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Las Asociaciones de Amigos del Camino de Santiago. Altruismo y colaboración

Santos Solla, Xosé Manuel

Abstract

El papel de las Asociaciones de Amigos del Camino es muy desconocido en la investigación sobre la peregrinación a Santiago. Su función es crucial para entender la recuperación contemporánea del Camino, su difusión internacional y la conservación de muchas de las singularidades de la ruta. En este artículo, a través de encuestas y entrevistas, se analiza su visión actual de la peregrinación así como sus relaciones con las administraciones públicas y la Iglesia. Su labor, en contacto directo con los peregrinos, hace que tengan un buen conocimiento de las necesidades de éstos, desarrollando acciones de apoyo y orientación al caminante. Sin embargo, frecuentemente, no son tenidas en cuenta por las instituciones que gestionan los itinerarios jacobeos. Se concluye afirmando que la importancia de estas asociaciones es fundamental para mantener la dinámica de la ruta y que deben de ser superados algunos obstáculos para mantener el lugar central que ocupan en el mundo jacobeo.

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Cuadernos de Turismo, 48, (2021), 49-68 Cuadernos de Turismo, nº 48, (2021); pp. 49-68 Universidad de Murcia eISSN: 1989-4635 DOI: https://doi.org/10.6018/turismo.492661 LAS ASOCIACIONES DE AMIGOS DEL CAMINO DE SANTIAGO. ALTRUISMO Y COLABORACIÓN Xosé M. Santos* Universidad de Santiago de Compostela https://orcid.org/0000-0001-8088-7454 RESUMEN El papel de las Asociaciones de Amigos del Camino es muy desconocido en la investigación sobre la peregrinación a Santiago. Su función es crucial para entender la recuperación contemporánea del Camino, su difusión internacional y la conservación de muchas de las singularidades de la ruta. En este artículo, a través de encuestas y entrevistas, se analiza su visión actual de la peregrinación así como sus relaciones con las administraciones públicas y la Iglesia. Su labor, en contacto directo con los peregrinos, hace que tengan un buen conocimiento de las necesidades de éstos, desarrollando acciones de apoyo y orientación al caminante. Sin embargo, frecuentemente, no son tenidas en cuenta por las instituciones que gestionan los itinerarios jacobeos. Se concluye afirmando que la importancia de estas asociaciones es fundamental para mantener la dinámica de la ruta y que deben de ser superados algunos obstáculos para mantener el lugar central que ocupan en el mundo jacobeo. Palabras clave; Asociaciones de Amigos del Camino; peregrinación; voluntariado; colaboración; altruismo. The Associations of Friends of the Way to Santiago. Altruism and Collaboration ABSTRACT The role of the Associations of Friends of the Camino de Santiago is virtually unknown in research into the pilgrimage to Santiago. Their function is crucial for understanding the modern-day recovery of the Camino, its international fame and the conservation of many of the unique features along the way. In this paper, based on surveys and interviews, we analyse their current vision of the pilgrimage as well as their relations with public administrations and the Church. Their work, in direct contact with the pilgrims, means that they have a good Fecha de recepción: 2 de enero de 2020. Fecha de aceptación: 1 de septiembre de 2020. *Departamento de Geografía. Universidad de Santiago de Compostela. Plaza de la Universidad, 1. 15782 SANTIAGO DE COMPOSTELA (España). E-mail: [email protected] XOSÉ M. SANTOS50 Cuadernos de Turismo, 48, (2021), 49-68 knowledge of their needs, developing actions to support and guide the wayfarer. However, they are often not taken into account by the institutions that manage the Jacobean itineraries. We conclude by stating that the importance of these associations is fundamental for maintaining the dynamics of the route and that some obstacles must be overcome in order to maintain the central place they occupy in the Jacobean world. Keywords: Associations of Friends of the Camino; pilgrimage; volunteering; collaborations; altruism. 1. INTRODUCCIÓN El Camino de Santiago ha sido un tema recurrente en la investigación turística. Libros, capítulos de libros y artículos en revistas han abordado las motivaciones y el resurgir de este itinerario religioso adaptado a los tiempos post-seculares, su transformación en ruta cultural y su conversión en un producto turístico de éxito que inspira la puesta en valor de otras rutas (Graham y Murray, 1997; Murray y Graham, 1997; Frey, 1998; Lois-González, 2013; Slavin, 2013;Lois-González y Santos, 2015; Magry, 2015; Kim, Kim y King, 2016; Sanchez y Sanchez y Hesp, 2016;). Los enfoques de estos estudios son muy amplios pero tienen algunos puntos en común que le dan cierta coherencia.Uno de ellos es el carácter contemporáneo, aunque enraizado en la historia, de este fenómeno. Es decir, se busca entender y explicar cómo una vía medieval de peregrinación resulta atractiva para los nuevos perfiles de viajeros del siglo XXI. En relación con las motivaciones están las dificultades para conceptualizar las figuras del peregrino y del turista. En general, se advierte en la literatura académica una tendencia que dibuja unas fronteras líquidas entre ambas. En este sentido, se puede citar a CollinsKreiner (2018) y toda una serie de investigaciones que ponen en duda esa oposición binaria entre turista y peregrino (Collins-Kreiner, 2010; MaClean, 2009; Terzidou, Scarles y Saunders, 2017; Timothy y Olsen, 2006). Terzidou, Scarles y Saunders (2018) confirman la complejidad de las motivaciones del viaje a los lugares sagrados. Por un lado, se refieren a las motivaciones construidas relacionadas con el poder, que son muy obvias en el Camino de Santiago (Pack, 2010; Santos, 2016; Santos y Trillo-Santamaría, 2017). Pero por otro lado, existen otras que son de carácter más subjetivo y personal, vinculadas por ejemplo con momentos importantes de la vida, constituyendo una especie de rito de paso (Terzidou et al., 2018). También Lois-González y Santos (2015), Blom, Nilsson y Santos (2016) o Nilsson y Tesfahuney (2016), han puesto en relación el post-secularismo con la peregrinación a Santiago. De esta manera, el concepto de espiritualidad se integraría con el del nuevo significado de las religiones. Todavía en el ámbito de las motivaciones y el consiguiente debate entre turista y peregrino, Howard (2012) relaciona los verdaderos peregrinos con el tiempo, con la falta de preocupación por el mismo que permite entrar en el espacio de la liminialidad. También Dunn (2016) o Olsen y Wilkinson (2016) tratan sobre el concepto de verdaderos o falsos peregrinos. Estos dos últimos autores ponen en relación la idea de verdadero o LAS ASOCIACIONES DE AMIGOS DEL CAMINO DE SANTIAGO. ALTRUISMO Y… 51 Cuadernos de Turismo, 48, (2021), 49-68 falso peregrino con la velocidad. Si bien advierten que esa conexión parece dominar en la literatura occidental, en sus preguntas finales de si “Are fast pilgrims true pilgrims? Is haste the antithesis of authenticity?” (Olsen y Wilkinson, 2016, p. 229) señalan que la respuesta puede no ser categórica considerando la influencia de la modernidad europea en la construción de la idea de peregrinación. El excesivo foco que se ha puesto sobre el peregrino, como figura central del fenómeno peregrinatorio, ha llevado a dejar en un segundo plano otros aspectos relevantes. Uno de ellos es el que tiene que ver con la gobernanza más allá de las relaciones de poder protagonizadas en torno al gobierno formal en el que participan instituciones públicas e Iglesia, que son las protagonistas principales (Santos, 2017). Sin embargo, uno de los actores fundamentales para entender la peregrinación a Santiago y toda la etapa previa a su resurgir contemporáneo, que se inicia a principios de la década de 1990, es frecuentemente olvidado. Se trata de una institución, que bajo la denominación genérica de Asociaciones de Amigos del Camino-AAC, ha tenido un papel principal en la segunda mitad del siglo XX en la recuperación y difusión de la cultura jacobea. Actualmente son más de 300 distribuidas por todo el mundo, desarrollando diversas labores, desde la gestión de albergues o la conservación de las rutas hasta la organización de peregrinaciones o la ayuda espiritual al retorno. Tan solo algunas obras, como la de Frey (1998), le han prestado algunas líneas dejando ver su papel relevante en la atención al peregrino y en la puesta en valor del Camino. La escasa atención que se le ha dado a las AAC ha evitado abordar temas fundamentales para comprender el fenómeno jacobeo no sólo en su perspectiva temporal sino también espacial, motivacional y de relaciones de poder. Nos referimos, por ejemplo, a su contribución en la difusión internacional de la peregrinación, a su labor en la preservación de valores tradicionales, mas que religiosos, o a la realización de tareas propias de otras instituciones, como la gestión de albergues o el mantenimiento físico de las rutas. El objetivo de esta investigación es entender la función que desempeñan las AAC, así como su papel en el resurgir contemporáneo del Camino y sus relaciones de colaboración, no siempre fáciles, con las instituciones responsables de la gestión de la ruta. Nos interesa, además, reflexionar sobre las consecuencias que podría tener un debilitamiento de las AAC, que basan su funcionamiento en el altruismo y el voluntariado, sobre el futuro de la peregrinación a Compostela. 2. METODOLOGÍA Desde el punto de vista metodológico se usaron técnicas cuantitativas y cualitativas de forma complementaria. Como punto central estuvo la cesión por parte de la administración autonómica gallega de una base de datos con todas las AAC existentes con fecha de enero de 2019. En total 347 de 37 países, correspondiendo el 46.1% de las entradas a España, el 19.3% a Francia, el 7.78% a Brasil, el 5.47% a Alemania y el 3.74% a Portugal. Esta elevada concentración en muy pocos países refleja parcialmente la importancia de los distinos mercados (los peregrinos españoles fueron en 2018 el 44% del total, los alemanes el 7.73% y los portugueses el 4.4%, por ejemplo) aunque con excepciones relevantes. Una de estas son los Estados Unidos, el 4º origen más voluminoso pero que sólo cuenta con una potente Asociación, tal vez la más grande, organizada en Capítulos. Frente a este caso, o XOSÉ M. SANTOS52 Cuadernos de Turismo, 48, (2021), 49-68 al de Canadá, otros países, muy particularmente España, muestran una gran fragmentación, con un número elevado de AAC, hecho que ya llamaba la atención a Frey (1998). Se hizo un trabajo selectivo para eliminar alguna duplicidad y otros pequeños problemas detectados en la base de datos. A partir de esta primera depuración el número se redujo en 27, prácticamente todas de España. A las asociaciones identificadas se le envió un cuestionario con 17 preguntas específicas que demandaban opiniones e informaciones relativas a la función actual de las AAC, al papel deseado, a su relación con las administraciones públicas y con la Iglesia y otras más vinculadas con la percepción del Camino y de la peregrinación. Por ejemplo, la motivación, principales problemas del Camino o como mejorar la experiencia de los peregrinos. Aunque las preguntas eran cerradas, la caja de observaciones nos permitió recoger muchos matices que sirvieron para enriquecer nuestro análisis. Según Secor (2010), una encuesta permite alcanzar dos propósitos: “(1) to represent in summary form basic characteristics of research subjects; or (2) to present findings that are statistically valid and accurate for a population” (p. 196). La encuesta fue lanzada en tres idiomas (español, inglés y francés) a través de una plataforma comercial que incluía recordatorios a los destinatarios. El número de respuestas recibido fue bastante reducido, a penas 36. En un segundo intento, se hizo el envío a través de nuestro correo electrónico institucional. Aplicando el muestreo aleatorio simple y considerando que se trata de una población finita (N=320), se recibieron 75 (n=75) cuestionarios, lo que supone un margen de error del 9,92% para un nivel de confianza aceptable del 95% (z=1,96) y bajo el supuesto de máxima indeterminación (P=Q=50%). La procedencia de las encuestas fue representativa del universo de las asociaciones, con un mayor volumen de España y Francia, aunque con algunos matices que responden a las características de las mismas. Para el caso de España, el país con más AAC, el porcentaje de respuestas fue algo menor reflejando una situaciación en la que existe una excesiva fragmentación de asociaciones, muchas de las que son de tamaño muy pequeño. Por el contrario, en Estados Unidos y Canadá, son pocas pero más grandes y su representatividad en la encuesta es mayor. En todo caso, lo importante es que se recibieron de todos las regiones, desde Europa del Este (Eslovaquia, Polonia o Rumanía), Europa Occidental (Italia, Bélgica o Suecia), Asia (China, Filipinas) y América Latina (Brasil o Chile). Esta primera fase se complementó con la consulta a algunas páginas web de las AAC que nos permitió resolver algunas dudas y obtener una visión más clara de su labor. La segunda fase, la de entrevistas, pretendía, desde una perspectiva cualitativa, profundizar en el conocimiento de las AAC, de sus funciones, problemática, expectativas y propuestas., De carácter semi-estructurada, fueron realizadas a personas destacadas del asociativismo jacobeo, presidentes, fundadores o miembros activos de asociaciones representativas de los principales países emisores de peregrinos (Estados Unidos, Italia, Francia, Alemania). Además, se incluyó también a un trabajador cualificado de la administración regional de Galicia con una larga trayectoria de trabajo con el Camino y con las AAC. De igual forma, fue entrevistado un experto que forma parte de la Fraternidad Internacional del Camino de Santiago, que no es exactamente una AAC pero sí muchos de sus miembros, compartiendo con las AAC objetivos y acciones. En total se realizaron 10 entrevistas con una duración que osciló entre 30 y 60 minutos. Se trata de un número LAS ASOCIACIONES DE AMIGOS DEL CAMINO DE SANTIAGO. ALTRUISMO Y… 53 Cuadernos de Turismo, 48, (2021), 49-68 reducido pero que nos sirvió para profundizar en los resultados de las encuestas y tener una idea mucho más exacta acerca de la labor de las AAC. Los trabajos finales de una entrevista, la codificación y la interpretación, son especialmente importantes. En relación a la primera se identificaron los principales temas, ideas y conceptos. A partir de los mismos se procedió a su análisis. Para tal fin se condensaron las ideas clave de cada entrevista en relación a los objetivos de esta investigación y como fuente complementaria de las encuestas. De esta manera, las entrevistas nos permitieron obtener importantes matices y profundizar y enriquecer la información obtenida de una forma más cuantitativa a través de los cuestionarios. 3. LAS ASOCIACIONES DE AMIGOS DEL CAMINO Y SUS FUNCIONES CLAVE EN LA PEREGRINACIÓN JACOBEA En 1950 cuando la peregrinación a Santiago estaba casi exclusivamente centrada en los años santos y controlada por el régimen de Franco de inspiración Nacional-Católico (Pack, 2008), nace en París la Société Française des Amis de Saint Jacques de Compostelle. De su trabajo pionero destaca la recuperación de algunos caminos tradicionales jacobeos en Francia, su señalización, así como la creación de una primera credencial del peregrino en 1958. Este antecedente tiene continuidad en 1962 con la fundación en Estella (Navarra) de la primera asociación española de amigos del Camino cuyo objetivo era la difusión del Camino y la ayuda al peregrino. Posteriormente fueron apareciendo otras AAC, produciéndose el auténtico crecimiento a partir de la década de 1990. Como se acaba de decir, la mayor parte de las AAC fueron fundadas entre la última década del siglo XX y la primera del XXI. Es decir, son posteriores al boom experimentado por el Camino a partir de 1993. Las más antiguas se encuentran en países y en localidades de larga tradición jacobea, no solo en España sino también en Francia, Alemania o Bélgica. Mientras, las de consitución más tardía aparecen en países en los que el fenómeno peregrinatorio a Compostela es más reciente, como América Latina, Asia o Europa del Este. Por número de asociados existen también importantes variaciones. En algunos casos se indica que al ser de carácter voluntario no existe la figura del asociado en si misma. Sin embargo, en la mayor parte de las encuestas se aporta una cifra que oscila entre 10 y más de 2.000 miembros. Existe un reducido grupo, 11.2%, con más de 1.000 asociados (la mayor tendría cerca de 3.000); y otro, aún menor, entre 500 y 1.000. Generalmente estas de mayor tamaño están en América del Norte (Estados Unidos y Canadá), Brasil y en algunos países europeos de tradición jacobea, como Francia, Bélgica o Alemania. Entre las más pequeñas están aquellas de países históricamente menos vinculados con Compostela, así como en España con una considerable fragmentación de las asociaciones. En su devenir histórico es importante el año 1987 cuando se celebra el I Congreso Internacional de Asociaciones Jacobeas, creándose en el mismo acto una Coordinadora que será el germen para la constitución en 1993 de la Federación Española de Amigos del Camino de Santiago. En ambos casos, son fechas cargadas de simbolismo porque coinciden, en la primera, con la declaración del Consejo de Europa del Camino como Primer Itinerario Cultural Europeo y, en la segunda, con la nominación por parte de UNESCO de la ruta como bien Patrimonio de la Humanidad. En esos momentos iniciales, las AAC XOSÉ M. SANTOS54 Cuadernos de Turismo, 48, (2021), 49-68 tuvieron un papel destacado en dos aspectos materiales: identificación y señalización del Camino; y creación y gestión de albergues para peregrinos. En estos primeros años, también organizan peregrinaciones en las que se trata de rememorar esa tradición, siendo frecuente portar los símbolos externos del peregrino compostelano. El éxito contemporáneo del Camino, que se visibiliza en 1993 con casi 100.000 peregrinos, sólo se puede entender desde una perspectiva compleja en la que, casi siempre, es olvidado el papel de las AAC. Los dos polos, el político y el religioso, sobre los que se reconstruye la contemporaneidad del Camino no estarían completos si no se considera el rol de las AAC que ajenas, aunque muchas veces próximas, a aquéllos tuvieron un importante protagonismo en la puesta en valor del elemento más simbólico de la peregrinación: la ruta en si misma. Además, contribuyeron a mantener y difundir los valores del camino. De hecho, para Frey (1998) “The driving force behind their organization and formation was usually homecoming pilgrims who wishes to mantein a connection to the pilgrimage and to other pilgrims” (p. 207), constituyendo así lo que ella denomina una comunidad imaginada en la que la solidaridad es central (Lopez, 2013). Esta misma inspiración era, básicamente, la que tenían en la Edad Media organizaciones similares a las AAC. A partir del siglo XII, por toda Europa (incluyendo los actuales territorios de Polonia o Islandia), fueron surgiendo cofradías, que se multiplican en los siglos posteriores, cuya misión era dar apoyo al peregrino (Rodríguez, 2018). Eran antiguos peregrinos que fundaban iglesias y albergues para dar hospitalidad a los caminantes y cualquier otra ayuda que precisaban. En algunos países su número era elevado, habiéndose identificado casi 40 en lo que hoy son los Países Bajos y Bélgica (Rodríguez, 2018), teniendo con frecuencia sus propios albergues, según ha constatado Herwaarden (Rodríguez, 2018 ). Rodríguez (2018) señala que la coincidencia en las funciones de las viejas y nuevas cofradías es tal que sólo parecen estar separadas por el tiempo. Por lo tanto, se podría decir que las necesidades que muestra un peregrino contemporáneo probablemente sean semejantes a las que tenía siete siglos atrás. Los datos obtenidos del trabajo con las asociaciones, nos permiten afirmar que sus funciones actuales a penas han variado con el tiempo. El apoyo al peregrino es la más destacada. Incluye asesoramiento e información sobre todo lo relativo al itinerario. Como señala una de las personas entrevistadas, desdramatizar el camino. Hay que tener en cuenta que, con frecuencia, los peregrinos son personas mayores, que se tienen que enfrentar a importantes desafíos, como a un idioma que desconocen o atravesar territorios rurales con una despoblación aguda, todo ello durante muchas jornadas y a lo largo de varios cientos de kilómentros. Por lo tanto, ese apoyo se manifiesta en aportar información práctica y relevante. Pero no solo eso. Transmitir el significado de la peregrinación y la preparación mental, a veces también física, forma parte de su labor. En menor medida, destaca el apoyo al retorno, es decir acompañar el proceso de reincorporación a la vida diaria después de la peregrinación. Esta labor inicial de asesoramiento e información que realizan de manera general todas las asociaciones, se complementa con otra, menos frecuente, que ofrece el 48.3% de las AAC, la preparación física y mental, como la organización de excursiones para el caso del entrenamiento físico, y charlas sobre el significado del Camino y de ser un peregrino o en el intercambio de experiencias, para la preparación mental. En relación a esta última, también hay un significativo porcentaje de AAC que dan apoyo al retorno, es LAS ASOCIACIONES DE AMIGOS DEL CAMINO DE SANTIAGO. ALTRUISMO Y… 55 Cuadernos de Turismo, 48, (2021), 49-68 decir al reingreso a la vida diaria de los peregrinos, a la incorporación de la experiencia peregrinatoria al quehacer cotidiano; o como señala una de las personas entrevistadas Un packing the Way. La postexperiencia, que es un aspecto poco estudiado (Lopez, 2013), se convierte en un legado fundamental para las AAC porque sirve para nutrirlas de nuevos miembros al alargar en el tiempo los valores adquiridos en el viaje. Además de las actividades señaladas anteriormente, hay otras muchas que son habituales. Por ejemplo, la entrega de credenciales, la señalización y mantenimiento de tramos del Camino, la organización de conferencias, cursos o la promoción de estudios jacobeos y la edición de guías. Algunas AAC también orientan sus esfuerzos hacia la investigación. Esta última característica fue muy importante no solo para evidenciar la relevancia histórica de las peregrinaciones, sino sobre todo porque permitió la recuperación de muchos itinerarios. De hecho, las AAC son en gran parte responsables de la incorporación de rutas y senderos que se habían perdido y por donde transitaban desde la Edad Media los peregrinos. La gestión de albergues, propios o no, es marcada como una actividad por el 30.6%. Una de las acciones más interesantes es la formación de voluntarios para trabajar en los albergues, ya sean de su propiedad o en otros de titularidad pública. Se trata de una actividad muy destacada que realizan algunas asociaciones, especialmente las más grandes, como puede ser la de Estados Unidos o la Confraternity of Saint James del Reino Unido, pero no de manera exclusiva. Algunas de estas asociaciones envían cada año hasta 70 u 80 hospitaleros voluntarios. La relevancia de esta iniciativa radica fundamentalmente en que estas personas no van a actuar como simples informadoras del Camino o como trabajadoras de un alojamiento. Su formación está basada en la tradición jacobea, en el significado del Camino y en la función de acogida de la peregrinación. Por lo tanto, la transmisión de la información y el trato al peregrino son acordes a los valores recibidos. Siguiendo a Wearing (2001), una de sus misiones sería la de evitar la comercialización y la banalización del Camino. Son agentes privilegiados para el mantenimiento del siginificado sobre el que se construyó esta vía de peregrinación. El altruismo, directamente relacionado con la ayuda y atención al peregrino es, junto con la hospitalidad, una pieza clave para entender el Camino como una vía de peregrinación. Desde el punto de vista de la percepción actual y de las expectativas existentes, tanto las encuestas como las entrevistas nos dibujan un panorama, a veces, contradictorio. Preguntados sobre la situación general del Camino, la mitad de las encuestas indican que está bien, lo que unido a los que le dan la máxima puntuación, nos situamos en el 61.2%. Solo algo menos del 10% dicen que la situación es mala o muy mala. La opinión positiva bastante extendida, no quita que exista una visión crítica sobre ciertos aspectos de la ruta. Por ejemplo, más del 60% opina que el número de peregrinos es alto o demasiado alto durante la temporada alta. Con estas opiniones se refleja una idea que aparece de manera muy específica cuando se pregunta por el principal problema del Camino. En este caso, la masificación aparece como la respuesta más frecuente, siendo citada por el 43.5% de los encuestados. Al igual que en las encuestas, las entrevistas también dejan entrever que la masificación es uno de los problemas centrales del Camino. De hecho, algunas de las personas más veteranas con las que hemos hablado nos han confesado que prefieren elegir caminos alternativos al Francés y, si es posible, en épocas del año con menos tránsito. En todo caso, las respuestas recibidas sobre este tema en las encuestas son coherentes con las XOSÉ M. SANTOS56 Cuadernos de Turismo, 48, (2021), 49-68 manifestadas en la pregunta que interroga sobre las prioridades para mejorar la experiencia peregrinatoria. El 50% de los encuestados optó por señalar “limitar la comercialización de la ruta”, uniendo así esta respuesta a la de la masificación. En la misma línea, sólo el 27,4% indica que la política promocional del Camino está bien o muy bien, reflejando la influencia que ha tenido sobre las dos cuestiones que se consideran principales: la masificación y la pérdida del sentido tradicional de la peregrinación. Aunque no figuraba entre las preguntas del cuestionario, algunas observaciones escritas y, sobre todo, las entrevistas han señalado un problema específico que afecta a las dos cuestiones citadas al final del párrafo anterior. Se trata de los 100 kilómetros mínimos que se requieren para obtener la Compostela. Los datos oficiales para 2019 señalan que algo más del 40% de los peregrinos comienzan la ruta en el límite de los 100 km, convirtiendo a la localidad de Sarria (Lugo) en el principal punto de salida. De esta manera, una medida que se implementó para evitar que cualquier persona que llegase a Santiago pudiese demandar el certificado acreditativo, acabó por convertirse en una vía para la masificación y la pérdida del sentido tradicional de la peregrinación, según muchas de las personas entrevistadas. De hecho, la Fraternidad Internacional del Camino de Santiago elaboró un documento en 2016 titulado “Propuesta para elevar al ámbito de los 300 km la distancia mínima exigida para la entrega de la Compostela” (https://www.ficscaminodesantiago. com/). Dicha propuesta se basa tanto en criterios históricos como en otros prácticos con el fin de reducir la masificación. Con todo, el tema de los 100 km evidencia la elasticidad de las AAC y el hecho de que a pesar de ser defensoras de la tradición muestran un carácter flexible. Aún reconociendo el problema adherido a los 100km dejan ver que ese no es el único punto para focalizar las soluciones a la masificación. De hecho, justifican que pueda haber personas que por cuestiones de falta de tiempo o como aproximación inicial al mundo jacobeo, recorran esa distancia. Incluso en alguna ocasión afirman que caminar 100 km puede ser más meritorio que andar 800 km. La pérdida del sentido tradicional de la peregrinación, que es complementaria al predominio de la visión turística, es la segunda gran cuestión que surge del diálogo con las AAC, tanto en las encuestas como en las entrevistas. De nuevo aparece la cuestión de los 100 km como un tema central que, en general, favorece la proliferación de caminantes que buscan la obtención del certificado de una manera rápida sin que en verdad puedan apreciar el significado del Camino. Aunque el objetivo de esta investigación no es debatir sobre el tema de la motivación de los peregrinos, algunas respuestas, especialmente en las entrevistas, nos dejan ver elementos significativos. El constante recurso a la idea del sentido tradicional de la peregrinación nos podría llevar a pensar en una defensa de los valores religiosos. Sin embargo, esa no es la opinión mayoritaria. Es cierto que, una entrevistada, nos dice que sólo entrega las credenciales en la iglesia, igual que defiende la necesidad de ir acompañada por explicaciones y ritos que le den significado a ese documento. También es verdad que de manera generalizada insisten en la necesidad de hacer trayectos largos para poder captar el espíritu del Camino. Pero todo esto no quiere decir que entiendan esta peregrinación desde una perspectiva religiosa, ni siquiera espiritual. En las encuestas, la motivación cultural/patrimonial fue señalada como la más habitual, por encima incluso de la espiritual; mientras, la religiosa LAS ASOCIACIONES DE AMIGOS DEL CAMINO DE SANTIAGO. ALTRUISMO Y… 57 Cuadernos de Turismo, 48, (2021), 49-68 fue considerada como la de menor relevancia entre los peregrinos actuales. Las entrevistas nos ayudan a enriquecer esta visión. No existe una ortodoxia a cerca de las motivaciones. Incluso en la amplia experiencia que tienen estas personas, indican que son variables en el espacio y en el tiempo: en ciertos momentos iniciales, antes del boom de 1993, hablan de una recreación de las peregrinaciones tradicionales, señalada también por Frey (1998). Ya en la actualidad se mezclan razones culturales, religiosas, espirituales e incluso deportivas que justifican su pasión por hacer el Camino. Aunque siempre, de fondo, está el concepto de valores tradicionales. Para finalizar, un último grupo de preguntas hacía referencia al papel de las AAC. Los resultados son coherentes con otros obtenidos de las encuestas y entrevistas. La respuesta más común fue “mantener el sentido tradicional de la peregrinación”, aunque también alcanzaron una representatividad importante la de “difusión de la cultura jacobea” y la “revitalización de la peregrinación”. Esta cuestión era complementaria a otra que se interesaba por saber cual debería ser el papel de las AAC. De nuevo, encontramos dos respuestas muy mayoritarias: ayudar a mantener el sentido tradicional de la peregrinación y, sobre todo, difundir la cultura jacobea y dar apoyo al peregrino. Esta última fue citada por el 72.5% de los encuestados. 4. ALTRUISMO, VOLUNTARIADO Y COLABORACIÓN Una vez vistos los principales resultados de las encuestas y entrevistas, se puede comenzar a reflexionar sobre su papel en el contexto de la gobernanza del Camino. Como ya hemos señalado, el protagonismo de las AAC ha sido minimizado en la investigación, pero también en la gestión de la ruta quedando como subsidiarias de las administraciones públicas y de la Iglesia. En este texto defendemos no sólo su papel central en la recuperación y difusión contemporánea del Camino, sino también su rol clave en el mantenimiento de la singularidad de los itinerarios jacobeos. Conceptos como altruismo o voluntariado son fundamentales para entender esta afirmación. Mientras, la colaboración con aquellas otras dos instituciones se considera muy importante para equilibrar los intereses en torno a los que se mueve el Camino.. En el nivel del gobierno formal del Camino aparecen dos instituciones principales. Por un lado, las administraciones públicas (en el caso español son principalmente las comunidades autónomas) que se encargan de la protección, promoción, planificación y gestión de las rutas. Por otro lado, la Iglesia no sólo en su papel simbólico como custodia del mito y de los ritos jacobeos, sino también como propietaria de buena parte del patrimonio a lo largo de la ruta y de muchos de los albergues de peregrinos. Además, es responsable de la emisión y homologación de la credencial oficial que es una certificación de paso que permite obtener la Compostela, registrada igualmente por la Iglesia. A estas dos instituciones principales, organizadas jerárquicamente, hay que añadirle las AAC sin cuya existencia es imposible entender el Camino de Santiago. Se trata, como se dijo, de asociaciones de carácter voluntario muy diversas y con capacidad de acción desigual. Su labor se puede englobar bajo el paraguas del altruismo. Paraskevaidis y Andriotis (2017) han analizado el complejo y controvertido concepto de altruismo en el ámbito del turismo. Estos autores debaten sobre altruismo recíproco y verdadero, iden- XOSÉ M. SANTOS64 Cuadernos de Turismo, 48, (2021), 49-68 fundizado en sus causas, que pueden ser comunes al movimiento asociativo en general, pero que también puede obedecer a razones propias, como esa pérdida de funciones a la que hemos hecho alusión. Es cierto que se mantienen muchas de sus actividades, pero no la que marca su carácter pionero. Tal vez, la más relevante en estos momentos sea la de la capacitación de voluntarios que actuarán como embajadores de los valores del Camino; también la difusión a través de las redes sociales. Sin embargo, no todas las AAC tienen capacidad para realizar estas tareas. Estas debilidades de las AAC las hacen más vulnerables y sensibles a la marginación y, por lo tanto, al conflicto y a la desmotivación. Como señalan Cook, Hardin y Levi (2005), el desequilibrio de poder, en este caso en aumento, genera más desconfianza y desigualdad, creando un ambiente propicio para el conflicto. Con todo, como hemos visto, al menos hasta el momento, no se observa una tendencia hacia el mismo y el proceso de envejecimiento de las AAC tampoco lo facilita. Sin embargo, la desmotivación de la que nos hablaba Wright (2013) podría ser una vía mucho más eficaz para acelerar el debilitamiento y marginación da las AAC. En un acto de autocrítica, una de las personas entrevistadas señala que en España, junto al envejecimiento, otro problema de las asociaciones es un cierto carácter endogámico y personalista que no facilita la incorporación de nuevos miembros. En un escenario de desmotivación ¿Que pasaría si las AAC desaparecen del Camino o si su papel se reduce sustancialmente? Las implicaciones podrían ser varias. En primer lugar, de carácter material. Las AAC llevan adelante acciones de conservación de las rutas, de señalización o de gestión de albergues públicos y privados. Estas tareas tendrían que ser asumidas por las administraciones, sustituyendo muchas veces la labor historico-cultural de las AAC por la profesional de carácter turístico de un empleado. Las AAC son fundamentales para entender la singularidad del Camino como ruta de peregrinación más allá de los elementos religiosos, como puede ser la hospitalidad, el voluntariado o esa dimensión histórico-cultural. Además, tienen una función muy activa en la internacionalización. De acuerdo con la opinión de alguna de las personas entrevistadas, sin las AAC el Camino acabaría convirtiéndose en un producto turístico más. Aún reconociendo la diversidad del concepto de peregrinación y esa frontera líquida con el turismo, y considerando el turismo como parte esencial de la peregrinación y que “tourist moments and activities are considered an essencial part of a religious journey” (Terzidou et al., 2017, p. 126), creemos que el concepto de peregrinación no es intercambiable con el de turismo y debe mantener algunos elementos diferenciadores relacionados con sus valores espirituales, aunque no siempre religiosos como, por el contrario, señala Terzidou et al. (2017). Por lo tanto, parece evidente la necesidad de empoderar a las AAC como estrategia para conservar la singularidad como ruta de peregrinación que trasciende lo puramente religioso o turístico. Incluso se puede ir más allá acudiendo a Frey (1998) cuando relaciona el éxito de las AAC con la postexperiencia, labor fundamental de las asociaciones, y la capacidad para favorecer un cambio social en el que emociones adquiridas durante la peregrinación, como solidaridad, humildad o felicidad (Lopez, 2013) son importantes en el regreso a casa. Si bien podemos concluir que no hay conflicto abierto entre las AAC y las administraciones públicas y la Iglesia, las desigualdades de poder existentes son un argumento para el conflicto (McKercher et al., 2005) o la desmotivación. LAS ASOCIACIONES DE AMIGOS DEL CAMINO DE SANTIAGO. ALTRUISMO Y… 65 Cuadernos de Turismo, 48, (2021), 49-68 Siguiendo a autores como Almeida et al. (2017) o Curcija et al. (2019), prevenir el conflicto implica reconocerlo, identificarlo, aunque sea en su forma potencial, y analizarlo. La idea que recogen Curcija et al. (2019) de que el conflicto puede ser una oportunidad para el cambio resulta estimulante, sobre todo si consideramos que no estamos hablando de incompatibilidad entre los stakeholders, ni siquiera de choque da valores (McKercher et al., 2005). Al contrario, es fruto de una interdependencia (Deutsch, 2006) en la que reconocer las ventajas del trabajo conjunto, la colaboración mútua, permite resolver conflictos (Gray, 1989). Declaración responsable: El autor declara que no existe ningún conflicto de interés relacionado con la publicación de este artículo. 7. BIBLIOGRAFÍA ALMEIDA, J., COSTA, C. y NUNES DA SILVA, F. (2017): «A framework for conflict analysis in spatial planning for tourism», Tourism Management Perspectives, vol. 24, pp. 94-106. BLAU, P. (1964): Exchange and power in social life. Nueva York, Wiley. BLOM, T., NILSSON, M. y SANTOS, X. (2016): «The Way to Santiago beyond Santiago. 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