2.-Flora i faun a ....................................................................................................................... 5
2.3.-Medi s ocioeconòmic .......................................................................................................... 6
3. -ACTUACIÓ : MESURES PREVENTIVES I CORREC TORES .............................................................. 6
3.1.- Qualitat de l’ aire i medi atmosf èric ................................................................................... 6
3.2.-Qualitat acústi ca ................................................................................................ ................ 7
3.3.-Hidrol ogia superficial i sub terrània .................................................................................... 7
3.3.1. Fase de construcci ó ..................................................................................................... 7
3.3.2. Fase d’ explotaci ó ......................................................................................................... 8
3.4.-Geol ogía i geomorf olog ía ................................................................................................... 8
3.5.-Contamina ció de s òls ......................................................................................................... 9
3.6.-Flora i faun a ..................................................................................................................... 10
3.7.-Paisatge ................................ ............................................................................................ 11
3.8.-Veïns i usu aris de les vies prò ximes ................................................................................. 11
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. M em òria. Annex 15.- Estudi d’impacte ambiental
4
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. M em òria. Annex 15.- Estudi d’impacte ambiental
5
1. -INTROD UCCIÓ
S’entén com a estudi d’imp acte ambiental a l’anàlisi previ a l’execució d’un projec te de les
possibles conseqüènci es d’ aquest sobre la salu t ambiental, la in tegritat dels ec osistemes i la
qualitat dels s erveis ambie ntals.
Qualsevol estudi d'impacte ambiental passa per una rigorosa identificaci ó dels efectes que pot
produir l'activitat sotmesa a estudi, i analitza la seva relació respecte al m edi natural en el que
es pretén establir, consider ant com a medi el co njunt d’eleme nts i característiqu es originals de
la zona sotmesa a estudi, no només de les seves característiqu es físiques o geogràfi ques, sin ó
també dels seus valors nat urals, paisatgí stics, hist òrics, de c onvivència , etc.
En el cas del present projecte, a l’estudi té principal rellevància el v alor de convivència, tenin t
com a principal im pacte, el soroll i la pols, producte de les obres. Això és degut, que a la zona
d’afecció del project e, no trobem cap zona verda, per tant no es pot repercut ir directamen t
sobre la fauna o flora.
2.- DESCRIPC IÓ DE LA ZO NA D’AFEC CIÓ
Conèixer la situació ac tual del m edi serveix de referència per v alorar d e quin a manera serà
alterat l’ent orn a mb el d esenvolupament d e l’acti vitat, i així poder adoptar les mesures
preventives i corre ctores que siguin necessàries. Una descripció exhaustiva del territori inclou
àmbits com la geografia, hi drologia, climatol ogia, flora , fauna, socio econòmica, etc.
Degut a que l’ac tivitat e stà ubicad a en un entorn urb à totalmen t consolidat , només s’anali tzarà
la situació ge ogràfica, la flora i la fauna, i el medi s ocioecon òmic de la zona.
2 .1 .-Situació geogràfica
La situació del present pr ojecte, s’especifi ca a la Me mòria Descripti va, i al Docu ment nº.
Plànols , concre tament al Plànol 1. Situació i Emplaça ment .
LA inter venció af ecta al C arrer Miquel Ricomà, Car rer Barc elona, Carrer Gua yaquil, Carrer
Anníbal, Carr er Castella, Carrer del Llorer, i Carrer Príncep de Viana, del municip i de Granollers,
capital del Vall ès Oriental.
2.2.-Flora i faun a
No existeix flora i fauna signifi cativa en aquesta zona, i la flora i fauna existents són les típiques
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. M em òria. Annex 15.- Estudi d’impacte ambiental
6
de les zones urban es i indu strials, for mada per aus c omuns i arbrat urbà.
2.3.-Medi so cioeconò mic
El municipi d e Gran ollers, t é una pobla ció al vol tant dels 5 9.000 hab itants, mentre que la zon a
d’afecció del pr ojecte, al ca sc antic en gr an part, es cal cula que afec ta a uns 3.2 00 habitants. En
gran part, als c arrers afect ats, tr obem habitatg es unifa miliars.
Pel que fa a l’ activitat ec onòmi ca, predo mina el petit comerç.
3.-ACTUACIÓ: MES URES PREVENT IVES I COR RECTORES
S’han considerat les següen ts actuacions preventives i co r rector es, per tal de reduir al màxim
l’impacte a mbiental d egut a la inter venció.
3.1.- Qualitat d e l’ai re i med i atmosf èric
Producte de les obres, l’au gment de part ícu les de pols en l’aire, és una de les afeccions més
important a tenir en compte durant la fase de construcció. En canvi, durant la fase
d’explotació, es preveu una disminució en l’e missió de gasos de combustió, degut a la
disminució de vehicles a motor.
S’han destacat les següents mesures per tal de prevenir i m inimitzar els impa ctes durant la
fase de cons trucció :
Control visual de la quanti tat de pols, adoptant m es ures o portunes com ara l’aturad a
d’activitats gen eradores de pols, reg dels camins, etc. en el cas que es detec ti una
elevada c oncentració d e partícules en suspensi ó.
Reg periòdic dels cam ins de rodadura no asfaltats i de les zones de major emissió de
pols, com ara aquelles o n s’efectuïn movim ents de terres, etc. La freqüència de reg
dependrà de les condicions climàtiques i de la fase d’ob ra en que es trobem, hav ent -se
d’incrementar pre visible ment duran t l’estiu.
Dur a terme aquelles accions d’obra que siguin mé s p roblemàtiqu es duran t horaris de
menor incidència als veïns o comerç os de la z ona.
Fer servir l es v eles de protecció als v ehicles de tran sport de material polsós, i /o
humificar el material.
Minimització d e les e missio ns de pols de le s zones t’acopis .
Sen yalar adequad ament els límit s de l’obra i vials inte rns.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. M em òria. Annex 15.- Estudi d’impacte ambiental
7
Neteja de cal çades d e l’entorn d’ac tuaci ó, emprade s pels v ehicles d’obra. N etej a dels
pneumàtics dels mateix os vehicles per evitar r oderes , si fos necessari.
Complimen t de Directiva 97/68/CE del Pa rlament Europeu i del Co nsell (16 de
desembre de 1997), pel que s’haurà de controla les em issions de gasos i partícules
contaminants proceden ts de motors de combustió interna de les màquines mòbil s. Les
mesures, comport en un control de les emissions de N O 2 i hidrocarburs HC 1 , per ev itar
la formació d’ozó tropo sfèric, O 3 , com portant r epercussions sobr e la salut i sobre el
medi ambient.
Revisar que la maquinàri a en o bra i vehicles usats, hagin superat les inspeccions
tècniques (ITV) i es trobin e n vigència.
Com s’ha comentat a l’ap artat anteri or, s’ espera u na reducció del volu m de trànsit i una
conseqüent disminu ció del nivell d’e missions de gasos a l’atmosfera.
3.2.-Qualitat a cústica
S’han proposat les següe nts actuacions per tal de millora la qualitat ac ústi ca de la zona
d’afecció del pr ojecte:
Delimitar les activitats productives de soroll a les h ores de major activitat humana,
sempre en h orari diürn, i essent p ossible laboral.
Tal com s’ha co mentat per al nivell de pols, per gara ntir una quali tat ac ústica mínima
s’ha d’assegurar igualment que la maquinària ha superat les inspeccions tècniques. A
més s’ha de dur a terme un control inicial d el nivell acústic origin at en c ondicion s
normals de treball. Si es sobrepassa el niv ell acús tic admissible, es proposarà l a seva
substitució per u n equip de treball equ ivalent.
Delimitaci ó de la vel ocitat a 20 KM/h.
D’igual manera, com succeeix amb la pols, es preveu qu e amb l’actuació de m illora, es redueixi
també el ni vell de soroll, degut a la r educció de trànsit rodat.
3.3.-Hidrolog ia superf icial i subterrània
3.3.1. Fase de construcci ó
Evitar la compactació de te rrenys permeables pel pas de m aquinària pesa da i el
rebliment amb el material inadequat de les zones e xcavades. Només s’utilitza ran les
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. M em òria. Annex 15.- Estudi d’impacte ambiental
8
vies d’accé s i rute s intern es definid es. Evitar el trànsi t per les lleres d els cursos.
Prohibir l’obstruc ció de po us i l’extracci ó d’aigua dels mat eixos.
Correcta s enyalització d e l’obra i dels vials.
Realitzar els tr eballs de manera ord enada, continu a i progressi va sense danyar.
Les operacions de desman tellament i de moviment de maquinàri a es suspend ran en
dies de pluja int ensa, per e vitar l’ap ortació de s òlids a l’esc olament superfi cial.
Correcta i mpermeabilitzaci ó de les inst al·lacions auxili ars d’obra.
Efectuar neteja i manteni ment de la maquinària n omés a les zones hab ilitades.
Disposar d’una zona perf ectament senyalitzada, ub icada i im per meabilitzad a per
efectuar el r entat de les canaletes de f ormigó de la pròpia obra.
Disposar d e suficient materia l absorbent a les zones de maquinària per una actuació
immediata en cas de pr oduir-se vessament s accidental s.
Comprovar la correcta execució de les obres de fàbrica i obres de drenatge en el
creuament del curs hídric i nterceptat per g arantir un corre cte drenatge.
Garantir l’estabilitat de tots els moviments de terres efectuats. Buscar una ubicació
adequada pels evocadors i zones de préstec sufi cientment allunyada dels cursos
hídrics.
Recuperar les condicions i nicials del medi hídric en els cursos on s’ha actuat o en les
zones afectade s pels trebal ls.
3.3.2. Fase d ’explo taci ó
Atendre la normati va vigent pel que fa als tractamen ts am b herbicid es, adobs o altres
productes qu ímics.
3.4.-Geolog ía i geomorfol ogia
A efectes d’inestabil itat de talussos i fenòmens d’erosionabilitat del sòl tant per factors
hídrics com climàtics, els talussos que s’executin no hauran de so brepassar les
inclinacions 3 H:2V per a terraplens i desmunts, en el cas de terres. Tanmateix, i per tal
d’evitar l’erosi ó en superfície dels talussos executats , serà necessari la realitza ció d’un bon
drenatge superficial alhora que s’estableixi la ràpida implan tació d’una coberta vegetal adient
(veure apartat referent al paisatge). En cas necessari es prendran mesures addicionals
com són l’ex ecució de bermes per al control d e l’erosió.
També s’haurà de tenir en compte que la realització de desmunts en zones de penden t
inestable i protegit ú nicament amb vege taci ó de tipus herbaci, pot ser un factor que
incrementi l’ erosió i per tant s’haurà de m ini mitzar el seu efecte m itjanç ant l’aplicaci ó
d’hidrose mbres i la i mplant ació vegetaci ó arbustiva i a rbòria.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. M em òria. Annex 15.- Estudi d’impacte ambiental
9
Com a conseqüèn cia de l’ explanació de l’obra, es produ irà el següent mo viment de terr es:
Per a la deposició dels excedents de t erres, caldrà escollir ab ocadors prèviament
reglamentats i controlats. Així, es proposa la utilització d’acti vitats extractives
abandonades properes a la zona de projecte com a zones d’ab ocadors de les terres
sobrants. Les dades seran facilitades per la Se cció de Restauraci ó d’Ac tivitats
Extractives del Departam ent de Medi Ambient d e la Generalita t de Catalun ya
El material de prést ec necessari caldrà que pr ovingui d’acti vitats extra ctives
legalitzades que compleixin la Llei 12/81 del Parl ament de Catalunya, de 24 de
desembre, la qual inclou, a més de la pròpia normativa de des envolupament, un
Programa de Restauració com a document tècnic clau on s’estudien les situacions
preexistents, els efectes de l’activitat pretesa i les actuacions de protecció i restau ració
necessàries, s ota la f orma d’un projecte amb el s seus documents integradors.
3.5.-Conta minació de sò ls
La principal mesura correct ora a aplicar és la retirada de la capa fèrtil i el seu convenient acopi ,
per a la posteri or reutilitza ció de la terra veget al. Aquesta tasca de recupera ció de terr es
s’efectuarà en qualsevol superfície afect ada per les obres, ja siguin terrenys a ocupar
per la pr òpia traça com altres superfí cies afectades (zona d’instal·l acions au xiliars, zones de
acopi de m a terials,...). El decapatge es realitz arà a una fondària mitjana de 30 cm, amb el
posterior acopi de la terra v ege tal en p iles d’alçada inferior a 2 m, realitzant totes les
operacions necessàries per a la conservaci ó i millora de les seves caract erístiqu es: o xigenació,
adobament, sembra, incorporació de matèria orgànica,. .., fins a la seva poste rior utilització
en l’estesa de talussos. La ubicació d’aquestes piles haurà de ser l’adequada per tal d’ev i tar el
trepig pel pas d e vehicles o maquinària pr ocedent de l ’obra, que p odrien co mportar l’asfíxia
dels microorgan ismes que conté, e mpobrint el seu co ntingut en m atèria orgànic a.
Els terrenys d’ocupació p er a la sev a utilització com a zones de aco pi del material edàfi c
seran prèviament definits, escollint, preferentm ent, aquelles àrees degradades o de menor
incidència so bre el medi. En tot c as, s’evi tarà qualsevol tipus de acopi proper als cursos
d’aigua superficial. Com a zones de acopi de les terres vegetals decapad es, es proposa la
utilització dels terrenys situats a banda i banda del traçat definitiu de la nova via, sempre din s
de la franja d’expropiació. En el cas de ser necessària una m ajor superfície de acopi de terre s
vegetals, es podran util itzar les superfície s proposad es per a la ubicació de les
instal·lacions au xiliars d’ obra.
Una altra mesur a a tenir en compte és la mini mit zació del trànsit de maquinà ria pesant per
evitar al màxim la compactació del sò l. Cal tenir en compte l’efect e indirecte que produirà la
fase de moviment de terres com a conseqüència de l’increment del nombre de cam i ons que
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. M em òria. Annex 15.- Estudi d’impacte ambiental
10
genera. Per aquest motiu serà necessari fer ús dels camins exis tents en l’actualitat com a
accessos a l’obra; es consi dera que l’actual xarxa de camins és suficient, i que no caldrà obrir-
ne de nous.
Bona senyalitzaci ó dels límits de l’ obra i vials interns, per tal d’evitar que no es produeixi
trànsit de vehicl es fora d e les àrees estrictament ne cessàri es.
Mesures pre ventives a les zones auxili ars d’obra:
Per a la ubicació de les instal·lacions auxiliars d’obra (casetes d’obra, oficines, zona
de acopi de materials,...) s’escollirà una superfície actualment en desús qu e no afecti
cap zona d’interès: cursos hídrics, v egetaci ó ben co n servada, nuclis urbans, ele ments
del patrimoni cultura l,...
Impermeabilitza ció del t erreny mitjançan t l’aportació de material amb co ntingut
argilós fins a formar un assentament d’1 m de gruix (prèviament s’haurà excavat i
acopiat adequada ment la te rra vegetal per a la se va est esa un co p finalitzad es les
obres).
Efectuar la neteja i manteniment de la maquinària només en les zones habilitades
per aquest ús.
Disposar de suficien t material abs orbent a les zone s de maquinària per en cas de
produir-se vessaments ac cidentals.
Establir una zona de neteja de les canaletes de for m ig ó dins de l’obra degudament
condicionada, identificad a i senyalitzad a. Aq uesta zona s ’excavarà i impermea bi litzarà a una
profunditat suficient que asseguri que les aigües de rentat no so br eïxin i s’estengu in per la
zona d’obres, i tamp oc pugu in filtr ar -se a través del sòl. Caldrà escollir una z ona allunyad a
de cursos hídrics, fora de zones de p olicia en le s pr oximitats a lleres públiq ues, fo ra de zon es
amb servituds de protecci ó,... Aquest espai es senyalitzar à de f orma clara per tal que sigui
fàcilment identificab le. El camions estaran obligats a dipositar el formigó sobra nt i a re ntar la
canaleta asseguran t que l’aigua de rentat s’aboca din s la zona delimitada. En ca p cas es
permetran rentats fora de les zones especificades. La neteja de les cubes de fo rm ig ó es
realitzarà a la pròpia planta de formig onat.
Posterior ment es deixarà evaporar la fase líquida pre sent a la zona d’abocam ent i es procedirà
a la trituració i retirad a a abocador auto ritzar de la crosta sobrant. El co ntract ista haurà de
garantir la neteja final d’aquest/s espai/s un cop finali tzades les obres pro jectades, i la
restitució de les condiciona inicials.
3.6.-Flora i faun a
No es durà a t erme cap actuaci ó especifica, donada la situació d’ actuaci ó del projecte. N o
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. M em òria. Annex 15.- Estudi d’impacte ambiental
11
s’incideix direc tament a la flora ni a l a fauna.
3.7.-Paisatge
Igual que en l’ap artat anter ior, l’actuaci ó no comporta una afecció sobre cap pais atge natural,
donada la situaci ó.
3.8.-Veïns i u suaris de les vies pròximes
Cal donar continu ïtat a la x arxa viàri a i a la xarxa per a trànsit r odat a la z ona d’afecció , per
afectar el mínim possibl e als usu aris.
L’actuació incl ou, una repo sició de les línies de ser veis afecta ts.
Evitar que la maquinària e mbruti el s carrers dels voltan ts, es per això, que tal com s’ha
comentat anteri orment , és durà a ter me un renta t en cas que fos necessari dels p neumàtic s
per evitar r oderes.
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 16.- PLA DE CONTROL DE QUALITAT DE
L’EDIFICACIÓ
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia . Annex 16.- Pla de control de qualitat de l’e d if ic aci ó
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia . Annex 16.- Pla de control de qualitat de l’e d if ic aci ó
3
INDEX
1. -INTRO DUCCIÓ ........................................................................................................................... 5
2. -ENDER ROC I MOVI MENTS DE TERR ES ...................................................................................... 6
3. -FONAMENTS ............................................................................................................................. 7
4. -INSTA L·LACIONS DE F ONTANERIA ............................................................................................ 7
5. -INSTA L·LACIÓ DE GAS ................................................................................................................ 8
6. -INS TAL·LACIÓ DE SA NEJAMENT ................................................................................................ 8
7. -INSTA L·LACIÓ ELÈCTRICA .......................................................................................................... 8
8. -INSTA L·LACIÓ DE TE LECOMUNICA CIONS .................................................................................. 9
9. -PAVIM ENTS I FERMS ................................................................................................................. 9
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia . Annex 16.- Pla de control de qualitat de l’e d if ic aci ó
4
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia . Annex 16.- Pla de control de qualitat de l’e d if ic aci ó
5
1. -INTROD UCCIÓ
El Decret 375/198 8 d’1 de desembr e (D.O.G. 28/12/ 88)sobre el Contr ol de Qualitat a
l’Edificaci ó, obliga en el seu article 1r. a que als projectes d’execució d’obra d’edificació, s’h i
enumerin i defineixin els controls que s’han de fer segons les normes de compli ment obligat i
que siguin necessaris per a una corre cta execuci ó de l’obra.
Els co ntrols als que fa referència l’ar ticle anterior, justifiquen l’acceptació o rebuig del m aterial
emprat a les obr es i sup osen una millor gar antia en el seu ús.
Els assaigs, le s anàlisis i les proves q ue s’hagin de realitzar, seran fet en laborat oris acreditat s
pel Departament de Polític a Territorial, Obr es Públiqu es, o en tot cas per un qu e compti a mb el
crèdit recon egut per aqu est organis me.
Els tècnics que inter vingu in en la direcció de les obres hauran d’elaborar, d’acord amb
l’enumeració i definició previst es al projecte d’execu ció, e l corresponent Progra ma de Control
de Qualitat.
Els contractistes, subcontractiste s i treballad ors autònoms que intervinguin en l’execució d e
l’obra hauran de facilitar la documentaci ó requerida per la DF, i l’execució de les proves i
assaigs pertinen ts.
Per altre banda, el conting ut del Pla de Contr ol segons el CT E és el segü ent:
1. -Prescrip cions en quan t a l’execució per unitat d’obr a (CONTR OL D E RECEPCIÓ EN OBRA)
Característiqu es tè cniques que han de reunir els productes, equips i sistemes que utilitzin en
les o bres, així com els c ondicionants dels seu su bministrament, recepció i co nserva ció,
emmagatzema tge i manipulació, les garanti es de qualitat i el co ntrol de recepció que s’hagi de
realitzar incl oent el mostreig del pr oducte, els assaigs a realitzar , els crit eris d’acceptaci ó i
rebuig, les a ccions a ad optar, i els criteris d’ús, c onser vació i manteni ment.
2. - Prescrip cions en quan t a l’execució per un itats d’ obra (CONTR OL D’EXECUCI Ó )
Característiqu es tècniq ues de cada unitat d’o bra indican t el seu procés d’e xecució, normes
d’aplicació, condicions que han de co mplir -se ab ans de la sev a realització, to l eràncies
admissibles, condicions d’acabat, co ns ervació i mantenimen t, co ntrol d’execu ció, assaigs i
proves, garanti es de qu alitat, criteris d’ac ceptaci ó i re buig.
3. - Prescrip cions s obre verificacion s en l’ obra acabada (CONTRO L D’OBRA ACABA DA)
S’indicaran les verifi cacions i prove s de servei que s’hag in de realitzar per co mprovar le s
prestacions finals d e l’obra.
Per tant, el Pla de Co ntrol de Materials i Execució d’obra ha de generar els següents tipus de
controls:
A. Pels mate rials
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia . Annex 16.- Pla de control de qualitat de l’e d if ic aci ó
6
A.1. INSPECCIONS. Co ntro ls de recepció en obra de productes, equips i sistemes.
Tenen per objecte co mprovar que les característi ques tècniques dels prod uctes,
equips i siste mes subminist rats satisfan el que s’e xigei x al projecte.
Es faran a par tir de:
- El control de documentaci ó del sub ministram ent, qu e com a mínim contind rà els
següents d ocuments:
o Documents d’ origen, full d e subministr ament i etiquetat.
o Certificat de garan tia del fa bricant.
o Documents de conformitat o autoritzacions administratives, inclòs el
marcat CE.
- El control mit jançant distin tius de quali tat o avaluaci ons tècniqu es d’idoneïta t.
A.2. ASSAIGS. Co mprovaci ó de característiques de materials seg ons el que esta bleix la
reglamentaci ó v igent. S’efectuarà d’acord amb els criteris establerts en el projecte o
indicats per la DF.
B. Unitats d’o bra
B.1. VERIFICACIONS . Operacions de control d’execució d’un itats d’o bra. Es
comprovarà l’ad equació i conformita t amb el pr ojecte .
B.2. PROVES DE SERVEI . Assaig s de funciona ment de siste mes complert s d’obra, un cop
finalitzad a aquesta. Seran les prev is tes en projecte o les ordenades per la DF i exigides
per la legislaci ó aplicab le.
Les proves i c ontrols mín imes qu e caldrà realitzar per tal de co mplir amb e l que
estableix el CTE en rela ció al Control de Materia ls i Execució, així co m amb el Decret
375/88 de la Generalit at de Catalunya , són els següen ts:
2.-ENDERRO C I MOVIME NTS DE TERRES
ENDERROC:
- Control de pr esència de materials peril losos.
EXCAVACIÓ:
- Control de m oviments de l’exca vació.
- Control de mat erial de replè i del grau de c ompacitat.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia . Annex 16.- Pla de control de qualitat de l’e d if ic aci ó
7
GESTIÓ DE L’AIGUA
- Control del NF
- Anàlisi de les inestabilitats de les estructures soterra des a causa de trencam ents
hidràuli cs.
MILLORA O REFO RÇ DEL TE RRENY
- Control de l es propietats d el terr eny posterior ment a la mill ora.
ANCORATGES A L TERRENY
- Segons n orma UNE EN 1537:20 01
3.-FONAME NTS
DADES PRÈVIES I DE MATE RIALS
- Estudi geotècnic.
- Anàlisi de les aigües, sempre que hi hagi indici que aquestes puguin ser àcides,
salines o d’agressi vitat po tencial.
- Control geomètric de re planteig i nivell de la fonam entació. Fixació de les
toleràncies s egons DB SE C “Seguridad Estructural Ci mientos ”.
- Control de fabri cació i tran sport del for migó.
4.-INSTAL·LA CIONS DE FONTAN ERIA
SUBMINISTRAM ENT I RECE PCIÓ DE PR ODUCTES
- Es comprov arà l’existèn cia de mar cat CE.
CONTROL D’EXE CUCIÓ EN OBRA
- Execució d’ac ord a les espe cificacions de projec te.
- Instal·lació caract erístiques de canonad es i de vàlvules .
- Proves de l es instal·lacions :
o Prova de resistència mecànica i estanqueïtat parcial. L a pressió de prova
no ha de variar en almen ys, 4 h ores.
o Prova d’estanqueï tat i de resistència mecànica global. La pressió de prova
no ha de variar en, almen ys, 4 h ores.
o Prova final d e tota la instal· lació durant 24 hores.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia . Annex 16.- Pla de control de qualitat de l’e d if ic aci ó
8
5.-INSTAL ·LACIÓ DE GAS
SUBMINISTRAM ENT I RECE PCIÓ DE PR ODUCTES
- Es comprov arà la exist ència de marcat de C E.
CONTROL D’EXE CUCIÓ D’O BRA
- Execució d’ac ord a les espe cificacions de projec te.
- Verificaci ó distribució can onada.
- Vàlvules i caract erístiques de munta tge.
- Prova d’estanq ueïtat i r esistència mecànica.
6.-INSTAL ·LACIÓ DE SA NEJAMEN T
SUBMINISTRAM ENT I RECE PCIÓ DE PR ODUCTES
- Es comprov arà la exist ència de marcat de C E.
CONTROL D’EXE CUCIÓ D’O BRA
- Execució d’ac ord a les espe cificacions de projecte.
- Comprovaci ó de vàlvules d e desguàs.
- Comprovaci ó de muntatg e de tubs.
- Comprovaci ó de pendent.
- Verificaci ó d’arquetes i p ous.
- Verificaci ó dels dipòsits de recepci ó i d’ele vació i contr ol.
- Prova estanqu eïtat parcial.
- Prova estanqueïta t total.
- Prova amb aigu a, aire o fum.
7.-INSTAL ·LACIÓ ELÈCT RICA
SUBMINISTRAM ENT I RECE PCIÓ DE PR ODUCTES
- Es comprov arà la exist ència de marcat de C E.
CONTROL D’EXE CUCIÓ D’O BRA
- Execució d’ac ord a les espe cificacions de projec te.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Mem òr ia . Annex 16.- Pla de control de qualitat de l’e d if ic aci ó
9
- Verificar caracterís tiques de caixa de transfor mador: envans, fonamen tació-
recolzament s, terres, et c.
- Traçat i munta tges de línie s: secci ó del cable i mun tatge de supo rts.
- Situació de pu nts i mecan ismes.
- Traçat de ras es en la instal· lació sot errada.
- Subjecció d e cables i senyal ització de circuits.
- Característiq ues i situa ció d ’equips d ’enllumenat i mecanismes (marca, model, i
potència).
- Muntatge d e mecanis mes (verifica ció de fixa ció i aniv ellament).
- Verificar la si tuació dels qu adres i del muntatge de la xarxa d’enl l umenat.
- Control de troncal s o de mecanismes de la xarxa d’enl lu menat.
- Quadres grals.
- Identificació i senyalitzaci ó o etiqu etat de circuits i l es seves pro teccions.
- Connexionat de circuits ext eriors a qu adres.
- Proves de funci onament:
o Comprovaci ó de la resis tència de la xarxa d e terra.
o Comprovaci ó d’automàtics.
o Encès d’enllu menat.
o Circuit de f orça.
o Comprovaci ó de la res ta de circuits de la instal·lació en llestida.
8.-INSTAL ·LACIÓ DE TELEC OMUNICA CIONS
SUBMINISTRAM ENT I RECE PCIÓ DE PR ODUCTES
- Es comprov arà la existènci a de marcat de CE.
CONTROL D’EXE CUCIÓ D’O BRA
- Execució d’ac ord a les espe cificacions de projec te.
- Es compliran l es especifica cions de la c ompanyia sub ministrad ora.
9.-PAVIMENTS I FERMS
SUBMINISTRAM ENT I RECE PCIÓ DE PR ODUCTES
- Es comprov arà la existènci a de marcat de CE.
CONTROL D’EXE CUCIÓ D’O BRA
Execució d’ac ord a les espe cificacions de projec te.
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 17 .- ESTUDIS DE RESIDUS D’URBANITZACI Ó
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 17 .- Estudi de Residus d’Urbanitz aci ó
2
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 17 .- Estudi de Residus d’Urbanitz aci ó
3
INDEX
1. -INTRO DUCCIÓ ........................................................................................................................... 5
2. -CLASSIFI CACIÓ I DESCRI PCIÓ DE LS RESIDUS ............................................................................. 5
3. -ESTIMACI Ó DELS RESIDU S A GENERAR I ESTIMACIÓ DEL COST DE GESTIÓ ............................. 6
4. -MESUR ES A CONSI DERAR PER A LA PREVENCIÓ DE RESIDUS ................................................... 9
5. -OPERACI ONS DE R EUTIL·LITZACIÓ, VA LORITZACI Ó O ELIMINACI Ó DE RESI DUS .................... 10
6. -TIPUS I DIMENSION S DE CON TENIDORS DE RESI DUS PER OBRES ......................................... 10
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 17 .- Estudi de Residus d’Urbanitz aci ó
4
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 17 .- Estudi de Residus d’Urbanitz aci ó
5
1. -INTROD UCCIÓ
Per tal de complir allò que establ eix l’article 4 del RD 105/2008, el qual regula
la producció i la gesti ó de residu s de construcci ó i end erroc, i l’article 8.2 del Dec ret 201/94 de
Juny que modifi ca l’anteri or, es redacta el present An nex d’Estudi d e Re sidus d’ Urbanització.
Es duran a term e les següe nts accions:
o Identifiació d els residu s a generar segons el Codi Eur op eu de Residus (CER )
o Mesures de pr evenció a ten ir en compte d’aqu ests resid us
o Operaci ons dirigid es a un a possible reutilitz ació i conseqüent separació d’a quests
residus
o Tenir zones per a em magatzematg e, maneig, s eparaci ó,etc.
o Plec de c ondicions
o Cost previs t per a la corr ecta gesti ó de residus
2.-CLASSIF ICACIÓ I DESC RIPCIÓ DELS RESIDUS
La classificaci ó i la descrip ció dels residus es durà a terme segons el C ER. El poss eïdor dels
residus serà qui haurà de c oncretar els resid us genera ts a l’obra, en aquest cas l’ Ajuntament de
Granollers creant un Pla de Gesti ó de Residus.
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 17 .- Estudi de Residus d’Urbanitz aci ó
6
3.-ESTIMACIÓ DELS RESI DUS A GENERAR I ESTIMACI Ó DEL COST DE GESTIÓ
La estimació es realitzarà en fun ció de les categ oríes ind icades a l’aparta t anterio r d’’aquest
amteix Annex , i expressad es en t ones o metre cúbic, tot s eguint el RD 105/200 8.
L’àmbit d’actua ció implica treball s de movi ment de ter res, enderr oc de pa viments actuals,
substitució de xar xes de s erveis, execuci ó de la vialit at i les infra estructur es neces sàr ies.
D’acord amb les reco manacions d’apli cació d el Decret 201/199 4, es dur a ter me un a estimació
dels residus, a mb l’ajuda de les següents taules Exc el.
Cl a ssif i ca c i ó
1701 For migó, ma ó, te ul e s, i ma terials c e rà mics
170101 Formi gó N o e sp e ci al
170102 M a ons N o e sp e ci al
170103 N o e sp e ci al
1702 Fusta , v idre i p l à sti c
170201 Fus ta N o e sp e ci al
170202 V i dre N o e sp e ci al
170203 Pl àsti c N o e sp e ci al
1703 Me sc l e s bitum i noses, quitr à d' hul la i a l tr e s pr oduc tes a l quitr ana nt
170302 M e scl e s bi tumi nos e s q ue n o c o nte n e n qui trà d'hul l a N o e sp e ci al
1704 Me ta l l s ( i nclosos e ls seus a l iat ges)
170401 Coure , b ronze i l l a utó N o e sp e ci al
170402 A l umi ni N o e sp e ci al
170403 Pl om N o e sp e ci al
170404 Zi n c N o e sp e ci al
170405 Fe r ro i h ac e r N o e sp e ci al
170406 E stany N o e sp e ci al
170407 M e tal l s me scl ats N o e sp e ci al
170411 Cabl e s di f e re nts de l s e s pe ci f i c ats al c odi 1 7 0 4 1 0 N o e sp e ci al
1705 T e r r a , pe dra i l l ots de d r e na tge
170504 T e rr a i p e dre s q ue no c o nte n e n substànc i e s pe ri l l ose s N o e sp e ci al
1706 Ma te r i ls d' a ï l l a ment i ma te r ials de c onst r ucc ió que cont e ne n am i an t
170604 M a te ri al s d' aï l l a me n t q ue n o c o nte n e n a mi ant ni substànci e s pe ri l l os e s N o e sp e ci al
1709 Altr e s r e si dus de c onstr uc ció i d e moli ció
170904 Re si dus me scl ats de c onstruc c i ó i d e mo l i c i ó di f e re nts de l s e sp e ci f i c ats N o e sp e ci al
e n e l s c o di s 1 7 0 9 0 1 , 1 7 0 9 0 2 ,1 7 0 9 0 3 .
200101 Pape r i c ar tró N o e sp e ci al
COD I CE R
D e sc r ipció
R ESID US D E CONST R UCCIÓ I E NDE R R OC
T e ul e s i ma te ri al s c e rà mi c s
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 17 .- Estudi de Residus d’Urbanitz aci ó
7
pre vi si ó de r e s i du s d' e nd e rr oc de pav i me n t ac tual
Codi CER D e s c ri pci ó V ol um a par e n t
(m ³)
170102 M aons 0
170101 f ormi gó 2 5 6 , 9 2
170504 pe tr i s 3 3 ,8
170407 me tal l s 0
170201 f us te s 0
170202 vi dre s 0
170203 pl à sti cs 0
170302 be tums 4 2 2 , 4
170904 al tr e s 0
Codi CER D e s c ri pci ó V ol um a par e nt
(m ³)
170102 M aons 14
170101 f ormi gó 89
170504 pe tr i s 14
170407 me tal l s 0
170201 f us te s 0
170202 vi dre s 0
170203 pl à sti cs 1 4 6 , 4
170302 be tums 0
170904 al tr e s 0
pre vi si ó d e r e si dus d e x ar x a de cl ave gue r am
Codi CER D e s c ri pci ó V ol um a par e nt
(m ³)
170102 M aons 0
170101 f ormi gó 0
170504 pe tr i s 0
170407 me tal l s 41
170201 f us te s 0
170202 vi dre s 0
170203 pl à sti cs 41
170302 be tums 0
170904 al tr e s 0
pre vi si ó d e r e si dus d ' e nl l ume nat pú bl i c
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 17 .- Estudi de Residus d’Urbanitz aci ó
8
Codi CE R D e sc r i pc i ó V ol um a par e nt
(m ³)
170102 M aons 0
170101 f ormi gó 0
170504 pe tri s 14
170407 me tal l s 8
170201 f uste s 8
170202 vi dre s 0
170203 pl àsti cs 0
170302 be tu ms 0
170904 al tr e s 16
pre vi si ó de r e s i dus de j ar di n e r í a
Codi CER De sc r i pci ó V ol um apa r e nt
(m ³)
170102 M aons 0
170101 f ormi gó 3 2 , 5
170504 pe tri s 0
170407 me tal l s 75
170201 f uste s 0
170202 vi dre s 0
170203 pl àsti cs 35
170302 be tu ms 0
170904 al tr e s 0
pre vi si ó de r e s i dus de s e ny a l i tzac i ó
Codi CER De sc r i pci ó V ol um apa r e nt
(m ³)
170102 M aons 0
170101 f ormi gó 0
170504 pe tri s 0
170407 me tal l s 1 3 , 5
170201 f uste s 0
170202 vi dre s 0
170203 pl àsti cs 24
170302 be tu ms 0
170904 al tr e s 0
pre vi si ó de r e s i dus d'e qui pame nt i mo bi l i ar i urbà
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 17 .- Estudi de Residus d’Urbanitz aci ó
9
4.-MESURES A CONSIDE RAR PER A LA PREVEN CIÓ DE RES IDUS
A continuaci ó, es presente n una sèrie d e pautes i objectius a consid erar:
o Minimitzar i reduir l es quantitats de matèri es primere s que s’empraran i dels r esidu s
que es generaran . Es neces sari preveure un a zona d’a copi dels ma terials, de f orma que
es mantingu in embalats i p rotegits, evitant la seva degrad ació o trenca ment, i
disminuint així els residu s.
o La gestió d els residus es du rà a term e de for ma eficien t i eficaç per a la seva val oració.
Es necessari pre veure de q uina forma es durà a ter me la gesti ó dels residu s, si es
reutil·litzen, re ciclaran per recup erar l’energia e mmag atzemada en ells.
o Fomentar la classifica ció dels resid us que es pr odueixen de forma qu e sigui més f ácil la
seva valoritzaci ó i gesti ó. La recollid a selecti va dels re sidus és la base per mill orar la
seva gesti ó i valoraci ó, doncs un cop ja es troben cla ssifi cats poden en viar -se a ge stors
especialitzats, e vitant trans ports innec essaris per qu e el residu és het erogeni o per que
contingui materials no adm esos pel ges tor.
o Elaborar cri teris i rec omanacions específiq ues per a la mill ora de la gesti ó. Abans de
començar els treballs, s’ha n de d efinir les pràctiq ues de bona gestió de l’obra i q ue el
personal haurà d e compli r en ma tèria de residus.
o Planificar l’ obra tenint en comp te les pre visions de g eneració d e resid us i la seva
posssible mini mitzaci ó i reutili tzació. S’han d’identifi c ar, a cada fase d e l’obra, le s
quantitats i c aracterístiqu es dels resid us, per tal de pr eveure els mètodes d e
minimització, reutilitza ció i deposició.
o Disposar d’un directori d e gestors de r esidus més pròxims a l’ obra. La inf ormaci ó sobre
empreses d e serveis e indú strials dedi cats a la gestió d e residus és la bas e per a u na
planificació eficaç.
Codi CE R D e sc r i p c i ó V ol u m a par e nt Cl a ssi f i c ac i ó
(m ³)
170504 te r r e s 3872 r e uti l i tzac i ó
170102 ma ons 14 cl assi f i c ac i ó a l ' obra
170101 f o r mi gó 3 7 8 , 4 2 c l assi f i ca c i ó a l 'obr a
170504 pe tri s 6 1 ,8 c l assi f i ca c i ó a l 'obr a
170407 me tal l s 1 3 7 , 5 ge s tor d e re s i du s
170201 f u ste s 8 c l assi f i ca c i ó a l 'obr a
170202 vi dre s 0 ge s tor d e re s i d us
170203 pl àsti c s 2 4 6 , 4 ge s tor d e re s i du s
170302 be tums 4 2 2 , 4 c l assi f i ca c i ó a l 'obr a
170904 al tr e s 16 ge stor de r e si d us
tota l v ol . re s i du d ' u rba ni tzac i ó 1 2 8 4 ,5 2 m³
Re su m p re v i si ó re s i du s pe r ti pol ogí a
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 17 .- Estudi de Residus d’Urbanitz aci ó
10
o El personal de la obra que particip a en la gesti ó dels r esidus ha de tenir for mació
sufi cient per a reali tzar aqu esta t asca. El pers onal de l’obra ha de rebre la formaci ó
necessària per a emplenar l a docu mentació de transf e rència de residu s al transp ortista
(apreciar quantita ts i carac terístiques dels residu s), verificar la q ualificaci ó dels
transportistes i super visar que els r esidus no es manipu len de forma qu e es mes clen
amb d’altres de diferent tip ologia.
o Els contract es de subminist rament de materials han d’incloure un apartat on es
defineixi clara ment que el sub ministrador dels materia ls i productes de la obra es farà
càrrec dels e mbalatges en que es transport en. D’aq uesta forma es fa rep onsable d e la
gestió a qui o rigina els r esidu s.
o Els contenidors , sacs, disp òsits i d’altr es recipients d’em magatzematge i transpor t dels
diversos resid us s’etiquetar an degud ament. Els residu s han de ser fàcil ment
identificables pel personal de l’obra p er tal de que rali tzin una corr ecta gesti ó.
o El personal de l’ obra s’ha de fer càrrec de la gesti ó de residu que genera.
5.-OPERACIO NS DE REUT IL·LITZ ACIÓ, VALORITZAC IÓ O ELIM INACIÓ DE R ESIDUS
Els materials d’excava ció que es reutil· litzin a la matei xa obra o en un a altra aut oritzad a, no
tenen consideraci ó de resi du.
Per altre banda, s’han pre vist op eracions de d estriame nt i recollida s electiva d els resid us a
l’obra en cont enidors o esp ais reser vats pels segü ents residus:
6.-TIPUS I DIME NSIO NS DE CONTE NIDORS DE RESIDU S PER OBR ES
Contenidor de 9 m³, apte per for migó, c eràmics, p etris i fusta
PROJECTE DE MILLORA DE L CENTRE URBÀ DE GRAN OLLERS
Document 1. Memòria. Annex 17 .- Estudi de Residus d’Urbanitz aci ó
11
Contenidor de 5 m³, apte per a plàsti cs, paper, cartró, metalls i fusta.
Contenidor de 1000 L., apte per a paper, ca rtró i plàst ics
Bidó de 200 L., apte per r esid us especials
__________________________ ____________________
PROJECTE DE MILLORA DEL CENTRE URBÀ DE
GRANOLLER S
__________________________ _____________________
DOCUMENT 1. MEMÒRIA I ANNEXES
ANNEX 18.- PLA D’OBRA
[Document text truncated for crawler view.]