TECNICOR: una web para la traducción de textos de la industria automotriz

HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X TECNICOR: una web para la traducción de textos de la industria automotriz TECNICOR: a website for the translation of texts from the automotive industry MÍRIAM PÉREZ-CARRASCO Universidad de Córdoba. Facultad de Filosofía y Letras. Departamento de Ciencias Sociales, Filosofía, Geografía y Traducción e Interpretación. Plaza del Cardenal Salazar, 3. 14071 Córdoba, España. Dirección de correo electrónico: m[email protected] ORCID: https://orcid.org/0000-0002-4359-7076 Recibido / Received: 30/6/2023. Aceptado/Accepted: 9/10/2023. Cómo citar / How to cite: Pérez-Carrasco, Míriam, «TECNICOR: una web para la traducción de textos de la industria automotriz», Hermēneus. Revista de Traducción e Interpretación, 26 (2024): pp. 659-697. DOI: https://doi.org/10.24197/her.26.2024.659-697 Artículo de acceso abierto distribuido bajo una Licencia Creative Commons Atribución 4.0 Internacional (CC-BY 4.0). / Open access article under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC-BY 4.0). Resumen: A pesar del gran impacto social y económico que tiene la automoción en todo el mundo (UNECE, 2019) y del alto volumen de traducción que este sector genera (EUATC, 2019), los estudios traductológicos centrados en este ámbito técnico en particular son aún escasos (Barba Redondo, 2015). De ello surge TECNICOR, una web en la que se recogen recursos basados en corpus para la traducción e interpretación (EN-ES) sobre la industria automotriz. Así pues, esta web permite la consulta del corpus TECNICOR, formado por MOTOCOR (un subcorpus técnico de manuales de usuario de automoción) y MOTOLEX (un subcorpus que contiene la legislación sobre automoción aplicable en la CEPE/Naciones Unidas, la UE, España y Reino Unido). Además, la web contiene un glosario técnico bilingüe (EN-ES), así como el acceso a otros recursos en línea tanto para la traducción como para la interpretación en el ámbito de la automoción. Palabras clave: Traducción técnica; interpretación técnica; automoción; corpus; recurso web. Abstract: Despite the social and economic impact of the automotive industry worldwide (UNECE, 2019) and the high volume of translations generated by this sector (EUATC, 2019), the number of translation studies focused on this technical field is still scarce (Barba Redondo, 2015). From this need arises TECNICOR, a website that collects corpus-based resources for EN-ES translation and interpreting in the automotive industry. Thus, this website gives access to the TECNICOR corpus, which consists of MOTOCOR (a technical subcorpus that includes automotive owner’s manuals) and MOTOLEX (a subcorpus that contains the legislation on automotive matters currently applicable in the UNECE, the EU, Spain and the UK). Additionally, the website includes a bilingual (EN-ES) technical glossary and provides access to other online resources for translation and interpreting in the field of the automotive industry. 660 Míriam Pérez-Carrasco HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X Keywords: Technical translation; technical interpreting; automotive industry; corpus; web resource. Sumario: 1. Introducción; 2. Creación de un sitio web de recursos basados en corpus para la traducción sobre la industria automotriz, 2. 1. Criterios de diseño, 2. 1. 1. Autoría, 2. 1. 2. Contenido, 2. 1. 3. Navegación y recuperación, 2. 1. 4. Ergonomía, 2. 1. 5. Luminosidad, 2. 1. 6. Visibilidad, 2. 2. Implementación; 3. Descripción del sitio web TECNICOR, 3. 1. Corpus TECNICOR, 3. 2. Legislación, 3. 2. 1. Legislación de la CEPE/Naciones Unidas, 3. 2. 2. Legislación de la Unión Europea, 3. 2. 3. Legislación en España, 3. 2. 4. Legislación en Reino Unido, 3. 3. Glosario, 3. 4. InterpreTECH, 3. 5. Publicaciones y contacto; 4. Conclusiones; Referencias bibliográficas. Summary: 1. Introduction; 2. Creation of a website with corpus-based resources for automotive industry translation, 2. 1. Design criteria, 2. 1. 1. Authorship, 2. 1. 2. Content, 2. 1. 3. Navigation and retrieval, 2. 1. 4. Ergonomics, 2. 1. 5. Brightness, 2. 1. 6. Visibility, 2. 2. Implementation; 3. Description of the TECNICOR website, º3. 1. Corpus TECNICOR, 3. 2. Legislation, 3. 2. 1. Legislation in the UNECE, 3. 2. 2. Legislation in the European Union, 3. 2. 3. Legislation in Spain, 3. 2. 4. Legislation in the United Kingdom, 3. 3. Glossary, 3. 4. InterpreTECH, 3. 5. Publications and contact; 4. Conclusions; References. 1. INTRODUCCIÓN De acuerdo con Kingscott (2002), en el momento de su estudio, la traducción técnica generaba el 90 % del volumen de mercado mundial cada año. Investigaciones posteriores, como la encuesta realizada por la European Union of Associations of Translation Companies (EUATC), también colocan al sector técnico e industrial como uno de los servicios más solicitados tanto a empresas de traducción, como a profesionales autónomos (EUATC, 2019); además, destacan tres áreas técnicas en particular: la automoción, las telecomunicaciones y la informática. Para conocer la situación en España, nos serviremos, por una parte, del informe elaborado por la antigua Asociación de Centros de Traducción de España (ACT), el cual concluye que la traducción científico-técnica supone el 38 % de la demanda de traducciones profesionales (ACT, 2005). Por otra parte, en un estudio más reciente, Rico y García Alarcón (2016) señalan que, durante 2014 y 2015, las empresas del sector técnico e industrial fueron las que más servicios de traducción demandaron. Aunque en los últimos años no se hayan publicado nuevos análisis de mercado, investigaciones recientes, como la realizada por Sánchez Cárdenas y López Rodríguez (2020), siguen subrayando la demanda profesional con TECNICOR: una web para la traducción de textos de la industria automotriz 661 HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X la que cuenta el sector de la traducción técnica y, por consiguiente, la importancia de la formación de traductores especializados en este ámbito.1 Dada la amplitud y especificidad de las ramas técnicas, ha sido necesario acotar nuestro estudio a una rama técnica en particular. Así, la temática elegida para la investigación que se presenta a continuación es la industria automotriz, debido, por un lado, a su importancia en el plano económico y social y, por otro lado, a la escasa atención que hasta ahora ha recibido por parte de la traductología. Para entender mejor el peso que tiene el ámbito de la automoción tanto en nuestra economía como en nuestra sociedad, partiremos de los datos aportados por la ACEA (Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles). Según el estudio realizado en 2022, más de doce millones de puestos de trabajos en Europa están relacionados con el ámbito de la automoción y el transporte (ACEA, 2022). Asimismo, solo en 2021 y pese al varapalo que supuso la crisis originada por el coronavirus, se fabricaron más de setentainueve millones de vehículos en todo el mundo. En cuanto al papel de España en este sector, cabe destacar que la OICA (Organisation International des Constructeurs d’Automobiles) la coloca como el noveno fabricante de automóviles más productivo en todo el mundo y el segundo en Europa, únicamente por detrás de Alemania (OICA, 2022). Si fijamos nuestra atención en las cifras de producción de los vehículos de dos y tres ruedas en particular, según la ACEM (European Association of Motorcycle Manufacturers), España es el quinto país donde más vehículos de este tipo se fabrican, por detrás de Italia, Alemania, Francia y Reino Unido (Oxford Economics y ACEM, 2021). En conclusión, estamos de acuerdo con la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (también conocida por sus siglas, UNECE) en que la automoción cumple un rol esencial tanto en lo económico como en lo social, pues de ella depende la movilidad de los ciudadanos, así como la 1 Durante la escritura del presente trabajo, las asociaciones ANETI (Asociación Nacional de Empresas de Traducción e Interpretación) y ASPROSET (Asociación Sectorial de Proveedores de Servicios de Traducción), junto al Departamento de Ciencias de la Comunicación Aplicada de la Universidad Complutense de Madrid, se encuentran en la segunda fase de trabajo del estudio titulado «Situación y perspectivas del mercado de los servicios lingüísticos y la comunicación multilingüe en España», el cual pretende actualizar la información de los informes realizados hasta la fecha. Recuperado el 20/6/2023 de https://aneti.es/el-estudio-de-mercado-sobre-el-sector-de-la-traduccion-e- interpretaci on-en-espana-alcanza-su-primera-fase/ 662 Míriam Pérez-Carrasco HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X prestación de servicios tan importantes como son el transporte público, los servicios de emergencia o la distribución de bienes (UNECE, 2019: 133).2 Ya centrados en el mercado de la traducción profesional, y tras las cifras anteriormente expuestas, parece lógico que la automoción esté considerada como uno de los sectores industriales que más traducciones profesionales requieren, hecho que confirma el estudio de mercado realizado por la EUATC (European Union Association of Translation Companies) (EUATC, 2019). Pese a la alta demanda de traducciones, coincidimos con Barba Redondo (2015), en que los estudios sobre la traducción de textos procedentes de este sector realizados hasta la fecha resultan escasos. De esta necesidad surge el principal objetivo del presente trabajo: crear un sitio web que ponga en valor la demanda de traducción (inglésespañol) de textos procedentes de la industria automotriz y ofrezca recursos documentales dirigido a traductores profesionales o en formación que tengan que trasladar de una lengua a otra un texto relacionado con este sector técnico en particular. Así pues, a lo largo de las siguientes secciones se describirá el proceso de diseño e implementación del sitio web, al que hemos denominado TECNICOR. 2. CREACIÓN DE UN SITIO WEB DE RECURSOS BASADOS EN CORPUS PARA LA TRADUCCIÓN SOBRE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ A continuación, se describirán, en primer lugar, los criterios de diseño que se han seguido para la creación de la web TECNICOR, la cual ofrece recursos documentales y terminológicos basados en corpus sobre el ámbito de la automoción. En segundo lugar, se ilustrará cómo se ha llevado a cabo la implementado de dicha página para su publicación en línea. 2 El estudio publicado por Oxford Economics y ACEM (2021) también hace referencia al impacto económico que suponen otras actividades relacionadas con el ámbito de la automoción, concretamente el motociclismo. Destacan los eventos promocionales, como las ferias comerciales, o los eventos deportivos. Por dar algunas cifras ilustrativas, se estima que los eventos comerciales vinculados al sector del motociclismo generan 16 200 empleos en Europa cada año, mientras que los deportes de motor contribuyeron con 2100 millones de euros al valor agregado bruto del PIB europeo en 2019, gracias, en gran parte, al enorme impacto turístico que generan estos acontecimientos (cfr. Oxford Economics y ACEM, 2021). TECNICOR: una web para la traducción de textos de la industria automotriz 663 HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X 2. 1. Criterios de diseño Con el fin de asegurar la calidad y la adecuación del recurso creado, durante el diseño del sitio web TECNICOR nos apoyaremos en los parámetros e indicadores establecidos por Codina Bonilla (2000) para la evaluación de recursos electrónicos; estos coinciden, en gran medida, con los propuestos en trabajos posteriores, como los realizados por Ayuso García y Martínez Navarro (2005) o Seghiri (2006). Así pues, en los próximos subapartados, se exponen los indicadores del sitio web TECNICOR –marcados en cursiva dentro del texto– que, siguiendo la propuesta de Codina Bonilla (2000), demostrarán el cumplimiento de los seis parámetros, a saber: 1. autoría, 2. contenido, 3. navegación y recuperación, 4. ergonomía, 5. luminosidad y 6. visibilidad. 2. 1. 1. Autoría Como indica Seghiri (2006), uno de los pilares sobre los que se apoyan gran parte de las propuestas para el análisis de la calidad de los recursos electrónicos es la autoría,3 pues aporta fiabilidad y solvencia. En concreto, son tres los indicadores que determinarán este parámetro en la web creada. En primer lugar, se indicará claramente a quién corresponde la autoría del recurso, pues serán los responsables intelectuales del mismo. Asimismo, y como expone Seghiri (2006), es importante no confundir a los autores de un recurso con el o los desarrolladores web de este. En el caso de TECNICOR, quedará constancia de quiénes son las dos autoras (Míriam Pérez-Carrasco y Míriam Seghiri) y quién es el encargado del desarrollo de la web (Manuel Portolés). Además, se especificará la institución para la que trabajan dichas autoras (Universidad de Málaga, Universidad de Córdoba). El segundo indicador corresponde a la adecuación entre la autoría y la temática elegida. En el caso del sitio web creado, se demostrará mediante la inclusión de los siguientes tres elementos: una nota biográfica sobre las autoras, acceso a su CV a través de su identificador ORCID, y un listado de publicaciones derivadas de la investigación que se recoge en el sitio web. 3 Seghiri (2006, p. 81) considera que los «tres pilares» en los que se sujetan las propuestas para el análisis de la calidad son la autoría, la objetividad y la actualización del contenido web. 664 Míriam Pérez-Carrasco HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X Por último, cabe destacar el indicador relacionado con la comunicación. En particular, se permitirá a los usuarios enviar mensajes sobre el contenido de la página a las autoras a través de cuatro vías diferentes: la dirección de correo electrónico institucional de cada una de ellas; sus perfiles en las diferentes redes académicas (ResearchGate, Academia) o sociales (Twitter); un formulario de contacto implementado en la propia web; y, por último, a través de la dirección postal de la institución para la que trabajan las autoras. 2. 1. 2. Contenido El segundo de los parámetros establecidos por Codina Bonilla (2000) es el contenido, cuya calidad puede evaluarse, como se presenta seguidamente, a partir de múltiples indicadores. En primer lugar, se especificará cuáles son la temática, los usuarios potenciales y la finalidad de la fuente en cuestión. Concretamente, se hará referencia a dichos datos en la sección «Inicio»; en ella también se incluirá un botón denominado «Saber más». Este nos permitirá añadir toda la información necesaria sin obstaculizar con ello la navegación por la página inicial de la web. En segundo lugar, la web pondrá en conocimiento de los usuarios su interés intrínseco, especialmente a partir de la vinculación del tema sobre el que gira con la investigación previamente realizada por las autoras. De esta forma, se incluirá un apartado de agradecimientos, visible en la página inicial del recurso, que recogerá los proyectos i+D en cuyo seno se ha realizado la investigación recogida en la web. El tercero de los indicadores sobre el contenido es la originalidad del mismo. Se aprovechará, una vez más, el botón «Saber más» incluido en la página de «Inicio» para abordar la motivación y los objetivos del recurso presentado. En cuarto lugar, cabe describir la política editorial de la web. Así, una vez implementado el sitio web, se procederá a su registro en la Biblioteca Nacional, con la consiguiente asignación de un código ISSN que identificará al recurso en cuestión. Asimismo, el desarrollo de este recurso no podrá suponer el incumplimiento de la propiedad intelectual, por lo que se tendrán en cuenta cuestiones como la política de protección de datos o el almacenamiento de cookies. Por otra parte, con respecto a la cantidad o volumen de la información, nos aseguraremos de que los datos ofrecidos sean suficientes para cumplir TECNICOR: una web para la traducción de textos de la industria automotriz 665 HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X los objetivos que persigue. Además, en los casos en los que sea necesario, se abrirá la posibilidad al usuario de descargar información complementaria a la que se presenta en la web. El siguiente indicador es el rigor de los contenidos. En este sentido, cabe destacar que la información recogida en la web será elaborada, hará referencia a diferentes fuentes primarias y se presentará de manera organizada. Con respecto a la edición, se procederá a una revisión pormenorizada de los contenidos presentados. De igual modo, se prestará atención a la corrección ortotipográfica de los textos que integrarán la web. En cuanto a la actualización de los contenidos, se procederá de la siguiente manera. Por un lado, se indicará la fecha de creación del recurso, así como la fecha de su última edición. Por otro lado, se comprobará periódicamente que los hipervínculos incluidos sigan funcionando correctamente. Para finalizar, se asegurará en todo momento la actualización de las fuentes primarias; en este sentido, la legislación de la que se compondrá el subcorpus legislativo será la que esté en vigor en el momento de la edición, mientras que los manuales de usuario de automoción que integrarán el subcorpus técnico pertenecerán a vehículos actualmente a la venta. 2. 1. 3. Navegación y recuperación Siguiendo a Codina Bonilla (2000), el tercer parámetro que se tendrá en cuenta a la hora de diseñar la web es el referente a la navegación y la recuperación de información. A continuación, se exponen los once indicadores aplicables al sitio web que aquí se presenta. El primer indicador es el denominado como sumario. Para cumplirlo, se añadirá una tabla de contenidos en la página «Inicio», así como un menú dividido por secciones, el cual aparecerá en todo momento en el encabezado del recurso. En segundo lugar, si tenemos en cuenta la expresividad, nos aseguraremos de que el número de secciones de la web se exprese con un número limitado. Con respecto a la identificación básica de las secciones principales del recurso, procederemos de forma que el título, las autoras, así como la fecha de creación y última edición de la web aparezcan en todas las secciones, concretamente se añadirán en el pie de página. 666 Míriam Pérez-Carrasco HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X Por otra parte, la web permitirá un recorrido secuencial por todo su contenido. Para ello, se implementará, como se ha mencionado anteriormente, un menú en el encabezado de la página. Igualmente, en aquellas secciones que contengan subsecciones, se añadirá un botón que enlace con todas ellas, de forma que el usuario sepa en todo momento que se trata de una sección con subapartados y, además, que pueda visitarlos de forma rápida y sencilla. El quinto indicador que se tendrá en cuenta para mejorar la navegación por el recurso creado es la orientación. En este sentido, cabe destacar que cada sección estará encabezada por su título, con el fin de indicar al usuario el contexto en el que se encuentra. También se contemplará la jerarquización de los contenidos; es decir, las secciones aparecerán ordenadas en el menú de mayor a menor importancia relativa y según la información contenida en ellas. En cuanto a la inclusión de sumarios locales, nos aseguraremos de que las secciones que contengan subsecciones cuenten con un sumario en el cual aparezca cómo estas quedan organizadas. Además, se enlazarán secciones no relacionadas estructuralmente, apostando así por la navegación semántica. Así pues, en aquellos casos en los que se haga referencia dentro de una sección a otra sección diferente, se añadirá un hipervínculo que permitirá acceder directamente a ella. Otro de los aspectos sobre la navegación a los que atenderemos será el sistema de etiquetas. En concreto, cada sección no solo quedará rotulada con su nombre, sino que también se asignará un icono y un color específico a cada una de ellas. Esto quedará reflejado tanto en el sumario presente en la página «Inicio», como en el encabezado de la sección correspondiente. Con respecto a la recuperación de información, se tendrán en cuenta varios aspectos. En primer lugar, en aquellas secciones en las que sea necesario –como es el caso del glosario–, se implementará un sistema de búsqueda interna por palabras. Sin embargo, como expone Seghiri (2006), la recuperación de información no solo puede garantizarse mediante elementos que permitan la búsqueda interna, sino también externa. Así pues, nos aseguraremos de que la información de la web pueda ser consultada mediante un buscador externo; por ejemplo, a través del buscador incluido en el navegador web. Por último, cabe destacar que la web deberá ser diseñada de forma que permita la búsqueda avanzada, en concreto en aquella dedicada a la consulta del corpus TECNICOR. Así, nos aseguraremos de que este TECNICOR: una web para la traducción de textos de la industria automotriz 667 HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X recurso pueda interrogarse mediante búsqueda avanzada por campos (para que el usuario seleccione el subcorpus o los subcorpus que desea consultar) o a través de operadores booleanos (como las comillas, que permitirán búsquedas exactas). 2. 1. 4. Ergonomía A la hora de evaluar los recursos electrónicos, Codina Bonilla (2000) incluye como cuarto parámetro la ergonomía, para lo cual se han tenido en cuenta hasta seis indicadores durante el diseño de la web que aquí se presenta. El primero de ellos es la facilidad de uso. Así pues, se perseguirá que tanto el sitio web como los recursos presentes en ella resulten sencillos de manejar. Además, nos ajustaremos a las necesidades del público meta. Por ejemplo, para garantizar que las fuentes primarias sean de utilidad durante la fase de documentación de traductores e intérpretes, estas estarán disponibles tanto en inglés como en español. Asimismo, teniendo en cuenta las necesidades específicas del trabajo del intérprete, el glosario constará de las siguientes características: no solo será consultable desde la web, sino que también se podrá descargar para su uso sin conexión; por otra parte, para agilizar al máximo las búsquedas, el glosario no reconocerá tildes ni mayúsculas y contará con la función de autocompletado (los términos aparecerán conforme el usuario teclee las primeras letras y sin necesidad de hacer clic); por último, el visor de resultados del glosario será regulable, de modo que será el usuario quien elija cuántos términos desea ver en cada momento. Como se ha venido demostrando hasta ahora, se potenciará la flexibilidad del sitio web, es decir, existirá la posibilidad de realizar una misma acción de distintas maneras. Algunos ejemplos son la opción de descarga del glosario en formato .pdf además de poder consultarlo desde la interfaz web; la implementación de un visor de resultados regulable; o las diferentes posibilidades para contactar con las autoras. Con respecto a la claridad, nos aseguraremos de que exista un contraste adecuado entre figura y fondo. En concreto, emplearemos fondo claro y fuente oscura, la opción más habitual en la actualidad; la única excepción serán algunos botones, en los optaremos por fondo oscuro y fuente clara. En aras de garantizar la legibilidad de la web, se tendrán en cuenta numerosos aspectos, a saber: la coherencia del estilo tipográfico (siempre 674 Míriam Pérez-Carrasco HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X Con el fin de no vulnerar la normativa existente en cuanto a derechos de autor y propiedad intelectual, se ha seguido parcialmente lo propuesto por Arce Romeral y Seghiri (2021) y se ha integrado un gestor de consulta con unas características precisas. Así pues, los resultados de la búsqueda no devuelven el texto completo, sino el fragmento o los fragmentos de este en el que se encuentra el término o los términos consultados, es decir, su concordancia. En concreto, aparecen los ochentaicinco caracteres anteriores y posteriores a la cadena de búsqueda, la cual aparecerá a su vez señalada en negrita para facilitar así su localización. Por último, es preciso subrayar que el gestor implementado en la web no solo devuelve las concordancias encontradas en el corpus, sino que, además, ofrece un análisis de los resultados. Actualmente, este incluye tres datos: número total de ocurrencia, número total de ficheros analizados y número total de ficheros distintos con ocurrencias. A modo de ejemplo, se presentan los resultados de la búsqueda para el término bujía (cfr. figura 4): Figura 4. Resultados de la búsqueda en el corpus del término bujía TECNICOR: una web para la traducción de textos de la industria automotriz 675 HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X En definitiva, el corpus TECNICOR, junto al gestor que se ha implementado para su análisis, ofrecen todas las ventajas de los corpus virtuales. En primer lugar, para la práctica profesional o la enseñanzaaprendizaje de la traducción o interpretación de ámbitos especializados (en este caso, técnico), estamos de acuerdo con Corpas Pastor (2001, p. 174) en que la compilación de este tipo de corpus supone una forma rápida, sencilla y de bajo coste de conseguir material de referencia para cualquier encargo de traducción o de interpretación. Asimismo, los corpus son un tipo de recurso más sencillo de almacenar y gestionar que aquellos en formato papel. Sus características de diseño permiten, además, que sean herramientas reutilizables, ampliables y modulares. Por esta razón, podríamos ampliar el número de textos de uno de los tipos ya incluidos; añadir tipos de textos, idiomas o variedades diatópicas nuevas; o bien convertir este corpus en un componente de un corpus de mayor tamaño, por ejemplo, transformar TECNICOR en un corpus sobre todas las ramas técnicas y que el corpus actual sea su componente sobre automoción. Por último, Corpas Pastor (2001, p. 174) subraya el carácter polivalente de los corpus virtuales, ya que puede emplearse tanto en la fase de documentación previa a la tarea de traducción o interpretación que se nos haya encomendado, como también durante la redacción técnica, la revisión o el control de calidad. En el caso de la interpretación en particular, el corpus podría utilizarse bien antes del encargo o bien durante la propia interpretación, tal y como demuestran los trabajos de Arce Romeral y Seghiri (2018) o Pérez-Carrasco y Seghiri (2024a, 2024b), entre otros. 3. 2. Legislación El apartado denominado «Legislación» recoge información sobre la legislación aplicable al ámbito de la automoción –más concretamente, a la homologación e inspección técnica de vehículos– en la CEPE/Naciones Unidas, la Unión Europea, España y Reino Unido. Identificar esta normativa puede constituir un recurso de utilidad para el traductor técnico que deba lidiar con documentos relacionados con esta temática en particular; asimismo, nos ha permitido compilar el subcorpus legislativo MOTOLEX. El análisis de este corpus nos plantea la posibilidad no solo de analizar los textos que lo integran, sino de realizar estudios más complejos, como, por ejemplo, la comparación de la terminología técnica empleada en 676 Míriam Pérez-Carrasco HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X documentos de carácter técnico (como son los manuales de usuario de automoción), con la terminología técnica presente en los textos legislativos (cfr. Pérez-Carrasco y Seghiri, 2022). Para tal fin, podemos confrontar los resultados arrojados por los dos subcorpus creados y puestos a disposición en el sitio web (cfr. 2. 1. Corpus TECNICOR). Como ilustra la figura 5, la sección dedicada a la legislación cuenta con cuatro subsecciones diferentes, cada una dedicada a una región en concreto y denominadas como sigue:  Legislación en la CEPE/Naciones Unidas  Legislación en la Unión Europea  Legislación en España  Legislación en Reino Unido En cada una de estas secciones, no solo se hace un breve repaso del marco regulador establecido por la región correspondiente, sino que también se incluye el hipervínculo a cada una de las leyes y normativas mencionadas. Asimismo, desde cada subsección se puede descargar el listado completo, en formato .pdf, de la legislación aplicable en la región correspondiente e incluida en el subcorpus MOTOLEX. Figura 5. Vista de la página inicial de la sección «Legislación» TECNICOR: una web para la traducción de textos de la industria automotriz 677 HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X A modo de ejemplo, la figura 6 muestra la primera página del archivo descargable en formato .pdf perteneciente a la subsección «Legislación de la CEPE/Naciones Unidas». Esta tabla, así como las correspondientes al resto de regiones del sitio web (Unión Europea, España y Reino Unido), incluye los siguientes datos: la temática sobre la que versa cada normativa (columna 1: Categoría); su codificación en el corpus en español (columna 2: Código corpus ES) y en inglés (columna 3: Código corpus EN), para poder identificar los textos; el nombre completo de la normativa en cuestión (columna 4: Nombre); y, por último, el hipervínculo al texto original y completo en la lengua o lenguas correspondientes (columna 5: URL). Figura 6. Vista parcial del archivo descargable en .pdf sobre la legislación de la CEPE/Naciones Unidas 678 Míriam Pérez-Carrasco HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X 3. 2. 1. Legislación de la CEPE/Naciones Unidas La primera subsección de «Legislación» está centrada en la CEPE/Naciones Unidas. Esta comienza con una breve explicación sobre qué son la CEPE (Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas) y el Foro Mundial para la Armonización de la Reglamentación sobre Vehículos (WP.29). Tras ello, se ilustra cuáles son los países que forman parte de la CEPE y se exponen los objetivos de los tres acuerdos internacionales de las Naciones Unidas relativos al ámbito automotriz y actualmente en vigor, a saber:  Acuerdo de 1958 sobre la Adopción de Reglamentos Técnicos Armonizados de las Naciones Unidas para los Vehículos de Ruedas y los Equipos y Piezas que Puedan Montarse o Utilizarse en esos Vehículos, y las Condiciones para el Reconocimiento Recíproco de las Homologaciones Concedidas sobre la Base de esos Reglamentos.  Acuerdo de 1998 sobre el Establecimiento de Reglamentos Técnicos Mundiales Aplicables a los Vehículos de Ruedas y a los Equipos y Piezas que Puedan Montarse o Utilizarse en esos vehículos.  Acuerdo de 1997 sobre la Adopción de Condiciones Uniformes para la Inspección Técnica Periódica de los Vehículos de Ruedas y el Conocimiento Recíproco de esas Inspecciones. Como se explica en el sitio web, los dos primeros de estos acuerdos (el Acuerdo de 1958 y el Acuerdo de 1998) tienen que ver con la homologación de los vehículos y, más específicamente, con el reconocimiento recíproco de estas homologaciones. Por un lado, el Acuerdo de 1958 reúne a cincuentaiséis partes contratantes e incluye reglamentos que tratan temáticas relacionadas con la seguridad tecnológica y física de los vehículos, o el cuidado del medioambiente (por ejemplo, a partir de cuestiones como la eficiencia energética o la regulación de la contaminación atmosférica y sonora), entre otras. Por otro lado, el Acuerdo de 1998 cuenta con el apoyo de treintaiocho partes contratantes y desarrolla asuntos relacionados, por ejemplo, con la regulación de los sistemas de escapes de gases, los neumáticos, los TECNICOR: una web para la traducción de textos de la industria automotriz 679 HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X silenciadores, los dispositivos de alerta, los sistemas de sujeción de niños o la estructura de los vehículos. Figura 7. Vista parcial de la subsección «Legislación de la CEPE/Naciones Unidas» La web incluye, además de información sobre estos acuerdos y el enlace al texto completo de los mismos, algunas ilustraciones que sirven como apoyo visual. Así, la figura 7 muestra, a modo de ejemplo, un mapa, de creación propia, que identifica los países firmantes de los acuerdos de 1958 y 1998. Por último, en cuanto a la legislación de la CEPE/Unión Europea, cabe señalar el Acuerdo de 1997, el cual no se centra en la homologación de los vehículos, sino en su inspección técnica, concretamente en el reconocimiento recíproco entre países. Para cerrar este subapartado, cabe destacar que la legislación de la CEPE/Naciones Unidas incluida en el sitio web y, por tanto, en el subcorpus legislativo (cfr. 2. 1. Corpus TECNICOR), no solo contiene el texto referente a estos tres acuerdos, sino además las diferentes normativas de la CEPE/ONU sobre cada uno de los elementos mencionados en sus respectivos acuerdos. Toda esta información puede consultarse a partir del 680 Míriam Pérez-Carrasco HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X gestor de corpus implementado en la web o bien a través del archivo en .pdf disponible para su descarga. 3. 2. 2. Legislación de la Unión Europea El sitio web TECNICOR también hace referencia a la legislación comunitaria en vigor sobre el ámbito de la homologación e inspección técnica de vehículos. Tal y como se menciona en la respectiva subsección de la web, la Unión Europea (UE) ha reemplazado diversas directivas propias por los reglamentos establecidos por las Naciones Unidas a partir del Acuerdo de 1958 (cfr. 2. 2. 1. Legislación en la CEPE/Naciones Unidas). Sin embargo, aún se mantienen diversos reglamentos comunitarios sobre la homologación de tipo de vehículos. Como se aprecia en la figura 8, desde la web se ofrece el enlace al texto completo de los siguientes reglamentos europeos:  Reglamento (UE) 2019/2144 del Parlamento Europeo y del Consejo de 27 de noviembre de 2019 relativo a los requisitos de homologación de Figura 8. Vista de la subsección «Legislación de la Unión Europea» TECNICOR: una web para la traducción de textos de la industria automotriz 681 HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X tipo de los vehículos de motor y de sus remolques, así como de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a esos vehículos, en lo que respecta a su seguridad general y a la protección de los ocupantes de los vehículos y de los usuarios vulnerables de la vía pública.  Reglamento (UE) n.º 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de enero de 2013, relativo a la homologación de los vehículos de dos o tres ruedas y los cuatriciclos, y a la vigilancia del mercado de dichos vehículos.  Reglamento de Ejecución (UE) 2020/239 de la Comisión de 20 de febrero de 2020 por el que se modifica el Reglamento de Ejecución (UE) n.º 901/2014 en lo que se refiere a la adaptación de los modelos de los procedimientos de homologación de tipo para los vehículos de dos o tres ruedas y los cuatriciclos a los requisitos de las fases medioambientales Euro 5 y Euro 5+. Estos reglamentos comunitarios se complementan con numerosas normativas comunitarias en las que se tratan aspectos particulares sobre la seguridad o distintos requisitos técnicos aplicables a los vehículos de motor, así como cuestiones medioambientales, sobre las que la industria automotriz está prestando especial atención en los últimos años. Por cuestiones de espacio y facilidad de uso, y como se ha hecho en el resto de subsecciones, en la web se ha incluido una tabla, descargable en formato .pdf, en la que se incluye la temática, la codificación de los textos en el subcorpus legislativo, el nombre y el enlace al texto completo de las mismas (cfr. figura 8). 3. 2. 3. Legislación en España La web creada no solo incluye legislación internacional y comunitaria sobre automoción, sino también nacional (en concreto, sobre España y Reino Unido). En el caso de España, al tratarse de un país que forma parte tanto de la CEPE como de la Unión Europea, gran parte de la normativa aplicable se basa en aquellas dictadas por estos organismos. No obstante, existen diversas normativas de carácter meramente nacional aplicables al ámbito de la automoción. 682 Míriam Pérez-Carrasco HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X Como se aprecia en la figura 9, la web destaca los tres reales decretos enumerados a continuación:  Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos o, relacionados con la homologación de tipo de vehículos.  Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio, por el que se dictan normas para la aplicación de determinadas Directivas de la CEE, relativas a la homologación de tipos de vehículos automóviles, remolques y semirremolques, así como de partes y piezas de dichos vehículos.  Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de homologación de vehículos a motor y sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sistemas, partes y piezas de dichos vehículos Como también queda ilustrado en la figura 9, se incluye el enlace al texto completo del Código sobre Reglamentación de Vehículos publicado por la Subdirección General de Calidad y Seguridad Industrial y la Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado. La consulta de este documento resulta esencial, pues en él se incluyen los reales decretos, reales decretosleyes y órdenes nacionales actualmente en vigor acerca de las siguientes Figura 9. Vista de la subsección «Legislación en España» TECNICOR: una web para la traducción de textos de la industria automotriz 683 HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X materias: 1) reglamentación general sobre vehículos; 2) homologación de tipo de vehículos; 3) reforma de vehículos; 4) inspección técnica de vehículos; 5) reglamentación aplicable sobre diversas tipologías de vehículos; 6) reglamentación aplicable sobre diversos componentes; 7) otras disposiciones aplicables en materias de vehículos; 8) mercancías peligrosas; 9) mercancías perecederas; y 10) contenedores. Cabe destacar que todos los textos de dicho código –con excepción de aquellos incluidos en los apartados 8), 9) y 10), cuyas temáticas quedaban fuera del objeto de estudio– forman parte del subcorpus legislativo MOTOLEX (cfr. 2. 1. Corpus TECNICOR). Por último, tal y como ocurre en el resto de secciones, se incluye una tabla, descargable en formato .pdf, que recoge toda la legislación española y el enlace a los textos completos. 3. 2. 4. Legislación en Reino Unido La última subsección sobre legislación del sitio web TECNICOR trata el caso de Reino Unido. Figura 10. Vista de la subsección «Legislación en Reino Unido» 690 Míriam Pérez-Carrasco HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X presta especial atención a la combinación inglés-español, muchos de los recursos contienen otras lenguas. Como cierre, encontramos una sección sobre interpretación automática. Tal y como se explica desde el sitio web, los avances en el procesamiento del lenguaje natural han posibilitado el desarrollo de aplicaciones y dispositivos que, aunque aún presentan un gran margen de mejora, pueden ayudar a los intérpretes durante el desempeño de su profesión. En definitiva, «InterpreTECH» complementa los recursos basados en corpus en la web TECNICOR, atendiendo a las necesidades de quienes se dedican al ámbito de la interpretación y ofreciendo numerosos recursos terminológicos que pueden ser igualmente de interés tanto para traductores como para otros profesionales del sector técnico en general, y de la automoción en particular. 3. 5. Publicaciones y contacto La web TECNICOR se cierra con el apartado de «Publicaciones y contacto». En él, se pone a disposición de los usuarios el listado de las publicaciones que han surgido hasta la fecha como resultado de la presente investigación. Cabe mencionar que estas aparecen divididas en dos grupos: artículos de revista y capítulos de libro (cfr. figura 15). Figura 15. Vista parcial del apartado «Publicaciones» TECNICOR: una web para la traducción de textos de la industria automotriz 691 HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X Tras la zona denominada «Publicaciones», encontramos el apartado «Contacto». En él se pone a disposición de los usuarios la nota curricular de cada una de las autoras de la página; tras ello, se ofrece su dirección de correo electrónico, seguido del enlace a sus perfiles en las distintas redes académicas (ORCID, Research Gate y Academia) (cfr. figura 16). Para finalizar, se ha añadido una subapartado titulado «Dónde estamos», en el que se ofrece un mapa y la dirección de la institución para la que trabajan las autoras. Como ilustra la figura 17, este va acompañado de un formulario que permite ponerse en contacto con las creadoras del sitio y hacerles llegar cualquier consulta o comentario que los usuarios crean pertinente. Figura 16. Vista parcial del apartado «Contacto» Figura 17. Vista del apartado «Dónde estamos» 692 Míriam Pérez-Carrasco HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X En definitiva, el apartado de «Publicaciones y contacto» cumple tres funciones diferentes. En primer lugar, se pretende dar difusión a las publicaciones derivadas de la presente investigación. En segundo lugar, se ofrece información curricular de las autoras. Por último, promueve el contacto con las autoras a través de diferentes medios, entre los que se incluye el correo electrónico, las redes sociales, el formulario de contacto y la dirección de correo postal. 4. CONCLUSIONES Es indudable el peso que tiene el sector automotriz tanto en el plano económico como social, así como la demanda de traducciones e interpretaciones que esto genera. Estas cifras contrastan, sin embargo, con la poca atención que se le ha prestado a esta parcela desde los estudios en traducción e interpretación. En este contexto surge el sitio web TECNICOR, el cual no solo hace hincapié en la necesidad de profesionales lingüísticos formados en este ámbito técnico en particular, sino que además pone a disposición de los usuarios diferentes recursos enfocados a la traducción de textos técnicos del ámbito de la automoción. De entre todos ellos, destaca el corpus TECNICOR, formado por el subcorpus técnico de manuales de usuario de motocicletas y ciclomotores, llamado MOTOCOR, y el subcorpus que recoge la legislación sobre el ámbito de la automoción, denominado MOTOLEX. Este corpus ofrece numerosas ventajas a los traductores e intérpretes. En primer lugar, viene a cubrir la escasez de recursos disponibles sobre el ámbito de la automoción en particular. Aunque existen recursos documentales como diccionarios o glosarios técnicos y algunos de ellos pueden estar dedicados al sector de la automoción, TECNICOR, al tratarse de un corpus, se distingue por estar compuesto por textos auténticos y contextualizados. Esto permite comprender la terminología técnica empleada en el ámbito (la automoción) y los géneros textuales (manuales de usuario y legislación) objeto de estudio y garantizar así una mayor precisión y coherencia en la elección de los términos. Por otro lado, el sitio web aquí descrito incluye una herramienta para el análisis del corpus que proporciona datos sobre la frecuencia de uso de los términos; esto es útil, por un lado, para identificar aquellos que resulten más comunes y naturales en este contexto en particular y, por otro lado, porque el análisis manual de dichos datos consiente a los traductores verificar hipótesis lingüísticas, así como basar sus decisiones en datos empíricos. En definitiva, el corpus TECNICOR TECNICOR: una web para la traducción de textos de la industria automotriz 693 HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X proporciona información contextual, empírica y especializada fundamental para garantizar traducciones precisas y de calidad. Además del corpus del que toma su nombre, el sitio web TECNICOR alberga otros recursos complementarios, de igual utilidad para los profesionales de la lengua. Así, encontramos un glosario técnico bilingüe (ES>EN/EN>ES), extraído a partir del mencionado corpus. Este cuenta con más de 600 entradas, lo que lo convierten en un aliado perfecto para quienes se enfrenten a una traducción o interpretación sobre el ámbito de la automoción y, más concretamente, el mundo de la motocicleta en el par de lenguas inglés-español. Además, ilustra la utilidad de los corpus tanto como recurso documental, como para la generación semiautomática de recursos terminológicos, en este caso un glosario especializado. Mención especial merece la atención que se presta a las necesidades específicas de los intérpretes. Por un lado, el glosario antes citado se adapta a las consultas intuitivas e inmediatas que requieren estos profesionales. Además, está disponible para su descarga, de forma que su consulta no se limite a aquellos contextos en los que el intérprete cuente con conexión a internet. Por otro lado, el sitio web TECNICOR ofrece acceso directo a InterpreTECH, una web diseñada por las mismas autoras y dedicada en su totalidad a la interpretación. En concreto, recoge a modo de base de datos los recursos digitales disponibles hoy en día para intérpretes en formación y profesionales en general, sobre todo para quienes se dediquen al ámbito técnico y, en particular, al sector de la automoción. Por último, como posibles líneas futuras, planteamos añadir la lengua italiana (por ser Italia otro de los grandes productores de vehículos a motor no solo de Europa, sino del mundo), así como ampliar los recursos actuales a otras áreas técnicas diferentes a la automoción, como pueden ser las telecomunicaciones o la informática, dos de las más demandadas en la actualidad, pues tanto los criterios de diseño del corpus y de la web, como la metodología seguida para la generación del glosario basado en corpus pueden replicarse en cualquier otra lengua, temática (técnica o no) y género textual. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ACEA - European Automobile Manufacturers’ Association (2022). The Automobile Industry Pocket Guide 2022/2023. https://www.acea.a uto/publication/automobile-industry-pocket-guide-2022-2023/ 694 Míriam Pérez-Carrasco HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X ACT - Asociación de Empresas de Traducción (2005). Primer estudio de mercado de los servicios de traducción profesional en España de la Asociación de Empresas de Traducción (ACT). ACT. Arce Romeral, Lorena y Seghiri, Miriam (2018). Booth-friendly term extraction methodology based on parallel corpora for training medical interpreters. Current Trends in Translation Teaching and Learning, 5, 1-46. http://www.cttl.org/uploads/5/2/4/3/5243866/cttl_e_20 18_1.p df Arce Romeral, Lorena y Seghiri, Miriam (2021). COMPRAVENTACOR: un sitio web para la traducción de contratos de compraventa de viviendas en España, Argentina, Reino Unido y Estados Unidos. Hikma, 20, 221-254. https://doi.org/10.21071/hikma.v20i1.13017 Ayuso García, María Dolores y Martínez Navarro, Victoria (2005). Protocolo de evaluación de fuentes y recursos informativos en la sociedad del conocimiento: propuestas, enfoques y tendencias. Revista General de Información y Documentación, 15, 21-53. https://www.ucm.es/data/cont/media/www/pag-135806/25%20eval uacionayuso.pdf Barba Redondo, Isaac (2015). Problemas conceptuales en la traducción técnica. Textos de automoción [Tesis doctoral]. Universidad de Málaga. http://hdl.handle.net/10630/12454 Bowker, Lynne y Pearson, Jennifer (2002). Working with Specialized Language: A Practical Guide to Using Corpora. Routledge. https://doi.org/10.4324/9780203469255 Codina Bonilla, Lluis (2000). Evaluación de recursos digitales en línea: conceptos, indicadores y métodos. Revista Española de Documentación Científica, 23 (1), 9-44. https://doi.org/10.3989/red c.2000.v23.i1.315 Corpas Pastor, Gloria (2001). Compilación de un corpus ad hoc para la enseñanza de la traducción inversa especializada. TRANS. Revista de Traductología, 5, 155-184. https://doi.org/10.24310/TRANS.2001.v 0i5.2916 TECNICOR: una web para la traducción de textos de la industria automotriz 695 HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X Corpas Pastor, Gloria (2004). Localización de recursos y compilación de corpus vía Internet: Aplicaciones para la didáctica de la traducción médica especializada. En Consuelo Gonzalo García y Valentín García Yebra (Eds.), Manual de documentación y terminología para la traducción especializada (pp. 223-257). Arco Libros. EUATC - European Union Association of Translation Companies (2019). 2019 - Language Industry Survey – Expectations and Concerns of the European Language Industry. https://euatc.org/wp-content/up loads/2019/11/2019-Language-Industry-Survey-Report.pdf Kingscott, Geoffrey (2002). Technical translation and related disciplines. Perspectives: Studies in Translatology, 10 (4), 247-255. https://do i.org /10.1080/0907676X.2002.9961449 Luque Giráldez, Ángela y Seghiri, Miriam (2019). Extracción terminológica basada en corpus para la traducción de fichas técnicas de impresoras 3D. En Gloria Corpas Pastor y Ruslan Mitkov (Eds.), Computational and Corpus-based Phraseology. Third International Conference, Europhras 2019, Malaga, Spain, September 25-27, 2019, Proceedings (pp. 99-106). Editions Tradulex. https://aclbg.org/proceedings/2019/EUROPHRAS%202019/pdf/EUROPHRA S013.pdf ; https://doi.org/10.26615/978-2-9701095-6-3_013 Luque Giráldez, Ángela y Seghiri, Miriam (2021). Colocaciones y locuciones en las fichas técnicas de impresoras 3D (inglés-español): un estudio basado en el corpus 3DCOR. En Gloria Corpas Pastor, María Rosario Bautista Zambrana y Carlos Hidalgo-Ternero (Eds.), Sistemas fraseológicos en contraste: enfoques computacionales y de corpus (pp. 231-251). Comares. OICA - Organisation International des Constructeurs d’Automobiles (2022). Production Statistics - 2022. https://www.oica.net/category /production-statistics/2022-statistics/ Oxford Economics y ACEM (2021). The Economic Importance of Motorcycles to Europe. https://acem.eu/policy-areas/competitiveness/ 696 Míriam Pérez-Carrasco HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X oxford-economics-study-the-economic-importance-of-motorcycles- in-europe Pérez-Carrasco, Míriam y Seghiri, Miriam (2021a). Estudio diacrónico de terminología técnica de manuales de usuario de automoción a través de recursos de la Real Academia Española: CORDE, CREA, CORPES XXI, NTTL y MDA. En Matteo De Beni y Dunia Hourani (Eds.), Corpus y estudio diacrónico del discurso especializado en español (pp. 263-292). Peter Lang. Pérez-Carrasco, Míriam y Seghiri, Miriam (2021b). MOTOCOR: compilación de un corpus técnico paralelo bilingüe (inglés-español) y su aplicación en la traducción directa de un texto sobre automoción. Anales de Lingüística, 5, 123-148. https://revistas.uncu.edu.ar/ ojs3/index.php/analeslinguistica/article/view/4592 Pérez-Carrasco, Míriam y Seghiri, Miriam (2022). MOTOCOR y MOTOLEX: estudio comparativo de la terminología técnica empleada en un subcorpus técnico y un subcorpus legislativo sobre automoción. Carmen Expósito Castro, María del Mar Ogea Pozo y Francisco Rodríguez (Coords.), Theory and Practice of Translation as a Vehicle for Knowledge Transfer/Théorie et pratique de la traduction comme véhicule de transfert des connaissances (pp. 139-172). Editorial Universidad de Sevilla. Pérez-Carrasco, Míriam y Seghiri, Miriam (2024a). InterpreTECH: recursos para la interpretación técnica. En Carmen Balbuena Torezano (Ed.), La traducción y la interpretación en tiempos de pandemia (pp. 443-472). Peter Lang. Pérez-Carrasco, Míriam y Seghiri, Miriam (2024b/en prensa). Generación de un glosario basado en corpus para la interpretación: el caso de MOTOCOR. En Gloria Corpas Pastor y Miriam Seghiri (Eds.), Aplicaciones didácticas de las tecnologías de la interpretación. Comares. Rico Pérez, Celia y García Aragón, Álvaro (2016), Análisis del sector de la traducción en España (2014-2015). Universidad Europea. https://abacus.universidadeuropea.es/handle/11268/5057 TECNICOR: una web para la traducción de textos de la industria automotriz 697 HERMĒNEUS, 26 (2024): págs. 659-697 ISSN: 2530-609X Sánchez Cárdenas, Beatriz y López Rodríguez, Clara Inés (2020). Retos de la traducción científico-técnica profesional. Teoría, metodología y recursos. Comares. Seghiri, Miriam (2006). Compilación de un corpus trilingüe de seguros turísticos (español-inglés-italiano): aspectos de evaluación, catalogación, diseño y representatividad [Tesis doctoral]. Universidad de Málaga. http://hdl.handle.net/10630/2715 Seghiri, Miriam (2017a). Corpus e interpretación biosanitaria: extracción terminológica basada en bitextos del campo de la Neurología para la fase documental del intérprete (Corpora and medical interpreting: terminology extraction based on bitexts for the interpreter’s documentation process). Panace@, 18 (46), 123-132. https://www.tre medica.org/wp-content/uploads/n46_tribuna-MSeghiri.pdf Seghiri, Miriam (2017a). Metodología de elaboración de un glosario bilingüe y bidireccional (inglés-español/español-inglés) basado en corpus para la traducción de manuales de instrucciones de televisores. Babel. Revue Internationale de la Traduction, 63 (1), 43-64. https://doi.org/10.1075/babel.63.1.04seg Seghiri, Miriam y Arce Romeral, Lorena (2021). La traducción de contratos de compraventa inmobiliaria: un estudio basado en corpus aplicado a España e Irlanda. Peter Lang. https://doi.org/ 10.3726/b17692 UNECE - Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (2019). Foro Mundial para la Armonización de la Reglamentación sobre Vehículos (WP.29) - Funcionamiento - Participación. United Nations Publications. https://unece.org/es/transport/publications/ unidasforo-mundial-para-la-armonizacion-de-la-reglamentacion-sob re-vehiculos