Miguel de Cervantes: lucha contra incendios y contra la contaminación

ESCUELA POLITÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA SECCIÓN DE NÁUTICA, MÁQUINAS Y RADIOELECTRÓNICA NAVAL TRABAJO DE FIN DE GRADO MIGUEL DE CERVANTES: LUCHA CONTRA INCENDIOS Y CONTRA LA CONTAMINACION GRADO EN NÁUTICA Y TRANSPORTE MARÍTIMO Alumno/a: Edua do Socas González Di ec o : D. JOSÉ AGUSTÍN GONZÁLEZ ALMEIDA SEPTIEMBRE 2018 Buque poli alen e Miguel de Ce an es 1 Edua do Socas González D. José Agus ín González Almeida, P o eso de la UD de Ingenie ía Ma í ima, pe enecien e al Depa amen o de Ingenie ía Ag a ia, Náu ica, Ci il y Ma í ima de la Uni e sidad de La Laguna: Expone que: D/Dª. Edua do Socas González con DNI 43832658V, ha ealizado bajo mi di ección el abajo in de g ado i ulado: “MIGUEL DE CERVANTES: LUCHA CONTRA INCENDIOS Y CONTRA LA CONTAMINACION”. Re isado dicho abajo, es imo eúne los equisi os pa a se juzgado po el ibunal que sea designado pa a su lec u a. Pa a que cons e y su a los e ec os opo unos, expido y i mo el p esen e documen o. En San a C uz de Tene i e a 02 de sep iemb e de 2018. Fdo.: José Agus ín González Almeida. Di ec o del abajo. Buque poli alen e Miguel de Ce an es 2 Edua do Socas González Buque poli alen e Miguel de Ce an es 3 Edua do Socas González Índice Resumen ....................................................................................................................... 5 Abs ac ........................................................................................................................ 5 In oducción ................................................................................................................. 6 Obje i os ...................................................................................................................... 6 Buque Miguel de Ce an es ......................................................................................... 7 Me odología ........................................................................................................... 10 P opulso es azimu ales .......................................................................................... 12 El P opulso de Maniob a de P oa ......................................................................... 13 Tangon (b azo Kampe ) ......................................................................................... 14 P ocedimien o de mon aje y pues a en ma cha .................................................. 17 Skimme ................................................................................................................. 25 P ocedimien o de mon aje y pues a en ma cha .................................................. 28 Sis ema de lucha con aincendios FIFI .................................................................. 35 A anque y p epa ación del sis ema i- i ........................................................... 39 Pa ada del sis ema i- i ...................................................................................... 41 Ba e a An icon aminación .................................................................................... 42 Tipos de ba e as ................................................................................................ 43 Capacidad de “con ención” de las ba e as ........................................................ 49 Capacidad de “p o ección” de las ba e as ........................................................ 49 Ma e ial de ab icación ...................................................................................... 50 Tipos de conexiones ........................................................................................... 51 Despliegue de ba e as. ...................................................................................... 52 Tanques de ecogida de hid oca bu os .................................................................. 57 Buque poli alen e Miguel de Ce an es 4 Edua do Socas González Desc ipción de anques ...................................................................................... 57 Desc ipción de los colec o es de llenado ........................................................... 59 Sis ema de desca gas ......................................................................................... 60 Sis ema de cale acción ....................................................................................... 62 Sis ema de gas ine e .......................................................................................... 63 Esquema de anques ........................................................................................... 66 P ocedimien o de ca ga ...................................................................................... 67 Secuencia de ecogida de hid oca bu os ............................................................ 67 Conclusiones .............................................................................................................. 72 Bibliog a ía ................................................................................................................ 73 Buque poli alen e Miguel de Ce an es 5 Edua do Socas González Resumen El p esen e abajo de in de g ado se expone los p ocedimien os de lucha con a la con aminación y lucha con a incendios, así como los dis in os sis emas pa a la con ención y ecogida de e idos y la ex inción de incendios en buques. Se desc ibi á cada sis ema de lucha con a la con aminación y pos e io men e se explica a cómo se pone en uncionamien o. En cuan o al sis ema de lucha con a incendios, desc ibi emos b e emen e las ca ac e ís icas p incipales y seguidamen e explica emos como se pone en uncionamien o. Po ul imo explica emos como son los anques de ecogida de esiduos, e emos los dis in os sis emas que iene in eg ado y inalmen e explica emos como debe se el p oceso de llenado de los anques. Abs ac The p esen end-o -deg ee p ojec exposes he p ocedu es o comba ing pollu ion and i es igh ing, as well as he di e en sys ems o he con ainmen and collec ion o discha ges and he ex inc ion o i es in ships. Each pollu ion con ol sys em will be desc ibed and hen explained how i is pu in o ope a ion. As o he i e igh ing sys em, we will b ie ly desc ibe he main cha ac e is ics and hen explain how i is pu in o ope a ion. Finally we will explain how he was e collec ion anks a e, we will see he di e en sys ems ha i has in eg a ed and inally we will explain how he p ocess o illing he anks should be. Buque poli alen e Miguel de Ce an es 6 Edua do Socas González In oducción El p esen e p oyec o iene como obje i o p incipal da a conoce los sis emas an icon aminación, con aincendios y emolque, que poseen los buques de sal amen o ma í imo (SASEMAR). Con es e in se es udia á cada uno de los sis emas necesa ios pa a la ecogida de esiduos con aminan es, sis ema de so oco de incendios en buques y emolques, así como la maquina ia necesa ia pa a la ejecución y aplicación de las mismas. A su ez, se expond án los di e en es p ocedimien os a segui pa a el mon aje y pues a en ma cha de los equipos. Se oma á como e e encia p incipal el buque Miguel de Ce an es, pa a la explicación de los equipos y su u ilización. Obje i os El p incipal obje i o es conoce los di e en es sis emas de lucha con a la con aminación como pueden se los angones, skimme , ba e as an icon aminación…; los sis emas de so oco de incendios de o os buques con las FIFI y el p ocedimien o de emolque de o os buques. Es e es udio, es á en ocado a conoce el mé odo más e icaz, ápido y sencillo pa a la mejo ecogida de e idos, como apaga un uego de un buque o el emolque de un ba co de 100.000 Toneladas de peso. Finalmen e, se explica a los mé odos de ac uación pa a la pues a en ma cha de cada sis ema. Buque poli alen e Miguel de Ce an es 7 Edua do Socas González Buque Miguel de Ce an es El Minis e io de Fomen o, a a és de la Sociedad de Sal amen o y Segu idad Ma í ima (SASEMAR), con a ó la cons ucción de dos buques poli alen es de sal amen o ma í imo y lucha con a la con aminación ma ina con As ille os A món de Vigo, a p incipios del 2004, dos buques de 124 ns de idén icas ca ac e ís icas y equipamien o, pa a su en ada en se icio a mediados de 2005 el p ime o y a inales de 2005 el segundo. 1 Buque Miguel de Ce an es T as a ios años de es udio y obse ación de las necesidades de los buques de sal amen o y lucha con a la con aminación, se enca gó la cons ucción de dos buques de ipo emolcado de al u a, con acomodación y se icios si uados en la mi ad de p oa, con una cubie a de popa despejada y p epa ada como zona de ca ga Buque poli alen e Miguel de Ce an es 8 Edua do Socas González de equipos de lucha con a la con aminación y sal amen o o de anques de almacenamien o de esiduos de hid oca bu os. Fue diseñado pa a ene una buena maniob abilidad, condiciones segu as de abajo. 2 Buque Miguel de Ce an es El “Luz de Ma ”, ue la p ime a de las unidades que o mó pa e de es e plan de do ación y el “Miguel de Ce an es” en segundo luga , pueden unciona como buques de apoyo en ac uaciones en las que in e engan equipos ajenos a la do ación del buque (buceado es, ex acción de es os, e c.), o eciendo sopo e pa a las ope aciones y anspo e de los equipos necesa ios. Además inco po a un e icaz se icio de lucha con a incendios po medio de cañones de agua si uados en la pa e más al a del buque (FIFI), y es capaz de ac ua cuando se encuen en buques en si uación de eme gencia, bien emolcando, bien empujando, pa a lo cual iene una capacidad de maniob a e icaz a cualquie elocidad. Cuen a Buque poli alen e Miguel de Ce an es 15 Edua do Socas González al buque que se des ina. En su in e io lle a una bomba o skimme que ecupe a el acei e, y que bombea median e una mangue a lexible de ca ga al anque de ecogida. Los skimme son ajus ables en al u a según el espeso de la capa a ecoge . Delan e del skimme iene una eja, que sepa a los esiduos sólidos del acei e. 7 Reja del b azo Kampe . Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 16 Edua do Socas González 8 Plano de o mas del b azo Kampe . Fuen e: A chi o del buque. Los b azos de ba ido pueden ins ala se pe manen emen e en el ba co o almacena se en ie a y solo ins ala se empo almen e en el buque en caso de eme gencia. Los Tangones lo an en el agua independien emen e del buque y se man ienen en su luga bajo un ángulo con dos cabos. Un cabo a la p oa del ba co pa a i a hacia adelan e. Se coloca un cabo adicional en la pa e pos e io del ba co pa a ga an iza que el b azo de ba ido se man enga con a el casco del ba co en odo momen o. T es gua daba os jun o al b azo de ba ido asegu an una conexión a p ueba de ugas al casco y p o egen al ba co de daños. Buque poli alen e Miguel de Ce an es 17 Edua do Socas González 9 Plano de o mas de pues a en ma cha del B azo Kampe . Fuen e: A chi o del buque. P ocedimien o de mon aje y pues a en ma cha El b azo se ecoge del muelle, y lo ponemos en la cubie a del buque con la ayuda de las g úas Tugge , pa a aslada nos al luga de la con aminación. 10 Colocación del b azo Kampe en cubie a pa a el aslado al luga del e ido. Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 18 Edua do Socas González 11 P epa ación del b azo Kampe . Fuen e: T abajo de campo 12 P epa ación pa a el izado del b azo Kampe . Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 19 Edua do Socas González 13 P epa ación pa a el izado del b azo Kampe . Fuen e: T abajo de campo 14 P epa ación pa a el izado del b azo Kampe . Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 20 Edua do Socas González 15 Enganche del b azo Kampe a la g úa Tugge . Fuen e: T abajo de campo 16 Izado del b azo Kampe . Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 21 Edua do Socas González 17 T aslado del b azo Kampe al agua. Fuen e: T abajo de campo Con la ayuda de unos cabos, los ma ine os, suje an el b azo pa a que no gi e y pueda se colocado co ec amen e en su si io. 18 Ayuda median e cabos pa a el aslado del b azo Kampe . Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 22 Edua do Socas González 19 A iado del b azo Kampe . Fuen e: T abajo de campo Una ez deposi ado en el cos ado del buque, se hace i me con las dos líneas a p oa y a popa. 20 Hace i mes los cabos al buque pa a que no se suel e el b azo Kampe . Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 23 Edua do Socas González Se p ocede a la conexión de la línea hid áulica. 21 Conexión hid áulica al buque. Fuen e: T abajo de campo Se pone en ma cha la bomba. En es e caso, no se ha colocado la mangue a de ecogida, ya que es o ha sido un eje cicio y no un caso eal. 22 Pues a en ma cha de la bomba. Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 24 Edua do Socas González 23 Caudal de aspi ación de la bomba. Fuen e: T abajo de campo 24 B azo campe en el cos ado en uncionamien o Buque poli alen e Miguel de Ce an es 31 Edua do Socas González Una ez comp obados los mandos, comenzamos a desplega el b azo. 33 Pues a en ma cha del Skimme . Fuen e: T abajo de campo 34 Izado del b azo del Skimme . Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 32 Edua do Socas González Cuando el b azo ha sob epasado la egala, comenzamos a desen olla la mangue a. 35 Skimme en el agua. Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 33 Edua do Socas González 36 Hélices de desplazamien o en uncionamien o. Fuen e: T abajo de campo Una ez el skimme es á en el agua, se conec an los h us e s y ya es á ope a i o pa a se u ilizado. 37 Hélices de desplazamien o en uncionamien o. Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 34 Edua do Socas González 38 Cepillo del Skimme en uncionamien o. Fuen e: T abajo de campo 39 Skimme a anzando median e los h us e s. Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 35 Edua do Socas González 40 Cepillo del Skimme en uncionamien o. Fuen e: T abajo de campo Sis ema de lucha con aincendios FIFI El uego es un enómeno que odos empleamos a dia io, pe o cuando no lo podemos con ola des uye odo a su paso. En el ma , aun es ando odeado de agua, un uego se puede ol e incon olable. Bomba FI-FI Miguel de Ce an es Modelo 250 x 350 OGF Tipo Succión inal mon ada ho izon al, bomba cen í uga de una sola e apa Peso 450 Kg Da os de endimien o Capacidad 1500 m3 / h Al u a o al 140 m Velocidad 1800 pm Consumo de ene gía 768 kW Buque poli alen e Miguel de Ce an es 36 Edua do Socas González Fluido Agua de ma Densidad 1025 Kg / m3 Viscosidad 1 cS Tempe a u a 35 ºC Da os de diseño Sello de cañón embalaje de glándula blanda Cojine e cojine e de bolas lub icado con g asa Ma e iales Cubie a en NiAlB , impulso en NiAlB , eje en s . ace o Re es imien o Fab ican es es ánda B idas Diáme o nominal Clase de p esión Aspi ación DN 350 mm DIN 2501 – PN16 Desca ga DN 250 mm DIN 2501 – PN25 El sis ema FI-FI es á in eg ado en el buque, casi siemp e la uen e de alimen ación del sis ema es median e los mo o es p incipales. La ue za del mo o se ans ie e a la bomba median e una ansmisión. 41 T ansmisión del buque Miguel de Ce an es. Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 37 Edua do Socas González Las bombas es án no malmen e ubicadas bajo el ni el del ma en la sala de máquinas pa a ob ene un mejo endimien o. 42 Bomba FI-FI. Fuen e: T abajo de campo 43 Toma de agua de ma de la bomba FI-FI. Fuen e: T abajo de campo Los cañones FI-FI, en la mayo ía de los buques, es án si uados en la pa e más al a del buque, como puede se sob e el puen e pa a ene un mayo alcance y mejo maniob abilidad. Buque poli alen e Miguel de Ce an es 38 Edua do Socas González 44 Cañón FI-FI de babo en uncionamien o Cuando se pone en ma cha el sis ema FI-FI se c ea una p opulsión (acción) con a ia a la di ección del cho o po lo que el buque ac úa median e el sis ema de p opulsión ( eacción) pa a con a es a el mo imien o del buque y man ene lo es able. Los buques con sis ema FI-FI se pueden clasi ica según la dis ancia máxima de alcance con el cho o, la al u a máxima a la que llega el cho o, núme o de cañones y caudal. A. FI-FI I • Es án equipados con un mínimo de dos cañones • Dis ancia mínima de 120 m • Al u a mínima de 45 me os • El caudal no debe se in e io a 7200 m3 / h Buque poli alen e Miguel de Ce an es 39 Edua do Socas González B. FI-FI II • Es án equipados con un mínimo de dos cañones • Dis ancia mínima de 180 m • Al u a mínima de 110 m • El caudal no debe se in e io a 7200 m3 / h C. FI-FI III • Es án equipados con un mínimo de 3 es cañones • Dis ancia mínima de 180 m • Al u a mínima de 110 m • El caudal no debe se in e io a 9600 m3 / h A anque y p epa ación del sis ema i- i 1. Debe de es a un Mo o Auxilia a ancado. Los Mo o es en Towing Mode y el DP pues o (es o úl imo opcional). 2. Pone el in e up o del cuad o FI-FI que se encuen a en la escale a. 3. Enchu a el con ol emo o jun o a la pue a de acceso al puen e. Comp oba que las se as de pa ada de eme gencia se encuen an a madas. 4. Pone en la posición ON el in e up o del con ol emo o. Comp oba que los cañones se mue en y coloca los de a és y con una ele ación de unos 45º ap oximadamen e. 5. Pa a a anca el sis ema los cañones deben de es a en la posición de Cho o (JET). 6. Se a isa a la Máquina pa a comenza el cebado de la línea. Buque poli alen e Miguel de Ce an es 40 Edua do Socas González 7. Una ez cebada la línea y comp obado que sale agua po los dos cañones, pulsa el bo ón FI-FI ON. Se debe ilumina el Bo ón FI-FI MODE IN SERVICE. 45 Bo ón de encendido FI-FI. Fuen e: T abajo de campo 8. En el panel del FI-FI del pupi e de Popa, se debe ilumina POWER AVIABLE. Gi a el mando a la posición IN en Babo y Es ibo . Se debe de encende el LED e de y se no a á un ue e uido debido al golpe de a ie e debido a p esión del agua subiendo po la línea. 46 Bo one a sis ema FI-FI. Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 47 Edua do Socas González • Poco olumen de almacenamien o − Incon enien es • Velocidad de despliegue condicionado po el in lado • Posibilidad de pé didas de lo abilidad po pinchazos • Necesidad de medios mecánicos de in lado • Necesidad de pe sonal en enado en su manejo D. Ba e as au o hinchables Es e ipo de ba e as es án llenas de ai e a p esión a mos é ica. Cuando es a es i ada, el lo ado es a plegado y en el momen o del despliegue una es uc u a de alamb e muy ina, da o ma de cilind o al mismo iempo que una ál ula de e ención si uada en la pa e supe io pe mi e pasa ai e al in e io del lo ado . También es á di idida en cáma as sepa adas po posibles pinchazos. Es e sis ema, cuando se a a es iba necesi a sis emas mecánicos especiales de ecogida − Ven ajas • Buena es abilidad • Buen compo amien o en olas • Rápido despliegue • Buen compo amien o en emolque − Incon enien es • Vál ulas de e ención ágiles • Di ícilmen e epa ables ue a de áb ica • Posibilidad de pé didas de lo abilidad po pinchazos • Al o man enimien o Buque poli alen e Miguel de Ce an es 48 Edua do Socas González E. Ba e as especiales a. Ba e as esis en es al uego Se u ilizan en si uaciones que se quema in encionadamen e el hid oca bu o de la supe icie. Los lo ado es son de aleaciones me álicas esis en es al uego y al as empe a u as y po la pa e in e na, la pa e que es á en con ac o con el uego es de un ma e ial ce ámico aislan e. Son ba e as de un al o cos e. b. Ba e as sellado as Se emplea en zonas de playa donde la ma ea baja mucho y deja al descubie o g an pa e de la cos a. Es a ba e a es á o mada po un lo ado in lable y dos cáma as in e io es que se llenan de agua. La pa e más baja de la ba e a iene una capa de ejido especial an iab asión que e i a que su a co es o o u as cuando se asien a en el ondo Cundo la ma ea baja, la ba e a se asien a en el lecho de ocas o a ena, y el lo ado al ene en su pa e más baja agua, el lo ado adquie e la o ma del lecho ma ino y c ea un sellado es anco g acias al peso del agua. c. Ba e as ecupe ado as o de e ede o Son ba e as que se han pues o en uncionamien o hace ela i amen e poco. Se pueden emplea en cualquie si io. Es á o mada po dos b azos lo an es unidos po un ex emo en o ma de “V”. Es a ba ena necesi a dos emba caciones que i en de ella po cada ex emo a la misma elocidad y sepa ación, ecogiendo el hid oca bu o. Su capacidad de ecogida depende de las dimensiones de la ba e a a u iliza , que puede se desde los 12 m3 has a los 50 m3. Buque poli alen e Miguel de Ce an es 49 Edua do Socas González Capacidad de “con ención” de las ba e as Cuando ocu e un e ido de pequeñas o g andes dimensiones, la p io idad es e i a la p opagación del e ido po la acción del ien o o ma eas, po lo que es necesa io con ene lo lo más ápido posible median e ba e as, pa a que sea más ácil su pos e io ecogida po medios mecánicos. El siguien e paso es la ecupe ación del hid oca bu o median e sis emas mecánicos, como puede se bombas de pulmón. 51 Bomba de pulmón Capacidad de “p o ección” de las ba e as Si no se ha podido e i a la p opagación del de ame, es necesa io la u ilización de ba e as cos e as o po ua ias, pa a e i a la llegada a la cos a (Zona sensible). Se conside a zona sensible, a las zonas con alo ecológico como humedales, ma ismas, zonas de cul i o ma í imo, e c, zonas de alo económico como zonas de in e és u ís ico, pue os, zonas de pesca, e c y po el p oblema que conlle a la descon aminación de la zona de cos a, al habe zonas de di ícil acceso. Buque poli alen e Miguel de Ce an es 50 Edua do Socas González En ocasiones no se dispone de longi ud necesa ia pa a la o al p o ección de la cos a, po lo que se emplea las llamadas ba e as de lec o as, que des ían el a ance del hid oca bu o hacia un pun o de e minado llamado Zona de sac i icio que es donde inalmen e se ecoge án los e idos. Es a zona debe segui unas pau as: • Debe se un luga donde menos daño haga. • Debe se un luga accesible pa a su ecogida. • Donde pode se e i ado con la mayo acilidad y apidez. Algunos luga es que pueden se zonas de sac i icio son: ampas cos e as, pue os, playas…y los luga es que se deben e i a son los de di ícil acceso, con alo ecológico, ma ismas, playas de pied a… Ma e ial de ab icación Los ma e iales empleados en la ab icación de una ba e a ienen que se ue es y esis en es a los hid oca bu os, p oduc os químicos, de e gen es, a la acción del agua de ma , los ayos ul a iole a, el ozono y en cie a medida al calo . Las ba e as ambién las podemos clasi ica según el ma e ial de su ab icación. A) Tejido ecubie o de PVC Es un ejido de ib a de poliés e imp egnado de una mezcla op imizada de PVC, ac ualmen e es el ma e ial más empleado ya que es un ma e ial es anco al agua, ue e, lige o, esis en e a una ele ada ca ga de o u a, iene buen manejo, es ela i amen e ácil de epa a y iene un cos e acep able de man enimien o. Cuando se ab ica, su unión se ealiza median e máquinas de al a ecuencia o calo , po lo que su ab icación es ápida al no u iliza pegamen os que equie an iempos de secado. Buque poli alen e Miguel de Ce an es 51 Edua do Socas González B) Tejido ecubie o de caucho Es e ipo de ba e as es án compues as po un caucho especial llamado Neop eno e Hypalon, e o zado con a ias capas de ejido de poliés e , que da como esul ado un ma e ial muy esis en e a la ab asión, a la acción, al ambien e ma ino, a la adiación ul a iole a, al ozono y a los hid oca bu os. Es e ipo de ba e a se ab ica en moldes de una sola pieza sin cos u a ni pegamen o en amos de longi ud mínima de 100 me os, po lo que su manejo a la ho a de ac ua en una eme gencia es más complicado. Una ez desin lada se puede es iba en ca e eles, la limpieza se puede ealiza con agua a p esión, lle a un man enimien o pe iódico, pa a e i a que enga o u as ya que su epa ación ue a de la áb ica es muy complicada sin la ayuda de equipamien o especial pa a ecauchu a la zona a ec ada. Tipos de conexiones Las ba e as, según su des ino y luga de es iba, son de di e en es longi udes, po lo que alguna ez es necesa io la unión de una o a ias ba e as. Dado que hay di e en es emp esas que la ab ican se ha es anda izado pa a que el sis ema de unión en e ellas sea e icaz. El sis ema más u ilizado en ba e as de ipo po ua io y cos e o es el es ánda ASTM. Es e ipo de conexión son de aluminio esis en e al ma , son piezas ec angula es de la misma al u a de la ba e a con un ca il in e io que el siguien e amo iene un ca il igual que se desplaza po den o del p ime o. Buque poli alen e Miguel de Ce an es 52 Edua do Socas González 52 Unión pa a o a ba e a Una ez unidas las dos ba e as, se ijan median e un pa de o nillos me álicos que e i an el deslizamien o de las piezas asegu ando su unión. Las ba e as oceánicas, debido a sus condiciones de abajo y su longi ud po lo que su unión debe se más ue e. La unión se ealiza median e encas es ci cula es o anillas en ambas ba e as y una ba a me álica que las a a iesa y las une. O o sis ema de cons ucción nó dica se ealiza median e la cos u a con un cabo po los ojales ya hechos en la ba e a de áb ica, lo que hace que la ba e a no es é an ígida en sus ex emos pe o su unión es len a. Despliegue de ba e as. Pa a ag upa los e idos en al a ma se u ilizan dis in as o mas: Despliegue con emba caciones Se emplean p incipalmen e es o mas de a as e pa a almacena la mayo can idad. Buque poli alen e Miguel de Ce an es 53 Edua do Socas González a. Fo mación en V Dos emba caciones i an de la ba e a o mando una V. En la pa e pos e io de la ba e a se coloca á el disposi i o ecolec o , que a unido a la o mación y ecoge el c udo en sus anques. b. Fo mación en U Una única ba e a a as ada po dos emba caciones, que se despliega y o ma una “U”, ecoge el e ido en el seno de la ba e a. c. Fo mación en J Se ealiza es a ope ación con dos emba caciones que, como su nomb e indica, adquie en es e pe il. La emba cación más e asada despliega en el seno de la ba e a una ase a. El sis ema pe mi e adap a el disposi i o a la elocidad y po medio de una mangue a, aslada el hid oca bu o a los anques de la emba cación. 53 Emba cación auxilia desplegando la ba e a. Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 54 Edua do Socas González 54 Emba cación auxilia emolcando la ba e a. Fuen e: T abajo de campo 55 Emba cación auxilia desplegando la ba e a. Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 55 Edua do Socas González 56 Mi ad de la ba e a desplegada. Fuen e: T abajo de campo 57 Ba e a desplegada. Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 56 Edua do Socas González 58 Fo mación en "U". Fuen e: T abajo de campo 59 Ve ido de hid oca bu o. Fuen e: T abajo de campo Buque poli alen e Miguel de Ce an es 63 Edua do Socas González 68 Se pen ín de los anques Recoil. Fuen e: T abajo de campo Ins ucciones: − Ab i ál ulas de cale acción a los TKs. − A anca calde a en 1ª e apa y subi 10ºC la Tª del acei e - Apaga meche o y eci cula el acei e 5 min. − Encende el meche o en 1ª e apa y subi o os 10ºC − Cuando la Tª llegue a 50ºC, ce a los se pen ines de los TKs que no se ayan a calen a − Segui subiendo la Tª de 10 en 10ºC, has a 120ºC. − A pa i de aquí, segui subiendo, de 10 en 10, pe o con el meche o en la 2ª e apa, has a los 180ªC. No pasa de 200ºC po que a pa i de 200, 210ºC el acei e é mico se deg ada. − Pa a pa a , apaga la calde a y deja eci culando el acei e has a que baje de 90ºC, pa a que no se dañen los e enes de la bomba de acei e é mico. El sis ema de cale acción se emplea en caso de ecoge ueles pesados o p oduc os que a baja empe a u a dejan de lui . Sis ema de gas ine e Sis ema de gas ine e: se basa en un gene ado de N2 po memb ana de sepa ación. Capacidad de lujo: 20 Nm3/h, Tª: en e 46 y 20ºC, Max Humedad ela i a: 80%, Buque poli alen e Miguel de Ce an es 64 Edua do Socas González Pu eza (N2+A gon): 95%, Max P esión desca ga: 6 ba g, Max P esión in e na: 0,2 ba es. 69 Plan a de gas ine e. Fuen e: T abajo de campo El sis ema en ía ai e comp imido al gene ado de gas ine e, a a és de il os de pa ículas pa a sepa a el ai e del acei e y del agua condensada. Lo calien a has a unos 50ºC y lo en ía a las memb anas de sepa ación, de donde sale el ni ógeno. Es e pasa a un colec o , donde se analiza el O2 que lle a, si lle a más O2 del pe mi ido, se en ía a la a mos e a, has a que lle e el ni el de pu eza especi icado, en onces en a al anque de compensación, que con un p esos a o egula el en ío a los TKs. Buque poli alen e Miguel de Ce an es 65 Edua do Socas González 70 Esquema del sis ema de gas ine e. Fuen e: A chi o del buque. Buque poli alen e Miguel de Ce an es 66 Edua do Socas González Esquema de anques Bomba de desca ga Vál ulas P - V - 35 mbs > ( P - V ) >140 mbs Buque poli alen e Miguel de Ce an es 67 Edua do Socas González P ocedimien o de ca ga P e iamen e al inicio de la ca ga de p oduc os, end emos en cuen a las siguien es indicaciones: 1. Ce ado de las pue as es ancas de los úneles 2. Ape u a de las apas de esco illa. 3. Comp obación del uncionamien o co ec o de las ál ulas PV. P esión: 140mb, Vacío: -35mb 4. Conexión a los mani olds de las mangue as de los equipos (B azos o skimme que se ayan a u iliza ). Comp oba que las mangue as no ienen cocas o ozan de o ma indebida con alguna supe icie. 5. Ape u a de la ál ula de decan ación, de desca ga a la ma . Secuencia de ecogida de hid oca bu os Pa imos con odos los TKs las ados has a un acío ap oximado de 85 cms. co espondien e a la al u a de la ál ula de decan ación desca ga a la ma . 85 cms de acío Buque poli alen e Miguel de Ce an es 68 Edua do Socas González Se ab e la comunicación en e los TKs130 y 110. Comenzamos a llena de hid oca bu os el TK130, po la pa e al a, lo cual ha á que desplace el agua de las e hacia el TK110 y a su ez ebosa á po la ál ula de decan ación que desca ga a la ma , has a que es imemos lleno de hid oca bu os el TK130. Cuando el TK130 es é lleno de p oduc o, ce a emos la comunicación con el TK 110. 0 ,85 m de acío Vál ulas P - V - > mbs 35 ( P - V ) >140 mbs Buque poli alen e Miguel de Ce an es 69 Edua do Socas González Ab imos la comunicación en e los TKs 120 y 110, y pasamos a llena el TK120, con los p oduc os de hid oca bu o que amos ecogiendo. Mien as, el TK130 queda aislado decan ando. Una ez lleno el TK120, lo aislamos del TK110 y si es necesa io, ol emos a ca ga el TK130, comunicándolo con el TK110. Mien as dejamos decan ando el TK120. Realizamos la misma ope ación de asega el agua del ondo hacia el TK110. Una ez lleno el TK130, epe imos la misma ope ación en el TK120, mien as ca gamos, asegamos el agua decan ada al TK110, y así sucesi amen e has a que ambos TKs es én ca gados con la mayo can idad de hid oca bu os. Buque poli alen e Miguel de Ce an es 70 Edua do Socas González Una ez llenos los dos TKs de popa, o po necesidades de la ope a i a, comenzamos a ca ga en el TK110, del que segui á saliendo agua decan ada, po la ál ula de decan ación de E , has a que es é lleno el TK. Una ez llenos odos los TKs, pa a las ope aciones de ecogida, y deja decan a , al TK110 pa a, más a de, pode saca el agua de decan ación. Al inaliza ope aciones, ce a ál ula de desca ga de decan ación al ma , ce a ál ulas de ca ga, ce a ambuchos e ine iza TKs. Vál ulas P - V - 35 mbs > ( P - V ) >140 mbs Buque poli alen e Miguel de Ce an es 71 Edua do Socas González Buque poli alen e Miguel de Ce an es 72 Edua do Socas González Conclusiones Desde hace décadas, se han p oducido innume ables desas es ma í imos que pos e io men e han dado como esul ado la pé dida de idas humanas, la pe día de idas animales y una g an con aminación ma ina. El nau agio del Ti anic ue un pun o de in lexión as la p esión eje cida po la opinión pública sob e el e aso de la aplicación de las medidas de p e ención y con ención adecuadas. La adopción de medidas de p e ención y lucha con a la con aminación han sido u o de un males a y una p eocupación de la comunidad in e nacional. Los buques me can es y en especial los buques pe ole os son los p incipales esponsables de los e idos al ma , han dado luga a adop a medidas de p e ención y lucha con a la con aminación, que as cada de ame de hid oca bu o se ha ido pe eccionando. T as una obse ación sencilla sob e los de ames de hid oca bu os p oducidos, podemos llega a una conclusión sencilla, el ac o iempo y el ac o o ganiza i o son muy impo an es pa a p o ege las idas humanas, las animales y el medio ma ino. Un cla o ejemplo de una mala ac uación inicial, la enemos con el nau agio del “P es ige”. T as el nau agio en un pe iodo co o de iempo ac i a on el plan de eme gencia con a desas es medioambien ales. Teniendo su icien es medios a disposición pa a educi , con ene y ecoge los e idos, una se ie de decisiones p opicia on que el e ido es ando en un p ime momen o localizado y con olado, se con i ió en un desas e de dimensiones in e nacionales. T as es e inciden e, el Es ado Español o deno la cons ucción de nue os buques pa a Sal amen o Ma í imo en un pe iodo comp endido en e 2006 y 2009. El buque “Luz de Ma “ ue el buque de Sal amen o más mode no, po en e y poli alen es que empezó la eno ación de la lo a, jun o con su gemelo el “Miguel de Ce an es” que inicia on su cons ucción en 2004. Todas es as unidades de Sal amen o Ma í imo, an o emolcado es, gua dama es y emba caciones de