Las casas flotantes en Flandes. Pasado, presente y futuro
Abstract
Grado en Fundamentos de la Arquitectura
Full text
ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE ARQUIITECTURA DE VALLADOLID GRADO EN FUNDAMENTOS DE LA ARQUITECTURA TRABAJO DE FIN DE GRADO AUTOR: SERGIO RIESTRA GUERRA TUTORES: JOSE ANTONIO BALMORI ROIZ Dr. JAVIER ARIAS MADERO JULIO 2019
2SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid 2 SERGIO RIESTRA GUERRA__Un i vers id a d d e Va ll a d o lid Agradecimientos A José Antonio Balmori Roiz y Javier Arias Madero, los dos tutores que han hecho posible la realización de este trabajo a distancia y salvar los 1200 km que nos separaban. A Vincent van Loon, fundador del Museo de las Casas Barco de Amsterdam por su gran apoyo y ayuda en la búsqueda de información.
3 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid Resumen nƏɀɮǣɮǣƺȇƳƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀƺȇǼȒɀɗǼɎǣȅȒɀƏȑȒɀɀƺǝƏȇƬȒȇɮƺȸɎǣƳȒƺȇɖȇƏȒȵƬǣȓȇƳƺƬȸƺƬǣȅǣƺȇɎȒ para muchas ciudades situadas a orillas de cuerpos de agua y que se están viendo afectadas por el aumento del nivel del mar. Analizando el caso de la ciudad de Ámsterdam en particular se conocerá cual ha sido la evolución de esta tipología desde su origen, como viviendas de bajos recursos, hasta el momento actual, donde se han convertido en una forma de vida muy valorada. En este proceso se observarán en profundidad los más recientes desarrollos urbánisticos que ya ˢȒɎƏȇƺȇǼƏƫƏǝǥƏًƺǼƫƏȸȸǣȒƳƺXh ɖȸǕ٢א٣ɵƺǼƫƏȸȸǣȒƳƺ³ƬǝȒȒȇɀƬǝǣȵ٢אא٣ِ Palabras clave !ƏɀƏɀٮƫƏȸƬȒًɮǣɮǣƺȇƳƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀًȅɀɎƺȸƳƏȅًXh ɖȸǕً³ƬǝȒȒȇɀƬǝǣȵً Abstract Floating homes in recent years have become a growth option for many cities located on the water shores and which are being affected by rising sea levels. Analyzing the case of Amsterdam city in particular, the evolution of this typology will be shown since its origin as low-income housing until the current time, where they have become a highly valued way of life. In this process, ɎǝƺȅȒɀɎȸƺƬƺȇɎɖȸƫƏȇƳƺɮƺǼȒȵȅƺȇɎɀɎǝƏɎƏǼȸƺƏƳɵˢȒƏɎǣȇɎǝƺƫƏɵًɎǝƺȇƺǣǕǝƫȒȸǝȒȒƳȒǔXh ɖȸǕ ٢א٣ƏȇƳɎǝƺ³ƬǝȒȒȇɀƬǝǣȵƳǣɀɎȸǣƬɎ٢אא٣ًɯǣǼǼƫƺȒƫɀƺȸɮƺƳǣȇƳƺȵɎǝِ Key words RȒɖɀƺƫȒƏɎًˢȒƏɎǣȇǕǝȒɖɀƺًȅɀɎƺȸƳƏȅًXh ɖȸǕً³ƬǝȒȒȇɀƬǝǣȵ
4SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid Agradecimientos 2 Resumen / Abstract 3 1. INTRODUCCIÓN 7 El entorno de nuestro trabajo 8 IǼƏȇƳƺɀȒǼƏȸƺǕǣȓȇˢƏȅƺȇƬƏ 8 Ámsterdam 8 Los canales 9 Estudio histórico / Estado del arte 11 nƏɀ!ƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀƏƬɎɖƏǼƺɀ 13 «ƺȇȒɮƏƬǣȓȇƬȒȇƬƺȵɎɖƏǼƳƺǼƏɮǣɮǣƺȇƳƏˢȒɎƏȇɎƺيƳƺȒȵȒȸɎɖȇǣƳƏƳɎƺȸȸǣtorial a Metáfora de una Arquitectura a contracorriente 14 2. MÉTODOS 17 ȇƐǼǣɀǣɀƬȒȅȵƏȸƏɎǣɮȒ٢ƬȒȇɀɎȸɖƬɎǣɮȒɵƺɀɎȸɖƬɎɖȸƏǼ٣ 17 Ubicación 19 ÁǣȵȒǼȒǕǥƏɀ٢ƏȇƐǼǣɀǣɀƳƺǼƏƺɀɎȸɖƬɎɖȸƏًƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȓȇƺǣȇɀɎƏǼƏƬǣȒȇƺɀ٣ 21 Flotabilidad 22 Situación actual desde el marco normativo 25 Amarre y acometida a redes urbanas 33 Visitas de campo 35 CONTENIDO SERGIO RIESTRA GUERRA ÁȸƏƫƏǴȒIǣȇƳƺJȸƏƳȒ٢ÁIJ٣ Julio 2019
5 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid 3. RESULTADOS + DISCUSIÓN 37 Evolución y actualidad desde una perspectiva crítica. 37 Repercusiones de vivir sobre el agua 40 !ȒȅȵƏȸƏƬǣȓȇ ƺȇɎȸƺ ǼƏɀ ɮǣɮǣƺȇƳƏɀ ˢȒɎƏȇɎƺɀ ɵ ǼƏɀ ƬȒȇɀɎȸɖǣƳƏɀ ɀȒƫȸƺ tierra desde el punto de vista del desarrollo sostenible 42 Sostenibilidad económica 42 Sostenibilidad social 43 Sostenibilidad ecológica o ambiental 45 Ejemplos Analizados 47 1. El barrio de IJburg, un nuevo barrio 47 2. El barrio de Schoonschip, un barrio para el futuro 54 3. Waterstudio.NL 63 Perspectiva de futuro 65 ɎȸƏɀƏȸȷɖǣɎƺƬɎɖȸƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀ 67 4. CONCLUSIONES 69 5. BIBLIOGRAFÍA 71 ANEXO 1: ENTREVISTAS REALIZADAS 73
6SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid FIG.01_ Principales países con alta o ȅƺƳǣƏȵȸƺɀƺȇƬǣƏƳƺƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȒȇƺɀˢȒ- tantes. IÈ0zÁ0ٗ(ƺǼǕƏƳȒ!ȸɖɿِhِ٢אה٣ȸȷɖǣ- ɎƺƬɎɖȸƏˢȒɎƏȇɎƺِٖȇǼِɯǣǸǣȵƺƳǣƏِȒȸǕٖɯǣǸǣٖ Woonboot
7 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid (ƺƏƬɖƺȸƳȒƬȒȇ0ȸǣȇIƺƺȇƺɵ٢אא٣1ًɎƻƬȇǣƬƏȅƺȇɎƺɀƺƬȒȇȒƬƺƬȒȅȒɮǣɮǣƺȇƳƏˢȒɎƏȇɎƺƏ“una casa ƬȒȇɀɎȸɖǣƳƏɀȒƫȸƺɖȇ˿ȒɎƏƳȒȸ٦ȷɖƺɀƺƺȇƬɖƺȇɎȸƏƺɮƺȇɎɖƏǼȅƺȇɎƺƏȇƬǼƏƳƏƏɖȇȅɖƺǼǼƺڕ٫ ǼȒǼƏȸǕȒƳƺƺɀɎƺƺɀɎɖƳǣȒɀƺȵȸƺɀƺȇɎƏɖȇƏɀǥȇɎƺɀǣɀƳƺǼȒɀȒȸǥǕƺȇƺɀɵƺɮȒǼɖƬǣȓȇƳƺǼƏɮǣɮǣƺȇƳƏˢȒ- ɎƏȇɎƺƺȇǼƏȸƺǕǣȓȇˢƏȅƺȇƬƏ٢ ƻǼǕǣƬƏɵ¨Əǣɀƺɀ ƏǴȒɀ٣ِ0ɀǣȅȵȒȸɎƏȇɎƺȅƺȇƬǣȒȇƏȸȷɖƺƺȇƺǼƐȅƫǣɎȒ ɎƏȇɎȒƏȸȷɖǣɎƺƬɎȓȇǣƬȒƬȒȅȒɖȸƫƏȇǥɀɎǣƬȒƏƬɎɖƏǼًǼƏɀɮǣɮǣƺȇƳƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀɀƺƬȒȇɀǣƳƺȸƏȇɖȇƏƏǼɎƺȸnativa de trascendental interés; países como Australia, Canadá, Alemania, China, India, Nueva Zelanda, Países bajos, Serbia, Reino Unido, Estados Unidos, Zimbabue o Venezuela se esfuerzan cada día por implementar estas tipologías de ocupación. 0ǼǣȇɎƺȸƻɀƺȇǼƏɀƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȒȇƺɀˢȒɎƏȇɎƺɀƳƺǼȒɀɗǼɎǣȅȒɀƏȑȒɀȸƏƳǣƬƏǔɖȇƳƏȅƺȇɎƏǼȅƺȇɎƺƺȇɀɖ consideración como un modelo de futuro capaz de adaptarse a las condiciones que impone el Cambio Climático y combatirlo. Su sostenibilidad, radica en la industrialización, estandariza- ƬǣȓȇɵȒȵɎǣȅǣɿƏƬǣȓȇƳƺɀɖȵȸȒƬƺɀȒƬȒȇɀɎȸɖƬɎǣɮȒȷɖƺȵƺȸȅǣɎƺȅǣȇǣȅǣɿƏȸǼȒɀȸƺɀǣƳɖȒɀɵƺǼƳƏȑȒƏǼ medioambiente. Además, al situarse sobre el agua, son una oportunidad para nuevos desarrollos urbanísticos en ciudades de costa, ríos o canales. Así se evitan futuros problemas derivados de ganar terreno al mar o posibles inundaciones tanto eventuales como permanentes, como por ejemplo, el aumento del nivel medio de los oceanos. ږ ٢ٌ٣ˢȒƏɎǣȇǕǝȒȅƺɀًɯǝǣƬǝƏȸƺƳƺˡȇƺƳƏɀƏǝȒɖɀƺƫɖǣǼɎȒȇƏˢȒƏɎɎǝƏɎǣɀɀƺȅǣٮȵƺȸȅƏȇƺȇɎǼɵȅȒȒȸƺƳɎȒƏƳȒƬǸِ٢ٌ٣ ˢȒƏɎǣȇǕǝȒȅƺǣɀƏǝȒɖɀƺƳƺɀǣǕȇƺƳɎȒˢȒƏɎȒȇɎǝƺɯƏɎƺȸɯǣɎǝȇȒȅƺƏȇɀȒǔǣȇƳƺȵƺȇƳƺȇɎȅȒƫǣǼǣɎɵًȸƺɀɖǼɎǣȇǕǣȇƏƬȒȇȇƺƬ- ɎǣȒȇɎȒǼƏȇƳƏȇƳɎȒƏƬȒȅȅɖȇǣɎɵȒǔȒɎǝƺȸˢȒƏɎǣȇǕǝȒȅƺɀِ٠0ȸǣȇIƺƺȇƺɵًאא١ 1. INTRODUCCIÓN IXJِאٗàǣɮǣƺȇƳƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀƺȇnȒɿǣȇǕɀkanaal. IXJِבٗXȇǔȸƏɮǣɮǣƺƳƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀɀǣɎɖƏƳƏɀ en las inmediaciones del camping Zeeburg.
8SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid El entorno de nuestro trabajo nƏɎǣȵȒǼȒǕǥƏƳƺƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȒȇƺɀˢȒɎƏȇɎƺɀƺȇǕƺȇƺȸƏǼًȇȒɀƺƺȇƬɖƺȇɎȸƏƏȇƬǼƏƳƏƏɖȇɗȇǣƬȒǼɖǕƏȸ ǕƺȒǕȸƐˡƬȒȒƬɖǼɎɖȸƏًɀǣȇȒȷɖƺƺɀɎƐȇȵȸƺɀƺȇɎƺɀƺȇɎȒƳȒɀǼȒɀƬȒȇɎǣȇƺȇɎƺɀǝƏƫǣɎƏƳȒɀȵȒȸƺǼɀƺȸǝɖmano. Si bien es cierto que pueden llegar a establecerse unos “tipos” generales que son más o ȅƺȇȒɀƬȒȅɖȇƺɀƏɎȒƳƏɀǼƏɀȸƺǕǣȒȇƺɀًƬƏƳƏɖȇƏȵȸƺɀƺȇɎƏȸƏɀǕȒɀǣƳƺȇɎǣˡƬƏɎǣɮȒɀِ Conociendo esta realidad, el análisis propuesto se centra en lo que en Europa se conoce como ƺǼ ƺȇƺǼɖɴ٢ ƻǼǕǣƬƏً¨Əǣɀƺɀ ƏǴȒɀɵnɖɴƺȅƫɖȸǕȒ٣٠IXJِג١ًȷɖƺƳƺǔȒȸȅƏɀǣȅȵǼǣˡƬƏƳƏƳƺɀǣǕȇƏƺǼ área donde se habla Neerlandés de forma mayoritaria. Este acotamiento responde a la cercanía ƏǼǼɖǕƏȸȷɖƺȅƺȵƺȸȅǣɎƺƺǼǣȇɎƺȸƬƏȅƫǣȒ0ȸƏɀȅɖɀȷɖƺȸƺƏǼǣɿȒƺȇJƏȇɎƺ٢ ƻǼǕǣƬƏ٣ًƳȒȇƳƺȵȒȸɀɖpuesto también existen algunos ejemplos e incluso un Hostel-barco2. GńÝōāĈžŕńÝŸĈġĭŖōƽÝŋĈōûÝ Al hacer referencia al área o región de los Países Bajos, no solo se designan los actuales Países ƏǴȒɀ٢RȒǼƏȇƳƏ٣ًɀǣȇȒɎȒƳȒɀǼȒɀɎƺȸȸǣɎȒȸǣȒɀƳƺǼȒƺɀɎƺƳƺ0ɖȸȒȵƏȷɖƺǔȒȸȅƏȸȒȇȵƏȸɎƺƳƺǼƏ!ȒȸȒȇƏ de los Habsburgo. 0ɀɎƐȸƺǕǣȓȇًɎƏȅƫǣƻȇǼǼƏȅƏƳƏIǼƏȇƳƺɀȒ«ƺǕǣȓȇIǼƏȅƺȇƬƏًɎǣƺȇƺɖȇƏɀƬƏȸƏƬɎƺȸǥɀɎǣƬƏɀǕƺȒǕȸƐˡcas muy particulares. Prácticamente la totalidad de su territorio se encuentra al mismo nivel que el nivel medio del Mar del Norte o incluso por debajo, como ocurre con la mitad del territorio de Holanda. En la actualidad está región se encuentra dividida entre Bélgica y Países Bajos princiȵƏǼȅƺȇɎƺًƏɖȇȷɖƺǝƏɵȵƺȷɖƺȑȒɀɎƺȸȸǣɎȒȸǣȒɀȵƺȸɎƺȇƺƬǣƺȇɎƺɀƏIȸƏȇƬǣƏɵǼƺȅƏȇǣƏɎƏȅƫǣƻȇِ Ámsterdam Ámsterdam es la actual capital y la ciudad más grande de los Países Bajos. Se encuentra situada ƺȇɎȸƺƺǼȸǥȒȅɀɎƺǼƏǼɀɖȸɵǼƏƫƏǝǥƏƳƺXhƏǼȇȒȸɎƺًƺȇɖȇƺȇƬǼƏɮƺǕƺȒǕȸƐˡƬȒȷɖƺƬȒȇƺƬɎƏƏǼxƏȸ del Norte con el continente europeo. nƏƬǣɖƳƏƳǔɖƺǔɖȇƳƏƳƏƺȇאדƬȒȇǼƏƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȓȇƳƺǼƏȵȸƺɀƏ(Əȅ٠IXJِדƏ١ًǼƏȵȸǣȅƺȸƏɀȒƫȸƺ ƺǼȸǥȒȅɀɎƺǼًƏɀǥȷɖƺǼǣɎƺȸƏǼȅƺȇɎƺȅɀɎƺȸƳƏȅɀǣǕȇǣˡƬƏȵȸƺɀƏɀȒƫȸƺƺǼȸǥȒȅɀɎƺǼِƬɎɖƏǼȅƺȇɎƺ ƺɀɎƺƺɀƺǼƬƺȇɎȸȒƳƺǼƏƬǣɖƳƏƳɵȵɖȇɎȒƳƺɀƳƺƺǼƬɖƏǼɀƺƺɴȵƏȇƳƺِ0ȇב٠IXJِדƫ١ɀƺǼƺȒɎȒȸǕƏȇ ǼȒɀƳƺȸƺƬǝȒɀȒˡƬǣƏǼƺɀƳƺƬǣɖƳƏƳɵƏȵƏȸɎǣȸƳƺǼɀǣǕǼȒæà٠IXJِדƬɵדƳ١ƬȒȅǣƺȇɿƏƏˢȒȸƺƬƺȸƳƺƫǣƳȒ אږ 0!R³Á0nz(«x0(ً٢ ƏȸǕǣƺǸƏƏǣבזًחJƏȇɎƺ٣ FIG.04_ Territorios que comprendían los Paises Bajos de los Habsburgo, si- ǕǼȒɀæàXɵæàXXِ
9 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid al ferviente comercio que desarrolla entre ciudades neerlandesas y alemanas. 0ȇƺǼɀǣǕǼȒæàXX٠IXJِדƺɵדǔ١ًƬȒȇɀǣƳƺȸƏƳȒƺǼ³ǣǕǼȒƳƺȸȒƳƺȅɀɎƺȸƳƏȅ3, la ciudad se convirtió en una de las más ricas del mundo. Era el centro del comercio mundial, estableciendo enlaces con América, África y Asia; la !ȒȅȵƏȑǥƏƳƺǼƏɀXȇƳǣƏɀȸǣƺȇɎƏǼƺɀ4 consolidó un papel fundamental en el crecimiento económico de la ciudad. ¨ȒȸƺǼƬȒȇɎȸƏȸǣȒًƳɖȸƏȇɎƺƺǼɀǣǕǼȒæàXXXɵȵȸǣȇƬǣȵǣȒɀƳƺǼæXæًǼƏȵȸȒɀȵƺȸǣƳƏƳƳƺǼƏƬǣɖƳƏƳɀƺɮǣȒǝɖȇdida debido a las guerras con Reino Unido y Francia, primero, y a las Guerras Napoleónicas más ɎƏȸƳƺِzȒǔɖƺǝƏɀɎƏˡȇƏǼƺɀƳƺǼɀǣǕǼȒæXæƬɖƏȇƳȒǼƏȸƺƬɖȵƺȸƏƬǣȓȇǼǼƺǕȓƳƺǼƏȅƏȇȒƳƺǼƏ«ƺɮȒǼɖƬǣȓȇ Industrial, cuando se construyeron nuevos canales y vías marítimas para mejorar la conexión con ƺǼƬƺȇɎȸȒƳƺ0ɖȸȒȵƏِ¨ȒȸɀɖȵƏȸɎƺًƺǼɀǣǕǼȒææȇȒǔɖƺȅɖɵƳǣǔƺȸƺȇɎƺƏǼȒɀƳȒɀƏȇɎƺȸǣȒȸƺɀًɎƏȇɎȒǼƏ ¨ȸǣȅƺȸƏJɖƺȸȸƏxɖȇƳǣƏǼ٢ƏȵƺɀƏȸƳƺɀɖǣȅȵƏȸƬǣƏǼǣƳƏƳ٣ƬȒȅȒǼƏ³ƺǕɖȇƳƏJِxِ٢ȵƺȸǣȒƳȒƳƺȒƬɖȵƏ- ƬǣȓȇzƏɿǣ٣ɀƏƬɖƳǣƺȸȒȇǔɖƺȸɎƺȅƺȇɎƺƏǼƏƬǣɖƳƏƳƬȒȇǝƏȅƫȸƺɵȵȒƫȸƺɿƏِ En la actualidad la ciudad se ha recuperado por completo y goza de un importante esplendor turístico que poco a poco fuerza a la reconversión de las zonas portuarias o industriales más cercanas al centro en nuevos espacios residenciales y atractivos turísticos. Los canales Gran parte de Europa disfruta de grandes ríos navegables y canales construidos que facilitan el ȅȒɮǣȅǣƺȇɎȒƳƺȅƺȸƬƏȇƬǥƏɀȵȒȸɎǣƺȸȸƏˡȸȅƺِ¨ƺȸȒƺɀƺȇǼƏȸƺǕǣȓȇƳƺǼ ƺȇƺǼɖɴɵȅƐɀƬȒȇƬȸƺɎƏ- mente en la ciudad de Ámsterdam donde esta red es especialmente densa gracias a las facilidades del territorio. Desde la construcción del primer dique sobre el río Amstel, los ڔȅɀɎƺȸƳƏȅƺȸɀڕ no han cesado de ampliar la red de canales a la vez que se expandía la ciudad. Con la llegada de los vehículos a ȅȒɎȒȸƺɀɎƐȵȸƐƬɎǣƬƏȇȒɀƺƬȒȇɀǣƳƺȸȓǣȅȵȒȸɎƏȇɎƺًȵƺȸȒƺȇǼȒɀɗǼɎǣȅȒɀƏȑȒɀƺǼȵƺȇɀƏȅǣƺȇɎȒƳƺǼƏ בږ nƏ0ƳƏƳƳƺȸȒƳƺRȒǼƏȇƳƏɀƺǣȇǣƬǣƏƺȇדהזƬȒȇǼƏȸƺƫƺǼǣȓȇƬȒȇɎȸƏƺǼȸƺɵƳƺ0ɀȵƏȑƏًIƺǼǣȵƺXXًƺȇǼƏɀ(ǣƺƬǣɀǣƺɎƺ¨ȸȒ- ɮǣȇƬǣƏɀ٢ǝȒɵƬȒȇȒƬǣƳƏɀƬȒȅȒRȒǼƏȇƳƏً ƻǼǕǣƬƏɵnɖɴƺȅƫɖȸǕȒ٣ɵˡȇƏǼǣɿƏƺȇהואƬȒȇƺǼǣȇǣƬǣȒƳƺǼƏJɖƺȸȸƏǔȸƏȇƬȒٮȇƺƺȸ- ǼƏȇƳƺɀƏِ³ƺƬƏȸƏƬɎƺȸǣɿȓȵȒȸɖȇȸƐȵǣƳȒƬȸƺƬǣȅǣƺȇɎȒƳƺȅȒǕȸƐˡƬȒȅȒɎǣɮƏƳȒȵȸǣȇƬǣȵƏǼȅƺȇɎƺȵȒȸǼƏǼǼƺǕƏƳƏƳƺƳȒɀǕȸɖȵȒɀ ƳƺǣȇȅǣǕȸƏȇɎƺɀيǴɖƳǥȒɀȷɖƺǝɖǥƏȇƳƺǼƏȵƺȸɀƺƬɖƬǣȓȇƺȇ0ɀȵƏȑƏɵ¨ȒȸɎɖǕƏǼًɵȸƺǔɖǕǣƏƳȒɀƳƺȅƫƺȸƺɀɵȒɎȸƏɀƬǣɖƳƏƳƺɀ ˢƏȅƺȇƬƏɀƳȒȇƳƺɀƺǝƏƫǥƏȸƺɀɎƏƫǼƺƬǣƳȒƺǼƳȒȅǣȇǣȒƺɀȵƏȑȒǼِ0ɀɎƺƏɖȅƺȇɎȒƳƺȵȒƫǼƏƬǣȓȇɀƺƏˡƏȇɿȓƬȒȇƺǼƏɖǕƺƺƬȒȇȓȅǣƬȒًƬȒȅƺȸƬǣƏǼًƬǣƺȇɎǥˡƬȒɵƬɖǼɎɖȸƏǼƳƺǼȒɀɀǣǕɖǣƺȇɎƺɀƏȑȒɀِ גږ nƏ!ȒȅȵƏȑǥƏzƺƺȸǼƏȇƳƺɀƏƳƺǼƏɀXȇƳǣƏɀȸǣƺȇɎƏǼƺɀ٢à!٣ǔɖƺǔɖȇƳƏƳƏƺȇהאȵƏȸƏƺǼƬȒȅƺȸƬǣȒƳƺƏɿɗƬƏȸًɎƏƫƏƬȒً metales preciosos y esclavos principalmente. Es considerada la primera multinacional del mundo. Posteriormente se ǔɖȇƳȓƬȒȇƺǼȅǣɀȅȒȵȸȒȵȓɀǣɎȒƳƺƬȒȇɎȸȒǼƳƺǼȅƺȸƬƏƳȒǼƏ!ȒȅȵƏȑǥƏzƺƺȸǼƏȇƳƺɀƏƳƺǼƏɀXȇƳǣƏɀƬƬǣƳƺȇɎƏǼƺɀ٣ِ FIG.05_ Crecimiento de la ciudad de Amsterdam Ə٣ ƫ٣ Ƭ٣ ɀِæXXX ɀِæXà ɀِæà
16 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid Maison à Bordeaux 1994-98 En esta residencia privada la sensación de ingravidez se hace patente. Una gran caja pesada de acero corten se mantiene en equilibrio sobre un basamento acristalado. Esta se eleva del terreno gracias a unas patas de hormigón y una estructura de acero que la sujeta como si de una grúa se tratase. nƏɀȸƺǔƺȸƺȇƬǣƏɀƏǼȅǣɎȒƳƺǼƏȵǣɀƬǣȇƏˢȒɎƏȇɎƺɀȒȇȒƫɮǣƏɀƺȇȅɖƬǝȒɀƏɀȵƺƬɎȒɀِ0ǼǝƺƬǝȒƳƺƺɀɎƏȸ realizada en acero corten y la forma de sujetar la misma recuerda al momento en que un barco es sacado del agua por una grúa del puerto para su mantenimiento. También las aberturas en forma circular y la peculiar apertura del óculo posterior remiten de forma directa a las ventanas que se encuentran en el casco de los buques. ³ǣƏƳƺȅƐɀǼƺƺȅȒɀǼƏƳƺɀƬȸǣȵƬǣȓȇƳƺǼƏƬƏɀƏȷɖƺxȇȒɀȒǔȸƺƬƺƺȇɀɖȵƐǕǣȇƏȒˡƬǣƏǼƬȒȅȵȸƺȇƳƺȅȒɀȷɖƺ«ƺȅkȒȒǼǝƏƏɀɵɀɖƺȷɖǣȵȒǝƏȇǣƳȒɖȇȵƏɀȒȅƐɀƏǼǼƐِ(ȒɀƏȑȒɀƏȇɎƺɀƳƺɀɖƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȓȇً el propietario del inmueble había tenido un accidente de coche que lo dejó en silla de ruedas; al ǼǼƺǕƏȸƏǼƺɀɎɖƳǣȒƳƺxɀɖƳƺȅƏȇƳƏǔɖƺɖȇƏƬƏɀƏƬȒȅȵǼƺǴƏȷɖƺȸƺˢƺǴƏɀƺɀɖɮǣƳƏɵȷɖƺǼƺȵƺȸmitiese la libertad que la silla de ruedas le había restringido. Es por tanto que podemos entender el paralelismo entre la vida libre en una casa-barco y esta Casa en Burdeos, que al elevarse sobre una colina permite recorrer todo el paisaje de igual que forma que un barco navega por los canales. En 2004, en una segunda fase, Rem Koolhaas es capaz de materializar literalmente su símbolo. Se trata de una piscina-aljibe que se posa en el terreno como si de la piscina del cuento zarpando se tratase. La bolsa de Shenzhen, China 2006-13 ³ƺɎȸƏɎƏƳƺɖȇǕȸƏȇƺƳǣˡƬǣȒƬȒȅȵɖƺɀɎȒȵȒȸɎȸƺɀȵƏȸɎƺɀيƫƏɀƺًƫƏɀƏȅƺȇɎȒɵɎȒȸȸƺِ0ȇȵƏǼƏƫȸƏɀƳƺǼ ƏȸȷɖǣɎƺƬɎȒًƺǼƫƏɀƏȅƺȇɎȒˢȒɎƏƏבהȅɀȒƫȸƺƺǼɀɖƺǼȒƬȒȅȒȅƏɎƺȸǣƏǼǣɿƏƬǣȓȇǔǥɀǣƬƏƳƺǼˢɖƬɎɖƏȇɎƺ mercado de valores; la torre por su parte representa la euforia especulativa que impulsa el mer- ƬƏƳȒِ0ǼȸƺɀɖǼɎƏƳȒƺɀƬȒȅȵƏȸƏƫǼƺƏɖȇƫƏȸƬȒȷɖƺȇƏɮƺǕƏǴɖȇɎȒƏɀɖȅƐɀɎǣǼɀǣȇȸɖȅƫȒˡǴȒِ FIG.12_ Piscina en la Maison à Bordeaux FIG.13_ La bolsa de Shenzhen FUENTE: martinbrowndesign.com / oma.eu
17 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid Análisis comparativo (constructivo y estructural) nƏɀƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀȵɖƺƳƺȇƬǼƏɀǣˡƬƏȸɀƺǔɖȇƳƏȅƺȇɎƏǼȅƺȇɎƺƺȇɎȸƺɀɎǣȵȒɀƫƐɀǣƬȒɀƏɎƺȇƳǣƺȇƳȒƏɀɖ forma o construcción. Estos fueron diferenciados por primera vez en la Estatuto de 1995 sobre puertos y canales navegables12. 1- Barco Barcos que han sido adaptados, en mayor o menor grado, para incorporar dependencias habitables en su interior o que simplemente las incorporan desde su construcción. Es por tanto que ȇȒȸȅƏǼȅƺȇɎƺǝƏȇɀǣƳȒƳƺɀƏȸȸȒǼǼƏƳȒɀƺȇȅƏƳƺȸƏًƏƬƺȸȒȒˡƫȸƏƳƺɮǣƳȸǣȒ٢ƺǴƺȅȵǼȒɀȅɖƬǝȒȅƐɀ ȅȒƳƺȸȇȒɀ٣ِnȒɀƫƏȸƬȒɀȷɖƺȵɖƺƳƺȇɖɎǣǼǣɿƏȸɀƺƏɎƏǼƺǔƺƬɎȒًɀȒȇȅɖɵɮƏȸǣƏƳȒɀɎƏȇɎȒƺȇǔȒȸȅƏƬȒȅȒ ƺȇɎƏȅƏȑȒًǼȒȷɖƺƳƺɎƺȸȅǣȇƏǼȒɀƺɀȵƏƬǣȒɀٕǼȒɀƬɖƏǼƺɀًƏƳƺȅƐɀًȵɖƺƳƺȇƺȇƬȒȇɎȸƏȸɀƺȵƏȸƬǣƏǼȒɎȒ- ɎƏǼȅƺȇɎƺƫƏǴȒƺǼȇǣɮƺǼƳƺǼƏǕɖƏًǼȒȷɖƺǣȅȵǼǣƬƏȅȒƳǣˡƬƏƬǣȒȇƺɀƺȇƺǼƳǣɀƺȑȒƳƺǼƏɀǣȇɀɎƏǼƏƬǣȒȇƺɀِ 2- Arca !ȒȇɀɎȸɖƬƬǣȒȇƺɀȷɖƺɀƺƏɀǣƺȇɎƏȇɀȒƫȸƺɖȇƺǼƺȅƺȇɎȒȷɖƺǔɖȇƬǣȒȇƏƬȒȅȒˢȒɎƏƳȒȸًɎƏȅƫǣƻȇǼǼƏȅƏ- ƳȒƬƏǴȓȇِ0ɀɎƺɎǣȵȒɀƺƬƏȸƏƬɎƺȸǣɿƏȵȒȸɖȇƏˢƺɴǣƫǣǼǣƳƏƳɎȒɎƏǼƺȇƺǼƳǣɀƺȑȒɵƏȷɖƺƏȵȸǣȒȸǣȇȒƺɴǣɀɎƺȇ ǼǣȅǣɎƏƬǣȒȇƺɀƳƺƏǼɎɖȸƏɀȒɀɖȵƺȸˡƬǣƺɀِ0ȇǕƺȇƺȸƏǼɎȒƳȒƺǼƺɀȵƏƬǣȒƏȵȸȒɮƺƬǝƏƳȒɀƺƺȇƬɖƺȇɎȸƏȵȒȸ ƺȇƬǣȅƏƳƺǼƏǼǥȇƺƏƳƺˢȒɎƏƬǣȓȇًƏɖȇȷɖƺƺȇƏǼǕɖȇȒɀƬƏɀȒɀȵɖƺƳƺǝƏƫƺȸȵƺȷɖƺȑȒɀƺɀȵƏƬǣȒɀƳƺ almacenamiento o estancias embebidas en el cajón. Además a diferencia de las otras tipologías, han experimentado una mayor evolución y desarrollo. El material más empleado suele ser el ǝȒȸȅǣǕȓȇɀǣɀƺɎȸƏɎƏƳƺɖȇƬƏǴȓȇȒƺǼȵȒǼǣƺɀɎǣȸƺȇȒƺȇȅȓƳɖǼȒɀɀǣǼƏƬƏɀƏɀƺƺǼƺɮƏɀȒƫȸƺɖȇˢȒɎƏƳȒȸِ 3- Bar-arca Esta tercera tipología surge de la fusión de las dos anteriores, barco + arca. Se caracteriza por ƏȵȸȒɮƺƬǝƏȸƺǼƬƏɀƬȒƳƺɖȇƫƏȸƬȒƺɴǣɀɎƺȇɎƺƬȒȅȒƺǼƺȅƺȇɎȒƳƺˢȒɎƏƬǣȓȇȵƏȸƏƬȒǼȒƬƏȸƺȇƻǼǼȒɀ espacios habitables. En este caso sí que existen las limitaciones que impone la forma del casco, ƺǣȇˢɖɵƺȇȇȒɎƏƫǼƺȅƺȇɎƺƺȇƺǼƳǣɀƺȑȒƳƺǼƏɀǣȇɀɎƏǼƏƬǣȒȇƺɀًɵƏȷɖƺȵƏȸɎƺƳƺǼƺɀȵƏƬǣȒǝƏƫǣɎƏƳȒ puede estar bajo el nivel del agua. אږ ِààِ٢חחד٣ِ0ɀɎƏɎɖɎȒחחדِàƺȸȒȸƳƺȇǣȇǕȒȵƳƺRƏɮƺȇƺȇǝƺɎ ǣȇȇƺȇɯƏɎƺȸِx³Á0«(x٢RȒǼƏȇƳƏ٣באדȵȵِ BARCO ARCA BAR-ARCA + = IXJِגٗ!ǼƏɀǣˡƬƏƬǣȓȇƳƺǼƏɀƬƏɀƏɀٮƫƏȸƬȒ Por su construcción se distinguen dos tipos principales, barco y arca, y uno resultado de la combinación de ambos, el bar-arca. ɀɚq2{({¤
18 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid ƳƺȅƐɀƳƺƺɀɎȒɀɎȸƺɀɎǣȵȒɀǕƺȇƺȸƏǼƺɀǼƏɀƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȒȇƺɀˢȒɎƏȇɎƺɀًɵȅƐɀƬȒȇƬȸƺɎƏȅƺȇɎƺǼȒɀɎǣȵȒ ƫƏȸƬȒًȵɖƺƳƺȇƬǼƏɀǣˡƬƏȸɀƺƏɎƺȇƳǣƺȇƳȒƏǼɎǣȵȒƳƺƫƏȸƬȒȒȸǣǕǣȇƏǼ٠IXJِז١ِ0ȇɎȸƺǼȒɀƫƏȸƬȒɀȅƐɀƬȒ- munes, en Ámsterdam encontramos: A- Gabarra o Barcaza Barcos comúnmente utilizados en el transporte comercial por los ríos y canales europeos. El taȅƏȑȒƺɀȅɖɵɮƏȸǣƏƳȒȵƺȸȒȇȒȸȅƏǼȅƺȇɎƺȅƺȇȒȸƳƺאדȅƳƺƺɀǼȒȸƏِÁȸƏƳǣƬǣȒȇƏǼȅƺȇɎƺǼƏɮǣɮǣƺȇƳƏ ȒƬɖȵƏƫƏɀȒǼȒɖȇƏȵƺȷɖƺȑƏȵƏȸɎƺƺȇǼƏƬƏƫǣȇƏًƺǼȸƺɀɎȒƳƺǼƫƏȸƬȒɀƺǼǣƫƺȸƏƫƏȵƏȸƏƺǼƬƏȸǕƏȅƺȇɎȒِ B- Barcos estrechos Es un tipo de embarcación típicamente característico de los canales europeos, son muy similaȸƺɀƏǼƏɀǕƏƫƏȸȸƏɀȵƺȸȒƳƺȅƺȇȒȸɎƏȅƏȑȒɵƬƏǼƏƳȒِȸǣǕǣȇƏȸǣƏȅƺȇɎƺƺȸƏȇȅȒɮǣƳȒɀȵȒȸƬƏƫƏǼǼȒɀ que tiraban desde las orillas aunque más tarde un motor fue incorporado. Al igual que en la gabarra la mayor parte del espacio era destinada a la carga. C- Yates o cruceros a motor ƏȸƬȒɀȵȸȒȵɖǼɀƏƳȒɀȅƺƬƐȇǣƬƏȅƺȇɎƺƳƺƺȇɎȸƺוِדȅɵגȅƳƺƺɀǼȒȸƏِ³ɖƳǣɀƺȑȒɮƏȸǥƏȇȒɎƏƫǼƺmente según su propósito pero debido a su longitud permiten un amplio espacio habitable. Es probablemente el barco-vivienda más conocido y extendido por el mundo aunque su principal ȒƫǴƺɎǣɮȒƳƺƳǣɀƺȑȒɀƺƏǼƏȇƏɮƺǕƏƬǣȓȇƳƺȵȒȸɎǣɮƏɵƳƺȸƺƬȸƺȒِ D- Veleros Embarcacioneas para la navegación a vela equipados también con propulsión por un motor auxiliar. Su principal diferencia con los yates a motor es que el espacio destinado al motor es mucho menor, por lo que el espacio habitable puede ser mayor para una misma eslora. E- Remolcadores Se caracterizan por su gran potencia utilizada para el remolque y aproximación de buques a ȵɖƺȸɎȒِ³ɖǕȸƏȇȅƏȇǕƏ٢ƏȇƬǝɖȸƏƳƺƬƏɀƬȒƺȇɀƺȇɎǣƳȒɎȸƏȇɀɮƺȸɀƏǼ٣ǼȒɀǝƏƬƺǣƳȓȇƺȒɀȵƏȸƏɎȸƏȇɀǔȒȸmarlos en vivienda pero requieren perder su función ya que motor, depósitos de combustible y ǼƏɀɎȸƺǼȒȒƬɖȵƏȇȵȸƐƬɎǣƬƏȅƺȇɎƺƺȇɎƺȸȒِ³ɖɎƏȅƏȑȒȅƐɴǣȅȒȇȒɀȒƫȸƺȵƏɀƏǼȒɀאדȅȵƺȸȒƺǼƺɀȵƏƬǣȒ liberado al retirar las partes motrices es enorme. A B C D E FIG.15_ Principales tipos de barcos utilizados como casas barco.
19 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid Ubicación En la ciudad de Ámsterdam actualmente existen registradas un total de 2256 casas-barco en las que viven aproximadamente 4400 personas. Estas embarcaciones se encuentran atracadas en las orillas de la mayoría de canales, siendo su concentración más importante al norte y al oeste, ƺȇǼȒɀƬƏȇƏǼƺɀƺɴɎƺȸǣȒȸƺɀƏǼƬƺȇɎȸȒƳƺǼƏƬǣɖƳƏƳ٠IXJِא١ِ0ɀɎȒɀƺƳƺƫƺȵȸǣȇƬǣȵƏǼȅƺȇɎƺƏȸƏɿȒȇƺɀ históricas, ya que desde los orígenes ocuparon estos lugares; al ancho de los canales, no todos ɎǣƺȇƺȇƺǼɀɖˡƬǣƺȇɎƺƺɀȵƏƬǣȒȵƏȸƏƺǼƏȅƏȸȸƺɵȵƏɀȒƳƺƫƏȸƬȒɀٕɵƏǼƏɀǼƺɵƺɀȷɖƺȸƺǕɖǼƏȇǼȒɀƺɀȵƏƬǣȒɀ permitidos para la estancia de las casas-barco. 0ȇƬɖƏȇɎȒƏǼȒɀȇɖƺɮȒɀƳƺɀƏȸȸȒǼǼȒɀȒƫƏȸȸǣȒɀˢȒɎƏȇɎƺɀًƺɀɎȒɀɀƺɖƫǣƬƏȇƺȇƺǼȇȒȸɎƺًƺȇƺǼƺȇɎȒȸȇȒ de la bahía del río IJ, en terrenos que han quedado vacíos por el progresivo desplazamiento de la zona portuaria hacia el oeste. Dos ejemplos que se desarrollarán más adelante son el barrio XhƫɖȸǕ٢ˡȇƏǼǣɿƏƳȒƺȇא٣ƺȇXhǝƏɮƺȇɵƺǼƫƏȸȸǣȒƳƺ³ƬǝȒȒȇɀƬǝǣȵ٢ƏɗȇƺȇƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȓȇ٣ƺȇǼƏɿȒȇƏ de Distelhaven. FIG.16_ Arcas en las afueras de Ámster- ƳƏȅ٢!ȸɖȷɖǣɖɀƺǣǼƏȇƳ٣ِ
20 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid Schellingwouderbreek llingwouderbree e w b erbr de d u erb u rb u bre ek b de w c h c Sch wou wou chel chel erb erb b b ude ude b b S S Sc erb de r r b b d d b b e de d d d d e Sc ellin in w w ng n lin in gw n w ng n w gw w w l n n n g k g g g g g g g b ree ree br r b b uiksloterkanaal erk kanaal uikslo uikslo a iks te te Bu u l l al al u u na n an n n kan rk rk n a a a a a k ka rk rk a er e r k l l l l iks ks iks ik k ka k erk a e e an an a a al a a a ka k k k l R ío IJ Houthave Houthaven Houthave en en o H IJh IJhavenIJhaven IJh IJh J Zouthaven th th Zout Zout tha tha t t t t ut ut ut ut ut ven ven v t t t t t t e n have a v e Zou Z Z Zou u Zou Z Zou ve e en e n e have e have e ha Zou Zou Z Z ha Zo Zo ha Z uth ut ut t t u h h u uth t t t u ut ut t t t u u uth ut ut ut t t u ut ut n n n eptunushaven aven aven eptunu p ptu p ep ep ptunusha ptunu s u ushaven ushaven n n n n Nept Nept Nep Ne Ne Nep Ne Ne ep ep N N N Nep Nep N Nep tun N eptu p p xhaven e Sixhaven xhaven xha xha hav hav n a n n n n ha ha en v e ha a ha h h aven ven ven ven oth othav othav o o ot o o Vl l Vlo V V Vlo V Vlo Vlo en en Vlo Vlo en othave o n V V V V V J J J Buiten-IJ B B J Buiten-IJ Buiten-IJ Bu Bu J J J J J J J J J J Distelhaven aven te telha ha Dis Dis n lh ha ste ste Distelh Distelh h h e ve en e v v v n en e n n n n n n n v v D D D h h h ha h ha ha h h te te t a lh av a v a a a pa Willemsparkvijver pa pa e em ver parkv vij kvi v jver v ve r W W W ems e Wille l s a p e e e e ms e m W W W W W arkvijv v vijv i v vijv er s s s s s s s De K De Kom e e e e e e K e K e e e om Kom m m m Kom m m K Kom m o o D e e De e D D D De e De D D D D e e e e e RAI-haven RA h A h AI h A A A I- A A R h h h h RA RA AI AI A A A A ha ha A A A A a n acht a acht acht t ht cht cht ach ht h ach a a t t h h h h h h ch c c c a a ra r ndgr g d g nd g g g nd g g d r r a r t t t r r r r r r a a a a r a stel s s el el st st te te l t t l t el el el l l Río Ams R Río A A R R Río Río Río Río o o o ío o A o A m m m m m m m m s ms m s Entrepoth Entrepo e thaven thaven E E E E E E E E ntrepothaven ntrepothaven E E e e E E p p p o p thaven a a ave a n o o epo tre E E E E E nt t n h h E E E E E E n E E E E E E E E E E E E we Die D ep e w w we D we D we Di w w w w w Nieuw uw uw Nieu Nieu N N uw w vendiep) p) p) v v vendie vendie v v vend vend e e e e p ep) p ndie e e e e e ie v v v v v ov v ov ov (Bo v ov ( ( Bov Bov ( ( (Bo (Bo o o ( ov ov h h oordhollandsch Noordh ho d d N o N o and o h h land an h ho o o oo oo rd rd lla lla o o andsc la l a oo Noordh or rdh o h o o o No d d rd d N d d d d o o o o N N ol o ol N N c c c c c s s No N o o o ch h h ch h c h h h h Kanaal K Ka l a a a aa K K n K a a a aa naa K a aal a K Ka Ka K K n n na n aa a a a aa aa K al l a a a n n n na n n a a a a a Rokin kin n n k k ok ok k kin k n n R ok k k Ransdorper D r r er er s s nsdorpe nsdorpe D D r r p R Ra Ra n er r r r Diem m Die Die em Die D D Eerste Die Eerste ers E e E Ee ste st er Ee e e e e e te D te D E ste st ers er D rs rs s r r e e e e m m m m m m em D D e D Die e Die Die e D Die e m D e D e D e D e m Derde Diem De De Derde Diem Derde Diem D D D D D Mirakelbru r r a Mirakelbrug Mir Mir ru ru r rakelb rakelb Mirakelb e ke e a k k a elb k k ak ak el k k k a lb l k r u r r r r g g g g ru r r u r r r bru ru g ug ug b b r u g g g g ru u r g g u u b b b b ru u u ru ru g ug ru ug b lb r b r r r r r r r r r r r r r r r bru g u u u r u u g g g r r r r g r r r Havenkom C om C Havenkom C Have Have nko nko H H om C ve nk ve H ed Sme ederij ed ed d d d ij j j der ed ed e der d erij ed ed e e e e ij de j j m Sm st Meist sterbrug st st M M erbrug b s st s e e t e st st t t t te e br b ug g g rbrug M M M s s Me M M e e s s s brug g rbrug g jve jver e ve v Gro G G Grote Vijve e r rot V e ote e G e ve Vi G t o G j jv e V V V te V V e ij e ijv V o V o e o e t t t o Gro r ro G ote ote ijv ijv e e eVij eVij i i j V e Vi V G Gro G r r v V V G G ot ot er ve ver v e e ve e e r r Hortusvijver Ho ortusvijv e e tu u e us e e e e r er v ve e e e e e ve o o o t t t t o o o o ort ort o o Ho Ho t t rt rt u u v v r r v v e e e e e s sv svijver j Ho Ho tu H H rt rt rt jv j u o Ho er r r ij i i vi svijv svij j ij j i j i t t t t jv s svi us s ij i o o H H H H o o o t t t t t t t t t o o o o o o o o o o o o o o Kadoelerb breek k e ee e le K re re e e e e e e ado ado e e ler eler e k ek e e e e e a o Ka K K K K K o o b e e re Nieuwmarkt arkt N euwma rkt kt kt wm wm w w k k k k m m m ma w w t t k k k k k w w m m wm m k t k k k k k k k k k k k k k k k k k k kt t a a a rk k k k kt kt k k k k k k rkt kt kt k k t t t t t t t rk k k k k ma m m a e e u uw w w w w w w e e wm w wm m m w wm a a ma m m m m m m m m N w w a a a a e e e N Nie N N N e e e e e e e N N k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k k w w w Zunderdorp derdo Z Z Z d d er er Zu Zu d d d rd r er er r r Z Z Z derdorp erd d d nd d Durgerdam dam dam ur urge rgerdam dam ge ge g g g m D D er er Durg Durg e e Du e er D D u urge D Du Du Du am am D D ur ur Du Du rg rg gerdam g g g g a Ransdorp nsd sd sd s s Rans Rans s s s sd sd d d d d d d D Diemen m em em n D D D D D n n n n e e e ie e em m e Di i m D m m D D D D D D D D D n n n n n n n me m m m D D D en n n n e D D D D D D D D D D D D D D D D D D Jordaan n an an daa daa or or d d d d n n n n an n n n d d rd r r daa a aa d daan n an an aa d n d d d d d d Jo rd d d d d d d J J or J J J J J J n n n n n n n n n n n n n n n n n n d d d d d d d d d FIG.20_ Principales amarres de casas ƫƏȸƬȒɵȇɖƺɮȒɀƫƏȸȸǣȒɀˢȒɎƏȇɎƺɀِ IJBurg٢ƫƏȸȸǣȒ٣ Schoonschip ٢ƫƏȸȸǣȒא٣
21 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid Tipologías (análisis de la estructura, construcción e instalaciones) nƏɀƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȒȇƺɀˢȒɎƏȇɎƺɀȵɖƺƳƺȇƳǣɮǣƳǣȸɀƺƺȇƳȒɀǕȸƏȇƳƺɀǕȸɖȵȒɀƏɎƺȇƳǣƺȇƳȒƏɀɖƺɀɎȸɖƬɎɖȸƏȒƺǼƺȅƺȇɎȒƳƺˢȒɎƏƬǣȓȇي 1- Estructuras de casco ٠IXJِאƏ١ Dentro de este grupo estarían todas las estructuras construidas a partir del casco de un barco, existente o fabricado ex profeso a tal efecto. Estas construcciones presentan una serie de características que las diferencia: - Flotación gracias a un cuerpo cóncavo que desplaza el volumen de agua necesario. - zȒȸȅƏǼȅƺȇɎƺƺǼƺǼƺȅƺȇɎȒƳƺˢȒɎƏƬǣȓȇƺɀȵƏȸɎƺƳƺǼƺɀȵƏƬǣȒǝƏƫǣɎƏƫǼƺِ - Parte de los espacios vivideros se encuentran por debajo del nivel del agua. - 0ǼƬƏɀƬȒǼǣȅǣɎƏǼƏǔȒȸȅƏɵɎƏȅƏȑȒƳƺǼȒɀƺɀȵƏƬǣȒɀِ - Pueden desplazarse como un barco común ya que el cuerpo sumergido está especialȅƺȇɎƺƳǣɀƺȑƏƳȒȵƏȸƏƺǼǼȒِ - Su movilidad puede ser autónoma ya que en muchos casos incorporan motor. - zȒȸȅƏǼȅƺȇɎƺƺɀɎƐȇƬȒȇɀɎȸɖǣƳȒɀƺȇȅƏƳƺȸƏًƏƬƺȸȒȒǼƐȅǣȇƏɀƳƺˡƫȸƏɀȅǣȇƺȸƏǼƺɀ٢ɮǣƳȸǣȒً ƬƏȸƫȒȇȒًٌ٣ِ - Debido a los materiales de construcción requieren un mayor mantenimiento y control de ȵȒȸȒɀȒˡɀɖȸƏɀِ 2- Estructuras de cajón o arca ٠IXJِאƫ١ Este tipo de construcciones puede considerarse más desligado de la tradición náutica por responder simplemente a la necesidad de elevar espacios vivideros sobre el agua. Es por tanto la característica principal, que toda la construcción se levanta sobre un elemento denominado FIG.21_ Tipologías estructurales ¨Ȓȸ ɀɖ ɀǣɀɎƺȅƏ Ƴƺ ˢȒɎƏƬǣȓȇ ɀƺ ƳǣɀɎǣȇguen dos tipos: estructuras de casco y estructuras de arca. ƫ٣ Ə٣
22 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid ˢȒɎƏƳȒȸِ0ɀɎȒǕƺȇƺȸƏɖȇƏɀƺȸǣƺƳƺȵƏȸɎǣƬɖǼƏȸǣƳƏƳƺɀي - nƏˢȒɎƏƫǣǼǣƳƏƳǼƏǕƏȸƏȇɎǣɿƏɖȇƺǼƺȅƺȇɎȒƬƺȸȸƏƳȒȷɖƺƬȒȇɎȸƏȸȸƺɀɎƏǼƏɀƬƏȸǕƏɀƳƺǼȒɀƺǼƺmentos superiores. - 0ɀɎƺˢȒɎƏƳȒȸȇȒɀɖƺǼƺƏǼƫƺȸǕƏȸƺɀȵƏƬǣȒɀƳƺɮǣƳƏƏɖȇȷɖƺɀǥȷɖƺȵɖƺƳƺɎƺȇƺȸȵƺȷɖƺȑȒɀ espacios de almacenaje e instalaciones. - La forma en planta del cuerpo sumergido es normalmente rectangular. - Todos los espacios se encuentran por encima del nivel del agua. - zȒǝƏɵǼǣȅǣɎƏƬǣȒȇƺɀƺȇƺǼƳǣɀƺȑȒɀƏǼɮȒǼƏɀǣȅȵɖƺɀɎƏɀȵȒȸǼƏɀȇȒȸȅƏɎǣɮƏɀƏȵǼǣƬƏƫǼƺɀِ - ¨ɖƺƳƺȇƳƺɀȵǼƏɿƏȸɀƺƳƺǔȒȸȅƏƏɖɎȓȇȒȅƏƏɖȇȷɖƺȇȒƺɀɀɖȵȸǣȇƬǣȵƏǼȒƫǴƺɎǣɮȒƳƺƳǣɀƺȑȒِ - «ƺȷɖǣƺȸƺȇƏɵɖƳƏƳƺƫƏȸƬȒɀȸƺȅȒǼƬƏƳȒȸƺɀȵƏȸƏɀɖȅȒɮǣȅǣƺȇɎȒ٢ȇȒȸȅƏǼȅƺȇɎƺɀȒǼȒȵƏȸƏɀɖ ƏȇƬǼƏǴƺƏǼȅɖƺǼǼƺƳȒȇƳƺɀƺɖƫǣƬƏȸƐ٣ِ - 0ȇǕƺȇƺȸƏǼًƳɖȸƏȇɎƺǼȒɀɗǼɎǣȅȒɀƏȑȒɀɀƺǝƏȇƳƺɀƏȸȸȒǼǼƏƳȒȵȸǣȇƬǣȵƏǼȅƺȇɎƺƺȇǝȒȸȅǣǕȓȇɵ plásticos pero originariamente eran de madera. - La utilización de hormigón para el elemento sumergido reduce o anula la necesidad de mantenimiento. Flotabilidad ǼƏǝȒȸƏƳƺƺɀɎɖƳǣƏȸǼƏɀƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȒȇƺɀˢȒɎƏȇɎƺɀȇȒȵȒƳƺȅȒɀȒǼɮǣƳƏȸȷɖƺɀƺƏɀǣƺȇɎƏȇɀȒƫȸƺɖȇ medio líquido, y que por tanto poco tiene que ver con las construcciones realizadas en tierra ˡȸȅƺِnƏƺɀɎȸɖƬɎɖȸƏɀɖȵƺȸǣȒȸǼǣǕƺȸƏɵǼȒɀƬǣȅǣƺȇɎȒɀˢȒɎƏȇɎƺɀɀȒȇƳȒɀƏɀȵƺƬɎȒɀǔɖȇƳƏȅƺȇɎƏǼƺɀ ƏǼȒɀȷɖƺǝƏɵȷɖƺɀɖȅƏȸƏƳƺȅƐɀǼƏƺɀɎƏƫǣǼǣƳƏƳǔȸƺȇɎƺƏǼȒɀȅȒɮǣȅǣƺȇɎȒɀƳƺǼƏǕɖƏ٢ƬȒȸȸǣƺȇɎƺɀɵ ȒǼƺƏǴƺɀ٣ِ 0ɀǣȅȵȒȸɎƏȇɎƺƬȒȇȒƬƺȸƏǼǕɖȇȒɀƏɀȵƺƬɎȒɀɎƺȓȸǣƬȒɀȵȸƺɮǣȒɀɀȒƫȸƺǼȒɀȵȸǣȇƬǣȵǣȒɀƳƺˢȒɎƏƫǣǼǣƳƏƳɵ estabilidad de estas estructuras.
23 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid El principio de Arquímedes ٴÈȇƬɖƺȸȵȒɎȒɎƏǼȒȵƏȸƬǣƏǼȅƺȇɎƺɀɖȅƺȸǕǣƳȒƺȇɖȇˢɖǣƳȒƺȇȸƺȵȒɀȒًƺɴȵƺȸǣȅƺȇɎƏɖȇ ƺȅȵɖǴƺɮƺȸɎǣƬƏǼ ǝƏƬǣƏ ƏȸȸǣƫƏǣǕɖƏǼ ƏǼ ȵƺɀȒ ƳƺǼɮȒǼɖȅƺȇƳƺ ˢɖǣƳȒ ƳƺɀƏǼȒǴƏƳȒ ȵȒȸ ƺǼ cuerpo٫ٵ٠IXJِאא١ Esa fuerza recibe el nombre de empuje hidrostático, y debe ser igual al peso total del objeto ٠0!ِ١ȵƏȸƏƏɀƺǕɖȸƏȸɀɖƬƏȵƏƬǣƳƏƳƳƺȅƏȇɎƺȇƺȸɀƺƏˢȒɎƺِ (ȒȇƳƺ0ƺɀƺǼƺȅȵɖǴƺ٦¨eƺɀƺǼȵƺɀȒƺɀȵƺƬǥ˾ƬȒƳƺǼ˿ɖǣƳȒٽƏǕɖƏۖײױששzٱȅ3پ٦àƺǼɮȒǼɖȅƺȇƳƺɀȵƺǴƏƳȒ٦ÇǼƏƳƺȇɀǣƳƏƳƳƺǼ˿ɖǣƳȒٽƏǕɖƏۖײײװkǕٱȅ3پɵǕǼƏƏƬƺǼƺȸƏƬǣȓȇƳƺǼƏǕȸƏɮƺƏƳٽײ٫ױשȅٱɀ2پ٫ (ƺƏȷɖǥɀƺȒƫɎǣƺȇƺȵȒȸɎƏȇɎȒǼƏɀǣǕɖǣƺȇɎƺƺƬɖƏƬǣȓȇɀǣȅȵǼǣˡƬƏƳƏȷɖƺȅɖƺɀɎȸƏƺǼɮȒǼɖȅƺȇɀɖȅƺȸ- ǕǣƳȒȷɖƺɀƺȇƺƬƺɀǣɎƏȵƏȸƏɖȇƏƺƳǣˡƬƏƬǣȓȇɀȒƫȸƺƺǼƏǕɖƏ٠0!ِא١ي (ȒȇƳƺ¨ƺɀƺǼȵƺɀȒɎȒɎƏǼƳƺǼƺƳǣ˾ƬǣȒٽkǕپ٫ Estabilidad vertical Se trata de hallar el equilibrio de momentos entre las fuerzas de empuje del agua y el peso total ƳƺǼƏƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȓȇ٠IXJِאב١ِnƏƏǼɎɖȸƏɵȵȒɀǣƬǣȓȇƳƺǼƬƺȇɎȸȒƳƺǕȸƏɮƺƳƏƳƺɀƳƺɎƺȸȅǣȇƏȇɎƺƏɎƏǼ efecto, ya que cuanto más alto y descentrado es más difícil de contrarrestar. El momento de vuelco es mayor cuanto más se aleja el centro de gravedad del centro geomé- ɎȸǣƬȒƳƺǼƏɀƺƬƬǣȓȇƳƏƳƏȵȒȸǼƏɀɖȵƺȸˡƬǣƺƳƺǼƏǕɖƏ٠IXJِאבƏ١ِnƏɀǣɎɖƏƬǣȓȇǣƳƺƏǼɀƺȸǥƏȷɖƺɀƺƺȇ- ƬȒȇɎȸƏɀƺǼȒȅƐɀƬƺȸƬƏȵȒɀǣƫǼƺƏǼƏɀɖȵƺȸˡƬǣƺƳƺǼƏǕɖƏȒǣȇƬǼɖɀȒȵȒȸƳƺƫƏǴȒƳƺƺǼǼƏɵɎȒɎƏǼȅƺȇɎƺ ƬƺȇɎȸƏƳȒًǼȒȷɖƺƺɮǣɎƏȸǥƏǼƏǕƺȇƺȸƏƬǣȓȇƳƺȅȒȅƺȇɎȒɀ٠IXJِאבƫ١ِ 0ɀǣȅȵȒȸɎƏȇɎƺƬȒȇɀǣƳƺȸƏȸɎƏȅƫǣƻȇǼƏǣȇˢɖƺȇƬǣƏƳƺǼȒɀɮǣƺȇɎȒɀƳȒȅǣȇƏȇɎƺɀًȷɖƺȵɖƺƳƺȇɀɖȵȒȇƺȸ ɖȇǣȅȵȒȸɎƏȇɎƺȵƺǼǣǕȸȒɀƺǕɗȇǼƏǼȒƬƏǼǣɿƏƬǣȓȇɵǔȒȸȅƏƳƺǼƺƳǣˡƬǣȒِ Con motivo de mejorar enormemente la estabilidad vertical, conviene colocar materiales ligeȸȒɀȵȒȸƺȇƬǣȅƏƳƺǼƏǼǥȇƺƏƳƺˢȒɎƏƬǣȓȇɵȅƏɎƺȸǣƏǼƺɀȅƐɀȵƺɀƏƳȒɀȒƬƏȸǕƏɀƏɖɴǣǼǣƏȸƺɀ٢ǼƏɀɎȸƺɀ٣ȵȒȸ ƳƺƫƏǴȒِɀǥƺǼƺƳǣˡƬǣȒɀƺƺȷɖǣǼǣƫȸƏȸƺƏǼȅƺȇɎƺƏǼȵƏɀƏȸƳƺƺɀɎƏȸƺɀɎƏƫǣǼǣɿƏƳȒȵȒȸǼƏǔȒȸȅƏƏƺɀɎƏȸ 1 "(I "(I iG FIG.22_ Equilibrio de fuerzas entre peso total y empuje del aguacon la línea de ˢȒɎƏƬǣȓȇ٢nI٣ƏȵɖȇɎȒɀِ FIG.23_ Equilibrio de momentos con distintos centros de gravedad. Ə٣ ƫ٣ EC.01 EC.02
24 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid estabilizado por el peso. Estabilidad horizontal El principio es muy similar a la estabilización vertical pero de aplicación mucho más sencilla. Se ɎȸƏɎƏƳƺƫǼȒȷɖƺƏȸًȒƏɎƏȸًƺǼȒƫǴƺɎȒˢȒɎƏȇɎƺƺɮǣɎƏȇƳȒɀɖƳƺɀȵǼƏɿƏȅǣƺȇɎȒȒƫȒȸȇƺȒ13٠IXJِאג١ِÈȇƏ ƫɖƺȇƏƳǣɀȵȒɀǣƬǣȓȇƳƺǼȒɀƏȅƏȸȸƺɀƬȒȇɎȸƏȸȸƺɀɎƏȸƐǼƏƏƬƬǣȓȇƳƺǼƏɀǔɖƺȸɿƏɀƺɴɎƺȸȇƏɀ٢ɮǣƺȇɎȒًƬȒȸȸǣƺȇ- Ɏƺɀًِِِ٣ȷɖƺȅȒɎǣɮƏȇƺǼȅȒɮǣȅǣƺȇɎȒِ La disposición de los puntos de sujeción en vértices no colineales es la situación óptima, de esta ǔȒȸȅƏɀƺƬȒȇɀǣǕɖƺƫǼȒȷɖƺƏȸƺǼȅȒɮǣȅǣƺȇɎȒƬȒȇɀȒǼȒƳȒɀȵɖȇɎȒɀƳƺƏȇƬǼƏǴƺƺȇɀɖȵƺȸˡƬǣƺɀȸƺƬ- tangulares. בږ ȒȸȇƺȒًɎƺȸȅǣȇȒȇƏɗɎǣƬȒȸƺǔƺȸǣƳȒƏǼǕǣȸȒȷɖƺɖȇƫƏȸƬȒƺɀɎƏƫǼƺƬƺƏǼȸƺƳƺƳȒȸƳƺǼƏȵȒɀǣƬǣȓȇƳƺǔȒȇƳƺȒȒȵɖȇɎȒƳƺ ancla. CDG VIENTO AMARRE 2 AMARRE 1 FIG.24_ Estabilidad horizontal con dos puntos de amarre y el viento descentrado respecto al centro de gravedad.
25 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid ¤ĭƇƍÝûĭŖōÝûƇƍÝńāĈžāĈĈńŋÝŸûŕōŕŸŋÝƇĭƣŕ Para entender el complejo panorama normativo que afecta a las casas barco en la actualidad es necesario recorrer brevemente los distintos decretos, leyes o proyectos de ley que se trataron ƳƺƏȵȸȒƫƏȸًƏɀǥƬȒȅȒǼƏɀȵȸȒɎƺɀɎƏɀɵƳƺȅƏȇƳƏɀƳƺǼȒɀǝƏƫǣɎƏȇɎƺɀƳƺǼƏɀƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀȷɖƺɀƺ ɀɖƬƺƳǣƺȸȒȇƏǼȒǼƏȸǕȒƳƺɀɖǝǣɀɎȒȸǣƏˢȒɎƏȇɎƺƺȇǼƏƬǣɖƳƏƳƳƺȅɀɎƺȸƳƏȅِ 1652 ³ƺƏȵȸɖƺƫƏǼƏȵȸǣȅƺȸƏǼƺɵȵƏȸƏȸƺǕɖǼƏȸǼƏɀƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀ14, que es por tanto el primer testimonio ȒˡƬǣƏǼƳƺɀɖƺɴǣɀɎƺȇƬǣƏƺȇǼƏƬǣɖƳƏƳِ0ȇƺǼǼƏɀƺȵȸȒǝǥƫƺǼƏǝƏƫǣɎƏƫǣǼǣƳƏƳƳƺǼȒɀƬƏȸǕɖƺȸȒɀɵƫƏȸƬȒɀ en general, obligando a instalar en ellos, para que sean habitables, un espacio para el fuego o ƬȒƬǣȇƏًƏɀǥƬȒȅȒƏƳǣɮǣƳǣȸƺǼƺɀȵƏƬǣȒƺȇƏǼȅƺȇȒɀƳȒɀƺɀɎƏȇƬǣƏɀ٢ƳǥƏɵȇȒƬǝƺ٣ِ 1682 ÁƏȇɀȒǼȒɎȸƺɀƏȑȒɀȅƐɀɎƏȸƳƺɖȇƏǼƺɵɀǣȅǣǼƏȸǔɖƺȵɖƫǼǣƬƏƳƏȵȒȇǣƺȇƳȒƳƺȅƏȇǣˡƺɀɎȒƺǼƺɀƬƏɀȒǣȅpacto que la anterior había tenido. El objetivo principal era acabar con el comercio clandestino que dinamitaba a los comerciantes locales y ordenar el caos que a diario se vivía en los canales de la ciudad, es decir, acabar con los continuos atascos generados por el atraque masivo de barcos en algunos canales cercanos al centro y al puerto. En este caso se elaboró una detallada lista con los tipos de barcos admitidos como vivienda y el lugar de amarre que cada uno debía ocupar, así como el lugar de operación de los barcos comerciantes. De este modo por ejemplo la zona este de Herengracht estaba reservada a los barcos de ǔȸɖɎƏƺɀȵƏȑȒǼƺɀِ 1869 0ȇƺɀɎƺƏȑȒɎǣƺȇƺǼɖǕƏȸƺǼȵȸǣȅƺȸȸƺǕǣɀɎȸȒȒˡƬǣƏǼƳƺƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀ15 con el principal objetivo de ǣƳƺȇɎǣˡƬƏȸƏɎȒƳƏɀǼƏɀȵƺȸɀȒȇƏɀƏǼȒǴƏƳƏɀƺȇƫƏȸƬȒɀِ¨ȒȸƏȷɖƺǼȅȒȅƺȇɎȒǼƏɮǣƳƏƺȇƫƏȸƬȒɀƺɀɎƏƫƏ directamente asociada con la delincuencia y la marginalidad, al ser gente de bajos estratos sociales o pocos recursos económicos los que se veían obligados a ocuparlas. Esta es la principal גږ NOORDERK. 1748. RƏȇƳɮƺɀɎƺȇ. vol. III, pp. 765-787 y KISTEMAKER, R.E. Abril 2000. Vroege pleziervaart en woonbo- ɎƺȇǣȇȅɀɎƺȸƳƏȅ٢nȒɀȵȸǣȅƺȸȒɀƫƏȸƬȒɀƳƺȸƺƬȸƺȒɵƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀƺȇȅɀɎƺȸƳƏȅ٣ِ ǣȇȇƺȇɀɎƏƳ٫Nº 181, p.27 דږ «!RXàxÈzX!X¨n(0x³Á0«(xِzѲדًǣȇɮِȇȒɀِאדבגٮאדבח FIG.25_ Principales hitos históricos en los Países Bajos desde la fundación de Ámsterdam.
32 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid ciudad y la armonía visual. 2002 El Ayuntamiento de Ámsterdam publica el “Waterplan Amsterdam. Water – het Blauwe Goud van Amsterdam”29, un adelanto de un futuro plan de estructura urbana en el que los canales son parte inseparable de la ciudad. Una sección íntegramente dedicada a los cuerpos de agua deberá ser incluida en cualquier plan urbano o de uso del espacio30. La competencia en materia de ɮǣɮǣƺȇƳƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀƺɀȸƺƫȒɎƏƳƏƏǼƏɀƏƳȅǣȇǣɀɎȸƏƬǣȒȇƺɀƳƺǼȒɀƳǣɀɎǣȇɎȒɀƳǣɀɎȸǣɎȒɀȷɖƺƬȒȅȵȒȇƺȇ la ciudad. ¨ȒɀɎƺȸǣȒȸȅƺȇɎƺǼƏȒˡƬǣȇƏٹáȒȒȇƺȇȒȵáƏɎƺȸڕ tomó el relevo y se centró en las diferentes áreas problemáticas: la localización y gestión de los puertos para casas-barco, el pago del alquiler por amarre y los aspectos estéticos. A partir de ellas creó un esquema organizativo del trabajo que cada distrito debería abordar, de ella se excluían las embarcaciones de carácter histórico por orden del “Centrale Stad”31ًȷɖƺɎȸƏɎȓƳƺȇȒȸƺȅȒɮƺȸǼƏȵȒǼƻȅǣƬƏǼƏɎƺȇɎƺƳƺɀƳƺǝƏƬƺבƏȑȒɀِ 2004 Debido a los problemas de jurisdicción y límites entre los distritos derivados del traslado de comȵƺɎƺȇƬǣƏɀًƺȇאגɀƺƬȸƺƏƺǼȵȸȒɵƺƬɎȒٹáƏɎƺȸȒȵȒȸƳƺٺ٢ǕɖƏƺȇȒȸƳƺȇ٣ȷɖƺɎȸƏɎƏƳƺȸƺƬȒǕƺȸɵ ƬǼƏɀǣˡƬƏȸɎȒƳƏɀǼƏɀȸƺɀȵȒȇɀƏƫǣǼǣƳƏƳƺɀِ Una vez los 15 distritos asumieron la política en casas-barco se produjo una fragmentación de la misma. En cada uno ha tomado rumbos distintos y solo ha sido abordada por unos pocos que se limitan a controlar y recaudar los impuestos derivados del alquiler del espacio público. 2006 Se hace una revisión de las leyes de 1994 y 1995 y se mantienen vigentes como marco normativo general. אחږ ÁȸƏƳɖƬƬǣȓȇي¨ǼƏȇƳƺƏǕɖƏɀƳƺȅɀɎƺȸƳƏȅ٫0ǼƏǕɖƏ٦ƺǼȒȸȒƏɿɖǼƳƺȅɀɎƺȸƳƏȅ٫ בږ ٹkǣƺɿƺȇɮȒȒȸɀɎƺƳƺǼǣǴǸǝƺǣƳڕ٦ƫȒȸȸƏƳȒȸƳƺǼ¨ǼƏȇƳƺ0ɀɎȸɖƬɎɖȸƏƬǣȓȇƳƺȅɀɎƺȸƳƏȅ٢אב٣ِ בږ 0Ǽ!ƺȇɎȸƏǼƺ³ɎƏƳƺɀƺǼǕȒƫǣƺȸȇȒƬƺȇɎȸƏǼƳƺǼƏƬǣɖƳƏƳƳƺȅɀɎƺȸƳƏȅًɵƺȇǕǼȒƫƏƏɎȒƳȒɀǼȒɀȓȸǕƏȇȒɀƳƺǕȒƫǣƺȸȇȒɀ de los diferentes distritos.
33 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid Actualidad La gestión del agua de los canales no es responsabilidad exclusiva municipal, existiendo una gran división en las distintas competencias. El Departamento de Estado de Canales y Carreteras es el responsable de la cantidad y seguridad de suministro, pero cada Distrito es responsable de la calidad del agua y los espacios. Por encima de ellos en la escala de gobierno existen dos gestores principales o generales: La autoridad portuaria y el Departamento de gestión de los canales interiores, que establecen marcos generales para todos los distritos y además, debido a la complejidad del sistema, existen entidades externas como por ejemplo Waternet, encargada del servicio de agua potable. Las licencias para nuevas casas-barco son emitidas individualmente por cada distrito, y normalmente requieren la presentación previa de un estudio ambiental para conseguir el permiso de construcción. No siendo muy habitual la concesión de nuevas licencias. En 2014ƺǼ!ȒȇɀƺǴȒƳƺ0ɀɎƏƳȒƺȅǣɎǣȓɖȇƏȸƺɀȒǼɖƬǣȓȇȷɖƺǣȇƬǼɖǥƏǼƏɀƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀƬȒȅȒȒƫȸƏɀ de construcción dentro de la Ley de Vivienda y la Ley de Disposiciones Generales de Derecho ȅƫǣƺȇɎƏǼ٢Wabo٣32. Como consecuencia todas las viviendas sobre el agua debían cumplir los mismos requisitos de habitabilidad que se exponían para las construcciones en tierra; quedando por tanto convertidas en estructuras ilegales la mayoría al no poder cumplirlos por limitaciones obvias de espacio. En 2017 entró en vigor la Ley del Reglamento de Aclaración de Casas Flotantes como transición y enmienda de la ley anterior. En ella se obliga a estas construcciones a cumplir las normativas locales de cada distrito o municipio. Amarre y acometida a redes urbanas ƬɎɖƏǼȅƺȇɎƺƺǼȇɗȅƺȸȒƳƺȵǼƏɿƏɀȒˡƬǣƏǼƺɀȵƏȸƏƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀɀƺƺɀɎǣȅƏƏǼȸƺƳƺƳȒȸƳƺ para todo el país y se encuentra limitado por el Gobierno Central de Países Bajos. Esta cifra es prácticamente una constante en las últimas décadas a pesar de las continuas demandas de creación de nuevos puestos que muchos demandan. nȒɀȵɖƺɀɎȒɀƳƺƏɎȸƏȷɖƺƺɀɎƐȇƬƏɎƏǼȒǕƏƳȒɀƳƺȇɎȸȒƳƺǼƺɀȵƏƬǣȒȸƺɀǣƳƺȇƬǣƏǼƳƺǼ¨ǼƏȇƳƺñȒȇǣˡƬƏ- ción y requieren la adquisición de un permiso que emiten las autoridades locales. Estos permisos באږ ÈǣɎɀȵȸƏƏǸ«ƏƏƳɮƏȇ³ɎƏɎƺאבההזגٖٖƳƺǼȅǣƻȸƬȒǼƺɀהƏƫȸǣǼƳƺאג
34 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid son de distintos tipos: transferibles o intransferibles, y personales y/o ligados a la embarcación, ǝƏƬǣƺȇƳȒȸƺǔƺȸƺȇƬǣƏƏɀǣƺȇƺǼƬƏɀȒƳƺɮƺȇɎƏƳƺɖȇƏƬƏɀƏˢȒɎƏȇɎƺًƺǼȵƺȸȅǣɀȒƺɀɎȸƏȇɀǔƺȸǣƳȒƳǣȸƺƬ- tamente al nuevo propietario o no. Además existe un número limitado de puestos en puertos históricos disponible exclusivamente para embarcaciones históricas. Sin embargo, muchas de ellas no tienen licencia pero los municipios las toleran y admiten por el momento33. Son varios los municipios holandeses que tienen una política activa en esta materia e incluyen tarifas de alquiler del espacio público, permisos y limitaciones en las dimensiones. Residentes ƳƺǼƏɀƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀɵƏɖɎȒȸǣƳƏƳƺɀȅɖȇǣƬǣȵƏǼƺɀɀƺƺȇǔȸƺȇɎƏȇƺȇɎȸƺɀǥƬȒȇɎǣȇɖƏȅƺȇɎƺɎȸƏɎƏȇƳȒ de acomodar las normas a sí mismos. En Ámsterdam, en particular, la presión de asociaciones y organizaciones es muy activa y determinante. Desde 2005 en la ciudad de Ámsterdam es obligatoria la conexión de las casas-barco a la red de saneamiento urbana34. La presión ciudadana y el apoyo del ayuntamiento han hecho posible la extensión de las redes de electricidad, agua potable y saneamiento a todas las viviendas sobre el agua. En algunos casos y sobretodo en nuevas promociones como el barrio IJburg, las viviendas cuentan con la posibilidad de conexión a la red de gas natural. nƏƬȒȇƺɴǣȓȇƺȇɎȸƺƺȅƫƏȸƬƏƬǣȓȇɵȸƺƳƺȇɎƺȸȸƏƳƏɀƺȸƺƏǼǣɿƏƏɎȸƏɮƻɀƳƺȅƏȇǕɖǣɎȒɀˢƺɴǣƫǼƺɀƏǣɀǼƏ- dos térmicamente para combatir los duros inviernos. Estos se conectan a una caja de control y medida que normalmente se encuentra a pie de calle en las nuevas urbanizaciones o en el interior de las embarcaciones como es el caso del centro histórico donde se evita interferir en la estética tradicional del entorno. בבږ áǣǸǣȵƺƳǣƏ٫áȒȒȇƫȒȒɎِ(ǣɀȵȒȇǣƫǼƺƺȇȇǼِɯǣǸǣȵƺƳǣƏِȒȸǕٖɯǣǸǣٖáȒȒȇƫȒȒɎ٠!ȒȇɀɖǼɎƏيוƏƫȸǣǼאח١ בגږ áǝƏɎڗɀɖȵɯǣɎǝȅɀɎƺȸƳƏȅ٬RȒɖɀƺƫȒƏɎɀِ(ǣɀȵȒȇǣƫǼƺƺȇɯǝƏɎɀɖȵɯǣɎǝƏȅɀɎƺȸƳƏȅِƬȒȅٖǝȒɖɀƺƫȒƏɎɀٖ٠!ȒȇɀɖǼɎƏي וƏƫȸǣǼאח١ɵȅɀɎƺȸƳƏȅ٫ǣȇǔȒ٫ÁǝƺǝǣɀɎȒȸɵȒǔɎǝƺȅɀɎƺȸƳƏȅƬƏȇƏǼɀ. Disponible en amsterdam.info/canals/history/ ٠!ȒȇɀɖǼɎƏيוƏƫȸǣǼאח١ FIG.26_ Conexión de abastecimiento de agua y saneamiento. FIG.27_ Conexión de electricidad. Ambas construidas antes de la norma de 2005 que obligó a conectarse a las redes urbanas.
35 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid Visitas de campo ¨ƏȸƏƬȒȅȵȸƺȇƳƺȸȅƺǴȒȸǼƏɀǣɎɖƏƬǣȓȇƳƺǼȒɀȸƺɀǣƳƺȇɎƺɀƺȇƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀًɀɖɀƬȒȇƳǣƬǣȒȇƺɀɀȒƬǣƏ- ǼƺɀɵƺƬȒȇȓȅǣƬƏɀɀƺȸƺƏǼǣɿƏȇɖȇƏɀƺȸǣƺƳƺƺȇɎȸƺɮǣɀɎƏɀ٢ȇƺɴȒ٣ƏǼȒɀȸƺɀǣƳƺȇɎƺɀƳƺǼƬƺȇɎȸȒƳƺǼƏ ciudad y de los nuevos barrios de IJburg y Schoonschip. El modelo se muestra en la siguiente página. Las entrevistas fueron realizadas en los meses de mayo y junio de 2019, aprovechando la llegada ƳƺǼƫɖƺȇɎǣƺȅȵȒȷɖƺȵƺȸȅǣɎƺɖȇƏȅƏɵȒȸƏƬɎǣɮǣƳƏƳƺȇǼƏɀƬƏǼǼƺɀɵƬƏȇƏǼƺɀِ!ȒȇƺǼˡȇƳƺƏƫƏȸƬƏȸ un espectro social lo más amplio posible, han sido entrevistados residentes de distintos barrios, edades y tipos de casas. Toda la información recopilada ha permitido apoyar y completar en gran medida los distintos aspectos más cotidianos que afectan a los residentes sobre el agua. Sus necesidades, demandas, ventajas e inconvenientes se muestran en los distintos epigrafes tratados en este trabajo. FIG.28_ Barco-casa FIG.29_ Arca-casa FIG.30_ Bar-arca Todos ellos en el centro de Ámsterdam ٢ƬƏȇƏǼ¨ȸǣȇɀƺȇǕȸƏƬǝɎ٣
36 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid NOMBRE DEL BARCO AÑO CONSTRU / TRANSFORM TIPO: DIMENSIONES: LOCALIZACIÓN: CANAL DISTRITO DIECCIÓN 1s1ÉU¤U{ NOMBRE DE LA PERSONA NÚMERO DE RESIDENTES EN EL BARCO: RELACIÓN ENTRE ELLOS: ْ!ÈzÁÁX0x¨nn0àzàXàX0z(³ «00nJÈّي RAZONES _______________________________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________ ْªÈ10³nªÈ0x³n0³JȳÁ(0àXàX«0z0nJÈّ _______________________________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________ ْªÈ10³nªÈ0zn0³JȳÁّ _______________________________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________ ْ³0xÈ(«ZzÈz!³0zÁX0««IX«x0ّي SI / NO ْ¨«ªÈ1ّ _______________________________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________ OTRAS APRECIACIONES _______________________________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________
37 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid Evolución y actualidad desde una perspectiva crítica. La tradición constructiva de los Países Bajos siempre ha estado relacionada con ganar terreno ƏǼȅƏȸِnȒɀٹȵȒǼƳƺȸɀٺɀȒȇɀɖȅƐɴǣȅƏƬȸƺƏƬǣȓȇًɀɖȵƺȸˡƬǣƺɀƳƺɎǣƺȸȸƏƏȵȸȒɮƺƬǝƏƫǼƺȵȒȸƳƺƫƏǴȒƳƺǼ ȇǣɮƺǼƳƺǼȅƏȸȷɖƺɀƺȅƏȇɎǣƺȇƺȇɀƺƬƏɀȵȒȸɀǣɀɎƺȅƏɀƳƺƳȸƺȇƏǴƺƏȸɎǣˡƬǣƏǼƺɀɵƳǣȷɖƺɀِ La historia de Ámsterdam desde sus inicios también se ha levantado sobre el agua. Su fundación se llevó a cabo por medio de la construcción de un dique sobre el río Amstel, lo que hoy en día se ƬȒȇȒƬƺƬȒȅȒǼƏ¨ǼƏɿƏ(ƏȅًƺǼƬȒȸƏɿȓȇƳƺǼƏƬǣɖƳƏƳȅȒƳƺȸȇƏɵƏȇɎǣǕɖƏِ!ȒȇƺǼȵƏɀȒƳƺǼȒɀƏȑȒɀً el progreso y la modernidad, el modo de extensión de Ámsterdam ha ido cambiando o evolucionando. Sin embargo, el alto nivel que el agua tiene respecto a la tierra ha sido el condicionante invariable. Al principio la técnica utilizada, denominada “aanmodderen”, consistía en la elevación de tierra seca por medio del drenaje con canales. La tierra extraída de su construcción era apilada en el espacio entre ellos de tal modo que se distanciaban aun más agua y suelo. Este proceso estuvo ȵƏɎƺȇɎƺƳɖȸƏȇɎƺɎȒƳƏǼƏƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȓȇƳƺǼȒȷɖƺǝȒɵɀƺǼǼƏȅƏƺǼƬƺȇɎȸȒǝǣɀɎȓȸǣƬȒ٢ƺȇɎȸƺǼȒɀɀǣǕǼȒɀ æXXXɵæàXX٣ًɵƏɀǥǼȒƳƺȅɖƺɀɎȸƏƺǼȵǼƏȇȒƳƺǼƏƬǣɖƳƏƳƳȒȇƳƺɀƺɮƺɖȇƏȵȒȸƬǣȓȇƳƺƬǣɖƳƏƳȵȸȒɎƺǕǣƳƏ ȵȒȸɖȇƏȇǣǼǼȒƳƺɎȸƺɀƬƏȇƏǼƺɀȵƏȸƏǼƺǼȒɀ٠IXJِדƏ١ِ nƏǣȇƳɖɀɎȸǣƏǼǣɿƏƬǣȓȇɵƺǼǼǣƫƺȸƏǼǣɀȅȒƺƬȒȇȓȅǣƬȒȷɖƺɎȸƏǴȒƬȒȇɀǣǕȒƺǼɀǣǕǼȒæàXXXɎƏȅƫǣƻȇƳƺǴƏȸȒȇ huella en el crecimiento de la ciudad. Se optó por ganar tierra urbanizable a gran escala con ƳȸƺȇƏǴƺɀɀɖƫɎƺȸȸƐȇƺȒɀًƳƺɎƏǼȅȒƳȒȷɖƺǼƏɀɖȵƺȸˡƬǣƺƏȵȸȒɮƺƬǝƏƫǼƺƺȸƏȅɖƬǝȒȅƏɵȒȸِIɖƺɖȇƏ época dura para los canales ya que muchos incluso llegaron a cubrirse. Muy probablemente uno de los hitos con más repercusión en este aspecto fue la construcción de la estación de tren, que consolidó una barrera entre la ciudad y la bahía del IJ donde se encuentra el puerto. A lo largo de estos siglos los canales han sido una parte más de la trama urbana y han desemȵƺȑƏƳȒǔɖȇƬǣȒȇƺɀƳƺɮǣɎƏǼǣȅȵȒȸɎƏȇƬǣƏȵƏȸƏƺǼƬȸƺƬǣȅǣƺȇɎȒƳƺǼƏƬǣɖƳƏƳِ0ǼƏǼȅƏƬƺȇƏȅǣƺȇɎȒȒƺǼ drenaje de agua eran solo el punto de partida, la defensa, el transporte o el saneamiento fueron fundamentales durante la edad media y moderna. Posteriormente y en la actualidad podemos decir que han adquirido un carácter representativo o de identidad de la ciudad, y son articula- Ɂɚ1¤³i({¤ʔ(U¤"³¤U|s FIG.31_ Polder de Emmeldoor FUENTE_ wikipedia.org
38 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid dores de los espacios públicos y recreativos dentro de la trama urbana. 0ȇǼȒɀɗǼɎǣȅȒɀƏȑȒɀƺǼɎȸƏɀǔȒȇƳȒǣƳƺȒǼȓǕǣƬȒǝƏɮɖƺǼɎȒƏƬƏȅƫǣƏȸȇȒɎƏƫǼƺȅƺȇɎƺɵƏȇɎƺǼƏǔƏǼɎƏƳƺ espacio sobre tierra en la ciudad, se han lanzado a la construcción sobre el espacio libre, el agua. nȒɀƬƏȇƏǼƺɀɀɖȵȒȇƺȇƬƏɀǣɖȇƏƬɖƏȸɎƏȵƏȸɎƺƳƺǼƏɀɖȵƺȸˡƬǣƺɎȒɎƏǼƳƺȅɀɎƺȸƳƏȅًɖȇאגِۏƺɴƏƬɎƏ- mente35, y por tanto están siendo motivo de investigación, desarrollo y presión urbanísitca. nƏɀƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȒȇƺɀˢȒɎƏȇɎƺɀƳƺȇɎȸȒƳƺǼƏƬǣɖƳƏƳǝƏȇɎƺȇǣƳȒɀɖɀƏǼɎǣƫƏǴȒɀƏǼȒǼƏȸǕȒƳƺǼȒɀƏȑȒɀً creciendo especialmente cuando la demanda de viviendas y la disponibilidad de barcos baratos para vivir eran altas. Podemos extrapolar este impulso al momento actual en el que se vive un sentimiento de vuelta al agua marcado por: - La revalorización cultural de los canales. Su mayor limpieza y salubridad han hecho que nuevos estratos sociales se interesen por ellos y poco a poco la marginalidad y pobreza con las que se los relacionaba hayan desaparecido. - Su capacidad de lucha contra el cambio climático. Además de funcionar como amortiguadores ante crecidas de los ríos, tienen una importante función en la regulación de las temperaturas. Aumentan la resiliencia36 general de la ciudad. - El aumento de popularidad. Los movimientos hippies de los 70 en conjunto con los movimientos verdes o en contra del cambio climático actuales han puesto en valor esta forma de vida en armonía con el agua. - Aumento del valor inmobiliario. nƏɀɮǣɮǣƺȇƳƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀɀƺƺɀɎƐȇƬȒȇɮǣȸɎǣƺȇƳȒƬƏƳƏɮƺɿ más en un artículo de lujo como consecuencia del equilibrio de mercado entre la baja oferta y la gran demanda. nƏƬȒȇɎȸȒɮƺȸɀǣƏƺȇƺǼƬƺȇɎȸȒƳƺǼƏƬǣɖƳƏƳƺɀɎƐƳƺɎƺȸȅǣȇƏƳƏȵȒȸƺǼƬȒȇˢǣƬɎȒɀȒƫȸƺƺǼƺɀȵƏƬǣȒȵɗƫǼǣ- ƬȒƺȇɎȸƺɎȸƺɀȵƏȸɎƺɀيǼȒɀȵȸȒȵǣƺɎƏȸǣȒɀƳƺǼƏɀƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀًǼȒɀƳƺɎȸƏƬɎȒȸƺɀƳƺƺǼǼƏɀɵƺǼɎɖȸǣɀȅȒِnȒ ƬǣƺȸɎȒƺɀȷɖƺǼƏɀƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀɀƺƺȇƬɖƺȇɎȸƏȇƏȅƏȸȸƏƳƏɀƺȇɀɖƺǼȒȵɗƫǼǣƬȒǼȒȷɖƺǝƏƬƺȷɖƺƏǼǕɖnos crean que es mejor retirarlas para poder disfrutar de él. Las quejas además se focalizan en las casas tipo arca, que son tachadas de no respetar la estética tradicional de la ciudad. Su construc- בדږ (ǣƺȇɀɎ«ɖǣȅɎƺǼǣǴǸƺȸƳƺȇǣȇǕȅɀɎƺȸƳƏȅِ0ɀɎƏƳǥɀɎǣƬƏɀƳƺǼȒɀÈɀȒɀƳƺǼ³ɖƺǼȒƳƺȅɀɎƺȸƳƏȅِȑȒאהِ בהږ ÁƻȸȅǣȇȒȷɖƺǝƏƬƺȸƺǔƺȸƺȇƬǣƏƏǼƏƬƏȵƏƬǣƳƏƳȷɖƺɖȇƺƬȒɀǣɀɎƺȅƏȒɖȇƺȇɎȒȸȇȒɎǣƺȇƺȵƏȸƏƏɀɖȅǣȸȵƺȸɎɖȸƫƏƬǣȒȇƺɀ ƺɴɎƺȸǣȒȸƺɀ٢ǕƺȇƺȸƏǼȅƺȇɎƺƬƏɖɀƏƳƏɀȵȒȸƺǼɀƺȸǝɖȅƏȇȒ٣ɵȵȸƺɀƺȸɮƏȸɀɖƳƺɀƏȸȸȒǼǼȒِ0ȇǕƺȇƺȸƏǼًɖȇƏƬǣɖƳƏƳɀƺǝƏƬƺȅƐɀ resiliente si integra humanidad, naturaleza y agua. IXJِבאٗàǣɮǣƺȇƳƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀƳƺȸƺƬǣƺȇɎƺ construcción junto a The Whale, CIE arquitectos.
39 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid ƬǣȓȇɀƺȵȒȵɖǼƏȸǣɿȓƳɖȸƏȇɎƺǼȒɀƏȑȒɀהɵוȵȒȸɀƺȸɖȇƏƏǼɎƺȸȇƏɎǣɮƏȅƐɀƺƬȒȇȓȅǣƬƏɵɮƺȇɎƏǴȒɀƏ al permitir un mayor aprovechamiento del espacio. Pero este fenómeno es mucho más antiguo y fue la tipología más extendida por la ciudad siglos atrás cuando se comenzaron a establecer ǔƏȅǣǼǣƏɀɀȒƫȸƺƺǼƏǕɖƏƺȇɎȒȸȇȒƏǼɀǣǕǼȒæàXXًɵƏȷɖƺǼȒɀƫƏȸƬȒɀƬɖȅȵǼǥƏȇȒɎȸƏɀǔɖȇƬǣȒȇƺɀِ En cuanto al progresivo desarrollo, la ciudad cuenta con una gran área portuaria, que poco a poco está siendo liberada, y es precisamente entre esos diques donde surge la oportunidad de ˢȒɎƏȸِ0ǼƬȸƺƬǣȅǣƺȇɎȒƳƺǼȇɗȅƺȸȒƳƺɮǣɮǣƺȇƳƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀǝƏȵƏɀƏƳȒƳƺƺɀɎƏȸǼǣǕƏƳȒƏǼǣȇƳǣɮǣƳɖȒ ȷɖƺƳƺƬǣƳƺƏɎȸƏƬƏȸɀɖƫƏȸƬȒƏǼƏȵȸȒȅȒƬǣȓȇƳƺǕȸƏȇƳƺɀɖȸƫƏȇǣɿƏƬǣȒȇƺɀ٢ƳƺǼɖǴȒ٣ƬȒȅȒɀȒȇǼȒɀ barrios de IJburg y Schoonschip, conformando un nuevo tipo de crecimiento urbano. FIG.33_ Nuevas viviendas en unos de los diques industriales liberados al norte de la ciudad.
40 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid Repercusiones de vivir sobre el agua La vida en el agua Si uno visita una casa barco no tiene más que bajar la escalinata y cruzar el umbral de la puerta para darse cuenta que entra en una atmósfera totalmente diferente. Poco más de un metro de diferencia entre la cota de calle y la del agua basta para generar una sensación de tranquilidad difícil de creer. En palabras de muchos propietarios, la tranquilidad y la sensación de estar disuelto en la naturaleza dentro de la trama urbana es lo que de verdad te engancha a vivir en un barco. Muy probablemente fue esto lo que experimentaron los seguidores del movimiento hippie de ǼȒɀƏȑȒɀוِ!ɖƏȇƳȒƺȇƏȷɖƺǼȅȒȅƺȇɎȒȅɖƬǝȒɀǴȓɮƺȇƺɀƺȅȵƺɿƏȸȒȇƏɮǣɮǣȸɀȒƫȸƺƺǼƏǕɖƏǼǼƏȅƏ- dos por la libertad, el bajo coste y la conexión directa con la naturaleza. Movilidad A simple vista no parece claro si una casa-barco es considerada un elemento móvil o inmóvil, o si directamente tiene la capacidad de moverse. Lo cierto es que está anclada a un lugar y conectada a las instalaciones urbanas pero sí que puede desplazarse de un lugar a otro, y en muchos casos de forma autónoma. Esta cualidad es quizás una de las que más atraen a los curiosos. El romanticismo de imaginarse moviéndose de un sitio a otro libremente con tu propia casa detrás es algo que ha cautivado el pensamiento de muchos. Por desgracia no es así exactamente. La estricta política de Holanda en lo referido a las licencias de amarre hace muy difícil mover las casas-barco de un lugar a otro ya que no se permite su atraque en cualquier lugar. Cada vivienda está vinculada a una determinada ubicación que solo abandona en casos puntuales. Las razones más comunes por las que se desplazan suelen ser de tipo técnico como son reparaciones que precisen o las revisiones y los mantenimientos periódicos en dique seco. Además excepcionalmente, aquellas que incorporan motor pueden navegar por los canales siempre y cuando no cambien su punto de amarre permanente sin autorización previa. FIG.34_ Céntrica calle de la ciudad con ƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀƺȇǼƏȒȸǣǼǼƏƳƺǼƬƏȇƏǼِ
41 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid Mantenimiento ³ǣǝƏɵƏǼǕȒȷɖƺɖȇƏɮǣɮǣƺȇƳƏˢȒɎƏȇɎƺȇȒȵɖƺƳƺȒǼɮǣƳƏȸƺɀƺǼȅƏȇɎƺȇǣȅǣƺȇɎȒȵƺȸǣȓƳǣƬȒȷɖƺƳƺpende tanto del tipo de barco como de la póliza de seguro contratada. De esta forma todos los barcos cuyo casco es de madera o acero tienen que ser sacados del agua al menos una vez cada דƏȑȒɀًɗȇǣƬƏȅƺȇɎƺƺɀɎƐȇƺɴƺȇɎƏɀƳƺƺǼǼȒǼƏɀƏȸƬƏɀƳƺǝȒȸȅǣǕȓȇِ0ɀɎƺȵȸȒƬƺɀȒɀɖƺǼƺƳɖȸƏȸɖȇƏ semana y se convierte en algo parecido a unas vacaciones donde la casa es desplazada hasta el dique seco o la rampa de varada y se debe abandonar durante el mantenimiento y revisión. El precio total de cada mantenimiento varía en función del tipo de casa, aunque suele situarse en torno a los 2000€, si todo está bien y no se necesita ninguna reparación. En el coste se incluye la limpieza del casco con chorro de agua a presión, decapado de pintura, barnices u otros ȵȸȒƳɖƬɎȒɀƳƺȵȸȒɎƺƬƬǣȓȇًǼƏǣȇɀȵƺƬƬǣȓȇƺȇƫɖɀƬƏƳƺȵȒȸȒɀȒˡɀɖȸƏɀɵǼƏƏȵǼǣƬƏƬǣȓȇƳƺɖȇƏƬƏȵƏ protectora de alquitrán u otros polímeros. Alto coste de mercado nƏƬȸƺƬǣƺȇɎƺɵƏǼɎƏƳƺȅƏȇƳƏƳƺƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀɖȇǣƳƏƏǼƏȵȒǼǥɎǣƬƏƏƬɎɖƏǼƳƺȇȒȵƺȸȅǣɎǣȸȇɖƺɮȒɀ permisos de amarre han hecho crecer enormemente los precios de estas embarcaciones en los ɗǼɎǣȅȒɀƏȑȒɀِ0ȇǼƏƏƬɎɖƏǼǣƳƏƳɖȇƫƏȸƬȒ٢ȵƺȷɖƺȑȒ٣ƺȇƺǼƬƺȇɎȸȒƳƺȅɀɎƺȸƳƏȅȵɖƺƳƺɮƺȇƳƺȸɀƺ ȵȒȸɖȇȒɀזڡًȅǣƺȇɎȸƏɀȷɖƺɖȇȒƳƺɎƏȅƏȑȒƺɀɎƐȇƳƏȸƬȒɀɎƏȸƐƺȇɎȒȸȇȒƏבڡِ El encarecimiento de las viviendas ha llevado a la elitización de este modo de vida, y en conse- ƬɖƺȇƬǣƏƏǼƏǕƺȇɎȸǣˡƬƏƬǣȓȇƳƺȅɖƬǝȒɀƫƏȸȸǣȒɀƳƺƬƏɀƏɀٮƫƏȸƬȒًƺɀȵƺƬǣƏǼȅƺȇɎƺƺȇƺǼƬƺȇɎȸȒɵƺȇ urbanizaciones de nueva promoción. Parece que la tendencia actual se aleja cada vez más de los orígenes humildes e incluso marginales de habitar los barcos. FIG.35_ Casa barco fuera del agua durante el mantenimiento realizado cada דƏȑȒɀِ FUENTE_ blonkjachtexpertise.nl
48 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid el proyecto. Entre ellas hay viviendas de 100m2 destinadas al alquiler público y viviendas de 110 y 150m2 para propietarios privados. Todas ellas son accesibles a través de una red de pasarelas que ƺɮǣɎƏǼȒɀƬƏȸƏƬɎƺȸǥɀɎǣƬȒɀǔȒȇƳȒɀƳƺɀƏƬȒƳƺǼȒɀȅɖƺǼǼƺɀِ³ƺƬȒȇƺƬɎƏȇȵȒȸǼƏǔƏƬǝƏƳƏƺɀɎȸƺƬǝƏ٢ƏǼǕȒ ȇȒɮƺƳȒɀȒȵƏȸƏƺǼȅȒȅƺȇɎȒ٣ɵɀƺȒȸǕƏȇǣɿƏȇƳƺɎƏǼȅȒƳȒȷɖƺɎȒƳƏɀƺǼǼƏɀɎƺȇǕƏȇɮǣɀǣȒȇƺɀƏǼƏǕɖƏ por ambas fachadas. nƏɮƺǕƺɎƏƬǣȓȇɀƺƺɴƬǼɖɵƺƳƺǼȵȸȒɵƺƬɎȒȵȒȸƳƺƬǣɀǣȓȇƳƺǼȒɀƳǣɀƺȑƏƳȒȸƺɀȅɖȇǣƬǣȵƏǼƺɀًȷɖǣƺȇƺɀȇȒ consideran las plantas y árboles parte de un entorno marítimo urbano. En este contexto, la principal área verde queda recluida al borde oeste de la isla, en una parte de la misma que se inunda periódicamente. No todos los residentes están satisfechos con esta medida, y no son pocos los ȷɖƺɀƺǝƏȇȵɖƺɀɎȒƏˢȒɎƺɀɖȵȸȒȵǣȒǝɖƺȸɎȒɖȸƫƏȇȒِ RƏɀɎƏǼƏǔƺƬǝƏɀȒǼȒɀƺǝƏȇƬȒȇɀɎȸɖǣƳȒƺǼƺƳǣˡƬǣȒɵɮǣɮǣƺȇƳƏɀǣȇƬǼɖǣƳƏɀƺȇƺǼȵǼƏȇɵבזƳƺǼƏɀɮǣɮǣƺȇdas independientes. Además se han desarrollado todas las áreas colindantes y en ellas se han ǼƺɮƏȇɎƏƳȒ٢ɀȒƫȸƺɎǣƺȸȸƏˡȸȅƺƺȇǼƏɀǣɀǼƏɀ٣ƺȷɖǣȵƏȅǣƺȇɎȒɀȵƏȸƏƺǼƫƏȸȸǣȒɵȅƐɀƺƳǣˡƬǣȒɀȸƺɀǣƳƺȇciales. DISEÑO nƏɀƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀɀƺǼƺɮƏȇɎƏȇɀȒƫȸƺɖȇƬƏǴȓȇƳƺǝȒȸȅǣǕȓȇƬȒȇɀɎȸɖǣƳȒƳƺɖȇɀȒǼȒɮƺȸɎǣƳȒƺȇ taller. Esto implica que no requieren ningún tipo de mantenimiento y que todo el espacio es aprovechable. En algunas de las casas privadas se opta por otra solución constructiva en la que ǼƏɮǣɮǣƺȇƳƏɀƺƺǼƺɮƏɀȒƫȸƺɖȇƏƫƏɀƺƳƺˢȒɎƏƳȒȸƺɀƳƺ³ɎɵȸȒǔȒƏȅ40 que hacen que todo el espacio ǝƏƫǣɎƏƫǼƺƺɀɎƻȵȒȸƺȇƬǣȅƏƳƺǼƏɀɖȵƺȸˡƬǣƺƳƺǼƏǕɖƏِ Sus dimensiones están determinadas por el transporte ya que deben ser capaces de cruzar las esclusas que encuentran a su paso, siendo la más restrictiva la última que da acceso al lago con זȅƺɎȸȒɀƳƺƏȇƬǝɖȸƏȅƐɴǣȅƏِ!ƏƳƏɖȇƏƬɖƺȇɎƏƬȒȇɎȸƺɀƏǼɎɖȸƏɀɵɖȇƏɀɖȵƺȸˡƬǣƺȅƐɴǣȅƏƳƺ 7x10m. - CALADO La profundidad máxima de cada bloque viene determinada por la profundidad del lago, que es algo mayor de 2m en su época más baja. De esta forma se trata de determinar el volumen de ˢȒɎƏƬǣȓȇȷɖƺɀƺȇƺƬƺɀǣɎƏȵƏȸƏȷɖƺǼƏɮǣɮǣƺȇƳƏȇɖȇƬƏȷɖƺƳƺɮƏȸƏƳƏِ גږ ³ɎɵȸȒǔȒƏȅƺɀɖȇƏȅƏȸƬƏȸƺǕǣɀɎȸƏƳƏƳƺȵȒǼǣƺɀɎǣȸƺȇȒƺɴɎȸɖǣƳȒƳƺƬƺǼƳƏɀƬƺȸȸƏƳƏɀ٢樳٣ِ³ɖƏǼɎȒƬȒȇɎƺȇǣƳȒƺȇƏǣȸƺ ƺȇƬƺȸȸƏƳȒ٢חזۏ٣ǼȒǝƏƬƺȅɖɵȵȒƬȒƳƺȇɀȒ٢בkǕٖȅ3٣ًǼǣǕƺȸȒًɵƬƏȵƏɿƳƺˢȒɎƏȸِ FIG.44_ IJBurg Masterplan. IXJِגדٗXh ɖȸǕƫƏȸȸǣȒˢȒɎƏȇɎƺ IXJِגהٗ¨ǼƏȇɎƏƳƺǼƏɀƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀِ FUENTE_ IǼȒƏɎǣȇǕȅɀɎƺȸƳƏȅ
49 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid Para ello, a través del principio de Arquímedes podemos calcular el peso máximo que podría ser asumido por un volumen de 70m2ƳƺɀɖȵƺȸˡƬǣƺɵِדȅƳƺȵȸȒǔɖȇƳǣƳƏƳِ0ǼɮȒǼɖȅƺȇƳƺɀȵǼƏɿƏƳȒ de agua sería de 105m3, lo que supone un total de 105tn. El peso medio de una casa, tanto en ɎǣƺȸȸƏƬȒȅȒˢȒɎƏȇɎƺ٢ƬƏɀƬȒƳƺǝȒȸȅǣǕȓȇɵȅƏɎƺȸǣƏǼƺɀǼǣǕƺȸȒɀ٣ًɀƺƺɀɎǣȅƏƺȇƏȵȸȒɴǣȅƏƳƏȅƺȇɎƺ 100tn más unas 6 ó 7 toneladas que supondrían el mobiliario e instalaciones; lo que hace que la vivienda no sobrepase los límites impuestos. La profundidad de calado es controlada por un inspector en el momento de anclaje de la vivienda al muelle, en caso de ser excesiva deberá ser compensada con elementos o estructuras auxiliares que disminuyan su calado o de otro modo será desestimada. - EQUILIBRIO ³ƺɎȸƏɎƏƳƺƬȒȇɀƺǕɖǣȸǼƏƳǣɀɎȸǣƫɖƬǣȓȇƺȷɖǣɎƏɎǣɮƏƳƺǼȵƺɀȒɎȒɎƏǼƺȇɎȒƳƏǼƏɀɖȵƺȸˡƬǣƺًƺȇƬƏɀȒƬȒȇ- ɎȸƏȸǣȒɀƺȵȸȒƳɖƬǣȸǥƏǼƏǣȇƬǼǣȇƏƬǣȓȇƳƺǼƺƳǣˡƬǣȒِɖȇȷɖƺȇȒƺɴǣɀɎƺȇƺɀɎƐȇƳƏȸƺɀǼƺǕƏǼƺɀȵƏȸƏƳƺɎƺȸȅǣȇƏȸǼȒًɖȇȵƺȷɖƺȑȒƳƺɀƺȷɖǣǼǣƫȸǣȒǕƺȇƺȸƏȵȸȒƫǼƺȅƏɀɀƺȸǣȒɀƳƺȇǣɮƺǼƏƬǣȓȇƺȇǼȒɀɀɖƺǼȒɀِ!ȒȅȒ referencia se puede tener en cuenta que una inclinación de solo medio grado provoca un desfase de más de 5 centímetros en la línea de cornisa. Para lograr el equilibrio del objeto hay que empezar en la fase proyectual y tener en cuenta la ɖƫǣƬƏƬǣȓȇƳƺǼƏƬȒƬǣȇƏًƺǼƫƏȑȒɵǼƏƫȒȅƫƏƳƺǼɀƏȇƺƏȅǣƺȇɎȒȵȒȸɀƺȸǼȒɀƺǼƺȅƺȇɎȒɀȅƐɀȵƺɀƏƳȒɀِ Estos pueden compensarse entre ellos o variando el espesor del hormigón del casco. En el caso de elementos particulares como un piano o un jacuzzi es necesario disponer tanques de equi- ǼǣƫȸǣȒƺɴɎƺȸȇȒɀȒƬȒȇɎȸƏȵƺɀȒɀǣȇɎƺȸǣȒȸƺɀ٢ǼƏɀɎȸƺɀ٣ًȷɖƺƏǼǕɖȇƏɀƬƏɀƏɀɵƏǣȇƬȒȸȵȒȸƏȇƺȇǔȒȸȅƏƳƺ cajón bajo la cama para rellenar con arena o botellas de agua. - ESTABILIDAD En lo referido al balanceo máximo permitido tampoco existen estándares legales salvo la recoȅƺȇƳƏƬǣȓȇƳƺƏȵǼǣƬƏȸǼƏȇȒȸȅƏzÁ٢ƬɖƺȸƳȒɎƻƬȇǣƬȒǝȒǼƏȇƳƻɀ٣ȵƏȸƏƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȒȇƺɀˢȒɎƏȇɎƺɀ ȷɖƺƏƳȅǣɎƺǝƏɀɎƏɖȇƏǣȇƬǼǣȇƏƬǣȓȇȅƐɴǣȅƏȵɖȇɎɖƏǼƳƺגǕȸƏƳȒɀɀǣǼƏƺƳǣˡƬƏƬǣȓȇƬȒǼǣȇƳƏȇɎƺɀƺ encuentra a más de 3m de separación. El viento y las tormentas son los principales agentes desestabilizadores. Su acción puede ser compensada de distintas formas. La primera es su correcta implantación, la disposición de dos postes de amarre en esquinas opuestas evita su giro. La segunda es desde la construcción, la elección de un material pesado como el hormigón para los cimientos y de materiales ligeros FIG.47_ Una de las vivendas privadas desequilibrada lateralmente. IXJِגזٗ0ǴƺƬɖƬǣȓȇƬƏǴƏƳƺˢȒɎƏƬǣȓȇِ FUENTE_ IǼȒƏɎǣȇǕȅɀɎƺȸƳƏȅ
50 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid ƬȒȅȒǼƏȅƏƳƺȸƏȵƏȸƏǼƏƺɀɎȸɖƬɎɖȸƏɀɖȵƺȸǣȒȸƬȒȇɎȸǣƫɖɵƺȇȒɎƏƫǼƺȅƺȇɎƺƏǼƏƺɀɎƏƫǣǼǣƳƏƳˡȇƏǼِ¨Ȓȸ ƺɀȒɎƏȅƫǣƻȇƺɀȅɖɵǔȸƺƬɖƺȇɎƺȷɖƺƺǼƫƏȑȒɀƺǼȒƬƏǼǣƬƺƺȇǼƏȵǼƏȇɎƏȅƐɀƫƏǴƏɵǼƏƬȒƬǣȇƏƺȇǼƏ planta de acceso, liberando las plantas altas de cargas grandes e instalaciones principales que ǝƏȸǥƏȇƏǼȒƫǴƺɎȒȅƐɀɀƺȇɀǣƫǼƺِ(ƺǣǕɖƏǼȅȒƳȒǼƏɀɮǣɮǣƺȇƳƏɀȅƐɀȵƺȷɖƺȑƏɀ٢בٮדȅ٣ɀƺƏȵƏȸƺǴƏȇ ƺȇɎȸƺƺǼǼƏɀ٢ƏƫƏȸǼȒƏȸ٣ƬȒȇȵǼƏƬƏɀƳƺƏƬƺȸȒȵƏȸƏǔɖȇƬǣȒȇƏȸƬȒȅȒɖȇƏɀȒǼƏɀɖȵƺȸˡƬǣƺȅƐɀƺɀɎƏƫǼƺِ Materiales oxidables como el cobre o el plomo estaban vetados en la construcción por su peso y capacidad contaminante al entrar en contacto con el agua. EJECUCIÓN Y TRANSPORTE nƏȵȸǣȇƬǣȵƏǼɮƺȇɎƏǴƏƳƺǼƏɀƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀƺɀɀɖƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȓȇƺȇɖȇƏȇƏɮƺȒɎƏǼǼƺȸِ0ɀɎȒɀǣǕȇǣˡƬƏ que se eliminan todas las complicaciones derivadas de los agentes atmosféricos. El proceso está industrializado y es sometido a múltiples controles de calidad, lo que reduce las tolerancias de error. A tal efecto se requiere un gran espacio con un dique seco y preferiblemente cerca del agua. La mayoría de las casas de la bahía del IJ fueron construidas en unos talleres situados a pocos ǸǣǼȓȅƺɎȸȒɀƳƺǼƏǼȒƬƏǼǣɿƏƬǣȓȇƳƺˡȇǣɎǣɮƏɵƏȒȸǣǼǼƏɀƳƺǼȸǥȒِ0ɀɎȒǔƏƬǣǼǣɎȒɀɖɎȸƏȇɀȵȒȸɎƺƳǣȸƺƬɎƏȅƺȇɎƺ por el agua en lugar de por carretera, lo que hubiese sido más caro y complejo de gestionar. Para el transporte de cada vivienda se requirió la ayuda de dos barcos remolcadores que las llevaron y ƬȒǼȒƬƏȸȒȇƺȇɀɖȵɖȇɎȒƳƺƏȅƏȸȸƺِ0ȇƺǼƬƏɀȒƳƺǼƏɀɮǣɮǣƺȇƳƏɀȅƐɀȵƺȷɖƺȑƏɀًƏǼȇȒȵȒƳƺȸƬȸɖɿƏȸ las esclusas unidas, fue necesario colocar en su planta más baja tanques con agua que asegurasen la estabilidad durante el transporte. Una vez colocadas en el lugar, eran abarloadas a otras iguales con el mismo propósito. EL MUELLE nƏȸƺƳƳƺȵƏɀƏȸƺǼƏɀȷɖƺƳƏƏƬƬƺɀȒƏǼƏɀɮǣɮǣƺȇƳƏɀȵȸȒƫƏƫǼƺȅƺȇɎƺǝƏɀǣƳȒȒƫǴƺɎȒƳƺȅƐɀƳǣɀƺȑȒ ȷɖƺǼƏɀȵȸȒȵǣƏɀɮǣɮǣƺȇƳƏɀِ0ȇƬȒȇɎȸƏƳƺǼȒȷɖƺȵɖƺƳƺȵƏȸƺƬƺȸƺɀɎƏɀƬƏǼǼƺɀȇȒˢȒɎƏȇًɀƺǼƺɮƏȇɎƏȇ ɀȒƫȸƺȵǣǼȒɎƺɀƳƺǝȒȸȅǣǕȓȇƏˡȇƳƺȵȒƳƺȸƏǼƫƺȸǕƏȸǼƏɀǣȇɀɎƏǼƏƬǣȒȇƺɀƺȇɀɖǣȇɎƺȸǣȒȸِ³ǣȅǣȸƏȅȒɀ ƏɎƺȇɎƏȅƺȇɎƺǼƏɀƺƬƬǣȓȇƳƺǼƏɀȅǣɀȅƏɀƳƺɀƬɖƫȸǣȅȒɀȷɖƺƺɀɎƐȇǔȒȸȅƏƳƏɀȵȒȸǼƏɀɖȵƺȸˡƬǣƺƳƺ ȵƏɀƺȒƳƺƏǼɖȅǣȇǣȒɵɖȇƬɖƺȸȵȒǣȇǔƺȸǣȒȸƳƺǝȒȸȅǣǕȓȇƬȒȇǔȒȸȅƏƳƺƬƏȇƏǼِ0ɀɎƺƳǣɀƺȑȒȵƺȸȅǣɎƺ que todas las instalaciones de electricidad, gas, agua y saneamiento circulen por ellas, permaneciendo ocultas a la vista. Uno de los mayores retos fue cumplir las exigencias de la normativa contra el fuego. A tal efec- FIG.49_ Construcción dentro del taller. FIG.50_ Transporte de las viviendas agrupadas de 3 en 3. FIG.51_ Sección del muelle FUENTE_ IǼȒƏɎǣȇǕȅɀɎƺȸƳƏȅ
51 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid to se colocó una tubería seca con múltiples hidrantes para que los bomberos puedan conectar desde el exterior los camiones y poder llegar con sus mangueras a cualquier punto del embarcadero. El hecho de que las instalaciones estén ocultas bajo la pasarela impide la circulación de una red de calor comunitaria41 por los grandes diámetros que requieren, este sistema se destina únicamente a las viviendas en tierra. Por su parte las acometidas de agua se enfrentan a problemas derivados de los cambios de temperatura que son necesarios combatir. Además de su correcto aislamiento incorporan dos innovaciones técnicas más, en caso de frío y riesgo de congelación una camisa metálica conectada a un termostato, que por acción de la resistencia elástica, man- ɎǣƺȇƺǼƏɎɖƫƺȸǥƏƏɖȇƏɎƺȅȵƺȸƏɎɖȸƏȵȒȸƺȇƬǣȅƏƳƺדѲ!ِçƺȇƬƏɀȒƳƺǔɖƺȸɎƺƬƏǼȒȸɵȵƏȸƏƺɮǣɎƏȸƺǼ ȸǣƺɀǕȒƳƺȵȸȒȵƏǕƏƬǣȓȇƳƺǼƏƫƏƬɎƺȸǣƏnƺǕǣȒȇƺǼǼƏ٢ƏƬɎǣɮƏƺȇɎȸƺאɵגדѲ!٣ًɖȇƏɮƐǼɮɖǼƏɀǣɎɖƏƳƏƺȇƺǼ extremo libre de la tubería abre el circuito haciendo que sea el propio agua quien enfría. nƏɀȵƏɀƏȸƺǼƏɀƺɀɎƐȇƳǣɀƺȑƏƳƏɀǝƏɀɎƏƺǼɗǼɎǣȅȒȸǣȇƬȓȇِ!ɖƺȇɎƏȇƬȒȇɖȇƏƏȇƬǝɖȸƏȇȒȸȅƏǼƳƺבȅ salvo en los extremos sin salida donde se aumenta dicho ancho a efectos de disponer una valla central de aluminio y cristal resistente que permita una evacuación protegida y segura en caso de incendio. Las vallas del borde solo son interrumpidas durante un metro en la entrada de cada vivienda, en ese punto además se integran las cajas de control de las instalaciones. La iluminación de todo el embarcadero también es colocada en las barandillas en forma de tira led, limpiando todo el espacio de elementos ajenos a un puerto. Para salvar la variación de nivel entre la entrada a la vivienda y el muelle se deja un espacio de un metro en el que se coloca la escalinata articulada. Bajo ella cruzan todas las instalaciones con ɖȇȒɀȅƏȇǕɖǣɎȒɀˢƺɴǣƫǼƺɀƳƺƬȒȇƺɴǣȓȇِ 0ǼȸƺɀɖǼɎƏƳȒƳƺɀɖȅƺƳǣɎƏƳȒƳǣɀƺȑȒƺɀɖȇȅɖƺǼǼƺȵɗƫǼǣƬȒȅȒƳƺȸȇȒɵƺȇɀǣȇɎȒȇǥƏƬȒȇƺǼƏǕɖƏِ GESTION DEL AGUA !ȒȅȒɀƺƬǣɎƏƏǼȵȸǣȇƬǣȵǣȒƳƺƺɀɎƺƬƏȵǥɎɖǼȒًǼƏɀƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀɀƺɀǣɎɗƏȇƺȇáƏɎƺȸƫɖɖȸɎًɖȇǼƏǕȒ ƏȸɎǣˡƬǣƏǼȷɖƺȸƺƬȒǕƺƺǼƏǕɖƏƳƺǼǼɖɮǣƏƳƺǼƏɀǣɀǼƏɀƳƺƏǼȸƺƳƺƳȒȸِ0ɀɎƏƬȒȇƳǣƬǣȓȇƺɀǼƏȷɖƺǝƏƬƺȷɖƺ el agua situada en su interior tenga una concentración de nitratos y partículas contaminantes ٢ƫǣȒǼȓǕǣƬƏɀƺȇɀɖȅƏɵȒȸǥƏ٣ɀɖȵƺȸǣȒȸƏǼƏƳƺǼȸǥȒXhًɵȷɖƺȵȒȸƺɀȒƺɀɎƻȇƬȒȅȵǼƺɎƏȅƺȇɎƺǣȇƳƺȵƺȇ- ƳǣɿƏƳȒɀǼȒɀƳȒɀƬɖƺȸȵȒɀƳƺƏǕɖƏ٢ɀȒǼȒɖȇƏƺɀƬǼɖɀƏȵƺȸȅǣɎƺƏǼȒɀƫƏȸƬȒɀƬȸɖɿƏȸƳƺɖȇǼƏƳȒƏȒɎȸȒ٣ِ גږ nƏɀȸƺƳƺɀƳƺƬƏǼȒȸƬȒȅɖȇǣɎƏȸǣƏɀɀȒȇǣȇɀɎƏǼƏƬǣȒȇƺɀȅɖɵƬȒȅɖȇƺɀƺȇȇɖƺɮȒɀƳƺɀƏȸȸȒǼǼȒɀɖȸƫƏȇǣɀɎǣƬȒɀƺȇǼȒɀ¨Əǥɀƺɀ ƏǴȒɀƳƺɀƳƺǝƏƬƺƏȵȸȒɴǣȅƏƳƏȅƺȇɎƺאƏȑȒɀِ FIG.52_ Vista actual del muelle. FIG.53_ Detalle escalera de acceso.
52 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid La variación del nivel de agua es aproximadamente de unos 60 centímetros y se debe principalmente a la diferencia entre precipitación y evaporación del agua. ǼɀƺȸƏǕɖƏƺɀɎƏȇƬƏƳƏًɀɖƬƏǼǣƳƏƳɵɀƏǼɖƫȸǣƳƏƳȸƺȷɖǣƺȸƺƳƺɖȇƏǕƺɀɎǣȓȇɵȵǼƏȇǣˡƬƏƬǣȓȇȅɖƬǝȒ más seria ya que este es el espacio perfecto para la proliferación de algas y otros microorganismos acuáticos tóxicos para el entorno. Además la gran pastilla situada en tierra la hace aún más ɮɖǼȇƺȸƏƫǼƺȵȒȸȵȸȒɎƺǕƺȸǕȸƏȇȵƏȸɎƺƳƺǼƏɀɖȵƺȸˡƬǣƺƳƺǼɀȒǼɵƳƺǼɮǣƺȇɎȒِ¨ƏȸƏƺɮǣɎƏȸȵȸȒƫǼƺȅƏɀǼȒɀ agentes encargados de la gestión del agua, el Municipio de Ámsterdam y la Junta del Agua del Amstel, elaboraron una propuesta de 20 posibles medidas de las que tres fueron seleccionadas para implementarse: 1. (ǣɀƺȑƏȸǼƏƬȒǼȒƬƏƬǣȓȇƳƺǼƏɀɮǣɮǣƺȇƳƏɀɵɀɖȵǼƏȇɎƏȒƬɖȵƏƳƏƳƺǔȒȸȅƏȷɖƺɀǣƺȅȵȸƺȅƐɀƳƺ una quinta parte del muelle estuviese libre para asegurarse de que el sol llega a la superˡƬǣƺƳƺǼƏǕɖƏɵȵƺȸȅǣɎǣȸƺǼƬȸƺƬǣȅǣƺȇɎȒƳƺȵǼƏȇɎƏɀƏƬɖƐɎǣƬƏɀȷɖƺƬȒȇɀɖȅƺȇǼƏȅƏɎƺȸǣƏ biológica. 2. XȇɎƺǕȸƏȸɖȇƳǣɀƺȑȒɮƺǕƺɎƏǼƬȒȇȵǼƏȇɎƏɀȷɖƺƏɵɖƳƏȇƏɀɖɀɎȸƏƺȸƺǼƏǼǣȅƺȇɎȒƳƺǼƏǕɖƏƺȇǼȒɀ ƳǣȷɖƺɀȇȒȸɎƺɵɀɖȸɵƺȇǣɀǼƏɀɮƺȸƳƺɀˢȒɎƏȇɎƺɀِ 3. Colocar entre 20 o 30 hélices bajo los muelles que mantengan el agua en movimiento. En cuanto a otros contaminantes físicos y químicos derivados de la vida del hombre en el agua como pueden ser plásticos, pinturas y otros elementos que no se degradan en la naturaleza, se optó por prevenir antes de actuar. De este modo, la concienciación de los propietarios y la utilización de materiales que requieren escaso mantenimiento fueron fundamentales. Anualmente se produce un depósito de 1 a 2 centímetros de sedimentos recogidos por el agua de lluvia. Esto genera que los agentes gestores tengan programado el dragado del lago cada 30 ƏȑȒɀƏȵȸȒɴǣȅƏƳƏȅƺȇɎƺًɀǣƺȇƳȒƺǼȵȸǣȅƺȸȒƺȇאבِ¨ȒȸƺǼǼȒًǔɖƺɮǣɎƏǼˡǴƏȸƺǼƬƏǼƏƳȒȅƐɴǣȅȒƳƺ ǼƏɀɮǣɮǣƺȇƳƏɀɵƏȷɖƺƳƺȒɎȸȒȅȒƳȒƳǣˡƬɖǼɎƏȸǥƏȇǼƏɀɎƏȸƺƏɀƳƺȅƏȇɎƺȇǣȅǣƺȇɎȒȒƺȇƺǼȵƺȒȸƳƺǼȒɀ casos, quedarían varadas sobre lodo. LAS AMBIGUAS REGULACIONES ÈȇȒƳƺǼȒɀȵȸǣȅƺȸȒɀȸƺɎȒɀƏǼȒɀȷɖƺɀƺɎɖɮǣƺȸȒȇȷɖƺƺȇǔȸƺȇɎƏȸǼȒɀƳǣɀƺȑƏƳȒȸƺɀǣȅȵǼǣƬƏƳȒɀƺȇƺǼ proyecto, fue la normativa existente. Bajo la premisa de crear y consolidar un nuevo barrio de la ƬǣɖƳƏƳˡȸȅƺȅƺȇɎƺًǼƏɗȇǣƬƏɀȒǼɖƬǣȓȇƺȸƏƳƺƬǼƏȸƏȸɎȒƳƏɀǼƏɀɮǣɮǣƺȇƳƏɀƬȒȅȒƫǣƺȇƺɀǣȇȅɖƺƫǼƺɀِ IXJِדגٗ¨ƺȷɖƺȑȒǴƏȸƳǥȇˢȒɎƏȇɎƺِ FIG.55_ Pared vegetal. Distintas formas de incorporar la vege- ɎƏƬǣȓȇƺȇƺǼƫƏȸȸǣȒˢȒɎƏȇɎƺِ
53 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid 0ɀɎƏƳƺƬǣɀǣȓȇƳƺǼȒɀȵȸȒȅȒɎȒȸƺɀȵȒȇǥƏˡȇƏǼƏǝǣɀɎȓȸǣƬƏƳǣɀȵɖɎƏƺȇɎȸƺɀǣǼƏɀƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀɀȒȇ ȅȓɮǣǼƺɀȒǣȇȅȓɮǣǼƺɀɵɀǣȅȵǼǣˡƬƏƫƏًƏǼȅƺȇȒɀǼȒȵƏȸƺƬǥƏƏǼȵȸǣȇƬǣȵǣȒًǼƏɀƬȒȇɀǣƳƺȸƏƬǣȒȇƺɀǼƺǕƏǼƺɀ a las que debía responder. Como propiedad inmueble debía cumplir todas las regulaciones de seguridad, uso y sostenibilidad impuestas por el Decreto Nacional de Vivienda para nuevos desarrollos. Al igual que cumplir con las tasas impuestas por el Ayuntamiento para ellas42. ǼȅƏȸǕƺȇƳƺǼƏɀǼƺɵƺɀƳƺƏȵǼǣƬƏƬǣȓȇًǼƏǴɖȸǣɀȵȸɖƳƺȇƬǣƏƳƺƺɀɎƏɀƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀǣȇȅɖƺƫǼƺɀȇȒ estaba clara. La existencia paralela de dos sistemas legales hace que 2 Instituciones entren en ƬȒȇˢǣƬɎȒِ¨ȒȸɖȇǼƏƳȒƺȇƬɖƏȇɎȒƏǼȒɀȵȸȒƬƺƳǣȅǣƺȇɎȒɀƏƳȅǣȇǣɀɎȸƏɎǣɮȒɀɵȸƺǕɖǼƏƬǣȒȇƺɀًǼƏ(ǣɮǣɀǣȓȇ Ƴƺ!ȒȇɀƺǴȒƳƺ0ɀɎƏƳȒƺɀǼƏƏɖɎȒȸǣƳƏƳƬȒȅȵƺɎƺȇɎƺȵƺȸȒƺȇǼȒȸƺǔƺȸǣƳȒƏɎƏɀƏɀɵˡȇƏȇƬǣƏƬǣȒȇƺɀً es el Consejo Supremo quien regula. El resultado es que cada casa tiene un doble registro en el Registro de la Propiedad, uno como bien inmueble y otro como barco, respectivamente para cada Institución. גאږ 0ȇƺǼƬƏɀȒƳƺǼƏɀƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀًȇȒƺȇɎȒƳȒɀǼȒɀȅɖȇǣƬǣȵǣȒɀƺɀɎƐȇȒƫǼǣǕƏƳƏɀƏɎȸǣƫɖɎƏȸƬȒȇɎƏɀƏɀƬȒȅȒǼƏɀƬƏɀƏɀ tradicionales. En Ámsterdam no son una excepción. IXJِדהۭדוٗàǣɮǣƺȇƳƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀƳƺȵȸȒ- moción privada en la actualidad. IXJِדזٗàǣɮǣƺȇƳƏɀƳǣɀƺȑƏƳƏɀƺȇƺǼȵȸȒ- yecto en la actualidad.
54 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid ɀɚ1ńùÝŸŸĭŕāĈ¤ûĩŕŕōžûĩĭŴɕƍōùÝŸŸĭŕŴÝŸÝĈńğƍƇƍŸŕ En 2009 comienzan los movimientos para crear un nuevo barrio totalmente sostenible y cien por ƬǣƺȇƏɖɎȒɀɖˡƬǣƺȇɎƺِnƏɖƫǣƬƏƬǣȓȇȵȸȒȵɖƺɀɎƏɀƺƺȇƬɖƺȇɎȸƏƏǼȇȒȸɎƺƳƺȅɀɎƺȸƳƏȅًƏǼȒɎȸȒǼƏƳȒ ƳƺǼȸǥȒXhًƺȇɖȇȵƺȷɖƺȑȒƬƏȇƏǼɀƺƬɖȇƳƏȸǣȒǼǼƏȅƏƳȒhȒǝƏȇɮƏȇRƏɀɀƺǼɎǸƏȇƏƏǼ٫Se trata de una antigua zona industrial del barrio de Buiksloterham, ahora abandonada y a la espera de reconversión. 0ǼȵȸȒɵƺƬɎȒȷɖƺȇȒǣȇǣƬǣƏȸǥƏɀɖɀȒƫȸƏɀǝƏɀɎƏאבًɀƺȵǼƏȇɎƺƏƬȒȅȒƺǼƫƏȸȸǣȒˢȒɎƏȇɎƺȅƐɀɀȒɀɎƺȇǣble de Europa gracias al uso de nuevas tecnologías aplicadas a la generación de energías renovables, y la gestión de los residuos y su reaprovechamiento. El masterplan denominado “The Cleantech Playground” engloba dos desarrollos urbanos dis- ɎǣȇɎȒɀȵƺȸȒƬȒȅȵǼƺȅƺȇɎƏȸǣȒɀƺȇɎȸƺɀǥً³ƬǝȒȒȇɀƬǝǣȵ٢ƺǼƫƏȸȸǣȒȸƺɀǣƳƺȇƬǣƏǼˢȒɎƏȇɎƺ٣ɵ(ƺ!ƺɖɮƺǼ ٢ɖȇȵƏȸȷɖƺƬȒȅƺȸƬǣƏǼɵƳƺȒˡƬǣȇƏɀƺȇɎǣƺȸȸƏˡȸȅƺ٣ِȅƫȒɀɀƺƺȇƬɖƺȇɎȸƏȇȅɖɵȵȸȓɴǣȅȒɀƺȇɎȸƺɀǥ para posibilitar el desarrollo conjunto de actividades circulares y sostenibles, como la producción y distribución de energía, y el comercio de productos locales. FIG.60_ Dibujo del proyecto. FUENTE_ spaceandmatter.nl/schoonschip FIG.59_ Vista actual del barrio.
55 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid EL PROYECTO nƏǣƳƺƏȒȸǣǕǣȇƏǼȵƏȸƏƬȸƺƏȸɖȇƫƏȸȸǣȒۏɀȒɀɎƺȇǣƫǼƺɀȒƫȸƺƺǼƏǕɖƏƺɀƳƺxƏȸǴƏȇƳƺ ǼȒǸًȷɖǣƺȇ inspirada por el JƺȇɯȒȒȇƫȒȒɎ43ɀƺǼƏȇɿȓƏǼƏƬȸƺƏƬǣȓȇƳƺɖȇƏƬȒȒȵƺȸƏɎǣɮƏȵƏȸƏƬȒȇɀƺǕɖǣȸƺɀƺˡȇِ Desde ese momento el grupo ha consolidado una comunidad cuyo interés común es llegar a vivir en un barrio ecológico y sostenible. El éxito de este proyecto innovador, que será visible en el futuro, está por tanto íntimamente ligado a la creación de una cooperativa muy unida desde el inicio. Han logrado involucrar a varios promotores, agencias y asociaciones que gestionan las diferentes ramas del proceso, desde las autoridades locales hasta asesores privados de todo tipo. El ȵȸȒɵƺƬɎȒˡȇƏǼƺɀǔȸɖɎȒƳƺǼɎȸƏƫƏǴȒƬȒȇǴɖȇɎȒƳƺxƺɎƏƫȒǼǣƬ, un instituto de investigación y desarrollo de proyectos centrados en retos sostenibles; y ³ȵƏƬƺ܈xƏɎɎƺȸًɖȇƏȒˡƬǣȇƏƳƺƏȸȷɖǣɎƺƬɎɖȸƏ ƺɀȵƺƬǣƏǼǣɿƏƳƏƺȇƺǼƳƺɀƏȸȸȒǼǼȒƳƺƺɀɎȸƏɎƺǕǣƏɀɖȸƫƏȇƏɀɵƺƳǣˡƬǣȒɀȵƏɀǣɮȒɀِ 0ǼƫƏȸȸǣȒˢȒɎƏȇɎƺ³ƬǝȒȒȇɀƬǝǣȵƬȒȇɀɎƏƳƺבƬƏɀƏɀƫƏȸƬȒƬȒȇɖȇɎȒɎƏǼƳƺגזǝȒǕƏȸƺɀِ0ɀɎƏɀƺɀɎƐȇ distribuidas en 5 muelles interconectados creando una red de conexiones con la calle en lugar de ser una única pasarela lineal. Su disposición no ortogonal permite la creación de espacios coȅɖȇƺɀƺȇɎȸƺǼƏɀɮǣɮǣƺȇƳƏɀًƺɀɎȒɀɀƺȸƐȇȒƬɖȵƏƳȒɀȵȒȸǴƏȸƳǣȇƺɀˢȒɎƏȇɎƺɀًȵǣɀƬǣȇƏɀȒɀƏɖȇƏɀًƺȇɎȸƺ otros servicios. ƳƺȅƐɀƳƺǼƏɀȸƺɀǣƳƺȇƬǣƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀɀƺǣȇƬȒȸȵȒȸƏȇƏǼȵȸȒǕȸƏȅƏƳȒɀƺƳǣˡƬǣȒɀƬȒȅɖȇƺɀƬȒȇɀƺȸvicio de lavandería, bed & breakfast44, cocina y mercado de productos para uso y disfrute de los más de 120 habitantes que se esperan albergar en el barrio. El nombre elegido para el barrio se traduce como “barco limpio” y hace referencia al enfoque que el proyecto tiene desde el primer momento. Tratando de alcanzar un estado circular a todos los niveles, para reducir al máximo la demanda de recursos del exterior y la generación de residuos. Dentro de sus ambiciones se encuentran, además, estrategias como la movilidad basada en coches eléctricos compartidos y la compra comunal de alimentos a productores locales para minimizar el transporte y los residuos, así como la educación y explicación de los valores que dieron lugar al barrio. גבږ (ǣɀɎȸǣɎȒˢȒɎƏȇɎƺɵƺƬȒǼȓǕǣƬȒƳƺȒˡƬǣȇƏɀɀǣɎɖƏƳȒƺȇȅɀɎƺȸƳƏȅzȒȸɎƺِ גגږ ³ƺȸƺˡƺȸƺƏɖȇȵƺȷɖƺȑȒɀƺȸɮǣƬǣȒƳƺƫƏȸȒƬȒȅƺƳȒȸȷɖƺȵȒƳȸǥƏɀƺȸǕƺɀɎǣȒȇƏƳȒȵȒȸǼƏȅǣɀȅƏƬȒȅɖȇǣƳƏƳِ FIG.61, 62 & 63_ Algunas de las viviendas ˢȒɎƏȇɎƺɀًƺɀɎƏƳȒƏƬɎɖƏǼِ
56 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid DISEÑO nƏƬȒȅɖȇǣƳƏƳًƏȅȵǼǣƏȅƺȇɎƺƏɖɎȒɀɖˡƬǣƺȇɎƺًɀƺǔɖȇƳƏȅƺȇɎƏƺȇǼƏƏɖɎȒȵȸȒƳɖƬƬǣȓȇƳƺƺȇƺȸǕǥƏɵ alimentos naturales en el lugar. El objetivo principal es traer la vegetación al barrio, una de las principales críticas que se extendió hacia el barrio de IJburg, analizado previamente. Jardines e ǣȇɮƺȸȇƏƳƺȸȒɀˢȒɎƏȇɎƺɀًɵƬɖƫǣƺȸɎƏɀɵǔƏƬǝƏƳƏɀɮƺȸƳƺɀɀƺȸƐȇǼȒɀƺȇƬƏȸǕƏƳȒɀƳƺƬȒȇɀƺǕɖǣȸǼȒِ Además de la naturaleza, otros requisitos de la cooperativa de propietarios son determinantes ƺȇƺǼƳǣɀƺȑȒƳƺǼƬȒȇǴɖȇɎȒِnƏƬȸƺƏƬǣȓȇƳƺǼɖǕƏȸƺɀȵɗƫǼǣƬȒɀƳƺƺɀɎƏȇƬǣƏƺȇǼȒɀȅɖƺǼǼƺɀɵƺǼɖɀȒƳƺ los últimos avances tecnológicos en robótica para un mayor confort y optimización de la demanda de recursos, completan el programa social. 0ǼƫƏȸȸǣȒȒƬɖȵƏɖȇƏɀɖȵƺȸˡƬǣƺɎȒɎƏǼƳƺזדȅ2 de la que tan solo 600 m2 están ocupados por el ȅɖƺǼǼƺِˡȇƳƺƏȵȸȒɮƺƬǝƏȸǼƏɀɖȵƺȸˡƬǣƺƏǼȅƐɴǣȅȒًɖȇɎȒɎƏǼƳƺȅ2 de cubiertas serán aproɮƺƬǝƏƳȒɀƬȒȇɀɖȵƺȸˡƬǣƺɀɮƺȸƳƺɀȒȵȸȒƳɖƬɎǣɮƏɀɵȵƏȇƺǼƺɀɀȒǼƏȸƺɀِnȒɀɀƺȸɮǣƬǣȒɀƬȒȅɖȇƺɀȒƬɖȵƏȇ solamente 215m2. 0ǼƳǣɀƺȑȒƳƺǼƏɀɮǣɮǣƺȇƳƏɀًƺɀǣȇƳǣɮǣƳɖƏǼɵƬȒȸȸƺƏƬƏȸǕȒƳƺǼȒɀȵȸȒȵǣƺɎƏȸǣȒɀȵƺȸȒƬȒȇƺǼˡȇƳƺƏǼ- ƬƏȇɿƏȸƺǼƺȇǔȒȷɖƺɀȒɀɎƺȇǣƫǼƺǕǼȒƫƏǼɀƺˡǴƏȇɖȇƏɀƺȸǣƺƳƺȇȒȸȅƏɀƬȒȅȒɀȒȇيƺǼɖɀȒƳƺȅƏɎƺȸǣƏǼƺɀ de muy bajo impacto ecológico, el completo aislamiento del volumen habitable para conseguir una demanda de energía nula, y la utilización de recuperadores de calor en las redes de agua y ventilación. Así como la separación de las aguas grises y negras dentro de un proyecto piloto en conjunto con la empresa municipal de aguas. !ȒȇƺǼˡȇƳƺƏǼƬƏȇɿƏȸƬǣƺȸɎƏɖȇǣǔȒȸȅǣƳƏƳƳƺƳǣɀƺȑȒًɀƺƺɀɎƏƫǼƺƬƺȇɎȸƺɀɎǣȵȒɀƳƺɮǣɮǣƺȇƳƏɀي - Tipo A: 70m2٢וًדɴחًדȅ٣ƺȅƫƏȸƬƏƬǣȒȇƺɀƬȒȇǼƏɀɮƏȸǣƏȇɎƺɀƳƺƳȒɀȒɎȸƺɀȵǼƏȇɎƏɀɵɖȇǣǔƏȅǣliares o con dos viviendas. - Tipo B: 105m2٢וًדɴגȅ٣ƬȒȇȵȒɀǣƫǣǼǣƳƏƳƳƺƳȒɀًƳȒɀɵȅƺƳǣƏȒɎȸƺɀȵǼƏȇɎƏɀɵƳƺɖȇȒƏɎȸƺɀ viviendas en cada una. - Tipo C: barcos de segunda mano 108m2٢הɴזȅ٣ƳƺƳȒɀȵǼƏȇɎƏɀɵƳȒɀȵȸȒȵǣƺɎƏȸǣȒɀ El proyecto combina la agricultura urbana en los distintos escenarios mencionados; las energías ȸƺȇȒɮƏƫǼƺɀƏȵƺȷɖƺȑƏƺɀƬƏǼƏًƬȒȇȅƐɀƳƺדȵƏȇƺǼƺɀǔȒɎȒɮȒǼɎƏǣƬȒɀًǼƏȵȸȒƳɖƬƬǣȓȇƳƺƫǣȒǕƐɀƏ ȵƏȸɎǣȸƳƺǼȒɀȸƺɀǣƳɖȒɀɀȓǼǣƳȒɀٕɵǼƏȵɖȸǣˡƬƏƬǣȓȇƫǣȒǼȓǕǣƬƏƳƺǼƏɀƏǕɖƏɀǕȸǣɀƺɀِ FIG.64_ Viviendas tipo 1 FIG.65_ Viviendas tipo 2 FIG.66_ Vivienda tipo 3. Barco
57 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid 0ǼǝƺƬǝȒƳƺƺǼƺǕǣȸɖȇƺȅȵǼƏɿƏȅǣƺȇɎȒˢȒɎƏȇɎƺȵƏȸƏƺǼȵȸȒɵƺƬɎȒȇȒƺɀɎȸǣɮǣƏǼɵƏȷɖƺǼƏɀƬȒȇɀɎȸɖƬ- ƬǣȒȇƺɀˢȒɎƏȇɎƺɀɀȒȇɖȇƏȒȵƬǣȓȇƏȅȵǼǣƏȅƺȇɎƺɀȒɀɎƺȇǣƫǼƺِnƏƬƏȸƺȇƬǣƏƳƺƬǣȅǣƺȇɎȒɀȸƺƳɖƬƺƺǼ impacto a la naturaleza y la convierte en una intervención reversible. De igual modo, al construirse en un taller lejos del emplazamiento se reducen las molestias y ruidos que la obra pudiese general en el vecindario. EJECUCIÓN Y FASES DE DESARROLLO El desarrollo completo del proyecto se establece en tres fases: FASE 1:¨ȸȒǕȸƺɀǣɮȒƏɎȸƏȷɖƺƳƺǼȒɀƫƏȸƬȒɀِ٢xƏȸɿȒאגٮ³ƺȵɎǣƺȅƫȸƺאה٣ Durante esta fase inicial comienzan la construcción de los muelles de atraque y la llegada de los barcos. Los muelles se irán extendiendo de forma progresiva a medida que los barcos vayan ǼǼƺǕƏȇƳȒƏˡȇƳƺƺɮǣɎƏȸɀȒƫȸƺƬȒɀɎƺɀǣȇǣƬǣƏǼƺɀِƳƺȅƐɀɎƏȅƫǣƻȇɀƺȵȸƺɮƻǼƏǼǼƺǕƏƳƏƳƺǼȵȸǣȅƺȸ ƺƳǣˡƬǣȒƬȒȅɗȇƬȒȇƬȒƬǣȇƏɵǼƏɮƏȇƳƺȸǥƏِ FASE 2:XȅȵǼƏȇɎƏƬǣȓȇƳƺǼȒɀƺɀȷɖƺȅƏɀƺȇƺȸǕƻɎǣƬȒɀِ٢³ƺȵɎǣƺȅƫȸƺאה٫אז٣ Comienza una vez todos los barcos han ocupado su amarre y consiste fundamentalmente en la inversión en energías renovables. Esta inversión estará determinada según la demanda total monitorizada durante la fase 1, pero se estima en torno a 6000€ por vivienda. A la vez se implantará el servicio web que permite a cada propietario conocer su demanda energética y su producción de deshechos en tiempo real. Otras facilidades comunes como los coches compartidos también serán implementadas. FASE 3:xƺǴȒȸƏɀƺǣȇȇȒɮƏƬǣȒȇƺɀ٢אזٮאה٣ Consiste en la última fase y se centra en la optimización de las redes de energía y producción de ƏǼǣȅƺȇɎȒɀȵƏȸƏǝƏƬƺȸǼƏɀȅƐɀƺˡƬǣƺȇɎƺɀɵɗɎǣǼƺɀِnȒɀɗǼɎǣȅȒɀɀƺȸɮǣƬǣȒɀƬȒȅȒǼƏȵǣɀƬǣȇƏɵƏǼǕɖȇȒɀ ǴƏȸƳǣȇƺɀˢȒɎƏȇɎƺɀɀƺȸƐȇǼȒɀɗǼɎǣȅȒɀƺȇǼǼƺǕƏȸƏǼƫƏȸȸǣȒِ ȵƺɀƏȸƳƺǼƏɀǔƺƬǝƏɀǣȇǣƬǣƏǼƺɀًǼƏƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȓȇɀƺǣȇǣƬǣȓƺȇאזɵɀƺȵȸƺɮƻȷɖƺˡȇƏǼǣƬƺƺȇאאِ Actualmente todas las viviendas han llegado al muelle. El retraso ha sido producido principalȅƺȇɎƺȵȒȸǼƏƳƺȅȒȸƏƺȇƺȇƬȒȇɎȸƏȸƺǼǼɖǕƏȸƳƺˡȇǣɎǣɮȒƳȒȇƳƺˢȒɎƏȸǥƏƺǼƫƏȸȸǣȒɵǼƏƳƺȅȒȸƏƺȇǼƏ concesión de los permisos necesarios por parte del Ayuntamiento de Ámsterdam. FIG.67_ Conexión de las instalaciones antes que el acceso FIG.68_ Tomas de conexión en espera. FIG.69_ Contrapesos colocados durante la ejecución de los acabados.
64 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid «0³ÁÈ«zÁ0InÁzÁ0ً¨Z³0³ h³ 0ǼȵȸȒɵƺƬɎȒƬȒȇɀǣɀɎƺƺȇɖȇȸƺɀɎƏɖȸƏȇɎƺȅȓɮǣǼˢȒɎƏȇɎƺȷɖƺȵɖƺƳƏɀƺȸƏȅƏȸȸƏƳȒƏɖȇǴƏȸƳǣȇȒ ȅɖƺǼǼƺɵɀƺȸɮǣȸƏƬɖƏǼȷɖǣƺȸɎǣȵȒƳƺƺɮƺȇɎȒƬȒȅȒˡƺɀɎƏɀȒǔƺɀɎǣɮƏǼƺɀِ³ɖƳǣɀƺȑȒƬȒȇɀǣɀɎƺƺȇɖȇƏ ɀɖȵƺȸƺɀɎȸɖƬɎɖȸƏƳƺˢȒɎƏƬǣȓȇɀȒƫȸƺǼƏȷɖƺɀƺƏɀǣƺȇɎƏȇɖȇƏɀɖȇǣƳƏƳƺɀȅȒƳɖǼƏȸƺɀƬȸƺƏƳƏɀƏȵƏȸɎǣȸ de contenedores de transporte marítimo. Esto le permite la posibilidad de crear distintas combiȇƏƬǣȒȇƺɀɵɎƏȅƏȑȒɀƺȇǔɖȇƬǣȓȇƳƺǼƏɀȇƺƬƺɀǣƳƏƳƺɀِ COMPLEJO DE APARTAMENTOS FLOTANTES, ÁMSTERDAM Se trata de un proyecto aún en desarrollo para la constructora holandesa BAM. Consta de 6 ediˡƬǣȒɀƳǣɀȵɖƺɀɎȒɀƏǼȸƺƳƺƳȒȸƳƺɖȇȵƏɎǣȒƬƺȇɎȸƏǼƳƺƏƬƬƺɀȒɵƺɀɎƏȇƬǣƏِÁȒƳȒƺǼƬȒȅȵǼƺǴȒɀƺƺǼƺɮƏ ɀȒƫȸƺɖȇƏǣɀǼƏˢȒɎƏȇɎƺِ VILLA FLOTANTE DORDERECHT K.3, 2015 0ɀɎƏɮǣɮǣƺȇƳƏǔȒȸȅƏȵƏȸɎƺƳƺɖȇȇɖƺɮȒȵƺȷɖƺȑȒƳƺɀƏȸȸȒǼǼȒɖȸƫƏȇǥɀɎǣƬȒƺȇ(ȒȸƳȸƺƬǝɎِ³ǣǕɖǣƺȇƳȒ la petición del propietario se busca fomentar la conexión del interior con el agua por lo que el salón conecta a través de un gran ventanal con la terraza situada al nivel del agua. La fachada ƺɀɎƐȸƺƏǼǣɿƏƳƏȵȸǣȇƬǣȵƏǼȅƺȇɎƺƺȇɿǣȇƬƺǣȇƬȒȸȵȒȸƏƳƺɎƏǼǼƺɀƳƺȅƏƳƺȸƏًǼȒȷɖƺǼƺƬȒȇˡƺȸƺɖȇƏ apariencia moderna. VIVIENDAS K.24 y K.13 EN SCHOONSCHIP Se trata de dos de las viviendas que forman parte del estudiado barrio de Schoonschip. Su diseȑȒɮƏȇǕɖƏȸƳǣɀɎƏƬɖȅȵǼƺƬȒȇǼȒɀƺɀɎƐȇƳƏȸƺɀɵȸƺȷɖǣɀǣɎȒɀˡǴƏƳȒɀȵȒȸǼƏƬȒȵƺȸƏɎǣɮƏِ FIG.80_ Viviendas tipo 1 FIG.81_ Viviendas tipo 2 FIG.82_ Vivienda tipo 3. Barco FUENTE_ waterstudio.nl
65 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid Perspectiva de futuro 0ǼȵȸȒȇȓɀɎǣƬȒȵƏȸƏאדƺɀȷɖƺƏȵȸȒɴǣȅƏƳƏȅƺȇɎƺƺǼוۏƳƺǼƏȵȒƫǼƏƬǣȓȇȅɖȇƳǣƏǼɮǣɮǣȸƐƺȇƐȸƺƏɀ ɖȸƫƏȇǣɿƏƳƏɀًɵƺǼחۏƳƺǼƏɀƬǣɖƳƏƳƺɀȅƐɀǕȸƏȇƳƺɀƳƺǼȅɖȇƳȒƺɀɎƐȇɀǣɎɖƏƳƏɀƺȇǼƏƬȒɀɎƏِ0ɀɎȒ hace que hayamos llegado a una situación en la que los arquitectos tenemos que repensar la forma en la que convivimos con el agua en los entornos construidos. Es inevitable que, si pensamos en el futuro y en los Países Bajos, no caigamos en la preocupación de las consecuencias que el cambio climático traerá para esta región. Las variaciones de las temperaturas y de las lluvias medias es solo el anticipo del que podría ser el mayor desastre, el aumento del nivel del mar. Si hacemos un zoom en los Países Bajos, vemos que desde distintos campos se tratan de buscar soluciones para lo previsto. Por el contrario, si miramos la situación en Ámsterdam, los planes parecen faltar. Esta ciudad, que durante siglos ha sido un prototipo de ciudad de agua, archipiélago, rodeada de agua, pólderes y tierras recuperadas, no tiene un masterplan sólido con el que afrontar el futuro con conˡƏȇɿƏِ Por otro lado, mientras tanto, parece que se está produciendo un cambio con respecto al uso del ƏǕɖƏًƺȇȵƏȸɎǣƬɖǼƏȸǼƏɀɖȵƺȸˡƬǣƺƳƺǼƏǕɖƏƬȒȅȒɖȇƺɀȵƏƬǣȒȅƐɀًɖɎǣǼǣɿƏƫǼƺًɵȅƐɀƺɀȵƺƬǣƏǼȅƺȇɎƺ como un espacio en el que vivir. Como se ha visto a lo largo de estas páginas, esta vida acuática tiene su propia larga historia, con sus propios desarrollos y problemas, y con su propia dinámica. El desarrollo más importante en el presente es el cambio de un uso puramente residencial a ɖɀȒɀȅƐɀɮƏȸǣƏƳȒɀƳƺǼƏȵȸȒɮƺƬǝƏȅǣƺȇɎȒƳƺǼƏɀɖȵƺȸˡƬǣƺƳƺǼƏǕɖƏِ Para entender los cambios sucedidos hay que mirar con perspectiva en el tiempo. En primer ǼɖǕƏȸًǼƏɎȸƏȇɀǣƬǣȓȇƳƺǼȒǣȇƳǣɮǣƳɖƏǼ٢ƺǼȅƏȸǣȇƺȸȒȷɖƺɀƺǣȇɀɎƏǼƏƺȇɖȇȵɖƺȸɎȒƳƺǼƏƬǣɖƳƏƳ٣ƏǼȒƬȒ- ǼƺƬɎǣɮȒ٢ƬɖƏȇƳȒɀƺƳƺɀƏȸȸȒǼǼƏȇƏǕȸɖȵƏƬǣȒȇƺɀƳƺƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀًȵɖƺƫǼȒɀ٣ًɵǼɖƺǕȒًƺȇƺǼǔɖɎɖȸȒًǼƏ ɎȸƏȇɀǣƬǣȓȇǝƏƬǣƏɖȇƏƺɀȵƺƬǣƺƳƺɀɖȵƺȸƬȒǼƺƬɎǣɮǣƳƏƳ٢ƬɖƏȇƳȒɀƺɎȸƏɎƺǼƏɀȒƬǣƺƳƏƳƬȒȅȒɖȇƬȒȇǴɖȇ- ɎȒȒɖȇɎȒƳȒ٣ِƏǼȅƺȇȒɀƺɀȒȅɖƺɀɎȸƏǼƏɎƺȇƳƺȇƬǣƏƳƺǼƏɀɗǼɎǣȅƏɀƳƻƬƏƳƏɀًƳȒȇƳƺɀƺƺɴȵƺȸǣȅƺȇta un notable aumento en la construcción sobre el agua, y que previsiblemente se extenderá en ǼȒɀƏȑȒɀȷɖƺɀǣǕɖƺȇِ En la actualidad ya encontramos en la ciudad hoteles, restaurantes, puntos de información, au- ǼƏɀًƺȷɖǣȵƏȅǣƺȇɎȒɀƳƺȵȒȸɎǣɮȒɀƺǣȇƬǼɖɀȒɖȇȅƺȸƬƏƳȒƳƺˢȒȸƺɀًȷɖƺˢȒɎƏȇɀȒƫȸƺƺǼƏǕɖƏِ¨ƺȸȒǼƏ ǝǣɀɎȒȸǣƏȇȒƏƬƏƫƏƏǝǥِ0ɴǣɀɎƺȇȵǼƏȇƺɀȵƏȸƏǼƏƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȓȇƳƺɖȇǝȒɀȵǣɎƏǼˢȒɎƏȇɎƺًɖȇƬƺȇɎȸȒƬȒ-
66 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid ȅƺȸƬǣƏǼًɖȇƏȵȸǣɀǣȓȇًǣȇɮƺȸȇƏƳƺȸȒɀɵɖȇǕȸƏȇƬǣȇƺɵɎƺƏɎȸȒˢȒɎƏȇɎƺɀِ nƏɀƺɀɎȸɖƬɎɖȸƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀɀȒȇƺɀȵƺƬǣƏǼȅƺȇɎƺɮƺȇɎƏǴȒɀƏɀƬȒȅȒƏǼɎƺȸȇƏɎǣɮƏƏǼƏɀƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȒȇƺɀ ɀȒƫȸƺɎǣƺȸȸƏƺȇƬɖƺȸȵȒɀƳƺƏǕɖƏƬȒȇɀɖˡƬǣƺȇɎƺȵȸȒǔɖȇƳǣƳƏƳȒƳȒȇƳƺɀƺȇƺƬƺɀǣɎƏƏǼȅƏƬƺȇƏȸƺǼ ƏǕɖƏِÁƏȅƫǣƻȇɀȒȇȅɖɵƺˡƬǣƺȇɎƺɀƺȇǼɖǕƏȸƺɀƳȒȇƳƺǝƏɵɖȇƏǕȸƏȇˢɖƬɎɖƏƬǣȓȇƳƺǼȇǣɮƺǼƳƺƏǕɖƏ ȒȷɖƺƺɀɎƐȇƬȒȇƺƬɎƏƳȒɀƏɖȇƏȸƺƳƳƺƬƏȇƏǼƺɀȷɖƺȵƺȸȅǣɎƺȇɀɖƳƺɀȵǼƏɿƏȅǣƺȇɎȒِ0ɀɎƏƺˡƬǣƺȇƬǣƏ ɀƺɮƺƏɖȅƺȇɎƏƳƏًƏƳƺȅƐɀًɀǣɀƺɎȸƏɎƏȇƳƺƺɀȵƏƬǣȒɀȵɗƫǼǣƬȒɀȒƳƺƺƳǣˡƬǣȒɀƬȒȇɖȇƺǼƺɮƏƳȒƬȒɀɎƺ ȵȒȸȅƺɎȸȒƬɖƏƳȸƏƳȒًɵƏȷɖƺȸƺɀɖǼɎƏȸǥƏȇǼȒɀȅƐɀƳƏȑƏƳȒɀƺȇƬƏɀȒƳƺǣȇɖȇƳƏƬǣȓȇِ Las innovaciones técnicas previsiblemente reducirán aún más los costes y aumentarán la ve- ǼȒƬǣƳƏƳƳƺȵȸȒƳɖƬƬǣȓȇًǝƏƬǣƺȇƳȒǼƏɀƬǣɖƳƏƳƺɀˢȒɎƏȇɎƺɀɖȇƏȸƺƏǼǣƳƏƳȅɖƬǝȒȅƐɀƬƺȸƬƏȇƏِnƏɀ ƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȒȇƺɀˢȒɎƏȇɎƺɀɀƺƺɀɎƐȇɮȒǼɮǣƺȇƳȒƏɖɎȒɀɖˡƬǣƺȇɎƺɀƏǼɀƺȸƬƏȵƏƬƺɀƳƺǕƺȇƺȸƏȸƺǼƺƬɎȸǣƬǣ- ƳƏƳƬȒȇȵƏȇƺǼƺɀɀȒǼƏȸƺɀɵƳƺȵɖȸƏȸɀɖɀȵȸȒȵǣƏɀƏǕɖƏɀȸƺɀǣƳɖƏǼƺɀِ¨ȒȸɎƏȇɎȒًْȷɖƻȇȒɀȷɖƺƳƏȵȒȸ ƺɀȵƺȸƏȸƏǝȒȸƏّ Construir sobre el agua se presenta como una de las principales respuestas al aumento del nivel del mar en zonas de costa fuertemente afectadas. Su carácter poco intrusivo y su cualidad de no restar espacio al mar las hace idóneas para liberar espacio que en otras condiciones ocuparían diques u otros sistemas de retención del agua. Además, también son muy competitivas en ciudades acuáticas en las que no es posible seguir construyendo o especialmente al albergar espacios de uso común que pueden desplazarse para el disfrute de habitantes de distintas localidades. Evidentemente, el agua proporciona espacio que puede ser utilizado pero también despierta ȵȸƺǕɖȇɎƏɀȷɖƺƏɗȇȇȒɀƺǝƏȇȷɖƺȸǣƳȒȸƺɀȒǼɮƺȸًƬȒȅȒȵȒȸƺǴƺȅȵǼȒɀǣȇȒɀȒȇƺɴɎȸƏȑȒɀɎȒƳȒɀƺɀɎȒɀ objetos para el entorno acuático. Del desarrollo futuro depende en gran medida que estos elementos comiencen a verse de una forma más natural.
67 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid {ƇŸÝžÝŸŷƍĭƇĈûƇƍŸÝžƽŕƇÝōƇĈž El Aeropuerto de KANSAI ARQUITECTO/S: Renzo Piano AÑO: 1994 UBICACIÓN: Osaka, Japón Se considera una de las mayores obras de ingeniería moderna y es conocido comúnmente como ƺǼƏƺȸȒȵɖƺȸɎȒˢȒɎƏȇɎƺȵȒȸɀǣɎɖƏȸɀƺƺȇȅƺƳǣȒƳƺǼƏƫƏǝǥƏƳƺɀƏǸƏِ³ǣȇƺȅƫƏȸǕȒǼƏȸƺƏǼǣƳƏƳƺɀ ȷɖƺɀƺƺǼƺɮƏɀȒƫȸƺɖȇƏǣɀǼƏƏȸɎǣˡƬǣƏǼƳƺƏȵȸȒɴǣȅƏƳƏȅƺȇɎƺדǸǣǼȓȅƺɎȸȒɀƬɖƏƳȸƏƳȒɀȷɖƺǔɖƺɎȒƳƏ una proeza ingenieril por los problemas de hundimiento del fondo marino. Badeschiff (Piscina) ARQUITECTO/S: Fernando Menís AÑO: 2004 UBICACIÓN: Berlín, Alemania Se trata de una piscina en el centro de Berlín, dentro del río Esprea que cruza la ciudad. Como si ƳƺɖȇƫƏȸƬȒɀƺɎȸƏɎƏɀƺǼƏȵǣɀƬǣȇƏˢȒɎƏɀȒƫȸƺƺǼȸǥȒǝƏƬǣƺȇƳȒȵȒɀǣƫǼƺƺǼƫƏȑȒȷɖƺƳƺȒɎȸȒȅȒƳȒȇȒ sería posible por la suciedad del agua. El complejo está formado por dos plataformas de madera ˢȒɎƏȇɎƺɀƬȒȅȒɿȒȇƏƳƺȒƬǣȒɵȵȒȸɖȇƺȇȒȸȅƺƬƏɀƬƏȸȓȇȸƺƬɎƏȇǕɖǼƏȸƳƺǝȒȸȅǣǕȓȇȷɖƺǔȒȸȅƏǼƏ ȵǣɀƬǣȇƏِ³ɖƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȓȇǔɖƺɀǣȅǣǼƏȸƏǼƏƳƺǼƏɀƏƬɎɖƏǼƺɀƬƏɀƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀɀȒƫȸƺˢȒɎƏƳȒȸƳƺǝȒȸȅǣgón. Botel «ªÈXÁ0!Áٖ³يxxæƏȸƬǝǣɎƺƬɎƺȇًhȒȸƳƳƺȇRȒǼǼƏȇƳƺȸ AÑO: 2015 UBICACIÓN: Ámsterdam, Países Bajos Es un antiguo barco hotel ahora anclado en la bahía del IJ, en el norte de Ámsterdam. En 2015 xxæƏȸȷɖǣɎƺƬɎȒɀǼǼƺɮƏȇƏƬƏƫȒǼƏȸƺɀɎƏɖȸƏƬǣȓȇɵƏƬȒȅȒƳƏƬǣȓȇƳƺǼȅǣɀȅȒƏȑƏƳǣƺȇƳȒƺȇǼƏȵƏȸɎƺ superior las letras Botel. En el interior de cada letra hay una suite de dos plantas. FIG.83_ Aeropuerto de Kansai FIG.84_ Piscinas Badeschiff FUENTES_ wikipedia.org / menis.es FIG.85_ Botel, Ámsterdam
68 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid Portier Cove ARQUITECTO/S: Renzo Piano Building Workshop AÑO: 202- UBICACIÓN: Principado de Mónaco ³ƺɎȸƏɎƏƳƺɖȇȇɖƺɮȒƺƬȒƫƏȸȸǣȒȷɖƺȅȒƳǣˡƬƏȸƐȵȒȸƬȒȅȵǼƺɎȒǼƏǼǣȇƺƏƳƺƬȒɀɎƏƳƺxȓȇƏƬȒِ0ǼȵȸȒ- yecto cuenta con un gran programa que incluye un parque de una hectárea, una gran plaza, un ȇɖƺɮȒȵɖƺȸɎȒɵƳȒɀƺƳǣˡƬǣȒɀȅɖǼɎǣǔɖȇƬǣȒȇƏǼƺɀِ0ɀɎȒɀƺƳǣˡƬǣȒɀɀƺƺǼƺɮƏȇגȅƺɎȸȒɀɀȒƫȸƺƺǼɀɖƺǼȒ ȵƏȸƏǼǣƫƺȸƏȸƺɀȵƏƬǣȒȵɗƫǼǣƬȒًƺɀƬȒȅȒɀǣˢȒɎƏȸƏȇɀȒƫȸƺƺǼȇɖƺɮȒȵƏɀƺȒȅƐȸǣɎǣȅȒȷɖƺɀƺƺɴɎƺȇƳƺȸƐ 35 metros dentro del Mediterráneo. 0ɀƬɖƺǼƏˢȒɎƏȇɎƺƺȇxƏǸȒǸȒ «ªÈXÁ0!Áٖ³يzn1ȸƬǝǣɎƺƬɎɀ AÑO: 2013 UBICACIÓN: Laos, Nigeria Se trata de un prototipo de ocupación para áreas que se ven regularmente afectadas por inun- ƳƏƬǣȒȇƺɀِ³ƺɎȸƏɎƏƳƺɖȇƺƳǣˡƬȒƳƺȅאɵɎȸƺɀȵǼƏȇɎƏɀȷɖƺˢȒɎƏɀȒƫȸƺאדהƫƏȸȸǣǼƺɀƳƺȵǼƐɀɎǣƬȒ reutilizados. La escuela tiene capacidad para 100 alumnos y el personal docente. Paneles solares ɵǼƏȸƺƬȒǕǣƳƏƳƺƏǕɖƏƳƺǼǼɖɮǣƏȵƺȸȅǣɎǣȸƐȇǼƏǕƺɀɎǣȓȇƺȇƺȸǕƻɎǣƬƏɵƳƺȸƺɀǣƳɖȒɀƳƺǼƏɀƏɖǼƏɀɵƫƏȑȒɀِ FIG.86_ Portier Cove de Mónaco IXJِזוٗ0ɀƬɖƺǼƏˢȒɎƏȇɎƺƳƺxƏǸȒǸȒ FUENTES_ archdaily.com
69 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid ÁȸƏɀǝƏƫƺȸƏȇƏǼǣɿƏƳȒƺǼƺɀɎƏƳȒƳƺǼƏɀƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȒȇƺɀˢȒɎƏȇɎƺɀƺȇƺǼȵƏɀƏƳȒًȵȸƺɀƺȇɎƺɵǔɖɎɖȸȒً es posible hacerse una idea de cuál es la tendencia que siguen en este momento y de proyectar una línea de futuro. Algunas de las conclusiones más importantes extraídas de este trabajo se resumen a continuación: Desde el inicio de esta tipología constructiva como viviendas de bajo coste hasta la elitización ƏƬɎɖƏǼًǼƏɀɮǣɮǣƺȇƳƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀǝƏȇǣƳȒˢɖƬɎɖƏȇƳȒƺȇȇɗȅƺȸȒƬȒȇƺǼɎǣƺȅȵȒƏɖȇȷɖƺǼƏɎƺȇƳƺȇƬǣƏ siempre ha sido ascendente. En la actualidad pocos recuerdos quedan de sus orígenes humildes y de su papel como infraviviendas durante las épocas de posguerra. Aunque si bien es cierto que en la actualidad se han vuelto a considerar una opción de crecimiento urbano de primer orden. La reducción de la densidad urbana en el futuro se plantea como un problema a solventar. Las ƺɀɎƏƳǥɀɎǣƬƏɀǣȇƳǣƬƏȇȷɖƺƺǼוۏƳƺǼƏȵȒƫǼƏƬǣȓȇɮǣɮǣȸƐƺȇƐȸƺƏɀɖȸƫƏȇƏɀًƳƺǼƏɀȷɖƺƺǼחۏɀƺɀǣtúan en zonas costeras profundamente afectadas por el aumento del nivel del mar. Lo cierto es ȷɖƺƏȵƺɀƏȸƳƺƺɀɎƺȵǼƏȇɎƺƏȅǣƺȇɎȒًƺɀɎƐƺȇƺǼƏǣȸƺɀǣǼƏɀȇɖƺɮƏɀȵȸȒȅȒƬǣȒȇƺɀˢȒɎƏȇɎƺɀɀȒȇɖȇƏ solución a la densidad urbana o si esconden detrás valores especulativos. A pesar de su coste similar a las viviendas sobre tierra, su valor inmobiliario no ha parado de crecer motivado principalmente por la ferviente demanda. Lo que las ha convertido en un artículo de lujo que no está al alcance de cualquiera. El movimiento fue una de las razones principales que atrajeron al movimiento hippy, y el cambio de mentalidad respecto a las casas barco. Ahora esta capacidad de dinamismo permite la mejora de los equipamientos y facilidades en muchos municipios, que al poder trasladarse de un lugar a otro se convierte en recursos compartidos de mayor valor para una comunidad más amplia. El ejemplo más claro que lo materializa es la citada Biblioteca de Zaandam. Constructivamente hablando, la evolución también se ha dejado ver a través de las progresivas transformaciones y adaptaciones de los barcos, cada vez más complejas, hasta llegara a fabricar ƺɴȵȸȒǔƺɀȒɖȇƬƏǴȓȇƬȒȇɎƺȇƺƳȒȸȷɖƺȵƺȸȅǣɎƏǼƏˢȒɎƏƬǣȓȇِ0ɀɎȒǝƏǕƺȇƺȸƏƳȒɖȇƏȅƏɵȒȸȒȵɎǣȅǣɿƏ- ción del espacio al permitir un mayor aprovechamiento. Pero además, también se ha traducido en un menor mantenimiento al utilizar nuevos materiales más duraderos como el hormigón o el plástico. ɂɚ"{s"i³¤U{s1¤
70 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid Previsiblemente el aumento en número, y la progresiva construcción de nuevos barrios comple- ɎȒɀȅȒɎǣɮƏȸƐȇǼƏȸƺƳƺˡȇǣƬǣȓȇǼƺǕƏǼƳƺǼƏɀɮǣɮǣƺȇƳƏɀˢȒɎƏȇɎƺɀِçƏȷɖƺƬȒȅȒǝƺȅȒɀɮǣɀɎȒƺȇƺǼƬƏɀȒ ȵȸƐƬɎǣƬȒƳƺȅɀɎƺȸƳƏȅًȇȒƺɀɎƐƬǼƏȸƏȅƺȇɎƺƳƺˡȇǣƳȒɀǣƳƺƫƺȇƬɖȅȵǼǣȸƬȒȇǼƏɀǼƺɵƺɀȸƺǼƏɎǣɮƏɀƏ barcos o a viviendas en tierra. Lo que genera solapamiento de competencias, duplicidades e incoherencias. Mirando al futuro, con el inminente aumento del nivel del agua presente, son una opción de primera aplicación en ciudades afectadas. Al mismo tiempo sus características ecológicas las hacen cada vez más atractivas, su estandarización y optimización del proceso constructivo re- ƳɖƬƺȇɀǣǕȇǣˡƬƏɎǣɮƏȅƺȇɎƺǼȒɀ ȸƺɀǣƳɖȒɀɵ ƺǼƳƏȑȒ ƏǼȅƺƳǣȒ ƏȅƫǣƺȇɎƺِ³ɖ ɀȒɀɎƺȇǣƫǣǼǣƳƏƳ ȸƏƳǣƬƏ también en la mejora o aumento de la resiliencia del entorno en el que se ubican ya que permiten un mayor aprovechamiento del espacio y una mayor conexión con la naturaleza. Sin olvidar tampoco que son una opción reversible por su implantación poco invasiva en lo que al entrono ǣȇȅƺƳǣƏɎȒɀƺȸƺˡƺȸƺِ
71 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid «X³x(0«ًhِ٢אה٣nƏƬȒȇɀɎȸɖƬƬǣȓȇƳƺǼɀɖƺȑȒ٥¨ȒƻɎǣƬƏɀɖȸȸƺƏǼǣɀɎƏƺȇǼƏƏȸȷɖǣɎƺƬɎɖȸƏƳƺ «ƺȅkȒȒǼǝƏƏɀ٫ÁƺɀǣɀƳȒƬɎȒȸƏǼًÈȇǣɮƺȸɀǣƳƏƳƳƺàƏǼǼƏƳȒǼǣƳ٢0ɀȵƏȑƏ٣ِ(ǣɀȵȒȇǣƫǼƺƺȇيɖɮƏƳȒƬِ uva.es/handle/10324/33071 çÈzÁxX0zÁ(0x³Á0«(xِחחٮאחِ ǣȇȇƺɀɎƏƳ٫ Nº 156, 181 Disponible en: amsterdamɀƺƫǣȇȇƺȇɀɎƏƳِȇǼٖƫǣȇȇƺȇɀɎƏƳٖǣȇƳƺɴِǝɎȅǼ٠!ȒȇɀɖǼɎƏيאבƏƫȸǣǼאח١ BAKER, L. 2014. ɖǣǼɎȒȇáƏɎƺȸ٥IǼȒƏɎǣȇǕȸƬǝǣɎƺƬɎɖȸƺے(ƺɀǣǕȇ٫ȅɀɎƺȸƳƏȅ٥ ȸƏɖȇ٫ISBN: 987- 1859465318 BARKER, R. y COUTTS, R. 2016. ȷɖƏɎƺƬɎɖȸƺ٥ ɖǣǼƳǣȇǕɀ(ƺɀǣǕȇƺƳɎȒnǣɮƺƏȇƳáȒȸǸɯǣɎǝáƏɎƺȸ٫ Ámsterdam: RIBA Publishing. ISBN: 987-1859465318 BOS, F. 2007. ȅɀɎƺȸƳƏȅ˿ȒƏɎ٦שçƺƏȸɀȒǔRȒɖɀƺƫȒƏɎɀ٫ Ámsterdam: Leijten drukkerij. ISBN 978-90-811887-1-5 BOS, F. 2005. áǣɎɎƺñɯƏȇƺȇ٦0ƺȇƏƏȇɮɖǼǼǣȇǕȒȵƳƺàǣɀǣƺȒȵǝƺɎɯƏɎƺȸɮƏȇƳƺƫǣȇȇƺȇɀɎƏƳ٫ Ámsterdam (0nJ(!«Èñِhِ٢אה٣ȸȷɖǣɎƺƬɎɖȸƏ˿ȒɎƏȇɎƺ٫¨ȸȒȵɖƺɀɎƏƳƺǣȇɎƺȸɮƺȇƬǣȓȇɵȅƏȇɎƺȇǣȅǣƺȇɎȒƳƺ ǼƏɀƺƳǣ˾ƬƏƬǣȒȇƺɀ˿ȒɎƏȇɎƺɀƳƺǼȸǥȒ ƏƫƏǝȒɵȒ٫ÁƺɀǣɀƳƺȅƐɀɎƺȸًÈȇǣɮƺȸɀǣƳƏƳƳƺ!ɖƺȇƬƏ٢0Ƭ- ɖƏƳȒȸ٣ًהגȵȵِ(ǣɀȵȒȇǣƫǼƺƺȇ(³ȵƏƬƺيƳɀȵƏƬƺِɖƬɖƺȇƬƏِƺƳɖِƺƬٖǝƏȇƳǼƺٖאבגדהוזחٖאדבא (0k«Á0ًçِٕkn³ًxِאוِnǣǕȵǼƏƏɎɀȅɀɎƺȸƳƏȅ٦ǼƺɮƺȇȒȵǝƺɎɯƏɎƺȸ٫ٱxȒȒȸȇǣȇǕɀǣɎƺȅɀɎƺȸƳƏȅ٦ǼǣɮǣȇǕȒȇɯƏɎƺȸ٫ Amsterdam: ARCAM / Architectura & Natura Press. ISBN 978- 9076863498 I00z0çً0ِאאِXȅƏǕƺɀȒǔȅƺȸǣƬƏ٥³ƺƏɎɎǼƺڗɀIǼȒƏɎǣȇǕRȒȅƺɀ٫ Charleston, South Carolina: Arcadia Publishing. ISBN 987-0738595429 KEUNING, D. ;OLTHUIS, K. 2010. InÁ٨٫ Ámsterdam: Frame Publishers. ISBN: 978-9077174296 KOOLHAAS, R. 1978 (ƺǼǣȸǣȒɖɀ zƺɯ çȒȸǸِ «ƺɎȸȒƏƬɎǣɮƺ xƏȇǣǔƺɀɎȒ ǔȒȸ xƏȇǝƏɎɎƏȇِ zɖƺɮƏ çȒȸǸً EEUU:The Monacelli Press. ISBN 188525400-8 n0 «çً !ِ חזِ ȅɀɎƺȸƳƏȅ áȒȒȇɀƬǝƺȵƺȇƫƺǼƺǣƳ٫ תײשډתײש٫ Ámsterdam: Leden Landelijke Woonboten Organisatie METABOLIC. 2013. !ǼƺƏȇɎƺƬǝ¨ǼƏɵǕȸȒɖȇƳ٥ƏƬǼƺƏȇɎƺƬǝɖɎǣǼǣɎɵǣȇȅɀɎƺȸƳƏȅzȒȸɎǝ٫ Ámsterdam: Creative Commons. ISBN: 978-9050595018 5. BIBLIOGRAFÍA
72 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid SACHS, J. D. 2014. nƏ0ȸƏƳƺǼ(ƺɀƏȸȸȒǼǼȒ³ȒɀɎƺȇǣƫǼƺ٫ÁȸƏƳɖƬǣƳȒƳƺǼǣȇǕǼƻɀȵȒȸ«ƏȅȓȇàǣǼơ٢אד٣ِ zɖƺɮƏçȒȸǸي!ȒǼɖȅƫǣƏÈȇǣɮƺȸɀǣɎɵ¨ȸƺɀɀِX³ zחוזٮזגאבגאז WINKELEN, van, MARTIJN RȒɯǝǣǕǝƬƏȇɵȒɖ˿ȒƏɎ٬ Tesis de la Univeridad Técnica de DELFT. Disponible en DSpace: ecoboot.nl/ecoboot_new/wp-content/uploads/2007/08/scriptieǝȒɯٮǝǣǕǝٮƬƏȇٮɵȒɖٮˢȒƏɎِȵƳǔ A.A.V.V. 2014. RƺȇƳȸǣǸƏxƏȸǣƏ٫RƺȸɀɎȒȸɵƫȸȒɖǕǝɎɎȒǼǣǕǝɎ٫ Ámsterdam: The Houseboat Museum A.A.V.V. 1993-2016. áȒȒȇƫȒȒɎ xƏǕƏɿǣȇƺ٫ Nº 100 y 112. Ámsterdam: LWO. Disponible en: www. ǼɯȒȒȸǕِȇǼٖɯȒȒȇƫȒȒɎٮȅƏǕƏɿǣȇƺٖ٠!ȒȇɀɖǼɎƏيאבƏƫȸǣǼאח١ WEBS CONSULTADAS ȇǼِɯǣǸǣȵƺƳǣƏِȒȸǕٖɯǣǸǣٖáȒȒȇƫȒȒɎ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ɯȒȒȇƫȒɎƺȇǼƏȇƳِȇǼٖ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ǼɯȒȒȸǕِȇǼٖ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ƏȷɖƏɎƺƬɎɖȸƺِȇǼٖ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ɯƏɎƺȸȇƺɎِȇǼٖ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ƏȅɀɎƺȸƳƏȅɀƺƫǣȇȇƺȇɀɎƏƳِȇǼٖ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ɵȒɖɎɖƫƺِƬȒȅٖɯƏɎƬǝّɮڻ³הȷ«גɵǸJƬ«ז٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ɯȒȒȇƫȒȒɎِɀɎƏȸɎȵƏǕǣȇƏِȇǼٖ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ƏȅɀɎƺȸƳƏȅِǣȇǔȒٖƬƏȇƏǼɀٖǝǣɀɎȒȸɵٖ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ȵǼɖɀבƏȸƬǝǣɎƺƬɎɀِƬȒȅٖ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ȸȒǝȅƺȸِȇǼٖƺȇٖȵȸȒǴƺƬɎٖɯƏɎƺȸɯȒȇǣȇǕƺȇٮǣǴƫɖȸǕٖ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ǴǝƺƺƬǸِǝȒȅƺِɴɀגƏǼǼِȇǼٖƫȒȒɎƺȇǕِǝɎȅǼ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ɯƏȇɎɎȒǼǣɮƺƏˢȒƏɎِƬȒȅٖǼǣɮǣȇǕٮƏˢȒƏɎٖɎɵȵƺɀٮȒǔٮƫȒƏɎٖ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ǸȸƏƏǣǴɮƏȇǕƺȸِȇǼٖ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ɀƬǝȒȒȇɀƬǝǣȵƏȅɀɎƺȸƳƏȅِȒȸǕٖƺȇُٖȅǸٮǔȒȒɎƺȸ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ɯƏɎƺȸɀɎɖƳǣȒِȇǼٖ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ȅƺȇǣɀِƺɀٖɀȵȸƺƺٮȸǣɮƺȸٮɀɯǣȅȅǣȇǕٮȵȒȒǼٖ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ȒȅƏِƺɖٖȵȸȒǴƺƬɎɀٖ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאבٖגٖאח١ ɀȵƏƬƺƏȇƳȅƏɎɎƺȸِȇǼٖɀƬǝȒȒȇɀƬǝǣȵ٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאٖהٖאח١ ƏȸƬǝƳƏǣǼɵِƬȒȅٖחדגהו٠!ȒȇɀɖǼɎƏƳƏيאגٖהٖאח١ “If there is magic on this plan- et, it is contained in water.” (Loren Eiseley) Del ensayo ڔÁǝƺIǼȒɯȒǔɎǝƺ«ǣɮƺȸڕ publicado en Áǝƺ Xȅȅƺȇɀƺ hȒɖȸȇƺɵ٥ ȇ XȅƏǕǣȇƏɎǣɮƺ zƏɎɖȸƏǼǣɀɎ 0ɴȵǼȒȸƺɀ Ɏǝƺ xɵɀɎƺȸǣƺɀ Ȓǔ xƏȇ ƏȇƳ zƏɎɖȸƺ ٢חדוً חדח٣ nȒȸƺȇ0ǣɀƺǼƺɵ٢חוٮחוו٣ِȇɎȸȒȵȓǼȒǕȒً ƺɀƬȸǣɎȒȸ ƬǣƺȇɎǥˡƬȒً ƺƬȒǼȒǕǣɀɎƏ ɵ ȵȒƺɎƏ estadounidense.
73 SERGIO RIESTRA GUERRA__Universidad de Valladolid SIN NOMBRE AÑO DESCONOCIDO TIPO: BAR-ARCA BROUWERSGRACHT 102 ÁMSTERDAM CENTRAL 1s1ÉU¤Ⱦȿ Anexo 1 HEATHER MELLAND NÚMERO DE RESIDENTES EN EL BARCO: 2 RELACIÓN ENTRE ELLOS: PAREJA 2 AÑOS SOBRE EL AGUA RAZONES ¡NOS ENCANTA! EN CUANTO TUVIMOS LA OPORTUNIDAD Y ENCONTRAMOS UNA PROPIEDAD DISPONIBLE EN EL CENTRO DE ÁMSTERDAM NOS MUDAMOS SIN PENSARLO DOS VECES ْªÈ10³nªÈ0x³n0³JȳÁ(0àXàX«0z0nJÈّ LOS VECINOS PORQUE SON MUY AMIGABLES Y EL BUEN AMBIENTE QUE SE RESPIRA SOBRE EL AGUA ْªÈ10³nªÈ0zn0³JȳÁّ HASTA EL MOMENTO NADA QUE RESALTAR ْ³0xÈ(«ZzÈz!³0zÁX0««IX«x0ّي NO ْ¨«ªÈ1ّ ME PERDERÍA LOS ATASCOS QUE SE FORMAN EN ESTE CRUCE DE CANALES (RÍE MIENTRAS OBSERVA UNO) OTRAS APRECIACIONES ESTE BARCO REQUIERE EL MANTENIMIENTO CADA 5 AÑOS AL SER DE ACERO, PERO A NOSOTROS AÚN NO NOS HA TOCADO. NUESTROS VECINOS ESTUVIERON VIVIENDO EN EL TALLER DURANTE UNA SEMANA CUANDO LES TOCÓ HACERLO