Integración a la trama urbana y renaturalización del río Gualdamedina

I CIUDADES PARA LA GENTE II RESUMEN El objetivo principal de este proyecto es establecer parámetros para minimizar los impactos climáticos y que valor en aspectos ambientales aportará, que favorezcan a gran y pequeña escala. Estableciendo aspectos de importancia para la delimitación del Área Metropolitna, así realizar ánalisis sociodemográficos, económicos, sistema metropolitano, movilidad sostenible, y climáticos. Al obtener esta información es de suma importancia, por que se conocería a fondo las problemáticas y que aspectos se pueden proponer para mitigar la migración de la población, que es uno de los principales problemas que se observa al realizar los ánalisis, debido a que jovenes deciden trasladarse a otra parte, en consecuencia de las olas de calor que se reportan en ciertos años específicos por la estación meteorológica del Aeropuerto de Málaga. donde se presentó reportes de temperaturas que llegarón a los 40,6 ºC, es evidente que no solo afecta a la población sino a los cultivos y vegetaciones forestales que tiene el Área Metropolitana, y esto conlleva, una seria de problemas ecónomicos y sociales. Por la cual, se enfoca en el municipio de Málaga, por lo que es la ciudad con el índice más alto poblacional, en la que consta con la mayoría de equipamientos hospitalarios, comericiales y industriales. Luego, de analizar los resultados de los Remote Sensing, donde se evidenció los indices de vegetación en las 4 estaciones, el comportamiento de las temperaturas con vegetación y sin ella, es sorprender, ver la influencia de la vegetación en las áreas y sin dejar de mencionar lo que ayuda los cuerpos de agua al controlar las temperaturas de superficie, brindando un confort térmico para la población. A gran escala se propone que en sectores con baja cobertura vegetal y suelos impermeables como el casco histórico de la ciudad de málaga, donde se concentra la mayor cantidad de personas, por la diversidad de usos de suelo, en la que destacan las zonas comerciales, religiosas que épocas anteriores, que son las principales razones a esta masiva afluencia de personas. Por la predominancia de los vientos el bosque forestal no funciona como se quisiera, los parques que se encuentran en la ciudad funcionan como especie de inserción ecológica a la ciudad, por otro lado, que es de suma importancia la renaturalización del río Guadalamedina, por su ubicación y los efectos que aportaría al generar microclimas que se pueden distribuir por casi toda la ciudad. Al observar la importancia de la renaturalización se decide intervenir en esta propuesta como la adapción a pequeña escala, donde existe tramos ya canalizados, solo por la razón de controlar el caudal así evitar futuras inundaciones que pueden afectar a la ciudad. Pero existen otros metódos de controlar, las cuales estan insertadas en el proyecto, que sirvan como una esponja para poder controlar el caudal del agua en cuestiones de torrentosas lluvias. Por otro lado, en cuestiones de mantenimiento de la renaturalización, en como mantener el caudal en periodos donde no existen índices de precipitaciones, se debe realizar reformas para adaptarse al nuevo papel de Ecoestructura Central de la ciudad de Málaga, reduciendo 10 metros el nivel de la explotación de la presa, con esto el acueducto controlde las compuertas de fondo, la riada catastrófica baja de 600 m³/seg a 400 m³/segu. obteniendo una intervención del caudal ecológico regresaría al cauce la humedad y la vegetación asociada a la naturalización. En base a toda esta información, se estableció realizar la intervención en la zona del puente tetuán, regenerar esa área pero nos encontramos que en su entorno presentaba una problemática de un edificio abandonado desde el 2010, donde era el destinado a los Correos de Málaga, se propuso integrar al proyecto, enfocandonos a minimizar la radiación solar que emite este edificio en la superficie. Se establece implantar criterios que ayuden a mitigar la radiación con fachadas sostenibles, terrasas verde que se integren al proyecto. Generando un espacio más amplio para que esta regeneración no se destruya y se deje al abandono con pasar los años, fomentando que las edificaciones que estan cerca al río se incorporen ayudar a mitigar los efectos del cambio climático. III 1. Capítulo I 1 1.1. Introducción 2 1.2. Objetivos 2 1.3. Alcance 2 1.4. Metodología 2 1.5. Diagnóstico Comunidad Autónoma de Andalucia 3 1.5. Diagnóstico Provincia de Málaga 6 2. Capítulo II 9 Delimitación del Área Metropolitana 2.1. Ánalisis Sociodemográfico 13 2.2. Ánalisis Demográfico 15 2.3. Ánalisis Económico 16 2.4. Ánalisis del Plantamiento Territorial y Urbanístico 17 2.5. Equipamientos 18 2.6. Planes Territoriales 19 2.7. Análsis de Movilidad 20 2.8. Análsis Climático 21 3. Capítulo III 24 Remote Sensing 3.1. NDVI 24 3.2. NDMI 26 3.3. NDBI 27 3.4. Suelo Artificializado 28 3.5. Usos de Suelo Corine Land Surface 28 3.6. LST (Land Suface Temperature) 29 4. Capítulo IV 32 Escala Municpal: Municipio de Málaga 4.1. Ánalisis Sociodemográfico 32 4.2. Remote Sensing 35 5. Capítulo V 40 Climatopes 5.1. Climatopes Municipio de Málaga 42 5.2. Mapa de Recomendaciones Climáticas 43 CONTENIDO 6. Capítulo VI 6.1. Propuesta de adaptación pequeña escala 44 6.2. Antecedentes históricos 45 6.3. Remote Sensing 45 6.4. Vegetación 46 6.5. Sistemas Constitutivos parte urbana del cauce 47 6.6. Integración del Río Guadalmedina 48 6.7. Área específica a intervenir 49 6.8. Riesgos 50 6.9. Propuesta 51 7. Capítulo VII ENVI-MET 7.1. Modelación ENVI-MET 54 7.2. Temperatura de superfice ºC 55 7.3. Velocidad del Viento 55 7.4. Radición solar sobre lo edificado 55 7.5. Humedad Relativa 56 8. Capítulo VIII CONCLUSIONES Y BIBLIOGRAFÍA 8.1. Conclusiones 57 8.2. Bibliografía 58 1 Capítulo I INTRODUCCIÓN 1.1. Introducción El Cambio Climático esta enfocado en el convenio Marco de las Naciones Unidas, que en su articulo 1, se entiende que el Cambio Climático es “un cambio de clima atribuido directa o indirectamente a la actividad humana que altera la composición atmosférica mundial y se suma a la variabilidad natural del clima observada en periodos comparables de tiempo”. Lo que se refiere esta definición, que todas las personas estamos invitados a formar parte de esta responsabilidad, y en aportar o contribuir en no acelerar este proceso que esta conllevando al aumentar la temperatura y ocacionar efectos irreversibles en el futuro. En lo anterioremente mencionado, los paises del todo el mundo estan preocupados y han expuesto elaborar distintos acuerdos para controlar las emisiones generadas, unos de estos tratados es el Convenio Marco de Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC) firmado en 1994 por 166 países existiendo una rectificación de 197 países por el protocolo Kioto sentando las bases de futuros acuerdos internacionales sobre el cambio climático (2005) , Después se analiza y discute en las Conferencias de las Partes (COP). Finalmente, en el acuerdo de París (2015) es el último acuerdo que contiene objetivos a mediano y largo plazo para limitar el incremento de temperatura global, disminuir emisiones (energías no renovables) y de apoyo tecnológico o transferencia tecnológica a países subdesarrollados para acelerar estos procesos adaptativos. En España, se implementó un Ministerio de Transición Ecológica (2018) enfocadas a las medidas adoptadas al marco del Cambio Climático, que nació especificamente de la política del Gobierno en materia climática, de energía y medio ambiente para la transición a un modelo producto y social ecológico; se elaboró un estudio y desarrollo de la política de Gobierno, se propuso la ejecución de la política del agua como un bien público, frente al reto demográfico y el despoblamiento territorial. En la lucha contra el cambio climático en el marco de políticas públicas, nace la necesidad de adaptar estos alineamientos, los diferentes instrumentos de ordenar el territorio a distintas escalas, nacionales, comunidad autónoma, provincial, municipal, y distrital. Enfocado en la Comunidad de Analucia, existe un Plan Andaluz de Acción por El Clima (2021-2030) PAAC, siendo aprobado el 13 de octubre del 2021 por el Consejo de Gobierno, en la que se ha publicado mediante el decreto 234/2021, de 13de octubre, y se aprueba el Plan Andaluz de Acción por el Cambio por el Clima en el BOJA número 87 de 23 de ovtubre de 2021. Denominado el instrumento general de la planificación estratégica en Andalucía para la lucha contra el cambio climático, derivada de la ley 8/2018 de cambio climático de Andalucía. La misión es integrar la planificación regional y local con el cambio climático, alineandoles con los planes de gobierno de España, el Pacto Verde Europeo y el Acuerdo de París, aportando para lograr los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de Naciones Unidas. Así el PAAC establece programas como la Mitigación de Emisiones para la Transición Energética con la finalidad de la reducción de emisiones; El programa de Adaptación, en la que dirige la actuación de adapción al cambio climático de la sociedad, tejido empresarial y productivo de Andalucía; por ultimo establece un Programa de Comunicación y Participación en la que da a conocer la consecuencias y a fomentar la corresponsabilización de la sociedad a la lucha contra el cambio climático. 1.2. Objetivos Los objetivos a proponer son los siguientes : • Realizar un diagnóstico que permita analizar la zona de estudio en diferentes ambitos. • Demostrar los efectos del cambio climático. • Integrar aspectos que ayuden a la conexión con el Río Guadalmedina que sean consideradas en la planificación territorial. • Proponer medidas de mitigación y adaptacion contra el cambio climatico a escala municipal y pequeña escala urbana (Río Guadalmedina) 1.3. Alcances El trabajo se presentará de la siguiente manera, tendrá 3 escalas que se desarrollaran enfocadas al análisis climatológico; A gran escala estará enfocada al distrito metropolitano, en la que tras su definición, sera la base del diagnóstico, realizando el mapa climático y posterior se aportaran las recomendaciones para combatir los impactos del cambio climático. A mediana escala, será de manera municipal (Municipio de Málaga), donde se realizará un diagnóstico profundizando en ciertos aspectos relevantes del trabajo desarrollando un análisis climático para la determinación de brechas existente de esta zona; por último a pequeña escala (escala local), en este caso será un sector del Río Guadalmedina, en la que se profundizará ciertos aspectos de relevancia para la propuesta final. 1.4. Metodología El presente TFM se enfocará en dos lineamientos conceptuales establecidos. • El cambio climático es un fenómeno cuyas características afectan a todo nivel de vida, en la cual se debe estudiar de manera multidisciplinaria. • El ordemaniento territorial debe incluir herramientas para mitigar al cambio climático. Por lo siguiente, esta metodología se dividirá en dos etapas enfocadas a un objetivo específico que es la integración del Río Guadalmedina a su entorno urbano mitigando el cambio climático. En la primera etapa se recopilara la información en la que permitan dimensionar de manera adecuada la problemática y la de entregar en un marco útil de trabajo; por otra parte, en la segunda etapa, utilizar la información para poder crear recomendaciones relacionadas a la adaptación y mitigación frente al cambio climático, consierando el Area Metropolitana de Málaga (Gran escala) y un sector del Río Guadalmedina (Pequeña escala). 2 3 DIAGNÓSTICO DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA DE ANDALUCIA 4 La Comunidad Autónoma de Andalucía cuya capital es Sevilla, es la más poblada del país con aproximadamente 8.538.376 habitantes (2021) y es una de las dos primeras comunidades mas extensas con una superficie de 87.599 Km2 , esta localizada en la parte meridional de la península ibérica. Su densidad de población, de 97 habitantes por Km2, es similar a la densidad de población de España. Andalucía cuenta con ocho (8) provincias , las cuales son : 1. Provincia de Huelva 2. Provincia de Sevilla 3. Provincia de Córdoba 4. Provincia de Jaén 5. Provincia de Cádiz 6. Provincia de Málaga 7. Provincia de Granada 8. Provincia de Almería La provincia de Sevilla es la mas densa dentro de esta comunidad , sin embargo no hay mucha diferencia numérica con la Provincia de Málaga a pesar de ser mas pequeña geográficamente. 11 OPCIÓN 1 ÁREA URBANA DE MÁLAGA, MINISTERIO DEL FOMENTO, GOBIERNO DE ESPAÑA IMG: GIS -ELABORACIÓN PROPIA Para la delimitación de las Áreas Urbanas en el año 2021. Se ha utilizado como último dato de referencia el Padrón municipal de habitantes del 2020. La fuente utilizada de información principal los datos del Censo de población y viviendas de 2011, datos de hogares de la Encuesta de Población Activa 2020 y del Nomenclátor de población 2020 a fin de contar con un dato reciente que sirviese como base a la clasificación por tamaño de población. Estas fuentes proporcionan el mayor nivel de información municipal existente. CRITERIOS PREVIOS Las grandes Áreas urbanas como norma general contarán con un municipio de al menos 50.000 habitantes. Los municipios a incluir en las Áreas urbanas plurimunicipales tendrán como mínimo 1.000 habitantes. Las denominaciones de las áreas urbanas se establecen en función de la ciudad o ciudades principales. Aunque en las primeras ediciones de los atlas las denominaciones se basaban en acepciones tomadas de clasificaciones autonómicas (administrativas, estadísticas, de planificación territorial, etc.), en la actual clasificación se mantiene el criterio de homogeneizarlas debido a los frecuentes cambios de denominación de las del área Urbana. OPCIÓN 2 AGLOMERACIÓN URBANA DE MÁLAGA. JUNTA DE ANDALUCÍA. –PLAN DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO DE LA AGLOMERACIÓN URBANA DE MÁLAGA.AGLOMERACIÓN URBANA DE MÁLAGA. JUNTA DE ANDALUCÍA. –PLAN DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO DE LA AGLOMERACIÓN URBANA DE MÁLAGA. Pizarra Casabermeja Rincón de la victoria Málaga Benalmádena Alhaurín de la Torre Alhaurín el Grande Almogía Totalán Coín Torremolinos Cártama Álora Cártama La aglomeración urbana se destaca la investigación y Desarrollo, como es el Parque Tecnológico de Andalucía, también están incluidos municipios en los que la actividad agraria sigue teniendo un peso fundamental en su economía, otros municipios que tienen en su alta densidad demográfica uno de sus principales retos futuros y otros que tratan de minimizar su despoblamiento y acusado envejecimiento. Se tiene en cuenta las áreas altamente degradadas y transformadas y sin pervivencias ambientales relevantes, junto a ámbitos de gran interés ecológico, que ha justificado su declaración y protección por la normativa ambiental, como son los casos de Montes de Málaga, el Desfiladero de los Gaitanes y la Desembocadura del Guadalhorce. 12 OPCIÓN 3 ÁREA METROPOLITANA, PROYECTO AUDES5 ÁREA METROPOLITANA MÁLAGA ÁREA METROPOLITANA VELEZ -MÁLAGA ÁREA METROPOLITANA FUENJIROLA -MIJAS ÁREA METROPOLITANA MARBELLA El área metropolitana propuesta por un estudio llamado AUDES5 de la Universidad de Castilla-La Mancha esta compuesto por cuatro áreas metropolitanas diferentes pero continuas e interrelacionadas, ubicadas a lo largo de la costa que serían, de oeste a este, las áreas de Marbella, Fuengirola-Mijas, Málaga y Vélez-Málaga. Según este mismo estudio, el área metropolitana de Fuengirola-Mijas puede ser considerado una sub-área del área de Málaga. Para identificar las zonas principales se usaron los datos de el padrón de habitantes de 1-enero-2005 (población de los municipios) y el nomenclátor de la misma fecha (población de los núcleos de población), ambos del INE (Instituto Nacional de Estadística). También se han utilizado la superficie de los municipios y coordenadas UTM de las capitales municipales según los valores provistos por el Instituto Geográfico Nacional (IGN). Los mapas y fotografías espaciales están obtenidos de diversas fuentes que se indican para cada comunidad autónoma. Siempre que ha sido posible, se han utilizado mapas de ocupación del suelo basados en el proyecto “Corine Land Cover 2000” 1 , que están disponibles en diversas webs nacionales y autonómicas. La lista completa de proveedores de mapas y fotos a nivel estatal o internacional se puede consultar en el apartado correspondiente de la misma web. En este documento se indican, además, los referidos sólo al ámbito de cada comunidad autónoma concreta. ÁREA METROPOLITANA DE MÁLAGA Se establece el sistema del Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Málaga, para la delimitación urbana por lo que se percibe como un proyecto estratégico de construcción del territorio metropolitano mediante la definición de un nuevo escenario y la integración de sus distintos componentes: infraestructura, naturaleza y asentamientos. • Los distintos usos de suelo, la actividad agraria tiene un peso fundamental en su economía. • La alta densidad demográfica es uno de lo principales retos futuros. • Minimizar los despoblamientos causados por el envejecimiento. Al agrupar estos 13 municipios, existe corredores que han sido establecidos según sus relaciones funcionales y de movilidad. • Málaga: La capital provincial se concidera de forma ailsada. • Costa Occidenta (Torremolinos, Benalmádera, Fuengirola y Mijas): las relaciones de movilidad son siginificativamente entre los municpios descritos y con la ciudad de Málaga. • Corredor Oeste (Coín, Alhaurin de la Torre y Alhaurin Grande): sus principales relaciones de movilidad con la ciudad de Málaga (especialmente en el caso de Alhaurín de la Torre por su proximidad). • Corredor Norte (Almogía, Casabermeja y Colmenar): las relaciones con Málaga son muy importantes, por lo determinado en el caso de Almogía y Casabermeja del ámbito en términos relativos. • En el corredor Noroeste ( Álora, Cártama, Pizarra) las relaciones internas del corredor y las relaciones mas importantes con Málaga. • Málaga Este (Rincón de la Victoria y Totalán) presenta fuertes realaciones funcionales con Málaga. Fuente :Plan estratégico ambiental ANÁLISIS SOCIODEMOGRÁFICO DEMOGRÁFICODEMOGRÁFICO EVOLUCIÓN DE LA POBLACIÓN POR CORREDORESEVOLUCIÓN DE LA POBLACIÓN POR CORREDORES La Ciudad con mayor densidad poblacional es Málaga Centro, pero debemos mencionar que la Ciudad de Rincón de la Victoria ha sufrido un creciemiento poblacional significaivo en los últimos años, es considerada la segunda ciudad que más crece de la provincia. La dinámica demográfica regional tiende al envejecimiento, por lo que el índice de envejecimiento a nivel provincial ha aumentado un año más, estableciendose con el 96.17%, incrementando 0.76% del año anterior. En el ámbito educativo se encuentra bastante equilibrada, compuesta por 51.16 de hombres frente a un 48.84% de mujeres que se encuentran estudiando. Por lo general existen más hombres que mujeres, pero esto cambia por el rango de edades, como a partir de los 45 años el número de las muejres es mayor, mientras que en el rango de 25 a 34 años existe mayor números de hombres. A nivel de los correderos, la cifra de la población femenina es mayor en los corredores Norte y Noroeste. El corredor denominado como Málaga, en la actualidad consentra 54,4% de la población del Área Metropolitana, estableciendo un descenso paulatino de su porcentanje en relación a años anteriores, que por diferentes cuestiones cierta población ha estado migrando a zonas como Rincón de la Victoria o el corredor de los Alhaurines . 2000 2005 2010 2013 2023 Fuente :Plan estratégico ambiental Fuente :Plan estratégico ambiental 13 14 2000 2005 2010 2013 2023 Presenta un gran heterogeneidad el modelo urbano del Área de Málaga, en aspectos importantes desde el punto de vista físico como socioeconómico. En el interior, la orografía a implicado una red de asentamientos más débil que la de la costa, que tradicionalmente existen una gran demanda polacional, por la ausencia de perspectivas en sus pueblos de origenes y mayores oportunidades de empleo y renta existente. La actividad turística es considerada un aspecto fundamental de los asentamientos de uso predominantemente residencial que ha generado dos núcleos urbanos de Rincón de la Victoria, Málaga, Torremolinos, Benalmádena. Los núcleo courbanos son donde se ejecutan más planes de desarrollo urbanisticos del sector de TorremolinosBenalmédena Costa. 20232013201020052000 Contribución por corredores de la población total del Área Metropolitana Contribución por corredores de la población total del Área Metropolitana DENSIDAD POBLACIONAL POR MUNICIPIO DENSIDAD POBLACIONAL POR MUNICIPIO La densidad poblacional del Área Metropolitana de Málaga en 2023 es de 673 hab/km², es aproximadamente tres veces mayor a la de la provincia de Málaga con 223 hab/km²; y superando por mucho la media nacional que está en 92 hab/km² y al promedio de la Unión Europea que tiene 116 hab/km². Existe diferencias abrumantes entres distintos municipios del Área Metropolitana, como la elevadisima densidad de 7.205 hab./km²,del municipio de Fuengirola considerandose como unos de los municipios españoles con la crifra más alta en aspectos de densidad por habitante. Por otro lado, está Benalmádena y Torremolinos con valores también muy elevados, 2.560 hab/km² y 3.402 hab/km² respectivamente. 2000 2005 2010 2013 2023 2023201520132010 Fuente :Plan estratégico ambiental 15 El crecimiento poblacional hasta el 2027, está proyectada a 30.670 habitantes, 3.067 nuevos habitantes en el periodo del 20172027, esto implica un crecimiento del 3% para todo el periodo, es decir una tasa anual del 0,3%. Según los datos presentados de la proyección, Málaga (capital) va a experimentar un decrecimiento de habitantes de casi 12.000 y el Municipio de Mijas sufrirá un incremento poblacional de más de 20.000 habitantes. Los municipios de Mijas, junto a Fuengirola, Torremolinos y Benalmádena recibiran aproximadamente 30.000 habitantes nuevos según las proyecciones para la Costa Occidental. La pirámide poblacional del periodo 2014 al 2028 establecida por el Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucia, esta protección estan enfocado en ambos sexos (hombres y mujeres), que tienden al envejecimiento. Esto dara cabida al uso del transporte público por una población de personas de la tercera edad que por la edad será cautiva al mismo. ANÁLISIS DEMOGRÁFICO Núcleos Urbanos Densidad Alta Núcleos Urbanos Densidad Baja Núcleos Urbanos Densidad Media Hombres Mujeres 16 ANÁLISIS ECONÓMICO En los datos establecidos del Censo de Establecimientos con Actividad Económica de Andalucia se recopilo datos de los establecimientos con actividad económica en el sector esudiado. Con el propósito de generar un registro de los centros de producción de bienes y servicios existentes. En Área Metropolitana de Málaga, existen 79.567 establecimientos de diferentes actividades económicas. Los servicios públicos lidera la importancia con un 38,81% del total. El 60% de los establecimientos de diversas actividades se encuentran ubicados en el Municipio de Málaga. En la Área Metropolitana los empleos que predominan con el 70% son los servicios sanitarios, educativos y el resto de servicos también las actividades comerciales y la hotelería en la mayoría de corredores. ACTIVIDAD ECONÓMICA OCUPACIÓN DE LOS USOS DE SUELO Fuente :Plan estratégico ambiental El mayor porcentaje de la ocupación del suelo es la vegetación, que se muestra con mayor relevancia en el mapa, evidenciando claramente que se utilizan para cultivos frutales, denominando un sector agrícola. Las área forestales también cubren un área considerable, en relación a los núcleos urbanos que se observan de manera dispersas, pero con mayor concentración en el lado sureste del Area Metropolitana. Por lo que se encuentran bordeando el mar, esto de alguna manera ayuda tanto en aspectos ecónomicos y sociales. 17 ANÁLISIS DEL PLANTEAMIENTO TERRITORIAL Y URBANÍSTICO Al extremo oeste del Mar Mediterráneo se encuentra concentrado la aglomeración urbana de Málaga y en el sur de la Península Ibérica en la mitad Oriental de la Comunidad Andaluza. Descrito en los diagnósticos anteriores, se recalca que es la segunda aglomeración urbana más importante de Andalucia. En cuanto al modelo Territorial existen distintos procesos de ocupación del territorio en un mismo espacio geográfico, fundamentalmente la consolidación de un espacio urbano metropolitano y a la existencia de zonas litorales de intensa actividad turística. Al contexto del medio físico del area estan definido por grandes contraste como la franja litoral, su potente orografía definida por los montes de Málaga y la Sierra de Mijas, y también sobre la red higrográfica conformada por grandes cuencas de los ríos Guadalhorce y Guadalmedina. El clima es muy templado en el inverno, con temperaturas mínimas muy suaves. Debido a la cercanía del mar los veranos son frescos, pero en los meses de Julio y Agosto son los más calurosos, mientras que Diciembre y Febrero suelen ser los más frios, en las estaciones de otoño y invierno las precipitaciones son muy escasas. HIDOGRÁFIA DEL ÁREA METROPOLITANA El mapa hidrográfico muestra las cuencas hidrográficas, las longitudes catalogandolos de los ríos, esteros, canales y represas de aguas existentes en el Area Metropolitana. En el Área Metropolitana esta compuesta por los siguientes ríos, Río Guadalmedina, Río Cauche, Río Guadalhorce, Río de las Cañas, Río Grande, Río Seco, Río Falhala, Río de las Pasadas, Río de las Campanillas; y estos asu vez alimentan a arroyos que se muestran en el mapa. Los usos de los suelos en los entornos de los ríos son principalmente agrícola y forestales, excepto parte que desemboca al mar del río Guadalmedina y Guadahorce, y se encuentra entre zonas de núcleos urbanos. Los ríos de mayor influencia son: El Río Guadalhorce con un curso de 166 km y un caudal anual de 8 m³/s, El Río Guadalmedina con un curso de 50 km. Es evidente la importancia de conocer la ubicación de las cuencas hidrográficas y su cobertura hídrica es la delimitación de zonas con riesgos de inundación, con la finalidad de realizar propuesta que ayuden a mitigar futuros riesgos que afecten especialmente a la porblación, prohibiendo que estas zonas sean habitables. Arroyos 18 EQUIPAMIENTOS El Área Metropolitana esta conformada por diferentes equipamientos que se encuentran en su mayoría en la ciudad de Málaga, expandiendose al Suroeste (Costa Occidental), y por último con solo un equipamiento de salud y pocas estaciones de tren en el Corredor Noroeeste. Los equipamientos estan definidos de la siguiente manera: • La Zona Industrial que se observa de un color amarillo y su concentración está en los bordes del río Guadalhorce del Municipio de Málaga, como un gran porcentaje en relación a los otros equipamientos. • Los Equipamientos Hospitalarios también es otro índice que se muestra con un alto porcentaje de ocupación, pero en su mayoría estan ubicados en el Municipio de Málaga. • Las Zonas Comerciales se muestran en el Municipio de Málaga y en el Corredor Occidental. Al analizar esta información se deduce que bordeando el Mar de Alborán, de manera puntual en el municipio de Málaga y en la Costa Occidental Fuente :Plan estratégico ambiental 19 PLANES TERRITORIALES Existe los siguiente Planes Territoriales Regionales y Subregionales: • Plan de Ordenación del Territorio de Andalucia (POTA) • Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Málaga • Plan de Ordenación del Territorio de la Costa del Sol Occidental • Plan de Ordenación del Territorio de la Costa del Sol OrientalAxarquia. ÁREA METROPOLITANA ÁREA METROPOLITANA Fuente :Plan estratégico ambiental (https://www.juntadeandalucia.es/medioambiente/portal/documents/20151/4488926/EAE_PTMAM_F.pdf/8a6ecc53-fd24-ed04-9f5a-32cc794bd43b?t=1628250706362) 20 ANÁLISIS DE LA RED VIAL DEL ÁREA METROPOLITANA ANÁLISIS DE LA RED VIAL DEL ÁREA METROPOLITANA ANÁLISIS DE MOVILIDAD Vías Principales Vías Tercer Orden Vías Segundo Orden La jerarquizacion vial establecida mediante el analisis de información geográfica, establece que este medio de transporte es la que genera mayor indíce de contaminación, por la baja población que puede transportarse en un vehículo. ANÁLISIS DE LA RED VÍA FERREA DEL ÁREA METROPOLITANA ANÁLISIS DE LA RED VÍA FERREA DEL ÁREA METROPOLITANA Vía Férrea Vía Férrea Red Vial MOVILIDAD MOTORIZADA MOVILIDAD MOTORIZADA MOVILIDAD MOTORIZADA La red de la vía férrea conecta a Málaga con el Corredor Noroeste y una parte de la Costa Occidental Málaga Corredor Noroeste Costa Occidental La movidad motorizada predonomina en el sector del municipio de Málaga con el 47.31%, ocacionando problemas de contaminación, ruido, debido la demanda de transporte público que esto implacaría para fomentar una movilidad sostenible. La escases de horarios de la red vial férrea para transladarse a los diferentes municipios del Área Metropolitana, genera que las personas utilicen los vehículos como medio de transporte, ocasionando contaminaciones de gases CO2 que emiten este tipo de transporte. Se recomienda incrementar la flota de buses, red vial férrea, como medio de transporte sostenible, para evitar los efectos invernaderos. ANÁLISIS DE MOVILIDAD SOSTENIBLE Fuente :Plan estratégico ambiental 27 NDBI VERANO NDBI OTOÑO NDBI INVIERNO NDBI PRIMAVERA Las zonas urbanizadas se evidencia pudiendo diferenciarlas respecto al resto de color delterritorio y compararlas tanto en invireno como en verano donde se representa de la siguiente manera; valores de tendencia negativa, en colores más claras indican en los mapas la precencia de zonas con vegetación. Con este índice en verano tenemos que tener mayor atención, pues puede sobredimensionar las distintas caracteristicas de cobertura de suelo . La escala de valores intermedios, que se diferencian entre los colores más oscuros y más claros nos determinan zonas desnudas, cultivos en crecimiento o zonas en fase de construcción. A medida que el índice toma valores de tendencia positivos elevados indica zonas del territorio con cobertura de suelo edificadas o infraestructura antrópica como carreteras, autovías, aeropuertos. Aquí se puede observar tanto en el mapa de invierno y verano que se destaca el núcleo central con un color más oscuro donde se encuentra la zona urbanizada del área metropolitana. Fuente :Elaboración propia.a partir de Imagen satelital Landsat 8 28 SUELO ARTIFICIALIZADO Fuente :Elaboración propia.a partir de Imagen Corine Land Cover 2018 SUELO URBANIZADO SUELO ARTIFICIALIZADO LEYENDA USOS DE SUELO CORINE LAND SURFACE El uso de suelo predominante es de suelo agrícola y vegetal del Área Metropolitana, como se observa en la figura con mayor índice de cobertura de suelo, de igual manera las áreas forestales. Luego el uso de suelo residencial, comercial y de industrias que se encuentran denominadas en las zonas continuas y discontinuas urbanas. Al realizar el análisis de la ocupación del suelo, se obtuvo como resultado que existe un mayor procentaje de Suelo Artificializado a nivel del Área Metropolitana en comparación de la cobertura de suelo urbanizado. Los núcleos urbanos se encuentran dispersos, con baja cobertura de ocupación de suelo, en cambio la mayor concentración se encuentra al Oeste-Sur del Área Metropolitana, que se refiere al municipio de Málaga. LEYENDA Fuente :Elaboración propia.a partir de Imagen Corine Land Cover 2018 29 LST DÍA PRIMAVERA LST DÍA VERANO Fuente :Elaboración propia.a partir de Imagen satelital Landsat 8 Fuente :Elaboración propia.a partir de Imagen satelital Landsat 8 LST DÍA INVIERNO Fuente :Elaboración propia.a partir de Imagen satelital Landsat 8 LST DÍA OTOÑO Fuente :Elaboración propia.a partir de Imagen satelital Landsat 8 30 El índice de temperatura superficial del suelo refleja que las zonas centrales de los continuos urbanos aumenta a temperaturas extremas conforme van pasando las estaciones del año. Estas condiciones inciden directamente en los incendios que se pueden generar. Cabe destacar que desde el punto de vista agroforestal y forestal las zonas agroganaderas con un paisaje rural de transición de estas zonas que tienen un alto valor estratégico. Las zonas forestales y forestales-monte ralo se conservan más frecas (áreas artificializadas), las mismas que se encuentran en los perimetros del Área Metropolitana, con temperaturas de verano que oscilan entre los 19,40 ºC el 19 de Agosto 2022 y en invierno entre los 12,22 ºC, considerandose temperaturas frescas relacionadas a su entorno. La isla de calor se observa relativamente más notorio en el verano, especificamente en las núcleos urbanos consolidados, pero cabe recalcar que en el municipio de Málga sucede en un porcentaje menor relacionado con los otros municipios del Área Metropolitana, mientras que en el invierno puede observarse una mayor dispersión de las áreas con mayores temperaturas hacia el centro, este y oeste. Posiblemente por que los suelos en está época presentan menos vegetación y la radiación solar incide de forma más directa en los suelos desnudos. Estas imagenes de las temperaturas de superficie (LST) de invierno como verano obtenidas de las imagenes satelitales de Landsat 8 que alcanzan zonas del área metropolitana según su uso de suelo, defino por Corine Land Cover y el Planeamiento. Está información se clasificó de la siguiente manera , suelos artificiales, continuo urbano, zonas industriales, comerciales , infraestructura viaria, las zonas de bosques y áreas seminaturales como los espacios abiertos con poca o sin vegetación presentan temperaturas por los 30 ºC. En invierno podemos observar que las temperaturas van desde 12,22 ªC y llegan hasta 20,66 ºC, siendo los bosques y vegetación herbácea los suelos que presentan menor temperatura, mientras que los espacios abiertos con poca vegetación y zonas industriales, comerciales, infraestructura viaria son lo que presentan mayor temperatura. LST NOCHE (MODIS) VERANO Fuente :Elaboración propia.a partir de Imagen satelital Modis LST NOCHE (MODIS) INVIERNO Fuente :Elaboración propia.a partir de Imagen satelital Modis LST NOCHE (MODIS) PRIMAVERA Fuente :Elaboración propia.a partir de Imagen satelital Modis LST NOCHE (MODIS) OTOÑO Fuente :Elaboración propia.a partir de Imagen satelital Modis Al analizar las temperaturas de noche (LST), se observa que en el verano la isla de calor con temperaturas máximas de 25,45 ºC que se encuentra en las periferias de la parte este del área metropolitana, mientras que en dirección accendente hacia el noreste va disminyen secuenciales las temperaturas cuando más se alejan. En el otoño la isla de calor se observa más indentificada en las viviendas dispersas o zonas industriales, con temperaturas máximas de 18,59 ºC en el lado sureste del área metropolitana, de forma ascendete hacia noreste va disminuyendo la temperatura. En la primavera la isla de calor se concentra en el municipio de Málaga con temperaturas máximas 17,25 ºC, en forma radial va disminuyendo la temperatura, mientras que en el época de invierno cubre toda la períferia del lado este del área metropolitana con temperaturas máximas de 8,67 ºC, especificamente donde se encuentra los nucleos urbanos más densos. Al concluir al comparar los datos que se obtuvo en el LST día es lo inverso de los datos de la LST noche, por las islas de calor actuan diferente en estos aspecto como por ejemplo, lo que en zonas que en el día pasan frescas en la noche se calientan asi viceversa con temperaturas opuestas. Puntos positivos: • La diferencia del NDVI entre verano e invierno en las áreas donde se presenta diferencias puede deberse a la presencia de árboles de hojas caducas, a los mismos se les caen las hojas en invierno y la zona se encuentra con menos vegetación, dando así un menor índice de NDVI. mientras que en las zonas donde se observa que el índice presenta valores similares entre invierno y verano coincide con zonas donde predomina las plantaciones agrícolas. • Con el índice de NDBI se observa una marcada y compacta zona central urbanizada, mientras que nos alejamos el índice disminuye dejando en evidencia la existencia de paisajes con mayor verde y menos construcción. • Por la noche se logra un descenso de la temperatura en general de toda el área metropolitana, los niveles promedios de temperatura en verano pueden llegar alrededor de los 8,67 ºC y en invierno a los 0,53 ºC aproximadamente. Situación que favorece al descanso y salud. Puntos negativos: • En verano según los usos del suelo de CLC las superficies artificiales como el continuo urbano, las zonas industriales, comerciales, infraestructura viaria, algunas zonas de bosques y áreas seminaturales como los espacios abiertos con poca o sin vegetación presentan temperaturas superiores a los 30ºC. • Analizando la temperatura media según la clasificación de uso de suelo del Planeamiento se observa que los centros históricos, suelos con actividades económicas y suelo residencial alcanzan las mayores temperaturas en verano, superando los 30ºC. En invierno las actividades económicas también presentan la mayor temperatura. • En invierno puede observarse una mayor dispersión de las áreas con mayores temperaturas hacia el noreste. Posiblemente porque los suelos en esta época presentan menos vegetación, debido a la presencia de vegetación caducifolia, y la radiación solar incide de forma más directa en el suelo desnudo. ANÁLISIS CRITICO 31 Capítulo IV ESCALA MUNICIPAL: MUNICIPIO DE MÁLAGA ANÁLISIS SOCIODEMOGRÁFICO Débido al análisis se obtuvo los problemas de diferentes ambitos estudiados, demostrados en los resultados obtenidos, este proyecto se realizará en la municipalidad de Málaga, y se profundiza más en la zona que se implatará el proyecto. MUNICIPIO DE MÁLAGA Los once (11 )distritos son : 1Este 2Centro 3Ciudad Jardín 4Palma-Palmilla 5Puerto de la Torre 6Campanillas 7Churriana 8Carretera de Cádiz 9Cruz de Humilladero 10 Tatinos -Universidad 11 Ballón -Miraflores 1 3 4 2 11 5 6 7 8 10 9 Fuente : GIS - Elaboración propia con datos del OMAU_AgendaUrbana 32 Capítulo IV PORCENTAJE DE POBLACIÓN EXTRANJERA POR ÁREAS 1. Este ----------------------------------------------------- 7,53 % 2. Centro -------------------------------------------------- 14,01 % 3. Pedrizas------------------------------------------------- 6,77 % 5. Puerto de la Torre------------------------------------ 3,76 % 6. Campanillas-------------------------------------------- 3,89 % 7. Churriana----------------------------------------------- 7,59 % 8. Litoral oeste-------------------------------------------- 9,33 % 9. Prolongación------------------------------------------- 9,82 % 10. Guadalhorce------------------------------------------- 6,93 % 11. Teatinos –Universidad------------------------------- 3,30 % 12. Rosaleda------------------------------------------------ 11,69 % El índice de población por sexo evidencia que las mujeres tienen un número mayor de personas a comparación de los hombres en todos los distritos del Municipio de Málaga, con una población total de mujeres con 241.371 personas mientras que los hombres es de 223.936 personas, el porcentaje es mínimo, pero cabe recalcar que existen más mujer que hombres, en una superficie de 394,98 km², con una población total en el 2022 de 579.076 habitantes, que el 19,90 % son menores de 20 años y el 19% de personas adultas mayores, conformadas con 211.358 de viviendas familiares principales. Con equipamientos cómo 748 Centros Educativos, 77 Hoteles y 63 Hostales y Pensiones, considera una ciudad turistica. POBLACIÓN POR DISTRITOS ( 2022 ) DENSIDAD POBLACIÓN POR BARRIOS El índice de población extranjera en el año 2022 es de 52.334 personas en las que predominan son los Marruecos, tanto como en el centro de Málaga como en la Rosaleda, que son zonas con mayor porcentaje de asentamientos de personas extranjeras. En el centro de Málaga se observa la mayor parte de la densidad poblacional, pero donde se encuntra el rango mas alto, disperso en las periferias del centro antes mencionado, por lo que en el centro se encuetra un uso de suelo mixto comercial y residencial. PORCENTAJE DE POBLACIÓN EXTRANJERA POR ÁREAS 1. Este ----------------------------------------------------- 7,53 % 2.Centro -------------------------------------------------- 14,01 % 3.Pedrizas------------------------------------------------- 6,77 % 5.Puerto de la Torre------------------------------------ 3,76 % 6.Campanillas-------------------------------------------- 3,89 % 7.Churriana----------------------------------------------- 7,59 % 8.Litoral oeste-------------------------------------------- 9,33 % 9.Prolongación------------------------------------------- 9,82 % 10.Guadalhorce------------------------------------------- 6,93 % 11.Teatinos –Universidad------------------------------- 3,30 % 12.Rosaleda------------------------------------------------ 11,69 % DENSIDAD POBLACIONAL POR BARRIOS PORCENTAJE DE POBLACIÓN EXTRANJERA POR ÁREAS PORCENTAJE DE POBLACIÓN EXTRANJERA POR ÁREAS 1.Este ----------------------------------------------------- 7,53 % 2.Centro -------------------------------------------------- 14,01 % 3.Pedrizas------------------------------------------------- 6,77 % 5.Puerto de la Torre------------------------------------ 3,76 % 6.Campanillas-------------------------------------------- 3,89 % 7.Churriana----------------------------------------------- 7,59 % 8. Litoral oeste-------------------------------------------- 9,33 % 9. Prolongación------------------------------------------- 9,82 % 10.Guadalhorce------------------------------------------- 6,93 % 11.Teatinos –Universidad------------------------------- 3,30 % 12.Rosaleda------------------------------------------------ 11,69 % Fuente : GIS - Elaboración propia con datos del OMAU_AgendaUrbana Fuente : GIS - Elaboración propia con datos del OMAU_AgendaUrbana 33 Al analizar se evidencia que el distrito 1 (Este) tiene el costo más alto de renta en la relación a los otros distritos, considerandose como la zona más cara habitable que sobrepasa los 40.000 €, mientras que el distrito 6 (Campanillas) es el más económico de todo el Municipio con una renta media anual menor a 20.000 €. 1 3 4 2 11 5 6 7 8 10 9 RENTA MEDIA POR HOGAR 1. Este 2. Centro 3. Ciudad Jardín 4. Palma-Palmilla 5. Puerto de la Torre 6. Campanillas 7. Churriana 8. Carretera de Cádiz 9..Cruz de Humilladero 10.Tatinos -Universidad 11.Ballón -Miraflores La población ha ido decreciendo pasando los años, la razón es que porque es una ciudad turística y comercial, la cual algunos habiantes han emigrado a las periferias, por aspectos como el elevado costo de la renta, generando que las personas emigren a lugares mas económicos. ASPECTOS ECONÓMICOS Fuente :Elaboración propia a partir de PTMAM Málaga El aspecto enfocado de mayor relevancia son los servicios sanitarios, educativos y el resto de servicios, luego la construcción es el segundo aspecto importante al igual que la Hostelería. Fuente : GIS - Elaboración propia con datos del OMAU_AgendaUrbana 34 REMOTE SENSING NDVI INVIERNO 26/ENERO/2023 NDVI PRIMAVERA NDVI VERANO MUNICIPIO DE MÁLAGA 19/AGOSTO/2022 07/NOVIEMBRE/2022 18/ABRIL/2023 NDVI OTOÑO Al observar los distintos escenarios de los mapas del índice de vegetación, se evidencia que la mayor parte de las zonas verdes se encuentran bordeando el Río Guadalhorce. y en la parte noreste del Municipio de Málaga En la temporada de primevera se evidencia un mayor indice de superficie verde, de igual manera en el verano, se observa estas zonas verdes consolidadas, pero en el otoño va disminuyendo hasta llegar al invierno se observa que solo en el centro del Área Metropolitana con mayor intensidad las zonas verdes. Esto se debe a las diferentes estaciones climátcas que se presentan las etapas del año, evidenciando notoriamente por el cambio de temperatura, lo que ocaciona en las plantas y el comportameinto de las mismas. Fuente :Elaboración propia.a partir de Imagen satelital Landsat 8 Fuente :Elaboración propia.a partir de Imagen satelital Landsat 8 35 NDBI OTOÑO NDBI INVIERNO NDBI PRIMAVERA NDBI VERANO Las zonas urbanizadas se evidencia pudiendo diferenciarlas respecto al resto de color delterritorio y compararlas tanto en invierno como en verano donde se representa de la siguiente manera de valores de tendencia negativa, en colores más claras indican en los mapas la presencia de zonas con vegetación. Con este índice en verano tenemos que tener mayor atención, pues puede sobredimensionar las distintas caracteristicas de cobertura de suelo . La escala de valores intermedios, que se diferencian entre los colores más oscuros y más claros, nos determinan zonas desnudas, cultivos en crecimiento o zonas en fase de construcción. A medida que el índice toma valores de tendencia positivos elevados indica zonas del territorio con cobertura de suelo edificadas o infraestructura antrópica como carreteras, autovías, aeropuertos. Aquí se puede observar tanto en el mapa de invierno y verano que se evidencia la zona forestal, se encuentra ubicada al norte-centro del municipio de Málaga. Fuente :Elaboración propia.a partir de Imagen satelital Landsat 8 Fuente :Elaboración propia.a partir de Imagen satelital Landsat 8 36 MAPA DE RECOMENDACIONES CLIMÁTICAS LEYENDA POSIBLE DESARROLLO URBANÍSTICO EVITAR CONSTRUCCIÓN SUELO FORESTAL REDES DE VEGETACIÓN ZONAS VERDES Y SUPERFICIES PERMEABLES PLANTACIÓN EN ÁREAS CON ALTA COMPETENCIA MEDIDAS LOCALES EDIFICIOS (LIMITES DE CONSTRUCCIÓN) LEYENDA INTERCAMBIO DE AIRE CORREDOR DE AIRE FUNCIÓN DE VENTILAR Y CLIMATIZAR FUNCIÓN DE INTERCAMBIADOR DE AIRE CORREDOR NOCTURNO DE AIRE FRÍO ÁREA DE PRODUCCIÓN DE AIRE FRESCO Al analizar se observa diferentes tipos de climatopes en una misma zona específica, donde cada una de ellos presenta diferente usos que presenta en la ciudad, la falta de areas verdes y corredores de aires es un aspecto importante a considerar. El bosque que tienen al norte funciona como productores de aires fresco al día, pero se encuentra en contra a la dirección de los vientos predominantes, lo cual no ayudaría como se lo esperaría. Los parques funcionan como una especie de inserción ecológica a la ciudad, de igual manera funcionaria el Río Guadalmedina que se encuentra situado al centro de la ciudad por lo que tiene un impacto de equilibrio térmico sobre su entorno, por las débiles variaciones de temperatura anuales y diarias. 43 Capítulo VI PROPUESTA DE ADAPTACIÓN A PEQUEÑA ESCALA RENATURALIZACIÓN DEL RÍO GUADALMEDINA Segregación del Río con su entorno urbano Canalización del Río Problemática Problemática 44 Capítulo VI El río Guadalmedina fue un río navegable que permitió trasladar hasta el puerto en barcazas los toneles que se contruían en sus márgenes para el envasado de garum y vino, esto conllevó que su cauce sea peligroso que de forma recurrente provocaba inundaciones en los barrios colindantes, con construcciones destuidas y con la pérdidas de vidas humanas. Las autoridades locales y nacionales, hasta su propia Corona, decidieron realizar actuaciones para mitigar este problema, con proyectos que fueron transformando el cauce natural en una rambla artificial, que terminó por no cortar el caudal de agua al construir la presa el Limonero. Este espacio artificial durante los últimos 50 años ha sido objeto de propuesta de mejoras más de proyectos integrales, haciendo un enfásis en problemas de insalubridad y miedos de peligro de contar con una presa en la cabecera del río en su tramo urbano. La planificación estratégica de 1992 ya incorporó el río Guadalmedina entre sus retos del futuro, pero en el 2006 se propusó el segundo plan estratégico y se acordó con agentes participantes y miembros de la fundación CIEDES (Centro de Investigaciones Estratégicas y Desarrollo Económico y Social) que debía ser un proyecto transformador de la ciudad. En la agenda de proyectos se incorporó temas como la integración del río Guadalmedina, con la finalidad que este sea un proyecto público-privado. ANTECEDENTES HISTÓRICOS ZONIFICACIÓN (Plan de Ordenamiento Territorial Málaga) Parque Natural Montes de Málaga Parque de la Concepción Conjunto Residencial Soliva NorteLagar de Oliveros Parque Desembocadura del Gualdahorce Parque asociado al Río Campanilla Parque del Monte de San Antón Fuente : Obtenida del Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Málaga Los equimamientos relevantes para el proyecto son los parques, zonas industriales y conjuntos residenciales, que se encuentran cerca al río Guadalhorce. Se evidencia que al contorno del río Guadalmedina existe zonas urbanizadas, en la que debemos tener enfásis en realizar una integración con su entorno inmediato, por lo que se debe potenciar dicho recurso natural, con la finalidad de ampliar la diversidad de flora y fauna de dicho sector. Esto a su vez ayuda a controlar sensación tèrmica, reduciendo de alguna manera los impactos ambientales actuales. REMOTE SENSING VERANO LST DÍA LST NOCHE LST DÍA LST NOCHE INVIERNO Las escenas del índice de temperatura tanto del día como la noche, demuestran que tanto en el verano como el invierno que son ambientes completamente opuestos, la temperatura se mantiene frescas en comparación a sus temperaturas indicadas anteriormente. Lo mismo sucede en el índice de temperatura de noche, pero en el mapa de invierno se observa con mayor intensidad las islas de calor. LST (Land Surface Temperature) NDVI (Índice de Vegetación de Diferencia Normalizada) Se analizará el Índice de Vegetacíón de Diferencia Normalizada de la zona del río Guadalmedina, utilizando los mismo aspectos que el LST, por lo que son las estaciones del año con un índice diferencia relativamente opuestas. 45 VERANO INVIERNO VERANO INVIERNO LST (Land Surface Temperature) Por la condiciones climatológicas de las diferentes estaciones, se evidencia que el índice de vegetación disminuye en el contorno del río Guadalmedina en el invierno en comparación con la estación de verano, que se observa un índice verde en el sector. VEGETACIÓN La vegetación que se implantará en el proyecto son propias del lugar, ayudando a la integración del río con su entorno. Se ha obtenido de los archivos de Árboles y Arbustos de la Gran Senada de Málaga y Provincia. Se implementará la siguinete vegetación, resistentes y absorventes para los contorno del río y para sus alrededores. Referencia Denominación 1. Juncus acutus 2. Juncus effusus 3. Phragmites australis 4. Scirpus holochoenus 5. Typha domnguensis I Descripción Biorrollos plantados con juncos. Función: Integración visual, mejora de márgenes frente a la erosión. Labores previas: Plantación mediante biorrollos semillados. II 6. Thymus citriodorus aureocariegata 7. Thymus masticina 8. Lavandula anguatifolia 9. Lavandula pedunculata 10. Santolina chamaecyparisus glauca 11. Melisas officinalis Plantas aromáticas. Generación de biodiviersidad y mejora sensorial de la experiencia espacial. III 12. Salix babilónica 13. Ficus caricia 14. Morus alba Plantas arbórea. Integración paisajística Talud hasta 45ª relleno con tierra vegetal. Profundidad al menos 100 cm. Necesidad de riesgo puntuales al no estar en contacto IV 15. Hereda sp 16. Vinca major variegata 17. Cotoneaster horizontalis Relleno del restante con tapizantes. V 18. Loncera sp 19. Rubus ulmifolius Arbusto y plantas trepadoras sobre muros. Integración paisajística del elemento Ramas vivas entre los gaviones. VI 20. Prunus amygdalus 21. Citrus sinesis 22. Citrus limonum 23. Pinus pinea 24. Cupressus sempervirens Plantación de grupos de árboles. Integración paisajística de taludes aterrazados. VII 25. Ceratonia siliqua Plantación de grupos de árboles. Acondicionamiento de áreas estanciales de descanso y contemplación. VIII 26. Clematis flammulans 27. Clematis vitalba 28. Lonicera implexa 29. Parthenocissus quiquefolia Muros vegetales de plantas trepadoras. Integración paisajística de los muros de hormigón, escollera y gaviones, fomentando la biodiversidad. IX 30. Cynodon dactilon 31. Dorycnium rectum 32. Trifolium repens 33. festuca arundinaces Hydrosiembra. Naturalización del cause mediante tapitación extensiva. X 34. Ligustrum vulgare 35. Vitex agnuscastus 36. Nerium cleander 37. Tamarix galicia 38. Tamarix parviflora Plantación de módulos arbustivos. Fomentar la biodiversidad, creación de hitos sensoriales a lo largo del río. XI 38. Fraxinus ornus 39. Populus alba 40. Celtis australia 41. Salix alba 42. Alnus glutinosa Plantación de árboles bosquetes. Fomentar la biodiversidad. XI 43. Phoenix canariensis 44. Accelor raphe Wrightii 45. Phoenix Reclinata Plantas singulares. Creación de hitos visuales. XII 46. Pinus pinea 47. Cercis siliquastrum Plantación de especies autóctonas representativas. Creación de sombras en los recorridos peatonales. 46 XIII 48. Populus alba 49. Fraxinus ornus Especies que aumenten la diversidad cromatica Pantalla y mejora visual. Especies con baja necesidad de mantenimiento. XIV 50. Tamarix gallica 51. Tamarix parviflora Plantaciones en banda de coronación Integración paisajística XV 52. Lonicera sp 53. Crataegus monogyna 54. Rosa canina Plantaciones en taludes propuestos Integración paísajistica XVI 55. Rosmarinus officinalis 56. Cistus albidus 57.Thymus vulgaria 58. Pistacia lentiscus 59. Quercus ilex Plantación de pinos, grupos de arbustos y sotobosques mediterraneo. Repoblación de monte recuperado. XVII 60. Koelerutaria paniculata Hileras de árboles transversales al cauce. XVII 61. Passiflora caerulea 62. Hibiscus rosa-sinensis 63. Euphorbia pulcherrima Vegetación arbustiva. Integración con edificios enterrados. Incorporación de 40 cm de suelo vegetal. XVII 64. Jacaranda mimosifolia Pantalla visual y acústica de arboles. Aislante acústico y visual. Relleno de suelo vegetal profundo, riego por goteo. Densidad Poblacional Distritos Esta vegetación no solamente será elementos ornamentales sino ayudara a cómo ocultar las estructuras existentes, debido a que estos elementos fueron construidos con el fin de minimizar futuros riesgos catastróficos climáticos, si ya no ubieran los muros, por que hay que tener cuidado con la naturaleza, debido antecedente de inundaciones que an afectado construcciones y vidas humanas. Sistemas Constitutivos de la parte urbana del Cauce (río Guadalmedina) Estructura Vial Drenaje y retención de agua Espacios verdes Está información es de gran importancia, por lo que se conoce datos importantes como la densidad poblacional, la población de esta zona se va a ver beneficiada directamente con la integración del río a su entorno urbanizado. Ayudaría a que en las noches de invierno y verano se mantenga un confort térmico, asu vez aumentaría la población turisticas, los establecimientos comerciales y de recreaciones pueden extender su horario laborable. La accesibilidad del sector, los espacios verdes existentes, y donde se podría implementar más espacios verdes o reacreacionales. Tambien debemos conocer donde se encuentran ubicados los puntos de drenaje y retención de agua, para que esto no afecte al proyecto, especificamente saber donde se implantar la vegetación para la integración del río con su entorno inmediato. Equipamientos Fuente : Obtenida de Árboles y Arbustos de la Gran Senada de Málaga y Provincia Fuente : Obtenida del Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Málaga 47 Fuente : Obtenida del Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Málaga INTEGRACIÓN DEL RÍO GUADALMEDINA Zona de intervención Especifica Las problemáticas que existian de conexión con el río se cumplen eliminando los muros en ciertos tramos pero solo desde el nivel de calle hacia arriba, que tenían como finalidad la seguridad de los vehículos que transitan. con este proyecto se da proporidad a los peatoneanos y permitiendo que el río se integre a su entorno urbano y aprovechar los recursos naturales, otro aspecto importante es eliminar las canalizaciones y permitir que el río retome su cauce natural, ya que esto ayudará a controlar las islas de calor que se generan en el transcurso del día, pensando en el bienestar y confort de las personas que transitan o habitan en este sector. 48 ZONA ESPECÍFICA A INTERVENIR Al considerar diferentes aspectos físicos del río, se estable intervenir de manera puntual en donde se encuentra el edificio que estaba destinado a las oficinas de correos de Málaga, y a la parte del río que se encuentra al lado oeste de la edificación. Otro punto importante a considerar es que se conecta de manera directa a la Expo 2027 Málaga aproximadamente a 6.26 Km, en la que existe tramos con zonas verdes generando un corredor verde, especificamente en donde se va intervenir. Fuente : Elaboración propia. 49 Edificio Antiguo de Correo Málaga El edificio fué inagurado en 1986, siendo la sede central en la provincia de la compañía de Telégrafos hasta el cierre del edificio en 2010. Este edificio mide más de 62,30 metros y tiene 13 plantas, esta construcción se convirtió en un elefante blanco arquitectónico, por lo qué para su uso y función no abastece para su mantenimiento, por lo que se propone darle un uso adecuado para cumplir sus requerimientos y no siga siendo un edificio abandonado. Por que se recalca la importancia de este edificio, se intenta intervenir en el ese tramo del río Guadalmedina, es la renaturalizando el río y su integración al contexto urbano, pero este edificio se encuentra en un estado de conservación inadecuado para la finalidad a conseguir. Por eso este proyecto, interviene en el edificio rehabilitandolo e integrando aspectos sostenible para que se integre de manera directa a la renaturalización del río. Pero existe aspectos que cabe recalcar este edificio ya no le pertenece a la Junta de Andalucia, esto quiere decir que ya no es de pertenencia pública sino del magante israelí Haim Tsuuf, desde el año 2019, que adquirió este edificio por 23,5 millones. CLASIFICACIÓN DE USOS DE SUELO EDIFICIO ANTIGUO DE CORREOS MÁLAGA Fuente :Plan General de Ordenación Urbanística (Adjuntamiento de Málaga). La clasificacion de Usos de Suelo determina que es exclusivamente de uso Administrativo y se Servicios Públicos, como se mencionó con anterioridad. Lo que primero debemos tener en cuenta que su uso para la rehabilitación y los trámites pertinente para el cambio de uso de suelo. Lo que se propone que sea de uso Hotelero por la demanda de turistas que tiene esta ciudad, y ser unos de los principales aspectos económicos del sector. Con el próposito de la repotenciar la regeneración urbana que se intenta intervenir en la renaturalización del río. LEYENDA Riesgos El riesgo más importante que puede existir en el proyecto es que exista una inundación y un desbordamiento del Río Guadalmedina, por la cual se profundizó el tema y se obtuvo cierta información importante. Según el estudio hidráulico realizado por el ayuntamiento de Málaga con ayuda de la consultora NARVAL. Ingeniería SA , demuestra el estudio de los caudales de los arroyos y ríos, delimitando una zona de vulnerabilidad, que sería la zona de riesgo de inundación para un periodo de retorno de 500 años. En la que se subdivide en periodos 2, 5, 10, 25, 50, 100, 500, 1000 años, con el objetivo principal de una presente simulación hidrológica, con la finalidad de delimitar dicha zona de vulnerabilidad a inundaciones. La concentración de las cuencas y los arroyos estan situados al oeste del municipio de Málaga, en la que se obtuvo la información del caudal, pendiente y tipo de terreno ( rústico y urbano, rústico, urbano). Y se determinó que el proyecto no se encuentra en la zona de inundabilidad. Fuente : Elaboración propia basada en el Estudio de Determinación del Dominio Público del Agua y las Zonas Inundables (2010). Fuente : Obtenida del Estudio de Determinación del Dominio Público del Agua y las Zonas Inundables (2010). 50 El objetivo de la renaturalización del río para la recuperación de su identidad, promoviendo espacios verdes y creando biodiversidad de ámbientes, que permitan hacer frente a los desafíos climáticos urbanos, mejorando la calidad de vida de ellos. Entre las zonas verdes, hay que hacer énfasis en la rehabilitación sostenible del edificio, creando espacios verdes que permitan ser usados para reuniones, en un ambiente fresco y acogedor, integrandose a la renaturalización del Río Guadalmedina. Al permitir que el río obtenga su cauce natural, esto creará zonas azules en el proyecto permitiendo que controle el índice temperatura del sector. Otro aspecto importante al crear estos espacios sostenibles con la finalidad de reducir la huella de carbono y el impacto ambiental, entre sus característica, encontramos la accesibilidad y movilidad, por la integración entre el espacio construido y los entornos naturales. La diversidad de usos de suelo de sector, permite que sea una zona muy transcurrida, por la cuál los transeuntes van a preferir ir por la zona de regeneracón, por lo que en la actualidad es un trayecto largo y sin nada atractivo. PROPUESTA RENATURALIZACIÓN DEL RÍO RUTA DE CICLOVÍA CUBIERTA VERDE MOVILIDAD SOSTENIBLE RUTA DE CICLOVÍA CUBIERTA VERDE REHABILITACIÓN SOSTENIBLE Y EFICIENTE DE FACHADAS RENATURALIZACIÓN DEL RÍO Este proyecto quiere promover la movilidad sostenible, combinando la calle existente con espacios verdes generando una jerarquización de los peatones sobre los vehículos, esto ayudará de ciertos aspectos de contaminación de las emisiones de CO2, considerando que es el principal gas causante del efecto invernadero, otro aspecto importante será, la reducción del ruido provocado por vehículos, enfocando más en las horas punta. La ciclovía que se implentará, también forma parta de la diversidad de movilidad que ofrece el proyecto, destacando la accesibilidad y la percepción de seguridad, al desplazarse de una parte a otro del entorno urbano de forma fácil y segura. Para que el río tenga un caudal continúo se propone a largo plazo que se modernicen las obras hidráulicas , que fueron realizadas en los últimos 100 años, asumiendo las exigencias ambientales actuales, disminuyendo los riesgos y mantenimientos actuales, que gestionen un buen funcionamiento y se realicen sus reformas para adaptarse al nuevo papel de Ecoestructura Central de la ciudad de Málaga. Al considerar una acción inmediata y con cero costos, es de reducir 10 metros el nivel de explotación de la presa, con esto el adecuado control de las compuertas A A 51 de fondo, la riada catastrófica baja de 600 m³ /seg a 400 m³/seg. Obteniendo como resultado la intervención el caudal ecológico regresaría al cauce la humedad y su vegetación asociada naturalizando y ablandando la intervencion sin necesidades de grandes recursos. Movilidad Sostenible Integración con el entorno. Renaturalización del Río Guadalmedina Rehabilitación Eficiente y Sostenible de Fachadas Puente atravez de troncos insertados al suelo firme del rio. Mantener los Muros de Contención Gaviones de Piedra Decorativos Gaviones de Piedra (Diques) CORTE A-A 52