scieee AI-readable full text Open interactive document viewer

Casos de Estudio de Verificación de Hipótesis para Turismo

Fernández-Morales, Antonio

Abstract

En este trabajo se incluyen diversos casos de estudio que utilizan las técnicas básicas de verificación de hipótesis estadísticas paramétricas más comunes. La elaboración de estos casos se ha realizado con un enfoque centrado en los estadísticos de mayor interés en la práctica profesional y la investigación en turismo. Las hip ́otesis que se trabajan en los casos de estudio hacen referencia a los par ́ametros de la poblaci ́on m ́as comunes: la media, la varianza y la proporci ́on. Se proponen casos con poblaciones normales o con muestras grandes que per- mitan la aproximaci ́on normal.

Full text

Casos de Estudio de Verificaci´on de Hip´otesis para Turismo Antonio Fern´andez Morales Departamento de Econom´ıa Aplicada (Estad´ıstica y Econometr´ıa) Universidad de M´alaga, 2016 M´etodos Cuantitativos Aplicados al Turismo M´ ASTER EN DIRECCI ´ ON Y PLANIFICACI ´ ON DEL TURISMO Esta obra se encuentra bajo una Licencia Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-SinObraDerivada. Puede copiar, distribuir y comunicar p´ublicamente la obra bajo las condiciones siguientes: •Reconocimiento: Debe reconocer los cr´editos de la obra citando al autor. •No comercial: No puede utilizar esta obra para fines comerciales. •Sin obras derivadas: No se puede alterar, transformar o generar una obra derivada a partir de esta obra. Prof: Antonio Fern´andez Morales P´agina 1 M´etodos Cuantitativos Aplicados al Turismo M´ ASTER EN DIRECCI ´ ON Y PLANIFICACI ´ ON DEL TURISMO 1. Introducci´on En este trabajo se incluyen diversos casos de estudio que utilizan las t´ecnicas b´asicas de verificaci´on de hip´otesis estad´ısticas param´etricas m´as comunes. La elaboraci´on de estos casos se ha realizado con un enfoque centrado en los estad´ısticos de mayor inter´es en la pr´actica profesional y la investigaci´on en turismo. Las hip´otesis que se trabajan en los casos de estudio hacen referencia a los par´ametros de la poblaci´on m´as comunes: la media, la varianza y la proporci´on. Se proponen casos con poblaciones normales o con muestras grandes que permitan la aproximaci´on normal. Adem´as, se hace referencia a varios escenarios muestrales: Una muestra Dos muestras independientes Dos muestras relacionadas La aproximaci´on metodol´ogica que se ha empleado es esencialmente aplicada, con la principal pretensi´on de facilitar una comprensi´on contextualizada en la experiencia pr´actica, tanto para asignaturas de grado como de posgrado. De forma complementaria, se puede completar el contenido te´orico en manuales como [1]. Respecto a la ampliaci´on de t´ecnicas multivariantes, se puede acudir a [2] para un contenido te´orico y pr´actico adicional. Para la resoluci´on de los c´alculos es recomendable acudir a alg´un software estad´ıstico disponible, aunque tambi´en se ofrecen varias aplicaciones interactivas de libre acceso que sirven de ayuda en diversos aspectos concretos de los casos propuestos, [3], [4], [5]. Para concluir, la estructura de los casos se ha elaborado con un dise˜no dirigido a la actividad individualizada. No obstante, es posible emplear un enfoque grupal para fomentar las competencias de tipo colaborativo entre el alumnado, [6]. Prof: Antonio Fern´andez Morales P´agina 2 M´etodos Cuantitativos Aplicados al Turismo M´ ASTER EN DIRECCI ´ ON Y PLANIFICACI ´ ON DEL TURISMO Caso 1 Un equipo de t´ecnicos utiliza para su modelo de impactos econ´omicos del turismo en la ciudad de M´alaga una distribuci´on de probabilidad normal para la variable X=“Gasto diario en la ciudad de los cruceristas, medido en euros”, con una media de 88 euros [7] y una desviaci´on t´ıpica de 40 euros: X∼N(µ= 88, σ = 40) No obstante, dados los recientes cambios en este mercado, desea revisar algunos elementos del modelo, entre los que se encuentra la media de X. Para ello desea realizar una verificaci´on de hip´otesis para contrastar si la media de gasto diario de los cruceristas se mantiene en 88 euros o por el contrario ha cambiado, utilizando una muestra aleatoria de tama˜no n= 25. AEstablezca las hip´otesis del test y diga de qu´e tipo son Hip´otesis H0:Hip´otesis param´etrica Hip´otesis no param´etrica H1:Hip´otesis param´etrica Hip´otesis unilateral izquierda Hip´otesis no param´etrica Hip´otesis unilateral derecha Hip´otesis bilateral B¿Que distribuci´on de probabilidad tiene la media de la muestra si H0es cierta? N(µx= 88, σx= 40) N(µx= 88, σx=40 25 ) N(µx= 88, σx=40 5) Ninguna de las anteriores Prof: Antonio Fern´andez Morales P´agina 3 M´etodos Cuantitativos Aplicados al Turismo M´ ASTER EN DIRECCI ´ ON Y PLANIFICACI ´ ON DEL TURISMO C¿Cu´ales son el 5 % de los valores de la media muestral menos probables en caso de ser cierta la hip´otesis nula? Dib´ujelos en el gr´afico. Sabemos que si H0es cierta, P(x < 73,32) = 0,025 P(x < 103,68) = 0,975 DEstablezca la regi´on cr´ıtica del test sobre la distribuci´on N(0,1) con un nivel de significaci´on α= 0,05 y se˜nale sus valores en el gr´afico. Prof: Antonio Fern´andez Morales P´agina 4 M´etodos Cuantitativos Aplicados al Turismo M´ ASTER EN DIRECCI ´ ON Y PLANIFICACI ´ ON DEL TURISMO ECon la siguiente informaci´on sobre la regi´on cr´ıtica del test que hemos definido, C, y se˜nale la(s) respuesta(s) correcta(s). P(x∈C|µ= 88) = 0,05 P(x∈C|µ= 70) = 0,61 P(x∈C|µ= 60) = 0,94 La probabilidad de cometer error de tipo I es 0,95 La probabilidad de cometer error de tipo II si µ= 70 es 0,95 La potencia del test para detectar que µ= 70 es 0,61 La potencia del test para detectar que µ= 60 es 0,94 La probabilidad de cometer error de tipo II si µ= 70 es 0,39 El error de tipo I es 0,05 La probabilidad de cometer error de tipo II si µ= 70 es 0,61 La probabilidad de cometer error de tipo II si µ= 60 es 0,94 FSe ha obtenido la muestra de 25 cruceristas con el resultado de una media muestral igual a 80. Calcule el valor del estad´ıstico de prueba tipificado y se˜nale la(s) respuesta(s) correcta(s) z= Podemos rechazar la hip´otesis nula Queda demostrado que el gasto medio diario es de 88 euros No hay suficiente evidencia emp´ırica en contra de la hip´otesis nula para rechazarla Queda demostrado que el gasto diario medio es diferente a 88 euros No podemos aceptar que el gasto medio diario es de 88 euros No podemos rechazar que el gasto medio diario es de 88 euros Prof: Antonio Fern´andez Morales P´agina 5 M´etodos Cuantitativos Aplicados al Turismo M´ ASTER EN DIRECCI ´ ON Y PLANIFICACI ´ ON DEL TURISMO Caso 2 La repercusi´on que el retraso en la recogida del equipaje del transporte a´ereo tiene sobre la responsabilidad de las compa˜n´ıas ha sido estudiada en [8]. Los datos disponibles en [9] nos permiten suponer que la variable X:“Tiempo de espera del pasajero para la recogida del equipaje, medido en minutos”sigue una distribuci´on normal con media 18 minutos (µ= 18). Sin embargo, las recientes inversiones en nuestro aeropuerto nos hacen dudar de dicha cifra, que nos parece muy elevada, por lo que tomaremos una muestra aleatoria de tama˜no n= 20 para contrastar dicha hip´otesis. Los estimadores muestrales obtenidos son x= 15,500 s= 12,684 AEstablezca las hip´otesis a contrastar: H0: H1: B¿Cu´al es el estad´ıstico adecuado para este contraste y qu´e distribuci´on de probabilidad sigue si la hip´otesis nula es cierta? Prof: Antonio Fern´andez Morales P´agina 6 M´etodos Cuantitativos Aplicados al Turismo M´ ASTER EN DIRECCI ´ ON Y PLANIFICACI ´ ON DEL TURISMO CDibuje en el gr´afico la regi´on cr´ıtica para este contraste con un nivel de significaci´on α= 0,05. Conocemos las siguientes probabilidades P(t19 <−2,093) = 0,025 P(t19 <−1,729) = 0,05 P(t19 <−1,328) = 0,10 DCalcule el valor observado del estad´ıstico del contraste e indique su posici´on en la figura anterior Prof: Antonio Fern´andez Morales P´agina 7 M´etodos Cuantitativos Aplicados al Turismo M´ ASTER EN DIRECCI ´ ON Y PLANIFICACI ´ ON DEL TURISMO ELa conclusi´on de este contraste es: Se˜nale la(s) respuesta(s) correcta(s) Podemos rechazar la hip´otesis nula Queda demostrado que el retraso medio es 18 minutos No hay suficiente evidencia emp´ırica en contra de la hip´otesis nula para rechazarla Queda demostrado que el retraso medio es inferior a 18 minutos Aceptamos que el retraso medio es 18 minutos FRealice el contraste para α= 0,10 calculando el p-value. p-value = Prof: Antonio Fern´andez Morales P´agina 8 M´etodos Cuantitativos Aplicados al Turismo M´ ASTER EN DIRECCI ´ ON Y PLANIFICACI ´ ON DEL TURISMO CCalcule el valor muestral del estad´ıstico del contraste. DObtenga el p-value del estad´ıstico muestral. E¿Se puede rechazar la hip´otesis nula con un nivel de significaci´on α= 0,05? Interprete el resultado. Prof: Antonio Fern´andez Morales P´agina 15 M´etodos Cuantitativos Aplicados al Turismo M´ ASTER EN DIRECCI ´ ON Y PLANIFICACI ´ ON DEL TURISMO Referencias [1] Newbold, P., Carlson, W.L., Thorne, B.M. (2008). Estad´ıstica para administraci´on y econom´ıa. Madrid: Pearson. [2] Fern´andez Morales, A. (2009). T´ecnicas de an´alisis multivariante aplicadas al turismo. M´alaga: Canales 7. [3] Fern´andez Morales, A. (2009). CALCUPROB An on-line interactive calculator of probabilities. University of M´alaga. Disponible en: http://hdl.handle.net/10630/5071 [4] Fern´andez Morales, A. (2002). Tama˜nos muestrales: Instrumentos interactivos on-line para la formaci´on estad´ıstica en el sector tur´ıstico. Universidad de M´alaga. Disponible en: http://hdl.handle.net/10630/5075 [5] Fern´andez Morales, A. (2016). Introduction to measures of inequality and concentration in tourism. University of M´alaga. Disponible en: http://hdl.handle.net/10630/11035 [6] Fern´andez Morales, A., Mayorga Toledano, M.C. (2013). Developing Creativity and Innovation through Collaborative Projects. Interdisciplinary Studies Journal 2 (3), 70-82. [7] Fern´andez Morales, A., Mart´ın Carrasco, Y. (2014). Concentraci´on e impacto estacional del turismo de cruceros en M´alaga. Revista de Estudios Regionales 101, 43-70. [8] Mayorga Toledano, M.C. (2015). El transporte de equipaje: ´ambito y extensi´on de la responsabilidad del porteador a´ereo por p´erdida, destrucci´on, da˜nos o retraso. En Guerrero Lebr´on, M.J. (dir.) La responsabilidad del transportista a´ereo y la protecci´on de los pasajeros. Madrid: Marcial Pons, 163-192. [9] SITA(2016). 2016 Air transport industry insights. The baggage report. Disponible en https://es.sita.aero/resources/type/surveys-reports/baggagereport-2015 [10] Fern´andez Morales, A., Cisneros Mart´ınez, J.D., McCabe, S. (2016). Seasonal concentration of tourism demand: Decomposition analysis and marketing implications. Tourism Management 56, 172-190. [11] Ferrante, M., De Cantis, S., Kahani, A., Shoval, N. (2016). Cruise passengers’ behavior at the destination: Investigation using GPS technology. Tourism Management 52, 133-150. Prof: Antonio Fern´andez Morales P´agina 16 M´etodos Cuantitativos Aplicados al Turismo M´ ASTER EN DIRECCI ´ ON Y PLANIFICACI ´ ON DEL TURISMO [12] Ferrante, M., De Cantis, S., Shoval, N. (2016). A general framework for collecting and analysing the tracking data of cruise passengers at the destination. Current issues in Tourism, 1-26. [13] Lee, S.K., Jee, W.S., Funk, D.C., Jordan, J.S. (2015). Analysis of attendees’ expenditure patterns to recurring annual events: Examining the joint effects of repeat attendance and travel distance. Tourism Management 46, 177186. [14] L´opez-Bonilla, L.M., L´opez-Bonilla, J.M. (2015). From the new environmental paradigm to the brief ecological paradigm: a revised scale in golf tourism. Anatolia, 27 (2), 227–236. Prof: Antonio Fern´andez Morales P´agina 17