Centro de promoción y desarrollo del automóvil para Renault en Valladolid

MEMORIA PFG 1 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT 1 INTRODUCCIÓN .................................................................................................................................................................................................................................................. 3 2 MEMORIA DESCRIPTIVA ............................................................................................................................................................................................................................ 4 2.1 Análisis urbanístico ......................................................................................................................................................................................................................................................... 4 2.1.1 Consideraciones generales ............................................................................................................................................................................................................................... 4 2.1.2 Tipología del edificio proyectado ......................................................................................................................................................................................................... 5 2.1.3 Accesos a la parcela .......................................................................................................................................................................................................................................... 5 2.2 Idea de proyecto y solución planteada......................................................................................................................................................................................... 5 2.2.1 Edificaciones existentes ......................................................................................................................................................................................................................................... 5 2.2.2 Edificaciones nuevas ............................................................................................................................................................................................................................................. 6 2.3 Programa proyectual ................................................................................................................................................................................................................................................ 7 2.3.1 Superficies .............................................................................................................................................................................................................................................................................. 7 3 CONSIDERACIONES TÉCNICAS .................................................................................................................................................................................................. 10 3.1 Actuaciones previas .................................................................................................................................................................................................................................................. 10 3.2 Sistema estructural .................................................................................................................................................................................................................................................... 10 3.2.1 Cimentación .................................................................................................................................................................................................................................................................... 10 3.2.2 Estructura aérea ...................................................................................................................................................................................................................................................... 10 3.3 Sistema envolvente ........................................................................................................................................................................................................................................................11 3.3.1 Fachada de zinc engatillado .........................................................................................................................................................................................................................11 3.3.2 Cubierta de zinc engatillado ................................................................................................................................................................................................................... 12 3.3.3 Fachada-cubierta muro cortina ............................................................................................................................................................................................................ 12 3.3.4 Fachada dinámica .................................................................................................................................................................................................................................................. 13 3.3.5 Fachada ventilada – chapa grecada .......................................................................................................................................................................................... 13 3.3.6 Cubierta plana de grava ............................................................................................................................................................................................................................ 13 3.3.7 Cerramiento enterrado ..................................................................................................................................................................................................................................... 14 3.4 Particiones ................................................................................................................................................................................................................................................................................. 14 3.4.1 Particiones verticales ................................................................................................................................................................................................................................................ 14 3.5 Acabados .............................................................................................................................................................................................................................................................................. 15 3.5.1 Suelos ........................................................................................................................................................................................................................................................................................ 15 3.5.2 Revestimientos ............................................................................................................................................................................................................................................................... 15 3.5.3 Techos .................................................................................................................................................................................................................................................................................... 16 3.6 Escaleras, rampas y ascensores ................................................................................................................................................................................................................. 17 3.6.1 Escalera de caracol ............................................................................................................................................................................................................................................... 17 3.6.2 Escalera protegida ................................................................................................................................................................................................................................................ 17 3.6.3 Rampa expositiva ..................................................................................................................................................................................................................................................... 17 3.6.4 Ascensores ....................................................................................................................................................................................................................................................................... 17 ÍNDICE 2 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT 3.7 Instalaciones ......................................................................................................................................................................................................................................................................... 18 3.7.1 Fontanería ............................................................................................................................................................................................................................................................................ 18 3.7.2 Saneamiento .................................................................................................................................................................................................................................................................. 19 3.7.3 Climatización .................................................................................................................................................................................................................................................................. 19 3.7.4 Electricidad ................................................................................................................................................................................................................................................................... 20 4 JUSTIFICACIÓN DEL DB SI. SEGURIDAD EN CASO DE INCENDIO ....................................................................................................22 4.1 SI 1. Propagación interior ..................................................................................................................................................................................................................................... 22 4.1.1 Locales y zonas de riesgo especial .................................................................................................................................................................................................... 22 4.2 SI 2. Propagación exterior .............................................................................................................................................................................................................................. 22 4.2.1 Fachadas ............................................................................................................................................................................................................................................................................ 23 4.2.2 Cubiertas ......................................................................................................................................................................................................................................................................... 23 4.3 SI 3. Evacuación de ocupantes ................................................................................................................................................................................................................ 23 4.3.1 Número de salidas y longitud de recorridos ....................................................................................................................................................................... 24 4.3.2 Dimensionado de los medios de evacuación .................................................................................................................................................................... 24 4.3.3 Señalización de los medios de evacuación ........................................................................................................................................................................ 24 4.3.4 Control del humo del incendio ............................................................................................................................................................................................................ 24 4.4 SI 4. Instalaciones de protección contra incendios .......................................................................................................................................................... 25 4.4.1 Instalaciones de protección contra incendios ..................................................................................................................................................................... 25 4.4.2 Señalización de las instalaciones de protección contra incendios ....................................................................................................... 26 4.5 SI 5. Intervención de los bomberos ................................................................................................................................................................................................... 26 4.5.1 Condiciones de aproximación y entorno. Condiciones del espacio de maniobra ........................................................... 26 4.5.2 Accesibilidad por fachada ..................................................................................................................................................................................................................... 26 4.6 SI 6. Resistencia al fuego de la estructura .................................................................................................................................................................................. 27 4.6.1 Resistencia al fuego ................................................................................................................................................................................................................................................ 27 5 MEDICIONES Y PRESUPUESTO ......................................................................................................................................................................................................... 28 5.1 Cálculo del presupuesto a partir del módulo básico de edificación ..................................................................................................... 28 3 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT 1 INTRODUCCIÓN El proyecto desarrollado como “Centro de promoción y desarrollo para Renault en Valladolid” se plantea en la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Valladolid como proyecto fin de grado para el curso 2018/2019. Es realizado por Lucía Hernández Ramírez, tutorada por Noelia Galván Desvaux y Alfredo Llorente Álvarez. El objetivo del proyecto es plantear un nuevo equipamiento a nivel ciudad relacionándolo con su entorno, el paisaje y el espacio público. Se encuentra situado en una gran parcela de carácter industrial, próxima a un gran nudo vial y al ferrocarril. 4 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT 2 MEMORIA DESCRIPTIVA 2.1 ANÁLISIS URBANÍSTICO La parcela del proyecto se sitúa en la parte sur de la ciudad, donde se encontraba ubicada la antigua fábrica de fibrocemento “Uralita”. La mayor parte de las edificaciones cercanas a la parcela son de carácter industrial o solares, no obstante, hay dos zonas de carácter residencial que marcan la presencia de un equipamiento educativo y de algún edificio destinado al sector terciario. Esas dos zonas que son los bloques de viviendas del territorio “Polígono San Cristóbal” y las torres de viviendas del territorio “Polígono de Argales”, se encuentran al este y al oeste de la parcela respectivamente. 2.1.1 Consideraciones generales: urbanísticas, paisajísticas, tipológicas... El solar propuesto se encuentra prácticamente vacío, solamente se hallan los restos de lo que fue la fábrica Uralita, conservándose un depósito y algunos de los muros de la anterior edificación. La parcela está limitada por el oeste con la vía del ferrocarril, además de la avenida Madrid. Al sur de la misma se encuentra la avenida de Zamora, que forma un importante nodo con la avenida Madrid. La parte norte está en contacto con solares vacíos, mientras que en el oeste se alternan parcelas vacías con algunas edificaciones dedicadas al sector terciario e industrial. Las condiciones urbanísticas sobre la parcela se recogen en la revisión del PGOU en la actualidad, siendo la principal la posibilidad de poder plantear un proyecto con un edificio singular, con una edificabilidad máxima del 75% sobre una superficie de 139.714 m2 que ocupa el sector. La mayor parte de los espacios libres colindantes destacan por, como ya ha sido mencionado, tratarse de grandes solares con uso previsto industrial con apenas vegetación. Otros espacios libres de gran importancia son las zonas verdes arboladas, como el pinar de Jalón, el parque que rodea la acequia de Valladolid o las zonas ajardinadas delanteras del colegio San Agustín y FASA. Por último, la presencia de plazas en la zona es muy reducida, aunque se refuerza con la presencia de espacios abiertos dentro de las parcelas privadas de viviendas. El paisaje de esta zona está determinado por la presencia de la actividad industrial, así como los numerosos solares vacíos y la gran zona verde conformada por el pinar de Jalón situado al sur de la parcela. Se trata de aprovechar la existencia de dicho pinar junto con los demás espacios libres arbolados para continuarlos a través de la parcela y crear una nueva gran zona verde. En cuanto a la variedad tipológica de la zona, cabe destacar la presencia de naves industriales, edificios de baja altura del sector terciario, un equipamiento de nivel barrio como es el colegio San Agustín y, en menor medida, la proximidad de zonas de viviendas, que se dividen en manzanas con torres y manzanas con bloques de viviendas abiertos. 5 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT 2.1.2 Tipología del edificio proyectado Ante la carencia de equipamientos en toda la zona que nos rodea a excepción del centro educativo, se plantea un nuevo equipamiento de carácter cultural para desarrollar esa zona que ahora se encuentra vacía, así como para actuar de nexo entre las zonas habitadas que lo rodean y el sistema de espacios libres de la ciudad. 2.1.3 Accesos de la parcela Con el objetivo de no actuar sobre el viario ya existente, se propone la reutilización de las vías ya existentes dentro de la parcela como continuación de las vías exteriores. La parcela se encuentra en el cruce de dos grandes ejes; la avenida Madrid y la avenida de Zamora, cuyo acceso inmediato a la misma se dificulta por la presencia de una vía de ferrocarril en uso hasta FASA. Se pretende el acceso rodado a la parcela mediante el uso de una vía de servicio que sale de la avenida de Zamora por la parte este del terreno del que disponemos. Dicha vía se separa para entrar en el garaje semi-enterrado, cuya salida se conecta como una reincorporación a la misma y se sale por el extremo oeste de la parcela. Se puede acceder tanto en bici como peatonalmente por la zona sur de la parcela por la avenida de Zamora, hasta llegar a las plazas de acceso al edificio proyectado. 2.2 IDEA DE PROYECTO Y SOLUCIÓN PLANTEADA 2.2.1 Edificaciones existentes La parcela que alberga el proyecto es prácticamente rectangular, siendo los lados norte-sur los más largos y cuenta con una superficie total de 139.714 m2. La anterior edificación tuvo que ser desmantelada debido a los peligros que supone el fibrocemento fabricado con amianto, por lo que solo se conservan algunos muros de edificaciones de pequeño tamaño y un gran depósito que se sitúa en la parte norte de la parcela. Se plantea demoler los restos de las edificaciones, e incluso el propio depósito para dotar a la zona de una nueva imagen. 6 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT 2.2.2 Edificaciones nuevas El objetivo es crear un espacio de encuentro relacionado con el mundo del automóvil y los circuitos del mismo a través de la proyección de un edificio singular y reconocible. Para lograr dicho objetivo, se crea un gran edificio contenedor como si fuese una caja de juguetes, que mira a través de un gran muro cortina a modo de tapa, a una pista de pruebas al norte y transforma el lado sur en un conjunto de cajas que van saliendo de la fachada como si de unos bloques de construcción se tratase. Con ello se consigue: • Proporcionar una singularidad al conjunto edificado a la vez que se dota de uso a cada una de sus partes. • La creación de un gran espacio de reunión tanto en la parte sur del proyecto como en la parte norte, dando lugar a dos tipos diferentes de actividad. En esta parcela se permite una ratio de edificabilidad de 0,75m2/m2, lo que equivale a 104.785,5m2. En este caso, la superficie construida total, contando con la pista son 13.078,41m2, por lo que solo se tiene una edificabilidad de 0,09 m2/m2. El acceso principal al edificio para los visitantes se encuentra en su fachada sur, y viene marcada por la presencia de una caja de zinc con el rótulo de Renault hecho en hormigón armado, Los trabajadores tienen varios accesos además del principal, el de carga y descarga en la zona oeste del conjunto, un acceso por el parking semi-enterrado a través de un ascensor, y el acceso a la parte administrativa y de taller. Para romper con el carácter lineal del edificio, las plazas exteriores se proyectan en forma circular, asemejándose a las curvas de la pista de pruebas y llevándose al dibujo del pavimento en el interior. Los espacios exteriores se distinguen en materiales creando diversas formas curvadas, siendo los principales grupos los siguientes: - Espacios de plaza: Zonas de pavimento duro, marcando el acceso y creando zonas de reunión. - Zonas verdes: Zonas ajardinadas donde se localiza la vegetación como son los árboles y arbustos de color amarillo (color corporativo). - Zonas de tierra: Zonas de jardín seco por el que se puede transitar libremente como si se tratase de caminos. La cara norte del proyecto viene marcada por la presencia de un gran muro cortina cubierto por un sistema de celosías móviles troqueladas con la imagen de Renault, que permiten filtrar la luz y cambiar la visualización de la pista de pruebas en caso de evento, creando una imagen cambiante del museo. En cambio, la fachada sur es prácticamente hermética y viene marcada por la presencia de las cajas salientes, donde se encuentra gran parte del proyecto expositivo. El interior se concibe como un gran espacio abierto en toda el área expositiva, compartimentándose solo lo necesario por requerimientos del programa, como puede ser la sala de usos múltiples o el área administrativa y de taller. 7 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT 2.3 PROGRAMA PROYECTUAL El programa de proyecto tiene nueve áreas funcionales que se han agrupado y distribuido en un gran bloque principal que cuenta con una gran banda de servicios en forma de “U” que recorre la parte sur del proyecto y ambos laterales. Los espacios del proyecto son los siguientes: 1Accesos con recepción, aseos y consigna 2Área expositiva de modelos antiguos de Renault y área de simulación 3Área expositiva de prototipos del futuro y área de simulación 4Área multiuso para la presentación de eventos para 200 personas y guardarropa 5Área de taller y mantenimiento de los vehículos 6Área administrativa 7Cafetería-restaurante con zona de personal y aseos públicos 8Almacenaje e instalaciones 9Pista de pruebas y actuaciones exteriores 2.3.1 Superficies El espacio requerido para cada área citada en el apartado anterior viene dado en las siguientes tablas: 8 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT SUPERFICIE ÚTIL (m²)SUPERFICIE CONSTRUIDA (m²) Exposición automóviles 4705,91 4800,00 Audiovisuales y exposiciones 253,36 285,24 Alquiler Twizzy 57,04 67,64 Zona biblioteca 174,96 198,96 5191,27 5351,84 Zona de trabajo 391,85 423,44 Almacenaje 26,93 34,95 Área de descanso 19,32 21,04 Vestuarios y aseos 47,21 52,19 485,31 531,62 Office 7,09 8,70 Carga, descarga y acceso 22,23 29,43 Vestuarios y aseos 24,01 26,89 53,33 65,02 Sala multiusos 567,28 604,32 567,28 604,32 Vestíbulos 120,60 104,38 Recepción 23,90 25,60 Bloque de comunicaciones 63,92 91,17 Aseos vestíbulo Aseo femenino 5,68 7,63 Aseo masculino 5,68 7,63 Aseo minusválidos 4,65 5,70 Aseos exposiciones Aseo femenino 21,46 27,02 Aseo masculino 21,46 27,02 Aseo minusválidos 23,44 30,76 290,79 326,91 433,20 450,00 134,07 143,93 7275,85 7578,02 CAFETERÍA-RESTAURANTE ÁREA DE EVENTOS TOTAL SUPERFICIE PLANTA BAJA ZONAS COMUNES TOTAL CAFETERÍARESTAURANTE TOTAL EVENTOS TOTAL ZONAS COMUNES TOTAL INSTALACIONES INSTALACIONES PISTA CUBIERTA TOTAL ESPACIO PISTA PLANTA BAJA TOTAL EXPOSICIÓN TOTAL TALLER PROGRAMA PROYECTUAL ÁREA EXPOSITIVA TALLER 18600,89 18600,89 PISTA DE PRUEBAS TOTAL PISTA 15 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT 3.5 ACABADOS 3.5.1 Suelos Hay tres tipos de suelos principales en todo el conjunto del edificio: • Suelo de baldosa de gres • Suelo de tarima flotante de madera • Suelo continuo vinílico ASuelo de baldosa de gres Se utiliza en toda la planta baja a excepción de la sala multiusos. Se trata de un pavimento de baldosa de gres con una resistencia especial, colocado sobre el sistema de suelo radiante. El recrecido de mortero se arma con un mallazo en las zonas por las que pueden transitar coches. BSuelo de tarima flotante de madera Se utiliza en la planta alta y en la sala multiusos. Se trata de un sistema de tablas que además de ir encajadas unas a otras, se sujetan mediante un sistema de clip y no pegadas. CSuelo continuo vinílico Se utiliza en la sala de exposiciones, y es resistente al tráfico rodado. Se trata de un sistema continuo que se vierte sobre la superficie de soporte con el diseño de colores indicado en la planta. 3.5.2 Revestimientos En función de la zona que nos encontremos se distinguen los siguientes revestimientos: • Revestimiento de PYL • Revestimiento cerámico • Revestimiento frigorífico • Revestimiento de paneles acústicos ARevestimiento de PYL Se utiliza como acabado de los muros estructurales hacia el interior. Se trata de un sistema de montantes y travesaños de aluminio que se sujetan al muro mediante el uso de “L” fabricadas a partir de los propios montantes, y se coloca un aislamiento de 4cm de espesor de lana de roca para cumplir las exigencias térmicas. 16 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT BRevestimiento cerámico Se utilizan azulejos cerámicos en los locales húmedos del conjunto. Se colocan sobre una placa de yeso laminado con resistencia a la humedad. CRevestimiento frigorífico Se utiliza de forma puntual en la cámara frigorífica de la cocina. Se trata de una partición a la que se le añaden dos capas de corcho de 5cm cada una encoladas entre sí. Se pone un revoco como acabado final DRevestimiento de paneles acústicos Se colocan en la sala multiusos para mejorar la acústica. Se trata de paneles agujereados de 60cm x 120cm que van colgados con un sistema de omegas a las particiones. 3.5.3 Techos Se utilizan cuatro tipos de falsos techos: • Falso techo de PYL • Falso techo de bandejas metálicas • Falso techo acústico de madera • Falso techo decorativo de lamas de madera AFalso techo de PYL Se utiliza un sistema continuo que puede ser semidirecto sujeto con omegas de aluminio como en el caso de los cubos expositivos, o bien suspendido en el caso de necesitarlo por altura, como ocurre en el resto de las zonas que utilizan este tipo de falso techo. BFalso techo de bandejas metálicas Se trata de un falso techo que se utiliza en todas las zonas cubiertas en el exterior, formado por un sistema de bandejas metálicas de 20cm de ancho que se van clipando con unos junquillos diseñados para tal fin, dando un acabado de carácter industrial. CFalso techo acústico de madera Se trata de un falso techo que se va colocando a distintas alturas en la sala de usos múltiples. Se compone de un sistema colgado que soporta un perfil metálico sobre el que se cuelgan un sistema de planchas de madera que llevan unas patillas metálicas a distintas alturas para conseguir cierta inclinación. 17 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT DFalso techo decorativo de lamas de madera El sistema se utiliza en la zona administrativa. Se trata de un sistema de lamas de madera colocadas de canto que se sujetan mediante unas varillas metálicas ancladas a un perfil metálico que se cuelga del sistema estructural. 3.6 ESCALERAS, RAMPAS Y ASCENSORES El edificio tiene dos escaleras de caracol expositivas, dos protegidas, una gran rampa y varios ascensores, con todas las barandillas del conjunto realizadas en vidrio. Se construyen de la siguiente manera: 3.6.1 Escalera de caracol Estas dos escaleras se colocan en la gran sala expositiva. Se trata de unas escaleras de hormigón armado que se hallan empotradas en el forjado superior y en la cota de cimentación. Se rematan con una barandilla de vidrio para que se tome como un elemento escultural que forma parte de la exposición. 3.6.2 Escalera protegida Existen dos escaleras de este tipo y se encuentran en sendos núcleos de comunicación colocados uno a cada extremo del edificio. Son de hormigón armado y cumplen la función de evacuación de ocupantes del edificio en caso de incendio, además de ser escaleras de servicio. 3.6.3 Rampa expositiva Se trata de una gran rampa de hormigón armado colocada en la zona este de la gran sala expositiva, de carácter helicoidal no accesible debido a sus proporciones pendiente-longitud. Tiene un descansillo intermedio que se apoya sobre un pilar para reforzar la sujeción de la misma. Se encuentra empotrada tanto en su arranque como en su desembocadura. 3.6.4 Ascensores Existen varios ascensores colocados en 3 núcleos de comunicación que permiten un recorrido accesible de todo el edificio. Se realizan en acero a excepción del suelo del ascensor, en el que se utiliza un revestimiento vinílico propio de los ascensores. 18 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT 3.7 INSTALACIONES Se dispone de una gran sala de instalaciones localizada en la zona este del conjunto, y varias salas de menor tamaño localizadas en distintos puntos del edificio. En lugar de utilizar placas solares como apoyo energético renovable, se ha optado por una instalación geotérmica, debido a que es de mayor coherencia con el proyecto. 3.7.1 Fontanería Se resuelve con un ramal de acometida de polietileno XL, que conduce el agua desde la red general de aguas del municipio hasta el interior del edificio. Este ramal está fragmentado por una llave de toma, llave de registro, llave de paso, y, ya en el interior del edificio, un contador general, una válvula antirretorno y una llave de comprobación en el cuarto de instalaciones situado en planta baja. El tubo de alimentación, de acero inoxidable, discurre enterrado hasta el cuarto de instalaciones y una vez allí el abastecimiento se divide en dos partes: • Red de agua fría • Red de agua caliente ARed de agua fría. Según HS4 3.2.1 Para abastecer a la totalidad del edificio se ha colocado un grupo de presión, compuesto por un depósito partidor-rompedor, una electrobomba y un depósito de presión con un by-pass para aprovechar la presión de red cuando ésta sea suficiente. Del cuarto de instalaciones parten los montantes de acero inoxidable, que discurren a través de zonas técnicas y aparecen en forma de conductos vistos en algunos pasos. Cada grupo consta de tres unidades diferenciadas: A.F.S., climatización, instalación contra incendios (red de agua para rociadores según plano de P.C.I.) De estos montantes parten ramales hacia cada cuarto de aseo o cocinas. La instalación interior de cada estancia se realiza íntegramente en acero y está dotada de una llave de paso a la entrada de cada uno de los aseos. Todas las conducciones son llevadas por el techo y ocultas mediante cielorraso que, a su vez, ayuda a mejorar el nivel de aislamiento acústico. Los montantes llevarán llave de paso con grifo de vaciado al pie de cada montante. Los conductos serán de acero para toda la instalación y acero inoxidable en aquellos puntos en que la canalización quede al descubierto. BRed de agua caliente. Según HS4 3.2.2 El calentamiento del agua se realiza mediante las pozas geotérmicas, como se ha mencionado anteriormente, y las bombas situadas en cuarto de instalaciones. Tras ellas, para abastecer a la totalidad de la superficie, se ha colocado un grupo de presión, compuestos por un depósito partidor-rompedor, una electrobomba y un depósito de presión con un by-pass para aprovechar la presión de red cuando ésta sea suficiente. De esta zona parte un conducto asociado a cada uno de los grupos de agua fría, que abastecen a los aseos y cocina. El circuito de retorno también será de acero inoxidable con bomba de recirculación situada en la parte inferior del circuito para la correcta circulación del agua. El circuito está conectado en su parte final al A.F.S. en su entrada al depósito acumulador. La red de ACS dispone de un circuito de retorno para toda la instalación. 19 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT 3.7.2 Saneamiento Se diseña una red separativa de aguas pluviales y otra de aguas grises. Las bajantes de ambas redes serán independientes e irán a dar a una arqueta común que dé al desagüe general, no obstante, la instalación interior queda preparada para conectarse a una futura red urbana separativa. ARed de aguas fecales El agua recogida por debajo del forjado de suelo es reconducida a través de una red de arquetas que enlaza con el exterior del edificio, donde se acomete a la red general de saneamiento. Dado que todas las tomas de saneamiento se encuentran en esta cota, toda la red se realiza mediante arquetas enterradas y registrables para solucionar posibles averías en puntos como encuentros con colectores u otros puntos susceptibles de atascos, pudiéndose realizar así el correcto mantenimiento de la red. De este modo nos encontramos con una red enterrada de saneamiento con tapas de registro cada 8m, una por cada dos entronques y en los cambios de dirección. La red en el interior se resuelve mediante la fijación de tuberías a paredes y techos con grapas y abrazaderas de acero inoxidable, con juntas de goma. La conexión inodoro – manguetón se resuelve mediante una pieza con doble junta de goma. BRed de aguas pluviales La recogida de aguas del edificio se hace a través de un sistema centrífugo que aspira el agua de una cubierta inundable. Este sistema permite la reducción del número de sumideros, así como la posibilidad de realizar una cubierta con pendiente 0. Las pluviales son recogidas por sumideros ubicados en la parte inferior de la mismas que desembocan en una red de arquetas dirigida a la red de canalización secundaria. La red se conforma mediante tuberías PEAD (polietileno de alta densidad) conectadas por manguitos electro soldables y sumideros sifónicos de aluminio revestido de PVC. La red enterrada de pluviales se encuentra fijada cara a la inferior del forjado por medio de rieles y abrazaderas de acero con juntas de goma. 3.7.3 Climatización Para la climatización y tratamiento del aire se ha optado por una instalación centralizada y mixta, con sistema "todo agua" desde las unidades energéticas, caldera y enfriadora, hasta los climatizadores, y un sistema de aire por conductos con volumen de aire variable, que permite regular el caudal. El climatizador se encarga de realizar las renovaciones de aire necesarias, recuperar parte del calor o frío del conducto de retorno, controlar la humedad, y recibir las tuberías con los fluidos energéticos procedentes de las unidades centrales de climatización ubicadas en la cubierta. Con este sistema de climatización y tratamiento del aire se acondicionan los locales interiores asegurando la renovación de aire. La instalación se realiza mediante una sonda geotérmica en U doble, compuesta por 2 sondas de PE 100 con forma de U, fabricadas soldadas en el pie de la sonda por medio de una pieza de unión con forma de V. 20 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT La fabricación de la sonda de los elementos de esta instalación sondas y pies de sonda, se realizan con arreglo a las disposiciones de verificación y control HR 3.26El diámetro del pie de la sonda es de 104 mm y el diámetro del tubo es de 40 mm. Se dispone en obra de la siguiente forma: cada sonda en U doble (2 sondas en U individuales = 4 bobinas) sobre un palet no retornable, retractilado con film, asegurando su perfecto estado en obra. ACompresor de gas Es una máquina motora, que trabaja entregándole energía a un fluido compresible. Ésta energía es adquirida por el fluido en forma de energía cinética y presión (energía de flujo). El compresor está compuesto por bielas, pistones, embobinado, bomba de lubricación. BIntercambiadores de Calor Serán los encargados de intercambiar las energías en cada proceso, de la primera etapa en la cual pasamos la energía captada de la Tierra a la bomba de calor geotérmica y en la segunda en la que intercambiamos la energía de la bomba geotérmica al sistema de calefacción. El recalentador/subenfriador también es un intercambiador. CVálvula de expansión En ella el refrigerante líquido a alta presión se expande (baja tensión superficial). La presión y temperatura decrecen. Una vez que el refrigerante alcanza una baja presión y temperatura se conduce otra vez hacia el intercambiador de placas geotérmico. Las características térmicas del suelo influyen en el dimensionado de la instalación, así como en su rendimiento, por eso es necesaria la realización de test de respuesta geotérmica en la cual se monitoriza todas las variables del terreno durante 24,48 o 72 horas. Con estos test se puede obtener el perfil térmico del área afectada. DTerreno las características térmicas del suelo influyen en el dimensionado de la instalación, así como en su rendimiento, por eso es necesaria la realización de test de respuesta geotérmica en la cual se monitoriza todas las variables del terreno durante 24,48 o 72 horas. Con estos test se puede obtener el perfil térmico del área afectada. 3.7.4 Electricidad Como parte de la instalación eléctrica, la instalación lumínica que se plantea cumple con los niveles de iluminación requeridos por la norma, iluminando así de manera adecuada las superficies de trabajo de los espacios administrativos, taller de mantenimiento y cocina. 21 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT La Instalación de la red de distribución eléctrica de baja tensión, se realiza desde el final de la acometida de la compañía suministradora en la caja general de protección, hasta los puntos de uso dentro de cada edificio. Las partes que constituyen la instalación de enlace son las siguientes: Caja General de Protección, Línea General de alimentación, Centralización de Contadores, Derivación Individual, Interruptor de Control de Potencia y Dispositivos Generales de Mando y Protección. El material utilizado para la instalación serán cables libres de halógenos, de cobre, unipolares y aislados; tubos rígidos y tubos corrugados de características adecuadas. El alumbrado de emergencia está diseñado para entrar en funcionamiento al producirse un fallo de alimentación en la instalación de alumbrado normal. Para su desarrollo se emplean lámparas de fluorescencia o incandescencia. 22 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT 4 JUSTIFICACIÓN DEL DB SI. SEGURIDAD EN CASO DE INCENDIO El objetivo del requisito básico “Seguridad en caso de Incendio” consiste en reducir a límites aceptables el riesgo de que los usuarios de un edificio sufran daños derivados de un incendio de origen accidental, como consecuencia de las características del proyecto y construcción del edificio, así como de su mantenimiento y uso previsto ( Artículo 11 de la Parte I de CTE ). El cumplimiento del Documento Básico de “Seguridad en caso de Incendio” en edificios de nueva construcción, se acredita mediante el cumplimiento de las 6 Exigencias Básicas SI. Por ello, los elementos de protección, las diversas soluciones constructivas que se adopten y las instalaciones previstas, no podrán modificarse, ya que quedarían afectadas las Exigencias Básicas de Seguridad en caso de incendio. La puesta en funcionamiento de las instalaciones previstas requiere la presentación, ante el órgano competente de la Comunidad Autónoma, del certificado de la empresa instaladora firmado por un técnico titulado competente de su plantilla ( Art. 18 del RIPCI ). 4.1 SI 1. PROPAGACIÓN INTERIOR La exigencia obliga a limitar el riesgo de propagación del incendio por el interior del edificio, por lo que se compartimenta en sectores de incendio según los dos usos principales: zona de pública concurrencia, en donde se diferencian tres sectores, y zona de uso administrativo, compuesta por un único sector. Todos los sectores tienen que cumplir una resistencia a incendios EI 90 debido a que en ambos casos la altura de evacuación es menor a 15 metros. 4.1.1 Locales y zonas de riesgo especial Los locales de riesgo especial (L.R.E) se clasifican conforme a los grados de riesgo alto, medio y bajo según la tabla 2.1. Los locales y las zonas así clasificados deben cumplir las condiciones que se establecen en la tabla 2.2. En este caso, la resistencia al fuego de la estructura portante, paredes, techos y puertas de comunicación con el resto del edificio, así como las clasificaciones de riesgo especial de cada local quedan reflejados en las tablas adjuntas en los planos correspondientes (lámina 18). Como local de riesgo especial estaría la cocina, con un nivel de riesgo medio, y sus elementos de compartimentación tendrían que cumplir una resistencia EI 120. En este caso, la cocina no se considera LRE pues se dispondrá de un sistema automático de extinción de incendios que proteja todos los aparatos susceptibles de ignición. 4.2 SI 2. PROPAGACIÓN EXTERIOR Se ha de limitar el Riesgo de Propagación del incendio por el exterior del edificio, tanto en el edificio considerado como a las parcelas adyacentes. 23 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT 4.2.1 Fachadas La posición del edificio con respecto a los más cercanos hace que haya cierto aislamiento, debido a una distancia a los mismos de más de 10m. Pese a eso, y con el fin de proteger el exterior de los diferentes sectores de incendio, se procede a la utilización de materiales con una limitación mínima de EI 60 y una clase de reacción al fuego B-s3,d2 o superior. 4.2.2 Cubiertas La cubierta se ejecutará con una resistencia al fuego > EI-60 exigido, garantizando la reducción del riesgo de propagación lateral por cubierta entre edificios colindantes. La clase de reacción al fuego del material genérico de revestimiento de la cubierta es superior a BROOF(t1. 4.3 SI 3. EVACUACIÓN DE OCUPANTES La exigencia define que el edificio disponga de los medios de evacuación adecuados para que los ocupantes puedan abandonarlo o alcanzar un lugar seguro dentro del mismo en condiciones de seguridad. Para ello se realiza un cálculo de la ocupación del edificio según el uso de los distintos recintos: Recinto uso previsto superficie útil (m²) Densidad de ocupación (m²/pers.) ocupación (personas) Exposiciones (PB) pública concurrencia 5191,27 2,00 2595 Exposiciones (P1) pública concurrencia 675,70 2,00 337 Taller otro uso 485,31 80,96 6 Restaurante zona de público sentado 80,20 2,00 40 Cafetería zona de público de pie 206,60 1,00 206 Sala multiusos zona de espectadores sentados 200 asientos 1 ps / asiento 200 Área administrativa administrativo 278,95 10,00 27 Zonas comunes pública concurrencia 290,79 2,00 145 TOTAL OCUPACIÓN 3556 personas 24 MEMORIA PFG | CENTRO PARA RENAULT 4.3.1 Número de salidas y longitud de recorridos El número de salidas y longitud de los recorridos de evacuación vienen regulados por la tabla 3.1. de la sección SI-3 del DB-SI del CTE . Debido a la ocupación calculada y puesto que el edificio cuenta con varias salidas de recinto, la longitud máxima de los recorridos desde cualquier origen de evacuación se eleva a los 50m. 4.3.2 Dimensionado de los medios de evacuación • Puertas y pasos: la anchura de las hojas de las puertas han de ser de más de 0.80m, que cumplen. Las puertas previstas como salida de planta o de edificio son abatibles con eje de giro vertical y su sistema de cierre, o bien no actuará mientras haya actividad en las zonas a evacuar, o bien consistirá en un dispositivo de fácil y rápida apertura desde el lado del cual provenga dicha evacuación; en todo caso, sin necesidad de tener que utilizar una llave y sin tener que actuar sobre más de un mecanismo. Su dispositivo de apertura es una manilla conforme a la norma UNE-EN 179:2009. • Los pasillos y rampas tienen una anchura de más de un metro, con lo que cumplen la exigencia. • En la sala multiusos se colocan un máximo de 12 asientos por fila, con 16 filas, por lo que cumple la exigencia de un máximo de 14 asientos por filas y 25 filas sin pasillo intermedio. • Las escaleras previstas para evacuación deben cumplir una serie de requisitos en función del uso en el que se ubican y la altura de evacuación de dicha escalera. En el proyecto, todas las escaleras interiores se plantean para uso de Público Concurrencia, además, también se declaran como Escaleras de Emergencia y se proyectan como protegidas. 4.3.3 Señalización de los medios de evacuación Se utilizan las señales de evacuación de acuerdo con los siguientes criterios: • Las salidas de recinto, planta o edificio tendrán una señal con el rótulo “SALIDA” • Las salidas que sean únicamente de emergencia deberán señalizarse con el rótulo “Salida de Emergencia”. • Se disponen de señales indicativas de dirección de los recorridos que sean visibles desde todo origen de evacuación desde el que no se perciben directamente las salidas o sus señales indicativas. En especial, los recintos de evacuación de más de 100 ocupantes con un pasillo lateral. • Los itinerarios accesibles para personas con discapacidad que conduzcan a una zona segura se señalizarán correctamente. • En todos aquellos casos en los que no existan salidas de evacuación e induzca a error debe colocarse la señal de “Sin salida”. 4.3.4 Control del humo del incendio Se instala un sistema de control del humo de incendio en todo el edificio para evitar intoxicaciones durante la evacuación de los ocupantes, ya que este es obligatorio en edificios de pública concurrencia cuya ocupación excede de 1000 personas.